2
Ketika mobil anda mogok, distarter cuma suaranya ngeden doank, coba ikuti langkah-langkah berikut ini gan . Gejala-gejala mobil sulit distarter sebagai berikut : 1. Lampu indikator baterry (accu) dan oli pada dashboar mati. 75% kemungkinan sekering (Fuse) soket putih dekat accu kotor/kendor atau malah sudah putus. kemungkinan lain adalah pull accu kotor atau kendor, atau mungkin strum accunya kurang. 2. Lampu indikator accu dan oli pada dashboard nyala merah redup ketika distarter, 90 % accu rusak atau kurang strum 3. Terdengar suara "gemretek" berulang, 75 % accu anda rusak atau kurang strum. 20 % kepala accu kotor atau kabel ground anda sudah korosi 4. Terdengar suara mesin berputar tetapi lemah seperti "ngek... ngek.... ngek...." 75% bushing starter aus sehingga angker starter sudah tidak dapat berputar pada sumbunya, maka putarannya menjadi sanagt berat. 10% ada kemungkinan mesin anda terlalu berat untuk diputar, misalnya terjadi kerusakan pada crankshaft , sistem timing, dll 5. Terdengar suara "cek..." satu kali saja setiap kali memutar kunci kontak, 50% switch starter atau yang disebut magnetic switch sudah tidak berfungsi dengan baik. 40% kunci kontak anda kotor atau sudah aus, untuk mobil yang menggunakan relay pada starter, 40% itu ada pada relay starter 6. Starter kadang dimulai dengan suara berat lalu enteng dan mesin hidup. Biasanya hal ini terjadi karena kesalahan penyetelan Fur dan Na pada delco 7. Pagi hari tidak dapat distarter, pada siang hari starter lancar. 80% accu sudah soak, tidak dapat menyimpan setrum untuk waktu yang lama

Ketika Mobil Anda Mogok

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Ketika mobil anda mogok

Citation preview

Page 1: Ketika Mobil Anda Mogok

Ketika mobil anda mogok, distarter cuma suaranya ngeden doank, coba ikuti langkah-langkah berikut ini

gan . Gejala-gejala mobil sulit distarter sebagai berikut :

1. Lampu indikator baterry (accu) dan oli pada dashboar  mati. 75% kemungkinan sekering (Fuse)

soket putih dekat accu kotor/kendor atau malah sudah putus. kemungkinan lain adalah pull accu

kotor atau kendor, atau mungkin strum accunya kurang. 

2. Lampu indikator accu dan oli pada dashboard nyala merah redup ketika distarter, 90 % accu

rusak atau kurang strum

3. Terdengar suara "gemretek" berulang, 75 % accu anda rusak atau kurang strum. 20 % kepala

accu kotor atau kabel ground anda sudah korosi

4. Terdengar suara mesin berputar tetapi lemah seperti "ngek... ngek.... ngek...." 75% bushing

starter aus sehingga angker starter sudah tidak dapat berputar pada sumbunya, maka

putarannya menjadi sanagt berat. 10% ada kemungkinan mesin anda terlalu berat untuk diputar,

misalnya terjadi kerusakan pada crankshaft , sistem timing, dll

5. Terdengar suara "cek..." satu kali saja setiap kali memutar kunci kontak, 50% switch starter atau

yang disebut magnetic switch sudah tidak berfungsi dengan baik. 40% kunci kontak anda kotor

atau sudah aus, untuk mobil yang menggunakan relay pada starter, 40% itu ada pada relay

starter

6. Starter kadang dimulai dengan suara berat lalu enteng dan mesin hidup. Biasanya hal ini terjadi

karena kesalahan penyetelan Fur dan Na pada delco

7. Pagi hari tidak dapat distarter, pada siang hari starter lancar. 80% accu sudah soak, tidak dapat

menyimpan setrum untuk waktu yang lama

8. Saat pagi mudah distarter, jika sudah dipakai agak lama (panas) sulit distarter. 80% switch

starter/magnetic switch anda rusak

9. Saat distarter tidak ada reaksi sama sekali, tidak ada bunyi. 50% gulungan tembaga (Spool)

hangus atau terbakar/ konslet. 45% relay starter atau kunci kontak bermasalah. Kadang hanya

socket ke switch starter yang lepas

Page 2: Ketika Mobil Anda Mogok

10. Saat distarter terdengar suara dinamo starter berputar mendesing kencang "Sssing....." 80%

bendix starter (pinion gear) anda aus

11. Kadang bisa distarter kadang tidak, baik dalam keadaan panas maupun dingin, pagi atau malam.

75% Carbon Brush dinamo starter sudah pendek atau habis