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Edición lanzamiento
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> IGSA #42TORNEO SUDAMERICANO DE LONGBOARD
> MARISA NUÑEZENTREVISTA EXCLUSIVA#20
> GIRLS
CREW#30ESPAÑA
>LIBANO #12POR LUCAS ARNOLETTO Y JAVO VELTRI
DATA - DEPORTE INVITADO - STREET - SOUNDTRACK - LONGWARE - ART - DH CHILE - LONGDAY
#01#01EDICIÓNLANZAMIENTO
EDICIÓNLANZAMIENTOAgosto 2011
STAFF >
AÑO 1 - NUMERO 1 - AGOSTO 2011
DIRECCIÓNDario Torres Alvarez Mariano Orlando
REDACCIÓNGino Cingolani TruccoSebastian Zirpolo
DISEÑOGimena TimermanJon Berrio Dario Torres Alvarez
FOTOGRAFÍACarlos AlvarezEmanuel ParraJon Berrio
WEBAlexis Formoso
COLABORADORESPaula MariFran ZamoraCofBarbara BritvinMagali LedesmaRexo OtaeguiDolores Yomha
TAPARIDER: Sebastian SilvaFOTO: Carlos AlvarezPuerto Madero - Bs. As.
LONGWAY MAGAZINE ®Buenos Aires - Argentina
Editorial >LongWay Mag es una revista que viene a nuclear a toda la cultura del longboard en un solo lugar. Un espacio donde riders de todo el país puedan encontrar información, la mejor data sobre equipamiento, lugares donde patear y lo último en tendencias a nivel internacional.
LongWay Mag esta ideada por un grupo de expertos en diseño, fotografía y periodismo y cuenta con un equipo de colaboradores que pueden cubrir eventos de todo tipo. La revista contará secciones en constante cambio, entre ellas: entrevistas, sesiones de fotos, cobertura del campe-onato, moda, tendencias técnicas, equipamiento para el rider, reviews de productos, lugares donde patear en todo el pais, cobertura en el interior y cultura longboarder
LIBANO
SUMARIO
EDICIÓN #01
MARISA NUÑEZ
CREW ESPAÑA
LONGDAY
DATA
SLACKLINE
STREET
TORNEO IGSA
SOUNDTRACK
DH CHILE
LONGWAY 12
POR LUCAS ARNOLETTOFOTOS: CARLOS ALVAREZ / JON BERRIO
LONGWAY 14
La bajada de Republica del Liba-no (nombre de la calle) era ado-quinada en sus principios, como se puede ver en sus banquinas, hasta que un día para la alegría de muchos se asfaltó dando así origen a la única bajada sin inter-secciones con cuervas que ten-emos en capital para practicar nuestro deporte.
Al principio eran sólo unos pocos quienes venían a esta bajada, con el tiempo se fue acercando gente de distintos lugares bus-cando un poco más de adrena-lina de la que puede brindar las plazas de la ciudad. Hoy ya es un spot conocido y de los más representativos de capital.Día a día sigue llegando gente al Líbano, un lugar rodeado de pla-zas ideal para disfrutar este depor-te a un poco más de velocidad.
LUCAS ARNOLETTO(Rider LAB)
CLAUDIO ESPINDOLA
JAVO VELTRI
Vale destacar que no es un point para principiantes, se puede llegar a pasar los 45km/h y su curva es engañosa y si te distraes te puede escupir contra algún árbol, sumándole la desembocadura en Av. del Libertador llegando a ella con gran velocidad.
El Líbano es de todos, vamos siempre con casco y protecciones, respetando a quien patina al lado y sobre todo respetando a los vecinos del barrio!
LONGWAY 19
MARISANUÑEZCHICA RIDERS
¿CUÁL ES TU DISCIPLINA FAVORITA?
Downhill speed.
¿HACE CUANTO TIEMPO PATINAS?
Patino hace 7 años y compito hace 2.
¿CÓMO LLEGASTE AL LONGBOARD Y COMO LO VEÍAS EN ESE MOMENTO?
Llegué al longboard por un novio que tuve en el colegio. Él me prestó su tabla Sector 9 y desde ese momento me enamoré del sentimiento del carving. Cutatro años
después, conocí un grupo de chicos, Miami Long-board Crew, que me enseñaron todo lo que tenía que ver con el estilo downhill. Empecé a practicar bastante con ellos, luego a viajar y luego a competir. En ese momento, vi el deporte como algo impresionante. El estilo me fascinó y nunca más lo pude dejar porque ¡yo quería tener ese estilo también!
¿ESCUCHÁS MÚSICA CUANDO ANDAS? ¿QUÉ ESTILO DE MÚSICA TE GUSTA OÍR CUANDO ANDAS EN LONG-BOARD? Cuando ando sola sí escucho música. Me gusta el roots reggae Cultura Profética es mi grupo favorito.
POR FRAN ZAMORA FOTOS: BARBARA BRITVIN
LONGWAY 21
¿ALGÚN RIDER QUE TE MOTIVE?
Katie Neilson es una inspiración como mujer, ¡y es súper buena onda! El estilo de Kevin Rei-mer es mi preferido, él me parece el más preciso y controlado, es súper relajado cuando corre. ¡Es muy importante mantener la tranquilidad en circunstancias de carrera!
¿TUVISTE ALGÚN ACCIDENTE?
Nada grave hasta ahora. Mi peor caída fue en Tarma el año pasado… en la primera curva a la derecha, me fui contra un poste y me golpeé a las costillas. Me quede sin aire por 10 segundos. Pero no pasó nada grave por suerte.
¿QUÉ TABLA TENÉS Y POR QUÉ?
Rayne Isis es mi preferida para velocidad porque es bien chiquita y tiene buen cóncavo, me siento súper segura en ella en el tuck.
