SERIE 500
FC9JJSA - 1018 / GD8JLSA - 1226
Diesel Turbo IntercoolerInyección electrónica en riel común
Euro 3
3.600 Kg.7.000 Kg.
10.600 Kg. (*10.400 Kg.)2.960 Kg.
7.640 Kg. (*7.440 Kg.)235/75 R17.5
4.500 Kg.8.500 Kg.
13.000 Kg. (*11.900 Kg.)3.820 Kg.
9.180 Kg. (*8.080 Kg.)255/70 R22.5
FC9JJSA - 1018 GD8JLSA - 1226 EMBRAGUETRANSMISIÓNTransmisión /
TipoNúmero de
velocidadesEJESDelanteroTraseroSUSPENSIÓNDelanteraTraseraDirecciónFRENOSDe
servicioSistema de controlDe estacionamientoDe motor
MODELOConfiguraciónCAPACIDADESCapacidad carga eje
delanteroCapacidad carga eje posteriorPeso brutoPeso vacíoCapacidad
de cargaNeumáticosMOTORTipoSistema de inyecciónNorma de control de
emisionesPotencia máximaTorque máximoCilindraje
Monodisco seco
Manual (HINO LX06/LJ06)6 velocidades + 1 reversa
Tipo Viga Elliot “I” Inversa reforzadaEnteramente flotante
reforzado
Ballestas semielípticas con amortiguadoresBallestas
semielípticas
Hidráulica (Bolas recirculantes)
Mixto ( Aire sobre Hidráulico)Sistema ABS (Control
Electrónico)
MecánicoElectroneumático de restricción al escape
4X2
180 HP @ 2.500 RPM52 KgM @ 1.500 RPM
5.123 cm3
260 HP @ 2.500 RPM76 KgM @ 1.500 RPM
7.684 cm3 ( ) Homologación en Ecuador
GH8JMSA - 1726 / GH8JGSD - 1726
Diesel Turbo IntercoolerInyección electrónica en riel común
Euro 3
5.015 Kg.11.985 Kg.
4.940 Kg.12.060 Kg.
GH8JMSA - 1726 GH8JGSD - 1726 EMBRAGUETRANSMISIÓNTransmisión /
TipoNúmero de
velocidadesEJESDelanteroTraseroSUSPENSIÓNDelanteraTraseraDirecciónFRENOSDe
servicioSisteman de controlDe estacionamientoDe motor
MODELOConfiguraciónCAPACIDADESCapacidad carga eje
delanteroCapacidad carga eje posteriorPeso brutoPeso vacíoCapacidad
de cargaNeumáticosMOTORTipoSistema de inyecciónNorma de control de
emisionesPotencia máximaTorque máximoCilindraje
Monodisco seco
Manual (EATON 6109)9 velocidades + 1 reversa
Tipo Viga Elliot “I” Inversa reforzadaEnteramente flotante
reforzado
Ballestas semielípticas con amortiguadoresBallestas
semielípticas
Hidráulica (Bolas recirculantes)
100% AireSistema ABS (Control Electrónico)
De resorte actuando sobre eje posteriorElectroneumático de
restricción al escape
4X2
( ) Homologación en Ecuador
6.500 Kg.10.500 Kg.17.000 Kg.
12R 22.5
260 HP @ 2.500 RPM76 KgM @ 1.500 RPM
7.684 cm3
FM1JRUA - 2626 / FM1JLUD - 2626
Diesel Turbo IntercoolerInyección electrónica en riel común
Euro 3
6.885 Kg.19.615 Kg. (*19.115 Kg.)
6.755 Kg.19.745 Kg. (*19.245 Kg.)
FM1JRUA - 2626 FM1JLUD - 2626
MODELOEMBRAGUETRANSMISIÓNTransmisión / TipoNúmero de
velocidadesEJESDelanteroTraseroSUSPENSIÓNDelanteraTraseraDirecciónFRENOSDe
servicioDe estacionamientoDe motor
MODELOConfiguraciónCAPACIDADESCapacidad carga eje
delanteroCapacidad carga eje posteriorPeso brutoPeso vacíoCapacidad
de cargaNeumáticosMOTORTipoSistema de inyecciónNorma de control de
emisionesPotencia máximaTorque máximoCilindraje
Monodisco seco
Manual (EATON 7209)9 velocidades + 1 reversa
Tipo Viga Elliot “I” Inversa reforzadaEnteramente flotante
reforzado
Ballestas semielípticas con amortiguadoresEje Tandem con
ballestas semielípticas
Hidráulica (Bolas recirculantes)
De resorte actuando sobre eje delantero y eje posterior
delanteroElectroneumático de restricción al escape
6X4
FM1JRUA - 2626 FM1JLUD - 2626
100% Aire
( ) Homologación en Ecuador
6.500 Kg.20.000 Kg.
26.500 Kg. (*26.000 Kg.)
295/80 R 22.5
260 HP @ 2.500 RPM76 KgM @ 1.500 RPM
7.961 cm3 * Esp
ecifi
caci
ones
técn
icas
y c
olor
es d
e ve
hícu
los
pued
en v
aria
r
