„Rozvoj města Brna v rámci metropolitního plánování “

Kancelář strategie městaDr. Ing. Marie Zezůlková

7. 12. 2016

FRAGMENTACE SÍDELNÍ STRUKTURY ČR

NUTS 5 – obecní úroveň: Brno

NUTS 3 – regionální úroveň: JMK

NUTS 2 – „uměle“ vytvořená úroveň pro potřeby EU

NUTS 1 – systémový rámec pro strategické plánování metropolitních oblastí

na národní úrovni neexistuje (pouze zmínka ve Strategii regionálního rozvoje

ČR 2014–2020 – jen seznam, žádné vymezení )

DŮSLEDEK: Legislativní vakuum na úrovni metropolitních oblastí

(aglomerací) v ČR

EU pro období 2014–2020 – ITI jako nový územní nástroj (INOVACE), který

akceleroval komunikaci a spolupráci v rámci Brněnské metropolitní oblasti

(REGION)

Pouze v rámci administrativních hranic –určeno legislativou

ÚROVNĚ STRATEGICKÉHO PLÁNOVÁNÍ V ČR

ITI pro metropolitní oblastiCelková alokace– cca 0,2 bil. €

CLLD

Celková alokace pro ČR během EU 2014-2020: cca 22 bil. € , 7 ITI oblastí: 1,1 bil. €

Individuální projekty

INTEGROVANÝ PŘÍSTUP

ZPŮSOB REALIZACE (STRATEGICKÝCH) PROJEKTŮ

nástroj ITIindividuální řešení

ITI = integrated territorial investments – integrované území investice

Novinka pro období EU 2014+; nástroj umožňující financovat významné aktivity z více než jedné prioritní osy jednoho či více operačních programů (navíc umožňuje projekty realizovat v rámci širšího zázemí města – metropolitní oblast); v ČR – 7 ITI

ITI – NOVÝ NÁSTROJ EU PRO 2014–2020

ZÁKLADNÍ TEZE A PODMÍNKY

• Nástroj ITI (integrované územní investice)

– Možnost efektivně plánovat a koordinovat rozvoj

– Určeno jen pro významné strategické projekty – koncentrace aktivit a financí

– Existence „metropolitní dotační obálky“

• Podmínky pro využití nástroje ITI (splněno)

– Vymezené území Brněnské metropolitní oblasti

– Partnerský přístup při tvorbě Strategie

– Integrované strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti (Strategie) – schváleno v ZMB dne 8. 12. 2015

Počet obyvatel (2012)

Celkem 167 obcí 609 114

Obce bez Brna 224 837

Brno 384 277

BMO: více než 50 % obyvatel a 70 % HDP Jihomoravského kraje

Ukazatele:

Dojížďka za pracíZdroj: SLDB 1991, 2001, 2011

Dojížďka do školZdroj: SLDB 1991, 2001, 2011

Migrační proudyZdroj: ČSÚ

Dostupnost veřejnou dopravouZdroj: IDS JMK, vlastní šetření

Dostupnost individuální automobilovou dopravouZdroj: GIS Model

VYMEZENÍ BMO

VÝZNAMNÉ PROUDY´RACOVNÍ DOJÍŽĎKY DO CENTRA

DOJÍŽĎKA DO ZÁKLADNÍCH ŠKOL

ATLAS BRNĚNSKÉ METROPOLITNÍ OBLASTIWWW.BRNO.CZ/ITI

základní údaje, obyvatelstvo, věková struktura, vzdělanost, ekonomická aktivita, migrace, bydlení, socioekonomická typologie, trh práce, služby, rekreace, doprava, technická infrastruktura, mentální obraz území, Integrovaná strategie rozvoje

SPOLUPRÁCE V METROPOLITNÍ OBLASTI

Podepsaná memoranda o spolupráci s Jihomoravským krajem a 5 okolními ORPPrůběžná bilaterální jednání se stakeholdery uvnitř i vně území (i v rámci projektu Meziobecní spolupráce)Publicita i osvěta v zázemí BMO (např. u MAS)Jednání s řídicími orgányJednání s Evropskou komisíOponentury strategií

VIZE A PRIORITNÍ OBLASTI STRATEGIE

Dotační programy EUFinanční alokace (v mil. Kč) pro projekty BMO – dotační

prostředky

Integrovaný regionální operační program

2 233 (dopravní terminály, parkoviště P+R, cyklostezky, vozidla

VHD, vzdělávací a sociální infrastruktura)

Operační program životní prostředí 200 (odpadové hospodářství, protipovodňová opatření)

Operační program doprava2 106,5

(prodloužení tramvajových a trolejbusových tratí, dopravní telematika)

Operační program podnikání a inovace pro konkurenceschopnost

750(kreativní průmysly, služby pro MSP, snižování energetické

náročnosti)

Operační program zaměstnanost 121,5(sociální služby)

∑ 5 411

FINANČNÍ ALOKACE V OP PRO BMO

PŘÍKLADY INTEGROVANÝCH PROJEKTŮ

DOPRAVA

OPD

Prodloužení tramvajových a trolejbusových tratí

DOPRAVA

IROP, OPD

Dopravní terminály (vč. systémů P+R) a dopravní telematika

DOPRAVA

IROP

Rozvoj cyklodopravy

ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

OPŽP

Integrovaný systém sběru, třídění, likvidace a

opětovného využití odpadu

ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

OPŽP, IROP

Integrované řešení environmentálních

rizik (sucho, povodně)

SOCIÁLNÍ OBLAST

IROP, OPZ

Sociální bydlení, komunitní centra, nízkoprahová centra

KONKURENCE-SCHOPNOST A VZDĚLÁVÁNÍ

IROP, OPPIK

Podpora kreativních průmyslů

Propojování a vzájemná koordinace strategického a územního plánování v ČR

Spolupráce v rámci Brněnské metropolitní oblasti bez ohledu na evropské finanční zdroje

Ukotvení metropolitní roviny do české legislativy (formální institucionalizace, řízení)

Integrovaná strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti byla schválena 13. 10. 2016 – začíná implementační fáze

BUDOUCNOST

A JAK JE TO JINDE?

Města čelí permanentní restrukturalizaciMěsta v pozici „přesýpacích hodin“ se skvělými a mizernými pracovními pozicemiMěsta plná zvratů – bezpečnostní hrozbyVyužití investic v dopravě k vyrovnání pracovního trhu

PRINCIPY STRATEGICKÉ VIZE 2050

Otevřenost Odpovědnost Ohleduplnost Efektivita DiverzitaChytrost ModularitaVstřícnost

LIDÉ

obyvatelé města

(široká veřejnost, student

i,

děti, cizinci, …)

odborná veřejnost

odbory magistrátu

příspěvkové organizace města, a.s.

ORP z metropolitní

oblasti

městské

části

Podnikatelé

investoři

neziskové organizace, o

bčanský sektor

akademický sektor

mezinárodní partneři

média, novináři

MĚSTSKÝ EKOSYSTÉM

akční plány

AKTIVITY - 2020

programová část

PRIORITY A TÉMATA - 2026

strategická část

HODNOTY, VIZE, CÍLE - 2050

„MODULÁRNÍ SYSTÉM“

CELOMĚSTSKÉ PŘÍSTUPY

Otevřené město ● Efektivní veřejná správa ●Bezuhlíková ekonomika ● Smart city ● Resilientcity (odolnost systémů města) ● Kreativní město

ŽELEZNIČNÍ UZEL BRNO

Nejednoznačná rozhodnutí, více variantPolitická záležitostMálo informovaná veřejnostOdpuzující vzhled stávajícího nádražíZlepšení dostupnosti mezinárodního letiště ve Vídni

www.brno.cz/itiDĚKUJI ZA POZORNOST

KONTAKTY:

Marie ZEZŮLKOVÁVedoucí Kanceláře strategie města542 172 206, zezulkova.marie@brno.cz