Mercedes-Benz España, S.A.U. Información No Financiera ... · la anterior generación de la furgoneta Vito y el monovolumen Viano (años 2003 – 2014) y cerca de 600.000 de la

Mercedes-Benz España, S.A.U.

Información No Financiera

Ejercicio 2018

1

1. Sobre este informe

Este informe se ha elaborado para dar cumplimiento a los requisitos establecidos en la Ley 11/2018 de 28 de

diciembre de 2018 de información no financiera y Diversidad aprobada el 13 de diciembre de 2018 por la que se

modifican el Código de Comercio, el texto refundido de la Ley de Sociedades de Capital aprobado por el Real

Decreto Legislativo 1/2010, de 2 de julio, y la Ley 22/2015, de 20 de julio, de Auditoría de Cuentas, en materia

de información no financiera y diversidad. Para su elaboración se han seguido las directrices que establece el

Global Reporting Iniciative en sus Estándares GRI.

De conformidad con la normativa mercantil vigente, este Estado de Información No Financiera ha sido objeto de

verificación por parte de KPMG Asesores, S.L. El Informe de Verificación independiente se presenta adjunto a

este Estado de Información No Financiera.

Este informe incluye contenidos de información general sobre Mercedes-Benz España, S.A.U. (en lo sucesivo,

“Mercedes-Benz España”), el modelo de negocio, así como los indicadores de carácter social ambiental y

económico generados por las actividades de la empresa.

En el presente Estado de Información No Financiera Mercedes-Benz España reporta sobre:

Contaminación

Economía circular y prevención y gestión de residuos

Uso sostenible de los recursos

Cambio climático

Empleo

Organización del trabajo

Seguridad y Salud en el trabajo

Relaciones sociales

Formación y desarrollo profesional

Igualdad

Derechos humanos

Corrupción y soborno

Compromiso social

Subcontratación y proveedores

Información fiscal



Ejercicio 2018

2

2. Información general

El automóvil ha marcado como ningún otro producto la evolución de los tiempos modernos. Transformó de raíz

las estructuras económicas y sociales durante el siglo XX y lo seguirá haciendo durante el tiempo actual y futuro.

Ha fomentado la riqueza de muchos países, entre los cuales se encuentra sin duda España, con la creación de una

de las industrias clave de su Economía. Al automóvil le debemos esa movilidad que hoy nos parece tan natural,

pero con la que hace más de 130 años nadie soñaba siquiera, convirtiéndose en parte integrante de nuestra vida

cotidiana. Fueron dos ingenieros alemanes, Gottlieb Daimler y Karl Benz, quienes en 1886 patentaron cada uno

por separado su primer coche a motor, y curiosamente nunca llegaron a conocerse. La historia del automóvil

comenzaba. Desde ese momento el Grupo Daimler focaliza sus esfuerzos en la seguridad y la sostenibilidad del

futuro de la movilidad buscando vehículos respetuosos con el medio ambiente que engloban desde vehículos de

modernos motores de combustión, pasando por híbridos enchufables hasta vehículos 100% eléctricos.

La presencia del Grupo en España supera ya los 100 años, aunque para llegar a la configuración actual con fábricas

en Vitoria y Sámano y centros en Madrid y Miralcampo (Guadalajara) hubieran de producirse muchas fusiones

entre sociedades de distintos orígenes. Como consecuencia de diferentes acuerdos, fusiones y adquisiciones, en

abril de 1981 se modificó la antigua denominación social por la de Mercedes-Benz España, poniendo así de

manifiesto la mayor integración de la empresa en el Grupo Daimler. Junto a su actividad fabril, Mercedes-Benz

España es responsable de la distribución y comercialización en España de los productos y servicios de Daimler.

Daimler AG es una de las empresas de automoción con mayor éxito del mundo. Con sus divisiones Mercedes-

Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses and Daimler Financial Services, el Grupo

Daimler es uno de los mayores fabricantes de automóviles Premium y vehículos comerciales más importantes del

mundo. Adicionalmente, Daimler Financial Services ofrece servicios financieros, así como servicios de

movilidad.

Desde hace más de 130 años Daimler investiga nuevas tecnologías para el futuro. Karl Benz y Gottlieb Daimler,

los hombres que crearon con sus primeros automóviles la base técnica de la actual marca Mercedes-Benz,

comenzaron mucho antes a sondear y a configurar el mundo del mañana: la presentación de los primeros

automóviles en el año 1886 había estado precedida por muchos años e intensas tareas de investigación y desarrollo.

Su fuerza innovadora les distinguía, también más adelante, de todos sus competidores. Un siglo después de la

entrega del primer Mercedes, la energía y el impulso del auténtico pionero siguen profundamente arraigados en

la empresa: el Grupo Daimler sigue la tradición de Mercedes-Benz, distinguiéndose de su entorno de mercado por

su capacidad de innovación.

Y la investigación sigue estando más presente que nunca en el Grupo. CASE define el futuro de la movilidad de

Mercedes-Benz. Sus cuatro letras representan los campos: interconexión en red (Connected), conducción



Ejercicio 2018

3

autónoma (Autonomous), uso flexible (Sharing & Services) y propulsión eléctrica (Electric). El objetivo es

configurar una movilidad intuitiva como fruto de la interacción inteligente entre los cuatro aspectos de CASE.

Mercedes-Benz asume ya hoy un puesto prominente en los cuatro sectores. En el centro de todas las actividades

del sector de interconexión en red se encuentra la marca digital Mercedes me, que abre a los clientes el acceso a

una vasta gama de servicios personalizados. Dentro de su hoja de ruta para una conducción autónoma, Mercedes-

Benz impulsa desde hace años el desarrollo en este campo y acredita su competencia con importantes

innovaciones. En la actualidad, Mercedes-Benz asume ya un rol pionero en el ámbito de Sharing & Services. Sus

prestaciones de movilidad abarcan desde el uso compartido de automóviles sin estaciones fijas (car2go) hasta el

ride-hailing (mytaxi), pasando por la plataforma de movilidad integral (moovel). Otro aspecto a destacar es el

objetivo de Mercedes-Benz en relación con la electrificación de la cadena cinemática. Bajo la marca «EQ» va a

desarrollar un ecosistema formado, no sólo por una familia de vehículos, sino por una amplia oferta de productos

y servicios en torno a la movilidad eléctrica. 2019 será para la marca Mercedes-Benz un año de enorme interés

con el inicio de la comercialización del modelo 100% eléctrico EQC. CASE es una muestra más de la

responsabilidad social de Daimler hacia la sociedad y el medio ambiente.

El Grupo Daimler tiene registradas las marcas Mercedes-Benz, AMG, Maybach y Mercedes me, así como las

marcas smart, EQ, Freightliner, Western Star, BharatBenz, FUSO, Setra y Thomas Built Buses, así como las

marcas pertenecientes a Daimler Financial Services (Mercedes-Benz Bank, Mercedes-Benz Financial Services,

Daimler Truck Financial, moovel, car2go y mytaxi). Daimler AG cotiza en la bolsa de Fráncfort y Stuttgart (DAI).

En 2018, el Grupo vendió 3,4 millones de vehículos y dio empleo a 298.700 personas; la facturación ascendió a

167.400 millones de € y el EBIT a 11.100 millones de €.

Mercedes-Benz España como filial de Daimler AG, se ciñe a los mismos valores de su Casa Matriz.

Ventas y Distribución

Atención al cliente, colaboración, aprendizaje continuo, espíritu innovador, confianza, adaptación al cambio,

orientación a mejorar los resultados y el esfuerzo por seguir la pauta de los fundadores de la empresa “Lo mejor

o nada” son los principios de liderazgo que definen a Mercedes-Benz España para ser una empresa líder y referente

dentro del sector de automoción.

Dentro de la actividad comercial de la sociedad, Mercedes-Benz España es responsable de la comercialización y

distribución de vehículos turismos de las marcas Mercedes-Benz, Mercedes-AMG y smart nuevos y de ocasión,

así como de piezas de recambios y accesorios para los mismos.



Ejercicio 2018

4

La red de concesionarios y talleres autorizados Mercedes-Benz está compuesta por 113 sociedades que tienen

firmado contrato de Concesionario y/o Taller Autorizado y que distribuyen los productos bajo las marcas

Mercedes-Benz y smart. En la actualidad hay 278 puntos de red existentes.

Atendiendo a la oferta por productos en contrato, existen 173 puntos de venta de turismos Mercedes-Benz, y 74

de smart. En el apartado de servicio posventa, existen 195 puntos de turismos Mercedes-Benz, y 86 de smart.

En nuestras oficinas de Alcobendas, en la Avenida de Bruselas, 30 de la localidad madrileña de Alcobendas.,

contamos con una plantilla de 233 personas organizadas por áreas de negocio, servicios comunes y de BackOffice.

Nuestros modelos de turismos cuentan con diferentes motorizaciones y tipos de combustible, los modelos turismo

Mercedes-Benz cuentan con motorizaciones gasolina, diésel, así como versiones híbridas y eléctricas, la gama

smart está disponible sólo en variante gasolina y eléctrica.

Nuestros modelos son Clase A, Clase A Sedán, Clase B, Clase C, Clase C Estate, Clase C Coupé, Clase C Cabrio,

CLA Shooting Brake, CLA, CLS, Clase E, Clase E Estate, Clase E Coupé, Clase E Cabrio, Clase G, GLA, GLC,

GLC Coupé, GLE, GLE Coupé, Mercedes-AMG GT, EQC (comercialización en 2019), Clase S, Clase S Coupé,

Clase S Cabrio, smart fortwo coupé, smart fortwo cabrio, smart forfour

Dentro de la parte organizativa del Grupo Daimler la actividad comercial de Mercedes-Benz España forma parte

de la Región Europa ubicada en la ciudad alemana de Stuttgart, en donde se centralizan parte de las funciones

comunes de la región y se definen las políticas y estrategias para la misma.

Fábrica de Vitoria: seis decenios de furgonetas y monovolúmenes

La planta de Vitoria, donde reside la fabricación mundial de la furgoneta Vito y el monovolumen Clase V posee

las más avanzadas tecnologías de fabricación, que, junto a personas con un alto grado de formación técnica,

motivación y entusiasmo, consiguen los niveles de calidad en la producción exigidos por la marca, los cuales son

la base para conseguir la satisfacción de nuestros clientes. En la actualidad tenemos una orientación clara:

Gracias a la fabricación de vehículos excepcionales y prestaciones de servicio muy completas, Mercedes-Benz

sigue creando valor de forma duradera en el futuro sin abandonar sus principios éticos, su política de protección

medioambiental ni sus valores de empresa: pasión, respeto, integridad y disciplina. La diversidad y el apoyo a las

personas para que desarrollen y mejoren todo su potencial son principios presentes en el día a día de la empresa.



Ejercicio 2018

5

La fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria es centro industrial de furgonetas más antigua en Europa continental.

Hace exactamente 65 años salieron los primeros vehículos de sus naves. Entre ellos, más de 900.000 unidades de

la anterior generación de la furgoneta Vito y el monovolumen Viano (años 2003 – 2014) y cerca de 600.000 de la

generación actual, cuya comercialización dio comienzo en el año 2014. Esta gran experiencia, perfeccionada con

los métodos y procesos más modernos, instalaciones de primera y empleados con una formación cuidada

constituye la base ideal para la producción de la actual de modelos Mercedes-Benz Vito, Clase V, Marco Polo y

eVito; Mercedes-Benz España fabrica productos de primera «Made in Vitoria».

Una superficie total de algo más de 600.000 m², con 257.000 m² destinados a la producción, unos 5.000

empleados, una capacidad máxima cercana a las 700 furgonetas al día, producidas en tres turnos la planta de

Vitoria se encuentra entre las principales fábricas de vehículos comerciales de la unidad de negocio Mercedes-

Benz Vans y es considerada uno de los centros industriales más modernos de su tipo en Europa.

En el año 1954 comenzó en Vitoria la producción de la furgoneta F 89 L de Auto Union. Años más tarde, Daimler

se hizo con la mayoría del capital social de la empresa permitiendo que su centro en Vitoria se convirtiera así en

la primera fábrica Mercedes-Benz fuera de Alemania de cuyas cadenas de montaje salieran vehículos con la

estrella, si se exceptúan las sedes de fabricación de camiones pesados. En el año 1995 comenzó una nueva era

para la planta con el lanzamiento de la furgoneta Vito y el monovolumen Clase V. Desde 2014 se fabrica la tercera

generación de estos modelos para lo cual fueron necesarias inversiones de más de 200 millones de euros y más de

300.000 horas de formación con un coste estimado de 8 millones de euros.

La Clase V de Mercedes-Benz define de nuevo el concepto de monovolumen. Conjuga una habitabilidad suficiente

para ocho personas y una funcionalidad ejemplar con la impresión de valor, el confort, el placer de conducción

con eficiencia y la seguridad que caracterizan a los turismos Mercedes-Benz. La nueva furgoneta Vito sienta

también nuevos estándares en materia de calidad, seguridad, versatilidad y eficiencia.

La fábrica de Mercedes-Benz Vitoria se posiciona en la actualidad entre los centros industriales en donde se

encuentra la mayor concentración en competencia técnica. Gracias al espíritu innovador que define el ADN de

Daimler, la empresa está inmersa en un proceso de transformación digital. Esta estrategia corporativa ha permitido

a la fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria a crear tres áreas laboratorio como espacios de incubación de las últimas

iniciativas de mejora para las áreas en Montaje Bruto, Pintura y Montaje final. El objetivo final de estas zonas es

convertirse en puntos de encuentro para los sectores de Ingeniería, Recursos Humanos, Tecnologías de la

Información, Producción, Calidad y Mantenimiento donde poder gestar nuevas iniciativas y adquirir

conocimientos para la mejora de procesos, que permitan su posterior puesta en práctica con éxito en la producción

en serie.

Con la iniciativa de las fábricas laboratorio, en donde están plenamente involucrados desde estudiantes



Ejercicio 2018

6

universitarios, realizando tesis doctorales o proyectos fin de carrera, hasta alumnos de formación profesional dual

o en prácticas, Mercedes-Benz Vitoria no sólo está implementando proyectos de digitalización y mejora, sino que,

sobre todo, se centra en el cambio cultural impulsado por sus empleados. Este es el factor de éxito decisivo a

través del cual Mercedes-Benz fortalece al máximo su competitividad. Este concepto de fábrica laboratorio,

desarrollado 100% en la planta de Vitoria, fue presentado a la Dirección de Daimler con éxito, lo que ha permitido

que se active en otras fábricas del Grupo.



Ejercicio 2018

7

3. Medio Ambiente

Somos Mercedes-Benz, la cara visible de Daimler en España, una compañía con un recorrido inmejorable de más

de 125 años siendo pioneros en el desarrollo de la movilidad de personas y mercancías.

Nuestro objetivo es claro: aumentar de una manera sostenible el valor que aportamos a Daimler y a nuestro país,

esforzándonos en alcanzar una posición de liderazgo en los distintos negocios en los que operamos.

La sostenibilidad es uno de los principios básicos de nuestra estrategia corporativa, así como un punto de

referencia para nuestro éxito como empresa.

Trabajamos en una estrategia de sostenibilidad a largo plazo, como condición para garantizar que seguimos siendo

uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo. Para nosotros la sostenibilidad es un principio

fundamental y esencial en la implementación de nuestra estrategia corporativa.

Para identificar y priorizar los aspectos de sostenibilidad que son relevantes para nuestra estrategia, llevamos a

cabo regularmente múltiples análisis e iniciativas.

Durante 2018 continuamos con la larga trayectoria de ser pioneros en el ámbito automovilístico, ocupando un

puesto de liderazgo en el campo de la tecnología medioambiental y la eficiencia energética, y en el futuro, se

seguirá exigiendo los máximos niveles en la calidad de los productos, ofreciendo vehículos con bajo consumo de

combustible y bajas emisiones.

Como inventores del automóvil, Mercedes-Benz sigue conformando su futuro. “Innovación para la sostenibilidad”

es la consigna que conecta las empresas del Grupo y sus actividades. Su objetivo es garantizar la movilidad de las

generaciones venideras, disminuyendo las emisiones, mejorando el ahorro energético, gestionando eficientemente

los residuos y promoviendo el cuidado del agua.

Estos son los principios por los que se rige el Grupo Daimler en materia medioambiental y energética:

Abordar los retos del futuro en materia medioambiental y energética.

Esfuerzo en el desarrollo de productos que destacan por ser especialmente respetuosos con el medio

ambiente y los recursos energéticos en el sector de mercado al que pertenecen.

Planificación de todas las etapas de la producción reduciendo el impacto ambiental y optimizando el

uso de los recursos energéticos.

Ofrecer un servicio integral y toda la información necesaria acerca de la protección del medio

ambiente y la utilización de los recursos energéticos.

Esfuerzo por conseguir a escala mundial un equilibro ambiental y energético.



Ejercicio 2018

8

Proporcionar a los colaboradores y a la opinión pública amplia información sobre la protección del

medio ambiente y la utilización de los recursos energéticos.

Cuestiones medioambientales en el negocio de Turismos

Un "ecosistema" de innovaciones

Nadie trabaja con más pasión por el futuro del automóvil que quien lo inventó. Poniendo el foco en la conducción

libre de emisiones, la seguridad y la conectividad de nuestros vehículos, ofrecemos soluciones integrales de

productos y servicios adaptadas a cada cliente particular o profesional. Ofrecer a nuestros clientes la experiencia

de vivir nuestra marca nos hace líderes.

Los pilares de la estrategia de electro-movilidad y del futuro de Mercedes-Benz se resume con el acrónimo

“CASE”: conectividad (Connected), la conducción autónoma (Autonomus), el uso flexible (Shared & Services)

y los sistemas de accionamiento eléctrico (Electric), todo ello combinado de manera inteligente con un programa

de producción flexible y de calidad que contempla que estos vehículos eléctricos puedan ser construidos dentro

de la red mundial de producción en cuatro continentes.

Todas las actividades en el área de conectividad se centran en la marca digital de Mercedes-Benz, lo que da a sus

clientes acceso a una amplia y personalizada gama de servicios por aplicación, sitio web o directamente desde su

coche.

En el camino a la conducción autónoma, Mercedes-Benz ha sido durante años pionera en su desarrollo y punto de

referencia: tecnologías como el Drive Pilot, Steering Pilot, Distronic, servofreno de emergencia, Active Lane

Change Assist y todo el resto de sistemas de asistencia a la conducción, son la antesala de la futura conducción

autónoma.

Con car2go el Grupo Daimler también ha sido pionero en el carsharing. Con alrededor de dos millones de usuarios,

el Grupo Daimler es hoy el mayor proveedor mundial de uso compartido de vehículos de libre disposición.

El Grupo Daimler ha desarrollado, además, toda una gama de conceptos pioneros en movilidad: la plataforma de

movilidad “Moovel”, la app del taxi “Mytaxi” o el sistema de Bus Rapid Transit (BRT). A los anteriores, se suma

ahora Blacklane, un portal de servicio que ofrece servicios de chofer profesional a precios fijos disponible en más

de 200 ciudades en 50 países del mundo, y la plataforma Croove, un nuevo servicio para el alquiler de vehículos

privados.



Ejercicio 2018

9

En lo que se refiere a la electrificación del tren de potencia, Mercedes-Benz está llevando a cabo un enfoque

integrado. Bajo la marca EQ, se está desarrollando un ecosistema que incluye no sólo el vehículo real, sino

también una oferta integral en torno a la movilidad eléctrica. Esta se extiende desde los servicios de inteligencia

a las unidades de almacenamiento de energía para clientes privados y comerciales, así como las tecnologías de

carga, tales como carga inductiva, con el reciclaje sostenible.

Se espera toda una ofensiva eléctrica de Mercedes-Benz en los próximos años: el Grupo Daimler va a invertir más

de 10 billones de euros en la ampliación de su flota eléctrica, lanzando diez vehículos eléctricos nuevos antes de

2025. Además, se invertirá un billón de euros en la expansión global de la producción de baterías para coches

eléctricos e híbridos enchufables.

Movilidad eléctrica en Daimler

A través de su división de turismos, Daimler ofrece una de las más amplias gamas de modelos híbridos

enchufables: Clase S, Clase E, Clase C, GLE y GLC y se ha programado el lanzamiento de nuevos productos en

2019: Clase B, Clase A Sedán, CLA-Coupe, EQC

La nueva generación de vehículos eléctricos EQ se basa en una arquitectura común, desarrollada específicamente

para la propulsión eléctrica por batería y actualmente basada en la plataforma del GLC. Esta arquitectura permite

ampliaciones a escala en todos sus aspectos y podrá utilizarse con independencia del modelo.

Al igual que sucede con los últimos modelos de Mercedes-Benz, la estructura del vehículo se basa en una

combinación inteligente de varios materiales, formada por acero, aluminio y fibra de carbono. Esto permite

cumplir de manera óptima con los requerimientos de construcción ligera, estabilidad y eficiencia de costes.

Gracias a su concepción modular, los innovadores sistemas de baterías pueden alcanzar una capacidad total de

más 70 kWh en función del modelo.

Además, el Grupo Daimler cuenta con los siguientes vehículos eléctricos de smart: smart fortwo coupé electric

drive, smart fortwo cabrio electric drive y el smart forfour electric drive.

Emisiones

El Grupo Daimler utiliza tecnologías de vanguardia para reducir las emisiones contaminantes de sus coches y

vehículos comerciales. Teniendo en cuenta el peso promedio esperado, se ha fijado un nuevo objetivo de 100



Ejercicio 2018

10

gramos de CO2 por kilómetro (NEDC) en el marco de su programa objetivo 2021.

El procedimiento (WLTP) de prueba de valores de emisiones de los vehículos potencia el uso de un método

uniforme más realista para las pruebas de las emisiones de consumo y escape de combustible en la industria

automotriz. En cuanto a manejo, velocidad media y velocidad máxima, el WLTP se basa en condiciones reales de

conducción, produciendo resultados mucho más cercanos a los valores de consumo real en funcionamiento diario.

Otras vías para disminuir las emisiones vienen de la mano de la mejora del coeficiente aerodinámico y la reducción

del peso de sus vehículos. Una construcción ligera inteligente puede bajar el peso del vehículo sin sacrificar la

seguridad y comodidad. En este contexto, la selección de materiales, así como la tecnología de diseño y

fabricación de componentes también juegan un papel importante.

Las emisiones de CO₂ derivadas del consumo de energía eléctrica, gas natural y combustible en nuestras oficinas

durante el año 2018 son las siguientes:

Emisiones de CO2 Alcobendas Toneladas CO2 eq

Energía Eléctrica 440,71

Gas Natural 9,79

Gasoil 332,51

Emisiones de CO2 Miralcampo

Toneladas CO2 eq

Energía Eléctrica 663,63

Gas Natural 69,08

Consumo energético en nuestras oficinas

Contamos con un contrato de “Media Tensión” y trabajamos constantemente en medida de ahorro energético.

Actualmente se está sustituyendo toda la luminaria de manera progresiva por tubos fluorescentes LED.

A su vez contamos con sistemas informáticos que controlan la temperatura, el porcentaje de humedad y el

suministro eléctrico.

Energía Alcobendas u. 2018



Ejercicio 2018

11

Energía Eléctrica KWh/año 1.777.649

Energía Gas KWh/año 533.203

Energía Miralcampo u. 2018

Energía Eléctrica KWh/año 2.676.772

Energía Gas KWh/año 341.978,4

Uso de vehículos de empresa

Consumo Vehículos Parque y Empleados con Company car 2018

Listos combustible año 123.539,58

Consumo de Agua

El consumo de Agua en las oficinas de Alcobendas fue de 2.447 m3 durante 2018, mientras que el consumo en

Miralcampo fue de 20.832 m3

Red de Concesionarios y Talleres Autorizados Mercedes-Benz en España

Trabajamos conjuntamente con los Concesionarios y Talleres Autorizados Mercedes-Benz y smart para conseguir

una Red Comercial que dé confianza al cliente, que sea ejemplo de responsabilidad y buen hacer, comprometida

con la marca y con el entorno en el que opera.

En particular nos hacemos responsables de la minimización del impacto ambiental en todo el ciclo de vida de

nuestros productos.

La calidad, el respeto al medio ambiente y el trabajo realizado bajo condiciones seguras no son fruto de la

casualidad, sino que son el resultado de un trabajo planificado y llevado a cabo con responsabilidad, cuidado y

profesionalidad; atendiendo a las posibles causas que puedan generar defectos a lo largo de todas las fases de

diseño, fabricación, comercialización y mantenimiento de un producto y de las prestaciones de servicio que

acompañan a éste y desarrollo de los trabajos tanto por empleados propios como por empleados de subcontratas.

Porque en efecto, la calidad y el respeto al medio ambiente y la seguridad y salud en el trabajo no son algo que se

refiera únicamente a un producto terminado y listo para ser comercializado, sino que afectan a la totalidad de

procesos de nuestra organización.



Ejercicio 2018

12

En Mercedes-Benz España y la Red de Concesionarios y Talleres Autorizados contamos con un Certificado

Matricial UNE-EN-ISO 9001 y UNE-EN-ISO 14.001 por la entidad certificadora TÜV Nord; siendo el alcance

de dicho certificado todas las actividades que realizamos: Servicios centrales, Venta de Turismos, Customer

Services, Venta de Recambios originales, Academia de Formación y la Red de Concesionarios y Talleres

Autorizados de las marcas Mercedes-Benz y smart. En Mercedes-Benz España también estamos certificados en

la norma UNE-EN-ISO 18.001 (OSHAS) en sus centros de trabajo.

Mercedes-Benz España, empresa muy comprometida con el Medio Ambiente, tenemos como objetivo principal

el cumplimiento del 100% de la legislación vigente ambiental, cuidando nuestra reputación de Marca.

Establecemos periódicamente planes de acciones preventivos fruto del análisis de riesgos ambientales.

Identificamos nuestros aspectos ambientales significativos para minimizar su significancia, y establecemos

anualmente objetivos medioambientales; destacando la reducción de energía y consumo de materias primas.

Prevención y control de la polución

La visión de la movilidad libre de emisiones puede ser una realidad en un futuro no muy lejano con dos tendencias

que se van a intensificar en todo el mundo: el cambio a fuentes de energía renovables y la creciente demanda de

vehículos eléctricos.

Mientras se avanza hacia ese futuro, la Sociedad utiliza todos los medios a su disposición para reducir rápidamente

las emisiones de CO2. La Sociedad propone una solución basada en una triple estrategia: vehículos eléctricos,

híbridos enchufables y motores de combustión altamente eficiente.

El objetivo de la Sociedad es garantizar la movilidad de las generaciones venideras. Por esta razón el Grupo

Daimler se esfuerza por el desarrollo de vehículos equipados con motores de combustión de vanguardia para

lograr reducciones significativas en consumo y emisiones, y el aumento de la eficacia a través de la hibridación y

los vehículos eléctricos con la impulsión a través de baterías y pilas de combustible.

Gestión de Residuos

Residuos Alcobendas

Tipo de residuo CANTIDAD KG/AÑO 2018

Aerosoles/sprays 4

Botes vacíos hasta 10 Litro. plásticos - 0,22 m³ bolsa 92

Aguas con hidrocarburos 1.000



Ejercicio 2018

13

Mezcla de envases 7.664

Tóner 22

Pilas 27

Trapos y papel impregnados en bidón 4

Papel y cartón (con destrucción) 13.600

Sistemas Integrados de gestión (SIG)

En Mercedes-Benz España y en la Red de Concesionarios y Talleres Autorizados Mercedes-Benz y smart, la

gestión de todos los residuos que generan nuestros procesos se hace conforme a la legislación vigente y respetando

nuestro compromiso de mejora continua y disminución del impacto ambiental causado. Todos los residuos son

retirados por empresas gestoras autorizadas en las que buscamos que el tratamiento final sea lo más beneficioso

posible para el medio ambiente.

En nuestra condición de importador (adquiridos en otros países de la Unión Europea) de aceite, pilas y

acumuladores, llantas completas, y aparatos eléctricos y electrónicos, Mercedes-Benz España se encuentra

adherida, según la legislación vigente española, a los Sistemas Integrados de Gestión (SIG): SIGAUS (gestión

residuo aceites usados); ECOPILAS (gestión residuo de pilas y acumuladores); ECOASIMELEC (gestión residuo

de aparatos eléctricos y electrónicos); SIGNUS (gestión de residuos de neumáticos) y ERP (gestión de residuos

de baterías ion-litio).

Además, en Mercedes-Benz España hemos registrado, en la Consejería de Medio Ambiente de la Comunidad

Autónoma de Madrid, la Comunicación Previa de un “Sistema de Gestión Individual de Vehículos al Final de su

Vida” y de un “Sistema de Gestión Individual de Baterías Plomo-ácido”.

También cumplimos con el requisito de Información a los Consumidores en las facturas de recambios y de ventas

(estas últimas en fase de incorporación).

Respecto a nuestros vehículos al final de su vida útil, hemos concertado una red de centros autorizados de

tratamiento (CATs) conjunta con el resto de fabricantes e importadores en España en la que se garantiza la entrega

gratuita para el último usuario, así como el correcto tratamiento medioambiental de su vehículo.

En la página web de SIGRAUTO (www.sigrauto.com) se pueden consultar listados y mapas interactivos que

permitirán conocer los centros concertados que se encuentran más cercanos a su lugar de residencia, así como

mucha otra información relativa a la gestión de los vehículos fuera de uso en España. En caso de resultar más



Ejercicio 2018

14

cómodo, la Red de Concesionarios Mercedes-Benz y smart está igualmente disponible para informar sobre el

centro concertado más próximo.

Anualmente, todos los SIG envían aleatoriamente a las empresas adheridas, auditorias de verificación tanto de

identificación de los productos puestos en el mercado como la financiación aportada derivada de los mismos.

Nosotros hemos venido pasando distintas auditorias de diferentes SIG, con EXCELENTES resultados, desde 2009

hasta la actualidad.

Respecto de los requerimientos legales que afectan a Mercedes-Benz España en relación con los Sistemas

Individuales de Responsabilidad Ampliada de Baterías plomo-ácido y Vehículos Fuera de Uso, cumplimos

anualmente con la Información a las Administraciones Públicas:

- Informe de cumplimiento de los Objetivos de recuperación del Sistema Individual de Responsabilidad

Ampliada del Productor de vehículos al final de su vida útil en cumplimiento de los requerimientos del

RD 20/2017.

- Informe de cumplimiento de los Objetivos de recogida del Sistema de gestión Individual Baterías de

plomo-ácido en cumplimiento de los requerimientos del RD 106/2008.

Los últimos dos años hemos tenido una auditoria externa (ATISAE) para la verificación de los informes de

baterías puestas en el mercado 2017 y 2018.

Cuestiones medioambientales en el negocio de fábrica Vitoria

Política ambiental y energética. Sistemas de gestión

Con la política ambiental y energética aprobada por la Dirección, la fábrica de Vitoria se compromete a desarrollar

una protección ambiental y de los recursos energéticos integrada, cuya atención se centra esencialmente en las

causas del deterioro ambiental, así como en el objetivo de alcanzar una optimización energética integral.

La política ambiental y energética es de obligado cumplimiento en todas las instalaciones y para todos los

directivos y empleados de la fábrica. Por ello, la empresa apoya y anima a todos a que actúen de una forma

responsable y ambientalmente activa en su puesto de trabajo, a través, por ejemplo, de un uso eficiente de la

energía. Especial responsabilidad tiene el personal directivo que, sirviendo de ejemplo contribuye de forma activa

a que se siga desarrollando la conciencia ambiental y energética de los trabajadores de la empresa y a que arraigue



Ejercicio 2018

15

la protección ambiental y el desempeño energético en la cultura de la empresa.

El compromiso de la Sociedad con el medio ambiente es esencial para nuestra estrategia empresarial a largo plazo.

Por ello, ha creado un sistema de gestión ambiental conforme a la Norma ISO 14001, certificado desde febrero

de 2002, y un sistema de gestión energético conforme a la Norma ISO 50001, certificado desde enero de 2013,

dirigidos a proporcionar productos y servicios eficientes de alta calidad que sean seguros, ecológicos y que

cumplan con las disposiciones legales en esta materia. Se ha logrado un alto nivel de implementación de su sistema

de gestión ambiental y energético, y los factores ambientales constituyen una parte esencial de nuestros procesos

de gestión y comercialización.

Los componentes principales de ambos sistemas de gestión incluyen:

La aplicación de la política ambiental y energética como base de la gestión ambiental.

La mejora del rendimiento mediante el establecimiento de objetivos y programas ambientales y

energéticos.

La organización de estructuras y procesos para garantizar el cumplimiento de las disposiciones legales y

los estándares.

La integración e identificación de aspectos ambientales en todos los procesos que repercuten en el medio

ambiente.

El control de la eficiencia a través de la utilización de herramientas de gestión y mecanismos de control.

Una gestión ambiental y energética implementada de manera coherente contribuye a la creación de valor añadido

para la empresa promocionando la estandarización de los procesos, y ayuda a garantizar el cumplimiento de las

disposiciones y normas legales e internas, reduciendo de ese modo los riesgos financieros y de imagen de la

empresa.

En todas las divisiones y en todos los niveles de la fábrica se nombran responsables para la puesta en práctica y

el cumplimiento de las medidas de protección ambiental y las exigencias energéticas.

El Departamento de Medio Ambiente se encarga de identificar los requisitos legales en materia medioambiental

y energética de nueva aparición, de informar a los diversos sectores afectados y de prestar en su caso el

asesoramiento necesario en la aplicación de la legislación.

Los planificadores y usuarios de las instalaciones son los responsables del cumplimiento de los requisitos legales

que afectan a la fábrica, verifican su cumplimiento en plazo y aseguran la implantación de las correspondientes

medidas. Cuentan para ello con el apoyo del representante de medio ambiente y energía de la fábrica y sus



Ejercicio 2018

16

colaboradores, quienes deben estar involucrados desde la fase de planificación. El cumplimiento de los requisitos

legales es verificado tanto por las autoridades como internamente en el marco de visitas y auditorías. Anualmente

se realiza una evaluación de los requisitos legales ambientales y energéticos aplicables a las instalaciones de la

fábrica.

Una vez identificados nuestros aspectos ambientales, es decir, aquellos elementos de las actividades, productos o

servicios de la organización que pueden interactuar con el medio ambiente, se evalúan los mismos anualmente

para poder determinar cuáles son significativos. Para realizar la evaluación se aplican los criterios de evaluación

y ponderaciones particulares a cada aspecto:

Impacto sobre el medio ambiente

El riesgo de accidentes e impactos medioambientales derivados, o que pudieran derivarse, de los

incidentes, accidentes y posibles situaciones de emergencia

Localización

Criterios tecnológicos

A la hora de establecer y revisar los objetivos y medidas de mejora del programa ambiental y energético anual, la

fábrica de Vitoria tiene en cuenta los requisitos legales y otros requisitos que la organización haya suscrito, los

aspectos ambientales y consumos energéticos significativos, las opciones tecnológicas y sus requisitos

financieros, operacionales y comerciales, junto a las opiniones de las partes interesadas.

Indicadores ambientales de la fábrica de Vitoria:

Emisiones de Gases de efecto invernadero (GEI):

Las emisiones de CO₂ de la planta de Vitoria derivadas del consumo de gas natural, gasóleo, gasolina y de la

combustión de COVs (alcance1) disminuyeron durante el año 2018 a 22.266 toneladas de CO₂ (23.601 toneladas

de CO₂ en 2017).

Con respecto al alcance 2, tal y como viene haciendo la fábrica desde 2013, durante el año 2018 se consume

energía eléctrica con certificado de garantía de origen de energía renovable, sin emisiones de CO₂.

2017 2018

23.601 ton 22.266 ton



Ejercicio 2018

17

Otras emisiones atmosféricas:

Las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) de la fábrica proceden de los procesos de combustión de gas natural.

Como consecuencia de la reducción del consumo de gas natural, en el año 2018 las emisiones de NOx

disminuyeron a 18,64 toneladas; frente a las 19,47 toneladas de 2017.

La fábrica de Vitoria no cuenta con el óxido de azufre (SOx) entre sus emisiones atmosféricas.

Las emisiones de CO han sido de 15.63 toneladas.

En lo referente a las emisiones de partículas sólidas, la Autorización Ambiental Integrada de la fábrica de Vitoria

establece límites de entre 20 y 50 mg/ Nm³ de caudal de aire, dependiendo de los focos. Tras los controles

efectuados en 2018 se desprenden valores de emisión máximos de 1,30 mg/Nm³ y valores mínimos ubicados por

debajo del límite de detección.

Mercedes Benz: Impactos del uso de la energía

La clave para minimizar el impacto ambiental de un vehículo pasa por disminuir las emisiones y el consumo a lo

largo de su ciclo de vida y, por tanto, por examinar todas las formas en que el citado vehículo impacta en el medio

ambiente, desde la fase de diseño de las especificaciones de producto, pasando por la de selección y fabricación

de piezas del propio vehículo, hasta la fase de utilización y reciclado de mismo o de sus componentes.

La mayor parte del consumo de energía primaria y las emisiones de CO2 del ciclo de vida de un vehículo es

atribuible a la fase de uso. En el caso de un coche con un motor de combustión es el 80%. El 20% restante es

causado casi en su totalidad durante el proceso de fabricación. Los vehículos con sistemas de tracción alternativos

tienen menores emisiones de CO2 durante la fase de uso. Sin embargo, el consumo de energía primaria de estos

vehículos generalmente aumenta durante la producción debido a las necesidades inherentes a la fabricación de

algunos componentes tales como baterías, motores eléctricos y sistemas de control electrónico.

Las medidas de ahorro de energía se centran en cuatro puntos:

2017 2018

19,47 ton 18,64 ton



Ejercicio 2018

18

• Evitar el uso innecesario de energía durante la producción, para ello se utilizan controles inteligentes de

apagado y stand-by.

• Evitar el desperdicio de energía en los propios procesos de producción y en la infraestructura del edificio.

• Lograr aumentos significativos de eficiencia mediante la sustitución de antiguas instalaciones de

producción por plantas de avanzada tecnología y la construcción de nuevos edificios.

• Sensibilizar a los empleados y directivos de la necesidad de ahorrar energía.

Además de desarrollar el ahorro de combustible y los sistemas de impulsión respetuosos con el medioambiente,

la Sociedad está involucrada en la investigación y prueba de combustibles alternativos, que proporcionan otra

forma importante de evitar emisiones y la posibilidad de ser cada vez más independientes de las fuentes de energía

fósil. La hoja de ruta camina hacia la optimización de los actuales combustibles fósiles y el uso de combustibles

a base de gas natural, combustibles sintéticos, y biocombustibles, así como hidrógeno y electricidad generada de

fuentes renovables.

Consumo energético

Durante el año 2018 se alcanzó nuevamente el mejor ratio histórico de consumo energético por vehículo producido

de la fábrica y se cumplió el objetivo de ahorro energético del -1% definido.

Durante el año 2018 se ha extrapolado el uso de herramientas de análisis avanzado de datos y “machine learning”

para el cálculo de los consumos energéticos teóricos de nuestras principales instalaciones a las naves de montaje

bruto, montaje final, servicios generales, IT y logística. Basándose en datos históricos suficientemente

representativos de los consumos energéticos y de todas las posibles variables de las cuales dependen de los

mismos, se obtiene predicciones con las que comparar los consumos energéticos. Gracias a ello se puede

identificar eventuales ineficiencias de proceso o de instalación, previniendo así sobreconsumos y permitiendo la

generación de medidas de ahorro adicionales. Las predicciones de estas herramientas ofrecen un grado de

exactitud mayor al que se obtenía hasta el momento y con unos tiempos de ejecución mucho más rápidos,

favoreciendo con ello la obtención de predicciones para la planificación operativa energética de forma más rápida

y exacta.

Consumo directo total de energía 2018 231,5 MWh

Consumo directo total de electricidad 2018 111,2 MWh

Consumo directo total de gas natural 2018 120,2 MWh



Ejercicio 2018

19

Consumo de agua

Durante el año 2018 se consumieron 2,25 m3/vehículo frente a 2,30 m3/vehículo de agua consumida en 2017.

El consumo absoluto en 2018 ascendió a 328.541 m3. El consumo de agua cumple con nuestros objetivos, si

tenemos en cuenta que la producción de 2018 ha ascendido a 146.012 vehículos (objetivo de consumo de 2,33

m3/vh). El objetivo de consumo de agua para 2018 era de 2,25 m3/vh para una producción objetivo anual de

157.000 vehículos.

Control del agua

La fábrica de Vitoria realiza analíticas semanales de la calidad del vertido en sus dos puntos de vertido de agua

industrial. Los resultados de las analíticas confirman el cumplimiento de los límites de vertido establecidos en la

Ordenanza municipal de vertidos no domésticos del municipio de Vitoria-Gasteiz

El objetivo del Grupo Daimler es evitar la contaminación del agua, manteniendo su consumo en niveles tan bajos

como sea posible, especialmente en países con climas secos. La gran mayoría de sus plantas canalizan sus aguas

residuales en lagos y ríos sólo tras el paso por plantas de tratamiento de aguas residuales.

El objetivo es reducir el consumo de agua en un 15% en las plantas de producción de sus vehículos para el año

2022.

Generación de residuos

El reciclaje y reutilización de materias primas, materiales indirectos y suministros en las plantas es una actividad

constante desde hace años. Además, los procesos técnicos de última generación y planificación de la producción

ecológica permiten evitar generación de residuos desde el principio. Con miras a atender su responsabilidad

especial como productor de residuos, audita regularmente a los operadores de residuos de sus plantas de

producción. Ninguno de sus residuos se exporta a otros países.

En 2018 se obtuvo un ratio de generación de residuos peligrosos de 13,06 kg/vehículo fabricado, posibilitando así

2017 2018

2.3 m3/veh 2.25 m3/veh



Ejercicio 2018

20

un grado de cumplimiento del 105% sobre el objetivo marcado para este año (13,68 kg/vehículo).

Emisiones de compuestos orgánicos volátiles (COV’s)

Durante el año 2018 se ha alcanzado en la planta de Vitoria el valor de emisión de compuestos orgánicos volátiles

más bajo desde el año 2.000, lo que nos ha permitido obtener un grado de cumplimiento del 112% para el objetivo

marcado.

Desde el año 2013 la fábrica de Vitoria ha conseguido ir reduciendo paulatinamente las emisiones de COV’s,

gracias fundamentalmente a la implantación de los colores con tecnología High-Solid en los años 2013 y 2014 así

como la robotización de la línea de esmalte 3 y otras mejoras en el rendimiento operativo y el paso directo.

Consumo de materias primas

Materia Prima 2018 (kg) 2018 (Kg/veh)

Disolventes, catalizadores, KTL impr 799.986 5,48

Pintura base disolvente 849.044 5,81

Subtotal 1.649.030 11,29

Desengrase 40.100 0,27

Fosfatado 186.193 1,28

KTL (pigmento y pasta) 1.489.077 10,2

Residuo Peligroso Unidad 2018

Disolvente no halogenado t 561

Kg/vh 3,84

Lodos de Pintura t 415

Kg/vh 2,84

Fango filtro presa t 282

Kg/vh 1,93

Lodos acuosos de pintura fosfatado t 157

Kg/vh 1,07

Material contaminado t 95

Kg/vh 0,65

Total residuos peligrosos t 1908

Kg/vh 13,6

Total valorizado t 1792

(Reciclaje + incineración) Kg/vh 12,27



Ejercicio 2018

21

Aprestos 681.471 4,67

Subtotal 2.396.771 16,41

Total 44.045.801 27,71

Producción de vehículos 146.012

Impactos medioambientales del transporte o del uso y desecho de productos

El tráfico entrante y saliente entre las plantas del Grupo Daimler, así como el movimiento de sus empleados,

también afectan a su desempeño ambiental a través de las emisiones, ruido y uso de los recursos.

El objetivo es minimizar los efectos ambientales de estos transportes a través de un sistema logístico eficiente, del

transporte ferroviario y el transporte interior. Se busca desarrollar conceptos de transporte innovadores, no sólo

sobre la base de los costes, duración y calidad de transporte, sino también considerando las emisiones de CO2.

Los viajes de negocios representan un costo considerable para el Grupo, por lo que sólo se autorizan aquellos que

sean absolutamente necesarios. Como parte de la planificación de cualquier viaje de negocios, en primer lugar,

debe evaluarse el uso y la disponibilidad de cualquiera de los medios de comunicación actuales, como una

alternativa al viaje (videoconferencias y / o conferencias telefónicas). Los viajes de negocios de más de una

persona al mismo destino, en la misma fecha y por la misma razón deben ser evaluados de manera crítica y ser

evitados siempre que sea posible. En aras de la conservación del medio ambiente, los viajeros son responsables

de planear sus viajes tomando en cuenta el control ambiental, es decir, dando prioridad a medios de transporte

menos contaminantes, tales como viajes en tren sobre los viajes aéreos, aunque el impacto en los tiempos de viaje

y los costos también deben tomarse en cuenta.

A la hora de seleccionar a los proveedores de servicios logísticos, también se tienen en cuenta criterios de

sostenibilidad, desde la presentación de certificados de medio ambiente hasta la utilización de camiones que

cumplan con la legislación vigente europea en términos medioambientales.

Desarrollo de productos y servicios verdes

Para el Grupo, la responsabilidad de producto requiere una combinación de tres factores: el mayor beneficio

posible al cliente, con los más altos estándares de seguridad y el máximo respeto medioambiental. Poder alcanzar

este objetivo dependerá del desarrollo de productos ecológicamente racionales y conceptos innovadores. Esto se

extiende al uso de tecnologías para una fabricación ligera e inteligente, el uso de materiales reciclados y renovables



Ejercicio 2018

22

y la re-manufacturación de componentes.

En el área de compatibilidad ambiental la Sociedad sigue la normativa definida por el Grupo Daimler en concepto

de medio ambiente y energía, lo que permite que los productos que se desarrollan sean altamente responsables

con el medio ambiente y eficientes en sus respectivos segmentos, cumpliendo de esta manera con exigentes

estándares medioambientales y una utilización moderada de los recursos naturales. Para ello, las medidas para el

diseño de productos ambientalmente compatibles y eficientes tienen en cuenta el ciclo de vida del producto, que

abarca el desarrollo, producción y uso del producto, así como su retirada y reciclaje.

Biodiversidad

La actividad de Mercedes-Benz España no presenta un impacto significativo en la biodiversidad, teniendo en

cuenta el sector de la compañía y la ubicación de sus instalaciones.

Cantidad de provisiones y garantías para riesgos ambientales

La Sociedad tiene contratada una póliza de seguro de Responsabilidad Medioambiental por un límite de

indemnización de 1.000.000 de euros



Ejercicio 2018

23

4. Gestión social y de personal

El equipo de Recursos Humanos está compuesto por profesionales, hombres y mujeres, que se encargan de

favorecer la empleabilidad y el desarrollo profesional de las personas en la Sociedad.

Dicho equipo trabaja para desarrollar el compromiso de las personas con Mercedes-Benz España y garantizar una

gestión excelente, facilitando los procesos en la organización que aseguren la disponibilidad de las personas en

tiempo, cualificación, coste y desempeño adecuados. Asimismo, favorece el talento y lo desarrolla con el objetivo

de seguir siendo empleador favorito.

La labor que el equipo de Recursos Humanos ejerce en la organización de la Sociedad permite acomodar las

distintas necesidades de la misma a las de sus colaboradores, integrando la vida laboral, la vida privada y la

flexibilidad de horarios con excelentes oportunidades de formación básica y avanzada, aportando valor añadido a

la sociedad e incrementando la empleabilidad de sus colaboradores.

Mercedes-Benz España dispone de tres convenios colectivos estatutarios para los centros de Alcobendas,

Miralcampo y Vitoria, que mejoran sustancialmente las condiciones de trabajo del sector.

El compromiso del equipo consiste en garantizar una gestión de los recursos humanos eficaz, ágil, digital y

transparente, mejorando constantemente los procesos y adaptándose a las necesidades de la Sociedad.

El equipo de Recursos Humanos de Mercedes-Benz España se apoya en SAP-HR como sistema integrado de

Recursos Humanos. Gracias a su gestión global y a una amplia funcionalidad, ofrece diferentes soluciones que

garantizan una alineación perfecta entre la estrategia de Recursos Humanos y los objetivos de la Sociedad,

simplificando la gestión administrativa y aportando valor a sus procesos. Se incorporan nuevas tecnologías en el

área de Recursos Humanos, en continua mejora y revisión. Los empleados pueden gestionar sus incidencias y

visualizar toda la información referida a la gestión de tiempos a través de la aplicación e-personet bajo un entorno

de web.

A través de las herramientas que el sector de Recursos Humanos pone a su disposición, los directivos obtienen

información que les ayuda a gestionar sus equipos de forma más efectiva.

Selección de personal

El éxito de Mercedes-Benz España depende en gran medida de las personas que forman parte de ella. La

importancia de una adecuada selección de personal es indiscutible, y, por ello, el equipo de Recursos Humanos



Ejercicio 2018

24

es consciente de que el proceso de selección debe realizarse cuidadosamente, poniendo a disposición de la

organización los profesionales más adecuados para el éxito de la Sociedad.

Guiados en todo momento por los valores corporativos (pasión, resto, integridad y disciplina) el equipo de

Recursos Humanos busca la continuidad en el empleo para sus trabajadores y les ayuda a alcanzar sus objetivos

profesionales.

El principal criterio para la selección de personal es el de la adecuación persona-puesto. En función de los

diferentes perfiles definidos por la organización, el área de Selección analiza qué candidatos cumplen con los

requerimientos del puesto en cuanto a formación académica, formación técnica, experiencia previa, idiomas, etc.;

pero no son sólo los aspectos cuantitativos los que determinan el éxito del proceso de selección, sino también los

aspectos cualitativos como el interés del candidato por trabajar en la Sociedad, sus aspiraciones profesionales y

motivaciones personales, etc.

Las pruebas de selección engloban pruebas psicotécnicas, test de personalidad y entrevistas personales.

La planificación comienza con el estudio de las necesidades de la Sociedad, en función de las cuales se buscan

profesionales con los perfiles acordes con las vacantes que se vayan a producir.

También se ofrece a los sectores una respuesta rápida y eficaz en la cobertura de puestos temporales originados

por bajas de larga duración, excedencias, maternidades, etc. siempre y cuando la organización cuente con la

aprobación de la Dirección para ocupar dichos puestos.

Igual de importante que es para la organización la contratación de buenos profesionales a través de procesos de

selección externos, también lo es ofrecer a las personas que trabajan en la Sociedad posibilidades de rotación y

promoción que posibiliten el crecimiento y desarrollo profesional, elementos esenciales de la motivación personal.

El “Job Posting” u oferta de puestos vacantes a nivel nacional e internacional facilita la movilidad de todos

aquellos empleados que, voluntariamente, deseen un cambio o busquen nuevos desafíos.

Paralelamente, el equipo de Recursos Humanos lleva a cabo una labor continua de Marketing Externo para atraer

talento, lo que implica su presencia en Universidades, Escuelas de Formación Profesional y otros foros, con el

objetivo de dar a conocer la Sociedad y de informar a los jóvenes de las posibilidades de crecimiento profesional

que Mercedes-Benz España y el Grupo Daimler ofrecen.



Ejercicio 2018

25

El conocimiento de las condiciones de mercado, los niveles salariales y las tendencias de selección son aspectos

clave en el proceso de selección y contratación, como también lo son el conocimiento profundo de la organización

y la información que brinda el análisis de puesto. Los mencionados cambios organizativos de los últimos años

repercuten en el contenido de los puestos y modifican de manera constante el esquema de clasificación de puestos.

El análisis de dichos cambios mediante herramientas específicas de análisis y descripción de puestos garantiza

una estructura actualizada y transparente a toda la organización.

En materia de contratación el equipo de Recursos Humanos analiza todas las alternativas posibles al objeto de

definir la mejor estructura contractual que garantice los derechos y deberes tanto del empleado como de la

Sociedad en cumplimiento de la legalidad vigente.

Asimismo, el equipo de Recursos Humanos realiza la acogida de los nuevos empleados en la Sociedad, poniendo

a su disposición información relevante y acompañándoles durante esta primera fase, al objeto de hacer sentir a los

nuevos colaboradores parte de un equipo y del proyecto común de Mercedes-Benz España facilitando una rápida

y plena adaptación al nuevo entorno de trabajo.

Respeto de los derechos sindicales: relaciones sindicales y respeto del derecho de los trabajadores a ser informados

y consultados

Mercedes-Benz España cuenta con tres comités de empresa para sus centros de Vitoria, Alcobendas y Guadalajara.

Adicionalmente los sindicatos más representativos (CC.OO. y UGT) disponen de delegados sindicales en los

citados centros buscando mejorar las condiciones establecidas en el Estatuto de los Trabajadores y la Ley Orgánica

de Libertad Sindical.

En el sentido expuesto y a título de ejemplo se adjunta texto del contenido del convenio de Alcobendas relativo

al Comité de Empresa:

Artículo 34.- Comité de Empresa. Horas sindicales y distribución

El crédito de horas, que de conformidad con el apartado e, del art. 68 del texto refundido de la Ley del Estatuto

de los Trabajadores, corresponda a cada miembro del Comité de Empresa, de forma excepcional y temporal, podrá

acumularse entre los mismos, en los siguientes supuestos:



Ejercicio 2018

26

1. Durante la negociación del Convenio Colectivo que sea de aplicación en su centro de trabajo. En este

supuesto, la acumulación no podrá recaer en más de 2 miembros del Comité de Empresa y el número de

horas acumuladas en cada uno de ellos no podrá exceder del resultado de multiplicar su crédito de horas

individual por 1,5 veces.

2. Para asistencia a cursos de formación sindical, convocados por sus respectivas organizaciones sindicales.

Para la aplicación de este supuesto, será necesaria la propuesta del Comité de Empresa y la autorización

de la Dirección de Recursos Humanos.

Cuando el Comité de Empresa haya decidido efectuar acumulación del crédito horario deberá comunicar por

escrito al sector de Recursos Humanos los siguientes aspectos:

• Nombre de los miembros del Comité de Empresa en los que recaerá la acumulación de las horas y el de

los miembros a los que haya que detraer las mismas.

• Motivo de dicha acumulación.

• El periodo de tiempo y horario al que afectará dicha situación.

En ningún caso la acumulación del crédito de horas podrá suponer que algún miembro del Comité de Empresa

quede relevado de prestar las funciones de su puesto de trabajo.

Empleador favorito. Igualdad de oportunidades

El impulso y promoción del Plan de Igualdad proviene de la determinación no sólo del cumplimiento legal, sino

también, de la oportunidad que representa el poder generar consensos tendentes a garantizar y profundizar la

cultura de la Sociedad basada en valores compartidos y explicitados, a través de los principios de Responsabilidad

Social, en los que ya la igualdad de oportunidades se manifiesta como uno de los mismos.

La política corporativa de gestión de la diversidad de la Sociedad promueve el respeto y la integración de todas

las personas independientemente de su raza, sexo, edad, cualificación, valores, identidad sexual, conocimientos y

aptitudes.

Algunas de las iniciativas y actividades que ya se desarrollan son:

Sensibilización con la diversidad a través de formaciones para directivos.

Incorporación de criterios de gestión de la diversidad en las evaluaciones del desempeño.

Programas de desarrollo y rotaciones e intercambios internacionales.



Ejercicio 2018

27

Acuerdos de flexibilidad laboral.

Programas de marketing y acciones de reclutamiento para grupos objeto.

Comunicación y eventos para promocionar la diversidad a nivel interno y externo.

Y siguiendo con la gestión de la diversidad en estricta relación con la igualdad de oportunidades entre mujeres y

hombres se ha establecido un objetivo que implicaría un incremento del número de mujeres en puestos de

responsabilidad.

Para una convergencia real de igualdad de oportunidades entre mujeres y hombres se promueven entre otras

acciones:

Programas de tutoría para mujeres que se traducen en asesoramiento a directoras o programas de

desarrollo para candidatas con potencial.

Acudir a centros de formación continua, universidades, etc. para despertar vocaciones de mujeres en

edades tempranas por carreras técnicas.

Apoyo activo y asesoramiento sobre flexibilidad laboral.

Por otra parte, las conveniencias de sensibilización en políticas de integración real de la mujer refuerzan el

propósito del Grupo Daimler de prevención y erradicación de cualquier “barrera oculta” que pudiera existir,

impidiendo con ello que, actitudes aún aisladas, pudieran contravenir el principio de igualdad de oportunidades y

la no discriminación por razones de sexo

En este sentido, la configuración y divulgación del Plan de Igualdad, consensuado entre todos los actores

implicados, Dirección de Empresa y Representantes Sociales, posibilita la consolidación de lo realizado hasta

ahora y, en paralelo, atiende exigencias actuales en el ámbito de la Sociedad promoviendo mejoras en las

condiciones laborales del conjunto de la plantilla.

Es por ello que, las medidas acordadas en el Plan de Igualdad, en lo referente a garantizar la igualdad de

oportunidades y en lo concerniente a la mejora de la conciliación de la vida laboral, familiar y personal, reflejan

y profundizan el compromiso de nuestra Responsabilidad Social por generar unas relaciones de trabajo en

consonancia con las demandas sociales y, por el logro de un adecuado equilibrio entre las necesidades de la

Sociedad y las de sus trabajadores y trabajadoras.



Ejercicio 2018

28

La inclusión en el Plan de Igualdad de un “Protocolo de prevención e intervención en casos de acoso”, persigue

sensibilizar y promover unas relaciones de trabajo saludables y libres de cualquier tipo de abuso, configurándose

para su cumplimiento un procedimiento colaborativo y de coparticipación entre la Dirección y los empleados.

Las correspondientes medidas consignadas en los Planes de Igualdad, han perseguido la consolidación y

acometividad de los objetivos generales que a continuación se señalan:

Promover la defensa y aplicación efectiva del principio de igualdad entre hombres y mujeres,

garantizando en el ámbito laboral las mismas oportunidades de ingreso y desarrollo profesional a todos

los niveles, evaluando sus posibles efectos. Se ha potenciado el desarrollo efectivo de la Igualdad real y,

los datos relativos a las nuevas contrataciones así lo avalan.

Promover y mejorar las posibilidades de acceso de la mujer a puestos de responsabilidad, conforme a los

objetivos enmarcados por la corporación; y ello, mediante la potenciación en nuestra planta de la

formación y el desarrollo respectivo de las personas pertenecientes a este sexo. El empoderamiento de la

mujer será constatable en los próximos años y, los objetivos para su consecución son derivados de la

política corporativa de Daimler.

Sensibilizar en materia de Igualdad y Diversidad. Valoración positiva de la gran influencia que en este

sentido han representado los Planes de Igualdad.

Asegurar que la gestión de Recursos Humanos es conforme a los requisitos legales aplicables en materia de

igualdad de oportunidades, y converge con los cambios sociales adaptándose con decisión y proactividad. Se ha

incidido para que este objetivo haya sido prioritario y, continúe siéndolo en la División de RR.HH.

Conciliación de la vida laboral, familiar y personal

Fortalecer y facilitar la conciliación de la vida laboral con la vida familiar y personal de las trabajadoras y

trabajadores de Mercedes-Benz España ha sido un aspecto central en el primer Plan y, referente en la negociación

del segundo Plan de Igualdad.



Ejercicio 2018

29

Objetivos:

1) Posibilitar la compatibilidad entre la vida laboral y la vida privada, tratando de promover una

flexibilidad en las condiciones de trabajo que permitan simultanear ambos conceptos.

2) Ser generadores de empleos de calidad y ofrecer a los empleados, ayudas y estímulos tendentes

a sufragar o mitigar los esfuerzos que se requieren en el ámbito familiar.

3) Ser capaces de profundizar en la gestión de una organización flexible y eficaz, conjugando la

perspectiva de competitividad empresarial, y la satisfacción de las nuevas demandas de carácter

social y familiar provenientes de nuestros trabajadores.

En lo relativo al establecimiento del Protocolo de Acoso y por razón de sexo, se ha pretendido prevenir y erradicar

la discriminación laboral por razón de sexo. Se estableció el correspondiente Protocolo de Acoso, donde la

Coparticipación entre la Dirección y la Representación Social ha generado una dinámica muy positiva y a la que

se dio continuidad el 2º Plan, afianzando con ello los objetivos pretendidos:

1) Sensibilizar y concienciar al conjunto de la Empresa, de la obligación de respeto mutuo con la que

debemos proceder en cualquier ámbito de la relación de trabajo.

2) Paralelamente, la inculcación de la premisa de respeto de la dignidad personal y profesional, llevará

aparejada la posibilidad de denuncia, a través de la activación del mecanismo corrector al que

cualquier trabajador podrá acceder; y que se concretará, en el procedimiento guía que salvaguarde la

existencia de un entorno de trabajo libre de cualquier tipo de Acoso.

La Estrella te da más: compensación y beneficios

En materia de retribución, la Sociedad ofrece una política salarial orientada al éxito que recompensa el trabajo de

sus empleados mediante una compensación basada en la demanda y el desempeño garantizando ser competitivos

y atractivos en su mercado de referencia.

Basada en la estrategia, la estructura organizacional, la cultura y los valores corporativos, la política retributiva

pretende:



Ejercicio 2018

30

• Ser eficiente, atractiva y acorde con los tiempos actuales.

• Ser facilitadora de atracción y retención de talento y motivadora con nuestros empleados.

• Ser equitativa con todos los empleados, cualquiera que sea su condición

• Ser transparente.

• Ser global (personal expatriado).

• Ser flexible, pudiendo cada empleado elegir cómo quiere ser retribuido.

• Premiar el alto rendimiento.

En la consecución de estos objetivos, la Sociedad pone a disposición de sus empleados una combinación de

componentes de remuneración fijos, incentivos a corto plazo y beneficios que constituyen la política de

compensación total.

Los elementos básicos de retribución considerados en la política retributiva de la Sociedad deben adaptarse a la

creciente complejidad retributiva actual, con integración de nuevos conceptos de tipo variable, diferido, en especie

y asimilando componentes emocionales, laborales y sociales:

• Desempeño de la persona / Competencias: Sistema de Gestión del Desempeño (LEAD).

• Consecución de resultados: Sistema de dirección por objetivos.

• Globalización y conciliación de los objetivos de la empresa con los objetivos de las personas que trabajan

en ellas y, de esta manera, conseguir metas comunes y unidireccionales.

• Niveles de responsabilidad representados en bandas salariales.

• Análisis de equidad interna y competitividad externa a través de estudios de mercado

Como parte de la política de compensación salarial, la entrega periódica del vehículo de empresa al personal de

estructura forma parte de una compensación indirecta, cuyo objeto es el de difundir los valores corporativos,

incrementar la satisfacción, retener a sus empleados clave y atraer a buenos profesionales.

Salario fijo

Incentivos a corto plazo (STI)

Beneficios

Princi

pal

mente

en e

speci

e

Sala

rio

Base

Variable

Definid

os

por

niv

el

Retr

ibuci

ón

moneta

riaAntigüedad



Ejercicio 2018

31

Con el objetivo de satisfacer las demandas sociales, profesionales y vitales del personal cualificado y,

paralelamente, exigirle mayor grado de eficiencia laboral es imprescindible personalizar y adecuar al máximo el

paquete salarial a cada persona, adecuando las particularidades, características y conceptos retributivos del mismo

a la aportación específica de valor del profesional.

Por este motivo, la Sociedad ofrece una serie de productos y servicios que permiten al empleado flexibilizar su

paquete retributivo:

• Guarderías

• Ticket Restaurante

• Formación

• Compra de acciones,

• Tarjetas de transporte, etc.

En el ámbito de la conciliación de la vida laboral y familiar y al objeto de ofrecer a los empleados ayudas tendentes

a sufragar los esfuerzos que se requieren en el ámbito familiar, la Sociedad tiene el compromiso de desarrollar

productos y servicios que contribuyan a su bienestar.

Adicionalmente a todo ello, Mercedes-Benz España proporciona a sus empleados otros beneficios como:

• Ayuda de estudios

• Fomento de idiomas

• Colonias de verano

• Premios de antigüedad

• Préstamos de vivienda

• Seguro de accidentes: póliza para la cobertura de accidentes del trabajador con resultado de fallecimiento

o invalidez permanente absoluta, cuándo el hecho ocurre fuera del centro habitual de trabajo, tanto en la

vida privada como en el desempeño de la actividad laboral

• Seguro de vida

• Complemento de la incapacidad temporal en los procesos de enfermedad y accidente

Además, con la presentación de la tarjeta de empleado pueden obtenerse descuentos o condiciones

especiales en productos que la empresa ha concertado con una serie proveedores y del que existe una

extensa variedad de ofertas, tales como:

• Productos bancarios



Ejercicio 2018

32

• Descuentos en hoteles y viajes

• Aseguradoras

• Gimnasios y Seguros de Salud

• Telefonía

Servicios del Parque de Vehículos: Con la utilización de vehículos de parque, la Sociedad presta un servicio de

movilidad a todos aquellos colaboradores que, por motivos de trabajo, tienen que realizar viajes de empresa,

facilitando estos desplazamientos mediante la utilización de recursos propios.

Como parte de la política social, sus empleados disponen de la posibilidad de utilizar estos vehículos para fines

privados como por ejemplo viajes, vacaciones, bodas, etc., con unas condiciones de alquiler muy ventajosas, y en

el caso de la celebración del matrimonio de sus colaboradores, mediante la cesión gratuita de un vehículo para la

ocasión.

Excelencia operacional. Cerca de los empleados

Las relaciones con los empleados son la clave fundamental para la rentabilidad de cualquier negocio donde las

relaciones laborales son el medio idóneo para alcanzarlo. Para ello se ha construido un modelo de convivencia

relacional en el que se involucra a todos los actores de la empresa: responsables, supervisores y trabajadores, y en

donde el modus operandi es la interacción entre los sectores productivos y Recursos Humanos.

A través de las relaciones laborales llegamos a la idiosincrasia de los problemas, facilitamos la resolución de los

mismos, y hacemos que la organización funcione sobre la base de verdaderos equipos cohesionados, donde su

valor es significativamente superior, debido al enriquecimiento producido por los intercambios, la creatividad y

el efecto de sinergia. Esta gestión individualizada, facilita la unión de intereses del trabajador y la empresa, y

allana el camino hacia la excelencia empresarial.

Planificación, organización y reporting

La estrategia del Grupo Daimler tiene como objetivo incrementar el valor de la empresa a través de un crecimiento

rentable y busca asumir un papel de liderazgo en la industria del automóvil en todo el mundo. Con respecto a la

calidad de sus productos y servicios, el posicionamiento de sus marcas y su rentabilidad intenta alcanzar la primera

posición a nivel internacional.

En esa búsqueda del crecimiento rentable, se lleva a cabo la planificación y el control de los objetivos

departamentales definidos bajo el prisma del plan estratégico de la Sociedad.



Ejercicio 2018

33

En este contexto, una de las tareas principales es la planificación y seguimiento del presupuesto, para lo cual se

busca interrelacionar actividades, establecer objetivos parciales y definir claramente las responsabilidades

asignadas a cada área funcional. Paralelamente, se definen mecanismos de control que permitan verificar que los

programas se cumplen a la vez que se toman las medidas correctoras necesarias ante posibles variaciones.

Asimismo, una adecuada planificación de necesidades de plantilla mejora la productividad y la calidad. Por ello,

en función de las necesidades productivas y sectoriales, se definen los indicadores que permitan disponer de

información fiable que facilite la toma de decisiones y asegure una óptima cobertura de las necesidades de recursos

en la organización.

Los costes de personal representan una parte importante del coste de la Sociedad. Los diferentes escenarios de

planificación ayudan a adelantarse a situaciones, desarrollando estrategias futuras.

Por ello, se estudian y determinan los costes actuales relacionados con el personal de la Sociedad, se experimentan

con ellos y se proyectamos costes futuros. También se incluyen costes que no están normalmente asociados al

personal, como por ejemplo costes de formación, beneficios sociales, etc.

La planificación de costes se lleva a cabo desarrollando y comparando diferentes escenarios de cálculo del coste,

costes reales, previstos o teóricos.

Completando el proceso de planificación, se ofrece un reporting puntual al objeto de facilitar la integración de

toda la información desde un punto de vista estratégico.

Se proporciona la información necesaria a la Sociedad para poder tomar rápidamente decisiones y realizar el

seguimiento de los objetivos fijados.

Se facilitan datos a los directivos para que puedan definir las necesidades de los equipos que gestionan, seguir su

desarrollo y medidas futuras. Los datos se transforman en información y la información en conocimiento.

Por último, la necesidad de convivencia y la labor de grupo requieren de una eficiente aplicación de la disciplina

de organización, viéndose reflejada en la productividad y eficiencia de la empresa.



Ejercicio 2018

34

Por este motivo en este apartado Recursos Humanos tiene como misión, en coordinación con el departamento de

Organización ubicado en la sede central en Alemania, disponer de una estructura organizativa que refleje y

promueva los objetivos clave de negocio.

Para ello, se llevan a cabo las siguientes actividades:

• Creación de una estructura que determine los niveles jerárquicos y las agrupaciones de actividades

necesarias, simplificando las mismas y sus funciones.

• Búsqueda de transparencia para todos los que componen la organización, con el fin de dar a conocer las

responsabilidades atribuidas a cada función y las interrelaciones y dependencias atribuibles a cada una de ellas,

garantizando así un sistema de comunicación y de toma de decisiones eficiente.

• Aseguramiento de la implantación y del subsiguiente cumplimiento de las directrices corporativas sobre

la configuración de la organización jerárquica y de Dirección.

Orientado a una gestión integral de los recursos, se pone a disposición de la plantilla una red de sistemas que

unifican la estructura organizativa y el esquema de puestos vigente:

OPTIMIZACIÓN DESARROLLO

REGULACIÓN

Crear organizaciones innovadoras

de alta eficiencia

Proveer transparencia & normas & procesos

Mejorar procesos

y estructuras

ORGANIZACIÓN

OPTIMIZACIÓN DESARROLLO

REGULACIÓN

Crear organizaciones innovadoras

de alta eficiencia

Proveer transparencia & normas & procesos

Mejorar procesos

y estructuras

ORGANIZACIÓN



Ejercicio 2018

35

Prevención de riesgos

La Prevención de riesgos laborales, así como la mejora de las condiciones de trabajo son objetivos permanentes

y fundamentales de Mercedes-Benz España para garantizar la salud y seguridad de los trabajadores al igual que

lo son la producción de bienes y servicios con el necesario nivel de calidad.

El marco legal de la prevención de riesgos marca la política de prevención de riesgos de la Sociedad con los

siguientes principios:

• Todos los accidentes pueden y deben evitarse

• La salud en el trabajo es un derecho del trabajador por lo que es un deber de la Sociedad establecer un

nivel adecuado frente a los riesgos del trabajo

• La seguridad tendrá prioridad sobre la rapidez

• La integración de la prevención de accidentes en todas las actividades y decisiones de la organización

• Formación e información para que, a partir de la mejora en el conocimiento de los problemas, se cree un

espíritu creciente de participación activa en la seguridad

• Participación activa de los trabajadores a través del comité de seguridad, propuestas de mejora o sus

superiores

Bajo las premisas de la política en prevención de riesgos, la estructura existente responsable de la seguridad y

salud en el trabajo, se basa en un sistema de prevención propio con especialidades integradas (seguridad,

ergonomía y psicosociología, ergonomía y vigilancia de la salud).

Anualmente se revisa el sistema de gestión en prevención de riesgos laborales con el objetivo de:

• Eliminar los riesgos derivados de la actividad en el trabajo.

• Disminuir las consecuencias de la exposición a aquellos riesgos que no pueden ser eliminados

• Informar y formar a los trabajadores de los riesgos residuales.

Y para ello se establece la planificación de actividades preventivas, incluyendo tareas para la realización de:

• Planes de emergencia y autoprotección

• Coordinación de actividades empresariales

• Investigación de accidentes



Ejercicio 2018

36

• Evaluaciones de riesgos e implantación de medidas preventivas

• Realización de auditorías e inspecciones internas

Con el sistema de gestión de prevención de riesgos de la Sociedad se garantiza la seguridad y la salud de los

trabajadores, estableciendo un adecuado nivel de protección frente a los riesgos laborales. Se fomenta a todos los

niveles jerárquicos una auténtica cultura preventiva, integrando la prevención en el conjunto de actividades de la

Sociedad y en todos los niveles jerárquicos, y sin perder su meta de “accidentabilidad cero”.

Servicio de salud laboral

A través de la vigilancia de la salud, la Sociedad evita que sus trabajadores sufran daños en su salud como

consecuencia del trabajo y aumenta su bienestar físico y psicosocial utilizando sus programas de salud.

El trabajo de Recursos Humanos es el resultado de la interacción y complementariedad con el resto de empleados

integrantes del Servicio de Prevención en las distintas especialidades: Medicina del Trabajo, Seguridad, Higiene

Industrial, Ergonomía y Psicosociología.

De esta manera, el sector de Recursos Humanos colabora en la reducción de los accidentes y las enfermedades

que se pudieran producir por motivo del trabajo.

Mercedes-Benz España asume el compromiso de integrar los criterios de prevención en todas sus decisiones,

determinando las líneas a seguir también en el ámbito de los riesgos psicosociales, y para ayudar a los empleados

a conocer este compromiso ha creado un manual de prevención de riesgos psicosociales, donde se incluyen

también, los servicios y procedimientos de acceso que pone a su servicio.

Los riesgos psicosociales forman parte de los denominados “riesgos emergentes”, tan importantes o más que

cualquiera de los riesgos más conocidos o clásicos (seguridad e higiene), y como éstos, tienen el origen en unas

condiciones de trabajo deficientes, en este caso, organizativas.

Siendo conscientes de la gran cantidad de recursos existentes, se está realizando un esfuerzo para unificar en un

único documento las políticas de Recursos Humanos y Prevención de Riesgos, que Mercedes-Benz España tiene

ya implantadas y que tienen impacto sobre los factores organizativos de riesgo, por lo que constituyen en sí

mismas herramientas de prevención primaria dentro de la Organización.

Tal y como se incluye dentro del Convenio Colectivo, la comisión de prevención tendrá por objeto realizar el

seguimiento de los aspectos relevantes de seguridad y salud laboral en los centros de trabajo.



Ejercicio 2018

37

Indicadores de Salud y seguridad

Vitoria:

El índice de accidentabilidad obtenido en 2018 fue de 13,8 habiéndose superado el objetivo anual de 13,56.

El índice de gravedad en el año 2018 fue de 0,22. En total se registraron 108 accidentes con baja de los

cuales el 85,2 % los sufrieron hombres y un 14,8% mujeres. Por último, las horas de absentismo a lo largo

del año han sido de un total de 403.802,8.

Alcobendas:

Índice de frecuencia 11,64

Índice de gravedad 0,18

Durante el año 2018, únicamente ha habido 5 accidentes con bajas, representando 80 días sobre el total

del año.

Programa de rotaciones internacionales

Para aquellas personas flexibles, independientes, aventureras y sin prejuicios hacia culturas extranjeras, un

traslado internacional puede representar uno de los retos más desafiantes y una de las experiencias personales y

profesionales más gratificante de su vida.

Un traslado internacional representa una inversión para la persona y para la Sociedad. Para justificar esta

inversión, los traslados internacionales siempre serán motivados por necesidades empresariales auténticas. Los

colaboradores seleccionados para estos traslados se analizan detenidamente al objeto de garantizar la probabilidad

máxima de éxito y de desarrollo personal y profesional.

Desde Recursos Humanos se apoya la filosofía de Daimler "una Empresa - una Visión - una Política" que ha dado

lugar a la creación de unas condiciones marco, aplicables a nivel mundial en materia de traslados internacionales,

tanto de corta duración, entre seis y doce meses, como de larga duración, entre uno y cinco años. Estas condiciones



Ejercicio 2018

38

ofrecen un paquete equilibrado y competitivo de remuneraciones y beneficios al objeto de proporcionar al

colaborador y a su familia el mejor apoyo posible durante el traslado y la estancia internacional.

En el entorno multicultural en el que opera la Sociedad, los movimientos y traslados de personal hasta un periodo

de seis meses son también cada vez más frecuentes debido a la internacionalización de las actividades y a la

dimensión global de las operaciones del Grupo Daimler.

Colaboración con universidades y centros de formación profesional

La formación de futuros profesionales es un objetivo de Mercedes-Benz España.

Los estudiantes, que pueden proceder de universidades o de centros e instituciones de Formación Profesional,

participan en programas para realización de prácticas y proyectos fin de carrera en periodos comprendidos entre

tres meses y año y medio. Para ello, se realizan convenios de cooperación educativa con todas las universidades

españolas y europeas, así como con centros de Formación Profesional.

El entorno de trabajo que ofrece la Sociedad es esencial para facilitar el aprendizaje profesional; es también un

instrumento para el desarrollo personal, puesto que permite generar una dinámica de grupo que favorece la

interacción y el trabajo en equipo. Asimismo, se facilita a jóvenes sin experiencia el acceso a esos niveles de

capacitación y ciencia que con mayor rigor se están requiriendo para responder a las exigencias de un mercado

cada vez más competitivo.

Es por esta razón, que uno de los objetivos fundamentales de Recursos Humanos sea realizar un seguimiento de

los estudiantes a fin de facilitar a todos ellos el acceso al mundo laboral, deseando que la estancia de todos ellos

en Mercedes-Benz sea lo más fructífera posible, tanto en el ámbito personal como en el profesional.

Programa de aprendices y Duales

Conscientes de la importancia de promover el empleo de los jóvenes, el Programa de Aprendices / Becarios ofrece

a estudiantes la posibilidad de incorporarse a un programa de aprendizaje y Formación Profesional cuya

regulación se recoge en un reglamento que ha sido pactado con la Representación Social.



Ejercicio 2018

39

Dicho programa promueve la capacitación profesional, ofreciendo a los alumnos que han cursado una Formación

Profesional en ramas técnicas y que han obtenido los mejores expedientes académicos, la incorporación directa a

la empresa tras un periodo de prácticas en la planta de Vitoria o en otras plantas del Grupo Daimler.

En los últimos años, se ha concedido el 100% de las peticiones realizadas por los trabajadores, incorporando en

diferentes puestos del entorno de producción a los nuevos aprendices.

La fábrica de Vitoria tiene una larga historia de trabajo en común con las escuelas de Formación Profesional. Se

trabaja estrechamente con estas escuelas para definir tanto los perfiles de los alumnos que se necesitarán en un

futuro, como para desarrollar programas de postciclo de Formación Profesional, reconocidos por el Gobierno

Vasco, especialmente dirigidos a preparación de mandos intermedios industriales.

Recursos Humanos está en contacto, tanto para transmitirles las tecnologías propias con el fin de que se adecúen

lo máximo posible los contenidos de sus clases, como para recibir a los alumnos del último año en prácticas.

Se dispone de programas de Formación Profesional Dual en ramas técnicas, visados por el Gobierno Vasco e

impartidos en colaboración con un centro de Formación Profesional. Los alumnos realizan en las instalaciones de

Mercedes-Benz España 2.600 horas de preparación teórico-práctica, además de las horas en el centro de

Formación. Realizan sus estudios de Grado Superior en 3 años y se preparan para superar los exámenes de la

Cámara de Comercio Alemana. Tras su superación, estos alumnos están homologados para trabajar también, en

las fábricas alemanas del Grupo.

Dentro del concepto de Empleador Favorito, la Sociedad dispone de:

• Programas de evaluación del desempeño y desarrollo de potenciales-Sistema LEAD.

• Programas de Liderazgo / Coaching y Trabajo en Equipo, destacando el número de empleados a que

aplica y los beneficios obtenidos a través de estas herramientas.

Programas de evaluación del desempeño y desarrollo potenciales - Sistema LEAD

Un objetivo estratégico de la Organización es desarrollar a su personal para que disponga tanto de la madurez

profesional adecuada a su función, como para su desarrollo a funciones gerenciales a futuro. LEAD es el estándar

de todo el Grupo Daimler para el desarrollo del personal gerencial y técnico. A través de una escala de valoración



Ejercicio 2018

40

uniforme, LEAD proporciona homogeneidad y transparencia en los procesos de evaluación del desempeño y

promociones.

El sistema LEAD proporciona:

• Estándar para una justa valoración de desempeño y potencial orientados a resultados.

• La integración de los valores de la empresa.

• Base para una retribución directamente relacionada con el desempeño del colaborador.

• Transparencia transversal sobre los puestos directivos disponibles.

• Identificación de necesidades de acción.

• Motivación y vinculación de colaboradores destacados a través de medidas de desarrollo precisas

(retención).

Programas de liderazgo / coaching y trabajo en equipo.

Uno de los objetivos estratégicos de la planta de Vitoria es hacer de misma, una fábrica competitiva y un buen

lugar de trabajo. Para ello, se trabaja de manera muy especial programas de desarrollo de habilidades personales

y de liderazgo para todos los líderes y técnicos superiores (aprox. 700 personas), así como para los Equipos de

Trabajo (aprox. 300 equipos). Conscientes de que los cambios los realizan las personas, estos programas estaban

enfocados a trabajar las habilidades de generar y gestionar relaciones y conversaciones de calidad, que permitan

coordinar acciones eficaces dentro de los equipos y entre equipos para innovar y estar en permanente evolución y

mejora. Todo ello, con metodologías de coaching y sentando las bases para la innovación y digitalización.

Los resultados esperados son: llevar a la acción el cambio cultural definido, aprender de lo que se hace, sentir

como equipo, vivir los valores de Daimler y contribuir a ser una empresa sostenible.



Ejercicio 2018

41

Indicadores Personal (datos a 31 de diciembre de 2018)

a) Empleo

a.1) Nº empleados por sexo:

Hombres Mujeres Total

Alcobendas 134 99 233

Vitoria 4.284 638 4.922

Total 4.418 737 5.155

Nota: se informa sobre el número de empleados a fecha 31/12/2018

a.2) Nº empleados por nacionalidad:

Alcobendas Vitoria Total

argentina 2 1 3

austríaca 2 2

belga 2 2

brasileña 1 1

bielorrusa 1 1

camerunesa 3 3

colombiana 4 4

cubana 1 1

alemana 16 27 43

argelina 1 1

ecuatoriana 2 2

española 208 4839 5047

francesa 1 2 3

británica 1 1

guineana 1 1

italiana 4 4

marroquí 5 5

mexicana 1 1

nigeriana 1 1

peruana 2 2

pakistaní 1 1

polaca 2 2 4



Ejercicio 2018

42

portuguesa 9 9

paraguaya 2 2

rumana 1 3 4

salvadoreña 1 1

ucraniana 2 2

venezolana 1 1 2

Suiza 2 2

Total 233 4922 5155

Nota: se informa sobre el número de empleados y país de nacimiento a fecha 31/12/2018

a.3) Nº empleados por edad:

Alcobendas Vitoria Total

Menores de 25 años 1 138 206

Entre 25 y 40 años 77 1908 1918

Más de 40 años 155 2876 3031

Total 233 4922 5155


a.4) 4.1 Nº empleados por categoría profesional Alcobendas

Categoría Profesional Nº empleados

Oficial 4

Conductor 2

Técnico Soporte 20

Técnico 22

Técnico Especialista 64

Coordinador, Gestor, Resp. Zona, Técnicos Superiores, Médico 86

Gerente, Director, CRO, Director General 35

Total 233


4.2 Nº empleados por categoría profesional Vitoria

Categoría Profesional Nº empleados



Ejercicio 2018

43

Auxiliares y Especialistas 2000

Directivos 14

Jefes Departamento 63

Técnicos Especialistas y Técnicos Administrativos 2099

Técnicos Superiores 338

Técnicos y Mandos Intermedios 408

Total general 4922


a.5) Modalidades de contrato y número de despidos por sexo

Alcobendas Vitoria Hombres Mujeres Hombres Mujeres Total

Nº total de contratos de trabajo 134 99 4284 638 5155

contratos indefinidos 132 92 3897 507 4628

contratos temporales 2 7 387 131 527

contratos a tiempo parcial 0 3 0 0 3

Nº de despidos 4 1 5 0 10

a.6) Modalidades de contrato y número de despidos por edad:

Alcobendas

Menores de 25 años Entre 25 y 40 años Más de 40 años

Nº total de contratos de trabajo 1 77 155

contratos indefinidos 0 70 154

contratos temporales 1 7 1

contratos a tiempo parcial 0 0 3

Nº de despidos 0 1 4

Vitoria

Menores de 25 años Entre 25 y 40 años Más de 40 años

Nº total de contratos de trabajo 138 1908 2876

contratos indefinidos 50 1502 2852

contratos temporales 88 406 24



Ejercicio 2018

44

contratos a tiempo parcial 0 0 0

Nº de despidos 0 3 2

a.7) Modalidades de contrato y número de despidos por categoría profesional (Alcobendas):

Alcobendas

Oficial Conductor Técnico

Soporte

Técnico Técnico

Especialista

Coordinador,

Gestor, Resp.

Zona, Técnicos

Superiores,

Médico

Gerente,

Director,

CRO,

Director

General

Nº total de contratos de

trabajo

4 2 20 22 64 86 35

contratos indefinido 4 2 15 22 62 84 35

contratos temporales 0 0 5 0 2 2 0

contratos a tiempo

parcial

0 0 0 1 0 2 0

Nº de despidos 0 0 0 1 0 4 0

Vitoria

Auxiliares y

Especialista

s

Directivo

s

Jefes

Departament

o

Técnicos

Especialistas y

Técnicos

Administrativo

s

Técnicos

Superiore

s

Técnicos y

Mandos

Intermedio

s

Nº total de contratos de

trabajo

2000 14 63 2099 338 408

contratos indefinido 1512 14 63 2088 330 397

contratos temporales 488 0 0 11 8 11

contratos a tiempo parcial 0 0 0 0 0 0

Nº de despidos 3 0 0 1 1 0

Nota: Junto al porcentaje se indica el número de contratos a fecha 31/12/2018

a.8) Empleados cubiertos por convenio colectivo

(a 31 de Diciembre de 2018) Alcobendas Vitoria

España 48,07% 91,6%



Ejercicio 2018

45

a.7) Las remuneraciones medias y su evolución desagregados por sexo, edad y clasificación profesional

o igual valor:

Alcobendas

Categoría: Oficial Hombres Mujeres Total

Menos 25 - - -

25 - 40 32.165 € - 32.165 €

Más de 40 29.054,67 € - 29.054,67 €

Remuneración media/

Variación hombres

frente a mujeres

29.832 € 0 € -

29.832 €

Categoría: Conductor Hombres Mujeres Total

Menos 25 - - -

25 - 40 - - -

Más de 40 34.233 € - 34.233 €


Variación hombres

frente a mujeres

34.233 € 0 € -

34.233 €

Categoría: Técnico Soporte Hombres Mujeres Total

Menos 25 14.822 €

14.822 €

25 - 40 20.800,67 € 23.910,91 € 23.244,43 €

Más de 40 - 31.530,80 € 31.530,80 €


Variación hombres frente a

mujeres

19.306 € 26.292 € -36%

24.895 €

Categoría: Técnico Hombres Mujeres Total

Menos 25 - - -



Ejercicio 2018

46

25 - 40 33.468,00 € 29.233,20 € 29.939,00 €

Más de 40 41.929,33 € 38.856,00 € 39.432,25 €



mujeres

39.814 € 36.183 € 9,1%

36.843 €

Categoría: Técnico

Especialista


Menos 25 - - -

25 - 40 37.035,31 € 31.097,86 € 35.228,26 €

Más de 40 46.188,61 € 40.848,96 € 43.193,20 €



mujeres

41.881 € 38.574 € 7,9%

40.331 €

Vitoria

Categoría: Auxiliares y

Especialistas


Menos 25 28.066,35 € 27.730,02

€

28.012,97 €

25 - 40 30.948,98 € 29.241,41

€

30.590,15 €

Más de 40 35.092,19 € 30.863,09

€

34.601,77 €

Remuneración media/ Variación

hombres frente a mujeres

32.368 € 29.560 € 8,7%

31.872 €

Categoría: Técnicos Especialistas y

Técnicos Administrativos


Menos 25 35.104,16 € - 35.104,16 €

25 - 40 36.309,55 € 34.321,07 € 36.178,44 €

Más de 40 40.188,07 € 36.155,93 € 40.114,02 €



39.476 € 35.325 € 10,5%

39.364 €



Ejercicio 2018

47

Categoría: Técnicos y Mandos

Intermedios


Menos 25 - - -

25 - 40 44.024,26 € 38.692,02 € 41.410,42 €

Más de 40 51.529,78 € 45.366,72 € 50.150,51 €



50.879 € 43.762 € 14%

49.047 €

Remuneración media de los consejeros y directivos, incluyendo la retribución variable, dietas, indemnizaciones,

el pago a los sistemas de previsión de ahorro a largo plazo y cualquier otra percepción desagregada por sexo:

Debido a la sensibilidad de esta información Mercedes-Benz España no reporta estos datos.

Nº empleados con discapacidad: Un empleado

Para cumplir la cuota se emplean medidas alternativas (contratación con Centros Especiales de Empleo).

No existe una política específica de accesibilidad universal.

a) Organización del trabajo

b.1) Descripción de la organización del tiempo de trabajo

Mercedes-Benz España ofrece condiciones de trabajo flexibles que favorecen la conciliación de sus trabajadores

entre otras:

Flexibilidad de horarios (entrada, salida y comida)

Vacaciones (mínimo 30 días)

Disfrute del tiempo con cargo al horario flexible

Plus de trabajo en días festivos

Gestión de horas extras según convenio, con disfrute de tiempo libre, en la proporción de 1 hora y 27

minutos por cada hora extraordinaria realizada.

Todas estas condiciones y otras quedan recogidas en el Convenio Colectivo.



Ejercicio 2018

48

A pesar de no existir una política específica sobre desconexión laboral, la empresa si realiza recomendaciones a

los empleados sobre el tema.

b.2) Medidas destinadas a facilitar el disfrute de la conciliación y fomentar el ejercicio Corresponsable

de estos por parte de ambos progenitores

Trabajo móvil que puede ser puntual o regular y de acuerdo con su responsable.

Permisos de maternidad y paternidad: cuando está el trabajador en topes de cotización, la empresa

complementa el resto del salario.

Tiempo necesario para acudir a consulta médica de la Seguridad Social y hasta un total de 16 horas anuales

para acudir a consultas sanitarias de carácter privado. Tal periodo de 16 horas anuales podrá también

utilizarse para acompañar a las indicadas consultas a hijos, padres, cónyuge y compañero/a, previa la

oportuna justificación.

Por el tiempo indispensable para la realización de exámenes prenatales y técnicas de preparación al parto

que deban realizarse dentro de la jornada de trabajo.

Período de lactancia: Se amplía el período establecido por el Estatuto de los Trabajadores (9 meses), a 10

meses. Por tanto, las trabajadoras, por lactancia de un hijo menor de 10 meses, tendrán derecho a una hora

de reducción de jornada laboral retribuida, que podrán dividir en dos fracciones. La duración del permiso

se incrementará proporcionalmente en los casos de parto múltiple.

La mujer, por su voluntad, podrá sustituir este derecho para acumularlo en jornadas completas mediante

acuerdo con el empresario.

b) Formación

Descripción de las políticas implementadas en el campo de la formación:

Desde el Departamento de Formación y Desarrollo se trabaja con el fin de aportar a los empleados la metodología,

herramientas y los servicios necesarios para que puedan desarrollarse tanto a nivel profesional como personal.

El fin último es contar con personas con una buena preparación y altamente competitivas para poder asumir los

nuevos retos que se presentan.

Se trabaja orientando el esfuerzo a la persona y a su evolución dentro de la organización, ayudando a que el



Ejercicio 2018

49

colaborador y responsable marquen el camino para el desarrollo individual y del equipo, facilitando las

herramientas que permitan alcanzar el objetivo perseguido.

Anualmente se elabora el Plan de Formación de Empresa, mediante un proceso continuo y sistemático, en el que

se persigue el desarrollo de las competencias de los empleados, a través de distintas acciones y programas

formativos, siempre dentro del marco de los objetivos y estrategias de la empresa.

Los programas formativos que se desarrollan están:

Orientados a resolver necesidades motivadas por cuestión de cambios operativos (en el puesto de trabajo,

de tecnologías, de normativas, nuevas incorporaciones, etc.), o motivadas por la consecución de una

mejora continua en el puesto de trabajo.

Programas orientados al desarrollo de habilidades, para conseguir cambios de actitud que faciliten un

alineamiento de los empleados con la estrategia y cultura de la organización. Se trata de cursos de

formación que permiten también una evolución personal y profesional de los empleados.

De esta forma la empresa puede contar con personas comprometidas, con buena preparación y con motivación

para asumir nuevos retos.

La oferta formativa incluye formaciones ofrecidas no solo a nivel local, sino también a nivel global dentro del

Grupo Daimler y va dirigida a todos los colectivos de la empresa, desde personal directivo al resto de los

colaboradores.

El proceso de gestión de formación tiene como prioridad la flexibilidad ante la demanda de los diferentes sectores

para el desarrollo de sus personas, así como la adaptación a horarios y turnos diferentes.

Siendo un punto importante de nuestra política la conciliación de la vida laboral-personal, toda la formación, a

excepción de la formación presencial de idiomas en ciertos formatos, se realizada dentro de horario laboral, si las

necesidades productivas lo permiten.

Esta oferta formativa recoge las áreas de:

1. Calidad y Medioambiente

2. Coaching



Ejercicio 2018

50

3. Comercial y Marketing

4. Competencias y Habilidades

5. Dirección

6. Finanzas

7. Gestión de Proyectos

8. Idiomas

9. Informática y Sistemas

10. Jurídica

11. Logística

12. Management y liderazgo

13. Marketing y comunicación

14. Postgrado

15. Prevención de Riesgos Laborales

16. Recursos Humanos

17. Secretariado

18. Técnica

Cantidad total de horas de formación por categorías profesionales:

Horas de Formación Alcobendas

Oficial 5

Conductor 239

Técnico Soporte 2.120,50

Técnico 3.077

Técnico Especialista 3.260,50

Coordinador, Gestor, Resp. Zona, Técnicos Superiores, Médico 6.148

Gerente, Director, CRO, Director General 903

TOTAL HORAS DE FORMACIÓN 2018 15.753

Horas de Formación Vitoria

Categoría profesional Hombres (h) Mujeres (h) Total (h)

Auxiliares y

especialistas (Grupo I)

100.287 15.841 116.128

Técnicos especialistas

y administrativos

(Grupo II)

19.836 4.802 24.638



Ejercicio 2018

51

Técnicos y mandos

intermedios (Grupo

III)

10.823 2.016 12.839

Técnicos Superiores 19.413 7.967 27.380

Jefes Departamento 5.649 826 6.475

Directivos 379 34 413

Total horas formación 156.387 31.486 187.873

c) Diversidad e igualdad.

Está en el ADN de Mercedes-Benz España donde uno de los valores del grupo es el Respeto, a esto se

suma el Código de Integridad y acciones puntuales para sensibilizar a los empleados, como talleres

relacionados con el Día de la Mujer o el Día de la Diversidad, que está instaurado en todo el Grupo.

Mercedes-Benz España también cuenta con el Plan de Igualdad, mediante el que la empresa se

compromete a favorecer la igualdad entre hombres y mujeres procurando facilitar el acceso de la mujer a

los distintos puestos de trabajo incluidos los de responsabilidad en razón a méritos y capacidad, no

discriminándolas por razón de sexo.

Además, en su contenido también se puede encontrar cómo actuar en caso de conflicto o ante una posible

situación de acoso en el trabajo.

Diversidad: Trabajamos también en estos temas alineados con la Central, donde un día al año celebramos

el Día de la Diversidad con diferentes acciones. El año pasado organizamos un primer Taller sobre

Diversidad que se ofreció a todos los empleados donde se explicó qué es la Diversidad, sus beneficios y

por qué trabajarla en el ámbito de la empresa.



Ejercicio 2018

52

5. Lucha contra la corrupción y el soborno

Actividades realizadas en materia de cumplimiento normativo (Compliance) en 2018

Estas actividades pueden agruparse en los siguientes capítulos:

1. Programa de Corporate Compliance.

La integridad es uno de los principios de actuación seleccionados por el Grupo Daimler como llave para el éxito

a largo plazo. Un componente fundamental de un comportamiento íntegro es el cumplimiento de las leyes vigentes

y de las normas internas. El Grupo Daimler, con objeto de asegurar que sus prácticas de negocio son conformes

a su Código de Integridad y al resto de requisitos normativos aplicables relacionados con el comportamiento ético,

ha definido e implantado un sistema de gestión de “corporate compliance” (“Compliance Management System”,

en adelante CMS), que se centra en la prevención de la corrupción y del fraude, la prevención del blanqueo de

capitales y la realización de chequeos de listados de sanciones, y que se basa en los siguientes siete elementos:

a. Cultura del “Compliance”: toma de conciencia sobre la importancia del cumplimiento normativo y de una

cultura basada en la confianza como base del CMS, así como la importancia de que la alta dirección asuma su

responsabilidad a la hora de transmitir este mensaje.

b. Objetivos del CMS: el objetivo del CMS es proteger al Grupo Daimler y sus empleados de decisiones erróneas

y de conductas inadecuadas. De este objetivo genérico se derivan las medidas definidas por el sector corporativo

Group Compliance para reflejar de modo adecuado los requisitos de negocio. Como función corporativa, Group

Compliance presta soporte y da recomendaciones a las unidades de negocio llevando a cabo sus actividades

cumpliendo los requisitos. El foco del área de Group Compliance lo componen la prevención de la corrupción, el

fraude, el blanqueo de capitales y la financiación del terrorismo.

c. Organización de “Compliance”: el cumplimiento normativo debe seguir un enfoque orientado al riesgo y estar

presente en las áreas de negocio y en los sectores en los que pueda existir riesgo de conductas inadecuadas. El

sector de Group Compliance se adapta a la estructura y las unidades de negocio existentes en el propio Grupo

Daimler, aspirando de esta forma a ayudar de modo eficaz en la identificación temprana y la minimización de los

riesgos, identificando medidas mitigadoras del riesgo para los modelos de negocio locales e incorporándolas a los

procesos de negocio locales. La independencia del órgano de cumplimiento normativo se garantiza al reportar de

modo directo a la responsable en el comité ejecutivo de la empresa matriz Daimler AG para asuntos legales e



Ejercicio 2018

53

integridad, y a su vez al consejo de supervisión de Daimler AG.

d. Riesgos de “Compliance”: definición de un proceso para la evaluación de riesgos mediante la utilización de

indicadores tales como el modelo de negocio desarrollado por la compañía, la estructura de ventas, la situación

de mercado, aspectos organizativos o presupuestarios, el entorno legal así como potenciales infracciones

detectadas en el pasado; el establecimiento de medidas mitigadoras de los riesgos, que pueden ser generales

(aplicables a todas las compañías del Grupo Daimler) o específicas para la compañía; y por último, seguimiento

de la eficacia de las medidas, para lo que se emplean diferentes fuentes de información tales como indicadores y

métricas definidas en el “programa de Compliance”, autoevaluaciones, informes de las revisiones llevadas a cabo

por el sector corporativo de Auditoría Interna o del canal interno de confidentes (BPO), revisiones realizadas por

el sector de Recursos Humanos sobre aspectos de Compliance en los procesos gestionados por este sector, etc.

e. Programa de “Compliance”: definición de los principios básicos y las métricas para poder mitigar los riesgos

de “Compliance” y prevenir las malas prácticas. Los procesos básicos que componen el programa son los

siguientes: Análisis integrado de riesgos de Compliance (“Integrated Compliance Risk Assessment” – ICRA);

implantación del canal interno de confidentes (BPO); atención a consultas sobre Compliance y aplicación del

principio de 4 ojos en casos de alto riesgo de corrupción activa; gestión de riesgos de Compliance en la utilización

de intermediarios para actividades de venta y distribución (“Sales Business Partner Integrity Management” –

SBPIM); chequeos de integridad de proveedores en función del riesgo (“Supplier Integrity Check – SIC); revisión

de la eficacia del CMS y de las medidas de Compliance; reporte de información relevante sobre Compliance; y

por último, mejora continua y lecciones aprendidas de diferentes fuentes como por ejemplo, BPO, Auditorías

Interna, ICRA o cuestiones identificadas por Group Compliance.

f. Comunicación y formación de empleados y, si fuese necesario, de asociados comerciales externos en el

programa de “Compliance”.

g. Seguimiento y documentación de la eficacia del CMS y mejora continua en caso de incidencias (ver punto V).

Durante el año 2018, las acciones que se han llevado a cabo en la compañía y que se encuadran en cada uno de

los aspectos antes indicados anteriormente del CMS son las siguientes:

h) Organización de “Compliance”. Con relación a este apartado cabe destacar el anuncio realizado por el

Responsable de Compliance del Grupo Daimler en septiembre de 2018, de la próxima incorporación de la gestión

de protección de datos al ámbito de responsabilidad del área de Group Compliance. Para la realización de esta



Ejercicio 2018

54

transferencia de responsabilidades, Group Compliance ha definido un orden de prioridades que tiene en cuenta

los resultados del Análisis de Riesgos de Protección de Datos que han tenido que realizar las empresas del Grupo

Daimler en 2018, así como los requisitos legales sobre este tema que aplican en cada país, especialmente el

Reglamento General de Protección de Datos de la Unión Europea (GDPR por sus siglas en inglés). Para la entidad

legal Mercedes-Benz España, la transferencia de la responsabilidad deberá realizarse hasta el 30.06.19,

habiéndose iniciado acciones para la gestión de este cambio, como la organización de un sector específico en

Group Compliance denominado “Data Protection” que liderará este cambio, definición de capacidades necesarias

a nivel local para la gestión de este riesgo así como el inicio de actividades de formación para los responsables

locales de Compliance programada para febrero 2019.

El LCM de la sociedad Mercedes-Benz España ha combinado durante 2018 esa responsabilidad con otras entre

las que cabe destacar, el papel de LCM para las sociedades del grupo Daimler Group Services Madrid, S.A.U.,

Montajes y Estampaciones Metálicas, S.L., Mercedes-Benz Parts Logistics Ibérica, S.L.U. y Mercedes-Benz

Retail, S.A.U.. Adicionalmente, el LCM ejerce igualmente la función de Responsable del Sistema de Control

Interno para las sociedades Mercedes-Benz España y Mercedes-Benz Financial Services España, E.F.C. S.A. .

Todas estas colaboraciones están reflejadas en los correspondientes acuerdos de prestación de servicios (Service

Level Agreements –SLA).

Por último, hay que recordar la implantación en la compañía desde el año 2017 y por motivo de tener la condición

de Entidad de Interés Público de acuerdo con la Ley 22/2015 de auditorías de cuentas, de un Comité de Auditoría

que incluye en su ámbito de aplicación tanto a la compañía como a todas sus filiales exceptuando la entidad

financiera de crédito MBFSE. Entre las funciones del Comité destacan las de supervisar la eficacia del sistema de

control interno de la compañía y sus filiales, y las actividades de cumplimiento normativo se incluyen en el ámbito

de supervisión del Comité, de forma que junto a las propias del sistema de control interno de la compañía forman

parte del orden del día de las reuniones del Comité de Auditoría, habiéndose así reforzado aún más la

independencia de la función del LCM al reportar de sus tareas al Comité, el cual está compuesto por 3 consejeros

no ejecutivos. En 2018 han tenido lugar 4 reuniones del Comité de Auditoría.

ii) Análisis de riesgos sobre cumplimiento normativo. Durante 2018 y coordinado por el sector corporativo de

cumplimiento normativo (“Group Compliance”), se ha realizado el análisis local de riesgos de cumplimiento

normativo en la sociedad Mercedes-Benz España en los términos aclarados anteriormente. En 2018 se ha ampliado

el ámbito del análisis con cuestiones relacionadas con la protección de datos, tarea que fue coordinada por el

actual sector responsable de ese tema en la sociedad, que es el sector de Asesoría Jurídica. Como resultado final

del proceso, la compañía recibió una clasificación del nivel de riesgo de cumplimiento normativo, cuyo resultado



Ejercicio 2018

55

fue el siguiente:

Riesgo de corrupción en Mercedes-Benz España: nivel de riesgo medio.

Riesgo de protección de datos en Mercedes-Benz España: nivel de riesgo medio.

Para cada nivel de riesgo se han definido unas medidas de actuación estándar junto con otras específicas según la

situación particular de la compañía que deberán implementarse durante el año 2019.

Las medidas de actuación estándar se refieren a los siguientes aspectos generales del CMS:

- implantación del canal interno de confidentes (BPO);

- puesta a disposición de los empleados de una línea de atención a consultas sobre cumplimiento normativo;

- gestión de integridad de los proveedores;

- gestión de integridad de los asociados comerciales de venta y distribución;

- cumplimiento normativo aplicado a los Recursos Humanos;

- acciones de formación y comunicación sobre integridad y cumplimiento normativo; y por último,

- seguimiento y mejora.

La ejecución de estas medidas está sujeta a un seguimiento mensual en el sistema de información Group

Compliance Management Reporting.

1) Canal corporativo de denuncias de malas prácticas (Business Practices Office-BPO). El canal corporativo de

denuncias ha estado operativo durante 2018, pudiéndose contactar por los medios ya conocidos de correo

electrónico, correo postal y formulario estándar accesible en la web de Daimler.

Como hecho relevante cabe destacar que con la publicación el pasado día 05.12.18 de la Ley Orgánica 3/2018 de

Protección de Datos Personales y Garantía de los derechos Digitales, se estableció en su artículo 24 expresamente

que la licitud de que de que los canales de denuncia de las compañías puedan gestionar comunicaciones enviadas

incluso anónimamente. El anterior enfoque lo estableció en el año 2007 en la respuesta del Gabinete Jurídico de

la Agencia Española de Protección de Datos a una consulta previa de una compañía, recomendando que no se

gestionasen informaciones anónimas a este tipo de canales. El LCM ha informado de este hecho al sector central

que gestiona la BPO, habiéndose modificado el anexo a la política corporativa A31, sobre la BPO, que incluye



Ejercicio 2018

56

adaptaciones a la misma debido a especificaciones legales locales. También ha sido modificada la versión para el

mercado español de un díptico de información sobre el funcionamiento de la BPO que será distribuido durante

2019 a todos los empleados.

Con relación a la política corporativa de referencia A31, sobre el funcionamiento de la BPO y el tratamiento de

las infracciones de las normas, esta fue revisada y el sector de Group Compliance procedió a emitir una nueva

versión que entró en vigor el pasado 01.03.18. Los cambios más relevantes se refieren al proceso de revisión

inicial del caso reportado a la BPO con objeto de agilizar el proceso, y a la revisión de la relación de los casos que

puedan suponer un alto riesgo para Daimler y, por tanto, serán gestionados por la BPO. Así, se ha incluido

potenciales infracciones graves en el ámbito de la ingeniería y el desarrollo de productos, infracciones de los

derechos humanos e infracciones graves sobre derecho laboral y convenios colectivos. Estos cambios han sido

incorporados en la nueva versión del díptico elaborado por Group Compliance sobre el funcionamiento de la BPO

que será distribuido a todos los empleados en 2019. También se ha actualizado el video explicativo sobre la BPO

que está accesible en el portal del empleado. El LCM elaboró una noticia sobre los cambios que fue publicada en

el portal del empleado, complementaria a la información por mail a todos los directivos del Grupo Daimler.

Es relevante recordar que esta política forma parte de la documentación del paquete de bienvenida que se entrega

a todos los empleados de nueva incorporación, sobre cuya recepción y comprensión por parte del empleado realiza

el directivo superior del empleado.

En el año 2018 y de los potenciales casos reportados al BPO, ni el sector corporativo de Group Compliance ni el

CEO de la compañía (receptor de la información sobre los casos BPO reportados en su ámbito) han requerido

ninguna modificación específica en alguno de los procesos internos relacionados con el cumplimiento normativo.

2) Atención a dudas y consultas de los empleados. Dentro del Grupo Daimler en España, cada empresa filial tiene

definida la función de responsable local de compliance o “Local Compliance Manager” (LCM), entre cuyas

funciones se incluye la de prestar soporte a las dudas y consultas que sobre temas de cumplimiento normativo se

les presente a los empleados. Los empleados tienen la posibilidad de plantear sus dudas a su superior o bien al

LCM. Algunas de estas consultas, en concreto las relacionadas con casos de beneficios o liberalidades ofrecidos

a funcionarios públicos, así como invitaciones a eventos de marketing de carácter exclusivo a empleados por

cuenta ajena del sector privado, son asimismo consensuadas por el LCM con el sector responsable de Group

Compliance de la matriz Daimler AG, denominado “Compliance Consultation Desk”. El objeto de esta revisión

es la aplicación del principio de cuatro ojos con objeto de excluir el riesgo de corrupción activa. Los empleados

pueden igualmente acudir al área de Recursos Humanos, de Asesoría Jurídica o Impuestos si su consulta trata



Ejercicio 2018

57

sobre temas específicos laborales, jurídicos o fiscales.

En 2018, el LCM de la sociedad Mercedes-Benz España gestionó un total de 41 consultas escritas enviadas por

empleados de esta sociedad, frente a las 53 del año 2017, siendo el desglose de los temas tratados el siguiente:

- 7 consultas sobre el proceso de revisión de comportamiento ético a intermediarios de venta externos al

Grupo Daimler (principalmente Concesionarios, Talleres Autorizados y Carroceros).

- 6 consultas sobre chequeos de listados de sanciones internacionales.

- 5 consultas sobre programas de incentivos a la venta.

- 4 consultas sobre aspectos de comportamiento ético en los Recursos Humanos.

- 4 consultas sobre prevención de la corrupción.

- 3 consultas sobre el contenido del Código de Integridad de Daimler.

- 3 consultas sobre el modelo de distribución de Daimler.

- 2 consultas sobre invitaciones a terceros a eventos de marketing organizados por Daimler (corrupción

activa).

- 2 consultas sobre cláusulas anticorrupción en los contratos con terceros.

- 2 consultas sobre prevención del blanqueo de capitales.

- 3 consultas sobre otros temas (proceso anual de análisis de riesgos de compliance, sobre el proceso de la

BPO y sobre aspectos de compliance en la contratación de proveedores).

v) Gestión de la integridad de los intermediarios de venta. Durante 2018 se han continuado realizando las tareas

de migración de casos de Compliance Due Diligence (CDD) al nuevo sistema denominado BPIM 2.0,

especialmente las relacionadas con los casos de revisión simplificados (“simplified checks”), habiéndose

suprimido este proceso y siendo sustituido por los casos de riesgo bajo. Desde el mes de octubre ya está operativo

el nuevo sistema para la ejecución de las CDDs. Es de destacar la migración de los casos de CDD conjuntas con

otras entidades de Daimler. En este caso se aplica el concepto de “Lead entitiy”, que es la entidad que mayor

volumen de facturación tiene previsto con el asociado comercial, y que es responsable de ejecutar la CDD

solicitando la información de los factores de riesgo al resto de las entidades que tienen previsto igualmente realizar

negocios con aquél. En el sistema BPIM2.0 se incluirán los datos de los factores de riesgo del modelo de negocio

con el asociado comercial de todas las empresas de Daimler, realizándose una consolidación de estos datos para

obtener el perfil de riesgo final de la CDD.

Especial relevancia tuvo la acción de formación organizada por Group Compliance para los LCM y personal de

ventas involucrados en la realización de CDDs, que tuvo lugar en la ciudad de Frankfurt durante los días 26 y 27



Ejercicio 2018

58

de septiembre de 2018. A este curso asistió el nuevo responsable dentro del sector de Red Comercial para la

ejecución de las CDDs, habiéndose actualizado los correspondientes accesos al sistema BPIM2.0.

Durante 2018 se han realizado un total de 3 revisiones (frente a las 8 realizadas en 2017) a Concesionarios.

Durante 2018, el LCM ha continuado publicando en la web local de compliance la lista de todos los carroceros

españoles que disponen de una CDD válida, así como informaciones de interés para las relaciones comerciales

con carroceros, de especial relevancia para otras filiales, especialmente para Mercedes-Benz Retail, S.A.U., un

folleto para asociados comerciales externos y presentaciones sobre el CMS de Daimler de especial utilidad en

acciones de comunicación con el asociado y el enlace al curso online elaborado por Daimler para asociados

comerciales externos. La información mencionada se revisa y actualiza durante las reuniones periódicas del

“Collaboration model” mencionadas anteriormente.

vi) Gestión de la integridad de los proveedores. En relación a los proveedores de las filiales del Grupo Daimler

en España, hay que indicar que los sectores locales de Compras forman parte y reporta directamente a los sectores

centrales encargados de las compras de material productivo, denominado “MBCars Procurement and Supplier

Quality” (MP) y de las compras de material no productivo y servicios, denominado “International Procurement

Services” (IPS). Ambos sectores disponen en su organigrama de responsables para temas de compliance,

encargados de la gestión de riesgos de compliance como el riesgo de corrupción pasiva, riesgo de sostenibilidad,

riesgo derivado de las compras de material productivo en países de alto riesgo de corrupción y riesgos

reputacionales. Los diferentes grupos interés para Daimler han depositado muchas expectativas en relación con

la gestión de la cadena de suministro, lo que requiere profundizar en los diferentes niveles de proveedores. Estas

expectativas están relacionadas con los principios del Pacto Mundial de las Naciones Unidas, con los que Daimler

se ha comprometido, y que son los siguientes:

- La protección de los derechos humanos.

- La protección de los derechos básicos en relación con el trabajo, especialmente la libertad de asociación

y el derecho a la negociación colectiva, la abolición de las prácticas de discriminación tanto en el acceso

al empleo como también la duración como también durante el mismo y la erradicación de trabajos

forzosos y del trabajo infantil.

- La protección sostenida del medio ambiente.

- La lucha contra la corrupción.

El Grupo Daimler intenta influir en la medida de lo posible para que sus asociados comerciales se rijan

por estos mismos principios, habiendo quedado expresado este compromiso en su Código de Integridad,



Ejercicio 2018

59

y en las informaciones que al respecto se incluyen en sus informes de sostenibilidad.

En la gestión del riesgo relacionado con la cadena de suministro caben destacar las siguientes medidas

realizadas por sectores de compras de Daimler:

- Proceso de escrutinio al que se somete a los proveedores antes de acordar el compromiso de suministro,

que difiere según se trate de un proveedor de material productivo o no productivo/servicio. En general, el

proceso de revisión está orientado al riesgo, de modo que se tienen en cuenta factores como el índice de

percepción de corrupción del país en el que el proveedor está localizado y el nivel de riesgo de corrupción

del producto/servicio. En el caso de material productivo, se acentúa el potencial riesgo de sostenibilidad,

evaluándose aspectos como horarios laborales, salarios y beneficios, libertad de asociación, protección

del medio ambiente, ética en los negocios y compliance, requerimiento de estándares a subcontratistas,

cuestiones sobre trabajo forzado e infantil y prevención de riesgos laborales. En el caso de material no

productivo y servicios, se acentúa el potencial riesgo de corrupción. Igualmente, y con carácter anual, se

somete a todo el portfolio de proveedores a una revisión realizada por parte de un tercero para identificar

potenciales sospechas sobre cuestiones de sostenibilidad, mediante la utilización de bases de datos

globales.

- Gestión de medidas en caso de detectarse puntos de riesgo con un candidato a proveedor, por ejemplo,

realización de auditorías in situ. En el caso de proveedores con incumplimientos graves probados, la

relación de suministro queda cancelada, estando este punto sujeto a control mediante la aplicación de la

política corporativa C182 sobre chequeos de listados de sanciones.

- Gestión de los contratos con los proveedores, incluyendo cláusulas sobre sostenibilidad.

Con relación al respeto de los derechos humanos, hay que destacar que forma parte de la estrategia de

sostenibilidad definida por el Comité Ejecutivo de Daimler AG hasta el año 2030, habiéndose definido como

objetivo “Condiciones de trabajo seguras y justas, el respeto de los derechos humanos para nuestros propios

empleados, en los proveedores de Nivel 1, y en los niveles siguientes, para proveedores de productos

determinados, basados en indicaciones específicas o en su identificación como resultado de un sistema activo de

gestión de riesgos sobre los derechos humanos.” Este sistema de gestión de riesgos relacionados con los derechos

humanos sigue los mismos principios y esquema que el CMS de Daimler.

Los procesos de Compras están internamente regulados por políticas y directrices corporativas, por ejemplo, la B

63, sobre compras de material no productivo y servicios, que, junto con la B5, sobre el principio de cuatro ojos y

la segregación de funciones, mitiga los potenciales riesgos de fraude que puedan ocurrir en el desarrollo de una

compra. Adicionalmente, el sector de Compras ha identificado unas señales de alerta para la identificación de

potenciales riesgos de compliance en las relaciones con los proveedores, de manera que si se detectase alguna de



Ejercicio 2018

60

ellas y salvaguardando siempre el principio básico de presunción de inocencia, se inician las acciones necesarias

entre los sectores de Compras, el sector solicitante del producto o servicio y el área corporativa de Compliance,

con objeto de gestionar el caso y tratar de minimizar los potenciales daños para Daimler. En 2018 no se han

detectado casos de este tipo.

vii) Compliance en el área de recursos humanos. Una compañía no es íntegra en sí misma, sino que su integridad

reside en sus empleados. Según lo anterior, el área de recursos humanos es básica dentro del programa corporativo

de cumplimiento normativo. Las acciones realizadas en este campo se refieren a la formación e información a

todos los empleados desde el mismo momento de su incorporación a la compañía, por ejemplo, mediante la

entrega de la normativa interna básica sobre comportamiento ético (Introducción; Código de Integridad; política

corporativa A31.2 sobre el canal interno de denuncias BPO y tratamiento de infracciones; directriz corporativa

directriz A24.2 sobre obsequios e invitaciones internos para empleados y curso básico online sobre cumplimiento

normativo “compliance@work”) como parte del dossier de bienvenida, teniendo que confirmar el empleado su

recepción y comprensión. Esta documentación está igualmente disponible en la sección local de compliance de la

intranet.

Adicionalmente, el sector de Recursos Humanos define internamente aquellas funciones dentro de la compañía

que resulten de mayor riesgo desde el punto de vista del comportamiento ético, por ejemplo, los responsables en

las áreas comerciales que actúen como apoderados en el cierre de transacciones comerciales, o directivos de alto

nivel por el carácter ejemplarizante de su función.

Se han definido políticas internas sobre la dedicación de activos de la compañía a obsequios y atenciones a los

empleados, de forma que se garantice la transparencia y equidad en estas actuaciones. A este respecto es de

destacar que la política corporativa A24 fue revisada en 2018 según hemos indicado anteriormente.

Se garantiza que el funcionamiento del canal interno de denuncias BPO cumple los requisitos relacionados con la

Ley Orgánica de Protección de Datos de Carácter Personal. Las posibles infracciones cometidas por los empleados

son gestionadas garantizándose el principio de equidad y proporcionalidad. En caso de investigaciones de

presuntas infracciones se garantizan los derechos básicos de los afectados, como la confidencialidad y presunción

de inocencia. Los aspectos sobre cumplimiento normativo se tienen en cuenta en las evaluaciones de desempeño

del personal directivo, tanto en la compensación variable siempre que se hayan definido objetivos específicos

sobre cumplimiento normativo como en la identificación de personal directivo con potencial de promoción. De

esta forma se consigue un efecto de incentivo por parte de la compañía en el cumplimiento de la normativa sobre

comportamiento ético y de alineamiento con el valor corporativo de la Integridad.



Ejercicio 2018

61

Para garantizar los puntos antes mencionados, se han definido controles anuales en el área de Recursos Humanos

en la forma de una autoevaluación anual (“HR Self Assessment”). En el caso de la compañía Mercedes-Benz

España, esta autoevaluación forma parte del Sistema de Control Interno de la compañía, reportándose los

resultados tanto a la dirección local de Recursos Humanos que revisa la ejecución de la misma, a los responsables

financiero y ejecutivo de la compañía, al sector corporativo de Control Interno y al área corporativa de Recursos

Humanos. De esta forma se garantiza el adecuado tratamiento de incidencias escalándose la información al nivel

adecuado si ello fuera necesario. No se han detectado incidencias en la autoevaluación realizada en 2018.

Adicionalmente y con relación al proceso de subcertificación trimestral implantado por Daimler AG como

compromiso para mantener un sistema fiable y eficiente de control interno, así como procesos y procedimientos

internos que sirvan de base para la elaboración de la información financiera de carácter externo del Grupo,

internamente en el área de Recursos Humanos se lleva a cabo un proceso de certificación por parte del responsable

del sector, denominado “HR Executive Self-assessment”, que incluye los aspectos siguientes:

· Principios de control (“HR Minimum Standards”).

· Comunicación de políticas y otras regulaciones de HR.

· Potenciales casos de infracciones de normas o disposiciones legales.

· Riesgos detectados durante auditorías.

· Proceso corporativo de gestión de riesgos.

· Implantación de los procesos “Stay away Order” / Listados de sanciones internacionales.

· Identificación de puestos relevantes para el cumplimiento normativo y realización de chequeos sobre

cumplimiento normativo en caso de contrataciones.

Por último hay que destacar la organización por parte del sector de Recursos Humanos el pasado día 17.10.2018

del “HR Compliance day 2018, en el que se discutieron en grupos de trabajo casos prácticos relacionados con

incidencias detectadas durante auditorías internas en Recursos Humanos, dilemas de Integridad, políticas y

directrices aplicables en el área de Recursos Humanos y cuestiones sobre gestión de Compliance en los recursos

Humanos.

viii) Comunicación y formación. Durante 2018 se ha continuado incluyendo contenidos específicos en las

diferentes secciones de la intranet local sobre compliance, como son, la sección sobre carroceros, chequeos de

listados de sanciones, control de comercio exterior, eventos de marketing organizados para terceros, así como

noticias internas y de prensa que resulten de interés sobre compliance (por ejemplo, publicación de nuevas normas,



Ejercicio 2018

62

actualizaciones en los procedimientos internos, revisiones anuales de los Índices de Percepción de la Corrupción,

desarrollo legislativo local en cuestiones de responsabilidad penal de las personas jurídicas, etc.).

El pasado día 04.12.18, el LCM realizó una presentación al Comité de Dirección del centro industrial de

Mercedes-Benz España en Vitoria, acerca de la política corporativa C182, sobre chequeos de listados de

sanciones, y su aplicación a los procesos desarrollados en Vitoria, habiéndose informado igualmente del resultado

de la revisión que se llevó a cabo en octubre de 2018, en el que no se detectó ninguna no conformidad.

En 2018 cabe destacar igualmente la participación del responsable local de cumplimiento normativo (LCM) en

seminarios tanto externos como internos sobre cumplimiento normativo.

Por último, hay que indicar que el Grupo Daimler implantó el sistema de gestión de acciones de formación

denominado “Daimler Learning Management System” (ILearn), que permite a cada responsable de sector realizar

el correspondiente seguimiento de la realización de los cursos del personal de su sector, asignar cursos de

formación a empleados de su sector incluyendo un catálogo de cursos de interés, así como documentar los

certificados de realización de los cursos. Esta herramienta fue de especial utilidad para la gestión del curso

“Integrity@Work” que tuvieron que realizar los empleados y directivos con acceso al portal del empleado durante

el primer trimestre de 2018.

ix) Seguimiento y mejora.

El sistema corporativo CMS dispone de un sistema de información estándar orientado al riesgo denominado Group

Compliance Management Reporting (GCMR). El ámbito de aplicación del sistema GCMR lo constituyen asuntos

relacionados con corrupción (activa y pasiva), malversación, fraude y deficiencias relacionadas con los elementos

del programa de “compliance”. Los asuntos de cumplimiento normativo relacionados con Recursos Humanos y

prevención de blanqueo de capitales quedan fuera del ámbito de aplicación de este sistema. Asuntos relacionados

con casos concretos BPO quedan igualmente fuera del ámbito de aplicación, y sólo aspectos de procedimiento y

sobre el funcionamiento de la BPO pueden reportarse a través del sistema.

El sistema GCMR está diseñado para reportar asuntos relevantes para la dirección sobre los temas antes indicados,

entendiéndose como tales, riesgos materiales sobre cumplimiento normativo, asuntos que puedan causar riesgos

de cumplimiento normativo relacionados con el CMS, con el programa de “Compliance” o con métricas de

“Compliance”, asuntos críticos sobre cumplimiento normativo relacionados con asociados comerciales. El

término “material” se sobrentiende como referido a impactos legales, financieros o reputacionales de la entidad

legal.



Ejercicio 2018

63

Es obligatorio reportar en este sistema todas las medidas específicas definidas en el proceso de análisis de riesgos

sobre cumplimiento normativo, medidas definidas como consecuencia de incidencias detectadas sobre los

elementos del programa de Compliance e incidencias sobre cumplimiento normativo clasificadas como de alto

riesgo durante alguna auditoría realizada por el sector corporativo de Auditoría Interna, de forma que el sector

corporativo de Group Compliance, en concreto el responsable de cumplimiento normativo divisional (DCO

Support).

De acuerdo con lo anterior, en 2018 se reportaron en el sistema GCMR las medidas específicas acordadas en el

análisis de riesgos de Compliance realizado el año 2017.

2. Autoevaluación anual de controles del Sistema de Control Interno (ICS)

En 2018 y en el marco del Sistema Corporativo de Control Interno (Internal Control System –ICS) establecido

por Daimler AG en Mercedes-Benz España, se ha procedido a realizar la autoevaluación anual de los controles

internos, habiendo sido ésta auditada por una entidad independiente.

A fecha de hoy no existe en el sistema de reporte corporativo ICoM ninguna incidencia de control interno

pendiente de resolución, habiendo corroborado la entidad independiente este resultado tras su revisión.

Además de los controles relacionados con la gestión de la información financiera y la prevención del fraude en el

procesamiento de la información contable y la apropiación indebida de activos, el sistema de control interno de la

compañía abarca igualmente la prevención de la corrupción, la defensa de la competencia, la gestión de

expatriados, la gestión aduanera y el control de comercio exterior de material de defensa y doble uso.

3. Proveedores: Sostenibilidad y protección del medio ambiente

Las reglas de sostenibilidad se basan en los "Estándares de sostenibilidad del proveedor de Daimler” y en nuestros

Principios de Responsabilidad Social Corporativa" que se aplican en toda la empresa; en base a los principios

internacionales de las Naciones Unidas (http://www.unglobalcompact.org) y los estándares mínimos establecidos

por la

Organización Internacional del Trabajo de la ONU (http://www.ilo.org)

Los proveedores que contratamos deben comprometerse a cumplir una serie de normas tales como:



Ejercicio 2018

64

1. Condiciones de trabajo: Normas Laborales:

Horas de trabajo, salarios y beneficios: las compensaciones y beneficios deben remunerarse de acuerdo

al principio fundamental de salario mínimo, horas extras y beneficios sociales.

Prevención del trabajo infantil: el proveedor garantiza que no existe trabajo infantil explotador en el

sentido de la OIT Convenio núm. 182

Elección libre del empleo: El proveedor no empleará a nadie en contra de su voluntad ni lo obligará a

trabajar. Los empleados deben tener la libertad de dejar el empleo con un aviso razonable.

Libertad sindical, derecho a la negociación colectiva: Los trabajadores deben poder comunicarse

abiertamente con la gerencia con respecto a las condiciones de trabajo sin temor a represalias de ningún

tipo. Los trabajadores deben tener el derecho de asociarse libremente, afiliarse a sindicatos, buscar

representación y unirse a los consejos de empresa.

Seguridad y Salud: en su papel de empleador, el proveedor garantiza la salud y seguridad en el trabajo

de acuerdo con Normas nacionales promoviendo la mejora continua del entorno laboral.

2. Estándares de ética empresarial

Políticas anticorrupción: los proveedores están obligados a desistir de toda práctica que pueda dar lugar

a responsabilidad penal por fraude o malversación, insolvencia, delitos, delitos en violación de la

competencia, garantía de ventajas, aceptación de un beneficio, soborno, aceptación de sobornos u otros

delitos de corrupción por parte de personas empleadas por el proveedor u otros terceros

No discriminación: no se aceptará ninguna forma de acoso o discriminación. Esto aplica sin limitación

por género, raza, casta, color, discapacidad, afiliación sindical, creencias políticas, origen, Religión, edad,

embarazo u orientación sexual.

Seguridad y calidad: Todos los productos y servicios se entregarán para cumplir con los criterios de

calidad y seguridad especificados en el contrato, y serán seguros de usar para el propósito previsto.



Ejercicio 2018

65

3. Estándares Ambientales Generales y Sostenibilidad Ambiental.

Responsabilidad Ambiental General: el proveedor actuará de acuerdo con los principios de precaución,

tomará la iniciativa para garantizar una mayor responsabilidad ambiental y patrocinará el desarrollo y la

difusión de tecnologías respetuosas con el medio ambiente.

Establecimiento de conceptos de reciclaje y eliminación de los productos suministrados: eliminación

de contaminantes, cumplimiento de las normas de etiquetado para materiales y componentes, suministro

de un concepto de reciclaje en coordinación con Daimler.

Confirmación de / Adherencia a Prohibiciones de Sustancias: Las sustancias que están sujetas a

restricciones legales o prohibiciones solo pueden estar contenidas en los materiales o piezas que se

suministran cuando están sujetos a estas regulaciones.

4. Contabilidad integral para la mejora continua de los productos y la producción.

El proveedor proporcionará a Daimler información sobre los productos, materiales y procesos relevantes.

Daimler garantiza a los proveedores que esta información se mantiene estrictamente confidencial y solo

se utilizará con el fin de realizar una evaluación holística del ciclo de vida.

5. Promoción de estándares en la cadena de suministro.

El proveedor enviará el contenido de estas normas de sostenibilidad a sus proveedores, comunicándoles las

obligaciones correspondientes, y supervisará y verificará el cumplimiento de las normas de sostenibilidad en la

cadena de suministro.

Patrocinios y Donaciones

Nuestra política de Patrocinios y Donaciones garantiza que, siempre que el Grupo Daimler realice donaciones,

patrocinios o alianzas, se alcanzen los siguientes objetivos:

• Se cumplan los requisitos legales y los estándares éticos existentes en línea con los valores del Grupo Daimler.

• La concesión de beneficios en especie o de aportaciones financieras se haga de manera transparente



Ejercicio 2018

66

• Haya un efecto positivo en la reputación y la percepción pública del Grupo Daimler y sus marcas.

El Grupo Daimler hace donaciones sólo a organizaciones que hayan sido reconocidas como caritativas y sin ánimo

de lucro (de acuerdo con las leyes locales). Cada vez que se haga una donación, la organización caritativa debe

proporcionar una confirmación por escrito de la donación.

A través de las donaciones reforzamos nuestro compromiso con causas benéficas y nuestro compromiso con la

responsabilidad social corporativa. Para muchas organizaciones recibir tales contribuciones es fundamental para

ayudar a sus sociedades.

Los patrocinios se proporcionan para promover un propósito caritativo o como herramienta de comunicación. El

acuerdo de patrocinio debe especificar la naturaleza y alcance de las contribuciones hechas por el patrocinador

detallando las prestaciones que se incluyen.

En Mercedes-Benz España contamos con un proceso estándar de Patrocinio y Donaciones, que se rige bajo la

norma central del grupo (B2).

Una vez hecha la negociación con el patrocinado y acordadas las prestaciones y contraprestaciones, las mismas

se suben a una plataforma central “Base de Datos de Patrocinios y Colaboraciones Gestionada por Daimler AG”

para su aprobación. Todo importe superior a 50.000 euros requiere aprobación por parte de nuestro HQ.

Una vez aprobada la petición en la herramienta central, se crea una petición en nuestra herramienta local, donde

nuevamente según la materialidad de la petición el proceso de aprobación involucra, generantes, directores o el

CEO.

Cuando el pedido es aprobado localmente se crea un contrato con el patrocinado. Este contrato se firma una vez

es revisado por nuestro departamento Legal, Tributario y Financiero con el objetivo de cumplir con la normativa

vigente.



Ejercicio 2018

67

6. Sociedad

Mercedes-Benz España con la Responsabilidad Social Corporativa

Como compañía automotriz global, Mercedes-Benz España vive en un entorno que está sujeto a una variedad de

factores sociales y políticos. Para garantizar poder continuar operando de manera efectiva en el futuro, Mercedes-

Benz España debe lograr que su actividad sea comprensible y aceptada para las Administraciones y la sociedad

en su conjunto procurando dar respuesta a las inquietudes existentes en la misma. Es por ello que Mercedes-Benz

España comparte regularmente información de sus actividades y proyectos futuros en un diálogo abierto no solo

con gobiernos, representantes políticos y agentes sociales, sino el resto de la ciudadanía.

Artes escénicas

Mercedes-Benz ha sido tradicionalmente una marca con una fuerte vinculación con la cultura. Su objetivo ha sido

siempre el de mantener una coherencia entre los gustos de sus clientes y su política de patrocinios. En este sentido,

en el interés de la marca siempre está poder ofrecer en todo momento a cada cliente experiencias ligadas con sus

gustos y preferencias.

Mercedes-Benz España comenzó una fructífera relación con las artes escénicas en nuestro país en el año 2000.

Desde entonces hasta ahora, la marca de la estrella ha compartido los éxitos cosechados por muchas e importantes

obras representadas en España. Estas acciones de patrocinio se encuadran en el interés de Mercedes-Benz España

por promover y apoyar el desarrollo de iniciativas culturales en general en su ámbito de actuación y,

concretamente, el teatro en nuestro país.

Entre las numerosas obras que han merecido su apoyo más incondicional se cuentan grandes éxitos teatrales como

El verdugo, El precio, Macbeth, Un Picasso, Visitando al Sr. Green, Fedra, El Principito, Sonata de otoño,

Frankenstein, El crédito, Ser o no ser, etc., todas ellas con actores de reconocido prestigio en la escena nacional.

En su labor de apoyo a la cultura, Mercedes-Benz España intenta trasladar y seguir el criterio principal que apoya

su filosofía de marca: la apuesta por la calidad, ya sea a la hora de concebir un vehículo o a la de estar al lado del

teatro. El objetivo es poder brindar a sus clientes experiencias únicas dentro y fuera de sus automóviles.

En 2018 Mercedes-Benz España inició el patrocinio de las obras TIZA y Perfectos Desconocidos. Si bien la

primera tanto el elenco como la guionista son noveles en su carrera artística dentro del mundo del teatro, la

segunda obra encuentra en sus actores el principal valor añadido para consagrarla como el principal éxito

comercial del año.



Ejercicio 2018

68

El Festival de Peralada es una de las grandes citas internacionales entre julio y agosto para amantes del ballet, la

ópera, la música sinfónica, pero también del jazz y el pop. Y Mercedes-Benz España está presente desde 2013 en

el evento cultural más prestigioso de Cataluña.

El mes de enero todos los amantes del cine están pendientes para conocer si sus películas favoritas resultarán

premiadas con los más prestigiosos galardones tanto a nivel nacional como internacional. Mercedes-Benz España,

en su afán de apoyar el cine español, no se ha querido perder ninguna de estas galas y está presente desde su

primera edición tanto en los Premios Feroz como en los Premios Forqué. Las grandes figuras del cine y los nuevos

talentos se dejan fotografiar delante de los respectivos photocalls mostrando en sus sonrisas la alegría de poder

recoger alguno de estos premios, que en cada edición conquistan a cada vez más público.

Solidaridad. Aportaciones a Fundaciones.

Mercedes-Benz España, como miembro activo de la sociedad, también intenta ayudar a los más necesitados. Con

sus aportaciones, entre otras, a la Fundación Seve Ballesteros, Cruz Roja, Fundación Princesa de Girona o

Fundación Euroamérica, ayuda para activar la solidaridad ciudadana, que permite a las asociaciones sin ánimo de

lucro conseguir medios para financiar proyectos que contribuyen a mitigar las desigualdades, hacer frente a

catástrofes naturales o humanitarias o ayudar a mejorar la situación de grupos vulnerables.

La fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria es centro industrial de furgonetas más antigua en Europa continental.

Hace exactamente 65 años salieron los primeros vehículos de sus naves. Entre ellos, más de 900.000 unidades de

la anterior generación de la furgoneta Vito y el monovolumen Viano (años 2003 – 2014) y cerca de 600.000 de la

generación actual, cuya comercialización dio comienzo en el año 2014. Esta gran experiencia, perfeccionada con

los métodos y procesos más modernos, instalaciones de primera y empleados con una formación cuidada

constituye la base ideal para la producción de la actual de modelos Mercedes-Benz Vito, Clase V, Marco Polo y

eVito.

La fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria está comprometida no sólo con las personas y empresas de Álava sino

también con la sostenibilidad de su entorno social, canalizando las actividades de Responsabilidad Corporativa

Empresarial como instrumento de mejora de la competitividad de la empresa y de la calidad de la vida personal y

laboral de sus trabajadores y de todos los alaveses.

Por ello, la fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria promovió el desarrollo de actividades deportivas y culturales a

través de la Agrupación Deportivo Cultural Mercedes-Benz España con aportaciones económicas de más de

600.000€. Asimismo, realizó donaciones a otras entidades de carácter regional o local sin ánimo de lucro como la

Fundación Laboral San Prudencio y patrocinó a otras entidades como la Asociación Tecnoclub Elburgo dedicada

a la organización de actividades principalmente para jóvenes y niños, en los que se pretende inculcar la afición

por la técnica y la ciencia.



Ejercicio 2018

69

En el año 2018, se hicieron aportaciones por un total de 69.700€ a las siguientes organizaciones.

Organización

FUNDACION EUROAMÉRICA

CRUZ ROJA ESPAÑOLA

FUNDACIÓN COMFORP

FUNDACION SEVE BALLESTEROS

FUNDACIÓN PRINCESA DE GIRONA

ASOCIACIÓN TECNOCLUB ELBURGO

FUNDACIÓN LABORAL SAN PRUDENCIO

Desarrollo sostenible

La estrategia de sostenibilidad a largo plazo y una gestión eficaz de la misma son las condiciones previas para

garantizar que Mercedes-Benz siga siendo en el futuro uno de los principales fabricantes de vehículos del mundo.

La sostenibilidad es un principio fundamental de la estrategia corporativa de Daimler.

La integridad, el cumplimiento y la responsabilidad legal son las piedras angulares del gobierno corporativo

sostenible del Grupo y sirven como la base de todas sus acciones.

Bajo el marco de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) (2015-2030) Daimler apoya los siguientes valores:

Económicos: Aumento de los niveles de productividad y la innovación tecnológica, fomento del empleo

y ayudas económicas para empleados.

Sociales: Normalización de la diversidad, compromiso con los Derechos Humanos (DDHH) y ausencia

de discriminación.

Ambientales: Respeto por el medioambiente y consciencia del Cambio Climático (CC), compromiso en

la cadena de suministro.



Ejercicio 2018

70

Acciones principales para el ODS de valor económico:

Mantener el crecimiento económico per capita de conformidad con las circunstancias nacionales.

Creación y mantenimiento de empleo de calidad. Consecución de niveles más elevados de productividad

económica mediante la diversificación, la modernización tecnológica y la innovación.

Colaboración con entidades empresariales vascas para el desarrollo económico (creación de

infraestructuras, incentivo a la formación, elemento tractor para la red empresarial)

Creación de CAMPUS: La fábrica del conocimiento para potenciar la innovación, el conocimiento y el

espíritu pionero de los colaboradores; el compromiso con la formación dual profesional y universitaria.

Acciones principales para el ODS de valor social:

Fomento de planes para captar el talento femenino y facilitar la conciliación.

Campañas de donación de sangre, alimentación saludable.

Apoyo a clubes deportivos y culturales de empleados de la fábrica.

Visitas a la planta de producción para centros educativos y agentes sociales.

Colaboración con la Fundación Laureus para la integración social de niños y niñas con discapacidad por

medio del deporte

Donación a comedores sociales Vitoria

Donación equipos informáticos y equipos industriales a centros educativos de Álava y resto del País

Vasco

Donación a ONGs de Álava y resto del País Vasco

Patrocinio de equipos de estudiantes tecnológicos y equipos deportivos de Álava y resto del País Vasco.

Participación en la Cámara de Comercio de Álava y asociación de Empresarios alaveses.

Acciones principales para el ODS de valor ambiental:

Zero waste to landfield

Plan de movilidad de fábrica Vitoria

Formación online con alto alcance a empleados

Colaboración con entidades sociales en reducción emisiones CO2, de residuos…

Apoyo a centros formativos en eficiencia energética

De esta manera la fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria se centra en nueve de los 17 Objetivos de Desarrollo

Sostenible de Naciones Unidas, que proporcionan una guía fundamental en el desempeño diario.



Ejercicio 2018

71

Salud y bienestar

Educación de calidad

Igualdad de género

Energía asequible y no contaminante

Trabajo decente y crecimiento económico

Industria, innovación e infraestructura

Reducción de las desigualdades

Ciudades y comunidades sostenibles

Acción por el clima.

Relaciones con la comunidad

Mercedes-Benz España mantiene continuos diálogos proactivos a nivel local, regional y nacional con los agentes

sociales sobre proyectos específicos o futuros, mediante los cuales se trasladan inquietudes y críticas

constructivas, así como se aceptan sugerencias y todo ello dentro de un diálogo fluido y abierto. Los resultados

de todos estos flujos de información se analizan en detalle y son incorporados en los procesos de toma de

decisiones de la empresa.

Un ejemplo de estos intercambios está estrechamente vinculado en el desarrollo sostenible de la fábrica de Vitoria:

la adecuación de las instalaciones en su proceso de transformación hacia la movilidad eléctrica y la consecuente

necesidad de espacio adicional. Junto con los funcionarios de la ciudad de Vitoria-Gasteiz y de la Diputación de

Álava se han buscado posibles ubicaciones para una extensión de la planta en el polígono Industrial de Jundiz,

cumpliendo con las ordenanzas y planes actuales y asumiendo las recomendaciones hechas por los grupos de

partes interesadas, incluidas las organizaciones de conservación de la naturaleza y ambientales, propietarios,

inquilinos y arrendatarios, comunidades vecinas y agencias municipales. Mercedes-Benz en Vitoria mantiene

informadas a las partes interesadas mediante reuniones informativas y comunicados, así como organizando visitas

puntuales a las zonas implicadas.

Contribución al Empleo:

La fábrica de Vitoria cuenta con 5.000 personas como empleados directos. Efecto arrastre del sector automóvil

en la economía española: 60.000 personas. Factor Multiplicador: 12,6 (Fuente: Anfac)

Mercedes-Benz Vitoria contribuye de forma significativa en el PIB y las exportaciones en Álava y País Vasco de



Ejercicio 2018

72

la siguiente forma:

29,9 % del PIB de Álava y 4,9 % del País Vasco (datos 2017)

50,3 % de las exportaciones de Álava y 15 % del País Vasco (datos 2017)

Diálogo político y representación de intereses.

Como empresa global, Mercedes-Benz España está en la necesidad de analizar cómo pueden afectar nuevas

directrices a la actividad comercial y fabril de la empresa. Con el fin de salvaguardar el futuro de la planta de

Mercedes-Benz Vitoria es de vital importancia defender los intereses propios en un diálogo abierto y de confianza

con las diferentes Administraciones, asociaciones, organizaciones y demás agentes sociales y poder de esta forma

sentar las bases para activar acciones abiertas, responsables y fiables con el objetivo de armonizar los intereses de

la empresa con los de la sociedad en general.

En todos estos diálogos Mercedes-Benz España se mantiene firme en su neutralidad política. El objetivo de los

intercambios de información es lograr mejorar la planificación de los procesos propios de gestión y fabricación,

y contribuir en un mejor desarrollo social principalmente en temas relacionados con los nuevos conceptos de

movilidad sostenible, la digitalización de procesos organizativos y productivos de empresas colaboradoras, la

formación dual y el apoyo a start-ups.



Ejercicio 2018

73

7. Información Fiscal

Subvenciones oficiales recibidas

La construcción y adquisición de inmovilizado material afectos a los proyectos T0 (fabricación y comercialización

de un vehículo industrial, furgoneta), NCV2 (fabricación y comercialización del modelo sucesor del T0), el

proyecto logístico del almacén de recambios y el desarrollo del nuevo vehículo industrial VS20, han sido

financiados en parte por una serie de subvenciones concedidas a la Sociedad por importe de 61.179 miles de euros.

