29
บทที่ 2 เอกสารและงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง ในการศึกษาเรื่องเครื่องทาไอศกรีมเพื่อใช้เป็นเอกสารประกอบการทางานของผู้จัดทาที่ได้ รวบรวมแนวคิดทฤษฎีและหลักการต่างๆจากเอกสารและงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง ดังต่อไปนี1. ทฤษฎีหลักการที่เกี่ยวข้อง 1.1 ทฤษฎีมอเตอร์ MITSUBISHI SF-JR 1.2 ทฤษฎีถังสแตนเลส 1.3 ทฤษฎีสวิตซ์ 1.4 ทฤษฎีถังไม้สัก 1.5 ทฤษฎีส่วนประกอบไอศกรีม 1.6 ทฤษฎีจรจับเวลา MXA062 1.7 ทฤษฎีรีเลย์ 2. งานวิจัยที่เกี่ยวข้อง 2.1 ทฤษฎีและหลักการที่เกี่ยวข้อง 2.1.1 ทฤษฎีมอเตอร์ MITSUBISHI SF-JR การทางานปกติของมอเตอร์ไฟฟูาส่วนใหญ่เกิดจากการทางานร่วมกันระหว่าง สนามแม่เหล็กของแม่เหล็กในตัวมอเตอร์ และสนามแม่เหล็กที่เกิดจากกระแสในขดลวดทาให้เกิดแรง ดูดและแรงผลักของสนามแม่เหล็กทั้งสอง ในการใช้งานตัวอย่างเช่น ในอุตสาหกรรมการขนส่งใช้ มอเตอร์ฉุดลากสิ่งของต่างๆ เป็นต้น นอกจากนั้นแล้ว มอเตอร์ไฟฟูายังสามารถทางานได้ถึงสองแบบ ได้แก่ การสร้างพลังงานกล และ การผลิตพลังงานไฟฟูา ดังแสดงในภาพที2-1 ภาพที2-1 มอเตอร์ AC ¾ ภายนอก

MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

  • Upload
    others

  • View
    1

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

บทท 2 เอกสารและงานวจยทเกยวของ

ในการศกษาเรองเครองท าไอศกรมเพอใชเปนเอกสารประกอบการท างานของผจดท าทไดรวบรวมแนวคดทฤษฎและหลกการตางๆจากเอกสารและงานวจยทเกยวของ ดงตอไปน 1. ทฤษฎหลกการทเกยวของ 1.1 ทฤษฎมอเตอร MITSUBISHI SF-JR 1.2 ทฤษฎถงสแตนเลส 1.3 ทฤษฎสวตซ 1.4 ทฤษฎถงไมสก 1.5 ทฤษฎสวนประกอบไอศกรม 1.6 ทฤษฎจรจบเวลา MXA062 1.7 ทฤษฎรเลย 2. งานวจยทเกยวของ 2.1 ทฤษฎและหลกการทเกยวของ 2.1.1 ทฤษฎมอเตอร MITSUBISHI SF-JR การท างานปกตของมอเตอรไฟฟาสวนใหญเกดจากการท างานรวมกนระหวางสนามแมเหลกของแมเหลกในตวมอเตอร และสนามแมเหลกทเกดจากกระแสในขดลวดท าใหเกดแรงดดและแรงผลกของสนามแมเหลกทงสอง ในการใชงานตวอยางเชน ในอตสาหกรรมการขนสงใช มอเตอรฉดลากสงของตางๆ เปนตน นอกจากนนแลว มอเตอรไฟฟายงสามารถท างานไดถงสองแบบ ไดแก การสรางพลงงานกล และ การผลตพลงงานไฟฟา ดงแสดงในภาพท 2-1

ภาพท 2-1 มอเตอร AC ¾ ภายนอก

Page 2: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

5

ความรเบองตนเกยวกบมอเตอรไฟฟากระแสสลบ มอเตอรไฟฟากระแสสลบ หมายถง มอเตอรทใชกบระบบไฟฟากระแสสลบ เปนเครองกลไฟฟาทท าหนาทเปลยนพลงงานไฟฟาใหเปนพลงงานกลสวนทท าหนาทเปลยนพลงงานไฟฟาคอขดลวดในสเตเตอรและสวนทท าหนาทใหพลงงานกล คอ ตวหมนหรอโรเตอร ซงเมอขดลวดในสเตเตอรไดรบพลงงานไฟฟากจะสรางสนามแมเหลกขนมาในตวททอย กบทหรอสเตเตอรซ งสนามแมเหลกทเกดขนนจะมการเคลอนทหรอหมนไปรอบๆสเตเตอร เนองจากการตางเฟสของกระแสไฟฟาในขดลวดและการเปลยนแปลงของกระแสไฟฟาในขณะทสนามแมเหลกเคลอนทไปสนามแมเหลกจากขวเหนอกจะพงเขาหาขวใต ซงจะไปตดกบตวน าทเปนวงจรปดหรอขดลวดกรงกระรอกของตวหมนหรอโรเตอร ท าใหเกดการเหนยวน าของกระแสไฟฟาขนในขดลวดของโรเตอร ซงสนามแมเหลกของโรเตอรนจะเคลอนทตามทศทางการเคลอนทจองสนามแมเหลกทสเตเตอร กจะท าใหโรเตอรของมอเตอรเกดจะพลงงานกลสามารถน าไปขบภาระทตองการหมนได ชนดของมอเตอรไฟฟากระแสสลบ มอเตอรไฟฟากระแสสลบแบงออกเปน 2 ชนดใหญ ๆ คอ มอเตอรอะซงโครนสและมอเตอรซงโครนส ซงทกลาวในบทนจะเปนมอเตอรอะซงโครนส ทเรยกวามอเตอรชนดเหนยวน า ซงจะมขนาดตงแตเลก ๆไปจนถงขนาดหลายรอยแรงมา มอเตอรชนดเหนยวน ามทงท เปนมอเตอรชนด 1 เฟสและชนดทเปนมอเตอร 3 เฟส มอเตอรชนดเหนยวน านนสวนมากแลวจะหมนดวยความเรวคงทแตกมบางชนดทสามารถเปลยนแปลงความเรวได เชน มอเตอรสลปรงหรอมอเตอรชนดขดลวดพน ซงจะเปนมอเตอรชนด 3 เฟส มอเตอรไฟฟากระแสสลบชนดเหนยวน าเปนเครองกลไฟฟาทเปลยนพลงงานไฟฟาใหเปนพลงงานกล ในการเปลยนพลงงานไฟฟาใหเปนพลงงานกลน โรเตอรไมไดรบพลงงานไฟฟาโดยตรงแตจะไดจากการเหนยวน า ดงนนจงเรยกวามอเตอรชนดเหนยวน าซงแบงออกเปน 2 ชนด คอ (1) มอเตอรชนดกรงกระรอก ซงมทงทเปนมอเตอร 1 เฟสและชนดทเปน 3 เฟส (2) มอเตอรชนดขดลวดพนหรอชนดวาวนดหรอมอเตอรสลปรง ซงจะเปนมอเตอรชนด 3 เฟส โดยทวไป มอเตอรทกประเภทจะมสวนประกอบหลก หรอสวนประกอบเบองตนคลายกนคอ สเตเตอรหรอตวทอยกบทและโรเตอรหรอตวหมน แตจะแตกตางกนในเรองของรายละเอยดของสวนประกอบปลกยอยอนๆ

Page 3: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

6

สวนประกอบของมอเตอรไฟฟากระแสสลบ (1) สเตเตอรหรอตวอยกบท ( Stator ) จะเปนสวนทอยกบทซงจะประกอบดวยโครงของมอเตอร แกนเหลกสเตเตอร และขดลวด (1.1) โครงมอเตอร ( Frame or Yoke ) จะท าดวยเหลกหลอทรงกระบอกกลวง ฐานสวน โครงจะเปนขาตง มกลองส าหรบตอสายไฟอยดานบนหรอดานขาง ดงแสดงในรปท 2 โครงจะท าหนาทยดแกนเหลกสเตเตอรใหแนนอยกบทผวดานนอกของโครงมอเตอร จะออกแบบใหมลกษณะเปนครบ เพอชวยในการระบายความรอน ในกรณทเปนมอเตอรขนาดเลก ๆ โครงจะท าดวยเหลกหลอ แตถาเปนมอเตอรขนาดใหญ โครงจะท าดวยเหลกหลอเหนยว ซงจะท าใหมอเตอรมขนาดเลกกะทดรดมากขน แตถาใชเหลกหลอกจะใหมขาดใหญน าหนกมากนอกจากนแลวโครงของมอเตอรยงอาจท าดวยเหลกหลอเหนยวมวนเปนแผนมวนรปทรงกระบอก แลวเชอมตดกนใหมความแขงแรง เชน มอเตอรสปลตเฟส เปนตน (1.2) แกนเหลกสเตเตอร ( Stator Core ) ท าดวยแผนเหลกบาง ๆ มลกษณะกลม เจาะตรงกลางและเซาะรองภายในโดยรอบ แผนเหลกชนดนเรยกวาลามเนทซงจะถกเคลอบดวยซลกอนเหลกแตละแผนจะมความหนประมาณ 0.025 นวหลงจากนนจงน าไปอดเขาดวยกนจนมความหนาทเหมาะสม เรยกวาแกนเหลกสเตเตอร (1.3) ขดลวด ( Stator Winding ) จะมลกษณะเปนเสนลวดทองแดงเคลอบฉนวนทเรยกวา อนาเมล ( Enamel ) พนอยในรองของแกนเหลกสเตเตอรตามรปแบบตาง ๆ ของการพนมอเตอร (2) โรเตอรหรอตวหมน ( Rotor ) มอเตอรชนดเหนยวน าจะมโรเตอร 2 ชนด คอ โรเตอรแบบกรงกระรอกและโรเตอรแบบขดลวดพนหรอแบบวาวนด ซงจะมสวนประกอบดงนคอ แกนเหลก โรเตอร ขดลวด ใบพด และเพลา ดงนนจะไดกลาวรายละเอยดตอไป (2.1) โรเตอรแบบกรงกระรอก ( Squirrel cage rotor ) จะประกอบดวยแผนเหลกบาง ๆ ทเรยกวาแผนเหลกลามเนท ซงจะเปนแผนเหลกชนดเดยวกนกบสเตเตอร มลกษณะเปนแผนกลม ๆ เซาะรองผวภายนอกเปนรองโดยรอบ ตรงกลางจะเจาะรส าหรบสวมเพลา และจะเจาะรรอบ ๆ รตรงกลางทสวมเพลาทงนเพอชวยใหในการระบายความรอน และยงท าใหโรเตอรมน าหนกเบาลง เมอน าแผนเหลกไปสวมเขากบแกนเพลาแลวจะไดเปนแกนเหลกโรเตอร หลงจากนนกจะใชแทงตวทองแดงหรอแทงอะลมเนยมหลออดเขาไปในรองของแกนเหลกสเตเตอรเขาไปวางทงสองดานดวย วงแหวนตวน าทงนเพอใหขดลวดครบวงจรไฟฟาหรออาจน าแกนเหลกสเตเตอรเขาไปในแบบพมพแลวฉดอะลมเนยมเหลวเขาไปในรอง กจะไดอะลมเนยมอดแนนอยในรองจนเตมและจะไดขดลวดตวน าแบบกรงกระรอกฝงอยในแกนเหลก ขดลวดในโรเตอรนนจะเปนลกษณะของตวน าท

