Embed Size (px)
Citation preview
Página 1 de 57
Página 2 de 57
Nuestros mandos permiten que la conducción para personas con
discapacidad o movilidad reducida sean eficaces y cómodos a la
par que ofrecen un diseño vanguardista y de acabados de última
generación.
Ofrecemos gran seguridad sin perder el control del volante, aun
siendo modelos monomandos ya que estos van preparados para
permitir la acción del freno y con la otra mano seguir llevando el
volante al 100% de control y dominio.
Usamos las primeras marcas del sector y adaptamos todo tipo de
vehículos. Además, también disponemos de marca propia.
Hacemos transformaciones completas adaptadas a las
necesidades del usuario.
(próximamente) Si quieres ver un vídeo demostración del
funcionamiento de los dispositivos, visita nuestro canal de
Youtube.
Página 3 de 57
Fabricación de equipos y adaptación de
vehículos para personas discapacitadas y
autoescuelas.
Diseños y patentes propias (de algunos
mandos).
Conjuntos Funcionales certificados por el
Ministerio de Industria.
Proyectos + certificados de seguridad + tasas
incluidas.
Página 4 de 57
MANDOS PARA CONDUCIR
EBOLI:
Sistema monomando que realiza una aceleración y un frenado
manual. La aceleración se pone en marcha con un mando tipo
moto situado en el extremo del freno.
• Girar para acelerar
• Empujar para frenar
Página 5 de 57
SAIT:
Dicho modelo lleva dos palancas. La de arriba es el acelerador y
funciona apretándola hacia abajo. El freno es otro accionamiento
por medio mecánico, igual que el acelerador, actúa empujando
hacia el salpicadero. Garantía de 10 años.
Página 6 de 57
AROBA.
El buque insignia de la casa. Estética y funcionalidad.
Dicho modelo lleva un aro debajo del volante, la aceleración se
produce al tirar del aro hacia el volante, lo cual permite conducir
con las dos manos.
La palanca de freno y sus componentes han sido diseñados para
respetar al máximo el espacio disponible en el volante. A pesar
del reducido tamaño del modelo, están totalmente garantizadas
la seguridad, la fiabilidad y la comodidad durante el frenado.
Acabado en piel o en baquelita, (tú decides).
Modelo mecánico, tiene una garantía de 10 años.
Página 7 de 57
TITÁN ARO ELECTRÓNICO:
Es un aro que puede ir tanto por debajo del volante como por
arriba (previa consulta), Aceleración por debajo del volante, la
aceleración se produce al tirar del aro hacia el volante, lo cual
permite conducir con las dos manos.
Aceleración por arriba se produce al presionar el aro hacia
delante, lo que permite conducir con las dos manos.
La palanca de freno y sus componentes han sido diseñados para
respetar al máximo el espacio disponible en el volante. A pesar
del reducido tamaño del modelo, están totalmente garantizadas
la seguridad, la fiabilidad y la comodidad durante el frenado.
Acabado en piel o en baquelita, (tú decides).
TITÁN Incluye botón de ON / OFF y su centralita electrónica del
acelerador actúa directamente sobre la electrónica original del
vehículo, lo que garantiza un excelente rendimiento y gran
seguridad.
Página 8 de 57
interior del vehículo
COMPACT:
Es una combinación de freno y acelerador construido alrededor
de un agradable diseño estético, funcional y fácil de usar. Éste
modelo funciona como un avión ya que es una palanca. Acelera
tirando hacia nosotros y frenar en sentido contrario.
Mando revolucionario por su respeto al habitáculo del vehículo,
nada invasivo y de propiedad del cliente.
Página 9 de 57
CLASSIC:
Dicho modelo funciona parecido al anterior ya que para acelerar
lleva una palanquita pequeña (como el pomo de una puerta) que
hay que apretar hacia abajo. Frena igual que modelo COMPACT
Mando revolucionario por su respeto al habitáculo del vehículo,
nada invasivo y de propiedad del cliente.
Página 10 de 57
ROMA 1:
Dicho modelo lleva dos levas, que sirven para acelerar y el freno
podría ser un EBOLI (actúa empujando hacia el salpicadero) O
SAIT (actúa empujando la palanca hacia abajo).
Página 11 de 57
ROMA 2
Situado detrás del volante, a ambas manos. Es utilizado por
conductores con falta de movilidad total o parcial en
extremidades inferiores.
Página 12 de 57
LEVATRONIC:
Dicho modelo funciona girando la leva de aceleración
(empujando la palanquita pequeña) hacia nosotros para acelerar
y la grande para frenar. El freno funciona apretando hacia dentro
(salpicadero). La suave acción sobre la leva permite la conducción
sobre las dos manos en el volante.
Página 13 de 57
PUSH & PULL
Función de bloqueo de freno y bocina
Posibilidad de incorporar teclado compatible con CAN-BUS
Fácil ajuste en altura y ángulo
Versiones de izquierda y derecha
Posibilidad de varias empuñaduras
Diferentes opciones de color y acabado
Función de aceleración electrónica opcional disponible
Página 14 de 57
LUNA
ACELERADOR Y FRENO
Aceleras hacia ti (hacia el volante)
Frenas hacia el salpicadero
Página 15 de 57
SISTEMA DE ACELERACIÓN Y FRENO GHOST
El funcionamiento del acelerador Ghost es muy sencillo:
Responde a un movimiento giratorio efectuado por los dedos del
conductor, que se traduce en aceleración en ambos sentidos,
derecha e izquierda.
• CONSULTAR PRECIO SEGÚN VEHÍCULO
Página 16 de 57
El dispositivo sustituye el uso del pedal del embrague con el pie izquierdo. El
conductor solo tiene que seleccionar la marcha adecuada, acelerar y frenar.
Consiste en la automatización del pedal de embrague, mediante la instalación
de un kit adicional al vehículo que, mediante un motor, una centralita
electrónica y un sensor que se coloca en la empuñadura de la palanca de cambio
gestiona automáticamente el embrague del coche. Con tan solo pulsar el botón
el pedal del embrague actúa igual que si lo hiciésemos con el pie.
Dispone de un interruptor general para elegir una conducción normal o con el
embrague asistido.
Para conectar el kit del embrague se debe hacer una conexión en el alternador
para que la centralita de control conozca las revoluciones del motor en todo
momento.
Esa conexión se hace en uno de los “contactos W” y la tensión obtenida debe
variar entre los 7 voltios y 8 voltios.
EMBRAGUE AUTOMÁTICO ELECTRÓNICO REF: 004
Página 17 de 57
El embrague se hizo conocido como “EMBRAGUE DUCK” debido al parecido del
pomo con una cabeza de pato.
La palanca del cambio controla la acción del embrague y hace que el pedal del
embrague baje.
El pomo del cambio original se reemplaza por una de las tres opciones
disponibles: el pomo con palanca, el pomo táctil o el sistema de sensor
infrarrojo.
El sistema funciona con una interfaz electrónica que gestiona la posición del
embrague, asegurando la tensión correcta en el embrague.
La batería se instala en el maletero para que nos quepa el motor y se pueda
hacer una instalación correcta.
CARACTERÍSTICAS:
• Programación manual o eléctrica
• Compatible con la electrónica original
• Adecuado para cualquier vehículo manual
• Fácil apagado para dejarlo manual
• Excelente calidad y gran funcionalidad
• Su software intuitivo minimiza el desgaste del embrague.
Página 18 de 57
EMBRAGUE AUTOMÁTICO ELECTRÓNICO REF: 004
ACELERADOR ANILLO
Aceleración aplicada al pulgar del conductor. Permite
aprovechar al máximo la gran sensibilidad del dedo sobre el que
se aplica. Aceleración gradual en cualquier condición del
conductor. Permite acelerar gracias a una variación del campo
magnético amplificada mediante una unidad electrónica
conectada con una interfaz al sistema del vehículo.
Página 19 de 57
ACELERADOR GUANTE
La aceleración se consigue presionando ligeramente el pulgar
contra una pequeña palanca. Este acciona una unidad
electrónica. Esto se traduce en una curva de aceleración
progresiva y suave.
Página 20 de 57
SATÉLITE MULTIFUNCIÓN DE LUCES:
Disponemos de 7 modelos, ¿Cuál es el tuyo?
Estos dispositivos, son indispensable para conductores con una amputación o malformación en una extremidad superior o con hemiplejia, permite la gestión al volante de todos los mandos auxiliares.
Accionamiento de luces (corta y larga), intermitentes, limpiaparabrisas, claxon, luces antiniebla, luces de emergencia, etc;…así hasta 12 funciones.
Se puede instalar tanto a la derecha como a la izquierda del volante y con un kit de adaptación muy sencillo. Se puede fijar al volante o hacerlo giratorio, según las necesidades del usuario. Las funciones se pueden iluminar por medio de un pulsador facilitando así la conducción nocturna.
Los diseños cuentan con un pomo ergonómico y fácil de usar.
Todos los dispositivos han superado los ensayos de compatibilidad electromagnética y están conforme con las nuevas directivas europeas actuales.
Página 21 de 57
MANDOS DE LUCES
REF.: 17CEN/001
1
Página 22 de 57
REF.: 17CEN/003 – 17CEN/004
2
Página 23 de 57
REF.: 17CEN/007
3
Página 24 de 57
REF.: 17CEN/008
4
Página 25 de 57
5
REF.: 17CEN/005
Página 26 de 57
6
REF.: 17CEN/005
Página 27 de 57
7
.
REF.: 17CEN/006
Página 28 de 57
INVERSOR DE LUCES VARILLA:
Acciona los siguientes mandos:
- Luces (corta y larga)
- Limpiaparabrisas
- Intermitentes
Página 29 de 57
INVERSORES DE ACELERADOR
INVERSOR ACELERADOR MODELO INVA/A
Sistema ballesta que permite con un giro de 45º desmontar
el acelerador.
Página 30 de 57
INVERSOR ACELERADOR MODELO INVA/B
Sistema modelo alemán que funciona abatiendo el pedal
izquierdo hacia delante, tanto para ponerlo como para quitarlo.
Página 31 de 57
DOBLE MANDO DE AUTOESCUELA
SISTEMA DE VARILLAS o CABLE
Para todas las marcas comerciales de vehículos.
Página 32 de 57
PROLONGACIÓN DE PEDALES (1, 2 Ó 3 PEDALES)
Los suplementos de pedal están diseñados para su uso en caso
de que el usuario tenga dificultades a la hora de utilizar los
pedales originales. Pueden ser instalados en embrague, freno y
acelerador. No importa que el vehículo tenga embrague
automático o manual, ya que hay kits específicos.
Características:
1. Fácil instalación.
2. Diferentes opciones.
3. Regulables.
Página 33 de 57
FRENO DE MANO ELÉCTRICO
Permite el accionamiento con sólo pulsar un botón. Garantiza la
correcta tensión mecánica que se aplica en la palanca de freno
original. Compatible para todos los coches.
El sistema consta de una pequeña unidad hidráulica, cilindro
actuador, pedal adicional y una unidad de control de seguridad.
Página 34 de 57
ABREPUERTAS TRASERO ELÉCTRICO
Novedoso sistema para abrir el portón trasero desde la distancia
sin esfuerzo. EL abre portón está dotado con un sistema de
protección anti-aprisionamiento inteligente, si detecta un
obstáculo en el camino se detiene y retrocede. El sistema es
rápido, preciso y silencioso. Con la posibilidad de usarse tanto de
manera automática como manual, permitiendo su uso de serie en
caso de emergencia. Características:
• Funciona hasta en una pendiente de 36%
• Control remoto
• Operación manual y automática
Página 35 de 57
MANDO VOCAL
Hasta 11 funciones
REF: CENT/009
Página 36 de 57
ACCESORIOS
POMO AL VOLANTE
• Adaptables a todos los volantes.
• Totalmente seguros, gracias al perfecto sistema de
sujeción al volante.
• Permiten un total control direccional del vehículo.
• No daña el volante original.
Página 37 de 57
POMO AL VOLANTE
• Adaptables a todos los volantes.
• Totalmente seguros, gracias al perfecto sistema de
sujeción al volante.
• Permiten un total control direccional del vehículo.
• Extracción rápida apretando un botón.
Página 38 de 57
ESPEJO PANORÁMICO
Espejo panorámico plano que reduce los ángulos muertos y
permite tener un amplio campo de visión. Gracias a las pestañas
que le acompañan puedes colocarlo de forma fácil sobre el espejo
original.
Página 39 de 57
PLACA HOMOLOGADA MINUSVÁLIDO
Medidas: 20 x 20
Página 40 de 57
PLACAS HOMOLOGADAS VELOCIDAD
Medidas: 20 x 20
Página 41 de 57
BARANDILLA DE 500 X 400MM
50 MM PINTADA CON PLACA SOLDADA
Página 42 de 57
ESPEJO UNIVERSAL CARAVANA (REF. 17ESPE008):
Espejo suplementario para las caravanas universal.
Página 43 de 57
ESPEJO PANORÁMICO CONVEXO (REF. 17ESPE001):
ANTIREFLECTANTE
DISPONIBLE EN DOS MEDIDAS (PANORÁMICO Y SÚPER
PANORÁMICO).
MEDIDA: 30 CM
Página 44 de 57
ESPEJO SUPERPANORÁMICO CONVEXO (REF. 17ESPE004)
ANTIREFLECTANTE
DISPONIBLE EN DOS MEDIDAS (PANORÁMICO Y SÚPER
PANORÁMICO).
MEDIDA: 43 CM
Página 45 de 57
ESPEJO INTERIOR ADHESIVO (REF. 17ESPE007):
Accesorio de interior plano para visualizar lo que ocurre en la
parte trasera del vehículo. Dispone de un sistema de pegado
mediante ventosa.
- Fácil de colocar.
- Sistema de ventosa.
- Medidas: 180 x 60 mm
- Plano color negro
Página 46 de 57
ESPEJO RETROVISOR AUXILIAR DE AUTOESCUELA
(REF. 17ESPE009):
Elimina ángulos muertos proporcionando una conducción más
segura.
De fácil instalación sobre el espejo retrovisor exterior original.
Página 47 de 57
ESPEJO INTERIOR SUPLEMENTARIO(REF: 1ESPE002):
Se coloca en la luna del coche mediante su sistema de ventosa.
Queda totalmente ajustado. Este espejo goza de la característica
de convexo, lo cual le permite eliminar o reducir de una forma
considerable los ángulos muertos. Su aplicación 3 en 1 permite
colocarlo en reposacabezas o parasol mediante correa.
MEDIDAS: 16.5 x 10.5 CM (6.5” x 4.1”)
Página 48 de 57
ESPEJO INTERIOR CONVEXO (REF. 17ESPE003):
Dispone de un sistema de pinzas para colocarlo en el espejo o
bien puedes utilizar el adhesivo que incluye para un pegado
efectivo ante cualquier curva.
MEDIDAS: 75 x 50 CM
Página 49 de 57
HANDYBAR
Le ayuda a entrar y salir fácilmente de su soche.
- Mayor confianza
- Independencia
- Seguridad
- Evita lesiones
- Cómodo agarre antideslizante
- Fabricado en metal resistente
- Rotura de emergencia de ventanilla
- Cortador de cinturón bloqueado
- Diseño patentado
Página 50 de 57
ASA PARA SALIR DEL COCHE
Proporciona ayuda para salir del coche.
Se instala fácilmente en el marco de la ventana de la puerta del
coche.
Se puede ajustar a la longitud deseada.
Está hecha de goma con un tacto agradable y antideslizante.
Página 51 de 57
ALCANZADOR DE CINTURÓN DE SEGURIDAD
Un práctico alcanzador que le acerca el cinturón de seguridad.
Ideal para personas quejadas de artritis, dolor de espalda o
dificultad de movimientos.
De fácil instalación.
Página 52 de 57
COJÍN GIRATORIO FLEXIBLE PARA COCHE
Este cojín giratorio acolchado y suave le permitirá girar
fácilmente para adoptar la posición ideal para levantarse de
cualquier silla.
Especialmente indicado para ayudarle a salir de su coche
Página 53 de 57
RESPALDO PARA ASIENTO DEL AUTOMÓVIL
Una almohada con forma anatómica para el máximo apoyo.
Ideal para el asiento del automóvil.
Está fabricado con espuma viscoelástica que reduce la presión.
MEDIDAS: 30 x 21 CM
Página 54 de 57
RODILLO EN FORMA “D” HARLEY
Su forma de “D” es adecuada para asientos con respaldo recto.
El relleno acolchado viscoelástico proporciona apoyo y
comodidad.
MEDIDAS: 30 x 13 x 6 CM
Página 55 de 57
RESPALDO HARLEY DESIGNER
Base de espuma de poliuretano combinada con una capa de
espuma viscoelástica.
Para mayor comodidad y máximo apoyo de la espalda.
MEDIDAS: 38 x 41 CM
Página 56 de 57
COJÍN CUÑA HARLEY
Al sentarse sobre este cojín inclinado 11º, la pelvis se coloca en
posición correcta y la columna vertebral en una actitud natural,
reduciendo el dolor en las piernas y la parte baja de la espalda.
MEDIDAS: 36 x 36 x 10 CM
Página 57 de 57
FABRICACIÓN DE EQUIPOS Y ADAPTACIÓN DE VEHÍCULOS PARA
PERSONAS CON MOBILIDAD REDUCIDA.
MUCHOS DE ELLOS SON DISEÑOS Y PATENTES PROPIAS Y AUTORIZADAS
POR EL MINISTERIO DE INDUSTRIA.
PROYECTOS TÉCNICOS + CERTIFICADOS DE SEGURIDAD.
GARAJE TALLERES MOLLA, S.L.
