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einfach, schnell, ef fizient.

Eine Plattform, viele Möglichkeiten. Entdecken Sie eine neue Form

der Einfachheit und Leistungsfähigkeit. Seien Sie unmittelbar

messbereit!

Reale Vorbeifahrt.

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R E A L E V O R B E I F A H R T EINFACH, SCHNELL, EFFIZIENT.

A U S S E N G E R Ä U S C H M E S S U N G E N E I N FA C H , S C H N E L L U N D E F F I Z I E N T D U R C H F Ü H R E N Das Außengeräusch ist aufgrund verschärfter Gesetzesvorlagen ein immer wichtigeres Thema für die Entwicklung und Abnahme von Fahrzeugen, Reifen und Komponenten. Um eine maximale Effizienz beim Testen und beim Betrieb der Messstrecke sicherzustellen, sind innovative Komponenten und Prozesse zwingend notwendig. Durch die Anwendung der neuen Vorbeifahrtnormen erhöht sich aber der Messaufwand pro Fahrzeug. Eine größere Anzahl an Messzyklen ist zu fahren.

WIR HABEN ET WAS GRUNDSÄTZLICH NEUES GESCHAFFEN.

Mit der neuen PAK-Vorbeifahrt kommen Anwender nicht nur schnell ans Ziel, sondern profitieren insbesondere von:

D I E L Ö S U N G.

FLEXIBILITÄTin der Anzahl der zu testenden Fahrzeuge und Normen in einem Ablauf

OPTIMALE FAHRERUNTERSTÜTZUNGmit einem intuitiven Fahrerdisplay

OFFENES SYSTEMfür die Implementierung neuer oder die Anpassung bestehender Regularien

FRÜHZEITIGE ERGEBNISTRENDSnach einmaliger Messung aller notwendigen Fahrzustände

INTERAKTIVE

HOHE ZEITERSPARNIS

Benutzerführung mittels Dialogfenster

durch eine dezentrale Fahrzeugaufrüstung und unmittelbare Signalüberprüfung mittels dem PAK MKII Frontend und iPad

EINFACHHEITin der Anwendung durch den hohen Grad an Prozessautomatisierung

SYS T E M ES TA N D A L O N E - FA H R E R SYS T E M ( E )S TA N D A L O N E - S T R E C K E N SYS T E MI N T E G R I E R E N D E S L E I T SYS T E M WETTERSTATION

LEITSYSTEM

FAHRERSYSTEM(E)

STANDALONE

Vorbeifahrt

STRECKENSYSTEM

STANDALONE

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Robuster Aufbau.

Die PAK-Vorbeifahrt ist ein schlankes System, das sowohl fest oder temporär mobil eingesetzt werden kann. Alle Mess- und Analyseanforderungen aus der Entwicklung, Homologation und Qualitätssicherung werden als Online-Anwendung mit Echtzeitdaten abgebildet. Dabei garantieren minimale Rüstzeiten einen effizienten Messbetrieb.

Die Flexibilität der Lösung basiert auf Systemen, die unabhängig voneinander Daten liefern und messbereit sind. Die Standardkonfiguration besteht aus einem mobilen Fahrersystem und dem stationären Streckensystem für Mikrofone und Lichtschranken. Diese Standalone-Systeme sind dynamisch mit dem integrierenden Leitsystem in der Messwarte verbunden.

Fahrer- und Streckensystem können jedes für sich alleine mithilfe eines iPads in Betrieb genommen werden und sind anschließend automatisch mit dem Leitsystem verbunden. Mit dem im Frontend integrierten WLAN werden kontinuierlich alle relevanten Daten übertragen.

T Y P P R Ü F U N GC O P - M E S S U N G E N FA H R Z E U G E N T W I C K L U N G

Kontinuierliches Messen.

Wenn auf der Teststrecke neben der Außengeräuscherfassung auch weitere Messungen stattfinden, das PAK-Vorbeifahrtssystem behält den Überblick. Dank der vorhandenen GPS-Information triggert immer das richtige Fahrzeug die Messung. Es erfolgt eine automatische Fahrzeugzuordnung zur jeweiligen Messaufgabe. Fahrzeuge, die nicht im Leitsystem angemeldet sind, lösen keine Messung aus. So stören Fremdfahrzeuge auf der Messstrecke nicht den Messbetrieb für die Außengeräuschbestimmung.

Zeitersparnis durch das Handling mehrerer Sessions.

Die Prüfung eines Fahrzeugs nach einer bestimmten Norm erfolgt in einer Testsequenz – einer sogenannten Session.

Mit dem Leitsystem werden die Messreihen der einzelnen Sessions verfolgt und gesteuert. In der grafischen Benutzeroberfläche werden die dezidierten Informationen für die jeweiligen Mess-Sessions übersichtlich aufbereitet. Mehrere Mess-Sessions für unterschiedliche Normen und mehrere Prüflinge lassen sich gleichzeitig steuern. Das System unterstützt das gleichzeitige Testen mehrerer Fahrzeuge auf einer Messstrecke. Die Datensynchronizität und die automatisierte Fahrzeugzuordnung werden über GPS sichergestellt.

Der integrale Ansatz von Smart Devices, Live-Communication und Standalone-Datenerfassung sichert höchsten Anwendungskomfort beim Messen und maximale Effizienz im Messstreckenbetrieb, u.a. für UN ECE 51.02, UN ECE 51.03 R und ASEP (Additional Sound Emission Provisions).

Maximale Unterstützung für den Fahrer.

Mit der neuen PAK-Vorbeifahrt haben Anwender alle relevanten Daten im Blick bzw. im uneingeschränkten mobilen Zugriff durch das „always-on“-Konzept. Die Visualisierung entscheidungsrelevanter Informationen auf Smart Devices ermöglicht die direkte Entscheidungsfähigkeit der Anwender – im Fahrzeug, an der Messstrecke oder in der Messwarte. Jedem Fahrer stehen über ein Fahrerdisplay auf dem iPad in Echtzeit genau die Werte zur Verfügung, die Rückschlüsse auf die Qualität des Messablaufs geben. Der Fahrer kann sich voll auf seine Aufgabe konzentrieren und auch in beliebiger Gangreihenfolge fahren.

Da die Systeme kontinuierlich Messdaten liefern, ist ein unterbrechungsfreier Ablauf auch bei einem Wechsel der Messvorschriften gewährleistet.

Einfache Adaption auf verschiedene Messvorschrif ten.

Die neue PAK-Vorbeifahrt ist offen für Erweiterungen von Normen und neue oder veränderte Kundenanforderungen. Die zukunftsoffene Plattformarchitektur ermöglicht eine einfache Umsetzung verschiedener länder- oder firmenspezifischer Norminterpretationen. Der hohe Grad an Automatisierung stellt eine sichere und schnelle Normmessung bei gleichzeitig voller Signalkontrolle sicher.

Die PAK-Vorbeifahrt kann für die Entwicklung, Typprüfung, COP-Messung (Conformity of Production) sowie für die Standgeräuschmessung eingesetzt werden. Die Anwendung liefert zuverlässig nachhaltige Ergebnisse.

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Die Auslegung der PAK-Vorbeifahrt als Session-System ermöglicht mehrere Instanzen einer Applikation auf einem System, d.h. ein paralleles Testen von verschiedenen Fahrzeugen nach unterschiedlichen Vorschriften gleichzeitig auf einer Messstrecke. Damit werden ein höherer Fahrzeugdurchsatz auf der Strecke und ein effizientes Messen möglich. Die normspezifische Ablaufsteuerung garantiert eine intuitive Führung des Fahrers. Wahlweise kann im Ein- oder Zwei-Mann-Betrieb gemessen werden.

Das System erkennt automatisch die Gangstufe, mit der gemessen werden muss, durch das permanente Monitoring des Übersetzungsverhältnisses zwischen Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl. Gleichzeitig erfolgt eine sofortige Ergebnisanzeige – unmittelbar auf Basis aller vorliegenden Testläufe. Die Anzahl der Durchfahrten wird auf ein Minimum reduziert.

Jederzeit kann auf alle Messdaten zugegriffen werden. Alle Durchfahrten oder Zwischenergebnisse lassen sich online visualisieren. Es erfolgt eine interaktive Mittelung der Zwischenergebnisse und Dokumentation in den Ergebnismessungen. Bei Bedarf können Messreihen unterbrochen, fortgesetzt oder Ergebnisse aus bereits durchgeführten Messungen für die Messreihe hinzugeladen werden.

