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Linde Material Handling
Sicherheit bei Gabelstaplern
Horst Lippert
Linde Material Handling
Das erste Automobil mit
Assistenz-System
Linde Material Handling
Moderne Assistenz-Systeme
im Automobil
Linde Material Handling
Warum Assistenz-Systeme auch in
Flurförderzeugen notwendig sind…
Linde Material Handling
Neue Assistenz-Systeme für mehr
Sicherheit und Wirtschaftlichkeit
Schubmaststapler
Dynamic Mast Control
Linde Material Handling
Trend zu hohen Hubhöhen
Hubhöhe über
8.000mm
Hubhöhe über
8.000 mm
2005 2013
38%52%
+14%
Absatzmenge
Linde Material Handling
Dynamische
Mastschwingung
Lasthandling wird durch zwei
verschiedene Effekte beeinflusst
Statische
MastdurchbiegungOhne
LastMit
Last
Linde Material Handling
Dynamische Mastschwingung können zu
Regalbeschädigungen führen
WAS PASSIERT
BEIM EINLAGERN?
� Wartezeit vor dem Regal
� Unpräzise Lastpositionierung
� Beschädigungen
Linde Material Handling
Ungleichmäßige Lastpositionierung
macht das Auslagern schwer
WAS PASSIERT
BEIM AUSLAGERN?
� Größerer Lastschwerpunktabstand
� Letztes Palettenbrett wird nicht erreicht
� Umsetzen der Last (Zeitverlust)
Last noch nicht angehoben
Linde Material Handling
Statische Mastdurchbiegung
kann zu Schäden führen
WAS PASSIERT
BEIM AUSLAGERN?
� Kollision der Lasten
� Kollision des Mastes mit dem Regal und Last
Linde Material Handling
Die Lösung: Dynamic Mast Control
Beschleunigungssensor
Hubhöhenmessung
Lastmessung
(Drucksensor)
SchubsensorElektrischer
Schubantrieb
Linde Material Handling
Die Lösung: Dynamic Mast Control
Ohne Dynamic Mast Contol
Hubhöhe 11500mm
Fahrweg 1000mm
Linde Material Handling
Die Lösung: Dynamic Mast Control
Mit Dynamic Mast Contol
Hubhöhe 11500mm
Fahrweg 1000mm
Linde Material Handling
Die Lösung: Dynamic Mast Control
Linde Material Handling
Vorteile Dynamic Mast Control
� Energieeinsparungen durch elektronischen Schub� Energieeinsparungen durch elektronischen Schub
� Weniger Schäden an Regal und Ware� Weniger Schäden an Regal und Ware
� Mehr Sicherheit bei höherer Umschlagleistung� Mehr Sicherheit bei höherer Umschlagleistung
Linde Material Handling
Frontstapler
Linde Safety Pilot
Neue Assistenz-Systeme für mehr
Sicherheit und Wirtschaftlichkeit
Linde Material Handling
Wer trägt die Verantwortung ?
DGUV Vorschrift 68-§8 Standsicherheit:„Flurförderzeuge müssen so betrieben werden, dass die Standsicherheit erhalten bleibt“
DGUV Vorschrift 68-§8 Standsicherheit:„Flurförderzeuge müssen so betrieben werden, dass die Standsicherheit erhalten bleibt“B
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Verantwortung des Staplerfahrers:• Lastgewicht ?• Lastschwerpunkt ?• Max. Hubhöhe mit aktueller Last ?
Verantwortung des Staplerfahrers:• Lastgewicht ?• Lastschwerpunkt ?• Max. Hubhöhe mit aktueller Last ?
Fah
rer
Fah
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Die Staplerhersteller sind verpflichtet die maximale Tragfähigkeit kenntlich zu machen:Die Staplerhersteller sind verpflichtet die maximale Tragfähigkeit kenntlich zu machen:Die Staplerhersteller sind verpflichtet die maximale Tragfähigkeit kenntlich zu machen:
He
rste
ller
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Linde Material Handling
Der Alltag eines Staplerfahrers
Linde Material Handling
Wie kippt ein Gabelstapler ?
Fliehkraft
Gewichtskraft
h
F =F =F =F =mmmm v²v²v²v²....
z
Linde Material Handling
Die Herausforderung…
SicherheitUmschlagsleistung
Linde Material Handling
Anforderungen an die Entwicklung…
Regelung der Fahr-, Hub- und Neigefunktion bei Überlast Regelung der Fahr-, Hub- und Neigefunktion bei Überlast
Visualisierung der Last/ÜberlastVisualisierung der Last/Überlast
Unterstützung des Fahrers im GrenzbereichUnterstützung des Fahrers im Grenzbereich
Aktiver Eingriff bei FehlbedienungAktiver Eingriff bei Fehlbedienung
Linde Material Handling
Film
22
Linde Material Handling
Linde Safety Pilot
Der neue Maßstab in puncto Sicherheit
Neigewinkel Lastgewicht
Max. Hubhöhe mit
aktueller Last
Aktuelle Hubhöhe
Bei Näherung an die Traglastgrenze wechselt Displayfarbe zu gelb-orange Bei Erreichen der Traglastgrenze wechselt Displayfarbe auf rot,
zusätzlich ertönt ein Warnton und der Stapler regelt abLastschwerpunkt
Linde Material Handling
„Linde Safety Pilot“ –
der neuen Maßstab in puncto Sicherheit
Linde Material Handling
Der „Linde Safety Pilot“ bietet noch
viel mehr…
Mastpositionierung
Lastwaage
Tempolimit
Hubbegrenzung
Senkbegrenzung
Linde Material Handling
Fahrerassistenz-Systeme:
Safety Pilot
Dynamic Mast Control
Curve Assist
Rückraumwarneinrichtung
Kamerasysteme
Automatische Haltebremse
Der Mensch !?
„Family Portrait“ von Eric Ward - originally posted to Flickr as Family Portrait Original
uploader for wikimedia was AQ at de.wikipedia. Lizenziert unter CC BY-SA 2.0 über Wikimedia Commons
Linde Material Handling
Digitale Unterweisungsmodule online:
Unterweisen Sie Ihre Mitarbeiter kostengünstig und rechtssicher online - mit dem Unterweisungssystem … Sie benötigen lediglich einen PC mit Internetzugang.Es sind keine Installationen in Ihrem Hause erforderlich.
Keine Abwesenheit der Beschäftigten vom Arbeitsplatz.
Große Mitarbeiterzahlen können in kurzer Zeit geschult werden, die Teilnehmerzahl ist unbegrenzt.
Der Mensch !?
Ist das wirklich wahr ?
Linde Material Handling
0,00%
10,00%
20,00%
30,00%
40,00%
50,00%
60,00%
70,00%Stapler o. n. Angaben 6938
Stapler mit Fahrerplatz 1807
Stapler ohne Fahrerplatz 1612
Gesamt 10357 Tödliche Unfälle 10
Handgabelhubwagen 5185
Berichtsjahr 2013
Arbeitsunfälle/Statistik
Quelle DGUV
Meldepflichtige Unfälle mit kraftbetriebenen Flurförderzeugen
Linde Material Handling
Es ist nicht genug, zu wissen, man muss es
auch anwenden; es ist nicht genug, zu
wollen, man muss es auch tun.
Johann Wolfgang von Goethe
Abschluss