Marchisio wielen en cassettes 2015

RU

OTE

E P

IGN

ON

I

EXC

EPTI

ON

AL

PR

OD

UC

TS F

OR

PA

SIO

NA

TE R

IDER

S

OUR STORY/LA NOSTRE STORIA 4 OUR PHYLOSOPHY 6 QUALITY 7 NGS FLEX NAVEN 12 CUSTOM COLORS 14 SPORT 16 SUPER Ultra light wheels 22 AERO & RACE wheels 28 SPROCKETS 40 SPECIFICATIES WIELSETS 48

INDEX

* In memoria di Dante Marchisio 1931-2011

Marchisio engineering - opgericht in het begin van de jaren tachtig

door voormalig profrenner Dante Marchisio *- is een Italiaans

familiebedrijf dat al meer dan 25 jaar hoogwaardige producten voor

race- als tourfietsers ontwikkelt en produceert

Vanuit Asti (Piemonte-Italie)

vinden onze kwaliteits-producten de weg naar de harten van vele

wielerliefhebbers

Ons assortiment bestaat uit hoogwaardige racewielen en eigen

fabrikaat tandwielen voor wedstrijden tourfietsers

Daarnaast levert Marchisio eigen

raceframes en fietsen voor wegrenners

OUR STORY

Non a caso, a dominare nell’ufficio direzionale del nuovo stabilimento di Asti è una bella foto di Dante Marchisio in sella a lla sua bici da corsa. Un simbolo, quasi, di una vita passata tra ruote e pignoni, ma anche un omaggio al fondatore di questa nostra bella realtà.

Fu infatti lui a intuire, nel lontano 1980, i potenziali sviluppi a cui la “specialissima” sarebbe andata incontro. Lui che, possedendo innate

affinità con la meccanica di precisione, dopo una più che soddisfacente carriera di corridore professionista (gareggiò negli anni ’50 al fianco di Fausto Coppi e di Nino De Filippis), iniziò la sua avventura imprenditoriale aprendo in quell’anno una officina artigianale di tornitura e

rettifica per conto terzi, dove poi finì per applicare le sue conoscenze ed esperienze in questo campo, alla bicicletta.

Allora piuttosto limitata tecnicamente, se confrontata con i modelli attuali: basta pensare alle ruote libere, rigorosamente in acciaio, con corpo filettato atre gradini e pignoni disponibili in limitate dentature. Fu proprio questo componente a catalizzare l’attenz ione e a

scatenare la geniale creatività di Dante Marchisio, validamente affiancato dal figlio Davide (classe ’67, diploma di perito meccanico prima e studi universitari poi, che lo porteranno a laurearsi in Ingegneria presso il Politecnico di Torino), ovviamente appassionato di bici a tal

punto da correre fra gli allora Dilettanti di 1a categoria, ottenendo anche rilevanti risultati.

Così nel 1986,dall’affinità di intenti e dalla laboriosa sinergia di Dante e Davide, nacque la prima ruota libera firmata Marchisio. Un prodotto davvero innovativo, subito in grado di distinguersi per le elevate valenze tecniche e le originali soluzioni meccaniche, prima fra

tutte la forma a cilindro del corpo filettato, che consentiva di uniformare nel sistema di innesto a vite tutti i pignoni, al di là della loro posizione e dentatura.

La validità del prodotto e la qualità dell’esecuzione furono tali da conquistare in breve tempo il mercato e da spingere la Marchisio a investire sempre in nuove tecnologie. Passo obbligato, in quel periodo, fu l’affiancare alla produzione di ruote libere anche quella di

pignoni destinati al mercato del ricambio. Ma l’Azienda di Asti, grazie all’inventiva di Dante e del figlio Davide, non si addormentò tra gli allori di questo successo: alla fine degli anni ‘80 il mercato era in pieno fermento per l’arrivo della mountain bike e per le innovazioni dalla

stessa portate e ancora una volta Marchisio trovò la chiave di volta per risolvere tutti i problemi legati a pignoni e ruote libere.

Componenti in perenne evoluzione, tanto che dai corpi filettati si passò in quel periodo alle attuali “cassette”, di diversa tipologia a seconda del costruttore, e soprattutto con un enorme ventaglio di dentature. A “mettere ordine” in un settore così spezzettato da una

multiforme offerta fu ancora una volta la Marchisio, che con un grande colpo di genio inventò i pignoni Aviotek compatibili con i vari sistemi grazie alla mitica “rosetta” interna sostituibile che ne acconsentiva l’applicazione su cassette di marche diverse tra loro. Sulle ali di questo successo divenne necessario adeguare le strutture produttive con un cambio di sede che portò le officine Marchisio a insediarsi a

Rilate, poco fuori Asti e a assumere l’attuale ragione sociale: Marchisio Engineering.

Nuovi capannoni, nuovi macchinari a controllo numerico, sofware gestionali sofisticati, logistica produttiva all’avanguardia: con queste credenziali di tutto rispetto la Marchisio Enineering apre una nuova pagina della sua storia e si propone al mercato come azienda

all’avanguardia nella tecnologia sia progettuale che produttiva. In questo periodo, Davide pone tutte le sue attenzioni sui mozzi: nascono i primi prototipi e i primi modelli prima per bici da fuoristrada e poi per bici da corsa. La validità dei progetti e la loro precisione di

esecuzione consentono all’azienda astigiana di compiere passi da gigante nel settore dei mozzi, messi a punto non solo sotto l’aspetto estetico ma anche e soprattutto sotto quello della funzionalità e della affidabilità.

Due parametri, questi, che fanno la filosofia della Marchisio Engineering. Una filosofia che porterà a breve, e siamo ormai nel 2000, alla

produzione di ruote. Il compito di aprire questa nuova, affascinante strada spetta alla elegante Eptagon, con il suo innovativo mozzo a forma di fiore: un po’ l’antesignana dlle ruote destinate all’after market. Un modello che farà pii da musa ispiratrice, sotto l’aspetto

progettuale e tecnico, a quella che poi sarà la consolidata produzione di ruote negli anni a seguire. Fino a giungere all’attuale momento, che segna il successo degli attuali modelli da strada Zefir, Alisea e Pitagora.

Tutti progettati e prodotti all’interno della nuovissima sede (sempre a Rilate), inaugurata la scorsa estate, dove su una superficie di circa

3.000 dei suoi 20.000 metri quadri si sviluppa il ciclo produttivo dei pignoni, delle cassette e delle ruote. Un ciclo interamente gestito, controllato e monitorato da un sistema informatico all’avanguardia e messo in atto da macchinari C-N-C multi asse dell’ultima generazione,

in grado sia di fresare che di tornire in contemporanea i pezzi loro affidati.

Il tutto per una perfezione d’esecuzione che consente di tradurre in realtà le brillanti idee della Marchisio Engineering

5

LA NOSTRA STORIA Marchisio

6 6

Kwaliteit, duurzaamheid en innovatie zijn

sinds de introductie van onze eerste

producten het uitgangspunt voor alle

MARCHISIO wielen

MARCHISIO ontwikkelt en bouwt wielen ,

cassettes en raceframes voor coureurs en

veeleisende tourrijders. Ga je voor een

snelle tijd in een Gran Fondo of gewoon

voor een rit op het vlakke, MARCHISIO is

het product dat jou competitief maakt

maakt

MARCHISIO products are BETTER, make you FASTER and are the SMARTER

solution!

PHYLOSOPHY

“Our products prove true commitment to quality”

Davide Marchisio

OUR

Alle Marchisio producten worden ontwikkeld, getest en geproduceerd in

haar eigen fabriek in Asti (Italie) Dit volgens Marchisio’s hoge kwaliteit

standaarden. Vakmanschap en zeer lage toleranties tijdens het

productieproces garandeert u het best mogelijke product

Daarom vormen MARCHISIO producten uw levenslange partner op de fiets

QUALITY

7

RA

W P

AS

SIO

N

DESIGN PROTOTYPE PHASE ONE TESTING ADJUSTING DESIGN PROTOTYPE PHASE II TESTING FINAL DESIGN PRE-PRODUCTION TESTING DOCUMENTING PRODUCT PRODUCTION

