1MANUEL ÁLVAREZ DE TOLEDO – Responsable de flotas

2

• ¿Por qué CNG?

• Situación general

• Gama Natural Power

• FIAT: con F de Futuro

3

¿POR QUÉ CNG?

Fuentes adicionales

Menor dependencia energética

Menor contaminación

Mayor aprovechamiento

Mayor durabilidad

Flexibilidad y futuro

Seguridad

Yacimientos de hidratos de metano: más reservasProcesos descomposición restos orgánicos: Biogas

Amplia producción mundial.

Produce menos CO2.

Se quema más limpia y eficazmente.

Menos incrustaciones y contaminación del aceite.

Es posible adaptar cualquier motor.

Pueden aparcarse en garajes subterráneos.

4

• Soluciona problemas de cabecera de la ciudad

contaminación

restricciones / limitaciones de tráfico

road pricing

• Adopción = declaración posicionamiento responsable

• Movilidad sostenible - propuesta real dentro del desarrollo urbano sostenible

¿POR QUÉ CNG?

5

• Reducción de emisones de CO2 en un 25%

• Emisiones de partículas = 0

• Emisiones muy bajas de hidrocarburos nocivos.

OZONEPROMOTERS

AROMATICCOMPOUNDS

CO2

Gasoline vehicle emissions = 100 %

100

75

50

25

0NON METHANE

HCNOx

Emsiones vehículos gasolina=100%

CNG Vs GASOLINA

6

Motor 1.6 Gasolina 1.9 Diesel 1.6 CNG

Consumo (l/100km) (l/100km) m3 (kg) / 100kmUrbano(l/100Km) 11,9 8,2 11,5 (7,5)Extraurbano (l/100Km) 7,5 5,6 7,6 (5,0)Combinado (l/100Km) 9,1 6,5 9,0 (5,9)

Precio €/l m3 (2007) 1,23 € 1,33 € 0,56 € Coste 100km 11,19 € 8,65 € 5,04 €

CNG Vs GASOLINA

Comparativa motores Fiat Multipla

Source: The Gas Vehicles Report, Feb 2008 - member of the ENGVA. Includes both OEM and converted NGVs

-41%-22%

Coste / 100km

7

Fabricante automóviles(desarrollo productos)

Suministrador CNG(infraestructura)

Administración pública(entorno adecuado)

VGN

Clave: La cooperación de los socios

8DAVID SAN JOSÉ – Product Manager

9

• ¿Por qué CNG?

• Situación general

• Gama Natural Power

• FIAT: con F de Futuro

10

NGVs Crecimiento Estaciones Crecimiento (Tur/Ciales) 2007 vs 2006 Servicio 2007 vs 2006

1 Argentina 1.663.340 17% 1.713 6%2 Pakistan 1.650.000 65% 1.847 91%3 Brasil 1.476.219 18% 1.561 13%4 Irán 498.709 236% 231 29%5 Italia 432.900 5% 609 4%….3 Alemania 60.000 9% 720 0%4 Bulgaria 25.225 248% 17 38%5 Suecia 13.477 25% 85 38%6 Francia 6,5 17% 1257 Suiza 5.328 22% 147 5%….9 España 1.526 56% 35 13%

642.227 12% 2166 6%6.906.639 36% 9,524 32%Total mundial

Total Europa

País

SITUACIÓN GENERAL CNG: PARQUE AUTOMÓVILES

Source: The Gas Vehicles Report, Feb 2008 - member of the ENGVA. Includes both OEM and converted NGVs

11

CNG; 46,99%

Hydrogen; 0,00%ELETTR:; 30,66%

LPG; 17,30%

E85; 5,04%

CNG Hydrogen ELETTR: LPG E85

VENTAS EUROPA 2007 POR ENERGÍA

Source: The Gas Vehicles Report, Feb 2008 - member of the ENGVA. Includes both OEM and converted NGVs

156.266 und

12

FIAT; 51.147

MERCEDES; 459

OPEL; 10.736

RENAULT; 356

VOLKSWAGEN; 8.209

VOLVO; 265

OTHERS ; 140CITROEN; 2.133

VENTAS EUROPA CNG 2007 POR MARCA

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007FIAT 13.147 4.910 2.900 9.397 19.751 23.671 51.147OPEL 5 2.581 5.241 7.815 8.425 6.336 10.736VOLKSWAGEN 1 7 43 514 347 4.803 8.209CITROEN 0 0 2 69 269 940 2.133MERCEDES 9 3 5 299 493 434 459RENAULT 0 1 4 8 2 61 356VOLVO 103 854 311 491 707 768 265FORD 0 15 29 18 24 288 91PEUGEOT 0 0 0 15 21 20 27Others 0 4 5 24 45 47 22TOTAL 13.265 8.375 8.540 18.650 30.084 37.368 73.445

Source: The Gas Vehicles Report, Feb 2008 - member of the ENGVA. Includes both OEM and converted NGVs

13

Doblo; 5,4%

Panda; 0,2%

Multipla; 57,4%

Punto; 36,9%

VENTAS FIAT EN EUROPA

Ventas 2007: 51.147 und

14

• ¿Por qué CNG?

• Situación general

• Gama Natural Power

• FIAT: con F de Futuro

15

GAMA FIAT NATURAL POWER

Multipla 1.6 92 CV

Doblò 1.6 92 CVPunto 1.2 52 CV

Panda 1.2 52 CV

GP 1.4 70 CV

16

• ¿Por qué CNG?

• Situación general

• Gama Natural Power

• FIAT: con F de Futuro

17

El medioambiente: Una prioridad para FIAT

Desarrollar tecnologías que protegan el medioambiente

Convertirse en una compañía cuyas actividades sean compatibles con el desarrollo sostenible y conscientes del problema medioambiental.

Países con potencial de ventas:• Italia

• Alemania

• Francia

FIAT en estos países debe…cooperar con organizaciones implicadas en la preservación medioambiental, incluyendo gobiernos e

instituciones, empresas, industrias y asociaciones.

LOS VALORES FIAT

•• EspañaEspaña

• Reino Unido

19

ESTUDIO ECOTEST

20

RETOS TECNOLÓGICOS MOVILIDAD SOSTENIBLE

Desarrollar sistemas alternativos de propulsióncon emisiones muy bajas.

Aumentar la distribución de combustibles alternativospara reducir la dependencia del petróleo

Desarrollar sistemas alternativos de propulsióncon emisiones muy bajas.

Aumentar la distribución de combustibles alternativospara reducir la dependencia del petróleo

Motoresdiesel

Motoresdiesel

CarburantesalternativosCarburantesalternativos

MotoresgasolinaMotoresgasolina

Reducir las emisiones del Diesel al nivel de los motores de gasolina

Reducir el consumo del gasolinaal nivel del Diesel

2015

Preparar la transición a largo plazo al H2

21

ROADMAP MOVILIDAD SOSTENIBLE

DieselEnginesDiesel

Engines

AlternativeFuels

AlternativeFuels

Compressed Natural Gas

DPF NewMidsize

Multijet “2”

Today 2008 - 2010 2020 ?

GasolineEngines

GasolineEngines

DownsizingTurbocharged

engines

Multiair

DirectInjection

DieselParticulate

Filter

Natural Gas / Hydrogen(experimental fleet)

Small GasolineEngine

Stop & Start

Flex FuelBrasil

HydrogenCNG / Hydrogen

Turbochargedengines

Stop & Start

22

ROADMAP MOVILIDAD SOSTENIBLE

DieselEnginesDiesel

Engines

AlternativeFuels

AlternativeFuels

Compressed Natural Gas

DPF NewMidsize

Multijet “2”

Today 2008 - 2010 2020 ?

GasolineEngines

GasolineEngines

DownsizingTurbocharged

engines

Multiair

DirectInjection

DieselParticulate

Filter

Natural Gas / Hydrogen(experimental fleet)

Small GasolineEngine

Stop & Start

Flex FuelBrasil

HydrogenCNG / Hydrogen

Turbochargedengines

Stop & Start

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Sistema que reconoce el combustibile y modifica el mapa de encendido.

Tecnología FlexEl cliente puede elegir si utilizar gasolina, bioetanol o ambos en

cualquier proporción

Tecnología TetraFuelFiat Siena, (Brasil), capaz de funcionar con 4 combustibles:

Etanol

Gasolina con etanol

Gasolina

Metano CNG

TECNOLOGÍA QUE LO HACE POSIBLE

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ROADMAP MOVILIDAD SOSTENIBLE

DieselEnginesDiesel

Engines

AlternativeFuels

AlternativeFuels

Compressed Natural Gas

DPF NewMidsize

Multijet “2”

Today 2008 - 2010 2020 ?

GasolineEngines

GasolineEngines

DownsizingTurbocharged

engines

Multiair

DirectInjection

DieselParticulate

Filter

Natural Gas / Hydrogen(experimental fleet)

Small GasolineEngine

Stop & Start

Flex FuelBrasil

HydrogenCNG / Hydrogen

Turbochargedengines

Stop & Start

25

0

69

102

114

0

20

40

60

80

100

120

Fire 1.2 CNG Hyper Panda Aria Hydrogen

Hyper PANDA

Usa una mezcla de metano (70%)e hidrógeno (hasta 30%)

PANDA Aria

Nuevo motor 900 cc 105 CV900 cc 105 CVCambio MTA+Stop&Start

Carrocería aligeradaNeumáticos “verdes”

Emisiones CO2

PANDA Hydrogen

Pila de combustible

TECNOLOGÍA QUE LO HACE POSIBLE

26

New

CO2

scene:

Germany: big

cars

/ engines

= high

pollution

France: medium

cars

/ engines

= medium

pollution

Italy: medium

& small

cars

/ engines

= low

pollution

Source: The Economist (Feb 10th, 2007)

Europe’s car emissions

FIAT: MARCA PARA EL FUTURO

Y España????Fiat cree en el modelo 3

28

Muchas gracias