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AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE

ORIENTE MEDIO

AMÉRICA DEL NORTE

América Latina y

el Caribe

Vista general de Ciudad de Panamá I © Shutterstock

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Me gustaría construir una compañía desarrollando todo tipo

de servicios de ingeniería en todoslos rincones del mundo

Dr. Louis Berger Fundador

AÑOS DE EXPERIENCIA

PRESENCIA EN 6 CONTINENTES

MILLONES FACTURACIÓN

ANUAL

FUNDADO EN

PROFESIONALES

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5

Louis BergerLouis Berger es un grupo empresarial multidisciplinario clasificado entre las 20 empresas de servicios profesionales más prestigiosas del mundo. Fundado en 1953, Louis Berger opera en todos los continentes y cuenta con oficinas permanentes en más de 50 países, donde trabajan cerca de 6.000 ingenieros, economistas, científicos, especialistas en medio ambiente y planificación, gestores y técnicos.

Louis Berger ayuda a sus clientes a resolver sus desafíos más complejos, adaptándose de manera única a las situaciones locales y convirtiéndose en un socio de confianza de organismos gubernamentales nacionales, estatales y locales; instituciones multilaterales; y clientes públicos y privados en todo el mundo. La compañía ha diseñado cientos de miles de kilómetros de carreteras, vías férreas y puentes, así como numerosos aeropuertos, puertos, edificios, presas, sistemas de abastecimiento de agua y otras infraestructuras en más de 140 países.

Centrados en las necesidades del cliente para ofrecer proyectos de calidad, seguros, íntegros y rentables, la compañía se compromete a cumplir con su promesa de proporcionar Soluciones para un mundo mejor.

Avenida Cincuentenario y Corredor Sur I Panamá

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PANAMÁ

• Primer proyecto finalizado en 1961• Oficinas centrales establecidas en 2005• Más de 100 profesionales• Amplia experiencia en proyectos de transporte, agua y aguas residuales• Única empresa en el mundo que ha desarrollado servicios de ingeniería

en los tres puentes del Canal de Panamá

PERÚ

• Oficina permanente en Lima desde 1994• Líder en el desarrollo de proyectos de transporte y en el

diseño y construcción de sistemas hidráulicos• Significativa experiencia en el sector de la minería

CHILE

• Centro de diseño de ingeniería estratégico inaugurado en 2004• Más de 150 ingenieros y especialistas• Experiencia en el desarrollo de proyectos de ingeniería de

transporte, incluyendo carreteras, autopistas y puentes• Empresa líder reconocida en el desarrollo de servicios de

ingeniería de diseño y supervisión de la construcción• Servicios de apoyo técnico al Puente de Chacao, el puente

suspendido de mayor longitud de América Latina

MÉXICO

• Experiencia en el desarrollo de soluciones de ingeniería de valor (value engineering) en proyectos de concesiones (PPP) y diseño y construcción (DB)

• Más de 700 MW en el desarrollo de energías renovables, solar y eólica

• Reconocido éxito en el desarrollo de estudios de tráfico y servicios de planificación de transporte

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COLOMBIA

• Primer proyecto finalizado en 1995• Oficina permanente en Bogotá• Experiencia en el desarrollo de los programas

de infraestructuras, agua y saneamiento más críticos del país

• Inscritos en el Registro Único de Proponentes de la Cámara de Comercio de Bogotá

IMPLANTACIÓN GLOBAL

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Buenos Aires, Argentina I © Shutterstock

La prolongada presencia y la cartera de proyectos de Louis Berger en América Latina, han posicionado a la compañía como una de las empresas líderes en el ámbito de la ingeniería y el desarrollo dentro de la región. Louis Berger aprovecha las capacidades y experiencia de sus ingenieros, arquitectos, científicos y especialistas en planeamiento para desarrollar proyectos complejos en tiempo y coste en los siguientes mercados:

• Transporte

• Agua

• Medio Ambiente

• Desarrollo Económico e Institucional

• Agricultura

• Edificación e Instalaciones

• Energía

• Minería y Minerales

• Defensa y Seguridad

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MERCADOS Y SERVICIOS

Louis Berger ofrece una amplia gama de servicios profesionales en América Latina, que aseguran el éxito en el desarrollo de todo tipo de proyectos y programas, incluyendo, entre otros, el diseño y la gestión de programas y construcción. Con amplias capacidades en los controles de programación de costes, la gestión financiera y presupuestaria, la estimación de costes y la gestión de la información (IT/MIS), la compañía opera a través de 10 grandes servicios profesionales, incluyendo:

• Ingeniería

• Arquitectura

• Desarrollo de Capacidades y Asistencia Técnica

• Gestión de Recursos del Patrimonio

• Servicios Económicos y Financieros

• Gestión de Emergencias y Desastres

• Servicios Ambientales

• Operaciones y Mantenimiento

• Planificación

• Gestión de Programas y Construcción

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1970Louis Berger se expande a través de la región, desarrollando servicios de ingeniería en las áreas del transporte, el agua y el medio ambiente

