1
サスペンションに加え、その他の機能面に おいても悪路走破性を追求。徹底的にクロ カンチューンしたJB23が、ワイルドグースのデ モカーである。 見るからにオフロード性能が高そうなリフ トアップフォルムを実現しているのが、4×4 エンジニアリングと長田モータース、そしてワ イルドグースがコラボして開発したHMSの3 インチアップキットだ。このキットは、前後の バランスを考慮した等速バネレートが特徴。 オフロード性能に加え、オンロードのコーナ リングでも不安を感じないセッティングであ る。またプロペラシャフトの角度限界による 異音やコイルとショックアブソーバーとの接 触、タイヤのフェンダー内部への干渉などの 補正対策も万全。思い切り楽しめるよう、チ ューニングされているのだ。 エクステリアで目を惹くのがフロントのクロ ーラーバンパーである。これ以上はないと思 えるほどのAA(アプロ-チアングル)を誇る。 そして、走行中に接地したり、ロックにあたっ てもスキッドしやすい形状で、けん引のため の金具が装着されているのもポイント。左右 どちらからも牽引しやすいのだ。 リアバンパーもけん引機能を搭載。レシー バーチューブを中央に備えるので、トレーラー のけん引が可能で、ヒッチキャリアも装着で きる。もちろん、けん引フックの取り付けも OK。左右ではなく中央でけん引できるメリッ トは多い。レスキュー作業に備え、前後のけ ん引機能を高めることは、意外と施されてい ないもの。これは参考にしたいカスタムだ。 リアに装備されるスペアタイヤにも注目し たい。車検対応のスペアタイヤブラケットに より、右上方へ移動さているのだ。これはブ ラケットを蝶ねじで固定するタイプで、合法 的に車検が通る優れものである。そしてナン バープレートは、プレートとナンバー灯が一体 式になったワイルドグースオリジナルだ。 左右ドアとボンネットはワイルドグースの得 意なFRPの軽量パーツに交換。リアゲートに もFRPが設定されているが、この車両は汎用 性を考慮してノーマルのスチールドアのまま にしている。そして極めつけともいえるのがア ウターロールケージだ。万が一の横転でも 乗員をしっかりと保護する。悪路走破性に加 え、安全性が高い分、思い切り走れる。こ れぞクロカン本気印のJB23なのだ。 Super Suzy 063 8 3インチアップ仕様の 本気で遊べるJB23 Super Suzy 063 9 Text & Photo : SUPER_SUZY JIMNY JB23W SUZY'S GRAFFITI SUZY'S GRAFFITI SUZY'S GRAFFITI ORIGINAL COMPLETE CAR FILE RV4 Wildgoose (アールブイフォー ワイルドグース) TEL 046-294-4567 URL http://www.rv4wildgoose.com/ Side Rear Front モーグル地形でサスペンションが最大ストロークした状態でも車体は、 ほぼ水平を保っている。しなやかだが、ただ単に単に柔らかいワケでは なく、しっかりとしたコシがある。それがHMS-3サスペンションなのだ。 リヤヒッチバンパーは、高い位置に備わる。これにより、トレーラーの牽引が 可能ながら、クロカン走行時でも地面と接触しにくくなっている。左右に牽引 用フックが付いているので、リアは三方向に引くことが可能。 サスペンションはHMS-3サスペンションキットを チョイス。オンロード性能も吟味したセッティング だ。 HMS-3サスペンションキットのショックアブ ソバーは、ロングサイズで、径が太い8段調整式カ ヤバ製を採用する。また角度補正スペーサーで、 コイルスプリングの性能をフルに引き出す。 ローラーフェンダーとタイヤのクリアランス。タイヤ は、マキシスの 新 製 品トレパドールラジ アル MT185/85R16を装着しての状態。 フロントのクローラーエプロンとクローラーバンパー、それにジュラルミン製のスキッドプレート。いずれも見た目でなく、機能部 品としてデザインされており、最大限のAAを稼ぎ出し、接地したり岩に当てたりした場合でも、スキッド性が高く車体を保護する。 また、けん引能力も高い。 FRP製のクローラーフェンダー。7:00-16のタイヤを履いても、フルバンプ時にフェンダーの内側と 接触しない構造になっている。 アウターロールケージは、横転時にフロントウインドウの上部を守ることを目的として造られてい る。ボディのつぶれを最小限にし、乗員を保護するのだ。ルーフに荷物を積載することも可能だ。 リアレシーバーヒッチバンパ ーと、非常にシンプルな貼りつけタイプのスリムナンバー移動キット、それに車検対応スペアタイヤ移動ブラケツト。スペアタイヤ は、右上方へ移動する。 アシストグリップピラー用。車高の上がったJB23の乗降時に大変便利。 レカロやスパルコのシー トに交換すると生まれるスペースを活用するカーゴボックス。物入れが少ないジムニーにはとても重宝する便利アイテムだ。 Equipment SUSPENSION 4×4ES HMS-3クロカンキット ¥263,550 RV4 Wildgoose リヤコイル補正スペーサー ¥21,000 INTERIOR RV4 Wildgoose アシスタントグリップ ¥3,150 RV4 Wildgoose レザーシートR ¥52,500 RV4 Wildgoose カーゴプレート運転席側 ¥2,100 RV4 Wildgoose カーゴボックス運転席側 近日発売   EXTERIOR RV4 Wildgoose FRPボンネット ¥36,750 RV4 Wildgoose エアースクープ ¥27,300 RV4 Wildgoose FRPフロントドア ¥52,500 RV4 Wildgoose クロラーバンパー ¥47,500 RV4 Wildgoose クロラースキッド ¥15,750 RV4 Wildgoose リヤヒッチバンパー ¥39,900 RV4 Wildgoose コーナーバンパー ¥12,600 RV4 Wildgoose アウターロールケージ ¥78,750 RV4 Wildgoose 車検対応スペアタイヤ移動キット ¥18,900 RV4 Wildgoose ナンバー移動キットスリム ¥3,990 サイクルホルダー ¥7,350 SOUP UP MRS サンドブラスト砲弾型マフラー ¥36,500 MRS インテークチャンバー ¥34,650 RV4 Wildgoose エンジンルームアクリルマッドガード ワンオフ RV4 Wildgoose 防水エアーインテーク延長キット ワンオフ TIRE&WHEEL MAXXIS トレパドールMT 185/85R16 オープン 4×4ES ブラッドレーVエボルーション5.5J×16+0

RV4サスペンションに加え、その他の機能面に おいても悪路走破性を追求。徹底的にクロ カンチューンしたJB23が、ワイルドグースのデ

  • Upload
    others

  • View
    0

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: RV4サスペンションに加え、その他の機能面に おいても悪路走破性を追求。徹底的にクロ カンチューンしたJB23が、ワイルドグースのデ

サスペンションに加え、その他の機能面に

おいても悪路走破性を追求。徹底的にクロ

カンチューンしたJB23が、ワイルドグースのデ

モカーである。

見るからにオフロード性能が高そうなリフ

トアップフォルムを実現しているのが、4×4

エンジニアリングと長田モータース、そしてワ

イルドグースがコラボして開発したHMSの3

インチアップキットだ。このキットは、前後の

バランスを考慮した等速バネレートが特徴。

オフロード性能に加え、オンロードのコーナ

リングでも不安を感じないセッティングであ

る。またプロペラシャフトの角度限界による

異音やコイルとショックアブソーバーとの接

触、タイヤのフェンダー内部への干渉などの

補正対策も万全。思い切り楽しめるよう、チ

ューニングされているのだ。

エクステリアで目を惹くのがフロントのクロ

ーラーバンパーである。これ以上はないと思

えるほどのAA(アプロ-チアングル)を誇る。

そして、走行中に接地したり、ロックにあたっ

てもスキッドしやすい形状で、けん引のため

の金具が装着されているのもポイント。左右

どちらからも牽引しやすいのだ。

リアバンパーもけん引機能を搭載。レシー

バーチューブを中央に備えるので、トレーラー

のけん引が可能で、ヒッチキャリアも装着で

きる。もちろん、けん引フックの取り付けも

OK。左右ではなく中央でけん引できるメリッ

トは多い。レスキュー作業に備え、前後のけ

ん引機能を高めることは、意外と施されてい

ないもの。これは参考にしたいカスタムだ。

リアに装備されるスペアタイヤにも注目し

たい。車検対応のスペアタイヤブラケットに

より、右上方へ移動さているのだ。これはブ

ラケットを蝶ねじで固定するタイプで、合法

的に車検が通る優れものである。そしてナン

バープレートは、プレートとナンバー灯が一体

式になったワイルドグースオリジナルだ。

左右ドアとボンネットはワイルドグースの得

意なFRPの軽量パーツに交換。リアゲートに

もFRPが設定されているが、この車両は汎用

性を考慮してノーマルのスチールドアのまま

にしている。そして極めつけともいえるのがア

ウターロールケージだ。万が一の横転でも

乗員をしっかりと保護する。悪路走破性に加

え、安全性が高い分、思い切り走れる。こ

れぞクロカン本気印のJB23なのだ。

Super Suzy 0638

3インチアップ仕様の本気で遊べるJB23

Super Suzy 063 9

Text & Photo : SUPER_SUZY

JIMNY JB23W

SUZY'S GRAFFITISUZY'S GRAFFITISUZY'S GRAFFITIORIGINAL COMPLETE CAR FILE

RV4 Wildgoose (アールブイフォー ワイルドグース)TEL 046-294-4567 URL http://www.rv4wildgoose.com/

S i d eR e a r F r o n t