TRU

E Q

UA

LITY

RA

W P

AS

SIO

N

X

X FACTOR

Voor MARCHISIO is de mens de maat der dingen Het is ondenkbaar dat alle wielsets passend zijn voor ieder type rijder. Explosieve of zwaardere renners stellen andere eisen aan hun materiaal dan lichte of rouleur type rijders. Iedere MARCHISIO wielset krijgt daarom voor optimaal gebruik een X kwalificatie mee. Deze factor is gebaseerd op het vermogen in Watt dat een rijder levert. Deze vertaald MARCHISIO in een berijdergewicht

X85 X120

X100 X160

10

Bij de ontwikkeling van nieuwe producten staat bij de MARCHISIO engineers het gebruik (en de gebruiker)

centraal. Ieder wiel of wielset moet daarom duurzaam, betrouwbaar, stijf maar ook comfortabel

zijn. Daarom biedt MARCHISIO ook Differential wielsets

Maar wat is een Differential wielset?

Differential wielsets bestaan uit een voorwiel met een lagere (minder diepe) voorvelg en een achterwiel met

een hogere (diepere) velg. Hierbij zorgt de lagere voorvelg voor meer comfort en maximale controle,

terwijl het achterwiel voor extra stijfheid zorgt. Daarnaast biedt een differential wielset het voordeel

van een lager totaalgewicht in vergelijking met een wielset met twee hogere velgen

DIFFERENTIAL

11

De nieuwe MARCHISIO NGS * FleX(ibele) achternaaf heeft een 20% lager gewicht met een 25% verbeterde ratio tussen gewicht en stijfheid. Daarnaast biedt de NGS achternaaf net als alle MARCHISIO race achternaven de functie om zonder gereedschap de body te wisselen. Zo switch je binnen enkele seconden tussen systemen (Campagnolo of Shimano/SRAM), het aantal kransen of maakt je eenvoudig van je bergverzet een verzet voor het vlakke.

NGS FLEX NAAF &

INDUSTRIELAGER(CARTRIDGE)

GEHARD STALEN RING NGS FleX naaf

NGS FleX body

NGS FleX body

•De NGS naaf en body zijn niet compatible met andere Marchisio naven en body’s.

GLIJLAGER

INDUSTRIELAGER(CARTRIDGE)

GRIJPARMEN

NGS FleX naaf

NAAF & BODY

MARCHISIO biedt de mogelijkheid een wielset en/of

frame te voorzien van een geselecteerd aantal kleuren

decals

14

NEW

20

14

CUSTOM

15

MA

RC

HISIO

IRID

E + T700

custo

m co

lor

COLORS

SPORT MARCHISIO en (professionele) wielersport gaan al jaren hand in hand. Niets voor niets hebben Marchisio producten zich in het afgelopen decennium bewezen bij zowel UCI Pro- continentale ploegen (zowel dames en heren teams) Gran Fondo en club teams. MARCHISIO is daarom de partner voor zowel coureurs als mecaniciens. Het sponsoren van wielerploegen biedt MARCHISIO tevens de mogelijkheid haar producten in wedstrijden te testen en verder te innoveren.

16 OVERALL cycling team

TEAM 2013

TEA

M 2

01

3

TEAM

20

07

TEAM 2013

17 TEAM 2008

TEAM 2012

SUPER MARCHISO’S Ultra light SUPER wielen bieden het beste voor zowel training als competitie. Maximale duurzaamheid gecombineerd met een extreem laag gewicht. Dit lage gewicht is mogelijk door onze nieuwe SUPER naven en speciale Zero Impact spaken. Wanneer iedere seconde telt of gewoon als je de best denkbare wielen wilt rijden, dan zijn MARCHISIO SUPER wielen jouw keuze! De MARCHISIO SUPER lijn wielen bestaat uit tubular en draadband modellen