1960 Louis Berger adjudica

sus primeros proyectos en Argentina, Nicaragua,

Honduras, República Dominicana y Guyana

1980 Louis Berger lleva a cabo una amplia gama de proyectos de infraestructura a

gran escala incluyendo críticos programas de

infraestructuras en países en desarrollo

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1990Louis Berger expande sus áreas de actuación para incluir nuevos mercados como las energías renovables, la minería y el desarrollo económico e institucional

2010Louis Berger es reconocido por clientes y la industria en general como una de las firmas líderes en el ámbito de las infraestructuras y el desarrollo en América Latina

2000Louis Berger establece

sus oficinas centrales dentro de la región en Panamá y abre centros

estratégicos en Chile, México, Colombia y Perú,

con representantes y oficinas locales en aquellos

países donde existen proyectos en desarrollo

CRONOLOGÍA HISTÓRICA

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América Latina y el CaribeLouis Berger ha trabajado en América Latina desde el año 1960, desarrollando sus primeros trabajos en Panamá, Brasil, Chile, México, Colombia, Perú, República Dominicana, Nicaragua, Honduras, Guyana y Argentina. Desde entonces, la compañía ha desarrollado con éxito más de 700 proyectos, trabajando en todos los países independientes de la región.

Las operaciones de Louis Berger en América Latina y el Caribe tienen su sede central en Panamá, con oficinas permanentes en Chile, Colombia, México y Perú. Además, la empresa cuenta con representantes y oficinas locales en aquellos países donde desarrolla sus proyectos.

La larga y consolidada presencia de la compañía en América Latina, así como el importante número de proyectos desarrollados, ha hecho de Louis Berger una empresa líder en consultoría, ingeniería y servicios dentro de la región.

Entre sus principales trabajos destacan el diseño y la supervisión de la construcción del Tercer Puente sobre el Canal de Panamá; la rehabilitación del Puerto Internacional de Puerto Príncipe en Haití; el gerenciamiento del proyecto de la Línea 2 del Metro de la Ciudad de Panamá; el diseño y la asesoría del Puente Suspendido de Chacao en Chile, el puente suspendido de mayor longitud de América Latina y la fiscalización de la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de Quito, Ecuador.

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Rio de Janeiro, Brasil I © Shutterstock

AÑOS DE EXPERIENCIA

PROFESIONALES

PRESENCIA DESDE

MILLONES FACTURACIÓN

ANUAL

PROYECTOS DESARROLLADOS

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Louis Berger desarrolló su primer proyecto en Panamá en 1961 y estableció su sede regional en esta ciudad en 2005 debido a la ubicación estratégica del país. Hoy en día, más de 100 ingenieros y expertos desarrollan soluciones de infraestructura para clientes gubernamentales y privados en los principales mercados en los que opera la compañía.

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PANAMÁLouis Berger posee una amplia experiencia trabajando con el gobierno panameño en el desarrollo de la red de transporte del país. La compañía ha proporcionado ingeniería de reubicación de servicios afectados, desarrollo de encuestas y cartografía, servicios de gestión de proyectos y supervisión de la construcción para la primera y la segunda línea de la red de metro de Panamá. Por otra parte, Louis Berger es la única empresa de ingeniería en el mundo que ha trabajado en las tres puentes que cruzan el Canal de Panamá - el Puente del Atlántico, el Puente de las Américas y el Puente Centenario – desarrollando servicios de diseño, supervisión de la construcción, inspección, asistencia técnica y asesoramiento.

Louis Berger también se ha asociado con empresas del sector privado para trabajar en grandes proyectos de desarrollo de infraestructuras. Para aliviar la congestión y renovar la imagen de la Ciudad de Panamá, la empresa proporcionó servicios de diseño y control de calidad para el proyecto de la Cinta Costera 3 por valor de 345 millones dólares, ganador del premio al Mejor Proyecto Global de Carreteras y Autopistas por la Engineering News-Record en el año 2015. Louis Berger también fue responsable del diseño final, los estudios de tráfico y el levantamiento topográfico de la carretera Santiago-Viguí y los servicios de diseño de ingeniería de la Avenida Cincuentenario.

Louis Berger es la empresa de ingeniería líder en el ámbito del agua y las aguas residuales en Panamá. La compañía ha participado en los programas de agua más ambiciosos del país, incluyendo el proyecto de los trabajos de Suministro de Agua-Grupo 2 y las obras de agua y saneamiento desarrolladas en David, Chiriquí y Santiago de Veraguas. Además, para el programa de inversión de la agencia nacional de agua y el programa de saneamiento de la bahía de Panamá, Louis Berger desarrolló servicios de gestión de programas, supervisión de la construcción y servicios de asistencia técnica. Louis Berger también cuenta con capacidades significativas en el sector de los puertos y las instalaciones marítimas. En 2002, la empresa ayudó a la Compañía de Puertos de Panamá a desarrollar un programa de diseño y construcción para acelerar el desarrollo de terminales en el Puerto de Balboa.

