Modulo 1 Fundamentos de Svial

8/20/2019 Modulo 1 Fundamentos de Svial.

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MODULO 1FUNDAMENTOS DE SEGURIDAD VIAL

https://www.youtube.com/watch?v=b9C

KVD_KOyw&list=RD9UV!eip"#$&i%e#='

https://www.youtube.com/watch?v=b9CKVD_KOyw&list=RD9UVNWeip6xA&index=5https://www.youtube.com/watch?v=b9CKVD_KOyw&list=RD9UVNWeip6xA&index=5https://www.youtube.com/watch?v=b9CKVD_KOyw&list=RD9UVNWeip6xA&index=5https://www.youtube.com/watch?v=b9CKVD_KOyw&list=RD9UVNWeip6xA&index=5


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sv

LA SEGURIDAD VIAL EN EL MUNDO


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ACCIDENTALIDAD VIAL

(a O*+, a t-avs el %0o-me sob-e la situaci1%

mu%ial e la se2u-ia vial 345678, ha i%icao ue

a%ualme%te 0allece% ms e 6,47 millo%es epe-so%as e% accie%tes e t-%sito y ue

ia-iame%te se alca%;a% ap-o#imaame%te los


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ACCIDENTALIDAD VIAL

+e2% las esta>sticas, la segunda causade muerte en el país son los accidentes detránsito !ec!o "ue de#a apro$imadamente% mil muertos al a&o y ms e 75 mil he-iose 2-avea, es eci- ue caa ' mi%utos

mue-e u% colombia%o po- esta causa.


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ACCIDENTALIDAD VIAL

CIFRAS Y DATOS@ Caa aAo, los accie%tes e t-%sito causa% la mue-te e

ap-o#imaame%te 6,47 millo%es e pe-so%as e% too el mu%o.@ (as lesio%es causaas po- el t-%sito so% la causa p-i%cipal e mue-te e%

el 2-upo e 6' a 49 aAos e ea.

@ $ pesa- e ue los pa>ses e i%2-esos baBos y meia%os tie%e% me%os e

la mita e los veh>culos el mu%o, se p-ouce% e% ellos ms el 96 e

las mue-tes -elacio%aas co% accie%tes e t-%sito.

@ (a mita e las pe-so%as ue mue-e% po- esta causa e% too el mu%o

so% 'usuarios (ulnera)les de la (ía p*)lica' es decir peatonesciclistas + motociclistas,

@ +i %o se aplica% meias pa-a evita-lo, se p-ev ue e au> a 4545 los

accie%tes e t-%sito causa-% caa aAo 6,9 millo%es e mue-tes.

@ +olo 4 pa>ses, e% los ue vive% 76" millo%es e pe-so%as 3el e la

poblaci1% mu%ial8, tie%e% leyes aecuaas -elacio%aas co% los ci%co

0acto-es e -ies2o p-i%cipales: el e$ceso de (elocidad la conducci-n)a#o los e.ectos del alco!ol el no uso de casco por los motociclistasla no utili/aci-n de los cinturones de seguridad + el no empleo de

medios de su#eci-n para los ni&os,


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LA TRASCENDENCIA EN LALA TRASCENDENCIA EN LA

SEGURIDAD VIALSEGURIDAD VIAL EFo- ue e% los o-2a%ismos y e%tes -espo%sables %o se ha% tomao meias e 0o%o %i se le

hab>a ao la impo-ta%cia ue se ebe?

Eo es su0icie%te la ca%tia e mue-tos , lesio%aos y aAos mate-iales o-i2i%aos e% too el

mu%o e% accie%tes e t-a%sito?

EGui% hab- eBao mas victimas e% la e-a moe-%a las 2ue--as o los veh>culos?

E+e- cie-to ue es u%a e las p-ime-as causas e mue-te e% too el mu%o? EHs posible evita- y p-eve%i- los accie%tes e t-a%sito catalo2aos como e%emia po- la O*+?

