A. Jalan 2 jalur 2 x 3.5 meter

ESA = 1.006971Lebar Perkerasan = 7 mD = 2.1 mm (asumsi)∆C = 1%IRI = 6 m/km (asumsi)material Lapisan Perata butiran maks = 1 cmTmin = 2 cm

T = Lapis Perata(levelling thickness)RCI = Road Condition Index

= Perbedaan Crossfall/camberTmin = Minimum ThicknessP = Lebar Perkerasan

RCI = 6.401173

T = 3.82

t = 4.19t+T = 8.01 @ 8.50 cm

Kriteria Tebal Overlay Praktis Untuk RancanganPeriodic Maintenance pada Kondisi ADT > 8.000 untuk paruh waktu UR(sumber RDS)

Kasus Tebal teoritis Tebal AC/ACL Tebal ATBLt perkuatan (cm) (cm) (cm)

A t≤ 4 4+T 0B 4.0 ≤ t ≤ 7.0 t+T 0C 7.0 < t 4 4

t+T - 4

Dari tabel tersebut diatas dengan t=4.19 maka overlay masuk dalam kasus BDengan tebal AC = 8.5 cmDan Tebal ATBL = 0 cm

x 106

DC

t=2.303 Log 3−0 .408 (1−Log 1 .01)

0 .08−0 .013 Log 1 . 01

T=0 .001(9−RCI)4 .5+Tmin+PΔC

4

RCI=10 x e (−0 .0501 x IRI1 . 220326 )

RCI=10 x e (−0 .0501 x 51 . 220326 )

T=0 . 001(9−RCI)4 .5+Tmin+PΔC

4

B. Jalan 2 jalur 2 x 3 meter

ESA = 1.006971Lebar Perkerasan = 6.6 mD = 2.1 mm (asumsi)∆C = 1%IRI = 5 m/km (asumsi)material Lapisan Perata butiran maks = 1 cmTmin = 2 cm

T = Lapis Perata(levelling thickness)RCI = Road Condition Index

= Perbedaan Crossfall/camberTmin = Minimum ThicknessP = Lebar Perkerasan

RCI = 6.996915

T = 3.67

t = 4.19t+T = 7.86 @ 8.00 cm

Kriteria Tebal Overlay Praktis Untuk RancanganPeriodic Maintenance pada Kondisi ADT > 8.000 untuk paruh waktu UR(sumber RDS)

Kasus Tebal teoritis Tebal AC/ACL Tebal ATBLt perkuatan (cm) (cm) (cm)

A t≤ 4 4+T 0B 4.0 ≤ t ≤ 7.0 t+T 0C 7.0 < t 4 4

t+T - 4

Dari tabel tersebut diatas dengan t=4.19 maka overlay masuk dalam kasus BDengan tebal AC = 8 cmDan Tebal ATBL = 0 cm

x 106

DC

t=2.303 Log 3−0 .408 (1−Log 1 .01)

0 .08−0 .013 Log 1 . 01

T=0 .001(9−RCI)4 .5+Tmin+PΔC

4

RCI=10 x e (−0 .0501 x IRI1 . 220326 )

RCI=10 x e (−0 .0501 x 51 . 220326 )

T=0 .001(9−RCI)4 .5+Tmin+PΔC

4

C. Jalan 2 jalur 2 x 3 meter

ESA = 1.006971Lebar Perkerasan = 6 mD = 2.1 mm (asumsi)∆C = 1%IRI = 5 m/km (asumsi)Material Lapisan Perata butiran maks = 1 cmTmin = 2 cm

T = Lapis Perata(levelling thickness)RCI = Road Condition Index

= Perbedaan Crossfall/camberTmin = Minimum ThicknessP = Lebar Perkerasan

RCI = 6.996915

T = 3.52

t = 4.19t+T = 7.71 @ 8.00 cm

Kriteria Tebal Overlay Praktis Untuk RancanganPeriodic Maintenance pada Kondisi ADT > 8.000 untuk paruh waktu UR(sumber RDS)

Kasus Tebal teoritis Tebal AC/ACL Tebal ATBLt perkuatan (cm) (cm) (cm)

A t≤ 4 4+T 0B 4.0 ≤ t ≤ 7.0 t+T 0C 7.0 < t 4 4

t+T - 4

Dari tabel tersebut diatas dengan t=4.19 maka overlay masuk dalam kasus BDengan tebal AC = 8 cmDan Tebal ATBL = 0 cm

x 106

DC

t=2.303 Log 3−0 .408 (1−Log 1 .01)

0 .08−0 .013 Log 1 . 01

T=0 .001(9−RCI)4 .5+Tmin+PΔC

4

RCI=10 x e (−0 .0501 x IRI1 . 220326 )

RCI=10 x e (−0 .0501 x 51 . 220326 )

T=0 . 001(9−RCI)4 .5+Tmin+PΔC

4