Secretaría de Estado en los Despachos de Infraestructura y

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Secretaría de Estado en los Despachos de Infraestructura y

Servicios Públicos (INSEP)

Dirección General de Carreteras

PROYECTO DE EMERGENCIA PARA LA CONSTRUCCIÓN Y RECONSTRUCCIÓN DE PUENTES DAÑADOS POR LOS HURACANES

“ETA” E “IOTA”

SERVICIOS DE CONSULTORÍA PARA EL:

ESTUDIO Y DISEÑO DEL PUENTE SOBRE QUEBRADA EL DORADO Y DISEÑO

GEOMÉTRICO DE APROXIMACIONES, UBICADO ENTRE LOS BARRIOS: RAFAEL

MARTÍNEZ, BARRIO ABAJO Y TATUMBLA DEL MUNICIPIO EL NEGRITO,

DEPARTAMENTO DE YORO.

COMAYAGÜELA, M. D. C. HONDURAS, C.A.

AGOSTO 2021

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Sección 1. Carta de Invitación

PROCESO DGC No. SCCD-002-UEP-2021

SERVICIOS DE CONSULTORÍA PARA EL:

▪ ESTUDIO Y DISEÑO DEL PUENTE SOBRE QUEBRADA EL DORADO Y DISEÑO

GEOMÉTRICO DE APROXIMACIONES, UBICADO ENTRE LOS BARRIOS:

RAFAEL MARTÍNEZ, BARRIO ABAJO Y TATUMBLA DEL MUNICIPIO EL

NEGRITO, DEPARTAMENTO DE YORO.

La Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos (INSEP) a través de la Dirección General de Carreteras, de conformidad con lo establecido en el Artículo 360 de la Constitución de la República de Honduras, Artículo 9 y 63 de la Ley de Contratación del Estado, el Articulo 1 del Decreto Ejecutivo No. PCM-147-2020 y el Artículo 3 del Decreto Ejecutivo No.11-2021, publicado en el Diario Oficial La Gaceta con fecha 18 de Mayo de 2021, Por medio de la presente le invita a presentar Oferta Técnica y Económica a la siguiente Empresa Consultora PRECALIFACADA EN LA CATEGORÍA SD-1 (OBRAS DE PASO):

1. MADEC S. DE R.L. DE C.V. Correspondiente al Estudio y Diseño de los siguientes proyectos:

• ESTUDIO Y DISEÑO DEL PUENTE SOBRE QUEBRADA EL DORADO Y DISEÑO




El Financiamiento para la realización del proceso proviene exclusivamente de Fondos Nacionales. El proceso de contratación se efectuará conforme a los procedimientos establecidos en la Ley de Contratación del Estado y su Reglamento. Los Términos de Referencia del presente proceso se entregarán en formato digital por la Unidad Ejecutora de Proyectos (UEP), Teléfono: 2232-7270 EXT. 1560 a partir del día Miércoles 18 de Agosto del presente año, en horario de 9:00 a.m. a 5:00 p.m., por lo que deberá traer consigo un Dispositivo de Almacenamiento para llevar dicha información. Las ofertas (original y dos copias y una copia en digital en CD, DVD o USB) se presentarán debidamente selladas, dirigidas a la Dirección General de Carreteras (DGC), en el Salón de Sesiones de la Dirección General de Carreteras (DGC), Barrio La Bolsa, Comayagüela M.D.C., el día Jueves 26 de Agosto de 2021 hasta las 11:00 a.m. en donde se realizará la recepción de las Ofertas Técnicas y Económicas por las autoridades respectivas de los

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______________________________________ ROBERTO A. PINEDA

SECRETARIO DE ESTADO EN LOS DESPACHOS DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS PÚBLICOS

(INSEP)

______________________________________ ING. VILMA MÁRQUEZ

DIRECTOR GENERAL DE CARRETERAS (INSEP)

funcionarios designados por la INSEP y por los Organismos Contralores del Estado. Las Ofertas que se presenten fuera del plazo establecido serán rechazadas. 1. Descripción General: Elaboración de todos los Estudios y Diseños requeridos para el ESTUDIO Y DISEÑO DEL PUENTE SOBRE QUEBRADA EL DORADO Y DISEÑO GEOMÉTRICO DE APROXIMACIONES, UBICADO ENTRE LOS BARRIOS: RAFAEL MARTÍNEZ, BARRIO ABAJO Y TATUMBLA DEL MUNICIPIO EL NEGRITO, DEPARTAMENTO DE YORO

2. Modalidad de Contratación: La modalidad de contratación promovida a través de la presente invitación es Directa según lo establecido en el Articulo № 3 del Decreto Legislativo № 11-2021, publicado en el Diario Oficial La Gaceta con fecha 18 de mayo del 2021, y el Artículo N°1 del Decreto Legislativo N° PCM-147 y estará regida por la Ley de Contratación del Estado y su Reglamento. . 3. Retroalimentación: En caso de no estar en condiciones de participar en este proceso de contratación, solicitamos hacernos llegar por escrito las razones, con el objeto de considerarlas en futuros procesos. 4. Información adicional: Los interesados podrán obtener información adicional en la siguiente dirección: Secretaría de Estado en los Despachos de Infraestructura y Servicios Públicos (INSEP), Dirección General de Carreteras, UNIDAD EJECUTORA DE PROYECTOS (UEP), Barrio la Bolsa, Comayagüela, Francisco Morazán, Honduras, Tel. 22327200 ext.1536, [email protected] Esta invitación, no debe interpretarse como una oferta de contratación con su Representada. Sin otro particular, les saludamos atentamente.

mailto:[email protected]

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SECCIÓN 2. INSTRUCCIONES PARA EL CONSULTOR 1. ALCANCE DEL CONCURSO

EL CONTRATANTE, el Gobierno de la República de Honduras, por medio de “La Secretaría de Estado en los Despachos de Infraestructura y Servicios Públicos”, (INSEP), invita a presentar Ofertas para el diseño del Proyecto que a continuación se detalla: PROCESO DGC No. SCCD-002-UEP-2021.




DEPARTAMENTO DE YORO

1.1 El CONCURSANTE deberá realizar el Estudio y Diseño del proyecto en la fecha prevista de

terminación, contados a partir de la fecha de la Orden de Inicio, tal como se define a

continuación:

▪ ESTUDIO Y DISEÑO DEL PUENTE SOBRE QUEBRADA EL DORADO Y DISEÑO



NEGRITO, DEPARTAMENTO DE YORO, en un plazo de DOS MESES Y MEDIO (2.5).

1.2 En estos Documentos: (a) el término “por escrito” significa comunicación en forma escrita (por ejemplo,

por correo, por correo electrónico) con prueba de recibido; (b) “Contratante” significa la Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos

(INSEP), con la cual el Consultor seleccionado firma el Contrato para proveer los servicios;

(c) “Consultor” significa cualquier entidad o persona que pueda prestar o preste servicios al Contratante bajo un Contrato;

(d) “Hoja de Datos” significa la sección de las Instrucciones para los Consultores que se debe utilizar para indicar condiciones específicas o de las actividades a realizar;

(e) “Día” significa día calendario. (f) “Gobierno” significa el gobierno del país del Contratante; (g) “Instrucciones para los Consultores” significa el documento que proporciona a

los Consultores de la Lista Corta toda la información necesaria para preparar sus Propuestas;

(h) “CI” (Sección 1) significa la Carta de Invitación que el Contratante envía a los Consultores de la Lista Corta;

(i) “Personal” significa los empleados profesionales o de apoyo contratados por el Consultor o por cualquier Subconsultor y asignados a la prestación de los

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Servicios o de una parte de los mismos; “Personal Nacional” significa las personas profesionales o de apoyo que al momento de ser contratadas tienen su domicilio en el país del Gobierno;

(j) “Propuesta” significa la Propuesta Técnica y la Propuesta Financiera; (k) “PP” significa el Pedido de Propuesta que prepara el Contratante para la

selección de Consultores, de acuerdo con el PP; (l) ”Servicios” significa el trabajo que deberá realizar el Consultor en virtud del

Contrato; (m) “Subconsultor” significa cualquier persona o entidad que el Consultor contrata

a su vez para la prestación de una parte de los Servicios; (n) “Términos de Referencia” (TDR) significa el documento incluido en el PP como

Sección 5 que explica los objetivos, magnitud del trabajo, actividades, tareas a realizar, las responsabilidades respectivas del Contratante y el Consultor y los resultados esperados y productos de la tarea.

1.3 El Contratante identificado en la Hoja de Datos seleccionará una de las firmas /

organizaciones incluidas en la Carta de Invitación, según el Método de Selección especificado en la Hoja de Datos.

1.4 Se invita al Consultor para prestar los Servicios de Consultoría requeridos para el trabajo especificado en la Hoja de Datos. La propuesta constituirá la base para las negociaciones y, eventualmente, la suscripción de un contrato con el Consultor.

1.5 El Consultor debe familiarizarse con las condiciones locales y tenerlas en cuenta

en la preparación de sus propuestas. Para obtener información directa sobre el trabajo y las condiciones locales, se recomienda que al Consultor visite al Contratante antes de presentar sus propuestas y que asista a la reunión previa a la presentación de la Propuesta, si en la Hoja de Datos se especifica dicha reunión. La asistencia a esta reunión es optativa. El Consultor deberá comunicarse con los representantes del Contratante indicados en la Hoja de Datos para organizar la visita o para obtener información adicional sobre la reunión previa a la apertura de ofertas. El Consultor deberá asegurarse que estos funcionarios estén enterados de la visita con suficiente antelación para permitirle hacer los arreglos necesarios.

1.6 El Contratante oportunamente y sin costo para el Consultor proporcionará los

insumos e instalaciones especificados en la Hoja de Datos, los asistirá en obtener las licencias y los permisos que sean necesarios para suministrar los servicios y les proporcionará antecedentes e informes pertinentes al proyecto, si los hubiere.

1.7 El Consultor asumirá todos los costos asociados con la preparación y presentación

de sus Propuesta y con la negociación del Contrato. El Contratante no está obligado a aceptar ninguna propuesta y se reserva el derecho de anular el proceso en

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cualquier momento antes de la adjudicación del Contrato, sin que incurra en ninguna obligación con el Consultor.

2. FINANCIAMIENTO

El proyecto será financiado con Fondos Nacionales, determinados en el Presupuesto

General de Ingresos y Egresos de la República de Honduras, para el año Dos Mil

Veintiuno (2021).

3. CONFLICTO DE INTERESES

El Consultor debe dar asesoramiento profesional, objetivo e imparcial y que en todo

momento debe otorgar máxima importancia a los intereses del Contratante y evitar

rigurosamente todo conflicto con otros trabajos asignados o con los intereses de las

instituciones a que pertenece y sin consideración alguna de cualquier labor futura.

Sin que ello constituya limitación alguna a la cláusula anterior, no se contratará al

Consultor o cualquiera de sus afiliados, bajo ninguna de las circunstancias que se

indican a continuación por considerarse que tienen conflicto de interés:

Actividades Conflictivas

(i) Una firma o sus filiales contratadas por el Contratante para suministrar

bienes, o construir obras o prestar servicios (fuera de servicios de

consultoría) para un proyecto, estarán descalificadas para prestar servicios

de consultoría relacionados con esos bienes, construcción de obras o

servicios. Recíprocamente, una firma o sus filiales contratadas para prestar

servicios de consultoría para la preparación o ejecución de un proyecto,

quedarán descalificadas para posteriormente suministrar bienes, obras de

construcción u otros servicios (fuera de servicios de consultoría)

resultantes de, o directamente relacionados a los servicios de consultoría

prestados por la firma para dicha preparación o ejecución de proyecto. Para

los fines de este párrafo, se denominan servicios, aparte de los servicios de

consultoría, aquellos servicios que conducen a un producto físico tangible,

por ejemplo encuestas, perforaciones exploratorias, fotografía aérea e

imágenes vía satélite.

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Trabajos Conflictivos

(ii) Un Consultor (incluyendo su personal y Subconsultores) o cualquiera de sus

afiliados no podrá ser contratado para realizar trabajos que por su

naturaleza

estén en conflicto con otros trabajos que el Consultor ejecute para el mismo

Contratante. Por ejemplo, un Consultor que ha sido contratado para

preparar un diseño de ingeniería para un proyecto de infraestructura no

podrá comprometerse a preparar una evaluación ambiental independiente

para el mismo proyecto, y un Consultor que esté asesorando a un

Contratante sobre la privatización de bienes públicos, no podrá comprar, ni

asesorar compradores sobre la compra de tales bienes. Igualmente, un

Consultor contratado para preparar los Términos de Referencia de un

trabajo, no podrá ser contratado para dicho trabajo.

Relaciones Conflictivas

(iii) No se le podrá adjudicar el contrato a un Consultor (incluyendo sus

empleados y Subconsultores) que tenga un negocio o relación familiar con

un miembro del personal del Contratante que esté directa o indirectamente

involucrado en: (i) la preparación de los Términos de Referencia del

trabajo; (ii) el proceso de selección para dicho trabajo; o (iii) la supervisión

del Contrato. No se podrá adjudicar el Contrato a menos que el conflicto

originado por esta relación haya sido resuelto a través del proceso de

selección y ejecución del Contrato, de una manera aceptable.

El Consultor tiene la obligación de revelar cualquier situación actual o potencial de

conflicto que pudiera afectar su capacidad para servir en beneficio del Cliente, o que

pudiera percibirse que tuviera este efecto. El no revelar dichas situaciones puede

conducir a la descalificación del Consultor o a la terminación de su contrato.

Ningún empleado vigente del Contratante podrá trabajar como Consultores bajo sus

propios ministerios, departamentos o agencias. Reclutar previos empleados

gubernamentales del Contratante para trabajar para sus ministerios anteriores,

departamentos o agencias es aceptable siempre que no exista conflicto de interés.

Cuando el Consultor sugiere a cualquier empleado del gobierno como personal en su

propuesta técnica, dicho personal deberá tener una certificación por escrito de su

gobierno o empleador confirmando que goza de licencia sin sueldo de su posición

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oficial y cuenta con permiso para trabajar tiempo completo fuera de esta posición. El

Consultor deberá presentar dicha certificación como parte de su propuesta técnica al

Contratante.

4. FRAUDE Y CORRUPCIÓN

El Gobierno de la República exige al consultor, sus agentes (hayan sido declarados o

no), su personal, subcontratistas, subconsultores, proveedores de servicios o

proveedores de insumos que participen en este proyecto, observen las más estrictas

normas de ética durante el proceso de licitación y de ejecución de dichos contratos1.

Para dar cumplimiento a lo siguiente:

(a) define, para efectos de esta disposición, las expresiones que prosiguen según se indica a continuación:

(i) “práctica corrupta” significa el ofrecimiento, suministro, aceptación o solicitud, directa o indirectamente, de cualquier cosa de valor con el fin de influir impropiamente en la actuación de otra persona2;

(ii) “práctica fraudulenta” significa cualquiera actuación u omisión, incluyendo una tergiversación de los hechos que, astuta o descuidadamente, desorienta o intenta desorientar a otra persona con el fin de obtener un beneficio financiero o de otra índole, o para evitar una obligación3;

(iii) “práctica de colusión” significa un arreglo de dos o más personas4 diseñado para lograr un propósito impropio, incluyendo influenciar impropiamente las acciones de otra persona;

(iv) “práctica coercitiva” significa el daño o amenazas para dañar, directa o indirectamente, a cualquiera persona, o las propiedades de una persona5, para influenciar impropiamente sus actuaciones.