Page 4: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

7

เปนแทงซงอาจใชทองแดง หรออะลมเนยมประกอบเขาดวยกนเปนลกษณะคลายกรงนกหรอกรงกระรอก (2.2) โรเตอรแบบขดลวดพนหรอแบบวาวนด ( Wound Rotor ) โรเตอรชนดนจะมสวนประกอบคลาย ๆ กบโรเตอรแบบกรงกระรอก คอ มแกนเหลกทเปนแผนลามเนทอดเขาดวยกนแลวสวมเขาทเพลา แตจะแตกตางกนตรงทขดลวด จะเปนเสนลวดชนดทหมดวยน ายาฉนวนอนาเมลพนลงไปในรองสลอตของโรเตอรจ านวน 3 ชด ซงจะมลกษณะเหมอนกบทพนบนสเตเตอรของมอเตอร 3 เฟสแลวตอวงจรขดลวดเปนแบบสตาร โดยน าปลายทง 3 ทเหลอตอเขากบวงแหวนตวน า ทงนเพอใหสามารถตอวงจรของขดลวดของโรเตอรเขากบตวตานทานทปรบคาไดทอยภายนอกตวมอเตอร เพอการปรบคาความตานทานของโรเตอร ซงจะสามารถควบคมความเรวของโรเตอรได (3) ฝาครอบ ( End Plate ) สวนมากจะท าดวยเหลกหลอ เจาะรตรงกลางและควานเปนรกลมใหญเพออดแบรงหรอตลบลกปนรองรบแกนเพลาของโรเตอร (4) ฝาครอบใบพด ( Fan End Plate ) จะมลกษณะเปนแผนเหลกเหนยวขนรปใหมขนาดสวมฝาครอบไดพอด มรเจาะเพอระบายอากาศ และยดตดกบฝาครอบดานทมใบพด สวนใหญจะมในมอเตอร 3 เฟสและมอเตอร 1 เฟสขนาดใหญ (5) ใบพด ( Fan ) จะท าดวยเหลกหลอ มลกษณะเทากนทกครบเทากนทกครบ จะสวมยดอยบนเพลาดานตรงขามกนกบเพลางาน ใบพดนจะชวยในการระบายอากาศและความรอนไดมากทเดยวใบพดนสวนใหญจะมในมอเตอร 3 เฟสและมอเตอร 1 เฟสขนาดยอยถงขนาดใหญ เชนเดยวกบฝาครอบใบพด 2.1.2 ทฤษฎถงสแตนเลส ถงสแตนเลสเปนถงทสรางดวยเนอสแตนเลส สแตนเลส คอ “สเตนเลส” หรอชออยางเปนทางการ คอ “เหลกกลาไรสนม” เปน ศพททวไปทใชเรยกเหลกใน กลมทมความตาน ทานการกดกรอนสง สเตนเลสเปนโลหะผสมระหวางเหลกและคารบอน ซงสวนประกอบจะมปรมาณคารบอนต า มโครเมยม เปนสวนผสมหลก ประมาณ 10.5 % หรอมากกวาท าใหเกดการสรางฟลมโครเมยมออกไซด (chromium oxide film : CrO2 หรอเรยกวา passive film)ทมองไมเหนเกาะตด แนนอยทผวหนาท าใหเหลกกลา มความตานทานการกดกรอน ฟลมปกปอง นจะมความบางเทยบเทากบวางกระดาษ 1 แผนบนตกสง 20 ชน ถาฟลมทผวหนานน ถกท าลายไมวาจากแรงกล สารเคม หรอออกซเจนทมอยในบรรยากาศ แมจ านวนนอยนดจะเขาท าปฏกรยากบโครเมยม สรางฟลมโครเมยมออกไซดทดแทน ขน ใหมดวยตวมนเอง

Page 5: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

8

สเตนเลส สามารถปรบปรงคณสมบตในการตานทานการกดกรอนและสมบตอนๆทตองการ ใหสงขนไดโดยการเพม สวนผสมของโครเมยมและเพม ธาตอนๆเชนโมลบดบนม นกเกลและไนโตรเจนเขาไป สเตนเลส มอยมากกวา 60 ชนด ดวยคณสมบตทไมเหมอนใคร เชน ยากตอการขนสนมเมอเทยบกบโลหะหรอวสดชนดอนๆ คาบ ารงรกษาต า งายตอการเชอมและการขนรป ระยะเวลาการใชงานคมคากบราคา และสามารถน ากลบมาใชไดฝหมทงหมด จงท าใหสเตนเลส เปนโลหะททรงคณคา คณสมบตและประโยชนใชสอยทไรขด จ ากด ประเภทของสเตนเลส เมอทราบถงคณสมบตของสเตนเลสแลว การจะตดสนใจเลอกใชสเตนเลสควรจะทราบวาสเตนเลสมประเภท และแตละชนดแตกตางกนอยางไร ซงโดยทวไปสเตนเลสแบงออกเปน 5 กลมใหญตามโครงสรางคอ ออสเทนนตค เฟอรรตค ดเพลกซ มารเทนซตค และเหลกกลาชบแขงแบบตกผลก ตระกลออสเทนนตค (Austenitic) หรอทรจกกนใน "ซรส 300" ซงประมาณไดวา 70เปอรเซนตของการผลตสเตนเลสในโลกนเปนสเตนเลสตระกลออสเทนนตค ทประกอบดวยคารบอนอยางนอย 0.15 เปอรเซนต มสวนผสมของโครเมยมอยางนอย 16 เปอรเซนต และ นกเกล หรอซงชวยปรบปรง คณสมบตในการขนรปประกอบและเพมความทนทานตอการกดกรอน บางเกรดจะมแมงกานสผสมอยดวย โดยทวไปจะมโครเมยน 18 เปอรเซนต นกเกล 10 เปอรเซนต และมกเรยกกนวา18/10ซงคลายกบ18/0และ18/8 ตระกลเฟอรรตค (Ferritic) มสมบตดดแมเหลก มโครเมยมเปนธาตผสมหลกระหวาง 10.5-27 เปอรเซนต บางเกรดผสมนกเกลลงไปเลกนอย บางเกรดผสมโมลบดนม หรออลมเนยม ไททาเนยม ตระกลมารเทนซตค (Martensitic) เปน ตระกลทมความตานทานการกดกรอนนอยกวาออสเทนนตค และเฟอรรตค แตมความทนทานและแขงแรงมากกวา มคณสมบตดดแมเหลก โดยทวไปจะมสวนผสมของโครเมยม 12 -14 เปอรเซนต โมลบดนม 0.2-1 เปอรเซนต มนกเกล 0-2 เปอรเซนตและมคารบอนผสม อยประมาณ 0.1-1 เปอรเซนต ซงสามารถชบแขงไดโดยการใหความรอนแลวท าใหเยนตวอยางรวดเรวและอบ คนตว โดยทวไปจะรจกกนใน "ซรส -00" ตระกลดเพลกซ (Duplex) เนองจากมโครงสรางผสมระหวาง โครงสรางเฟอรไรตและออสตไนต จงท าใหมความแขงแรงมากกวาออสเทนนตคและมความทนทานตอการกดกรอนชนด รเขม ซอกอบ มโครเมยมเปนธาตผสมอยระหวาง 19 ถง 28 เปอรเซนต โมลบดนมสงกวา 5 เปอรเซนต และมนกเกลนอยกวาตระกลออสเทนนตคใชงานมากในสภาพแวดลอมทมคลอไรด สง

