16
Perca navicula Förslag till konstnärlig utsmyckning av Larsmotorget © Simon Gripenberg 2018

Perca navicula - Larsmo kommuntraktarens position (se 3D-visualiseringar, sidorna 8–12). Den som närmar sig Larsmotorget från cykel-tunneln upplever att skulpturen är på väg

  • Upload
    others

  • View
    1

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Perca navicula - Larsmo kommuntraktarens position (se 3D-visualiseringar, sidorna 8–12). Den som närmar sig Larsmotorget från cykel-tunneln upplever att skulpturen är på väg

Perca naviculaFörslag till konstnärlig

utsmyckning av Larsmotorget© Simon Gripenberg 2018

Page 2: Perca navicula - Larsmo kommuntraktarens position (se 3D-visualiseringar, sidorna 8–12). Den som närmar sig Larsmotorget från cykel-tunneln upplever att skulpturen är på väg

Innehållsförteckning

Beskrivning av idé................................................ 3–4Konstverkets titel...................................................... 4Beskrivning av genomförande............................ 4–5Säkerhetsaspekter och underhållsplan................... 5Kostnadskalkyl.......................................................... 6Moodboard................................................................ 73D-visualiseringar.............................................. 8–12Fotomontage............................................................ 13Materialbeskrivning................................................ 14Måttbeskrivning...................................................... 15Situationsplan.......................................................... 16

Perca naviculaFörslag till konstnärlig

utsmyckning av Larsmotorget© Simon Gripenberg 2018

Page 3: Perca navicula - Larsmo kommuntraktarens position (se 3D-visualiseringar, sidorna 8–12). Den som närmar sig Larsmotorget från cykel-tunneln upplever att skulpturen är på väg

Beskrivning av idé

ENLIGT FÄRSKA RAPPORTER är Larsmo för till- fället den lyckligaste kommunen i Finland och Fin-land globalt sett det lyckligaste landet – således torde invånarna i Larsmo generellt sett vara bland de lyckli-gaste i världen. Jag har funderat på vad det är som gör Larsmo unikt och skapar välmående. Som jag ser det är en bidragande faktor en fungerande balans mellan natur och kultur. Jag har i mitt förslag till konstverk kombinerat dessa två centrala teman.

NATuREN I LARSmO kännetecknas bland annat av en vacker skärgård, som samtidigt är rik på lekplatser för fisk. Den mänskliga kulturen återspeglas exempelvis genom levande traditioner, ett rikt kulturarv och ett aktivt föreningsliv. I kommunen finns en god sam-manhållning och en stark företagaranda – speciellt när det det gäller båtbyggande.

EFTERSOm mIN uTGåNGSPuNKT har varit att vi-suellt förena elementen natur och kultur kom jag att tänka på att båtspanter och fiskben påminner om var-andra, både till form och funktion. Bägge är smala och böjda, och utgör ramverket i en konstruktion. Spanterna i en traditionell träbåt håller ihop bord-läggningen medan fiskbenen är delar i fiskens skelett, som bär upp fiskkroppen och samtidigt skyddar dess inre organ. Man kan således säga att både båtspanter och fiskben skapar förutsättningar för liv. Den skär-ningsprofil som spanterna och fiskbenen tillsammans bildar inuti skulpturen har formen av ägg, vilket kan anspela till skärgårdens fågelliv. Båten och fisken har dessutom den likheten att de båda tack vare sin utformning glider fram genom vattnet. Skulpturen Perca navicula, som är en kombination av en larsmo-båt och en abborre, symboliserar således konkret samverkan mellan natur och kultur (se Moodboard på sida 7).

DET INTILLIGGANDE TORGET kan symbolisera viken vid Tolvmangrundet där skeppet Equity lossade sin vapenlast eller en grund vik i skärgården där fisken just har lekt och lagt sin rom. Skulpturen ger ett in-tryck av att vara organisk och framåtsträvande. Dess

formspråk ger utrymme för fria associationer och den tilltalar förmodligen barns fantasi och uppfinnings-rikedom: är det en fiskbåt, en båtfisk, en fiskraket, en fiskubåt, en fiskbåtsraket eller en flygfiskbåt? Barn kunde få hitta på berättelser – eller varför inte fiske-historier – kopplade till konstverket. Fantasidimen-sionen passar bra ihop med placeringen intill biblio-teket. Formerna till spanterna, kölen och rodret är inspirerade av den larsmobåt som återfinns i kommu-nens vapen. Den spetsiga och uppåtsträvande nosen/fören symboliserar den driftighet och företagsanda som finns inom kommunen.

