GearTronic² GT400 - Installation & use manual 17/10/2012

ITALIANO ENGLISHINTRODUZIONE

GearTronic² è un'ndicatore di marcia inserita con ben 6 retroilluminazioni differenti selezionabili direttamente dall'utente e flash di fuorigiri a 5 livelli impostabili.Il display LCD da 37mm garantisce una perfetta visualizzazione anche sotto la luce diretta del sole mentre i 5 led ultraluminosi permettono di avere una perfetta visibilità dei giri motore anche di giorno.N.B: Tutti i prodotti PZRacing sono resistenti all'acqua ma non impermeabili, non lavare il prodotto con lancia ad acqua in pressione, il prodotto potrebbe danneggiarsi irreparabilmente.

INTRODUCTION

GearTronic is a gear indicator with 6 different back-lights, which can be selected directly by the user, and flash revving with 5 levels of setting.The 37mm LCD display guarantees perfect visualisation even under direct sun-light, while the 5 ultra-luminous LEDs allow you to have perfect visibility of the engine revs, even during the day.

IMPORTANT: All PZRacing products are water resistant but not waterproof, do not wash the product under water jet pressure, the product could be irreparably damaged.

INSTALLAZIONE

Il modulo principale dovrà essere posizionato in modo da godere di un’ottima visuale. Una volta trovato il posto ideale si potrà fissare l’indicatore tramite l’apposito materiale adesivo che troverete nella confezione oppure utilizzare le due viti in dotazione da avvitare nei due fori posteriori dello strumento. Nel cavo del GearTronic² sono presenti 5 fili, positivo sotto chiave (ROSSO), negativo (MARRONE), contachilometri (VERDE), giri motore (AZZURRO) e uno destinato alla calibrazione (BIANCO).LASCIARE ISOLATO IL FILO BIANCO A MENO CHE NON SI VOGLIA MODIFICARE IL SET UP DELLO STRUMENTO.Il filo ROSSO dovrà essere collegato al positivo “SOTTO CHIAVE” ovvero in un punto in cui arrivi l’alimentazione (da 7 a 18 Volts) solo quando la chiavetta della moto è sulla posizione “ON” mentre il filo MARRONE dovrà essere collegato a massa.Individuare ora i collegamenti relativi al contagiri motore ed al contachilometri, e connettere rispettivamente i fili AZZURRO e VERDE.

INSTALLATION

The main module has to be positioned in a way as to benefit from optimal visibility.When you have found the ideal position, you can secure the indicator by using the supplied adhesive material which can be found in the box or by using the two supplied screws to the two holes at the back of the device.In the GearTronic cable, there are five wires, the positive key switch (RED), negative (BROWN), kilometre counter (GREEN), engine revs (LIGHT BLUE), and one for calibration (WHITE).ISOLATE THE WHITE WIRE UNLESS YOU WANT TO CHANGE THE SET UP OF THE DEVICE.The RED wire must be connected to ignition switched 12V that is to say at the point where the electrical supply arrives (from 7 to 18 Volts) only when the motorbike key is in the ON position whilst the brown wire must be earthed.Locate the connections of the engine rev counter and kilometre counter and connect the respective LIGHT BLUE and GREEN wires.