18

Ultra Light wheels

ZeroIMPACTDe MARCHISIO SUPER wielen zijn voorzien van onze modernste ZeroIMPACT spaaktechnologie. Deze ZeroIMPACT spaken kenmerken zich door een extreem lager gewicht en verbeterde aerodynamisch eigenschappen. Dit alles met een gegarandeerde duurzaamheid

De nieuwe ultra lichte SUPER naven bieden een ongeëvenaarde rijervaring

20% lichter dan SL FleX achter- en SL carbon voornaaf

SUPER Naaf

MPACT Spokes

ITALIAN MADE RIMS

Wing Profile Rims De MARCHISO SUPER tubular wielsets zijn voorzien van

nieuw ontwikkelde ultra High Modular 1K carbon velgen

wielen zijn voorzien van onze spaaktechnologie. Deze

spaken kenmerken zich door een extreem lager gewicht en verbeterde aerodynamisch eigenschappen. Dit alles met een gegarandeerde

19

POWERED BY T800 SUPER

Mo

nvi

so-V

enez

ia c

yclin

g t

eam

TE

AM

20

14

T800 SUPER X100 T800 SUPER 26 (X85) 1050 gram T800 SUPER 38 1080 gram T800 SUPER 58 1220 gram

Met de nadruk op een ultra laag gewicht en aerodynamica biedt de nieuwe MARCHISIO T800 SUPER lijn tubular racewielen de ultieme rijbeleving. Ondanks het ultra lage gewicht zijn alle componenten individueel te vervangen en is er geen enkele concessie gedaan aan duurzaamheid en flexibiliteit.

T800 SUPER Differential 26/38 1065 gram T800 SUPER Differential 38/58 1150 gram

22

TUBULAR COMFORT STIJFHEID T800 26 **** *** T800 26/38 Differential *** **** T800 38 *** **** T800 38/58 Differential ** ***** T800 58 * *****

T SUPER

10

50

gram

23

12

20

gram

T800 SUPER 58 X100

24

Flexibiliteit en multi inzetbaar voor ieder parcours en onder alle omstandigheden. De MARCHISIO SUPER LIGHT clincher wielset combineert een ultra laag gewicht met het voordeel van vouwbanden en lage velgen. Dankzij dit lage gewicht wordt accelereren een beleving.

Scandium Rim

THE BEST AWNSER TO LOSE WEIGHT

SL SUPER

13

90

gram

25

SUPER LIGHT X100

Zero Impact spokes

SUPER Light hub

= MAXIMUM PERFORMANCE

POWERED BY T800 SUPER TEA

M 2

01

3

MARCHISO AERO en RACE wielsets bieden maximale functionaliteit, betrouwbaarheid en flexibiliteit. Juist daarom zijn alle MARCHISIO wielen uitgerust met onze eigen naaf-technologie. De AERO of RACE achternaaf biedt met haar nieuwe NGS achternaaf de mogelijkheid snel en flexibel te switches tussen verschillende body’s voor verschillende systemen (met of zonder opbouw). Hiervoor is geen gereedschap nodig. Deze functionaliteit bieden wij u al meer 10 jaar op al onze racewielen

AERO & RACE

28

29

& RACE

Als iedere seconde telt, tijdens een ontsnapping of tijdrit bieden MARCHISIO AERO wielsets het aerodynamische voordeel dat u zoekt

30

SL03 X100 Scandium rims and OS Aerp spokes ans Aero spoke design. Available in black or white hubs 1550 gram. SL03 X100 BLACK (background)

SLAERO

31

CAERO

C400 AERO X100 C400 SUPER 38 1440 gram C400 50 1560 gram C400 Differential 38/50 1500 gram

SX100 A combination of ALU rims and

carbon/ALU hubs provide stiffness and a low weight.

1490 gram

34

MARCHISIO RACE wielen bieden alles waar MARCHISIO bekend om staat; kwaliteit en flexibiliteit. Het juiste wapen voor iedere verwende tour of wedstrijdrijder.