SKuLPTuRENS NEDRE hALvA (båten) tillverkas av rosttrögt Corten-stål, medan den övre halvan (fisken) görs av glasblästrat rostfritt stål. Halvorna monteras diskret ihop med varandra vid nosen/fören och stjärt-fenan, så att betraktaren får en illusion av att fisk- delen svävar en bit ovanför båten. Det blästrade rost-fria stålet återspeglar omgivningens ljus och färger medan Corten-ytorna har en patina som påminner om tjärat trävirke. När man rör sig runt skulpturen kan man, tack vare en viss symmetri i fiskbenen och båtspanterna, ur vissa vinklar uppleva moiré-effekter (interferensmönster). Konstruktionen i skulpturen kan också liknas vid en uppförstorad version av de trädjur av balsaträ som byggs ihop som tredimensio-nella pussel (se bildexempel på sida 7).

SKuLPTuREN BELySES inuti och underifrån så att betraktaren endast ser det indirekta ljuset och inte bländas av belysningen. Det finns eventuellt (be-roende på placering, avstånd och vinklar) även en möjlighet att skapa skuggor av nosen/fören på Equi-ty-byggnadens fasad. Symboliskt passar fisk- och båt-tematiken bra ihop med den nätstruktur som redan finns på den fasad som är synlig mot landsvägen.

SKuLPTuREN mONTERAS överst på en diskret stå-ende balk, på lämplig höjd. Om man så önskar kan balken och belysningsarmaturerna döljas med lämp-lig växtlighet; förslagsvis havtorn, som är känneteck-nande för den yttre skärgården. Förbipasserande kun-de fritt få plocka bär, vilket ökar deras delaktighet i konstverket. Ifall man känner att buskarna är för nära landsvägen stöder växtligheten istället fågellivet. Ett

3

Page 4: Perca navicula - Larsmo kommuntraktarens position (se 3D-visualiseringar, sidorna 8–12). Den som närmar sig Larsmotorget från cykel-tunneln upplever att skulpturen är på väg

antal mindre stenblock kunde komplettera helheten och ytterligare förstärka associationerna till den yttre skärgården.

SKuLPTuREN GER hELT OLIKA INTRycK beroende på ljuset (dag eller natt, klart eller disigt…) samt be-traktarens position (se 3D-visualiseringar, sidorna 8–12). Den som närmar sig Larsmotorget från cykel-tunneln upplever att skulpturen är på väg att passera över dem medan besökare inne i biblioteket ser den svänga runt byggnaden strax över ögonhöjd. Står man på torget ser man snärten i fiskstjärten som rör sig mot sydost. En bilist som kör norrut längs lands-vägen uppfattar huvudsakligen den uppåtsträvande nosen/fören. Konstruktionens placering och vinkling kan givetvis justeras utifrån dessa skisser.

KONSTvERKET hAR ett liknande stiliserat formspråk som finns i byggnaden, fast något mjukare och mer organiskt. Fiskens ryggrad och båtens köl vrider sig även i sidled med snärten hos en simmande abborre. Formen till denna rörelse är inspirerad av en forsk-ningsrapport som studerat de rörelser fiskyngel gör för att skapa framåtdrift (se bildexempel på sida 7). På ett konceptuellt plan stöder konstverket även forskningsfältet biomimik, som innebär att man vid teknisk problemlösning låter sig inspireras av natu-rens egna beprövade lösningar – vi kan föreställa oss att spanterna i en båt kunde vara inspirerade av fisk-skelettets uppbyggnad.

EN DETALj som inte syns i visualiseringarna och ännu kunde tillföras är korta stilisera åror på de punk-ter där fisken normalt har sina bröstfenor. En annan detalj som också är öppen är akterpartiet. Blir balan-sen och uttrycket bäst med en, två eller fyra ”fende-lar”? (se 3D-visualiseringarna på sida 12). Storleken och höjden på skulpturen kan givetvis anpassas enligt önskemål.

