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PROJET DE PLAN STRATÉGIQUE2020 - 2025
jusqu 'à approbat ion par la nouve l le gouvernance de l 'étab l issement portua ire un ique de la Se ine
CO-CONSTRUCTION AVEC LES
ÉQUIPES
UNE CO-CONSTRUCTION
du plan stratégique
ÉCOUTE DES CLIENTS
ÉCHANGES AVEC LES
ORGANISATIONS SYNDICALES
ÉCOUTE DES TERRITOIRES
ÉCHANGES AVEC LES
SERVICES DE L’ÉTAT
CONSULTATION PUBLIQUE
visionnaire et leader
16.7%
smart, innovant et green
16.7%
investisseur
16.7%
partenaire
16.7%
promoteur
16.7%
chef d'orchestre
16.7%
NOTRE AMBITION : DEVENIR UN PORT "ENTREPRENEUR" Créer de la valeur ajoutée pour nos clients et nos territoires :
Port entrepreneur
D e s s e r v i c e s u n i f i é s s u r l ’e n s e m b l e d e
l ’ a xe S e i n e :
• Proposer aux clients une offre globale plus cohérente
• Mettre en place un véritable guichet unique commercial permettant de parler d’une seule voix aux clients multi-sites
• Faciliter la mise en place d’un guichet unique douanier
LES + DE L'INTÉGRATION
U n e c a p a c i t é d ’ a c t i o n p l u s i m p o r t a n t e e n
m a t i è re d e t r a n s i t i o n s é n e rg é t i q u e e t d i g i t a l e :
• Accueillir des énergies renouvelables sur le domaine des 3 ports
• Inscrire les SI portuaires dans la blockchain des clients
• Développer une offre de sécurité numérique à l’échelle de l’axe Seine
U n e p l u s g r a n d e ro b u ste s s e
é c o n o m i q u e :
• Disposer d’un modèle économique et de moyens financiers équivalents à ceux du « Range Nord », avec un équilibre entre recettes droits de port et recettes domaniales
• Bénéficier d’une meilleure résilience face aux aléas de marché inhérents à certaines filières
Les 3 ports de l'axe Seine
• Être perçu comme une entreprise
innovante par 90% des clients
Faire en sorte que 95% des
clients considèrent que le passage
de la marchandise est sécurisé
• Taux de satisfaction des clients
flux et domaine de 95%
• Taux de recommandation de
HAROPA par l’ensemble des
clients de 95%
4 PILIERS DE
DÉVELOPPEMENT
C l i e n t s & s e r v i c e
I n n ov at i o n
Tra n s i t i o n é c o l o g i q u e
D e s f e m m e s & d e s h o m m e s
Objectifs 2025
• réduction de la consommation
énergétique de 15%
• production d’électricité
photovoltaïque de 50 MW
• 10% des terminaux maritimes et
fluviaux électrifiés
• SIRH unique à l'échelle de l'axe
• dispositif unifié de formation et de
GPEC
• Intranet commun
Créer un cent re de re la t ion c l ien t à l ’ éche l le de
l ’ axe Se ine
Co-const ru i re les serv ices de demain
avec nos c l ien ts
• Une intensification de la présence et des actions
de promotion à l’international
• Le renforcement des partenariats avec des ports
internationaux (projets communs dans les
domaines des outils numériques portuaires et
logistiques partage d’expertise, offres de
formations,…)
• La construction d’une offre logistique multimodale
élargie (collaboration avec VNF, SNCF Réseau, le
MIN de Rungis, Sogaris,…développement d’une
offre « SEA-AIR » et « AIR-SEA »,…)
• Le déploiement d’un PCS
(Port Cargo System) unique
• L’animation d’un « Club
Business »
• La création d’une offre de
conseil en Supply Chain
• La création d’un centre de
relation multi-clients et
multi-filières
• Une évaluation du niveau de
satisfaction, et de
l ’efficacité globale du
dispositif
• La mise en place d’un plan
d’amélioration continue
Être un sys tème por tua i re e t log is t ique de ré fé rence pour nos
c l ien ts e t par tena i res in te rna t ionaux
Cl ien ts & serv ice
TA B L E AU D E B O R D O P É RAT I O N N E L
P L AT E FO R M E B I G D ATA
P L AT E FO R M E P O RT O BJ E TS C O N N E C T É SPour fluidifier le passage de lamarchandise, déployer une plate-forme« Port Objets connectés » centraliséeet sécurisée, hébergeant de nouveauxoutils (caméra, drones, capteurs,smartphones, SmartContainers, enginde manutention...) et générant de ladonnée en temps réel