E+e-a obli2aci1% e los e%tes y o-2a%ismos e la %aci1% compete%tes i%te-ve%i-, co%t-ola- y

p-eve%i- esta p-oblemtica?

EGu ha hecho o apo-tao uste pa-a p-eve%i- esta p-oblemtica?

EGu esta->a ispuesto a hace-?

EC1mo lo ha->a?

EHst e#e%to uste, su 0amilia o ami2os e su0-i- u% accie%te e t-a%sito?

Reaccione 0 1oncientícese 0 Act*eReaccione 0 1oncientícese 0 Act*e


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SEGURIDAD VIAL2 es el p-oucto o -esultao e u%a se-iee i%te-ve%cio%es sistmicas e% i0e-e%tes %iveles o

mbitos 3%o-mativo, i%0o-mativo, 0o-mativo, eucativo,

tc%ico, tec%ol12ico y e i%vesti2aci1%8 e 0o-ma i%icial y

pe-ma%e%te, ue i%cie sob-e la p-opia sociea y sob-e losmeios -elacio%aos co% la movilia, co% el 0i% e miti2a-

y/o p-eve%i- y/o elimi%a- los accie%tes e t-%sito ue

causa% aAos mate-iales, lesi1% o mue-te a los acto-es e

la v>a. El concepto de seguridad (ial por lo tantosupone la pre(enci-n de accidentes de trá.ico con elo)#eti(o de proteger la (ida de las personas,

DEFINICIÓN

http://definicion.de/personahttp://definicion.de/persona


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SEGURIDAD VIALLa seguridad primaria es la asiste%cia al co%ucto- pa-aevita- posibles accie%tes 3po- eBemplo, las luces e 0-e%oy i-eccio%ales e% bue% estao8.

La seguridad secundaria busca mi%imi;a- lasco%secue%cias e u% accie%te al mome%to e% ste ue

ocu--e 3el ai-ba2, el ci%tu-1% e se2u-ia, apoya cabe;as,

se2u-ia pasiva8.

La seguridad terciaria i%te%ta mi%imi;a- lasco%secue%cias espus e ue ocu--e el accie%te 3como

-eali;a%o u%a llamaa automtica a u% ce%t-o e

eme-2e%cia.8.


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ACCIDENTALIDAD VIAL

Hl co%cepto e accie%te vial es auel ue se

utili;a pa-a hace- -e0e-e%cia a los hechos o

si%iest-os ue toma% lu2a- e% la v>a pblica y ue

tie%e% ue ve- co% veh>culos e isti%to tipo. (osaccie%tes viales so% u%a e las p-i%cipales

causas e mue-te a %ivel mu%ial, ya ue como la.alta de cultura (ial imprudencia la .alta de respeto +

desconocimiento de las Le+es (iales el mal estado delas (ías en algunos países la no aplicaci-n de le+es yems co%t-ibuye% a 2e%e-a- esta situaci1%.


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ACCIDENTALIDAD VIAL

CIFRAS Y DATOS@ Caa aAo se pie-e% casi 6,47 millo%es e vias a

co%secue%cia e los accie%tes e t-%sito. H%t-e 45 millo%es

y '5 millo%es e pe-so%as su0-e% t-aumatismos %o mo-tales, y

a su ve; u%a p-opo-ci1% e estos paece% al2u%a 0o-ma e

iscapacia.@ (as lesio%es o-i2i%aas e% accie%tes e t-%sito causa%

p-ias eco%1micas co%sie-ables a las v>ctimas, a sus

0amilias y a los pa>ses e% 2e%e-al. +e p-ouce% p-ias a

co%secue%cia e los costos del tratamiento 3incluidas la

re!a)ilitaci-n + la in(estigaci-n del accidente4 + de lap5rdida o disminuci-n de la producti(idad 3por e#emploen los sueldos4 por parte de "uienes resultan muertos olesionados, y pa-a los miemb-os e la 0amilia e% la ate%ci1% aestos.