Konstverkets titel

Då KONSTvERKET ÄR EN KOmBINATION av en ab-borre och en båt samt återspeglar vissa drag av natur- vetenskap och forskning (skulpturens form utgår del-vis från en forskningsrapport) – och konstruktionen också kan liknas vid ett fossil som är uppsatt som en insekt på en nål i ett naturmuseum – har jag valt att ge verket det latinska namnet Perca navicula. Perca fluviatilis är det latinska namn som Carl von Linné redan 1758 gav åt vår Europeiska abborre (som ingår i släktet Perca). Det latinska ordet för båt är navicula och passande nog även samlingsnamnet för ett släkte av båtliknande kiselalger – som till sin uppbyggnad påminner om skulpturens form. Kiselalger är viktiga i näringskedjan, trots att de är små och osynliga för blotta ögat. De utgör basföda för många vattenlevan-de djur samtidigt som de producerar uppemot en fjär-dedel av det syre som finns i biosfären. Titeln binder således ihop både fisk- och båttematiken samt de små och de stora perspektiven.

Beskrivning av genomförande

IFALL KOmmuNEN vÄLjER att förverkliga detta för-slag vore första steget att definiera den exakta storleken på skulpturen. Därefter kontaktas en ingenjörsbyrå (eller kanske kompetensen finns bland kommunens anställda?) som får i uppgift att dimensionera både konstverket och det armerade betongfundament som skall bära upp helheten. Ritningar görs upp enligt gällande normer och med goda säkerhetsmarginaler. Dränering och tjälisolering kring fundamentet bör tas i beaktande och tillgången till el bör planeras. En anhållan om byggnadstillstånd görs och bygget bör (åtminstone inför gjutandet av fundamentet) inspek-teras av behörig person.

NÄR KONSTRuKTIONSRITNINGARNA och hållfast-hetsberäkningarna är uppgjorda görs digitala filer för att skulpturens delar skall kunna skäras ut med laser i 8 mm tjock plåt (rostfritt resp. Corten-stål). Ett Lars-

4

Page 5: Perca navicula - Larsmo kommuntraktarens position (se 3D-visualiseringar, sidorna 8–12). Den som närmar sig Larsmotorget från cykel-tunneln upplever att skulpturen är på väg

moföretag inom metallbranschen svetsar sedan ihop skulpturen utgående från ritningarna. Den övre rost-fria delen glasblästras för att få en mer reflekterande yta. Delarna i Corten-stål efterbehandlas inte utan får, tack vare materialets egenskaper, automatiskt ett skyddande oxidskikt.

LARSmO KOmmuN hjälper förslagsvis till med mark-arbete i anslutning till tillverkandet av betongfun-damentet – eftersom det finns både maskiner och kompetens inom kommunen för detta. När såväl skulpturen som fundamentet är klara kan skulpturen transporteras till platsen, lyftas upp och förankras i fundamentet. Därefter kopplas belysningen in och det återstående markarbetet utförs – eventuellt innefattar detta vissa planteringar.

Säkerhetsaspekter och underhållsplan

EFTERSOm SKuLPTuREN kommer att stå centralt i anslutning till ett offentligt torg är säkerhetsaspekter-na extra viktiga. Skulpturen bör monteras tillräckligt högt så att småbarn inte inbjuds till att klättra i kon-struktionen; om stödbalken är 2–2.4 meter hög und-viks detta. Hållfastheten bör vara så pass överdimen-sionerad att skulpturen t.o.m. håller belastningen av en grupp klättrande ungdomar i ena ändan av konst-verket. När det gäller klättring finns ett avskräckande element i materialvalet. Corten-stål har ett oxidskikt som lätt färgar av sig ifall man försöker klättra upp längs stödbalken eller hoppa upp och få tag i span-terna. Ett tätt och taggigt havtornsbuskage närmast skulpturen fyller dubbla funktioner: det döljer stöd-balken och belysningsarmaturerna men utgör ett yt-terligare hinder för klättrande och vanalism. Dessut-om minskar växtligheten vinddraget på torget och till viss grad även damm och oljud från landsvägen.

KONSTvERKET ÄR PLANERAT så att det kräver mi-nimalt med underhåll. Eftersom skulpturen är mon-terad relativt högt krävs vintertid ingen snöröjning kring skulpturen. Livslängden på belysningen är lång

eftersom LED-armaturer används –  de drar därtill mindre ström än traditionell belysning och är således billiga i drift. Konstruktionen i rostfritt och Corten-stål är robost – den tål alla slag av väderlek: slask, snö, is, regn, vind, kyla och värme. Det trögrostande Corten-stålet (som används mycket inom modern ar-kitektur) har ett skyddande oxidskikt. Skaddas ytan t.ex. genom att någon skrapar på den bildas snabbt ett nytt skyddande skikt genom oxidering. Om någon skulle få för sig att klottra på Corten-stålet är ytan re-lativt enkel att rengöra – materialet brukar betraktas ett miljövänligt alternativ då man inte behöver ytbe-handla det på ngt sätt. När Cortenstålet är nytt kan det i början droppa små mängder med brunaktigt vat-ten från delarna (innan oxidskiktet är heltäckande). Detta är dock inget problem eftersom de rostfria de-larna inte fläckas ner då de är placerade överst. Växt-ligheten döljer också den lilla mängd av bruna vat-tendroppar som i början kan droppa neråt vid regn.

uNDER åREN ansamlas förmodligen en viss mängd vägdamm och fågelspillning, i synnerhet på de övre ytorna och kanterna. Skulpturen kan förslagsvis tvät-tas av t.ex. med högtryckstvätt med några års mel-lanrum (man kan då behöva använda stege eller en mindre skylift) – då återfår man glansen i de rostfria ytorna och patinan i Corten-stålet. Ifall havtorn plan-teras omkring skulpturen behöver förmodligen bus-karna ansas i något skede och längre fram i tiden kor-tas ner ifall de blir för höga.

5

Page 6: Perca navicula - Larsmo kommuntraktarens position (se 3D-visualiseringar, sidorna 8–12). Den som närmar sig Larsmotorget från cykel-tunneln upplever att skulpturen är på väg

Kostnadskalkyl (moms 0%)

Konstruktionsritningar och hållfasthetsberäkningar (40 €/h, sammanlagt 80 h) 3 200 € *

Tillverkning av konstverk (inkl. material, utskärning, svetsning och glasblästring) 25 000 € **

Fundament (inkl. markarbete, betong, armering, el, isolering, dränering) 10 000 € *

Transport, lyft och montage 1 000 € *

Belysning (LED-armaturer, kablage, ev. ljussensorer eller annan styrning) 2 000 € ***

Inkoppling av belysning (40 €/h, sammanlagt 16 h) 640 € *

Växtlighet och plantering 2 000 € *

Arvode 6 000 € ****

Sammanlagt 49 840 €

* Grov uppskattning

** Summan är baserad på baserad på en grov offert. Ifall projektet går vidare och den slutliga storleken och utformningendefinieraskanvifåenmerexaktoffert,somtroligtvisärnågotlägre.

*** Baserat på riktgivande priser

**** Motsvarar summan för ett tre månaders arbetsstipendium

Kommentarer:

Kostnadskalkylen är endast riktgivande. En noggrannare kostnadskalkyl kan göras ifall projektet går vidare och när storlekenpåskulpturensamtdenslutligautformningenexaktdefinieras(skadett.ex.ingåplanteringariprojektet?).Fundamentets konstruktion beror av skulpturens slutliga storlek och utformning. Ifall kommunen har möjlighet att bidra med delar av arbetsinsatserna (t.ex. med markarbete och byggande av fundament) kan projekt förverkligas förmånli-gare.Detäreventuelltmöjlighetattplaceraspanternaochfiskbenenaningenglesareförattminskalitepåmaterial-kostnaderna.

6

Page 7: Perca navicula - Larsmo kommuntraktarens position (se 3D-visualiseringar, sidorna 8–12). Den som närmar sig Larsmotorget från cykel-tunneln upplever att skulpturen är på väg

Exempel på ett byggbar insekt av balsa-trä. Konstruktionen i konstverket bygger på samma princip; platta delar som fogas samman med varandra.

moodboard

Bild: Wikimedia Commons/Alexander Francis Lydon

Bild: Skärmdump

Bild: Creative Commons/takazart

Bild: Skärmdump från forskningsrapport

Bild: Simon Gripenberg

Formen i skulpturen är delvis inspirerad av en forskningsrapportsomstuderathurfiskyngelrör sig för att åstadkomma framåtdrift.(helarapportenfinnspåhttp://jeb.biologists.org/content/215/22/4015)

Havtorn, som växer i den yttre skärgården, kan planteras intill skulpturen för att dölja belysningsarmaturerna och den stödbalk som håller upp skulpturen.

