LEGYEN BUDAPEST A VILÁG KÖZEPE !

LEGYEN BUDAPEST A VILÁG KÖZEPE !

A legjobb nemzetközi gyakorlat áttekintése és tanulságai

Budapest Kör

2005. december 14.

Fleischer Tamás

[email protected]

http://www.vki.hu/~tfleisch/

LEGYEN BUDAPEST A VILÁG KÖZEPE

Eddigi legjobb megoldások (best available technology) nemzetközi szintű áttekintése

A főbb megoldások csoportosítása (forgatókönyvek)

A hazai alkalmazhatóság kérdései Felkarolható fővárosi kezdeményezések,

eddigi visszhang

A BIG BANG FORGATÓKÖNYV

Ez a leginkább nemzetközi valamennyi szcenárió közül Abszolút világ-közepe forgatókönyv Részletes esettanulmány készült róla (ld. köv. ábra)


Kiterjedt városfejlesztési alkalmazásai vannak: Karthago Drezda, Hiroshima Budapesten leginkább a VIII. kerület fejlesztési

elképzeléseivel rokonítható


Az eddigi felmérések tapasztalatai (1) Bojár Iván András és a ‘Szeretem Budapestet’ mozgalom: Elég nagy durranásnak tartják, Javasolják ennek keretében a Vigadó és az Ybl bazár

között egy gyalogoshíd kialakítását, amely zárt szelvényével alkalmas megfelelő mennyiségű robbanóanyag tárolására és felrobbantására.


Az eddigi felmérések tapasztalatai (2) Molnár László és a Főmterv kollektívája: Átvehető megoldásnak tartják, Javasolják a robbanóanyag és a gyutacsok elhelyezésére

egy nagyméretű furat kialakítását a Szentendrei HÉV és a Ráckevei HÉV közötti szakaszon.


Az eddigi felmérések tapasztalatai (3) Schulek János és a Főmterv kollektívája: Kivitelezhetőnek tartják, A robbanóanyag és a gyutacsok elhelyezésére szolgáló

furat elhelyezését inkább a budai rakpart mentén tartják kedvezőnek, ahol a robbantás idejéig felette 2x2 sávos autópályát lehetne kialakítani.


Az eddigi felmérések tapasztalatai (4) Tosics Iván és a Podmaniczky Program készítői: Jó iránynak tekintik, de a már elhatározott (mag-)

programok menetében a forgatókönyv nem jelent változást.

A város teljes lerombolása után javasolják egy Új Podmaniczky Program kidolgozását a Városkutatás fővállalkozásában.


Az eddigi felmérések tapasztalatai (5) Lukács András és a Levegő Munkacsoport: Nem ellenzik, de biztosítékot szeretnének látni arra

vonatkozóan, hogy a leborotvált város helyén nem parkolókat akarnak-e kialakítani.

Felhívják a figyelmet arra, hogy a kalkulációkban nem szerepel a város helyét körülvevő kordon vonalában az akció után szükségessé váló 12 000 darab behajtani tilos tábla.

HUNGAROSPIRÁL

A fővárosnak jó a felkészültsége spirális közlekedésipályák kialakításához

NE

M A

VILÁ

GM

IND

EN

SÉ

G,

CS

AK

EG

Y G

ALA

XIS

KÖ

ZE

PE

A FEKETE LYUK FORGATÓKÖNYV

Jellemzője: mindent forrást behabzsol, de semmi eredmény nem látszik

Budapesten leginkább a Főpolgármesteri Hivatal fejlesztési elképzeléseivel rokonítható


Az eddigi felmérések tapasztalatai (1) Bojár Iván András és a ‘Szeretem Budapestet’ mozgalom: Égi jelet látnak benne, A fekete lyukon való átkeléshez egy gyalogoshíd

kialakítását javasolják, aminek a Vigadó és az Ybl bazár között lenne a legjobb helye.


Az eddigi felmérések tapasztalatai (2) Molnár László és a Főmterv kollektívája: Kifejezetten kedvező forgatókönyvnek tartják, Javasolják, hogy a Szentendrei HÉV és a Ráckevei HÉV

összekötése inkább 6-os metró legyen, mert így jobban beleillik a spirál koncepcióba.


Az eddigi felmérések tapasztalatai (3) Schulek János és a Főmterv kollektívája: Kivitelezhetőnek tartják, Bár a budai oldal szennyvizeit ebben az esetben elegendő

a fekete lyukig szállítani, a Hungária körúti tranzitforgalomnak a térségben tartása céljából javasolják, hogy a rakpartot azért végig szélesítsék ki.



programok menetében a forgatókönyv nem jelent változást.

A részletek kidolgozására javasolják egy Új Podmaniczky Program elkészítését a Városkutatás fővállalkozásában.


Az eddigi felmérések tapasztalatai (5) Lukács András és a Levegő Munkacsoport: Elég sötét jövőképnek tartják, Gondoskodni kellene arról, hogy a fekete lyuk peremén

az általánostól eltérő szabályozás lépjen életbe: ezen a helyen ugyanis eltekintenének a tömegközlekedés egyébként általuk mindenütt máshol szorgalmazott elsőbbségétől.