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Iue%te: elabo-aci1% *i%iste-io e J-a%spo-te co% base e% los atos e 3%stituto e *eici%a (e2al y

Cie%cias Io-e%ses Io%o e F-eve%ci1% Vial, 456


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ACCIDENTALIDAD POR DEPARTAMENTO


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ACCIDENTALIDAD POR DEPARTAMENTO

Iue%te: elabo-aci1% *i%iste-io e J-a%spo-te co% base e% los atos el 3%stituto e *eici%a (e2al y Cie%cias Io-e%ses

Io%o e F-eve%ci1% Vial, 4558, 345598, 345658 , 345668, 345648 y 3456


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67UI8NES ES9:N EN RIESGO;

@ Los peatones los ciclistas los motociclistas+ los usuarios del transporte p*)lico,

@ La situaci-n socio0econ-mica

@ Edad

@ Se$o


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?RIN1I?ALES


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ES9RA9EGIAS DE ?REVEN1ION DESEGURIDAD VIAL

@ La Organi/aci-n Mundial de la Salud estima "ue para @Blos costos en salud asociados a la .alta de seguridad (ialserán superados *nicamente por los de la atenci-n deindi(iduos con pro)lemas de salud por VICsida,

@ %co-po-a- compo%e%tes e +e2u-ia Vial e% toas las

ope-acio%es e J-a%spo-te.@ Iacilita- ilo2os -e2io%ales e i%te-secto-iales e%t-e los 2obie-%os

y emp-esas p-ivaas.

@ Coloca- a la +e2u-ia Vial como p-imo-ial e% las a2e%as e lo

2obie-%os el -ea.

@ C-ea- u%a cultu-a e cambio y -espo%sabilia civil e% mate-ia e

+e2u-ia Vial, co%cie%ti;a%o a los acto-es e la v>a e las

malas actitues y compo-tamie%tos viales, e%t-e ot-os.

?LAN NA1IONAL DE SEGURIDAD


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?LAN NA1IONAL DE SEGURIDADVIAL

@ ?LAN NA1IONAL DE SEGURIDAD VIAL1OLOMIA @FF 0@F%

PRINCIPIOS DEL PLAN


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Cue-po e te#to e im2e%es

PRINCIPIOS DEL PLANNACIONAL DE SEGURIDAD

VIAL@Cohe-e%te co% el Fla%*u%ial el Dece%io e

$cci1% y la pol>tica

i%te-%acio%al.@@F-io-i;aci1% e

meias a t-avs e la

pa-ticipaci1%.@@$ccio%es e la-2o,

meia%o y co-to pla;o.

@@$si2%aci1% e-espo%sables.@@$ccio%es

i%te-i%stitucio%ales e

i%te-secto-iales.

@ObBetivos 2e%e-ales y

espec>0icos ambiciosos

pe-o -eali;ables y

meibles.

@(a via es el valo-

m#imo y el sistema e

movilia ebe-

p-ote2e-la y -espeta-la.

@$Buste 0-e%te

al Fla%

Dece%al e

+alu

@Desa--ollo e u%a

bate->a e i%icao-es

e activia, e

p-oucto y e e0ecto.

@F-opuesta e

i%icao-est-a%sve-sales y

asociaos a los pila-es.

@De c-eaci1% e ive-sas

i%sta%cias e

coo-i%aci1% y

se2uimie%to.


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AN9E1EDEN9ES

(HL6'5


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(a p-ese%te ley tie%e po- obBeto e0i%i- li%eamie%tos2e%e-ales e% eucaci1%, -espo%sabilia social emp-esa-ial y

accio%es estatales y comu%ita-ias pa-a p-omove- e% las

pe-so%as la formación de hábitos, comportamientos y

conductas seguros en la vía y e% co%secue%cia, la

0o-maci1% e c-ite-ios aut1%omos, solia-ios y p-ue%tespa-a la toma e ecisio%es e% situacio%es e

espla;amie%to o e uso e la v>a pblica

(HL6'5


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Actores de la vía:

+o% acto-es e la v>a, toas las pe-so%as ue asume% u% -ol

ete-mi%ao, pa-a hace- uso e las v>as, co% la 0i%alia e

espla;a-se e%t-e u% lu2a- y ot-o, po- lo ta%to se co%sie-a%

acto-es e t-%sito y e la v>a los peato%es, los t-a%se%tes,

los pasaBe-os y co%ucto-es e veh>culos automoto-es y %oautomoto-es, los motociclistas, los ciclistas, los

acompaAa%tes, los pasaBe-os, e%t-e ot-os.

(HL6'5


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AR91ULO F@, Joa e%tia, o-2a%i;aci1% o emp-esa elsecto- pblico o p-ivao ue pa-a cumpli- sus 0i%es

misio%ales o e% el esa--ollo e sus activiaes posea.a)ri"ue ensam)le comercialice contrate o administre.lotas de (e!ículos automotores o no automotoressuperiores a die/ 3F4 unidades, o co%t-ate o ami%ist-epe-so%al e co%ucto-es, co%t-ibui-% al obBeto e la

p-ese%te (ey.Fa-a tal e0ecto, ebe- iseAa- el Fla% Hst-at2ico e

+e2u-ia Vial ue será re(isado cada dos 3@4 a&os paraser a#ustado en lo "ue se re"uiera,

(HL

6'5


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Hste Fla% co%te%- como m>%imo, las si2uie%tes accio%es:@Mo-%aas e se%sibili;aci1% el pe-so%al e% mate-ia e

se2u-ia vial.@Comp-omiso el pe-so%al e cumpli- 0ielme%te toas las

%o-mas e t-%sito.@O0e-ta pe-ma%e%te, po- pa-te e la e%tia, o-2a%i;aci1% o

emp-esa, e cu-sos e se2u-ia vial y pe-0eccio%amie%to e

la co%ucci1%.@ $poya- la co%secuci1% e los obBetivos el Hstao e%

mate-ia e se2u-ia vial.

(HL

6'5


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Hs el i%st-ume%to e pla%i0icaci1% ue o0icialme%te

co%si2%ao e% u% ocume%to co%tie%e las accionesmecanismos estrategias + medidas, ue ebe-%

aopta- las i0e-e%tes e%tiaes, o-2a%i;acio%es oemp-esas el secto- pblico y p-ivao e#iste%tes e%

Colombia, e%cami%aas a alca%;a- la +e2u-ia Vial

como algo in!erente al ser !umano y as> evita- o-euci- la accie%talia vial e los i%te2-a%tes e sus

compaA>as, emp-esas u o-2a%i;acio%es y ismi%ui- lose0ectos ue puea% 2e%e-a- los accie%tes e t-%sito.

?LAN ES9RA98GI1O DE SEGURIDAD VIAL


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@+e -euce% si2%i0icativame%te la ocu--e%cia e accie%tes et-%sito.

@Dismi%uye% los %iveles e accie%talia, mo-bilia y

mo-talia.

@*eBo-a la e0icie%cia e los sistemas e t-a%spo-te.@+e i%c-eme%ta la 0luie; e la movilia e% v>as -u-ales y

u-ba%as.

@+e -euce el luc-o cesa%te, p-oucto e la i%movilia e

veh>culos colisio%aos.

@Hvitamos el costo e los eucibles e las p1li;as e

se2u-os y escue%tos po- -eclamaci1%.

7UE SE GANA 1ON IM?LEMEN9AR UN ?ESV


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@+e evita la ep-eciaci1% el veh>culo po- accie%tes y pa-tes

%o cubie-tas po- el se2u-o.

@+e evita% pa2os e ho%o-a-ios ami%ist-ativos y e

abo2aos, pa-a compa-ece- e% auie%cias o u-a%te la

i%vesti2aci1%, o i%cluso i%capaciaes.

@Dismi%uci1% e los tiempos e viaBe y costos e los t-0icosobst-uios.

@+e meBo-a la calia el se-vicio pblico e t-a%spo-te e

pe-so%as y e me-ca%c>as.

@Optimi;amos los costos e ope-aci1% e la 0lota.

@F-otecci1% e la ima2e% co-po-ativa y los e0ectos

-elacio%aos co% u% i%cie%te o accie%te e t-%sito.

7UE SE GANA 1ON IM?LEMEN9AR UN ?ESV


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1ON9ENIDO

Co%ceptos y e0i%icio%es

Ne%e-aliaes e la emp-esa

Nu>a pa-a la elabo-aci1% el FH+V.

Co%0o-maci1% el euipo e t-abaBo

Comit e se2u-ia vial

Fol>tica e se2u-ia vial


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Ca-acte->sticas e laemp-esa 3Dia2%ostico8

Hvaluaci1% el -ies2o

Hlabo-aci1% el FH+V

mpleme%taci1% el FH+V

+e2uimie%to y evaluaci1%

1ON9ENIDO


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%icao-es e -esultao

%icao-es e activia

$uito-ias

%0o-maci1% ocume%taa

1ON9ENIDO


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LINEAS DE A11IHN DEL ?ESV


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1OM?OR9AMIEN9O CUMANO

F-oceimie%to e selecci1% e

co%ucto-es

F-uebas e i%2-eso

Capacitaci1% e% se2u-ia vial

Co%t-ol e ocume%taci1% e

co%ucto-es


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@ Fol>tica e co%t-ol e alcohol y -o2as@ Fol>tica e -e2ulaci1% e ho-as e co%ucci1% y

esca%so@ Fol>tica e -e2ulaci1% e la velocia@ Fol>tica e uso el ci%tu-1% e se2u-ia@ Fol>tica e %o uso e euipos e comu%icacio%es

m1viles mie%tas se co%uce@ Hleme%tos e p-otecci1%

1OM?OR9AMIEN9O CUMANO

?OL9I1AS DE REGULA1IHN DE LA EM?RESA


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VECI1ULOS SEGUROS

@ Fla% e ma%te%imie%to p-eve%tivo@ Docume%taci1% el pla% e ma%te%imie%to@ o%eia@ F-oceimie%tos e i%specci1% ia-ia e los veh>culos@ Co%t-ol e ocume%taci1% y -e2ist-o e veh>culos y su

ma%te%imie%to


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INtica e seAali;aci1% y

ema-caci1%

@ Rutas e#te-%as

@ $poyo tec%ol12ico

@ Fol>tica e sociali;aci1% y

actuali;aci1% ei%0o-maci1%.


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A9EN1ION A VI19IMAS

?RO9O1OLO DE A9EN1ION DE A11IDEN9ESla Aseguradora de RiesgosLa)orales 3ARL4 de)erá encargarsede asesorar a las entidadesorgani/aciones o empresas so)re el

protocolo de atenci-n de accidentescon el prop-sito de "ue losempleados cono/can elprocedimiento a seguir en los casosen "ue ocurra un accidente detránsito producto de su acti(idad

la)oral así como sus derec!os +alternati(as de acci-n,


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EN 7UE DEE A?O=AR LA ARL

(a o-2a%i;aci1% ebe-, a t-avs e su Comit Fa-ita-io y su

$mi%ist-ao-a e Ries2os (abo-ales, impleme%ta-meca%ismos e capacitaci1% e% +e2u-ia Vial ue cue%te%

co% pe-so%al tc%ico e#pe-to.

Atenci-n a Víctimas2 (a $se2u-ao-a e Ries2os (abo-ales

ebe- e%ca-2a-se e aseso-a- a las e%tiaes,o-2a%i;acio%es o emp-esas sob-e el p-otocolo e ate%ci1% e

accie%tes.

(a ase2u-ao-a e -ies2os labo-ales pa-ticipa- e% el iseAo,

aopci1% e impleme%taci1% el Fla% Hst-at2ico e

+e2u-ia Vial e la emp-esa o e%tia pa-a la cual p-estesus se-vicios.


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Documents

Modulo 1 Fundamentos de Svial