Me ñunarodni natje čaj za idejna rješenja “Ulaz u željezni čke vagone … · 2010. 1. 11. · željezni čke vagone bez barijera”, koji podržavaju slijede ći sponzori:

Meñunarodni natječaj za idejna rješenja “Ulaz u željezničke vagone bez barijera”

www.rabcon.eu/natjecaj-kretanje-bez-barijera [email protected]

1

Meñunarodni natječaj za idejna rješenja

“Ulaz u željezničke vagone bez barijera”

Sadržaj

Cilj natječaja…………………………………............................................................... 2 Nagrade…………………………………………. .......... ................................................ 2 Pravo učešća………………………………………........................................................ 2

Zahtjevi koje nacrt idejnog rješenja treba sadržati…................................................... 3 Predavanje prijave sa nacrtom……………………………………………………….... 9

Ocjenjivanje radova.………......…………………………………………………...…… 10

Kontakt…..........................……………………………………………………………… 11



2

Meñunarodni natječaj za idejna rješenja

“Ulaz u željezničke vagone bez barijera”

U okviru istraživačkog projekta PubTrans4all koji financira Europska unija želja je da se iskoristi

inovativni duh mladih ljudi, kako bi se dobili novi poticaji ideji kretanja bez barijera u situaciji

ulaska u željezničke vagone. U tom cilju se raspisuje natječaj za idejna rješenja na temu “Ulaz u

željezničke vagone bez barijera”, koji podržavaju slijedeći sponzori:

ÖBB Personenverkehr AG, SBB CFF FFS, Siemens AG Österreich, MBB Palfinger

Cilj natječaja

Traže se idejni nacrti, kako se može riješiti ulaz bez barijera u željezničke vagone. Sistem mora da

funkcionira kod postojećih vagona kao i u slučaju različitih visina perona. Sistem mora biti tehnički

izvodljiv, ne smije izazivati nikakve smetnje, ne smije bitnije ometati funkcioniranje željezničkog

sustava, treba biti pogodan za uporabu i po mogućnosti da služi svim osobama sa tješkoćama pri

kretanju (osobe u invalidskim kolicima, osobe sa dječijim kolicima, starije osobe, osobe sa

smetnjama u hodu, putnicima sa prtljagom itd.). Detaljnije o zahtjevima se u ovim podlogama

govori kasnije. Važan kriterij je inovativno razmišljanje u odnosu na već postojeća rješenja ovakvih

sistema.

Nagrade Bit će nagrañene tri najbolje ideje:

1. mjesto: € 3000 2. mjesto: € 1500 3. mjesto: € 1000

Pravo učešća

Pravo učešća imaju svi koji na dan 28.2.2010 nisu napunili 35. godinu života. Dozvoljeni su i

grupni radovi učesnika do 35 godina starosti.

Rok za predavanje radova:

28.2.2010, 23:55 (elektroničko predavanje prijave sa nacrtom)



3

Zahtjevi za nacrt

Potrebno je dati idejni nacrt naprave (sistema) za pomoć pri ulasku (izlasku), koja se ili ugrañuje na

vagon ili se koristi sa perona.

Nacrt treba uzeti u obzir slijedeće točke:

• Sistem mora biti primjenjiv za postojeće putničke vagone.

• Sistem mora biti tehnički ostvarljiv. Sistem takoñer treba omogućiti najjednostavniju ugradnju u postojeće vagone, odnosno, uporabu na postojećim peronima.

• Sistem ne smije izazivati nikave smetnje.

• Sistem mora biti jednostavan za korištenje.

• U stanju kada se ne koristi, sistem ne smije smetati, tj. ne smije uticati ni na odvijanje

prometa, niti bitnije ometati putnike u vlaku ili prilikom ulaska i izlaska putnika koji sistem

ne koriste.

• Sistem mora biti jednostavan za održavanje i mora pouzdano funkcionirati.