Para freeride prefiero la Rayne Vendetta porque es dropthrough y el largo es perfecto para el derrape que tiene. Son dos tablas perfectas.
¿CUÁL SERÍA TU SETUP IDEAL Y POR QUÉ?
Para andar rápido, mi setup tiene que ser: Rayne Isis, Vicious griptape, Randal Trucks, Ran-dal bushings (Black and blue barrels), Biltin bear-ings, y Abec11 wheels. La calidad es lo primero.
Mi vida ha cambiado
completamentedesde que empecé a CORRER DOWNHILL ”
“
LONGWAY 22
¿SPOT PREFERIDO?
Maryhill. Pero la pista de Snake Skeleton me dejo maravillada! ¡Wow que pista!
¿CON QUIENES DISFRUTAS ANDAR?
Me gusta andar con gente que corre mejor que yo para poder aprender de ellos. Todavía me falta mucho por saber.
¿CÓMO VES EL NIVEL EN ARGENTINA?
El nivel de Argentina me parece bastante sofisti-cado y toman el deporte en serio y con el corazón. Está progresando mucho.
¿ALGÚN CONSEJO A FUTUROS LONGBORDERS?
Les aconsejaría que lo tomen con cal-ma y practiquen todos los días, siempre respetando su propio ritmo. No te tires por una bajada que no conoces antes de verla.
Primero aprende a frenar bien y recién ahí animate a una bajada. Siempre pensarlo antes de hacerlo y hacelo con mucho style! Por último y fundamental: ¡Usen casco!
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espués de varios intentos frustrados por el clima y por las obligaciones personales de los riders (Ay! Si todos estuviéramos patrocina-
dos!), logramos juntarnos a patear y compartir un buen rato en el spot tradicional del Long en Puerto Madero, la querida Plaza de la Mujer.Escuelita para muchos, primer contacto con una ta-bla de Long para otros, tal vez la particularidad más reconocida de este spot no sean sus características técnicas, sino su parte humana: la vibra de la gen-te en el lugar.La suma de pendientes amigables, curvas abiertas y concreto impecable con escaleras, bancos y ba-
D jadas más agresivas propician que en este spot se reúnan riders de muy distintas disciplinas y habilida-des. Así, no es raro ver a un pro tirando complejos tricks técnicos junto a un principiante que con los brazos abiertos como alas trata de mantenerse con dificultad arriba del Long. Esta mezcla, más el am-biente familiar son las que definen la onda del lugar, y fieles a ese estilo pasamos una tarde entera con Angel, Gonza (Que se vino desde Lobos solo para esta sesión!) y Ema. Entre mates, risas, anécdotas y buena onda pudimos registrar algunos tricks inte-resantes con la cámara de Ema y conocer un poco mejor a los riders.
STREETSTREETBUENOS AIRES-PUERTO MADERO
TEXTOS: NICOLÁS ‘REXO’ OTAEGUIFOTOS: EMANUEL PARRA
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STREET 23STREET 23LONGWAY 26
BUENO, PARA EMPEZAR ESTARÍA BUENO QUE SE PRE-SENTEN, NOS DIGAN SU EDAD Y DE DONDE SON:
• Mi nombre es Emanuel Parra, tengo 25 años y soy de Quilmes, pero actualmente vivo en Lanús.
• Gonzalo Trigo, 23 años, soy de Capital pero hace mas de 15 años que vivo en Lobos, Pcia de Buenos Aires
• Ángel, 24 años y soy de Magdalena. Hace unos meses que me mude a Capital.
¿CÓMO FUE QUE CONOCIERON O DECIDIERON COMENZAR CON EL LONG Y HACE CUANTO TIEMPO?
EP: Anduve más o menos en Skate por un tiempo, pero lo termine abandonando. Al principio cuando conocí el Long, hace unos 3 años, me atrajo más como un me-dio de transporte para movilizarme por la ciudad, pero me termino enganchando mal, al punto de no soltarlo ni para dormir! A partir de ahí no lo largue nunca más.
GT: En Long empecé a andar hace un par de años, desde el 2009 más o menos. En realidad yo vengo del skate. Un día vi un Long y me atrajo más que nada la estética de las tablas.Le vi una onda muy similar a Old School Skate. Y como todos, una vez que probé nunca más me quise bajar.
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Ángel: También, parecido a los chicos. Estaba bus-cando algo que sea más cómodo que un skate para trasladarme y hace 2 años más o menos me compre un Long. Con el tiempo le empecé a agarrar el gusto y a usarlo cada vez más, al punto que hoy en día casi no ando en skate. Aunque igual lo extraño.
¿QUÉ SENSACIONES O COMO EXPLICARÍAN EL SENTI-MIENTO QUE LES PROVOCA ANDAR EN LONGBOARD?
GT: El Longboard me provoca un sentimiento de fluidez. No siento que sea andar, es más bien un fluir sobre la tabla. La verdad que lo que más res-cato es la buena vibra de todos. El Longboard es amistad, es fluir, sentirse feliz, dejar la ruti-na de lado para surfear el cemento!
EP: Libertad, el Long es libertad. Cuando pa-tino me siento libre, cuando hago saltos o trucos mucha energía! No sé, es difícil de explicar.
Ángel: No sé muy bien que es lo que me provo-ca el longboard, pero en el momento de salir a andar me olvido de todo tipo de problemas o preocupaciones, es como que me desconecto un rato pero a la vez me permite conectarme con otra gente que está en la misma onda.
¿QUÉ SETEO USAN ACTUALMENTE?
Ángel: La primer tabla que compré es un Loaded
Apex 34 y ahora lo uso nada más que para patear. Después me fui armando algo más a mi gusto. Ac-tualmente uso una Ky Sygni Roadstar, con Trucks Bear 852, ruedas Orangatang Stimulus 83ª y rule-manes Red Bones.
EP: Mi tabla es una Loaded Dervish Flex 1, Trucks Paris 180mm Y RUEDAS OrangatangStimulus 86a 70mm.
GT: Hace un tiempo me robaron el Long y estu-ve como 9 meses sin Tabla. Hace poco me pude comprar uno nuevamente y tengo un deck Bansai con Trucks Paris 180mm, rulos Red Bones Abec 7 , una ruedas Gravity.
¿QUÉ TRUCOS O DISCIPLINAS LES GUSTAN MÁS O SIENTEN QUE SE ADAPTAN MEJOR A SU ESTILO?
Ángel: Crostep y dancing, la disciplina que más me gusta es el freestyle.
EP: Me gusta mucho el slide y el Freestyle. Con lo que respecta a trucos me gustan mucho los saltos Boneless, en realidad me gusta todo !! jaja.
GT: Disciplina me parece que el Freestyle. Dis-fruto mucho andando por las calles en busca de nuevos spots para flashearla un rato. Inventar co-sas nuevas.Trucos creo que todos Boneless 360, Shove it, Tiger Claw, etc.
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METER LA MISMA CAÑA QUE METEN LOS CHICOS PERO SIN PERDER LA SEDUCCIÓN
“”
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aleria Kechichian es una de las almas mater de la comunidad internacional
Longboard Girls Crew en Madrid. Esta simpática argentina, radica-da en España, patinaba junto a un par de chicas por algún par-que de esa ciudad desde media-dos del año pasado.
Por agosto de 2010, a una de ellas se le dio por crear una página en Facebook. Su ideafue difundir y convocar a otras que se sumaran al gru-po. También volver al long-board femenino más fuerte y visible.
Valeria, propuso hacer un primer video con todas las patinadoras que conociesen. Juan Rayos, patinador y destacado realizador español fue quien lo dirigió.
V Unas 14 mujeres del long-board participaron de la filma-ción. El boca en boca llego a convocar patinadoras de Can-tabria, Barcelona, País Vasco y Cadiz. La cita fue a las 7:30 de la mañana. Las amantes del longboard armaron un re-vuelo por las calles de Madrid subidas a sus tablas.
Una vez terminado postearon el clip que en cuestión de días se volvió muy popular.Recibieron miles de visitas( hoy cerca de las 700 mil visi-tas). Así hubo rebote en facebook. Tienen ya más de 35 mil fans.
Si bien en otras disciplinas (ska-te, snowboard, etc) ya se ha-bían convocado chicas. Ladel Longboard Girls Crew fue una primera acción mundial para
activar a las mujeres en ese de-porte.
“Quisimos también demostrar que no somos chicas poco femeni-nas las que practicamos este de-porte. O que somos despreocu-padas con la ropa. De hecho yo use un vestido divino para salir en el video” cuenta orgullosa Va-leria.
Su idea fue dejar en claroque podían patinar bien, y hacer derrapes como lo hacen los chi-cos pero sin perder la coquete-ría. Una reinvindicación. “Meter la misma caña que meten los chicos pero sin perder la seduc-ción” aclara.
Para Valeria patinar en long-board entre chicas hace que te
”“Tiene un punto de
skateno tiene
que elDISFRUTE
sientas cómoda, suelta y tran-quila. Comparten los trucos y no se siente la presión como cuan-do se patina con varones.
Sospechaban que había un buen número de mujeres ligadas al longboard pero se sorprendieron ante el boom que se dio.
Los pLaceres de La tabLa Larga
“Nace en los 50, casi a la par con el skate. Lo inician los sur-feros, los días que no tenían olas. Los primeros longboards eran muy rudimentarios. El ska-te se vuelve algo más de prue-ba y de calle. El punto fuerte del longboard es el carving: el movi-
miento de ir de izquierda a de-recha”. Según Valeria esa es la sensación más placentera del long.
Bajar una cuesta carveando es sinónimo de felicidad para la in-tegrante del LGC.
Tiene un punto de paseo, con velocidad, y también un pun-to de naturaleza…Porque es verdad que se suele necesitar casi siempre cuestas abajo,
colinas, lo que lleva a que conoz-cas lugares bellísimos”.
De todas las modalidades del longboard esa es la que más goza. Parecida a la libertad que se siente al surfear una ola, o bajar una montaña haciendo snowboard. “La sensación del viento en la cara, es maravillo-so. La naturaleza, el viento… Se pone cursi pero es así…”
Las chicas del LGC sacaron un segundo video con el mismo di-rector. Tuvo un rebote aún ma-yor que el primero. La frescura de siluetas gráciles dominando las tablas y el imponente paisaje de la sierra madrileña justifican el
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impacto. Con menos de un mes de posteado, ya tenía un millón y medio de visitas.
Luego de tanto suceso surgieron nuevos eventos: competiciones, clases para principiantes una vez al mes…Pero son dos los proyectos más impor-tantes: Un viaje de verano por varias localidades de España de 7 de las chicas del longboards girls crew. Serán de la partida dos campeonas nor-teamericanas de ese deporte. Juan Rayos, será el único hombre que las acompañe y tomará imágenes para una serie de tv para la televisión española.En estos momentos, se encargan de difundir y presentar el proyecto para obtener unafinanciación.
Tuvieron respuesta positiva de los medios y hasta de Televisión española se intereso en pasar al aire el documental.
Las Fans
Van de todas las edades. Nenas de 5 años tienen adoración por las patinadoras y quieren sus pro-pias tablas. La locura llega hasta mujercitas de 40 y pico que les reenvían los videos de sus hazañas.
Las más pro y con mayor ambición están entre los 16 y los 30 “Como yo (risas de Vale) que subo la media, lo hago con 30 años. Somos las que prac-ticamos este deporte de una manera más fuerte”.
