Upload
damian-tuca
View
231
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
1/52
Cuprins
Introducere…………………………………………………………………...4
Capitolul I – Piaţa automobilelor în România – Scurt istoric…………….6
1.1. Generalităţi ………………………………………………………...…6
1.2. Cote de piaţă ……………………………………………………….…8
1.3. Importurile …………………………………………………………..10
1.4. Producţia de componente auto ……………………………………...201.6. Istoricul vn!ărilor ………………………………………………….22
Capitolul II - Rabla - Programul de nnoire a Parcului !uto..................."#
2.1. "es#ă$urare ………………………………………………………….28
2.2. Pro%rame similare &n alte ţări………………………………………..33
Capitolul III - Pre$entarea !sociaţiei Constructorului de !utomobile din
România………………………………………………...…..%&
3.1. Pre!entarea 'C'()*………………………………………………3+
3.2. 'C'()* )",--, (omnia……………………………………...41
3.3. )r%ani%rama 'C'()*…………………………………………….42
3.4. C.,.. 'C'()*……………………………………………………43
3./. tatistici auto………………………………………………………...44
Concluzii…………………………………………………………………'(
Bibliografie………………………………………………………………'"
3
http://ro.wikipedia.org/wiki/Pia%C5%A3a_auto_din_Rom%C3%A2nia#Generalit.C4.83.C5.A3i%23Generalit.C4.83.C5.A3ihttp://ro.wikipedia.org/wiki/Pia%C5%A3a_auto_din_Rom%C3%A2nia#Generalit.C4.83.C5.A3i%23Generalit.C4.83.C5.A3ihttp://ro.wikipedia.org/wiki/Pia%C5%A3a_auto_din_Rom%C3%A2nia#Cote_de_pia.C5.A3.C4.83%23Cote_de_pia.C5.A3.C4.83http://ro.wikipedia.org/wiki/Pia%C5%A3a_auto_din_Rom%C3%A2nia#Cote_de_pia.C5.A3.C4.83%23Cote_de_pia.C5.A3.C4.83http://ro.wikipedia.org/wiki/Pia%C5%A3a_auto_din_Rom%C3%A2nia#Importurile%23Importurilehttp://ro.wikipedia.org/wiki/Pia%C5%A3a_auto_din_Rom%C3%A2nia#Importurile%23Importurilehttp://ro.wikipedia.org/wiki/Pia%C5%A3a_auto_din_Rom%C3%A2nia#Produc.C5.A3ia_de_componente_auto%23Produc.C5.A3ia_de_componente_autohttp://ro.wikipedia.org/wiki/Pia%C5%A3a_auto_din_Rom%C3%A2nia#Produc.C5.A3ia_de_componente_auto%23Produc.C5.A3ia_de_componente_autohttp://ro.wikipedia.org/wiki/Pia%C5%A3a_auto_din_Rom%C3%A2nia#Produc.C5.A3ia_de_componente_auto%23Produc.C5.A3ia_de_componente_autohttp://ro.wikipedia.org/wiki/Pia%C5%A3a_auto_din_Rom%C3%A2nia#Istoricul_v.C3.A2nz.C4.83rilor%23Istoricul_v.C3.A2nz.C4.83rilorhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Pia%C5%A3a_auto_din_Rom%C3%A2nia#Istoricul_v.C3.A2nz.C4.83rilor%23Istoricul_v.C3.A2nz.C4.83rilorhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Rabla#Desf.C4.83.C5.9Furare%23Desf.C4.83.C5.9Furarehttp://ro.wikipedia.org/wiki/Pia%C5%A3a_auto_din_Rom%C3%A2nia#Generalit.C4.83.C5.A3i%23Generalit.C4.83.C5.A3ihttp://ro.wikipedia.org/wiki/Pia%C5%A3a_auto_din_Rom%C3%A2nia#Cote_de_pia.C5.A3.C4.83%23Cote_de_pia.C5.A3.C4.83http://ro.wikipedia.org/wiki/Pia%C5%A3a_auto_din_Rom%C3%A2nia#Importurile%23Importurilehttp://ro.wikipedia.org/wiki/Pia%C5%A3a_auto_din_Rom%C3%A2nia#Produc.C5.A3ia_de_componente_auto%23Produc.C5.A3ia_de_componente_autohttp://ro.wikipedia.org/wiki/Pia%C5%A3a_auto_din_Rom%C3%A2nia#Istoricul_v.C3.A2nz.C4.83rilor%23Istoricul_v.C3.A2nz.C4.83rilorhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Rabla#Desf.C4.83.C5.9Furare%23Desf.C4.83.C5.9Furare
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
2/52
Introducere
Producţia piaţa $i concurenţa &n domeniul autoturismelor din
(omnia se a#la &ncă de la &nceputurile lor su in#luenţa ei%entelor interne $i
totodată internaţionale de cantitate calitate $i structură. n pre!ent (omnia
ca memru al niunii ,uropene de la 1 ianuarie 2005 are &n #aţă noi
perspective economice care vor #i marcate &n continuare de ameliorarea
producţiei $i vn!ării de autoturisme ce au un puternic e#ect de antrenare
pentru ansamlul sistemului economic romnesc.
Piaţa de autoturisme din ţara noastră &n anul 1++0 era #ormată din
cele trei mărci romane$ti de autoturisme "'CI' '() 7I )-CI-9. n
pre!ent eistă circa 3+ de mărci importate de autoturisme. a acestea se
adau%ă cei doi producători auto:toni $i anume; "acia Groupe (enault
*ioveni $i "ae
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
3/52
deci a #ost eliminată eclusivitatea eistenta pnă la 1 ianuarie 2006 de
importatorii di#eritelor mărci de autoturisme.
-ot ca urmare a acestei lierali!ări un a%ent economic &$i poate #ace
service #ără a #i condiţionat de deţinerea unui s:o
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
4/52
Capitolul I
Piaţa automobilelor în România – Scurt istoric
).). *eneralit+ţi
'tt pe plan mondial ct $i &n (omnia piaţa construcţiei de
automoile este apreciată ca avnd un dinamism uimitor 1.
(omnia a #ost una dintre primele !ece ţări din lume care a introdus
automoilul &n circulaţie de la &nceputurile construcţiei acestuia.ncă din anul 18+/ &n Aucure$ti au circulat două automoile cu
auri2. "acă la &nceputul primului ră!oi mondial parcul de autoturisme din
(omnia depă$ea ci#ra de 1.000 de eemplare &n timpul ră!oiului dintre
aceste autove:icule mai mult de două treimi #useseră distruse. "upă
&nc:eierea păcii parcul a crescut mai ales datorită activităţii repre!entanţilor
din ţara noastră a u!inelor străine constructoare de automoile; BordC:evrolet (enault Biat General *otors3.
n perioada 1+36=1+3+ numărul de autoturisme a marcat o u$oara
cre$tere cuprinsă &ntre /00=1./00 de ucăţi anual parcul atin%nd la #inele
anului 1+3+ ci#ra de 2/.856 automoile peste 53/@ din total #iind de
provenienţa americană4.
n anul 1+6/ populaţia dispunea de +.216 autoturisme toate din
import mărcile *os>oda Dars!a
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
5/52
producerea unui autoturism romnesc ast#el la 20 au%ust 1+68 avnd loc
inau%urarea !inei din Colia$i $i demararea producţiei de serie a primelor
autoturisme "acia 1100. 'vea să #ie &nceputul construcţiei industriei auto din
(omnia industrie pe a!a căreia s=a creat $i s=a de!voltat producţia de
autoturisme &n (omnia/.
Pe o piaţă mondială din ce &n ce mai saturată studiile e#ectuate au
demonstrat un #apt inedit; #aptul că 20@ din populaţia Gloului cumpără 80@
din producţia de automoile6.
Cre$terea etraordinară a vn!arilor de autove:icule se datorea!ă
ineinţeles &ntr=o #oarte mare parte = autoturismelor. n alt aspect important
este acela că după o lun%ă perioada de timp ritmul de cre$tere al vn!ărilor
de autoturisme din producţia naţională a #ost mai mare decăt cel al
autoturismelor din import5.
Parcul auto naţional a crescut &n anul 200+ cu /@ pnă la un volum
de peste /3 milioane de autove:icule.
n anul 2008 industria auto din (omnia a consemnat o cre$tere deaproape 40@ a ci#rei de a#aceri totală la 105 miliarde euro $i avea
aproimativ 200.000 de an%a?aţi. n anul 2005 ci#ra de a#aceri %loală din
industria auto a #ost de 53/ de miliarde de euro.
Ci#ra de a#aceri a sectorului auto din (omnia a #ost estimata pentru
anul 2008 la 6/ miliarde de euro #aţă de /6 miliarde &n 2005.
/ *e%:i$an Geor%eta=*ădălina *icu Ionela Cristina Marketing defini!ii, studii de caz, aplica!ii, ,d.itec: Craiova 2008 p. 14/.6 'rms Ari%itte Marketingul local, ,d. 'll Aucure$ti 2008 p. 56.5 Aalaure . coordonator9 Marketing , op. cit. 2002 p. 113.
5
http://ro.wikipedia.org/wiki/2009http://ro.wikipedia.org/wiki/Eurohttp://ro.wikipedia.org/wiki/2007http://ro.wikipedia.org/wiki/2009http://ro.wikipedia.org/wiki/Eurohttp://ro.wikipedia.org/wiki/2007
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
6/52
n anul 2006 &n (omnia au #ost vndute 2+5.162 autove:icule
dintre care; 2/6.364 autoturisme 38.28/ ve:icule comerciale $i 2./13
autou!e8.
"intre cele 2/6.364 de autoturisme 135.2/2 au #ost din import. "e
asemenea (omnia a eportat 80.032 autoturisme $i a produs 201.663.
Pentru anul 2013 este preconi!ată o cre$tere a producţiei pnă la
56/.000 de autove:icule &n mare parte datorită investiţiilor Bord la Craiova $i
a utili!ării inte%rale a capacităţii de producţie a u!inei "acia. "e asemenea
vn!ările de ma$ini pe plan local vor cre$te la /3/.000 de unităţi+.
n industria auto din (omnia activea!ă circa 110.000 de persoane
dintre care 13.056 de an%a?aţi pe plat#orma 'utomoile "acia circa 4.000 de
persoane la "ae
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
7/52
Comentariile vi!nd modul crunt &n care este de!ec:ilirata $i această ramură
economică romnească sunt de prisos.
tăm să ne %ndim că la acest moment toate domeniile economice
naţionale sunt cu rare ecepţii su tirania acestor oli%opoluri #ormate &n ?urul
multinaţionalelor 10. ,ste evident #aptul că #ără intervenţia :otărtă a
Guvernului clasa de mi?loc din (omnia care se poate ridica doar prin a#aceri
proprii nu se poate ridica #iind su#ocată de dictatura economică a
multinaţionalelor care %raţie %uvernărilor iresponsaile anterioare
controlea!ă autoritar economia naţională11.
Cota de piaţă a principalelor companii producătoare de autoturisme;
• 2008; "acia 258@9 >oda 8/@9 o>s
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
8/52
• 2002; "acia 46@9 "aeoda /3@9
o>ss
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
9/52
!ina de motoare a P' Peu%eot CitroMn din estul ,uropei pentru
care concura $i (omnia nu se mai a#lă printre priorităţile %rupului după ce
proiectele &n curs de derulare $i cele viitoare au #ost reanali!ate din cau!a
cri!ei #inanciare cu care se con#runtă constructorii auto la nivel mondial.
Proiectul s=ar #i ridicat la 300 de milioane de euro $i ar #i %enerat aproimativ
/00 de locuri de muncă13.
13 'a>er "avid Managementul capitalului unui brand. Cum să $alorificăm numele unui brand,Aranduilders Group Acure$ti 200/ p. 126.
11
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
10/52
n alt investitor interesat să producă &n (omnia a #ost *itsuis:i
ale cărui intenţii au #ost de!văluite presei &n luna martie 2008. Premierul &n
#uncţie de atunci Călin Popescu -ăriceanu le=a transmis repre!entanţilor
producătorului ?apone! că industria auto din (omnia este una dintre cele mai
puternice ramuri industriale iar de!voltarea acestui sector va #i considerată &n
continuare prioritară pentru autorităţi att din punct de vedere al producţiei
propriu=!ise ct $i al #aricării de suansamle $i componente.
urse apropiate discuţiilor au declarat atunci a%enţiei *edia#a că
*itsuis:i ar #i interesat să investească &n !ona Cmpulun% #ără a preci!a
despre ce tip de investiţie este vora. "ouă luni mai tr!iu -ăriceanu le=a
transmis &ntreprin!ătorilor din Cmpulun% că *itsuis:i nu va investi &n !onă
pentru o #arică de componente auto din cau!a costurilor de transport mult
prea ridicate.
Pe de altă parte anul 2008 a concreti!at planurile Bord pentru u!ina
auto din Craiova. "ocumentele de privati!are #inale au #ost semnate &n martie
iar de atunci $i pnă &n pre!ent au #ost anunţate trei modele. Primul ve:icululcomercial Bord -ransit Connect ar treui să intre &n producţie la ?umătatea
anului viitor #iind urmat &n 2010 de un automoil de clasă mică. n 2011 este
plani#icată &nceperea producţiei unui ve:icul comercial de capacitate medie.
Potrivit declaraţiilor #ăcute &n repetate rnduri de către o#icialii Bord
cri!a #inanciară mondială nu sc:imă planurile companiei americane pentru
u!ina din Craiova investiţiile totale pro%ramate la #arică #iind de 65/ de
milioane de euro)4.
ansările
n ceea ce prive$te lansările de ma$ini primele luni ale lui 2008 au
adus &n (omnia modele precum noua %eneraţie a -oJota and Cruiser14 Naden (oert F. %uerrilla marketing researc&, ,d. C.. Aec> Aucure$ti 2008 p. +6.
12
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
11/52
*a!da/ #aceli#t restili!ată9 noul 'udi '4 precum $i ve:iculul comercial
u$or produs de "acia o%an Pic>=p)'.
Primăvara acestui an a consemnat noutăţi din partea Biat *ercedes=
Aen! $i A*D. ,ste vora de automoilul de ora$ Biat /00 de versiunile
restili!ate ale *ercedes=Aen! N *ercedes=Aen! *ercedes=Aen! C
$i *ercedes=Aen! Clasa C port CoupO precum $i de două noi modele A*D
eria 1 = Cariolet decapotail cu două u$i = n.r.9 $i CoupO edan cu două
u$i = n.r.9.
-ot &n primăvară au #ost lansate Fa%uar B Bord Bocus #aceli#t
CitroMn C4 edan (enault a%una III $i (enault Nan%oo Jundai i10 $i
port tilitJ e:icle=ul 9 A*D 6.
"e asemenea au #ost introduse pe piaţa romnească un nou model
Nia denumit proQceeRd ol>si plas: $i primele
=uri din istoria constructorilor auto #rance!i Peu%eot $i CitroMn. ,ste
vora de modelele 4005 respectiv C=Crosser amele construite pe plat#orma
lui *itsuis:i )utlander.n iunie "acia a lansat modelul &n două volume andero al cincilea
autoturism de!voltat de (enault $i "acia pe plat#orma o%an A09
importatorul eat compania Porsc:e (omnia a &nceput comerciali!area noii
%eneraţii a modelului Ii!a iar repre!entanţa o#icială a onda a lansat noul
model 'ccord.
1/ ,nac:e ,. 'sandei *. Cioc:ină Iuliana Cr?ilă . Gan%one '. "ecuseară (. Culegere de marketing, "bordări practice #i metodologice, Independenţa economică Pite$ti 2006 ,ditia a doua 200+ p. 123.
13
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
12/52
*i?locul verii a adus pe plan local varianta restili!ată a o%an edan
două modele *ini Fo:n Cooper Dor>s modelele sport (enault Clio B1 -eam
(25 $i *itsuis:i ancer ,vo noul CitroMn Aerlin%o $i *a!da2 port.
lterior au urmat C:evrolet 'veo #aceli#t $i un crossover de la Bord modelul
Nu%a.
-oamna lui 2008 a marcat o premieră (enault primul al mărcii
#rance!e denumit Noleos urmat de noua %eneraţie a CitroMn C/ 'udi '3 $i
'udi '3 portac> restili!ate A*D eria 3 #aceli#t noul (enault Jmol
noul )pel '%ila $i versiunea de caroserie rea> a Jundai i30 denumită i30
CD.
'u urmat noul model >oda uper =ul compact *ercedes=Aen!
GN ol>s=up=ul *a!da A-=
/0 restili!at o%an *C #aceli#t $i Bord Bocus CC coupO=cariolet9.
olvo a consemnat prima $i sin%ura noutate din 2008 &n luna
noiemrie prin lansarea noului C60. -ot noiemrie a marcat $i o
noutate a randului italian ancia prin modelul "elta. "e asemenea au mai#ost lansate versiunea cu trei u$i a automoilului eat Ii!a denumită Ii!a
C a $asea %eneraţie a celui mai ine vndut model ol>soda
)ctavia #aceli#t.
,clusivistele
14
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
13/52
'nul 2008 a marcat $i intrarea o#icială pe piaţă a trei mărci
eclusiviste $i a consemnat desc:iderea repre!entanţei o#iciale a
producătorului auto ?apone! u!u>i &n primăvară.
Primul rand eclusivist este 'crea care produce ve:icule
recreaţionale. *arca este importată de Compania Aalcanică de -renuri
-uristice CA--9. Birma a lansat &n luna aprilie pe piaţa locală automoilul
Eest preţul de a!ă al ma$inii #iind de aproape 12.000 de euro cu -'
inclusă. Eest are două locuri $i dispune de un motor de /0/ centimetri cui
cmc9 care de!voltă 21 de cai putere capail să ducă ma$ina la vite!e de
maimum 110 >ilometri pe oră.