Page 6: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

9

ตระกลเพมความแขงโดยการตกผลก มความตานทานกการกดกรอนเทยบเคยงกบตระกลออสเทนนตค มความแขงแรงมากกวาตระกลมารเทนซตค เกรด 17-4H ทรจกกนทวไป มโครเมยมผสมอย 17 เปอรเซนตและมนกเกล 4 เปอรเซนต ทองแดง และไนโอเบยม ผสมอยดวย เนองจาก สเตนเลสชนดนสามารถชบแขงไดในคราวเดยว จงเหมาะส าหรบท าแกน ปมหววาลว และสวนประกอบของ อากาศยาน เพมเตม ซรส 200 - ตระกลออสเทนนตคทมสวนผสมของแมงกานสสง ซรส 300 - ตระกลออสเทนนตค 304 - เปนเกรดในตระกลออสเทนนตคทใชกนอยางแพรหลาย บางครงเรยก18/8 316 - เปนเกรดในตระกลออสเทนนตคทใชกนอยางแพรหลายรองลงมา ใชส าหรบเครองมอผาตด อตสาหกรรมอาหาร อตสาหกรรมยา บางครงเรยก "เกรดใตน า"เพราะ ทนทานการกดกรอนแบบ คลอไรดไดด ซรส 400 - ตระกลเฟอรรตค ซรส 500 - โลหะทมสวนผสมของโครเมยมและทนความรอนไดสง ซรส 600 - ตระกลมารเทนซตคทเพมความแขงโดยการตกผลก 630 - รจกกนดใน 17-4 หรอหมายถงมสวนผสมโครเมยม 17 เปอรเซนต นกเกล 4 เปอรเซนต ประโยชนของสเตนเลส การ เลอกใชวสดในการประกอบชนงานส าหรบผประกอบการ ผออกแบบหรอโปรดกซดไซน หรอแมกระทงการน าวสดมา ใชใน บาน ถอเปนสงส าคญททกคนจะพจารณาทงขอดและขอเสยของวสดนนๆ ลองมาพจารณาดกนวาสเตนเลสดอยางไร ทนทานตอการกดกรอน สเตนเลส ทกตระกลทนทานตอการกดกรอน แตจะแตกตางกนไปตามสวนผสมของโลหะ เชน เกรดทมโลหะผสม ไมสง สามารถตานทาน การกดกรอนในบรรยากาศทวไป ในขณะทเกรดทมโลหะผสมสงสามารถตานทานการกดกรอน ในกรด ดาง สารละลาย บรรยากาศคลอไรด ไดเกอบทงหมด ความตานทานตออณหภมสงและอณหภมต า สเตนเลส บางเกรดสามารถทนความรอนหรอ/และความเยน รวมถงการเปลยนอณหภมโดยฉบพลนไดด และดวยคณสมบตพเศษในการทนไฟ ท าใหมการน าสเตนเลสไปใชในอตสาหกรรมขนสง อตสาหกรรม ปโตรเคม อยางแพรหลา งายตองานประกอบ หรอแปรรป สเตนเลส สวนใหญสามารถ ตด เชอม ขนรป ตบแตงทางกล ลากขนรป ขนรปนนต าไดงาย ดวยรปราง สมบต และลกษณะตางๆของสเตนเลสชวยให ผผลตสามารถน าสเตนเลสไปประกอบกบวสดอนๆไดงาย

Page 7: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

10

ความทนทาน คณสมบต เดนอกประการหนงของสเตนเลสคอความแขงแกรงทนทาน สเตนเลสสามารถเพมความแขงไดดวยการขนรปเยน ซงใชเพอออกแบบงาน โดยลดความหนา น าหนกและราคา สเตนเลสบางเกรดอาจใชในงานททนความรอนและยงคงความ ทนทานสง ความสวยงาม ดวย รปทรงและพนผวทหลากหลายรปแบบทสวยงาม ท าความสะอาดไดงาย ปจจบนสเตนเลสมสใหเลอกมากมายดวย กรรมวธชบเคลอบผวดวยเคม ไฟฟาสามารถท าใหสเตนเลสมผวสทอง บรอนซ เขยว เงน และสด า ท าใหสามารถเลอก ประยกตใชสเตนเลสไดอยางมากมาย นอกจากน ความเงางามของ สเตนเลสในอางลางจาน อปกรณประกอบอาหาร หรอ เฟอรนเจอรท าใหบานดสะอาดและนาอยอกดวย ความปลอดภยและถกสขลกษณะ การ ท าความสะอาด การดแลรกษาสเตนเลส และมความเปนกลางสงจงไมดดซมรสใดๆเปนเหตผลส าคญทสเตนเลสถกน ามาใชงานในงานโรงพยาบาลเครองครวดานโภชนาการและดานเภสชกรรม เนองจากความทนทาน ตองการการดแลรกษานอย และคาใชจายต าเมอเปรยบเทยบกนระยะเวลาการใช งานการใชอปกรณเครองครวสเตนเลสในบานเรอนใหความรสกถงความปลอดภยแกผใช ชวยอนรกษสงแวดลอม สเตนเลสเปนวสดทสามารถน ากลบมาใชไดใหมเกอบ 100 เปอรเซนต และกวา ของวตถดทใชในการผลตมาจากเศษเหลก การใชงานสเตนเลสทวไป สเตนเลสตระกลออสเทนนตคเปน สเตนเลสตระกลทน ามาใชงานอยางกวางขวาง ไมวาจะเปนอปกรณเครองครว เครองใชบนโตะ อาหาร เครองใชไฟฟา งานตกแตงอาคาร งานสถาปตยกรรม อปกรณในการผลตเบยร หรอการผลตภณฑเครองดมและอาหารทมสมบตตานทานทเกยวของกบ ความสะอาดและสขศาสตรอนามย เชน เครองมอในโรงพยาบาล เวชภณฑ สามารถใชงานทอณหภมต าตดลบ ส าหรบถงเกบแกสเหลวและสามารถใชงานท อณหภมสง เชนท าทอแลกเปลยนอปกรณความรอน ท าอปกรณควบคมหรอก าจดมลภาวะ และควนพษ งานทอ ถงเกบ ภาชนะทใชในงานอตสาหกรรมและภาชนะ ความดนทใชในอตสาหกรรมเคม ปโตรเคม ผลตภณฑปโตรเลยม อตสาหกรรมเหมองแร การผลตเนอเยอกระดาษและกระดาษ อปกรณในตโดยสารรถไฟ รถเขน อาหาร

Page 8: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

11

สเตนเลสตระกลเฟอรรตค เปน ตระกลทนยมใชมากทสดในงานอปกรณตกแตงในอาคาร เครองใชบนโตะอาหาร ชอนสอม มด และเครองใชในครว อางลาง อปกรณเครองใชภายในบาน งานสถาปตยกรรม เครองถายความรอนในกระบวนการผลตและอปกรณเครองใชในการผลตอาหารนม แกนและถงปนในเครองซกผาและเครองลางจาน นอกจากนสามารถน าไปใชในงานเรอเดนสมทร ท าแผนดาดฟาเรอ ฝายน าลน โซในงานขนถายสนคา อปกรณ ดดฝนและควน เปนตน สเตนเลตระกลมารเทนซตค สามารถ น าไปใชในงานทตองการความทนทานและมความแขง เชน ท าใบมด เครองมอผาตด ตวยด กระสวยหรอแกนเพลา หวฉด เพลา และสปรง โดยทวไปผลตออกมาในรปเปนทอนแบน แผน และงานหลอ ตวอยาง สเตนเลสเกรดมารเทนซตค ทวไป สเตนเลสตระกลดเพลกซ น า ไปใชในการท าแผงและทออปกรณแลกเปลยนความรอน อปกรณขนถายวสด ถงเกบ และถง ความดนในบรรยากาศแวดลอมของคลอไรด ทมความเขมขนสง ตวอยางงานไดแก อปกรณ หลอเยนดวยน าทะเล การกลนน าทะเลใหบรโภคได อตสาหกรรม หมกดอง เหมองฉดน า อตสาหกรรมน ามนและแกส ดงแสดงในภาพท 2-2

ภาพท.2-1 ถงสแตนเลส

Page 9: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

12

2.1.3 ทฤษฎสวตซ สวตช คอ อปกรณทท าหนาทควบคมการไหลของกระแสไฟฟาภายในวงจร หรอกลาวงาย ๆ คอ อปกรณเปด ปดกระแสไฟฟาภายในวงจรไฟฟา โดยใชสญลกษณดงรป ดงแสดงในภาพท 2-3

ภาพท 2-3 สวตชกดตดปลอยดบ

(1) สวตซกดตดปลอยดบ สวตช (Switch) เปนอปกรณไฟฟาอกชนดหนง ถอวาเปนอปกรณพนฐานทพบการใชงานไดบอย หนาทของสวตช คอ ใชตดตอวงจรไฟฟาเพอใหมการจายแรงดนเขาวงจร หรองดจายแรงดนเขาวงจร จะมแรงดนจายเขาวงจรเมอสวตชตอวงจร (Close Circuit) และไมมแรงดนจายเขาวงจรเมอสวตชตดวงจร (Open Circuit) (1.1) สวตชแบบกด สวตชแบบกด (Push Button Switch) เปนสวตชทเวลาใชงานตองกดปมสวตชลงไป การควบคมตดตอสวตช ตองกดปมทอยสวนกลางสวตช กดปมสวตชหนงครงสวตชตอ (ON) และเมอกดปมสวตชอกหนงครงสวตชตด (OFF) การท างานเปนเชนนตลอดเวลา แตสวตชแบบกดบางแบบอาจเปนชนดกดตดปลอยดบ (Momentary) คอขณะกดปมสวตชเปนการตอ (ON) เมอปลอยมอออกจากปมสวตชเปนการตด (OFF) ทนท (1.2) สวตชแบบกระดก สวตชแบบกระดก (Rocker Switch) เปนสวตชทมปมกระดกยนออกมาจากตวสวตชเลกนอย การควบคมตดตอสวตชเลกนอย การควบคมตดตอสวตช ท าไดโดยกดผลกขนบนหรอลาง กดผลกดานบนจะเปนการตอ (ON) กดผลกดานลางจะเปนการตด (OFF) (1.3) สวตชแบบกานยาว สวตชแบบกานยาว (Toggle Switch) เปนสวตชทเวลาใชงานตองโยกกานสวตชไปมาโดยมกานสวตชโยกยนยาวออกมาจากตวสวตช การควบคมตดตอสวตช ท าไดโดยโยกกานสวตชใหขนบนหรอลงลาง ในการโยกกานสวตชขนมกจะเปนการตอ (ON) และโยกกานสวตชลงมกจะเปนการตด (OFF)

Page 10: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

13

(1.4) การท างานของสวตช สวนประกอบพนฐานของสวตชจะมสวนทเรยกวา หนาสมผส อยภายในซงคลายกบสะพานเชอมใหกระแสไฟฟาไหลในวงจรไฟฟาได สวตชท าหนาทเปด ปด วงจรไฟฟา ท าใหวงจรไฟฟาเกดการท างานอย 2 ลกษณะคอ วงจรเปดและวงจรปด วงจรเปด คอลกษณะทหนาสมผสของสวตชไมเชอมตอกนท าใหกระแสไฟฟาไมสามารถไหลไปในวงจรได และวงจรปด คอ การทหนาสมผสของสวตชเชอมตอกนท าใหกระแสไฟฟาไหลในวงจรได วงจรเปด หนาสมผสไมเชอมตอกน กระแสไฟฟาไมสามารถไหลในวงจรได ท าใหอปกรณไฟฟาไมท างาน แตเรามกจะเรยกกนวาเปนการปดสวตช ซงหมายถงการปดการท างานของอปกรณไฟฟานนเอง ดงแสดงในภาพท 2-4

ภาพท 2-4 สวตชวงจรเปด วงจรปด หนาสมผสเชอมตอกน กระแสไฟฟาสามารถไหลในวงจรได ท าใหอปกรณไฟฟาท างาน แตเรามกจะเรยกกนวาเปนการเปดสวตช ซงหมายถงการเปดการท างานของอปกรณไฟฟา ดงแสดงในภาพท 2-5

ภาพท 2-5 สวตชวงจรปด

(2) สวตซกดตดปลอยดบแบบ 4 ขา การใชงานปมกดตดปลอยดบ (Push Button) Push button คอ สวชทวงจรอเลกทรอนกสชนดหนง มหนาทควบคมการเปด และ ปด ของวงจรสวนนนๆ โดยทวไปอาจม 2 ขา หรอ 4 ขาโดยปมกดตดปลอยดบนน เมอท าการกดจะเปนการปดวงจร ท าใหกระแสไฟฟาสามารถไหลผานวงจรได เมอไมไดกด จะท าใหวงจรเปด กระแสไฟฟาจะไมสามารถไหลผานวงจรได ดงแสดงในภาพท 2-6

Page 11: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

14

ภาพท 2-6 สวตชปมกดตดปลอยดบ 4 ขา

4 Pins Push Button (ปมกดตดปลอยดบ 4 ขา) ปมกดตดปลอยดบ 4 ขา เปนทนยมกนอยางมาก การตอวงจรอาจดเหมอนยงยาก แตอนทจรงแลวสามารถตอไดงายดายมากถาเขาใจหลกการท างานของมนหลกการท างานของ 4 pins push button การท างานของมนจะแยกเปน 2 สวน คอ ตอนทยงไมกด (Not Pressed) และ ตอนทกด (Pressed)ซงเมอเราลองจดวางปม Button น ดงรป โดยใหดานหนาและหลงของปม ไมมขา สวนดานซายเปนขา 1 กบ 3 และดานขวาเปนขา 2 กบ 4 เมอวงจรเปด (Not Pressed) : ขาท 1 จะเชอมอยกบขาท 2 / ขาท 3 จะเชอมอยกบขาท 4 เมอวงจรปด (Pressed) : ขาท 1 จะเชอมอยกบขาท 3 / ขาท 2 จะเชอมอยกบขาท 4 หรอพดงายๆคอ เมอเรายงไมไดกดปม ขา ท 1 จะเชอมอยกบขาท 2 และ ขาท 3 จะเชอมอยกบขาท 4 แตเมอเรากดปมแลว จะเกดการสลบคของขา เพอเปลยนแปลงเสนทางการจายกระแสไฟฟาในวงจรนนเอง เราสามารถใชหลกการนมาควบคมการเปด และ ปด ของวงจรอเลกทรอนกสไดงายๆ 2.1.4 ทฤษฎถงไมสก ไมสก เปนไมขนาดใหญ ขนเปนหมในปาเบญจพรรณทางภาคเหนอ และ บางสวนของภาค

Page 12: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

15

กลาง และ ตะวนตก เนอไมมสเหลองทอง ซงนานเขาจะกลายเปนสน าตาลและมน ามนในตว แขงพอประมาณทนทาน ปลวกมอดไมกดกนเหมาะส าหรบท าเปนเครองเรอนตกแตงบานไดงาย แกะสลกไดด ชกเงาขดมนสวยงาม นยมท าเปน"ประต หนาตาง โตะ ต เตยง "และของใชอนๆ อกมากมาย คณสมบต ไมสก แตละประเภท ไมสกปาปลก เปนไมสกทปลกในพนทเอกชน หรอทเราเรยกกนวาพนท นส.3ก. จดเปนไมสกทมราคาต าทสด ถาวดกนจากปรมาณของไมสกทง 3 ประเภท เนองจากสภาพของไม จะมเนอของแกนไมนอยสวนมากมกจะน ามาท าเฟอรนเจอรทมขนาดเลกและราคาไมสงมากนก (1) ไมสกสวนปา มาจากปาธรรมชาตขององคการอตสาหกรรมปาไม ซงจะมคณภาพของเนอ ไมรองลงมาจากไมเรอนเกา โดยไมชนดนมกจะถกน ามาท าเฟอรนเจอรโดยทวไป เนองจากเปนไมทหาไดงาย และมราคาไมแพงมาก ลกษณะของเนอไมจะออกสคอนขางน าตาลแดงตรงสวนของแกนไม มาจากปาธรรมชาตขององคการอตสาหกรรมปาไม ซงจะมคณภาพของเนอไมรองลงมาจากไมเรอนเกา โดยไมชนดนมกจะถกน ามาท าเฟอรนเจอรโดยทวไป เนองจากเปนไมทหาไดงายและมราคาไมแพงมาก ลกษณะของเนอไมจะออกสคอนขางน าตาลแดงตรงสวนของแกนไม (2) ไมสกเกา ท ามาจากไมสกเรอนเกา ทท าการรอถอนจากบานเกาจากนนจงน ามาท าเปนเฟอรนเจอร ลกษณะของไมประเภทนจะมสออกน าตาลคล า ซงถอวาเปนไมสกทมคณภาพดทสด เพราะมความชนทางธรรมชาตต า และเมอน ามาท าเปนเฟอรนเจอรจะมราคาแพงทสดในบรรดาไมสกประเภทอนๆ เพราะไมตองกงวลเรองการหดตวและรอยแตกของไม ใชกนชวลกชวหลานทเดยว ไมสกแบงตามคณลกษณะ ดจากสความเหนยวแขงแรง ของเนอไม สามารถแบงไดดงน ดงแสดงในภาพท 2-9 1. ไมสกทอง

Page 13: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

16

ขนอยในปาโปรงไมไกลจากแหลงน า ความอดมสมบรณดนรวนซย เนอดนมปรมาณหนไมมาก ล าตนมปลายตรง กงกานพอสวยงาม ยอดคอนขางดกพอประมาณ เนอไมตรงผางายมความแขงแรงปานกลาง เหมาะแกการแปรรปตกแตงใชสอย "มสเหลองกงทอง" ดงแสดงในภาพท 2-10

ภาพท 2-10 ไมสกทอง

2. ไมสกลายด า เปนไมสกทองอกประเภทหนง มสด าปนอยในระหวางวงปเนอไม นยมในการ"ท าไมอด"มาก เพราะเปนไมทมลวดลายตดกนอยางชดเจน ดงแสดงในภาพท 2-11

ภาพท 2-11 ไมสกลายด า 3. ไมสกหยวก

Page 14: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

17

ขนตามปาโปรงทใกลแหลงน าทมน าอดมสมบรณ ล าตนสงตรงเปลอกเปนรองแตก ยอดตนสมบรณ ใบไมขนาดกลาง สของเนอไมคอนขางทจะขาวสจางๆ เนอไมจะออนกวาไมสกชนดอนๆ ถากฟนไดงาย รองของเปลอกไมจะกวางกวาไมสกทอง ดงแสดงในภาพท 2-12

ภาพท 2-12 ไมสกหยวก 4. ไมสกไข ขนอยในพนทปาโปรงทมความแหงแลง เตบโตชา เปลอกรองลกและเปนสนกวางระหวางรอง ล าตนปลายสงตรง พมยอดบางแตหากใบมเยอะ เนอไมเปนมนลนมไขปนเหมอนเทยนไข "ขดและลงแชลกมความยาก" เนอไมสน าตาลเขมออกเหลอง ดงแสดงในภาพท 2-13

ภาพท 2-13 ไมสกไข 5. ไมสกขควาย

Page 15: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

18

ไมสกทเกดในปาผสมผลดใบกงระหวางปาเบญจพรรณละปาเตงรงในทแหงแลง ดนมหนปะปนเปนจ านวนมาก ยอดไมคอยจะสมบรณ ล าตนมตายในกงบาง เปลอกของล าตนแตกเปนรองไมสม าเสมอ ไมสมบรณ เนอไมมสคอนขางด ามความแขงกวาสกทอง ดงแสดงในภาพท 2-14

ภาพท 2-14 ไมสกขควาย

6. ไมสกหน เปนไมสกทอยในปาโปรงแหงแลงทสด แลงยาวยาน พนทเปนหนมดนรวนคอนขางนอย ขาดธาตอาหารตอการเจรญเตบโต เปลอกแตกเปนรองลก ยอดไมคอยแขงแรง ใบเลก เนอใกลเคยงกบไมสกขควายทมสคล า แตเนอไมแขงกวาสกขควายและสกอนๆ ดงแสดงในภาพท 2-15