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Los beneFicios deL Longboard
Vale cuenta que es más fácil aprenderlo que otros deportes del estilo, como el surf o el snowboard. Aunque llegar a tener un nivel es más complicado. Se puede practicar con el solo fin de andar por la ciudad o pasear.
Levanta la cola y es buen ejercicio para las pier-nas. Aumenta el equilibrio y ayuda a laconcentración.
Y el obvio de los obvios es buen chamullo en el levante. TEXTOS: DOLORES YOMHA
FOTOS: JUAN RAYO Y FEDERICO BOSCO
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RIDER: LUCAS ARNOLETTOFOTO: CARLOS ALVAREZ
RIDER: JAVO VELTRIFOTO: CARLOS ALVAREZ
LA COMPETENCIA FUE OFICIALIZADA EN EL CALENDARIO DE LA IGSA (INTERNACIONAL GRAVITY SPORT ASOCIATION) POR LO
QUE EN EL 2012 VOLVERÁ LA MISMA FECHA SUDAMERICANA Y SE PLANTEARÁ LA POSIBILIDAD DE QUE SE REALICE UN MUNDIAL.
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TEXTOS: SEBASTIAN ZIRPOLO FOTOS: BÁRBARA BRITVIN
a primera fecha del Torneo Sudamericano de Longboard modalidad downhill que se disputó en mayo en San Luis fue todo
un éxito. La calidad del circuito y el nivel de los participantes hace ilusionar con la posibilidad de que esa plaza quede como escenario de un futuro Mundial de Longboard, pero algo es seguro: será parte del calendario 2012 del Torneo Sudamerica-no. El presidente de la IGSA Marcus Rietema dijo: “El skate de descenso está explotando en América del Sur y más eventos han expresado su deseo de ser parte de la Serie IGSA. Con el lanzamiento del Circuito Sudamericano de descenso, que puede acomodar a más even-tos que quieren ser parte de un Campeonato de IGSA. Más competidores en América del Sur tendrán ahora la oportunidad de ir tras el título Sudamericano”
El nivel de los 150 riders llegados de Perú, Brasil, Colombia, Chile, Venezuela y Uruguay puso a esta fecha en el calendario internacional. Desde el perua-no Felipe Málaga, el brasileño Douglas “Dalua” Silva - quinto puesto del ranking mundial y el gran gana-dor de la fecha puntana, ganando cada una de sus mangas y llegando hasta 4 segundos antes que el segundo – hasta Diego Alemparte (Chile), Jose Cor-tez (Perú), Tiaggo Lessa (Brasil), Marisa Nuñez (Perú), Rodrigo Buisquertt (Chile) además de los argentinos Juan Guevara, Franco López y Elina Pascucci, todos pudieron demostrar por qué están donde están en el gran circuito “Snake Skeleton” (esqueleto de serpien-te), un recorrido muy técnico y veloz de tres kilóme-tros de pleno descenso que se logró gracias al trabajo
conjunto entre la International Gravity Sport Asociation -IGSA- Argentina Longboard y la Municipalidad del Po-trero de los Funes. El interés de los riders internaciona-les no es ni será menor: el circuito sudamericano de descenso otorgará el mismo número de puntos para el ganador que una copa del mundo.Luego de las jornadas de clasificaciones, la competencia comenzó el domingo 28 de mayo cuando a partir del mediodía los riders comenzaron a bajar en sus respectivas man-gas. Ya desde el arranque pudo verse la per-formance de los brasileros aunque los crédi-tos locales no se quedaron atrás.
En la prueba de tiempo los que dejaron mar-cada la diferencia son los riders como más experiencia como Douglas Da Lua), Diego Alemparte, Juan Guevara (Argentina), José Cortez, Max Myers (USA), Perné (Chile), Thiago Gomes Lessa, y el resto del team Argentina Longboard como Lucas Falcioni, Luis Vinassa y Nano Tobar.
Entre los riders con menos experiencia sorprendió el nivel de los mendocinos Andrés Privitera, Fily Go-mez, Guido Motta entre otros. El torneo también se vio enriquecido por las categorías junior con sie-te jóvenes riders, y la categoría de mujeres, con 9 participantes, donde se destacaron la team mate de Rayne, Marisa Nuñez (Perú) y Elina Pacucci de Argentina Longboard (Argentina). La competencia también contó con la categoría Luge con 8 riders de altísimo nivel y muy acostumbrados a la velocidad al raz del suelo, Rodrigo “Rulo” Bisquertt (Chile).
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La calidad de pista de Potrero De Los Funes, la nueva pista IGSA del circuito sudamericano, fue fundamental para el éxito del encuentro. Se trata de una pista sumamente rápida y con una sinuo-sidad que la hace estrictamente técnica (velocidad promedio de 90 km/h y curvas a más de 75 km/h). En lo que se refiere a la seguridad, se rea-lizó la colocación de 1000 fardos de pastos a lo largo de los 2.200 metros del trazado, lo que sumado a los trajes de cuero, casco cerra-do y guantes de protección de los participantes arrojó que durante todo el torneo no se registra-ran accidentes complejos, sólo golpes y luxacio-
nes propios del deporte. Sus detalles técnicos y su seguridad la pusieron en el calendario 2012, que además de San Luis incluirá: el Festival de la Ba-jada, en Bogotá, Colombia; Hotel Los Portales en Tarma, Perú; “Malarrara Pro” en Teutonia, en Brasil; y, “Chacattac” en Chile.
Más allá de las palabras, Longway te invita a un recorrido visual por los mejores momen-tos de la fecha en San Luis mientras espera-mos que llegue el momento de la fecha 2012 que vuelva a poner al longboarding argentino en la mirada de todo Sudamérica.
INTERNATIONAL
LONGDAY2011
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Domingo 26 de Junio03:00:00 PMCiudad de Buenos AiresOBELISCO
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Un día a puro long, sólo riders, tablas, bajadas y amigos. Sólo gente con amor a su tabla y con ganas de disfrutar
de este verdadero día de fiesta!