C/ Buenos Aires, 28-32
TLF: (+0034) 96 341 44 44
TLF: (+0034) 695 930 603
TLF: (+0034) 669 240 749 Si quieres ver un vídeo demostración del funcionamiento de este acelerador, visita nuestro canal de
Youtube. (próximamente)
Página 1 de 33
AYUDAS TÉCNICAS
ÍNDICE: PÁGINAS
• GRÚA MEYLAND RECOGE PERSONAS ………………………………………………………… 2 – 6
• GRÚA OLYMPIAN ……………………………………………………………………………………… 7 – 10
• GRÚA CAROLIFT 40 KG ……………………………………………………………………………… 11 – 12
• GRÚA TECHO 35KG …………………………………………………………………………………… 13 – 14
• TOP SLIDER RECOGE PERSONAS ……………………………………………………………………. 15 –18
• CHAIRTOPPER …………………………………………………………………………………………... 19 -22
• TABLA TRANSFERENCIA MANUAL ……………………………………………………………… 23
• TABLA TRANSFERENCIA ELÉCTRICA ……………………………………………………………. 24 – 25
• SEGURIDAD Y ESTABILIDAD (CINTURONES)……………………………………………….. 26 – 29
• CARONY GO ……………………………………………………………………………………… 30 - 31
Página 2 de 33
GRÚA MEYLAND RECOGE PERSONAS:
La grúa Meyland levanta las personas con discapacidad para
entrar y salir del coche sin problemas. La grúa puede ser
operada ya sea por la persona con discapacidad, o - si es
necesario - por un asistente.
La grúa Meyland se puede montar tanto en el lado derecho
o izquierdo de los coches con dos o cuatro puertas, y el brazo
de elevación se puede ajustar para adaptarse a los diferentes
tamaños de automóviles. El levantamiento / función de
descenso funciona con un motor de 12 voltios, que se
suministra con la alimentación de la batería del coche. La
grúa es operada desde una pequeña caja de control con
pulsadores. El cuadro está conectado a la grúa con un cable
en espiral el tiempo suficiente para hacer posible que un
asistente fuera del coche use la el elevador.
Página 3 de 33
Los movimientos laterales se realizan manualmente. La grúa
se suministra con un asiento de de nylon que tiene tres
puntos, y el asiento está disponible en 2 medidas diferentes.
Mediante el uso de una instalación desmontable en la bisagra
de la puerta la grúa Meyland se puede utilizar sin salir de los
agujeros o de conexión en el coche.
Esta grúa también se puede utilizar en casa, en el dormitorio,
el baño, etc y se opera en la misma forma que en el coche.
El ascensor se puede utilizar para la elevación de la persona
de la silla de ruedas a la cama, el baño, etc
La grúa Meyland pesa sólo 13,5 kg - pero levanta hasta 125
kg.
Página 4 de 33
1 GRÚA MEYLAND
Página 5 de 33
2 GRÚA MEYLAND
Página 6 de 33
3 GRÚA MEYLAND
Página 7 de 33
GRÚA OLYMPIAN DE CARGA
Gracias a su ingeniería avanzada y magnífico diseño, la grúa Olympian es capaz de levantar todo tipo de carritos eléctricos o sillas de ruedas eléctricas sin esfuerzo en la parte posterior de su coche con tocar un botón, y aún así se puede separar fácilmente para ahorrar valioso espacio en el maletero. ¡Levanta y carga en solo 60 segundos! Fácil de usar Levanta todos los tipos de carritos eléctricos y sillas de ruedas eléctricas Construcción sólida y versátil Kits de instalación específicos para más de 300 vehículos Levanta hasta 200 kg Se traslada fácilmente a su siguiente vehículo Versatilidad y fuerza para levantar todo tipo de carritos eléctricos y sillas de ruedas eléctricas.
Página 8 de 33
Movilícese con la grúa Olympian, disponible en versiones diferentes: - 200 kg - 150 kg - 100 kg
Página 9 de 33
Gracias a su ingeniería avanzada y magnífico diseño, la grúa Olympian es capaz de levantar todo tipo de carritos eléctricos o sillas de ruedas eléctricas sin esfuerzo en la parte posterior de su coche con tocar un botón, y aún así se puede separar fácilmente para ahorrar valioso espacio en el maletero. ¡Levanta y carga en solo 60 segundos! Fácil de usar Levanta todos los tipos de carritos eléctricos y sillas de ruedas eléctricas Construcción sólida y versátil Kits de instalación específicos para más de 300 vehículos Levanta hasta 200 kg Se traslada fácilmente a su siguiente Vehículo Versatilidad y fuerza para levantar todo tipo de carritos eléctricos y sillas de ruedas eléctricas.
Página 10 de 33
Carritos eléctricos para maletero plegables Carritos eléctricos grandes
Carritos eléctricos medianos Sillas de ruedas eléctricas
Con una gama de tres capacidades de levantamiento, 100 kg, 150 kg y 200 kg esta es la grúa para vehículos con mayor capacidad del mundo. Una grúa flexible para cargar silla de ruedas que se adapta a casi todos los modelos de automóviles. ...
Página 11 de 33
GRÚA CAROLIFT 40 KG DE CARGA
Una grúa de silla de ruedas flexible que se adapta a casi todos los
modelos de automóviles.
El Carolift 40 proporciona un excelente alcance, incluso alrededor del costado del vehículo para
recoger una silla de ruedas del pavimento. Al mismo tiempo, es fácil guiar una carga a través de
aberturas estrechas. El brazo flexible es lo que hace esto posible, en esencia, el brazo puede ser corto o
largo según sea necesario. Cabe en la mayoría de los vehículos y viene con un plegado asistido hacia y
desde la posición de almacenamiento.
El Carolift 40 tiene un dispositivo giratorio manual y un elevador motorizado, operado a través de
controles en la parte superior de la grúa. Su capacidad de elevación máxima es de 40 kg.
• Levanta hasta 40 kg
• El brazo articulado del polipasto dobla las dos direcciones
• Elevación / descenso motorizado y con rotación manual
• Plegado asistido hacia y desde la posición de almacenamiento
• Se adapta a casi todos los modelos de automóviles
• Fácil instalación gracias a la base de montaje inteligente
• Una talla para todos, sin necesidad de cortar o trabajar el polipasto
• EMC y prueba de choque aprobada
• Marcado CE
• Peso 11 KG
• Tensión 12 V
Página 12 de 33
• Consumo de Corriente 15 A (con carga máxima)
.
Página 13 de 33
GRÚA 35 KG TECHO Descripción: Una grúa flexible para silla de ruedas que se adapta a
casi todos los modelos de automóviles.