Por último, la compañía ha tenido un éxito notable el desarrollo de proyectos en el sector de la energía, completando una evaluación de impacto ambiental, un estudio de viabilidad y un plan de reasentamiento para la planta hidroeléctrica Changuinola II.

Tercer Puente sobre el Canal

de Panamá I Panamá

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Debido al crecimiento expansivo de la región, Louis Berger abrió nuevos centros de trabajo en los países líderes en América Latina como Chile, donde la empresa inauguró su primera oficina en Santiago en el año 2004.

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Viaducto de Isla Teja | Chile

CHILECon un equipo de más de 120 ingenieros y especialistas en distintos ámbitos, Louis Berger está preparado para hacer frente a las necesidades más importantes actuales y futuras de Chile, en el ámbito de la ingeniería, el desarrollo económico e institucional y las energías renovables. La lista de clientes de Louis Berger incluye a los Ministerios de Obras Públicas; Vivienda y Desarrollo Urbano; Planificación y Economía, Fomento y Reconstrucción y la Secretaría de Transporte. La compañía también es un consultor de ingeniería de confianza para las principales empresas privadas del país.

Registrado en las categorías primera superior, Louis Berger está certificado por el Ministerio de Obras Públicas para desarrollar servicios de diseño y supervisión de la construcción en los ámbitos de carreteras, puentes, aeropuertos, túneles, agua y medio ambiente.

En 2009, un terremoto de 8,8 grados de magnitud provocó un tsunami que devastó varias ciudades costeras en el sur y el centro de Chile, dañando el puerto de Talcahuano. La Compañía de Ferrocarriles del Estado (EFE) de Chile encargó a Louis Berger el diseño de la reconstrucción y la supervisión de la construcción de varios proyectos de infraestructura críticos.

Más allá de los trabajos de reconstrucción en Chile, la cartera de proyectos de Louis Berger incluye el diseño de los puentes de Temuco e Isla Teja y el viaducto de Chacao, el puente suspendido de mayor longitud de América Latina. La compañía también ha acuñado una excelente reputación en el desarrollo de proyectos en el ámbito del diseño y construcción y las concesiones, centrándose en infraestructuras críticas, como la autopista Américo Vespucio Oriente para el Ministerio de Obras Públicas y el Enlace de Quilicura desarrollado para la empresa Autopista Central.

Otros proyectos de ingeniería desarrollados por la compañía incluyen trabajos dentro del mercado aeroportuario, como el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez, así como proyectos de agua y medio ambiente, y energías renovables, incluyendo el diseño y supervisión de la construcción del Parque Eólico Monte Redondo.

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En 2010, Louis Berger comenzó a desarrollar proyectos de ingeniería civil y energías renovables en su oficina de México DF. Desde entonces, la compañía ha abierto nuevos centros en Puebla y Guadalajara para poder dar respuesta a nuevas oportunidades de crecimiento profesional en el país.

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Autopista Urbana Norte I México

MÉXICOEn México, Louis Berger es un consultor de ingeniería de confianza para clientes del sector público y privado, incluyendo la Dirección General de Carreteras y Banobras.

La empresa, reconocida desde hace tiempo en México por sus soluciones de energías alternativas seguras y competitivas, es responsable de más de 20 grandes proyectos en todo el mundo. En conjunto, estos proyectos generan 1.300 megavatios de energía e incluyen parques eólicos a través de toda América Latina. Tan sólo en México, Louis Berger ha desarrollado tres parques eólicos de 365 MW situados en el sureste de Puebla, un parque eólico de 100 megavatios en Chiapas y el parque eólico Istmeño de 400 megavatios, entre otros.

En el ámbito de la ingeniería civil, Louis Berger ha gestionado con éxito proyectos en los ámbitos del transporte y la edificación y las instalaciones. La cartera de proyectos de la compañía incluye el desarrollo de servicios de asesoría y supervisión para la Autopista Guadalajara-Colima, servicios de ingeniería para la Autopista Urbana Norte y servicios de supervisión técnica para la Torre Veracruz.

En el terreno de la planificación del transporte, la compañía ha desarrollado estudios de tráfico y de demanda para las Autopistas Aunorte y Supervía Poniente, situadas en el centro urbano de México DF, una de las redes de transporte más complejas y congestionadas del mundo.

Finalmente, Louis Berger ha alcanzado una sólida reputación desarrollando servicios de ingeniería en el sector de los puertos y las instalaciones marítimas, con proyectos como las terminales de Puerta de Lazaro Cárdenas, reparación de las pilas de los amarraderos 12 y 13, reparaciones del muelle y el patio de contenedores de Manzanillo y las mejoras de la terminal de contenedores de Manzanillo, entre otros proyectos.

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En 1995, Louis Berger comenzó a desarrollar su primer proyecto en Colombia. A partir de ese momento, la empresa se ha convertido en un socio de confianza en el ámbito de las infraestructuras y el desarrollo para el sector público, el sector privado y las instituciones multilaterales de todo el país.

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Plan Maestro de Agua y

Saneamiento de Neiva I Colombia

COLOMBIALouis Berger ha gestionado con éxito docenas de proyectos en diferentes ámbitos por un valor global superior a los 60 millones de dólares, incluyendo el transporte, los aeropuertos, las obras hidráulicas, el medio ambiente, la agricultura, la minería, la industria, la energía y el desarrollo económico e institucional. La compañía ofrece servicios de ingeniería, desarrollo de capacidades y asistencia técnica, servicios económicos y financieros, gestión de emergencias y desastres naturales, servicios ambientales, planificación, servicios de asesoría y gestión de programas y construcción.

Con una oficina permanente en Bogotá formada por un equipo de ingenieros y especialistas técnicos, Louis Berger ha participado en 13 proyectos en Colombia, incluyendo los trabajos de consultoría técnica, legal y financiera de la línea 1 del metro de Bogotá. Además, la compañía ha desarrollado servicios de diseño de ingeniería en el Puerto de Exportación de Carbón de Barranquilla, servicios de estudios de ingería y diseño final de la Autopista Río Magdalena 2, la revisión del diseño de la autopista Lebrija-Barranca y el estudio de impacto ambiental de la autopista La Montaña.

La cartera de proyectos de la compañía también incluye el plan maestro de agua y saneamiento de Neiva, la estructuración e implementación de la concesión del Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón en Palmira y la revisión de la gestión del programa del proyecto de expansión del Aeropuerto Internacional El Dorado, entre otros.

Recientemente, la empresa resultó adjudicataria del contrato para desarrollar el diseño final, la evaluación de impacto ambiental y el apoyo técnico durante la fase de construcción del proyecto de concesión del Corredor de Cundinamarca, en Bogotá. El proyecto forma parte del Programa de la Agencia Nacional de Infraestructuras de Colombia “Concesiones de Cuarta Generación “, una iniciativa para ayudar al país a desarrollarse rápidamente, ser más competitivo para afrontar los desafíos del comercio mundial, crear más empleos y dotar a Colombia con más carreteras de gran calidad.

Louis Berger se encuentra registrado en el Registro Único de Proponentes de la Cámara de Comercio de Bogotá, acreditando así su experiencia en todas las áreas de la ingeniería y el desarrollo.

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La presencia de Louis Berger en Perú se remonta al año 1994 cuando el Ministerio de Transporte adjudicó a la compañía un contrato de supervisión de mantenimiento de la carretera Panamericana.

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Mina Antamina I Perú

PERÚLouis Berger ha gestionado con éxito los sectores del mercado del transporte, aeropuertos, agua y medio ambiente, agricultura, minería, energía y desarrollo económico e institucional. Los servicios que la compañía ofrece en el país abarcan la ingeniería, el desarrollo de capacidades y asistencia técnica, servicios económicos y financieros, gestión de las emergencias y desastres naturales, servicios ambientales, planificación, servicios de asesoramiento y gestión de programas y construcción.

Louis Berger ha desarrollado soluciones de ingeniería para los proyectos de infraestructuras más críticos de Perú. La compañía supervisó la rehabilitación de la autopista Cuzco-Juliaca-Desaguadero, proporcionó servicios de asesoría para el Corredor Interoceánico Sur y completó los estudios finales para la rehabilitación de las carreteras afectadas por El Niño, así como un estudio de transporte integral de la interconexión entre Lima y Callao.

A través de proyectos desarrollados para PRONASAR (Programa Nacional de Saneamiento Rural) y la agencia público-privada SEDAPAL (Servicios de Agua Potable y Alcantarillado de Lima), Louis Berger ha contribuido a la mejora de la salud pública y la calidad de vida a través del diseño y al construcción de nuevos sistemas de agua y alcantarillado además de mejoras de calidad de los servicios existentes.

Louis Berger también ha contribuido a fomentar un uso apropiado del agua y un saneamiento sostenible, a la adopción de mejores prácticas de higiene, a las mejoras en las capacidades de las comunidades y otras organizaciones para gestionar, operar y mantener los sistemas, y a la implementación del marco institucional y los mecanismos necesarios para asegurar la sostenibilidad.