(v) “práctica de obstrucción” significa:

(aa) la destrucción, falsificación, alteración o escondimiento deliberados de evidencia material relativa a una investigación o brindar testimonios

1 En este contexto, cualquier acción ejercida por el consultor o subconsultor para influenciar el proceso de

selección o la ejecución del contrato para obtener ventaja, es impropia. 2 “Persona” se refiere a un funcionario público que actúa con relación al proceso de selección o la ejecución del

contrato. En este contexto, “funcionario público” y a empleados de otras organizaciones que toman o revisan

decisiones relativas a los contratos. 3 “Persona” significa un funcionario público; los términos “beneficio” y “obligación” se refieren al proceso de

selección o a la ejecución del contrato; y el término “actuación u omisión” debe estar dirigida a influenciar el

proceso de selección o la ejecución de un contrato. 4 “Personas” se refiere a los participantes en el proceso de contratación o selección (incluyendo a funcionarios

públicos) que intentan establecer precios de sus propuestas a niveles artificiales y no competitivos. 5 “Persona” se refiere a un participante en el proceso de selección o en la ejecución de un contrato.

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falsos a los investigadores para impedir materialmente una investigación por parte del Banco, de alegaciones de prácticas corruptas, fraudulentas, coercitivas o de colusión; y/o la amenaza, persecución o intimidación de cualquier persona para evitar que pueda revelar lo que conoce sobre asuntos relevantes a la investigación o lleve a cabo la investigación, o

(bb) las actuaciones dirigidas a impedir materialmente el ejercicio de los derechos del Contratante a inspeccionar y auditar de conformidad con la subcláusula 1.7.1 abajo.

(b) rechazará toda propuesta de adjudicación si determina que el licitante seleccionado para dicha adjudicación ha participado, directa o a través de un agente, en prácticas corruptas, fraudulentas, de colusión, coercitivas o de obstrucción para competir por el contrato de que se trate;

5. CONCURSANTE ELEGIBLE

Las Empresa Consultora invitada Podrá participar en la presentación de Oferta

Técnica y Económica, que teniendo plena capacidad de ejercicio, no se halle

comprendida en los Artículos 15 y 16 de la Ley de Contratación del Estado.

6. VALIDEZ DE LA PROPUESTA

La Hoja de Datos indica por cuánto tiempo deberán permanecer válidas las

propuestas después de la fecha de presentación. Durante este período, el Consultor

deberá disponer del personal nominado en su Propuesta. El Contratante hará todo

lo que esté a su alcance para completar las negociaciones dentro de este plazo. Sin

embargo, el Contratante podrá pedirle al Consultor que extienda el plazo de la

validez de sus ofertas si fuera necesario. Si el Consultor está de acuerdo con dicha

extensión deberá confirmar que mantiene disponible el personal indicado en la

propuesta, o en su confirmación de la extensión de la validez de la oferta, el

Consultor puede someter nuevo personal en reemplazo y éste será considerado en

la evaluación final para la adjudicación del contrato. Si el Consultor no está de

acuerdo tiene el derecho de rehusar a extender la validez de sus ofertas.

7. ACLARACIÓN Y ENMIENDAS A LOS DOCUMENTOS

7.1. El Consultor puede solicitar aclaraciones, dentro del plazo indicado en la Hoja de

Datos y antes de la fecha de presentación de la propuesta. Todas las solicitudes de

aclaración deberán enviarse por escrito o por correo electrónico a la dirección del

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Contratante indicada en la Hoja de Datos. El Contratante responderá por escrito o

por correo electrónico a esas solicitudes y enviará una copia de su respuesta

(incluyendo una explicación de la consulta pero sin identificar su procedencia) al

Consultor. Si el Contratante considera necesario enmendar el Documento PP como

resultado de las aclaraciones, lo hará siguiendo los procedimientos indicados en la

cláusula siguiente.

7.2. En cualquier momento antes de la presentación de las propuestas, el Contratante

puede enmendar el Documento PP emitiendo un addendum por escrito o por medio

de correo electrónico. El addendum deberá ser enviado al Consultor invitado y será

obligatorio para ellos. El Contratante podrá prorrogar el plazo para la presentación

de la propuesta si la enmienda es considerable, con el fin de otorgar tiempo

prudente al Consultor para tenerla en cuenta en la preparación de su propuesta.

8. PREPARACIÓN DE LA PROPUESTA

8.1. La Propuesta, así como toda la correspondencia intercambiada entre el

Consultor y el Contratante, deberá estar escrita en el (los) idioma(s) indicado(s) en

la Hoja de Datos.

8.2. Al preparar su Propuesta, el Consultor deberá examinar detalladamente los

documentos que conforman el PP. Cualquier deficiencia importante en el suministro

de la información solicitada podría resultar en el rechazo de la propuesta.

8.3. En la preparación de la propuesta técnica, el Consultor debe prestar

especial atención a lo siguiente:

(a) En la Hoja de Datos se indicará el número estimado de meses-personal profesional así como el presupuesto para completar la tarea. Sin embargo, la propuesta se basará en el número de meses-personal profesional estimado por el Consultor. Para los trabajos con presupuesto fijo, el presupuesto disponible se presenta en la Hoja de Datos y la propuesta financiera no deberá exceder este presupuesto y el número de meses-personal profesional no deberá ser revelado. (b) No se deberá proponer personal profesional alternativo y solamente se presentará un currículo para cada cargo.

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9. IDIOMA

Los documentos que deba producir el Consultor como parte de estas tareas será en

el idioma que se especifique en la Hoja de Datos.

10. PROPUESTA TÉCNICA FORMA Y CONTENIDO

Dependiendo de la naturaleza de la tarea, el Consultor deberá presentar una

Propuesta Técnica Extensa (PTE), o una Propuesta Técnica Simplificada (PTS). La

Hoja de Datos indica la forma de Propuesta Técnica que deberá presentarse. La

presentación del tipo de propuesta técnica equivocado resultará en que la propuesta

sea considerada inadmisible. La Propuesta Técnica deberá proporcionar la

información indicada en los siguientes párrafos desde (i) a (ii) utilizando los

formularios estándares adjuntos (Sección 3). El Párrafo (iii) (b) indica el número

recomendado de páginas para la descripción del enfoque, metodología y plan de

trabajo de PTS. Se entiende por una página una cara impresa de papel tamaño A4 o

tamaño carta.

10.1 Presentación de documentos legales: Podrá participar las Empresas

Consultora Invitada, previamente Precalificadas para la adjudicación del

Contrato, ante la Secretaría de Estado en los Despachos de Infraestructura

y Servicios Públicos (INSEP), e inscritos en el Colegio de Ingenieros Civiles

de Honduras (CICH) y en la Oficina Normativa de Adquisiciones y

Contrataciones del Estado (ONCAE), y que de acuerdo con su capacidad

para este tipo de proceso determinó EL CONTRATANTE.

10.2 Presentación de documentos Técnicos:

(a) (i) Para la PTS solamente: una breve descripción de la organización del

Consultor y una sinopsis del Consultor, señalando la experiencia en

general y la reciente, en servicios de similar naturaleza. El Consultor

deberá estar preparado para comprobar la experiencia presentada si así lo

exigiera el Contratante.

(ii) Para la PTS no se requiere la información anterior y el formulario

TEC-2 de la Sección 3 no será utilizado.

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(b) (i) Para la PTS solamente: comentarios y sugerencias a los Términos de

Referencia incluyendo sugerencias factibles que pudieran mejorar la

calidad y efectividad de la tarea, y sobre los requerimientos del personal de

contrapartida y las instalaciones, incluyendo: apoyo administrativo, espacio

de oficina, transporte local, equipos, información, etc. a ser proporcionado

por el Contratante (Formulario TEC-3 de la Sección 3).

(ii) El Formulario TEC-3 de la Sección 3 no se utilizará para la PTS; los

comentarios anteriores y sugerencias, si las hubiera, deberán incorporarse

en la descripción del enfoque y metodología (véase el siguiente subpárrafo

3.4 (iii)(b)).

(c) (i) Para la PTE y la PTS: una descripción del enfoque, metodología y plan

de trabajo para ejecutar el trabajo que cubra los siguientes temas: enfoque

técnico y metodología; plan de trabajo y organización, y horario del

personal. Una guía del contenido de esta sección de las Propuestas Técnicas

se provee en el Formulario TEC-4 de la Sección 3. El plan de trabajo deberá

ser consistente con el Calendario de Trabajo (Formulario TEC-8 de la

Sección 3) el cual deberá mostrar en un gráfico de barras el tiempo

propuesto para cada actividad.

(ii) Para la PTS solamente: la descripción del enfoque, metodología y

plan de trabajo deberá consistir normalmente de 10 páginas que incluyan

gráficos, diagramas, y comentarios y sugerencias si la hubiera, sobre los

Términos de Referencia y el personal de contrapartida y las instalaciones.

(d) Composición del Equipo de Trabajo, con la descripción del Personal

Profesional Técnico y Administrativo que asignará, indicando las tareas

asignadas a cada uno, su dedicación al servicio solicitado y Programa de las

asignaciones en base a Tiempo de Ejecución, (Formulario TEC-5 de la

Sección 3).

(e) Estimado del aporte de personal (meses-personal profesional extranjero y

nacional) necesario para ejecutar el trabajo (Formulario TEC-7 de la Sección

3). El aporte de los meses-personal deberá indicarse separadamente para

actividades en la oficina sede y actividades en el campo, y para personal

profesional extranjero y nacional.

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(f) Currículos del personal profesional (Formulario TEC-6 de la Sección 3).

(g) Para la PTE solamente: una descripción detallada de la metodología y

personal para capacitación, si la Hoja de Datos especifica capacitación como

un componente específico del trabajo.

(h) La Organización Técnica, Logística y Administrativa que adoptará para

acometer los servicios presentados, Instalaciones, Equipos y Soporte

Técnico Operativo disponible que será utilizado durante los servicios y los

Controles de Calidad que realizará durante la Ejecución de cada Proyecto.

(i) Programa y Calendario de Trabajo desarrollado mediante un Diagrama de

Barras (Formulario TEC-8 de la Sección 3) elaborado en forma impresa,

señalando en especial las Actividades y Recursos Humanos asignados, las

Fases de Consultoría y de Elaboración y Presentación de Informes, a fin de

garantizar la oportuna evaluación y la fluidez de los Informes, Seguimiento

y Control.

La Propuesta Técnica no deberá incluir ninguna información de la Oferta Económica.

11. PROPUESTA FINANCIERA (OFERTA ECONÓMICA)

La Propuesta Financiera o Económica deberá ser preparada utilizando los

Formularios Estándar (Sección 4) adjuntos. Deberá listar todos los costos asociados

con las tareas, incluyendo:

a) Estimación de los Costos Totales de Gastos de Personal correspondientes a Sueldos Básicos, calculados en función de hombres/ mes, agregándose a éstos lo correspondiente a Prestaciones y Beneficios Sociales y Seguridad, Gastos Generales de El CONCURSANTE, las Ganancias y Honorarios correspondientes.

b) Estimación de los Costos Reembolsables Totales, tales como: Viáticos y Pasajes,

Gastos de Transporte y Movilización, Gastos de Oficina, Papelería, Fotografías, Servicios de Terceros, Pruebas de Laboratorio, Reproducciones, Informes, Planos Finales (debidamente firmados y sellados).

c) Resumen General del Precio Total de la Propuesta en función de las Partidas

Básicas solicitadas que deberán incluir el Costo de las siguientes Actividades:

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1. Actividad de coordinación con EL CONTRATANTE y las Actividades de: Dirección, Planeamiento, Programación, Administración, Seguimiento y Control de la Consultoría de las Obras.

2. Actividades de Consultoría (in situ) de las Obras, realizando la Evaluación de las Tareas señaladas en los Informes de Seguimiento y Control, con lo cual se generarán los datos necesarios para la producción de los Informes y / o Reportes requeridos.

12. COSTO DE LA PROPUESTA

El Concursante será responsable por todos los gastos asociados con la preparación y

presentación de sus Ofertas y EL CONTRATANTE en ningún momento será responsable por

dichos gastos.

13. IMPUESTOS

El Consultor podrá estar sujeto a impuestos nacionales (tales como: Impuesto Sobre las

Ventas, Cargos Sociales o Impuesto Sobre la Renta, derechos, tasas, gravámenes) sobre los

montos pagaderos por el Contratante bajo el Contrato. El Contratante declarará en la Hoja

de Datos si el Consultor está sujeto a pago de algún impuesto nacional. Los montos de

dichos impuestos deberán ser incluidos en la propuesta financiera y las cantidades

correspondientes serán incluidas en el Contrato.

El Consultor debe expresar el precio en moneda nacional y así lo indicaría en la Hoja de

Datos.

Las comisiones y gratificaciones, si las hay, pagadas o a ser pagadas por el Consultor y

relacionadas con la tarea, estarán detalladas en el Formulario de Propuesta Financiera

FIN-1 de la Sección 4.

14. PRESENTACIÓN, RECEPCIÓN Y APERTURA DE LA PROPUESTA

La propuesta original (la propuesta técnica y, si así se exige, la propuesta financiera) no

deberá contener escritos entre líneas ni sobre el texto mismo, excepto cuando ello sea

necesario para corregir errores cometidos por el propio Consultor. La persona que firmó

la propuesta deberá rubricar esas correcciones con sus iniciales. La carta de presentación

tanto de la propuesta técnica como de la financiera, deberán estar en el Formulario TEC-1

de la Sección 3, y el Formulario FIN-1 de la Sección 4, respectivamente.

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El representante autorizado de la firma debe poner sus iniciales en todas las páginas del

original de las Propuestas Técnica y Financiera. La autorización del representante debe

respaldarse mediante un poder otorgado por escrito incluido en la propuesta o en

cualquier otra forma que demuestre que el representante ha sido debidamente autorizado

para firmar. Las Propuestas Técnica y Financiera firmadas deberán estar marcadas como

“ORIGINAL”.

La propuesta técnica deberá marcarse como “ORIGINAL” o “COPIA”, según el caso. La

propuesta técnica debe enviarse a las direcciones indicadas y con el número de copias que

se indica en la Hoja de Datos. Todas las copias requeridas de la propuesta técnica deben

hacerse del original. Si hay discrepancias entre el original y las copias de la propuesta

técnica, prevalecerá el original.

El original y todas las copias de la propuesta técnica deberán ponerse en un sobre sellado,

marcado claramente como “PROPUESTA TÉCNICA”. Asimismo, el original de la propuesta

financiera (si se requiere bajo el método de selección indicado en la Hoja de Datos) deberá

ponerse en un sobre sellado marcado claramente como “PROPUESTA FINANCIERA”, y el

nombre del trabajo, y con la siguiente advertencia: “NO ABRIR AL MISMO TIEMPO QUE LA

PROPUESTA TÉCNICA.” Los sobres conteniendo la propuesta técnica y la propuesta

financiera deberán ponerse en un sobre exterior, que también deberá estar sellado. En

este sobre exterior deberá figurar la dirección donde se deben presentar las propuestas,

número de referencia y título del préstamo, y la siguiente advertencia marcada con

claridad: “ABRIR SOLAMENTE EN PRESENCIA DEL COMITÉ DE EVALUACIÓN Y NO ANTES

DE LAS [insertar la hora y fecha límite para la presentación indicada en la Hoja de Datos].”

El Contratante no asumirá responsabilidad alguna en caso de que la oferta se traspapele,

se pierda o sea abierta prematuramente si el sobre exterior no está sellad y/o marcado

como se ha estipulado. Esta circunstancia puede ser causa de rechazo de la oferta. Si la

propuesta financiera no se presenta en un sobre separado, sellado y debidamente marcado

como se ha indicado anteriormente, esto constituirá motivo para declarar la propuesta

como inadmisible.

Las propuestas deben enviarse a la dirección / direcciones indicada(s) en la Hoja de Datos

y recibidas a más tardar a la hora y en la fecha señaladas en las Hoja de Datos, o en la hora

y fecha de prórroga de acuerdo a lo estipulado en párrafo

Cualquier propuesta que se reciba después de vencido el plazo para la presentación de las

propuestas será devuelta sin abrir.

El Contratante abrirá la propuesta técnica inmediatamente después se nombre la

COMISIÓN DE EVALUACIÓN. Los sobres con la propuesta financiera permanecerán

sellados y archivados bajo estricta seguridad.