Innovat ion
L A M O D É L I S AT I O N D E S F LUX
Modéliser et simuler en temps réel lesflux opérationnels, physiques etnumériques de l’axe Seine
S M A RT C O R R I D O R A X E S E I N E
Créer un Smart Corridor Multimodal /Synchromodal grâce à un système deplanification optimisée et en temps réeldes chaines logistiques (affichageoffre, commande de services, tracking,KPI, AI, …)
Mettre en place un tableau de bordopérationnel des escales et desopérations portuaires, en temps réel,pour nos clients (armateurs,transitaires, chargeurs…)
Déployer une plateforme de données"smart" à l'échelle de la Vallée de la Seine
ST RAT É G I E B LO C KC H A I N
Intégrer les informations sur les escales et lesmarchandises dans la blockchain des clients etExpérimenter une plateforme deblockchain pour sécuriser les échangesd’information sur les marchandisesdangereuses
Trans i t ion éco log ique
É C O LO G I E I N D U ST R I E L L E
+ 1 0 %Augmentation de 10% desinvestissements ciblés transitionécologique et énergétique sur laplace portuaire à horizon 2025
E F F I C A C I T E E N E R G E T I Q U E
- 1 5 %Réduction de la consommation
de 15% à 2025 et de 40% à 2040
E C O N O M I E C I R C U L A I R E E T P O RTS P R O P R E S
Installation de nouveaux acteursspécialisés dans le traitement desdéchets et mise en place de schémaslogistiques vertueux
P R O D U C T I O N D ’ E N E R G I E V E RT E
5 0 M WProduction d'électricité photovoltaïque de 50 MW en 2025. Port à énergie positive en 2040
G E ST I O N D E S E S PA C E S E T D E L A B I O D I V E R S I T É
E R CEviter Réduire Compenser (ERC) de manière innovante et durable en favorisant la reconversion des espaces industriels existants (reconstruire le port sur le port) et en promouvant des démarches d’écoconception
P O L I T I Q U E B A S C A R B O N E
100% des équipements portuaires àcarburant alternatifs ou électriques àhorizon 2040. Augmentation de l‘offred’alimentation des navires en carburantsalternatifs
• Promouvoir une « culture client » à l’échelle de l’Axe
• Définir une politique RSE commune
• Accompagner la mise en place d’une organisation adaptée aux enjeux
• Développer une communauté managériale élargie et solidaire
• Identifier les talents à l’échelle de l’axe
• Faciliter les opportunités de carrière et l’accompagnement des collaborateurs
• Accompagner l ’évolution des métiers existants et l’émergence de nouveaux métiers
• S’orienter vers un projet d’entreprise unique
A c c o m p a g n e r e t p ro m o u v o i r
l ’é vo l u t i o n d e l a n o u ve l l e e n t re p r i s e
Fa i re e n s o r te q u e c h a q u e s a l a r i é
s ’ i n tè g re a u s e i n d ’ u n e e n t re p r i s e u n i q u e
P ro m o u v o i r l e s b é n é f i c e s ré s u l t a n td e l ’ i n té g r a t i o n d e s
t ro i s p o r t s
Des femmes e t des hommes
16.7
%
16.7
%
16.7
%
16.7
%
16.7
%
16.7
%
ZOOM SUR LES OBJECTIFS DE TRAFIC
MARITIME EN 2025
C O N T E N E U R S & LO G I ST I Q U EAméliorer le positionnement de HAROPA sur la
filière conteneurs face aux ports du Range Nord+10%
E N E R G I E & C H I M I EDevenir le port de toutes les énergies dans un
contexte de transition énergétique-8%
C E R E A L E S & A G R O I N D U ST R I E
Renforcer le leadership européen de HAROPA sur l’ensemble de la chaîne de valeur de la
filière agricole+16%
BT P & P R O D U I TS VA LO R I S A B L E SFaire de HAROPA un partenaire majeur de la
réalisation du Grand Paris et des JO 2024+30%
C O N V E N T I O N N E LOffrir des solutions sur-mesure à la filière
conventionnel+20%
R O U L I E RAugmenter les capacités de nos terminaux afin
de permettre le développement des traficsde véhicules neufs et d’occasion
+15%
30,3 MT3,1 MEVP
45 MT
12,6 MT 2,7 MT
1,1 MT
1,4 MT340K véhicules
Valeur de référence: moyenne quinquennale 2015 -2019 de chaque filière
UNE STRATÉGIE MULTI-FILIÈRES POUR DES OBJECTIFS 2025 AMBITIEUX DANS UN
CONTEXTE POST COVID
3 5 M T
Activité fluviale manutentionnée
9 3 M T7 0 0 0 0 0 p a s s a g e rs
Transportés en croisièremaritime et fluviale avec hébergement
Trafic Maritime
+47%
(476 000 passagers)
+18%
(30,1 Mt)
+2%
(91,2 Mt)
(Valeur de référence: moyenne quinquennale 2015-2019 de chaque filière)
75
50
25
0
75
50
25
0
Développer les parts de marché etétendre notre hinterland via lesmodes massifiés ferroviaires etfluviaux
Développer une offre de servicesaux transporteurs
Fluidifier le passage de lamarchandise
LA MULTIMODALITÉ ET LA LOGISTIQUE AU CŒUR
DE LA STRATÉGIE DE DÉVELOPPEMENT
Développer l'offre immobilière-logistique surl'axe Seine
2018
2025
• Encourager le développement de l’économie circulaire sur les ports
• Préserver la biodiversité, les espaces naturels et urbains à travers l’amélioration de la gestion des espaces naturels et aménagés
• Produire et fournir de l’énergie renouvelable via le photovoltaïque et l’éolien off-shore
• Développer le report modal vers les modes massifiés
A c te u r s d e l a t r a n s i t i o n é c o l o g i q u e
UNE STRATÉGIE ANCRÉE
DANS LES TERRITOIRES
• Améliorer les infrastructures maritimes, fluviales et terrestres afin d’accompagner le développement des filières
• Élargir l’hinterland par la massification des pré-post acheminements
• Développer le cluster industrialo-portuaire notamment via la valorisation du foncier
• Conduire la transition numérique de la place portuaire
• Renforcer les relations des ports avec les territoires et l’environnement
• Développer la culture portuaire et la mixité des usages spatiaux
• Contribuer au développement des écosystèmes locaux en soutenant la formation et l’innovation
• Intégrer la gestion des risques et des nuisances dans une démarche sociétale
P i l o te s d u d é ve l o p p e m e n t
é c o n o m i q u e
Pa r te n a i re s d e s te r r i to i re s
Pa r i s
L e H a v re
R o u e n
PRINCIPAUX PROJETS D'INVESTISSEMENT À
L'ECHELLE DE L'AXE SEINE
Les pr inc ipaux pro je tsd’ invest issement pour la
t rans i t ion numér ique
• Smart Corridor Axe Seine• Plateforme Bigdata• Stratégie blockchain• Plateforme Port Objets Connectés• Modélisation des flux en temps réel
Les pr inc ipaux pro je ts d’ invest issement pour la
t rans i t ion éco log ique
• Plan de capture carbone• Production photovoltaïque• Smart Grid• Electrification des quais• Réhabilitation et aménagement
durables des espaces portuaires
Parachèvement de Port 2000 :
P11/P12 et Chatière
Développement des terminaux
Nord
Eolien offshore
Modernisation des terminaux(adaptation au
nouveau chenal)
Reconversion du site ex-Petroplus
Comblement de la darse des
docks
Extension du port de Limay
Réhabilitation des ports urbains
(Boulogne-Legrand, Vitry
s/Seine...)
Création de la plateforme PSMO
(Port Seine Métropole Ouest)
Pa r i s
L e H a v re
R o u e n
UN PROGRAMME D’INVESTISSEMENT COHÉRENT,
COMPLET ET AMBITIEUX
Grands projets, foncier, multimodalité, logistique
Fermes photovoltaïques, chenal intelligent, port numérique, Smart Grid, aménagement durable
Assainissement et renforcement des quais, amélioration des ouvrages et des digues
U n p ro g r a m m e d ’ i n ve st i s s e m e n t 2 0 2 0 -
2 0 2 5 d e p l u s d ' u n m i l l i a rd d ' e u ro s
à l ’é c h e l l e d e l ’ a xe S e i n e
• x 2 par rapport au programme 2014-2019
• Autofinancé à plus de 50%
• Des co-financements nationaux (Etat / Collectivités territoriales)et européens
Grands projets et développement
60%
Entretien et renouvellement
20%
Innovation et transition écologique
10%
Développement des modes massifiés
10%
Chatière, renouvellement des voies ferrées portuaires