Louis Berger gestiona proyectos mineros con un enfoque en la gestión de residuos y la gestión ambiental. En la preparación de planes de cierre de la Mina Antamina en Perú, Louis Berger evaluó la estabilidad física y geoquímica para el cielo abierto, los vertederos, las escombreras y las zonas de reserva marginales.

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TERCER PUENTE SOBRE EL CANAL DE PANAMÁPANAMÁ

Hay dos puentes en Panamá que cruzan el canal, pero la ampliación de esta vía navegable mundialmente reconocida requería la construcción de un tercer puente para el año 2016. El nuevo puente en Panamá unirá el puerto clave de Colón con las comunidades al oeste del canal.

Louis Berger, implicado en el diseño de los dos puentes existentes que cruzan el Canal de Panamá, fue seleccionado para diseñar el tercer puente y sus vías de acceso. La empresa está trabajando con China Communications Construction Company/Highway Planning and Design Institute.

El nuevo puente cruzará la entrada del Océano Atlántico hasta el canal. Se trata de un puente colgante de doble carril de 1.050 metros de longitud. El vano principal de 530 metros será la estructura colgante de cuatro carriles de hormigón más larga del mundo. La longitud de las vías de aproximación este y oeste y los viaductos será de 2.031 metros. Al unir las dos regiones de Panamá, se espera que el nuevo puente impulse el turismo, estimule la economía local y ayude a generar un futuro desarrollo.

METRO DE PANAMÁ LÍNEAS 1 Y 2 PANAMÁ

Louis Berger fue seleccionado para desarrollar servicios de ingeniería en las dos primeras líneas del metro de Panamá. Tras desarrollar servicios de diseño de ingeniería, encuestas y catastro para la línea 1, Louis Berger también fue seleccionado para supervisar la construcción de la Línea 2.

Esta línea de 21 kilómetros es la segunda de las cuatro incluidas en el Plan Maestro del Gobierno para proporcionar un transporte sostenible y eficiente dentro del área metropolitana de la ciudad de Panamá, que actualmente acoge a 1,2 millones de residentes. La línea incluye 16 estaciones a través de un trazado elevado desde la estación de San Miguelito en la Línea 1, extendiéndose por las comunidades del 24 de Diciembre, entre otras.

Un tren de cercanías conectará los distritos de Arraiján y Chorrera con el centro de la ciudad y un tranvía recorrerá la Cinta Costera hasta el casco antiguo, mejorando el sistema de transporte público y la calidad de vida de los ciudadanos.

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PUERTO DE BALBOAPANAMÁ

El Puerto de Balboa está situado en la entrada del Pacífico del Canal de Panamá. La Panama Ports Company (PPC) opera el puerto, gestionando la carga general y a granel, así como los transbordos de carga de contenedores. La PPC decidió llevar a cabo un ambicioso programa de expansión con el fin de convertir el puerto en un importante centro de distribución que diera servicio a las rutas comerciales del Pacífico.

PPC seleccionó a Louis Berger para desarrollar un innovador programa de diseño y construcción para acelerar el desarrollo de terminales. El proyecto incluía un nuevo muelle de atraque de 450 metros de largo y 35 hectáreas de patio de contenedores. El proyecto requería de dragado, construcción de un dique, excavación de canales, obras civiles, así como el diseño y la supervisión de la construcción de las infraestructuras eléctricas asociadas.

Al finalizar, la PPC duplicó con creces su capacidad de rendimiento. El puerto puede acomodar ahora múltiples buques post-Panamax en el muelle y tiene 1.700 metros de muelle, 22 grúas superpost-Panamax, 57 grúas pórtico de goma con neumático y una capacidad de contenedores de más de 4 millones de unidades equivalentes a veinte pies al año.

PROYECTOS

CINTA COSTERAPANAMÁ

Aunque es una parte crítica de la red vial urbana de Panamá, la Cinta Costera tiene pocos puntos de acceso, instalaciones y áreas verdes. La mejora del acceso a la Ciudad de Panamá desde el Puente de las Américas estimularía el desarrollo costero y permitiría a los residentes de los barrios de San Felipe, Santa Ana y El Chorrillo disfrutar de los entretenimientos de la ciudad.

El proyecto de la Cinta Costera consta de dos partes. La primera consistió en un viaducto marino alrededor del casco antiguo que forma una banda estrecha suspendida sobre el agua. Esta parte se instaló para disminuir la congestión en los distritos centrales, facilitando la salida hacia el oeste de la Ciudad de Panamá. La segunda consistió en una serie de rotondas y mejoras del tráfico en la carretera de varios carriles que conduce al casco antiguo.

Louis Berger desarrolló servicios de diseño, asesoría técnica y control de calidad de este proyecto de 345 millones de dólares, que ha ayudado a transformar la ciudad mejorando los principales ejes e infraestructuras de carreteras en las distintas áreas urbanas.