RECORRIDO
OBELISCO
JUNCAL
Av. 9 de Julio
Av. Cordoba
Av. Del Libertador
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FOTOS: CARLOS ALVAREZ
LONGWAY 54
good family...Se juntó alimento no perecedero para
donar a la red “Sur Solidaria” www.sur-solidario.com.ar
Gente que realmente lo nesecita.
V
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HEROES Y HEROÍNAS DE LA CALLE
¿Quién no ha soñado con ser un superhéroe? ¿Tener acceso a todo lo inimaginable como Bruno Diaz para transformarse en Batman? Batman es un simple mortal, pero no por eso deja de sobresalir y diferenciarse. Lo que lo hace memorable y lo transforma en un superhéroe es su constante obstinación por querer impartir justicia, entrenando día y noche para auto superarse.
Nosotros, los rider, nos diferenciamos del resto de los simples mortales también.Nuestro estilo de vida es diferente, siempre buscan-do superarnos a nosotros mismos. El deporte que practicamos es de riesgo, y como tal, no sólo el en-trenamiento y la dedicación son necesarios.
¿Qué es lo que vuelve a Batman invencible? Su habilidad, fuerza y coraje; pero por ensima de todo eso, su traje, armadura, y protecciones. Sin estas, quién sabría como hubiera terminado nuestro querido héroe. ¿Qué seríamos los rider, sin nuestras protecciones? Historia probablemente.
Ser dedicados y obsesionarnos por mejorar, no debería nublarnos ni hacernos olvidar que seguimos siendo simples mortales. Podemos dominar una ba-jada a 40km por hora, pero también corremos el ries-go de salir lesionados, o incluso más.
No debemos olvidarnos que el cuerpo que te-nemos es único, y que no hay repuestos para el mismo, por lo que tenemos que esforzarnos en cuidarlo.Es por eso que el uso de rodilleras, coderas y el casco, por sobre todas las cosas, debería ser una prioridad para nosotros a la hora de montar esa “alfombra mágica”, que nos hace sentir únicos y tantos placeres nos da.
Les proponemos ser conscientes y difundir el uso entre todos los rider. A parti de ahora si vemos a alguien que no este usando el casco, hacerle sa-ber del peligro de su acción, o sino simplemente prestarle el nuestro.
A usar la cabeza! Con un casco ENCIMA.
THE BOARD FREE PROJECTwww.Facebook.com/theboardfreeproject
Twitter: @[email protected]
www.longwaymag.com
ILUSTRACION: ANDRE MARTINEZ
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NOMBRE:
EDAD:
CIUDAD:
¿CUÁL ES TU ESTILO DE SET MUSICAL?
¿COMO SENTISTE QUE SER DJ ERA LO TUYO Y CUALES FUERON TUS COMIENZOS?
¿ESTAS TOCANDO EN ALGÚN OTRO LADO ACTUALMENTE, O ALGUNA RADIO?
Vinilo.
Nachi Cavalli
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Capital Federal (Lanus)
De todo, pero en particular Rock y Hip Hop.
Siempre me gustó la música, creo que cada uno es DJ de su música mental. Mis comienzos con
el scratch fueron con Migma. Nos juntábamos a scratchear improvisadamente. Siempre tuve
amigos DJ´s y ellos me influenciaron.
Toco en las Uopa que son unas fiestas que hago en mi casa. También toco en Makena en las
fiestas de Hoy No Pasa, pero la verdad es que donde me inviten, voy y toco!
Toco solamente con vinilos.
Adrian Gonzales
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Prov. Buenos Aires (R. Mejia)
Breakbeat, Dubstep, Bass Music en general.
Siempre me interesó la música, cuando era chico veía a mi amigo DJ Acido scratchando y me volaba la cabeza... eso fue lo que me acercó en principio a las bandejas, quería jugar con ritmos y samples. Después descubrí géneros como el House, el Garage, el Breakbeat, el Drum n Bass y comencé a ir a las fiestas a tocar o a bailar... Eso es lo que hago hasta el día de hoy.
Estoy en la cuarta temporada de mi programa Monster Track x B.A.S.S. Radio www.bassradio.net y toco con regularidad en las fiestas Dub-step mas importantes de América del Sur como son Bullybass en Argentina y Tranquera en Sao Paulo, Brasil.
¿VINILO O CD?
¿CÚAL FUE EL DISCO QUE MARCÓ TÚ VIDA?Imposible elegir un soló disco, pero todos los de
los Guns N Roses fueron muy importantes.“Fabrico Cuero” de Illya Kuryaki & The Valder-ramas. En 1991 tenía 8 años y mi mama me regaló el cassette original.
¿CUÁL ES TU DJ DE CABECERA?Mezclando estilos te puedo nombrar a Romina Cohn, a Villa Diamante y a varios DJ´s amigos
Puedo nombrar muchos DJs pero desde mis principios Fatboy Slim fue una gran influencia.
¿QUE ES LO PRIMERO QUE TE LLAMA DEL PUBLICO?El agite. Cuando la gente baila, yo me cebo más! La onda, la energía, el clima que hay en la pista.
¿DONDE SUELES PINCHAR?Toco mucho en Uopa Casa Toco en clubs y sotanos donde el humo parece
haber salido de una maquina y los subwoofers hacen que te vibre hasta la punta de la nariz.
¿QUE SIENTES AL PINCHAR?Siento alegría. Cuando pincho siento la música,
sensaciones todo el tiempo, sensaciones lindas…Minutos antes de tocar miro la pista y me sube una adrenalina increíble. Cuando ya estoy to-cando me relajo, me hago cargo de la situación y disfruto al maximo de eso.