AUTARKE SYSTEME, MULTI-SESSIONS, ECHTZEIT-FAHRERDISPLAY, EIN-MANN-BETRIEB, MULTIPLE VARIATIONEN, LIVE COMMUNICATION,

STANDALONE-DATENERFASSUNG

I H R N U T Z E N

Weitere Messkanäle lassen sich bei Bedarf hinzufügen, um zusätzliche Größen für Komfort, Struktur usw. zu erfassen und damit weiterführende Analysen zu spezifischen Engineering-Fragestellungen zu ermöglichen.

Die PAK-Familie bietet ein umfassendes Analysepaket für das Außengeräusch – von der Entwicklung bis zur Abnahme und Qualitätssicherung. Auf Knopfdruck erhalten Anwender eine Dokumentation ihrer Messergebnisse, die auch kundenspezifisch angepasst werden können.

Die neue PAK-Vorbeifahrt ist ein zukunftsoffenes System, das passgenau sowohl aktuelle als auch zukünftige Messaufgaben, wie das Reifen-Labeling, ASEP und länderspezifische Normen, adressiert.

Zur ERGEBNISABSICHERUNG stehen dem Anwender

AUTOMATISCHE PRÜFROUTINEN zur Ver fügung.Eine automatische Signalüberprüfung ZWISCHEN PAK MKII Frontend und iPad

Eine Überprüfung aller relevanten NORMKRITERIEN

Automatische Überprüfungen der PARAMETEREINGABEN

Die in den Messablauf integrier te Kalibrierung der Messkanäle und die ERFASSUNG DES HINTERGRUNDGERÄUSCHES

Einhaltung der KRITERIEN

D I E H I G H L I G H T S

EINFACH

Die PAK-Vorbeifahrt ist eine zukunftsoffene Umsetzung basierend auf modernster Technologie, die komplexe Messprozesse signifikant vereinfacht und zielgerichtet durchführt. Im Mittelpunkt steht dabei ein anwendungsorientiertes, ressourcenschonendes Arbeiten. Dies wird durch die robuste Systemkonfiguration mit Standalone-Frontends, WLAN-Datenübertragung und GPS-Datensynchronisierung gewährleistet. Gleichzeitig ist die Bedienung mit dem iPad äußerst einfach und schnell.

INTUITIV

Die Messeinstellungen werden grafisch konfiguriert. Dabei kann der Anwender die Messkanäle des jeweiligen Messfrontends direkt den standardisierten Messpositionen zuweisen. Sobald die Messfrontends aktiv sind, wird deren Datenstrom automatisch angezeigt. Der Systemüberblick liefert einen kontinuierlichen Statusreport aller angeschlossenen Systeme durch die Überprüfung der verwendeten, autonomen Frontends und ihrer Datenkanäle.

SCHNELL

Das klar strukturierte User Interface ermöglicht einen schnellen Wechsel zwischen den einzelnen, parallel laufenden Mess-Sessions von verschiedenen Fahrzeugen. Die Ergebnisse der einzelnen Mess-Durchfahrten werden als Online-Fingerprint des jeweiligen Fahrzeugs mit den verschiedenen Gangstufen grafisch dargestellt.

KOMFORTABEL

Den Anwendungskomfort unterstreichen u. a. die Drag&Drop-Funktionen, automatische Mittelungen und die automatische Gangstufenerkennung. Bestehende Normen, zukünftige Variationen und Weiterentwicklungen sind per Knopfdruck als Testszenarien auswählbar.

ONLINE

Dem Fahrer steht über das iPad ein Echtzeit-Fahrerdisplay zur Verfügung. Rundinstrumente, digitale Anzeigen, Sollbereiche und eine Rot-Grün-Ampel sind bewährte Werkzeuge, um dem Fahrer die Durchführung einer normgerechten Fahrt so einfach wie möglich zu machen. Dieses praxisorientierte Feedback-System für den Fahrer gewährleistet die Gültigkeit von Vorbeifahrten.

D I E SYS T E M D E TA I L SDie schlanke Konfiguration konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet einen integrierten und robusten Systemansatz vom Sensor bis zum Ergebnis. Jedes PAK MKII Messgerät der zweiten Generation ist ein in sich gekapseltes, autonomes und standardisiertes System, das in der Synchronizität für die zeitliche Zuordenbarkeit der Daten abgesichert ist. Der geschlossene Verbund der Vorbeifahrtssysteme kann parallel um weitere Systeme für die Erfassung zusätzlicher Größen wie Komfort erweitert werden.

STANDALONE-FAHRERSYSTEM(E) Erfassung der Fahrzeugdaten

STANDALONE-STRECKENSYSTEM Erfassung der Lichtschranken- und Mikrofonsignale

IPAD Vor-Ort- Inbetriebnahme während der Fahrzeugaufrüstung, als Übersichtsfenster und Echtzeit-Fahrerdisplay

INTEGRIERENDES LEITSYSTEM Streckenkontrolle und Ergebnisausgabe

INFRASTRUKTUR UND SENSORIK

• Messfrontend mit integriertem WLAN und Eingängen für Drehzahl, Fahrgeschwindigkeit, Gaspedalsensor und GPS (pro gemessenem Fahrzeug ein Frontend erforderlich)

• Messfrontend mit Eingängen für Mikrofone, Lichtschranken und GPS

• PAK-Vorbeifahrt-App

• PAK-Vorbeifahrt auf dem PC

• GPS-basierte Geschwingdigkeitserfassung

• WLAN-Access-Point zur Datenübertragung oder Telemetrie

• Wetterstation zur Erfassung der Umgebungsparameter

• Lichtschranken zur Triggerung der Messung

• Mikrofone zur Erfassung des emittierten Schallpegels

• Gaspedalsensor | 9

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SYS T E M KO N F I G U R AT I O ND AT E N B E T R A C H T U N GB E N C H M A R KS

D I E E R G E B N I S S EDer extrem schnelle Systemaufbau ermöglicht eine unverzügliche Messbereitschaft. Eine systematische Ermittlung des Endergebnisses erfolgt mit einer Benutzerführung des Anwenders durch den gesamten Messablauf.

Der Anwender erhält im Leitsystem ein Fingerprint des Fahrzeugs und eine automatische Ergebnismittelung unmittelbar nach dem jeweiligen Messlauf. Nach Abschluss der Testsequenz für die jeweilige Norm wird der normkonforme Prüfbericht erstellt. Auf dessen Basis kann die Zulassung des Fahrzeugs für den Straßenbetrieb beantragt werden.

Neben der Nachauswertung mit dem PAK-System können die Daten der PAK-Vorbeifahrt auch in einer ASAM ODS-konformen Datenbank abgelegt und über ein webbasiertes Datenportal - edp - weiter ausgewertet oder visualisiert werden. Dabei stehen Kennzahlen oder ausführlichere Informationen, wie Pegelverläufe, verbaute Komponenten oder Einzahlwerte, zur Verfügung. Per Datenbankabfragen lassen sich die Kennwerte mit Einflussgrößen (Bauzustände, Bereifung) in direkten Zusammenhang bringen. Die Betrachtung von Entwicklungsumfängen und Benchmark-Vergleiche über Baureihen, Fahrzeugtypen oder -hersteller sind ebenso möglich.

edp vereinfacht wesentlich das Datenmanagement. Über die Benutzerprofile wird die Sichtbarkeit von Daten verdichtet; die Ergebnisse werden benutzerspezifisch aufbereitet. Das Daten-Browsen und -Suchen und die anschließende Visualisierung ist extrem schnell, da nur relevante Datenpakete in dem Thin-Client-Konzept genutzt werden.

Wenn Vorbeifahrtmessungen im Auftrag von Herstellern und Zulieferern ausgeführt werden, können Kunden die Messergebnisse über edp weltweit per Web-Browser abrufen und betrachten.

Was bedeutet das für Sie als Anwender? – Sie erfassen einfach, schnell und intuitiv die emittierten Schalldrücke und zusätzlichen Größen und profitieren von einer direkten Aufbereitung der Ergebnisse.

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SYSTEMKONFIGURATION:

Übersicht der aktiven Systeme mit Messpositionen und -werten sowie der GPS-Koordinaten der AA- und BB-Linie

SYSTEMSTATUS:

Mapping der Kanäle und Messpositionen mit kontinuierlicher Anzeige der anliegenden Signale

NORMPARAMETER:

Beschreibung des Fahrzeugs, der Norm- und Ergebnisparameter

DATENBETRACHTUNG:

Ergebnisse der Durchfahrten, Online-Fingerprint und Grafiken für Pegel-, Geschwindigkeits- und Drehzahlverlauf über den Weg

DATENBETRACHTUNG:

Vergleich der Durchfahrten einer Gangstufe

MESSUNGEN:

Alle Durchfahrten und Online-Fingerprint

NORMPARAMETER MIT ERGEBNISSEN:

Messergebnisse für das Fahrzeug als Zahlenwerte

ZERTIFIKAT:

Ergebniszertifikat für Zulassungsbeantragung

DATEN-BROWSEN:

Ergebnisvergleich verschiedener Fahrzeuge in edp

© 2013. Müller-BBM VibroAkustik Systeme GmbH. PAK, edp Müller-BBM und VAS Graphics2Go sind eingetragene Marken der Müller-BBM VibroAkustik Systeme GmbH. Alle anderen mit ™ oder ® gekennzeichneten Bezeichnungen sind Marken oder eingetragene Marken der betreffenden Hersteller in den jeweiligen Ländern. Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen gemäß Produktentwicklung ohne Ankündigung vorbehalten. PAKPBY1311G.

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HauptsitzMüller-BBM VibroAkustik Systeme GmbHRobert-Koch-Straße 13, 82152 Planegg, DeutschlandTel. +49-89-85602-400 • Fax +49-89-85602-444E-Mail: sales@MuellerBBM-vas.dewww.MuellerBBM-vas.dewww.MuellerBBM-vas.com

NiederlassungenBeNeLux & UK: Müller-BBM VibroAkustik Systeme B.V.Rechterensedijk 8, 7722 HB Dalfsen, NiederlandeTel. +31 529 795 036 • Fax +31 38 8450-177E-Mail: DdeKlerk@MuellerBBM-VAS.nl

China: Müller-BBM VibroAkustik Systeme Beijing LtdUnit 1002-1003, North Ring Center, #18 Yumin Road, Xicheng District, Peking 100029, ChinaTel. +86-10-5128-5118 • Fax +86-10-8225-1626E-Mail: info.cn@MuellerBBM-vas.com

Frankreich: Müller-BBM VibroAkustik Systeme S.A.R.L.Parc Saint Christophe, 10 avenue de l’Entreprise, 95865 Cergy-Pontoise Cedex, FrankreichTel: +33-1-3422-5884 • Fax: +33-1-3422-5885E-Mail: info.fr@MuellerBBM-vas.fr

Skandinavien: Müller-BBM Scandinavia ABMarieholmsgatan 9, 41502 Göteborg, SchwedenTel. +46-10-4808500 • Fax +46-10-4808599E-Mail: pak@muellerbbm.se

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Südkorea: Müller-BBM VibroAkustik Systeme Korea Ltd4th Floor, Daesong Bldg., 70-2, Yangjae-Dong, Seocho-Gu, 137-130 Seoul, SüdkoreaTel. +82-2-529-0375 • Fax +82-2-529-0378E-Mail: info@PAKsystem.co.kr

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DistributorenAustralien: Vipac Engineers and Scientists Ltd279 Normanby Road, Port Melbourne, Victoria 3207, AustralienTel. +61-3-9647-9700 • Fax +61-3-9646-4370E-Mail: melbourne@vipac.com.au

Indien: Welan Technologies‘Nissim’, Plot 10A, Lane No 13, Ganesh Kripa Society, Paud Road, Pune 411038, IndienTel. +91-9225510908 • Fax +91-20-25393126E-Mail: info@welantechnologies.com

Italien: BPS s.r.l.Via I. Newton, 12, 20016 Pero (MI), ItalienTel. +39-02-3534830 • Fax +39-02-33912334E-Mail: paolor@bpsweb.it

Japan: TOYO Corporation1-6, Yaesu 1-chome, Chuo-ku, Tokio 103-8284, JapanTel. +81-3-3279-0771 • Fax +81-3-5205-2030E-Mail: murata@toyo.co.jp