En 2015, el proyecto fue galardonado por Engineering News- Record con el Premio al Mejor Proyecto Global de Carreteras y Autopistas.

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PROGRAMA DE AGUA IDAAN PANAMÁ

El Instituto de Acueductos y Alcantarillados (IDAAN) desarrolló un ambicioso programa de gestión de agua y saneamiento respetuoso con el medio ambiente-, que contribuyó a mejorar la salud y bienestar de las comunidades en Panamá.

IDAAN seleccionó a Louis Berger para llevar a cabo un estudio de priorización de inversiones en agua potable y saneamiento en pequeñas y medianas ciudades. La compañía desarrolló estudios de factibilidad y diseños finales para la rehabilitación, la mejora y la expansión de los sistemas de transmisión y distribución de agua potable en los distritos de La Chorrera y Arraiján.

El proyecto permitió el acceso a agua potable y alcantarillado a una población estimada de más de 500.000 habitantes, la construcción de casi 100 km de tuberías y la mejora de la operación y el funcionamiento de todos los sistemas en las poblaciones beneficiarias.

PROYECTO DE SANEAMIENTO DE LA CIUDAD Y LA BAHÍA DE PANAMÁPANAMÁ

Menos del 25 por ciento de la población en las zonas del oeste de la Ciudad de Panamá está conectado al sistema de alcantarillado local, lo que representa una amenaza para la salud pública, los ríos y la bahía de Panamá, debido al riesgo de contaminación de las aguas residuales sin tratar. La Unidad de Coordinación del Proyecto dentro del gobierno de Panamá ha contratado a Louis Berger para desarrollar servicios de gestión de proyectos, dirección de obra y servicios de asistencia técnica para la Bahía de Panamá y el Proyecto de Saneamiento de la Ciudad, una de las iniciativas de saneamiento más avanzadas y ambiciosas de América Latina.

Louis Berger tiene la tarea de implementar los planes para la recogida y tratamiento de aguas residuales de la Ciudad de Panamá, incluyendo la eliminación adecuada de los residuos y la gestión de las aguas residuales; promover el uso responsable del agua potable; y la gestión de la construcción en las servidumbres de los ríos. La compañía ha estado involucrada en cada una de las principales etapas de esta iniciativa de saneamiento, desarrollando los estudios básicos, las alternativas de diseño conceptual y de redimensionamiento, la preparación del presupuesto, la elaboración de las especificaciones técnicas y las hojas de cargos para el diseño final y la construcción del sistema de saneamiento. Una vez finalizado, el proyecto dará como resultado una Bahía y una Ciudad de Panamá más limpias y saneada.

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PUENTE DE TEMUCOCHILE

Como las comunidades de Temuco y Padre Las Casas han crecido, la infraestructura vial no ha sido capaz de mantener el ritmo de la demanda de los trayectos, experimentando periódicamente altos niveles de congestión del tráfico y unos tiempos de trayecto entre las dos ciudades cada vez más largos.

Louis Berger desarrolló el diseño conceptual y de detalle y la supervisión de construcción de un tercer puente que une Temuco y Padre Las Casas. El puente es parte de una iniciativa de desarrollo de infraestructuras más grande que mejorará sustancialmente el tráfico de vehículos entre las dos ciudades, con 15 kilómetros de nuevas carreteras, dos puentes de ferrocarril, cinco puentes de carretera, dos parques urbanos y nueve kilómetros de vías para bicicletas.

Más allá de su promesa de mejorar la calidad de vida de las familias que viajan a diario entre Temuco y Padre Las Casas, el nuevo puente también entrará a formar parte del patrimonio local.

PRESA HIDROELÉCTRICA CHANGUINOLA IIPANAMÁ

La Agencia Nacional de Energía de Panamá y otros actores relevantes propusieron la Presa Hidroeléctrica Changuinola II para aumentar la independencia energética, promover la sostenibilidad y satisfacer las necesidades energéticas en rápido crecimiento de Panamá.

Louis Berger ha sido seleccionada para llevar a cabo un estudio de viabilidad y la evaluación del impacto ambiental de la presa. La firma realizó levantamientos topográficos; estudios geológicos, geotécnicos, hidráulicos e hidrológicos; análisis económicos y financieros para la construcción y operación; diseños de las infraestructuras, incluyendo las vías de acceso, las líneas de transmisión y los campos de la construcción; y la difusión pública a las comunidades afectadas. La presa de 166 metros de altura creará un embalse de 19 kilómetros cuadrados para producir energía durante 90 días consecutivos, con una capacidad instalada de 214 megavatios.

Una vez completado, el proyecto representará el 15 por ciento de la capacidad de energía hidroeléctrica de Panamá y nueve por ciento de la capacidad total de electricidad del país. Esto ayudará a reducir el consumo de petróleo de Panamá en 1,5 millones de barriles al año y las emisiones de dióxido de carbono en 600.000 toneladas cúbicas por año.