¿CON QUE DJ PINCHARIAS?QBERT es el referente más grande del scratch
para mí. Pero tocaría con quien quiera compartir la música y la sienta como yo.
Me gustaría mucho hacer un Warm Up para Prodigy.
¿COMO FUE QUE EMPEZASTE A PATEAR EN LONGBOARD?Empecé con el skate, pero en ese momento
también me gustaban las tablas retro, con rue-das anchas, bien old school. Entonces pasar
al longboard fue natural, empecé a correr para Cabrón Longboards y siempre mantuve ese estilo...
Tengo la suerte de tener a mi hermano Gaby que me lleva unos años. Con el compartimos el amor por los deportes de tabla. En casa siempre hubo tablas de Skate, de Long, de Surf, de Snow... Gracias a Gaby llegue al Skate cuando era chico, pero ahora de grandes yo lo invito a andar en Longboard a él.
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¿CUALES SON TUS LUGARES PREFERIDOS PARA ANDAR?La calle, bajadas, backside...Por donde este
siempre encuentro un lugar para patear. En Buenos Aires me divierte ir de noche a Plaza San Martín, también al Líbano aunque un par de amigos se fueron en ambulancia.
¿EN QUE DISCIPLINA TE DESENVUELVES MEJOR? En todas me siento bastante cómoda! Carving muy relajado.
¿QUE MÚSICA ESCUCHAS CUANDO SALES ANDAR?Bastante variado lo que escucho, Panthera,
cumbia, hip hop, electrónica, de vez en cuando pongo algunas bases
Drum & Bass, Dubstep, Breaks... muchas veces mis propios sets.
¿QUE SETEO DE LONGBOARD TENES?Siempre uso Cabrón que me bancó desde el
principio.La que mas uso hoy es una Wamboo Flyleaf, con Trucks Gullwing Sidewinder y ruedas Retro Big Zig 75mm 80A.
¿CUAL FUE EL MEJOR LUGAR DONDE ANDUVISTE?Chile. Ahí hay lugares increíbles para andar, me
gusto mucho.El mejor lugar a donde anduve es en la entrada a Copina, en la provincia de Córdoba
¿TE LA DISTE ALGUNA VEZ?Si, terrible! Una vez me hice un moretón gigante
al que llame AC/DC porque venía escuchando eso cuando me caí. La verdad es que volé varias
veces, siempre me la doy!
Si me caí feo, venia bajando muy rápido y sin protecciones en Córdoba... esa noche toque vendado en una fiesta “Carlos Bass” en Villa Carlos Paz, hasta el día de hoy tengo marcas en piernas y brazos.
¿QUE TE PROVOCA EL LONGBOARD?Es pura sensación, las ruedas me llevan, se
convierten en mi sostén. Es mi vehículo...el long-board es puro sentimiento.
Me da adrenalina, me relaja, me acerca a mis amigos, es muy positivo.
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NUESTRO LONG, ESTÁ CONFORMADO POR VARIOS ELEMENTOS. CONOCÉ CADA UNO DE ELLOS, PARA QUE PUEDAS A LA HORA DE CONSEGUIR TU TABLA, ELEGIR CADA UNO EN PRO DE AQUELLA DISCIPLINA QUE QUERÉS HACER, PARA SENTIRTE MÁS CÓMODO. EMPECEMOS CON LO BÁSICO.DATA
RUEDAS .
TRUCKS.
.
DECK .
.BUSHINGS .
.
.
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HAY MUCHAS FORMAS DE DECKS. SU DISEÑO DEPENDE TANTO DE LA DISCIPLINA A PRACTICAR, COMO DE SU FABRICANTE Y SE PUEDEN CLASIFICAR SEGÚN SU ESTILO DE:
LA TABLA, DECK O BOARD
WHEELBASE• Menor distancia entre ejes, menor radio de giro, mayor agi-lidad y maniobrabilidad. Disciplinas como Carving o Slalom• Mayor distancia entre ejes, mayor estabilidad a altas ve-locidades. Disciplinas como Downhill.CÓNCAVE • Mayor agarre y control de nuestro deck.
NOSE (ES LA PUNTA DE LA TABLA)• Un nose largo nos permitirá pivotar más fácilmente sobre el eje delantero y que tenga kick (inclinación) nos lo facili-tará aún más.TAIL (PARTE TRASERA DE LA TABLA)• Igual que pasaba con el nose, cuanto mas largo y mayor kick posea, mas fácil nos sera pivotar y trickear con el eje trasero.
TOPMOUNT
DROPMOUNT⁄DROPTHROUGH
DROPPED⁄LOWERED
DOUBLEDROP
Lija4 a 7 Láminas de bamboo ó mapleTensores de fibra de carbono2 a 4 Láminas de fibra de vidrio.
• Más flexibilidad:mejor para bombear, más confortable pero menor estabilidad a alta velocidad.• Mayor rigidez:Más estable, apropiada para descensos, gi-ros agresivos, derrapes y trucos aéreos, pero menos agradables para patinar.
FORMAS
FR
EE
DIN
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FLEX
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
Láminas de Guatambu, Maple o Bamboo.
FORMAS DE PERFIL
Dependiendo de la forma y la disciplina :
LONGWAY 64
LOS TRUCKS SON LO QUE VINCULAN LAS RUEDAS CON LA TABLA Y TAMBIÉN PROPORCIONAN UN MECANISMO DE CONDUCCIÓN PARA LA TABLA AL DOBLAR EN LA DIRECCIÓN EN LA QUE EL RIDER SE INCLINA.
TRUCKS/ LOS EJES
COLOCACIÓN SEGÚN DISCIPLINA
PARTES
EJEUne ambas ruedas
BASE DEL EJESobre el pivota el eje y lo une a la tabla.
KINGPINEs el tornillo que une todo el conjunto.
BUSHINGSGomas que ayudan al eje a volver a su posición original y que dan progresividad al giro.