Características: El brazo de grúa articulado de 35 KG. permite maniobrar fácilmente la silla de ruedas a través de aperturas estrechas conservando la capacidad de traspasar los parachoques anchos o puertas. A diferencia de las grúas con brazos fijos, es posible recoger la silla de ruedas desde la acera al lado del vehículo.
Características destacadas:
· Brazo de grúa articulado que se pliega en ambas direcciones. · Elevación/descenso de accionamiento eléctrico y con rotación manual. · Pliegue asistido hacia y desde la posición de almacenamiento. · Se adapta a casi todos los modelos de automóviles. · Fácil de instalar gracias a la base de montaje inteligente. · Un solo tamaño que se adapta a todo, sin necesidad de cortar o rectificar la grúa.
· Ha probado los ensayos CEM y de colisión.
PROYECTOS TÉCNICOS + CERTIFICADOS DE SEGURIDAD +
TASAS + HOMOLOGACIONES INCLUÍDAS
Página 14 de 33
Página 15 de 33
Página 16 de 33
Top Slider
Top Slider es una grúa personal que se coloca fácilmente en el portaequipaje del vehículo y es capaz de levantar 130 kg de peso.
Top Slider no requiere ninguna modificación del automóvil; puede utilizarse en cualquier automóvil, siempre y cuando la posición de la sujeción delantera del portaequipaje esté, como mínimo, 7 cm delante de la columna B cuando se utiliza en el asiento delantero. La grúa también se puede utilizar en el asiento trasero. Top Slider está diseñada para adaptarse a un par de barras portaequipajes Thule. Tan sólo cerciórese de que la posición del portaequipaje esté de
acuerdo con los requisitos de una Top Slider.
El arnés o sling se coloca mientras la persona está sentada en la silla de ruedas. El Sling se coloca detrás de la espalda del usuario de la silla de ruedas doblando cuidadosamente los extremos inferiores del sling debajo de cada muslo. Enganche las sujeciones del sling en el yugo de elevación.
Movilidad:
Top Slider es una solución excelente para llevar en su
automóvil a un pariente discapacitado o anciano. Gracias a su bolsa de viaje opcional podrá llevar su Top Slider .
Página 17 de 33
Características técnicas:
Página 18 de 33
Modelo Topslider
Anchura 1310 mm
Altura 130 mm
Longitud 1500 mm
Peso 17.5 kg
Carga máxima de la grúa 130 kg
Altura máxima, patas de apoyo originales
1850 mm
Altura máxima, patas de apoyo con extensión
2250 mm
Tallas del arnés S, M
A Punto de unión de la banda
elástica
B Perfil de aluminio
C Coberturas de la escuadra de fijación
D Abrazadera-U
E Tapa final
F Fijación de la tubería
G Tubería de elevación y soporte
H Bloqueo del haz de elevación
I Viga
Página 19 de 33
Esquema de uso:
Página 20 de 33
CHAIR TOPPER
Éste es un dispositivo que, acoplado en el techo del vehículo sirve para transportar la silla de ruedas. Dispone de un mecanismo que permite que el usuario, una vez sentado en
el vehículo, enganche su silla de ruedas al sistema elevador el cual la elevará y recogerá completamente en el receptáculo cerrado del techo. Del mismo modo, al llegar a su destino puede activar el mecanismo que descenderá la silla de ruedas poniéndosela a su alcance.
Se trata de un robot que es capaz de guardar la silla en la parte de arriba del coche. Como podéis ver en las fotos, se trata de un baúl que se abre y dentro se introduce la silla de ruedas.
Página 21 de 33
La única limitación que tiene este robot es que sólo es válido para sillas plegables, ya que por sus medidas no se podrá guardar una silla de chasis rígido. Se puede instalar prácticamente en la totalidad de vehículos, y se puede instalar tanto para que recoja y ponga la silla en el lado del conductor como en el lado del copiloto. Una vez instalado, sólo recogerá y pondrá la silla en uno de los lados, conductor o piloto.
El funcionamiento del aparato es bastante sencillo. Con un simple botón situado dentro del coche el baúl se abre y nos deja nuestra silla al alcance. Igualmente, mediante un botón recoge la silla, la introduce en el baúl y se cierra. El enganche
a la silla además es bastante sencillo.
Las dimensiones del baúl y de la silla de ruedas las adjuntamos en la hoja siguiente.
Página 22 de 33
Sin duda alguna, estamos ante un producto sumamente interesante y que puede dar mucha independencia a las personas que lo tengan. La mayor ventaja es que no perdemos nada de espacio en el vehículo y eso es algo importante.
DIMENSIONES MÁXIMAS DE LA SILLA DE RUEDAS: A: Anchura máxima 35.6 cm B: Altura máxima 83.2 cm C: Altura máxima 93.3 cm Peso máximo de la silla de ruedas: 20 KG
Página 23 de 33
Página 24 de 33
TABLA TRANSFERENCIA MANUAL
La tabla de transferencias manual ofrece una valiosa ayuda a
las personas que tienen dificultades para pasar de la silla de ruedas al asiento del automóvil y viceversa: crea un puente
entre el asiento del automóvil y la silla de ruedas, lo que facilita su subida y bajada…..
Se puede aplicar indiferentemente en automóviles con tres o
cinco puertas, tanto en el lado del conductor como en el lado del pasajero, sin alterar la estructura general y sin reemplazar
el asiento.
Hay dos modelos de aleta manual: la aleta manual extraíble, en
la que se quita el piso durante el viaje, y la aleta manual retráctil, en la que se coloca la mesa, a través de una rotación
de 90 ° en su eje, detrás de la vertical
La aleta cumple con los estándares CE y tiene una capacidad máxima de 120 kg.
Página 25 de 33
TABLA TRANSFERENCIA ELÉCTRICA
Proporciona una valiosa ayuda para aquellas personas que
tienen dificultad para mover la silla de ruedas al asiento del coche y de vuelta: se crea, de hecho, un puente de conexión
entre el asiento del coche y la silla de ruedas, si entre ellas hay una considerable diferencia en altitud, como en el caso del
minivan y los vehículos todoterreno.
La tabla eléctrica se puede instalar en vehículos de tres o cinco puertas, tanto en el lado del conductor como en el lado del
pasajero, sin alterar la estructura general, sin reemplazar el asiento y los cinturones de seguridad.