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AUTOPISTA AMERICO VESPUCIO ORIENTECHILE

La Autopista Américo Vespucio Oriente que discurre desde la Avenida El Salto hasta Príncipe de Gales en la región metropolitana de Santiago es parte de un programa dinámico liderado por el gobierno chileno para mejorar el sistema de transporte urbano en zonas de alto tráfico, largos tiempos de viaje y escasa seguridad.

Louis Berger ha desarrollado el proyecto de licitación y el diseño final de esta nueva carretera de 9,3 kilómetros que reducirá el tiempo de viaje hacia y desde el sector oriente de Santiago y aliviará la congestión del tráfico. El proyecto se divide en dos partes: La primera incluye el diseño de dos vías expresas con tres carriles en cada dirección. Una aprovecha la plataforma existente de la disminución de la pirámide actual, que discurre en la superficie, y la otra está diseñada como un túnel. El segundo sector discurre bajo tierra en una sección en dos niveles, ambos con tres carriles en cada dirección.

La Autopista Américo Vespucio Oriente mejorará las condiciones sociales en las comunidades circundantes, reducirá el tiempo de viaje y los impactos ambientales, mejorará la seguridad e incorporará nuevas zonas verdes.

PUENTE DE CHILOÉCHILE

El Puente de Chacao unirá la isla de Chiloé con Chile a través del Canal de Chacao. Actualmente, la única manera de llegar a Chiloé es a través del ferry, que toma alrededor de 25 a 45 minutos. El puente, también conocido como el Puente Bicentenario de Chiloé, es uno de varios proyectos destinados a conmemorar el bicentenario de Chile.

Diseñado como un puente suspendido de tres torres con dos vanos principales, uno de 1.055 metros de largo y el otro a 1.100 metros, la longitud total de la estructura diseñada es de 2,7 kilómetros. El proyecto se encuentra en una zona propensa a sufrir terremotos que constituye un desafío técnico considerable. Louis Berger fue seleccionada para proporcionar servicios de asesoramiento técnico al Ministerio de Obras Públicas de Chile durante la fase de licitación, incluyendo, análisis y evaluación sísmica y aerodinámica.

Una vez completado, el tiempo de viaje a Chiloé se reducirá a menos de tres minutos. El puente suspendido será el de mayor longitud de su tipo en América del Sur.

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CORREDOR DE CUNDINAMARCACOLOMBIA

Para hacer frente a las urgentes necesidades de transporte, el gobierno de Colombia puso en marcha la iniciativa “ Concesiones Viales de Cuarta Generación” (4G) para mejorar la movilidad en todo el país. Como parte del 4G, el corredor de Cundinamarca proporcionará una ruta alternativa a Bogotá. Louis Berger fue seleccionado para proporcionar diseños finales, evaluación del impacto ambiental y apoyo técnico durante la fase de construcción del proyecto.

Los servicios desarrollados incluyeron trabajos de diseño civil (trazado, servicios afectados, tráfico, drenaje, iluminación, riego, puentes, paisajismo, estaciones de peaje, estaciones de control de peso y otros) y diseño estructural del pavimento para la construcción de la carretera.

Este nuevo corredor proporciona una autopista de perímetro norte-sur hasta el este de Bogotá que aliviará la congestión del tráfico dentro de la capital de Colombia. El nuevo corredor no sólo aumentará la movilidad y reducirá el tiempo de viaje entre las ciudades situadas al norte y al sur de Bogotá, sino también entre Bogotá y Los Llanos, contribuyendo de esta manera a potenciar el turismo y el desarrollo agrícola de la región. Las rutas incluidas en el proyecto tienen 154 kilómetros de longitud y atraviesan el departamento de Cundinamarca.

PARQUE EÓLICO MONTE REDONDOCHILE

Enhol, un gran proveedor de energía privada en Chile, solicitó un socio para gestionar la solución llave en mano y la gestión de las operaciones de un parque eólico a lo largo de la costa de la provincia de Limarí. Una vez que el proyecto demostrase ser económicamente viable, Enhol requeriría un socio para supervisar el diseño, la construcción y las operaciones globales de las instalaciones.

Louis Berger proporcionó a Enhol una solución llave en mano mediante la supervisión de la evaluación de viabilidad, el diseño, la construcción y la operación del parque eólico de 48 MW y 24 turbinas. El alcance del proyecto incluyó la preparación y la construcción de plataformas y cimientos, la instalación de turbinas eólicas, una subestación eléctrica y trincheras subterráneas, la instalación y el montaje de equipos y pruebas, y la construcción de una subestación eléctrica y un centro de control.