TPRO X100 The carbon front

hub makes this wheel set look very sophisticated. Light and suited for every situation 1520 gram

SX

TPRO

35

GTx120 SOLIDA

The answer for the trendy more powerful and heavy rider. Also the perfect answer for cobblestone tracks. Weight 1650 gram. Fitted with a brand new carbon front hub

De nieuwe MARCHISIO F700 carbon clincher combineert comfort en stijfheid door de vernieuwende full carbon velg

NEW Full carbon rims

FCARBONCLINCHER

36

F700c X100 F700c 38 1490 gram F700c 50 1590 gram F700c Differential 38/50 1540 gram

37

De T700 tubular wielsets combineren een laag gewicht , stabiliteit en duurzaamheid. In situaties waar een prestatie geleverd moet worden is de T700 het juiste antwoord voor de veeleisende coureur.

38

TTUBULAR

39

T700 X100 Differential Combineer een 38mm voorwiel met een 50mm achterwiel. Hiermee creeert u een multi inzetbare Differential wielset. T700 Differential 38/50 1335 gram

T700 X100 T700 38 1280 gram T700 50 1390 gram

YOUR SPEED

OUR SPROCKETS

YOUR SPEED

OUR SPROCKETS

42

Cassettes en kransen

Al meer dan 25 jaar biedt MARCHISIO haar unieke tandwielen en cassettes.

Marchisio tandwielen en cassettes bieden u maximale duurzaamheid,

uitwisselbaarheid en flexibiliteit

MARCHISIO kransen en cassettes zijn compatible met alle gangbare

mechanische en elektronische schakelsystemen voor op de weg

(Shimano, Sram en Campagnolo) en bieden u de mogelijkheid 8, 9 10 of

11 speed cassette’s te bouwen

Met MARCHISIO kunt u cassettes samenstellen met 11 t/m 30 tand

kransen

MARCHISIO kransen zijn tot 2x duurzamer dan standaard kransen

MARCHISIO kransen kunnen afzonderlijk vervangen worden.

Met MARCHISIO kransen bouwt u altijd uw persoonlijke cassettes voor ieder

denkbaar parcours

SPROCKETS

Zowel MTK als Junior kransen zijn geschikt voor het bouwen van cassettes voor specifieke

leeftijdscategorieën (nieuwelingen en junioren)

Junior (Standard)

MARCHISIO kransen met specifieke Shimano/SRAM of

Campagnolo passing (8, 9 , 10 of 11 speed racesystemen)

”Flexible sprocket system for demanding customers”

Davide Marchisio

MTK (light) De lichte universele

MARCHISIO kransen voor Shimano/SRAM en

Campagnolo (8, 9 10 en 11 speed racesystemen)

43

MTK & Junior

Met MTK biedt MARCHISIO een

universeel cassette/kransensysteem

voor 8,9,10 en 11 speed racesystemen

van Campagnolo, Shimano en Sram.

Hiermee ontstaat een systeem waarbij

de tussenkransen uitwisselbaar zijn

tussen alle genoemde systemen.

Net als bij alle MARCHISIO cassette

systemen zijn alle kransen individueel

Vervangbaar.

Tevens biedt MARCHISIO de optie om

op een Campagnolo body een 10 speed

Shimano (=Sram) cassette te bouwen

Op deze wijze wordt een wielset

omgebouwd naar een ander systeem

zonder de vervanging van de body.

De universele tussenkrans biedt ook de

mogelijkheid een kransensysteem

(met behoud van de tussenkransen)

van 8 naar 9, van 9 naar 10 of van 10

naar 11 speed om te bouwen.