• Primjena sistema ne smije zahtevati više od 4 minute (zaustavljanje vlaka, aktiviranje

sistema za uporabu, korištenje, vraćanje u položaj kada se sistem ne koristi, polazak).

• Pri izradi nacrta treba voditi računa o ekonomičnosti proizvodnje naprave, ugradnje i

održavanja

• Sistem mora biti inovativan i nov (u usporedbi sa postojećim sistemima).

• Sistem treba da služi svim osobama sa teškoćama pri kretanju (osobe u invalidskim

kolicima, osobe sa dječijim kolicima, starije osobe, osobe sa smetnjama u hodu, putnicima

sa smetnjama vida, putnicima sa smetnjama sluha, putnicima sa povredama koje otežavaju

hod, putnicima malog rasta, putnicima sa prtljagom itd.).

• Potrebno je, ako je moguće, da osobe sa smetnjama u hodu sistem mogu samostalno

koristiti.



4

Tehnički granični uvjeti

Dimenzije koje su opisane u nastavku, predstavljaju sistemski uvjetovane granične vrijednosti u

okviru kojih sistem još mora biti upotrebljiv.

A: Minimalna raspoloživa širina perona: 160 cm (slike 1 i 5)

B: Horizontalni zazor: 5 – 27,5 cm; max. dijagonala: 35 cm (Slike 4 i 5)

C: Visinska razlika koja treba biti savladana: 0 – 110 cm (Slike 3 i 5) Visinska razlika izmeñu perona i gornje stepenice može iznositi do 110 cm. U nekim slučajevima

visina poda vagona može meñutim biti i do 21 cm ispod nivoa perona.

D: Svijetli otvor vrata: 80 cm (Slika 2)

E: Minimalna širina prolaza: 55 cm (Slika 2). U stanju kada se sistem ne koristi mora biti na raspolaganju minimalna širina prolaza od 55cm.

F: Horizontalno rastojanje ulazna vrata-najviša stepenica: 45 – 65 cm (Slike 4 i 5). Horizontalno rastojanje izmeñu ulaznih vrata i ivice gornje stepenice može iznositi izmeñu 45 cm i

65 cm.

G: Horizontalno rastojanje ivica perona-ivica gornje stepenice: max. 100 cm (Slike 3 i 5).

Nosivost: 300 kg Sistem mora biti u stanju prenijeti teret do 300 kg.

Sl. 1 Sl. 2

Moguća ugradnja



5

Sl. 3 Sl. 4

Sl. 5



6

Putnici sa teškoćama pri kretanju i njihove potrebe Slijedeće grupe putnika sa smetnjama pri kretanju treba posebno uzeti u obzir:

Osobe u invalidskim kolicima:

Putnik se mora premjestiti u vagon zajedno u kolicima, tj. ne može iz njih ustajati.

Kao mjerodavno opterećenje se uzima 300kg

Sledeće dimenzije za invalidska kolica treba uzeti u obzir:

Izvor: Ö-Norm B 1600, Barrierefreies Bauen – Planungsgrundlagen, Str.33, 34 (mjere su u cm)

Izvor: UIC-Kodex 565-3, Smjernice za opremanje putničkih vagona u kojima se mogu prevoziti i lica u invalidskim kolicima , Str. 14

(mjere su u mm)



7

Strme ravni ili nagnuti segmenti smiju prema TSI PRM imati maksimalni nagib od 18 %. U tom

slučaju je ipak za savladavanje nagiba potrebna pomoć pratioca. Strme ravni sa nagibom do 6%

osobe u kolicima mogu da savladaju bez pomoći pratioca.

Osobe sa smetnjama pri hodu često koriste tehnička pomagala (štap, štake, delta kolica za hod,

rolator).

Mogući izvori opasnosti: zazori, neravnine, neočekivani pragovi.

Teškoće: Savladavanje visinskih razlika.