A fekete lyukat körülvevő térségben zöld gyűrű kialakítását javasolják

A TŰZGÖMB FORGATÓKÖNYV

Szakirodalmi előzmények: Kopernikus és a heliocentrikus világkép kialakulása

A központi hely jellemzője: nagy energiafelhasználás, erős kisugárzás

Városfejlesztési alkalmazási kísérlet: Róma, Néró császár A kohászati üzemek újbóli felkarolásával és Paks

üzemidejének meghosszabbításával egy Duna menti ipari tengely részévé válhatna a főváros


Az eddigi felmérések tapasztalatai (1) Bojár Iván András és a ‘Szeretem Budapestet’ mozgalom: Jó attrakciónak tartják, támogatható. Az „acél napja” jelszó jegyében javasolják egy acélból

készülő, a felső szinten napozóteraszokkal bővíthető gyalogoshíd kialakítását. Ennek szerintük a Vigadó és az Ybl bazár között lenne a legjobb helye.


Az eddigi felmérések tapasztalatai (2) Molnár László és a Főmterv kollektívája: Világos koncepciónak tartják, támogatják. A várható forróságra való tekintettel javasolják a tömeg-

közlekedésnek a föld alatt történő kialakítását. Ennek a gerinceleme a Szentendrei HÉV-et és a Ráckevei HÉV-et összekötő nyolcas számú metró lehetne.


Az eddigi felmérések tapasztalatai (3) Schulek János és a Főmterv kollektívája: Kivitelezhetőnek tartják, Azt javasolják, hogy a budai rakparton kialakítandó

autópályát fedjék le, és ezzel védjék meg az átmenő forgalmat a várható fokozott ultraibolya sugárzástól.



programok menetében a forgatókönyv nem jelent változást. Mivel a hőségben a Podmaniczky Program korábbi kötetei

megsemmisülhetnek, a fővárosnak mindenképpen javasolják egy Új Podmaniczky Program megrendelését a Városkutatás fővállalkozásában.


Az eddigi felmérések tapasztalatai (5) Lukács András és a Levegő Munkacsoport: Forrón üdvözlik, Felhívják a figyelmet a lehetséges levegőszennyező

hatások fokozottabb figyelembevételének szükségességére

A forgatókönyvből már megint kimaradtak a kerékpárutak.

…és így tovább… …majd, mondjuk 30 év múlva:

GLOBÁLIS CENTRUM FORGATÓKÖNYV

Szakirodalmi előzmények: Verne Gyula: Utazás a Föld középpontjába

A Föld közepének jellemzője: izzó láva, erős sugárzás A javaslat szerint a geotermikus gradienst fokról fokra

kellene hungarikumként értékesíteni.


Az eddigi felmérések tapasztalatai (1) Bojár Iván András akadémikus, és a ‘Szerettem

Budapestet’ mozgalom: Bár nem tartják igazán magasröptű forgatókönyvnek,

helyeslik. Az akadémikus felhívja a figyelmet arra, hogy a

középpontot mindenképpen meg kell tudni közelíteni. A mélybe induló aknáknak két felszíni kijáratot javasol kialakítani, az egyiket a Vigadó előtt, a másikat pedig az Ybl bazárnál. A felső szintet, ahol gyalogos forgalom közlekedne, nem fontos a mélybe levinni, ez közvetlenül összekapcsolhatná a két kijáratot a Duna felett.


Az eddigi felmérések tapasztalatai (2) Molnár László a Főmterv nyugalmazott igazgatója: Mélyépítési összefüggései miatt különösen kedves

számára ez a forgatókönyv. Ha sikerülne kellő időben és mélyvezetésben elindítani a

112-es metro építését, ami a Szentendrei HÉV-et és a Ráckevei HÉV-et kapcsolná össze, akkor ennek az alagútnak a Keleti pályaudvarnál ki lehetne alakítani egy olyan megállóját, ami a korábbi nyolc itt kereszteződő metró megállója alatt helyezkedne el, egyáltalán nem adna kapcsolatot a többi járattal, viszont a legközelebb lenne a központhoz és a tűzhöz.


Az eddigi felmérések tapasztalatai (3) Schulek János (Közlekedési Múzeum): Kicsit elkésettnek tartja, de jó gondolatnak. Emlékeztet arra, hogy ha a főváros szennyvizeit nem az

észak-csepeli fő városközpontban kellene tisztítani, hanem már korábban a Föld középpontjába vezettük volna, akkor ma már készen állna egy oda vezető 6000 km-es autópálya szakasz, így vitathatatlanul és egyértel-műen Budapesthez kapcsolódna a Föld középpontja.


Az eddigi felmérések tapasztalatai (4) Tosics Iván (Podmaniczky Emlékbizottság): Elképzelhetőnek tartja, hogy ha a gondolat egy

emberöltővel korábban megszületik, akár a (Föld-) magprogramok közé is bekerülhetett volna !.

Előnyösnek tartaná, ha az új centrumban kialakítanák azt az épületegyüttest, amely helyet adna a Podmaniczky Emlékbizottságnak és az eredeti és az Új Podmaniczky Programokat tartalmazó tizenkét-ezer folyóméter iratanyagnak.

LEGYEN BUDAPEST A VILÁG KÖZEPE !A legjobb nemzetközi gyakorlat áttekintése és tanulságai

Budapest Kör

2005. december 14.

Fleischer Tamás

KÖSZÖNÖM A FIGYELMET !

Documents

LEGYEN BUDAPEST A VILÁG KÖZEPE !