Slide 1

Over Haul Mesin DieselOleh : Todo Annes HutagalungTommi HutabaratRaymond PurbaSuruhen Pratama SitepuUniversitas Negeri Medan

Pajero Sport 4D5-DOHC Materi Pembahasan Pengertian Motor Diesel (Spesifikasi Mesin Pajero Sport 4D5-DOHC)

Prinsip Kerja Motor Diese

Siklus Pembakaran

Overhaul Mesin Diese (Mesin Pajero Sport 4D5-DOHC)

Motor bakar diesel biasa disebut juga dengan mesin diesel (atau mesin pemicu kompresi) adalah motor bakar pembakaran dalam yang menggunakan panas kompresi untuk menciptakan penyalaan dan membakar bahan bakar yang telah diinjeksikan ke dalam ruang bakar. Mesin ini tidak menggunakan busi seperti mesin bensin atau mesin gas. Mesin ini ditemukan pada tahun 1892 oleh Rudolf Diesel, yang menerima paten pada 23 Februari 1893. Pada motor diesel disebut juga motor pembakaran kompresi karena proses pembakaran bahan bakar akibat adanya tekanan kompresi yang tinggi. Bahan bakar kemudian disemprotkan ke dalam silinder-silinder sampai berbentuk kabut. Bahan bakar di bakar oleh panas udara yang telah dikompresikan di dalam silinder.

Pengertian Mesin Diesel

Keuntungan Motor Diesel

Kerugian Motor DieselBerikut adalah kerugian motor diesel:Tekanan pembakaran maksimum hampir dua kali motor bensin. Hal ini berarti bahwa suara dan getaran motor diesel lebih besar.Tekanan pembakaran yang tinggi, maka konstruksi motor diesel harus dibuat dari bahan yang tahan tekanan tinggi dan harus mempunyai struktur yang sangat kuat. Hal ini berarti bahwa untuk daya kuda yang sama, motor diesel lebih berat dari pada motor bensin dan biaya pembuatannya pun menjadi lebih mahal.Motor diesel memerlukan sistem injeksi bahan bakar yang presisi. Dan ini berarti bahwa harganya lebih mahal dan memerlukan pemeliharaan yang lebih cermat dibanding dengan motor bensin.Motor diesel mempunyai perbandingan kompresi yang lebih tinggi dan membutuhkan gaya yang lebih besar untuk memutarnya. 5Salah satu mesin mobil yang memakai mesin diesel adalah mobil mobil keluaran Mitsubishi yaitu Pajero.

Spesifikasi Mitsubishi Pajero Sport

Pada dasarnya Mitsubishi Pajero Sport sendiri telah ditunjang dengan teknologi Common Rail System (CRS). Konsep CRS ini mirip dengan teknologi MPI (Multi Point Injection) pada motor bensin Mitsubishi, yaitu semua kerja sistim dilakukan secara kontrol elektronik (mikro komputer) untuk mendapatkan daya kerja mesin yang optimal.

Spesifikasi Mitsubishi Pajero Sport

Prinsip Kerja Motor Diesel 4 Langkah

Pada dasarnya prinsip kerja motor diesel sama dengan motor bensin 4 tak pada umumnya, hanya saja akan berbeda pada saat langkah pembakaran atau usaha.

Langkah Hisap Langkah KompresiLangkah PembakaranLangkah Buang

Siklus Pembakaran

Perbandingan Kompresi dan Temperatur

Udara dalam silinder dikompresikan oleh adanya gerakan naik piston yang menyebabkan temperatur meningkat. Grafik di samping memperlihatkan hubungan secara teori antara perbandingan kompresi, tekanan kompresi dan suhu. Apabila perbandingan kompresi 16, maka tekanan kompresi dan temperatur adalah 30 kg/cm2 dan 500C.

Proses Pembakaran Mesin Diesel

Saat pembakaran tertunda (Ignition Delay)= ABTahap di mana bahan bakar yang diinjeksikan baru bercampur dengan udara agar terbentuk campuran yang homogen.

Proses pembakaran pada mesin diesel dibagi menjadi 4 tahap :

Saat perambatan api (Flame propagation) = B CTerjadi pembakaran di beberapa tempat yang menyebabkan terjadinya letupan api yang mengakibatkan kenaikan tekanan dan temperatur secara drastis.

Saat pembakaran langsung (Direct Combustion) = C DPada phase ini, bahan bakar yang diinjeksikan langsung terbakar.

Saat Pembakaran Lanjut (After Burning) = D EPhase ini membakar sisa campuran bahan bakar dan udara yang belum terbakar.

D. Overhoul Mesin Diesel

Ada yang menyebutkan bahwa engine overhaul adalah "turun mesin", ada juga yang menyebutkan kalau overhaul adalah service berat / besar, ada juga yang menyebutkan sebagai kegiatan memeriksa dengan teliti untuk memperbaiki keadaan, membuka dan memperbaiki apa yang kurang baik. Jadi dapat disimpulkan bahwa definisi engine overhaul (rebuild) adalah suatu prosedur (pekerjaan / program) terorganisir yang bertujuan untuk mengembalikan performa engine ke nilai spesifikasi standar ataupun untuk menaikkan performa mesin. Dalam makalah ini akan dibahas mengenai overhaul mesin PAJERO SPORT 4D5-DOHC.