cassettes & kransen

44

10/11 speed

Bij de MTK 10 en 11 speed gebeurt de passing van de krans op de body via

een geïntegreerde spacer/adapterring. Dit zorgt voor een betere

krachtoverbrenging en voorkomt invreten van kransen in body´s

8/9 speed

Met de MTK kransen is het ook mogelijk 8 en 9 speed cassettes te bouwen

Bij de 8 en 9 speed MTK cassettes zijn de

spacer en adapter onafhankelijk van elkaar

Een 8 and 9 speed MTK cassette kan worden gebouwd op Shimano,

Campagnolo (8-11 speed body) of pre 99 Campagnolo (8) speed compatible body’s

MTK

Met Junior componenten bouw je cassettes opgebouwd uit 11 t/m 30 tand

kransen

De Junior kransen hebben een Shimano of Campagnolo specifieke body passing

Er kan met een 11 t/m 18 tand krans op de eerste positie worden gestart. Ideaal

voor categorieën waarbij verzet restricties gelden

Met de Junior kransen kan een

8, 9,10 of 11 speed cassette worden gebouwd

Spacers zorgen voor de juiste 8, 9, 10 of 11 speed passing

De Junior kransen zijn ideaal in situaties

waarbij prijs en duurzaamheid voorop staat

Junior kransen kunnen gemixt worden andere MARCHISIO kransen.

Een MARCHISIO Junior cassette bestaat

uit kransen, sluitmoer en spacers. Bij slijtage hoeven alleen de versleten

kransen vervangen te worden

cassettes & kransen

45

Junior

MARCHISIO kransen worden gemaakt van getemperd (hittebehandeld) staal De kransen tevens een nikkel coating om de duurzaamheid nog verder verhogen Alle MARCHISIO kransen hebben daarom eenzelfde slijtvastheid Het verschil per type krans zit alleen in de mate van nabewerking en het gewicht . Dit resulteert in een onverwoestbare, chique titanium kleurige krans die slijtvaster is dan standaard kransen In NTFU Fietssport magazine van is een duurtest gepubliceerd waarbij een praktijktest liet zien dat na 12,5 duizend km maar drie kransjes van een MARCHISIO MTK Cassette vervangen hoefden te worden Download de test via www.marchisio-benelux.com

MARCHISIO kransen zijn volledig compatible met alle gangbare fietskettingen (Shimano, Campagnolo, SRAM, Connex, KMC etc) en alle electrische (Di2) en mechanische racefietssystemen

46

DURABLE

COMPATIBLE

http://www.marchisio-benelux.com/



Functionaliteit en gewicht gaan in de moderne wielersport hand in hand

Ter indicatie de gewichten van alle

typen kransen in een 12-21 (10 speed) of een 11-23 (11 speed) cassette

MTK Campagnolo 11 speed 11/23 met

alu spacer incl. ALU 7075 CNC sluitmoer 238 gram

MTK Shimano 10 speed 12/21 met alu

spacer incl. ALU 7075 CNC sluitmoer 208 gram

MTK Campagnolo 10 speed 12/21 met

alu spacers incl. ALU 7075 CNC sluitmoer 219 gram

JUNIOR Shimano 12/21 met nylon

spacers incl. INOX sluitmoer 253 gram

JUNIOR Campagnolo 12/21 met nylon

spacers incl. INOX sluitmoer 265 gram

47

WEIGHT

SPEC

IFIC

ATI

ES W

IELS

ETS

.

Specificaties SUPER wielsets Tubular T800 SUPER 26 T800 SUPER 38

T800 SUPER 58

Weight* 1050 GRAM 1080 GRAM 1220 GRAM

Front hub ALU 7075 SUPER ALU 7075 SUPER ALU 7075 SUPER

Rear hub SUPER OS ALU 7075

SUPER OS ALU 7075

SUPER OS ALU 7075

Rim 26mm HM Carbon T800 1k

38mm HM Carbon T800 1k

58mm HM Carbon T800 1k

Number of Spokes

20 FRONT/ 24 REAR

16 FRONT / 24 REAR

16 FRONT / 24 REAR

Spoke type ZEROIMPACT ZEROIMPACT ZEROIMPACT

Spoke pattern FRONT RADIAL REAR 2/1

FRONT RADIAL REAR 2/1


Tyre type TUBULAR TUBULAR TUBULAR

Clincher T800 SUPER 26/38 Differential

T800 SUPER 38/58 Differential

SL SUPER

Weight 1065 GRAM 1150 GRAM 1390 GRAM

Front hub ALU 7075 SUPER ALU 7075 SUPER ALU 7075 SUPER

Rear hub SUPER OS ALU 7075

SUPER OS ALU 7075

SUPER OS ALU 7075

Rim 26/38mm HM Carbon T800 1k

38/58mm HM Carbon T800 1k

24/26 SCANDIUM

Number of Spokes

20 FRONT/ 24 REAR

16 FRONT/ 24 REAR

20 FRONT/ 24 REAR

Spoke type ZEROIMPACT ZEROIMPACT ZEROIMPACT

Spoke pattern FRONT REAR 2/1


FRONT REAR 2/1

Tyre type TUBULAR TUBULAR CLINCHER

* Gewichten wielsets zijn exclusief snelspanner en velglint.

CARBON Clincher

F700 c 38 F700c 50

F700c 38/50 Differential


Front hub ALU 7075 OS SL ALU 7075 OS SL ALU 7075 OS SL

Rear hub ALU 7075 OS

ALU 7075 OS ALU 7075 OS

Rim 38MM HM carbon

50MM HM carbon

38/50MM HM carbon

Number of Spokes 16 FRONT/ 24 REAR

16 FRONT / 24 REAR

16 FRONT / 24 REAR

Spoke type Aero Aero Aero

Spoke pattern FRONT RADIAL / REAR 2/1

FRONT RADIAL / REAR 2/1


Tyre type CLINCHER CLINCHER CLINCHER

CARBON Tubular

T700 38 T700 50

T700 38/50 Differential


Front hub ALU 7075 OS SL ALU 7075 OS SL ALU 7075 OS SL

Rear hub ALU 7075 OS

ALU 7075 OS ALU 7075 OS

Rim 38MM HM carbon

50MM HM carbon

38/50MM HM carbon


16 FRONT / 24 REAR

16 FRONT / 24 REAR

Spoke type Aero Aero Aero

Spoke pattern FRONT RADIAL / REAR 2/1



Tyre type TUBULAR TUBULAR TUBULAR

Specificaties RACE wielsets

*Gewichten wielsets zijn exclusief snelspanner en velglint.

NEW

NEW

NEW

Specificaties RACE wielsets

*Gewichten wielsets zijn exclusief snelspanner en velglint.

ALU WHEELS

SX100 TPRO SOLIDA GTX120

Weight* 1490 gram 1520 gram 1650 gram

Front hub ALU 7075 SUPER (WHITE) ALU 7075 OS CARBON BLACK

OS CARBON WHITE OR RED cups

Rear hub ALU 7075 SL OS ALU 7075 TN OS ALU 7075 TN OS

Rim 24/26 mm Alu 24/26 mm Alu 26 mm Alu


16 FRONT/ 24 REAR

28 FRONT/ 32 REAR

Spoke type Aero, Black or white Aero, Black Aero, Black



FRONT RADIAL

Tyre type CLINCHER CLINCHER CLINCHER

AERO WHEELS

C400 AERO 38 C400 AERO 58 C400 AERO 38/50 Differential

SL03 AERO

Weight 1440 GRAM 1560 GRAM 1500 GRAM 1550 GRAM

Front hub ALU 7075 ALU 7075 ALU 7075 CARBON/ALU 7075

Rear hub ALU 7075 SL OS

ALU 7075 SL OS

ALU 7075 SL OS

ALU 7075 SL OS

Rim HM CARBON 38MM HM CARBON 50MM HM CARBON 38/58MM

24/26 SCANDIUM

Number of Spokes

16 FRONT/ 21 REAR

16 FRONT / 21 REAR

16 FRONT / 21 REAR

16 FRONT/ 24 REAR

Spoke type AERO Oversized AERO Oversized AERO Oversized AERO Oversized




FRONT REAR 2/1

Tyre type TUBULAR TUBULAR TUBULAR CLINCHER

Specificaties AERO wielsets

GRIFO TRADE srl

Asti ITALIA

P.Iva 01290570058

Head office: 0039 0141 41.06.75

mail [email protected]

www.marchisio-benelux.com

D

istr

ibu

teu

r B

en

elu

x

MARCHISIO Engineering Località Rilate / Valbella n 80

14100 Asti (AT) - Italy

mailto:[email protected]




https://www.facebook.com/pages/PK-Marketing-Sales/152133504935400?fref=ts

Documents

Marchisio wielen en cassettes 2015