Nasjonal transportplan

Møte i Leikanger 7. april 2011, Kjell Kvåle Statens vegvesen

Nasjonal transportplan 2014Nasjonal transportplan 2014--20232023OverblikkOverblikk

Nasjonale turistveger

Rondane - Sohlbergplass

Nasjonal transportplan 2014 - 2023

Nasjonal transportplan 2014 – 2023Tidslinje

Nasjonal transportplan

www.ntp.dep.no

Rutevise riksvegutgreiingar (RRU)

• Kvar rute har sin rapport• Region vest har ansvar for E16, E39,

E134, rv 5,rv 7, rv 13/55, rv 15, rv 52• Offentleggjering 7.april 2011• Konseptvalutgreiingar er eigne prosessar,

og inngår ikkje i RRU

Riksvegnettet• Hovudpulsårene i det overordna

vegtransportsystemet

• Langstrakt land med spreidd busetnadgjev store avstandar og høge transportkostnader

• Lengde 10 400 km• 2006: lengde 8 600 km

• 18 ruter i 8 transportkorridorar• Utvida med fleire tilknytingar

etter forvaltingsreformer• 18 ferjesamband pr 2011

• 2006: 9 ferjesamband• 2 ferjesamband utgår før 2014

• Bruravik – Brimnes i Hardanger• Volda – Folkestad blir fylkesveg

Store kostnader• Samla kostnadsoverslag 400 – 500 mrd

kroner for utbetring/nybygg av 10400 km• Høgare standard enn dagens

vegnormalar(t.d. endra strategi for midtrekkverk) gir høge kostnader

• Fjordkryssingar, rassikring og rehabilitering av tunnelar får eit løft (ikkje minst i Region vest)

• Det samla potensialet for bompengar er ca. 140 mrd kroner

Gjennomføring gir ….• 8 ferjeavløysinger:

– E39 Rogfast (Mortavika – Arsvågen)– Rv 13 Ryfast– E39 Hordfast (Sandvikvåg – Halhjem)– E39 Nordfjorden (Anda – Lote)– E39 Storfjorden (Festøy – Solavågen)– E39 Romsdalsfjorden (Vestnes – Molde)– E39 Halsafjorden (Halsa – Kanestrøm)– E6 Tysfjorden (Bogenes – Skarberget / Drag – Kjøpsvik)

I tillegg kjem kryssing av Sognefjorden og Moss - Horten

Opplegg for RRU

• Etaten si første grovprioritering for neste 30 år• 3 prioritetsgrupper• Ingen budsjettrammer i denne fasen• Skisser for ekstern finansiering er med• Rammer kjem inn i arbeidet 2011• NTP-forslaget kjem i 2012. Høyring fk.++• Stortingsbehandling og handlingsprogram i 2013• Iverksetjing 2014-17 og seinare NTP-periodar

Dagens program

• E39 frå Gulen til Møre og Romsdal• Rv 15 frå Strynefjellet til Måløy• E16 frå Voss til Filefjellet• Rv 5 frå Lærdal til Florø• Rv 13/55 frå Vikafjellet til Sogndal• Rv 52 frå Hemsedal til Borlaug

Rutevise utgreiingar E39

Rv. 15

Presseorientering 7. april 2011Dina Lefdal

Rv. 15 Otta - MåløyAust – vestsamband – Kvivsvegen

Lokaltransport innan og mellom kommunarNæringstransportReiselivNordfjord hamn24% av trafikken over Strynefjellet er tungtrafikk

Fylke Region Veglengde Oppland Aust 135,0 km Sogn og Fjordane Vest 145,6 km Totalt 280,6 km

Rv. 15 Utfordringar

Vegbreidde– Store delar 6-7 meter breidde– 19 km mindre enn 6 meter

Strynefjellet - KVU– Stigning– Tunnelhøgde – problem for tungtransport– Ras og rasfare – Grasdalen

Mangelfulle tilbod til gåande og syklande Ulykker– Utforkøyrings- og møteulykker

Behov for rehabilitering av tunnelar og bruer

Rv. 15 - Strategi

Sikker framkomst over StrynefjelletBetra framkomst på strekningar med dårleg standardSamanhengande gang- og sykkelvegnett der det er busetnadTrafikksikring

Rv. 15 Investeringstiltak (SFj) O:\6\VT\67330 Vegforvaltning og utvikling\Fellesdata\Rutevise utredninger\Rapport_grafisk\Kart\Kart_vedlegg1\Rute 6c.pdf

Kostnmill. kr 1 2 3

Nye tunnelar over Strynefjellet. Mangl. fri høgde, Rasparti i Grasdalen b < 6 m, rasfare)

Mangl. tryggleik mjuke trafikantar på delar av strekn.. 170Smal bru. 40

Kontrollplass Kjøs bru 25

GS-veg på 4,9 km av strekninga 60Smal veg (<6 m) og mangl.sikring mjuke trafikantar 70Oppgr. tunnelar

100 100

Rv. 15 Eid – StårheimGS-veg, kryss og veg-utbetring ved kryss til Harpefossen av strekninga

Manglande trafikktryggleik på delar av strekn. 100 100 Nei

1090

TS, miljø m.m. 30Oppgr. tunnelar 60

Programområdetiltak 250 inkl. rassikringstiltak 50

Sum RV 3555 2510 705 340 NeiSum Rute 4a 6875 3705 1980 1190 Nei

Nei

Rv. 15 Oppland gr. – Måløy 700 200 200 Nei

Rv. 15 Maurstad – Måløy kaiUtbetring av byrommet frå Måløybrua til Måløy kai. 90

100 NeiRv. 15 Stårheim - Maurstad GS-veg på 0,5 km av strekninga

Dårleg tryggleik mjuke trafikantar Oppgr. Erviktunn.

Nei

Rv 15 Kjøs bru - HjelleUtbetring av veg gjennom Mogrenda, inkl. gs-veg 270 Nei

Rv. 15 Stryn – Kjøs bru

Mangl. tryggleik mjuke trafikantar første del av strekn 85

Nei

Rv. 15 Grov – StrynGS-veg på 20,9 km av strekninga. Utbetring Mindresundet bru 210 Nei

Rv 15 Oppland gr. – Grov 2000 2000

PrioritetPotensial brukarfin. mill. krVeg Strekning

Beskriving av prosjekt eller grupper av tiltak Grunngjeving

E39 Stavanger - ÅlesundFylke Vegnr. Veglengde

Ferjestrekningar Bomstasjonar Ferjer med

bompengar Rogaland E39 70 1 1 1

E39 226 1 3 1 Rv. 555 30

Hordaland

Rv. 580 14 Sogn og Fjordane E39 193 2 1 Møre og Romsdal E39 80 2 0 Totalt *) 613 6 4 3

Nord- sør på Vestlandet– Gjennom 4 vestlandsfylke– Bind saman byar og tettstader –

viktig lokalveg– Fleire hamner og flyplassar

Fleire KVU’ar på strekninga:– Boknafjordkryssing (Rogfast)– Aksdal – Bergen– Regionpakke Bergen– Lavik – Skei– Skei – Ålesund

E39 – utfordringar (SFj)Lange strekningar med smal veg og dårleg kurvatur– 73 km i SFj utan gul midtstripe

Trase gjennom Førde –– i gang med kommunedelplan– Halbrendslia

Ferjer – trafikkvekst– Lavik – Oppedal 6% per år– Anda – Lote 5% per år– Langtransport – barriere

Tunnelar– Fri høgde– Behov for rehabilitering

RasGåande og syklandeTrafikktrygging

E39 - Strategi

Vegnormalstandard for heile rutaBetre ferjefrekvens for alle sambandErstatte ferjesamband suksessivt med faste sambandSykkelvegnett gjennom byområdaSamanhengande gang- og sykkelvegnett der det er busetnad

E39 InvesteringstiltakO:\6\VT\67330 Vegforvaltning og utvikling\Fellesdata\Rutevise

utredninger\Rapport_grafisk\Kart\Kart_vedlegg1\Rute 4a.pdf

1 2 3

E39Hordaland grense ‐ Oppedal fk

Rehabilitering/utviding av tunnelar, reservekai, 20 min ferje

255 255

E39 Lavik ‐ LangelandBreiddeutviding, rassikring, ny veg på delstrekningar

20 mill. kr/år      1 130

20/år      925

35 175

E39 Langeland ‐ Moskog

Ny veg, samanhengande nett for gåande og syklande, ts. (Førdepakke)

1 800 3001 500 600

E39 Moskog ‐ Skei Breiddeutviding/ny veg 1 100 850 250

Breiddeutviding, sentrumstiltak, gs,  nye tunnelar Breim og Lote, 20 min ferje. Bru pri 3

20/år       1 400    

470

Bru over Nordfjorden 7003 340 2 260 425 1 300

Sum Region vest  40 220 – 52 220 14 300 3 425 5 475 20 340Sum Region midt 12550 ‐ 13550 13 550 550 1 500 1 800Sum (avrunda inklusive programområda 1. periode.)

55 000 ‐ 68 000 30 000 23 000 11 000 16 000

5 000 ‐ 9 000Sum SFj 12 000 ‐16 000

5 000 ‐ 9 000

Skei ‐ GrodåsE3920 mill. kr/år      7 700‐11 700

Potensial for brukerfin. mill. kr  Kostn mill. kr  

 Prioritet  Veg    Strekning  

 Beskrivelse av prosjekt eller grupper av tiltak