FUNZIONAMENTO

Il GearTronic² funziona in modo completamente automatico, basterà solamente eseguire un breve setup al momento dell’installazione, per entrare nella fase calibrazione portare il filo BIANCO a “massa”, ovvero in un punto non verniciato del telaio, entro 15 secondi dall'accensione, appena il dispositivo visualizzerà la scritta “SETUP” togliere il filo bianco da “massa” e scegliere quale delle tre funzioni si vuole impostare; le tre funzioni verranno visualizzate sequenzialmente nel seguente modo:1° SETUP FLASH FUORIGIRI (impostazione della barra a led): lampeggieranno tutti i led sulla finestrella superiore del dispositivo.2° SETUP RETROILLUMINAZIONE (impostazione della retroilluminazione, si potrà scegliere tra ROSSO-VERDE-BLU-ARANCIONE-VIOLA-AZZURRO): lampeggierà il colore del fondo attuale del display LCD.3° SETUP MARCE (impostazione delle marce per la calibrazione del proprio veicolo): lampeggierà la scritta “GEARTRONIC” sulla finestrella inferiore del dispositivoSETUP FLASH FUORIGIRI1- Entrare nella fase di calibrazione.2- Portare il filo BIANCO a “massa” per un istante durante il lampeggio dei led del fuorigiri, cominceranno a lampeggiare i soli led verdi laterali.3- Portare il motore al regime in cui si vuole impostare l'inizio scala della barra a led, portare il filo BIANCO a “massa” per un istante, comincerà a lampeggiare il led rosso.4- Portare il motore al regime in cui si vuole impostare il fondo scala della barra led, portare il filo BIANCO a “massa” per un istante, il dispositivo calcolerà automaticamente tutte le restanti soglie di intervento. ESEMPIO: Se si vuole impostare la barra a led da 6000 a 10000 giri/minuto impostare come inizio scala 6000 giri/minuto e come fine scala 10000 giri/minuto, i led si accenderanno nel seguente modo: LED VERDI=6000 giri/minuto, LED GIALLI=70000 giri/minuto, LED ARANCIONI= 8000 giri/minuto, LED ROSSO=9000 giri/minuto, TUTTI I LED LAMPEGGIANTI=10000 giri/minuto.5- Se il setup è andato a buon fino verrà confermato tramite un lampeggio di tutti i led, in caso contrario comparirà la scritta “ERROR”.Per disattivare il flash fuorigiri ripetere il setup a motore spento.SETUP RETROILLUMINAZIONE1- Entrare nella fase di calibrazione.2- Portare il filo BIANCO a “massa” per un istante durante il lampeggio della retroilluminazione, cominceranno a scorrere in sequenza tutti i colori di retroilluminazione.3- Portare il filo BIANCO a “massa” per un istante durante la visualizzazione del colore desiderato.SETUP MARCE1- Accendere il veicolo a “folle” ed entrare nella fase di calibrazione.2- Portare il filo BIANCO a “massa” per un istante durante il lampeggio della scritta “GEARTRONIC”, il dispositivo indicherà il numero “1”.3- Innestare la prima marcia e proseguire a regime di motore costante.4- Dopo circa cinque secondi comparirà il numero 2 lampeggiante, innestare la seconda marcia e proseguire a regime di motore costante.5- Proseguire in questo modo per tutte le marce del vostro veicolo.6- Quando il GearTronic visualizzerà la cifra superiore al numero di marce del vostro veicolo rallentare e fermarsi e aspettare che il numero visualizzato smetta di lampeggiare.

Al termine della procedura di setup delle marce, se è andata a buon fine compariranno dei cerchi alternati in alto ed in basso del display, se al contrario non è andata a buon fine, il GearTronic² è dotato di una funzione di autodiagnosi che permette all'utente di individuare il problema.Se al termine della procedura il dispositivo visualizzerà “ERROR 1” il GearTronic² starà segnalando il mancato rilevamento del segnale della velocità, controllare quindi il collegamento del filo verde del dispositivo e ripetere la “calibrazione”;Se il dispositivo visualizzerà “ERROR 2”, il GearTronic² starà segnalando il mancato rilevamento del segnale dei giri motore, controllare quindi il collegamento del filo azzurro del dispositivo e ripetere la “calibrazione”.Nel caso di malfunzionamento del dispositivo controllare tutti i collegamenti dei fili, se il problema persiste eseguire nuovamente la fase di setup assicurandosi di mantenere un regime di motore costante dopo l’inserimento della marcia.Nel caso in cui alcune marce non vengano riconosciute in modo corretto, ripetere la calibrazione mantenendo il motore ad un regime di giri più elevato.N.B: GearTronic² rileva la marcia calcolando il rapporto tra velocità e giri motore, il dispositivo quindi non visualizzerà le marce a veicolo fermo e ad ogni intervento sulla frizione potrebbe indicare una marcia non corretta. Eseguite tutte le procedure di setup del dispositivo isolare il filo BIANCO, a questo punto Il GearTronic² è pronto per il suo utilizzo, nel caso in cui si voglia cambiare un'impostazione basterà ripetere una delle procedure descritta finora.

USAGE

GearTronic works in a completely automatic mode, it is enough to carry out a brief setup at the moment of installation. To begin the calibration phase connect the WHITE wire to the “earth”, or rather to a non painted point of the vehicle frame, and within 15 seconds of activation, as soon as the “SETUP” sign is visualised, remove the white wire from the “earth” and choose from the three functions the one you would like to enter; the three functions can be visualised in sequence in the following way:1 FLASH REVVING SETUP (setting up the led bar): all the leds on the upper window of the device will start flashing.2 BACK-LIGHTS SETUP (setting up the back-lights, you can choose from the colours RED-GREEN-BLUE-ORANGE-PURPLE-LIGHT BLUE): the colour of the current background will flash on the LCD display. 3 GEAR SETUP (setting up the gears for the calibration of your vehicle): the “GEARTRONIC” writing will flash on the lower window of the device.

FLASH REVVING SETUP1- Enter the calibration phase.2- Bring the WHITE wire to “earth” for a second when the upper leds are flashing, the green side leds only will start flashing.3- Bring the engine up to the engine revs where you would like to setup the start of the led bar, bring the WHITE wire to “earth” for a second, the red led will start flashing.4- Bring the engine up to the engine revs where you would like to setup the base sequence of the led bar, bring the WHITE wire to “earth” the device will automatically calculate all the remaining intervention thresholds. To confirm the finishing of the setup procedure will be confirmed by the led blinking.EXAMPLE:If you want to set the Led bar at 6000 to 10000 revs/minute, set 6000 revs/minute as the initial sequence and 10000 revs/minute as the end sequence, the leds will turn on in the following way: GREEN LEDS=6000 revs/minute, YELLOW LEDS=70000 revs/minute, ORANGE LEDS=8000 revs/minute, RED LEDS=9000 revs/minute, ALL THE FLASHING LEDS= 10000 revs/minute. 5- At the end, if setup has been successful, you will see all leds blinking, on the other hand you will see “ERROR” appearing on the display.To exclude the shiflight make the setup procedure when the engine is off.BACK-LIGHT SETUP1. Enter the calibration phase 2. Bring the WHITE wire to “earth” for a second when the backlight is flashing, all the back-light colours will start appearing in sequence.3. Bring the WHITE wire to “earth” for a second, when you have visualized the colour you have chosen.GEAR SETUP1. Switch on the vehicle “in neutral” and enter the calibration phase.2. Bring the WHITE wire to “earth” for a second when the word “GEARTRONIC” is flashing, the device will show the number “1”. 3. Engage first gear and continue at a constant engine speed.4. After about 5 seconds, a flashing number 2 will appear; engage second gear and continue at a constant engine speed.5. Do the same for all the other gears of your vehicle 6. When GearTronic displays a number higher than the number of gears of your vehicle, slow down and stop and wait until the number on display stops flashing.

At the end, if gear setup has been successful, you will see alternate circles on the top and bottom of the display; if on the other hand gear setup has not been successful, GearTronic has an auto-diagnostic function which will allow you to identify the problem. If at the end of the setup, the device displays “ERROR 1”, GearTronic is signalling that is hasn't recorded the speed signal, so check the green wire connection and repeat “calibration”; if the device displays “ERROR 2”, GearTronic is signalling that it hasn't recorded the engine revs signal, so check the light blue wire connection and repeat “calibration”. In case the device is not working properly, check all the wire connections. If the problem persists, repeat the setup, making sure that you maintain a constant engine speed, after having engaged the gear. In the case where some of the gears are not recognised correctly, repeat calibration, keeping the engine at a higher rev speed.

N.B. GearTronic² identifies the gear by calculating the ratio between speed and engine revs. The device therefore does not display the gears when the vehicle is switched off and any clutch operation could indicate an incorrect gear.

Once having carried out all the setup procedures of the device, isolate the WHITE wire. GearTronic is now ready to be used. If you want to change a setting, all you have to do is repeat one of the procedures described up to this point.

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