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15. EVALUACIÓN DE LA PROPUESTA

Desde el momento de la apertura de la propuesta hasta el momento de la adjudicación del

Contrato, el Consultor no deberá comunicarse con EL CONTRATANTE sobre ningún tema

relacionado con su propuesta técnica o financiera. Cualquier intento del Consultor de

influir al Contratante en el examen, evaluación, clasificación de las propuestas y la

recomendación de adjudicación del contrato podrá resultar en el rechazo de la propuesta.

Los evaluadores de la propuesta técnica no tendrán acceso a la propuesta financiera o

Económica hasta que se haya completado la evaluación técnica.

16. EVALUACIÓN DE LA PROPUESTA TÉCNICA

La Evaluación de la Propuesta Técnica se hará considerando lo establecido en el

Artículo 62 de la Ley de Contratación del Estado y su Reglamento.

La COMISIÓN DE EVALUACIÓN evaluará las propuesta técnica sobre la base de su

conformidad con los términos de referencia, aplicando los criterios y subcriterios de

evaluación de cumple o no cumple indicados en la Hoja de Datos. Si la propuesta, en esta

etapa no responda a aspectos importantes del PP, y particularmente a los términos de

referencia o no logra cumplir con los requerimientos técnicos solicitados como mínimo

indicado en la Hoja de Datos, será rechazada.

17. PROPUESTA FINANCIERA O ECONÓMICA Y NEGOCIACIONES

Después de analizada la propuesta técnica, si el Consultor cumple con los requisitos

establecidos será invitado a la apertura de su propuesta financiera o económica y

posteriormente se procederá con la negociación de la misma; Dicha Negociación se hará

conforme a lo establecido en el Artículo No.166 párrafo primero del Reglamento de la

Ley de Contratación del Estado.

18. ADJUDICACIÓN DEL CONTRATO

Al concluir la negociación, EL CONTRATANTE adjudicará el Contrato al Consultor,

publicará la adjudicación del contrato en el portal de Honducompras y el SISOCS.

Se espera que el Consultor inicie el trabajo en la fecha y en el lugar especificado en la Hoja

de Datos.

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19. GARANTÍA DE CUMPLIMIENTO

Dentro del plazo establecido en la Hoja de Datos y después de haber recibido la

Notificación de la Resolución de Adjudicación, el Consultor seleccionado deberá entregar

al Contratante una Garantía de Cumplimiento por el monto estipulado y en la forma de una

Garantía bancaria o fianza emitida por un banco o una aseguradora que opere en

Honduras, autorizada por la Comisión Nacional de Bancos y Seguros.

20. SUBSANACIÓN:

Se permitirá subsanar errores u omisiones contenidos en las ofertas, de conformidad a lo

establecido en el Artículo 5, párrafo segundo y Artículo 50 de la Ley de Contratación del

Estado y Articulo 132 del Reglamento de la misma Ley.

No son subsanables los documentos de carácter técnico.

18

Hoja de Datos

Párrafo de Referencia

Datos del Concurso

1 Nombre del Contratante:

Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos (INSEP); a través de la Dirección General de Carretera (DGC).

El plazo de diseño es:




DEPARTAMENTO DE YORO, en un plazo de DOS MESES Y MEDIO (2.5).

Método de selección:

La Selección se hará conforme a lo establecido en el Artículo No.166 párrafo primero del Reglamento de la Ley de Contratación del Estado.

El nombre e identificación del proceso es: PROCESO DGC No. SCCD-002-UEP-2021

1.5 Se realizará una reunión previa a la presentación de las propuestas:

Si:

No: X

1.6 El Contratante proporcionará los siguientes insumos e instalaciones:

• Ninguno.

2 El proyecto será financiado con Fondos Nacionales

6 Las propuestas deberán permanecer válidas durante Noventa (90) días después de la

fecha de presentación.

7.1 Pueden pedirse aclaraciones a más tardar tres (03) días calendario antes de la fecha máxima de Presentación de las Ofertas, mediante solicitud escrita a EL CONTRATANTE. - Cualquier solicitud presentada fuera de este término no será respondida. - Las consultas verbales no serán consideradas ni tendrán validez en este proceso. EL CONTRATANTE por medio de la Unidad Ejecutora, responderá por escrito las solicitudes de aclaración y enviará circulares de las mismas al Consultor, a más tardar dos (02) días calendario antes de la fecha establecida para la Presentación de Ofertas.

La dirección para solicitar aclaraciones es:

19

Oficinas Unidad Ejecutora de Proyectos

• Calle/Avenida: Barrio La Bolsa.

• Piso/Número de habitación: 3er. Piso, Unidad Ejecutora de Proyectos; Dirección General de Carreteras, INSEP.

• Ciudad: Comayagüela, MDC.

• País: Honduras, Centroamérica.

• Teléfono: (504) 2225-5585, 2225-3344, 2225-1703 y 2225-1968.

• Facsímil: (504) 2225-3344.

• Direcciones electrónicas: [email protected]

9 Las propuestas deberán presentarse en el (los) siguiente(s) idioma(s):

• Español.

8.3 (a) El número estimado de meses-personal profesional requerido para el trabajo es:




DEPARTAMENTO DE YORO, en un plazo de DOS MESES Y MEDIO (2.5).

• Personal profesional clave:

• Gerente de Proyecto

• Jefe de Proyecto

• Ingeniero Asistente

• Especialista en Suelos y Geotecnia

• Especialista en Estructuras

• Especialista en Hidrología/Hidráulica

• Especialista en Ambiente y Seguridad

• Especialista en Costos y Presupuestos

10 La Propuesta Financiera deberá ser presentada junto con la Propuesta Técnica:

Si:

No: X

El nombre del trabajo es:

mailto:[email protected]

20




NEGRITO, DEPARTAMENTO DE YORO, en un plazo de DOS MESES Y MEDIO

(2.5).

10.1 PRESENTACIÓN DE DOCUMENTOS LEGALES Requisitos Legales a presentar en el momento del proceso: 1. Declaración Jurada debidamente autenticada, de no estar comprendido en ningún caso

a que se refieren los Artículos 15 y 16 de la Ley de Contratación del Estado. (Formato Adjunto)

2. Escritura Pública de Constitución de la Empresa y Poder del Representante Legal. 3. Constancia de Inscripción en el Registro de Contratista de ONCAE. (Art. 34 de la Ley de

Contratación del Estado y Art. 57 del Reglamento de la Ley de Contratación del Estado ) 4. Documentos personales del representante Legal y de la Empresa

4.1 Representante Legal: Tarjeta de Identidad y R.T.N. 4.2 Empresa: R.T.N.

5. Balance General y Estado de Resultado del año fiscal 2019-2020, debidamente refrendado por un Perito Mercantil y Contador Público Colegiado.

Al oferente se le recuerda que toda documentación presentada deberá ser vigente y la que es exhibida en fotocopia deberá estar debidamente autenticada.

Antes de la firma del Contrato se le solicitará la siguiente documentación al oferente ganador:

1. Constancia de no tener Juicios pendientes con el Estado, extendida por la Procuraduría General de la Republica.

2. Constancia original de Inscripción y Cumplimiento de las obligaciones en el Colegio de Ingenieros Civiles de Honduras vigente. (Representante si aplicare y de la Empresa).

3. Documentos personales del representante Legal y de la Empresa: 3.1 Del Representante: Solvencia Municipal 3.2 De la Empresa: Solvencia Municipal, Permiso de Operación.

4. Constancia de Solvencia con el Instituto Hondureño de Seguridad Social (I. H. S. S.), 5. Constancia de solvencia del Instituto Nacional de Formación Profesional (INFOP).

Al oferente se le recuerda que toda documentación presentada deberá ser vigente y la que es exhibida en fotocopia deberá estar debidamente autenticada. Antes del pago de las cuotas mensuales el supervisor deberá presentar, entre otros, obligatoriamente los siguientes requisitos:

- Representante Legal: Constancia de solvencia o recibo de pago de la SAR.

21

- Empresa: Constancia de solvencia o recibo de pago de la DEI y Registro de

Beneficiarios SIAFI.

Al oferente se le recuerda que toda documentación presentada deberá ser vigente y la que es exhibida en fotocopia deberá estar debidamente autenticada.

10.2 La forma de Propuesta Técnica que deberá presentarse es:

PTE:

PTS: X

Formularios TEC-4 al TEC-8.

Oferta Técnica (Sobre No.2):

Se deberá presentar la oferta técnica para el tramo ofertado, en un sobre (Sobre No.2)

• Profesionales propuestos y asignación de funciones

• Hoja de vida para cada uno del personal profesional propuesto

• Experiencia profesional de cada uno del personal propuesto

• Calendario de actividades del personal

• Cronograma de ejecución de la consultoría

• Sub consultor previstos (Aplica en caso de presentar ofertas donde se subcontrate

partes de la consultoría)

• Descripción del enfoque técnico, metodología y plan de actividades.

• Composición del Equipo de Trabajo, con la descripción del Personal Profesional

Técnico y Administrativo que asignará, indicando las tareas asignadas a cada uno,

su dedicación al servicio solicitado y Programa de las asignaciones en base a

Tiempo de Ejecución, en especial para el Personal Clave que ejercerá la Dirección

y Consultor.-

• La Organización Técnica, Logística y Administrativa que adoptará para atender los

servicios presentados, Instalaciones, Equipos y Soporte Técnico Operativo

disponible que será utilizado durante los servicios y los Controles de Calidad que

realizará durante la Ejecución de cada Proyecto.

• Programa y Calendario de Trabajo desarrollado mediante un Diagrama de Barras

elaborado en forma impresa, señalando en especial las Actividades y Recursos

Humanos asignados, las Fases de Consultoría y de Elaboración y Presentación de

Informes, a fin de garantizar la oportuna evaluación y la fluidez de los Informes,

Seguimiento y Control.

• Las observaciones de EL CONSULTOR sobre algunos datos, servicios, apoyo

facilidades que suministrará o debe proveer o suministrar el Ente Contratante o el

Gobierno.

22

11 (1) asignaciones de viáticos para el personal del Consultor por cada día que el personal esté ausente de la oficina sede y, según corresponda, fuera del país del Contratante a causa de los servicios;

(2) costo por viajes necesarios, incluyendo transporte del personal por el medio de transporte más apropiado y ruta prácticamente directa; incluye también el costo por arrendamiento del transporte para la movilización del personal profesional técnico y auxiliar de campo dentro de los límites del proyecto;

(3) costo por espacio para oficinas, investigaciones y estudios;

(4) costo de comunicaciones internacionales o nacionales pertinentes, tales como el uso del teléfono, facsímile, necesarios a causa de los servicios;

(5) costo por arrendamiento y flete de instrumentos o equipos que el Consultor deba suministrar a causa de los servicios;

(6) costo de impresión y envío de los informes y/o planos que deben ser presentados como parte de los servicios;

(7) otras concesiones y sumas provisionales o fijas (si las hay);

(8) costo de otros productos requeridos para la prestación de los servicios y no incluidos en la lista precedente;

13

Montos pagaderos por el Contratante al Consultor en virtud del contrato y sujetas a impuestos nacionales:

Si: X

No:

El Consultor deberá declarar los costos locales en moneda nacional:

Si: X

No:

14

El Consultor deberá presentar el Original, Dos (2) Copias y en Formato Digital (CD) de la propuesta técnica.

Las propuestas deberán presentarse en sobre cerrado dirigido a la Dirección General de Carreteras, en forma inviolable (lacrado) notoriamente identificado a la siguiente dirección:

• Secretaría de Estado en los Despachos de Infraestructura y Servicios Públicos (INSEP), Dirección General de Carreteras.

• Calle/Avenida: Barrio La Bolsa.

• Salón de Sesiones de la Dirección General de Carreteras (DGC)

• Ciudad: Comayagüela, MDC.

23

• País: Honduras, Centroamérica.

Las propuestas deberán presentarse a más tardar en la siguiente fecha y hora:

Fecha: 26 de agosto de 2021,

Hora: Hasta 11:00 a.m. (Hora Oficial de la República de Honduras).

Esquina superior izquierda: Nombre, teléfono, correo electrónico y dirección completa del Concursante.

Esquina superior derecha: Fecha de Presentación

Parte Central: Atención: Ing. Vilma Márquez Dirección General de Carreteras, Secretaría de Estado en los Despachos de Infraestructura y Servicios Públicos (INSEP), Barrio La Bolsa, Comayagüela, Honduras, C.A., Teléfono. 2232-7270 EXT. 1500,1501. Esquina inferior izquierda: Nombre del Proyecto a Concursar.

Esquina inferior derecha: Letra correspondiente a las propuestas técnicas y propuestas financieras.

15 La Evaluación de las Propuestas Técnicas se hará considerando lo establecido en el Artículo 62 de la Ley de Contratación del Estado y su Reglamento. Los criterios de evaluación son los siguientes:

1. Primera Etapa Verificación de Requisitos: El Oferente que no cumpla los criterios 1 no pasará a la Segunda etapa de evaluación.

Criterio 1: Análisis Legal.

Evaluación Evidencia Presentada

Cumple /

No Cumple

1. Declaración Jurada debidamente autenticada, de no estar comprendido tanto el representante de la Empresa, como la misma en ninguno de los casos señalados en los artículos 15 y 16 de la Ley de Contratación del Estado. *

Cumple /

No Cumple

2. Escritura Pública de Constitución de la Empresa y Poder del Representante Legal. *

Cumple /

No Cumple

3. Constancia de Inscripción en el Registro de Contratista de ONCAE. (Art. 34 de la Ley de Contratación del Estado y Art. 57 del Reglamento de la Ley de Contratación del Estado ) *

Cumple /

No Cumple /

No Aplica

4. Documentos personales del Representante Legal y de la empresa

4.1 Representante Legal: Tarjeta de Identidad y RTN*

4.2 Empresa: RTN*

Cumple /

No Cumple

5. Balance General y Estado de Resultado del año fiscal 2019-2020, debidamente refrendado por un Perito Mercantil y Contador Público Colegiado*

24

(*) Esta documentación debe estar debidamente autenticada. En este proceso se realizarán las debidas subsanaciones a excepción de los documentos no subsanables.

2. Segunda Etapa, Oferta Técnica

Criterio - Descripción Evaluación

1. Evaluación del personal Clave (Cuadro No.1) Cumple /

No Cumple

2. Enfoque técnico, metodología y plan de trabajo propuesto Cumple /

No Cumple

Cuadro No.1 - Evaluación del personal Clave:

Personal Clave – Criterios de Evaluación 1. Gerente de Proyecto. Profesional Universitario con título de Ingeniero(a) Civil (Ingeniero Vial, Ingeniero de Caminos, etc.).

Cumple / No Cumple

Experiencia profesional general mínima de 10 años Cumple / No

Cumple Haberse desempeñado como Gerente de Proyectos. (minimo 5 proyectos similares)

Cumple / No Cumple

2. Coordinador o Jefe del Proyecto. Profesional Universitario con título de Ingeniero (a) Ingeniero(a) Civil (Ingeniero Vial, Ingeniero de Caminos, etc.).

Cumple / No Cumple

Experiencia Profesional general mínima de 10 años. Cumple / No

Cumple Haberse desempeñado como Coordinador o Ingeniero Residente de Proyectos. (minimo 5 proyectos similares)

Cumple / No Cumple

3. Ingeniero Asistente.

Profesional Universitario con título de Ingeniero (a) Civil. Cumple / No

Cumple

Experiencia Profesional general mínima de 5 años. Cumple / No

Cumple Haberse desempeñado como Asistente o Ingeniero Residente de Proyectos. (minimo 2 proyectos similares)

Cumple / No Cumple

4. Ingeniero en Diseño Estructural


Cumple

Experiencia Profesional mínima de 10 años Cumple / No

Cumple Formación académica especializada al grado universitario. Cumple / No

Cumple · Grado de maestría o diplomado en el área Estructural, Haberse desempeñado como Especialista Estructural. (minimo 3 proyectos similares)

Cumple / No Cumple

25

5. Ingeniero Hidrología / Hidráulica: Pueden ser profesionales distintos para cada área o profesionales que posean las calificaciones requeridas para ambas áreas.