Pengertian Overhoul

Transmisi (Gear Box)2. Overhoul Mesin Pajero Sport 4D5-DOCH

Dalam melakukan pembongkaran (overhaul) mesin, hal pertama yang dilakukan adalah melepas komponen-komponen pelengkap mesin. Misalnya kabel-kabel, pipa-pipa saluran buang, baut penahan bantalan mesin dan komponen lainnya. Pada jenis pengerjaan overhaul tidak selamanya mesin tersebut diangkat dari dalam mobil, namun ada juga yg mengerjakan mesin tersebut tanpa mengangkatnya, tapi lebih sering dilakukan overhaul dengan mengangkat mesin karena dalam pengerjaannya jauh lebih mudah dalam pengerjaan pembongkaran mesin tersebut. Setelah semua komponen pelengkap dilepas dari mesin, maka mesin dapat diangkat dari body mobil dengan menggunakan catrol pengangkat. a. Alternator

Gambar.Alternator dan Komponen LainnyaUrutan Pembongkaran Alternator

b. Intake Manifold

Urutan Pembongkaran Intake ManifoldPemasangan Intake Manifold

Seperti diperlihatkan pada gambar, kencangkan (sementara) boltbolt yang terletak pada sisi A dengan torque 0,6 0,1 Kgf.m.Seperti diperlihatkan pada gambar, kencangkan bolt-bolt yang terletak di sisi B dengan torque 2,4 0,3 Kgf.m. Kencangkan nut dengan torque 2,0 0,2 Kgf.m.Seperti diperlihatkan pada ilustrasi, kencangkan bolt-bolt yang terletak pada sisi A dengan torque 2,4 0,3 Kgf.m.

Gambar disamping adalah Pemasangan Intake Manifold

c. Exhaust Manifold

Urutan Pembongkaran Exhaust Manifold

Service Point Pemasangan:

Pemasangan turbocharger gasket dan oil return pipe gasketPosisikan projection seperti terlihat pada gambar:

Pemasangan eyebolt / gasket / oil pipeKencangkan (sementara) oil pipe dengan eye bolt.Kencangkan eye bolt (pengencangan sementara) dengan torque 1,7 0,2 Kgf.m.Kencangkan flange boltdengan torque 2,4 0,3 Kg.m.Pemasangan turbocharger water pipe gasketPosisikan projection seperti terlihat pada gambar

d. Timing Belt

Urutan Pembongkaran Timing Belt

Pelepasan Timing BeltGunakan kapur atau sejenisnya kemudian beri tanda panah pada bagian belakang timing belt untuk menunjukan arah putaran. Langkah ini untuk memastikan pemasangan belt yangbenar jika belt akan digunakan kembali.Melepaskan auto tensioner.

PERHATIAN : Jangan memukul shaft atau sprocket untukmelepaskan sprocket. Hal ini dapat menyebabkan kerusakaninjection pump. Pastikan untuk menggunakan puller untukmelepaskan sprocket.

Pelepasan Pump Sporket

Gunakan special tool injection pump sprocket holder(M8992048), tahan pump sprocket.

26

Lepaskan pump sprocket nut. Gunakan specialtool untuk melepas pump sprocket.- lnjection pump sprocket puller (M8992098)- Crank pulley puller (M8992099)

3. Pelepasan Crank Shaft Sporket

Gunakan special tool crankshaft sprocket puller (MD998778),jika sprocket macet dan sulit dilepaskan.

4. Pemasangan Timing BeltLuruskan timing mark pada setiap sprocket

Sesuai dengan prosedur berikut, pasang timing belt dan jangansampai kendur. Crankshaft sprocket > idler pulley > pumpsprocket > idler pulley > camshaft sprocket > tensioner pulley.

Pastikan timing mark pada setiap sprocket pada posisi yangbenar. Ketika memasang glow plug, putar masuk satu ulir atau lebihdengan tangan baru kemudian kencangkan dengan tool.

CATATAN : Ketika timing belt dipasang ke dalam crankshaftsprocket, pasanglah timing belt setelah menggeser crankshaftsprocket sampai sekitar key end. (Perhatikan notch pada crankshaft sprocket jangan sampai rusak pada saat pemasangantiming belt). Dan kemudian, pasang crankshaft sprocket padaposisinya.

Pemasangan Cover

Poros Engkol

a. Jenis built upDigunakan pada motor jenis kecil yang mempunyai jumlah silinder satu atau dua.

Cara Pembebasan Kopling Mekanis (Manual Clutch)

ManualHidrolik

Kopling menurut cara kerjanya

Komponen Sistem Pemindah TenagaPoros engkol

Kopling

Transmisi

Penggerak akhir

Kopling menurut cara kerjanya

Kopling Otomatis (Automatic Clutch)Kopling otomatis adalah kopling yang cara kerjanya diatur oleh tinggi atau rendahnya putaran mesin itu sendiri, dimana pembebasan dilakukan secara otomatis, pada saat putaran rendah.

Kopling menurut konstruksinya

Kopling tipe plat (piringan)Kopling tipe sepatu sentrifugal

Kopling tipe CVT Kopling menurut kerjanya

Kopling basah (wet clutch)Kopling kering (dry clutch)

Kopling menurut posisi kopling

Kopling tipe hubungan langsungKopling tipe gigi reduksi

Transmisi (Gear Box)

Transmisi (Gear Box)1. Transmisi Manual

Transmisi (Gear Box)1. Transmisi Manual

Transmisi (Gear Box)2. Transmisi Otomatis

Transmisi (Gear Box)2. Transmisi Otomatis

Final Drive (Penggerak Akhir)Final Gear model Rantai

Final Drive (Penggerak Akhir)Final drive model shaft drive

Final drive model sabuk dan puliPerawatan dan perbaikan sistem pemindah tenaga

Tabel di bawah ini menunjukkan jadwal perawatan berkala sistem pemindah tenaga yang sebaiknya dilaksanakan demi kelancaran dan pemakaian yang hemat atas sepeda motor yang bersangkutan. Pelaksanaan servis dapat dilaksanakan dengan melihat jarak tempuh atau waktu, tinggal dipilih mana yang lebih dahulu dicapai.

Perawatan dan perbaikan sistem pemindah tenaga

Sistem Pengisian pada sepeda motorApa itu sistem pengisian ??

Prinsip kerja generator induksi listrik

Persyaratan sistem pengisianSeperti telah disebutkan sebelumnya bahwa fungsi system pengisian secara umum adalah untuk menghasilkan energi listrik supaya bisa mengisi kembali dan mempertahankan kondisi energi listrik pada baterai tetap stabil. Disamping itu, sistem pengisian juga berfungsi untuk menyuplai energi listrik secara langsung ke sistem-sistem kelistrikan, khususnya bagi sepeda motor yang menggunakan flywheel magnet (tidak dilengkapi dengan baterai). Berdasarkan fungsi di atas, maka sistem pengisian yang baik setidaknya memenuhi persyaratan berikut ini :a. Sistem pengisian harus bisa mengisi (menyuplai) listrik dengan baik pada berbagai tingkat/kondisi putaran mesin. b. Sistem pengisian harus mampu mengatur tegangan listrik yang dihasilkan agar jumkah tegangan yang diperlukan untuk system kelistrikan sepeda motor tidak berlebih (overcharging).

Tipe Generator

1. Generator DC (Self Starter Dinamo)

Tipe Generator

2. Generator AC a. Generator dengan Flywheel Magnet (Flywheel Generator)Generator dengan flywheel magnet sering disebut sebagai alternator sederhana yang banyak digunakan pada scooter dan sepeda motor kecil lainnya.

Tipe Generator

2. Generator AC a. Generator dengan Flywheel Magnet (Flywheel Generator)

Tipe Generator

2. Generator AC b. Alternator AC Satu PhaseAlternator satu phase (single phase alternator) merupakan alternator yang menghasilkan arus AC satu gelombang, masing-masing setengah siklus (180) untuk gelombang positif dan negatifnya (gambar bagian A di bawah).

Tipe Generator

2. Generator AC c. Alternator AC Tiga PhasePerkembangan terakhir dari alternator yang digunakan pada sepeda motor adalah dengan merubah alternator dari satu phase menjadi 3 phase (3 gelombang). Alternator ini umumnya dipakai pada sepeda motor ukuran menengah dan besar yang sebagian besar telah menggunakan sistem starter listrik sebagai perlengkapan standarnya. Output (keluaran) listrik dari alternator membentuk gelombang yang saling menyusul, sehingga outputnya bisa lebih lembut dan stabil. Hal ini akan membuat output listriknya lebih tinggi dibanding alternator satu phase.

57Apa itu sistem starter manual (kick starter) ??

Jenis Kick Starter menurut konstruksi dan cara kerja

Primary Starter

1. Primary Starter

Jenis Kick Starter menurut konstruksi dan cara kerja

Conventional Starter2. Conventional Starter

Pemeriksaan, Perawatan dan Perbaikan Kick Starter Sepeda MotorPemeriksaan gigi-gigi tuas/engkol starter dari keausan /kerusakan.Pemeriksaan poros (spindle) kick starter dari kebengkokan serta keausan pada alur gigi-giginya.Pemeriksaan pegas gesek ratchet dari keausan/kerusakan.Pemeriksaan circlip dan washer dari keausan/kerusakan.Pemeriksaan gigi-gigi ratchet dari keausan/kerusakan.Pemeriksaan pegas pengembali dari keausan/kerusakan.Pemeriksaan roda gigi pinion, idler dan starter dari keausan/kerusakan.Pemeriksaan sil starter dari keausan/kerusakan.

Sesi Diskusi