Skulpturen är en kombination av abborre (natur) och Larsmobåt (kultur). Konstruktionen byggsuppavfiskbenochbåtspanter.

Natur

Kultur

Stiliserade fiskben

Stiliserade båtspanter

7

Page 8: Perca navicula - Larsmo kommuntraktarens position (se 3D-visualiseringar, sidorna 8–12). Den som närmar sig Larsmotorget från cykel-tunneln upplever att skulpturen är på väg

3D-visualiseringar

8

Page 9: Perca navicula - Larsmo kommuntraktarens position (se 3D-visualiseringar, sidorna 8–12). Den som närmar sig Larsmotorget från cykel-tunneln upplever att skulpturen är på väg

3D-visualiseringar

9

Page 10: Perca navicula - Larsmo kommuntraktarens position (se 3D-visualiseringar, sidorna 8–12). Den som närmar sig Larsmotorget från cykel-tunneln upplever att skulpturen är på väg

3D-visualiseringar

10

Page 11: Perca navicula - Larsmo kommuntraktarens position (se 3D-visualiseringar, sidorna 8–12). Den som närmar sig Larsmotorget från cykel-tunneln upplever att skulpturen är på väg

3D-visualiseringar

11

Page 12: Perca navicula - Larsmo kommuntraktarens position (se 3D-visualiseringar, sidorna 8–12). Den som närmar sig Larsmotorget från cykel-tunneln upplever att skulpturen är på väg

3D-visualiseringar

För att helheten skall ha en bra visuell balans behöver det ännu övervägas ifall skulpturen skall ha en, två ellerfyra“fendelar”.Akternpåbåtenframträdertydligastmedenbartenövrerostfifendel,menhelhetenärdåinteriktigtibalans.Tvåfendelargerenbättrebalansochsamtidigtentydligareassociationtillfisk.Medfyra fendelar associerar man även tydligare till raket och ubåt.

12

Page 13: Perca navicula - Larsmo kommuntraktarens position (se 3D-visualiseringar, sidorna 8–12). Den som närmar sig Larsmotorget från cykel-tunneln upplever att skulpturen är på väg

Fotomontage

Skulpturens relativa storlek och placering är ungefärlig

13

Page 14: Perca navicula - Larsmo kommuntraktarens position (se 3D-visualiseringar, sidorna 8–12). Den som närmar sig Larsmotorget från cykel-tunneln upplever att skulpturen är på väg

Larsmobåt av Corten-stål. Spanterna svetsas fast i böjd köl av Corten-rör.

Abborre av glasblästrat rostfritt stål. Fenorna laserskärs ur 5–6 mm RST plåt, de bockas så de får en lätt veckning. Fiskbenen svetsas fast i en “ryggrad” av böjt rostfritt rör.

Båtspanterna laser- eller vattenskärs ur 8 mm Corten-plåt.

Fiskbenen laser- eller vattenskärs ur 8 mm rostfri plåt.

Nosen valsas/svetsas av tunnare rostfri plåt och Corten-plåt (3–4 mm). Håltagning för LED belysningsarmaturer.

Bärande pelare av grövre Corten-rör. Förankras i betongfundament.

Ryggraden och kölen är böjd även i sidled som hos en simmande fisk.

materialbeskrivning

14

Page 15: Perca navicula - Larsmo kommuntraktarens position (se 3D-visualiseringar, sidorna 8–12). Den som närmar sig Larsmotorget från cykel-tunneln upplever att skulpturen är på väg

Till vänster yttermåtten för de största fiskbenen och spanterna – de avtar i storlek mot nosen och aktern. Delarna svetsas på sidorna av ryggraden och kölen.

750

mm

1125

mm

1500 mm

100 mm

100 mm

50 mm

5800 mm

2000

–240

0 m

m

3900

–430

0 m

m

5800 mm

1875 mm

måttbeskrivning

15

Page 16: Perca navicula - Larsmo kommuntraktarens position (se 3D-visualiseringar, sidorna 8–12). Den som närmar sig Larsmotorget från cykel-tunneln upplever att skulpturen är på väg

Situationsplan

Fasaden mot söder

Fasaden mot öster

Skulpturens relativa storlek och placering är ungefärlig

De bakomliggande ritningarna utgår från arkitektens ritningar, som skickades ut med det kompletterande materialet.

16