MAN_TGX_D38_Broschuere_D38_DE.pdf

5/21/2018 MAN_TGX_D38_Broschuere_D38_DE.pdf

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Effizienz trifft Performance.MAN TGX mit neuen D38 Motoren.


2/122 . Fahrerhaus

PERFORMANCE

IN NEUER DIMENSION.

In diesem Prospekt sind teilweise Ausstattungen abgebildet, die nicht zum Serienumfang gehren.


3/12Fahrerhaus . 3


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Dynamik hoch sechs. Die neuen D38 Motoren verbinden souverne Kraft und Effizienz.

Mit den 15,2 Liter Sechszylinder-Triebwerken prsentiert MAN eine extrem zuverlssige und

hoch effiziente Motorenbaureihe fr anspruchsvolle Transportaufgaben. Leistungswerte von

382 kW (520 PS) bis 471 kW (640 PS)* und kraftvolle Drehmomente von 2.500 bis 3.000 Nm

markieren die neue Spitze im Euro-6-Fahrzeugprogramm von MAN. Zur Erreichung neuer Best-

marken bei Leistung, Zuverlssigkeit und Effizienz haben die MAN-Ingenieure zahlreiche tech-

nischen Highlights realisiert. Dank der vollendeten Gesamtkonstruktion zhlt der Antriebsstrang

zur Extraklasse in seiner Leistungsklasse. Mit ihrer souvernen Laufkultur und hervorragendenVerbrauch swer ten ver leih en die gewich tsop timi erten Power aggregate Ihrem Erfo lg entsche iden d

mehr Schubkraft. Erleben Sie Effizienz mit neuer Kraft jetzt im MAN TGX.

www.mantruckandbus.com/tg

PURE ENERGIE.

* 471 kW (640 PS) nur im Schwerlastbereich


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Hoher Znddruck bis 250 bar fr

hohes Drehmoment bei niedrigen

Drehzahlen und niedrigen

Verbrauch

Zweistufige Turbo-Aufladung fr

optimale Drehmomententfaltung

und hohe Zuverlssigkeit

Common-Rail-Einspritzung mit

2.500 bar fr optimalen

Drehmomentverlauf und geringen

Kraftstoffverbrauch

Zweistufige Abgasrckfhrung

(AGR) mit hohen AGR-Raten

bis zu 40 %

Einzigartige TopDown-Khlung fr

geringen Verschlei und hohe

Motorlebensdauer

Kunststoff-lwanne mit

patentierter Verrippung

fr geringe Geruschemission

und gnstiges Gewicht

Leichtbau fr mehr Nutzlast und

Wirtschaftlichkeit

Abschaltbarer Luftpresse r zur

Verbrauchsreduzierung

Erstmalig bei Lkw-Motoren

eingesetzte Wlbventile fr

maximale Lebensdauer der

Ventile und Ventilsitze

Optimierter Riementrieb fr

hohe ZuverlssigkeitZweistufige Ladeluftkhlung mitNiedertemperatur-Konzept fr eine

effiziente Verbrennung

Geringe Bauteilbelastung

Geringer AdBlue-Verbrauch


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6 . Effizienz


7/12Effizienz . 7

Hohe Leistung, hohes Drehmoment und ein niedriger Kraftstoff- und AdBlue-Verbrauch:Die hervorragende Energieeffizienz der D38 Motoren zahlt sich fr Sie aus.

Die neuen D38 Motoren sind Meisterwerke ihrer Art. Technologische Raffinessen wie die

weiterentwickelte Common-Rail-Technik mit extrem hohen Einspritzdrcken bis zu 2.500 bar,

der hohe Znddruck bis 250 bar sowie die Bi-Turbo-Aufladung mit zweistufiger Ladeluftkhlung

setzen Mastbe bei Durchzugskraft, Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission. Hightech, die

sich fr Sie stark macht. Schon im sehr niedrigen Drehzahlbereich von 930 bis 1.350 1/min

steht das maximale Drehmoment zwischen 2.500 und 3.000 Nm zur Verfgung und wird ber

ein breites Drehzahlband beibehalten. Resultat: Der MAN TGX zieht kraftvoll durch und erreicht

hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten auch auf bergigen Strecken und fhrt dabei immer im

Sparmodus zu dem brigens auch der abschaltbare Luftpresser wirkungsvoll beitrgt.

Effizienz hat jetztnoch mehr Power.