Cea de=a doua este marca sport de lu Berrari repre!entată pe plan
local de partenerul Bor!a (ossa &ncepnd din luna mai. Compania
romnească &n#iinţată &n aprilie 2005 este deţinută de Ion Aa!ac actualul
ministru al ănătăţii cu 45/@ din acţiuni de Camelia Aa!ac cu /@ din
titluri $i de Central ,uropean Binance Ce#in9 din uemur% care are 45/@
din acţiuni.Arandul de lu AentleJ a &nceput să #ie repre!entat o#icial pe piaţa
romnească de cel mai mare importator de pe plan local Porsc:e (omnia la
s#r$itul lunii septemrie.
1/
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
14/52
,stimările
n po#ida multitudinii de lansări este de a$teptat ca anul 2008 să
&nc:eie cu o piaţă auto &n scădere. ,stimările mai multor companii din
industria auto romnească printre care cele ale constructorului auto "acia $i
ale Porsc:e (omnia prevăd o piaţă totală de 320.000 = 330.000 de
autove:icule noi &n 2008 iar pentru se%mentul autoturismelor un număr de
circa 250.000 de unităţi noi livrate.
Potrivit acestor estimări piaţa auto totală ar treui să scadă cu
aproimativ 10@ &n acest an #aţă de 2005 iar se%mentul autoturismelor să
aiă un declin de 14=1/@.
Previ!iunile #ăcute la s#r$itul lunii octomrie de către directorul
%eneral al 'utomoile "acia BranSois Bourmont indică o piaţă de 300.000
de autove:icule &n 200+ nivel similar celui din 2006.
n!ările de autoturisme noi au scă!ut cu /11@ &n noiemrie #aţă de
aceea$i lună a anului trecut la 14.466 unităţi iar după primele 11 luni
declinul a #ost de 104@ comparativ cu perioada similară din 2005 la 2/5.+41ma$ini.
căderea pieţei auto romne$ti este strns le%ată de modi#icarea taei
auto la 1 iulie 2008 care a permis ulterior importarea masivă de ve:icule
second=:and clienţii pre#ernd ast#el un automoil rulat mai ie#tin &n po#ida
unuia nou dar mai scump. Pe de altă parte cererea de ma$ini noi din
(omnia a scă!ut $i din cau!a &năspririi condiţiilor de creditare precum $i ca
urmare a prudenţei clienţilor &n ceea ce prive$te consumul &n condiţiile cri!ei
economico=#inanciare mondiale.
Principalii importatori &n (omnia sunt; Porsc:e (omnia
Tiriac'uto 'utoItalia General *otors (omnia $i -rust *otors.
16
http://ro.wikipedia.org/wiki/Porsche_Rom%C3%A2niahttp://ro.wikipedia.org/wiki/%C5%A2iriacAutohttp://ro.wikipedia.org/wiki/AutoItaliahttp://ro.wikipedia.org/wiki/General_Motors_Rom%C3%A2niahttp://ro.wikipedia.org/wiki/Trust_Motorshttp://ro.wikipedia.org/wiki/Porsche_Rom%C3%A2niahttp://ro.wikipedia.org/wiki/%C5%A2iriacAutohttp://ro.wikipedia.org/wiki/AutoItaliahttp://ro.wikipedia.org/wiki/General_Motors_Rom%C3%A2niahttp://ro.wikipedia.org/wiki/Trust_Motors
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
15/52
Porsc:e (omnia comerciali!ea!ă mărcile Porsc:e 'udi
ol>soda eat $i din 2008 AentleJ $i amor%:ini.
Tiriac'uto comerciali!ea!ă mărcile *ercedes=Aen! smart C:rJsler
"od%e Feep *itsuis:i and (over Fa%uar Bord *a!da $i Jundai
'utoItalia comerciali!ea!ă mărcile Biat 'l#a (omeo ancia
*aserati san%Uon% onda.
General *otors (omnia comerciali!ea!ă mărcile )pel $i C:evrolet.
-rust *otors comerciali!ea!ă marca Peu%eot
Re$erarea autoturismului
(e!ervarea autove:iculului se #ace tele#onic sau prin #a. -reuie
speci#icat vn!ătorului datele de identi#icare ale autove:iculului dată pnă la
care doriţi să #aceţi re!ervarea de oicei 2=3 !ile9 $i datele persoanei de
contact.
,istă trei VvarianteW prin care puteţi transporta autoturismul din
Germania &n (omnia;1. Primul ca! nu necesită deplasarea "vs &n Germania autove:iculul
#iind adus prin intermediul unui transportator pe autotrailer $lep9. n acest
ca! documentele necesare sunt;
a9 = cartea de identitate a autove:iculului A(I,B9 X cu $tampila de
radiere din ţara de provenienţaY
9 contract de vn!are cumpărare a autoturismuluiY
c9 #actura care repre!intă dovada ac:i!iţiei unului.
Preţurile practicate de transportatori varia!ă &ntre /00 = 600 ,(
depinde de !ona &n care se a#la ma$ina.
15
http://ro.wikipedia.org/wiki/Porschehttp://ro.wikipedia.org/wiki/Audihttp://ro.wikipedia.org/wiki/Volkswagenhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Skodahttp://ro.wikipedia.org/wiki/Seathttp://ro.wikipedia.org/wiki/2008http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Bentley&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/wiki/Lamborghinihttp://ro.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benzhttp://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/wiki/Chryslerhttp://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Dodge&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Jeep&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/wiki/Mitsubishihttp://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Land_Rover&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/wiki/Jaguarhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Fordhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Mazdahttp://ro.wikipedia.org/wiki/Hyundaihttp://ro.wikipedia.org/wiki/Fiathttp://ro.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeohttp://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Lancia&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Maserati&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=SsangYong&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/wiki/Hondahttp://ro.wikipedia.org/wiki/Opelhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Chevrolethttp://ro.wikipedia.org/wiki/Peugeothttp://ro.wikipedia.org/wiki/Porschehttp://ro.wikipedia.org/wiki/Audihttp://ro.wikipedia.org/wiki/Volkswagenhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Skodahttp://ro.wikipedia.org/wiki/Seathttp://ro.wikipedia.org/wiki/2008http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Bentley&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/wiki/Lamborghinihttp://ro.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benzhttp://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/wiki/Chryslerhttp://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Dodge&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Jeep&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/wiki/Mitsubishihttp://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Land_Rover&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/wiki/Jaguarhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Fordhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Mazdahttp://ro.wikipedia.org/wiki/Hyundaihttp://ro.wikipedia.org/wiki/Fiathttp://ro.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeohttp://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Lancia&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Maserati&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=SsangYong&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/wiki/Hondahttp://ro.wikipedia.org/wiki/Opelhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Chevrolethttp://ro.wikipedia.org/wiki/Peugeot
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
16/52
2. n cea de=a doua variantă ma$ină poate #i adusă &n ţara cu Vnumere
%aleneW X valaile / !ile. 'cestea &mpreună cu asi%urarea de / !ile costa
aproimativ 100 ,( depinde de serviciul de &nmatriculări de unde se
ac:i!iţionea!ă. Pentru ac:i!iţionarea Vnumerelor %aleneW nu este necesară
pre!enţa autove:iculului acestea #iind elierate pe numele posesorului
talonul #iind completat apoi cu datele autove:iculului.
3. ' treia variantă $i cea mai des &ntlnită este aducerea ma$inii cu
numere de E). alailitatea acestora este de 2 săptămni 1 lună sau 3
luni.
Pentru a solicita numere de E) treuie că autove:iculul să aiă
veri#icarea te:nică -9 pe o perioadă mai mare dect cea pe care se solicita
asi%urarea. "ovada valailitaţii -=ului se re%ăse$te &n talonul
autove:iculului pe partea din #ata X stn%a ?os sau este evidenţiata pe partea
din spate stn%a prin $tampila -.
'si%urarea se ac:i!iţionea!ă de la irourile de elierare a tăliţelor de
&nmatriculare autosc:ilder9. 'cestea se %ăsesc &n incinta sau &n vecinătatea9 irourilor de &nmatriculare. Preţul asi%urării pentru o lună9 varia!ă &ntre &ntre
50 = 100 ,( depinde de !ona de unde este ac:i!iţionata ma$ina.
Cu veri#icarea te:nică -9 valailă asi%urarea completată $i un act
de identitate cartea de identitate sau pa$aportul9 se pre!intă la iroul de
&nmatriculare $i se solicita &nmatricularea autove:iculului.
-aa pentru procesarea actelor pentru &nmatricularea autove:iculului
varia!ă &ntre 34 X 42 ,( iar preţul tăliţelor de &nmatriculare este de 6 pnă
la 33 ,(.
18
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
17/52
)dată oţinute tăliţele de &nmatriculare se revine cu acestea la
iroul de &nmatriculare pentru a oţine VulinaW de pe tăliţele de
&nmatriculare9 $i actele ma$inii.
a unele irouri de &nmatriculare este necesară $i pre!enţa
autove:iculului &n vederea identi#icării seriei $a$iului. Pe ln%ă costurile
%enerate de procesarea actelor &n Germania taele ce treuie plătite $i costul
autove:iculului sumele care se mai adau%ă la costul e#ectiv al autoturismului
sunt;a9 Preţul plătit pentru drumul pn &n Germania microus avion alt
transportator9; 50 X 1/0 ,(Y 9 'si%urarea medicală; apro. 10 ,(Y
c9 Ca!area &n Germania; &ncepand de la 20 ,(ZnoapteZpersoanăY
d9 *ncare; 1/ X 20 ,(ZpersoanaZ!iY
e9 Preţul comustiilului a#erent pentru aducerea ma$inii &n (omnia;
varia!ă &n #uncţie de motori!are tipul comustiilului $i distanţa care
treuie parcursă. In#ormativ preţurile caruranţilor sunt pre!entate &n
taelul următor;
ara/ Carburant 0en$in+ 1otorin+
2ngaria 2/4 B … 311 B 2/5 B … 2+1 B
!ustria 1.20 ,( … 1.30 ,( 1.1/ ,( … 1.20 ,(
*ermania 1.25 ,( … 1.40 ,( 1.20 ,( … 1.33 ,(
• i%neta 'ustria; 5 X 8 ,(
• i%neta n%aria; / X 6 ,(
1+
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
18/52
1. Pa$ii ce treuiesc urmaţi odată cu a?un%erea autove:iculului &n
ţară &n vederea &nmatriculării; ('( X pentru autenti#icare $i inspecţia te:nică
&n vederea oţinerii cărţii de identitate a certi#icatului de autenticitate a
autove:iculului $i a aneei I-P cartona$ul %alen9.
2. "ocumentele ce treuie pre!entate sunt A(I,B=ul autove:iculului
cartea verde $i talonul autove:iculului precum $i un act de identitate.
-aa pentru oţinerea Vcartona$ului %alenW este de 260 () iar inspecţia
este valailă 2 ani.
n vederea &nmatriculării treuiesc ac:itate următoarele tae;
a9 -aa specială de &nmatriculare la -re!orerie9; di#eră &n #uncţie de
capacitatea cilindrică norma de poluare $i vec:imea autove:iculului
clic> aici pentru a calcula taa9Y
9 -aa de &nmatriculare la "irecţia Binanţelor9; /2/ ()Y
c9 -aa de talon la unităţile AC(9; 30 ()Y
d9 Impo!itul pe autove:icul X di#eră &n #uncţie de localitatea &n care doriţi
să &nmatriculaţi autove:iculul cate%oria autove:iculului $i capacitateacilindricăY
e9 'si%urarea oli%atorie auto (C'9 = depinde de vrsta asi%uratului
perioada asi%urată tipul autove:iculului $i politica societăţi cu care se
&nc:eie asi%urareaY
#9 -aa pentru plăcuţele de &nmatriculare; 40 ()Y
%9 -ari#e notar traducător autori!at copii ero etc.; apro. 100 ().
'cte ce treuie pre!entate &n vederea &nmatriculării;
a9 A(I,B cartea de identitate a autove:iculului9Y
9 'ctul de identitate al posesoruluiY
20
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
19/52
c9 "ocumentele de proprietate care atestă cumpărarea autove:iculului
#actura sau contractul de vn!are cumpărare9 $i traducerea le%ali!ata a
acestoraY
d9 Cartea de identitate a autove:iculului elierată de autorităţile romne9Y
e9 Certi#icatul de autenticitateY
#9 'nea I-P cartona$ul %alen9Y
%9 C:itanţele care dovedesc plată taei speciale de &nmatriculare taei de
&nmatriculare $i a taei de talonY
:9 Plăcuţele cu numerele de &nmatriculare de Germania &n ca!ul &n care
autove:iculul a #ost adus cu numere V%aleneW sau numere de E)
sau declaraţie pe proprie răspundere &n ca!ul &n care ma$ina a #ost
introdusă &n ţara pe autotrailerY
i9 Bisa de &nmatriculareY
?9 Bisa de &nmatriculare cu $tampila de la #inanţe din care să re!ulte că a
#ost ac:itat impo!itul pe autoturism $i $tampila societăţii de asi%urare
pentru con#irmarea plăţii (C'.
).4. Producţia de componente auto
Investiţiile totale &n producţia de componente pentru automoile au
depă$it /00 milioane de euro &n 2006 iar piaţa a atras !ece companii străine
noi care au investit &ntre cinci $i 150 milioane euro16.
Principala competiţie pe piaţa anvelopelor estimată la 22 milioane de
unităţi &n 2005 este mani#estată de producătorii *ic:elin cu #arici la Ealău
16 Nerin (o%er '. artleJ teven D. (udelius Dilliam Marketing. '&e Core ,2end edition *cGra
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
20/52
$i Blore$ti Continental 'G a cărui activitate este concentrată &n partea de vest
a ţării $i de producatorul Pirelli instalat la latina.
Printre companiile de componente auto care deţin unităţi de producţie
&n (omnia se numără15;
• *ar[uardt c:altsJsteme = produce la iiu sisteme electrice $i
electromecanice pentru 'udi A*D *ercedes=Aen! $i Porsc:e
• Calsonic Nansei = produce la Ploie$ti sisteme de aer condiţionat
sisteme de răcire $i de evacuare pentru 'udi $i A*D.
• -a>ata=Petri = produce la 'rad volane pentru ma$ini din se%mentul
premium
• tar -ransmision = produce la Cu%ir cutii de vite!e pentru *ercedes=
Aen!
• utc:inson = produce ln%ă Ara$ov componente din cauciuc pentru
etan$ei!are $i antiviraţie pentru "acia Bord A*D Peu%eot 'CI
*a:le Biltrauto Ae:r $i Aosc:
• I'=c:ae##ler = produce ln%ă Ara$ov suansamle pentru industriaauto
• -relleor% 'utomotive = produce la "e? componente pentru motoare $i
$asiuri pentru "acia
• c:neider\)ec:sler International = cu #arica de cala?e $i
suansamle auto la ipova
• aleo = produce la *ioveni sisteme de cala? pentru "acia
• oneJ
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
21/52
).'. Istoricul ân$+rilor
Buletin statistic auto anul )**+:
Buletin statistic auto anul )** :
23
-
Producţie
3
!samblare
5port Import ân$+ri
'utoturisme 231.0/6 1/3./+/ 18+.0/0 250.++/
e:icule comerciale 14.241 2./03 3+.3/2 48.+20'utou!e 11 0 4.1/3 4.16/
787!9 24/.308 1/6.0+8 232./// 324.080
-
Producţie
3
!samblare
5port Import ân$+ri
'utoturisme 234.103 121.866 204.51+ 31/.621
e:icule comerciale 5./++ 68/ 40.+63 45.+61
'utou!e 10 0 3.225 3.235
787!9 241.512 122.//1 248.+0+ 366.81+
http://ro.wikipedia.org/wiki/Pia%C5%A3a_auto_din_Rom%C3%A2nia#Istoricul_v.C3.A2nz.C4.83rilor%23Istoricul_v.C3.A2nz.C4.83rilorhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Pia%C5%A3a_auto_din_Rom%C3%A2nia#Istoricul_v.C3.A2nz.C4.83rilor%23Istoricul_v.C3.A2nz.C4.83rilorhttp://ro.wikipedia.org/wiki/2008http://ro.wikipedia.org/wiki/2007http://ro.wikipedia.org/wiki/Pia%C5%A3a_auto_din_Rom%C3%A2nia#Istoricul_v.C3.A2nz.C4.83rilor%23Istoricul_v.C3.A2nz.C4.83rilorhttp://ro.wikipedia.org/wiki/2008http://ro.wikipedia.org/wiki/2007
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
22/52
Buletin statistic auto anul )**- :
Buletin statistic auto anul )**:
24
-
Producţie
3
!samblare
5port Import ân$+ri
'utoturisme 201.663 80.032 135.2/2 2/6.364
e:icule comerciale 11.+26 446 26.36+ 38.28/'utou!e 8 0 2./06 2./13
787!9 213./+5 80.458 166.125 2+5.162
-
Producţie
3
!samblare
5port Import ân$+ri
'utoturisme 154./38 /8.6/3 102.043 21/./32
e:icule comerciale 20.264 5/ 18.500 3+.23/'utou!e 0 0 1.645 1.645
787!9 1+4.802 /8.528 122.3+0 2/6.414
http://ro.wikipedia.org/wiki/2006http://ro.wikipedia.org/wiki/2005http://ro.wikipedia.org/wiki/2006http://ro.wikipedia.org/wiki/2005
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
23/52
Buletin statistic auto anul )**/0+:
Buletin statistic auto anul )**1:
18 AlJte F. Esen!ialul 2n marketing, (entrop\traton Aucure$ti 200/ p. 13/.
2/
-
Producţie
3
!samblare
5port Import ân$+ri
'utoturisme +8.++5 16.+8/ /8.16/ 14/.120
e:icule comerciale 23.188 2.44+ 13.80+ 34.623
'utou!e 0 0 1.184 1.184
787!9 122.18/ 1+.434 53.1/8 180.+25
-
Producţie
3
!samblare
5port Import ân$+ri
'utoturisme 5/.506 +.230 42.14/ 106.563
e:icule comerciale 1+./40 2.18+ 10.2+5 25.853'utou!e 6 0 663 66+
787!9 +/.2/2 11.41+ /3.10/ 13/.30/
http://ro.wikipedia.org/wiki/2004http://ro.wikipedia.org/wiki/2003http://ro.wikipedia.org/wiki/2004http://ro.wikipedia.org/wiki/2003
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
24/52
Buletin statistic auto anul )**):
Buletin statistic auto anul )**0:
26
-
Producţie
3
!samblare
5port Import ân$+ri
'utoturisme 6/.266 11.008 34.255 88.804
e:icule comerciale 14.152 1.063 +.16/ 22.13/
'utou!e 18 0 ++8 1.061
787!9 5+.4/6 12.051 44.440 112.000
-
Producţie
3!samblare
5port Import ân$+ri
'utoturisme /6.554 13.2/5 23.828 52.1/5
e:icule comerciale 11.611 1.02/ 6.8/4 1+.00/
'utou!e 40 0 3/8 3/8
787!9 68.561 14.282 31.040 +1./20
http://ro.wikipedia.org/wiki/2002http://ro.wikipedia.org/wiki/2001http://ro.wikipedia.org/wiki/2002http://ro.wikipedia.org/wiki/2001
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
25/52
Buletin statistic auto anul )***:
Buletin statistic auto anul 0333:
25
-
Producţie
3
!samblare
5port Import ân$+ri
'utoturisme 64.181 5.552 14.430 66.256
e:icule comerciale 13.+48 1./+6 /.324 15.440
'utou!e 36 0 415 4/4
787!9 58.16/ +.368 20.151 84.150
http://ro.wikipedia.org/wiki/2000http://ro.wikipedia.org/wiki/1999http://ro.wikipedia.org/wiki/2000http://ro.wikipedia.org/wiki/1999
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
26/52
Buletin statistic auto anul 033+
28
-
Producţie
3
!samblare
5port Import ân$+ri
'utoturisme 88.313 2.0/3 6.564 +5.144
e:icule comerciale 18./06 684 3.6+/ 21.468
'utou!e 58 0 123 30/
787!9 106.8+5 2.535 10./82 118.+15
-
Producţie
3
!samblare
5port Import ân$+ri
'utoturisme 103.+31 3.815 13./30 11/.833
e:icule comerciale 22.506 825 4./45 26./82
'utou!e 265 0 2+1 /20
787!9 126.+04 4.644 18.368 142.+3/
http://ro.wikipedia.org/wiki/1998http://ro.wikipedia.org/wiki/1998
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
27/52
45nzări 033: 114.602 +3.524 autoturisme $i 20.858 comerciale9
45nzări 033-: 118.024 +6.5/4 autoturisme $i 21.250 comerciale9
Capitolul IIRabla - Programul de nnoire a Parcului !uto
".). :es;+
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
28/52
multe state europene printre care Germania unde pro%ramul se nume$te
'pr^mie9 Italia pania Branţa *area Aritanie precum $i de ' $i
au &nre%istrat succese mult mai mari dect pro%ramul (ala1+.
n 200+ &n vederea implementării pro%ramului de stimulare a &nnoirii
parcului auto au #ost alocate 1+0 milioane lei pentru scoaterea din u! a /0.000
de autoturisme de la populaţie precum $i 38 milioane lei pentru &nnoirea
#lotelor auto ale #irmelor cu 10.000 de autoturisme20.
rmătorul tael pre!intă evoluţia anuală a pro%ramului (ala = număr
de automoile alocate $i număr de casări reali!ate precum $i valoarea
u%etului total alocat $i valoarea primei de casare pe ani.
!n "()( "((& "((# "((= "((6 "(('
!locate 60.000 60.000 = 16./00 = =
Cas+ri = = 30.466 16.444 1/.110 14.605Procenta> = = 56 @ ++ @ +0_ @ +0_ @
0uget ?lei@ 228.000.000 228.000.000 = = = =
Prim+ ?lei@ 3.800 3.800 3.000 = = =
n septemrie 200+ pro%ramul (ala a #ost etins $i pentru utila?e
a%ricole valoarea primei de casare #iind stailită la 15.000 lei. Prima de
casare se acordă pentru tractoare sau ma$ini a%ricole autopropulsate cu o
vec:ime de cel puţin !ece ani
1+ :ttp;ZZ
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
29/52
Guvernul a relansat campania de casare a masinilor vec:i. Prima de
casare ramane la trei mii opt sute de lei. Guvernul spera sa scoata din u! intre
/0 de mii si 60 de mii de rale.
nscrierea persoanelor ;i$ice în Programul Rabla "()(, pas cu
pasA
1. Clientul care dore$te ac:i!iţionarea unui autove:icul nou prin
`Pro%ramul de stimulare a &nnoirii Parcului auto naţional pentru anul 2010`
treuie să &ndeplinească una din cele două condiţii enumerate mai ?os21;
a9 deţine calitatea de proprietar proprietatea autove:iculului poate
#i dovedită ast#el; adresa din actul de identitate să corespunda cu cea din
talonul autove:iculului u!at sau sa pre!inte după ca!; actul doveditor &n ca!ul
unei mo$teniri = atunci cnd eistă mai mulţi mo$tenitori este oli%atorie
procura notarială = certi#icatul de căsătorie sau documentul ce atestă
sc:imarea numelui sau prenumelui sau actul care dovede$te sc:imarea
adresei de domiciliu sau re$edinţă9 $i intenţionea!ă să oţină tic:etul valoricde la un colector &n vederea ac:i!iţionării unui autove:icul nou prin
pro%ramul de casareY 9 nu deţine calitatea de proprietar dar intenţionea!ă să oţină
tic:etul valoric de la un proprietar ce a casat un autove:icul vec:i &n vederea
ac:i!iţionării unui autove:icul nou prin Pro%ramul (ala 2010Y oli%atoriu pe
ln%ă tic:etul valoric clientul va primi de la proprietar $i documentele
a#erente dondite &n urma casării autove:iculului vec:i la un colector
autori!atY2. 'utove:iculele acceptate spre casare treuie să &ndeplinească
următoarele condiţii22;
21 :ttp;ZZ
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
30/52
a9 prima &nmatriculare &n (omnia să #ie pnă la data de 31.12.2006
inclusivY 9 numerele de &nmatriculare să #ie de tip nou Z con#orm le%ii &n
vi%oareYc9 să pre!inte o vec:ime de cel puţin10 ani de la data #aricaţieiYd9 să #ie autoturism cate%oria *19 sau autoutilitară cu o masa
maimă de 3/ tone cate%oria 19Ye9 autove:iculul u!at dat spre casare treuie să conţină; motorul
transmisia trenul de rulare caroseria $asiul precum $i ec:ipamentele
electronice de %estionare a #uncţiilor ve:iculului $i dispo!itivul catali!ator
dacă acestea au #ost prevă!ute din #aricaţieY3. "upă pulicarea pe site=ul 'dministraţiei Bondului pentru *ediu
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
31/52
u!at acte necesare &nscrierii la un dealer acceptat &n Pro%ramul (ala 2010
pentru ac:i!iţionarea unui autove:icul nou./. Clientul se va pre!enta la unul din dealerii acceptaţi &n Pro%ram cu
următoarele documente;a9 actul de identitate al proprietarului &n copie $i ori%inalY
9 tic:etul valoric Z tic:etele valorice &n ori%inalY
)servaţie23; Pentru ac:i!iţionarea unui autove:icul nou prin
VPro%ramul (ala 2010W se pot #olosi maim 3 tic:ete valorice. )rice tic:et
valoric poate #i depus la un dealer acceptat &n Pro%ram &n vederea
ac:i!iţionării unui autove:icul nou pnă cel tr!iu la data &nscrisă pe
cuprinsul său.a9 certi#icatul de &nmatriculare al autove:iculului u!at &n copie
le%ali!atăY 9 certi#icatul de distru%ere al autove:iculului u!at &n copie
le%ali!atăYc9 certi#icatul de radiere din evidenţa circulaţiei al autove:iculului
u!at &n ori%inalY
d9 declaraţia pe proprie răspundere &n #orma autenti#icată de notarul pulic prin care proprietarul &$i eprimă &n mod eplicit opţiunea
de a ac:i!iţiona autove:iculul nou la s#r$itul perioadei de leasin%
&n ca!ul &n care vn!area se va #ace &n a!a unui contract de
leasin% #inanciar.
Biecare proprietar prime$te un vouc:er &n valoare de 3800 de lei
poate să vină oricine cu oricte ma$ini dacă preia de la cineva care nu are ani să cumpere o ma$ină nouă poate să vină cu trei patru cinci ma$ini cu
cte dore$te interesul este că aceste ma$ini să #ie predate $i poate să mear%ă
23 :ttp;ZZ
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
32/52
pnă la trei vouc:ere ca să cumpere o ma$ină nouă deci cam 2800 de euro
poate să oţină dacă are trei ma$ini de predat24.
uma alocată pro%ramului (ala &n acest an este de 228 de milioane
de lei. Pro%ramul este menit să stimule!e cumpărarea de ma$ini noi. Piaţa
auto din (omnia a scă!ut dramatic cu 8/@ &n ianuarie 2010 #aţă de
ianuarie 200+.
".". Programe similare în alte ţ+ri
Branţa o#erea pnă la 30 iunie 500 de euro primă pentru casarea
autoturismelor $i ve:iculelor comerciale u$oare mai vec:i de !ece ani. "upă
1 iulie prima de casare scade la /00 de euro. Pro%ramul se &nc:eie la
s#r$itul anului. 'utorităţile impun &n ca!ul autoturismelor nou=ac:i!iţionate
o limită maimă de emisii de dioid de caron de 160%Z>m. Pentru ve:iculele
comerciale nu eistă pra% de emisii.
pania are un mecansim ceva mai complicat. tatul acordă o prim+de 2.000 de euro pentru casarea ma$inilor mai vec:i de 10 ani $i ac:i!iţia
unei ma$ini noi dar $i pentru casarea ma$inilor mai vec:i de 12 ani $i ac:i!iţia
unui automoil #olosit dar nu mai vec:i de cinci ani. Pro%ramul se des#ă$oară
pnă la 30 septemrie iar ?umătate din prim+ este suportată de producător.
Cerinţele pentru ma$inile noi; preţ de maimum 30.000 de euro emisii de
maimum 14+ %Z>m pentru autoturisme $i 160 %Z>m pentru ve:icule
comerciale u$oare. Pro%ramul acoperă ac:i!iţia a 200.000 de ve:icule.
Irlanda o#eră o prim+ de casare de 1./00 de euro pentru ma$inile mai
vec:i de !ece ani. oul autoturism treuie să aiă emisii de cel mult
140%Z>m. Pro%ramul se derulea!ă de=a lun%ul &ntre%ului an.24 :ttp;ZZ
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
33/52
Portu%alia o#eră 1.000 de euro pentru casarea ma$inilor mai vec:i de
10 ani $i 1.2/0 de euro pentru cele mai vec:i de 1/ ani. in%ura cerinţă la
ac:i!iţionarea automobilului nou; emisii de maimum 130 %Z>m. Pro%ramul
a &nceput &n aprilie2/.
'utorităţile din uemur% o#eră două tipuri de prim+ de casare a
autoturismelor mai vec:i de !ece ani &n #uncţie de emisiile ma$inii noi care
urmea!ă să #ie cumpărate. 'st#el dacă autoturismul nou emite cel mult 120
%Z>m prima este de 2./00 de euro iar dacă emisiile sunt de cel mult 1/0
%Z>m prima scade la 1./00 de euro. Pro%ramul se termină &nsă la s#r$itul
lunii viitoare.
Programul de casare &n *area Aritanie s=a terminat la #inalul lui
martie. 'utorităţile au o#erit o prim+ de casare de 2.000 de lire sterline
pentru casarea autoturismelor $i ve:iculelor comerciale u$oare mai vec:i de
!ece ani. Producătorii plătesc ?umătate din prim+. uma totală alocată
pro%ramului a #ost de 400 de milioane de lire.
Bondurile alocate de )landa pentru programul s+u de înnoire a parcului auto s=au terminat &n martie. )landa are cel mai complicat pro%ram
dintre cele opt ţări valoarea primei #iind condiţionată de vec:imea ma$inii
dată la casat de tipul comustiilului #olosit $i de tona?ul ma$inii. 'st#el
pentru autoturismele $i ve:iculele comerciale mici pe en!ină prima este de
5/0 de euro dacă ma$ina dusă la casat este mai vec:e de 1+ ani $i de 1.000 de
euro dacă vec:imea este cuprinsă &ntre 13 $i 1+ ani. Pentru casarea ma$inilor
diesel sunt trei valori ale primei toate aplicate pentru ve:iculele mai vec:i de
+ ani; 1.000 de euro pentru autoturism 1.000 de euro pentru van=ul cu o
masă mai mică de 18 tone $i 1.5/0 de euro pentru van=ul de peste 18 tone.
2/ :ttp;ZZ
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
34/52
"acă am aduna valoarea celot trei vouc:ere o#erite de autoritățile de
la Aucurești &n cadrul programului Rabla re!ultă că (omnia o#eră cel mai
mare spri?in pentru înnoirea parcului auto dintre toate țările europene. "upă
cum se știe valoarea unui vouc:er acordat pentru casarea oricărui autoturism
mai vec:i de 10 ani este 3.800 de lei26. Pro%ramul prevede că pentru ac:i!iția
unei mașini noi doritorii pot depune trei vouc:ere indi#erent dacă au #ost sau
nu proprietarii mașinilor casate. 'sta &nseamnă o prim+ totală &n valoare de
2.8/0 de euro la cursul luat &n calcul de 'C,'. Pro%ramul a &nceput la
?umătatea lui #eruarie acoperind inițial casarea a 60.000 de mașini dar a
#ost suplimentat. *ai mult despre pro%ramul (ala puteți citi aici și aici.
Pro%ramele de înnoire a parcului auto din 200+ s=au derulat &n 13
țări care &n total repre!intă 8/@ din piața auto europeană. -otalul a?utoarelor
acordate de statele europene se ridică la 58 miliarde de euro ceea ce acoperă
444 milioane de mașini date spre casare. "acă țările europene nu ar #i o#erit
aceste prime de casare producția de automobile din ,uropa ar #i cunoscut o
scădere de &ncă două milioane de unități #ață de minusul de 13 milioane
&nre%istrat anul trecut comparativ cu 2008.
,n%le!ii &$i duc la #ier vec:i ma$inile de lu nemţii se &mul!esc la
"acia spaniolii se at pe andero iar romnii nu=$i permit să arunce ralele
la %unoi.
n Germania pro%ramul ](alaV a #ost lansat acum o lună iar prima
de casare este de 2./00 de euro pentru #iecare ma$ină mai vec:e de nouă ani.Bondul alocat este de 1/ miliarde de euro care ar a?un%e pentru aproimativ
600.000 de ma$ini. Prima #avori!ea!ă vn!area modelelor ie#tine pentru că &n
Germania stocul "acia s=a epui!at25.
26 :ttp;ZZ
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
35/52
,plicaţia este simplă. a o ma$ină ca "acia ce costă numai 5./00 de
euro o reducere de 2./00 de euro ct e prima de casare se simte mult mai
semni#icativ dect la un *ercedes. n *area Aritanie locul "aciei a #ost luat
de constructorul coreean Jundai. 'sta $i pentru că o%an ori andero nu
sunt #aricate cu volan pe dreapta. a primele 4.000 de comen!i unii dintre
clienţi au renunţat la automoile de lu &n #avoarea unui Jundai.
Pentru a intra &n acest pro%ram un ve:icul treuie să #ie mai vec:i de
!ece ani. Cea mai vec:e ma$ină trimisă la casat este un 'ustin 1100 din 1+66
alături de un *orris *inor din 1+68. n doar o săptămnă clienţii Jundai au
trimis la casat 34 de modele A*D 32 de ma$ini *ercedes $i 22 de unităţi
'udi toate mai vec:i de !ece ani. *a?oritatea ve:iculelor eotice ce au #ost
trimise la casat erau &ntr=o stare ?alnică $i nu mai puteau #i reparate. '$a că
proprietarii au renunţat la ele &n #avoarea unei ma$ini noi.
n *area Aritanie prima de casare este de 2.000 lire sterline.
Guvernul spaniol a decis o primă de casare de 2.000 de euro destinată
susţinerii industriei auto a#ectată de cri!a #inanciară.-otu$i unele re%iuni nu au decis dacă vor implementa prima de
casare &n timp ce altele precum *adrid $i Catalunia au re#u!at complet
ast#el de măsuri.
'?utorul &n re%iunile unde se va aplica va atin%e 2.000 de euro sumă
&mpărţită &ntre %uvern re%iuni care acoperă /00 de euro9 $i constructorii auto
1.000 de euro9. Guvernul a moili!at o sută de milioane de euro pentru acest
a?utor la un maimum de 200.000 de ve:icule. Prima de casare este aplicailă
un an sau pnă la epui!area #ondurilor 28.
n (omnia doar 11.000 din cele 20.000 de ma$ini disponiile &n
prima #a!ă a pro%ramului ](alaV 200+ au #ost vndute pnă acum. Peste28 :ttp;ZZ
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
36/52
/.000 de unităţi dintre acestea au #ost produse de "acia. Pe locul al doilea &n
opţiunile romnilor s=au situat (enault $i issan care au vndut &mpreună
1.040 de unităţi. a ](alaV 200+ numărul de ma$ini a crescut la 60.000 #aţă
de 40.000 &n 2008. 7i prima de casare a #ost ma?orată la 3.800 de lei pe
unitate comparativ cu 3.000 de lei &n 2008. Bondurile totale alocate pentru
](alaV 200+ vor #i de 228 de milioane de lei.
4aloarea programului:
(omnia; 228 mililoane de lei
*area Aritanie; 300 de milioane de lire sterline
Germania; 1/ miliarde de euro
pania; 100 de milioane de euro
6umăr ma#ini:
(omnia; 60.000
*area Aritanie; 300.000
Germania; 600.000pania; 200.000
Primă de casare:
(omnia; 3.800 lei
*area Aritanie; 2.000 de lire sterline
Germania; 2./00 de euro
pania; 2.000 de euro
n perioada ianuarie=septemrie 200+2+ Germania a derulat un
pro%ram similar de &nnoire a parcului auto. *ai mult de 2 milioane de
persoane au ene#iciat de acest pro%ram %uvernamental care a avut la2+ :ttp;ZZ
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
37/52
dispo!iţie o linie de #inanţare &n valoare de / miliarde de euro. tatul %erman
acordat 2./00 de euro &n sc:imul #iecărui automoil vec:i dat la sc:im
pentru unul nou. c:ema de #inanţare a avut drept impact imediat cre$terea
consumului &n cea mai dură perioadă economică pe care Germania o
traversea!ă de la al doilea ră!oi mondial &ncoace. *ăsurile de stimulare a
consumului nu au #ăcut &nsă dect să amne nevoia de restructurare a
industriei auto30.
n Branţa prima de casare a #ost de 1.000 euro &n anul 200+ au #ost
depuse 380.000 de cereri de casare iar c:eltuielile s=au ridicat la 380.000.000
de euro. "e la 1 ianuarie 2010 valoarea primei va #i redusă la 500 euro iar de
la 1 iulie 2010 la /00 euro.
Capitolul III30 :ttp;ZZ
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
38/52
Pre$entarea !sociatiei Constructorului de !utomobile din
Romania
%.). Pre$entarea !C!R81
'C'()* 'sociaţia Constructorilor de 'utomoile din (omnia
este o asociaţie de tip pro#esional $i patronal compusă din societăţi comerciale
care des#ă$oară activităţi &n industria de automoile asociate &n scopul
repre!entării intereselor sectorului automoile.
'C'()* asociaţia ;+r+ scop lucrati %rupea!ă )%6 societ+ţi
comerciale $i a luat #iinţă &n 1++6 &n a!a le%ii 21Z1+24. n pre!ent 'C'()*
#uncţionea!ă &n a!a le%ii 3/6Z2001 $i a ordonanţei de ur%enţă 26Z200031.
ntreprinderile aderente la asociaţie sunt de mărimi di#erite. ,le au &n
comun #aptul că se ocupă de concepţia ;abricarea $i comerciali!area de
automoile materiale componente module părţi din automoil sau
reali!ea!ă sericii legate de automobile precum $i ec:ipamente pentru
#aricarea $i &ntreţinerea automoilelor.
'dunarea Generală a 'C'()* #ormată din proprietarii sau
administratorii societăţilor comerciale este #orul suprem de conducere.
'ceasta ale%e un Consiliu "irector compus din 5 memri la #iecare patru ani.
Consiliul ale%e din rndurile sale un Pre$edinte care &ndepline$te $i #uncţia de
director %eneral al 'C'()* $i un icepre$edinte. Pre$edintele al 'C'()*este "omnul Constantin S7R8 icepre
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
39/52
asociaţiile $i entităţile din sectorul auto. Iniţia!ă $i coordonea!ă acţiuni pentru
memrii săi;
• Participarea la diverse mani#estări tr%uri con#erinţe etc.
• Participarea la acţiuni de cursuri de #ormare
• "i#u!ea!ă norme $i re%lementări &n domeniul auto. 'C'()*
consilia!ă $i asista memrii &n re!olvarea diverselor proleme; de
le%islaţie de #ormare de personal prin intermediul cursurilor de
#ormare de eperti!e oţinerea de #inanţări prin pro%rame
%uvernamentale.
"cti$ită!i "C"78M
• In#ormare comunicare promovare ima%ine relaţii;
o Crearea unei ănci de date anuar uletin trimestrial statistici
auto...
o Participarea $i or%ani!area; tr%urilor seminariilor con#erinţelor
vi!ite...
o
(elaţii $i cooperări la nivel naţional $i internaţional• edere %enerală $i in#luenţă asupra cadrului re%lementar;
o *onitori!area re%lementărilor te:nice comerciale #iscale $i
vamale
o tudia!ă impactul re%lementar asupra industriei auto
o Interacţionea!ă cu alte )G=uri
o Bace loJ &n ceea ce privesc re%lementările din sectorul auto
• "e!volta reţeaua de #urni!ori32;
o (elaţia ConstructorZBurni!or
o Pro%rame $i proiecte pentru industria auto
o Pro%rame de investiţii $i surse de #inanţare32 :ttp;ZZ
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
40/52
o (eţea de #urni!ori re%ionali=internationali
o 'sista #urni!orii
%.". !C!R81 8:77 România
n dată de 15 Ianuarie 2006 a #ost creată că o #ilială a )dette
Internaţional o nouă or%ani!aţie denumită 'C'()* = )",--, (omnia
pre$edintele acesteia #iind numit domnul Constantin -(), = Pre$edinte
"irector General 'C'()*.
n acest #el 'C'()* devine memră a unui %rup cu vocaţie
internaţională ce des#ă$oară activităţi de standardi!are &n domeniile;
o%istică In%inerie Comerţ electronic , (eţeaua ,uropeană ecuri!ată
de trans#er de date9 standarde de?a adoptate la nivelul constructorilor
europeni de automoile $i componente auto.
n cadrul )dette Internaţional 'C'()* = )dette (omnia se
re%ăse$te pe acela$i plan cu or%ani!aţii din ţări europene cu tradiţie &nindustria auto printre acestea a#lndu=se; GALIA - ODETTE Franţa VDA -
ODETTE Germania ANFAC - ODETTE Spania ODETTE Suedia SMMT -
ODETTE Anglia ODETTE Republia Ce!a ODETTE "enelu#$$.
'C'()* = )dette (omnia coordonea!ă un Comitet o%istic la
nivel naţional prin intermediul căruia se urmăre$te spri>inirea componenţilor
romani pentru implementarea standardelor 8dette discutarea eventualelor
proleme $i clari#icarea detaliilor de aplicare a noilor cerinţe din domeniul
lo%istic.
-otodată 'C'()* derulea!ă programe de ;ormare în domeniul
logistic concepute &n concordanţă cu nivelul de cuno$tinţe lo%istice al celor 33 :ttp;ZZ
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
41/52
interesaţi o#erind &n acela$i timp suport pentru implementarea cuno$tinţelor
acumulate cu oca!ia participării la aceste pro%rame de #ormare.
%.%. 8rganigrama !C!R81
ACAROM e%&e una din&re ele mai imp'r&an&e (i mai dinamie
a%'iaţii pr')e%i'nale din R'm*nia, repre+en&a&i pen&ru %e&'rul de
au&'&uri%me. Ae%& %e&'r e%&e, la 'ra a&ual, unul din&re m'&'arele ele mai
pu&ernie (i ele mai %igure ale e'n'miei r'm*ne(&i. /'& a)irma, )r
re+ere, %e&'rul n'%&ru a r%pun% rela&i )erm (i, 0n genere, adea&
pr''ril'r (i a al'ri)ia& 0n bun m%ur (an%ele are au deur% din
gl'bali+area 'merţului (i a pr'duţiei de au&'&uri%me$1.
)r%ani%ramă ec:ipei 'C'()* 'sociaţia Constructorilor de
'utomoile din (omnia;
• Constantin S7R8A P9% "C"78M
• 'drian S!:2; Sere&ar E#eu&i
• Geor%:e :R27!; C'n%ilier &e!ni
• alerica :!!I9!; C'n%ilier &e!ni
• Camelia I8; A%i%&en&a 2uridi
•
'drian 781!; Inginer • 'driana S7R8; A%i%&en&a
• "oina :R!*81IR ; C'n&abil
34 :ttp;ZZ
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
42/52
%.4. C..S. !C!R81
CE6'7; 9E E
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
43/52
• "ocumente de sinte!ă metodolo%ii $i %:iduri care permit memrilor
'C'()* sau altor ene#iciari să se autoanali!e!e pentru a staili
măsuri $i căile de urmat &n vederea &munătăţirii activităţilorY
• "ia%nosticări acompaniere asistenţă #ormare implementare
consultanţă etc.Y
• )r%ani!area de reuniuni sc:imuri de eperienţă seminarii tematice
pentru trans#er de cuno$tinţe $i sensiili!area pe anumite prolemeY
• Cercetare=de!voltare de produse $i te:nolo%ii &n industria de
automoile etc.
n cadrul C, 'C'()* sunt derulate proiectele accesate &n cadrul
unor pro%rame de #inanţare naţionale sau europene BP5 ,)'(") etc.9
&n vederea reali!ării de lanţuri de #urni!ori pentru; de!voltarea de produse $i
te:nolo%ii noi cercetări le%ate de automoile inovarea &n domeniu trans#erul
de te:nolo%ie calitatea etc.
%.'. Statistici auto
nmatriculări "uto$e&icule 6oi
'C'()* &n colaorare cu "irecţia ̀/ermi%e (i 3nma&riulri
Ve!iule4 din cadrul *inisterului Internelor $i (e#ormei 'dministrative
*I('9 comunică lunar datele statistice privind înmatricul+rile de
eDicule noi &n România.'ceste date se re#eră la următoarele cate%orii de ve:icule35;
• e:icule de pasa%eri = autoturisme
35 :ttp;ZZt
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
44/52
• C = ve:icule comerciale u$oare pnă la 3/ tone inclusiv autou!e
$i microu!e9
• e:icule comerciale medii $i %rele peste 3/ tone pnă la 16 tone
• C = e:icule comerciale %rele de 16 $i peste 16 tone
• 'utou!e $i autocare peste 3/ tone _ microu!e
"atele privind &nmatricularile de ve:icule noi a#erente (omniei sunt
comunicate de 'C'()* către 'sociaţia Constructorilor ,uropeni de
'utomoile = 'C,' care centrali!ea!ă $i di#u!ea!ă lunar un uletin statistic
european cuprin!nd in#ormaţiile primite din partea tuturor ţărilor memre,.
Ianuarie a ;ost pentru piaţa auto româneasc+ cea mai slab+ lun+
din ultimii "( de ani, cu doar ".)(( de ma
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
45/52
Per total &n cele 28 de state europene cuprinse &n statisticile 'C,' s=
au &nmatriculat luna trecută 10/ milioane ma$ini noi #aţă de +38.000 &n
ianuarie anul trecut avans de 13@.
n topul mărcilor pe plan european conduce ol>s
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
46/52
) simplă comparaţie &ntre vn!ările raportate la 'sociaţia
Producătorilor $i Importatorilor de 'utomoile $i cele ale (e%istrului de
nmatriculări 'uto arată la nivelul lunii aprilie o di#erenţă de aproape 4.000
de automoile. Con#orm 'PI' s=au vndut 14.884 de ma$ini noi &n aprilie
&nsă au #ost &nmatriculate doar 11.0/2. nde este di#erenţa peciali$tii din
industria auto spun că este vora de eporturile mascate40.
n vremuri de cri!ă importatorii caută $i ei să se descurce a$a cum
pot &n condiţiile &n care cererea de ma$ini pe piaţa romnească este #oarte
mică este normal ca dealerii să caute pieţe noi cum este cea %ermană acolo
unde `Pro%ramul (ala` vinde #oarte ine "acia $i ma$inile coreene.
peciali$tii spun că a#acerea este destul de controversată pentru că
importatorii aduc ma$inile la un preţ raportat la puterea de cumpărare a
romanilor iar apoi le eporta c:iar dacă nu cu un pro#it #oarte mare &nsă pe
plus.
, o prolemă controversată &n care toată lumea păstrea!ă tăcerea.
imănui nu &i convine să recunoască ast#el de practici să recunoască că are proleme.
Benomenul nu este unul nou &nsă &n ultimele luni pe #ondul cri!ei
a#acerea a luat o amploare tot mai mare. n #eruarie de eemplu din cele
+.082 de ma$ini noi declarate vndute doar 5.183 au #ost &nmatriculate iar &n
martie din 13.484 de automoile declarate ca #iind vndute &n (omnia
numai 8.123 au #ost &nmatriculate. ună martie coincide cu momentul de
maimă cre$tere a vn!ărilor de ma$ini prin Pro%ramul (ală din Germania.
uaţi &n calcul $i #aptul că multe dintre ma$inile &nmatriculate sunt la
mna a doua sau cumpărate &n străinătate $i aduse &n (omnia $i o să vă daţi
seama de situaţia reală din piaţa auto romnească.40 :ttp;ZZ
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
47/52
pre comparaţie&n 2008 &n ianuarie erau vndute 1+.512 ma$ini noi
$i &nmatriculate 2+.4++ &n #eruarie 'PI' raporta 22.6/1 de automoile noi
vndute iar (e%istrul de nmatriculări 21.42/ &n martie raportul era de
2/.060=23.112 iar &n aprilie 2008 din 23.151 de ma$ini noi livrate numai
22.+4/ de unităţi erau &nmatriculate41.
-recnd dincolo de ct de reale sunt datele 'PI' privind vn!arile de
pe piaţa romnească pe care nici asociaţia $i nici importatorii nu sunt dispu$i
să le comente!e statistica detalii puteţi citi aici9 arată că cele mai căutate
ma$ini sunt &n continuare "acia o%an (enault Clio Nia CReed $i Jundai
'ccent.
Preţul este cel care #ace piaţa &n pre!ent estimnd că acesta va #i
trendul pe care va mer%e piaţa auto pe tot parcursul acestui an. )amenii ale%
&n principal ma$inile mai convenaile din prisma raportului pret=calitate=
service.
Ce se va &ntmpla &n continuare om asista la noi reduceri de
preţuri or #i lansate modele noi unt &ntreări la care anali$tii evita să dearăspunsuri #erme.
Piaţa auto este &ntr=o adevărată !ona crepusculară. "acă pnă &n anii
trecuţi puteam estima trenduri att la nivel de model ct $i preţ acum este
asolut imposiil. e vnd $i ma$ini ie#tine $i scumpe se vnd ma$ini de
clasa ' dar $i C etc. &nsă nu mai putem vori de o modă de tendinţe42.
peciali$tii se a$teaptă că pe ansamlul acestui an piaţa să rămnă la
?umătate #aţă de cea de anul trecut. in%urele ra!e de speranţă vin din
perspectiva relansării creditării odată cu relaarea re!ervelor minime
41 :ttp;ZZt
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
48/52
oli%atorii &nsă &n condiţiile &n care ăncile &$i repatria!ă lic:idităţile către
ancile=mama $ansele sunt destul de reduse43.
alvarea ar putea veni &n opinia speciali$tilor din de!voltarea unui
puternic sistem de vn!ări uJac> &n care preţurile ma$inilor &nlocuite să #ie
calculate corect iar dealerii să aiă capacitatea #inanciară de a susţine un
ast#el de sistem de rate &ntins pe perioade de pnă la /=10 ani.
Concluzii
n ansamlu piaţa auto a crescut &n primele trei luni ale anului. "in
aprilie vn!ările de ma$ini auto:tone au scă!ut iar ale mărcilor de import au
mai crescut o lună. n #ine &n mai toată lumea a ie$it pe minus. "e #apt
43 :ttp;ZZ
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
49/52
individual unele mărci au continuat să crească &n timp ce %rosul plutonului a
privit cu amărăciune cum ci#rele nu mai atin% re!ultatele anterioare.
Per#ormerele sunt &n ma?oritate #irmele care au susţinerea companiilor
producătoare.
,istă o eplicaţie am putea spune dacă am para#ra!a o reclamă la
un produs pe care nimeni nu=l mai ţine minte. Că toate celelalte pieţe pentru
produse de #olosinţă &ndelun%ată $i cea a ma$inilor cum #rumos erau ele
denumite pnă de curnd9 a cunoscut un reviriment odată cu relaarea #iscală.
n multe ca!uri c$ti%ul re!ultat din reducerea impo!itului era per#ect pentru
o raţă la ma$ină mult visată. n plus anunţatele măriri la acci!e pentru
autoturismele de import i=au #ăcut pe mulţi să se %răească respectndu=se
mentalitatea celera de?a &n (omnia; ai să cumpărăm că de mine se
scumpe$teb`. Cam astea ar #i premisele %enerale ale cre$terilor spectaculoase
de pe piaţa autoturismelor. n particular &nsă anali!a ci#relor #urni!ate de
importatori $i producători prin intermediul 'PI' scoate la iveală o evoluţie
di#erită a mărcilor.
a producătorii auto:toni situaţia este oarecum previ!iilă. "acia a
cunoscut un oom eplicail ţinnd cont de lansarea modelului o%an. "upă
un vr# &nre%istrat &n martie numărul de o%anuri vndute lunar s=a staili!at
urmnd să crească proail odată cu lansarea versiunilor diesel. Celălalt
producător care &ncă mai contea!ă "ae
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
50/52
proaspătul par> după ce Nalos &i pusese piedica. Ct despre '() am
descoperit că &n luna mai a mai vndut o ma$ină iar anunţată redesc:idere a
u!inei s=ar putea cu puţin noroc să readucă ci#rele de vn!ări la nivelul de
anul trecut adică la 100 $i ceva de ucăţi.
Bibliografie
). 0alaure ., ?coordonator@, Mar5e&ing ,ditura ranus Aucure$ti
2002
/2
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
51/52
". 0+ndoi !., 7omiţ+ I., Ciurl+u C-tin., /reţuri (i 'nurenţ,
,ditura niversitaria Craiova 2001
%. Ciucur :.,*aril+ I., Popescu C-tin., E'n'mie ,ditura -riuna
,conomică Aucure$ti 2004
4. !rms 0rigitte, Mar5e&ingul l'al, ,ditura 'll Aucure$ti 2008
'. !aFer :aid, Managemen&ul api&alului unui brand. Cum %
al'ri)im numele unui brand, ,ditura Aranduilders Group Acure$ti 200/
6. 0lGte H., E%enţialul 0n mar5e&ing, ,ditura (entrop\traton
Aucure$ti 200/
=. erin Roger !., JartleG Steen K., Rudelius Killiam,
Mar5e&ing. T!e C're, 2end edition *cGra< = ill Ir
8/17/2019 Piata Automobilelor in Romania
52/52
)4. 1unteanu C. ?coord.@, 1a5im ., Sasu C., Prutianu L., Maiţ
!driana, 1anolic+ !driana, Hi>ie 7., 1onoranu !., Mar5e&ing6 prinipii,
pra&ii, 'ri+'n&uri, ,d. edcom iris Ia$i 2008
)'. Puiu !l., Managemen&. Anali+e (i %&udii 'mpara&ie, ,ditura
Independenţa economică Pite$ti 2003 ,ditia a III=a 2005
)6. :ttp;ZZ