ภาพท 2-15 ไมสกหน เปนไมสกทอยในปาโปรงแหงแลงทสด แลงยาวยาน พนทเปนหนมดนรวนคอนขางนอย ขาดธาตอาหารตอการเจรญเตบโต เปลอกแตกเปนรองลก ยอดไมคอยแขงแรง ใบเลก เนอใกลเคยงกบไมสกขควายทมสคล า แตเนอไมแขงกวาสกขควายและสกอนๆ ดงแสดงในภาพท 2-15

Page 16: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

19

ภาพท 2-15 ถงไมสก

ไมสก (Golden Teak, True Teak, Tectona Grandis) จดเปนไมประเภทท ตลาดมความตองการสงมากทสดในโลก มความทนทาน แขงแรง ไมเสอมสภาพ และมราคาแพงทสด ความแขงของไมไมไดขนอยกบความทนทาน หรอแขงแรงเทานน คณภาพ สวนประกอบและปรมาณของน ามน ทกระจายตวอยในเนอไม กเปนสงส าคญในการวดคณภาพของเนอไมดวย ดวยเหตนจงท าใหไมสกเปนไมทสามารถทนทาน ตอทกสภาพดนฟาอากาศ และนนท าใหไมสกเปนไมทไดรบความนยมใน อตสาหกรรมการผลตเรอ ดงแสดงในภาพท 2-16

ภาพท 2-16 ไมสกแบบแผ

นอกจากนนยงมการใชไมสกในประเทศ แถบตะวนออกกลางเนองจากทนความรอนสงไดด ขณะเดยวกนกทนตอสารเคมรนแรง ไมผพงงาย ทนตอปลวกและเชอราทกประเภท และไมท าปฏกรยากบโลหะ ดวยคณประโยชนมากมายน จงท าใหไมสกสวยงามนามองแกนของไมสกตามธรรมชาตจะมสเหลองทอง แตหลงจากผานการแปรรปแลว สของไมสกจะเปลยนเปนสน าตาลเขม

Page 17: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

20

ตามอายและเขมขนเมอถกแสงแดด ไมสกสามารถแปรรปไดงาย ไมวาจะดวยมอหรอเครองจกรและขดแตงผวไดเรยบเนยน 2.2 ทฤษฎสวนประกอบไอศกรม องคประกอบส าคญในไอศกรม (1) น า น าเปนองคประกอบทมมากทสดในไอศกรม ไอศกรมสวนใหญประกอบดวยน าอยางนอยรอยละ 60-70 โดยน าหนก โดยทอยในสภาพผลกน าแขงเกอบทงหมด ณ อณหภมทรบประทาน น าในรปของผลกน าแขงเปนกญแจส าคญในการท าใหไอศกรมสรางความรสกสดชน ซงแตกตางไปจากผลตภณฑอาหารพรอมบรโภคชนดไมแชแขงชนดอน ความสมดลระหวางผลกน าแขงกบสวนทเปนของเหลวและขนาดของผลกน าแขงมบทบาททส าคญตอการรบประทานไอศกรม โดยปกตน าจะไมใชองคประกอบทเตมลงในสวนผสมไอศกรม แตน าจะมาจากสวนผสมตาง ๆ ไดแก น านม ไขเหลว น าเชอม และผลไม ซงสวนผสมทงหลายเหลานจะกระจายหรอแขวนลอยอยในสวนของน าของไอศกรม (ภทรา, 2540) (2) ไขมน ไขมนจดเปนองคประกอบหลกทมความส าคญในการผลตไอศกรม การใชไขมนในปรมาณทเหมาะสม ชวยใหสวนผสมมความสมดล ไดไอศกรมทมรสมนอรอย เนอสมผสเรยบเนยน กลนรสด และมปรมาณไขมนตามมาตรฐานก าหนด ประกาศกระทรวงสาธารณสข ป พ.ศ. 2544 ก าหนดไววาไอศกรมดดแปลงตองมไขมนทงหมดไมนอยกวารอยละ 5 ของน าหนก นอกจากนไขมนยงไมมผลในการลดจดเยอกแขง แตการใชไขมนในปรมาณมากขนท าใหผลกน าแขงมขนาดเลกลง เนองจากปรมาณไขมนทมากขนท าใหปรมาณน าในสตรลดลง ผลกน าแขงจงมขนาดเลกลง ไขมนนมจดเปนแหลงไขมนหลกทใชในการผลตไอศกรม เชน นมสด ครม เนย น ามนเนย หางนมผง และนมระเหยตาง ๆ (Marshall, 1996 : 27) หลายประเทศสวนใหญใชไขมนทไดจากไขมนนม แตมบางประเทศ เชน สหราชอาณาจกร และฟนแลนด อนญาตใหใชไขมนจากพชในไอศกรมได (ภทรา, 2540) สวนในเอเชยยอมใหใชไขมนพชในไอศกรมได เพอเปนการลดตนทนการผลต เนองจากในแถบประเทศทไมมการเลยงโคนมนน ไขมนจากนมจะมราคาแพง โดยไขมนพชทนยมใชไดแก น ามนมะพราว น ามนปาลม และน ามนเมลดปาลม เปนตน (Olsen, 1993) Cheema (1991) ไดผลตไอศกรมโดยใชน ามนถวลสง น ามนถวเหลอง และน ามนขาวโพด แทนไขมนนม พบวาแรงตงผว ความหนด และอตราการละลายของไอศกรมทใชไขมนจากพชมคาใกลเคยงกบตวอยางควบคม แตรอยละการขนฟของไอศกรมทใชไขมนจากพชต ากวาตวอยางควบคม และมคาพเอชสงกวาตวอยางควบคมเลกนอย เมอทดสอบคณภาพทางประสาทสมผส พบวา ไอศกรมทใชไขมนจากพชมคณภาพเปนทยอมรบ สวน Adhikari (1994) กไดผลตไอศกรมโดยใชน ามนถวลสง และ vanaspati ghee แทนไขมนนมพบวาแรงตงผวความหนดอตราการละลายพเอชรวมทงคณภาพทางประสาทสมผสใกลเคยงกบตวอยางควบคมสวนรอยละการขนฟต ากวาตวอยางควบคม

Page 18: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

21

(3) ธาตน านมไมรวมมนเนย (Non-fat Milk Solid, NFMS) สวนมากใชในรปของนมผงขาดมนเนย(skim milk power) ในปรมาณรอยละ 8-15 มคณคาทางอาหารสงประกอบดวยสวนประกอบ 3 สวนหลก คอ โปรตน (เคซนและโปรตนเวย) รอยละ 37 แลคโตสรอยละ 55 และเกลอแรรอยละ 8 โปรตนชวยใหไอศกรมมเนอเรยบเนยนชวยปองกนไมใหโครงสรางออนเนอสมผสหยาบท าใหรปรางและเนอสมผสของไอศกรมดขนสวนแลคโตสชวยเพมรสหวานใหไอศกรมเลกนอยเกลอแรชวยเพมรสเคมธาตน านมไมรวมมนเนยยงใหคณคาทางอาหารสงใหกลนรสทแรงแกไอศกรมชวยเพมความขนหนดควบคมรอยละการขนฟของไอศกรมควบคมขนาดเกลดน าแขงในระหวางการแชแขงลดจดเยอกแขงของไอศกรมและชวยใหไอศกรมละลายชาลงแตมจดเยอกแขงสงขนปรมาณธาตน านมไมรวมมนเนยแปรผนตรงขามกบปรมาณไขมนเพอรกษาสมดลของสวนผสมและไดผลตภณฑมเนอสมผสดมคณภาพในการเกบรกษาทดการเตมธาตน านมไมรวมมนเนยมากเกนไปจะท าใหไอศกรมมรสเคมมกลนไหมและเสยงตอการเกดผลกแลคโตสในระหวางการเกบรกษาซงมผลท าใหไอศกรมมเนอสมผสหยาบคลายทราย (Marshall, 1996 : 27) (4) สารใหความหวาน (Sweeteners) สารใหความหวานทน ามาใชในไอศกรมมหลายชนด เชน ซโครส กลโคส ฟรกโตส น าผ และคอรนไซรปจดประสงคของสารใหความหวานทน ามาใชในไอศกรมนนเพอใหความหวานแกผลตภณฑและใหปรมาณของแขงทงหมดแกสวนผสมเพมขน นอกจากนสารใหความหวานยงชวยเพมความหนดปรบปรงเนอสมผสของไอศกรมใหดขนลดจดเยอกแขงของไอศกรมมกซไอศกรมจงไมแขงตวเมอเกบในตเยนธรรมดาทมอณหภมประมาณ 4 องศาเซลเซยส น าหนกโมเลกลของสารใหความหวานทใชมผลตอจดเยอกแขงของไอศกรมเปนอยางมาก สารใหความหวานทมน าหนกโมเลกลต าจะท าใหจดเยอกแขงของไอศกรมลดลงไดมากกวาสารใหความหวานทมน าหนกโมเลกลสง ดงนนการเลอกใชสารใหความหวานตางชนดกนในไอศกรมอาจท าใหไอศกรมทไดมคณลกษณะตางกน โดยปกตนยมใชน าตาลซโครสรวมกบกลโคสไซรปในการผลตไอศกรม เนองจากน าตาลซโครสนนเปนน าตาลทละลายน าไดดหางายมความหวานสงและมผลตอการลดลงของจดเยอกแขงของไอศกรมเปนอยางมากสงผลใหไอศกรมมจดเยอกแขงคอนขางต า แตมราคาสง จงนยมใชรวมกบกลโคสไซรปดวยเพอชวยลดตนทนในการผลต (Marshall, 1996 : 28-69) แตในประเทศไทยน าตาลซโครสจะมราคาถกกวากลโคสไซรปส าหรบกลโคสไซรปนนจะชวยเพมปรมาณของแขงทงหมดในสตรโดยไมเพมความหวา ปรบปรงใหมเนอสมผสดขน ชวยปรบปรงลกษณะการแขงตว ชวยใหไอศกรมมการหลอมละลายทดท าใหไอศกรมไมละลายเรวเกนไป และการใชกลโคสไซรปแทนทน าตาลซโครสนน มกใชน าตาลซโครสรอยละ 70-75 รวมกบกลโคสไซรปรอยละ 25-30 (สมลกษณ, 2538) (5) สารใหความคงตว (Stabilizer) สารใหความคงตวชวยปองกนการเกดผลกน าแขงขนาดใหญในไอศกรม โดยเฉพาะอยางยงภายใตสภาวะการเกบทอณหภมไมคงท การผลตไอศกรมโดยปกต