Como resultado del proyecto, 74.000 hogares están ahora conectados al Sistema Interconectado Central (SIC) y recibirán energía renovable no convencional. Además, se reducirán 88.000 toneladas de CO2 al año, el equivalente a retirar de la circulación a 15.000 vehículos.

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PLAN MAESTRO DE AGUA Y SANEAMIENTO DE NEIVACOLOMBIA

Neiva, capital del departamento del Huila, es una pequeña comunidad donde la agricultura es la principal fuente de actividad económica. El gobierno de Colombia ejecutó un plan de reforma del sector de agua y saneamiento con el objetivo de mejorar las condiciones sanitarias de la zona.

Louis Berger fue responsable de supervisar el desarrollo de un plan maestro de agua y saneamiento para Neiva, consistente en el análisis de todos los estudios y diseños asociados con el plan maestro. Louis Berger también asistió al cliente con la posterior aplicación del plan maestro mediante el control de todas las actividades administrativas, legales y financieras, y las inversiones, y la supervisión de la construcción.

El plan maestro de saneamiento incluyó el diseño final y la supervisión de la construcción del acueducto, el alcantarillado y un depósito de 260.000 millones/m3; el diseño de la planta de tratamiento de aguas residuales de 1,5m3/s; un sistema de control de olores y eliminación parcial de nutrientes, y el diseño e implementación de una unidad de control operativa para optimizar la gestión de la producción y distribución de agua potable.

El plan mejoró el bienestar de una comunidad, proporcionó asistencia técnica y apoyo financiero para la infraestructura y la gestión de los servicios de agua, y promovió el desarrollo sostenible en la zona.

AUTOPISTA RÍO MAGDALENA 2COLOMBIA

El proyecto de concesión de la Autopista Río Magdalena 2 es parte de un ambicioso programa del gobierno para mejorar el sistema de transporte de Colombia. El programa se convertirá en una de las rutas más importantes de Colombia mediante la conexión de las regiones del sureste y centro del país con los puertos de Cartagena y Barranquilla, así como la Concesión de la Autopista Ruta del Sol 2 a través del Puerto de Barrio. Louis Berger es responsable del diseño de la carretera de dos calzadas con dos carriles de tráfico en ambas direcciones, así como el diseño de numerosas estructuras y túneles, tales como un nuevo puente voladizo sobre el río Magdalena.

Una vez finalizada, la autopista permitirá viajes de hasta 80 kilómetros por hora, lo que mejorará la movilidad de pasajeros y carga y reducirá los tiempos de viaje. También generará demanda de bienes y servicios asociados al desarrollo de la carretera, e incrementará el turismo y el transporte de carga pesada desde el centro de Colombia a sus puertos. Se estima que el proyecto generará cerca de 7.000 puestos de trabajo durante la fase de construcción.

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SUPERVÍA PONIENTEMÉXICO

La Supervía Poniente es una autopista de concesión de Ciudad de México. Tiene una longitud total de unos siete kilómetros, tres de los cuales se componen de túneles y viaductos. Una última sección elevada se unirá a la autopista urbana del Sur, con un cien por ciento de los peajes automatizados. Son necesarios los datos reales sobre el flujo de tráfico en la supervía con el objetivo de evaluar el coste de las mejoras en la infraestructura y la forma de financiación.

OHL México contrató a Louis Berger para llevar a cabo un estudio detallado del tráfico. Los análisis de datos y el modelado servirán como base para negociar los peajes correspondientes en la Supervía Poniente y serán utilizados para hacer proyecciones realistas de futuras cargas de tráfico.

La Supervía Poniente formará el eje de la futura autopista urbana occidental que conectará las autopistas de Toluca, Cuernavaca y Querétaro.

MINA ANTAMINAPERÚ

La mina Antamina se encuentra situada en el norte-centro de Perú. Las principales instalaciones consisten en una mina de zinc de cobre a cielo abierto con los vertederos de residuos de roca, un concentrador de procesamiento y un depósito de relaves.

Louis Berger desarrolló un programa de recuperación progresiva, así como los planes de gestión del medio ambiente tras el cierre. La empresa diseñó y construyó un humedal artificial o a una altura 4.000 metros, así como estanques de sedimentación y balsas de tratamiento de agua para el escurrimiento de los botaderos de residuos mineros. Las estimaciones de costos y horarios de cierre también se han desarrollado para la recuperación progresiva, obras de cierre, ingeniería, inspecciones y permisos, así como las operaciones a largo plazo y el mantenimiento.

Louis Berger fue el responsable de los planes de gestión ambiental que se presentaron junto con la evaluación de impacto ambiental al Ministerio de Energía y Minas del Perú. El proyecto de expansión de Antamina fue puesto en marcha con éxito basado en el trabajo de Louis Berger. La compañía también desarrolló el balance de agua en toda la mina y construyó un modelo complejo para predecir la calidad del agua 20 años después del cierre de la mina.

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