Cumple



Cumple · Grado de maestría o diplomado en el campo de su especialidad. Haberse desempeñado como Especialista en Hidrología / Hidráulica (minimo 3 proyectos similares).

Cumple / No Cumple

6. Ingeniero en Suelos y Geotecnia

Profesional Universitario con título de Ingeniero (a) Civil o similar. Cumple / No

Cumple



Cumple Grado de maestría o diplomado en el campo de su especialidad. Haberse desempeñado como Especialista en Suelos y Geotecnia (minimo 3 proyectos similares).

Cumple / No Cumple

7. Ingeniero en Medio Ambiente Profesional Universitario de la Ingeniería Civil, Ingeniero Ambiental o carrera afín relacionada con el campo ambiental.

Cumple / No Cumple

Experiencia profesional general mínima de 8 años Cumple / No

Cumple Haberse desempeñado como Especialista en Medio Ambiente (minimo 3 proyectos).

Cumple / No Cumple

**Los Especialistas solicitados en el cuadro precedente no limitan a la Dirección General de Carreteras que solicite otro tipo de especialista según se requiera en el el proyecto.

• Proyecto Similar. - Para efectos de evaluación se considerará que son proyectos similares aquellos que guardan similitud en el tipo de trabajo involucrado de acuerdo a los Términos de Referencia, según el área de especialidad o cargo del profesional que se esté evaluando.

• Títulos y Cursos Recibidos: Deben adjuntar las hojas de vida del personal, copia de los títulos obtenidos y evidencia de los cursos recibidos a fin de verificar los tiempos solicitados y de cada curso.

• Experiencia Profesional General Mínima: Se refiere a los años de experiencia general que tienen el profesional propuesto, ejerciendo su carrera en cualquier área de su profesión, contados desde su año de graduación hasta la fecha en que se efectúe la evaluación.

Plan de trabajo, Metodología Programa y Enfoque Propuesto para el Proyecto 1. Metodología:

26

Conocimiento del proyecto: La empresa consultora invitada a presentar oferta, podrá obtener toda la información del proyecto en la Unidad Ejecutora de Proyectos (UEP) y dicha información deberá ser analizada para poder enterarse en que consiste el proyecto.

Para el tiempo del proyecto: Para este concepto la empresa consultora describirá las herramientas que utilizara para llevar a cabo los controles de tiempo efectivos y muertos durante la ejecución el proyecto, tanto para las actividades que desarrollara el Contratista y el Consultor.

Informes: Deberá la empresa consultora hacer una narración de aquellos conceptos que incluirán sus informes (mensual, final) para así poder determinar la calidad de los mismos, en relación a los formatos ya establecidos por la Dirección General de Carreteras.

2. Programa y enfoque propuesto 2.1 Organización en el Trabajo

2.1.1 Presentación: Se refiere a la organización de su empresa para llevar a cabo el diseño de la obra, el cual deberá ser presentado mediante un organigrama donde se consignen las funciones de cada miembro de su organización con sus nombres. 2.1.2 Cronograma: Después de haber analizado todas las actividades del proyecto de acuerdo a la información suministrada por el contratante, deberá la empresa consultora (Proponente u Oferente) presentar su cronograma de ejecución.

2.1.3 Lógica: Es determinante para establecer con claridad la experiencia de la empresa para obras de este orden y esta será el reflejo de los conceptos anteriores, es decir manteniendo secuencia e ínter relación.

3. Calendario de Trabajo: Se refiere al programa de GANTT del trabajo del consultor,

en el cual deberá incluir pero no limitarse a: Actividades PRE-Diseñon: investigación, estudios, informes, análisis técnicos y de costos, etc.; Es el reflejo del concepto anterior y la manera de realizar la consultoría del proyecto propiamente dicho, es decir manteniendo secuencia e Inter Relación.

17 Se prevé que la dirección para la negociación del contrato sea: Secretaría de infraestructura y servicios Públicos /INSEP); Dirección General de Carreteras; Unidad Ejecutora de Proyectos; 3er Piso; Bo. La Bolsa, Comayagüela MDC; Honduras, Centroamérica.

27

Sección 3. Propuesta Técnica – Formularios Estándar

FORMULARIO TEC-1

FORMULARIO DE PRESENTACIÓN DE PROPUESTA TÉCNICA

[lugar]; [fecha]

A: [nombre del Contratante]

[dirección del Contratante]

Señoras / señores:

Los abajo firmantes ofrecemos proveer los servicios de consultoría para el ESTUDIO Y DISEÑO

DEL PUENTE SOBRE QUEBRADA EL DORADO Y DISEÑO GEOMÉTRICO DE

APROXIMACIONES, UBICADO ENTRE LOS BARRIOS: RAFAEL MARTÍNEZ, BARRIO ABAJO Y

TATUMBLA DEL MUNICIPIO EL NEGRITO, DEPARTAMENTO DE YORO, de conformidad con

su pedido de propuestas de fecha [indicar fecha] y con nuestra propuesta. Presentamos por

medio de la presente nuestra propuesta, que consta de esta propuesta técnica y una propuesta

financiera1, que se presenta en sobre separado sellado.

Estamos presentando nuestra propuesta en asociación con: [Insertar una lista con el nombre completo y dirección de cada Consultor asociado]2

Declaramos que toda la información y afirmaciones realizadas en esta propuesta son verdaderas y que cualquier mal interpretación contenida en ella puede conducir a nuestra descalificación.

Si las negociaciones se llevan a cabo durante el período de validez de la propuesta, nos comprometemos a negociar sobre la base del personal propuesto. Esta propuesta es de carácter obligatorio para nosotros y está sujeta a las modificaciones que resulten de las negociaciones del contrato.

Entendemos que ustedes no están obligados a aceptar ninguna de las propuestas que reciban.

Atentamente,

Firma autorizada: [completa e iniciales]

Nombre y cargo del signatario:

Nombre de la Firma:

2 [Eliminar en caso de que no se prevea ninguna asociación.]

28

Dirección:

FORMULARIO TEC-2

ORGANIZACIÓN Y EXPERIENCIA DEL CONSULTOR

A – Organización del Consultor

[Proporcione aquí una descripción breve de los antecedentes y organización de su firma o entidad. Esta información deberá ser proporcionada por cada uno de los miembros de la asociación que esté relacionado con la ejecución este trabajo.]

29

B – Experiencia del Consultor

Inicio Mes/año

Fin Mes/año

Años* Identificación del contrato Monto del Contrato L

Función del Oferente

[indicar mes/año]

[indicar mes/año]

[indicar número de años]

Nombre del contrato: [indicar nombre completo]

Breve descripción del alcance del: [describir el objeto del contrato en forma breve]

Nombre del Contratante:[indicar nombre completo]

Dirección: [indicar calle/número/ciudad/país]

[indicar función del Oferente)

30

FORMULARIO TEC-4

DESCRIPCIÓN DEL ENFOQUE, LA METODOLOGÍA

Y EL PLAN DE ACTIVIDADES PARA LA EJECUCIÓN

DEL TRABAJO

[El enfoque técnico, la metodología y el plan de trabajo son componentes claves de la propuesta técnica. Se le sugiere que presente su propuesta técnica (50 páginas incluyendo gráficos y diagramas) dividida en las tres partes siguientes:]

a) Enfoque técnico y metodología

b) Plan de trabajo, y

c) Organización y dotación de personal

a) Enfoque técnico y metodología.

[En este capítulo usted deberá explicar su comprensión de los objetivos del trabajo, enfoque de los servicios, metodología para llevar a cabo las actividades y obtener el producto esperado, y el grado de detalle de dicho producto. Usted deberá destacar los problemas que se están tratando y su importancia, y explicar el enfoque técnico que usted adoptaría para tratarlos. Usted deberá explicar la metodología que propone adoptar y resaltar la concurrencia de esa metodología con el enfoque propuesto].

b) Plan de Trabajo.

[En este capítulo deberá proponer las actividades principales del trabajo, su contenido y duración, fases y relaciones entre sí, etapas (incluyendo las aprobaciones provisionales del Contratante), y las fechas de entrega de los informes. El plan de trabajo propuesto deberá ser consistente con el enfoque técnico y la metodología, demostrando una compresión de los TDR y habilidad para traducirlos en un plan de trabajo factible. Aquí se deberá incluir una lista de los documentos finales, incluyendo informes, dibujos y tablas que deberán ser presentadas como producto final. El plan de trabajo deberá ser consistente con el Programa de Trabajo en el Formulario TEC-8].

c) Organización y Dotación de Personal.

[En este capítulo deberá proponer la estructura y composición de su equipo. Deberá detallar las disciplinas principales del trabajo, el experto clave responsable, y el personal técnico y de apoyo designado.]

31

FORMULARIO TEC-5

COMPOSICIÓN DEL EQUIPO Y ASIGNACIÓN DE RESPONSABILIDADES

PERSONAL PROFESIONAL

Personal Extranjero

Nombre de la Persona ID Área de Especialidad Cargo Actividad Asignada

Personal Nacional

Nombre de la Persona ID Área de Especialidad Cargo Actividad Asignada

32

FORMULARIO TEC-6

CURRÍCULO DEL PERSONAL PROFESIONAL PROPUESTO

1. Cargo propuesto:

[solamente un candidato deberá ser nominado para cada posición]

2. Nombre de la Firma:

[inserte el nombre de la firma que propone al candidato]

3. Nombre del Individuo:

[inserte el nombre completo del profesional propuesto]

4. Fecha de Nacimiento: Nacionalidad:

5. Educación: [Indicar los nombres de las universidades y otros estudios especializados del individuo, dando los nombres de las instituciones. Grados obtenidos y las fechas en que los obtuvo.]

Universidad Carrera Grado Obtenido Período

6. Asociaciones Profesionales a las que pertenece:

Asociación Profesional Siglas No. Registro

7. Otras Especialidades:

[Indicar otros estudios significativos desde los grados indicados bajo el numeral 5 – Dónde obtuvo la educación]

Curso Institución Período

8. Países donde tiene Experiencia de Trabajo:

[Enumere los países donde el individuo ha trabajado en los últimos diez años]

9. Idiomas:

[Para cada idioma indique el grado de competencia: bueno, regular, pobre]

Idiomas Habla Lee Escribe

[Empezando con el cargo actual, enumere en orden inverso cada cargo que ha desempeñado desde que se graduó, indicando para cada empleo (véase el formulario siguiente): fechas de empleo, nombre de la organización, cargos desempeñados]

33

10.1 Historial Laboral:

Desde [Año]: Hasta [Año]:

Empresa:

Cargos desempeñados:

11. Detalle de las actividades asignadas

12. Trabajos que ha realizado que mejor demuestran la capacidad para ejecutar las tareas asignadas

[Enumere todas las tareas que desempeñará bajo este trabajo]

[Entre todos los trabajos que el individuo ha desempeñado, complete la siguiente información para aquellos que mejor demuestran su capacidad para ejecutar las tareas enumeradas bajo el punto 11.]:

Nombre del proyecto: Año: Lugar:

Contratante:

Principales características del proyecto:

Actividades desempeñadas:

13. Certificación: Yo, el abajo firmante, certifico que, según mi mejor conocimiento y mi entender, este currículo describe correctamente mi persona, mis calificaciones y mi experiencia. Entiendo que cualquier declaración voluntariamente falsa aquí incluida puede conducir a mi descalificación o la cancelación de mi trabajo, si fuera contratado.

Fecha: [Firma del individuo o del representante autorizado del individuo] Día / Mes / Año

Nombre completo del representante autorizado:

43

FORMULARIO TEC-7

CALENDARIO DE ACTIVIDADES DEL PERSONAL

No. Nombre del Empleado

Contribución del personal (en un gráfico de barras)2 Total de la contribución meses-

personal

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 … n Sede Campo3 Total

Extranjero

1 [Sede]

[Campo]

n

Subtotal

Local

1 [Sede]

[Campo]

n [Sede]

[Campo]

Subtotal

Total

DETALLES: 1 Para el personal profesional el aporte deber ser indicado individualmente; para el personal de apoyo, deberá ser indicado por categoría (por ejemplo, dibujante, empleado de oficina;

etc.) 2 Los meses se cuentan desde el inicio del trabajo. Para cada empleado indique separadamente el aporte en la sede in el campo. 3 Trabajo en el campo significa el trabajo realizado fuera en un lugar que no es la oficina sede del Consultor. SIMBOLOGIA:

Tiempo completo Tiempo parcial

44

FORMULARIO TEC-8

PLAN DE TRABAJO

N° Actividad1 Meses2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 … n

1

2

3

4

5

…

n

DETALLES: 1 Indique todas las actividades principales del trabajo, incluyendo entrega de informes (por ejemplo, inicial, provisional, informes finales), y otras

etapas tales como aprobaciones por parte del Contratante. Para tareas en varias fases, indique separadamente las actividades, entrega de informes y etapas para cada fase.

La duración de las actividades deberá ser indicada en un gráfico de barras.

45

Sección 4. Propuesta Financiera – Formularios Estándar

FORMULARIO FIN –1

FORMULARIO DE PRESENTACIÓN DE LA PROPUESTA FINANCIERA

[lugar]; [fecha]

A: [nombre del Contratante]

[dirección del Contratante]

Señoras / Señores:

Los abajo firmantes ofrecemos proveer los servicios de consultoría para el ESTUDIO Y DISEÑO DEL PUENTE SOBRE QUEBRADA EL DORADO Y DISEÑO GEOMÉTRICO DE APROXIMACIONES, UBICADO ENTRE LOS BARRIOS: RAFAEL MARTÍNEZ, BARRIO ABAJO Y TATUMBLA DEL MUNICIPIO EL NEGRITO, DEPARTAMENTO DE YORO, en un plazo de DOS MESES Y MEDIO (2.5); de conformidad con su pedido de propuestas de fecha [indicar fecha] y con nuestra propuesta técnica. La propuesta financiera que se adjunta es por la suma de:

[monto en palabras y en cifras6]

[Las cifras deberán coincidir con las indicadas en el costo total del Formulario FIN-2]

Esta cifra no incluye los impuestos locales que serán identificados durante las negociaciones y serán agregados a la cifra anterior.

Nuestra propuesta financiera será obligatoria para todos nosotros, con sujeción a las modificaciones que resulten de las negociaciones del contrato, hasta la expiración del período de validez de la propuesta.

Ni nosotros ni nuestros agentes han pagado ni pagaran comisiones o gratificaciones relacionadas con esta propuesta o la ejecución del contrato.

Entendemos que ustedes no están obligados a aceptar ninguna de las propuestas que reciban.

Atentamente,

Firma autorizada: [completa e iniciales] Nombre y cargo del signatario: Nombre de la Firma: Dirección:

6 Las cifras deberán coincidir con las indicadas bajo el Costo Total de la Propuesta Financiera, Formulario FIN-2 y

FIN 3

46

FORMULARIO FIN-2

RESUMEN DE COSTOS

Rubro MONTO EN LEMPIRAS

Costo total de la Propuesta Financiera

47

FORMULARIO FIN-3

OFERTA ECONÓMICA

No CONCEPTO HOMBRES MES SUELDO

MENSUAL TOTAL LPS

1. SUELDOS Y SALARIOS

1.1 PERSONAL DE DIRRECCIÓN

1.1.1 Gerente de Proyecto

1.1.2 Jefe de Proyecto

1.2 PERSONAL TÉCNICO-ESPECIALISTA

1.2.1 Ingeniero Asistente

1.2.2 Ingeniero en Diseño Estructural

1.2.3 Ingeniero Hidrología / Hidráulica

1.2.4 Ingeniero En Geotecnia y Pavimentos

1.2.5 Ingeniero en Costos y Presupuestos

1.2.6 Ingeniero en Medio Ambiente y Seguridad

Total Personal de Dirección

1.3 PERSONAL ADMINISTRATIVO AUXILIAR

1.3.1 Administrador

1.3.2 Dibujante Autocad Calculista

1.3.3 Secretaria

Total Personal Administrativo

Auxiliar

Total Personal Profesional

1.4 PERSONAL TECNICO AUXILIAR

1.4.1 Laboratorista

1.4.2 Ayudantes de Laboratorio

1.4.3 Topógrafo

1.4.4 Cadeneros

1.4.5 Motoristas

1.4.6 Peones de Topografía

1.4.7 Vigilantes

1.4.8 Tiempo extra personal de campo 25%

Total Personal Técnico y Auxiliar

TOTAL 1 SUELDOS Y SALARIOS

48

2 BENEFICIOS SOCIALES

2.1 Hasta un 46.23% S / Sueldos Para Prestaciones, IHSS, INFOP, 13vo. y 14vo. Mes

TOTAL 2 BENEFICIOS SOCIALES

3 GASTOS DIRECTOS

3.1 MATERIALES Y SUMINISTROS

3.1.1 Materiales de Oficina

3.1.2 Materiales de Ingeniería

3.1.3 Reproducción de Planos

3.1.4 Reporte y Reproducción Informes

Total Materiales y Suministros

3.2 GASTOS DE OPERACIÓN Y OFICINA

3.2.1 Alquiler de Oficina y Vivienda

3.2.2 Servicios Públicos

3.2.3 Comunicaciones

3.2.4 Subsistencia Ingenieros

3.2.5 Subsistencia Personal de campo

3.2.6 Viáticos (día)

3.2.7 Seguro patronal (3% / Sueldos y salarios)

Total Gastos de Operación Oficinas

3.3 COMPRA Y ALQUILER DE EQUIPO

3.3.1 Alquiler de Vehículos

3.3.2 Alquiler Equipo de Laboratorio

3.3.3 Equipo de Topografía (Transito y Nivel)

3.3.4 Alquiler de Equipo de Oficina, Campo e Informática

3.3.5 Ensayos de Suelos y Perforaciones

3.3.6 Conteo de Trafico

Total Equipo

TOTAL 3 GASTOS DIRECTOS

4 GASTOS GENERALES

4.1 46.20% S/Total 1+2

4.2 15% S/Total 3

TOTAL 4 GASTOS GENERALES

5 HONORARIOS

5.1 Honorarios (15% de 1+2+4)

TOTAL 5 HONORARIOS

TOTAL

49

FORMATO DE DECLARACIÓN JURADA

DECLARACIÓN JURADA ROBERTO A. PINEDA Secretario de Estado en los Despachos de Infraestructura y Servicios Públicos INSEP Su Despacho Señor Secretario de Estado: Yo, _____________________, mayor de edad, casado/soltero, profesión, hondureño y de éste domicilio, con

Tarjeta de Identidad Número ___________, RTN No.___________, actuando en mi condición de Representante

Legal de la Empresa _____________, y con facultades suficientes para firmar la propuesta preparada y

presentada, DECLARO BAJO JURAMENTO:

1. Que la persona o parte interesada como principal en todas las propuestas presentadas por esta

empresa, es la que aquí se nombra.

2. Que esta propuesta se hace sin alianza con ninguna otra persona, Firma o Corporación.

3. Que hemos visitado el sector sobre el cual presentamos propuesta, tomando en consideración las

condiciones climáticas, topográficas, geométricas, hidrológicas, geológicas y disponibilidad de la

mano de obra de la región, compenetrándonos de las condiciones generales y especiales del lugar

de las obras, y que el desconocimiento de tales condiciones, en ningún caso servirá

posteriormente para aducir justificación por incumplimiento del contrato o para solicitar

bonificación a los precios consignados en la proposición.

4. Que se ha examinado cuidadosamente el formato de contrato, planos, especificaciones y otros

términos descritos en el presente Documento, y estoy de acuerdo con los mismos.

5. Que me propongo y convengo; que, si esta oferta es aceptada, formalizaré el respectivo contrato

con el Gobierno de la República de Honduras por medio de La Secretaría de Estado en los

Despachos de Infraestructura y Servicios Públicos, INSEP.

50

6. Que aceptaré como pago completo por todos los trabajos contratados y las respectivas

responsabilidades contractuales, los precios consignados en el cuadro de cantidades adjunto a la

oferta.

7. Que ni Yo ni ninguno de los socios de la empresa que represento, está comprendido en ninguno

de los casos a que se refieren los Artículos 15, 16, y 18 de la Ley de Contratación del Estado.

8. Que toda la información proporcionada por la empresa que represento, es verdadera y en el caso

de comprobarse lo contrario me someto a las sanciones que conforme a Ley corresponden.

Comayagüela, M.D.C., ____ del ______ del 2021

_______________________________

FIRMA DEL REPRESENTANTE LEGAL DE LA EMPRESA

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INFORMACIÓN SOBRE LA CALIFICACIÓN

La información que proporcionen los Oferentes en las siguientes páginas se utilizará para confirmar en sus Ofertas que la información presentada originalmente para precalificar permanece correcta a la fecha de presentación de las Ofertas o, de no ser así, incluir con su Oferta cualquier información que actualice su información original de precalificación, Adjunte páginas adicionales si es necesario. Si la información presentada originalmente para precalificar ha sufrido cambio a la fecha de presentación de las Ofertas, se deberán detallar los cambios y adjuntar la información modificada. El Oferente deberá completar y presentar este formulario junto con su Oferta. [Fecha de entrega de documentos] ESTUDIO Y DISEÑO DEL PROYECTO:





Comayagüela, M.D.C. Barrio La Bolsa Estimada Señora Directora General de Carreteras Vilma Márquez. Respecto al Oferta Técnica y Económica arriba identificado, confirmamos por la presente que la información que presentamos originalmente para precalificar: [Indique: “Permanece correcta e inalterada a la fecha de presentación de esta Oferta” o “Ha sufrido cambio a la fecha de presentación de esta Oferta, según se detalla a continuación, adjuntándose la información modificada:” en el segundo caso, deben detallarse a continuación los cambios sufridos en la información y adjuntar la documentación que respalde los cambios]. Firma Autorizada: ______________________________________________ Nombre y Cargo del Firmante: ____________________________________ Nombre del Oferente: ___________________________________________ Dirección: ____________________________________________________

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Sección 5. Términos de Referencia DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS: EL CONSULTOR se compromete y obliga a prestar a satisfacción de EL CONTRATANTE los servicios necesarios para llevar a cabo el Diseño del Proyecto que a continuación se detalla:





En general, EL CONSULTOR tendrá todas las obligaciones de carácter Técnico, que de acuerdo con las mejores prácticas de Ingeniería o como lo requiere la naturaleza de las Obras, sean responsabilidad de él, a pesar de que no se haga mención específica de ellas en estos Términos o en el Contrato. Es entendido que EL CONSULTOR suministrará todo el personal necesario y asumirá toda la responsabilidad Técnica para la elaboración del Diseño, Planos (debidamente firmados y

sellados), Especificaciones Técnicas y Presupuesto de la obra que posteriormente será construida. 1. OBJETIVOS DE LA CONSULTORÍA

1.1 OBJETIVOS GENERALES

Completar toda la información y documentación necesaria, para la elaboración del Estudio y

Diseño de ESTUDIO Y DISEÑO DEL PUENTE SOBRE QUEBRADA EL DORADO Y DISEÑO



DEPARTAMENTO DE YORO, a fin de que la Secretaria de Infraestructura y Servicios

Públicos (INSEP), a través de la Dirección General de Carreteras (DGC) y la Unidad Ejecutora

pueda proceder a llevar a cabo la licitación de las obras y el concurso de la Supervisión para

la ejecución de los mismos.

El resultado esperado de la Consultoría incluye la obtención de estudios y diseños técnicos realistas, con costos financieros de acuerdo a las capacidades financieras del momento, sin obras sobredimensionadas y diseños constructivos que se adapten a mejoras futuras basados en el crecimiento del TPDA y su entorno con la responsabilidad de proponer alternativas constructivas de acuerdo a las capacidades reales del país. 1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

1. Efectuar los estudios y diseños finales necesarios para los Proyectos: ESTUDIO Y DISEÑO

DEL PUENTE SOBRE QUEBRADA EL DORADO Y DISEÑO GEOMÉTRICO DE

APROXIMACIONES, UBICADO ENTRE LOS BARRIOS: RAFAEL MARTÍNEZ,

BARRIO ABAJO Y TATUMBLA DEL MUNICIPIO EL NEGRITO, DEPARTAMENTO DE

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YORO, mediante la aplicación de las mejores prácticas de ingeniería. El consultor tendrá toda

la responsabilidad técnica por el correcto estudio y diseño y la preparación de los planos

finales de construcción (debidamente firmados y sellados) y por la elaboración de la

documentación complementaria que servirá de base para licitar y concursar la construcción

y supervisión respectiva de las obras físicas requeridas.

2. Estimar las cantidades de actividades a ejecutar y los costos correspondientes a su ejecución

en el corto plazo.

3. Realizar los estudios topográficos, accesos viales, geotécnicos, hidrológicos– hidráulicos, Estructurales y Efectuar el Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental, a efecto de determinar la factibilidad de ejecución. Diseñar las Medidas de Mitigación correspondientes a los impactos adversos y el plan de monitoreo para el control de tales medidas debiendo utilizar una metodología aceptable para la DGC.

4. Identificar los posibles bancos de materiales cuya calidad será analizada por los diseñadores.

1.3 DESCRIPCION DEL PROYECTO: ESTUDIO Y DISEÑO DEL PUENTE SOBRE QUEBRADA

EL DORADO Y DISEÑO GEOMÉTRICO DE APROXIMACIONES, UBICADO ENTRE LOS

BARRIOS: RAFAEL MARTÍNEZ, BARRIO ABAJO Y TATUMBLA DEL MUNICIPIO EL

NEGRITO, DEPARTAMENTO DE YORO.

La Republica de Honduras, a través de la Secretaria de Infraestructura y Servicios Públicos (INSEP), se propone contratar los servicios de una Firma Consultora para que se encargue de proveer los servicios de consultoría para formular o completar todos los estudios, tales como de Factibilidad Técnica, Económica, Ambiental, así como los diseños finales, para los Proyectos: ESTUDIO Y DISEÑO DEL PUENTE SOBRE QUEBRADA EL DORADO Y DISEÑO GEOMÉTRICO DE APROXIMACIONES, UBICADO ENTRE LOS BARRIOS: RAFAEL MARTÍNEZ, BARRIO ABAJO Y TATUMBLA DEL MUNICIPIO EL NEGRITO, DEPARTAMENTO DE YORO, en un plazo de DOS MESES Y MEDIO (2.5). incluyendo la preparación del Informe Final, contados a partir de la Orden de Inicio. El presente trabajo corresponde al Estudio y Diseño Final de dos puentes ubicados en el Departamento de Yoro, cuyos trabajos consisten en el diseño de Subestructura (cimentación, pilastras, capiteles, entre otros) y Superestructura (vigas, y diafragmas, losa, pretiles, entre otros), así como el diseño geométrico de las aproximaciones y todas las obras que sean necesarias para la funcionabilidad y la seguridad de los usuarios a quienes brindará servicio la construcción del proyecto. Las características físicas aproximadas, que no constituyen de ninguna manera características fijas, sino que son únicamente referenciales para el diseño de los puentes, son las siguientes:

2. SITUACIÓN ACTUAL

Debido a los fenómenos climatológicos de los huracanes ETA e IOTA, que pusieron en peligro inminente la vida de seres humanos que habitan en las zonas impactadas del territorio nacional, y así

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mismo se produjeron serios daños a la infraestructura particular y estatal, afectando seriamente la red vial pavimentada y no pavimentada de nuestro País, limitando o inhabilitando las comunicaciones entre los diversos sectores, los cuales a la fecha no han sido posible restaurarlos en su totalidad. Los puentes en mención, fueron severamente dañados, razón por la cual la Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos (INSEP), es responsable de la Mejora, Rehabilitación y Desarrollo de la Red y por ende la reconstrucción de dicho puente, y se requiere de manera urgente la contratación de los servicios de una firma para la elaboración de los Estudios y Diseños Finales para la reconstrucción de los mismos dañados por los huracanes ETA e IOTA. 3. UBICACIÓN DEL PROYECTO

El puente se encuentra ubicado entre los barrios: Rafael Martínez, Barrio Abajo y Tatumbla, sobre la quebrada “El Dorado”, en el Municipio de El Negrito, Departamento de Yoro

El Negrito

15.307531, -87.696247

4. IMPACTOS DEL PROYECTO El Gobierno Central a través de la ejecución del proyecto pretende reactivar el desarrollo económico, social, político y cultural mediante el estímulo que ofrece una ruta de movilización rápida y eficiente para poner al alcance de los usuarios los servicios que el Estado presta a la población lo mismo que un acceso rápido a los mercados de distribución de bienes y servicios, se fortalecerán las economías locales al obtenerse una mayor dinámica de comercialización de los productos, se mejorará el acceso a los centros de educación y atención médica, además de reducir los tiempos de viaje y los costos de operación vehicular.

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4.1 ESTADO ACTUAL:

5. ESTIMADO DE COSTOS APROXIMADO PARA LA CONSULTORÍA En el cuadro de tiempos que el Consultor estimará se refieren a las intervenciones puntuales de cada uno de los profesionales y los recursos necesarios para el desarrollo de la consultoría. Este cuadro deberá ser llenado por el consultor para efecto de la presentación del informe de plan de trabajo.

6. ALCANCES DE LOS TRABAJOS DE CONSULTORÍA. En ningún caso el contenido de estos Términos de Referencia reemplaza al conocimiento de los principios básicos de la Ingeniería y técnicas afines, así como tampoco el adecuado criterio profesional. En consecuencia, el Consultor será responsable de la calidad del diseño que proponga para cada puente. 7. TAREAS Y ACTIVIDADES DE LA CONSULTORÍA. Para obtener el alcance establecido los Oferentes deberán realizar, pero sin limitarse a ellas, las siguientes tareas y actividades:

7.1. Revisar toda la documentación existente y determinar el grado de utilización de la

misma;

7.2. Realizar Estudios de Ingeniería de Tráfico:

El Objetivo fundamental de esta fase del estudio es la asignación del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA - vehículos) que circulará por los puentes y su proyección para la vida útil del proyecto.

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Con el auxilio de los datos estadísticos del tráfico actual e histórico, el Consultor, preparará cifras históricas del tráfico y su estructura por tipos y sub-tipos de vehículos. Estas cifras deberán provenir de fuentes oficiales confiables. a. Investigaciones de Campo Se realizará el conteo de tránsito y su distribución direccional clasificado del tramo en los puntos Autorizados por la DGC. Dichos censos se llevarán a cabo durante siete (7) días por veinticuatro (24) horas diarias y así se estimará una cobertura más realista del TPDA en cada estación. El consultor deberá realizar estudios origen y destino y pesos y medidas, así como la composición del tránsito. La metodología utilizada para el levantamiento de tráfico, deberá ser debidamente aprobada por la DGC, previo al inicio del estudio. El consultor deberá realizar la proyección futura de la demanda del tránsito en un periodo de proyección de acuerdo a los periodos de diseño propuestos. Para realizar la proyección el consultor podrá realizar el análisis de las tendencias históricas del comportamiento del tránsito o establecer relaciones razonables de tipo estadístico entre el comportamiento del tránsito (variable dependiente) y el de otros conocidos indicadores socioeconómicos nacionales o locales, que tienen incidencia en el transporte automotor, como los registros de consumo de combustible (gasolina, diésel o ambos) en el transporte, la tenencia de vehículos, el comportamiento del Producto Interno Bruto, el crecimiento de la población económicamente activa, (variables independientes), que permitan obtener proyecciones aceptables acerca de los futuros volúmenes de tránsito de la carretera. En las intersecciones que apliquen el consultor deberá realizar un estudio del tránsito de vehículos, actuales y proyectados, que incluya volúmenes por acceso, movimientos direccionales, distribución horaria y datos en hora pico o punta y composición del tránsito por tipos de vehículos. Se deberá convertir el tránsito promedio diario anual mezclado, compuesto por ejes sencillos y tándem, a ejes equivalentes de 8.2 toneladas (18,000 libras), que circulan actualmente y que circularán durante la vida estimada para la carretera, tomando las cargas reales circulantes, a través de un Censo de Pesos, tomado con básculas móviles, en un lugar estratégico del Tramo y sobre una muestra del tráfico pesado suficientemente representativa y confiable, que se determinará en común acuerdo con el Contratante. El tránsito a convertir en ejes equivalentes deberá clasificarse en vehículos livianos o turismos, buses y para los vehículos de carga en 2 ejes, 3 ejes y 5 ejes. Esta conversión a ejes equivalentes acumulados se efectúa con el propósito de utilizarse en los distintos métodos de diseño estructural de pavimentos que el Consultor deberá emplear, de acuerdo a lo establecido en el Manual de Carreteras de INSEP y otros. Seleccionar una metodología apropiada y aceptable para el Contratante, para efectuar las proyecciones para el tránsito normal, generado y desviado, “CON y SIN Proyecto” utilizando la tasa de crecimiento particular de cada tipo de vehículo, durante un período de análisis de 20 años.

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b. Estudio de Velocidades El consultor determinará las velocidades por tipo y sub-tipo de vehículo que circulan actualmente por el tramo sujeto a estudio. Se prepararán las gráficas y tablas que sirvan para determinar las velocidades operativas en función del TPDA equivalente, en función del TPDA total y por cada tipo de vehículo. En caso de que el Consultor no posea equipo mecanizado para este estudio de Velocidades, el mismo lo podrán realizar en forma manual mediante el uso de equipo GPS tomando muestras de la velocidad puntual, de los distintos tipos de vehículos en cada sitio seleccionado.

7.3. Realizar estudios Topográficos:

Se deberá realizar levantamiento topográfico que sirva para el diseño estructural del puente, y específicamente se requiere de una topografía ampliada en el sitio de implantación del puente, la que servirá de base para el emplazamiento. El Consultor deberá realizar el levantamiento topográfico en un área mínima, que permita cuantificar la información completa, tanto hidráulica como hidrológica del puente, así como hacer constar aquellas obras y/o edificaciones que por diversos motivos deban ser tomadas en cuenta. Los Estudios Topográficos tendrán como objetivo:

• Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos topográficos.

• Proporcionar información de base para los estudios de hidrología e hidrología, geología,

geotecnia, así como medio ambientales.

• Definir de manera precisa la ubicación y las dimensiones de los elementos estructurales.

• Establecer puntos de referencia para el replanteo:

Para el eje vial se deberá realizar el levantamiento integral de la calzada hasta el derecho de vía en una longitud mínima de 150 metros aguas arriba y 150 metros en los extremos de las aproximaciones. El levantamiento topográfico para el estudio hidráulico deberá comprender lo siguiente:

• No deberá ser menor de 150 metros aguas arriba y 150 metros aguas abajo del eje del puente

propuesto.

• Para zonas de amplias llanuras de inundación el levantamiento abarcará 12 veces el ancho

del cauce principal aguas arribe del eje propuesto y 6 veces aguas abajo.

• Si el puente se ubica cerca de desembocaduras de ríos principales, convergencias o mar, el

levantamiento deberá incluir la zona de confluencia.

• Se considerarán perfiles transversales en el eje del puente, a 25 metros aguas arriba y abajo

y luego una frecuencia para cubrir la longitud de estudio necesaria.

• Deberá hacerse un levantamiento detallado del fondo. Será necesario indicar en planos la

dirección del curso de agua y los limites aproximados de la zona inundable en las condiciones

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de agua máxima y mínima referenciando al nombre y año del evento extremo, así como los

observados en eventos de carácter excepcional.

Se deberá referenciar el eje del proyecto con BMs y coordenadas, las cuales irán enlazadas a las correspondientes de la vía existente, dejando constancia en la zona del estudio mediante hitos de hormigón las referencias para la implantación del puente definitivo. En el sitio del cruce del puente se establecerán 3 ejes transversales al cauce: uno en el eje del proyecto y las otras dos aguas arriba y aguas abajo, respectivamente, a una distancia de 10 m del eje del proyecto. A fin de facilitar la obtención de parámetros hidráulicos, adicionalmente se obtendrán 2 perfiles transversales: a 25 m del eje (aguas arriba y aguas abajo) y un perfil longitudinal del río en una longitud de 100 m. Se debe considerar que la solución de los accesos es una conjunción entre las vías existentes y el puente, para lo cual se realizará el replanteo, nivelación y la obtención de perfiles transversales, adicionalmente se tomará las referencias que el caso lo requiera, con estos datos se realizará el proyecto vertical y horizontal que nos permita enlazar a las estructuras con la rasante existente de la vía.

7.4. Realizar estudios Geotécnicos y Geológicos

Estudio de cimentación de puentes con perforaciones mecánicas en todo tipo de subsuelo, incluye muestreo alterado e inalterado, movilización, instalación e informe Los estudios Geológicos y Geotécnicos comprenderán:

• Revisión de información existente y descripción de la geología a nivel regional y local.

• Descripción geomorfológica.

• Zonificación geológica de la zona.

• Definición de las propiedades físicas y mecánicas de suelos y/o rocas.

• Definición de zonas de deslizamientos, aluviones, sitios de sedimentación y de otros

sucedidos en el pasado y de potencial ocurrencia en el futuro.

• Identificación y caracterización de fallas geológicas.

• Definición de zona sísmica y parámetros geotécnicos para el diseño estructural.

• Descripción de las condiciones del suelo, estratigrafía e edificación de los estratos de suelo o

base rocosa.

• Definición de tipos y profundidades de cimentación adecuada, así como parámetros

geotécnicos para diseño del puente.

• Recomendaciones sobre especificaciones constructivas y obras de protección.

El estudio se fundamenta en una exploración directa a una profundidad que permita ubicar el nivel de cimentación. En cada apoyo se realizará una perforación a rotación percusión hasta una profundidad que permita investigar bajo el nivel probable de cimentación. En los sondeos se realizarán ensayos de penetración estándar y recuperación de muestras alteradas, en caso de tener capas blandas se recuperarán muestras inalteradas con tubos de pared delgada (Shelby)

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Los sitios de los sondeos serán ubicados y nivelados con cotas IGM en la boca y en el lecho del río para los sondeos en agua. Además, para los sondeos en tierra, se detectarán los niveles freáticos. El objeto de la exploración es, además, determinar la estratigrafía y los espesores de capas en cada margen, definiendo las características físico-mecánicas, la capacidad de carga de los estratos y la cota de cimentación de las fundaciones. Determinar la naturaleza del subsuelo, por medio de la clasificación de los suelos encontrados y recuperados durante la ejecución de los sondeos mecánicos a fin de elaborar perfiles geotécnicos que permitan visualizar la disposición de los diferentes estratos de suelo y la posición del nivel freático. Conocer las condiciones físicas y características geomecánicas del subsuelo de fundación, por medio de toma de muestras alteradas, inalteradas y ensayos de laboratorio. Evaluar la capacidad admisible del suelo para la estructura a implantarse. Evaluar parámetros geotécnicos para el diseño de la cimentación y muros del proyecto. Evaluar la magnitud de los asentamientos que experimentará la estructura y los terraplenes en los accesos, así como un estudio de la estabilidad de la excavación en caso de tener una cimentación directa. Todos los sondeos, tomas de muestras y ensayos serán realizados conforme a las normas ASTM, y otros que el Consultor recomiende como necesarios y convenientes.

7.5. Realizar Estudios Hidrológicos e Hidráulicos

Los trabajos consisten en determinar los diferentes parámetros hidrológicos e hidráulicos, que permitan el diseño, cálculo y dimensionamiento del puente a ser construido, así como las cotas correspondientes a caudales normales y de máxima creciente para un período de retorno de 100 años, de igual manera un estudio que permita estimar la socavación del cauce en el sitio de implantación, a fin de conocer el riesgo de la estabilidad de la estructura en su cimentación. La metodología del estudio se basará en modelos computacionales que existen para solucionar los problemas que enfrenta la hidrología superficial, el diseño hidráulico, fundamentado en las recomendaciones, regulaciones y normas en el Manual de Diseño de Puentes de INSEP, el Manual de Diseño de Puentes de SIECA y AASHTO LRFD 2007 para el efecto, el análisis de caudales se lo realizará por lo menos por dos métodos diferentes. Se tomará muy en cuenta la presencia de las edificaciones. Los estudios de Hidrología e Hidráulica para el diseño del puente deben permitir establecer lo siguiente:

• Ubicación óptima integral del cruce.

• Caudal de diseño en la ubicación del puente.

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• Comportamiento hidráulico en el tramo de ubicación del puente. Con y sin proyecto

incluyendo obras de protección si aplican.

• Nivel de aguas máximas extraordinarias (NAME) para distintos periodos de diseño (25, 50,

100 y 200 años).

• Gálibo recomendable para el tablero del puente.

• Profundidad de Socavación General y Local Potencial total en la zona de ubicación del Puente.

Para el análisis de socavación se ejecutarán los respectivos ensayos de granulometría del

lecho del río para determinar el diámetro medio de las partículas (dm) o la densidad seca

según sea del caso.

• Profundidades mínimas recomendadas para desplante de estructuras.

• Obras de protección, encauzamiento o dragados necesarios.

• Previsiones para la construcción de los Puentes.

7.6. Análisis y diseño estructural de puentes

Diseño de Estructuras

La estructura estará compuesta según la concepción propuesta de acuerdo con las sugerencias realizada por el Consultor y aprobada por la DGC/INSEP. La estructuración así definida será calculada y diseñada de acuerdo con las normas y regulaciones de la STANDAR SPECIFICATIONS FOR HIGHWAY BRIDGES adoptado por THE AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS AASHTO (última edición), así como con la utilización de programas computacionales como el SAP 2000 u otros que faciliten el procesamiento. Para el cálculo y diseño de la estructura se tomarán en cuenta lo indicado en el Código de la AASHTO (última edición):

• Peso propio de todos los elementos.

• Carga vehicular (HL-93, HS 25 y sus respectivas cargas equivalentes)

• Empuje de tierra. Para sismo se utilizará el método de Monobe Okabe.

• Cargas sísmicas (análisis dinámico)

• Frenado, fuerza centrífuga, retracción por fraguado, variación de temperatura y otros

La estructura deberá diseñarse para resistir movimientos sísmicos tomando en consideración la relación del sitio y las zonas sísmicas de las fallas activas, la respuesta sísmica del suelo en el sitio y las características de la respuesta dinámica de toda la estructura. Las combinaciones de carga para el diseño se realizarán de tal manera que todos y cada uno de los elementos que forman parte de la estructura sean capaces de resistir todas las combinaciones de fuerzas y cargas de acuerdo con lo indicado en la Norma AASHTO.

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La colocación de pilas se debe considerar cuando éstas sean necesarias y según el estudio hidrológico-hidráulico sea aceptado su utilización, esto es conveniente para conseguir la rasante de las vías existentes. En lo posible se estandarizará su estructuración y tipos de material del puente a utilizarse como vigas similares, luego de un análisis técnico-económico. El tipo de cimentación puede ser analizada mediante cimentación profunda o directa u otra alternativa propuesta por el Consultor, de tal forma que agilite su construcción con las seguridades del caso.

7.7. Estudios y Evaluaciones Ambientales

El aspecto ambiental y social constituye un aspecto importante en el desarrollo de este proyecto, razón por la cual se requiere que el consultor elabore el Estudio Ambiental correspondiente según los procedimientos ambientales vigentes desarrollados por SERNA-Mi Ambiente, con sus respectivos costos, que se aplicará durante la construcción de la obra y los Términos de Referencia bajo los cuales actuará la empresa supervisora de la construcción. El Consultor deberá incorporar en sus diseños el cumplimiento de lo establecido en los documentos. El consultor ambiental deberá tener una importante participación en el diseño de los diversos componentes del proyecto, emitiendo opinión sobre los tipos de estructuras, así como en todos aquellos aspectos relevantes tendientes a la minimización de impactos en la zona de influencia del proyecto. Elaborar el Estudio Ambiental correspondiente de todo el proyecto con el objeto principal de asegurar la protección del medio ambiente natural y antrópico durante la fase de diseño y construcción, así como para buscar también la sostenibilidad, no sólo de la obra sino también de todos los elementos involucrados. 7.7.1 Objetivos del Componente Ambiental: Identificar, Evaluar y Analizar las actividades de construcción y operación de la obra y demás actividades complementarias con el fin de minimizar o controlar los impactos ambientales que resulten significativos, después de aplicar una adecuada metodología de identificación. Para cumplir con los anteriores objetivos, el estudio deberá determinar las acciones del proyecto susceptibles de generar impactos ambientales, degradar los recursos naturales o valores ambientales afectables, así como identificar, predecir y evaluar los impactos potenciales y proponer las medidas de mitigación correspondientes, con sus respectos costos ambientales, permitiendo que con las consideraciones ambientales que se tomen en cuenta se logre una mejor calidad de vida en la zona de ubicación del proyecto, por medio del desarrollo sostenible en armonía con el ambiente. Las siguientes actividades sin limitarse a ellas deberán desarrollarse: a. Recopilar documentación de soporte y antecedentes técnicos del proyecto (diseño, planos,

estudios de factibilidad técnica y económica, estudios ambientales existentes, etc.).

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b. Recopilar la normativa ambiental nacional vigente y los requerimientos ambientales

establecidos, así como las políticas operativas en materia ambiental y social del País en materia de Infraestructura vial.

c. Inspeccionar y verificar la carretera a construir, con el objeto de verificar in situ: i) si existen

pasivos ambientales que requieran alguna gestión ambiental; ii) impactos potenciales ambientales; iii) sus respectivas medidas de mitigación y compensación.

d. Plan de control y seguimiento de proyecto viales. e. Elaborar el documento ambiental correspondiente, que permita al contratante obtener el

Permiso Ambiental para la ejecución de la obra, bajo los criterios que se enlistan a continuación:

• Datos generales del proyecto. • Descripción biofísica del área de ubicación del proyecto (Flora, fauna, cobertura vegetal,

suelos, geología, hidrología, hidrogeología, sitios de importancia cultural, afectaciones a población local, etc.). En anexo se deberán adjuntar mapas específicos de cada uno de estos aspectos con superposición de la ruta del área de influencia inmediata de la misma.

• Descripción del proyecto incluyendo las actividades a realizar en las etapas de construcción y operación.

• Detalles de los recursos humanos necesarios para la construcción del proyecto. • Uso de los servicios básicos y permisos necesarios para ubicación del personal que tendrá a

su cargo la obra. • Identificación y descripción de los actores institucionales relacionados a la ejecución del

proyecto y responsabilidades en tareas de coordinación, seguimiento y monitoreo del proyecto. (Municipalidades, ONG´s, etc.)

• Identificar las fuentes de materiales (cantera o fluvial) a explotar para de una forma económicamente viable que puedan ser utilizados en el proyecto y plasmarlos en mapas georreferenciados en sistema Arc-View, además se deberán realizar las pruebas a los materiales que se identifiquen como bancos de materiales y verificar por medio de estas pruebas que cumplen con las especificaciones de los materiales requeridos para la construcción del proyecto ya sea para terracería, base, sub-base, concreto hidráulico, concreto asfáltico, etc. Identificar capacidad, volumen y calidad; ya que el permiso para la explotación de los mismos se encontrará contemplado dentro de los respectivos permisos ambientales. Además se deberán plantear las correspondientes formas de explotación ambientalmente viables así como las respectivas medidas de mitigación para cada banco de material escogido.

• Verificar la situación legal de cada banco de material propuesto. • Incluir un plan de explotación del banco indicando todas las medidas ambientales en el

proceso de explotación y abandono. • realizar un inventario de árboles, ubicados dentro del derecho de vía, así como indicar al

contratante la forma legal de corte de los mismos. Informar y describir todos y cada uno de los permisos ambientales requeridos para la ejecución de la obra e indicar los pasos para trámite legal de los mismos.

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7.7.2 Evaluación de Impactos y Plan de Gestión Ambiental (PGAS)

• Identificación de afectación físico-biótica a zonas sensibles de cualquier naturaleza. • Elaborar la matriz de impactos socio-ambientales ponderando sus efectos. • Elaborar el Plan de Gestión Ambiental (PGAS) que establezca las actividades, tareas,

responsables, acciones y medidas preventivas de mitigación y correctivas con sus respectivos diseños y presupuesto de costo, dicho plan de gestión ambiental, deberá ser un instrumento operativo de control y seguimiento ambiental tanto para el contratante como para el supervisor.

• Especificar todas y cada una de las acciones y medidas ambientales que deben quedar incluidas en los pliegos de licitación y/o contrato de construcción de las obras civiles del proyecto y que deberán ser observadas por el (los) contratista(s) de obras (disposición de materiales y sustancias contaminantes, disposiciones especiales para uso de material explosivo, barreras de ruido, obtención de permisos de propietarios, acceso a propiedades adyacentes, etc.)

• Especificar el tipo de señalización vial (vertical, horizontal y ambiental) a utilizar durante la ejecución del proyecto y en etapa de operación.

• Elaborar un plan de control y seguimiento ambiental. Establecer actividades planificadas destinadas a velar por el cumplimiento de las metas

establecidas en propuesta recomendada, verificando la implementación y ejecución de las medidas de manejo ambiental definidas. Se pretende que esta herramienta facilite los controles respectivos. Como parte de los proyectos de Seguimiento se establecen monitoreo.

7.7.3 Programas: Elaborar El Plan de Gestión Socio-Ambiental, el cual deberá incluir medidas de prevención, corrección, compensación y/o mitigación de impactos, según sea la naturaleza de los mismos y deberá contener por lo menos y en general los siguientes programas:

• Programa de Mitigación Este programa estará dirigido a la ejecución e implementación en forma continua y oportuna por parte del contratista de los proyectos de construcción y mejoramiento de la vía, de aquellas medidas por estacionamiento (estructurales, biológicas, y de gestión) que se consideren necesarias para prevenir y minimizar los impactos negativos que pudiere ocasionar la construcción y mejoramiento de la vía sobre los diferentes elementos ambientales como son: aire, ruido, suelo (erosión, compactación, uso y contaminación) agua (calidad de aguas, crecidas, flujo, sedimentación) cobertura vegetal, hábitat de vida silvestre terrestre, fauna, corredores, molestias a personas que habitan en cercanías de la vía, entre otros.

• Programa de Prevención de Riesgos, Accidente de Trabajo y Contingencias

Este programa está dirigido y orientado principalmente a identificar, diseñar y describir con sus respectivos responsables todas aquellas actividades y/o acciones dirigidas a responder en forma eficaz, oportuna y adecuada a cualquier tipo de accidente que pudiese ocurrir durante las diversas actividades de construcción y operación del camino y que

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podrían poner en riesgo la seguridad de bienes y personas (trabajadores y particulares). Para todas las medidas se deberá calcular el costo de su aplicación.

• Programa de Monitoreo Ambiental Este programa está dirigido al seguimiento y observación en terreno del cumplimiento del

Plan de Gestión Ambiental y Social (PGA), así como la identificación precisa de los responsables de su aplicación, incluyéndose la definición de las responsabilidades para las diferentes instituciones públicas involucradas en la ejecución del proyecto (SERNA-Mi Ambiente, Unidades Municipalidades Ambientales (UMA), UGA/INSEP). De ser necesario, el documento ambiental correspondiente deberá incluir recomendaciones específicas para mejorar la capacidad operativa de las instituciones responsables del manejo ambiental y social del proyecto.

• Programa de Abandono y Cierre del proyecto Este programa está dirigido a definir todas las actividades y tareas que el contratista estará

comprometido a realizar para dejar los espacios ocupados durante el período de construcción y mejoramiento de la vía en condiciones ambientales similares a las existentes antes de que dieran inicio los trabajos.

• Programa de Información y Consulta con la Población

Como parte de su responsabilidad, el consultor programará y realizará reuniones con la población ubicada en el área de influencia inmediata del corredor vial a fin de informar sobre posibles impactos ambientales de la obra y las medidas de manejo previstas, así como incorporar en el PGAS las expectativas y preocupaciones de grupos o personas que podrían resultar afectadas. Dichas reuniones se realizarán bajo la dirección y participación activa del Contratante y de las respectivas instituciones de las municipalidades. El documento ambiental correspondiente integrará al informe final las minutas de las reuniones, la lista de participantes y las acciones acordadas.

• Plan de seguridad vial El consultor deberá elaborar un Plan de Seguridad Vial del sitio del proyecto que tome en cuenta los siguientes aspectos: • Establecer antecedentes y una visión de la Seguridad Vial para el futuro. • Elaborar un análisis específico de los problemas de seguridad vial existente en el tramo

carretero en cuestión (identificación de puntos críticos, falta de señalamiento y otros elementos que vengan en detrimento de la seguridad vial)

• Definición de metas para la seguridad vial durante la construcción y posterior a ella. • Desarrollar un programa de medidas y acciones específicas que ataquen los problemas

identificados y que sean necesarias para cumplir las metas a corto (durante la construcción) y largo plazo (después de la construcción).

• Elaborar mecanismo de evaluación y monitoreo para verificar que los efectos de las medidas propuestas estén teniendo los efectos deseados (bases de datos confiables sobre la accidentalidad en la vía)

• Conformar estrategias de intervención en los siguientes aspectos:

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✓ Control de formas de transporte: establecer la estrategia para reducir las formas más inseguras de transportarse.

✓ Prevención de accidentes mediante la ingeniería vial con obras tanto para vehículos como para peatones y ganado: señalamiento horizontal y vertical, alineamiento horizontal y vertical, correcta iluminación, ciclovías, barreras, aceras, puentes peatonales, salidas de emergencia, bahías para buses, bordillos si es necesario, mejoramiento de intersecciones (incluyendo carriles de aceleración y desaceleración), reductores de velocidad, carriles especiales para giro izquierdo y derecho si fuera necesario, establecer zonas de cruce de peatones en especial en donde existan escuelas, centros de salud, salida de vehículos pesados, etc.

✓ Prevención de accidentes por modificación de conducta (planificación y ejecución de capacitaciones a las municipalidades y pobladores aledaños al tramo carretero)

✓ Plan de control y manejo de accidentes

• Programa de comunicación social • Costos

Para todos los programas ya sean de prevención, mitigación, compensación, corrección, seguimiento y monitoreo o abandono y capacitación, deberán cuantificarse los costos correspondientes. Cabe mencionar que en este documento se menciona los programas en general, sin embargo, el Consultor deberá subdividir cada uno de los programas en subprogramas correspondientes a cada programa en el tema correspondiente.

• Aspectos Ambientales de Especial Relevancia: El documento ambiental correspondiente deberá estudiar y evaluar con especial detalle los impactos ambientales potenciales y proponer las medidas de manejo respectivas.

✓ Contaminación por ruido debida al incremento vehicular Con base en la estimación de la demanda de transporte esperada para el proyecto, el documento ambiental correspondiente deberá evaluar el impacto de contaminación sónica que será generado por la construcción y operación, con especial énfasis en mediciones de ruido y acciones mitigatorias en las áreas de vivienda y actividades económicas adyacentes al corredor vial y sus intercambiadores y puentes.

✓ Contaminación atmosférica por emisión de gases Con base en la estimación de la demanda de transporte esperada para el proyecto, el documento ambiental correspondiente deberá evaluar el impacto de la vía ampliada y mejorada sobre la calidad atmosférica actual, con especial énfasis en emisión de gases (CO2) por incremento en el tránsito vehicular y las medidas mitigatorias correspondientes.

✓ Accidentalidad vial y peatonal

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Dado que el incremento de la velocidad de circulación puede incrementar el número de atropellamientos a peatones, el documento ambiental correspondiente deberá identificar posibles riesgos, sobre área de vivienda, escuelas, puestos de salud y otros centros que puedan generar viajes que impliquen el cruce de las vías y recomendar las medidas respectivas.

✓ Afectación e Inventario Forestal El documento ambiental correspondiente deberá realizar un inventario forestal detallado a ser presentado al Instituto de Conservación Forestal (I.C.F) para la definición de las acciones requeridas por la ley para compensar/reponer los árboles/especies afectadas y la obtención de la licencia forestal correspondiente.

✓ Normas y Reglamentos Analizar y verificar que el documento ambiental correspondiente cumpla con las leyes, reglamento y acuerdos que se refieran a la calidad del ambiente, salubridad y proyección de áreas frágiles, uso de la tierra, normas de diseño y construcción, como son: - Ley General del Ambiente y su Reglamento. - Ley de Municipalidades. - Ley forestal y otras dependiendo del tipo de proyecto. Y otras leyes que correspondan.

7.8. Evaluación Económica:

El consultor realizará el análisis de costos y beneficios, cuantificando estos últimos basándose en el modelo HDM-4, definiendo la zona de influencia económica del proyecto, tanto directa como indirectamente. La metodología a utilizar deberá determinar, evaluar y obtener los parámetros económicos que demuestren que el diseño propuesto representa una inversión rentable para el país. La evaluación deberá contener, pero no limitarse a:

1. Indicadores de Rentabilidad Económica Evaluación de los Costos y Beneficios utilizando precios de cuenta, calculando los indicadores de rentabilidad, como: Valor Presente Neto (VPN), Relación Beneficio Costo (B/C), Valor Presente Neto (VPN) usando una tasa de actualización del 12% Tasa Interna de Retorno Económica (TIRE) con resultados provenientes del modelo HDM-4. (Resumen de proyecto).

2. Análisis de Sensibilidad Análisis de sensibilidad que demuestre el impacto en los Indicadores de Rentabilidad como:

a) Incremento en los costos (del 10% y 20%) b) Disminución en los beneficios (del 10% y del 20%) c) Incrementar las tasas de crecimiento vehicular en un 20% de su valor; y d) Combinaciones de a., b. y c.

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e) Cualquier otro factor que sea relevante en el análisis (combustible, repuestos, materiales, etc.) y principalmente el efecto creciente en el costo de la mano de obra.

3. Análisis y Administración de Riesgo Además de la metodología convencional de evaluación, se deberá realizar un análisis de riesgo en el que se utilicen distintos escenarios que permitan la adaptación de los proyectos.

4. Escalamiento

El Consultor deberá estimar el escalamiento que podrían sufrir los costos del proyecto, debido a las variaciones en los precios de adquisición de suministros y bienes, como consecuencia de la inflación, utilizando para ello la metodología adecuada para corto, mediano y largo plazo y plasmando los supuestos, los cuales deberán obedecer a eventos aceptables, tanto para INSEP como para el Banco.

5. Análisis de Seguridad Vial El Consultor conducirá un análisis de seguridad vial a lo largo del proyecto, identificando puntos y tramos críticos – potenciales de alta accidentalidad existente o potencial y propondrá medidas específicas con estimación de los costos, para eliminar estos puntos críticos a fin de mejorar la seguridad del usuario. Estas medidas incluirán pero no se limitarán a: • Cambios en el alineamiento horizontal y vertical

Señalización vertical, horizontal y barreras físicas.

7.9. Además de los alcances mencionados anteriormente, el Consultor deberá realizar las

siguientes actividades:

a. Calcular las cantidades de obra y los estimados de costos detallados, a partir de las fichas

de costo, calcular los coeficientes de la fórmula de Ajuste de Precios. b. Preparar las especificaciones técnicas especiales, memorias de cálculo y los planos

finales(debidamente firmados y sellados) conteniendo entre otros: la elevación de la rasante original y final, sección(es) típica(s), datos de curvas horizontales y verticales, estructuras de drenaje mayor y menor, elementos de seguridad, obras complementarias tales, señalamiento horizontal y vertical, iluminación, medidas de mitigación etc. Y todas las estructuras que el proyecto conlleva.

8. SEÑALIZACIÓN El consultor deberá considerar la señalización y seguridad vial en los accesos y el puente, rigiéndose a las normas del Manual de Carreteras de INSEP, El Manual Centroamericano para Diseño de Pavimentos de SIECA; Puentes, en la que se incluyan la señalización HORIZONTAL (Líneas longitudinales, Chevrones, Demarcadores); VERTICAL (Regulatorias, Informativas, Preventivas) y Barreras en las aproximaciones de ser necesarios, rubros que estarán cuantificados en el presupuesto. 9. NORMAS Y CRITERIOS DE DISEÑO.

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En la elaboración de los estudios y diseños requeridos, se deberán utilizar:

• Las especificaciones y normas de la AASHTO 93, ASTM, AISC, ACI que sean aplicables; Apartado de Puentes.

• Los tomos aplicables del Manual de Carreteras de INSEP, la Revisión y Actualización de Especificaciones Técnicas para Obras Viales del Fondo Vial de abril del 2007; Apartado de Puentes.

• El Manual Centroamericano para Diseño de Pavimentos de SIECA; Puentes. • El Manual Centroamericano de Normas para el Diseño Geométrico de las Carreteras

Nacionales de SIECA; Apartado de Puentes. • El Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control de Tráfico

preparado asimismo por SIECA; Apartado de Puentes. • Manual de Capacidad de Caminos (Highway Capacity Manual) del Bureau of Public Roads

de los Estados Unidos de América. la versión más reciente. Apartado de Puentes. Los criterios para la aplicación particular de cada norma o especificación dependerán de la investigación que efectúe el Consultor respecto a parámetros específicos de diseño tales como: el incremento de la seguridad vial, la vida útil y naturaleza de las obras del proyecto, tipos y cargas del tráfico de diseño, factores climáticos, materiales a emplear, etc. En relación a la Seguridad, en todos los trabajos “SIN EXCEPCION”, se deberá aplicar lo dispuesto en el Manual Centroamericano de dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito en lo referente a la Sección “Señales de prevención para la ejecución de trabajos en las vías”, de la Secretaría de Integración Económica Centroamericana, SIECA. 10. INFORMES “PRODUCTOS ESPERADOS”

EL CONSULTOR preparará y someterá a consideración de la Unidad Ejecutora, los Informes relacionados con este Proyecto, los cuales serán reproducidos en el Idioma Español en un número de un (1) Original y dos (2) Copias y en formato digital (cd); en la forma establecida por la Unidad Ejecutora. 10.1 Descripción:

Ítem Descripción del Estudio

Contenido Mínimo Esperado en el INFORME

1 Estudios y Diseños El Estudio y Diseño de la presente consultoría debe contener los siguientes capítulos: (a) Objetivos Generales y Específicos del Proyecto; (b) Descripción de la Situación Actual del Proyecto, incluyendo el dibujo de localización en plano y según coordenadas (usando google earth); (c.) Estudios e Investigaciones realizadas según lo solicitado como alcances de la preinversión; (d) Análisis de Tráfico y Proyecciones; (e) Descripción de las actividades del Proyecto propuesto con un resumen sobre su pre-diseño: se deberá incluir un detalle el tipo de obra a construir, junto a los procedimientos para la evaluación de éstas y los resultados de los análisis efectuados. Se deberá señalar los criterios técnicos, económicos, financieros en que se fundamentó la escogencia de la solución propuesta; indicándose

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además los aspectos de impacto ambiental de las obras propuestas, así como su vulnerabilidad ante eventos naturales y generados por la actividad humana; (f) Sostenibilidad del proyecto incluyendo el plan de mantenimiento vial; (g) Resumen del Costo del Proyecto e Indicadores Económicos; (h) Plan y Cronograma de Adquisiciones del Proyecto; (i)Conclusiones y Recomendaciones; (j)Anexos.

2 Justificación de Inversión del Proyecto

La justificación del Proyecto deberá contener: (a) Diagnóstico del sector incluyendo un cuadro de desglose de la Red Vial del País (Red Principal, Red Secundaria y categorizadas por Caminos pavimentados y no pavimentados);

3 Análisis de Mercado del Proyecto

Este documento deberá poner de manifiesto la necesidad de construir el proyecto e integrarlo a la red vial del país y/o la red vial Municipal, señalando el porcentaje de mejora que representa, de acuerdo al diagnóstico de País/Municipio y las razones que evidencian ésta necesidad, además de su contribución en el crecimiento productivo, turístico y de intercambio comercial de la zona. Se deberá indicar si la obra forma parte del Proyecto Mesoamérica (en el caso de una carretera interurbana), en intercambio comercial y crecimiento económico y presentar cifras históricas y proyectadas acerca del comportamiento de la actividad económica general y del sector transporte en el país, con indicadores tales como Producto Interno Bruto del Sector Transporte Vial y Global con su relación porcentual.

4 Informe Final del Diseño

El estudio final del diseño deberá contener los siguientes capítulos: (a) Diseño de Drenaje (menor y mayor); (b) Diseño Estructural; (c.) Estudio de Tráfico; (d) Estudios Topográficos; (e) Estudio de Suelos (Geológicos y Geotécnicos) y Materiales (Banco de Préstamo); (f) Muros y Cimentaciones; (i) Diseño Estructural de los diferentes elementos del puente tales como vigas, estribos, pilastras, barandales, estructura de pavimento entre otros, considerando las cargas vivas, cargas muertas, fuerzas longitudinales debidas a la aceleración y frenado, fuerzas centrífugas, presión del viento, fuerzas sísmicas, presión del terreno, fuerzas resultantes de la deformación elástica y térmica del material del cual se construya el puente; (j) Memoria de Cálculo de las cantidades de Obra de las diferentes actividades.

5 Especificaciones Técnicas Generales y Especiales del Proyecto

Las especificaciones técnicas generales se refieren a las establecidas por la INSEP y las especificaciones técnicas especiales diseñadas para efectos del proyecto.

6 Planos Constructivos del Proyecto

Los planos constructivos se deberán presentar en formato Autocad y

en PDF 24”X36” (debidamente firmados y sellados). Los planos a incluir son: (a) Plantas y perfiles del Diseño, incluyendo planos topográficos, (b) Plano de ubicación y detalles estructurales, (d) Plano de ubicación y detalles estructurales del puente (subestructura y superestructura) (c) Planos de Cimentaciones, (d) Plano de Secciones Típicas, (f) Planos de Ubicación y detalles de señalizaciones verticales y horizontales.

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7 Presupuesto Constructivo Base del Proyecto

Presentar el presupuesto base en un cuadro de costo por actividad, utilizando una matriz que incluya: (a) Ítem, (b) Descripción de la Actividad, (c.) Unidad de Medida, (d) Cantidad de Obra, (e.) Precio Unitario, (f) Total.- En el desglose de actividades se debe evidenciar el costo de las actividades producto del Plan de Gestión Socio-Ambiental del Proyecto, costos de los Reasentamientos e Indemnizaciones, los imprevistos, reservas para Cláusula Escalatoria y porcentaje de factor de sobre costo.

8 Resumen de Costos de Insumos del Proyecto

Presentar el resumen de los insumos del presupuesto base: Herramientas y Equipos, Materiales Nacionales e Importados, Mano de Obra Calificada y No Calificada con el total de cantidad a utilizar en el proyecto y el precio unitario de cada insumo.

9 Fichas de Análisis Unitario de Costos del Proyecto

Presentar cada una de las fichas de análisis unitario de las actividades del proyecto que incluya: (a) Insumo, (b) Rendimiento por unidad de medida de la actividad, (c.) Precio Unitario, (d) Total.-Cada Insumo deberá estar sub-totalizado a nivel de costo directo y al costo unitario de la actividad se le deberá sumar el producto del costo directo por el factor de sobrecosto del proyecto (porcentaje que incluye gastos generales, imprevistos y utilidades).

10 Cronograma de Ejecución del Proyecto con Flujo de Caja

Presentar el Cronograma de Ejecución, incluyendo los procesos de adquisición según los tiempos estipulados en la normativa del banco o la normativa que se utilice, con ruta crítica y en Microsoft Project.- El detalle de la parte constructiva deberá tener el mismo nivel de desglose que el presupuesto base.- El Flujo de caja preferiblemente se deberá calcular, alimentando el programa de trabajo con los costos totales por actividad y sacando el reporte del flujo de caja trimestral. Este último cálculo se deberá colocar en una matriz en Excel.

11 Evaluación Económica del Proyecto

Mediante el cálculo de los siguientes indicadores: Valor Actual Neto Económico (VANE), Tasa Interna de Retorno Económica (TIRE) y Beneficio/Costo. Para el cálculo de los indicadores se deberá utilizar el programa HDM4 (Highway Development Management) para pavimentos de concreto asfáltico y concreto hidráulico. a. Es importante realizar un análisis de sensibilidad a todos los indicadores económicos. Se espera que el informe contenga la base de datos para las corridas del programa y los reportes de salida especialmente el análisis de alternativas con sus indicadores económicos.

12 Programa Global de Inversiones y Programa de Desembolsos

Para el Plan Global de Inversiones se deberá presentar una matriz sobre la distribución en el uso del préstamo desglosando: (a) El monto de los conceptos: Construcción del proyecto, Supervisión, Impuestos, Escalamiento, Saneamiento del Derecho de Vía, Otros programas de Cofinanciamiento, (b) La fuente de los fondos (Gobierno), (c) Totales en sentido vertical y horizontal y (d) Porcentajes de Participación.

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13 Estudios de Impacto Socio- Ambiental del Proyecto

El contenido mínimo, será el establecido en la sección 7 de estos TDR e incluirán: (a) Resumen Ejecutivo; (b) Descripción General del Proyecto; (c.) Marco Legal y Administrativo; (d) Localización del Proyecto: Área de Influencia Directa e Indirecta, Análisis de la Población del Área de Influencia Directa e Indirecta, Productividad de la Zona de Influencia Directa e Indirecta, explicando los efectos positivos de la obra sobre el incremento de la producción y por ende de la actividad económica de estas zonas; (e) Descripción del Medio Ambiente; (f) Amenazas Naturales y Zonas de Riesgo; (g) Impactos Socio-Ambientales; (h) Plan de Gestión Ambiental; (i) Plan de Gestión Social; (j) Valoración de la Medidas de Mitigación Ambiental para su inclusión en el presupuesto base del proyecto; (i)Conclusiones y Recomendaciones.

14 Estudio de Derecho de Vía

Efectuar el levantamiento de los bienes y mejoras que pudiesen resultar afectados por una futura ampliación de la vía, dicha información debe contenerte como mínimo: Estacionamiento, referencia, tipo de afectación (Negocio, cerco, muro, vivienda etc.), distancia de la línea central, valor estimado del bien/mejoras, descripción y fotografía ilustrativa del caso. El consultor deberá enfatizar los casos que afecten directamente la construcción de la calzada, de acuerdo al ancho de la sección típica a diseñar.

15 Licencias y Permisos Ambientales

Elaborar el EIA y todos los documentos necesarios para el trámite de la licencia y/o permiso ambiental del organismo rector del ambiente del País.

10.2 FORMATOS DE ENTREGA DE INFORMES

• Todo el trabajo de dibujo deberá ser desarrollado en AutoCad y los documentos procesados en Microsoft Word, Excel y/o Project, según corresponda a narrativa, cuadros y cronogramas, empleando versiones mayores o iguales al año 2010. Los Planos deberán presentarse igualmente en PDF tamaño 24”X36” (debidamente firmados y sellados).

• El Consultor deberá entregar dos copias en Disco Compacto, un original y dos (2) copias impresas de todos los dibujos y documentos que conforman los productos de este trabajo por cada una de las entregas sujetas de pago.

• La aprobación por parte de la INSEP de cualquier documento indicado anteriormente, no exime al Consultor de su responsabilidad en errores de diseño, informes, etc. que provoquen o tengan consecuencias futuras por la aplicación de ellos.

10.3 PRESENTACION DE INFORMES El Consultor presentará un Informe de Progreso de acuerdo a las fechas indicadas en el cuadro de esta sección, incluyendo la labor realizada durante el período, una evaluación del avance de los trabajos y las recomendaciones propuestas. En estos informes de avance el consultor deberá prever problemas potenciales y deberá plantear posibles soluciones a estos problemas, así mismo información soporte de las actividades realizadas

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en el mes (Ensayos de laboratorio, encuestas de conteo de tráfico etc.) de igual forma deberá presentar el progreso con gráficos, diagramas y fotografías si es el caso. Para el primer Informe deberá incluir un programa de trabajo y el resultado de las evaluaciones de la información existente y de las visitas preliminares que haga al Proyecto con este fin. Así mismo, en caso de atraso deberá exponer las causas que lo originaron y las medidas a ser adoptadas, un programa de actividades para el siguiente mes, información miscelánea y fotografías de aspectos físicos importantes del proyecto. El Consultor proporcionará en forma clara, concisa y objetiva para el tramo a construir, los Informes siguientes con la presentación a la fecha indicada:

Descripción Duración en días calendarios desde el Inicio del Contrato de Consultoría

Productos a Presentar

Plan de trabajo de la Consultoría

05 días ✓ El plan definitivo y detallado de trabajo basado en los Términos de Referencia.

✓ El Plan de Movilización ✓ El Plan de control de calidad ✓ El Plan de Asignación del Personal ✓ El programa de trabajo (preferiblemente en Ms Project), detallando las

actividades por cada área del estudio, su duración, nombre del profesional responsable y la relación lógica entre las tareas (predecesoras).Indicar como hitos la fecha de entrega de los informes detallados en esta tabla del consultor.

✓ Programa de Capacitación y Seguridad y el Plan de Control de Tráfico. Informe Mensual Avance 1

1 Mes ✓ Informe detallado del avance del Estudio con su respectiva evidencia (Ensayos de Laboratorio, memoria de Cálculo, datos topográficos Etc.)

✓ Informe de estudio de Trafico, ✓ Informe Geotécnico y Geotécnico

Informe Mensual Avance 2

2 meses ✓ Informe Hidrológico e Hidráulico, Informe de Diseño Geométrico ✓ Informe de levantamiento de los bienes y mejoras ✓ Informe Estructural ✓ Informe de Estructura de Pavimento

Informe final 2.5 Meses ✓ Informe de Costos y Presupuesto Informe de Estudio de Factibilidad, Informe Ambiental.

✓ Planos. ✓ Especificaciones técnicas

11. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE LOS ESTUDIOS Y DISEÑOS 11.1 CALENDARIO DE EJECUCIÓN

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El plazo para realizar la totalidad de actividades previstas en estos Términos de Referencia para los proyectos, será desglosado por proyecto, como se detalla a continuación:




DEPARTAMENTO DE YORO, en un plazo de DOS MESES Y MEDIO (2.5) efectivos, en

el cual se incluye la preparación del Informe Final y la revisión de mismo por parte del

Contratante.

Si el Consultor Finaliza los estudios e informes mencionados anteriormente, especialmente el informe final, podrá presentarlos antes de la fechas indicadas, todo esto de acuerdo a los mejores intereses del Estado de Honduras. 11.2 CRONOGRAMA DE TRABAJO Para desarrollar los alcances propuestos, el Consultor deberá presentar un Cronograma de Trabajo en Microsoft Project, donde se indique claramente el tiempo y los recursos necesarios para lograr los alcances propuestos en los términos de referencia y acotando claramente el tiempo de entrega de cada uno de los informes sujetos de Pago. El Programa de trabajo deberá estar condicionado a las situaciones más críticas: 1. El estudio de tránsito deberá efectuarse en semana de actividad escolar, no en vacaciones escolares ni durante días feriados. 2. El estudio hidrológico se efectuará mediante el uso de los registros y estadística de que se disponga para tal efecto. 4. El censo de pesos deberá considerar los camiones sobrecargados de madera. 12.0 FORMA DE PAGO El contrato y todos los pagos se harán en Lempiras, moneda Oficial de Honduras. Los honorarios (incluye beneficios sociales) y en su costo deberá incluir los impuestos. La fuente de financiamiento será pagada con Fondos Nacionales. El contrato será pagado por SUMA ALZADA. El pago se hará de acuerdo a las disposiciones indicadas a continuación:

Descripción % de Pago

Plan de trabajo de la Consultoría -

Informe Mensual Avance 1 20%

Informe Mensual Avance 2 20%

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Informe Final

40%

Informes aprobados 20%

Total 100%

SI EL CONSULTOR INCUMPLE LAS FECHAS DE ENTREGA DE CADA INFORME SE LE APLICARÁ UNA MULTA DEL CERO PUNTO TREINTA Y SEIS POR CIENTO (0.36%) DEL MONTO DEL CONTRATO POR CADA DÍA DE RETRASO. Apoyo Logístico El Consultor debe proveer local, vehículos, mobiliario y equipo que a su juicio sean necesarios para el desarrollo de los Estudios de Factibilidad y diseños finales, ambientales como económicos; asimismo, deberá mantener por su cuenta un sistema efectivo de comunicación con las oficinas centrales de la Dirección General de Carreteras. Para la ejecución de este trabajo, El Consultor contará con toda la información disponible en la Dirección General de Carreteras, sin embargo, El Consultor será totalmente responsable de la recopilación, análisis, procesamiento e interpretación de ésta y cualquier otra información, así como de sus conclusiones y recomendaciones. Otros Aspectos que deberá considerar el Consultor Todos los informes, documentos, sistemas de información y metodología realizados, inspeccionados, revisados, controlados y emitidos por los Oferentes, se ejecutarán de acuerdo a las normas y procedimientos generalmente aceptados para el buen ejercicio de auditorías, técnicas de ingeniería, administración de proyectos y empresas y competencia profesional. Todos los estudios, informes y demás documentos que preparen los Oferentes en cumplimiento de los servicios contratados, pasarán a ser propiedad de INSEP y estará en libertad de utilizar dichos estudios a su mejor conveniencia. La utilización posterior de estos estudios por parte del interesado original o terceros requerirá de la previa aprobación de la DGC. 13. SUPERVISIÓN DEL CONSULTOR

La Supervisión del Contrato estará a cargo de la Unidad ejecutora, quien otorgará el visto bueno o rechazo de los documentos y/o productos provenientes de la consultoría, para los pagos respectivos.

14. DOTACIÓN DE PERSONAL

La Empresa de Consultoría asignará un Ingeniero como director general del estudio, y de forma permanente deberá contar con un Ingeniero Residente en el sitio del estudio y a tiempo parcial contar con un Ingeniero Estructuralista y un Hidrólogo, como personal mínimo.

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15.SEDE DEL CONSULTOR La consultoría se llevará a cabo en la ciudad de Tegucigalpa, para los trabajos de gabinete; específicamente en sus propias oficinas, para el trabajo de campo el Consultor debe residir cerca de los sitios donde se encuentran los proyectos construidos, eventualmente si se requiere se le apoyará en el acompañamiento por parte del personal de la Unidad Ejecutora. El Consultor (a) realizará sus funciones en estrecha comunicación y coordinación con la Unidad Ejecutora. 16.0 MODALIDAD DE CONTRATACIÓN

En base al Decreto Legislativo N° 11-2021, en su Artículo N° 3, publicado el 18 de Mayo de 2021, la

Modalidad de Contratación será de forma Directa, debido a que se requiere contar con una Empresa

que tenga experiencia en diseñar soluciones de problemas geológicos y Geotécnicos, y que los

mismos se ejecuten a corto plazo para contar con el Estudio y Diseño de los puentes en mención,

así como de las Medidas de Mitigación de los daños ocasionados por los Huracanes ETA e IOTA a el

Proyecto.

Además, para la Contratación Directa se tomará como base Legal los Decretos de Emergencia PCM – 109 y PCM – 147 decretados por el Estado de Honduras para atender el tema de Reconstrucción Nacional, de los daños ocasionados

Documents

Secretaría de Estado en los Despachos de Infraestructura y