El usuario controla el movimiento de ascenso y descenso a través de un mando.
Está equipada con un sistema de seguridad que detiene
automáticamente la subida cuando ha llegado al final de su carrera y que bloquea su activación cuando la puerta en la que
se instaló está cerrada.
Este producto ha sido probado para compatibilidad electromagnética y tiene el marcado CE. Tiene un rango
máximo de 100Kg.
Página 26 de 33
Página 27 de 33
MARCA CAREVA:
• El sistema de arneses proporciona la postura correcta asegurándola sin incómodas molestias incluye 5 muescas para las diversas posiciones posturales.
• Válido tanto para niños como para adultos con poca estabilidad o para aquellos que necesitan sentirse más sujetos al asiento.
• Su sistema de cierres es rápido y cómodo. • El perímetro pectoral determina la longitud del
cinturón. Arnés Combi El Combi es un paquete completo que incluye el cinturón lumbar con 5 muescas, donde se coloca el cinturón pélvico, combinado con un arnés de
hombros. Las correas del hombro se abrochan por la parte frontal en lugar de lateral.
.
Disponible en 3 medidas: Pequeño 3 – 7 años Mediano 7 – 14 años Grande 14 - Adulto
Página 28 de 33
El Cinturón Torácico se usa para posicionar la parte superior del tronco y previene que la persona
caiga adelante o al lado. Disponible en 4 medidas: 80 cms 100 cms 120 cms 135 cms
Cinturón espinal Un Cinturón Espinal constituye la base para las otras partes del sistema.
Ponga el cinturón alrededor del asiento del automóvil y asegúrelo a la parte de atrás del asiento. El cinturón es ajustable. Disponible:
versión ancha 5 muescas, 2 hebillas. Tallas: M / L versión estrecha. 3 muescas, 2 hebillas. Tallas: S = 3 7 años
Página 29 de 33
Cinturón pélvico Se usa para sostener la pelvis a la parte de atrás del asiento asegurando una posición correcta. Puede usarse con pasajeros muy activos o para prevenir los resbalones
hacia delante.
Disponible: Parte acolchada Entrepierna Talla: S 20 cms 50 cms Talla: M 30 cms 65 cms Talla: L 40 cms 80 cms
Página 30 de 33
MARCA CROSSIT
Crossit es un sistema de cinturón postural universal que se puede utilizar en cualquier
asiento, siempre y cuando exista una abertura entre el asiento y el respaldo.
Características:
• Crossit ha sido desarrollado para usuarios particulares y para el transporte público. • Si el pasajero no puede o no desea tener los cinturones cruzados sobre el pecho, se pueden fijar los cinturones en sentido vertical y usar la hebilla del pecho para mantenerlos fijos sobre el
cuerpo. • Crossit se comercializa en un tamaño que se adapta a
todo. • Tenga en cuenta que el Crossit NO sustituye el
cinturón de seguridad del vehículo.
Página 31 de 33
CARONY GO
El usuario permanece cómodamente
sentado mientras es trasladado de la silla
de ruedas Carony Go al interior vehículo.
- Funciona como una silla de ruedas
eléctrica normal.
- Apto para niños y adultas.
- Velocidad máxima 6.5 km/h
- Distancia máxima de 25 km con una
sola carga.
- Aprobado como producto sanitario.
- Asientos resistentes al fuego.
- Peso máximo del usuario 120 kg.
- Peso del chasis 75 kg.
- Anchura total 65 mm.
- Altura del asiento (ajustable): 42-55
cm.
Página 32 de 33
Página 33 de 33
PROYECTOS TÉCNICOS + CERTIFICADOS DE SEGURIDAD +
TASAS + HOMOLOGACIONES INCLUÍDAS
GARAJE TALLERES MOLLA, S.L. C/ Buenos Aires, 28-32 TLF: (+0034) 96 341 44 44
TLF: (+0034) 695 930 603 TLF: (+0034) 669 240 749
Página 1 de 18
BASES GIRATORIAS
ÍNDICE:
• ADAPTACIÓN DE BASES GIRATORIAS º…………………………………………………………. 2 - 10
• CARONY GO ………………………………………………………………………………………………. 11 - 17
Página 2 de 18
ADAPTACIÓN DE BASES GIRATORIAS ELÉCTRICAS
1.TURNOUT – 2. TURNY HD / ORBIT – 3. TURNY EVO
1. Base giratoria que hace posible girar el asiento.
Características:
• La base giratoria simplifica el día a día del usuario con
movilidad reducida.
• Salva de hacer esfuerzos sobrepesados del acompañante
que antes tenía que ayudar a entrar o salir del vehículo a
la persona con movilidad reducida.
• Se pueden combinar con los productos CARONY
facilitando todavía más el acceso al vehículo.
• Posibilidad de que sea manual o eléctrica.
De todos nuestros asientos giratorios , esta es la solución
más simple y económica. Es adecuado tanto para los
conductores como para los pasajeros y está disponible
con conexión giratoria manual como Turnout y con
conexión giratoria eléctrica como Turnout E. Ambos
modelos vienen en versión de 2 o 4 puertas.
Página 3 de 18
El Turnout BIS B-Max es una solución completa para el
Ford B-Max. El kit incluye la base giratoria Turnout, el
soporte de montaje específico del vehículo y un asiento
con cinturón integrado. El kit ha pasado las pruebas de
colisión y extracción.
2. El Turny HD/ORBIT es un mecanismo eléctrico que
hace girar, bajar y subir el asiento del vehículo,
especialmente diseñado para vehículos con un poco de
altura sobre el nivel del suelo.
Características:
Página 4 de 18
• El Turny HD/ORBIT hace muy fácil entrar o salir del
vehículo, también es muy útil para ayudar a levantarse
del asiento del vehículo a personas con movilidad
reducida.
• Las funciones variables del Turny para bajar y elevar es
ideal para usuarios de silla de ruedas que pueden
fácilmente colocar el asiento en la correcta altura para
hacer la transferencia ellos mismos hacia los lados o
desde la silla de ruedas.
