Rapor No.: TR34-02-091838 Sayfa: 1 / 9 Full Plus Ekspertiz · Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve

TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti.TÜV SÜD D-Expert

Eyüp Sultan Mh. Mehmet Akif Cad. Zulal Sk. No:10F Samandıra, Sancaktepe 34885 İstanbul

Aracın Geliş Tarihi / Saati: 27/07/2019 / 13:11 Bayi no.: 34-02Rapor No.: TR34-02-091838 Sayfa: 1 / 9

34-GE7835

Eksper / imza

Full Plus Ekspertiz




Model C-elysee21302Km

Bir Sonraki Muayene Tarihi 07/03/2020VF7DD9HP0HJ602244Şase noModel Yılı 2017DizelYakıt Cinsi

Üretici CitroënBeyazRenkRuhsat Sahibi N1134-GE7835Plaka

VII. Egzos SistemiFren TestiII.

IX. Yanal K. ve Süspansiyon TestiAraç İç kontrolleriIV.X. Dinomometre TestiOBD (Diagnostik Kontrol)V.

VIII. Aydınlatma SistemiYüreyen AksamIII.

VI. Direksiyon SistemiKaporta BoyaI.

Yukarıda bilgileri yazılı aracın kontrolü TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. Bayi personeli tarafından yapılmış olup Aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir.

Kaporta Kontrolü ( Değişmiş Boyanmış kontrolü)

D DeğişmişB/2Lokal boyaB Boyalı

B/2

B

B/2

Araç Bilgileri




-4,4 m/km1,0 m/kmARKAÖN

Süspansiyon Ölçüm Değerleri

Fren Ölçüm Değerleri

Lastikler

M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır.

Jant/Lastik Jant kapağı seti > hasarlı

4,0mm / 4,0mm Yaz lastik / Yaz lastik195/55R16 87T24,0mm / 4,0mm Yaz lastik / Yaz lastik195/55R16 87T1Diş Derinliği TypEbatAks

Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.

163 6153El Freni201 12042. Aks319 53371. AksSağ Sapma (%)SolFren Ölçüm Değerleri (daN)

Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 ‘dur.Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 ‘dir.

66 3632. Aks75 1741. AksSağ (%) Fark (%)Sol (%)

Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir.

Yanal Kayma Ölçüm Değerleri




KW KWKW

9,83 96,03%65,368

Kayıp Güç Performans %Test Sonucu GüçRuhsat Verisi Güç

RPM (Devir/dk) Grafiği

KW km/hNMNM

47,4 109,0154,54201,0

Teker Gücü Test hızıTeker TorkuÖlçülen Motor Torku

Dinamometre Ölçüm Değerleri




Hata kodu C1651: Lastik havası kontrol sistemi >HATALİ SİNYAL

Hata kodu U1F1A: LİN VERİ YOLL_J _ >HATALİ İLETİŞİM!

Hata kodu U1F05: Uzaktan aktivasyon hattı koşulu >HATALİ FONKSİYON

Konfor Gösterge panosu grubu UDS O* Hella Gutmann Solutions GmbH —1- mega macs PC

Konfor Direksiyon simidi anahtar modülü 0

Konfor PARK ASİSTANI 0

Direksiyon Elektrikli hidrolik direksiyon O*

Hella Gutmann Solutions GmbH —2- mega macs PC

(tan: GUTMANN SOLUTIONS

27.07.2019 Araç: Citroen C-Elysee 1.6 HDi 90 Motor kodu: 9HP (DV6DTED) Üretim yılı: 12- Kilometre durumu Lisans numarası: 34—GE7835 VİN: VF7DD9HPOHJ602244 (kumanda ünitesinden okunan) Test edilmiş: 27.07.2019 13:25:00 / Dexpert Sancaktepe

Hata kodu / Genel sorgulama / -

Tüm yapı gruplarının hata kodu genel sorgulaması

Parça grubu Sistem Hata

OBD OBD 0 Motor Dizel (CAN) 0 Motor Katkı maddesi, Dizel 0 ABS ABS/ESP O*

Hava yastığı Airbag UDS 0

Konfor Ana kumanda ünitesi BSI CAN/UDS 7

Hata kodu U1F23: Çok işlevli ekran ünitesi »İLETİŞİM YOK

Hata kodu U1F20: Radyo kumanda ünitesine CAN-Bus >BOZUKİLETİŞİM

Hata kodu B173D: ANAHTAR >Hatalı algılama.

Hata kodu B1805: Marş motoru >HATALİ FONKSİYON

OBD Genel Ariza Tarama




Arka bölüm Arka sac/panel > Çizik

Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sol ön > Çizik

Kapı, sol ön Kapı kolu, dış > Çizik

Sis lambaları Sis farı, sol > Çizik

Tampon, ön Ön tampon > Çizik

Farlar Far, sol > Çizik

Arka lambalar Arka lambalar, sağ > Çizik

Arka lambalar Arka lambalar, sol > Çizik

Çizik

Araç fotoğrafları




Tavan Tavan > Ezik

Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik

Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Ezik

Diğer

Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Standart dışı onarım

Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Rötüş

Tampon, arka Arka tampon > hasarlı

Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Rötüş

Tampon, arka Arka tampon > hasarlı

Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Standart dışı onarım

Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi

Marşbiyel, sağ - boyalıMarşbiyel, sağ

Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Ezik

Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Ezik

Vuruk




Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > hasarlı

ARACA AİT 1 ADET TRAMER KAYDI MEVCUTTUR. 15.12.2018 ÇARPMA 950 TL.

Notlar: Geri görüş kamerası ışığı sürekli yanıyor

Tramer Sorgulaması

Elektrik donanımı/Pano Akü > Test Sonucu

Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > hasarlı

Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası elektrikli ayar sistemi > hasarlı




Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

Araç test sürüşü yapılmış

Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış

Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

İmzası:

Müşteri Adı/Soyadı:

Aracın teslim tarihi ve saati: 27/07/2019 / 14:28

▪ Ekspertiz aracın kontrol edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun kontrol tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir.

▪ Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti.’nin sorumluluğunda değildir.

▪ Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.

▪ TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez.

▪ İmalatçı tarafından üretilen aracın daha sonradan üzerinde yapılan tadilatların uygun olmaması ve montajı yapılan yedek parçaların orijinal olmaması gerekli teknik bilgi ve yetkinliğe sahip kişiler tarafından montajının yapılmaması veya tamir seklinin imalatçı tarafından kabul edilmiş teknik özelliklere uymaması gibi durumlar halinde sonradan doğabilecek her türlü can ve mal güvenliğini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu değildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, aksların değiştirilmeyerek onarılması gibi durumlar.

▪ İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir ekspertiz sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir.

Açıklama

Documents

Rapor No.: TR34-02-091838 Sayfa: 1 / 9 Full Plus Ekspertiz · Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve