UNIVERSITATEA CRESTINA "DIMITRIE CANTEMIR"FACULTATEA DE RELATII ECONOMICE INTERNATIONALE

BRASOV

PROIECT DE PRACTICATema

Fundamentarea, decontarea si derularea unei tranzactii de comert exterior

“DTR DRÄXLMAIER SISTEMETEHNICE ROMÂNIA’’

Prezentarea firmei

Grupul Draxlmair este un patener la nivel mondial pentru industria de automobile, cu mai mult de 55 de locatii in peste 20 de tari – Austria, Cehia, Germania, Marea Britanie, Moldova, Polonia, Romania, Slovacia, Spania, Suedia, Ungaria, Tunisia, Egip, Africa de sud, SUA, Mexic, Chia, Japonia, Malaysia, Tailanda. Cuvintele cheie ale grupul german sunt puterea inovatoare, excelenta si fiabilitatea. Compania se cocentraza pe segmentul premium de automobile, acoperind intregul proces, pana la productie livrare pentru linia de asamblare a producatorilor de automobile.

Lucrare de practica

In Romania exitsa aproximati 17mii de firme germane, ceea ce face al treilea capitalul german din tara noastra. Un sondaj fectuat printre firmele germane din Rmania arata ca acestea sunt cu precadere multumite in privinta potentialului fortei de munca si conditiile de afaceri in timp ce politica economica este criticata in majoritatea cazurilor, dar multe firme germane sau plans si de fiscalitate excesia, coruptia si lipsa transparentei in cadrul licitatiilor.

Grupul german Draexlmaier detine in Romania 5 companii Rolem S.R.L. Codlea, DTR Draexlmaier Sisteme Tehnice România S.R.L. Codlea, DRM Draexlmaier România Sisteme Electrice S.R.L. Satu Mare, DLR Draexlmaier România S.R.L. Pitesti şi DPR Draexlmaier Procese de Producţie România S.R.L. Timişoara.

DTR Draexlmaier Sisteme Tehnice România S.R.L lucreaza in regim de lohn reprezentand producerea si livrarea elementelor de interior pentru automobile. Pe baza contractului de lohn executantul primeste toate materialele direct de la client pentru a fi prelucrate si trimise inapoi ca si piese fanite. Pretul se calculeaza dupa relatia om-minut. Prin intermediul contractului de lohn clientul , Eldra Kunststoffechnik GMBH pune la dispozitia producatorului toate materialele necesare pentru executie cat si masininile si utilajele necesare.

De pe urma vanzarilor de ornamente interioare din piele pentru atovehicule ( Mercedes, BMW, Audi, Porche ) si matrite si dispozitive, DTR Draexlmaier Sisteme Tehnice Romania S.R.L Codlea a obtinut o cifra de afaceri de 62milioane lei, vanzarile de produse si prestari servicii reprezetand 99,94% din cifra de afaceri.

Cont profit si pierdere. [lei]

Indicatori 2010 2011 2012Cifra de afaceri 41.720.615 50.891.952 62.064.593

Rezultat din exploatare

2.514.922 4.174.777 3.787.454

Rezultatul financiar 1.102.603 2.115.672 1.326.376Reultatu brut total 1.412.319 2.059.105 2.461.078Impozit pe profit 16500 0 0

Profit net contabil 1.395.816 2.059.105 2.461.078

Derularea unei comenzi

O camanda incepe cu co cerere de oferta venita din partea clientului. Acesta pe langa cerere trimite si specificatiile tehnice ale prodului dorit. Executantul primeste o cerere si o inregistrza in sistemul SAP. Dipa ceeste prelucrata i se ataseaza o lista cu toate materialele necesare pentru executare, operatiunile si numarul de ore necesare pentru executarea piesei rezultand pretul. Daca clientul este multumit de oferta facuta acesta trimite o camanda. Comanda primita de producator este lansata in executie, introducandu-se in planul de productie. Ulterior se mai fac comenzi pentru materialele necesare producerii piesei. O comanda este

1

Lucrare de practicaincheiata atunci cand piesa ajunge in magazie. Proiect – managerul va face livrarea prin intermediul avizului de export.

Derilarea unei comenzi este un proces complex participand angajati din diverse departamente cum ar fi cel achizitii, contabilitate, vama, fiind necesar un timp de maxim 2-3 luni.

Procesul de achizitionare materiale.Piesele de schimb , materialele, sau serviciile care se achizitioneaza sunt din

afara Romaniei. Exista 3 furnizori interni de la care se fac achizitii : Lisa , Eldra, DST, car comenzile externe care nu se fac prin intermediul celor trei firme sunt foarte rare.

Comanda incepe cu intocmirea unui BDA ( document intern ) de catre solicitant care este trimis catre departamentul de achizitii, sub forma de referat. In departamentul de achizitii se cauta 3 posibili furnizori, si se cere cate o oferta din partea fiecaruia. In urma unor negocieri cu posibilii furnizor se alege cel mai bun pret si implicit firma de la care se face achizitia de materiale. In negocierea ofertei se tine cont de termenii de livrare, timpul, si pretul de vanzare.

Marfurile care sunt primite si au deja un cod SAP sunt stocate in magazie, iar cele care nu au acest cod intra direct in productie.

Comandă în format electronic

*41/21* - 02.01 >Übersicht Lief/Mat.< Wk: 14 DB JE709320/00 19.03.2009/08:39Lief: 507721 ELDRA BRAS 100 % ME: STÜCK KdNr: DB J E7 09 320 Zeit Bedarfs-Anteil Best.-Neu Glt Veraend LE/DISPODisporel.: 1 LOSGR RS 491,000 ........ ___ 0 17.03.09MODULBESTD 0,000 W 12 540,000 ........ ___ 70 MBD ...%HAFA...... 391,000 13 540,000 358 ___ 38 LAB 196 VERFG-LB.. 756,000 14 420,000 420 ___ 140 FhlmengeQ-UNKLAR.. 92,000 15 0,000 ........ ___ 0 ........SPERR-LB.. 0,000 16 14,000 14 ___ 140- MindBestGEST.BESTD 1.239,000 17 0,000 ........ ___ 0 ........ 18 0,000 ........ ___ 0 FAB-KZ: 19 0,000 ........ ___ 0 Auslf.: J Zugang LS/Datum Vorg 20 0,000 ........ ___ 0 KZ-ABC: A 168 18.03.09 101 21 0,000 ........ ___ 0 KZ-XYZ: 84 18.03.09 101 22 0,000 ........ ___ 0 KZ-MDL: J 84 13.03.09 101 23 0,000 ........ ___ 0 41/29.: 336 13.03.09 101 24 0,000 ........ ___ 0 Prod-Best WV-Dt1 WV-Dt2 Bearbeitet M 06 0,000 ........ ___ 0 _ 84...... ...... 07 0,000 ........ ___ 0 Melde-Best14 08 0,000 ........ ___ 0 385BD 0,000 ........ ___ 0 ZusBedDisp_______________________ 2.005,000 792 108 .......(K)orr _ (S)perr _ Aufruf: MatNr/LiefNr __________ ______ (Werk: __) ArbGeb __ Ausw __ Löschen (L) _(Surse:Surse interne DTR.)

2

Lucrare de practica

Livrarea marfurilor.

Livrarea marfurilor se face cu diferite firme de transport si curierat rutier cum ar fi Logitrans, Duvenbeck sau alte firme subcontractate. In cazurile exceptionale se alege transportul aerian fiind mult mai rapid. Marfurile inainte de a fi incarcate in remorca, sunt controlate de catre Departamentul de Calitate al Marfurilor, urmand a fi urcate pe europaleti si invelite in folie protectoare.

Descrierea unui contract de livrare.Contractul de livrare a fost incheiat intre Sc. DTR Draxlmaier Sisteme Tehnice

Romania S.R.L numit si executant si DST Draxlmaier Systemtechnik GMBH din Germania denumit si beneficiar.

a) Obiectul contractului il reprezinta producrea de scule, mijloace de productie si dispozitive pentru beneficiar conform cerintelor acestuia. Produsele vor fi verificate in ottalitate si apoi livrate beneficiarului.

b) Valoarea contractului o reprezinta suma X atinsa anual din valoarea produselor exportate. Cheltuielile vamale can in sarcina partii contractante.

c) In obligatiile executantului intra fabricarea si planificarea livrarilor conform cu specificatiile beneficiarului. Executantul trebuie sa transmita datele necesare pentru transport si vamuilre. Executantul de asemenea se obliga sa transmita documentele de transport, a certificatelor de calitate precum si a celorlalte documente necesare pentru transport in termen de 24 ore de la incarcare. Pastrarea si consumarea materialelor conform conditiilor stabilite de beneficiar.

d) Beneficiarul se obliga sa transmita beneficiarului specificatiile tehnice cu toate detaliile necesare ca cu cel putin 10 zile inante de inceperea productiei. Acesta se mai obliga sa livreze materialele necesare conform planului de livrare si a fluxului de fabricatie.

e) Livrarea marfurilor si se va face in conditia CIP pentru importuri, si in conditia EXW pentru exporturi conform INCOTERMS 1990.

f) Plata se va realiza in doua etape : 45 zile de la primirea produselor respectiv 45 zile de la primirea facturii.

g) Materialele deficitare – livrarile deficitare de materiale vor fi anuntate beneficiarului si reexpediate pe cheltuiala sa sau beneficiarul va trimite un reprezentant la fata locului pentru constatarea deficientelor. La cererea beneficiarului executantul se obliga se asigure interventii cat mai rapide.

h) Pentru intarzieri de livrare a produselor, respectiv a materialelor neconforme din punct de vedere al termenelor stabilite, executantul dar si beneficiarul raspund in egala masura pentru intregul volum

i) *** Clauza de confidentialitate *** j) Forta majora, luptele sinicale, masuri ale autoritatilor dar si alte evenimente

neprevazute elibereaza partile contractante pe durata perturbarii si in masura efectivului cauzat de obligatiile contractuale.

k) Dreptul aplicabil: contractul este subordonat sistemului de drept din republica Federala Germana sub excluderea dreptului de cumparare ONU si a dreptului intelectual privat.

3

Lucrare de practical) Toate litigiile care apar, dizolvare sau nulitate vor fi solutionate definitv conform

procedurii de arbitraj a instantei de arbitraj a Camerei de Comert si Industrie pentru Niederbayern din Passau – Germania.

m) Contractul a fost redactat in limba germana si romana, versiunea prioritara in disputele arbitrale fiind varianta in limba germana.

In anexa contractului se afla un tabel cu operatiunile necesare pentru fabricarea unei Lehre, dar si numarul de ore necesare pentru proiectare si fabricare, acestea avand un cost brut. La pretul final se mai adauga marja de profit/risc.

Derularea operatiunilor de import export

Conditii de livrare.

Conditiile de livrare a marfurilor folosite de catre Draxlmaier Sisteme Tehnice Romania sunt CIP pentru marfurile importate si EXW pentru marfurle exportate.

Conform conditiei CIP vanzatorul plateste pentru transportul marfurilor la destinatia convenita, dar trebuie sa plateasca si asigurarea pentru acoperirea riscului de pierdere sau deteriorare a marfurilor pe timpul transportului. Vanzatorul incheie contractual si plateste prima de asigurare. Cumparatoruil trebuie sa ia nota ca in cazul CIP vanzatorul este obligat sa obtina prima de asigurarea pentru acoperirea minima. Termenul CIP implica obligatia vanzatorului de vamuire a marfii pentru export. Acest termen poate fi folosit pentru toate modurile de transport, inclusiv pentru transportul multimodal.

In cazul EXW produsul si riscurile se transfera cumparatorului, inclusive plata transportului si constul asigurarii de la poarta fabricii vanzatorului. Este conditia de

4

Lucrare de practicalivrare cea mai comoda pentru vanzator care trebuie sa puna marfa ambalata la dispozitia cumparatorului, care este obligat sa o incarce pe cheltuiala si ruscul sau.

Documente si formalitati specifice tranzactiilor de import – export

In ceea ce priveste livrarea internationala a marfurilor, principalele activitati sunt: Pregatirea marfii pentru export – in cadrul obligatiei de livrare prevazuta in

contractual extern, vanztatorul trebuie sa asigure livrarea fizica a marfurilor care fac obiectul tranzactiei, sa respecte cantitatea si calitatea stipulate in contract sis a respecte termenul si conditia de livrare.

Dovada cantitatii livrate se face prin documentul de transport – CMR. Un CMR cuprinde in special : expeditor ( nume , prenume, adresa,tara) ,

destinatar ( nume, adresa, tara), locul livrarii ( locul, tara ), numarul pachetelor, metodele de impachetre, natura bunurilor,volum, greutate, instructiuni de trimitere, punctele de frontiera, instructiuni de plata, stampila firmei.

Termenul la care s’a livrat marfa este cel din documentul care marcheaza mometul inceperii transportului international.

Calitatea este dovedita prin certificatul de calitate. Ambalarea marfurilor trebuie sa aiba in vedere valoarea marfurilor,

mijlocul de transport folosit, operatiunile de incarcare – descarcare durata transportului, dar sic lima.

Elemente uzuale: date de identificare ale expeditorului, modul de manipulare al marfurilor, greutate, statia de expediere si destinatar.

Lista de colisaj cuprinde documentele care sintetizeaza aspectele generale prvind lotul de marfam cuprinzand numarul coletelor, denumirea reperelor de marfa si specificarea cantitatilor dar fara indicarea valorii lor.

Facturarea la extern – document intocmit de exportator prin care se arata conditiile in care are loc vanzarea.

Factura proforma este documentul solicitat de importator pentru a-i servi la realizarea unor formalitati prealabile importului.Model factura ( Anexa 1 )

Expeditia si transportul international Asigurarea marfurilor Vamuirea

Operatiuni postcontractuale

In contractele incheiate de catre grupul Draxlmaier si clientii OEM principali: Mercedes, Audi, BMW, Porsche si Jaguar sunt stipulate conditii si termeni specifici cu privire la garantarea produselor livrate sau la productia de piese de schimb. La nivel de societate subsidiara, DTR Draxlmaier are obligatia de a asigura o priductie de piese de schimb pe o perioada de 15 ani dupa iesirea din productie de serie a componentelor din piele pentru interior auto dintr-o anumita gama specifica. De asemenea tehnologia sis mai ales masinile, utilajele si echipamentele necesare cicurilor de fabricatie trebuie pastrate.

5