UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO Facultad de Ingeniería Eléctrica y Electrónica Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica

EXPOSITORES:Bernaola Campos, Yuli

López Félix, DavidNavarro Panduro, Giancarlo

 DOCENTE:

Phd. David Lavan Quiroz.  CALLAO – PERU

2015

“IMPLEMENTACION DE UN PROTOTIPO DE TAXIMETRO DIGITAL APLICANDO TECNOLOGIA

GPS”

INTRODUCCION

En la actualidad, nuestra sociedad carece de un sistema que permita controlar las tarifas del servicio de transporte que ofrecen los taxis. A diferencia de otros países vecinos el servicio de trasporte de taxis no está organizado ni controlado debidamente, es decir no se cuenta con un sistema que controle este servicio tanto en tarifación como en monitoreo de los mismos. En muchos casos el precio que los usuarios tienen que pagar para adquirir este servicio es muy elevado y está muy sujeto a la oferta y la demanda, o la comodidad del dueño, dejando de lado al usuario que es el más afectado.

ANTECEDENTES

Los taxímetros fueron inventados en la antigua Roma, en la que mediante un manojo de pequeñas esferas de madera o piedra que iban cayendo en un saco según la cantidad de vueltas que diera la rueda del carro le indicaban al conductor cuanto cobrarle al pasajero.

Durante muchos años se hicieron y crearon diferentes formas mediante las cuales los taxistas podían aumentar su ganancia, la más conocidas eran la de desinflar un poco las llantas para que dieran más vueltas y el taxímetro mostrara como mayor la distancia recorrida, dar vueltas innecesarias para llegar a un destino conocido, o incluso ir por zonas de mayor tráfico. Es por eso que en ciertos países donde las regulaciones y las reglas son mucho más estrictas se han instalado los taxímetros con comunicación de GPS y guías de voz para que el cliente o pasajero también escuche el camino y la distancia recorrida, incluso incluyen formas de pago como tarjetas de débito y crédito en éstos.

OBJETIVO PRINCIPAL:• Diseñar e implementar un aparato electrónico que calcule tarifas

para taxis en base a la distancia recorrida y aplicando tecnología GPS. OBJETIVOS SECUNDARIOS:• Analizar parámetros de distancia y tiempo para utilizarlos en el

calculo de las tarifas.• Diseñar los subsistemas de hardware y software para el taxímetro.• Probar la eficiencia y el performance del taxímetro.• Evaluar el mercado local y la factibilidad de introducirlo .

JUSTIFICACION

• El cobro de la tarifa que realiza el servicio de taxi es fijada previo acuerdo a la conveniencia de una de las partes. En muchos casos no se llega ningún acuerdo. Ante ello, se hace de mucha importancia la existencia de algún dispositivo encargado de calcular con precisión el costo del recorrido, evitando de esa manera la disconformidad entre los usuarios y los taxistas.

ALCANCES▪ Implementar un sistema de calculo de velocidad y determinación del

cobro de servicio de taxi de manera eficiente.▪ Desarrollar taxímetro con tecnología nacional y aplicando

conocimientos obtenidas en la universidad.▪ Mejorar el sistema de trasporte particular en lima.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA¿Es factible implementar un sistema que me permita calcular la tarifa de taxis en base a su recorrido utilizando tecnología GPS?

▪ ¿De que manera relacionar los parámetros de tiempo y distancia para utilizarlos en el calculo de las tarifas?

▪ ¿Cómo diseñar los subsistemas de hardware y software para el taxímetro?

▪ ¿Determinar la eficiencia y performance del taxímetro?▪ ¿evaluar el mercado local y posibilidad de introducirlo?

PROBLEMAS SECUNDARIO:

PLANTEAMIENTO DE LA HIPOTESISSe puede diseñar e implementar un aparato electrónico que calcule tarifas para taxis en base a la distancia recorrida y aplicando tecnología GPS.

▪ Es factible relacionar los parámetros de tiempo y distancia para utilizarlos en el calculo de las tarifas.

▪ Es posible los subsistemas de hardware y software para el taxímetro.▪ Eficiencia y el performance del taxímetro.▪ Es factible introducirlo en el mercado.

HIPOTESIS SECUNDARIO:

Flujograma del desarrollo

Diagrama de elementos del prototipo