モーグル地形でサスペンションが最大ストロークした状態でも車体は、ほぼ水平を保っている。しなやかだが、ただ単に単に柔らかいワケではなく、しっかりとしたコシがある。それがHMS-3サスペンションなのだ。

リヤヒッチバンパーは、高い位置に備わる。これにより、トレーラーの牽引が可能ながら、クロカン走行時でも地面と接触しにくくなっている。左右に牽引用フックが付いているので、リアは三方向に引くことが可能。

サスペンションはHMS-3サスペンションキットをチョイス。オンロード性能も吟味したセッティングだ。 HMS-3サスペンションキットのショックアブソバーは、ロングサイズで、径が太い8段調整式カヤバ製を採用する。また角度補正スペーサーで、コイルスプリングの性能をフルに引き出す。 クローラーフェンダーとタイヤのクリアランス。タイヤは、マキシスの新製品トレパドールラジアルMT185/85R16を装着しての状態。

フロントのクローラーエプロンとクローラーバンパー、それにジュラルミン製のスキッドプレート。いずれも見た目でなく、機能部品としてデザインされており、最大限のAAを稼ぎ出し、接地したり岩に当てたりした場合でも、スキッド性が高く車体を保護する。また、けん引能力も高い。 FRP製のクローラーフェンダー。7:00-16のタイヤを履いても、フルバンプ時にフェンダーの内側と接触しない構造になっている。 アウターロールケージは、横転時にフロントウインドウの上部を守ることを目的として造られている。ボディのつぶれを最小限にし、乗員を保護するのだ。ルーフに荷物を積載することも可能だ。 リアレシーバーヒッチバンパーと、非常にシンプルな貼りつけタイプのスリムナンバー移動キット、それに車検対応スペアタイヤ移動ブラケツト。スペアタイヤは、右上方へ移動する。 アシストグリップピラー用。車高の上がったJB23の乗降時に大変便利。 レカロやスパルコのシートに交換すると生まれるスペースを活用するカーゴボックス。物入れが少ないジムニーにはとても重宝する便利アイテムだ。

EquipmentSUSPENSION4×4ES HMS-3クロカンキット ¥263,550RV4 Wildgoose リヤコイル補正スペーサー ¥21,000

INTERIORRV4 Wildgoose アシスタントグリップ ¥3,150RV4 Wildgoose レザーシートR ¥52,500RV4 Wildgoose カーゴプレート運転席側 ¥2,100RV4 Wildgoose カーゴボックス運転席側 近日発売  

EXTERIORRV4 Wildgoose FRPボンネット ¥36,750RV4 Wildgoose エアースクープ ¥27,300RV4 Wildgoose FRPフロントドア ¥52,500RV4 Wildgoose クロラーバンパー ¥47,500RV4 Wildgoose クロラースキッド ¥15,750RV4 Wildgoose リヤヒッチバンパー ¥39,900RV4 Wildgoose コーナーバンパー ¥12,600RV4 Wildgoose アウターロールケージ ¥78,750RV4 Wildgoose 車検対応スペアタイヤ移動キット ¥18,900RV4 Wildgoose ナンバー移動キットスリム ¥3,990

サイクルホルダー ¥7,350

SOUP UPMRS サンドブラスト砲弾型マフラー ¥36,500MRS インテークチャンバー ¥34,650RV4 Wildgoose エンジンルームアクリルマッドガード ワンオフRV4 Wildgoose 防水エアーインテーク延長キット ワンオフ

TIRE&WHEELMAXXIS トレパドールMT 185/85R16 オープン4×4ES ブラッドレーVエボルーション5.5J×16+0