Performance trifft Effizienz:

nGeringer Kraftstoffverbrauch und CO2-Aussto

n50 % weniger AdBlue-Verbrauch als bei Euro 5

nCommon-Rail-Einspritzung mit 2.500 bar

nHoher Znddruck bis 250 bar

nZweistufige Turbo-Aufladung

nZweistufige Ladeluftkhlung mit Niedertemperatur-Konzept

nAbsc halt bare r Luf tpres ser zu r Verbr auch sred uzie rung

nTempom at Ef fic ient Crui se

nLange, kraftstoffsparende Hinterachsbersetzung i=2,53


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Die MAN TGX D38-Fahrzeuge sind auf hchste Zuverlssigkeit und niedrige Service-kosten ausgelegt. Als besonders leichte Aggregate packen Sie zudem deutliche

Nutzlastvorteile oben drauf.

Im Fernverkehr sind jhrliche Laufleistungen von 150.000 km und mehr durchaus blich.

Die MAN TGX D38-Fahrzeuge machen das ber Jahre hinweg problemlos mit. Um maximale

Zuverlssigkeit und Standfestigkeit zu realisieren, kommt erstmalig bei einem Lkw-Dieselmotor

die innovative TopDown-Khlung zum Einsatz. Sie gewhrleistet eine besonders effektive

Khlung aller Zylinder und reduziert so die Belastung von thermisch hoch beanspruchten Teilen.

Eine Weltpremiere feiern auch die sogenannten Wlbventile, die fr eine lange Lebensdauer von

Ventil und Venti lsit zring sorgen. Ein weitere r Vorte il mi t groem Gewicht ist de r Nut zlast vorte il.

In der Leistungsk lasse von 412 kW (560 PS) und 471 kW (640 PS)* zhlen die D38 -Motoren zu

den Leichtgewichten.

Zuverlssigkeit ist jetzt

noch wirtschaftlicher.

8 . Zuverlssigkeit

* 471 kW (640 PS) nur im Schwerlastbereich

TopDown -Kh lung

Wlbventile

Kunststoff-lwanne

zur Gewichts-

einsparung

Zuverlssigkeit ist eine Frage der Technik:

nTopDow n-Kh lung fr g erin ge Be last ung und ho he Moto rleb ensd aue r

nWlbventile fr maximale Lebensdauer der Ventile und Ventilsitze

nOptimierter Riementrieb fr hohe Zuverlssigkeit

nKunststoff-lwanne zur Gewichtseinsparung

nGeringe Servicekosten durch Gleichteilekonzept

nLeichtbau fr mehr Nutzlast und Wirtschaftlichkeit


9/12Zuverlssigkeit . 9


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10 . Fahrspa


11/12Fahrspa . 11

Die MAN TGX D38-Fahrzeuge sind Effizienzmaschinen und echte Emotionsbeschleuni-ger. Ihre Dynamik und Laufkultur machen das Fahren zu einem einzigartigen Erlebnis

und das mit Sicherheit, dank der neuen Turbo EVB Motorbremse.

Die Strae wird zur Runway. Ein leichter Druck aufs Gaspedal und Sie lassen mit dem MAN TGX

alles hinter sich, was Sie an Fahrdynamik je erlebt haben. Souvern am Berg, stark beim B e-

schleunigen: Der MAN TGX mit D38 Motor macht Fernstrecken zu einem kurz weiligen Vergn-

gen. Aber auch im Traktionsverkehr mit dem TGX 6x4 lsst der lwenstarke Motor seine Mus-

keln spielen. Und im Schwertransport bewegt er sich mit einer Leichtigkeit, die ihresgleichen

sucht. Kann eine Bremse den Fahrspa beschleunigen? Die neue Turbo EVB Motorbremse

kanns. Ihre enorme Bremsleistung betrgt maximal 600 kW. Bereits bei mittlerer Drehzahl steht

eine sehr hohe Bremsleistung zur Verfgung und ermglicht Gefllefahrten mit hherer Fahrge-

schwindigkeit.

Fahren macht jetzt nochmehr Vergngen.

Mit Sicherheit souvern im Einsatz:

nHohe Durchschnittsgeschwindigkeiten im Fernverkehr mit anspruchsvoller Topografie

nKraftvoller Einsatz im Traktionsverkehr mit MAN TGX 6x4

nMAN TipMaticmit neuen Getriebefunktionen

nIntarder 3 mit hherem Bremsmoment

nNeue Turbo EVB Motorbremse mit hherer Bremsleistung fr sichere und schnelle Gefllefahrt,

serienmig beim Schwertransport, ansonsten optional


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