En el contexto de estas mismas ayudas concedidas por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo, en el

ejercicio 2009 la Sociedad recibió un préstamo por importe de 19.972 miles de euros que, una vez justificado ante

el Ministerio, en 2010, supuso el registro de 5.843 miles de euros como subvención en patrimonio neto. En el

ejercicio 2018 se han registrado en la cuenta de pérdidas y ganancias ingresos por subvenciones por importe de

102 miles de euros y gastos por intereses por importe de 238 miles de euros (102 miles de euros y 268 miles de

euros al 31 de diciembre de 2017) relacionados con esta ayuda.

En el ejercicio 2010, la Sociedad también recibió un préstamo del mismo Ministerio por importe de 7.000 miles

de euros, que una vez justificado en 2011, supuso el registro de 2.384 miles de euros como subvención en

patrimonio neto. En el ejercicio 2018 se han registrado gastos por intereses por importe de 268 miles de euros

(263 miles de euros de ingresos por subvenciones y 295 miles de euros de gastos por intereses a 31 de diciembre

de 2017) relacionados con este préstamo.

En el ejercicio 2011, la Sociedad recibió un préstamo del mismo Ministerio por importe de 4.905 miles de euros,

que una vez justificado en 2012, supuso el registro de 1.589 miles de euros como subvención en patrimonio neto.

En el ejercicio 2018 se han registrado en la cuenta de pérdidas y ganancias ingresos por subvenciones por importe

de 241 miles de euros y gastos por intereses por importe de 198 miles de euros relacionados con este préstamo

(241 miles de euros de ingresos por subvenciones y 215 miles de euros de gastos por intereses al 31 de diciembre

de 2017).



Ejercicio 2018

74

En el ejercicio 2012, la Sociedad recibió un préstamo del mismo Ministerio por importe de 12.000 miles de euros

a un tipo de interés del 3,95% y con un plazo de amortización de 10 años y un periodo de carencia de dos, que

una vez justificado en 2013, supuso el registro de 1.288 miles de euros como subvención en patrimonio neto. En

el ejercicio 2018 se han registrado en la cuenta de pérdidas y ganancias ingresos por subvenciones por importe de

164 miles y gastos por intereses por importe de 474 miles de euros, de los cuales 182 miles de euros corresponden

a intereses implícitos, (164 miles de euros de ingresos por subvenciones y 542 miles de euros de gastos por

intereses, de los cuales 216 miles de euros correspondían a intereses implícitos en el ejercicio 2017).

El resultado del ejercicio 2018 arrojó un beneficio por importe de 132.372 miles de euros

En el cálculo del Impuesto sobre Sociedades del ejercicio 2018 el Grupo Fiscal encabezado por la Sociedad pagará

a la Hacienda Pública 38.014 miles de euros. El importe de diferencias permanentes de 18.616 millones de euros

incluidas en el cálculo del Impuestos sobre Sociedades del ejercicio 2018 incluye dividendos recibidos en el

ejercicio de las sociedades dependientes pertenecientes al grupo fiscal (11.250 miles de euros de diferencias

permanentes por el mismo concepto en el ejercicio 2017).



Ejercicio 2018

75

8. Información solicitada por la Ley 11/2018

Código Información solicitada por la Ley 11/2018

(Estado de información no financiera)

Vinculación con indicadores GRI

(Orientativo)

Página

Informe de

MBE

0. Información general

0.1 Modelo de negocio

0.1.a

Breve descripción del modelo de negocio del

grupo (entorno empresarial y organización)

102-2 Actividades, marcas,

productos y servicios 2-6

102-7 Tamaño de la organización

0.1.b Presencia geográfica

102-3 Ubicación de la sede

102-4 Ubicación de las operaciones

102-6 Mercados servidos

2

0.1.c Objetivos y estrategias de la organización

102-14 Declaración de altos

ejecutivos responsables de la toma

de decisiones (visión y estrategia

relativas a la gestión de los

impactos económicos, sociales y

ambientales)

2-4

0.1.d Principales factores y tendencias que pueden

afectar a su futura evolución

102-15 Principales impactos,

riesgos y oportunidades 3

0.2 General

0.2.1

Mención en el informe al marco de reporting

nacional, europeo o internacional utilizado para

la selección de indicadores clave de resultados

no financieros incluidos en cada uno de los

apartados.

102-54 Declaración de elaboración

del informe de conformidad con los

Estándares GRI

1

1. Cuestiones Medioambientales

1.1 Información general

1.1.a

Una descripción de las políticas que aplica el

grupo respecto a dichas cuestiones, que incluirá

los procedimientos de diligencia debida

aplicados para la identificación, evaluación,

prevención y atenuación de riesgos e impactos

significativos y de verificación y control,

incluyendo qué medidas se han adoptado.

103-2 El enfoque de gestión y sus

componentes 15



Ejercicio 2018

76

1.1.b

Los resultados de esas políticas, debiendo

incluir indicadores clave de resultados no

financieros pertinentes que permitan el

seguimiento y evaluación de los progresos y que

favorezcan la comparabilidad entre sociedades

y sectores, de acuerdo con los marcos

nacionales, europeos o internacionales de

referencia utilizados para cada materia.


componentes

103-3 Evaluación del enfoque de

gestión

10-22

1.1.c

Los principales riesgos relacionados con esas

cuestiones vinculados a las actividades del

grupo, entre ellas, cuando sea pertinente y

proporcionado, sus relaciones comerciales,

productos o servicios que puedan tener efectos

negativos en esos ámbitos, y cómo el grupo

gestiona dichos riesgos, explicando los

procedimientos utilizados para detectarlos y

evaluarlos de acuerdo con los marcos


referencia para cada materia. Debe incluirse

información sobre los impactos que se hayan

detectado, ofreciendo un desglose de los

mismos, en particular sobre los principales

riesgos a corto, medio y largo plazo.


riesgos y oportunidades 12

1.1 Información detallada

1.1.1 Información general detallada

1.1.1.1

Sobre efectos actuales y previsibles de las

actividades de la empresa en el medio ambiente

y en su caso, la salud y la seguridad

Criterio de reporte incluido en

página 21 y 22 21-22

1.1.1.2 Sobre los procedimientos de evaluación o

certificación ambiental


páginas 12 y 15 12 y 15

1.1.1.3 Sobre los recursos dedicados a la prevención de

riesgos ambientales


páginas 12 -13 12-13

1.1.4 Sobre la aplicación del principio de precaución 102-11 Principio o enfoque de

precaución 12

1.1.5 Sobre la cantidad de provisiones y garantías

para riesgos ambientales


página 22 22

1.1.2 Contaminación

1.1.2.1

Medidas para prevenir, reducir o reparar las

emisiones que afectan gravemente el medio

ambiente; teniendo en cuenta cualquier forma

de contaminación atmosférica específica de una

actividad, incluido el ruido y la contaminación

lumínica

305-5 Reducción de las emisiones

de GEI

305-6 Emisiones de sustancias que

agotan la capa de ozono (SAO)

305-7 Óxidos de nitrógeno (NOx),

óxidos de azufre (SOx) y otras

emisiones significativas al aire

17,18,21

1.1.3 Economía circular y prevención y gestión de residuos



Ejercicio 2018

77

1.1.3.1

Medidas de prevención, reciclaje, reutilización,

otras formas de recuperación y eliminación de

desechos; acciones para combatir el desperdicio

de alimentos

301-2 Insumos reciclados

301-3 Productos reutilizados y

materiales de envasado

303-3 Agua reciclada y reutilizada

306-1 Vertido de aguas en función

de su calidad y destino

306-2 Residuos por tipo y método

de eliminación

12 -14,19 y 20

1.1.4 Uso sostenible de los recursos

1.1.41 Consumo de agua y suministro de agua de

acuerdo con las limitaciones locales

303-1 Extracción de agua por

fuente

303-2 Fuentes de agua

significativamente afectadas por la

extracción de agua

11 y 19

1.1.42 Consumo de materias primas y medidas

adoptadas para mejorar la eficiencia de su uso

301-1 Materiales utilizados por

peso o volumen 19 y 20

1.1.43 Consumo, directo e indirecto, de energía

302-1 Consumo energético dentro

de la organización

302-2 Consumo energético fuera de

la organización

10,11 y 18

1.1.44 Medidas tomadas para mejorar la eficiencia

energética

302-4 Reducción del consumo

energético

302-5 Reducción de los

requerimientos energéticos de

productos y servicios

10,14,17, 18

1.1.45 Uso de energías renovables 302-1 Consumo energético dentro

de la organización 16 y 18

1.1.5 Cambio climático

1.1.5.1

Los elementos importantes de las emisiones de

gases de efecto invernadero generados como

resultado de las actividades de la empresa,

incluido el uso de los bienes y servicios que

produce

305-1 Emisiones directas de GEI

(alcance 1)

305-2 Emisiones indirectas de GEI

al generar energía (alcance 2)

305-3 Otras emisiones indirectas de

GEI (alcance 3)

10,17 y 18

1.1.5.2 Medidas adoptadas para adaptarse a las

consecuencias del cambio climático

201-2 Implicaciones financieras y

otros riesgos y oportunidades

derivados del cambio climático

1

1.1.5.3

Metas de reducción establecidas

voluntariamente a medio y largo plazo para

reducir las emisiones de gases de efecto

invernadero y los medios implementados para

tal fin

305-5 Reducción de las emisiones

de GEI 18,19

1.1.16 Protección de la biodiversidad

1.1.6.1 Medidas tomadas para preservar o restaurar la

biodiversidad

304-3 Hábitats protegidos o

restaurados 22

1.1.6.2 Impactos causados por las actividades u

operaciones en áreas protegidas

304-2 Impactos significativos de

las actividades, los productos y los

servicios en la biodiversidad

22

2. Cuestiones sociales y relativas al personal



Ejercicio 2018

78


2.1.a









componentes

26 -32, 35,36,

47, 48,49

2.1.b










componentes


gestión

41-51

2.1.c

















riesgos y oportunidades 35,36 y 37

2. 2 Información detallada

2.2.1 Empleo

2.2.1.1

Número total y distribución de empleados

atendiendo a criterios representativos de la

diversidad (sexo, edad, país, etc.)

102-8 Información sobre

empleados y otros trabajadores

405-1 Diversidad en órganos de

gobierno y empleados

41-43

2.2.1.2

Número total y distribución de modalidades de

contrato de trabajo, promedio anual de contratos

indefinidos, de contratos temporales y de

contratos a tiempo parcial por sexo, edad y

clasificación profesional

102-8 Información sobre

empleados y otros trabajadores 43-44

2.2.1.3 Número de despidos por sexo, edad y

clasificación profesional

401-1 Nuevas contrataciones de

empleados y rotación del personal 43-44

2.2.1.4

Las remuneraciones medias y su evolución

desagregados por sexo, edad y clasificación

profesional o igual valor

102-38 Ratio de compensación total

anual

102-39 Ratio del incremento

porcentual de la compensación total

anual

45-47



Ejercicio 2018

79

2.2.1.5 Brecha salarial, la remuneración puestos de

trabajo iguales o de media de la sociedad

405-2 Ratio del salario base y de la

remuneración de mujeres frente a

hombres

45-47

2.2.1.6

La remuneración media de los consejeros y

directivos, incluyendo la retribución variable,

dietas, indemnizaciones, el pago a los sistemas

de previsión de ahorro a largo plazo y cualquier

otra percepción desagregada por sexo


página 47 47

2.2.1.7 Implantación de políticas de desconexión

laboral


páginas 47 y 48 47 y 48

2.2.1.8 Empleados con discapacidad 405-1 Diversidad en órganos de

gobierno y empleados 47

2.2.2 Organización del trabajo

2.2.2.1 Organización del tiempo de trabajo Criterio de reporte incluido en

páginas 47 y 48 47 y 48

2.2.2.2 Número de horas de absentismo

403-2 Tipos de accidentes y tasa de

frecuencia de accidentes,

enfermedades profesionales, días

perdidos, absentismo y número de

muertes por accidente laboral o

enfermedad profesional

37

2.2.2.3

Medidas destinadas a facilitar el disfrute de la

conciliación y fomentar el ejercicio

corresponsable de estos por parte de ambos

progenitores

401-3 Permiso parental 27-31

2.2.3 Salud y seguridad

2.2.3.1 Condiciones de salud y seguridad en el trabajo

403-3 Trabajadores con alta

incidencia o alto riesgo de

enfermedades relacionadas con su

actividad

35-37

2.2.3.2

Accidentes de trabajo, en particular su

frecuencia y gravedad, así como las

enfermedades profesionales; desagregado por

sexo.

403-2 Tipos de accidentes y tasa de

frecuencia de accidentes,

enfermedades profesionales, días

perdidos, absentismo y número de

muertes por accidente laboral o

enfermedad profesional

37

2.2.4 Relaciones sociales

2.2.4.1

Organización del diálogo social, incluidos

procedimientos para informar y consultar al

personal y negociar con ellos

102-43 Enfoque para la

participación de los grupos de

interés

402-1 Plazos de aviso mínimos

sobre cambios operacionales

403-1 Representación de los

trabajadores en comités formales

trabajador-empresa de salud y

seguridad

25 y 26

2.2.4.2 Porcentaje de empleados cubiertos por convenio

colectivo por país

102-41 Acuerdos de negociación

colectiva 44



Ejercicio 2018

80

2.2.4.3

El balance de los convenios colectivos,

particularmente en el campo de la salud y la

seguridad en el trabajo

403-4 Temas de salud y seguridad

tratados en acuerdos formales con

sindicatos

37

2.2.5 Formación

2.2.5.1 Las políticas implementadas en el campo de la

formación

404-2 Programas para mejorar las

aptitudes de los empleados y

programas de ayuda a la transición

37-40, 48-51

2.2.5.2 La cantidad total de horas de formación por

categorías profesionales

404-1 Media de horas de formación

al año por empleado 50-51

2.2.6 Accesibilidad universal de las personas con discapacidad

2.2.6.1 Accesibilidad universal de las personas con

discapacidad


página 47 47

2.2.7 Igualdad

2.2.7.1

Medidas adoptadas para promover la igualdad

de trato y de oportunidades entre mujeres y

hombres

401-3 Permiso parental 26-29

2.2.7.2

Planes de igualdad (Capítulo III de la Ley

Orgánica 3/2007, de 22 de marzo, para la

igualdad efectiva de mujeres y hombres),

medidas adoptadas para promover el empleo,

protocolos contra el acoso sexual y por razón de

sexo, la integración y la accesibilidad universal

de las personas con discapacidad


páginas 26 a 29 26-29

2.2.7.3 La política contra todo tipo de discriminación y,

en su caso, de gestión de la diversidad

406-1 Casos de discriminación y

acciones correctivas emprendidas 26-28 y 51

3. Respeto a los derechos humanos


3.1.a









componentes 58 y 59

3.1.b










componentes


gestión

58 y 59



Ejercicio 2018

81

3.1.c

















riesgos y oportunidades 58 y 59


3.2.1

Aplicación de procedimientos de diligencia

debida en materia de derechos humanos;

prevención de los riesgos de vulneración de

derechos humanos y, en su caso, medidas para

mitigar, gestionar y reparar posibles abusos

cometidos

102-16 Valores, principios,

Estándares y normas de conducta

102-17 Mecanismos de

asesoramiento y preocupaciones

éticas

410-1 Personal de seguridad

capacitado en políticas o

procedimientos de derechos

humanos

412-1 Operaciones sometidas a

revisiones o evaluaciones de

impacto sobre los derechos

humanos

412-2 Formación de empleados en

políticas o procedimientos sobre

derechos humanos

412-3 Acuerdos y contratos de

inversión significativos con

cláusulas sobre derechos humanos

o sometidos a evaluación de

derechos humanos

58 y 59

3.2.2 Denuncias por casos de vulneración de derechos

humanos

419-1 Incumplimiento de las leyes

y normativas en los ámbitos social

y económico

No se tiene

constancia de

ninguna denuncia

relacionada con

incumplimientos

y casos de

vulneración de los

DDHH



Ejercicio 2018

82

3.2.3

Promoción y cumplimiento de las disposiciones

de los convenios fundamentales de la

Organización Internacional del Trabajo

relacionadas con el respeto por la libertad de

asociación y el derecho a la negociación

colectiva; la eliminación de la discriminación en

el empleo y la ocupación; la eliminación del

trabajo forzoso u obligatorio; la abolición

efectiva del trabajo infantil.

406-1 Casos de discriminación y

acciones correctivas emprendidas

407-1 Operaciones y proveedores

cuyo derecho a la libertad de

asociación y negociación colectiva

podría estar en riesgo


con riesgo significativo de casos de

trabajo infantil


con riesgo significativo de casos de

trabajo forzoso u obligatorio

58,59 y 69

4. Lucha contra la corrupción y el soborno


4.1.a









componentes

55,56,59-62,

64

4.1.b










componentes


gestión

57-63

4.1.c

















riesgos y oportunidades 52 - 59




Ejercicio 2018

83

4.2.1 Medidas adoptadas para prevenir la corrupción

y el soborno





éticas

205-1 Operaciones evaluadas para

riesgos relacionados con la

corrupción

205-2 Comunicación y formación

sobre políticas y procedimientos

anticorrupción

205-3 Casos de corrupción

confirmados y medidas tomadas

52- 59

4.2.2 Medidas para luchar contra el blanqueo de

capitales





éticas

52- 59

4.2.3 Aportaciones a fundaciones y entidades sin

ánimo de lucro

201-1 Valor económico directo

generado y distribuido 65, 66, 68 y 69

5. Información sobre la sociedad


5.1.a









componentes 65 y 66

5.1.b










componentes


gestión

67 -69



Ejercicio 2018

84

5.1.c

















riesgos y oportunidades 65 y 66


5.2.1 Compromisos de la empresa con el desarrollo sostenible

5.2.1.1 El impacto de la actividad de la sociedad en el

empleo y el desarrollo local

204-1 Proporción de gasto en

proveedores locales

413-1 Operaciones con

participación de la comunidad

local, evaluaciones de impacto y

programas de desarrollo

67 - 69

5.2.1.2 El impacto de la actividad de la sociedad en las

poblaciones locales y en el territorio

204-1 Proporción de gasto en

proveedores locales

411-1 Casos de violaciones de los

derechos de los pueblos indígenas

413-1 Operaciones con

participación de la comunidad

local, evaluaciones de impacto y

programas de desarrollo

413-2 Operaciones con impactos

negativos significativos –reales o

potenciales– en las comunidades

locales

67 - 69

5.2.1.3

Las relaciones mantenidas con los actores de las

comunidades locales y las modalidades del

diálogo con estos



interés

67 - 69

5.2.1.4 Las acciones de asociación o patrocinio Criterio de reporte incluido en

páginas 68 y 69 68 y 69

5.2.2 Subcontratación y proveedores

5.2.2.1

La inclusión en la política de compras de

cuestiones sociales, de igualdad de género y

ambientales

308-1 Nuevos proveedores que han

pasado filtros de evaluación y

selección de acuerdo con los

criterios ambientales




criterios sociales

58, 59 y 63



Ejercicio 2018

85

5.2.2.2

Consideración en las relaciones con

proveedores y subcontratistas de su

responsabilidad social y ambiental




criterios ambientales




criterios sociales

22, 53, 55, 59

y 59

5.2.2.3 Sistemas de supervisión y auditorías y

resultados de las mismas

308-2 Impactos ambientales

negativos en la cadena de

suministro y medidas tomadas

414-2 Impactos sociales negativos

en la cadena de suministro y

medidas tomadas

58 y 59

5.2.3 Consumidores

5.2.3.1 Medidas para la salud y la seguridad de los

consumidores

416-1 Evaluación de los impactos

en la salud y seguridad de las

categorías de productos o servicios

15 y 64

5.2.3.2 Sistemas de reclamación, quejas recibidas y

resolución de las mismas



interés

102-44 Temas y preocupaciones

clave mencionados

418-1 Reclamaciones

fundamentadas relativas a

violaciones de la privacidad del

cliente y pérdida de datos del

cliente

Este asunto no es

relevante debido

al tipo negocio la

compañía no tiene

debido a que por

el tipo de negocio

la compañía no

tiene

consumidores

directos.

5.2.4 Información fiscal

5.2.4.1 Los beneficios obtenidos país por país Criterio de reporte incluido en

páginas 73 y 74 73 y 74

5.2.4.2 Los impuestos sobre beneficios pagados Criterio de reporte incluido en

páginas 73 y 74 73 y 74

5.2.4.3 Las subvenciones públicas recibidas Criterio de reporte incluido en

páginas 73 y 74 73 y 74

Documents

Mercedes-Benz España, S.A.U. Información No Financiera ... · la anterior generación de la furgoneta Vito y el monovolumen Viano (años 2003 – 2014) y cerca de 600.000 de la