Page 19: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

22

แลวใชสารใหความคงตวในปรมาณนอยจงมผลตอคณคาทางอาหารและกลนรสเลกนอย สารใหความคงตวทกชนดมสมบตในการอมน าสง ซงมผลท าใหเนอสมผสเรยบเนยน ใหรปรางตอไอศกรมและชวยใหไอศกรมละลายชาลง แตไมมผลตอจดเยอกแขง นอกจากนสารใหความคงตวยงท าใหรอยละการขนฟของไอศกรมลดลง การใชสารใหความคงตวมากเกนไปท าใหไดไอศกรมมสมบตการละลายไมด ไอศกรมเหนยวแฉะ มเนอหยาบ และหลอมละลายยาก ปรมาณและชนดของสารใหความคงตวทใชขนกบองคประกอบหรอชนดของไอศกรมมกซ เวลาในการแปรรป ความดน อณหภม ระยะเวลาในการเกบรกษา และอาจมปจจยอนรวมดวย (Marshall, 1996 : 29-30) (6) อมลซไฟเออร (Emulsifier) อมลซไฟเออรชวยใหไอศกรมมเนอสมผสเรยบเนยนมโครงสรางแนนขน ลดระยะเวลาการตใหขนฟไดไอศกรมทมรอยละการขนฟสม าเสมอฟองอากาศมขนาดเลกลง และกระจายตวอยางสม าเสมอในโครงสรางของไอศกรม การใชอมลซไฟเออรมากเกนไป อาจท าใหไอศกรมมการละลายชาลง รปรางและเนอสมผสไมด (Marshall, 1996 : 30) ดงแสดงในภาพท 2-17

ภาพท 2-17 สวนประกอบ

2.3 ทฤษฎจรจบเวลา MXA062 (1) คณสมบตทางดานเทคนค (1.1) ขนาดแผนวงจรพมพ : บอรดแสดงผล 1.48x0.94 นวบอรดควบคม 1.48x3.17 นว (1.2) ใชแหลงจายไฟขนาด 12 โวลทดซ (1.3) กนกระแสประมาณ 85 มลลแอมป (1.4) สามารถตงเวลาไดตงแต 1 วนาท-99 ชวโมง โดยในการตงจะแบงเปนชวโมง นาท และวนาท แยกเปนอสระตอกน (1.5) มสวตซกดเรมนบกบหยดนบเวลาและมจดตอภายนอก เพอทรกใหวงจรเรมนบ

Page 20: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

23

และหยดนบเวลา (1.6) มเสยงเตอน เมอหมดเวลา (1.7) สามารถตอโหลดไดสงสด 500 วตต ดงแสดงในภาพท 2-19

ภาพท 2-19 MXA062

หลกการท างานของวงจรชดคด MXA113 (2) การท างานของชดคด (2.1) จด +12V และ G ใชในการตอหลงจายไฟ 12 โวลทดชเขา วงจร (2.2) จด NO,COM,NC ใชในการตอโหดลดทตองการ แตตองไมเกน 500 วต (2.3) สวตซ S1 UP ใชในการงเวลา โดยจะเพมเวลาขนทละหนง (2.4) สวตซ S2 DOWN ใชการตงเวลาโดยจะลดเวลาลงทละหนง

(2.5) สวตซ S3 MODE ใชในการดเวลาทตงเอาไวและเขาโหมดชว ( F1 ) นาท ( F2 ) และวนาท ( F3 )เพอท าการแกไข

(2.6) สวตซ S4 ST/SP ใชในการเรมนบและหยดเวลา

Page 21: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

24

ขนตอนการเวลา (1) จายแรงดนขนาด 12 โวลทเขาวงจร (2) กดสวตซ S3 MODE เพอเขาตงเวลา โดยสงเกตทหนาจอดงน หนาจอขน F1 จะเปนการตงเวลาหลงชวโมง หนาจอขน F2 จะเปนการตงเวลาหลงนาท หนาจอขน F3 จะเปนการตงเวลาหลงวนาท (3) เมอเขา MODE ตงเวลาแลวใหกดสวตซใหกด S1 UP เพอนเลอนเวลาขนหรอ สวตซ S2 DOWN เพอเลอนลง โดยเวลาจะวนอยในชวง 00-99 (ส าหลกชวโมง) และ 00-59 (ส าหรบหลกวนาท) การใชงาน (1) กดสวตซ S4 ST/SP เพอเปนการเรมใหวงจรนบเวลาพรอมกบรเลยท างานและถาตองการหยดนบเวลาทจะหมด กใหกดสวตซ S4 ST/SP อกครงหนง เวลากจะหยดนบ พรอมกบรเลยหยดท างาน (2) เมอวงจรนบเวลาจนครบแลว จะมเสยงเตอน 5 ครง พรอมกบหนาจอดบไป หลงจากทดง 5 ครง วงจรจะกลบมาแสดงคาสงสดของเวลาทตงไวอกครง เพอรอเรมการท างานใหม เชน ถาเราตงเวลาไวท 2 ชวโง 10 นาท 5 วนาท เมอวงจรนบจนครบหนาจอจะแสดงตว เลข “2” พรอมกบมจดทมมขวาลางตดอยเปนตน ขอดและขอดอยของวงจรชดคด MXA062 (1) แบบไมบดกร จะไดความรและสมผสกบอปกรณจรง ส าหรบขอดของแบบไมบดกรคอ สามารถถอดและประกอบและทดลองไดหลายครง และเมอใสผดกสามารถถอดมาใสใหมได (2) สนคาแบบทตองบดกร จะไดเรยนรการประกอบจรงๆ จะไดความรทงการใสอปกรณ การใชเครองมอ และการบดกร แตแบบนการใสอปกรณและการบดกรจะตองระมดระวงเปนพเศษดวย ดงแสดงในภาพท 2-18

Page 22: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

25

ภาพท 2-18 MXA062 DIGITAL TIMER 0-99 HOURMXA062 DIGITAL TIMER 0-99 HOUR

2.4 ทฤษฎรเลย รเลย (Relay) เปนอปกรณทเปลยนพลงงานไฟฟาใหเปนพลงงานแมเหลก เพอใชในการดงดดหนาสมผสของคอนแทคใหเปลยนสภาวะ โดยการปอนกระแสไฟฟาใหกบขดลวด เพอท าการปดหรอเปดหนาสมผสคลายกบสวตชอเลกทรอนกส ซงเราสามารถน ารเลยไปประยกตใช ในการควบคมวงจรตาง ๆ ในงานชางอเลกทรอนกสมากมาย ดงแสดงในภาพท 2-20

ภาพท 2-20 วงจรลเลย

รเลย ประกอบดวยสวนส าคญ 2 สวนหลกกคอ (1) สวนของขดลวด (coil) เหนยวน ากระแสต า ท าหนาทสรางสนามแมเหลกไฟฟาใหแกนโลหะไปกระทงใหหนาสมผสตอกน ท างานโดยการรบแรงดนจากภายนอกตอครอมทขดลวดเหนยวน าน เมอขดลวดไดรบแรงดน (คาแรงดนทรเลยตองการขนกบชนดและรนตามทผผลตก าหนด) จะเกดสนามแมเหลกไฟฟาท าใหแกนโลหะดานในไปกระทงใหแผนหนาสมผสตอกน

Page 23: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

26

(2) สวนของหนาสมผส (contact) ท าหนาทเหมอนสวตชจายกระแสไฟใหกบอปกรณทเรา ตองการนนเอง จดตอใชงานมาตรฐาน ประกอบดวย จดตอ NC ยอมาจาก normal close หมายความวาปกตดปด หรอ หากยงไมจายไฟใหขดลวดเหนยวน าหนาสมผสจะตดกน โดยทวไปเรามกตอจดนเขากบอปกรณหรอเครองใชไฟฟาทตองการใหท างานตลอดเวลาเชน จดตอ NO ยอมาจาก normal open หมายความวาปกตเปด หรอหากยงไมจายไฟใหขดลวดเหนยวน าหนาสมผสจะไมตดกน โดยทวไปเรามกตอจดนเขากบอปกรณหรอเครองใชไฟฟาทตองการควบคมการเปดปดเชนโคมไฟสนามหนอหนาบานจดตอ C ยอมากจาก common คอจดรวมทตอมาจากแหลงจายไฟ ขอค าถงในการใชงานรเลยทวไป (1) แรงดนใชงาน หรอแรงดนทท าใหรเลยท างานได หากเราดทตวรเลยจะระบคา แรงดนใชงานไว (หากใชในงานอเลกทรอนกส สวนมากจะใชแรงดนกระแสตรงในการใชงาน) เชน 12VDC คอตองใชแรงดนท 12 VDC เทานนหากใชมากกวาน ขดลวดภายใน ตวรเลยอาจจะขาดได หรอหากใชแรงดนต ากวามาก รเลยจะไมท างาน สวนในการตอวงจรนนสามารถตอขวใดกไดครบ เพราะตวรเลย จะไมระบขวตอไว (นอกจากชนดพเศษ) (2) การใชงานกระแสผานหนาสมผส ซงทตวรเลยจะระบไว เชน 10A 220AC คอ หนาสมผสของรเลยนนสามารถทนกระแสได 10 แอมแปรท 220V AC ครบ แตการใชกควรจะใชงานทระดบกระแสต ากวานจะเปนการดกวาครบ เพราะถากระแสมากหนาสมผส ของรเลยจะละลายเสยหายได (3) จ านานหนาสมผสการใชงาน ควรดวารเลยนนมหนาสมผสใหใชงานกอน และมขวคอมมอนดวยหรอไม ชนดของรเลย รเลยทนยมใชงานและรจกกนแพรหลาย 4 ชนด (1) อารเมเจอรรเลย (Armature Relay) (2) รดรเลย (Reed Relay) (3) รดสวตช (Reed Switch) (4) โซลดสเตตรเลย (Solid-State Relay)