UBICACIÓN
ARANDELASMantienen a los bushings en su sitio.
NOSE NOSE
CARVINGPARA ALTAVELOCIDAD
1 1/2 A 2 PULGADAS
3 1/2 PULGADAS 4 1/2 PULGADAS
PARA TRUCOS
DOWNHILL
SLALOM
TAIL TAIL
ÁNGULO DE GIRO
EXISTEN TRUCKS CON DIS-TINTA ANGULACIÓN. EL ÁNGULO QUE FORMAN LA BASE Y LA LÍNEA SOBRE LA QUE PIVOTA EL EJE, DETERMINARÁ LA SENSIBI-LIDAD AL GIRO.
MÁS ABIERTO • más fácilmente girará el eje. • más inestable.
MÁS CERRADO• menor sensibilidad al giro del eje.• más estable para velocidades altas
LONGWAY 65
LAS RUEDAS
BUJES/BUSHINGS
B
A
A
B
RUEDA DE PERFIL
SECCIÓN A-A
DETALLE B
BORDES
TENER EN CUENTA
72A 101D
carving/descensos derrapes/rampas
SUPERFICIE DE CONTACTO
52 mmNOS INDICA EL
DIÁMETRO.
86 ANOS INDICA LA
DUREZA.
BORDES RECTOS
MATERIALIDAD
AMBOS BORDES
BORDES CURVOS
50% CONTACTO
100% CONTACTO
75% CONTACTO
TAMAÑO
DUREZA
Tres aspectos que lo forman:• DUREZA: determina la resistencia del Uretano a la compresión. A mayor dureza, menor compresión y mas control. A menor Dureza, mayor compresión y mas agilidad.• EL REBOTE: determina la propiedad del Uretano para regresar a su forma original luego de la compresión. Influye en la velocidad y la maniobrabilidad del giro. • FORMA: Están los conos, barriles y Stepped.
• Menos soporte en el centro.• Más profundidad de giro, especiales para carving.
• Mayor soporte en el centro.• Menos profundidad de giro.• Mayor rebote al momento de enderezar la tabla.
• Mucho soporte en el centro.• Muy poca profundi-dad de giro, especiales para el Downhill.• Derrapes más con-trolados.
STEPPEDBARRILESCONO
LOS BUJES SON LOS ENCARGADOS DE EVITAR QUE EL KINGPIN TRA-BAJE DIRECTAMENTE SOBRE EL TRUCK Y TANTO SU FORMA COMO SU DUREZA INFLUYEN DIRECTAMENTE EN LA PROFUNDIDAD Y LA VELOCI-DAD DEL GIRO.
Tamaño de la Rueda +-
Superficie de contacto +-
Precio +-
Peso +-
Absorción defectos de calle +-
Agilidad +-
LONGWAY 66
UNA CADENA MONTAÑOSA LLENA DE CUESTAS, POCA FLUIDEZ VEHICULAR, VELOCIDADES ENTRE 70 Y 80 KILOME-
TROS, CHILE, UN PARAÍSO PARA EL DESCENSO EN TABLA.
UNA CADENA MONTAÑOSA LLENA DE CUESTAS, POCA FLUIDEZ VEHICULAR, VELOCIDADES ENTRE 70 Y 80 KILOME-
TROS, CHILE, UN PARAÍSO PARA EL DESCENSO EN TABLA.
Junto a los chicos de Park Rat Style sesionamos en este spot ya un poco conocido, en este lugar se han realizado dos campeona-tos sudamericanos “ChacAttack”, se llama cuesta Chacabuco y se localiza en la comuna de Colina en Santiago de Chile. La cuesta no está terminada lo que permite utilizarla como lugar de entrenamiento ya que la fluidez vehicular es muy baja, las veloci-dades promedio son entre 70 a 80 kilómetros por hora y su nivel se destaca más por ser técnica.
Ahora esta cuesta está en la lista para la última fecha de los campeonatos sudamericanos IGSA 2011, siendo el primer campeonato IGSA en Chile.
Este deporte de descenso ha esta-do por más de 10 años en el país, pero en los últimos 5 ha tenido un incremento considerable entre los jóvenes, lo cual es bueno ya que como ven en las fotos, cada día hay más corredores y grupos motivados a ir a spots solo para correr y pasar el buen rato.
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Yo en lo personal he tenido fechas de campeonatos IGSA en Europa y dos en USA, y les digo que so-mos gente con mucha suerte, tenemos esta cadena monta-ñosa llena de cuestas sin ser descubiertas y a menos de una hora de nuestras casas. Además el control por parte de la ley es bajo y la mayoría de los policías no nos ponen proble-mas ya que nosotros tomamos este deporte muy serio y dem-ostramos un nivel de preocu-pación utilizando equipamiento especializado para nuestra se-guridad, también el apoyo mu-tuo y la asesoría por parte de los más experimentados siempre está a disposición para todos.
APRENDERA CAMINAR, OTRA VEZ
SIN LA VARA DE MADERA, EL CABLE DE ACERO O LAS CALZAS DE LYCRA, LOS NUEVOS EQUILIBRISTAS USAN LOS PARQUES, LOS ARBOLES Y EL PAS-TO COMO CARPA DE CIRCO PARA DEMOSTRAR QUE CON PERSEVE-RANCIA, PRACTICA Y PACIENCIA ES POSIBLE CAMINAR SOBRE DOS CEN-TÍMETROS DE CUERDA DE NYLON.
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TEXTOS Y FOTOS: HUESO VAN HEMP, ASOCIACIÓN SLACKLINE BUENOS AIRES
l slackline es una disciplina muy reciente, cuyo origen puede remontarse al fu-
nambulismo tradicional sobre cables de acero. En la década del ochenta, dos escaladores norteamericanos se reponían de una lesión en el campa-mento de Yosemite, California y probaron caminar sobre las cadenas que separaban el es-tacionamiento. Una vez engan-chados con la disciplina y los beneficios físicos que trae entre-nar el equilibrio, modificaron las cadenas por equipo de escala-da y comenzaron los primeros pasos de lo que hoy es un de-porte incipiente.