Izvor: Ö-Norm B 1600, Barrierefreies Bauen – Planungsgrundlagen, str.33 (mjere su u cm)

Osobe sa smetnjama hvatanja:

Teškoće: Uporaba tastera, rukohvata, ručica itd.

Osobe malog rasta, djeca:

Izvor: Ö-Norm B 1600, Barrierefreies Bauen – Planungsgrundlagen, str. 33 (mjere u cm)

Visina hvatanja za osobe

malog rasta

Visina hvatanja za djecu

Visina hvatanja za odrasle u stojećem položaju



8

Osobe slabog vida i slijepe osobe:

Mogući izvori opasnosti: neočekivane prepreke, neravnine na putu kretanja (manje od 3 cm), slaba

osvijetljenost, slab kontrast

Teškoće: Dobijanje potrebnih informacija, prepoznavanje znakova upozorenja

Nagluhe i gluhe osobe:

Teškoće: prepoznavanje akustičkih upozorenja, teškoće u održavanju ravnoteže

Starosne smetnje:

Teškoće: smanjena pokretljivost i snaga (približno od 60. godine života), različite smetnje

nastupaju istovremeno

Putnici sa dječijim kolicima:

Izvor: Ö-Norm B 1600, Barrierefreies Bauen – Planungsgrundlagen, str. 33 (mjere su u cm)

Putnici sa teškom prtljagom:

Teškoće: težina, odnosno veličina prtljage, broj stepenica, kombinacija sa tjelesnim teškoćama

Kombinacija različitih smetnji:

Često različite smetnje pri kretanju ne nastupaju pojedinačno, već kombinirano, što dodatno otežava

ulaz/izlaz. (Izvori: Ö-NORM B1600, UIC-Kodex 565-3, TSI-PRM)



9

Forma prijave:

Materijal za natječaj se sastavlja u formi prijave u kojoj je predstavljeno funkcioniranje idejnog

rješenja pomoći za ulaz/izlaz u željezničke vagone na točan i dobro razumljiv način. Prikaz sistema

mora biti grafički (skice, crteži) i samo dopunski objašnjen tekstom. Funkcioniranje mora biti jasno

iz grafičkih prikaza. Podloge za format prijave koje su u nastavku opisane treba točno poštovati

(Predložak sa formatima je dostupan kao Word .dot datoteka za download).

Radovi koji su već učestvovali na nekom natjecanju na temu kretanja bez barijera neće biti

prihvaćeni!

Podloge za format prijave:

• Prijava se sastavlja kao Word-dokument u formatu DIN-A4 (doc ili docx).

• Maksimalna veličina dokumenta: 3 MB. Grafički prikazi u dokumentu trebaju biti

odgovarajuće komprimirani.

• Točne podloge za format koje su obavezne, dostupne su za download (kao dot-datoteka).

(veličina slova 12pt, vrsta slova „Times New Roman“, razmak redova 1,5-puta, formatiranje

naslova, potpisa ispod slika itd.)

• Grafičke prikaze (skice, crteže itd.) treba pripremiti uz pomoć nekog programa za grafičku

obradu ili kao uredno urañene ručno crtane skice koje se potom skeniraju. Ovakvi grafički

prikazi se unose u Word-dokument.

• Sistem mora biti grafički jasno objašnjen. Tekst treba dodati samo kao neophodnu dopunu

(maksimalna dužina teksta: 2000 slovnih mjesta (uključujući blanko znake izmeñu

riječi)!

• Sve dimenzije treba dati u cm.

• Dužina prijave (tekst + grafički prikazi) ne smije preći 4 stranice.

• Potrebno je uz to popuniti naslovnu stranu (sadržanu u datoteci sa podlogama za

formatiranje).

• Potrebno je popuniti i list sa podacima o učesniku (jedan ili za kolektivne radove više).

Ovaj list se takoñer nalazi na kraju datoteke sa podlogama za formatiranje, i sadrži slijedeće

lične podatke: ime, prezime, akademski stepen, adresa, broj telefona, e-mail adresa, datum

roñenja, državljanstvo, završena škola odnosno škola koja se pohaña ili zanimanje. Učesnik

garantira točnost podataka predavanjem prijave elektroničkim putem (upload).



10

• U slučaju grupnih radova list sa podacima o učesniku se popunjava za sve učesnike (vidjeti

podloge za formatiranje).

• Jezik: hrvatski, engleski ili neki drugi jezik na kome je natječaj raspisan.

• Uporedo sa predavanjem prijave (upload) prihvata se sljedeća pravna izjava. U slučaju

maloljetnih osoba, list sa podacima o učesniku sa pravnom izjavom mora potpisati

roditelj/staratelj i list treba poslati poštom (vidjeti kontakt adresu).

Pravna izjava (u slučaju nesaglasnosti, važi odgovarajući dio objavljen u njemačkoj verziji):

Copyright ostaje učesnicima kao izvornim nosiocima. Učesnici potvrñuju da na podneseni materijal

treća lica ne polažu prava i da u slučaju da takva prava trećih lica postoje, podnositelj ima

saglasnost tih nosilaca prava. Predavanjem prijave na natječaj učesnici predaju konzorciju projekta

PubTrans4all neekskluzivno, besplatno i vremenski i prostorno neograničeno pravo korištenja svih

sadržaja natječajne prijave. To obuhvata pravo umnožavanja, širenja i javnog predstavljanja, kao i

pravo na obradu i promjene u bilo kojoj formi, takoñer i od treće strane. Posebno su učesnici izričito

saglasni sa publiciranjem njihovih priloga. Suštinska vlasnička prava natječajnih priloga se prenose

na konzorcij PubTrans4all.

Rok za podnošenje prijava

• Rok za predaju prijava sa radovima je: Po., 28.2.2010, 23:55

• Elektroničko slanje prijave: Slanje prijave se vrši elektronički preko stranice natječaja

(upload) � www.rabcon.eu/natjecaj-kretanje-bez-barijera

• Potvrda: U roku od 7 radnih dana dobit ćete putem e-maila potvrdu o uspješno poslatoj

prijavi. Ukoliko vaša prijava ne zadovoljava formalne kriterije, dobit ćete zahtjev da prijavu

prilagodite u roku od 7 radnih dana. Samo prijave koje zadovoljavaju sve formalne kriterije

prihvataju se za učešće na natječaju.



11

Ocjenjivanje radova

Prispjele radove će ocijeniti žiri prema sljedećim kriterijima:

Eliminacioni kriterij (mora biti ispunjen):

• Tehnička izvodljivost

Kriteriji za ocjenjivanje (Ocjenjivaće se stepen ispunjenosti):

• Cjelokupna ideja/inovativnost (25%)

• Stepen složenosti za tehničko izvoñenje (25 %)

• Podobnost za uporabu/potrebno vrijeme za korištenje (15 %)

• Podobnost za održavanje i pouzdanost (15 %)

• Očekivana ekonomičnost (proizvodni troškovi, troškovi ugradnje, troškovi eksploatacije,

troškovi održavanja) (10 %)

• Eventualne smjetnje ili utjecaji na putnike ili odvijanje prometa (10 %)

Kontakt:

• Sve informacije u vezi natječaja se mogu naći na stranici:

www.rabcon.eu/natjecaj-kretanje-bez-barijera

• Informacije putem e-maila: [email protected]

• Kontakt osobe: Dr Goran Simić i Mr Dragan Milković, dipl.ing.,

• Adresa: Univerzitet u Beogradu - Mašinski fakultet, Katedra za železničko mašinstvo,

11120 Beograd 35, Kraljice Marije 16.

Documents

Me ñunarodni natje čaj za idejna rješenja “Ulaz u željezni čke vagone … · 2010. 1. 11. · željezni čke vagone bez barijera”, koji podržavaju slijede ći sponzori: