©2014 Unified Industries, Inc.   

Plant produc vity is a key measurement of the success of your company. A well planned overhead crane system 

is integral to manufacturing produc vity. We will develop the right material handling system for your applica on.  

www.unified‐ind.com 

Designed for High Produc on movement systems

Whether your company is planning to update a material handling opera on…install a new worksta on...or build a new 

plant, our engineers are at your service with sugges ons and ideas. We can supply you with a complete Enclosed Track 

Aluminum or Patent Track Crane system from the steel header down to the hook.  

Major OEM’s throughout the world specify Unified’ s USA manufactured systems; let us develop a world class system for you. 

Design Standards

Aluminum Enclosed Track Standards

ANSI MH27.2 – Specifica ons for Enclosed Track Underhung Cranes and Monorail Systems 

CMAA Standards 

Ford VOSS Specifica on Sec on 3 Mechanical Revised June 2014 

The allowable stress applied to the enclosed track design and stress applied to 

hangers, brackets and individual components or a achments does not exceed 

20 percent of the minimum yield strength of the enclosed track, equipment or 

materials used. 

Free Standing Structures

AISC – Manual of Steel Construc on

L/450 maximum deflec on for steel structures

Welded to AWS D1.1‐00 Structural Welding Code – Steel

AWS Cer fied Welders

PE cer fica on Op on 

©2014 Unified Industries, Inc.    www.unified‐ind.com 

Enclosed Track Rail System

X‐Bracing

Overhead Steel

Safety Cable

Runway

End Cap Load Trolley

End Truck

Dual Girder Bridge

Festooning

Hanger

Hanger 

Runway 

End Truck 

Bridge 

Running Surface 

Stack‐up Height

©2014 Unified Industries, Inc.    www.unified‐ind.com 

Safety First

Dual redundant safety in place for all cri cal components (safety cables on hangers, dual end stops, safety lugs on trolleys, 

safety cables on end trucks).

All enclosed track, hangers, brackets, trolleys and individual components or a achments are designed and independently 

tested with a safety factor of 5:1 of the yield stress of the component. 

3 Standard Profiles:

Ergonomics

Unified uses Almag cas ngs on our components because of its lightweight and high tensile strength 

and molded double bearings on load wheels and guide rollers.  

When applicable, Unified uses Ar cula ng End Trucks as opposed to rigid end trucks. The ar culated 

bridge allows for crab mo on of the bridge without any difficulty. In most cases Unified ar cula ng 

bridge cranes take less than 1% of the gross load to start and maintain movement.  

Low weight per  . & longest extrusions in the industry (up to 42’) allow 

you to create large systems with less splicing 

Hoist Trolley 

Dual End Stop 

Beam Hanger Ar cula ng End Truck 

Safety lugs in case of wheel failure 

Bronze Tee for durability  

Dual Cables connected to rod ends  

    

Demag

Rail Profiles ETA‐4 3.73 lbs. per  ., max length 10.0m (33’) ETA‐5 4.67 lbs. per  ., max length 12.8m (42’) ETA‐8 8.16 lbs. per  ., max length 12.8m (42’) 

Rail Profiles Aluminum KBK ALU 120 Series 3.5lbs. per  ., max length 8m (26’‐3”) KBK ALU 180 Series 6.5lbs. per  ., max length 8m (26’‐3”)  Steel KBK 100   2.76 lbs. per  ., max length 5m (16’‐5”) KBK I        4.30 lbs. per  ., max length 6.5m (21’‐4”) KBK II‐L    8.87 lbs. per  ., max length 8m (26’‐3”) KBK II     11.42 lbs. per  ., max length 8m (26’‐3”) KBK II‐R 12.23 lbs. per  ., max length 8m (26’‐3”)  

Splice Kits Bolted connec on no welding 

Splice Kits Bolted connec ng welded tubes 

Component Material (End Trucks, Trolleys) Almag Aluminum Cas ngs—Light weight, high tensile strength   

Component Material (End Trucks, Trolleys) Stamped Steel/Aluminum Cas ngs 

Safety Heavy‐Duty Dual‐Redundant End Stops (Standard) Safety cable on all hangers (Standard)  Safety Lugs on Trolleys/End Trucks Safety Cables on End Trucks (Standard)  Designed and Independently tested to a 5:1 Yield Stress on all cri cal components.  

Safety Dual‐Redundant End Stops (Not standard) Safety cable on hangers (Not standard) & require special   hanger brackets if safety cable used Safety Lugs on Trolleys/End Trucks Safety Cables on End Trucks (Not Standard) 

Powered Crane Systems Pneuma c and Electric Systems   

Powered Crane Systems Pneuma c and Electric Systems   

Free Standing Supports Standard pre‐engineered and Custom designed.  

Free Standing Supports Standard pre‐engineered and Custom designed.   

Hanger Styles Ar cula ng, Rigid, Block and Beam Style 

Hanger Styles Spring Clip/Threaded Rod—Suscep ble to falling out 

End Truck Styles Single, Dual, Low Profile, and Hybrid to connect on Patent Track or I‐beam runways. All end trucks available in both Ar cula ng and Rigid Styles. 

End Truck Styles Single, Dual Ar cula ng & Rigid Styles 

Warranty 5 Years or 18,500 hours of use. 

Warranty 1 Year   

Ki ng End Trucks pre‐drilled and installed on bridge beam Festooning kits pre‐cut with fi ngs a ached Dual End stops pre assembly assembled Beam hangers shipped pre‐set to beam specifica ons 

Ki ng Shipped in mul ple boxes nuts bolts with limited instruc on  which adds significant  me to installa on process End Trucks need to be installed on the bridge beam End Stops not pre‐assembled Hangers not pre‐assembled 

Product Comparison

    

Demag

Rail Colors Rail painted to customer specifica ons. Standard: Yellow 

Rail Colors Aluminum: No Paint, does not offer paint op on Steel: Orange, no custom color op on 

Custom Stenciling Mark rail with job number, sta on etc. (No charge)

Custom Stenciling Not offered 

Rail Lengths Cut to customers requirement 

Rail Lengths Standard length only 

Jib Cranes Full line of standard & custom 220 & 360 degree rota on 

Jib Cranes Pre‐engineered standard sizes 

Rail Strongback Mul ple op ons offered on all profiles 

Rail Strongback 1 op on only offered on 1 profile 

Telescope Units Full line, pre‐engineered and custom 

Telescope Units Full line, pre‐engineered standard sizes 

Curves Custom radius to customers need 

Curves Standard radius only