Para montar una slackline, al menos para el nivel inicial, se necesitan dos puntos fijos, dos anclajes (que se hacen con soga o con el mismo tipo de cinta sobre la que se camina), tres mosquetones y una cinta tubular de escalada que puede medir entre 10 y 25 metros. Con ese equipo básico, que pesa menos de tres kilos y puede
E transportarse en cualquier mo-chila se puede practicar la mo-dalidad trickline donde las cintas se ubican a poca distancia del suelo y bien tensas y se realizan trucos como saltos y posturas. A la combinación de ambos se la conoce como combo y exis-ten miles de combos distintos.
A media altura y generalmente entre arboles altos se ubican las midlines, cintas altas que se ca-minan con arnés y sirven de en-trenamiento para la modalidad mas extrema del slackline. Una midline puede tener entre 10 y 30 metros de alto y generalmen-te se trata de cintas de alrededor de 20 o 30 metros. Mayor dis-tancia puede complicar el mon-taje y generar peligro de fallas del material.
|Highline es el nombre de las slacklines mas extremas. Gene-ralmente ubicadas entre picos de montañas o grietas, las cintas superan los 50 metros de altura y es esencial el uso de arnés y equipamiento de seguridad.
Para montar estas cintas ade-más se requieren conocimientos de escalada, ya que a veces es necesario perforar la roca para fijar los anclajes.
El slackline es recomendable para todas las edades y estados físicos.
La cinta resiste entre mil y dos mil kilos y si el montaje es seguro no hay excusas re-lacionadas al peso corporal.
Puede entrenarse como único deporte o como entrenamien-to cruzado especialmente para deportes de tabla como el surf, long, skate, etc. Sirve para en-trenar el equilibrio, los músculos de las piernas, abdomen, torso y brazos. Y entre los beneficios adicionales, al ser una practica introspectiva permite momentos de meditación en movimiento, una especie de hijo entre el yoga y el skate.
LONGWAY 74
Cualquier interesado en pro-bar el deporte, sin limites de edad, puede pasarse por el Rosedal de Palermo y bus-car a la Asociación en las palmeras frente al lago. Los sábados después del medi-odía es el día de reunión por excelencia.
POR RIDERS AL GARAGE
INDRA LONG SKATE BAGS:
HAWGS ZOMBIES:
TRIPLE 8 HELMETS BALLOON ROBOT:
LONGWAY 78
INDRA, empresa argentina dedicada a la producción de board bags técni-cas de alta calidad desde hace más de 5 años, nos ofrece este bag súper comple-to, con nuevos detalles: mayor capacidad de apertura, nuevos bolsillos dobles, clip para regular el largo del bag, un segundo clip para compactarlo mientras pateamos, nuevas hombreras anatómicas y detalles estéticos mejorados. Disponible en varios colores y graficas!
Los canadienses de LANDYACHTZ nos presentan su línea 2011 completa, pero la elegida, es una de las me-jores ruedas de freeride del planeta. 76mm, labios redon-deados, buen núcleo y el pre-gastado que las hace súper sueltas, ideales para combinar un poco de velocidad con slides controlados. Las distintas durezas que ofrecen las Zombies, 78-80-82-84 y 88a, te dan la posibilidad de en-contrar la que más se adapte a tu riding!
Nuevo modelo de cascos Triple 8, Edición limitada BallonRobot! El casco mas cómodo del mercado para muchos riders, interior de goma de alto impacto forrada con toa- lla, totalmente lavable y desmontable, pero esta vez, con nueva cosmética! Talles a partir de XS hasta XL.
NEVER SUMMER HEIST:
VXB:
BEAR TRUCKS GRIZZLYS:
Never Summer para los que no la conocen es una empresa que desde los 80, se dedico a fabricar snowboards de tre-menda calidad, y hace unos años se metió de lleno en la producción de Longboards (por suerte para nosotros!). Y ésta, en nuestra opinión, es la mejor que hicieron hasta el momento. Prima hermana de la Tan Tien, la Heist es una tabla súper freestylera, mide 41x9.5 Pulgadas, doble kick en nose y tail, 2 opciones de flex (power flex & classic flex), hecha en maple y fibra de carbono, sistema drop mount, etc. Mil detalles técnicos que la convierten en una tablita que se merece estar en el quiver de cada rider!
Empresa gringa que desde 1958 produce rulemanes de calidad en todas sus variantes! Cuentan con 2 opciones súper recomendables a la hora de elegir rulos: VXB Bronce y Nylon. Ambos ABEC 7, se distinguen en su diferente jaula. La de bronce logra un rulo mas resistente, con mayor durabilidad, mientras que la de nylon nos da mayor veloci-dad. Testeados por varios riders en las bajadas de Potrero durante el evento de la IGSA donde bajaron a mas de 80km/h, logran una excelente relación precio-calidad que lo convierten en un rulo de batalla a bajo costo.
Los canadienses, que a esta altura se habrán dado cuenta que algo saben de long, desarrollaron Bear Trucks en 2004, y el Grizzly 852 es el emblema de la marca. Un Truck ALL AROUND (todo terreno) que se adapta de manera tremenda a to-das las disciplinas, con base de 52° y de 40°, ala de 181mm flipeable para bajar el ángulo del truck y lograr mayor estabi-lidad en velocidad, y unos bujes soñados, uretano Abec 11 doble barril 84a, que en nuestra opinión es lo que los hace diferentes al resto de los trucks en el mercado.
LONGBOARD ARTPOR ANDRE MARTINEZ
LONGWAY 78
