www.bike-norway.com

Presentasjon av: - Stiftelsen Sykkelturisme i

Norge - Markedspotensialet i Norge

Sykkelseminar i Bergen30.4.2008

Rolf E. Akselsen, Sykkelturisme i Norge

www.bike-norway.com

Stiftelsen Sykkelturisme i Norge• Stiftet i 1998 av SND, Norges Turistråd, Statens

Landbruksbank og Statens Vegvesen• Nettverksorganisasjon for de kommersielle

sykkelturismeaktørene i Norge• Forretningsidéen: ”..utvikle, kvalitetssikre og

markedsføre de kommersielle sykkelturismeaktørene i Norge.”

• Bindeledd mellom de kommersielle aktørene og myndighetene på ulike nivå

• Samarbeid med Syklistenes Landsforening (SLF)

www.bike-norway.com

Organiseringen

• Årsmøtet eller representantskapet er øverste myndighet der alle partnerne kan møte

• Styret med 5 representanter og 2 vararepresentanter har det formelle driftsansvaret

• Styret ansetter eller engasjerer daglig leder

www.bike-norway.com

Stiftelsen finansieres primært gjennom partnerskapsavtaler med

• Fylkeskommuner• Syklist velkommen destinasjoner• Syklist velkommen bedrifter• Norske reisearrangører• Statens vegvesen

www.bike-norway.com

Det kommersielle tilbudet som markedsføres

• De nasjonale sykkelrutene• Base- eller destinasjonssykling• Syklist velkommen bedrifter langs rutene

og/eller på destinasjonene• Ferdige ”pakkede” turer

www.bike-norway.com

Hovedarbeidsoppgavene er definert i forretningsidéen

• Utvikling for å få på plass de nasjonale rutene, flere syklist velkommen destinasjoner og bedrifter

• Kvalitetssikring for å sikre at tilbudene tilfredstiller kvalitetskravene - som forsøkes etablert som nasjonale standarder

• Markedsføring der nettestedet bike-norway og cyklingnorway er helt sentralt, samt deltakelse i Norges- og bygdeturismekampanjen til Innovasjon Norge, temasatsingen internasjonalt

www.bike-norway.com

• Utrednings- og analyseoppdrag (f.eks. Forprosjekt terrengsykling, markedsundersøkelse i det norske markedet, kurspakker o.l.) for å øke kunnskapen hos partnerne

www.bike-norway.com

Tilbudet blir kvalitetssikretdestinasjoner og bedrifter

www.bike-norway.com

Krav for å bli ”Syklist velkommen destinasjon”

• MÅ krav:– Lokal koordinator og forankret i lokal strategi– Minst 3 tilrettelagte turtilbud med ulik vanskelighetsgrad– Alle tilbud merket og skiltet– Kart og skriftlige guider– Toalettmuligheter langs turene– Rasteplasser langs turene– Minst 2 syklist velkommen bedrifter (overnatting)– Sykkelutleie– Sykkelverksted/reparatør

www.bike-norway.com

Kvalitetssikringssystemet: Syklist velkommen

Krav-spesifikasjon

Egenvurdering1

Interessent/søker

Avvik

Plan

Gjennomføring

Egen-vurdering

2

Investerings- og utviklingsfasen

Tiltak

Kontrollfra STIN

Godkjenning

Godkjennings- fasen

Egenvurdering 3Årlig før hver sesong

Uanmeldtkontroll

Gjeste-undersøkelse

Drifts- fasen

www.bike-norway.com

Potensialet gir muligheter

• Litt om markedet for sykkelturisme• Myndighetenes satsinger• Litt om Hordaland i dag

www.bike-norway.com

Syklister i Norge

• 2,7 mill. personer over 15 år syklet i 2005 på egen sykkel

• Dette er en økning fra 1997 på 0,3 mill. eller 11%

www.bike-norway.com

Hva vet vi om de norske syklistene (2005)?

0 10 20 30 40 50

Terrengsykling

Konkurranser

Sykkelferie utlandet

Sykkelferie i Norge

Dagstur fra feriested

Dagstur fra bosted

Trening/mosjon

Transportmiddel

www.bike-norway.com

Motiv for å sykle i ferie- og fritidssammenheng (2005)

0 10 20 30 40 50

Kjente omrŒder pŒ ny mŒte

Milj¿vennlig

Aktiv avkobling

Aktivitet med barna

Aktivitet med venner

Se ny steder

Fleksibel transportform

V¾re ute i naturen

Trivsel/hygge

Trening/mosjon

www.bike-norway.com

Potensial for sykling...........

• 68% (2,5 mill) sier det er aktuelt med dagstur ut fra hjemstedet

• 47% (1,7 mill) sier det er aktuelt med dagstur ut fra feriested i Norge

• 34% (1,3 mill) sier det er aktuelt med sykkelferie med overnatting i Norge

• 31% (1,1 mill) sier det er aktuelt med sykkelferie med overnatting utenfor Norge

• 21% (0,7 mill) sier det er aktuelt med terrengsykling/stisykling

www.bike-norway.com

Sykkelturisme i et internasjonalt perspektiv

• Tyskland - 9 mill sykler regelmessig, 2,5 mill. på sykkelferie i 2006, 1,6 mill. eller 63% i utlandet

• Nederland - 9 mill sykler regelmessig, 4 mill. feriereiser med sykling som hovedaktivitet 2003, 0,6 mill. eller 15% til utlandet

• Storbritannia - 4,5 mill. sykler regelmessig, knapt 1,2 mill sykkelferier i 2003, 0,4 mill. eller 33.3% i utlandet

• Danmark og Sverige - 2,5 og 5,7 mill. sykler regelmessig, ca. 20% av de som var på sykkelferie ønsket å sykle i Norge i forbindelse med ferie, tilsammen vel 1,2 mill. (1999)

www.bike-norway.com

Sykkelturisme er trendy:

• Ut i naturen• Klima• Mosjon• Samvær• Lønnsomt - stort forbruk

www.bike-norway.com

Nasjonal sykkelstrategi -St. meld nr. 24 (2003-04)

• ”Samferdselsdepartementet vil gi Statens Vegvesen et særskilt ansvar for å initiere og koordinere arbeidet for å øke sykkelbruken”

• Målet: – Det skal bli tryggere og mer attraktivt å sykle– Sykkeltrafikken skal utgjøre minst 8% av alle

reiser

www.bike-norway.com

Tiltak definert i Nasjonal transportplan

• Målrettet innsats over lang tid for å gjøre sykling mer attraktivt

• ”Sykkelbyer”• Standard på drift og vedlikehold: ”Brukeroptimal

standard”• Sykling og kollektivtransport kombineres• Sykling i ferie og fritid:

– Skilting for tursykling– 9 nasjonale sykkelruter– Organisert sykkelturisme

• Informasjon og motivasjon ”Kommunikasjonsstrategi”

www.bike-norway.com

Tilretteleggingstiltak• Fokus på sikkerhet - skjerming, egne stier o.l.• Skilting og merking - nasjonal standard til

Statens Vegvesen• Informasjon om tur mulighetene - hva kan

oppleves underveis, tilgjengelighet, vanskelighetsgrad osv.

• Avtaleverk med private grunneiere• Må inn i de lokale arealplanene• Bagasje transport/retur av sykler

www.bike-norway.com

Evaluering av ruter/turer• Tilgjengelighet• Opplevelse• Overnatting• Trafikkforhold - sikkerhet• Skilting• Guider/info

=> Vurderes på en skala fra 1 til 5 (5=meget godt)

www.bike-norway.com

www.bike-norway.com

Tilbud i Hordaland i dag

• Rallarveien (Haugastøl-Flåm/Myrdal-Voss)• Voss-Bergen (flere ruter) • Sunnhordland (7 turer)• Nordsjøruta (del av Northsea Cycle Route)

www.bike-norway.com

Hvordan videreutvikle Hordaland som sykkelfylke?• Forlenge Nordsjøruta til fylkesgrensen i nord• Merke rute 6 fra Leirvik via Hardanger til

Vikafjell - ender i Røros• Videreutvikle Sunnhordland som Syklist

Velkommen Destinasjon med bl.a. øyhopping• Videreutvikle Nordhordland/Modalen/Osterøy

til Syklist Velkommen Destinasjon• Terrengsykling inkl. utforsykling i Voss• Rekruttere Syklist Velkommen Bedrifter• Fylkeskommunen, kommunene og Statens

vegvesen må prioritere

www.bike-norway.com

www.bike-norway.com

Hordaland har muligheten til å bli det ledende fylket innenfor

sykkelturisme

• Fjell, fjord og kyst gir unike fortrinn• Dagens reiselivsbedrifter og

destinasjonsselskaper med reiselivskompetanse

• Statens Vegvesen, fylkeskommunen og kommunene må samarbeide både i planleggingen og finansieringen

www.bike-norway.com

”Life is like riding a bicycle.

To keep your balance you must

keep moving”

-Albert Einstein