• Las funciones para subir y bajar el asiento lo hacen ideal
para los usuarios de sillas de ruedas que pueden
fácilmente colocar el asiento a la altura adecuada para
efectuar una transferencia más cómoda.
• Con giro manual, elevación y descenso eléctrico.
Página 5 de 18
Disponible en dos modelos, Turny HD para giro manual
y Turny Orbit para giro motorizado, ambos modelos
cuentan con elevación motorizada. Ambos modelos son
adecuados solo para la instalación del lado del pasajero.
Página 6 de 18
3. El Turny Evo facilita la entrada y salida del automóvil,
tanto para el pasajero como para el conductor. La
posibilidad de adaptar individualmente el recorrido del
Turny Evo permite que el pasajero tenga siempre un
espacio óptimo para las piernas. Esto significa que la
Turny Evo es apta para usuarios de un espectro de
modelos de automóviles más amplio que las versiones
anteriores. En muchos casos, tampoco es necesario
aumentar el ángulo de la puerta.
Características destacadas:
• Apta para usuarios de más modelos de automóviles
que las versiones anteriores
• Recorrido adaptable
• Protección contra aprisionamiento
• Inclinación ilimitada del respaldo
• Regulación longitudinal eléctrica del asiento en el
interior del vehículo
• Visualizador informativo en el mando de control
que indica el estado
• Funcionamiento de emergencia sencillo
• Sistemas de seguridad sencillos
• No se requiere ninguna placa de adaptación para
los asientos BEV y Compact
Página 7 de 18
• Ha aprobado los ensayos CEM y de colisión
• Con marcado CE
Especificaciones:
• PESO MAXIMO DEL USUARIO
160KG
• CAPACIDAD DE ELEVACION MAXIMA
180KG
• DESPLAZAMIENTO VERTICAL
390MM
• GIRO MAXIMO 113º
Página 8 de 18
Página 9 de 18
Página 10 de 18
Página 11 de 18
CARONY GO:
Silla de ruedas que se trasforma en asiento en su coche
El Carony Go está diseñado para que le lleve directamente al asiento de su coche. Para ello es necesario instalar una base giratoria (Turny o turnout) en su vehículo, sobre la que se deslizará el asiento hacia la base de la silla de ruedas motorizada, convirtiéndose éste al final del proceso en una completa silla de ruedas.
La silla de ruedas es fácil y práctica dentro y fuera de casa, incluso en superficies irregulares. Esta silla de ruedas fue testada y aprobada por el Swedish Handicap Institute y responde a los requisitos de una silla de ruedas motorizada actual.
Usted viajará protegido en todo momento por el cinturón de seguridad de su vehículo ya que el sistema Turny no modifica los anclajes originales.
Los usuarios de sillas de ruedas eléctricas generalmente no están debidamente protegidos. Ahora usted puede viajar con el mismo confort y seguridad que los demás pasajeros.
Carony Go en vehículos de tamaño medio o en monovolúmenes.
En vehículos de tamaño medio generalmente es instalada una base giratoria Turnout que gira el asiento para que éste salga por la puerta. El asiento será deslizado sobre la base de la silla de ruedas Carony Go. La base Turnout está disponible en versiones manuales y motorizadas. (Ver selección asientos automatizados).
En monovolúmenes generalmente es instalado un elevador Turny. El Turny gira manual o eléctricamente el asiento del vehículo y regula la altura del asiento del coche una vez en el exterior, dejando el asiento del coche al nivel de la silla de ruedas donde acoplaremos el sistema Carony Go.
-El Turny HD tiene funciones giratorias manuales y ajuste de altura eléctrico.
-El Turny Orbit regula eléctricamente todos sus ajustes tanto en altura como en giro.
Página 12 de 18
Posiciones acoplamiento Carony Go:
La unidad de silla de ruedas cabe en la maleta
La base de la silla de ruedas pesa 75 kg y puede ser levantada mediante una grúa o rampa hasta el maletero para ser guardada. Consulte nuestro catálogo de grúas en la cual encontrará grúas como la Carolift 90, con una capacidad de carga de hasta 90 kg y en la que todas sus funciones son accionadas eléctricamente.
El mando de control es totalmente retráctil, lo cual representa una gran ventaja para entrar y salir de la silla de ruedas o incorporarse a una mesa sin que el control nos estorbe. Usted podrá configurar la velocidad de su silla de ruedas para ir más rápido o más lento, utilizando los botones "liebre" o "tortuga". Esto proporciona mayor precisión en áreas donde no pueda ir a velocidades muy altas, como por ejemplo locales cerrados.
Página 13 de 18
Altura ajustable del asiento
La altura del asiento puede ser ajustada en 13 cm, de 42 cm a 55 cm de altura. Cuando
la silla de ruedas es utilizada como asiento debe ser colocada en la posición más baja
para garantizar el mayor equilibrio posible.
El elevador de la silla debe ser usado para ajustar la altura de anclaje de la base
giratoria (Turny o Turnout).
La altura del asiento también puede ser ajustada para que sea posible salir de la silla
de ruedas con mayor facilidad y alcanzar lugares de mayor altura como camas, sofás,
etc.
Las cuatro columnas de elevación, utilizadas para subir y bajar el asiento, mantienen
la estabilidad hasta en la posición más alta. En la posición más baja, la altura es de
apenas de unos 42 cm.
Baterías
La silla de ruedas está equipada con 2 baterías de gel, lo que hace innecesario el control de su nivel de líquido. Una carga periódica prolonga la vida útil de las baterías.
Reposacabezas
El reposacabezas puede ajustarse adelante, atrás, arriba y abajo presionando manualmente hacia adelante y hacia atrás, o bien tirando o presionando hacia abajo, respectivamente. Puede adquirir opcionalmente nuestro reposacabezas “Konfort”, regulable en dos sentidos.
Página 14 de 18
Respaldo
La inclinación del respaldo se ha limitado para impedir un posible vuelco. El respaldo se ajusta con la perilla situada en el lado derecho del asiento. Gire a la derecha para inclinar hacia adelante y a la izquierda para hacerlo hacia atrás. Puede adquirir opcionalmente un apoyo lumbar regulable con aire.
Elevador de asiento
El elevador de asiento se usa para regular la altura de acoplamiento con la placa giratoria o el elevador del asiento del vehículo. El ajuste de la altura de asiento también resulta útil a la hora de colocarse junto a una mesa o para estar a mayor altura. La altura de asiento puede regularse entre 42 y 55 cm. Al conducir la silla, el asiento debe bajarse a su posición inferior con el fin de reducir al mínimo el riesgo de vuelco. Por motivos de seguridad, la velocidad máxima de la silla de ruedas se reduce automáticamente si la almohadilla de asiento se encuentra en posición elevada.
Memoria de ajuste
Al apagar la silla de ruedas se memorizan todos los ajustes (velocidad, altura de asiento, etc.) hasta la próxima conexión de la misma.
Transporte
En caso de transporte en vehículos que carezcan del elevador de asiento o la placa de giro del sistema Carony, la silla Carony Go incluye cuatro argollas de fijación (dos delanteras y dos traseras) en la estructura de la silla.
Página 15 de 18
Carony Go dentro de casa
Es fácil de usar tanto dentro como fuera de su vivienda. El Carony Go es una silla de ruedas de clase B con un peso límite para el usuario de 120 kg. La silla de ruedas tiene la certificación de la CE y cumple con todos los requisitos necesarios para una silla de ruedas motorizada. El sistema de control es diseñado por Dynamic, una empresa líder de sistemas para sillas de ruedas motorizadas. La silla de ruedas responde suavemente a los comandos del joystick y es de fácil maniobra dentro de casa. Sus 65 cm de anchura le permiten fácilmente pasar entre las puertas sin que éstas supongan ningún obstáculo.
Y fuera de casa...
En superficies irregulares
Las ruedas delanteras de la Carony Go tienen conexiones móviles en el eje, facilitando la adaptación de la silla de ruedas a superficies irregulares.
Condiciones de poca luz y alcance
La silla de ruedas está dotada de bandas reflectantes en el frente, detrás y a ambos lados. Un conjunto de luces, en la parte trasera, frontal y lateral está disponible como opción. Con las baterías a carga completa, la silla de ruedas es capaz de cubrir una distancia aproximada de 25 km.
Página 16 de 18
Funciones del mando retráctil
Página 17 de 18
Características Técnicas
Ancho Total 65 cm
Longitud 75 cm
Longitud incluyendo reposapiés 108 cm
Altura sin asiento 38 cm
Altura con asiento 115 cm
Peso total (incluido asiento y baterías) 93 kg
Peso de la base de la silla de ruedas + baterías 75 kg
Espacio máximo debajo de la silla de ruedas 65 mm
Altura del asiento ajustable 42-55 cm
RUEDAS
Dimensiones de las ruedas delanteras 200x50 mm
Presión de neumáticos de las ruedas delanteras 2,6 bar
Dimensiones de las ruedas traseras 315x50 mm
Presión de las ruedas traseras 2,8 bar
AUTONOMÍA
Alcance máximo 25 km
Velocidad máxima 6,6 km/h
Velocidad máxima en marcha atrás 3 km/h
Distancia de frenado 0,8 m
Espacio máx. obstáculos 6 cm
Espacio mínimo para giro 180º 1500 mm
Pendiente máxima recomendada 6 º
Peso máximo del usuario 120 kg
SISTEMA ELÉCTRICO
Tipo de Batería AGM: DJM 1245
Dimensiones máximas de las baterías 220X130x80 mm
Fusible principal 50 A
Luces 10 A
Página 18 de 18
PROYECTOS TÉCNICOS + CERTIFICADOS DE SEGURIDAD + TASAS +
HOMOLOGACIONES INCLUÍDAS
GARAJE TALLERES MOLLA, S.L.
C/ Buenos Aires, 28-32
TLF: (+0034) 96 341 44 44
TLF: (+0034) 695 930 603
TLF: (+0034) 669 240 749
P á g i n a 1 | 6
ESTRIBOS SEMI AUTOMÁTICOS
ESTRIBOS ELÉCTRICOS
OPCIÓN A
ESTRIBO SEMI AUTOMATICO DE 600 MM RF 17ES/M600 288,30 € + IVA
ASA CORTA AMARILLA UNE 26494 (OPCIONAL)
NOTA:
Disponible en 450mm, 600mm, 900mm, 1100mm.
P á g i n a 2 | 6
OPCIÓN B
ESTRIBO ELECTRICO DE CASSETTE DE 600 MM RF 17ES/ELEC600 674,25 € + IVA
ESTRIBO ELÉCTRICO DE CASSETTE DE 900 MM RF 17ES/ELEC900 734,70 € + IVA
ASA CORTA AMARILLA UNE 26494 (OPCIONAL)
NOTA:
Disponible en 600mm Y 900mm.
P á g i n a 3 | 6
OPCIÓN C
ESTRIBO ROTATIVO ELECTRICO DE 400 MM RF. 17/ELE/ROT/40 504 + IVA
ASA CORTA AMARILLA UNE 26494 (OPCIONAL)
NOTA:
Disponible en solo esta medida.
P á g i n a 4 | 6
ESTRIBOS ELÉCTRICOS BASCULANTES
OPCIÓN D
ESTRIBO ELÉCTRICO BASCULANTE DE 550 MM RF. 17ELE/BAS/550
303,75 € + IVA
ASA CORTA AMARILLA UNE 26494 (OPCIONAL)
NOTA:
Consultar medidas.
Disponibles modelos y medidas
P á g i n a 5 | 6
OPCIÓN E
ESTRIBO ELÉCTRICO CASSETTE RF 17ES/ELEC400 303,75 € + IVA
ASA CORTA AMARILLA UNE 26494 (OPCIONAL)
NOTA:
CONSULTAR MEDIDAS
P á g i n a 6 | 6
ESTRIBOS ELÉCTRICOS BASCULANTES
PROYECTOS TÉCNICOS + CERTIFICADOS DE SEGURIDAD + TASAS +
HOMOLOGACIONES INCLUÍDAS
GARAJE TALLERES MOLLA, S.L.
C/ Buenos Aires, 28-32
TLF: (+0034) 96 341 44 44
TLF: (+0034) 695 930 603
TLF: (+0034) 669 240 749