Page 24: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

27

ประเภทของรเลย เปนอปกรณท าหนาทเปนสวตชมหลกการท างานคลายกบ ขดลวดแมเหลกไฟฟาหรอโซลนอยด (solenoid) รเลยใชในการควบคมวงจร ไฟฟาไดอยางหลากหลาย รเลยเปนสวตชควบคมทท างานดวยไฟฟา แบงออกตามลกษณะการใชงานไดเปน 2 ประเภทคอ (1) รเลยก าลง (power relay) หรอมกเรยกกนวาคอนแทกเตอร (Contactor or Magneticcontactor)ใชในการควบคมไฟฟาก าลง มขนาดใหญกวารเลยธรรมดา (2) รเลยควบคม (control Relay) มขนาดเลกก าลงไฟฟาต า ใชในวงจรควบคมทวไปทมก าลงไฟฟาไมมากนก หรอเพอการควบคมรเลยหรอคอนแทกเตอรขนาดใหญ รเลยควบคม บางทเรยกกนงาย ๆ วา "รเลย" ชนดของรเลย การแบงชนดของรเลยสามารถแบงได 11 แบบ คอชนดของรเลยแบงตามลกษณะของคอยล หรอ แบงตามลกษณะการใชงาน (Application) ไดแกรเลยดงตอไปน (1) รเลยกระแส (Current relay) คอ รเลยทท างานโดยใชกระแสมทงชนดกระแสขาด (Under- current) และกระแสเกน (Over current) (2) รเลยแรงดน (Voltage relay) คอ รเลย ทท างานโดยใชแรงดนมทงชนดแรงดนขาด (Under-voltage) และ แรงดนเกน (Over voltage) (3) รเลยชวย (Auxiliary relay) คอ รเลยทเวลาใชงานจะตองประกอบเขากบรเลยชนดอน จงจะท างานได (4) รเลยก าลง (Power relay) คอ รเลยทรวมเอาคณสมบตของรเลยกระแส และรเลยแรงดนเขาดวยกน5.รเลยเวลา (Time relay) คอ รเลยทท างานโดยมเวลาเขามาเกยวของดวย ซงมอยดวยกน 4 แบบ (5) รเลยกระแสเกนชนดเวลาผกผนกบกระแส (Inverse time over current relay) คอ รเลย ทมเวลาท างานเปนสวนกลบกบกระแส (5.1) รเลยกระแสเกนชนดท างานทนท (Instantaneous over current relay) คอรเลยทท างานทนททนใดเมอมกระแสไหลผานเกนกวาทก าหนดทตงไว (5.2) รเลยแบบดฟฟนตไทมเลก (Definite time lag relay) คอ รเลย ทมเวลาการท างานไมขนอยกบความมากนอยของกระแสหรอคาไฟฟาอนๆ ทท าใหเกดงานขน (5.3) รเลยแบบอนเวอสดฟฟนตมนมมไทมเลก (Inverse definite time lag relay) คอ รเลย ทท างานโดยรวมเอาคณสมบตของเวลาผกผนกบกระแส (Inverse time) และ แบบดฟฟนตไทมแลก (Definite time lag relay) เขาดวยกน (6) รเลยกระแสตาง (Differential relay) คอ รเลยทท างานโดยอาศยผลตางของกระแส

Page 25: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

28

(7) รเลยมทศ (Directional relay) คอรเลยทท างานเมอมกระแสไหลผดทศทาง มแบบรเลยก าลงมทศ (Directional power relay) และรเลยกระแสมทศ (Directional current relay) (8) รเลยระยะทาง (Distance relay) คอ รเลยระยะทางมแบบตางๆ ดงน (8.1) รแอกแตนซรเลย (Reactance relay) (8.2) อมพแดนซรเลย (Impedance relay) (8.3) โมหรเลย (Mho relay) (8.4) โอหมรเลย (Ohm relay) (8.5) โพลาไรซโมหรเลย (Polaized mho relay) (8.6) ออฟเซทโมหรเลย (Off set mho relay) (9) รเลยอณหภม (Temperature relay) คอ รเลยทท างานตามอณหภมทตงไว (10) รเลยความถ (Frequency relay) คอ รเลยทท างานเมอความถของระบบต ากวาหรอมากกวาทตงไว (11) บคโฮลซรเลย (Buchholz ‘s relay) คอรเลยทท างานดวยกาซ ใชกบหมอแปลงทแชอยในน ามนเมอเกด ฟอลต ขนภายในหมอแปลง จะท าใหน ามนแตกตวและเกดกาซขนภายในไปดนหนาสมผส ใหรเลยท างาน ความรทวไปเกยวกบรเลย (12) หนาทของรเลย คอ เปนอปกรณไฟฟาทใชตรวจสอบสภาพการณของทกสวน ในระบบก าลงไฟฟาอยตลอดเวลาหากระบบมการท างานทผดปกต รเลยจะเปนตวสงการใหตดสวนทลดวงจรหรอสวนทท างานผดปกต ออกจากระบบทนทโดยเซอรกตเบรกเกอรจะเปนตวทตดสวนทเกดฟอลตออกจากระบบจรงๆ (1.1) ประโยชนของรเลย (1.2) ท าใหระบบสงก าลงมเสถยรภาพ (Stability) สงโดยรเลยจะตดวงจรเฉพาะสวนทเกดผดปกต ออกเทานน ซงจะเปนการลดความเสยหายใหแกระบบนอยทสด (1.3) ลดคาใชจายในการซอมแซมสวนทเกดผดปกต (1.4) ลดความเสยหายไมเกดลกลามไปยงอปกรณอนๆ (1.5) ท าใหระบบไฟฟาไมดบทงระบบเมอเกดฟอลตขนในระบบ (13) คณสมบตทดของรเลย (1.1) ตองมความไว (Sensitivity) คอมความสามารถในการตรวจพบสงทผดปกตเพยงเลกนอยได (1.2) มความเรวในการท างาน (Speed) คอความสามารถท างานไดรวดเรวทนใจ ไม

Page 26: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

29

ท าใหเกดความเสยหายแกอปกรณและไมกระทบกระเทอนตอระบบ โดยทวไปแลวเวลา ทใชในการตดวงจรจะขนอยกบระดบของแรงดนของระบบดวย ระบบ 6-10 เคว จะตองตดวงจรภายในเวลา 1.5-3.0 วนาท ระบบ 100-220 เคว จะตองตดวงจรภายในเวลา 0.15-0.3 วนาท ระบบ 300-500 เคว จะตองตดวงจรภายในเวลา 0.1-0.12 วนาท 2.2 งานวจยทเกยวของ การสรางและหาประสทธภาพเครองท าไอศกรมแตละเรองแตกตางกนไป ดงตวอยางงานวจยตอไปน ตรชฎา (2556) ไดวเคราะหคณคาทางโภชนาการของผลตภณฑไอศกรมลกหมอน โดยงานวจยน มวตถประสงคเพอศกษากระบวนการผลตทเหมาะสมและวเคราะหคณคาทางโภชนาการของผลตภณฑไอศกรมลกหมอน โดยศกษารปแบบของการเตมน าลกหมอนในการผลตไอศกรมลกหมอน ไดแก ไอศกรมลกหมอนทเตมเนอและน าทคนไดจากผลหมอนสด(สงทดลอง 1) ไอศกรมลกหมอนททาการเตมน าลกหมอนทไดจากการผสมผลหมอนกบน าสะอาดอตราสวน 1 : 1 (สงทดลอง 2) ไอศกรมลกหมอนทท าการเตมน าลกหมอนทไดจากการผสมผลหมอนกบนาสะอาด อตราสวน 1 : 1 และใชนาผงกบนมพาสเจอไรสชนดไขมนต าเปนสวนผสม(สงทดลอง 3) พบวา สงทดลอง 1 มคาความหนดมากทสด (p ≤0.05) มคาการละลายทชากวาเมอเทยบกบสงทดลองอน ในขณะทรปแบบของการเตมน าลกหมอนไมมผลตอคาความฟ (p > 0.05)นอกจากน ยงมปรมาณความชน เถา และคารโบไฮเดรต แตกตางกนอยางมนยสาคญทางสถต(p ≤ 0.05) สวนปรมาณไขมนและโปรตน ไมแตกตางกน (p > 0.05) กบสงทดลอง 2 และไอศกรมลกหมอนทง 3 สตร มปรมาณของแขงทงหมดทละลายไดเพมขนเมอเทยบกบไอศกรมมกซสวนผลการประเมนทาง ประสาทสมผส โดยใชแบบทดสอบความชอบ 5 ระดบ พบวา สงทดลอง 3ไดรบคะแนนความชอบในคณลกษณะดานส กลน รสชาต และความชอบรวมจากผทดสอบจานวน 50 คน ในระดบชอบ ขณะทสงทดลอง 1 ผทดสอบมความชอบในระดบเฉย ๆ (p ≤ 0.05) ศศอาภา (2556)ไดท าการวจยเรองการพฒนาผลตภณฑโยเกรตสดจากลกตาล โดยศกษาอตราสวนของน ากบนาตาลในการเชอมลกจากและปรมาณการเตมลกตาลจากรอยละ 10 15 และ 20 ของน าหนกโยเกรต พบวาการเชอมลกจากควรใชอตราสวนของน ากบน าตาลทรายเทากบ 1 : 1 เมอน าโยเกรตทไดมาทดสอบการยอมรบทางดานประสาทสมผสแบบ Hedonic Scale ในดานลกษณะปรากฏ กลน รสชาต เนอสมผส และความชอบโดยรวม โดยใชผทดสอบทไมผานการฝกฝนจ านวน 100 คน พบวา ผบรโภคใหการยอมรบสตรท 1 ปรมาณลกจากเชอมรอยละ 10 และสตรท 2 ปรมาณลกจากเชอมรอยละ 15 ของน าหนกโยเกรต ใหพลงงานมากทสดเทากบ 111.18 Kcal/100g และมองคประกอบทางเคมของปรมาณความชน เถา โปรตน ไขมน เสนใยหยาบ และคารโบไฮเดรต เทากบ

Page 27: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

30

รอยละ 75.11 0.62 2.62 2.82 และ 18.83 ตามล าดบ นอกจากนโยเกรตสดลกจากสามารถเกบรกษาไดนาน 5 สปดาห ทอณหภม 4 องศาเซลเซยส หทยชนก (2554) ไดทาการวจยเรองผลของปฏสมพนธของแปงมนสาปะหลงดดแปรและแคปปา-คาราจแนนตอการตกผลกของผลกน าแขงในไอศกรมนม วตถประสงคของงานวจยนคอ 1) ศกษาผลของปฏสมพนธของแปงมนสาปะหลงดดแปร ไดแก แปงไฮดรอกซโพรพลสตารช (HPS) แปงไฮดรอกซโพรพลไดสตารชฟอสเฟต (HPDS) หรอโลคส-บนกมกบแคปปา-คาราจแนนตอคณสมบตทางวทยากระแสในระบบสารละลายนา ตาลซโครสและระบบ สวนผสมพรอมท าไอศกรมนม 2) ศกษาผลของปฏสมพนธของแปง HPS แปง HPDS หรอโลคสบนกมกบแคปปา-คาราจแนนตอลกษณะทางกายภาพของไอศกรม ไดแก คาการขนโฟม อตราการละลายและคาความแขงของไอศกรม 3) ศกษาผลของปฏสมพนธของแปง HPS แปง HPDS หรอโลคสบนกมกบแคปปา- คาราจแนนตอการตกผลกของผลกนาแขง จากการวเคราะหดวยภาพโดยใช Heating and cooling stage และการทา Temperature sweep ตวอยางสารละลายซโครสและสวนผสมพรอมท า ไอศกรมทกตวอยางจะแปรความเขมขนซโครสรอยละ 12 และ 16 ก าหนดความเขมขนของสารใหความคงตวเปนรอยละ 0.3 และแปรระดบความเขมขนของแปงมนสาปะหลงดดแปรหรอโลคสบนกมในชวงรอยละ 0.255-0.3 ผลตางของความเขมขนสารใหความคงตวทใชจะถกเตมใหครบรอยละ 0.3 โดยใชแคปปา-คาราจแนน จากการศกษาในระบบซโครส พบวา ตวอยางสารละลายซโครสทไมเตมสารใหความคงตว สารละลายซโครสทเตมโลคสบนกม แปง HPS หรอแปง HPDS มพฤตกรรมการไหลแบบนวโตเนยน ระดบความเขมขนของสารละลายน าตาลซโครสไมมผลตอการเปลยนแปลงพฤตกรรมการไหลและคาความหนดปรากฏของระบบสารละลายน าตาลซโครส ตวอยางทเตมสารใหความคงตวมคาความหนดปรากฏมากกวาตวอยางทไมเตมสารใหความคงตวคาความหนดปรากฏของระบบสารละลายซโครสท มโลคสบนกมกบแคปปา-คาราจแนนจะมคามากกวาระบบสารละลายซโครสทใชแปง HPS หรอ แปง HPDS กบแคปปา-คาราจแนน เมอพจารณาในระบบสวนผสมพรอมท าไอศกรมพบวา สวนผสมพรอมท าไอศกรมทไมมสารใหความคงตว สวนผสมพรอมท าไอศกรมทเตมแปง HPS หรอแปง HPDS มพฤตกรรมการไหลแบบนวโตเนยน สวนผสมพรอมท าไอศกรมทใชสารใหความคงตวกบแคปปา-คาราจแนนมพฤตกรรมการไหลเแบบนอน-นวโตเนยนประเภท Time dependent shear thinning ผลของความเขมขนซโครสตอพฤตกรรมการไหลพบวา ระดบความเขมขนของซโครสไมมผลตอการเปลยนแปลงพฤตกรรมการไหลของสวนผสมพรอมท า ไอศกรม ทงในสวนผสมพรอมท าไอศกรมทไมใสและใสสารใหความคงตว นอกจากนสวนผสมพรอมทาไอศกรมทเตมสารใหความคงตวจะมคาความหนด ปรากฏคาสมประสทธความหนด คา Thixotropy และคาโมดลสสะสมเพมขนโดยจะมคาเพม

Page 28: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

31

สงขนอกเมอใชสวนผสมพรอมท าไอศกรมดงกลาวกบแคปปา-คาราจแนนในทางกลบกนสงผลใหคาดชนพฤตกรรมการไหลลดลง คาโมดลสสะสมและคาความคงตวของสวนผสมพรอมท าไอศกรมจะมคาสงกวาตวอยางควบคม ซงแสดงถงปฏสมพนธทเกดขนในสวนผสมพรอมทา ไอศกรม สงผลใหสวนผสมพรอมท า ไอศกรมมความคงตวมากขน ผลของปฏสมพนธของแปง HPS หรอแปง HPDS กบแคปปา-คาราจแนน สงผลใหคาการขนโฟมมคาสงขน ระดบความเขมขนสารละลายซโครสรอยละ 12 หรอ รอยละ 16 ไมมผลตอการขนโฟมของไอศกรม นนแสดงใหเหนวาปฏสมพนธของแปง HPS หรอแปง HPDS กบแคปปา-คาราจแนนสงผลใหไอศกรมมความสามานากกเกบอากาศเพมขน ในทางกลบกนสงผลใหไอศกรมมคาความแขงสงขนและมอตราการละลายสงกวาตวอยางไอศกรมทใชโลคสบนกมกบแคปปา-คาราจแนน ซงคาความแขงทสงขนสอดคลองกบคารอยละการโตของผลกนาแขง โดยคารอยละการโตของผลกนาแขงของสวนผสมพรอมท าไอศกรมทมโลคสบนกมกบแคปปา-คาราจแนน จะมคาต ากวาสวนผสมพรอมท าไอศกรมทมแปง HPS หรอแปง HPDS กบแคปปา-คาราจแนน เมอสวนผสมพรอมท าไอศกรมหลงผาน การทา Temperature sweep จะมการตกผลกของผลกนาแขงแบบ Melt-refreeze โดยสวนผสมพรอมทาไอศกรมทใสโลคสบนกมจะมคารอยละการโตของผลกน าแขงต าทสด รองลงมาคอ ตวอยางสวนผสม พรอมท าไอศกรมทมแปง HPDS กบแคปปา-คาราจแนนและตวอยางสวนผสมพรอมท าไอศกรมทมโลคสบนกมกบแคปปา-คาราจแนน นนแสดงวาปฏสมพนธของแปง HPDS กบแคปปา-คาราจแนน สามารถชะลอการโตของผลกนาแขงในขณะทมการเปลยนแปลงอณหภมได ผลของสารละลายนาตาล ซโครสตอการตกผลกของผลกน าแขงพบวาผลกน าแขงในตวอยางสวนผสมพรอมท าไอศกรมทม สารละลายซโครสรอยละ 16 จะมขนาดผลกนาแขงเลกและมคารอยละการโตของผลกนาแขงตากวา ตวอยางสวนผสมพรอมทาไอศกรมทมสารละลายซโครสรอยละ 12 เนองจากปรมาณของแขงในสวนพรอมท า ไอศกรมทมสารละลายซโครสรอยละ 16 จะมปรมาณมากกวา ซงสงผลใหใชเวลาในการเปลยน สถานะจากนาเปนผลกนาแขงในของการปนนอยกวาสวนพรอมทาไอศกรมทมสารละลายซโครส รอยละ 12 ปฏสมพนธของแปง HPS กบแคปปา-คาราจแนนและแปง HPDS กบแคปปา-คาราจแนน ชวยเพมคาการขนโฟมใหกบไอศกรมและสามารถชะลอการโตของผลกนาแขงได ดงนน สามารถนาแปง HPS กบ แคปปา-คาราจแนนและแปง HPDS กบแคปปา-คาราจแนน มาใชในการลดลกษณะเนอสมผสเปนเกลดน าแขงทเกดจากการตกผลกของผลกนา แขงในไอศกรมนม จากการศกษาเอกสารและงานวจยทเกยวของกบการสรางและหาประสทธภาพเครองท าไอศกรม สรปไดวา การสรางและหาประสทธภาพเครองท าไอศกรม เปนอยางหนงทสามารถน ามาพฒนาเพอใหมประสทธภาพและสามารถใชงานงายมากยงขน ดงนน ผจดท าจงไดน าเอาหลกการตางๆ จากเอกสารและงานวจยเหลานมาเปนแนวทางในการสรางเครองท าไอศกรม

Page 29: MITSUBISHI SF-JR - CTN Phrae · 2017-02-27 · มากทีเดียวใบพัดนี้สวนใหญจะมีในมอเตอร์ 3 เฟสและมอเตอร์

32

ดงนนผจดท าจงไดน าเอาหลกการตางๆ จากเอกสารนมาเปนแนวทางในการสรางและหาประสทธภาพเครองท าไอศกรม