SIP Scootershop GmbHErpftinger Str. 3186899 Landsberg

FON 08191–96999-60FAX 08191–96999-70

www.sip-scootershop.de

€ 3,–

mmaaxxiissccooootteerr aabb 110000ccccmm

mmaaiilloorrddeerrkkaattaalloogg

®

perfo

rman

ce &

style

Maxis

coo

ter

10

0-6

00

ccm

Ma

il

or

de

r

Ka

ta

lo

g

IInnddeexxA O TAnsaugstutzen 25, 26 l 6 Tachowellen 81Aufkleber 102-104, 107 lfilter 81 Temperaturanzeige 68Aufn her 104 P T nungsspray 9Auspufflack 8 Pfeil Design 107 Top Cases 99B Pins 101 Trittbleche 75Banjos 89 PM Teile 72 T-Shirts 90, 92-95Batterien 79 Politur 9 Tuningvorschl ge 10-11BCD Teile 72 R UBenzinpumpe 31 Regenbekleidung 98 bersetzungen 54-59Benzinschl uche 30 Reifen 62-65 Uhr 104Birnen 70 Reifenmontierger t 67 VBlinkerbirnen 71 Rennauspuff 2T 32-34, 36-39 Variator 43-45Blinkerglaskits 71 Rennauspuff 4T 35, 36, 38, 40 Variatorersatzteile 44Boost Bootle 31 Riffelbleche 75 Variatorfeder 46-48Bremsbel ge 84-88 S Variatorhaltewerzeug 66Bremscheibenschloss 79 Scheinwerferbirnen 70 Variatorrollen 50-51Bremsfl ssigkeit 8 Schilder 97 Ventile 52Bremsleitungen 89 Schl sser 79 Ventilkappen 65Bremsscheiben Race 83 Schrauben 73 Vergasereinstellung 23Bremsscheiben standard 82 Scooter Computer 69 Vergaserkits 24B cher 100, 101 Scooterino 105 Vergaserzubeh r 30C Seitenst nder 74 Verkleidungsteile 72Carbonmembrane 27 Simmerringe 80 WCarbonparts 72 SIP Auspuffanlagen 32-35 Werkstatthandb cher 67CDI Z ndung 21 SIP Kunden weltweit 41 Werkzeuge 66-67Chokehebel 30 SIP Maxiscooter Projekt 106, 107 Windabweiser 99D SIP Roller-Tour 108 Windschilder 78-79Delta Clutch 46-48 SIP Team 5 Windschutzdecke 98Dichs tze 80 SIP Technik Getriebe 54-55, 57 ZDigitaltacho 69 SIP Technik Variator 46 Z ndkerzen 20Drehzahlmesser 68 SIP Technik Vergaser 14-15 Zylinder 2T 16-17D sen 30 SIP Technik Zylinder 14-15 Zylinder 4T 18-19E SIP Techniktipps 10 Zylinder Ersatzteile 17Ersatzteile 80-81 Sitzheizung 98 Zylinderk pfe 21F Speed Drive 48Faltgaragen 97 Stabilisationskits 59Fly Clutch 46-48 Stossd mpfer 60-61Flyscreens 79GGabeln 58Getriebe 54-59Gilera Runner Cup 22Griffe 76-77HHelme 96High Speed Contest 109KKappen 91Keilriemen 42-45Kickstarter 80Klamotten 90-95Kolben 17Kr mmer 35Kupplung 46-48Kupplungsfedern 48-49Kurbelwellen 53LLager 80Lenkervibrationsd mpfer 78Lenks ulen 58L fterr der 42Luftfilter 28-29MMalossi Bericht 12Membranbl cke 27Membranpl ttchen 27Merchandise 97Modelle 105Multivar 43-45Mutterm 80M tzen 91NNockenwellen 52

Piaggio und das Piaggio Logosowie Vespa sind eingetrageneWarenzeichen.

0700–SCOOTERSHOP

AlexEiner der Scheffes; ist verantwortlich für den Einkauf. Wenn Teile nicht lagernd oder nicht im Sortiment sind, ist er schuld. Seit 1989Rollerfahrer aus Leidenschaft und stolzer Besitzer von 10Prachtexemplaren.RalfNoch ein Scheffe. Alles was mit dem Webdesign, Katalogen oderWerbungen zu tun hat, geht auf seine Kappe. Neben seinem Apple Macsteht er auch auf das Plastik seiner SKR, die er fleissig übers Land jagt.MoritzEx-Lehrling und Scootamatic Freak. Bekannt als No-Fear-Rider ausBitburg, wo er das SIP-ZIP mit 160 km/h durch die Lichtschrankegeschossen hat. Macht mit Alex den Einkauf in Sachen Scootermaticund stöbert für Euch die Neuheiten auf dem europäischen Rollermarktauf.Marcus W.Gehört zum SIP Gründungsinventar und ist der Techniker schlechthin.Marcus ist unser Mann im Großhandel und für euch immer dann erreich-bar, wenn’s technisch super brenzlig wird. Obwohl optisch Old School ister italjet Dragster Jockey und liefert sich immer ein Wettrüsten mit demNorbert.NorbertSeit Decaden in der Rollerszene, seit 2001 bei uns. Ihr könnt von sei-nem reichen Erfahrungsschatz am Telefon profitieren, denn Norbert weißauf jedes Problem eine Lösung. Privat fährt er neben einem VW Busnoch eine matt-schwarze SKR und tritt mit unserem SIP Mofa im Zirkusauf.HannoEiner unserer Stifte. Kommt aus demselben Rollermekka wie Norbertund ist dadurch genetisch bedingt natürlich mit dem Scootervirus infi-ziert. Hanno ist der Mann am Telefon und verantwortlich für denKatalogversand. Stephan H.Wieder ein Stift. Wieder aus der Gegend, wo auch Norbert herkommt.Die Rollerfrage ist damit hinreichend erklärt. Stephan macht dieRücksendungen und hoffentlich seinen Roller bald so schnell, dass manauf dem SIP Betriebsausflug nicht immer warten muss.Stephan F.Einer der beiden Lagerscheffes. In den 90ern auf jedem Rollertreffeneiner der letzten der von der Tanzfläche ging, in den 00ern einer der

ersten, der in die Arbeit kommt. Stephan schafft mit seinem TeamBerge von Paketen unters Volk und ist –auch wenn’s stressig wird-immer gut drauf.RobertDer zweite Scheffe im dynamischen Lagerduo. Robert kümmert sich um den gesamten Wareneingang. Da er als Kind zu wenig an Weihnachten auspackendurfte, freut er sich jetzt um so mehr, wenn LKWweise die Ware rein-rollt. Rollertechnisch fährt er Old School und in der Regel mit demHirn auf dem hinteren Gepäckträger.Memoist unser Dienstältester im Versandbereich. Er macht mit seinenMädels die Pakete versandfertig, was besonders im Sommer echtharte Arbeit ist. Wenn er seinen Roller genauso schnell zusammenset-zen würde, wie Eure Aufträge, würde er aus seinem Fussgänger-Status wieder herauskommen. Aber: In der Ruhe des Zusammenbausliegt die Kraft des Motors oder so ähnlich.Marga & CamilleUnsere Mädels im Versand. Ohne sie würde kein Paket den SIP Ladenverlassen. Im Sommer machen sie bis zu 250 Pakete am Tag versand-fertig. Eine stolze Leistung, wenn man bedenkt, dass sie Mädels sindund außedem keine Roller fahren...AnkeDie gute Fee der Buchhaltung. Sorgt dafür, dass unsere LieferantenGeld bekommen, ist am Monatsende die begehrteste Frau für alle SIPMänner –und Frauen und bringt außerdem frauliche Disziplin in dassich ansonsten fest in Männerhand befindliche Büro. Wenn eine Dameständig anwesend ist, reissen sich auch die größten Flegel zusammen,in der Theorie zumindest.Marcus R.Überzeugter Old School Scooterist und absoluter Oldtimerfreak.Obwohl er Blech Plastik vorzieht, würde er am liebstenPlastikmotorleistung der Blechmotorleistung vorziehen. Vielleichtklappst ja irgendwann mit dem Zwitterbock. Landoist die bessere Hälfte vom Norbert. Er führt ein wahres Hundelebenbei uns im SIP Laden und steckt uns konditionell alle in die Tasche.Lieblingsspiel: Alte-Moosgummigriffe-Werfen Spiel und Alte-Reifen-Zerkauen Spiel.

Seit 1994 ist SIP für Euch als kompetenter Ansprechpartner rundum den Roller da. Geboren wurde die Idee der Gründung von SIP auf einemScooterrun in Aachen. Zum wiederholten Male sind Ralf und Alex auf ihre – auf Rennen und Ausstellungen prämierten Streetracerumbautender klassischen Vespa angesprochen und ausgefragt worden. So begannen sie, ihr Knowhow der gesamten Szene zur Verfügung zu stellenund einen Mailordershop zu gründen. Was anfangs mit Verkaufständen auf Rollertreffen begann ist mittlerweile ein mittelständischesUnternehmen, das zu den erfolgreichsten im Scooterbereich gehört. Über 25.000 Scooterfahrer weltweit schätzen bisher das vielfältigeSortiment, die günstigen Preise und den absolut kundenorientierten Service von SIP. Unser Angebot umfasst derzeit etwa 10.000 verschiede-ne Artikel für etwa 480 unterschiedliche Roller. Die Teile werden von uns direkt ab Werk in Europa in großen Mengen eingekauft und diesenPreisvorteil können wir Euch daher weitergeben. Unsere 15 Mitarbeiter sind alle selbst leidenschaftliche Rollerfahrer, die sich 8 Stunden täg-lich nur mit ihrem und Eurem Lieblingsthema beschäftigen: Roller! Damit ihr sehr, wer hinter den Kulissen steht, hier das komplette Team:

0700–SCOOTERSHOP

ÖÖll && PPfflleeggee

l eArtikel Art.-Nr.

1 SIP Formula 2T l, 1 Liter Flasche 14400 6,00Neu: das synthetische SIP Formula Race2-Takt l bietet beste Schmiereigenschaftenund Verschlei§schutz zu einem bisher un-erreicht g nstigen Preis! Unser l erf llt undbertrifft sogar die neue JASO-FC Norm undist besonders raucharm. Ein- und Ausla§-systeme bleiben sauber und verkoken nicht,dadurch verringert sich der Benzinverbrauch,der Motor hat immer die optimale Leistung.Idealer Motorschutz auch im Kurzstrecken-betrieb und unter Volllast. Flasche mit Skala!

1 SIP Formula 2T l, 1 Sparbox 14420 62,001 Karton mit 12x 1-Liter-Flaschen zumunschlagbaren Sparpreis!

2 SIP Formula 2T l "on the run" 100ml 14490 1,30Das hochwertige l f r unterwegs:vollsynthetisches SIP Formula 2T- l in der100ml Flasche f r unterwegs. JedesFl schchen reicht f r etwa eine Tank-f llung und ist somit praktischvorportioniert.

2 SIP Formula 2T l "on the run" 10er Box 14492 9,8010 Fl schchen zu 100ml in der Sparbox!

3 Castrol RS 2T, 1 Liter Flasche 14031 9,90Neu: der Nachfolger des legend ren CastrolTTS: vollsynthetisches 2-Takt HIGHTEC-Motoren l in Motor-sportqualit t. Erf llt undbertrifft die neue japanische JASO FC Normf r noch bessere Schmier- und Reinigungsf higkeit, weniger Rauchentwicklung und mehrSchutz. Neue Flasche, neues Design,bew hrter Inhalt!

3 Castrol RS 2T, 1 Sparbox 15091 112,0012x 1 Liter-Flasche in der Sparbox!

4 Erdbeer- l 2T Putoline, 1 Liter Flasche 14390 7,00Vollsynthetisches 2-Takt l mit Erdbeer-aroma, eine coole Sache: absolutesQualit ts l ohne Kompromisse, die Abgaseriechen nach lecker Erdbeertorte.

4 Erdbeer- l 2T Putoline, 1 Sparbox 14380 82,0012x 1 Liter-Flasche in der Sparbox!

5 Castrol Scooting 4T 5W-40, 1 Liter 14300 9,10Synthese-Produkt, sehr hochwertig! Optimalgeeignet f r alle 4-Takt Roller. Preiskn ller!

5 Castrol Scooting 4T 5W-40, 1 Sparbox 15092 114,0012x 1 Liter-Flasche in der Sparbox!

6 Castrol Scooting 2T, 1 Liter 14180 9,20spezielles 2-Takt Hightec-Motoren l, synthetischgeeignet f r alle 4-Takt Roller. Preiskn ller!

6 Castrol Scooting 2T, 1 Sparbox 15093 108,0012x 1 Liter-Flasche in der Sparbox!

6

le & Co.Artikel Art.-Nr.

1 Getriebe l Scootamatic SAE 80 250ml 1441 2,60Neu: SIP Formula Getriebe— l f r alle Automaticmit Automatik-Getriebe. Die d nnfl ssige SAE 80

Viskosit t garantiert maximale Leistung bei bestem Verschlei§schutz. Dieses l bitte nur f r Automatik- Getriebe benutzen.

1 Getriebe l Scootamatic SAE 80 1 Sparbox 14430 25,0012x 250ml Liter-Flasche in der Sparbox!

2 Pro Boost Oktanverbesserer 1401 14,90Wird einfach dem Gemisch beigesetzt, erh ht dieOktanzahl, verhindert ªKlopfen , steigert die Motor-leistung. F r 2- wie f r 4-Takt Motoren

3 Messbecher 100ml mit St lpdeckel 1216 4,104 Messbecher POLINI 200ml schraubbar 1215 4,10

Universell einsetzbar, diverse SkalenErleichtert das korrekte Mischen des 2-Takt Gemisches. Zudem als Vorratsdose f r kleineTouren bestens geeignet da verschlie§bar.

5 Luftfilter l Putoline 1000ml 20026 8,90Die optimale Impr gnierung f r alle Luftfilter. Idealwenn der Filter besonders viel Schmutz und Staubausgesetzt ist. Erh ht den Luftdurchsatz und dieEffektivit t des Filters.

6 NEVR DULL Hochglanz Polierwatte 142g 20025 6,90Die perfekte Reinigung und Hochglanzpolitur f r alleMetalle! Entfernt Rost, Teer und andere Ver-schmutzungen. Hinterl §t keine R ckst nde undgreift das Metall nicht an.

7 Vereiserspray II W rth 200ml W089010 11,00Ideal f r Montagezwecke und zur Fehlersuche.Lokale Abk hlung bis -52¡ C. m glich.

8 Vergaserreiniger W rth 300ml W08930161 11,00Einfach bei laufendem Motor 30 Sekunden in denVergaser spr hen - fertig! Mit Rostschutzadditiv

9 Trockenschmierstoff W rth 300ml W08930152 15,10Der optimale fettfreie und nicht staubanziehendeSchmierstoff f r Keilriemen und Variorollen.Vermindert den Verschlei§ und Reibung, mit Teflon

Sparbox!Wir bieten Euch für jedes Öl einSparpack an, das 12 Flaschen zu 1Liter beinhaltet und deutlich günsti-ger ist! Da lohnt sich bevorratenoder sammelbestellen...

PflegemittelArtikel Art.-Nr.

20 Schnell—/Bremsenreiniger, 500ml 1421 6,00Entfettet selbstt tig und gr ndlich alle Metalle.Ideal als Vorbereitung f r Loctite Metallsetbzw. Dichtmasse oder zum Reinigen vonBremsscheiben und Motorteilen.

21 Loctite Metall Set, 25ml 1409 12,902-Komponenten Epoxy-Metall zur hochfesten Reparatur von Stahl- und Gu§teilen.

FOLIA TEC

PPfflleeggee

8

Um an Eurem Roller möglichst lange Freude zu haben, empfiehltsich der Einsatz verschiedener Pflegeprodukte. Wir haben fürEuch einige sinnvolle Präparate aus dem Angebotdschungel her-ausgepickt, die wir auch in unserer Meisterwerkstatt einsetzen.

16.14. 15.

13.12.

18.17. 19.

21.

Pflegemittel & Co.Artikel Art.-Nr.

1 Bremsfl ssigkeit ATE DOT4, 250ml 3002 4,90Ideal zum Einsatz in Scooter - Scheiben-bremsen! In hochwertiger DOT4-Qualit t.

2 Kupferpaste Liqui Moly, 100g 1409 12,90schmiert und fettet alle thermisch be- anspruchten Bereiche, verhindert Scheiben- bremsenquietschen

3 Loctite 243 Schraubensicherung, 10ml 1410 9,90Sichert wirkungsvoll alle Mutternund Schrauben

4 Kaltreiniger Professional, 1000ml 1475 8,20Zum effektiven Reinigen aller Motorteilevon Schmutz und l

5 Silicon-Spray, 300ml 8110 7,90Ideal zur Pflege und zur Reinigung vonLack und besonders von allen Kunststoff-und Gummiteilen.

6 Mehrzweckfett, 400g 1408 5,10Optimal zum Schmieren s mtlicher Lagerund als Korrosionsschutz. Universelleinsetzbar, hitzebest ndig.

7 Loctite Handreiniger ªFast Orange 1413 6,90200ml. Angenehm riechender Handreiniger,der wirksam auch hartn ckigen Schmutz vonEuren H nden entfernt!

8 Dichtmasse W RTH HT, 70ml 9211 9,90Unser Favorit, l §t sich problemlos ver-arbeiten, dichtet auch von au§en und isthitzefest bis 350¡C, h lt also auch am Ausla§!

9 Handwaschpaste TEROSON, 350ml 1411 3,60Gr ndlich reinigende Handwaschpaste.Darf in keiner ordentlichen Schrauber-werkstatt fehlen!

10 HOLTS Rostl ser, 400ml 1433 5,10Sch tzt vor Rost und wandeltvorhandenen Rost um.

11 Auspufflack schwarz 800¡C, 400ml 1407 8,90Extrem hitzebest ndiger Auspufflack zumNachlackieren. Pflegt und sch tzt!

11 Auspufflack klar 350¡C, 400ml 1407 9,9011 Auspufflack silber 800¡C, 400ml 1407 8,9012 Spraydose Felgensilber, 400ml 8108 8,2013 Spraydose schwarz-matt, 400ml 8109 5,9014 K hlerfrostschutz, 1.5 Liter 8152 6,90

sch tzt vor Einfrieren und vor Korrosiondes K hlers, j hrlich wechseln!

15 Batteries ure, 1 Liter 8506 3,6016 Lackreiniger HOLTS, 500ml 8150 7,00

Reinigt schonend alle Lacke und erneuertdie Farbkraft.

T I P

PflegemittelArtikel Art.-Nr.

17 Lackpolitur, 500ml 41310 5,90Sanfte Politur mit Langzeitschutz f r alle Lacke.

18 Startpilotspray, 200ml 21100 9,20Wirksame Kaltstarthilfe f r alle Benzinmotoren.

19 Chrompolitur Motostar, 250ml 14200 10,20Wirklich magisch - die optimale Politurf r Alu und Chrom!

23 Schrumpflack schwarz FOLIATEC 471ml 81096 23,00Hitzebest ndig bis ca. 3000¡ C. Performance- lack f r Kunststoff und Metall, Mega-Optik undoptimale Hitzeabgabe. Ideal f r Motorteile,Felgen und unansehnliche Trittbretter

11.

0700–SCOOTERSHOP

20.

23.

T nungsspray Folia Tec, 150ml

Artikel Art.-Nr.19 T nungsspray schwarz 81091 15,3019 T nungsspray rot 81094 16,0019 T nungsspray orange 81093 16,0019 T nungsspray blau 81092 16,00

Zum problemlosen Abt nen von R cklicht- undBlinkergl sern. Wetterfest und wiederentfernbar. Nichtzul ssig im ffentl. Verkehr!

Batterien findetIhr auf Seite79, Säure mit-bestellen nichtvergessen!

MMoottoorrttuunniinngg

10 0700–SCOOTERSHOP

Stufe 2-Takt Motoren 2-Takt Motoren 2-Takt Motoren 4-Takt Motoren

100ccm 125 ccm 180 ccm 125/250cc/ ---

1 ¥ Malossi Multivar 2000 ¥ Kr mmer SIP V2A ¥ Zylinderkopf Malossi ¥ Malossi Multivar 2000

¥ Keilriemen Kevlar ¥ Zylinderkopf PM ¥

Zylinderkopf Scooter Tec

¥ ¥ Kr mmer SIP V2A ¥

2 ¥ Kupplungsfedern ¥ Malossi Multivar 2000 ¥ Malossi Multivar 2000 ¥ Keilriemen Kevlar

¥ Membranblock ¥ Keilriemen Kevlar ¥ Keilriemen Kevlar ¥ Kupplungsfedern

¥ Leovince Touring ¥ Kupplungsfedern ¥ Kupplungsfedern ¥ Auspuffanlage

¥ Leovinci Handmade ZX ¥ Membranblock ¥ Membranblock ¥

¥ ¥ Leovinci Touring ¥ Leovinci Touring ¥

¥ SIP Street ¥ SIP Street

3 ¥ Zylinderkit ¥ Malossi Zylinderkit 180 ¥ Malossi Zylinderkit 180 ¥ Malossi Zylinderkit

¥ Fly Clutch/Delta Clutch ¥ Vergaserkit 25mm ¥ Vergaserkit 25mm ¥ Lange bersetzung

¥ Lange bersetzung ¥ Lange bersetzung ¥ Lange bersetzung ¥

¥ Vergaserkit ¥ SIP Performance ¥ SIP Performance ¥

4 ¥ Speeddrive ¥ Malossi Racing Auspuff ¥ Malossi Racing Auspuff ¥ Nockenwelle

¥ Tecnigas RS ¥ Kurbelwelle Malossi ¥ Kurbelwelle Malossi ¥ L fterrad

¥ ¥ Malossi Digitronic ¥ Malossi Digitronic ¥

nur f r H20 Motoren nur f r H20 Motoren

5 ¥ ¥ Ansaugstutzen SIP V2A ¥ Ansaugstutzen SIP V2A ¥

¥ ¥ Vergaser 28/30mm ¥ Vergaser 28/30mm ¥

¥ ¥ Big Valve Membranblock ¥ Big Valve Membranblock ¥

¥ ¥ Malossi Motorgeh use ¥ Malossi Motorgeh use ¥

Standard-/Sport-Tuning

Vollst ndige Entdrosselung des Scooters

Sport Tuning 125/180er Motor

Bezeichnung Art. Nr.1 Zylinderkit Malossi 172ccm Luft M318237 240,002 Zylinderkit Malossi 180ccm H20 M3111140 255,003 Malossi Multivar 2000 M5111258 129,004 Keilriemen Kevlarverst rkt M618739 35,005 Kupplungsfedern M299644 14,006 Malossi Delta Clutch M5211481 122,007 Polini Membranblock* P2130040 35,008 Malossi Membranblock MHR M279490 40,009 L ngere bersetzung Bj. Abh ngig 72,0010 Vergaserkit Malossi 25mm M1611033 122,0011 Malossi PUM Digitronic M5511399 127,0012 SIP Performance 125 V2A siehe Seite 32 359,0013 SIP Performance 180 V2A siehe Seite 32 359,0014 Auspuff Malossi Racing M329612 359,0015 Kurbelwelle Malossi M538906 286,0016 Malossi Motorgeh use M682735 291,00

* Der Einla§ des Motorgeh uses muss gefr st werden!

Standard Tuning 125er Motor Luft/H2O

Bezeichnung Art. Nr.1 Zylinderkit Malossi 172ccm Luft M318237 240,002 Zylinderkit Malossi H20 M3111140 255,003 Zylinderkopf Malossi (nur 180ccm) M388306 51,004 Malossi Multivar 2000 M5111258 127,005 Keilriemen Kevlarverst rkt M618739 35,006 Kupplungsfedern M299644 14,007 Membranblock M277708 35,008 SIP Edelstahlkr mmer SIP001 55,009 SIP Street Auspuffanlage siehe Seite 33 337,0010 L ngere bersetzung Bj. Abh ngig 72,00

Need for Speed...Auf den nachfolgenden Seiten haben wir euch eine fast unüberschaubare Vielzahl an Tuningteilen aufgelistet, mit denen ihr sowohl dieMotorleistung als auch die Fahrsicherheit eures Scooters erhöht. Wir haben ein Sortiment für den normalen Alltagsfahrer bis hin zuextremen Parts für den Wettbewerbsfahrer im Programm. Wir haben uns hauptsächlich auf Produkte der Firmen Malossi und Polinibeschränkt. Diese Firmen haben die meiste Erfahrung im Rennsport und dieses Know-how fließt ebenfalls in die Teile für denStraßengebrauch. Alle Teile zeichnen sich durch einen hohen qualitativen Standard aus und wurden und werden von uns ausgiebiggetestet, im Rennbetrieb eingesetzt und in unserer Werkstatt verbaut.Achtung: Sofern nicht anders gekennzeichnet, sind alle Artikel ohne ABE oder TÜV-Gutachten, ein Einsatz im Straßenverkehr ist somitnicht legal und Bedarf einer Rücksprache mit dem TÜV. Die links stehende Tabelle soll Euch einen Überblick über

die verschiedenen Tuningstufen geben, die wir für sinnvollhalten. Grundlage allen Tunings ist die kompletteEntdrosselung des Serienmotors soweit nötig. EuerHändler kann sicher ohne weiteres sagen, ob das Fahrzeugdurch den Hersteller in der Motorleistung gedrosseltwurde. Die Stufen 1 bis 5 bauen aufeinander auf, das heißt wennIhr Euch für Stufe 3 entschieden habt, müssen auch dieUmbauten der Stufen 1 und 2 durchgeführt werden. Stufe 1 ist für alle gedacht, die mit einem kleinen Budgetund geringen Veränderungen etwas mehr Leistung undDrehmoment erreichen möchten. Tuner der Stufe 2 gehenschonen einen Schritt weiter, der gängigste Tuningstandardist bei Stufe 3 erreicht: hier wird auch der Haubraum unddie Getriebeübersetzung erhöht und bei 2-Taktern zusätz-lich die Vergasergröße. Dieses Tuning ist immer noch all-tagstauglich und von vergleichbarer Lebensdauer einesSerienfahreuges. Bei den Stufen 4 und 5 bewegt Ihr Euch schon fast imWettbewerbsbereich, hier wird der Feinschliff geboten, derdie letzten PS mobilisiert!Alle Tuningstufen sind natürlich im Bereich der StVZO nichtzulässig, eine Rücksprache mit dem TÜV ist notwendig!

Nachfolgend haben wir euch zwei Tuningkits für die 2-Takt Piaggio/Gilera Motoren zusammengestellt. Standard Tuning entspricht etwa der Tuningstufe 3 der Vorseite und ist allen ambitionierten Tourenfahrern anzuraten, dieMotorradfahrer auf kurvigen Strecken jagen möchten oder einfach mehr Reserven für Bergstrecken oder Soziusfahrten benötigen.Die Haltbarkeit des Motors kann mit der des Serienmotors verglichen wer-den. Das i-Tüpfelchen wäre noch die Ergänzung durch das 25mmVergaserkit. Man erreicht eine Leistung deutlich über 20PS und eineEndgeschwindigkeit deutlich über 120 km/h, unsere Werkstatt habenschon Fahrzeuge mit diesen Bauteilen verlassen, die über 130km/hschnell waren. Leider sind auch diese Umbauten im Bereich der StVZOnicht zulässig! Optisch ist der Umbau praktisch nicht zu erkennen, dieLautstärke des Fahrzeuges bleibt beinahe unverändert. Sport Tuning enthält viele Teile aus dem Standardprogramm, allerdingswird jetzt auch auf optische Zurückhaltung und optimale Lebensdauerkein besonderer Wert mehr gelegt, was zählt ist Power! Verwendung fin-det der Malossi Racing Auspuff, der recht laut ist, dafür aber mit einemextremen Leistungszuwachs belohnt. Feintuning wie die MalossiVollwangenwelle, die Malossi Digitronic, das verstärkte Motorgehäuse,großer Membranblock etc. Hier sind Leistungen um 30 PS und Top Speedbis über 160km/h drin. Da raucht der Asphalt und die Beschleunigungdringt in Motorradbereiche vor!

SIP Tuningvorschläge 2-Takt

Motorgehäuse GILERA Runner RaceEndlich in limitierten Stückzahlen lieferbar!Ein verstärktes Motorgehäuse für alle GILERA Runner 125/180 (SP und DD!). Das Gehäuse beseitigt die konstruktiven Schwächen des Seriengehäuses und besitzt Abstützungen zwischen Gehäusedeckel und Gehäuseblock. Zudem sind an allen Schwach-stellen des Seriengehäuses Ver-stärkungen angebracht worden, in vielen Bereichen wird ein stärkeres Material eingesetzt. Am hinteren Antriebbefindet sich im Gehäusedeckel nun einstabiles Kugellager zur Achsaufnahme,das für mehr Laufruhe und weniger Vibrationen sorgt. Dieses Motorgehäusestammt aus dem Rennsport und ist im normalenHandel nicht zu beziehen! Lieferung solange Vorrat reicht! Trommelbremseversion gem. Reglement.Motorgehäuse GILERA Runner verstärktArt.-Nr. M682735 € 291,–

Yeah!Driver: Norbert

Scooter: SIP DemonstratorDay: 10. October 2001

Location: Erpftinger Street

Der Einsatz des Malossi Racing Auspuffist nicht unbedingt notwendig. Wer

sich so einen Racer zusammenbaut,kann auch ohne den Auspuff

Geschwindigkeiten jenseits von der130 km/h Marke erreichen. Allen

Road-Drivern sei der e-homologisierteSIP Performance empfohlen, diese

Anlage bringt bereits in der straßenzu-gelassenen Version eine leistungsstei-gerung von ca. 5%. Bei Verwendung

der offenen “Race-Version” geht dannaber erst richtig die Post ab! Man kannbeide Dämpfer-Versionen kaufen, undso variieren zwischen vollgas-rennver-

sion und der kultivierten legalenVersion...

Bezeichnung Art. Nr.Multivar 2000 M5111258 127,00Kevlar Keilriemen M618739 35,00Malossi Zylinderkopf M388306 51,00Polini Membranblock P2130048 40,00Malossi Kupplungsfedern M299644 14,00Vario Rollen 20x17 13,5gr M6611095P 13,00

Summe Einzelartikel 280,00Summe Kit Gilera Runner 180 SIP050 275,00

Tuningtip Motoretta Gilera Runner 180Diesen Tuningtip entnahmen wir derFachzeitschrift Motoretta, und wir selbst könnenihn allen Gilera Runner Piloten wärmstens ansHerz legen, die mit wenig finanziellem Aufwanddezentes Tuning betreiben wollen. Natürlichkönnen auch Piaggio Hexagons damit ausgestat-tet werden, und wassergekühlte 125erFahrzeuge montieren statt dem MalossiZylinderkopf einfach den kompletten 180ccmMalossi Zylinderkit.

MMaalloossssii RReeppoorrtt

12 0700–SCOOTERSHOP

Interview mit Malossi Chef UgoMalossi:

„Unser Ziel ist es die Freude amRollerfahren zu steigern“Stimmen sie zu, dass Haltbarkeit undTuning sich wiedersprechen?„Natürlich brennt ein helles Licht umso kürzer. Aber wir bei Malossi legenwert auf bestmögliche Qualität.Bedenken Sie auch, dass wir aufjedem Malossi Produkt mit unseremguten Familiennamen bürgen.

MANCHE HERSTELLER FÜRCHTENSIE WIE DER TEUFEL DAS WEIH-WASSER...

Malossi hat seinen Firmensitz wie fastjede Größe aus der Tuningszene in Italien.Die Fabrik steht in in Calderara di Renoam Stadtrand von Bologna. Da auch dieMotorengiganten Minarelli und Morini inder Nähe sesshaft sind, ist das der idealeOrt um erstklassiges Scootertuning zuentwickeln.Die Firma Malossi gibt es schonseit den 30er Jahren. Doch damals wieheute ist es im weiten Sinne noch einFamilienbetrieb geblieben. Auch SohnAndrea und auch Tochter Alessandraarbeiten neben den 50 Mitarbeiten imBetrieb mit.Durch den Scooterboom in den 90erJahren konnte Malossi gewaltig expandie-ren. Der Umsatz soll in den kommendenJahren verdoppelt werden, und das25.000 qm große Firmengelände „AziendaMalossi“ soll dazu dienen mehr Produktein Eigenregie zu produzieren. Derzeit wirdbei Malossi nur entwickelt, getestet undverpackt, die Produktion findet auswärtsstatt, und zwar bei namhaften Herstellernwie beispielweise Guilardoni. Nicht neh-men lässt man sich bei Malossi allerdingsdie Kernkompetenz der Qualitätssicherungmit technisch hochentwickelten Geräten.

Kann den Leistung Sünde sein? Malossihat es sich zur Aufgabe gemacht lei-stungsfördernde Spezialteile für Scooterund Maxiscooter zu entwickeln und produ-zieren zu lassen.Bekannt wurde diese Firma ohne Zweifelmit durch den Malossi Mutlivar 2000. Eintechnischer Trend, der mittlerweile vonweiteren Herstellern aufgegriffen wurde.

Materialprüfung steht bei Malossi an ober-ster stelle. Ein eigenes Arsenal an teurenPrüfgeräten hat sich Malossi zugelegt, umnur Spitzenprodukte auf den ScooterMarkt zu werfen. Selbst einMassenspektrometer können die Jungsvon Malossi Ihr eigen nennen. Dieser prüftdie Zusammensetzung von Metallen,indem es sie verdampft und ihr optischesFarbspektrum prüft - eine heisse Sache!

Um höchste Qualität zu liefern, verbringenTuningzylinder erst einige Tage im wohl-temperierten Lager, bevor sie ausgemes-sen und mit dem entsprechenden Kolbenversehen zur Verpackung kommen. Standder Technik ist die Beschichtung derAluminiumzylinder mit Nickelsilizium-Karbid.Geprüft wird neben dem Material auch dieBearbeitung. Sind Zylinder und Kolben inForm?

Zur Entwicklung eines jeden neuenProduktes gehören Tests. Um dies nichtzu vernachlässigen, besitzt Malossi zweiPrüfstände. Der eine wird größtenteils für Dauererprobungen genutzt. Testsbis 300 Stunden Laufzeit, ausgiebigeTestfahrten im Gebirge und Abgastestssind bei Malossi Pflicht. Nur so ist esheutzutage noch möglich, gegen denharten Konkurrenzdruck undBilligimporte aus Fernost zu bestehen.

Und so ist es auch ganz im Sinne desFirmeninhabers Ugo Malossi „die Freudeam Rollerfahren zu steigern“ - was ihmzweifelsohne gelungen ist! :-))

zu den Bildern:1. mit diesem Projektionsgerät lassen sich Oberflächendetaillgenau betrachten. 2. Dieser Roboter arbeitet Tag undNacht 7 Tage die Woche und prüft die Qualität der fertigenMultivar-Variatoren. 3. In solchen Gitterboxen erhält Malossidie fertig produzierten Teile von seinen Produzenten zumprüfen, verpacken. 4. Das hier ist die Gußform für MalossiZylinderköpfe. 5. In diesem Erodierbad wird gerade dieGußform für einen neuen Maxiscooterzylinder hergestellt. DieHerstellung der sämtlicher Gußwerkzeuge findet bei Malossiselbst statt. 6. Hier seht Ihr Rigoletta beim Plandrehen vonZylinderdeckeln - Handarbeit wird bei Malossi immer nochgroßgeschrieben. 7. An dieser Presse wird heftig Druckgemacht und die Federhärte von Stoßdämpfern gemessen.Auch Biegetests von Kolbenbolzen werden hier durchgeführt.8. Mit diesem Testgerät prüft Malossi stichprobenartigZylinder auf Fertigungstoleranzen. 9. Malossi konstruiert alleTeile selbst per CAD. Die Produkte auf dem Tisch dienen zurbessern räumlichen Vorstellung. 10. Hier freut sich Ing.Daniele Agazzini, der Produktionschef, über die ISO zertifizie-rung, nach der Malossi produziert. 11. Mit dem 3D Tasterwerden Auspuffanlagen vermessen und die Daten in die EDVübernommen. 12. Zylinderkopf für große Piaggio 2-Takter:mehr Kompression und optimierter Brennraum sorgt für ca.1PS Mehrleistung. 13. Hier strahlen Ugo und Sohn Andrea,der technische Leiter, um die Wette. Malossi ist eine dererfolgreichsten Tuningfirmen im Scooterbereich.

Malossi, ein Name der in Scooterkreisen ohne Zweifel für sichspricht. Man denkt sofort an Rennsport, Drehzahlen und hochwertigeQualität. Leistung ist kein Geheimnis bei Malossi.

1 2 3 4 5

6

7

8

9

10

11

12

13

mit freundlicherUnterstützungvon

Ugo Malossi freut sichwie ein Schneekönigüber seine neuestenTuningteile

0700–SCOOTERSHOP

TTeecchhnniikk ZZyylliinnddeerr

14

Zylindermontage 2T Zylindermontage 4T1

4

2

5

3

6

Wir wollen Euch hier die wichtigsten Punkte bei der Montage eines 2-Takt Zylinderkits beschreiben, in diesem Beispiel beieinem luftgekühlten Piaggio Motor wie er z.B. in einer SKR125 verbaut wird.

Auf dieser Seite beschreiben wir Euch am Beispiel eines POLINI Aluzylinders wie man ein Zylinderkit an einen 4-Takt Rollermontiert. Unser Testfahrzeug ist ein Aprilia Leonardo 125. Zur Montage benötigt man etwas technisches Geschick.

In jedem Fall ist es ideal, wenn man den Motor komplettaus dem Rahmen aushängt. Dies erfordert allerdings etwasMühe und viele nehmen daher die etwas beengtenPlatzverhältnisse in Kauf und montieren ein Zylinderkit beieingehängtem Motor. Jeder kann für sich entscheiden, wasdie bessere Lösung ist.1. Nach Entfernen evt. Kühlhauben demontiert man denZylinderkopf als erstes Bauteil. Profis arbeiten auch hierüber Kreuz, so wie später bei der Montage. 2. Nun zuerst den Kopf abziehen und dann vorsichtig denkompletten Zylinder von den Stehbolzen heben. DenKolben vorsichtig auffangen und am besten auf die unterenbeiden Stehbolzen ein weiches Tuch legen damit der Kolbenkeine Macken abbekommt. 3. Um den Kolben von der Pleulstange der Kurbelwelle zubekommen, muss man als erstes die beidenKolbenbolzensicherungsringe entfernen. Dies geschieht ambesten mit einer spitzen Zange und ist meistens einGeduldspiel. Viel Spaß!4. Um den Kolbenbolzen auszupressen, empfehlen wir dieVerwendung einer kleinen Ratschenverlängerung oder einesBitdrehers. Der Kolbenbolzen sitzt allerdings sehr stramm,man benötigt etwas Kraft.5. Damit wären bereits alle Teile demontiert, die nicht mehrbenötigt werden. Nun ist es wichtig, die Dichtfläche amZylinderfuss von alten Dichtungsresten zu befreien undschön sauber zu machen. Nun die neue Dichtung mit etwasDichtmasse (siehe Öl & Pflege) einsetzen. Der neue Kolbenkann nun wieder montiert werden, Ölen des Kolbenbolzensnicht vergessen! Sehr hilfreich ist es auch, alle Grate desKolbens mit einem feinen Schleifpapier zu brechen.An den meisten Kolbenböden sind Markierungen ange-bracht, die anzeigen wie rum der Kolben eingebaut werdenmuss: Pfeil zeigt zum Auslaß! Bei Kolben mit oberemEinlaßfenster ist es noch einfacher, zum Auslaß hin mussdas Kolbenhemd immer geschlossen sein!Nun auch noch denn kompletten Kolben mit den Fingerneinölen, das macht Spaß und hilft beim nächsten Schritt:

6. Die beiden Kolbenringe in den Kolben einbauen. Vorsicht,die Kolbenringe sind dünn und daher sehr zerbrechlich!Manche Hersteller (z.B. Malossi) verwenden trapezförmigeKolbenringe bzw. sogenannte “L”-Ringe, also immer auf dieForm der Ringe achten und dass diese in die richtige Nuteingesetzt werden. Nun die Ringe noch in die richtigePosition bringen (Pins!), sich vergewissern dass dieKolbenbolzenringe fest in der Nut sitzen und schon kannder Zylinder wieder aufgesteckt werden. Mit den Fingerndie Kolbenringe eng andrücken und ohne Gewalt dasZylinderkit aufstecken. Jetzt noch den Zylinderkopf montieren indem man dieZylinderkopfschrauben über Kreuz anzieht, eine neueZündkerze mit dem richtigen Wärmewert einschrauben –fertig!Bitte vergeßt nicht, den Motor ca. 500km einzufahren undVergaser und Variomatik sowie ggf. Kupplungsfedern mitabzustimmen!

Der Viertaktmotor hat im Maxiscooterbereich längst seinenSiegeszug angetreten, mehr Laufruhe, geringe Geräusch-entwicklung und hohe Sparsamkeit sind hier die Haupt-argumente. Leider sind die 4-Takt Motoren meistens etwasschwach auf der Brust, eine Leistungsspritze ist da sehrwillkommen! Wir bieten ausschließlich Zylinderkits dernamhaften Hersteller Malossi und Polini an, diese lassen dieKits bei Gilardoni gießen, dem Serienlieferant von Piaggiound Aprilia. Die Haltbarkeit ist daher wie beim standardMotor!1. Hier kann man schön den Größenunterschied zwischenSerien- und Tuningkolben sehen. In unserem Fall statt123ccm jetzt satte 176ccm Hubraum! 2. Bei der Montage der Kolbenringe bitte äußerste Vorsicht,es handelt sich um sehr sprödes Material! Oberer und unte-rer Ring sind unterschiedlich, der Ölabstreifring besteht aus3 Teilen. Die beiden dünnen Ringe liegen ober- und unter-halb des Wellenrings. Fühlerlehren helfen bei der Montage.3. Jetzt wird der Kolben montiert: einen Lappen über dieKolbenringe legen damit das Kolbenhemd nicht beschädigtwird und keine Teilchen ins Kurbelgehäuse fallen. EinTropfen Öl läßt den Kolbenbolzen flutschen, dann dieKolbenbolzensicherungsringe in die Nut einklicken lassen.Hier auf ordentlichen Sitz achten, ein loser Clips kann einenkapitalen Motorschaden verursachen.4. Neue Fußdichtung montieren, vorher die alte Dichtflächepenibel reinigen! Dünn aufgetragene Dichtmasse beugtwirksam Undichtigkeiten vor. 5. Jetzt kommt der heikle Teil, das Einfädeln des Kolbens indie Zylinderlaufbahn. Vorher auf jeden Fall den Kolben miteinem Finger voll Öl einölen. Jetzt geduldig einen Ring nachdem anderen in die Laufbahn einfädeln, darauf achten dassdie Ringe richtig in der Nutposition stehen. Diese Arbeitfordert Geduld und man sollte hierfür etwas Zeit einplanen!6. Die schwarzen Steuerkettenschienen nicht vergessenund den Steuerkettenspanner am Zylinder festschrauben.Dieser hält per Federkraft die Kette unter gleichbleibenderSpannung.

7. Bei allen 4-Takt Kits kommt der ori-ginale Zylinderkopf zum Einsatz. Hierbitte unbedingt sorgfältig die Dichtflächen reinigen. Resteder alten Dichtung würden zu einem undichten Zylinderkopfführen, wenig Leistung oder ein Motorschaden währen dieverheerenden Ergebnisse.8. Den Zylinderkopf aufsetzen und die Muttern mit je 30Nmfestziehen. Und zwar über Kreuz. Jetzt Steuerkettenrad undSteuerkette entsprechend der Markierungen die man beimAusbau festgestellt hat anbringen, Mutter mit 30Nm anziehen.Jetzt noch das Kühlwasser auffüllen, Frostschutz nicht verges-sen und alle restlichen Teile montieren.

Problempunkte bei der Demontage:9. + 10. Diese Abbildungen zeigen die Steuerkette und dasSteuerkettenrad. Beim Ausbau des alten Zylinderkits ist es hierwichtig, dass man den oberen Totpunkt (OT) einstellt, erkenn-bar an der Markierung in Loch des Steuerkettenrades (Pfeil).Jetzt sind alle Ventile geschlossen, die Kipphebel entlastet. 11. Bei der Demontage des Antriebsitzels der Steuerkette istebenfalls Vorsicht geboten: die Kette neigt dazu, in denSchacht zu fallen. Das ist ärgerlich, daher die Kette immer fest-halten! Am besten mit einer Schnur sichern. 12. Bei der Zylinderdemontage benötigt man etwas Kraft dadie Dichtflächen am Fuß regelmäßig festkleben. Zum Trennenkeinen Schraubenzieher oder ähnlich rabiates Werkzeug ver-wenden, ein paar vorsichtige Schläge mit dem Gummihammeran den Zylinder reichen meist aus.

Wir wünschen viel Erfolg beim Umbau.

1 2 3 4

5 6 7 8

9 10 11 12

Fischer´s Fritze angelt auf dem SpeedContest in Bitburg nach dem Sieg

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

ZZyylliinnddeerrkkiittss

16 0700–SCOOTERSHOP

Malossi 115-185ccm

Piaggio Original

MALOSSI Zylinder sind eine Augenweide für jedenTuningfetischisten. Die Zylinder sind aus Aluminium miteiner Silikon-Carbid beschichteten Chrom-NikasilLaufbahn. Optimale Kühleigenschaften, sehr geringeToleranzen. Die Kolben sind extra-leicht und dennochverstärkt. Finnen an der Kolbenunterseite sorgen fürHitzeabtransport. Optimierte Brennräume derZylinderköpfe steigen die Leistung und erhöhteOberflächen auf der Außenseite sorgen für mehrKühlung. Man könnte sich an technischen Details müdereden.

Die 115er Kits sind die Powersteigerung für die 100ccmKlasse. Besonders Scooter wie der MBK Nitro lassen sichmit der richtigen Kombination von Auspuff undVergaserkits zu wahren Beschleunigungsmonster hoch-züchten.Neu ist auch der überarbeitete MALOSSI AluminiumZylinder für den wassergekühlten Piaggio 180ccmMotor. Dieses Kit zeichnet sich durch phantastischenDurchzug und eine erstaunliche Leistung aus. IdealeErgänzung ist der SIP Performance Auspuff und für nochmehr Leistung ein 25er Vergaserkit. Tourenfahrern sei dielange Übersetzung ans Herz gelegt, mit derGeschwindigkeiten jenseits der 130km/h Marke erreich-bar sind!In Verbindung mit der MALOSSI Rennwelle und demMALOSSI Racing Auspuff ist auch die 150km/h Markenicht mehr weit...Für die luftgekühlten Piaggio 125er Motoren ist derMALOSSI 172ccm Zylinder ebenfalls erhältlich. Dadurchlassen sich auch Roller wie die SKR125, TPH 125 undAprilia SR125 mit vernünftigen Reisegeschwindigkeitenbefördern. Der 185ccm für den Honda Pantheon ist der größteunter den 2 Taktern und das Rezept schlechthin für eineLeistungsverbesserung dieses Rollers. Empfehlenswertsind hierbei ebenfalls eine längere Übersetzung und einMultivar.Fazit: MALOSSI Zylinder sind das Optimum an Leistungkombiniert mit Haltbarkeit. Ralf ist beim letztenGardaseeausflug mit seiner MALOSSI 172 SKR dieStrecke Landsberg-Riva mit 5 h in Rekordzeit gefahren.Freitags Vollgas nach Italien, Sonntags Vollgas wiederheim. Ohne Probleme!Die Zylinder werden komplett mit Kolben, Kolbenringen,Membranplättchen und Dichtungen geliefert. Leider bein-halten die Kits kein TÜV Gutachten!

Ersatzteile

DETAIL

SIP Tuning Service für Piaggio/Gilera ZylinderFür die Malossi- wie auch die Original-Zylinder bietenwir als Service das Optimieren der Auslaßsteuerzeitenan. Dieser Service steigert die Leistung desOriginalzylinders in Verbindung mit einem SIPEdelstahlkrümmer oder einer Sportauspuffanlage umca. 2 PS! Auch bei den Malossi Kits ist auf diese Weisenoch einiges an Leistung zu mobilisieren!

Art. 96099 € 79,-Auch neue Kits haben wir mit bereits vergrößertemAuslaß lagernd! H2O: M311114S € 330,-

Luft: M318237S € 315,-

Marke Modell

Art. Nr. Art. Nr. ccm Art. Nr.APRILIA Scarabeo 100 - - M3111374 * 138,00 115ccm - -

SR 125 PI482855 153,00 M3182370 240,00 172 ccm - -Benelli K2 100 - - M3111374 * 138,00 115ccm - -Gilera Runner FX 125 PI485262 189,00 M3111140 255,00 180 ccm P1400198 259,00 Runner FXR 180 PI479656 189,00 M3111140 255,00 180 ccm P1400199 275,00

TPH 125/X PI482855 153,00 M3182370 240,00 172 ccm - -TPH 150 PI433284 153,00 M3182370 240,00 172 ccm - -

Honda Pantheon 125-150 - - M319998 347,00 185 ccm - -ITALJET Millenium 100 - - M3111374 * 138,00 115ccm Dragster 125 PI485262 189,00 M3111140 255,00 180 ccm P1400198 259,00

Dragster 180 PI479656 189,00 M3111140 255,00 180 ccm P1400199 275,00MBK Booster/Nitro/Ovetto/ 100 - - M3111374 * 138,00 115ccm - -

Peugeot Elyseo/Speedfight/Trekker 100 - - M3111081 204,00 120ccm - -Vivacity/X-Fight 100 - - M3111081 204,00 120ccm - -

Piaggio Hexagon 125 PI485262 189,00 M3111140 255,00 180 ccm P1400198 259,00Hexagon 150 PI434380 189,00 M3111140 255,00 180 ccm - -Hexagon LX 125 PI485262 189,00 M3111140 255,00 180 ccm P1400199 275,00Hexagon LXT 180 PI479656 189,00 M3111140 255,00 180 ccmSkipper LXT 125/ SKR PI482855 153,00 M3182370 240,00 172 ccm - -Skipper LXT 150/ SKR PI433284 153,00 M3182370 240,00 172 ccm - -

Yamaha Aerox/ BWS/ Neo‘s 100 - - M3111374 * 138,00 115ccm - -* Graugu§zylinder, ohne Kopf

ohne Kopf M318723S 315 , Ausla§ auf SIPKr mmer gefr st

PIAGGIOZylinder

MALOSSIZylinder Aluminium

Alternative: M311114S 330,- Piaggio Zylinder

Zylinder AluminiumPOLINI

Ersatzteile f r MALOSSIZylinder

Art.-Nr. Durchmesser Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr.M3111081 55,0mm M3411100 68,00 M354118 27,00 M1111106C * M2311355B 6,00 M3611263 1,00M311114 65,0mm M348512 77,00 354554 30,00 M1183370C 7,50 236730 6,00 364452 1,00M3111374 57,5mm M3411377 61,00 356386 23,00 M1111403C * M233826B 6,00 M363357 1,00M318237 65,0mm M348512 77,00 354554 30,00 M1187620C 14,90 236730 6,00 364452 1,00M319998 65,0mm M348512 77,00 354554 30,00 M1111304C * 236730 6,00 364452 1,00M3111248 63,0mm M3411188 93,00 M3511204 45,00 M1111330C * M233828B 8,00M319518 60,0mm M349537 57,70 M359428 45,00 M119684 * M2311355B 6,00

M319578 74,0mm M349618 94,00 M359691 49,00 M119692 25 M239678B 10,00

M319922 77,0mm M349907 103,00 M359897 53,00 M119942C * M239950 10,00

M319990 67,0mm M3411114 90,00 M3511291 49,00 M119574C 3,00 M2311442B 7,00mit original Kopf M118336C

Kolben Kolbenringe Dichtsatz Kolbenbolzen Kolbenbolzenclips(Paar) St ck

* Preise waren zu Redaktionsschlu§ noch nicht verf gbar

Malossi 180ccm Luft für 2-Takter

Malossi 180ccm H2O für 2-Takter

Prädestiniert für Tuning sind die im Maxibereich verwendeten 2-Takt Motoren, insbesondere die Luft- und wassergekühltenMotoren von Piaggio/Gilera. Der Zweitakter ist vom Prinzip her einfacher aufgebaut, hat weniger bewegliche Teile und läßt miteinfachen Mitteln weitreichende Tuningmöglichkeiten zu. Auch die Hersteller haben dies erkannt und bieten eine Fülle vonqualitativ sehr hochwertigen Produkten an, die aus dem Maxiscooter eine wahre Rakete machen können. Das Herzstück desTunings aber ist der Zylinder:

Leider können wir Euch von diesemZylinder nur die Infos geben, die wir aufder Messe in Mailand 2001 bekommenhaben, da der Zylinder zuRedaktionsschluss noch nicht lieferbarwar. Es handelt sich dabei ebenfalls umAluminium-Zylinder mit einerChromlaufbahn. Gute thermischeEigenschaften und Langlebigkeit sinddamit garantiert. Laut POLINI ist derZylinder sehr drehmomentstark und ver-schiebt das Drehzahlband dennoch nachoben. Höhere Drehzahlen und damithöhere Endgeschwindigkeiten sind dieFolge. Macht einen echt guten Eindruck!Die Zylinder werden komplett mit Kolben,Kolbenringen, Membranplättchen undDichtungen geliefert. Leider beinhaltendie Kits kein TÜV Gutachten!

Originalzylinder vom Erstausrüster zumSpitzenpreis. Ideal als günstiges Austauschteiloder als Aufrüstung für schwächere PiaggioMaximotoren.Die Zylinder werden komplett mit Kolben,Kolbenringen, Membranplättchen undDichtungen geliefert.

Polini 180ccm

manche Kolbenringesind trapezförmig, dann

muss auf die korrekteEinbaurichtung geach-

tet werden

ZZyylliinnddeerr

18 0700–SCOOTERSHOP

Marke Modell

Art.-Nr. ccm Art.-Nr.APRILIA Habana 125 M319518 230,00 140ccm P1400197 125,00

Leonardo / Scarabeo 125/150 M319990 214,00 179ccm P1460810 250,00Leonardo 250 M319578 291,00 290ccm P1660102 289,00

BENELLI Adiva 150 Leader Air M3111393 * 187ccm P1400200 229,00Velvet 125/150 M3111248 245,00 177ccm P1660100 229,00Velvet 250 M319578 291,00 290ccm P1660102 289,00

GILERA DNA 125 / 180 H20 M3111473 * 209ccm P1400201 *Runner VX 125/VXR 180 H20 M3111473 * 209ccm P1400201 *

HONDA @ 125 M3111627 * * * *Foresight 250 M319922 291,00 290ccm P1990087 289,00Jazz (Forza) NSS 250 M319922 291,00 290ccm P1990087 289,00SH 125 M3111627 * * * *

ITALJET Jet Set 125 Leader M3111393 * 187ccm P1400200 229,00Millenium 125/150 M3111248 245,00 177ccm P1660100 229,00Millenium 250 M319578 291,00 290ccm P1660102 289,00Torpedo 125 M319518 230,00 140ccm P1400197 125,00Torpedo Leader 125 Air M3111393 * 187ccm P1400200 229,00Jupiter 250 M319578 291,00 290ccm P1660102 289,00

MALAGUTI Madison 125/150 M3111248 245,00 177ccm P1660100 229,00Madison 250 M319578 291,00 290ccm P1660102 289,00

MBK Skyliner/Doodo/Thunder 125/150 M3111248 245,00 177ccm P1660100 229,00Skyliner 250 M319578 291,00 290ccm P1660102 289,00

PEUGEOT SV 250 M319922 291,00 290ccm P1990087 289,00PIAGGIO Hexagon LX4 125 M319518 230,00 140ccm P1400197 125,00

Liberty 125 M319518 230,00 140ccm P1400197 125,00Liberty 125/150 Leader Air M3111393 * 187ccm P1400200 229,00Skipper ST Leader 125/150 Air M3111393 * 187ccm P1400200 229,00Super Hexagon GTX 125/180 H20 M3111473 * 209ccm P1400201 *Vespa ET4 125 M319518 230,00 140ccm P1400197 125,00Vespa ET4 Leader 125 Air M3111393 * 187ccm P1400200 229,00X9 125/ X9 Amalfi 180 H20 M3111473 * 209ccm P1400201 *X9 250 M319922 291,00 290ccm P1990087 289,00ZIP 125 Leader Air M3111393 * 187ccm P1400200 229,00Beverly 125 H20 M3111473 * 209ccm P1400200 229,00

YAMAHA Majesty/Maxter/Teo«s 125/150 M3111248 245,00 177ccm P1660100 229,00Majesty 250 M319578 291,00 290ccm P1660102 289,00

Zylinder muss laut Polinigehont werden

Die Malossi 4T Zylinder werden ohneZylinderkopf geliefert.

* Preis und ccm beiRedaktionsschluss nochnicht bekannt

* Preis und ccm bei Redaktionsschlussnoch nicht bekannt

dieses Kit besteht nur ausKolben und Dichtsatz

MALOSSI

Zylinder Aluminium

POLINI

Zylinder Aluminium

Unsere 4 Takt Tuningzylinder kommen aus den Rennsporttraditionshäusern MALOSSI und POLINI. Die Zylinder wer-den aus Aluminium gefertigt und besitzen eine Chrom/Nikasil beschichtete Laufbahn. Bessere Wärmeableitung, ver-schleissfest, für hohe Kilometerleistungen. Engste Fertigungstoleranzen führen zu geringerem Ölverbrauch und zuhöheren Verdichtungen. Hochwertige Kolbenringmaterialien erlauben hohe Drehzahlen. Zu dem Leistungsplus von biszu 2 PS, kommt ein Mehr an Drehmoment und eine verbesserte mechanische Laufruhe des Motors. OptimaleKombination zu einem 4-Takt Zylinderkit ist eine längere Getriebeübersetzung. Denn diese Motoren besitzen sehr vielKraft bei geringen Drehzahlen, mit dem langen Getriebe kann man hohe Überlandgeschwindigkeiten erzielen, ohnegroße Einbuße in der Beschleunigung. In der Fertigung sind diese Markenkits von so hoher Qualität, dass man keinerleiEinschränkungen der Haltbarkeit hat.

Malossi 140-209ccm

Malossi 290ccm

Derzeit Kubik-Mammut ist das 290ccmAluminium Kit für die 250er 4-Takter.

Eine hartverchromte Nikasillaufbahnmit 12% Silikonanteil in Verbindung

mit verchromten Kolbenringen sorgt fürwenig Reibungswiderstand und damit

leisen Lauf und weniger Verbrauch.Wasserstrahlgeschnittene, teflonbe-

schichtete Dichtungen, Silikoncarbid-Kolbenbolzen, galvanisierte

Nickelmatrix-Laufbahn die mit einemDiamanten kreuzgeschliffen wurde,

0,05mm Kolben-Laufspiel, CNC gefrä-ster Zylinderkopf - das sind die klin-genden technischen Zutaten dieser

Ingenieursleistung von MALOSSI. Mitdiesem Kit läßt sich die Leistung um

ca. 20% erhöhen! AktiveFahrsicherheit wie auch der Fahrspaß

erhöhen sich beträchtlich, Tourenfahrerwerden auf kurvigen Strecken zum

Schrecken für alle Motorradfahrer! Eineausführliche, bebilderte Anleitung liegt

dem Kit selbstverständlich bei. TestRoller spezial: “... von latent phleg-matisch in flotter Flitzer, besonders

die große Lösung mitTuningnockenwelle (+26%)”

Polini Zylinderkit 4-Takter

Malossi Zylinderkit 4-Takter

MalossiZylinderkit 4-Takter

Der 177er Kit für den Yamaha Majesty Motor ist dasLeistungskit für diesen ansonsten zu schwachen Motor. InVerbindung mit einer längeren Übersetzung und einem Mulitvarkann man endlich den traurigen originalen 95 km/h TopspeedLebewohl sagen und kommt zu einer dem Fahrzug angemessenenLeistung.Ein sehr schönes Zylinderkit ist das 140ccm Aluminium Kit fürden alten 4-Takt Motor der Piaggio ET4 bzw. Hexagon 125 LX. DasKit stellte damals ein Novum dar, denn erstmals waren Tuningkitsfür 4-Takt Motoren erhältlich. Mit diesem Kit läßt sich die mit 8,3PS recht schwachbrüstige ET4 um ca. 20% leistungssteigern, derRoller hat nach dem Umbau etwa 10 PS. Damit erhöht sichbesonders die aktive Fahrsicherheit, denn mit originalen 90km/hist man auf der Landstraße oft ein Hindernis, jeder ET4 Fahrerkann ein Lied davon singen, und lädt Autofahrer zu riskantenÜberholmanövern ein, mit ca. 105-110km/h nach dem Umbauschwimmt man flott im Verkehr mit. Durch das engere Laufspielund die höherwertige Verarbeitung des Kits sinkt der viel zu hoheÖlverbrauch des “alten” Piaggio Motor auf moderate Werte, alleinedas wäre wohl schon Grund genug zum Umrüsten.Test Scooter & Sport: “plus 26%”.Neu sind ebenfalls die 187 bzw. 209ccm Zylinder für den luft-bzw. wassergekühlten Piaggio Leader Motor. Der Konkurrenzwieder einmal um Monate, wenn nicht Jahre voraus sind dieseersten Zylinder für den Leader Motor die Powerspritze für dieseModelle. Dadurch sind die Roller nun eine ernstzunehmendeKonkurrenz für ihre 2-Takt Vetter.

Polini 140-290ccmNeu sind die Maxiscooter Zylinderkits von POLINI. Sehr schön verarbeitete, wassergekühlte Graugußzylinder mit

einem massiven Kolben. Ebenso wie MALOSSI lässt POLINI dieZylinder beim renommierten italienischen Hersteller Guilardoni

fertigen, der auch für viele Hersteller die Serienkits baut undfür 1a Qualität bürgt. Die hochwertige Qualität der Ringe ver-

trägt eine höhere Enddrehzahl. Die Kits erhöhen den Hubraumder jeweiligen Fahrzeuge zum Teil beträchtlich. Besonders auf-

fallend ist das bärenstarke Drehmoment, das die Fahrzeugenun besitzen. Daher eignet sich eine längere Übersetzungauch als ideale Ergänzung, denn so läßt sich eine deutlich

höhere Endgeschwindigkeit ohne nennenswerte Einbußen imAnzug realisieren. Auch eine “scharfe” Nockenwelle ist eine

prima Ergänzung, denn der Zylinder erhält eine bessereFüllung durch längere Steuerzeiten.

Das Kit für den alten Piaggio ET4 Motor P1400197 besteht nuraus einem Übermaßkolben. Nach Aufhohnen des originalen

Zylinders kann der Kolben dem Motor das Letzte Rauskitzeln.Die Bedüsung kann standardmäßig bleiben, jedoch durch eine

weitere Abstimmung leistungsoptimiert werden. Die Zylinderwerden komplett mit Kolben, Kolbenringen, Membranplättchen

und Dichtungen geliefert. Leider beinhalten die Kits kein TÜVGutachten. Test Scooter & Sport: “Der POLINI Zylinderbringt mehr Druck und Topspeed”. Test Roller spezial:

“Die POLINI Variante läuft sehr weich, leise und fastohne Motorvibrationen...”

Der RMS Zylinder entspricht dem ori-ginalen Piaggio ET4 Zylinder der älterenGeneration (nicht LEADER). Er unter-scheidet sich weder in Form, Leistung,Qualität und Endgeschwindigkeit vondem Originalen. Eine günstigeAlternative zum Originalteil. DerZylinder wird komplett mit Kolben,Kolbenringen und Dichtungen geliefert

APRILIA Habana 125, ITALJET Torpedo125, PIAGGIO Hexagon LX4 125,Liberty 125, Vespa ET4 125

Art.-Nr. R10008006 € 81,-

Die Bedüsung kann standardmäßig bleiben,jedoch durch eine weitere Abstimmung lei-stungsoptimiert werden. Profis fahren zumBosch Dienst und schließen den Motor zum

Einstellen an einen Abgastester an. DieZylinder werden komplett mit Kolben,Kolbenringen, Membranplättchen und

Dichtungen geliefert. Leider beinhalten dieKits kein TÜV Gutachten!

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

Die Malossi Denso Kerzen sind reine Rennkerzen,

optimiert auf hoheDrehzahlen undLangstreckenbe-lastung. Vorschriftim Malossi RunnerCup. Extrem spitzeElektrode und eingeringerElektrodenabstand von 0,4mm funktionie-ren perfekt und zuverlässig im Grenz-

bereich und für Langstreckenheizer, aber nichts für Kurzstreckenfahrer!

Z ndkerzen bersicht Z ndkerzen bersicht Z ndkerzen bersichtHersteller Modell Typ Hersteller Modell Typ Hersteller Modell TypAPRILIA Habana 125 CR7E ITALJET Dragster 125/97 W5CC PGO T-REX 125 2T WR5AC

Leonardo CR8E Dragster 125/98 WR3CC T-REX 125 4T UA4CLeonardo MB CR8E Formula 125/98 WR4AC PIAGGIO ET4 Automatik CR7EScarabeo PC CR8E Formula 125/97-98 W5AC Hexagon LX 125 W3CCSR 125 (PX) WR4CC Formula 125 WR5AC TPH 125 W3CCSR AC 125 WR4AC Millenium XR2CS Skipper 125 (I) W3CCLeonardo 150 CR8E Torpedo 125 CR7E Hexagon 150 W3CCScarabeo 150 CR8E Dragster 180 WR3CC Hexagon LXT 180 W3CCLeonardo 250 WR4CC Millenium 250 XR2CS SKR 150 W3CCSR AC 250 WR4CC KYMCO Calypso 125 UA4C Hexagon GT 250 4-T DPR6EA-9

BENELLI Velvet 125 CR7E Dink 125 DPR7EA-9 SUZUKI AN 125 (S-CF42A)«95 CR8EVelvet 250 XR2CS Heroism UA4C AN 125 (S-CF42A)«95 CR7E

BETA Eikon 125 DPR7EA-9 Spacer DPR7EA-9 AN 125 S CR8EEikon 250 DPR7EA-9 Zing XR2CS AN 125 T CR7E

BMW C1 CR8EB Heroism 150 UA4C UN 125 Epicuro CR8ECAGIVA Cucciolo 125 CR7E MALAGUTI Madison 125 CR8E AN 150 T CR7E

Passing W6BC Madison 250 XR2CS AN 400 Burgmann AU CR7EGILERA Runner FX125 W3CC MBK Flame(XC125R) CR7E SYM Shark 125 UA4C

Typhoon 125 W3CC Flame(XC125T) CR7E Super Duke 125 UA4CRunner 150 WR3CC Flame (4NB) CR7E YAMAHA BW 100 «99 WR4ACRunner FRX 180 W3CC Skyliner CR8E BW 100 «00 WR5AC

HONDA CH 125 DPR7EA-9 XC 125 Flame(I)Bj.95 CR7E Neos 100 WR4ACFES125Phanteon WR4CC Vertex 150 (I) CR7E Doodo125 CR8ENH125 D Lead WR7BC PEUGEOT Eliseo WR4CC Majesty125 (I) XR2CSPhanteon 125 WR4CC Speedfight 100 WR4CC Teo«s CR8ESpacy CH DPR7EA-9 SV 100 WR4CC XC 125 Cygnus (I)«95 CR7ECN 250 DPR6EA-9 Trekker 100 WR4CC YP 125 R Majesty CR8ECN 250 Helix DPR6EA-9 Vivacity 100 WR4CC XC 150 Fly One (I) CR7EFES250Forseight DPR7EA-9 Eliseo 125 CR8E YP 250 XR2CSForseight 250 DPR7EA-9 SV 125 W6BC YP 250 DX Majesty ABS XR2CS

YP 250 Majesty (I) XR2CSYP 250 Majesty XR2CS

0700–SCOOTERSHOP

ZZüünnddkkeerrzzeenn && CCoo..

20

Z ndkerzenMarke TypNGK BR7HS 4,00NGK CR8E 7,50NGK CR7E 7,50NGK CR8EB *NGK DPR6EA-9 4,00NGK DPR7EA-9 4,00

Z ndkerzen MALOSSI RACE NippondensoMarke Typ Art.-Nr.MALOSSI Kurzgewinde W27 FSZU M367407L0 15,00MALOSSI Kurzgewinde W31 FSZU M367407P0 15,00MALOSSI Langewinde W27 ESZU M637409L0 15,00MALOSSI Langewinde W34 ESZU M637409S0 15,00

Die Zylinderköpfe für den wassergekühlten Piaggio 180ccmZweitaktmotor erhöhen durch ihren optimierten Brennraum dieVerdichtung und damit die Leistung des Standard Motors um bis zu1,0 PS. Die mittig gesetzten Zündkerzenbohrungen sorgen für einengleichmäßigen Explosionsdruck auf den Kolben und für eine saubereVerbrennung. Alle Köpfe verfügen über eine O-RingZylinderkopfdichtung. Aufgrund ihrer größeren Bohrung können sienicht auf 125 oder 150 ccm Motoren montiert werden. Nicht für luft-gekühlte Modelle geeignet!

Der MALOSSI Zylinderkopf ist die günstigste Variante, mehrLeistung aus dem 180er zu holen. Die Kombination mit SIP Krümmerund MALOSSI Variator ist die Einstiegsdroge im 180er Tuningbereich.Abstimmung an Vergaserbedüsung und Modifikation desZylinderauslasses sind weitere Tuningmöglichkeiten, bevor es denRoller nach mehr Hardware verlangt. Der Kopf besteht nur aus derinneren Kalotte und verschwindet damit von außen unsichtbar unterdem originalen, äußeren Zylinderkopf. “Die erste Probefahrt treibtuns schon ein fettes Grinsen aufs Gesicht und der Prüfstand zeigt esschwarz auf weiss–17,9PS am Hinterrad!!!” aus: Motoretta 63/00

Der englische PM Zylinderkopf kann auch in Verbindung mit einemMalossi 180ccm gefahren werden. Der Brennraum ist poliert, dieZündkerze etwas mittiger als bei dem MALOSSI. Der CNC gefrästeAluminiumkopf hat auf der Außenseite durch Lamellen eine größereKühlwirkung, was die Haltbarkeit des Motors weiter steigert. Der Kopfbesteht nur aus der inneren Kalotte und verschwindet damit vonaußen unsichtbar unter dem originalen, äußeren Zylinderkopf.

Der SCOOTERTEC Kopf stammt aus der renommierten und imRunner-Cup wohlbekannten österreichischen Tuningschmiede. DieZündkerze sitzt vollständig mittig. Die Brennraumgestaltung sorgt fürbeste Verdichtung. Der Kopf ist zweiteilig und durch die verbesserteGestaltung des Kühlwasserraumes wird eine perfekte Kühlungerreicht. Für jeden der höchste Ansprüche an sein Fahrzeug stellt.CNC aus dem Vollem gefräst!

Marke Modell

Art. Nr. Art. Nr. Art. Nr.GILERA Runner 180 M388306 51,00 PM998 143,00 GRU002 281,00ITALJET Dragster 180 M388306 51,00 PM998 143,00 GRU002 281,00PIAGGIO Hexagon LXT 180 M388306 51,00 PM998 143,00 GRU002 281,00

SCOOTER TECZylinderkopf kpl.Zylinderkopf

PMZylinderkopf

MALOSSI

Wir führen für Euch alles, was der Zündkerzenmarkt für Motorroller so anbietet. Gerade im Rollerbereich mit relativ kleinen Hubräumen und hohen Drehzahlen werden höchste Anforderungen an Zündkerzen gestellt. Boschist Europas meistverkaufte Zündkerze und die Super CU mit Kupferdiode die Allzweckwaffe im Rolleralltag.

Schnelles Erreichen der Betriebstemperatur, dauerhafte Leistung, optimales Reagieren bei häufig wechselndenBetriebsbedingungen, z.B. im Stadtverkehr und nicht zuletzt Benzineinsparung sind die Schlagworte. Der Kupferkern derMittelelektrode leitet die Wärme gut ab und schützt so vor thermischer Überlastung. Die Nickel-Chrom-Legierung schützt den Kupferkern vor Korrosion und gewährleistet eine hohe Verschleißbeständigkeit gegenFunkenerosion. Silberkerzen sind ideal bei getunten Motoren und extremen Einsatzbedingungen. Sie bieten eine nochmals erhöh-te Zündwilligkeit und weiter optimierten Schutz vor Verbrennungsaussetzern. Für alle, die auch im Zündungsbereich das Bestehaben wollen! Top of the Range sind die Denso Zündkerzen, die von Malossi geliefert werden, siehe unten!

Diese MHR Zündbox ersetzt die originale Zündzentrale. Die standardVerkabelung bleibt erhalten. Während die standard Zündelektroniknur bis ca. 10.000 U/min ausgelegt ist, und diese Drehzahl imTuningbereich leicht überschritten werden kann, bietet die Digitronicvon Malossi eine konstante und zuverlässige Zündung bis weit über17.000 U/min. Damit ist die Zündung kein limitierender Faktormehr. Die Digitronic verstellt die Vorzündung, je höher die Drehzahldesto später der Zündzeitpunkt. Der Motor wird weniger heiß, dieHaltbarkeit deutlich besser. Das Fahrzeug beschleunigt besser ausdem Drehzahlkeller. Viele Runner Fahrer kennen den hohenVerschleiß an orig. Zündboxen, dieses Problem ist mit der MalossiDigitronic erledigt!Malossi PVM Digitronic (alle Piaggio/Gilera125/180 Motoren, nur wassergekühlt!). Kein

TPH/SKR/Aprilia SR!Art.-Nr. M5511399 € 127,-

Spezialkeil zumVersetzen desZündzeitpunktesGibt dem Motor einenca. 3° späteren Zünd-zeitpunkt für höhereDrehzahlen und mehrTopleistung! UnsererMeinung nach nur fürwassergekühlte Piaggio/Gilera 2-Takt Motorenund idealerweise mit Malossi Digitronic.Art.-Nr. TP990918 € 5,10

so muss derKeil montiert

werden, damitder

Zündzeitpunktspäter wird!

Der Wärmewert beschreibt die Fähigkeit einer Zündkerze, Wärme auf-zunehmen und wieder abzuführen. Der Wärmewert ist deshalb so wich-tig, da einerseits eine bestimmte Mindesttemperatur (Freibrenngrenze)erreicht werden muss, um ein "Verrußen" und damit Zündungsaussetzerzu vermeiden, andererseits jedoch eine bestimmte Höchsttemperatur(Glühzündungsbereich) nicht überschritten werden darf, umGlühzündungen auszuschließen. Der Wärmewert einer Zündkerze wird durch die Wärmewert-Kennzahlbestimmt und muss der spezifischen Motorcharakteristik angepasst sein.Bei Bosch z.B. ist dies Teil der Artikelnummer:Niedrige Kennzahlen (z.B. 2 bis 4) bedeuten "kalte" Zündkerzen, alsoeine geringe Wärmeaufnahme bei heißen Motoren (hohe Leistung).Hohe Kennzahlen (z.B. 7 bis 10) bedeuten "heiße" Zündkerzen, d.h. einehohe Wärmeaufnahme für kalte Motoren (geringe Leistung).

Temperaturverhalten von Zündkerzen, mit verschiedenerWärmewertkennzahl.

Zündkerze mithoher Wärmewert-kennzahl (heißeZündkerze). Große Isolatorfuß-fläche nimmt vielWärme auf.Wärmeableitunggering.

Zündkerze mitmittlerer Wärme-wertkennzahl.Isolatorfußflächegeringer als beiheißer Zündkerze.Weniger Wärme-aufnahme.Wärmeableitungbesser.

Zündkerze mitniedriger Wärme-wertkennzahl(kalte Zündkerze).Kleine Isolator-fußfläche nimmtwenig Wärme auf.Wärmeableitungsehr gut.

wärmeaufnehmendeOberfläche

Malossi DigitronicWärmewert

Zylinderköpfe

GRU002

M388306

Z ndkerzenstecker & Co.

Art.-Nr.

Z ndkerzenstecker 90¡ mit Metallmantel 85170 6,00

Z ndkerzenstecker 90¡ Plastik 85180 5,10

Z ndkerzenstecker NGK 85171 6,00

Z ndkabel schwarz, 60cm 080341 4,80

Z ndkabel transparent, 100cm 85171 5,20

Z ndkabel rot, 60cm 85130 6,90

Stecker Metall 90°

Stecker

NGK

Z ndkerzen KupferMarke Typ TypBOSCH W2AC 2,60 W2AS 8,20BOSCH W2CC 2,60 W2CS 8,20BOSCH W3AC 2,60 W3AS 8,20BOSCH W3CC 2,60 W3CS 8,20BOSCH W4AC 2,60 W4AS 8,20BOSCH W4CC 2,60 W4CS 8,20BOSCH W5AC 2,60 W5AS 8,20BOSCH W5CC 2,60 W5CS 8,20BOSCH W7BC 3,00 XR2CS 9,00BOSCH WR8BC 4,00BOSCH WR7BC 4,00BOSCH WR7AC 4,00BOSCH WR6BC 4,00BOSCH WR5CC 4,00BOSCH WR4AC 4,00BOSCH WR3CC 4,00BOSCH W7AC 3,00BOSCH W6BC 3,00BOSCH W5BC 2,60BOSCH UAC 4,00

Silber, Sport

Bezeichnung Art. Nr1 Zylinderkit Malossi M3111140 255,002 Membranblock Malossi M277708 CO 35,003 Ansaugstutzen M028856 OB 46,004 Vergaserkit Dellorto PHBL 25 BS mit Gemisch M1611022 122,005 Variogewichte˚ 20x17 10,2gr M669456 G 10,006 Malossi Multivar 2000 M5111258 127,007 Kupplungsfedernkit Malossi M29 9613 10,008 Getriebe bersetzung Sekund r Malossi M6711079 72,009 Auspuff mit Schalld mpfer Malossi MHR M32 9612 342,0010 Gabel Malossi F32S komplett + Bremsscheibe M46 9627 587,0012 Sto§d mpfer hinten Malossi RS24 M46 8308 204,0013 Kurbelwelle Malossi M53 8906 286,0014 Motorgeh use Gilera special M682735 291,0015 Reifen vorne 120/70 —12" je nach Sponsor in der Saison siehe Reifen

wir empfehlen Continental Zippy 1 80243 40,0016 Reifen hinten 130/70 — 12 je nach Sponsor in der Saison siehe Reifen

wir empfehlen Continental Zippy 1 80242 40,00

DEFINITION: Die Trofeo Gilera Runner Malossi 180 Sport wird alsMono-Markencup durchgeführt. Es dürfen daher nurFahrzeuge und Teile verwendet werden die demReglement zugrunde liegen. Die Grundidee bei der Trofeo Gilera ist, daß dieFahrzeuge technisch und leistungsmäßig ausgeglichensein sollen. Das nachträgliche Bearbeiten von Teilen –sprich "Tuning" ist verboten. Die Trofeo Gilera soll denFahrern eine günstige Möglichkeit bieten, Scooter-Motorsport zu betreiben.

TECHNISCHES REGLEMENTZugelassene Fahrzeuge:Gilera Runner FX 125; SP125; FXR 180 oder SP180der mit Malossi 180 Rennkit ausgerüstet sein muß.Die SP Modelle müssen auf Trommelbremse mit dazu-gehörendem 12" Rad umgebaut werden. Es dürfen nur Teile verwendet werden die in der Listedes Reglements angeführt sind. In diesemMonomarkencup ist es verboten Teile zu modifizieren.Der Hub der Kurbelwelle muß der Serie entsprechen.

A Vergaser: Es darf nur ein Dellorto PHBL25 BS Vergaser mit maximal 25 mm Durchmesser (+/- 0,1mm Toleranz) zur Verwendung kommen.

B Vergaserbestandteile: FolgendeVergaserbestandteile dürfen ausgetauscht werden:Hauptdüse, Leerlaufdüse, Chokedüse, Düsennadel,Nadeldüse, Schwimmer, Gasschieber.

C Reifen: Zugelassene Dimension vorne120/70 – 12", hinten 130/70 – 12".

E Reifen: Zugelassene Dimension vorne120/70 – 12", hinten 130/70 – 12".

F Ballast: Das mitnehmen von eventuellenBallasts ist erlaubt. Das Zusatzgewicht (Blei) mußfachgerecht und sicher montiert werden. Nach demRennen werden die Fahrzeuge gewogen. Der Fahrerhat die Verpflichtung, sich in Fahrermontur zu denWägungsoperationen einzufinden.

P Die Instrumente müssen original bleibenoder können durch den Malossi Racing Computer aus-getauscht werden, vorausgesetzt daß dieser an derOriginalstelle montiert wird.

Q Alle verwendeten Bauteile müssen origi-nal von Gilera/Piaggio oder von Malossi stammen, wiees in der technischen Liste vorgesehen ist.

R Es muß ausgeschnitten sein:1. Der hintere Kotflügel, um in der Kontur desHinterrades zu bleiben, wie laut FIM Reglement.2. Das Helmfach im unteren Teil.

S Es wird angeraten, das Inspektionslochfür das Niveau der Bremsflüssigkeit in derLenkerabdeckung zu vergrößern.

T Treibstoff: Es wird nur handelsüblicher,in freiem Verkauf an öffentlichen Tankstellen erhältlicher Treibstoff zuge-lassen.

Roller Gilera Hauptd se 110Modell Runner Nebend se 45Motor Standard ZAPM07 Zerst uber AQ266Zylinder 170ccm MALOSSI Nadel D30Ansauger Malossi Auspuff MalossiMembran Malossi Carbon Riemen Malossi-KevlarKurbelwelle Standard Gewichte Malossi 10.0gZ ndung Standard bersetzung MalossiVergaser 25mm Dellorto PHBL Kupplung Malossi Federn blau

Bereits seit Jahren veranstaltet und immer populärer wird der Gilera Runner Cup, ein Rennsportevent vom Feinsten,bei dem auch Amateur- und Hobbyfahrer antreten können. Es darf nur genau vorgeschriebenes Material verwendetwerden, was auch Fahrern mit schmalerem Budget eine erfolgreiche Teilnahme ermöglicht. Die Materialkombinationharmoniert im Rennbetrieb ausgesprochen gut, im Cup werden Geschwindigkeiten bis 170km/h erreicht! Wir habenEuch im Folgenden die wichtigsten Punkte des Reglements zusammengetragen, weitere Infos undVeranstaltungsdaten findet Ihr unter www.trofeogilera.com

Motordaten:

Diese Artikel sind für den Runner Cup vorgeschrieben:

Dünner Anschluss für Unter-druck Benzinhahn

Dicker Anschluss für Getrenntschmierung

Vergaserdetails

0700–SCOOTERSHOP

RRuunnnneerr CCuupp

22

Für die Leistung und Haltbarkeit eines Motors ist die Einstellung des Vergasers einer der entscheidenden Faktoren. Hierbeigibt es eine für Laien fast unüberschaubare Vielzahl an Möglichkeiten. Jeder Drehzahlbereich, Standgas, Teillast undVollgas hat seine eigenen Düsen und muß bei jeder Veränderung des Motors angepaßt werden. Es geht dabei immer umdie Frage, ob der Motor zu fett oder zu mager läuft, d. h. der Benzinanteil im angesaugten Gas zu groß oder zu klein ist. einen zu fett laufenden Motor erkennt man daran, daß er keine hohen Drehzahlen erreicht und "viertaktet", d. h. er zündetnur bei jeder zweiten Kurbelwellenumdrehung und stottert beim Beschleunigen. Außerdem qualmt ein solcher Motor sehrstark aus dem Auspuff und die Zündkerze ist völlig verölt und verrußt. Beim Einstellen gilt es daher immer, nicht nur den Motorlauf bei verschiedenen Drehzahlen sondern auch das Kerzenbild(siehe Zündkerzen) im Auge zu behalten. Einen zu mager laufenden Motor kann man nämlich nur schlecht amLaufverhalten erkennen. Meist bringen solche Motoren hervorragende Drehzahlen und sehr vibrationsarmen Lauf, dafürwird der Motor sehr schnell zu heiß und es kommt zu Kolbenklemmern etc. Die einzige Möglichkeit einen zu mager laufen-den Motor zu erkennen stellt die Färbung der Zündkerze dar. Ist diese gräulich oder sehr hell, sollte der Vergaser fetterabgestimmt werden. Allgemein ist es vorteilhaft für die Haltbarkeit eines Rennzylinders, eine etwas fettere Abstimmung zuwählen, als für die höchste Leistung notwendig wäre.

Jedem, der sich intensiver mit sei-nem Motor beschäftigt sei an dieserStelle das Buch "Zweitakt Motorenund Tuning" empfohlen. In leichtverständlicher Sprache werden alldie Zusammenhänge vollständigerklärt, die hier nur angedeutet wer-den können, für vernünftiges Tuningaber dringend erforderlich sind.Siehe „Lesestoff“ S. 100-101!

Es gibt verschiedene Methoden, die benötigte Vergasergrößefür Euren Motor zu berechnen. Eine beliebte Formel hierzulautet: A=k• n•VA= Ø des Vergasers in mm V= Hubraum in Litern= Nenndrehzahl des Motors in k= Literfaktor (ca. 0,7)

Umdrehungen/Minute

Der Literfaktor ist hierbei neben der Nenndrehzahl die Variable,die schlecht messbar ist, und daher nur näherungsweise erahntwerden kann. Zur groben Einkreisung der Vergasergröße istdiese Formel jedoch recht brauchbar. Faustregel: Großer Vergaser + kurzer Ansaugweg = Leistung beihohen Drehzahlen. Kleiner Vergaser + langer Ansaugweg =Leistung in unteren bis mittleren Drehzahlen. Wenn Ihr nochunklar über den passenden Vergaser seid: wir beraten Euchgerne!

Praxistipsfür die optimale VergaserabstimmungNach jedem Motorumbau sollte man sicherheitshalbereine deutlich größere Hauptdüse in den Vergaserschrauben. Vermutlich wird die Abstimmung nun zufett sein, das ist aber (zumindest kurzfristig) nichtweiter tragisch. Der Motor drosselt in höherenDrehzahlen ab, “spotzt”. Nun düst man nach untenab bis der Motor bis in höchste Drehzahlen sauberausdreht. Ob die Einstellung nun korrekt ist läßt sichnoch zusätzlich anhand des Zündkerzenbildes über-prüfen: der Isolator sollte dunkelbraun sein, dieElektrode frei von Ablagerungen. Bedingt durch denhohen Ölanteil ist das Zündkerzenbild beim 2-Takterimmer etwas dunkel. Allerdings kann man über dasKerzenbild erst nach einer Laufleistung von etwa30km etwas sagen.

T I PV e r g a s e r g r ö ß e

VergasereinstellungTrofeo Gilera Runner

G Zylinder & Motor: Malossi Zylinder mit172 ccm Hubraum. Der Zylinder und dasKurbelwellengehäuse dürfen nicht verändert (getunt)werden. Das Entfernen, Auftragen oder Bearbeiten vonMaterial am Motorgehäuse und Zylinder ist verboten.Um die erlaubte Kompression zu erreichen dürfenZylinderfußdichtungen verwendet werden.

H Kompression: Die Kompression desMotors darf maximal 11 : 1 (+/- 0.5 Tolleranz) betra-gen.Die Kompression wird am oberen Totpunkt gemessen.Die Zündkerze darf nicht in den Brennraum hineinste-hen – die Elektrode der Zündkerze darf in denBrennraum hineinstehen.

I Zündung: Eine Veränderung des Pickupsist gestattet um die Phase des Motors einzustellen.Dabei darf die Zündspule außer Betrieb gesetzt wer-den.

J Variomatikgehäusedeckel: DasMotorgehäuse und der Variomatikgehäusedeckel müs-sen mit allen Schrauben befestigt sein, die vomHersteller werksseitig vorgesehen sind.

K Karosserie/ Verkleidung: DieVerkleidung darf in der Form nicht verändert werden.Sie muß in Originalzustand bleiben.Die Aufkleber der Sponsoren müssen auf den festge-legten Stellen plaziert werden.

L Gasdrehgriff: Der Gasdrehgriff muß in dieNullstellung zurückgehen, wenn der Fahrer den Grifflosläßt. Die Lenkrohrenden müssen mit abgerundetenLenkerhalbkugeln versehen sein, die fest mit demLenkrohr verschraubt sein müssen.

M Der Deckel desBatteriewartungsschacht darf demontiert werden,um schneller zur Zündkerze zu gelangen.

N Das Licht, die Blinker und das Rücklichtmüssen mit Klebeband gesichert &abgeklebt sein.

O Kennzeichen, Mittelständer undRückspiegel und müssen entfernt werden.

Blick ins Helmfach unseresMaxiscooterprojektes undseinen fetten Vergaser

VVeerrggaasseerr

24 0700–SCOOTERSHOP

Der Vergaser ist mit eines der wichtigsten Teile des 2-Takt Scooters, daher wollen wir ausführlich auf dieses Thema eingehen. Durch einen größeren Vergaser läßt sich nicht nur die Leistung, sondern auch die Standfestigkeit des Motors erhöhen.

Unsere Tuningvergaser sind durchwegs vom italienischen TraditionslieferantenDell`Orto, der auf eine jahrzehntelange Erfahrung zurückblicken kann und dessenVergaser praktisch in jedem italienischen Zweirad zu finden sind.Die von uns gelieferten Vergaser und Vergaserkits besitzen eineGrundabstimmung, die den problemlosen Einbau ermöglichen. Die Feinabstimmungpassend zum entsprechenden Motor muß jedoch in jedem Fall selbst durchgeführtwerden. Laßt Euch von uns am Telefon beraten, welche Düsen am besten zuEurem Motor passen.Grundsätzlich gilt: durch die Verwendung eines größeren Vergasers dreht derMotor deutlich spontaner in höhere Drehzahlbereiche, die Leistungsbereitschaftwird gesteigert. Wir empfehlen für optimale Motorleistung die gleichzeitigeVerwendung eines größeren Ansaugstutzens (nur bei 125/180 Modellen!) und einesRennluftfilters. Eine entsprechend größere Membrane ist ebenfalls eine deutlicheSteigerung, in jedem Fall sollten die Membranplättchen ausgetauscht werden.Grundsätzlich bewirkt ein grösserer Vergaser eine höhere Drehzahl und damit mehrMotorleistung sowie eine höhere Endgeschwindigkeit. Was will man mehr?

Vergaserkit Malossi 25mm Piaggio/Gileramit Getrenntschmierung

M1611035

Vergaserkits 21/22/25mm

Ansaugstutzen

Eine erhebliche Leistungssteigerung kann durch die Verwendung eines 21/22mmVergasers (für 100ccm Fahrzeuge) bzw. 25mm Vergasers (für 125/180ccmPiaggio/Gilera Motoren) erreicht werden. Die Kits beinhalten den vorabgestimmten Dell´Orto Vergaser sowie alle benötigtenKleinteile zur Montage eines Klappchokes. Die normalerweise standardmäßig verwendeteKaltstartautomatik gibt es dann nicht mehr, was aber aufgrund der schlechtenFunktionalität fast aller Automatik-Chokes kein großer Verlust ist. Nicht vergessen, einenpassenden Luftfilter sowie empfehlenswerterweise eine große Membrane mitzubestellen. Eskann der originale Ansaugstutzen verwendet werden, ein Zubehöransaugstutzen steigertdie leistung weiter. In der Königsklasse über 125cc ist ein 25er Vergaser – besonders inVerbindung mit einem 180cc Zylinder- absolut empfehlenswert. Der Motor erhält besondersab mittleren Drehzahlen deutlich mehr Schubkraft! Der Starterchoke wird manuell betätigt,die originale Luftfilterbox kann weiter gefahren werden. Ein Tuningluftfilter führt zu einemMehr an Leistung. Die Vergaser werden in einer Standardeinstellung geliefert, eine weitereFeinabstimmung führt zu einer Leistungsoptimierung. Man hat nun noch die Qual der Wahlzwischen dem Kit mit Anschluss für die Ölpumpe und dem Kit ohne Anschlussmöglichkeitfür eine Ölpumpe. Der Anschluss der Ölpumpe gestaltet den Alltagsbetrieb etwas komfor-tabler, dafür hat man so nur noch eigenschränkten Einfluss auf das Mischverhältnis.

Marke Modell

Art.-Nr. Gr §e

APRILIA Scarabeo 100 M1611430 117,00 22mm

SR 125 M1611033* 122,00 25mm

BENELLI K2 100 M1611430 127,00 22mm

GILERA Runner FX125/FXR180 M1611033* 122,00 25mm

TPH 125/150/ X 125 M1611033* 122,00 25mm

ITALJET Millenium 100 M1611430 117,00 22mm

Dragster 125/180 M1611033* 122,00 25mm

MALAGUTI Ciak/ Phantom 100 M1611035 81,00 21mm

Phantom 100 M1611035 81,00 21mm

MBK Booster 100/ Nitro 100 M1611430 117,00 22mm

Ovetto 100 M1611430 117,00 22mm

PEUGEOT X-Fight 100 M1611126 81,00 21mm

Elyseo/ Speedfight 100 M1611126 81,00 21mm

Trekker/ Vicacity 100 M1611126 81,00 21mm

PIAGGIO Hexagon 125/150/LXT180 M1611034 133,00 25mm

Skipper LX125/LXT180 M1611033* 122,00 25mm

SKR/Skipper 125 M1611033* 122,00 25mm

YAMAHA Aerox/ BWS/ Neo‘s 100 M1611430 127,00 22mm

MALOSSI

Vergaserkit

* auch als Gemisch Kit lieferbarM1611022 122,-

Querschnittsverengungen führen oft bei originalen Ansaugstutzen zu Leistungseinbußen. Größere Vergaser und Vergaserkitsmüssen mit offenen Ansaugstutzen gefahren werden. Schon in der Kombination mit dem originalen Vergaser hat der Motormehr Leistung und damit eine bessere Beschleunigung.Querschnittsoptimierungen, verbesserte und kürzere Ansaugwege der Sport Ansaugstutzen sind der Grund dafür. SpeziellMHR Ansaugstutzen von MALOSSI haben einen kurzen und geraden Ansaugweg, die den Gasstrom auf dem kürzesten Wegin die Membran leitet. Mehr Drehmoment und dadurch mehr Kraft in den unteren Drehzahlbereichen sind das Ergebnis. Beidem MHR und dem POLINI Ansaugstutzen ist die Verwendung eines Sportluftfilters nötig oder es muss der Anschluss an dieAirbox modifiziert werden.

Marke Modell

Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr.APRILIA Scarabeo 100 - - M028481 27,00 - M028399 27,00

SR 125 P2150403 42,00 M027528 40,00 M028856 46,00 M027528 40,00BENELLI K2 100 - - M028481 27,00 - - M028399 27,00GILERA Runner FX125/FXR180 P2150403 42,00 M027528 40,00 M028856 46,00 M027528 40,00

TPH 125/150/ X 125 P2150403 42,00 M027528 40,00 M028856 46,00 M027528 40,00ITALJET Dragster 125/180 P2150403 42,00 M027528 40,00 M028856 46,00 M027528 40,00MBK Booster 100/ Nitro 100 - - M028481 27,00 - - M028399 27,00

Ovetto 100 - - M028481 27,00 - - M028399 27,00PIAGGIO Hexagon 125/150/LXT180 P2150403 42,00 M027528 40,00 M028856 46,00 M027528 40,00

Skipper LX125/LXT180 P2150403 42,00 M027528 40,00 M028856 46,00 M027528 40,00SKR/Skipper 125 P2150403 42,00 M027528 40,00 M028856 46,00 M027528 40,00

YAMAHA Aerox/ BWS/ Neo‘s 100 - - M028481 27,00 - - M028399 27,00

100cc: f r PHVB 22mm125/180cc: f r PHBL25mm

f r Anschluss anAirbox l ngererSchlauch n tig

nicht mit originalAirbox fahrbar,Sportluftfilter n tig

MALOSSIAnsaugstutzen

f r original Vergaser

MALOSSIAnsaugstutzen

MHR f r gro§en VergaserAnsaugstutzen

POLINI MALOSSIAnsaugstutzen

bersicht AnsaugstutzenAnsaug-stutzen

Vergaser Grundplatte Innendurch-messer

Einla§gr §e

M028399 PHVB 22 55,7x65,5 22mm 28mm 27,00M028481 PHVA 12-17,5 55,7x65,5 21mm 23mm 27,00M028481 PHBG 15-21 55,7x65,5 21mm 23mm 27,00M028856 PHBL 22-25 52x52 22mm 28mm 46,00M027528 PHBL 25 52x52 26mm 30mm 40,00P2150403 PHBL 25 48x52 32mm 30mm 42,00SIP002 PHBL 25 48x53 25mm 30mm 30,00SIP003 PHBL 25 48x53 25mm 30mm 30,00SIP004 PHBH 28-30 BS 48x53 30mm 30mm 30,00

Da beim MHR–Ansaugstutzender Vergaser etwas schrägerüber dem Motor sitzt, mussein Rennluftfilter verwendetwerden, die originale Airboxkann nicht mehr gefahrenwerden.Fahrer eines 25mmVergaserkits sollten sicheinen neuen Benzinschlauchmitbestellen, Art. 4130!Zudem empfehlen wir dieVerwendung eines etwasdickeren Unterdruckschlau-ches. Art.-Nr. 4140 € 5,90

M028481 M028856 M028399 P2150403 M027528

Die Malossi Vergaserkits:

Tabelle siehe vorige Seite!

M1611033 M1611034 M1611430

Vergaser

Art.-Nr.

Dell«orto PHBH 30 BS 40030 66,00

Dell«orto PHBH28 BS 40020 66,00

Dell«orto PHBL 25 BS 41000 61,00

Dell«orto PHBL 24 AD* 41050 61,00

Dell«orto PHBL 24 41060 61,00

Dell«orto VHSA 30 MS 40040 127,00

Dell«orto VHSA 32 MS 40080 127,00

Dell«orto VHSB 34 LD 40050 127,00

* Steckverbindung

Für alle die etwas Mehr wol-len, haben wir auch einzelneVergaser im Programm. Die

Vergaser sind fürGummiverbindungen.

Anpassungen anAnsaugstutzen, Helmfach

oder Kotflügel sind normal!Also nichts für Einsteiger.

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

M277708

M279490CO

Membranpl ttchen MALOSSI MALOSSI POLINIf r originalen f r MALOSSI f r originalen

Block Block 45¡ 90¡ BlockMarke Modell 14,- 14,- 16,- 13,- 14,50 APRILIA Scarabeo 100 M277054 M278118 M2711796 M2711790 -

SR 125 M277054 M277054 M2711798 M279488 P2130524BENELLI K2 100 M277054 M278118 M2711796 M2711790 -GILERA Runner FX125/FXR180 M277054 M277054 M2711798 M279488 P2130524

TPH 125/150/ X 125 M277054 M277054 M2711798 M279488 P2130524ITALJET Millenium 100 M277054 M278118 M2711796 M2711790 -

Dragster 125/180 M277054 M277054 M2711798 M279488 P2130524MALAGUTI Ciak/ Phantom 100 M272728 - - - - Phantom 100 M272728 - - - -MBK Booster 100/ Nitro 100 M277054 M278118 M2711796 M2711790 -

Ovetto 100 M277054 M278118 M2711796 M2711790 -PIAGGIO Hexagon 125/150/LXT180 M277054 M277054 M2711798 M279488 P2130524

Skipper LX125/LXT180 M277054 M277054 M2711798 M279488 P2130524SKR/Skipper 125 M277054 M277054 M2711798 M279488 P2130524

YAMAHA Aerox/ BWS/ Neo‘s 100 M277054 M278118 M2711796 M2711790 -3 Paar Dicke0,30 + 0,35 +0,40mm

2 Paar Dicke0,30 + 0,35mm;3 Paar Dicke0,30 + 0,35 +

1 Paar Dicke0,30mm

1 Paar Dicke0,30mm

2 Paar Dicke0,30 + 0,35mm

MALOSSI MHRf r MHR Membranblock

0700–SCOOTERSHOP

VVeerrggaasseerrzzuubbeehhöörr

26

Das Prinzip der SIP Ansaugstutzen wurde vonuns aus dem Classic-Roller Bereich übernom-men. Den Prototypen dieses Ansaugstutzens

haben wir schon seit Jahren auf dem SIPDemonstrator im Einsatz.

Ein Gummiansaugstutzen neigt des öfteren zumEinreißen. Dadurch zieht der Motor Falschluft

und das Gemisch magert ab. Direkte Folgedavon kann ein Kolbenklemmer oder –fresser

sein. Die SIP Ansaugstutzen sind aus pulver-beschichteten Stahl. Die Verbindung zum

Vergaser wird mit einem Vergasergummi herge-stellt.

Bei den Gummiansaugstutzen wird ein Großteilder Einlassfläche durch den Vergaser verdeckt und

dadurch der Querschnitt minimiert. Bei Verwendungder SIP Ansaugstutzen strömt das Gemisch unreduziert

direkt auf die Membran. Der Ansaugstutzen ist für 25mmVergaser mit Gummiverbindung gedacht. Durch die senkrechte

Stellung der Vergaser können leichte Modifikationen des hinterenKotflügels nötig werden. Die Verwendung der originalen Airbox ist möglich.

Die RACE Version ermöglicht weiterhin die Verwendung größerer Vergaser.Durch den kurzen Ansaugweg hat der Motor mehr Drehmoment. Eine zusätz-liche Leistungssteigerung erhält man durch eine Anpassung der Membran aufden Ansaugstutzen, da am Übergang entstehende Verwirbelungen reduziertwerden. Durch den verkürzten Ansaugweg muss das Helmfach modifiziertwerden. Bei Verwendung von 28-30er PHB Vergasern muss zusätzlich derKotflügel modifiziert werden, um den Kontakt mit der größerenSchwimmerkammer zu verhindern. Rennluftfilter mitbestellen!

Ansaugstutzen SIP

SIP003

SIP004

SIP002

Membranbl cke MALOSSI MHR POLINI

44,- 40,- Marke Modell Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr.APRILIA Scarabeo 100 M277731 30,00 M2711817 -

SR 125 M277708 35,00 M279490 P2130048BENELLI K2 100 M277731 30,00 M2711817 -GILERA Runner FX125/FXR180 M277708 35,00 M279490 P2130048

TPH 125/150/ X 125 M277708 35,00 M279490 P2130048ITALJET Millenium 100 M277731 30,00 M2711817 -

Dragster 125/180 M277708 35,00 M279490 P2130048MBK Booster 100/ Nitro 100 M277731 30,00 M2711817 -

Ovetto 100 M277731 30,00 M2711817 -PIAGGIO Hexagon 125/150/LXT180 M277708 35,00 M279490 P2130048

Skipper LX125/LXT180 M277708 35,00 M279490 P2130048SKR/Skipper 125 M277708 35,00 M279490 P2130048

YAMAHA Aerox/ BWS/ Neo‘s 100 M277731 30,00 M2711817 -best ckt mit0,30mmMembran-pl ttchen

best ckt mit0,30mm 45¡Membran-pl ttchen

MALOSSI

auch erh ltlich als RaceBlock: Motorgeh use mu§modifiziert werden!P2130040 35,-

Ansaugstutzen SIP SIP SIPstandard Race 25mm Race 30mm

30,- 30,- 30,- Marke Modell Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr.APRILIA SR 125 SIP003 SIP002 SIP004GILERA Runner FX125/FXR180 SIP003 SIP002 SIP004

TPH 125/150/ X 125 SIP003 SIP002 SIP004ITALJET Dragster 125/180 SIP003 SIP002 SIP004PIAGGIO Hexagon 125/150/LXT180 SIP003 SIP002 SIP004

Skipper LX125/LXT180 SIP003 SIP002 SIP004SKR/Skipper 125 SIP003 SIP002 SIP004

P2130040

P2130048

Teilweise muss der POLINI RaceMembranblock P2130040 höhergesetzt werden, da er sehr knappüber den Kurbelwellenwangenliegt. Ideal zum Unterlegen ist dienicht mehr benötigte Grundplatteder originalen Membran. Einfachabschneiden und unterlegen.Dichtmasse nicht vergessen!

Der Membranblock sitzt direkt im Kurbelwellengehäuse zwischen Ansaugstutzen undMotorblock. Durch den Unterdruck, der immer dann im Kurbelwellengehäuse entsteht,wenn der Kolben nach oben fährt, öffnen sich die Membranplättchen und das Gas-Benzin-Ölgemisch strömt durch den Membranblock ein. Fährt der Kolben wieder nach unten, ent-steht ein Überdruck, das Gemisch wird vorverdichtet, die Membranplättchen schließensich und verhindern, dass das Gemisch wieder in den Vergaser zurückströmt. Eine Rennmembran gehört bei jedem Roller zu den ersten Tuningschritten.Die Membranblöcke von POLINI und MALOSSI sind im Querschnitt und imStrömungskanal optimiert und sorgen damit für eine bessere Zylinderfüllung. Zudem ver-fügen sie noch über eine gummierte Dichtlippe, die eine Abdichtung erhöht. Bei allenMembranblöcken sind Carbonmembranplättchen bereits vormontiert

MALOSSI Membranblöcke enthaltenbei einigen Modellen auch einenVenturieinsatz, der die Anströmungnochmals verbessern soll. Wir habenjedoch bessere Ergebnisse ohne die-sen Einsatz erzielt. Die MHR Blöckehaben zudem keine Metallanschläge,die ein vollständiges Öffnen derMembranplättchen behindern.

Die POLINI Membranblöcke besit-zen keinen Mittelsteg und gewährendamit einen maximalenGemischdurchlass. Der Race Block ist eine Big ValveMembrane, die eine Erweiterung desEinlasses um etwa 2mm nötig machtund das Optimum im High-EndBereich ist.

Die standardmäßigen Membranplättchensind aus Metall oder GFK. Sie neigenzum Einreissen oder im schlimmstenFall zum Brechen. Direkte Folgen davonsind defekte Zylinder und Kurbelwellen.Metallmembranplättchen biegen sich oftauf, der Motor verliert Vorverdichtungund damit Leistung. Rennmembranplättchen sind aus Carbonund damit sehr widerstandsfähig. Dieelastischen Plättchen schliessen schnel-ler und sorgen damit für ein besseresAnsprechverhalten des Motors. Durchdie unterschiedlischen Stärken lässt sichdie Einlasssteuerzeit verändern. DünnePlättchen führen zu einem besserenAnzug und Beschleunigung, dickerePlättchen ermöglichen höhereDrehzahlen und damit eine höhereEndgeschwindigkeiten. In den Kits sindmehrere Stärken enthalten und wirempfehlen, verschiedene Kombinationenauch in unterschiedlicherPaarzusammensetzung, auszuprobieren.

Carbon-platten

Art.-Nr. Art.-Nr.0,30 mm M277366C 25,00 P2130600 15,000,35 mm - - P2130601 19,000,40 mm M277366D 27,00 P2130602 22,000,45 mm - - P2130603 25,000,50 mm M277366E 29,00 - -

POLINIMALOSSI10x10cm10x10cm

T I PP O L I N I R a c e

Membrane Maxiscooter

weitere n tzliche Teile

Bezeichnung Art.-Nr.

Verbindungsgummi MALOSSI 25mm 223013 6,00

Verbindungsgummi POLINI 28-30mm 223012 5,10

Verbindungsgummi SIP, Gewebe 25mm SIP009 6,00

Verbindungsgummi SIP, Gewebe 28-30mm SIP0135 6,00

Schlauchschelle Vergaser 25-30mm 87021 2,00

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

VVeerrggaasseerrzzuubbeehhöörr

28 0700–SCOOTERSHOP

Oft unterschätzt aber ein immens wichtiges Teil im Tuningbereich ist der Luftfilter. Der Luftfilter wird von vielen Schraubern als Drossel angesehen, und von einigen sogar aus Unwissenheit ganz weggelassen, in

der Hoffnung mehr Leistung zu erzielen. Tatsächlich drosselt derSerienluftfilter den Motor häufig, da Auflagen wie Abgaswerte undLärmemission einzuhalten sind. Ein optimierter Rennluftfilter nimmt demMotor aber keine Leistung sondern optimiert den Motor. Hinzu kommtdie Wichtigkeit der Filterung der angesaugten Luft: Hat der Motor z.B.125ccm Hubraum und dreht bei einer Überlandfahrt 6.000 U/min. schleustder Motor die gewaltige Menge von 45.000 Litern Luft pro Stunde durch den klei-nen Motor. Und die ist nicht die sauberste, insbesondere wenn auch Feld- oderDorfwege befahren werden... Wir haben für jeden Vergaser und jeden Geschmack einenLuftfilter in unserem Sortiment! Vergeßt nicht größere Hauptdüsen mitzubestellen!

Die Listung der verfüg-baren DOPPLER Luftfilterseht Ihr auf der vorigenSeite!

Wir haben für Euch ein riesiges Sortiment an Luftfiltern vorrätig! Neben den neuenVenturi Filtern von Doppler (siehe unten) haben wir noch eine Neuheit, dieMalossi Red Filter: tragende Gitterstruktur, zerlegbar, Filterelement ausPolyurethanschaum mit offenen Zellen, selbstlöschend, große Aufnahmekapazität,Filterfläche berechnet als sogenannter Hornfilter mit Venturi-Effekt wie beimDoppler Modell. Der ideale Filter für alle getunten Motoren. Der PoliniSchaumstofffilter mit Chromkappe ist auswaschbar und mit/ohne Winkel lieferbar.Die Gewebefilter sind sogar mit 0°, 30°, 45° und 90° Winkel lieferbar und schau-en neben ihren guten Filtereigenschaften auch noch sehr gut aus. Der EvolutionLuftfilter ist nur für Vergaser ab 24mm lieferbar und setzt extrem viel Luft durch,hier muss in jedem Fall die Bedüsung angepaßt werden. Der RamAir ist einbewährter Klassiker aus England, lässt sich auch in sehr beengten Einsatzräumenleicht montieren.

Besonders ans Herz legen wollen wir Euch denVenturi-Luftfilter von Doppler. Der Luftfilter ver-

jüngt sich hin zum Vergaser, das gemischbeschleunigt sich und unterstützt den

Ansaugvorgang (wie beim Gartenschlauch, wennman ihn zusammendrückt kommt das Wasser mit

mehr Druck). Beim Originalmotor lässt man einDurchlassloch (Abb. 1), beim getunten Motor

bricht man nochdie Sollbruchstelle

für doppeltenDurchlass auf.

Durch ein ausge-klügeltes

Flanschsystempassen die Doppler

Luftfilter aufVergaser von 17,5bis 25mm. Zudem

sind sie optisch einabsoluter Hingucker! Der größte Vorteil:die Doppler Luftfilter sind viel leiser alsalles Andere auf dem Markt erhältliche!

Luftfilter

MALOSSI Luftfiltereins tze 5,-

Hersteller Modell Art. Nr.

APRILIA Leonardo 125/150 M1411408

SR 125/150 M1411424

BENELLI Velvet 250 M1411417

GILERA DNA 125/180 4T M1411839

Runner FX 125/180 2T M1411424

Runner VX 125/180 M1411839

ITALJET Dragster 125/180 M1411424

MALAGUTI Madison M1411417

PIAGGIO Skipper LX 125/150 M1411424

ET4 (96-98) M1411425

YAMAHA Majesty 250 M1411417

Putoline Action Fluid Luftfilter l 20026000

1000ml 8,90

Für die originalen Luftfilterkästen bieten wir Euch Luftfiltereinsätze vonMalossi an. Diese feuerfesten Filter sind dicker als die originalen Mattenund besitzen eine exakt berechnete Porosität - dies erzeugt einen wesent-lich erhöhten Luftdurchsatz bei höchster Filterleistung! Der Motor kannfreier atmen und zieht besser durch, die Geräuschentwicklung ändert sichnicht wahrnehmbar. Die Malossi Luftfiltereinsätze lassen sich auswaschen!

1

12-17 mm POLINI LuftfilterD Einlass Neigung L nge Befestigung Gr §e Art. Nr.

POLINI Luftfilter 36mm - 55mm Schelle PHVA 12-17 P2030032 23,00POLINI Luftfilter 36mm 30¡ 75mm Schelle PHVA 12-17 P2030044 23,00

19-21mm POLINI Luftfilter D Einlass Neigung L nge Befestigung Gr §e Art.Nr.POLINI Luftfilter Schaumstoff PHBD-PHBG 19-21mm 32mm - 55mm Schelle 19-21mm P2030036 23,00POLINI Luftfilter Schaumstoff PHBG-PHBD 19-21mm 32mm 30¡ 75mm Schelle 19-21mm P2030048 23,00POLINI Luftfilter 19-21mm Gewebe 34mm 90¡ 100mm Schelle 19-21mm P2030066 20,00POLINI Luftfilter 19-21mm Gewebe 34mm - 64mm Schelle 19-21mm P2030064 20,00POLINI Luftfilter 19-21mm Gewebe 34mm 45¡ 106mm Schelle 19-21mm P2030062 20,00POLINI Luftfilter 19-21mm Gewebe 34mm - 77mm Schelle 19-21mm P2030060 20,00

24-30mm POLINI LuftfilterD Einlass Neigung L nge Befestigung Gr §e Art.Nr.

POLINI Luftfilter Schaumstoff 39mm - 56mm Schelle PHBL/H 24-30 P2030040* 23,00POLINI Luftfilter Schaumstoff 39mm - 100mm Schelle PHBL/H 24-31 P2030038* 23,00POLINI Luftfilter Schaumstoff 39mm 30¡ 75mm Schelle PHBL/H 24-32 P2030052* 23,00POLINI Luftfilter Schaumstoff Evolution 28mm - 190mm Schelle PHBL/H 24-33 P2030028* 25,00POLINI Luftfilter Gewebe 38mm - 80mm Schelle PHBL/H 24-34 P2030061* 20,00POLINI Luftfilter, Gewebe - 30¡ - Schelle PHBL/H 24-35 P2030063* 20,00POLINI Luftfilter, Gewebe 38mm 90¡ 117mm Schelle PHBL/H 24-36 P2030067* 20,00Luftfilter, gro§, Gewebe 42mm - 85mm Schelle PHBL/H 24-37 40210000* 14,90RAM AIR Rennluftfilter Schaumstoff 42mm - 90mm Schelle PHBL/H 24-38 40330000* 20,00MALOSSI Red Filter E5 D Einlass Neigung L nge Befestigung Gr §e Art. Nr.MALOSSI Luftfilter schwarz 38mm 30¡ 115mm Schelle PHBL 20-25 04329600* 20,00MALOSSI Luftfilter chrom-chrom 38mm 30¡ 115mm Schelle PHBL 20-25 04327000* 20,00MALOSSI Luftfilter chrom-schwarz 38mm 30¡ 115mm Schelle PHBL 20-25 04327050* 20,00MALOSSI Luftfilter chrom-chrom 43mm - 102mm Schelle PHBH 26-30 04772900* 20,00MALOSSI Luftfilter chrom-schwarz 43mm - 102mm Schelle PHBH 26-30 04772950* 20,00MALOSSI Red Filter E13 D Einlass Neigung L nge Befestigung Gr §e Art. Nr.MALOSSI Luftfilter rot-chrom 32-38mm - 103mm Schelle PHVA 17,5 M0411729 23,00MALOSSI Luftfilter rot-chrom 32-38mm 25¡ 95mm Schelle PHBG 15-21

PHBL 20-26M0411730 23,00

DOPPLER Venturi D Einlass Neigung L nge Befestigung Gr §e Art. Nr.DOPPLER Luftfilter blau, Gitter: chrom 17,5-25mm 45¡ 155mm Schelle 17,5-25mm DP324517 28,00DOPPLER Luftfilter chrom, Gitter: schwarz 17,5-25mm 45¡ 155mm Schelle 17,5-25mm DP324436 28,00DOPPLER Luftfilter schwarz, Gitter: chrom 17,5-25mm 45¡ 155mm Schelle 17,5-25mm DP324521 28,00DOPPLER Luftfilter rot, Gitter: chrom 17,5-25mm 45¡ 155mm Schelle 17,5-25mm DP324547 28,00

Polini Gewebe 0° Polini Gewebe 90°

RamAirMalossi E5

Malossi E13

Polini Evolution

Polini Schaumstoff

Malossi Lufthülsenzur optimalen Feinabstimmungder originalen Airbox, universell an jeden Scooter passend. Ø 14mmLoch in Airbox bohren, Hülse rein und ab die Post!10 StückArt. M263161 € 6,90

Jedem, der keinen offe-nen Luftfilter fahren will,da ihm dies zu laut ist,dennoch aber in denGenuss des besserenDurchzugs kommen will,der sollte dies mal probie-ren: Ansaugschlauch, dervom vorderen Bereich desRahmens kommt, vomLuftfilterkasten weg,Rennluftfilter von POLINI,MALOSSI oder RAM AIRdirekt auf denLuftfilterkasten drauf,Vergaserdüse bisserlhoch, fertig. Der Rollerzieht besser weg, dieGeräuschentwicklung hältsich in Grenzen. DieLuftfilter sind mit allenAnschlussmaßen verse-hen, also kein Problem!

Nicht vergessen grössereVergaserhauptdüsen mitzube-

stellen! Ca. 5-10 Nummern.

sehr leise und gut!

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

VVeerrggaasseerr

30 0700–SCOOTERSHOP

SIP BenzinpumpeFördermenge 2,1 Liter/min. Sehr gerin-ge Stromaufnahme von nur 1,3A, kom-plett mit Befestigungswinkel,Reduziernippel und T-Stücken.Unsere Empfehlung für Vergaser ab30mm Größe um einen konstantenBenzindruck zu gewährleisten.Anschluß mit und ohne Batterie mög-lich. Inkl. MontageanleitungSIP Benzinpumpe 12V*Art.-Nr. 9880 € 51,–Nicht vergessen ca. 60cmBenzinschlauch mitbestellen!

Benzinpumpe Dell´OrtoUnterdruckbenzinpumpe, die ohneElektrik auskommt. Allerdings ist dieMontage am einfachsten in Verbindungmit einem Membranansaugstutzen. DieFörderleistung ist drehzahlabhängig, biszu 60 Liter pro Stunde! Wir liefern diePumpe komplett mit Einbauanleitung, T-Stücken, Schlauch, Anschlußnippel etc.Die Montage gestaltet sich denkbar ein-fach!Dell`Orto Benzinmpumpe mecha-nisch*Art.-Nr. 9881 € 51,–Nicht vergessen ca. 60cm Benzinschlauchmitbestellen!

Praktische Düsenbox schafft Ordnung in Eurer Düsen-sammlung. 24 PHB/SHB Düsenfinden übersichtlich Platz.

Der Einsatz einer sogenannten Boost Bottle ist besonders mit einemgroßen Vergaser interessant. Durch den Einfluß der Schwingungen desGas-Luft Gemisches auf den Ansaugvorgang ändert sich mit derDrehzahl nicht nur die Füllung des Kurbelwellengehäuses, sondern auchdie Gemischzusammensetzung. Fällt die Drehzahl bei offenem Vergaserunter die Drehzahl, bei der die optimale Füllung erreicht wird, so strömtGemisch aus dem Kurbelwellengehäuse zurück in den Ansaugstutzen.Das zurückströmende Gemisch wird dort erneut mit Kraftstoff angerei-chert. Eine recht elegante Lösung dieses Problems stellt der Einbaueines Schwingraumes dar. Dieser wird durch einen Schlauch mit demAnsaugstutzen verbunden. Während der Abwärtsbewegung des Kolbenskann die zurückfließende Gemischwelle nun in die Boost Bottle zurük-kfließen. Damit nimmt der Einfluß der zurücklaufenden Welle auf dasGemisch ab. In der Praxis bleibt somit die Gemischzusammensetzungüber den gesamten Drehzahlbereich konstant, der Wirkungsbereichkann durch Variieren der Länge des Verbindungsschlauches noch justiertwerden. Die Verwendung einer Boost Bottle ermöglicht eine magereGemischeinstellung und führt somit zu mehr Leistung und wenigerVerbrauch. Ganz besonders im Automatikbereich ist eine BoostBottle empfehlenswert, löst sie doch das Problem des zuckeln-den Motors im Teillastbereich, obwohl die Vergaserabstimmungeigentlich passen würde! SIP Tip!

MACSI Malossi

Boost Bottle Polini

Boost Bottle Doppler

Artikel Art. Nr.Malossi MACSI Boost Bottle 276701 25,00Polini Boost Bottle 117010 20,00Doppler Boost Bottle D292775 30,00

Boost Bottles

Benzinpumpen WasserkühlerVergaser PHB Art. Nr.

1 Gas/Chockezugkr mmer 90¡ kmpl. 5303778 3,602 Vergasernadelclip 4330000 2,003 D sennadel siehe Tabelle4 Klappchoke komplett 4032100 7,905 Umr stkit Ziehchoke PHBH 403200 7,905 Umr stkit Ziehchoke PHVB inkl. Seilzugkit 5301379 14,006 Einstellschraube Gemisch PHB 4032200 2,607 Einstellschraube Standgas PHB 4032400 2,608 Benzinfilter PHB Vergaser 988010 1,509 Benzinschlauchanschlu§ PHB 852960 4,1010 Schwimmernadel PHB komplett 4009400 6,9011 Schwimmernadel PHVA 17,5 TS C11498 6,9011 Schwimmernadel PHBN/PHVA/PHVB C11503A 6,9012 Mischrohr siehe Tabelle13 Schwimmerkammer PHB plastik 4059000 11,9013 Schwimmerkammer PHB Metall 4051000

(leichte Modifikationen notwendig)13 MALOSSI Schwimmerkammer transparent f r PHBL-

PHBH 24-30mm, Hauptd senwechsel ohne DemontageSchwimmerkammer m glich!

M303306 13,00

14 Hauptd se siehe Tabelle15 Dichtsatz PHBH 9206200 4,1015 Dichtsatz PHVB 18-20,5-22mm R11619 4,1015 Dichtsatz PHBL 20-26mm 920660 4,1015 Dichtsatz PHB 28-30mm 920620 4,10

Choke-Hebel

Art.-Nr.16 Chokehebel zur Montage am Lenker C10262 8,0017 Seilzug mit Teflonh lle, ca. 2,5m 620410 8,2018 Klappchokehebel zur Montage an Motorblock oder Chassis C10262L 8,00

19 MALOSSI Klappchokehebel zur Montage an Motorblockoder Chassis

M090820 12,30

20 POLINI Umr stkit Ziehchoke, f r Montage an Motorblockoder Chassis, mit 60cm Seilzug

P316001 9,00

Benzinschl uche & Co. Art.-Nr.21 Benzinschlauch Stahlflex 1 m 402900 9,9022 Benzinschlauch Gewebe 60cm 413000 4,9023 Benzinschlauch original 60cm 402800 4,9024 Unterdruckschlauch PHB 25mm/ lschlauch 104294 2,0025 Schlauchschelle Vergaser 25-30mm 8702100 2,0025 Schlauchschelle Vergaser 32-50mm 87010002 2,0025 Schlauchschelle Benzinanschlu§ 12-20mm 870150 1,60

Art.-Nr.26 Benzinfilter transparent 6mm 988030 3,1027 Benzinfilter chrom 6mm 260292 9,5028 Benzinfilter chrom/transparent 6mm 270266 8,50

Art.-Nr.29 Hauptd se DELL‘ORTO 6mm, passen auch in MIKUNI

Vergaser, von 50 - 170, in den Schritten 50, 52, 55, 58, 604027 1,60

30 Hauptd se DELL‘ORTO 5mm, von 40 - 110, in denSchritten 50, 52, 55, 58, 60

4010 1,60

31 Hauptd se MIKUNI 6mm, von 50 - 80, in den Schritten 50,52,5, 55, 57,5

VM0 4,10

32 Hauptd se GURTHNER, von 52-84, in den Schritten 52,54, 56, 58

G25040 2,10

33 MALOSSI D senbox, bersichtliche Sortierung f r 24D sen

242094 6,90

17,90

D sen

Benzinfilter

Bitte die gew nschte D sengr §e im Anschluss an die Artikelnummer h ngen. z.B.

Bei der Montage eines Tuningvergasers f llt in der Regel der elekronische Choke weg.Kein Beinbruch, denn daf r gibt es manuelle Chokehebel, die eine genaue Bet tigungerm glichen.

Gr §e Art. Nr. Gr §e Art. Nr.

D30 226530 AQ262 4054D32 226532 AQ264 4055D33 226522 AQ268 4056

W15 W150 AU260 4061W17 W170 AU264 4062W18 W180

D sennadeln Mischrohre5,10 7,90

PHBL PHBL

PHBG PHBG

tran

spar

ente

Sch

wim

mer

-ka

mm

er M

aloss

i

12.

13.

Kleinteile

25.

22. 26.

27.

28.

21.

23.

24.

29.

30.

31.

33.

Ideal um seinen luftgekühlten Scooter aufWasserkühlung umzubauen, oder gegen seinen

originalen Kühler zu ersetzen.

Durch sein feineres Gewebe vergrößert sich dieOberfläche, und daraus resultiert eine bessere

Wärmeableitung. Durch eine Wasserkühlung ist einehöhere Verdichtung möglich und der Motor hat eben-

falls immer seine konstante optimaleBetriebstemperatur.

Wir haben den Malossi Kühler in unser SIP ZIP einge-baut, da der serienmäßig verbaute bei weitem nicht die

erforderliche Kühlung bringen konnte. Unser Mechaniker Norbert hat seiner luftgekühlten SKR

einen Hexagon Motor verpasst, und den Kühler in dievordere Verkleidung verbaut. Das Handschuhfach muss

allerdings entfernt werden. Der gesamte Kühlerkreislaufkann von der Piaggio Quartz übernommen werden.

Kühler Malossi MHR 30x21 Art.-Nr. 719115 163,- € (inkl. Montagematerial)Kühler Polini 20x17cm Art.-Nr. 2250502 87,- €Kühlschlauch verst., Meter Art.-Nr. 1706 7,90 €Kühlmittel mit Frostschutz Art.-Nr. 8152 6,90 €Umwälzpumpe Art.-Nr. 1705 143,- €Temperaturanzeige VDO Art.-Nr. 1708 35,- €

16.

SSIIPP AAuussppuuffffaannllaaggeenn

32 0700–SCOOTERSHOP

Die ultimative Waffe für alle 2-Takt Sport-Fans ist der SIP Performance Auspuffaus Edelstahl. Diese Anlage ist passendfür die großen Piaggio-/Gilera 2-TaktMotoren und wird in einer Version für125/150ccm und in einer Version für180ccm Fahrzeuge angeboten. Zudemkann man bei der Version für wasserge-kühlte Fahrzeuge noch wählen zwischenDämpfer nach oben und Dämpfer nachunten (nötig bei Anbau an PiaggioHexagon). Der Auspuff wird komplett aus hochwerti-gem VA Edelstahl handgeschweißt. DieSektionen des klassischen 2-TakterResonanzauspuffs sind sehr präzise laser-geschnitten, eine optimale Passform istdaher garantiert. Das verwendeteEdelstahl zieht sich durch die kompletteAnlage, die auch den Krümmer bein-haltet. Am Auslasstutzen wird unserAuspuff federnd eingehängt, an derTraverse sorgt eine massive, pulverbe-schichtete Halterung für optimalen Sitz. Standard enthält das Set einenHochglanz-Edelstahlschalldämpfer, der wieverchromt aussieht. Zudem können wiraber auch noch weitere tolleDämpferkombinationen anbieten, ausdenen man sich seine Wunschanlagezusammenstellen kann: Edelstahl, Carbonund für alle die ultraleichtes Hightechsuchen Titan bzw. Titan geflammt. Zudem lassen wir noch die Wahl zwischender Race-Version die eine optimaleLeistungssteigerung bringt, abernur für den Rennsport zulässig istund einer homologisierten Version,die ein E-Gutachten besitzt (in denDämpfer graviert) und für denStraßenverkehr ohne weitere TÜV-Eintragung legalisiert ist. Man kannjeweils den Sportdämpfer bzw. denhomologisierten Dämpfer einzelnnachbestellen!Aufgrund der hohenVerarbeitungsqualität gewähren wir aufdie Auspuffanlagen eine Garantie von 3Jahren!Die Auspuffanlagen werden in einer hoch-wertigen Trageverpackung geliefert undbeinhalten alle für die Montage benötigtenEinzelteile.

Die Edelstahlauspuffanlage SIP Street ist für alle Fahrergedacht, die etwas weniger schrilles wie den Performancesuchen, aber trotzdem auf die Vorteile von Edelstahl, dieperfekte Verarbeitung einer SCORPION Auspuffanlage undeinen deutlichen Leistungszuwachs nicht verzichten wollen. Die Anlage bietet deutlich mehr Kraft aus dem Drehzahlkellerund ist daher ideal für Tourenfahrer und Fahrer mit Sozius,die auf eine optimale Drehmomentkurve Wert legen. Auchdiese Auspuffanlage besitzt eine aktuelle E-Norm und istdamit ohne weitere TÜV-Abnahme und damit verbundeneKosten im Straßenverkehr zugelassen!Beim SIP Street gibt es eine universale Version für alleMotoren von 125 bis 180ccm Hubraum.

e-pass und SIP Performance / SIP Street

Unsere Edelstahlauspuffanlagen besitzen einen E-Pass, dasheißt der Betrieb ist im öffentlichen Straßenverkehr zulässig.Die E-Nummer ist in die Dämpferendkappe eingraviert. Werein homologisiertes Modell bestellt, erhält also eineEdelstahlanlage mit einer Leistungssteigerung von minde-stens 5%, verbessertem Durchzug und Zulassung. Wer aufdie Race-Version zurückgreift, dem steht die volle Leistungder Anlage zur Verfügung - allerdings nur ausserhalb öffent-licher Straßen. Wir haben schon von schlimmen Fingerngehört, die sich in die Race Version die e-Nummern derAnlagen (e42024 bei 125ccm, e42023 bei 180ccm) beieinem Pokalgravierer haben eingravieren lassen... Das ist natürlich verboten!

Hexagon Version

serienmäßig mit EdelstahldämpferVersion für 180ccm Motoren

Hier seht Ihr den Vergleich der Leistungskurve zwischeneinem standard-Auspuff und einen SIP Performance aufeinem Gilera Runner 180 2-Takt. Wow!

federnde Aufhängung!

Version für 125ccm Motoren

SIP “Street” Auspuffanlage Edelstahl

Edelstahl

Carbon

Titan Flame

bester AuspuffAusgabe März 2002

für viele Modelle !

für viele Modelle !

Marke Modell

Art. Nr.

APRILIA SR 125 20050 337,00

GILERA Runner FX 125 20050 337,00

Runner FXR 180 20050 337,00

TPH 125 20050 337,00

ITALJET Dragster 125 20050 337,00

Dragster 180 20050 337,00

PIAGGIO Hexagon 125 20050 337,00

Hexagon 150 20050 337,00

Hexagon LX/T 180 20050 337,00

Skipper LX/T 125 20050 337,00

SKR 125/150 20050 337,00

Edelstahld mpfer

mit E-Pass

E-Pass

SIP Street

SSIIPP AAuussppuuffffaannllaaggeenn

34 0700–SCOOTERSHOP

Für alle Fahrer eines Piaggio Skipper 125/150, Piaggio Hexagon125/150/180, Gilera Runner 125/180, italjet Dragster 125/180 sowie ApriliaSR 125. Der SIP Edelstahl-Krümmer ist innerhalb kürzester Zeit montiertund ersetzt das originale Bauteil. Der Krümmer ist aus hochwertigemEdelstahl, die beiden verwendeten Flanschstücke sind präzise lasergeschnit-ten. NEU: der SIP Edelstahlkrümmer ist jetzt aus einem Rohr-Stück CNC-gebogen und besticht dadurch mit seiner optimalen Passform und nochmalsreduzierten Verwirbelungen im Auslassbereich! Im Lieferumfang enthalten sind 2 neue Dichtungen für den Auspufftopf undfür den Zylinderflansch. Nach Leistungsmessungen auf unserem Dynojet bringt der SIPEdelstahlkrümmer eine Leistungssteigerung von ca. 0,5 - 1 PS.

Wir sind der exklusive Importeur für SCOR-PION Rollerauspuffanlagen in Deutschlandund bieten Euch mit diesen Edelstahlanlagenfeinste Qualität zu einem sehr überzeugen-den Preis an. Die SCORPION Anlage besitztden e-Pass und kann damit legal auf denRoller montiert werden. Wahre Tüftler hän-gen das Fahrzeug danach noch an einenAbgastester und mobilisieren die letztenReserven. Alles in allem ist eineLeistungssteigerung von ca. 10% drin.Zudem bestechen die SCORPION Anlagendurch ihre edle und zugleich sportliche Optikund die verwendeten Materialien, die echteine Sünde wert sind!Sehr schön verpackt, mit allenMontagekleinteilen. 3 Jahre Garantie*!!

SIP Edelstahlkr mmer

Marke Modell Art.-Nr.APRILIA SR 125 SIP007 55,00

GILERA Gilera Runner FX/FXR SIP001 55,00

TPH 125/150 SIP002 55,00

ITALJET Dragster 125-180 SIP003 55,00

PIAGGIO Hexagon 125-180 SIP004 55,00

SKR 125/150 SIP005 55,00

Gilera Runner 125 mit SIP KrümmerGilera Runner 125 mit orig. Krümmer

Marke Modell

Art. Nr. Art. Nr. Art. Nr. Art. Nr.

APRILIA SR 125 20040E 357,00 20040 357,00 20045E 399,00 20045 399,00

GILERA Runner FX 125 20040E 357,00 20040 357,00 20045E 399,00 20045 399,00

Runner FXR 180 20030E 357,00 20030 357,00 20035E 399,00 20035 399,00

TPH 125 20040E 357,00 20040 357,00 20045E 399,00 20045 399,00

ITALJET Dragster 125 20040E 357,00 20040 357,00 20045E 399,00 20045 399,00

Dragster 180 20030E 357,00 20030 357,00 20035E 399,00 20035 399,00

PIAGGIO Hexagon 125/150 20052E 357,00 20052 357,00 20055E 399,00 20055 399,00

Hexagon LX/T 180 20052E 357,00 20052 357,00 20055E 399,00 20055 399,00

Skipper LX/T 125 20040E 357,00 20040 357,00 20045E 399,00 20045 399,00

SKR 125/150 20040E 357,00 20040 357,00 20045E 399,00 20045 399,00

Marke Modell

Art. Nr. Art. Nr. Art. Nr. Art. Nr.

APRILIA SR 125 20046E 419,00 20046 419,00 20047E 435,00 20047 435,00

GILERA Runner FX 125 20046E 419,00 20046 419,00 20047E 435,00 20047 435,00

Runner FXR 180 20036E 419,00 20036 419,00 20037E 435,00 20037 435,00

TPH 125 20046E 419,00 20046 419,00 20047E 435,00 20047 435,00

ITALJET Dragster 125 20046E 419,00 20046 419,00 20047E 435,00 20047 435,00

Dragster 180 20036E 419,00 20036 419,00 20037E 435,00 20037 435,00

PIAGGIO Hexagon 125/150 20056E 419,00 20056 419,00 20057E 435,00 20057 435,00

Hexagon LX/T 180 20056E 419,00 20056 419,00 20057E 435,00 20057 435,00

Skipper LX/T 125 20046E 419,00 20046 419,00 20047E 435,00 20047 435,00

SKR 125/150 20046E 419,00 20046 419,00 20047E 435,00 20047 435,00

SIP Performance

Titan-Flame-D mpfer

E-Pass RACE Version E-Pass RACE Version

mit E-Pass

SIP Performance

Carbond mpfer

mit E-Pass

SIP Performance

Edelstahld mpfer

E-Pass RACE Version E-Pass RACE Version

SIP Performance

Titand mpfer

mit E-Pass mit E-Pass

Auspuffanlagen Art. Nr.

D mpfer Edelstahl E-Pass SE101 119,00

D mpfer Carbon E-Pass SE102 149,00

D mpfer Titan E-Pass SE103 169,00

D mpfer Titan-Flame E-Pass SE104 179,00

D mpfer Edelstahl Race SE111 109,00

D mpfer Carbon Race SE112 139,00

D mpfer Titan Race SE113 159,00

D mpfer Titan-Flame Race SE114 169,00

Ersatzd mpfer SIP Performance

Fahrer eines Malossi Zylinders bei luftgekühltem Motor müssen die 125ccm Version verwenden (Art. 20046E), da bei der langen 180ccm Version die Lufthutze im Weg steht.

geflammte Version

SIP STREET Auspuff

Marke Modell Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr.MALAGUTI Madison 125/150 SE0250 259,00 SE0251 329,00 SE0252 329,00

MBK Skyliner 125/150 SE0250 259,00 SE0251 329,00 SE0252 329,00

Skyliner 250 SE0255 259,00 SE0254 329,00 SE0253 329,00

YAMAHA Majesty 125/150 SE0250 259,00 SE0251 329,00 SE0252 329,00

Majesty 250 SE0255 259,00 SE0254 329,00 SE0253 329,00

Edelstahl- Titan Flame-

D mpfer

Carbon-

D mpfer D mpfer

*G

aran

tie

gilt

nnur

für

Ers

tbes

itze

r. A

usg

esch

loss

ensi

nd M

onta

gef

ehle

r und R

ennei

nsa

tz.

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

AAuussppuuffffaannllaaggeenn

36

Dopple

r

Der Tecnigas RS besticht durch sein unschlagbares Preis- / Leistungsverhältnis. Er unterstützt den Motor insbesondere immittleren bis oberen Drehzahlbereich und eignet sich optimal alsErgänzung zu einem Zylinderkit. Die Verarbeitung ist äußersthochwertig, der Dämpfer aus Carbon-Kevlar Gewebe mit fetterLogo - Applikation. Für viele 100ccm Modelle lieferbar, und eineder wenigen Anlagen für Aprilia SR125. Unser Geheimtipp!

Wir bieten Euch ein riesiges Angebot an Auspuffanlagen für Maxiscooteran, das alle namhaften aber auch exotischeren Hersteller umfasst. Im 2-Takt Bereich ist der Auspuff das Kernstück allen Tunings. Es istimmer wieder verblüffend, welch deutliche Leistungssteigerung durch dieMontage einer optimierten Auspuffanlage erreicht werden kann. ZurErklärung des Prinzips einer Resonanzauspuffanlage beim 2-Takter (mankönnte sicher auch ein Buch darüber schreiben): Der typische 2-TaktAuspuffkörper ist von der Form her eine Birne, mit einem Konus undeinem Gegenkonus. Der Konus zieht das Altgas aus dem Zylinder undauch noch einen Rest Frischgas, sobald der Kolben im unteren Totpunktdie Überströme öffnet. Die Gaswelle schlägt am Gegenkonus an, eskommt zu einem Rückstau, ein Teil des Abgas mit dem Anteil Frischgaswird mit dem wieder hochfahrenden Kolben in den Zylinder zurückge-spült. Dadurch erhöht sich der Füllungsgrad. Die Kunst ist das optimaleVerhältnis der Konus-Gegenkonus-Länge passend zum Motortyp zu fin-den. Allgemein: eine kurze Auspuffanlage unterstützt einen Motor mithoher Drehzahlabgabe und spitzer Leistungscharakeristik (Tecnigas RS,Malossi Racing), ein langer Auspuff erzeugt mehr Drehmoment, aberweniger Drehzahlen und damit Endgeschwindigkeit (Jolly Moto, PM). Beiden Anlagen ohne externe Dämpfer handelt es sich um reineSchalldämpfer mit Prallblechen, die ebenfalls einen Rückstau erzeugenund in der Regel eher auf Drehmoment getrimmt sind (Touring).

Im 4-Takt Bereich gibt es viele schöne Neuigkeiten, und die meistenAnlagen verfügen bereits über einen E-Pass. Auch wenn der Einfluss aufdie Leistung beim 4-Takter prinzipbedingt nicht so hoch ist wie beim 2-Takter sollte man der Auspuffanlage doch einige Aufmerksamkeit widmen.Gerade im mittleren Drehzahlbereich knicken viele Originalanlagen ein,damit die Hersteller die strengen Homologationsbestimmungen erfüllenkönnen, eine Nachrüstanlage schafft hier deutlich spürbare Abhilfe.Zudem ist eine Edelstahlanlage wie der Maxi4 von Tecnigas oder derScorpion in der Regel wesentlich besser verarbeitet und bietet eine schö-nere Optik als die Originalanlage. Und das zu einem deutlich günstigerenPreis. Bei Edelstahl gehört auch hässlicher Rost endgültig derVergangenheit an, wer seinem Auspuff trotzdem noch etwas Gutes tunwill, konserviert die Anlage mit Edelstahlpflege aus der Küche.

Grundsätzlich ändert man bei der Verwendung einer Tuningauspuffanlageimmer die Motorcharakteristik und sorgt für mehr Drehmoment oder/undhöhere Drehzahlen. Darauf muss man nun natürlich die Variomatikabstimmen, und zwar durch die Verwendung anderer (meist leichterer)Rollensätze und ggf. auch härterer Kupplungsfedern. Im 2-Taktbereich istin der Regel auch eine größere Hauptdüse nötig, ein Sportluftfilter erzeugtzwar etwas mehr Lautstärke, sorgt aber auch für einen besser beatmetenMotor. Allen 4-Takt Tunern sei die Verwendung eines Abgastesters ansHerz gelegt: bei jedem BOSCH Dienst kann man sich hier für wenig Gelddas System mit der neuen Auspuffanlage einstellen lassen - das sorgt fürweniger Verbrauch und mehr Leistung, so bringt die 4-TaktTuningauspuffanlage richtig Leistung!

Der französische Hersteller Doppler bietet als einzige Tuningschmiede eine richtige Sportauspuff-anlage für Peugeot Speedfight 100 an. Die Charakteristik desDoppler ist mit der des Tecnigas RS vergleichbar. Die verwendetenMaterialien und die Verarbeitung sind wie die meisten Tuningpartsaus unserem Nachbarland auf höchstem Niveau, die erzeugteGeräuschkulisse der Anlage angenehm. Solide Leistung im mittle-ren bis oberen Drehzahlbereich mit einer Leistungscharakteristikohne Einbrüche haben uns überzeugt.

Die Auspuffanlagen von Jolly Moto sind einigen vielleicht aus demMotorradbereich bekannt. Der Name Jolly Moto steht hier für kom-promisslose Renntüten und allerhöchste Performance. Die Firmamit dem Glückskleeblatt im Logo hat nun auch eine Anlage fürMaxiscooter auf den Markt gebracht, die wirklich überzeugt.Solider Aluminiumdämpfer mit massiver Schellenverschraubungund herausragende Schweissnähte erfreuen den Besitzer, und auchdie heftige Leistungsentwicklung bereits ab ca. 6.000 U/min. dieheftig einsetzt - da heißt es festhalten! Die Anlage benötigt rechtschwere Variogewichte, am besten gleich mitbestellen. Eine derwenigen Anlagen für Aprilia SR 125.

Ein bereits bewährter und sehr beliebter Klassiker aus dem 50ccmScootamatic Bereich ist der Handmade ZX von LeoVince - jetztauch für Maxiscooter erhältlich. Diese Anlage ist wirklich eineAugenweide und wird von heißblütigen Italiener mit viel Liebe zumDetail in Handarbeit produziert - davon konnten wir uns bereitsselbst überzeugen. Der ZX ist eine agressive und sehr leistungs-starke Anlage, der auch höchsten Ansprüchen genügt. Bedingtdurch seine kurze Bauweise und die spitzen Konuswinkel benötigter recht hohe Drehzahlen, was insbesondere Fahrzeuge mitRennsatz und großem Vergaser unterstützt.Für viele Modelle kön-nen wir Euch diese Auspuffanlage übrigens schon mit E-Passanbieten, das heißt die Verwendung im öffentlichenStraßenverkehr ist zulässig.

Der Malossi Racing Auspuff hält, was sein Name verspricht. Hierist das Instrument für wahre Powerfetischisten, denen nichts wich-tig ist ausser kompromissloser Spitzenleistung. Fahrer diesesGerätes benötigen eigentlich einen Waffenschein, denn dieLeistungscharakteristik des Malossi Racing ist spitz und schreiend,ab ca. 8.000 U/min. setzt ein Schub ein, den man nur schwereiner Auspuffanlage zuschreiben würde. Schöne Verarbeitung undein massiver aber leichter Aludämpfer auf gewohnt hohemMalossi-Niveau. Ultraleichtes Variogewicht um die 10g und härtereFedern nicht vergessen! Dieses Teil wird übrigens im Gilera RunnerCup verwendet und ist ausschließlich für den Rennsport gedacht.Nichts für empfindliche Ohren also ...

Auspuffanlagen

Jeden Tag werden wirauf das Thema ABE, ECEund EU-Betriebserlaubnis ange-sprochen, Grund genugfür uns hierzu mal einpaar Takte zusammen-zufassen umendlich Licht ins Dunkel zu bringen. Was ganz früher der TÜV Prüfbericht war, der allenProdukten beilag, die zur Nachrüstung undVerwendung im Straßenverkehr verkauft wurdenist jetzt der E-Pass. Beim TÜV-Gutachten warnochmals die Vorführung des Fahrzeuges bei einerlokalen Prüfstelle des TÜVs notwendig, was natür-lich weitere Kosten und ggf.Nervenzusammenbrüche verursachte.Zwischenzeitlich gab es dann noch die ABE, die all-gemeine Betriebserlaubnis. Dies war eine nationaleHomologisierung wie die BSAU in England und dieDGM Nummer in Italien. Im Zeichen derEuropäisierung gilt nun für alle homolgisiertenProdukte eine europaweit gültige Norm, der soge-nannte E-Pass. Erkennen könnt Ihr solche homolo-gisierten Produkte daran, dass irgendwo ein “e”gefolgt von einer Nummer eingraviert ist. DasVerfahren ist denkbar einfach, einfach das homolo-gisierte Produkt fachgerecht anbauen - und fertig!Keine weitere Vorführung beim TÜV und damit ver-bundene Kosten notwendig. Häufig ist zu hören, dass ein e-homologisierterArtikel einen gedruckten E-Pass beinhalten unddieser vom Fahrer immer mitgeliefert werdenmuss. Das stimmt nicht. Viele Hersteller liefernnicht einmal einen gedruckten E-Pass mit sondernkennzeichnen das Produkt lediglich durch die e-Nummer. Lasst Euch also bei einerVerkehrskontrolle von den Polizisten nichts andereserzählen!Die E-Nummer ist fahrzeugbezogen. Also gilt derE-Pass nur für das jeweilige bei uns im Kataloggekennzeichnete Modell, auch wenn ein anderesFahrzeug den gleichen Motor verbaut hat. Die Listeder homologisierten Anlagen wird aber immer län-ger, im Zweifel einfach anrufen!

Tecnig

as RS

Jolly M

oto

Han

dm

ade Z

X

für viele Modelle !

Malo

ssi Racin

gPM

53-5

5PM

58

0700–SCOOTERSHOP

Kult aus England bereits seit über 15 Jahren sind dieAuspuffanlagen von PM Tuning. Paul Melici befasste sich frühereausschließlich mit Performance Pipes für klassische Vespas, hatsich aber mittlerweile einen Namen auch im Maxiscooterbereichgemacht. Die Anlagen sind auf sehr hohem Niveau gefertigt, aller-dings nicht lackiert und rosten schnell. Wir empfehlen hier immereinen Auspufflack mitzubestellen um die teure Anlage zu schützen.Bekannt und bewährt sind die PM 53-55 Anlagen mit viel

Drehmoment. Wem die Dämpferposition nicht gefällt,kann diese ohne großen Aufwand umschweissen las-sen. Angenehmer klang und satter Durchzug sind hierdie Hauptargumente. Brandneu sind die PM 58 Anlagen: Das Problem ist, einen ausreichendlangen Korpus zu konstruieren, da der Motor derMaxiscooter sehr weit hinten liegt. PM ließ denAuspufförper einfach eine 360° Biegung beschreibenund gewann so wertvollen Platz für noch mehrLeistung im mittleren Drehzahlbereich. Zudem istdiese Anlage eine Ecke leiser als die PM 53-55. An alle PM Anlagen lassen sich farbigeAustauschdämpfer bzw. Carbondämpfer montieren,diese könnt Ihr bei uns einzeln nachbestellen!

So sieht die Drosselung der e-Pass Anlagen meist aus. Werseinen Auspuff entdrosselnund nur noch auf derRennstrecke einsetzen möch-te, nimmt am besten einenDremel und fräst dieSchweißnaht weg...

für maximales TuningAusgabe März 2002

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

AAuussppuuffffaannllaaggeenn

0700–SCOOTERSHOPAlle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke38

Marke Modell

Art. Nr. Art. Nr. Art. Nr. Art. Nr.

APRILIA Scarabeo 100 L5572 102,00 - - TE0610380 168,00 - -

MALAGUTI F12 Phantom 100 L5542 102,00 L5533 169,00 - - - -

MBK Booster 100 L5543 102,00 L5558 169,00 - - - -

Ovetto/Nitro 100 - - - - TE0610380 168,00 - -

ITALJET Millenium 100 TE0610380 168,00

PEUGEOT Elyseo 100 L5536 102,00 - - - - - -

Speedfight 100 H2O L5537 102,00 - - - - DP368363 168,00

YAMAHA Aerox 100 L5543 102,00 - - TE0610380 168,00 - -

Bw‘s 100 L5543 102,00 L5558 169,00 TE0610380 168,00 - - Neo‘s 100 - - - - TE0610380 168,00 - -

DOPPLER

TuningTouring Handmade ZX

mit E-Pass mit E-Pass

LEOVINCELEOVINCE

RS

TECNIGAS

Marke Modell

Art. Nr. Art. Nr. Art. Nr. Art. Nr.APRILIA SR 125 - - - - - - TE0610141 199,00

SR 125/150 KAT - - - - L5541 209,00 - -GILERA Runner FX 125 PI482274 156,00 L0213 133,00 L5538 143,00 TE0610141 199,00 Runner FXR 180 PI482274 156,00 L0213 133,00 L5538 143,00 TE0610141 199,00

TPH 125 PI482274 156,00 L0229 133,00 - - TE0610141 199,00ITALJET Dragster 125 / 180 PI482274 156,00 - - L5538 143,00 TE0610141 199,00PIAGGIO Hexagon 125 / 150 PI482274 156,00 L0227 122,00 - - - -

Hexagon LX/T 180 PI482274 156,00 - - - - - -Skipper LX/T 125 PI482274 156,00 L0229 133,00 - - TE0610141 199,00

SKR 125/150 PI482274 156,00 L0229 133,00 - - TE0610141 199,00

mit E-Passmit E-Pass

mit Hitzeschild

LEOVINCE

Touring

SITO

Plus

TECNIGAS

RS

PIAGGIO

Marke Modell

Art. Nr. Art. Nr. Art. Nr. Art. Nr.

APRILIA SR 125 1502 306,00 - - - - - -

GILERA Runner FX 125 1502 306,00 PM55 409,00 PM58 469,00 M329612 342,00

Runner FXR 180 1502 306,00 PM55 409,00 PM58 469,00 M329612 342,00

TPH 125 1502 306,00 PM53 332,00 - - - -

ITALJET Dragster 125 / 180 1502 306,00 PM55 409,00 PM58 469,00 M329612 342,00

PIAGGIO Hexagon 125 / 150 - - PM54 347,00 - - - -

Hexagon LX/T 180 - - PM54 347,00 - - - -

Skipper LX/T 125 1502 306,00 PM53 332,00 - - - -

SKR 125/150 1502 306,00 PM53 332,00 - - - -

PM 58 MALOSSIPMJOLLY MOTO

Racing

SIP Kunde Sascha Wagner gibt Gas ...

Die Touring Auspuffanlage des italienischen Herstellers LeoVinceersetzen das alte Vorgängermodell Navigator und sind für 2-Taktwie für 4-Takt Modelle erhältlich. Der ideale Schalldämpfer für alleFahrer, die eine preiswerte Alternative zum Originalauspuff suchenund sich mit einer moderaten Mehrleistung zufrieden geben. DieAnlage ist schraubbar, das heißt es findet der Originalkrümmerweiterhin Verwendung. Dadurch lässt sich der Auspufftopf einzelnentfernen, ideal zum Reifenwechsel. Der Touring bietet zusätzlicheine deutliche Gewichtsersparnis gegenüber dem originalenSchalldämpfer. Fast alle Modelle kommen mitlerweile mit E-Pass,sodass die Montage ohne weiteren TÜV-Eintrag und damit verbun-dene Kosten im Straßenverkehr zulässig ist. Die Optik der Anlageweiss zu gefallen - ein vielgekauftes und unproblematischesAustauschteil.

Die einzige Sportauspuffanlage für die Vespa ET4/Sfera 125 mitdem alten Piaggio Motor (nicht L.E.A.D.E.R.) ist der PM56 von PMTuning aus England. Die Edelstahlanlage ist schön verarbeitet undbietet dem schwachbrüstigen 2-Ventiler Motor eine ordentlicheLeistungsspritze. Plus 33% laut Scootering Test sind ein Wort,genau die 2 PS mehr die man am Berg oder bei Fahrten zu zweitbenötigt. Ideale Ergänzung zum PM56 ist eine längere Überset-zung, um auch mehr Endgeschwindigkeit zu erreichen!

PM56 X-Tech Edelstahl/Chrom PM56BCA € 319,00für Vespa ET4 alt/Piaggio Sfera RST 125

SIT

O P

lus

Piag

gio

Ein sehr preiswerter Tuningauspuff mit einer moderatenLeistungssteigerung ist der SITO Plus. Die richtige Anlage füralle, die eine preiswerte und unauffällige Anlage mit etwasMehrleistung suchen. Für einige Modelle bereits mit E-Pass.

Für den großen Piaggio 2-Takt Motor bieten wir die PiaggioOriginalauspuffanlage 180 neuester Bauweise zu einemunschlagbar günstigen Preis an. Passend für alle Baujahre, von125-180ccm Fahrzeuge. Top Qualität zeichnet diesen Topf aus, und

alle Fahrer eines Katalysatormodells haben hier die Möglichkeit den ohnehin völlig nutzlosen Kat zu entfernen und dürfen sich über gewonnene Mehrleistung freuen. Mit Hitzeschild und allemBefestigungsmaterial!

Die neuen Edelstahlauspuffanlagenfür Maxiscooter von LeoVince.Lieferbar ab Sommer 2002, für

Details bitte anrufen oder imOnlineshop schauen,

www.sip-scootershop.de

für viele Modelle !

LeoVin

ce T

ouring

Tecn

igas

Max

i4

Der spanische Hersteller Tecnigas stellte nun endlich seine langerwartete Maxi4 - Baureihe vor. Die schön geformten 4-TaktSchalldämpfer sind komplett aus rostfreiem Edelstahl. Der imLieferumfang enthaltene Auspuffkrümmer ist verchromt. Die ver-wendeten Materialien sind echt ne Sünde wert und die polierteEdelstahloptik gibt dem Maxiscooter eine unvergleichliche Optik.Alle Maxi4 Modelle kommen mit E-Pass, sodass die Montage ohneweiteren TÜV-Eintrag und damit verbundene Kosten imStraßenverkehr zulässig ist. Wir haben trotzdem bei allen geteste-ten Modellen eine spürbare Mehrleistung und vor allem einen sat-ten und trotzdem angenehmen Sound festgestellt. UnserGeheimtipp für 4-Takt Maxiscooter!

PM 5

6

für viele Modelle !

0700–SCOOTERSHOP

AAuussppuuffffaannllaaggeenn

40

Art. Nr.D mpfer PM, alu PM1004 102,00

D mpfer PM, gold eloxiert PM1002 102,00

D mpfer PM, blau eloxiert PM1002B 102,00

D mpfer PM, Carbon PM1003 133,00

D mpfer Tecnigas RS 100cc Carbon TE235 55,00

D mpfer Tecnigas RS 180cc Carbon TE236 59,00

D mpfer Leovince ZX, Carbon L5644 56,00

D mpferrohr Tecnigas Carbon universal TE01 25,00

ideal zum D mpfereigenbau!

Ersatzd mpfer AuspuffanlagenArt. Nr.D mmwolle Polini 217001 8,90

D mmwolle Polini extra mit Stahlwolle 217002 11,90

Auspufflack schwarz 800¡ C. 400ml 140700 8,90

Auspufflack silber 600¡ C. 400ml 140710 8,90

Auspufflack transparent 800¡ C. 400ml 140720 9,90

Zubeh r Auspuffanlagen

Marke Modell

Art.-Nr. Art.-Nr.APRILIA Leonardo 125/150 TE0314400 253,00 L4816 240,00

Leonardo 250 - - L5571 240,00Scarabeo 125 / 150 - - L5540 220,00

Benelli Velvet 125 - - L5539 220,00Beta Eikon TE0317480 253,00 - -Daelim Otello 125 TE0314410 253,00 - -

Daelim NS125 TE0314410 253,00 - -Honda Foresight 250 - - L4814 240,00

Pantheon 125/150 - - L4817 220,00 @ 125 TE0314460 253,00 - -CN250 4T - - L4806 240,00

Kymco Dinc 125/150 TE0314480 253,00 L4809 240,00Yager 125 TE0314480 253,00 L4809 240,00Vivio 125 - - L5567 240,00Spacer 125 TE0314480 253,00 - -

MALAGUTI Madison 125/150 TE0314420 253,00 L4801 220,00MBK Skyliner 125/150 TE0314420* 253,00 L4801 220,00

Skyliner 250 - - L5569 220,00Piaggio Hexagon 250 GT - - L4806 240,00

Skipper 4T TE0314470 253,00 - -Liberty 125 - - L5568 240,00

Peugeot Elyseo TE0314430 253,00 - -PGO T-Rex 125 TE0314470 253,00 - -SUZUKI AN Burgmann 125 TE0314490 253,00 - -

Burgmann 250 - - L4815 240,00Burgmann 400 - - L5557 240,00Epicureo 125 TE0314450 253,00 - -

YAMAHA Majesty 125/150 TE0314420* 253,00 L4801 220,00Majesty YP250 - - L4807 240,00Majesty YP250 DX - - L5569 220,00Majesty YP250 DX (ABS) - - L4808 220,00

*mit Trommelbremse hinten

Maxi 4

mit E-Pass mit E-Pass

TECNIGAS LEOVINCE

Touring

Leistungskit italjet Formula 125Der schöne 2-Zylindermotor vonMorini wird vomTuningmarkt leider ver-nachlässigt, da die ver-baute Stückzahl sehrklein ist. Daher habenwir Euch ein Performance-Kitzusammengestellt, das dem Rollerordentlich Beine macht und eine statt-liche Leistungssteigerung bietet, ca.plus 2 PS und plus 15km/h.Inkl. 2 neue Krümmer, Getriebeüber-setzung, Düse, Variorollen etc., opti-mal abgestimmt!Für Fahrzeuge bis Motornummer 3001Art.-Nr. 9919 230,- €

Däm

mw

olle

spez

ial

mit S

tahlw

ohlk

ern

TE01

LE5644

MBK Roller mitDüsentriebwerk

und hoffentlich ver-

stärkterBremsanlage.

Wie schnell dasGerät wohl

fährt?Unbekannter

Künstler.

TE236

roller GILERA Runner 180 FXRv cruising / v max 130 / 155 km/hmotorleistung -beschleunigung brachialbauzeit 1 Jahr

vergaser KEIHIN PWK28membran MALOSSI Carbon Membranblockcdi Unit MALOSSI Digitronic PVM CDIvariator MALOSSI Multivar 2000variatorrollen MALOSSI 13.0g x 6kupplung MALOSSI Kupplungsfedern (gr n)

zylinder MALOSSI 180ccmauspuff SIP Performance 180ccm mit

Edelstahld mpfer

gabel vorne MALOSSI F36R

stossd mpfer hinten MALOSSI RS24

reifen vorne METZELER ME 7-Teen 120/70-12

reifen vorne METZELER ME 7-Teen 130/60-13

verkleidung lackiert und poliert (triplesix)frontverkleidung Carbon (ALFARAYS) selfmadeblinker wei§e Blinkergl ser mit gelben Birnenl fterradabdeckung PM Carbonkotfl gel PM Carbonweiteres Variatordeckel verchromt

drehzahlmesser Daytona Digital Tach Meterscheinwerferbirnen H7 & bunte Instrumentenbirnenhupe BOSCH Hupe : Rally Stradablinkersummer, Chromspiegel, Lenkerendenvibs,eloxierte Schraubenweitere Pl ne Polini Zylinder, Big Valve Membran,

Malossi Welle, leichteres L fterrad

name Ryo Hataealter 29location Tokyo, Japanjob Microsoft Certified Systems Engineergr sse Hi SIP, It’s the "Perfect Monster" that

you’ve said. I was pleased very much inthis Exhaust.It is really wonderful ! Thankyou. Best regards also to masaki triplesix,steed, YSP Itabashi-chuo, Y.Oguma,H.Sugano, Yours Ryo Hatae

fahrwerk

motor

sonstiges

fahrer

fahrzeug

styling

roller GILERA Runner 180 FXR

v cruising / v max 130 / 160 km/h

vergaser 30mm Gaser auf SIP Ansauger

membran MALOSSI MHR

cdi Unit MALOSSI Digitronic PVM CDI

variator MALOSSI Mulitvar

kupplung MALOSSI Kulufedern

zylinder MALOSSI 180ccm

auspuff MALOSSI Racing 180ccm

kurbelwelle MALOSSI HPC

bersetzung MALOSSI Sekund r mit POLINI Prim rmodifiziert

boostbottle MALOSSI MACSI

k hlung MALOSSI MHR K hler

gabel vorne MALOSSI F36R

stossd mpfer hinten MALOSSI RS24

zus tzlicher Lenkungsd mpfer

reifen vorne/hinten CONTINENTAL Zippy 1, Dimensionennach bersetzungsl nge wechselnd

kotfl gel PM Carbon, vorne wie hinten

flyscreen PM Carbon

blinker schwarze Blinkergl ser mit gelbenBirnern

l fterradabdeckung PM Carbon

kotfl gel PM Carbon

spiegel F1 Carbon Spiegel

tacho SIGMA digital

SIP Kennzeichenleuchte, Kurzhubgasgriff

eloxierte Schrauben, modifiziertes Speed Drive

massives Gefr se und Geschweisse am Motor

Helmfach, Kotfl gel Frontverkleidung modifiziert

name Argiris Karitianos

location Piraeus, Griechenland

job Lebenslustwandler

gr sse DEAR SIP,

I WISH TO YOU AND YOUR FAMILIESHAPPY EASTER AND A GOOD STARTINTO THE SEASON!!! BEST REGARDS,ARGIRIS KARITIANOS/GREECE

fahrwerk

styling

sonstiges

fahrer

fahrzeug

motor

SIP Kunden weltweit

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

Die Variomatik ist das Herzstück des Antriebs eines jedenAutomatikrollers. Deshalb macht es Sinn, dassTuningfirmen wie Malossi oder Polini hier einen großentechnischen Aufwand betreiben um diesen Bereichgegenüber den serienmäßig verbauten Produktenzu optimieren. Das große Problem derOriginalvariatoren ist, dass bei derHerstellung jeder Euro zweimal umgedrehtwerden muss um Kosten zu reduzieren. Undzweitens immer strengere Lärmvorschriften beider Homologation die Fahrzeughersteller dazuzwingen, die Variomatik so zu konstruieren, dassdie Leistung im mittleren Drehzahlbereich einknickt.Das drückt auf Durchzug und Beschleunigung. DerMultivar von Malossi ebenso wie die Maxi Speed-Control vonPolini setzen hier - äußerst erfolgreich - an: sie besitzen neu berech-nete Rollengleitbahnen, eine selbstschmierende Gleitbuchse aus gesinter-tem Stahl sowie eine Nabe aus hochwertigstem Legierungsstahl, derenGleitflächen mit einem geschliffenen und gelippten Hartchromauftrag versehen sind.Die Halbscheibe ist aus einer Silizium-Aluminium Legierung auf hochpräzisen NC-Maschinengefertigt und abschließend diamantgeschliffen, so ließ sich die Verlustleistung in der Variomatik umbis zu 30% verringern! Die hochfesten, kalibrierten Variorollen müssen nicht mehr gefettet werden, da sieaus einer haltbaren Teflonmischung hergestellt sind. Mit beiden Tuning-Variatoren erhält man also absolu-tes HighTech-Material zu einem sehr vernünftigen Preis (vergleicht mal Original-Ersatzteilpreise...). Wirempfehlen den Einbau eines Variators praktisch als Pflichtprogramm für alle 2-Takt und 4-Takt Piloten dieLeistung und Durchzug ihres Fahrzeugs und zudem auch die Laufruhe verbessern möchten.

Aus der Presse: “Viagra für den Burgman! Mit Multivar wirkt der Scooter wie von Zentnerlastbefreit, hängt lebendig am Gas und beschleunigt flink. Auch beim Überholen auf Landstraßensteht spürbar mehr Sprintkraft zur Verfügung. ...und wir maßen sogar eine etwas höhereTopspeed. Auch einen höheren Verbrauch konnten wir nicht feststellen. ... eine erstklassigeIngenieursleistung...” Scooter & Sport 4/2001

Besonders bei den großenPiaggio 2 Takt Motorenkommt es im Teillastbereichzu einem Ruckeln. Das liegtnicht an alten Rollen oderähnlichem, sondern ist ganznormal. Die Motoren sind aufVollgasbetrieb ausgelegt undmit Halbgas durch die Stadteiern liegt ihnen nicht....und noch etwas. Bei vielen4 Taktern wie dem Aprilia Leo125 oder dem BMW C1kommt es zu schleifend-mah-lenden Geräuschen, wennman bei Vollgas das Gas weg-nimmt. Auch das ist normal,denn die Geräuschdämmungim Variomatikgehäuse ist hiersehr schwierig. Bei Vollgassollte das Geräusch wiederverschwinden. Vorsicht jedochwenn das Mahlen zumRasseln oder Klingeln wird.Dann ist der Motor zu magerund neigt zum Klemmen.

0700–SCOOTERSHOP

VVaarriiaattoorr

42

Lüfterräder

Keilriemen

Oftmals ein vernachlässigtes Teil - und doch sowichtig: der Keilriemen beim Automatikroller.Ganz bewusst haben wir nur die namhaftenHersteller MALOSSI und POLINI in unserLieferprogramm aufgenommen, denn hier wis-sen wir aus jahrelanger Erfahrung, dass nur TopMaterialien erstklassig verarbeitet werden. Nurdort wo beide Firmen nichts anbieten, haben wirauf Originalzubehör zurückgegriffen. Das Themabeim Keilriemen ist, gerade den richtigenMaterialmix zu finden, also nicht zu weiche aberauch nicht zu harte Materialien (Durchrutschen!)zu verwenden. Die Kevlareinlagen machen dieKeilriemen im Vergleich mit den viel zu teurenOriginalersatzteilen deutlich verschleiß- und zug-fester. Damit können auch dieWartungsintervalle verlängert werden, dieLebensdauer ist länger ohne dass sich dieVarioeinstellung verändert. Es gilt nämlich:abgenutzter schmaler Keilriemen: der Rollerbüßt an Top Speed ein, ausserdem kann derRiemen zu rutschen beginnen, was zur Folge hatdass die teuren Riemenscheiben Riefen bekom-men. Wir empfehlen, den Wechselintervall mindestensnach den Angaben des Fahrzeugherstellersdurchzuführen, denn ein gerissener Keilriemenist während der Fahrt äußerst unangenehm undkann einen kapitalen Motorschaden verursachen.Artikeltabelle siehe nächste Seite!

Von POLINI und Malossi bietenwir Euch Lüfterräder für ver-schiedene Maxiscooter Modelle

an. Diese Lüfterräder werdenaus einer hochfesten Alu-

Legierung hergestellt und sindultraleicht. Die Schaufeln sind

größer als beim originalLüfterrad, die Variomatik,

Keilriemen etc. werden besserbelüftet und gekühlt. Zudem ist

die Steigung derRiemenscheibe der Steigungder Malossi/Polini Variatorenangepaßt, also eine optimale

Ergänzung bei der Montageeines Variators dieser beiden

Hersteller.

Marke Modell

Art. Nr. Art. Nr.APRILIA Leonardo 125 P244112 28,00 - -

Leonardo 250 P244116 28,00 M6111102 40,00Scarabeo 125/150 P244112 28,00 - -

BENELLI Velvet 125/150 P244114 28,00 M6111703 36,00Velvet 250 P244116 28,00 M6111102 40,00

HONDA Foresight/Jazz 250 P244120 28,00 M6111347 41,00CN 250 P244118 28,00 - -

Forte 250 P244120 28,00 - -Pantheon 125/150 P244122 28,00 M6111347 41,00

ITALJET Millenium 125/150 P244114 28,00 M6111703 36,00Jupiter 250 P244116 28,00 M6111102 40,00

KYMCO Dink 125/150 P244124 28,00 - -MALAGUTI Madison 125/150 P244114 28,00 M6111703 36,00

Madison 250 P244116 28,00 M6111102 40,00MBK Skyliner/Doodo/Thunder 125/150 P244114 28,00 M6111703 36,00

Skyliner 250 P244116 28,00 M6111102 40,00PEUGEOT SV 250 P244120 28,00 M6111347 41,00PIAGGIO Hexagon 250 P244118 28,00 - -

X9 250 P244120 28,00 M6111347 41,00YAMAHA Majesty/Maxster/Teo«s 125/150 P244114 28,00 M6111703 36,00

Majesty 250 P244116 28,00 M6111102 40,00

L fterrad wird auch Halbriemenscheibe genannt

MALOSSIL fterrad

POLINIL fterrad

Werkzeuge zur Montagenicht vergessen!Siehe Seite 66!

Nicht vergessen neueMutter + Sternscheibe mit-zubestellen, Seite 80!

Multivar & Maxispeed

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

Marke Modell

Art.-Nr. Art. Nr. Art. Nr. Art. Nr.APRILIA Habana 125 M5111154 76,00 GRU006 49,00 - - -

Leonardo / Scarabeo 125/150 M5111257 127,00 M619583 36,00 P241600 107,00 P248026 35,00

Leonardo 250 M5111225 133,00 M619582 46,00 P241602 112,00 P248022 49,00

Scarabeo 200 M5111875 127,00 M619583 36,00 - - P248026 35,00

BENELLI Adiva 150 Leader Air M5111397 127,00 M6111437 35,00 P241609 107,00 - -

Velvet 125/150 M5111259 127,00 M6111056 46,00 P241601 107,00 P248021 39,00

Velvet 250 M5111225 133,00 M619582 46,00 P241602 112,00 P248022 49,00

GILERA DNA 125/Runner VX 125 H20 M5111397 127,00 M6111437 35,00 - - - -

DNA 180/Runner VXR 180 H20 M5111594 127,00 - - - - - -

HONDA @ 125/150 M5111572 127,00 - - - - - -

CN 250 M5111262 127,00 M619584 46,00 P241605 112,00 P248025 44,00

Foresight 250 M5111226 133,00 M619585 51,00 P241605 112,00 P248024 55,00

Jazz (Forza) NSS 250 M5111593 133,00 M619585 51,00 - - P248024 55,00

SH 125/150 M5111572 127,00 - - - - - -Silver Wing 600 M5111812 * - - - - - -

ITALJET Jet Set 125 Leader M5111397 127,00 M6111437 35,00 P241609 107,00 - -Jupiter 250 M5111225 133,00 M619582 46,00 P241602 112,00 P248022 49,00Millenium 125/150 M5111259 127,00 M6111056 46,00 P241601 107,00 P248021 39,00Millenium 250 M5111225 133,00 M619582 46,00 P241602 112,00 P248022 49,00Torpedo 125 M5111154 76,00 GRU006 49,00 - - - -Torpedo Leader 125 Air M5111397 127,00 M6111437 35,00 P241609 107,00 - -

KYMCO Bet&Win/Dink 125/150 M5111260 127,00 M619583 36,00 P241607 107,00 P248026 35,00Bet&Win/Dink 250 M5111838 133,00 - - - - - -

LAVERDA Phoenix 150 M5111869 121,00 - - - - - -MALAGUTI F18 Warrior 125/150 M5111260 127,00 - - P241607 107,00 - -

Madison 125/150 M5111259 127,00 M6111056 46,00 P241601 107,00 P248021 39,00Madison 250 M5111225 133,00 M619582 46,00 P241602 112,00 P248022 49,00

MBK Skyliner/Doodo/Thunder 125/150 M5111259 127,00 M6111056 46,00 P241601 107,00 P248021 39,00Skyliner 250 M5111225 133,00 M619582 46,00 P241602 112,00 P248022 49,00

PEUGEOT Elyseo 125/150 M5111369 127,00 GRU005 43,00 - - - -SV 250 M5111226 133,00 M619585 51,00 P241605 112,00 P248024 55,00

PIAGGIO Beverly 125 H20 M5111397 127,00 M6111437 35,00 P241609 107,00 - -Hexagon LX4 125 M5111154 76,00 GRU006 49,00 - - - -Hexagon 250 M5111262 127,00 M619584 46,00 P241605 112,00 P248025 44,00Liberty 125 M5111154 76,00 GRU006 49,00 - - - -Liberty 125/150 Leader Air M5111397 127,00 M6111437 35,00 P241609 107,00 - -Skipper ST Leader 125/150 Air M5111397 127,00 M6111437 35,00 P241609 107,00 - -Super Hexagon GTX 125 H20 M5111397 127,00 M6111437 35,00 - - - -Super Hexagon GTX 180 H20 M5111594 127,00 - - - - - -Vespa ET4 125 M5111154 76,00 M6111153 30,00 - - - -Vespa ET4 Leader 125 Air M5111397 127,00 M6111437 35,00 P241609 107,00 - -X9 125 M5111397 127,00 M6111437 35,00 - - - -X9 Amalfi 180 H20 M5111594 127,00 - - - - - -X9 250 M5111226 133,00 M619585 51,00 P241605 112,00 P248024 55,00ZIP 125 Leader Air M5111397 127,00 M6111437 35,00 P241609 107,00 - -

SUZUKI AN Burgman 250 M5111323 148,00 S250 64,00 P241610 112,00 - -AN Burgman Business 400 M5111389 153,00 S400 110,00 P241611 127,00 - -Epicureo 125/150 M5111324 127,00 S125 43,00 - - - -

YAMAHA Cygnus 125 M5111567 127,00 - - - - - -Majesty/Maxter/Teo«s 125/150 M5111259 127,00 M6111056 46,00 P241601 107,00 P248021 39,00Majesty 250 M5111225 133,00 M619582 46,00 P241602 112,00 P248022 49,00T Max M5111804 189,00 - - - -

oiginal Keilriemenohne Variator-gegendruckfeder

MALOSSI

Multivar 2000

POLINI

Keilriemen

POLINI

Variator

MALOSSI

Keilriemen

VVaarriiaattoorr

44 0700–SCOOTERSHOP

Marke Modell

Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr.APRILA Scarabeo 100 M5111380 76,00 - - - - - -

SR 125 M5111258 127,00 P241608 119,00 M618739 35,00 P248018 40,00BENELLI K2 100 M5111380 76,00 - - - - - -BETA Eikon 125/150 M5111260 127,00 - - M619583 36,00 - -GILERA Runner FX 125 M5111258 127,00 P241608 119,00 M618739 35,00 P248018 40,00 Runner FXR 180 M5111258 127,00 P241608 119,00 M618739 35,00 P248018 40,00

TPH 125/150 M5111258 127,00 - - M618739 35,00 P248018 40,00TPH X 125 M5111258 127,00 - - M618739 35,00 P248018 40,00

HONDA Bali 100 M5111364 76,00 - - - - - -Pantheon 125-150 M5111261 133,00 P241606 * M619955 45,00 P248023 49,00

SH 100 M5111364 76,00 - - M619005 30,00 - -

ITALJET Dragster 125 M5111258 127,00 P241608 119,00 M618739 35,00 P248018 40,00 Dragster 180 M5111258 127,00 P241608 119,00 M618739 35,00 P248018 40,00

Millenium 100 M5111380 76,00 - - - - - -Twin 125 - - 34012726 56,00 - -

KYMCO People 125/150 M5111545 123,00 - - - - - -MALAGUTI Ciak 100 M5111327 56,00 - - M618779 33,00 - -

Phantom 100 M5111327 56,00 - - M618779 33,00 - -MBK Booster/Nitro/Ovetto/ 100 M5111380 76,00 - - - - - -

Flame 125 M5111567 127,00 - - - -PEUGEOT Elyseo/Speedfight/Trekker

100 ohne Kat vor 09/99M5111558 61,00 - - M619202 31,00 - -

Elyseo/Speedfight/Trekker100 mit Kat nach 09/99

M5111558 61,00 - - GRU004 40,00 - -

Vivacity/X-Fight 100 M5111558 61,00 - - - - - -PIAGGIO Hexagon 125 M5111258 127,00 P241608 119,00 M618739 35,00 P248018 40,00

Hexagon 150 M5111258 127,00 P241608 119,00 M618739 35,00 P248018 40,00Hexagon LX 125 M5111258 127,00 P241608 119,00 M618739 35,00 P248018 40,00Hexagon LXT 180 M5111258 127,00 P241608 119,00 M618739 35,00 P248018 40,00Skipper LXT 125/ SKR M5111258 127,00 P241608 119,00 M618739 35,00 P248018 40,00Skipper LXT 150/ SKR M5111258 127,00 P241608 119,00 M618739 35,00 P248018 40,00

SYM Super Duke 150 M5111577 123,00 - - - - - -YAMAHA Aerox/ BWS/ Neo‘s 100 M5111380 76,00 - - - - - -

ohne Variatorgegen-druckfeder

MALOSSIMultivar 2000

MALOSSI

neu: MHR MultivarM5111897 127,-

POLINIVariator

ohne Variatorgegen-druckfeder

f r Modelle ohneKat vor 09/99

KeilriemenPOLINI

Keilriemen

original Keilriemen

Marke Modell

Durch-messer Gewicht Art.-Nr.

APRILIA Habana 125 19x13,5 12,0 P242161 7,00Leonardo 125 20x17 8,5 M6611095E 13,00Leonardo 150 20x17 9,5 M6611095G 13,00Leonardo 250 20x12 14,0 M669919L 23,00Scarabeo 100 15x12 8,3 M669417N 9,00Scarabeo 125 20x17 8,5 M6611095E 13,00Scarabeo 150 20x17 9,5 M6611095G 13,00SR 125/150 19x17 12,0 M669456L 11,30

BENELLI ADIVA 150 19x17 10,0 M669456H 10,00K2 100 15x12 8,3 M669417N 9,00Velvet 125 20x12 9,0 M6611156C 20,00Velvet 150 20x12 10,0 M6611156E 20,00Velvet 250 20x12 14,0 M669919L 23,00

BETA Eikon 125/150 20x14,5 15,5 P242180 7,00GILERA DNA 125 4T 19x17 10,0 M669456H 10,00

Runner FX 125 2T 19x17 12,0 M669456L 11,30Runner VX 125 4T 19x17 7,4 M669456D 10,00Runner FXR 180 2T 20x17 15,5 M6611095U 13,00Runner VXR 180 4T 19x17 10,7 M669456I 10,00TPH 125/150 19x17 12,0 M669456L 11,30

HONDA Bali 100 16x13 10,0 M669823P 9,00CN 250 23,8x18 23,0 M669915D 18,00Foresight 250 (99) 23x18 25,0 M669917U 19,00Foresight 250 (98) 23x18 27,0 M669917Z 19,00Pantheon 125/150 23x18 17,0 M669917I 19,00SH 100 16x13 10,0 M669823P 9,00

ITALJET Dragster 125 19x17 12,0 M669456L 11,30Dragster 180 20x17 15,5 M6611095U 13,00Millenium 100 15x12 8,3 M669417N 9,00

Millenium 125 20x12 9,0 M6611156C 20,00Millenium 150 20x12 10,0 M6611156E 20,00

KYMCO Bet & Win 250 23x18 20,0 M669917Q 19,00Dink 125/150 20x14,5 15,5 P242180 7,00Dink 250 23x18 20,0 M669917Q 19,00

LAVERDA Phoenix 150 20x14,5 13,0 P242182 7,00MALAGUTI Ciak 100 17x12,3 6,5 M669999F 9,00

Madison 125 20x12 9,0 M6611156C 20,00Madison 150 20x12 10,0 M6611156E 20,00Madison 250 20x12 14,0 M669919L 23,00Phantom 100 17x12,3 6,5 M669999F 9,00

MBK Booster 100 15x12 8,3 M669417N 9,00Doodo 125 20x12 9,0 M6611156C 20,00Doodo 150 20x12 10,0 M6611156E 20,00Nitro 100 15x12 8,3 M669417N 9,00Ovetto 100 15x12 8,3 M669417N 9,00Skyliner 125 20x12 9,0 M6611156C 20,00Skyliner 150 20x12 10,0 M6611156E 20,00Skyliner 250 20x12 14,0 M669919L 23,00Thunder 125 20x12 9,0 M6611156C 20,00Thunder 150 20x12 10,0 M6611156E 20,00

PIAGGIO Hexagon 125/150 19x17 12,0 M669456L 11,30Hexagon 250 23,8x18 23,0 M669915D 18,00Hexagon LX 125 19x17 12,0 M669456L 11,30Hexagon LXT 180 20x17 15,5 M6611095U 13,00Liberty 125 19x13,5 11,7 P242160 7,00Liberty Leader 125 19x17 8,7 M669456F 10,00Liberty Leader 150 19x17 10,0 M669456H 10,00Skipper 125/150 19x17 12,0 M669456L 11,30Skipper LX 125 19x17 12,0 M669456L 11,30Skipper LXT 150 19x17 12,0 M669456L 11,30Skipper Leader 125 19x17 8,7 M669456F 10,00Skipper Leader 150 19x17 10,0 M669456H 10,00Super Hexagon GTX 125 19x17 7,4 M669456D 10,00Vespa ET4 125 19x13,5 11,7 P242160 7,00Vespa ET 4 Leader 125 19x17 8,7 M669456F 10,00Vespa ET 4 Leader 150 19x17 10,0 M669456H 10,00X9 4T 250 23x18 25,0 M669917U 19,00

Suzuki Burgmann 250 23,8x18 23,0 M669915D 18,00Burgmann 400 26x12,8 21,0 M6611367L 20,00

SYM Cinderella 100 16x13 7,5 M669823Q 9,00YAMAHA Aerox 100 15x12 8,3 M669417N 9,00

BWS 100 15x12 8,3 M669417N 9,00Majesty 125 20x12 9,0 M6611156C 20,00Majesty 150 20x12 10,0 M6611156E 20,00Majesty 250 20x12 14,0 M669919L 23,00Maxster 125 20x12 9,0 M6611156C 20,00Maxster 150 20x12 10,0 M6611156E 20,00Neo‘s 100 15x12 8,3 M669417N 9,00Teo‘s 125 20x12 9,0 M6611156C 20,00Teo‘s 150 20x12 10,0 M6611156E 20,00T-Max 25x14,9 20,0 M6611760L 20,00

Variatorbest ckung original

MALOSSIMultivar

Art.-Nr. Art.-Nr. Ma§e Gewicht Art.-Nr. Art.-Nr.M5111154 M669420K 19x15,5 12,0 8,50 M3711163 3,00 - -

M5111225 M669919G 20x12 11,0 25,00 - - M299975 10,00

M5111226 M669917M 23x18 18,0 19,00 - - M2911072 9,00

M5111257 f r 125 M6611095D 20x17 * 13,00 - - M2911266 9,00

M5111257 f r 150 M6611095F 20x17 9,0 13,00 - - M2911266 9,00

M5111258 M6611095S 20x17 14,5 13,00 M3711335 3,00 M2911085 9,00

M5111259 M6611095F 20x17 9,0 13,00 M3711335 3,00 M2911230 9,00M5111260 M6611095G 20x17 9,6 13,00 M3711335 3,00 - -M5111261 ab ‘00 M669917E 23x18 15,0 13,00 - - M2911074 9,00M5111261 bis ‘00 M669917B 23x18 13,0 19,00 - - M2911072 9,00M5111262 M669917C 23x18 14,0 19,00 - - - -M5111323 M669917E 23x18 15,0 19,00 M3711338 3,50 - -M5111324 M6611095H 20x17 10,0 13,00 M3711335 3,00 M2911245 9,00M5111327 M669823O 16x13 9,1 8,50 M378175 2,50 M297045 6,00M5111364 M669420K 19x15,5 12,0 8,50 M3711163 3,00 M298360 7,00M5111369 M6611095E 20x17 8,5 13,00 M3711335 3,00 M2911390 9,00M5111380 M669420J 19x15,5 11,0 8,50 M3711163 3,00 M2911388 9,00M5111389 M6611367E 26x12,8 16,0 20,00 - - M2911429 9,00M5111397 f r 125 M6611095M 20x17 11,5 13,00 M3711335 3,00 M2911478 9,00M5111397 f r 150 M6611095R 20x17 14,0 13,00 M3711335 3,00 M2911478 9,00M5111545 M6611095F 20x17 9,0 13,00 M3711335 3,00 - -M5111558 M669420J 19x15,5 11,0 8,50 M3711163 3,00 M298325 9,00M5111567 M6611095E 20x17 8,5 13,00 M3711335 3,00 M2911230 9,00M5111572 M6611095G 20x17 9,5 13,00 M3711335 3,00 - -M5111577 M6611095I 20x17 10,5 13,00 M3711335 3,00 M2911266 9,00M5111593 M669917E 23x18 15,0 19,00 M3711338 3,50 - -M5111594 M6611095R 20x17 14,0 13,00 M3711335 2,50 M2911478 9,00M5111804 M6611760 * * * - - - -M5111812 M6611779 28x19,9 * * - - - -M5111838 M669917Q 23x18 20,0 19,00 M3711338 3,50 - -M5111869 * * * * * * * *M5111875 * * * * * * * *

* Preise und Ma§e waren zu Redaktionsschlu§ noch nicht verf gbar

MALOSSIMALOSSIMALOSSIVariatorgewichte Gleitersatz Gegendruckfeder

Variatoren & Keilriemen

ÜbersichtVariatorenbestückungoriginal

Übersicht Variatoren-bestückung

MalossiMultivar

Variatoren & Keilriemen

Früher hatte der Malossi Keilriemen für GileraRunner 125/180 etc. die Nummer M618739.Jetzt hat der Keilriemen die Endnummer “/1”.Entgegen anderslautenden Gerüchten ist dieskein neuer Artikel sondern identisch mit demauch bisher verkauften. Dieser Keilriemenpasst auf den Orig. Variator, normalenMultivar und auch auf den MHR Variator.

M378175

Neu: MHRMultivar!!

KKuupppplluunngg && CCoo

46

VariatorfedernEin vielfach unter-schätztes Kapitel beider optimalenAbstimmung derVariomatik ist dieGegendruckfederdes Variators(Tabelle siehe näch-ste Seite!). DieFeder übt denGegendruck auf denhinteren Wandleraus (“Speed

Drive”). Damit beeinflusst sie das Schaltverhalten derVariomatik. Wenn der Keilriemen leicht durchrutscht , sichdie Drehzahl des Motors beim Beschleunigen ständigändert oder der Motor trotz Abstimmung der Variomatikmit Rollensätzen nicht auf die Leistungsdrehzahl kommt,ist eine Variatorfeder angesagt. Nach deren Montage müs-sen natürlich Variorollen und ggf. wieder Kulufedern ange-paßt werden, das ist aber die einzige Möglichkeit dasGesamtsystem wirklich optimal abzustimmen.

In der Variomatik wird viel Leistung verschluckt.Hier setzt Bettella mit seiner kugelgelagertenVariatorfeder an. Dieses Teil gibt es mittlerweilefür eine Reihe von Rollermodellen. Ein patentiertesLager erhöht den Wirkungsgrad der Variomatikdurch verringerten Reibungsverlust - mehr Powerkommt am Hinterrad an, die Variomatik sprichtfeinfühliger an! Dieses Teil ist bei uns im Teamvielfach verbaut und absolut empfehlenswert!Lager muss nicht gefettet werden. Tabelle siehe nächste Seite!.

BettellaVariatorfeder mitRadial-Kugellager

Fly Clutch

Standard Kupplung

Für alle, die sich an das Thema Kupplung erstmal heranwagen wol-len, bieten wir Kupplungsfedern in verschiedenen Federhärten zumAbstimmen. Endlich lieferbar sind die lang ersehnten Maxikupplungen vonMalossi! Bei den 100ccm Modellen kann man wählen zwischen FlyClutch und Delta Clutch, ab 125ccm gibt es nur noch die DeltaClutch. Wo keine Delta Clutch erhältlich ist, bieten wir standardKupplungen anderer italienischer Hersteller an. Die Malossi FlyClutch bietet haltbarere und stärkere Kupplungsbeläge sowie stär-kere Federn zu einem sagenhaft günstigen Preis. Etwas aufwändigerist die Malossi Delta Clutch, ein international patentiertes System.Hier kann man zusätzlich zu den Federhärten noch über einenjustierbaren Schlitten das Einkuppelverhalten feinabstimmen. DasSystem ist dem einer Plattenbindung am Snowboard ähnlich. Zudemspart man mit der Delta Clutch in der Regel Gewicht im Vergleichzur Originalkupplung, das erlaubt schwächere Federn die nicht so schnell ausleiern - die Einkuppeldrehzahl bleibt über einenlangen Zeitraum konstant! Weniger Gewicht bedeutet aber auch agilerer Motor.

Delta Clutch

Kupplung & Zubehör2 3 4

6 7 8

10 11 12

Im Folgenden wollen wir Euch die Montage einesVariators und einer Kupplung beschreiben. DieSequenz zeigt, wie einfach die Montage dieserKomponenten ist und dass sie praktisch von jeder-mann durchgeführt werden kann – nur Mut!

1. Zunächst demontiert man den Variatorgehäusedeckel undreinigt diesen von innen (nach Geschmack auch aussen)2. Zum Entfernen des Variators öffnet man die Mutter mitder dieser an der Kurbelwelle befestigt ist. Sehr hilfreich isthier ein Schlagschrauber (siehe Werkzeug). Auch einHaltewerkzeug reicht aus, man kann den Drehmoment-wandler und das Lüfterrad nun vorsichtig abziehen.3. Zur Demontage der Kupplung geht man ähnlich vor. DieZentralmutter öffnen, am besten mit einem Schlagschrauber,alternativ Haltewerkzeug. Man kann sich zum Festhalten derKupplung auch eines stabilen Ölfilterschlüssels bedienen.Tip: durch Zusammendrücken von Kupplungsglocke undäußerer Riemenscheibe kann der Keilriemen nach innengedrückt werden. Damit nimmt man die Spannung vomKeilriemen!4. Man kann nun das Kupplungspaket aufschrauben, entwe-der hält man die Kupplung mit einem Ölfilterschlüssel oderman benutzt vorsichtig einen Schraubstock.5. Das Paket ist durch die Variofeder unter starkerSpannung, beim Zerlegen besonders achtgeben!6. Nun kann entweder die originale Variofeder durch die ver-stärkte Version ersetzt werden oder man verwendet gleicheine komplette Delta-Clutch von Malossi.7. Das Kupplungspaket wieder zusammenbauen und denZustand des Keilriemens überprüfen. Wir empfehlen grund-sätzlich den Austausch gegen einen modernen Kevlar-Keilriemen von Malossi, da dieser eine erhöhte Haltbarkeit,längere Lebensdauer und weniger Schlupf bietet. Den Keilriemen um die Halbriemenscheibe legen und dieBefestigungsmutter der Kupplung anziehen.8. Bei der Montage der Multivar die schwarzen Gleitschuhe(7) in die Kalotte einsetzen. Die Rollen in die Nuten einlegen

wie auf Abb. 8 zu sehen. 9. Nun kann man die Kalotte (9) mit den Gleitschuhen in denVariator (4) einsetzen. Die Scheibe (7) auf die Kurbelwellesetzen.10. Jetzt die Gleitbuchse (3) in den Variator setzen und aufdie Kurbelwelle aufstecken, darauf achten dass die Rollen (5)nicht aus den Bahnen springen. Keilriemen einfädeln.11. Den Variator bis zum Anschlag schieben, jetzt noch dasLüfterrad (2) aufstecken und mit der Mutter auf derKurbelwelle befestigen (handfest!). Beim festen Zuschraubenden Keilriemen in der Mitte zusammenfassen damit derVariator richtig positioniert wird. 12. Fertig. Jetzt noch den Variogehäusedeckel montieren!

1 2 1 3 4 5 6 7 8

Variator & Kupplung

Hinweis:die beiden originalScheiben (1) wieder mon-tieren! Die Verzahnung aufder Kurbelwelle greift inden meisten Fällen NICHTmehr, der Variator hält aufder Kurbelwelle durch denKraftschluss!

1

5

9

Einbaureihenfolge: Speed Drive-Lager (Schrift zur Feder)-Feder

0700–SCOOTERSHOP

KKuupppplluunngg && CCoo

0700–SCOOTERSHOP

Piaggio Lüfterrad für optimierte Kühlung. Original verbaut in

den letzten Gilera Runner Modellen. Lässt sich aber beiVerwendung unserer großen

Kupplungsglocken auch jederzeit nachrüsten! An derKupplung herrschen Temperaturen bis 350° C.,

die Glocke läuft blau an. Habt Ihr schon mal bemerkt,

dass die Kiste wenn sie noch

kalt ist super an-zieht, im warmen

Zustand dann aber eher nachlässt? Das ist die Begründung für optimales Kühlen, denn die kühle Kupplung arbeitet optimal!Lüfterrad Kupplung große Piaggio/Gilera 2T MotorenArt.-Nr. 482305 € 9,20Lüfterrad paßt nur auf Glocke mit runder InnenkanteC8250! Also nicht bei der Version mit der eckigen Kante auf dem Bild rechts.

Die Malossi Kupplungsfedernbestehen meist aus 3 verschieden

harten Federsätzen, die sichdurch die Farbe unterscheiden.

Anhand der Dicke desFederdrates lässt sich leichtbestimmen, welche Federn

härter sind, es gilt: dickererDraht = härtere Feder.

Mit harten Federn greift dieKupplung erst bei höherenDrehzahlen ein, der Motor

erhält mehr Anzug beimLosfahren. Ideale

Unterstützungsmaßnahmejeglichen Tunings, insbesondere einer

Auspuffanlage!Hohe Qualität bei Kupplungsfedern ist wich-

tig: Moritz ist schon mal an der Ampelunverhofft losgeschossen und auf die

Kreuzung geflogen, als seineKupplungsfedern gerissen sind: gut dass in

dem Moment kein Verkehr war...

die p

aßt n

icht!

Malossi Speed Drive

Die Malossi Speed Drive ist die hintereRiemenscheibe. Entgegen der originalen

Wandlerscheibe besitzt sie 2 verschiedenlineare Steigungen, die dem Motor ein

wesentlich agressiveres Beschleunigungs-verhalten geben. Die originale Steigungbeschreibt einen langen Bogen. DiesesSpezialteil empfiehlt sich besonders bei

getunten Motoren um die agressivereCharakteristik optimal umsetzen zu können!

Das verwendete Material ist ein hochfesterNitrierstahl.

Marke Modell MALOSSI MALOSSI MALOSSI MALOSSI MALOSSI BETTELLA

Kupplungs- FLY Clutch DELTA Clutch Speed Drive Variator- Variator-federn Gegendruck- Gegendruck-

feder feder14,- 46,- 76,- 87,- 6,- 41,-

APRILIA Scarabeo 100 M297715 M528798 M527879 M618312 - -BENELLI K2 100 M297715 M528798 M527879 M618312 - -ITALJET Millenium 100 M297715 M528798 M527879 M618312MALAGUTI Ciak/ Phantom 100 M297456 M528798 M527879 M618312 M297045Y B1492026MBK Booster/Nitro/Ovetto/ 100 M297715 M528798 M527879 M618312 -PEUGEOT Elyseo/Speedfight 100 M2911325 - - - - B1492076

Trekker Vicacity 100 M2911325 - - - - B1492076YAMAHA Aerox/ BWS/ Neo‘s 100 M297715 M528798 M527879 M618312 - -

Kupplungsfedern FLY/DELTAM298746 Sport 14,- M298747 Race 16,-

Marke Modell MALOSSI PIAGGIO MALOSSI

Kupplungs- Kupplung DELTAfedern incl. Clutch

Kupplungsglocke 122,-

14,- 89,- Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr.APRILIA SR 125/150 M299644 PI498194 C10319 55,00 C8250 30,00 M5211481GILERA Runner FX125/FXR180 97-00 M299644 PI498194 C10331 40,00 C8250 30,00 M5211481

TPH 125/150 95-98 M299644 PI498194 C10331 40,00 C8250 30,00 M5211481TPH X 125 99-00 M299644 PI498194 C10331 40,00 C8250 30,00 M5211481

HONDA Pantheon 125-150 M2911326 - C10320 85,00 C8252 51,00 M5211553*ITALJET Dragster 125/180 M299644 PI498194 C10331 40,00 C8250 30,00 M5211481PIAGGIO Hexagon 125/150 98-99 M299644 PI498194 C10331 40,00 C8250 30,00 M5211481

Hexagon LX125/LXT180 98-99 M299644 PI498194 C10331 40,00 C8250 30,00 M5211481Skipper LXT 125/ SKR 98-99 M299644 PI498194 C10331 40,00 C8250 30,00 M5211481Skipper LXT 150/ SKR 98-99 M299644 PI498194 C10331 40,00 C8250 30,00 M5211481

glocke

STANDARD

Kupplung

STANDARD

Kupplungs-

Marke Modell MALOSSI BETELLA

Variator- Variator-Gegendruck- Gegendruck-

feder federD 5,0 mm

10,- 41,- APRILIA SR 125/150 M2911085Y B1492082GILERA Runner FX125/FXR180 97-00 M2911085Y B1492082

TPH 125/150 95-98 M2911085Y B1492082TPH X 125 99-00 M2911085Y B1492082

HONDA Pantheon 125-150 M2911074Y -ITALJET Dragster 125/180 M2911085Y B1492082PIAGGIO Hexagon 125/150 98-99 M2911085Y B1492082

Hexagon LX125/LXT180 98-99 M2911085Y B1492082Skipper LXT 125/ SKR 98-99 M2911085Y B1492082Skipper LXT 150/ SKR 98-99 M2911085Y B1492082

* gibt es auch in einerschw cheren Ausf hrung:M2911084W, D 4,7mm

* Preis war zu Redaktionsschluss nicht verf gbar

48

Marke Modell MALOSSI BETELLAKupplungs- Variator-

federn Gegendruck-orig.Kupplung feder

14,- 41,- Bj. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr.

APRILIA Leonardo - Scarabeo 125/150 M2911326 C10311 85,00 C8254 63,00 - - M2911266 10,00 B1492021Leonardo 250 M2911325 C10328 107,00 C8255 63,00 M5211468 131,00 M299976 12,00 B1492023Scarabeo 200 - - - - - - - M2911266 10,00 B1492021

BENELLI Adiva 150 Leader Air - C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00 B1492082Velvet 125 M2911325 C10312 107,00 C8256 63,00 - - - - B1492025Velvet 150 M2911326 C10312 107,00 C8256 63,00 M5211888 122,00 - - B1492025Velvet 250 M2911848 C10328 107,00 C8255 63,00 M5211468 131,00 M299976 12,00 B1492023

GILERA DNA 125/Runner VX 125 H20 - C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00 - - B1492082DNA 180/Runner VXR 180 H20 - C10333 * C8251 30,00 M5211821 122,00 - - B1492082

HONDA CN 250 M2911326 C10327 82,00 C8253 85,00 M5211467 132,00 - - B1492078Foresight - Jazz (Forza) NSS 250 M2911326 C10329 97,00 C8252 51,00 M5211467 132,00 - - B1492066

ITALJET Jet-Set - Torpedo Leader 125 Air - C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00 - - B1492082Jupiter250 - C10328 107,00 C8255 63,00 M5211468 131,00 M299976 12,00 B1492023Millenium 125 M2911325 C10312 107,00 C8256 63,00 - - - - B1492025Millenium 150 M2911326 C10312 107,00 C8256 63,00 M5211888 122,00 - - B1492025Millenium 250 - C10328 107,00 C8255 63,00 M5211468 131,00 M299976 12,00 B1492023Torpedo - - - - - - - - - B1492081

KYMCO B&W - Dink 125/150 - C10326 110,00 C8261 35,00 - - M2911384 12,00 B1492079Heroism 125/150 - C10325 75,00 C8260 39,00 - - - - -

MALAGUTI Madison - Doodo - Thunder 125 M2911325 C10312 107,00 C8256 63,00 - - - - B1492025Madison 150 M2911326 C10312 107,00 C8256 63,00 M5211888 122,00 - - B1492025Madison S250 M2911848 C10328 107,00 C8256 63,00 M5211468 131,00 M299976 12,00 B1492023

MBK Skyliner 125 M2911325 C10312 107,00 C8256 63,00 - - - - B1492025Skyliner 150 M2911326 C10312 107,00 C8256 63,00 M5211888 122,00 - - B1492025Skyliner 250 M2911848 C10328 107,00 C8256 63,00 M5211835 * M299976 12,00 B1492023

PEUGEOT SL 250 M2911326 - - - - - - - - -SV 250 - C10329 97,00 C8252 51,00 - - - - B1492066

PIAGGIO Beverly 125 H20 - C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00 - - B1492082Hexagon LX4 - Vespa ET4 125 - - - - - - - - - B1492081Hexagon 250 98-00 M2911326 C10327 82,00 C8253 85,00 - - - - B1492066Liberty 125 98-00 - C10321 39,00 C8249 27,00 - - - - B1492081Liberty 125/150 Leader Air 00-01 - C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00 - - B1492082Sfera 125 95-97 - C10321 39,00 C8249 27,00 - - - - B1492081Skipper ST Leader 125/150 Air ab 00 - C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00 - - B1492082Super Hexagon GTX 125 H20 ab 00 - C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00 - - B1492082Super Hexagon GTX 180 H20 ab 00 - C10333 * C8251 30,00 M5211821 122,00 - - B1492082Vespa ET4 Leader 125 Air 99-00 - C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00 - - B1492082X9 Amalfi 180 H20 ab 00 - C10333 * C8251 30,00 M5211821 122,00 - - B1492082X9 250 ab 00 M2911326 C10329 97,00 C8252 51,00 M5211467 132,00 - - B1492066ZIP - X9 125 Leader ab 00 - C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00 - - B1492082

SUZUKI AN Burgman 250 M2911326 C10330 97,00 C8258 63,00 M5211887 131,00 - - B1492062AN Burgman Business 400 - C10324 129,00 C8259 85,00 - - - - B1492083Epicureo 125-150 - - - - - - - - - B1492063

YAMAHA Majesty 125 M2911325 C10312 107,00 C8256 63,00 - - - - B1492025Majesty 150 M2911326 C10312 107,00 C8256 63,00 M5211888 122,00 - - B1492025Majesty 250 M2911848 C10328 107,00 C8256 63,00 M5211835 * M299976 12,00 B1492023UE 125 - C10312 107,00 C8256 63,00 - - - - B1492025

ab Bj 2000, Bj 1999 und lterben tigen M2911325

ab Bj 2000, Bj 1999 und lter ben tigenKupplung M5211468

glocke

Kupplungs- DELTA Clutch Variator-

Gegendruck-feder

STANDARD STANDARD MALOSSI MALOSSIKupplung

5

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

„wirklich zufrieden bin ich mitdem Multivar ja nicht so ganz.Das ist ein Spruch den wir abund zu von unseren Kundenzu hören bekommen. DaMalossi bzw. Polini ja nicht fürjedes Rollermodell, sondernnur für den Motor, einenneuen Variator entwickelt,sind natürlich auch Fahrzeug-bzw. persönliche Faktoren vonder LeistungsentfaltungabhängigBeispielsweise ist der Wasserbwz. luftgekühlteGilera/Piaggio 2T Motor in 13verschiedenen Rollermodellen verbaut. Dies fängt beim Aprilia SR125 an und hört bei der Hexagon auf.Da ist ja auch verständlich, dass nicht jeder Roller mit der selben Abstimmung seine besten Leitungswerte erhält.Grundsätzlich sind so ziemlich alle Scooter vom Werk her nicht optimal eingestellt, da sonst die vorgeschriebenenRichtlinien wie z.b. Lautstärke nicht eingehalten werden können.Des weiteren sind Gewicht des Fahrers, Gewicht des Fahrzeuges (Hexagon oder TPH), die Übersetzung durch das

Hinterrad (SKR 10 Zoll; Runner 12 Zoll), die Leistung des Scooters und natürlich auch derpersönliche Anspruch des Fahrers an sein Gefährt ein wichtiger Punkt. Ein, zwei Rollensätzeausprobieren und schon läuft der Multivar optimal!

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

VVaarriiaattoorrrroolllleenn

0700–SCOOTERSHOP

Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr.2,1 P242130 3,20 M669417A 2,7 P242058 2,70 M669823A 2,9 P242110 4,00 M669999A 3,00 P242087 4,30 M669420A2,3 P242131 3,50 M669417B 3,0 P242056 3,00 M669823B 3,1 P242111 4,50 M669999B 3,2 P242086 4,70 M669420B2,5 P242132 3,70 M669417C 3,2 P242054 3,30 M669823C 3,25 P242112 5,00 M669999C 3,6 P242085 5,00 M669420C3,0 P242133 4,20 M669417D 3,6 P242052 3,60 M669823D 3,7 P242113 5,50 M669999D 3,9 P242084 5,40 M669420D3,6 P242134 4,78 M669417E 4,4 P242050 3,90 M669823E 4,4 P242114 6,00 M669999E 4,3 P242083 5,50 M669420E4,2 P242120 5,40 M669417F 5,0 P242070 4,10 M669823F 4,9 P242100 6,50 M669999F 5,0 P242082 5,70 M669420F4,8 P242121 6,00 M669417G 5,7 P242068 4,40 M669823G 5,5 P242101 7,00 M669999G 5,3 P242088 6,10 M669420G5,5 P242122 6,50 M669417H 6,4 P242066 4,70 M669823H 6,2 P242102 6,3 P242081 6,30 M669420H6,2 P242126 6,80 M669417I 7,0 P242065 5,10 M669823I 6,9 P242115 6,6 P242080 6,50 M669420I6,7 P242123 7,20 M669417L 7,8 P242064 6,00 M669823L 7,4 P242103 6,8 P242079 6,70 M669420L7,2 P242127 7,80 M669417M 8,5 P242063 7,00 M669823M 9,5 P242104 8,1 P242078 7,20 M669420M8,8 P242124 8,30 M669417N 9,9 P242062 7,50 M669823Q 11,0 P242105 9,1 P242077 7,50 M669420N10,2 P242125 8,70 M669417O 11,5 P242060 8,00 M669823N 8,40 M669420O

9,20 M669417P 8,50 M669823R 9,30 M669420P9,00 M669823O

10,00 M669823P

Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr.7,2 P242093 5,4 M669456A 10,7 P242162 8,6 P242196 8,00 M669919A 8,4 P242173 8,50 M6611095E8,4 P242092 6,10 M669456B 11,7 P242161 9,1 P242195 8,50 M669919B 9,0 P242172 9,00 M6611095F10,2 P242091 6,60 M669456C 12,7 P242160 10,1 P242194 9,00 M669919C 9,5 P242171 9,50 M6611095G12,2 P242090 7,40 M669456D 12,8 P242193 9,50 M669919D 10,2 P242170 10,00 M6611095H

7,70 M669456E 14,1 P242192 10,00 M669919E 13,1 P242165 10,50 M6611095I8,70 M669456F 15,4 P242191 10,50 M669919F 14,6 P242166 13,00 M6611095P9,30 M669456G 11,00 M669919G 13,50 M6611095Q10,00 M669456H 12,00 M669919H 14,00 M6611095R10,70 M669456I 13,00 M669919I 14,50 M6611095S12,00 M669456L 14,00 M669919L 15,00 M6611095T12,50 M669456M 14,50 M669919M 15,50 M6611095U

16,00 M6611095V

Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr.

8,6 P242155 8,00 M6611156A 11,2 P242184 13,7 P242145 13,00 M669917B

9,1 P242154 8,50 M6611156B 12,2 P242183 14,8 P242144 14,00 M669917C

10,1 P242153 9,00 M6611156C 13,0 P242182 15,9 P242143 15,00 M669917E

12,8 P242152 9,50 M6611156D 14,1 P242181 21,9 P242142 17,00 M669917I

14,1 P242151 10,00 M6611156E 15,2 P242180 24,3 P242141 18,00 M669917M

15,4 P242150 26,0 P242140 19,00 M669917O

20,00 M669917Q

22,00 M669917S

25,00 M669917U

27,00 M669917Z

D 20x14,5

MALOSSI HT Roll

D 15x12POLINI MALOSSI HT Roll

D 16x13 D 17x12

7,- 9,- POLINI

13,- 20,- POLINI MALOSSI HT Roll

7,-

MALOSSI HT Roll7,- 9,- 7,- 9,-

D 19x15,5

D 19x17

MALOSSI HT Roll9,-

POLINI7,-

D 19x13,5 D 20x12, 8 Rollen

POLINI

23,- MALOSSI HT Roll

10,- POLINI

7,- POLINI

7,- POLINI MALOSSI HT Roll13,-

D 20x17POLINI

7,- MALOSSI HT Roll

13,-

D 20x12, 6 RollenPOLINI

8,- MALOSSI HT Roll POLINI MALOSSI HT Roll

8,-

D 23x18

20,-

D 15x12 Rollensätze POLINI D 16x13 Rollensätze POLINI

4 Rollens tze 6 Rollen, 6 Kunststoffh lsen 4 Rollens tze 6 Rollen, 6 Kunststoffh lsen

15,- € 15,- €Gewicht Art.-Nr. Gewichte in Gramm Gewicht Art.-Nr. Gewichte in Gramm

leicht P242008 leicht P242018

mittel P242010 mittel P242020

schwer P242013 5,1 - 5,8 - 6,1 - 7,2 schwer P242023ultra schwer P242015 6,1 - 7,2 - 8,0 - 9,0 ultra schwer P242025

P242027 5,- € P242028 5,- €

3,0 - 3,4 - 3,7 - 4,6 3,5 - 3,9 - 4,2 - 5,1

Ersatzh lsen 6 Stck, schwarzErsatzh lsen, 6 Stck, blau

4,2 - 5,1 - 5,6 - 6,3

6,6 - 7,7 - 8,5 - 9,5

3,7 - 4,6 - 5,1 - 5,8

5,6 - 6,3 - 6,6 - 7,7

Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr.22,6 P242190 18,00 M669915A 16,00 M6611760E 16,00 M6611367E 24,00 M6611779C

19,00 M669915B 18,00 M6611760G 18,00 M6611367G 26,00 M6611779E21,00 M669915C 20,00 M6611760L 21,00 M6611367L 28,00 M6611779G23,00 M669915D

D 25x14,9MALOSSI HT Roll

20,-

D 28x19,9MALOSSI HT Roll

n. B.MALOSSI HT Roll

20,-

D 26x12,8D 23,8x18POLINI

7,- MALOSSI HT Roll

19,- Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter-Variomatik spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter dieRollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollenper Fliehkraft nach aussen zu drücken und damit den“Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen wenigerDrehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scootermit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mitschweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigenDrehzahl. Jeder muss für sich die bevorzugte Anfahrdrehzahl fin-den, diese kann subjektiv nämlich unterschiedlich bevorzugt wer-den. Zudem hängt es natürlich auch vom Grad des Tunings,Gewicht des Fahrers etc. ab, welche Gewichte optimal arbeiten. Beidem vielen Müll der in Sachen Variorollen auf den Markt gebrachtwird, können wir Euch ausschließlich die Variorollen der renom-mierten Hersteller POLINI und MALOSSI empfehlen, die extremhochwertig und auch langlebig und trotzdem preiswert sind.

Äußerst umstritten ist die Frage über dieVerwendung von Variatorrollenfett. Da dieRollensätze von POLINI und MALOSSI mit äußersthochwertigen Teflonbeschichtungen versehen sind,können Sie theoretisch trocken eingebaut werden.Trotzdem empfehlen wir aus unsererPraxiserfahrung jede Rolle leicht mit diesemVariofett einzuschmieren. Die Vorteile sind ein nochruckfreieres Schalten auch bei schon leicht eckigenRollen, eine längere Lebensdauer der Rollen undbessere Pfelgemöglichkeit: bei trockenem Einbausammelt sich ein schwarzer Staub im Variator dersehr hartnäckig ist, gefettet lässt sich der Dreckspielend leicht entfernen!Art. Nr. P24203 € 2,–

Welch hohen Belastungendie Variatorrollen aus-gesetzt sind und wiewichtig daher ein hoch-wertiges Material ist, kann man sich besser vorstellen wenn man sich einmal ausrechnet, wie schwer die Rollen unterVollast werden:Folgende Angaben werden dazubenötigt: m (Masse in kg), r (Varioradius) und n (Drehzahl).

Ein Gilera Runner 180 mit 10g schweren Rollen durchlebtbeim Anfahren folgende in Zahlen gefasste Situation:

Derselbe Runner bei Vollast bewegt das hier:

Bei 9000 U/min. befinden sich die Rollen selbstverständlichweiter aussen, daher auch der größere Varioradius. Ihr könntEuch sicher vorstellen wie stark bei der minimalenAuflagefläche die Rollen wie auch die Laufflächen desVariators belastet werden und wie sich gutes Material imGegenzug bezahlt macht!

Ideal um die optimaleAbstimmung für seinenRoller zu finden sind sind die Rollen-sätze von POLINI.In jedem Satzsind 4 ver-schiedene Ge-wichtssätze ent-halten. Die Kunst-stoffhülsen werden einfach aufgesteckt. Auf Dauer empfehlen wir aberauf jeden Fall die richtigen und langlebigeren Rollensätze zu verbauen, also reine Abstimmungsgehilfen!

�•2r•n60

V=

F=

= = 10,46m/s�•0,05•400060

m•v2

r= = 43,76 Nm ~ 4,38 kg0,01•10,462

0,025

�•2r•n60

V=

F=

= = 47,10m/s (~170km/h!!)�•0,10•900060

m•v2

r= = 443,68 Nm ~ 44,39 kg0,01•47,102

0,050

50

Fahrer eines mit einem 2 Takt Piaggiomotors jenseits der 125ccm ausgestattetem Rollers haben die Möglichkeit, imHigh End Bereich nochmals eine bemerkenswerte Tuningsteigerung mit der MALOSSI HPC (high primary compression)Vollwangenwelle zu erreichen. Mit der Welle erreicht man eine höhere Vorverdichtung durch breitere Wangen unddadurch einen Leistungszuwachs im unteren Drehzahlbereich, was sich besonders in Verbindung mit einemRennauspuff bewährt, der erst später kommt (Was im normalen Leben durchaus positiv ist, führt im

Beschleunigungsfall natürlich zu einem kur-zen Loch.) Die Welle erhöht also die Kraft vonunten heraus und ermöglicht zudem noch ein

höheres Drehzahlband. Dieses Herzstück des Motors ist bei MALOSSI aus spezialgehärtetem Stahl gefertigt. Die verkupferten Pleuelstangen sind aus K2D mit doppel-ter Wärmebehandlung geschmiedetenStahl. Das mitgelieferte Pleuellager wirdhöchsten Ansprüchen gerecht. Die Feinwuchtung sorgt dafür, dass auch Drehzahlbereiche bis 16.000 U/min erreicht werden können, ohne dass einem der Motor um die Ohren fliegt. Kurzum: Wer aus der Tuninggrund-

schule raus will und Zweiradgummikühe und freie Biker jagen will, der kommt an der Welle nicht vorbei und die freien Biker anschließend an einem auch nicht mehr ;-).

0700–SCOOTERSHOPAlle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

KKuurrbbeellwweellllee

52

MALOSSI hat seine gesamte Erfahrung und technischesKnow-How im Touren- und Sportbereich in Design undEntwicklung dieser neuen Nockenwellen gesteckt. DieNockenwellen sind CAD-Cam konstruiert, mitHochpräzisionswerkzeugen gefertigt und vermessen. DieNockenwellen wurden entwickelt, um den sportlichenCharakter des Rollers zu erhöhen, ihn im Stadtverkehragiler zu machen und Langstrecken mit einer hohenDurchschnittsgeschwindigkeit zu meistern. Sie erhöhendas Drehmoment beträchtlich und steigern dieBeschleunigung und die Steigleistung am Berg.Die Wellen bestehen aus einem hochfesten, dreifachlegierten Stahl, geräuscharm und hochabriebsfest. Siehaben eine extrem niedrige Oberflächenrauheit.

Zur Montage einer Nockenwelle bzw. Ventile benötigtman etwas technisches Geschick und Motorenkennt-nisse. Wenn Ihr Euch selbst nicht sicher seid, ob Ihr dieMontage bewältigt fragt doch mal im größerenBekanntenkreis oder bei einer Zweiradwerkstatt!

Ganz neu sind Sportventile von MALOSSI fürviele 4 Takter. Sie sind aus speziellem hartver-chromtem Stahl gefertigt und halten daher auchhöchsten Belastung stand. Ideal in Verbindungmit einem Tuningzylinder und das I-Tüpfelchenin Sachen 4-Takt Tuning.

Marke Modell

Art.-Nr Art.-Nr Art.-NrAPRILIA Leonardo / Scarabeo 125/150 M5911229 127,00 - - - -

Leonardo 250 M5911517 137,00 - - M2711824 59,00BENELLI Velvet 125/150 M5911854 * T9915060 75,00 - -

Velvet 250 M5911517 137,00 - - M2711824 59,00HONDA Foresight 250 M5911733 * - - M2711826 59,00

Jazz (Forza) NSS 250 M5911733 * - - M2711826 59,00ITALJET Millenium 125/150 M5911854 * T9915060 75,00 - -

Jupiter 250 M5911517 137,00 - - M2711824 59,00MALAGUTI Madison 125/150 M5911854 * T9915060 75,00 - -

Madison 250 M5911517 137,00 - - M2711824 59,00MBK Skyliner/Doodo/Thunder 125/150 M5911854 * T9915060 75,00 - -

Skyliner 250 M5911517 137,00 - - M2711824 59,00PEUGEOT SV 250 M5911733 * - - M2711826 59,00PIAGGIO X9 250 M5911733 * - - M2711826 59,00YAMAHA Majesty/Maxter/Teo«s 125/150 M5911854 * T9915060 75,00 - -

Majesty 250 M5911517 137,00 - - M2711824 59,00

MALOSSIVentil-Kit

* Preise waren zuRedaktionsschlu§ nochnicht verf gbar

MALOSSINockenwelle 4-Takt

TOP PERFORMANCENockenwelle 4-Takt

Auszug aus der Roller spezial 06/2001: Danach sprechen MALOSSIund POLINI Tuningkits spe-ziell mit Nockenwellen„spontan an, sind drehfreu-dig und verwandelt den Leo-Charakter nachhaltig von„latent phlegmatisch“ in„flotter Flitzer“, besondersdie große Lösung mitTuning-Nockenwelle.“Getestest wurde dabei einAprilia Leonardo 125 mitTuningkits von MALOSSI undPOLINI. Der NockenwellenMotor hatte dann 1 PS mehrwie der ohne, und 26%mehr Power als standard.

Nockenwellen Kurbelwellen

Ventile

Marke Modell MALOSSI PIAGGIO PIAGGIOKurbelwelle Lager Simmerring

Kurbelwelle Kurbelwelle286,- 25,- 9,-

APRILIA SR 125/150 M538906 48397 434582GILERA Runner FX125/FXR180 M538906 48397 434582

TPH 125/150/ X 125 M538906 48397 434582ITALJET Dragster 125 M538906 48397 434582

Dragster 180 M538906 48397 434582Piaggio SKR/Skipper 125 M538906 48397 434582

Skipper LX125/LXT180 M538906 48397 434582Hexagon 125/150/LXT180 M538906 48397 434582

Ventilschleifpaste Terosonzum Einschleifen neuer VentileArt.-Nr. 41320 15,30 €

Lager u

nd S

imm

eringe sieh

eab

Seite 8

0

0700–SCOOTERSHOP

ÜÜbbeerrsseettzzuunnggeenn

54

„Warum soll ich bei meinem getunten Motor eine längere Übersetzung einbauen? Ich lass sie lieber so wie sie ist, dann hab´ ich eine bessere Beschleunigung.“ Solche Fragen bekommen wir häufig am Telefon zu hören, wenn es um die Getriebefrage geht. Jedermann rüstet fleissig auf, Zylinder, Ansaugstutzen, Auspuffanlagen, Variomatik. Alles wird verbaut, nur mit dem Getriebe hat der normale Rollerfahrer seine Probleme. Um Euch die Scheu vor einer längeren Übersetzung zu nehmen, hier einige Infos.

Hat man es durch irgendeine Tuningmaßnahme erreicht, dass es zu einer nennenswerten Leistungs- und damit Drehzahlsteigerung kommt, wird aufgrund der originalen Übersetzung nur das Beschleunigungs-verhalten verbessert und es kommt nur zu einer geringen Geschwindigkeitssteigerung. Und da man meistens mit der maximalen Geschwindigkeit unter-wegs ist, dreht der Motor dann immer am Limit. Das wiederum heißt Mehrbelastung und Mehrverschleiss für Kurbelwelle, Lager, Kolben ... Mit einer längeren Übersetzung ist es möglich, eine gleiche Endgeschwin-digkeit bei niedrigerer und damit für den Motor ge-sündere Drehzahl zu erreichen. Logischerweise ist dann auch eine höhere Endgeschwindigkeit möglich und ein Überdrehen des Motors bergab wird verhindert. Die Beschleunigungseinbußen macht man dann wieder mit einer erneuten Variomatikabstimmung wett. Die Rollen etwas leichter und die Kupplung härter einstellen und gut.

Unser Mechaniker Norbert beispielsweise fährt in seinem nicht mehr ganz originalen Runner dielängere MALOSSI Übersetzung und diese macht bei seinem Motor etwa 15 km/hEndgeschwindigkeit aus. Er schießt sich in der Regel bei relaxter Drehzahl mit 120-130 übersLand, kann aber für die LKW Schlacht auf der Autobahn den Scooter auf knappe 150 hochja-gen.

Eine längere Übersetzung ist beim 4 Takter noch wichtiger als beim 2 Takter, denn beim 4Takter erfolgt die Leistungssteigerung praktisch immer durch eine Erhöhung des Drehmoments,während er nicht unbedingt gewillt ist, deswegen höher zu drehen. Zudem ist eineGetriebeänderung eine der wenigen Tuningmöglichkeiten beim 4 Takter. Bei schwachen 4 Takt Motoren wie bei der ET4 125 sollte jedoch erst ein stärkerer MALOSSIZylinder verbaut werden, da der Roller die Übersetzung ansonsten nicht verzieht. GrößereFahrzeuge sind da weniger empfindlich.

Zum Technischen.Die Umdrehungen der Kurbelwelle und damitdes Variators, der direkt auf ihr sitzt, werdenüber den Keilriemen auf die hintereRiemenscheibe übertragen. Wenn die Fliehkraftdie Rollen bei Maximaldrehzahl ganz nachaußen gedrückt hat, ist der Keilriemen vorneauf seiner äußersten Position und hinten aufseiner innersten. Die hintere Riemenscheibemacht dann etwa 5 Umdrehungen mehr als dievordere. Ihr könnt euch ausrechnen, was beider hinteren Riemenscheibe unseres SIP Mofasmit über 13.000 U/min an der Kurbelwelle dannabgeht. Und wenn wir dann eine direkte Über-tragung auf das Hinterrad hätten, dann....würde gar nichts mehr gehen. Die Übersetzungwäre viel zu lang. Deshalb wird diese massiveDrehzahl mittels der primären und sekundärenÜbersetzung auf die Hinterachse übertragen.

Die hintere Riemenscheibe und die Kupplung sitzen auf derWelle der Primärübersetzung. Sie treibt das Primärzahnradan, das wiederum auf der Sekundärwelle sitzt. DieSekundärwelle sitzt im Getriebedeckel (Achtung: VorAbnahme des Getriebedeckels Getriebeöl ablassen!). Sie kannman leicht herausnehmen. Die Sekundärwelle treibt dann dasSekundärzahnrad an, das auf der Hinterachse, der Radwelle,sitzt. Je nach Modell ist der Sitz des Sekundärzahnrad entwe-der verpresst oder verzahnt. Die Getriebever- und -entpres-sung ist auch durch den Normalschrauber mittelsSchraubstock durchführbar. Siehe nächste Seite!

Je nach Modell und Hersteller werden sowohl längere Primärals auch längere Sekundärübersetzungen angeboten. DasÜbersetzungsverhältnis ÜV ermittelt sich aus der Division derAnzahl der Zähne des großen Zahnrads durch das kleine derjeweiligen Übersetzung. Z.B. 15/41 entspricht beim Runnerdann 2.73. Dividiert man dieses Ergebnis ÜVSport danndurch das originale Übersetzungsverhältnis ÜVorig, subtra-hiert es von 1 und mulipliziert es mit 100 kommt man auf dieVerlängerung V des Getriebes in %. Logisch oder?

Die Sportübersetzungen von MALOSSI und POLINI sindhauptsächlich geradeverzahnt. Dadurch ist die Fläche derineinandergreifenden Zähne geringer und somit ist auch dieReibung reduziert. Durch die reduzierte Reibung imGetriebebereich entsteht weniger Hitze und die Leistungwird besser auf den Hinterreifen übertragen.

Getriebe

vom Hinterrad

Primärübersetzung

zur KupplungSekundärübersetzung

Primärübersetzung

{ } 1001 ∗

−−=

orig

Sport

ÜV

ÜVV

Bei den Piaggio/Gilera 2TGetrieben muss dieseBaujahrunterscheidungbeachtet werden:

Sekundärübersetzung

Hier seht Ihr schon mal in grobenZügen, wie ein Automatikgetriebeaufgebaut ist. Wahre Freaks die eineultralange Übersetzung benötigen,wie wir sie zum Beispiel in unseremMaxi-Mofa einsetzen, können übrigenssoweit vorhanden auch eine Primär-und Sekundärübersetzung kombinie-ren!

Hier seht Ihr zwei Malossi Sekundärübersetzungen.Die linke ist in der Mitte verzahnt, die rechte besitzteine Presspassung für Piaggio 2T Fahrzeuge abBaujahr 1998.

Anfahrsituation:

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

Funktionsweise des Getriebepaketes vertraut! Äußerstsimpel und zugleich effektiv! Darauf achten dass die meistvorhandenen Anlaufscheiben jetzt nicht verloren gehen!6. Abstand des Getriebepaketes mit Anlaufscheibensicherheitshalber messen und notieren, nach dem Umbaumuss das Paket wieder das selbe Gesamtmass haben,sonst gibt´s Probleme bei der Montage.7. Da meist keine vernünftige Presse zur Verfügung steht,die selbstverständlich erste Wahl wäre, raten wir zurVerwendung eines (stabilen) Schraubstockes.Zwischenwelle mit einem Distanzrohr (selbst zusägen)und dem Schraubstock auspressen. Dabei darauf achten,dass der Lagersitz nicht beschädigt wird. 8. Jetzt die neue Zwischenwelle mit dem Zahnrad verpres-sen, dabei bietet es sich an, das Aussenzahnrad auf ca.120° C. zu erwärmen (Heissluftföhn, Backofen), wenn´sgar nicht will kann man die Welle auch noch zusätzlichvorher ins Gefrierfach legen. 9. Jetzt wie schon bei 6. angesprochen das Getriebepaketwieder vermessen, es muss genauso stark sein, wie zuBeginn. Nun kann man alle Demontageschritte wiederrückwärts zurücknachverfolgen. Frisches Getriebeöl einfül-len - und testen, wie schnell der Roller mit dem längerenGetriebe unterwegs ist. Für optimale Beschleunigung kannes notwendig sein, die Varioabstimmung anzupassen!

Marke Modell

Art.-Nr. V Art.-Nr. V

APRILIA Leonardo 125/150 M6711360 20/46 71,00 Prim r P2021376 18/43 78,00 Prim r

Leonardo 250 M679974 17/37 92,00 Sekund r P2021384 * 97,00 Sekund r

Scarabeo 125/150 M6711539 20/72 97,00 Sekund r P2021377 * 78,00 Prim r

BENELLI Velvet 125 M6711238 14/43 66,00 Sekund r P2021383 * 78,00 Prim rVelvet 250 M679974 17/37 92,00 Sekund r - - - -

GILERA Runner VX 125 M6711860 * 97,00 * - - - -Runner VXR 180 M6711860 * 97,00 * - - - -

HONDA Foresight 250 M679983 16/38 92,00 Sekund r P2021388 * 97,00 Sekund rForte 250 - - - P2021388 * 97,00 Sekund rJazz 250 M679983 16/38 92,00 Sekund r - - - -

ITALJET Millenium 125 M6711238 14/43 66,00 Sekund r - - - -KYMCO Dinc 125/150 - - - P2021386 * 81,00 *MALAGUTI Madison 125 M6711238 14/43 66,00 Sekund r P2021383 * 78,00 Prim r

Madison 250 M679974 17/37 92,00 Sekund r P2021384 * 97,00 Sekund rMBK Skyliner/Doodo/Thunder M6711238 14/43 66,00 Sekund r P2021383 * 78,00 Prim r

Skyliner 250 M679974 17/37 92,00 Sekund r P2021384 * 97,00 Sekund rPIAGGIO Skipper Leader - - - P2021389 * 77,00 Prim r

Sfera 125 M679968 14/47 61,00 Sekund r - - -Liberty 125 M6711445 15/47 61,00 Sekund r - - -Vespa ET4 M679968 14/47 61,00 Sekund r - - -ZIP 125 Leader - - - P2021389 * 77,00 Prim rX9 4T M679983 16/38 92,00 Sekund r P2021388 * 97,00 Sekund r

YAMAHA Majesty/Maxster/Teo‘s 125 M6711238 14/43 66,00 Sekund r P2021383 * 78,00 Prim rMajesty 250 M679974 17/37 92,00 Sekund r P2021384 * 97,00 Sekund r

10" Felge

* bersetzungsverh ltnis undArt der bersetzung waren zuRedaktionsschlu§ noch nichtverf gbar

bei verzahntem Getriebe ben tigtman M678939 61,-

POLINI

Getriebe bersetzung

MALOSSI

Getriebe bersetzung

Marke Modell

Art.-Nr. V Art.-Nr. V Art.-Nr. V

APRILIA Scarabeo 100 - - - - - - M6711486 15/42 66,00 Prim r

SR 125 - - - - - - M6711079 15/41 72,00 Sekund r

BENELLI K2 100 - - - - - - M6711486 - 66,00 Prim r

GILERA Runner FX125 M679614 15/41 72,00 P2021365 16/29 66,00 M6711079 15/41 72,00 Sekund r

Runner FXR180 - - - - - - M679925 14/43 72,00 Sekund r

TPH 125X - - - - - - M6711079 15/41 72,00 Sekund r

TPH 125-150 M678657 15/41 66,00 P2021365 16/29 66,00 - - - -

HONDA Pantheon 125-150 - - - - - - M6711060 - 99,00 Sekund r

ITALJET Dragster 125 - - - - - - M6711079 15/41 72,00 Sekund r

Dragster 180 - - - - - - M679925 14/43 72,00 Sekund r

Millenium 100 - - - - - - M6711486 15/42 66,00 Prim r

Twin - - - - - - - - - -

MBK Nitro/Booster/Ovetto 100 - - - - - - M6711486 15/42 66,00 Prim r

PEUGEOT Elyseo/Speedfight 100 - - - - - - M6711353 14/35 61,00 Sekund r

Trekker Vicacity 100 - - - - - - M6711353 14/35 61,00 Sekund r

PIAGGIO Hexagon 125-150 M678657 15/41 66,00 P2021365 16/29 66,00 - - - -

Hexagon LX 125 M679614 15/41 72,00 P2021365 16/29 66,00 M6711079 15/41 72,00 Sekund r

Hexagon LX/T 180 - - - - - - M679925 14/43 72,00 Sekund r

Skipper LX 125/LXT 150 M679614 15/41 72,00 P2021365 16/29 66,00 M6711079 15/41 72,00 Sekund r

SKR 125 M678622 16/40 72,00 P2021365 16/40 66,00 - - - -

YAMAHA Aerox/Bw«s/Neo«s 100 - - - - - - M6711486 15/42 66,00 Prim r

bersetzung

Baujahr ab 1998Baujahr bis 1997

MALOSSI MALOSSI

bersetzung, Sekund r

POLINI

bersetzung, Prim r

bersetzungen sind alle verzahnt

Baujahr bis 1997

bersetzung ist verpresst

Achtung: Die vorliegende Baujahrunterscheidung ist das vorgesehene Montagedatum von Piaggio. Es ist durchaus möglich, dass es in denGrenzbaujahren zu dem jeweilig anderen Übersetzungstyp kommen kann. Im Zweifelsfall deshalb nachsehen ob verpresst oder verzahnt!

0700–SCOOTERSHOPAlle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

ÜÜbbeerrsseettzzuunnggeenn

56

1

4

2

5

3

6

7 8 9

1. Zunächst öffnet man den Getriebedeckel und ent-fernt Variator, Keilriemen und Kupplung um vernünftigan den Getriebekasten zu kommen, der am Hinterradsitzt. Im unteren Bereich befindet sich eine Ölablas-schraube, diese öffnen um das alte Getriebeöl abzu-lassen, Wännchen drunter stellen nicht vergessen! Neues Scooter-Getriebeöl sollte man schon bereitstel-len, muss natürlich nach dem Zusammenbau wiederrein! Art.-Nr. 1441, € 2,60. 2. Jetzt den Getriebedeckel öffnen, meist sind rum-drum eine handvoll Schrauben zu finden.3. Getriebedeckel abziehen. Die Dichtungen bitte garnicht versuchen wiederzuverwenden, hier müssenunbedingt Neue her! Auch empfehlen wir dringend,hier beim Zusammenbau dünn Dichtmasse aufzutra-gen, um sicherzustellen dass das Getriebe 100%igdicht ist.4. Meistens sind die Zahnradsätze mit einemSprengring gesichert, hier hilft eine Seegeringzange.Als sehr hilfreich hat es sich erwiesen, sich die genauePosition der Kleinteile und auch die Montagerichtungimmer zu notieren, Technikfreaks benutzen eineDigitalkamera. Damit spart man sich späteresRumgerätsel...5. Nun kann man Primär- und Sekundärübesetzungherausnehmen, macht Euch mal in aller Ruhe mit der

Wir wollen Euch hier in einigen grundlegenden Schritten erklären, wie ein Getriebe in einen Maxiscooter mon-tiert wird. Das Ganze ist keine große Hexerei und kann mit Standardwerkzeug abgehandelt werden.

und wiederzusammen-werfen! ;-)

Getriebemontage

Verstärkte Gabeln sind ein wesentlicher Punkt in der Fahrwerksverbesserung. Die standardmä-ßig verbauten Gabeln sind meist zu schwach und neigen zum Durchschlagen. SobaldGeschwindigkeiten über 100 km/h erreicht werden, wirkt das Fahrzeug schwammig und neigt inKurven zum Ausbrechen. Besonders wenn der Fahrer schwerer ist oder man öfter imZweimannbetrieb unterwegs ist, wird das zu weiche Fahrwerk oft zum Sicherheitsrisiko. Abhilfeschafft man im vorderen Bereich durch den Einbau einer härtern Gabel oder durch den Einbauhärterer Federsätze in den Tauchrohren.

MALOSSI Gabel F32SDie Dämpfung und die Federvorspannung der Gabel sind einstellbar und somit optimal indivi-duell auf den Fahrer anpassbar. Die Standrohre sind 32mm stark und damit sehr stabil. DieGabel ist so konzipiert, dass der Roller nach Einbau vorne etwas tiefer liegt. Dies trägt ebenfallszu einer geringeren Windanfälligkeit und zu einem sportlichen Look bei.Bei der Gabel für den Gilera Runner 125/180 ist im Lieferumfang eine Bremsscheibe mit 250mmDurchmesser enthalten. Dies führt zu einer enormen Bremsleistung, die den Sicherheitsaspektweiter unterstreicht. Es wird der standard Bremssattel verwendet. Die Gabel wird montagefertiginklusiv Bremsscheibenadapter geliefert. Bei der Gabel für die Gilera TPH 125 wird die originaleBremsscheibe beibehalten, allerdings wird ein neuer Bremssattel montiert.

Gabel F32S Gilera Runner FX 125/FXR180 Art.-Nr. M469627 587,- €Gabel F32S Gilera TPH 125 Art.-Nr. M469550 506,- €Bremsbelag für TPH Bremssattel Art.-Nr. SM761 13, - €

FFaahhrrwweerrkk

58 0700–SCOOTERSHOP

Nicht nur das vordere Fahrwerk lässt bei vielen Piaggio Rollern sehr zu wünschen übrig. Auchdas hintere Fahrwerk fordert alle Künste des sportlichen Fahrers. Besonders bei Kurvenfahrtenbricht das Heck aus, da sich der gesamte Motor hinten versetzt. Beim 2-Mann-Betrieb trittdies so verstärkt auf, dass man teilweise anhält und nach einem vermeintlichen Reifenplattenschaut. Man kann dieses Problem zum Teil mit härteren Stossdämpfern und Breitreifen auf-fangen. Die Horizontalverschiebung, die aufgrund der einseitigen Aufhängung des Motors beiLinkskurven verstärkt auftritt, kann man damit jedoch nicht beheben. Für diesen Zweckkönnen wir Euch 2 Fahrwerksoptimierungen anbieten. Beide Stabilisationskits passenauf alle 125/150/180ccm 2-Takt Motoren von Piaggio, d.h. in Aprilia SR, Gilera Runner,Piaggio TPH-Hexagon-SKR und den italjet Dragster.

SIP Stabilisationskit MotorschwingeBei unserem Stabilisationkit wird der Side Flex über eine neu konzipierte Motorschwingeaufgefangen. Dabei wird die komplette Aufhängung ausgetauscht und durch ein stabilesStahlteil ersetzt. Dadurch lässt sich der Roller ruhig in Kurven steuern und auch bei höhe-ren Geschwindigkeiten verhält sich der Roller ruhig. Die pulverbeschichtete Stahlschwinge ist mit wartungsfreien Lagern ausgestattet, welche diealten Kunstofflager durch stabilere, teflonbeschichtete PK1 Spezialmetallbuchsen mit hoherNotlaufeigenschaft ersetzt. Die Lager dieser sehr stabilen und doch filigranen Konstruktionkönnen auch nicht mehr so schnell Ausschlagen wie die im Serienteil verbauten. EinfacheMontage!SIP Stabilisationskit Art.-Nr. SIP999 102,- €

PM Stabilisationskit MotorschwingeDas Stabilisationskit vom PM aus England ersetzt die in den Motor eingepresstenGummisilentblöcke durch Metall-Teflonbuchsen. Damit wird eine feste Verbindung von Motorund Schwinge erreicht, die eine Verschiebung aufs Minimum reduziert. Da die Verbindungsehr straff ist, kann es zu einem Verlust an Verkleidungsschrauben oder kleinen Rissen inder Verkleidung kommen. Abhilfe dabei schaffen Gummibeilagscheiben unter derVerkleidung und eine spannungsfreie Montage der Plastikteile.PM Stabilisationskit Art.-Nr. PM99976,- €

BITUBO Scooter Fork KitMit dem Bitubo Fork Kit kann man auf einfacheund günstige Weise die Performance der standardGabel entscheidend verbessern. Dadurch wird dieFahrstabilität der oft schweren Fahrzeuge erhöhtund das Kurvenverhalten optimiert. Die standardGabel wird beibehalten und es werden nur einzel-ne Komponenten ausgetauscht. Es werden keineweiteren Einstellungen mehr benötigt. Der Kitbesteht aus einem Satz härterer Federn, ein kom-plettes Dämpfungssystem, ein hochwertiges Gabelöl und eine ausführliche Einbauanleitung.

Gabeln Stabilisatoren

Mit den 36mm starken Standrohren, einem längeren Federweg und imVergleich zu der F32 Gabel nochmals härteren Federung und Dämpfung istdie Malossi F36 Gabel ideal für höchste Ansprüche. Sie wird sowohl bei denRunner Championship´s als auch in Rollercrossrennen im Gelände eingesetzt.Im Lieferumfang ist neben dem Montagematerial ein Grimeca 4-KolbenBremssattel enthalten, der für hervorragende Bremsverzögerungswerte sorgt.Malossi verbaut in diesem Bremssattel Ferrodo Bremsbeläge, wir empfehlenallerdings als Ersatzbelag BRAKING.

Gabel F36R Gilera Runner FX 125/FXR180 Art.-Nr. M469625 719,- €Bremsbelag für Bremszange Art.-Nr. SM695 22,50 €

SEBAC Gabel Die preisgünstigste Austauschgabel diemomentan erhältlich ist. SEBAC istbekannt für seine hochwertigenStossdämpfer und Gabeln inErstausrüsterqualität. Die Gabel für denGilera Runner VX/VXR passt auch in älte-re 2-Takt Runnermodelle. Durch die mas-sivere Ausführung und die kürzerenStandrohre, die dem Roller einenDragster-Look verleiht, wird dasFahrwerk bei den 2-Takt Modellen ver-bessert. Für die 4-Takt Modelle ist dieGabel eine günstige Alternative zum ori-ginal Teil.

Gabel Gilera Runner VX125-VXR180Art.-Nr. C10039 276,- €Gabel Piaggio Skipper LX 125/150 2T/4TArt.-Nr. C10041 204,- €

PAIOLI Gabel Superfork mit TÜVDie bisher einzige Gabel mit TÜV-Gutachten. Bei dieser Gabel istebenfalls die Dämpfung und dieFedervorspannung einstellbar. EinGrimecabremsattel sorgt für eine höhe-re Bremsleistung. Die größereDimensionierung der Standrohremachen die Gabel gegenüber demSerienteil stabiler. Es kann die standardBremsscheibe weiterverwendet werden.

Gabel Superfork Gilera RunnerFX125/FXR180PA72113637 358,- €Bremsbelag BRAKING für PAIOLI SuperforkArt.-Nr. SM778 13,- €

Mittels eines speziellen Adapters kann aufdiese Gabel auch eine größere BRAKINGBremsscheibe 250mm Durchmesser mon-tiert werden.

Adapter Oversize BremsscheibeArt.-Nr. PA721130 40,- €Bremsscheibe BRAKING OversizeArt.-Nr. OK137 138,- €

F32

F36

BremsscheibeBRAKING Oversize

BITUBO Scooter Fork KitHersteller Modell Art. Nr.APRILIA Scarabeo 125/150 KF004HBA 142,00

Leonardo 250 KF001HBA 142,00Leonardo 125/150 KF011HBA 142,00

HONDA Foresight 250 KF001HBA 142,00KYMCO Dink 125/150 KF005HBA 142,00MALAGUTI Madison 125/150 KF008HBA 142,00MBK Skyliner 125 KF006HBA 142,00SUZUKI Burgmann 250-400 KF002HBA 142,00YAMAHA Majesty 250 KF003HBA 142,00

Fly one 125 KF005HBA 142,00Majesty 125 KF006HBA 142,00

SCO

OTER FO

RK K

IT

SIP Federneinfach die originale Feder gegen dieSIP Feder austauschen. Die günstig-

ste Variante für ein straffesFahrwerk, für folgende Maxiscooter:

Art.-Nr. 70750 Piaggio SKR/TPH hinten, gelb 25,- €

Art.-Nr. 70760 Piaggio Hexagonhinten, schwarz 40,- €

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

Oversize Bremsscheiben

Um Grundsätzlich eine bessere Bremswirkung zu erreichen, mussman den Reibwert zwischen Bremsbelag und Scheibe erhöhen.Dies geschieht z. B. durch einen Sinterbelag. Allerdings wirddurch die erhöhte Reibung auch der Belag schneller abgenutzt.

Um dies zu vermeiden kann eine Oversize Bremschebe montiertwerden. Durch einen Adapter wird das Hebelverhältnis derBremszange zur Radachse verändert. Eine optimale Verzögerungder Bremse ist das Ergebnis. Ein Satz Bremsbeläge und Adapter für den originalen Bremssattelsind im Lieferumfang enthalten.

Gilera TPH 125 (220mm) Art. Nr. OKI31 €138 Gilera Runner FX125/FXR 180 (250mm) Art. Nr. OKI37 €138

Sto§d mpferBau- L nge

Marke Modell jahr [mm] Art.-Nr. Art Art.-Nr. ArtAPRILIA Scarabeo 100 00 - SC145WZB02 145,00 Mono - - -

Scarabeo 125/150 99- - SC127WZB02 145,00 Mono - - -Leonardo 125/150 96 345 SC069ZVB02 215,00 Stereo SC069EVB02 149,00 StereoSR 125/150 99- - SC134WZB02 145,00 Mono - - -Scarabeo 200 99- - SC127WZB02 145,00 Mono - - -Leonardo 250 - 349 SC126WMB02 249,00 Stereo - - -

DAELIM Otello 125 - - SC116ZZB01 107,00 Mono - - -GILERA Runner FX125-150/FXR180 98- 290 SC101ZZB01 103,00 Mono - - -

Runner VX125/VXR180 - - SC150ZVB01 215,00 Stereo - - -TPH 125 "Typhoon" 95- 275 SC061ZZB01 103,00 Mono SC061EZB07 99,00 Mono

HONDA CH 125 Spacy 93- 300 SC013ZVB02 215,00 Stereo - - -CH 125 Spacy 98- - SC118ZDB02 215,00 Stereo - - -SH / @ 125-150 - - SC149ZVB02 215,00 Stereo - - -CH 250 Espacy - 310 SC024ZZB02 103,00 Mono - - -CN 250 - 330 SC015ZVB02 215,00 Stereo SC015EVB07 149,00 StereoFES 250 Foresight -01 403 H0087WZE02 215,00 Mono - - -Pantheon 125/150 -01 403 H0087WZE02 215,00 Mono - - -

ITALJET Formular 125 - 260 SC071ZZB01 103,00 Mono - - -KYMCO Snipper 100 - 300 SC022ZZB01 103,00 Mono SC022EZB07 76,00 Mono

Heroism 125 - 310 SC091ZZB02 103,00 Mono - - -Dink 125-150 96 - - - - SC075EVB02 139,00 StereoPeople 125/150 99- 298 SC135ZVB01 215,00 Stereo - - -Heroism 150 94- 310 SC043ZVB02 215,00 Stereo - - -

MALAGUTI Yesterday 98- 245 SC119ZZB01 103,00 Mono - - -Madison 125/150/250 99- 373 SC131ZVB01 215,00 Stereo - - -

MBK Booster 100 99- 280 SC129ZZB01 103,00 Mono - - -Skyliner 125/150 98-01 335 SC128ZVB02 215,00 Stereo - - -Skyliner 250 00-01 345 SC053ZVB01 215,00 Stereo - - -

PEUGEOT Speedfight 100 97- 265 SC066ZZB01 103,00 Mono SC066EZB01 76,00 MonoSV 100 97- 323 SC096ZZB01 103,00 Mono - - -Trekker 100 97-98 265 SC097ZZB01 103,00 Mono - - -Trekker 100 98- 265 SC005ZZB01 103,00 Mono - - -Geo / SV 125 93- 353 SC021ZVB01 215,00 Stereo - - -Vivacity 100 99- 275 SC003ZZB01 102,00 Mono SC003EZB01 76,00 Mono

PIAGGIO Sfera / TPH 80 - 285 SC019ZZB01 103,00 Mono SC019EZB07 76,00 MonoET-4 125/150 97-99 290 SC081ZZB01 109,00 Mono - - -ET-4 125/150 00 272 SC142ZZB01 103,00 Mono - - -Hexagon 125/150 94- 365 PV028WZB01 145,00 Mono - - -Hexagon LX125/LXT180 98- 355 PV018WZB01 145,00 Mono - - -Sfera 125 96- 290 SC044ZZB01 103,00 Mono - - -Skipper "SKR" 125 / 150 93-97 285 SC019ZZB01 103,00 Mono SC019EZB07 76,00 MonoX9 250 00 272 SC142ZVB01 215,00 Stereo - - -

SUZUKI AH 100 94- 290 SC045ZZB01 103,00 Mono - - -AN 125/150 95- 335 SC060ZZB02 103,00 Mono - - -Epicuro UC 125/150 99- 321 SC124WZB02 135,00 Mono - - -Burgmann 250 99- - SC136XZE01 EUR 498,00 Mono - - -Burgmann 400 99- - SC130XZE01 EUR 498,00 Mono - - -

YAMAHA BW 100 97- 280 SC129ZZB01 103,00 Mono - - -XC 125 Cygnus 95- 300 SC047ZVB02 215,00 Stereo - - -YP Majesty 125/150 98-01 335 SC128ZVB02 215,00 Stereo - - -XC 150 Fly one - 280 SC033ZVB02 215,00 Stereo - - -YP 250 MAJESTY 98-01 345 SC053ZVB01 215,00 Stereo SC053EZB07 76,00 Mono

mit T V-Gutachten mit T V-Gutachten

hintenBITUBO BITUBO

TT Suspension/Helix hinten

0700–SCOOTERSHOPAlle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

SSttooßßddäämmppffeerr

60

Sto§d mpfer

Bau- L nge

Marke Modell jahr [mm] Art.-Nr. Art

HONDA CH 125 Spacy 93-97 261 SC012ZDB02 215,00 Stereo

CH 250 - 294 SC102ZDB01 215,00 StereoCN 250 - 300 SC014ZDB02 215,00 StereoElite 250 - 310 SC102ZDB02 215,00 Stereo

ITALJET Dragster 125/180 99 - SC148WAB01 * StereoKYMCO Heroism 150 94- 267 SC042ZDB02 215,00 StereoPEUGEOT Speedfight 100 97- 265 SC092ZAB01 103,00 MonoPIAGGIO Sfera / Quartz - 210 PV022YAO01 105,00 Mono

ET-4 125/150 97-01 235 PV039YAV01 135,00 MonoHexagon 125/150 94- 270 PV025YAP01 135,00 MonoHexagon LX125 /LXT180 98- 270 PV016YAP01 125,00 MonoSuper Hexagon 125/150 GTX 00 270 PV016YAP01 125,00 MonoSfera 125 96- - PV037YAO01 115,00 MonoSkipper SKR 125/150 93- 210 PV021YAO01 103,00 MonoHexagon GT 250 98- 270 PV016YAP01 125,00 MonoSuper Hexagon 250 GTX 00 270 PV016YAP01 125,00 Mono

SUZUKI AH 100 94- 220 SC010ZDB01 215,00 Stereo

mit T V-Gutachten

BITUBO

vorne

Sto§d mpfer

Marke Modell Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr.GILERA Runner FX125-150/FXR180 - - C6465 199,00 C6387 76,00

Runner VX125-150/VXRFXR180 - - C6465 199,00 - -TPH 125 "Typhoon" - - - - C6330BB 50,00

PIAGGIO Sfera / Quartz C6329 54,00 C6329BB 47,00 C6330BB 50,00ET4 125/150 C6329 54,00 C6329BB 47,00 C6330BB 50,00ET4 125-150 Leader - - - - C6388 58,00Hexagon LX125 /LXT180 - - C6377 81,00 C6389 76,00Super Hexagon 125/150 GTX - - C6377 81,00 - -Skipper/SKR 125/150 C6329 54,00 C6329BB 47,00 C6330BB 50,00Skipper 125/150 ‘00-‘01 Leader - - - - C6388 58,00Hexagon GT 250 - - C6377 81,00 - -Super Hexagon 250 GTX - - C6377 81,00 - -

hintenCIF SportCIF CIF Sport

vorne vorne

CIF Custom StossdämpferPiaggio Schöner Stossdämpfer für PiaggioET4/Sfera/Quartz/SKR vorne. Mitverchromter Feder und silbernemStossdämpferkörperArt.-Nr. C6329 54,- €

Malossi Stoßdämpfer RS24Der High-End Stoßdämpfer für Gilera Runner125/150/180/Piaggio SKR/ET4/TPH hinten.Gasdruckstoßdämpfer mit 10bar Stickstoffüllungund einstellbarer Federvorspannung. Zudem lässtsich über ein Rändelrad die Zug- undDruckstufe der Ölfüllung justieren-absolute Kontrolle derFedereigenschaften unter allenBedingungen!Art.-Nr. M468308204,- €

Wir bieten Euch die hochwertigen Austauschstoßdämpfer des bekannten italienischenHerstellers BITUBO an, eine Firma die für feinste Qualität steht. Eine günstigeEinstiegsmöglichkeit, die allerdings nicht für alle Modelle verfügbar ist, sind die TTSuspension/Helix Stoßdämpfer. Je nach Fahrzeug in Stereo/Mono Ausführung. DieFedervorspannung der Gasdruckstoßdämpfer ist einstellbar. Sehr schöne Qualität zu einem TopPreis-/Leistungsverhältnis. Wer etwas mehr investieren möchte sollte sich mal die normalenBitubos anschauen. Sie sind generell zerlegbar, das heißt auch nach Jahren ist eine Reparaturmöglich. Die Federvorspannung dieserGasdruckstoßdämpfer läßt sich perEinstellschraube am jedenBeladungszustand anpassen. Die ver-wendeten Dichtringe sind denen derTT-Suspensions qualitativ überlegen,zudem wird das Fahrwerk nochmaletwas straffer, aber nicht unangenehm.Die blau gekennzeichneten Modellebesitzen bereits ein TÜV Gutachten!

Auch für vorne können wir Euch für einige Stoßdämpfermodelle BITUBOs anbieten. Durchdas straffere Fahrwerk und die progressive Dämpfung erhaltet Ihr eine deutlich spürbareVerbesserung des Fahrverhaltens. Auch hier ist die Federvorspannung der hochwertigenGasdruckstoßdämpfer einstellbar. Blau markierte Modelle besitzen ein TÜV Gutachten!Typ ZZB

Typ EZB

Typ WM

Hier seht Ihrdas Schemaeines Bitubos.Der Dämpfer istmit hochwerti-gem Gabelölgefüllt. EinegetrennteGasfüllungunter Drucksorgt für eineperfekt progres-sive Dämpfung.Der Gasbehälterist teils extern,teils intern imDämpferkörper.

HIGHENDFür Renneinsätze oder einfach füralle, die für sich nur das Beste mon-tieren wollen, bietet Bitubo auchnoch Stoßdämpfer mit einstellbarerZug- und Druckstufenregelung. Ihrkönnt bei uns ebenfalls diese sehrteuren Modelle innerhalb kürzesterZeit beziehen. Ruft uns bei Interesseeinfach an!

CIF Sport Stossdämpfer Diese hochwertigen Stossdämpfer sind die günstigen Sportstossdämpfer. Die Federvorspannung kannleicht eingestellt werden und dadurch ist eine einfache Fahrwerksabstimmung möglich. Eine guteAlternative zum Serienstossdämpfer!

CIF Stoßdämpfer GileraRunner vorne

Diese Neuheit der MesseMailand ist ein Gas-Öl-Stossdämpfer für die TeleskopGabel Gilera Runner vorne. DerGasdruckbehälter ist mittelseinem Stahlflexschlauch mitdem Dämpfer verbunden. Dermehrfach verstellbareStossdämpfer wird einfach andie standard Gabel montiert.Eine stärkere Dämpfung miteinem damit verbundenen ver-besserten Kurvenverhalten undeiner größeren Laufruhe beihohen Geschwindigkeiten sinddie Folgen.

Stossdämpfer Gilera Runnervorne Art.-Nr. C6465 199,- €

Stereo= 2 Stoßdämpfer!

0700–SCOOTERSHOP

RReeiiffeenn

50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66[kg] 190 195 200 206 212 218 224 230 236 243 250 257 265 272 280 290 300

J L M P Q R S[km/h100 120 130 150 160 170 180

Marke Modell Vorderrrad Hinterrad Marke Modell Vorderrrad HinterradV H V H

Dimension Dimension Dimension DimensionAPRILIA Habana 125 4T 120/70-12 51L 130/70-10 MALAGUTI Madison S125 120/70-13 140/60-13

Leonardo 125 120/70-12 51L 140/70-12 60L Madison S250 120/70-13 140/60-13130/70-12 56L 140/70-12 60L Ciak 125 2-75/80-16 100/80-16

Leonardo 150 130/70-12 56L 140/70-12 60L F 18 Warrior 120/60-13 130/60-13120/70-12 51L 140/70-12 60L Phantom 100 120/70-12 130/70-12

SR 125 130/60-13 130/60-13 MBK Flame 125 3.50-10 3.50-10Leonardo 250 130/70-12 130/70-12 Skyliner 125 120/70-12 120/70-12Scarabeo 100 2.50x16 (80/80-16) 2.75x16 (90-80-16) Skyliner 125 120/70-12 51L 130/70-12 56LScarabeo 125/200 100/80-16 130/80x16 Skyliner 250 110/90-12 64LAtlantic 500 120/70-15 140/60-14 Booster 100 120/90-10 130/90-10

BENELLI Velvet 125 120/70-13 M/C 57L 140/70-12 60L Ovetto 100 120/70-12 130/70-12Velvet 250 120/70-13 M/C 57L 140/70-12 60L Nitro 100 130/60-13 140/60-13K2 100 120/70-12 130/90-10 PEUGEOT Elyseo 125/150 120/70-12 51L 130/70-12 56LAdiva 125 120/70-13 M/C 53L 130/70-12 62L Speedfight 2 100 120/70-12 140/70-12

CAGIVA Cucciolo 125 90/16-16 110/80-16 Trekker 100 on Road 120/70-12 130/70-12DAELIM Daelim NS125 130/60-13 M/C 53L 130/60-13 M/C 53L Trekker 100 off Road 120/90-10 130/90-10GILERA Typhoon 125 cc 120/90-10 56J 120/90-10 56J Elyseo 100 120/70-12 130/70-12

Runner VX 125 120/70-12 51 TL 130/70-12 56L SV 100 100/90-10 100/90-10Runner VXR 180 120/70-12 51 TL 130/70-12 56L SV 125 100/90-10 100/90-10

120/90-12 66J 120/90-12 66J Vivacity 100 120/70-12 130/70-12Runner FX125 120/70-12 51L 130/70-12 56L PIAGGIO SKR-Skipper 125/150 100/80-10 53L 110/80-10 58LRunner FX125 SP 120/70-12 51L 130/70-12 56L Beverly 125 110/70-16 140/70-16Runner FXR180 120/70-12 51L 130/70-12 56L Skipper ST125 120/70-12 51L 130/70-12 56LDNA 124 4T 120/70-14 55P 140/60-14 64P X9 500 120-70-14 55S 140/60-14 64SDNA 180 4T 120/70-14 55P 140/60-14 64P X9 250 120-70-14 55P 140/60-13 63P

HONDA Helix 250 110/100-12 67L 120/90-10 66L X9 125 120-70-14 55P 140/60-14 64PPantheon 125/150 110/90-12 130/70-12 Super Hexagon GTX 125 120/70-11 50L 130/70-11 60LForesight 250 110/90-12 64L 130/70-12 62L Hexagon 125/150 110/80-10 58L 130/70-10 62L@ 125 130/90-13 M/C 56L 130/70-13 M/C 57 L Hexagon 125/180 LX4 120/70-11 50L 130/70-11 60LSilver Wing 600 120/80-14 150/70-13 Hexagon 250 GT 120/70-11 50L 130/70-11 60LSH 100 2.50-16-4PR 2.75-166PR Sfera 125 4T 100/80-10 53L 130/70-10 62LSJ Bali 100 100/90/10 100/90-10 Vespa ET4 125/150 100/80-10 53L 120/70-10 54LSH 125 100/80-16 50 P 120/80-15 50P Liberty 125 80/80-16 45J 90/80-16 51JCN250 120/90-10 120/90-10 SUZUKI Burgmann 250 110/90-13 130/70-13Jazz 250 110/90-13 130/70-12 Burgmann 400 110/90-13 130/70-13Elite 250 110/90-10 120/90-10 Epicureo 125 120/80-12 130/80-12

ITALJET Torpedo 125 90/80-16 100/80-14 Adress 100 100/90-10 100/90-10Formula 125 120/70-11 50L 130/70-12 56L YAMAHA Majesty 125/150 120/70-12 130/70-12Dragster 125 120/70-11 50L 130/60-13 M/C 53L Majesty YP250 110/90-12 64L 130/70-12 56LDragster 180 120/70-11 50L 130/60-13 M/C 53L Maxsters 125/150 130/60-13 140/60-13Millenium 125 120/70-12 130/70-12 Aerox 100 130/60-13 53J 140/60-13-57LMillenium 250 120/70-12 130/70-12 Neo‘s 100 120/70-12 51 L 130/70-12 56LJupiter 125 110/90-12 64L 130/70-12 62L/56L Cygnus 125 3.50/10 3.50/10Jupiter 250 110/90-12 64L 130/70-12 62L/56L Teo‘s 125 120/70-12 120/70-12Jet Set 125 120/70-12 51L 130/70-12 56L T- Max 500 120/70-14 M/C 55S 150/70-14 M/C 66S

KYMCO Dinc 125/150 120/70-12 130/70-12Dink 250 120/70-12 58P 140/70-12 65P

Spacer 125/150 100/90-10 61J 120/70-10 54LYager 125 100/90-10 120/70-10Bet & Win 250 120/70-12 140/70-12Heroism 125 3.50-10 3.50-10

Reifen über Reifen, wenn wir in unserem Reifenlager stöbern kommt man sich manchmal vor wie in einer Gummiwarenfabrik: kein Wunder, wir lagern in der Regel über 4.000 Rollerreifen bei uns zentral ein und können Euchsomit eigentlich jedes Profil in jeder Größe und von jedem Hersteller sofort ab Lager liefern. Und das zu Preisen die

Ihr sonst wohl nirgends finden werdet. Warum wir solche Angebote machen können? Wir disponieren bereits im Herbst bei denHerstellern unsere Jahresmenge für nächstes Jahr und bestellen so Mengen wie es fast einmalig sein dürfte - belohnt werden wir mitTop Konditionen die wir natürlich gerne an Euch weitergeben!Wir haben zur Darstellung der einzelnen Marken ein neues System verwendet, daß Euch noch schneller einen Überblick über dieEigenschaften der jeweiligen Reifen geben soll. Dabei gibt die Bremsleistung ein gutes Bild über die Griffigkeit der Gummimischung,das Handling zeigt wie leicht sich der Reifen einlenken läßt, die Regentauglichkeit gibt die Wasserverdrängung des Profils an. MitKomfort bezeichnen wir die Fähigkeit des Reifens, Schläge zu absorbieren und so die Stoßdämpfer zu unterstützen. Den Komfort kannman übrigens über den Luftdruck noch selbst stark beeinflussen. Sportlichkeit bezieht sich hauptsächlich auf die Griffigkeit derGummimischung und die mögliche Kurvenschräglage, die Laufleistung gibt die Lebensdauer des Reifens an. Ein Sportreifen kann amHinterrad flott bewegt schon mal nach 1.500 - 2.000 km abgefahren sein, am Vorderreifen ist die Lebensdauer in jedem Fall viel höher.

Bremsleistung

Handling

Regentauglichk.

Komfort

Sportlichkeit

Laufleistung

Bremsleistung

Handling

Regentauglichk.

Komfort

Sportlichkeit

Laufleistung

Bremsleistung

Handling

Regentauglichk.

Komfort

Sportlichkeit

Laufleistung

Bremsleistung

Handling

Regentauglichk.

Komfort

Sportlichkeit

Laufleistung

Conti Zippy 1 Conti Zippy 3 Metzeler ME17 Pirelli SL26

Bremsleistung

Handling

Regentauglichk.

Komfort

Sportlichkeit

Laufleistung

Bremsleistung

Handling

Regentauglichk.

Komfort

Sportlichkeit

Laufleistung

Bremsleistung

Handling

Regentauglichk.

Komfort

Sportlichkeit

Laufleistung

Bremsleistung

Handling

Regentauglichk.

Komfort

Sportlichkeit

Laufleistung

Pirelli SL36 DJ Heidenau K58 Heidenau K61 Bridgestone Molas

Bremsleistung

Handling

Regentauglichk.

Komfort

Sportlichkeit

Laufleistung

Bremsleistung

Handling

Regentauglichk.

Komfort

Sportlichkeit

Laufleistung

Bremsleistung

Handling

Regentauglichk.

Komfort

Sportlichkeit

Laufleistung

Bremsleistung

Handling

Regentauglichk.

Komfort

Sportlichkeit

Laufleistung

Michelin S1 Michelin Dexter Schwalbe Raceman Pirelli GTS

62

Wir haben Euch hier für alle gängigen Maxiscooter-Modelle die originalen Reifengrößen gelistet. Um auf Nummer sicher zugehen, aber am besten trotzdem noch mal einen Blick in den Fahrzeugschein werfen, die Größe die dort drin steht ist ver-bindlich. Wenn Ihr einen breiteren Reifen montieren wollt, bitte vorher prüfen, ob genügend Platz vorhanden ist und darandenken, dass die neue Reifendimension beim TÜV eingetragen werden muss!

Original Verwendungsliste

Tragfähigkeitsindex:

Geschwindigkeitsindex

Diese Bezeichnung findet Ihr seitlich am Reifen. Ein Reifen mitder Aufschrift 120/70-12 51L hat also einen Tragfähigkeit von195kg bei einer Höchstgeschwindigkeit von 120km/h. Erhöhtsich die Geschwindigkeit auf 155km/h reduziert sich dieTragfähigkeit auf 75%, in unserem Fall also auf 146kg.

Prei

se u

nd G

rößen

sie

he

folg

ende

Doppel

seite!

0700–SCOOTERSHOP

RReeiiffeenn

64

3.50-10BRIDGESTONE Snowmaster 50J 802000 40,00CHENG SHIN Cross 51J 796110 35,00CONTINENTAL ZIPPY 1 59J reinf. 800200 30,00CONTINENTAL ZIPPY 3 59J reinf. 804100 30,00CONTINENTAL Wei§wand 59J reinf. 795100 46,00HEIDENAU Voll-Slick 3.50-10 899000 46,00HEIDENAU K47 59J RF 899300 30,00HEIDENAU K58 59J RF 899500 30,00HEIDENAU K38 59J RF 899600 30,00HEIDENAU K61 59JTL H20131 30,00MICHELIN S1 51J 800500 30,00MICHELIN S83 51J 880900 30,00MICHELIN Dexter 51J 890080 30,00PIRELLI SL26 59J reinf. 802200 35,00SAVA MC18 Reflex 51P 795400 30,00SIP Performer 59J reinf. 795900 25,00

Cross 796100 46,0090/90-10

HEIDENAU K61 50JTL H20130 30,00HEIDENAU K58 50MTL H10110 30,00MICHELIN S1 50J 803200 30,00

100/80-10CONTINENTAL ZIPPY 1 52J reinf. 800300 30,00HEIDENAU K61 58MRF H20180 30,00MICHELIN S1 53J 800600 30,00PIRELLI SL26 53J 800900 35,00

100/90-10CONTINENTAL ZIPPY 1 56J reinf. 802400 30,00HEIDENAU K61 61JRF H20190 30,00MICHELIN S1 56J 800700 30,00

110/80-10HEIDENAU K58 63JTL H10010 35,00HEIDENAU K61 63MTL H20010 35,00MICHELIN S1 58J 800710 40,00PIRELLI SL26 58J 801000 40,00

CONTINENTAL ZIPPY 1 63JTL /TT 80249 38,00110/90-10

HEIDENAU K58 66JTL H10020 35,00120/70-10

HEIDENAU K61 54MTL H20020 35,00METZELER ME7-Teen 54L reinf. TL ME1001 40,00CONTINENTAL ZIPPY 1 54L TL 80348 43,00

120/90-10BRIDGESTONE MOLAS ML16 65J 891000 46,00CONTINENTAL ZIPPY 2 56J TL RF 802480 40,00HEIDENAU K61 66MTL H20030 40,00METZELER ME7-Teen 59L TL ME1002 46,00MICHELIN Bopper 57L 880920 46,00

130/70-10CONTINENTAL ZIPPY 1 62J reinf. 802410 46,00HEIDENAU K61 62MTL H20040 46,00HEIDENAU K62 62M RF 891100 46,00METZELER ME7-Teen 62L reinf. TL ME1003 46,00MICHELIN S1 62J 800800 46,00PIRELLI SL26 62J 801100 46,00

130/90-10HEIDENAU K61 66MTL H20050 40,00METZELER ME7-Teen 61L TL ME1004 43,00

120/70-11HEIDENAU K58 56MTL H10030 40,00HEIDENAU K61 56MTL H20060 40,00METZELER ME7-Teen 50L TL ME1005 37,00MICHELIN Dexter 50J 803000 46,00PIRELLI SL36 DJ 50L TL PI1000 40,00

130/70-11HEIDENAU K61 60MTL H20070 38,00METZELER ME7-Teen 60L reinf.TL ME1006 43,00PIRELLI SL36 DJ 60L reinf. TL PI1001 39,00

110/90-12HEIDENAU K58 64MTL H10040 38,00HEIDENAU K61 63MTL H20150 38,00METZELER ME7-Teen 64L TL ME1011 43,00

110/100-12HEIDENAU K58 67MTL H10050 39,00HEIDENAU K61 67MTL H20160 39,00METZELER ME7-Teen 67L TL ME1012 46,00

120/70-12CONTINENTAL ZIPPY 1 51L TL RF 802460 35,00CONTINENTAL ZIPPY 1 58L TL RF 802430 40,00HEIDENAU K58 58MTL H10060 41,00HEIDENAU K61 60MTL H20080 42,00METZELER ME7-Teen 51L TL ME1007 40,00MICHELIN Dexter 51L 803300 39,00PIRELLI SL36 DJ 51L TL PI1002 40,00Schwalbe Raceman DSC (hart) S10020 43,00Schwalbe Raceman SGC (weich) S10010 43,00

120/80-12HEIDENAU K61 60MTL H20090 40,00

130/70-12CONTINENTAL ZIPPY 1 56L TL RF 802450 35,00CONTINENTAL ZIPPY 1 62L TL RF 802420 40,00HEIDENAU K58 62MTL H10070 41,00HEIDENAU K61 62MTL H20100 44,00METZELER ME7-Teen 62L reinf.TL ME1008 41,00MICHELIN Dexter 56L 803100 49,00PIRELLI SL36 DJ 56L TL PI1003 40,00PIRELLI SL 26 56P 802610 40,00Schwalbe Raceman DSC (hart) S10030 43,00Schwalbe Raceman SGC (weich) S10040 43,00

140/70-12CONTINENTAL ZIPPY 1 65L TL 802440 40,00HEIDENAU K58 62MTL H10080 41,00METZELER ME7-Teen 60L TL ME1010 48,00

110/90-13HEIDENAU K58 TL H10090 41,00

120/70-13HEIDENAU K61 53PTL H20170 40,00HEIDENAU K62 53PTL H20171 40,00METZELER ME7-Teen 53L M/C TL ME1013 49,00PIRELLI SL36 DJ M/C 53L TL PI1004 49,00

CONTINENTAL ZIPPY 1 53 L TL 80256 41,00130/60-13

HEIDENAU K61 60MTL H20110 43,00METZELER ME7-Teen 53L M/C TL ME1014 45,00PIRELLI SL36 DJ M/C 53L TL PI1005 46,00

CONTINENTAL ZIPPY 1 M/C 53J TL 80255 44,00140/60-13

HEIDENAU K61 57JTL H20120 40,00METZELER ME7-Teen 57L M/C TL ME1015 45,00PIRELLI SL36 DJ M/C 57L TL PI1006 45,00

120/70-14Pirelli GTS 23 55S PI1007 57,00

140/60-14Pirelli GTS 24 64P PI1008 55,00

SchläucheWir haben für Euch Schläuche für die 10Zoll Größe lagernd. Wenn der Reifen mit“tubeless” gekennzeichnet ist wird keinSchlauch benötigt, steht aber “tubety-pe” auf dem Reifen dann muss einSchlauch verwendet werden. Natürlichist ein Schlauch in jedem Fall einSicherheitsplus!

Schlauch 10 Zoll PirelliArt.-Nr. 8106 7,90 €Schlauch 10 Zoll ContinentalArt.-Nr. 81071 6,- €Schlauch 12/13 Zoll Art.-Nr. 81320 8,90 €

Pannenspray 300mlPraktisch für unterwegs -nie auf der Straße wegeneiner Reifenpanne stehenbleiben müssen. DerPannenspray bringt Euchnoch sicher nach Hause -ohne schmutzige Finger.

Art.-Nr. 81051 9,90 €

Wie bekomme ich die neuen Reifenmontiert?Moderne Automatikroller besitzen einteili-ge Felgen, man benötigt also ein Gerät umdie alten Reifen runter und die neuen aufdie Felgen zu bekommen. Wir bieten Euchalle unsere Markenreifen zu erstklassigenDiscountpreisen an, also einfach die 5,- €investieren, und die Reifen beim Motorrad-oder Reifenhändler aufziehen lassen. Wergern selbst Hand anlegt holt sich unserReifenmontiergerät, das funktioniert primaund wird auch bei uns in der Werkstatteingesetzt.

Shimmy EffektDer Shimmy Effekt tritt bei Geschwindigkei-ten um die 40km/h auf, der Lenker schütteltsich beim Freihändigfahren wie wild. Miteinem anderen Reifenprofil könnte sich diesesProblem lösen. Oder durch Erhöhung derFedervorspannung am hinteren Stoßdämpferbzw. einen korrekten Luftdruck. Auch einedicke Freundin oder Bierkiste hinten amFahrzeug verstärken den Shimmy-Effekt

Hier sind die 10” Profile aufdie wir nicht im Detail ein-gehen abgebildet:

S83

K38

Weissw.

SIP

Cross

Sava

Cross

Bitte beachtet, daß neue Reifeneine glatte Oberfläche haben.

Sie müssen daher auf eineDistanz von ca. 100 Kilometernbei verhaltener Fahrweise ein-

gefahren werden. Erst hierdurchwird die volle Haftfähigkeit der

Lauffläche erreichtDer Luftdruck kann dem

Fahrzeughandbuch entnommenwerden, generell passen 2.5 barhinten und 2.0 bar vorne ganz

gut!

Bezeichnung Art. Nr.1 Ventileinsatz Automatic 9090 3,60

passt f r jede Automatikfelge!2 Ventilkappe Kolben, blau 90901 7,903 Ventilkappe Kolben, alu 90902 7,904 Ventilkappen MBK C10482 5,105 Ventilkappen Peugeot C10483 5,106 Ventilkappen Skull F32700 10,107 Ventilkappen Alien F32720 10,108 Ventilkappen Piaggio C10480 6,109 Ventilkappen Aprilia C10481 5,10

10 Ventilkappen Suzuki C10485 5,1011 Ventilkappen Honda C10486 5,1012 Ventilkappen Yamaha C10484 5,10

T I P

Die Kilometerleistung von Rollerreifen hängt in erster Linievom Fahrverhalten und den thermischen Einflüssen ab. Durchdas geringe Gewicht eines Rollers unterliegt das Hinterradeinem hohen Schlupf der Abnutzung bedeutet. AbgefahreneReifen beeinträchtigen das Fahrverhalten eines Rollers jedochbeträchtlich und vermindern die Fahrsicherheit. InDeutschland ist eine Profiltiefe von 1.6mm gesetzlich vorge-schrieben, wir empfehlen jedoch mindestens 2mm Profiltiefe

T I P

Ventilkappen

Breitreifen für Piaggio SKR!Auf der 10“ SKR fahrtechnisch und optisch unschlag-bar. Einfach 130´70-10 oder 120´90-10 Reifen mitBreitreifenfelge montieren und fertig. Für den 120ermuss man den Kotflügel modifizieren. Vorteil: ultralan-ge Übersetzung möglich. Selbiges gibt’s für vorne miteinem 110er. Mit den Breitreifen auf der SKR kommtrichtiges Sportscooter- oder Motorradfeeling auf. DieRoller müssen mehr in die Kurve gedrückt werden, siesind bei hohen Geschwindigkeiten laufruhiger und hal-ten zudem länger. Damit lasst Ihr alleAsphaltschneiderspackos der 100er Liga links liegen.

Die Breitreifenkits bestehen aus einem Breitreifem,Schlauch und einer Breitreifenfelge. Die Felgen sind inchrom oder in grau lieferbar. Ihr könnt jeden Reifender 120’90-10er und 130`70-10er für hinten und110`80-10er und 110’90-10 kombinieren. Der Preisliegt zwischen 75,- und 85,- €, für hinten und 35,- €und 40,- € für vorne. Aufgrund der großen Vielfalthaben wir hierfür keine Tabelle gemacht. Einfach anru-fen und gewünschte Kombination durchgeben.

WWeerrkkzzeeuuggee

66 0700–SCOOTERSHOP

Haltewerkzeug Kupplung Motortyp Ma§e Art. Nr. vom Hersteller aufgef hrte Modellpalette1 Haltewerkzeug Kupplung YAMAHA 4 Takt 125ccm 46mm, 2 PIN BU5506 13,00 Benelli Velvet 125-Italjet Millenium 125-Malaguti Madison 125-MBK Skyliner 125-

Yamaha Majesty/Maxster/Teo‘s 125

2 Haltewerkzeug Kupplung PIAGGIO 4 Takt "alt" 125ccm 2 PIN BU5428 10,00 Aprilia Habana 125-Piaggio Hexagon LX4-Piaggio Liberty 125-Vespa ET4 125

3 Haltewerkzeug Kupplung HONDA 4 Takt 125ccm 40mm, 2 PIN BU5560 13,00 Kymco Bet/Win/Dink 125- Honda @125 SH 1254 Haltewerkzeug Kupplung PIAGGIO 2 Takt 125-180ccm 46mm, 3 PIN BU5426 10,00 Piaggio SKR, Gilera/TPH 125/180, Aprilia SR 125, italjet Dragster 125-180

Haltwerkzeug Variomatik Motortyp Ma§e Art. Nr. vom Hersteller aufgef hrte Modellpalette5 Haltewerkzeug Variomatik PEUGEOT 2 Takt 50-100ccm BU5468 10,00 Peugeot 50/1006 Haltewerkzeug Variomatik PIAGGIO 4 Takt "alt" 125ccm BU5430 10,00 Aprilia Habana 125-Piaggio Hexagon LX4-Piaggio Liberty 125-Vespa ET4 125

7 Haltewerkzeug Variomatik PIAGGIO 2 Takt 50-180ccm BU5425 8,00 alle Piaggio/Gilera, Aprilia *8 Haltewerkzeug L fterrad YAMAHA 4 Takt 125ccm 2 PIN BU5510 13,00 Benelli Velvet 125-Italjet Millenium 125-Malaguti Madison 125 MBK Skyliner 125-

Yamaha Majesty/Maxster/Teo‘s 125

9 Haltewerkzeug Variomatik HONDA 4 Takt 125ccm BU5554 13,00 Kymco Bet/Win/Dink 125- Honda @125 SH 12510 Haltewerkzeug Variomatik PIAGGIO 2 Takt 125-180ccm SIP0080 13,00 alle Piaggio/Gilera 2 Takt Motoren11 Haltewerkzeug Variomatik P260012 66,00 universal, 3 teilig, passend auf alle Modelle

Polradabzieher Motortyp Ma§e Art. Nr. vom Hersteller aufgef hrte Modellpalette12 Polradabzieher PIAGGIO 2-4 Takt 50-180ccm 26x1 BU5232 8,50 Piaggio (auch 4T), Gilera13 Polradabzieher PIAGGIO 2 Takt 125-180ccm 28x1 9333 6,00 Runner 125/180, TPH125, SKR, Hexagon

* Das Werkzeug ist urspr nglich f r den 50ccm Motor entwickelt worden. Daher ist es notwendig, die originalen Bohrungen zu Langl chern zu erweitern. Einfach darauf losfeilen!

Werkzeug allgemein Art. Nr.14 Kolbenstopper universal BU4931 8,0015 Lenkkopflagerschl ssel universal BU5419 15,0016 Z ndkerzenschl ssel universal 487310 6,0017 Schlagschrauber universal CR850144 79,0018 Werkzeugbox, 25-teilig universal CR432547 12,9019 Multitool Kraftixx universal W90990 10,0020 Digital Multimeter VC 444 universal CR129402 15,9021 Spannungspr flampe universal CR843580 7,9022 Batterieladeger t Hella universal TR66001 24,9023 Original Bordwerkzeug Vespa universal 90980 12,9024 Werkzeugtasche Piaggio universal 90970 12,90

Art. Nr.Reifenm25 Reifenmontiereisen universal 1521000 4,90

26 Reifenmontierger t universal 4969000 117,00

Werkstatthandb cher Art. Nr.30 Werkstatthandbuch Gilera Runner FX/FXR 125-180ccm 587367 47,0031 Werkstatthandbuch Hexagon 250 GT (Honda CN250 Motor) 578472 45,0032 Werkstatthandbuch italjet Dragster 125-180 inkl. Motor W001 20,0033 Werkstatthandbuch italjet Dragster 50ccm, inkl. Motor W003 15,0034 Werkstatthandbuch Sfera 125cc 4 Takt luftgek hlt 578473 45,0035 Werkstatthandbuch Motor Honda 250ccm GT / 250 CN 578475 45,0036 Werkstatthandbuch Motor italjet Formula Twin 125ccm W004 9,0037 Werkstatthandbuch Motor Morini 50ccm italjet Formula 50 W002 9,0038 Werkstatthandbuch Motor Piaggio Leader 125 ccm luftgek hlt 578906 45,0039 Werkstatthandbuch Motor Piaggio Leader 150-180 ccm H20 578905 45,00

Reparaturanleitungen findet ihr bei den B chern.

Werkstatthandbücher Unterscheiden sich von normalen Reparaturanleitungen durch ihre präzisen Angaben. Sie sind die Unterlagen, welche dieMechaniker der Vertragswerkstätten benutzen. Für jeden Rollerfahrer, der ab und zu selber Hand anlegt sind sie ein unersetzli-ches Hilfsmittel.Die Bücher gibt es für einzelne Modelle. Darin werden Fahrwerk, Elektrik, Chassis und Grundzüge des Motors behandelt. DieBücher gibt es auch für einzelne Motortypen. Hier wird der Motor bis ins Detail behandelt.Es gibt diese Bücher nur für wenige Modelle. Besonders die Motoren sind jedoch imBaukastenprinzip und können daher vielfältig verwendet werden. Die ModellbezogenenBücher können auch analog für ähnlichen Modellen genommen werden, da Fahrwerk,Bremsen, etc. immer ähnlich sind.

Wir führen für Euch praktisch alle Werkzeuge die für Maxiscooter interessant sind, inklusive den Spezialwerkzeugen für Kupplung und Variomatik. Wer am Motor seines Scooters rumschrauben möchte, dem

empfehlen wir als Basisausstattung das Kupplungshaltewerkzeug und das Haltwerkzeug fürVariomatik. Ohne diese beiden Spezialtools, die Ihr in keinem Baumarkt finden könnt, endetdas Schrauben schnell. Die Haltwerkzeuge sind Spezialtools in sehr guter Qualität und werdenin ganz Italien im harten, täglichen Werkstatteinsatz verwendet. Trotzdem können wir Euch dieWerkzeuge zu extrem niedrigen Preisen anbieten. Auch sonst haben wir für Euch jede Menge praktisches Werkzeug zusammengestellt, das wirselbst in unserer Werkstatt verwenden. Schaut Euch mal um, was Ihr davon benötigt. RichtigesWerkzeug macht das Arbeiten erheblich einfacher, das Montieren macht mehr Spass. Ihrerspart Euch damit den Frust, am Samstag nachmittag auf halbem Weg aufhören zu müssen...

25-teiligeWerk-zeugboxmit den prak-tischsten Tools,ideal für unterwegs!Sollte in keinerBordausstattung fehlen.

18.

23. 15. 16. 10.

10.

21.

22.

19.

13.

11.

30.

17.

25.

26.

Dieses SIP Spezialwerkzeug haben wir ent-wickelt um die Variomatik an fast allen gängi-gen Fahrzeugen blockieren zu können–durchdie Langlöcher bleibt das Tool flexibel!

Digital Multimeter handlichund vielseitig einsetzbar. 18 verschiedeneMessbereiche, u.a. 10A, inkl. Temperaturmessung,Dioden- und Transistor-test. Lieferung inkl.Messleitungen, Batterieund Bedienungs-anleitung.

Prüflampeunentbehrliches Werkzeug zumAufsuchen vonElektrikfehlern undbei der Installationvon elektronischenAnbauteilen.

HaltewerkzeugVariomatik univ.POLINIuniversell zumFesthalten vonVariomatik oderKupplung-einfachdie Schlaufe rumle-gen, anziehen!

HELLABatterielade-gerätWir verkaufen Euch hier keinen billigenFernostschrott sondern Markenqualität zum fairen Preis.Umschaltbar, zum Laden von 6V und 12V Batterien. Lade-nennstrom 6V/0,8A und 12V/1,2A. Schlagfestes Gehäuse,hoher Sicherheitsstandard zum Schutz vor Überlastung,Falschpolung und Kurzschluss.

Elektro-SchlagschrauberDieses Werkzeug ist wirk-lich der Hammer und ein Tool dass sich jeder Automatikfahrer gönnen sollte. Kann jederzeit sogar unterwegs an die Rollerbatterie an-geschlossen werden - und schon steht einem eines der komforta-belsten Werkzeuge überall zur Verfü-gung! In Se-kundenschnelle löst man damit Variator- und Kupplungsmutter sowie sämtliche festsitzende Schrauben am Roller, ohne Haltewerkzeug!Für uns das perfekte Tool!

ReifenwerkzeugeAbsolutes Standardtool für wenig Geldist das Reifenmontiereisen. Universellals Hebel einsetzbar kann man hier-mit Felge und Reifen voneinander lösen.Wer sich auf Dauer bares Geld sparen möchte undReifenwechsel selbst durchführen können möchtewann er will, sollte sich einmal unser neues Reifen-montiergerät genauer anschauen.Damit kann man Roller- und Motorradreifen sehr elegantmontieren und de-montieren, derReifenwechselist damit einKinderspiel!

20.40mm

Pin 57mm

Pin 57mm

62mm

48mm

100m

m85mm

88mm

72mm72mm

80mm

14.

0700–SCOOTERSHOP

EElleekkttrroonniikk

68

Drehzahlmesser eignen sich ideal zum Abstimmen der Variomatik und des Vergasers. Absolut not-wenig für jedes vernünftige Tunen und sehr hilfreich bei TÜV Eintragungen. Standardmäßig verbau-te Drehzahlmesser sind qualitativ minderwertiger und ungenauer als unsere induktivenDrehzahlmesser aus dem Zubehörbereich.

DAYTONA Drehzahlmesser Digital

Sehr exakter digitaler Drehzahlmesser von DAYTONAmit Uhrzeitanzeige. Spritzwassergeschützes Gehäuse,Hintergrundbeleuchtung über Bordstrom anschließbar,Signalaufnahme induktiv über Zündkabel, Maximal-Drehzahl 19.800 u/min, über Zündung ein-/ausschalt-bar, passend auf 2-4 Takter, sehr kleine Maße75x35mm

Art.-Nr. 50082 97,- €

Aus der Presse: MO Kraftrad 11/01:„... Klein, stark, schwarz.... Unauffällig unterzubringen-der Drehzahlmesser mit gut ablesbarer und sehr präzi-ser Anzeige. ... Für Straßensportler, die ihrer serienmä-ßigen Analoganzeige misstrauen...“

Digitaltacho SIGMA BC800

Wir haben für Euch den neuesten Digitaltacho ins Programmgenommen. Ihr könnt den Tacho am Lenkkopf oder auchbeliebig an der Bekleidung befestigen, die Montage desImpulsgebers erfolgt am Rad. Mittels eines Magneten werdendie Umdrehungen abgenommen. Der Tacho hat eineGeschwindigkeitsanzeige bis 300km/h, zudem verfügt er überweitere Funktionen wie Tagesstrecke, Uhrzeit, Gesamtstrecke,Fahrzeit, Höchstgeschwindigkeit und Durchschnittsgeschwin-digkeit. Als Beleuchtung empfehlen wir unsere Spezialleuchte,die übrigens auch als dezente Kennzeichenbeleuchtung verwendbar ist!

Digitaltacho SIGMA BC 800Art.-Nr. 50081 20,- €

TachobeleuchtungKennzeichenbeleuchtung

Universell verwendbare Leuchte,ideal zur Beleuchtung einesDigitaltachos, aber auch als dezenteKennzeichenleuchte (2 Stück!) odersonst universell verwendbar!

SIP KennzeichenbeleuchtungArt.-Nr. 56099 12,90 €

Malossi DERC Scooter Computer

Ein hochpräziser Rennsportcomputer für höchste Ansprüche - derMalossic DERC 3.0! Das System kann folgendes anzeigen:Drehzahl, Zylindertemperatur, Rundenzeit, minimale und maxi-male Zylindertemperatur pro Runde, minimale und maximaleDrehzahl pro Runde, Abspeichern dieser Daten für die letzten 40Runden.

Die Anzeige läßt sich individuellanpassen. Mit diesem Gerätsteht einem endlich ein sehrexaktes Messgerät zurVerfügung, das dem ambitionier-ten Sportpiloten keine Wünschemehr offen läßt. Unverzichtbarfür den Rennsport aber aucheine sinnvolle Ergänzung fürsportliche Tourenfahrer die sichnicht nur auf ihr Gefühl verlas-sen wollen.Damit der DERC korrekt arbei-tet, benötigt man unbedingteinen entstörtenZündkerzenstecker!Malossi DERC 3.0 ComputerArt.-Nr. M589108 € 470,-

Zündkerzenstecker 90° entstörtArt.-Nr. 851700 € 6,-DAYTONA Temperaturanzeige

Schöne Temperaturanzeige desjapanischen RennarmaturenHerstellers DAYTONA.Spritzwassergeschützes Gehäuse,Hintergrundbeleuchtung überBordstrom anschließbar, überZündung ein-/ausschaltbar, sehrkleine Maße 75x35mm

Art.-Nr. 17081 75 €

Nachtdesignder DaytonaDrehzahl-messer!

MVT Drehzahlmesser

Die günstigere digitale Variante. Der französischeDrehzahlmesser misst die Drehzahl ebenfallsinduktiv. Das große Display lässt sich leicht able-sen, 2 Batterien gehören bereits zumLieferumfang. Es bestehen universelleMontagemöglichkeit, mitgeliefert wird von unsein selbstklebender Klettverschluss zurSchnellmontage. Die Montage gestaltet sichdenkbar einfach: die mitgelieferte Klemme außenan das Zündkabel klemmen. Der Drehzahlmesser ist ebenfalls mit integrierterTemperaturanzeige erhältlich. Die Abmessungen sind55x80mm, bzw. 50x70mm für den kombiniertenDrehzahlmesser.

MVT Drehzahlmesser digital Art.-Nr. 921500 71,- €MVT Drehzahlmesser digital mit Temperaturanzeige Art.-Nr. 280172 138,- €

DAYTONA Drehzahlmesser Analog

Der analoge Leckerbissen, für alle, die es mehr klassischer mögen. Diese neue Version des analogen Drehzahlmessers von DAYTONA werden mit weißen oderschwarzen Ziffernblätter geliefert. Der Messbereich liegt zwischen die 0 und 15.000 bzw. 18.000U/min, Signalaufnahme induktiv über Zündkabel, Durchmesser 65mm, Einbautiefe ca. 60mm.Die 15.000er sind mit Chromgehäuse, die 18.000er mit schwarz kunststoffbeschichteten Gehäuseerhältlich. Der DAYTONA Drehzahlmesser ist einer der günstigsten Drehzahlmesser, die auf dem Markterhältlich sind. Ein Muss für jeden Customizer im Scooterbereich.

DAYTONA Drehzahlmesser 15.000 U/min, weißes Ziffernblatt, Art.-Nr. 50071 102,- €DAYTONA Drehzahlmesser 15.000 U/min, schwarzes Ziffernblatt, Art.-Nr. 50072 102,- €DAYTONA Drehzahlmesser 18.000 U/min, weißes Ziffernblatt Art.-Nr. 50061 102,- €DAYTONA Drehzahlmesser 18.000 U/min, schwarzes Ziffernblatt Art.-Nr. 50062 102,- €

Startvorbereitungen am Malossi Gilera Runner Cup

280172

BBiirrnneenn

0700–SCOOTERSHOP70

Spezialbirnen

Volt / Watt Bezeichnung Fassung Art. Nr.

12V 35/35W Halogen Ba20d (Bilux) 575500 12,9012V 35/35W Blue Light Ba20d (Bilux) 579900 7,9012V 35/35W Xenon Ba20d (Bilux) 570200 12,9012V 45/40W Spezial Ba20d (Bilux) 573090 8,5012V 45/40W Xenon Ba20d (Bilux) 575080 12,9012V 45/40W Halogen Ba20d (Bilux) 575800 12,9012V 55W Halogen H7 P26d 573060 14,9012V 15W Halogen P26s 575050 8,5012V 15W Blue Light P26s 579800 5,0012V 20W Halogen P26s 575060 8,5012V 20W P26s 575070 4,0012V 100/80W Mega White (Paar!) P43t (HS1) 575100 35,0012V 60/55W Mega White (Paar!) P43t (HS1) 575090 25,0012V 45/40W P43t (HS1) 530100 5,9012V 35/35W Halogen P43t (HS1) 573050 8,90ohne E-Zulassung! Nicht im deutschen Stra§enverkehr zugelassen!

Birnen

Volt / Watt Bezeichnung Fassung Art. Nr.

12V 10W Ba15s 57320 1,5012V 10W gelb Ba15s 57381 2,2012V 10W rot Ba15s 57880 2,2012V 15W P26s 57303 3,6012V 21/5W Bay15d 57302 2,6012V 21/5W rot Bay15d 57770 3,6012V 21W Ba15s 57350 1,5012V 21W gelb Ba15s 57360 2,6012V 21W gelb (4 Stck) Ba15s 57370 9,5012V 21W rot Ba15s 57870 2,6012V 21W rot (4 Stck) Ba15s 57871 9,5012V 2W Ba9s 57511 1,5012V 35/35W Ba20d (Bilux) 57300 4,9012V 45/40W Ba20d (Bilux) 573010 5,9012V 4W Ba9s 57650 2,6012V 5W Ba15s 57310 1,5012W 1,2W Glassockel 57501 1,606V 15W P26s 57440 3,606V 21/5W Bay15d 57670 2,606V 25/25W Ba20d 57500 5,106V 5W Ba15s 57420 1,50

Silikonkappen

Bezeichnung Art. Nr. Art. Nr.

blau E10010 1,00 E20010 1,00gr n E10020 1,00 E20020 1,00rot E10030 1,00 E20030 1,00orange E10040 1,00 E20040 1,00gelb E10050 1,00 E20050 1,00

Fassung W2,1x4,6 Fassung W2,1x9,5

Blinkerbirnenset 4x 10V 12W

Bezeichnung Art. Nr.

blau T269873 7,00gr n T269869 7,00rot T269854 7,00orange T333427 7,00gelb T269888 7,00

Blinkerbirnenset 2x12V10W+ 2x12V21W

Bezeichnung Art. Nr.

blau T321393 7,00gr n T321431 7,00rot T321408 7,00orange T321412 7,00gelb T321389 7,00

Blinkergl ser und R cklichter

Marke Modell Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr.

APRILA Aprilia SR 1) BO70200 23,00 BO70203 23,00 BO70205 23,00 - - A206330 17,00

GILERA Gilera Runner BO70190 23,00 BO70193 23,00 BO70195 23,00 - - - -

TPH BO70150 22,00 BO70153 22,00 BO70155 22,00 - - A206322 15,00

HONDA SH 100 B16901 4) 13,00 - - - - - - B16900 13,00

MBK MBK Nitro ab «99 BO70220 23,00 BO70223 23,00 BO70225 23,00 - - - -

MBK Ovetto BO70170 25,00 BO70173 25,00 - - A206316 24,00 A206325 17,00

MBK Booster NG ab «99 - - - - - - - - A206334 17,00

PEUGEOT Peugeot Speedfight 1 BO70130 23,00 BO70133 23,00 BO70135 23,00 - - A206327 17,00

Peugeot Speedfight 2 BO70590 23,00 BO70593 23,00 BO70595 23,00 - - - -

Peugeot Squab-Trekker - - - - - - A206313 21,00 A206328 17,00

PIAGGIO Liberty 125/150 - - - - - - - - B27400 13,00

Piaggio TPH BO70150 22,00 BO70153 22,00 BO70155 22,00 - - A206322 15,00

Vespa ET4 57231 3) 12,90 57231 3) 12,90 57233 3) 12,90 - - 5816361 2) 25,00

YAMAHA Yamaha Aerox ab ‘99 BO70220 23,00 BO70223 23,00 BO70225 23,00 - - - -

Yamaha Neo«s BO70170 25,00 BO70173 25,00 BO70173 25,00 A206316 24,00 A206325 17,00

1) : f r SR-Modelle mit runden Blinkern hinten

2) : komplette Blinker inkl. Birnen

3) : nur R cklicht

4): ohne R cklicht

Blinkerglasset Blinkerglasset Blinkerglasset BlinkerglassetBlinkerglasset

inkl. R cklicht inkl. R cklicht inkl. R cklicht wei§inkl. R cklicht

mit E-Nummer

schwarz wei§ schwarz get ntblau

Ba20d P26s Ba15s Bay15d Ba9s PK22s -H3 P14.5s - H1 P45t - Bilux P43t - H4 Glassockel T5

Glassockel T10

Sockeltypen

Rücklichtgläser ET4

BO70200

57020

57870

57880

575070

5799

57302 57501

57303

5755

5758

57305

575090

Kein Blinkerglaskit oder Rücklichtfür Deinen Roller gefunden? Da hel-fen nur die Foliatec Tönungsspraysund farbige Birnen. Siehe Seite 9!

BO70155

BO70193

BO70190

BO70595

Mit den Silikonkappen kann man auf einfache Weise Farbe ins Cockpit,Standlicht oder die Blinker bringen. Natürlich nur wenn dortGlassockellampen mit dem Fassungstyp W2x4,6d und W2,1x9,5 verbautsind. Alle anderen müssen sich mit Tauchlack behelfen.

Spezialbirne Blue LightHöhere Lichtausbeute ähnlich wie

bei der Xenonbirne. Unterschied: der Licht-schein ist bläulicher und die Birne ist legal.

Spezialbirne P43t Mega White Light Die neue Generation H4 Lampen. Nochmals um 30%

höhere Lichtleistung als bei herkömmlichen Halogenbirnen. Die Halogen-Glaskolben

sind mit einem speziellen Gas befüllt und sorgen daher für das sehr helle, weißliche Licht. Ideal für jedes Fahr-zeug, dass mit herkömmlichen

H4 Birnen ausgestattet ist.

Spezialbirne Ba20d XenonSemihalogen-

Glaskolben mit Xenongasanteil

und verlängertem Glühwedel sorgt für weissen, tageslichtähn-

lichen Lichtschein bei kaumhöherer Temperatur. Die 45/40Watt Version gehört zu denTop-Sellern!

Wir haben Blinkerglaskits in verschiedenen Farben für viele Rollermodelle am Lager. Die Kits sind von schöner Qualität und geben demRoller eine tolle individuelle Note. Bedenkt bitte, dass alle Kits keine E-Nummer haben und daher Rücksprache mit dem TÜV benötigen.

Blinkerglaskits

Beim

Gilera R

unner p

asst das R

ücklich

t nich

t auf

4-Takt M

odelle, d

a dort g

eklebt.

Spezialbirne P26sHalogenSpezielle Umrüst-birne mit Halogenglas-kolben und Glühfaden in 15 und 30 Watt für beinahe alle Roller, die nur über einAbblendlicht verfügen.Deutlich höhereLichtleistung alsOriginal.

Spezialbirne P26s20W. Die 5 Watt

Mehrleistung gegen-über der Standard-ausstattung für bei-nahe alle Roller, die

nur über ein Abblen-dlicht verfügen.

Geringere Hitzeent-wicklung als bei der

Halogenbirne.

Spezialbirne Ba20d Halogen. Sehr helles Licht durch Halogen-

Glaskolben. Die Lichtleistungwird um 35-45% erhöht.

Spezialbirne Ba20d XenonSpezieller Umbau der Standardbirne

Ba20d für beinahe alle Roller mit Fern-und Abblendlicht. Vorteile: ca. 35%

höhere Lichtstärke. Dadurch ist eine sehrgute Ausleuchtung, besonders an den

Straßenrändern möglich.

Verkleidungsteile PM Carbon Bezeichnung Modell Art. Nr.

1 Kotfl gel PM Carbon vorne Gilera Runner FX/FXR-VX/VXR PM6007 127,002 Kotfl gel PM Carbon hinten Gilera Runner FX/FXR PM6008 143,00 3 L fterradabdeckung PM Carbon Gilera Runner FX/FXR-italjet Dragster PM6009 127,004 Kotfl gel PM Carbon vorne Aprilia SR PM6010 127,005 Kotfl gel PM Carbon vorne Italjet Dragster PM6011 127,006 Kotfl gel PM Carbon vorne Peugeot Speedfight I+II PM6012 117,007 Flyscreen PM Carbon Gilera Runner FX/FXR-VX/VXR PM6013 81,00 8 Lufthutze PM Carbon f r Achsschenkel Italjet Dragster PM6014 76,00

Verkleidungsteile BCD Bezeichnung Modell Art. Nr. Art. Nr.

9 BCD Kotfl gel hinten Peugeot Speedfight I+II BCD002 35,00 BCD001 30,0010 BCD Soziussitz Abdeckung Peugeot Speedfight I+II BCD004 48,00 BCD003 43,0011 BCD Scheinwerfer Optik Peugeot Speedfight II BCD006 32,00 BCD005 27,0012 BCD Spoiler Lenkkopf Peugeot Speedfight II BCD008 33,00 BCD007 30,0013 BCD Schwingenabdeckung Peugeot Speedfight II BCD010 25,00 BCD009 28,0014 BCD Doppeloptik Piaggio TPH BCD012 81,00 BCD011 76,0015 BCD Doppeloptik MBK Nitro/Yamaha Aerox BCD014 81,00 BCD013 76,00

CARBON-Look schwarz

0700–SCOOTERSHOP

VVeerrkklleeiidduunnggeenn

72

Schrauben blau rotGewindeM5x12 5-Inbus TP40 TP26 1,30M5x20 5-Inbus TP39 TP27 1,30M5x20 6-Kant TP38 TP23 1,30M6x12 5-Inbus TP18 TP36 1,30M6x15 5-Inbus TP17 TP33 1,30M6x15 5-Linseninbus TP42 TP28 1,30M6x20 5-Inbus TP16 TP32 1,30M6x20 6-Kant TP15 TP31 1,30M6x25 5-Inbus - TP43 1,30M6x25 6-Kant TP14 TP22 1,30M6x35 6-Kant TP37 TP21 1,30M6x35 5 Inbus - TP45 1,30M6x40 5-Inbus TP41 TP24 1,40M6x40 6-Kant TP11 TP29 1,40M6x45 5-Inbus TP19 TP25 1,40M6x50 6-Kant TP20 TP35 1,40M6x55 6-Kant TP13 TP30 1,50M6x70 5-Inbus TP12 TP34 1,50

Art. Nr.

Schraubens tze NummernschildModell Anzahl Art.-Nr.

1 Schraubensatz blau eloxiert 4 F34520 16,002 Schraubensatz silber 4 F34522 16,003 Schraubensatz Laserlite,silber 2 F34200 24,104 Schraubensatz Alien,silber 4 F32730 24,105 Schraubensatz Skull, silber 4 F32705 24,10

Bunt eloxierte Schrauben sinddas I-Tüpfelchen an jedem Roller. An der richtigen Stelle ange-bracht sind sie richtige Eyecatcher. Die einzelnenSchrauben in rot und blau eignen sich hervorragendfür die Motorverkleidungen wie Variatordeckel,Lüfterraddeckel, usw. Einfach die Länge der originalenSchrauben abnehmen und in der Tabelle nachschauen.

Die Schraubensätze Nummernschild sind der optische Gimmick imHeckbereich. Besonders mit den Alien- und Skullschrauben könnt Ihr demHintermann an der Ampel schon das verkünden, was bei "Grün" bei

Euch abgeht. Natürlich nur dann, wenn die Motorisierung stimmt ! ;-)

Monositz Heckverkleidungitaljet Dragster. Dieses Bauteilersetzt einfach die Sozius-Sitzbank und kann inRollerfarbe lackiert werden–füreine supersportliche Optik!Art.-Nr. I4400381 € 38,-

Wenn Ihr einen täuschend echtenCarboneffekt haben wollt, müßt Ihr natürlichechtes Carbon nehmen. Bei dem CarbonSet müßt Ihr einfach das vorhandenePlastikteil mit dem Harz bestreichen, dannsorgfältig die ebenfalls in Harz getränkteMatte auflegen und zum Schluss mit demVersiegeler das Oberflächenfinish herstellen.Hört sich komplizierter an, als es ist. WennIhr es sauber macht, sieht man optisch kei-nen Unterschied zu einem echten Carbonteil.Schumi kann kommen!

Foliatec KräusellackEin toller Effektlack in schwarz matt. BeimTrocknen wirft die Oberflä-che Falten ohne Ende undsorgt damit für scharfenRennlook. Zudem kann dieWärmeabgabe der besprüh-ten Bauteile verbessertwerden, da sich die Ober-fläche erhöht. Bis 300° C. 470mlArt.-Nr. 81096 € 23,-

Chromanbauteilehaben wir Euch aufgrund der Modellvielfaltnicht gelistet. Wenn Ihr an solchen TeilenInteresse habt ruft bitte einfach an oderwerft einen Blick in unseren Web-shop unter sip-scootershop.de

Carbonlook Folie, 50x50cm Art.-Nr. F31200 € 36,-

Das letzte Wort in Sachen Rennsport-Customizing sind die Kohlefaserteile

aus der englischen Tuningschmiede PM Tuning. Alle Teile werden handgearbeitet und sind vonwirklich aussergewöhnlich schöner Qualität. Keine Plagiate,sondern echtes Kohlefaser wie in der Formel 1. Das Materialschimmert bei Sonnenlicht und man sieht die Faserung

Die junge franzö-sische Firma BCDstellt superschöneVerkleidungsteilefür MBK undPeugeot her, insportlichemCarbonlook oderdezentemschwarz, das sichideal zumLackieren inRollerfarbe eignet.

Falls es für Euren Roller keine Carbon- oder Carbonlookteilegibt, haben wir für Euch zwei Wege, um Eueren Roller dennoch

einen Formel 1 Touch zu geben.Mit der Carbonfolie könnt Ihr Euren Plastikteilen den begehrtenCarbonlook verschaffen. Die Folie ist sehr temperaturbeständig undvon hoher Klebekraft. Sie ist mit einer lichtechten, kratzfestenOberflächenbeschichtung versehen. Die Folie legt Ihr auf dasFahrzeugteil auf, schneidet es mit dem beiliegendem Cutter zu undklebt sie auf. Wenn man die Folie mit einem Fön erhitzt, kann mansie auch ideal über Rundungen legen.

Hier seht Ihr wie die Carbonlook Folie verarbeitet wird:

F34200

F32730

F32705

Lufthutze Quartz/SKR

Verkleidungsteile Bezeichnung Modell Art. Nr.

16 Kotfl gel Chrom vorne Piaggio Quartz/SKR 505151 61,0017 Kotfl gel Chrom vorne Piaggio TPH/Typhoon 505022 81,0018 Kotfl gel Carbonlook vorne Piaggio TPH/Typhoon 505021 76,0019 Kotfl gel schwarz Gilera Runner PI573494 46,0020 Lufthutze seitlich rechts Piaggio Quartz/SKR 258246 14,9021 Lufthutze seitlich rechts Piaggio Quartz/SKR 258246 14,90

16.20.

Carbon Set Matte, 50x50cm Art. F36100 € 50,-Carbon Set Harz Art. F36130 € 23,-Carbon Set Versiegeler Art. F36150 € 15,10

Carbonfolie

12. 10.14.

13.

15.11.

0700–SCOOTERSHOP

SSeeiitteennssttäännddeerr

74

Sind eine der wenigen optischen Gestaltungsmöglichkeiten, die man an einem Scooter hat.Metalltrittbleche findet man sehr häufig im Scooter Cross oder in Scooter Rennen, immer mehr aberauch einfach für den normalen Alltagsgebrauch. Der Fuss findet eine stabile und zugleich rutschfesteAuflage, dem Roller wird das manchmal etwas “billig” wirkende Plastik Image genommen. Man ersetztdie optisch wenig ansprechenden Gummimatten einfach durch die Metalltrittbleche. Wir können Euchdie SIP Riffelbleche in alufarben oder schwarz pulverbeschichtet anbieten. Die Montage ist kinder-leicht. Die Trittbleche von Buzzetti sind teilweise genoppt oder mit Querschlitzen versehen.

Seitenständer sind eine der ältesten Tuningteile fürRoller. Schnell montiert, in der Regel auch inKombination mit dem Hauptständer, geben Sie demRoller eine sportliche Note und sind praktisch, dasich das Fahrzeug ruckzuck parken läßt. Wir verwen-den nur Qualitätsständer von Buzzetti

Riffelbleche SIP

Hersteller Modell Art.-Nr. Art.-Nr.

APRILIA Leonardo 125-150-250 SIP010 51,00 SIP020 65,00

Habana 125 SIP011 35,00 SIP021 45,00

BMW C1 125-200 SIP013 72,00 SIP023 87,00

GILERA Runner FX-FXR-VX-VXR SIP005 35,00 SIP006 45,00

ITALJET Dragster 125-180 SIP017 35,00 SIP027 45,00

PIAGGIO ET4 SIP014 57,00 SIP024 72,00

SUZUKI Burgman 250-400 SIP015 72,00 SIP025 87,00

YAMAHA Majesty 125-150-250 SIP012 51,00 SIP022 65,00

T-Max 500 SIP016 72,00 SIP026 87,00

alu schwarz

Riffelbleche

Hersteller Modell Art.-Nr.

APRILIA SR 2000 50301 38,00

GILERA TPH/Storm 50302 35,00

ITALJET Formula 50308 35,00

MALAGUTI F12 50303 38,00

MBK Booster 50304 35,00

Booster NG/Track/Rocket 50305 35,00

PIAGGIO NRG/MC2/NTT 50306 35,00

YAMAHA BW«S NG/Spy/Bump 50305 35,00

BW«S 50304 35,00

alu

Trittbleche BUZZETTI

Hersteller Modell Art.-Nr.

APRILIA SR WWW BU1180 30,00

GILERA TPH/Storm BU1380 30,00

MBK Booster BU1200 30,00

Booster NG/Track/Rocket BU1201 30,00

PEUGEOT Buxy/Zenith BU1340 30,00

PIAGGIO NTT/NRG BU1380 30,00

YAMAHA BW«S NG/Spy/Bump BU1201 30,00

BW«S BU1200 30,00

Trittbleche STO

Hersteller Modell Art.-Nr.

ITALJET Dragster STO01 46,00

Kennzeichenhalter STO

Hersteller Modell Art.-Nr.

ITALJET Dragster STO02 23,00

silber

silber

silber

SIP005

50304

50303

50301

BU1180

SIP011

SIP010

SIP013

SIP013

SIP017

SIP014

SIP015

SIP012

SIP016

STO02

Hersteller Modell Farbe Art. Nr.

APRILIA Scarabeo 50/100 schwarz BU4018 20,00

SR 125/150 schwarz BU4055 20,00Scarabeo chrom BU4054 *

GILERA Runner VX 125/180 schwarz BU4404 25,00Runner FX 125/180 chrom BU4296 15,00TPH 125 chrom BU4292C 15,00TPH 125 schwarz BU4292N 15,00

HONDA SH 100 chrom BU4542 25,00SH 125/150 ab ‘01 schwarz BU4560 *Bali 100 schwarz BU4539 20,00

MALAGUTI F12 100 schwarz BU4706 20,00MBK Doodo 125 schwarz BU8660 *

Thunder 125/150 schwarz BU8650 27,00PEUGEOT Speedfight schwarz BU4634 20,00

Trekker chrom BU4630 20,00PIAGGIO ZIP 125 4T schwarz BU4400 25,00

Skipper 10" Zoll chrom BU4351 20,00Skipper 11" Zoll chrom BU4290 15,00Skipper ST 125 schwarz BU4291 25,00ET4 125 schwarz BU4336 20,00ET4 125 chrom BU4336N 20,00Liberty bis 01 chrom BU4408 20,00

YAMAHA Teo‘s schwarz BU8660 -Maxster 125/150 schwarz BU8660 -

156 Seiten voll Zubehör undTuning für Old School Vespas undOldtimer

120 Seiten voll Zubehör undTuning für kleine Automatikflitzermit 50ccm

Jetzt bestellen: gegen € 3,- Schutzgebühr schriftlich mit AngabeRollermodell oder umsonst im Internet! www.sip-scootershop.de

BU1380

Trittbleche

STO01

superscooter

cu

sto

mc

hro

me

Unsere Lenkerendenvibrationsdämpferaus dem Motorradbereich

machen durchaus auch beiRollern Sinn: Durch dieGewichte und dasVerschrauben versteift

und beruhigt sich derLenker, lästiges Rütteln

wird spürbar verbessert.Zudem besticht die sehr

schöne Optik unsererLenkerendendämpfer.

Alte Gummigriffe bekommt man am einfachsten mit Druckluftvom Lenkrohr. Griff anheben, Spiritus reinlaufen lassen,Druckluft ansetzen und Nachbar mit davonfliegendem Griffabschiessen. Die neuen Griffe (Gummi) mit Spiritus benetzen,ansetzen und draufhauen. Vorteil von Spiritus als Gleitmittel:es verdunstet rückstandsfrei! Die langweiligere Variante ist:Griffe mit Fön oder Wasserbad weich kochen, drüberziehen unddurch den Abkühleffekt draufschrumpfen. Passt!

T I P

0700–SCOOTERSHOP

GGrriiffffee

76

Griffe standard PaarpreisBezeichnung Art.-Nr.

1 Griffe "PIAGGIO" schwarz 1798330 6,902 Griffe "PIAGGIO" schwarz 6306100 6,903 Griffe "PIAGGIO" schwarz 1798350 6,904 f r Lenkerendenblinker5 Griffe antik grau fl 20mm 3706151 9,906 Griffe antik schwarz fl 20mm 3706100 9,907 Griffe antik schwarz fl 20mm 3706300 9,90

f r Lenkerendenblinker8 Griffe antik grau fl 24mm 3706152 20,009 Griffe antik schwarz fl 24mm 3707000 14,90

Moosgummigriffe PaarpreisBezeichnung Art.-Nr.

10 Moosgummigriffe supersoft schwarz 6304000 7,9011 Moosgummigriffe supersoft blau 6300100 7,9012 Moosgummigriffe supersoft rot 6300200 7,90Griffe Showchrom Paarpreis

Bezeichnung Art.-Nr.13 Alu Griffe poliert ger ndelt 6305000 33,0014 Chromgriff Custom Classic* 6400000 30,0015 Chromgriffe Diamond* 6401000 30,0016 Chromgriffe Flammen* 6402000 25,0018 Chromgriffe mit O-Ringen 6306000 20,0019 Chromgriffe mit Leder* 6312000 20,0020 Chromgriffe mit Streifen* 6307000 25,0021 Moosgummigriffe mit Chromkappen* 23mm

innen, L=130mm6303000 20,00

22 Moosgummigriffe mit Chromkappen* 25,4mminnen, L=130mm

6303100 20,00

23 Gummigriffe PIAGGIO mit Chromkappen 6303200 20,00Die mit * gekennzeichneten Griffen kommen aus dem Harleybereich.Dadurch sind die Innendurchmesser unterschiedlich gro§. Man behilftsich am besten mit einem Klebeband oder einem Kunststoffschlauch.

Griffe "Street Sports", L=120mm PaarpreisBezeichnung Art.-Nr.

23 Griffe Carbonlook AR01684 14,9024 Griffe City Jungle AR01685 14,9025 Griffe Chili AR01686 14,9026 Griffe Radical AR01687 14,9027 Griffe Snorkeling AR01688 14,90

Griffe Superscooter, L=120mm PaarpreisBezeichnung Art.-Nr.

28 Griffe Superscooter schwarz AR01668A 6,9029 Griffe Superscooter blau AR016668AA 6,9030 Griffe Superscooter orange AR01668AAF 6,9031 Griffe Superscooter gelb AR01668AGF 6,9032 Griffe Superscooter rot AR01668AR 6,9033 Griffe Superscooter transparent AR01668AT 6,9034 Griffe Superscooter gr n AR01668VF 6,90

Ein tolles Sortiment an original und Chromgriffen haben wir auf dieser Seite für Euchzusammengestellt, darunter auch einige Neuigkeiten. Sehr angenehm für Vielfahrer sind dieMoosgummigriffe, da sie Vibrationen gut wegschlucken. Für Customfreaks bestens geeignetsind unsere diversen Chromgriffe in schönster Qualität, die aus dem Harleybereich stammen.

Lenkerendenvibrationsd mpfer PaarpreisBezeichnung Art.-Nr.

36 Vibrationsd mpfer schwarz 620500 12,9037 Vibrationsd mpfer Alu leicht BU8434 10,0038 Vibrationsd mpfer chrom 200g BU8451 13,0039 Vibrationsd mpfer chrom 300g BU8449 15,00

Für Allwetter Fahrer das Ei desKolumbus sind unsere beheizbaren

Griffe. Komplett mit der Verkabelungund einem Schalter, so dass die Griffe

an- und abschaltbar sind. Für alle12V Fahrzeuge, Leistungsaufnahme16 Watt. Wer mal damit länger im

Regen rumgefahren ist und als einzi-ger KEINE klammen Finger hatte,

gibt sie nicht mehr her!

Art.-Nr. 630100 € 55,-

FrischenWind andenScooterbringendiese bun-tenGriffpaare“super-scooter”von Ariete! Angenehm weiches Gummisorgt für prima Grip, die Griffe sindschmutzabweisend und passen universellan jedes Fahrzeug. Die Montage ist denk-bar einfach (siehe SIP Tip!), der Preisunverschämt günstig. Der Favorit bei unsim Team ist übrigens der transparenteGriff, sieht echt verschärft aus!

10.

13.

19. 18. 21.

22.

23.

16.

30.

23. 25. 24. 27. 26.

39.

37.

38.

36.

33. 34. 29. 28. 31. 32.

14. 15. 20.

11. 12.

Die neuen Scooter Griffe von Ariete “Street Sports”. Design dasman nicht überall sieht. Besonders schön sind die Carbonlook-Griffe aber auch die anderen Modelle kommen sehr stylish!

Montagetip:transparenter

Griff mitAufkleberdarunter!

Vespa ET4

Suzuki AN 125

Kymco Dink 125

Flyscreen GILERA Runner niedrigDie Sportlichkeit des Runners wird durchdieses niedrige Flyscreen noch mehrbetont. Dieses Flyscreen können wir jedemans Herz legen, der die tatsächlich vorhan-dene Power des Runners nicht durch opti-sche Langsamkeit wieder ausgleichen will.Das Flyscreen haben wir auch in Carbon.

Flyscreen GILERA Runner klar, niedrigArt.-Nr. PI581258 € 30,- Flyscreen GILERA Runner Carbon Art.-Nr. PM6013 € 81,-

Piaggio Hexagon

0700–SCOOTERSHOP

WWiinnddsscchhiillddeerr

78

niedrig hoch

Cockpitscheibe SKRoriginal Piaggio Ersatzteil

Art.-Nr. 57890 € 7,90

Unsere Batterien sind in der Regel trok-ken vorgeladen. Es muss Batteriesäure(siehe Seite 8) mitbestellt werden. DieBatterie muss bei Euch angekommen mitSäure befüllt werden. Sobald dasBlubbern der Batterie aufhört (etwa nacheiner Stunde) sollte sie mit geringemLadestrom aufgeladen werden. Dazukönnt Ihr unser Batterieladegerät vonHella verwenden (Seite 67). Man kann dieBatterie zwar auch ohne sie vorher ansLadegerät gehängt zu haben montieren,dabei verliert die Batterie aber gleichdeutlich an Lebensdauer.

BatterienHersteller Modell Volt Ma§e Art. Nr.APRILIA Leonardo 125/150 12V 12A 136x82x161 K501213 50,00

Leonardo 250 12V 12A 136x82x161 K501213 50,00GILERA Runner FX 125/FXR 180 12V 11A 136x91x146 K501113 50,00

Typhoon 125 12V 7A 136x76x134 K500712 33,00HONDA CN250 12V 10A 152x88x131 YTX12 BS 64,00

Phanteon 125/150 12V 10A 152x88x131 YTX12 BS 64,00ITALJET Dragster 125 12V 9A 136x76x140 K650914 29,00

Dragster 180 12V 9A 136x76x140 K650914 29,00Formula 125 12V 9A 136x76x140 K650914 29,00Millenium 125 12V 9A 136x76x140 K650914 29,00Torpedo 125/150 12V 9A 136x76x140 K650914 29,00

KYMCO Heroism 125/150 12V 4A 121x71x93 YB4L-B 15,30MBK R, Flame 125 12V 7A 151x88x94 K676150 40,00

Skyliner 125 12V 7A 151x88x94 K676150 40,00MALAGUTI F-12 Phantom 100 12V 5A 121x61x131 YB5L-B 15,30

Madison 125 12V 9A 136x76x140 K650914 29,00Madison 250 12V 9A 136x76x140 K650914 29,00

PEUGEOT Elyseo 100 12V 4A 121x71x93 YB4L-B 15,30Geo 125 12V 5A 121x61x131 YB5L-B 15,30Speedfight 100 12V 4A 121x71x93 YB4L-B 15,30Trekker 100 12V 4A 121x71x93 YB4L-B 15,30Vivacity 100 12V 4A 121x71x93 YB4L-B 15,30

PIAGGIO Hexagon 125/150 12V 9A 136x76x140 K650914 29,00Hexagon LX 125/LXT 180 12V 9A 136x76x140 K650914 29,00Hexagon LX4 125 12V 11A 136x91x146 K501113 50,00Hexagon GTX 125/180 12V 11A 136x91x146 K501113 50,00Hexagon GT 250 12V 11A 136x91x146 K501113 50,00Liberty 125/150 12V 9A 136x76x140 K650914 29,00Sfera RST 125 12V 8A 137x76x135 YB7-A 21,00ET4 125 12V 8A 152x88x106 K500812 81,00

SUZUKI Burgmann 250 12V 7A 151x88x94 K676150 40,00

BatterienVolt Ma§e Art. Nr.

12V 10A 152x88x131 YTX12-BS 64,0012V 11A 136x91x146 YB10L-B2 46,0012V 12A 160x87x130 YA12AL-A2 52,0012V 2,3A 114x49x86 YTR4A-BS 46,0012V 3A 114x71x86 YT4L-BS 31,0012V 4A 121x71x93 YB4L-B 15,3012V 4A 114x71x106 YT5L-BS 31,0012V 5A 121x61x131 YB5L-B 15,3012V 6A 152x88x94 YTX7A-BS 41,0012V 8A 137x76x135 YB 7-A 21,0012V 8A 130x90x95 YB7C-A 31,006V 11A 122x62x131 6N11A-1B 15,306V 8A 120x70x95 6YB8L-B 28,00

Batterien

MonositzMonositzbank Piaggio TPHsportlicherer Look für den Movervon Piaggio, einfach austauschen.Passt mit Modifikationen auch aufPiaggio SKRArt.-Nr. 272828 € 102,-

Steht der teure Scooteröfters unbewacht vorArbeit, Schule, Bahnhofund Haustüre? Sicher istsicher, mit unseren beidenSchlössern. Schnell mon-

tiert und praktisch ist dasBremsscheibenschloss.

Passt auf Scheiben bis 10mmStärke und wird einfach eingehängt, der

Reifen kann sich nicht mehr drehen. Mit Tasche.Art.-Nr. 75996 € 9,20Noch mehr Sicherheit bietet das massiveKettenschloss für Scooter, damit lässt sichdas Fahrzeug an Fahrradständer etc. anketten. Rostfreies Edelstahl, 65x95mm, mit Tasche Art.-Nr. R28800 € 29,–

Mit der Lenkerverkleidungsmaske derGilera DNA kann man die schönstenUmbauten fabrizieren, wir verkaufen dieseMasken an viele Motorradfahrer undScooter-Umbauer. Wir liefern den kpl.Scheinwerfer, Verkleidungsmaske, Halter

für dieStandrohre unddieCockpitscheibe.Viel Spaß beimUmbauen!Art.-Nr.M095005€ 281,-

Diebstahl-schutz

DNA Maske

Wir führen für Euch einumfangreiches Sortimentan Windschildern.Von den vielfach angebo-tenen sehr hohenScheiben können wir nurabraten, da hier dasFahrverhalten deutlichnegativ beeinflußt wird,der Roller wird windanfäl-lig und kippelig. Die nie-drigeren Scheiben bieteneinen absolut ausreichen-den Schutz ohne sich aufden Roller negativ auszu-wirken.Die halbhohenWindschutzschilder wer-den komplett mit Haltergeliefert. Sie sind klardurchsichtig. DieGesamthöhe von etwa 54cm ist genau dievom TÜV zulässige Höhe.Die Scheiben sind eben-falls mit einemPrüfstempel versehen undsomit im Straßenverkehrerlaubt.

WindschildMarke Modell Art.-Nr.APRILIA Habana 125 (nicht Custom) F10001 87,00

Leonardo 125-150 bis ‘99 F10002 79,00Leonardo 125-150 ab ‘99 F10003 86,00Leonardo 250 F10003 90,00Scarabeo 125-150 ab ‘99 F10005 84,00

GILERA Runner 125-180 F10006 72,00HONDA Foresight/Pantheon 250 (f r original Halter) F10008 76,00

@ 125-150 F10009 95,00KYMCO Dink 125-150 F10011 98,00MALAGUTI Madison 125-150-250 F10012 92,00MBK Doodo 125 F10013 87,00

Skyliner 125 F10014 84,00Flame 125 F10015 80,00Flame 125 F F10016 86,00

PEUGEOT Elyseo 100-125 F10017 80,00SV 125 F10019 71,00Vivacity 100 F10020 80,00

PIAGGIO ET4 125 (nicht Leader Modell) F10021 82,00Beverly 125-200 F10040 *Hexagon 125-150 bis 02/98 F10022 78,00Super Hexagon 125-180-250 GTX ab ‘00 F10023 75,00Hexagon 125 LX/180 LXT/250 GT F10024 76,00Liberty 125 (nicht Leader Modell) F10021 82,00Sfera 80 1 + 2 F10026 75,00Sfera RST 125 F10027 80,00Skipper LX 125 ab ‘98 F10028 80,00Skipper 125 ST F10028 71,00SKR bis ‘98 F10041 73,00TPH F10030 80,00TPH neu F10042 71,00X9 250 F10043 83,00

SACHS SR 80-125 F10019 71,00SUZUKI AN 125 F10031 78,00

Burgman 250-400 F10032 97,00Epicureo UC 125 F10033 84,00

YAMAHA Majesty 250 bis ‘00 F10037 100,00Majesty 250 ab ‘00 F10038 94,00Teo«s 125 F10013 87,00Majesty 125 F10014 84,00Cygnus 125 bis ‘99 F10015 80,00Cygnus XC 125 F ab ‘00 F10016 86,00* Preis war zum Redaktionsschluss noch nicht bekannt

oder einfach Größe ausmessen:

0700–SCOOTERSHOP

EErrssaattzztteeiillee

80

Kickstarter

Marke Modell Bj. Art.-Nr.

APRILIA Habana 125 4T R121530090 18,00

SR 125 R121530090 18,00

CAGIVA Cucciolo 125 R121530090 18,00

GILERA Typhoon 125 cc 95-97 R121530041 15,00

Runner 125 FX 97-98 R121530041 15,00

Runner 125 FX SP 97-98 R121530041 15,00

Runner 180 FXR 97-98 R121530041 15,00

ITALJET Torpedo 125 R121530090 18,00

Dragster 125 99- R121530041 15,00

Dragster 180 99- R121530041 15,00

MBK Ovetto 100 R121530150 13,00

Nitro 100 R121530150 13,00

Booster 100 R121530150 13,00

PIAGGIO ZIP 125 00 R121530160 15,00

ET 4 125/150 96/99 R121530090 18,00

Liberty 125 96/00 R121530160 15,00

Skipper 4T 00 R121530160 15,00

Hexagon LX 4 98/99 R121530160 15,00

Hexagon LX/LXT 125-180 98/99 R121530160 15,00

YAMAHA Neo‘s 100 97-00 R121530150 13,00

Aerox 100 R121530150 13,00

Bw‘s 100 R121530150 13,00

Kickstarter

Kickstarter Modell Blau Poliert Carbon-Look

Marke 18 15 20

MBK Ovetto 100 BU6749 BU6750 BU6751

Nitro 100 BU6749 BU6750 BU6751

Booster 100 BU6749 BU6750 BU6751

YAMAHA Neo‘s 100 BU6749 BU6750 BU6751

Aerox 100 BU6749 BU6750 BU6751

Bw‘s 100 BU6749 BU6750 BU6751

Lager Ma§e Motor Art. Nr.Kurbelwelle 25/56/12 Peugeot Elyseo 100/SV100/Vivacity 100 C16170 18,00

Trekker 10/Speedfight 100Honda Bali 100/SH 100/Sky 100

Kurbelwelle 52/62/17 Peugeot Elyseo 125 C16172 18,00Kurbelwelle 68x25x12 Piaggio/Gilera 2T Maxiscooter 48397 25,00

original PIAGGIO

Muttern/Sternscheiben Ma§e Art. Nr.Mutter Vario/Kupplung Piaggio/Gilera Maxi 2T 12x1,25 R1001 2,50Kupplungsmutter Piaggio/Gilera 2T 36x1 R1002 2,50Kupplungsmutter Piaggio 4T alter Motor 38x1 R1003 2,50Kupplungsmutter Benelli/Italjet Millenium/Malaguti 36x1 R1004 2,50MBK/Yamaha 125-150-250ccmSternscheibe Piaggio/Gilera 2T 19x17 R25963 2,50Sternscheibe Piaggio/Gilera 2T 20x17 PI478302 3,50Sternscheibe Piaggio 4T alter Motor R25964 2,50

Riemenscheibe Ma§e Art. Nr.Piaggio SKR 125-Hexagon 125-Gilera TPH 125 D=135mm C8205 35,00Piaggio Sfera-Vespa ET4-Hexago LX 4-Liberty 125 D=123mm C8206 35,00Piaggio Skipper LX 125-Gilera Runner FX125/FXR 180 D=137mm C8207 35,00Piaggio LEADER Motor C8208 *

Simmeringe Motor Ma§e Art. Nr.Vario/Lima Piaggio/Gilera 2T Maxiscooter 24x35x7 C5941(2 Stck) 7,00Kupplungswelle Piaggio/Gilera 2T Maxiscooter 22,7x47x7 C5906 7,70Antriebswelle Piaggio/Gilera 2T Maxiscooter 30x47x6 9104 3,60Vario Piaggio 4T alter Motor 22x32x7 C5919 4,00Lima Piaggio 4T alter Motor 18x28x7 C5936 7,00Simmeringsatz Piaggio/Gilera 2T Maxiscooter C6657 22,00Simmeringsatz Piaggio/Gilera 2T Maxiscooter 498451 40,00

original PIAGGIO

Dichts tze Motor Art. Nr.Dichtsatz Motor Piaggio 4T alter Motor R100640100 21,00Dichtsatz Motor Piaggio 2T Piaggio/Gilera R100684030 21,00

Tachowellen

Marke Modell Bj Art.-Nr.

APRILIA Habana 125 4T R163631360 9,20

Leonardo 125-150 R163630110 9,20

Scarabeo 125-150 99- R163630110 9,20

BENELLI Adiva 150 R161631400 19,90

BETA Eikon 125/150 99/00 R163631480 15,90

CAGIVA Cucciolo 125 R20011 9,20

GILERA Typhoon 125 cc 95-97 R163630180 9,20

Runner 125 FX 97-98 R163631240 9,20

Runner 125 FX SP 97-98 R163631240 9,20

Runner 180 FXR 97-98 R163631240 9,20

HONDA Foresight 250 97- R163630240 9,20

CN250 87-94 R163631500 9,20

Shadow R163631510 9,20

Phanteon 125/150 R163630240 9,20

Jazz 250 R163631500 9,20

ITALJET Torpedo 125 R163631460 9,20

Millenium 125 R163631460 9,20

Kymco Vivio 125/150 R163631440 9,20

Dink 125/150 R163631420 9,20

Bew 125 R163631410 9,20

Bew 250 R163631410 9,20

People 125/150 R163631430 9,20

MALAGUTI Madison 125 R163630500 9,20

F12 100 R163630440 9,20

F18 125/150 R163631300 9,20

MBK Booster 100 R163631290 9,20

Ovetto 100 R163630570 9,20

Nitro 100 R163630520 9,20

Skyliner 125 98- R163631340 9,20

PIAGGIO Sfera 125 95/97 R163630800 9,20

ZIP 125 00 R163630930 9,20

ET 4 125/150 96/99 R163631020 9,20

Liberty 125 96/00 R163630960 9,20

Skipper 125/150 94/97 R20135 9,20

Hexagon LX 4 98/99 R163631090 9,20

Hexagon 125/150 94/97 R163630980 9,20

Hexagon LX/LXT 125-180 98/99 R163631090 9,20

Super Hexagon GTX 125-180 00 R163631090 9,20

PEUGEOT SV - SV Geo 125 91-92 R163630730 9,20

Speedfight 100 R163630770 9,20

Eliseo 100 R163630790 9,20

Trekker 100 R133630800 9,20

Viva City 100 R163630810 9,20

SUZUKI Epicureo 125-150 99 R163631470 9,20

YAMAHA Majesty 125/150 98/00 R163631340 9,20

Majesty YP250 00 R163630630 9,20

BWS 100 99/00 R163631290 9,20

Neo‘s 100 97-00 R163630570 9,20

Aerox 100 R163630520 9,20

Tachowelle

Marke Modell Ma§eBj. [mm] Art.-Nr.

APRILIA Leonardo/Scarabeo 125/150 41x33 C11810 13,00Habana 125 33x35 C11800 12,00

GILERA DNA 125/Runner VX 125 H20 ‘00- 50x67 C11802 13,00DNA 180/Runner VXR 180 H20 ‘00- 50x67 C11802 13,00

ITALJET Torpedo 125 ‘98-‘00 33x35 C11800 12,00Torpedo Leader 150 Air ‘00 50x67 C11802 13,00

PEUGEOT Elyseo 125 41x33 C11810 13,00PIAGGIO Beverly 125 H20 ‘01- 50x67 C11802 13,00

Hexagon LX4 125 ‘98-‘99 33x35 C11800 12,00Liberty 125 ‘98-‘00 33x35 C11800 12,00Liberty 125/150 Leader Air ‘00-‘01 50x67 C11802 13,00Sfera 125 ‘95-‘97 33x35 C11800 12,00Skipper ST Leader 125/150 Air ‘00 50x67 C11802 13,00Super Hexagon GTX 125 H20 ‘00 50x67 C11802 13,00Super Hexagon GTX 180 H20 ‘00 50x67 C11802 13,00Vespa ET4 125 ‘96-‘99 33x35 C11800 12,00Vespa ET4 Leader 125 Air ‘99-‘00 50x67 C11802 13,00X9 125 50x67 C11802 13,00X9 Amalfi 180 H20 ‘00-‘01 50x67 C11802 13,00ZIP 125 Leader Air ‘00 50x67 C11802 13,00

SUZUKI AN Burgman 250 ‘98-‘01 43x55 C11820 13,00AN Burgman Business 400 ‘98-‘00 43x55 C11820 13,00Epicuro 125/150 ‘99 - R100609060 11,00

lfilter

Kickstarter Ersatzteile

Simmeringe

Riemenscheibe

Variatormuttern

Kurbelwellenmuttern

Kickstarter können wir Euchals preiswerte Ersatzteile inoriginal Qualität anbieten. Füreinige 100ccm Modelle habenwir sogar polierte und eloxierteKickstarter sowie CarbonKickstarter im Programm

Wir haben für Euch ein Sortiment der wichtigsten Ersatzteilezusammengestellt. Diese sind in original Herstellerqualität aberwesentlich preiswerter. Leider bietet der Zubehörmarkt nicht füralle Modelle sämtliche Ersatzteile an, dafür sind vieleRollermodelle noch zu neu. Ein ständig upgedatetes Programmfindet Ihr in unserem Onlineshop unter www.sip-scootershop.de!

C5941

498451

C8205

48397

Tachowellen

C11810C11802

C6657

Dichtsätze

Elektronikzentrale GileraRunner FX/FXR-PiaggioHexagon 125/150Art.-Nr. C8957 € 56,-

Wasserpumpenreparaturkitalle Piaggio/Gilera 2T Motoren125-180ccmArt.-Nr. C5403 € 15,30

Zahnriemen Ölpumpe alle Piaggio/Gilera 2T Motoren125-180ccmArt.-Nr. 43137 € 6,90

0700–SCOOTERSHOP

BBrreemmsssscchheeiibbeenn

82

Bremscheiben StandardHersteller Modell Bj Art.-Nr. Ma§e Art.-Nr. Ma§eAPRILIA Habana 125 NG023001 190x58 39,00 - - -

Leonardo 125 95- DFK956 - NG023001 190x58 39,00Leonardo 125-150 97- NG023001 190x58 39,00 NG023001 190x58 39,00Leonardo 125-150 99- NG291001 220x60 63,00 NG023001 190x58 39,00Leonardo 250 99 NG291001 220x60 63,00 DFK931 - 69,00Scarabeo 100 (Motor Minarelli) 00- NG291001 220x60 63,00 - - -Scarabeo 100 (Motor Yamaha) 00- NG291001 220x60 63,00 - - -Scarabeo 125/150 98- NG147001 (220mm) DFK928 - 69,00Scarabeo 125/150/200 99- NG292001 (260mm) DFK928 - 69,00SR 125/150 NG023001 190x58 39,00 - - -SR 125 Replica NG023001 190x58 39,00 DFK925 - 49,00

BENELLI K2 100 99 NG007001 190x58 39,00 - - -Naked 100 00- NG007001 190x58 39,00 - - -Velvet 125/150 - - - NG303001 190x58 45,00

GILERA DNA 125 4T DFK926 - 69,00 DFK926 - 69,00Runner FX 125/FXR 180 NG365001 220x58 69,00 - - -Runner FX 125 DD/FXR 180 DD NG365001 220x58 69,00 DFK926 - 69,00Runner VX 125/VXR 180 NG365001 220x58 69,00 NG327001 200x95 45,00TPH 125/150 NG303001 190x58 45,00 - - -

HONDA Bali 100 NG107001 190x58 45,00 - - -SH 100 97- NG312001 - 55,00 - - -CN 250 Elite 85-86 NG112001 190x72,5 75,00 - - -CN 250 Helix 86-87 NG112001 190x72,5 75,00 - - -CN 250 88-89 NG112001 190x72,5 75,00 - - -CN 250 90-92 NG112001 190x72,5 75,00 - - -CN 250 Helix-Fusion 92- NG112001 190x72,5 75,00 - - -CN 250 93- NG112001 190x72,5 75,00 - - -Pantheon 125/150 98- NG364001 240x105 85,00 - - -Pantheon 125/150 00- NG364001 240x105 85,00 - - -Foresight 250 99- NG364001 240x105 85,00 - - -

ITALJET Dragster 125 97- NG190001 174x38 45,00 NG191001 174x66 45,00

Dragster 125 98- NG190001 174x38 45,00 NG361001 190x66 45,00Dragster 125 99- NG190001 174x38 45,00 NG257001 240x125 69,00Dragster 180 NG190001 174x38 45,00 NG257001 240x125 69,00Formula 125 94- NG190001 174x38 45,00 NG191001 174x66 45,00Formula 125 96- NG190001 174x38 45,00 NG191001 174x66 45,00Millenium 125/150 NG281001 - 55,00 - - -

Torpedo 125 NG192001 - - - -KYMCO Bet & Win 125/250 DFK946 - 75,00 DFK946 - 75,00

Dink 125/150 DFK946 - 75,00 DFK946 - 75,00Dink 250 00 DFK946 - 75,00 DFK946 - 75,00People 125/150 DFK929 - - - - -Heroism 125 NG182001 - 45,00 - - -Heroism 150 NG182001 - 45,00 NG183001 - 45,00

MALAGUTI Ciak 100 DFK939 - 89,00 - - -Madison 125/150 99- DFK940 - 79,00 DFK941 - 75,00Madison 250 DFK938 - 95,00 DFK941 - 75,00F12 Phantom 100 NG339001 - 65,00 NG303001 190x58 45,00

MBK Nitro 100 NG107001 190x58 45,00 - - -Booster 100 393001 180x48 45,00 - - -Ovetto 100 NG107001 190x58 45,00 - - -Skyliner 125 98- DFK945 - 89,00 - - -Skyliner 150 00- DFK945 - 89,00 - - -Skyliner 250 NG299001 245x115 79,00 DFK944 - 89,00

PEUGEOT Elyseo 100 98- NG306001 226x58 59,00 - - -Elyseo 100 99- NG306001 226x58 59,00 - - -Elyseo 100/125 99- NG306001 226x58 59,00 - - -Elyseo 125/150 98- NG306001 226x58 59,00 - - -Elyseo 150 01- NG306001 226x58 59,00 NG309001 180x58 45,00Vivacity 100 98- NG367001 180x58 39,00 - - -Vivacity 100 98- NG367001 180x58 39,00 - - -Speedfight 100 NG367001 180x58 39,00 NG367001 180x58 39,00Trekker 100 98- NG367001 180x58 39,00 - - -X-Fight 100 01- NG367001 180x58 39,00 - - -

X-Fight 100 LC 01- NG367001 180x58 39,00 NG367001 180x58 39,00

SV 125 Geo 91-92 NG367001 180x58 39,00 - - -

SV 125 Geo 93- NG367001 180x58 39,00 - - -

PIAGGIO Hexagon 125/150 94- DFK985 - 49,00 - - -

Hexagon LX4/LX 125/LXT 180 NG327001 200x95 49,00 - - -

Super Hexagon GTX 125/GTX 180 NG327001 200x95 49,00 NG327001 200x95 49,00

Hexagon GT250 NG327001 200x95 49,00 - - -

Super Hexagon GTX 250 NG327001 200x95 49,00 NG327001 200x95 49,00

Liberty 125 98- NG327001 200x95 49,00 - - -

Liberty Leader 125/150 NG327001 200x95 49,00 - - -

Skipper 125/150 93- NG130001 199,5x97,5 55,00 - - -

Skipper LX 125/LXT 150 2-Takt 98- NG365001 220x58 69,00 - - -

Skipper Leader ST 125/150 4-Takt 00- NG365001 220x58 69,00 - - -

Sfera 125 95- NG327001 200x95 49,00 - - -

Sfera 125 96- NG327001 200x95 49,00 - - -Vespa ET4 125/150 96- NG327001 200x95 49,00 - - -Vespa ET4 125/150 Leader 00- NG327001 200x95 49,00 - - -

ZIP 125 Leader Air NG327001 200x95 49,00 - - -

X9 125/180/200/250 00- DFK926 - 69,00 DFK926 - 96,00

SUZUKI Burgmann 250/400 98- DFK949 - 109,00 DFK947 - 89,00

Burgmann 250/400 Businesss 01- DFK949 - 109,00 - - -

AN 125 NG280001 280001 55,00 - - -

YAMAHA Aerox 100 NG107001 190x58 45,00 - - -

BWS 100 NG393001 200x58 45,00 - - -

Neo‘s 100 NG023001 190x58 39,00 - - -

Majesty 125 R 98- DFK945 - 89,00 - - -

Majesty 250 NG299001 245x115 79,00 - - -

Majesty 250 DX mNG ABS NG299001 245x115 79,00 DFK944 - 89,00

Bei DFK Scheiben ist der Bremsbelag im Lieferumfang enthalten!

vorne hinten

Bremsscheiben RaceHersteller Modell Bj. Art.-Nr. Ma§e Belag Art.-Nr. Ma§e BelagAPRILIA Leonardo 125 96/99 AP16FID 220x60 77,00 SM778 13,00 AP11FID 190x58 65,00 SM761 13,00

Leonardo 125 00 AP16FID 220x60 77,00 SM840 17,00 AP11FID 190x58 65,00 SM842 28,00Leonardo 250 AP16FID 220x60 77,00 - - - - - - -Scarabeo 125 AP16FID 220x60 77,00 SM684 22,00 AP11FID 190x58 65,00 SM836 25,00SR 125/150 AP11FID 190x58 65,00 - - - - - - -

BENELLI K2 100 PE01FID 190x58 58,00 - - - - - - -Velvet 125/150 - - - - - PE01FID 190x58 58,00 - -

GILERA DNA 125/180 4T M6211702 - 105,00 - - - - - - -Runner FX 125/FXR 180 M6211619 - 87,00 - - - - - - -Runner FX 125 DD/FXR 180 DD M6211619 - 87,00 - - - - - - -Runner VX 125/VXR 180 M6211619 - 87,00 - - - - - - -TPH 125/150 M628959 - 87,00 - - - - - - -

HONDA Bali 100 PE01FID 190x58 58,00 - - - - - - -Pantheon 125/150 HO05RID 240x105 122,00 SM815 17,00 - - - - -Foresight 250 HO05RID 240x105 122,00 SM815 17,00 - - - - -Silver Wing 600 HO21FID 118x72 147,00 SM815 17,00 HO05RID 240x105 122,00 SM748 29,00

KYMCO Dink 125/150 KMO1FID 190x58 55,00 SM725 23,00 KMO1FID 190x58 55,00 SM725 23,00MALAGUTI F12 100 - - - - - PE01FID 190x58 58,00 - -MBK Skyliner 250 YA08RID 245x115 150,00 - - - - - - -

Nitro 100 HO32FID 190x58 62,00 - - - - - - -Ovetto 100 M628959 - 87,00 - - - -

PEUGEOT Trekker 100 PE01FID 190x58 58,00 - - - - - - -PIAGGIO Hexagon LX 125/LXT 180 M629078 - 83,00 - - - - - - -

Skipper 125/150 M628957 - 85,00 - - - - - - -Vespa ET4 125 M629078 - 83,00 - - - - - - -Vespa ET4 Leader 125 Air M629078 - 83,00 - - - - - - -X9 250 M6211702 - 105,00 - - - - - - -

SUZUKI Burgmann 250 SZ24FID 260x121 170,00 SM830 24,00 SZ24FID 260x121 170,00 SM667 29,00Burgmann 400 SZ24FID 260x121 170,00 SM830 24,00 SZ24FID 260x121 170,00 SM667 29,00

YAMAHA Aerox 100 M628959 - 87,00 - - - - - - -Majesty 125 MB03FID 220x54 125,00 SM777 29,00 - - - - -Majesty 250 YA08RID 245x115 150,00 SM777 29,00 YA23RID 230x84 139,00 - -Majesty 250 DE-LUXE YA08RID 245x115 150,00 SM777 29,00 YA23RID 230x84 139,00 SM822 25,00T-Max YA25FID YA25FID 155,00 SM750 * YA25RID * 135,00 SM868 27,00

E-Gutachten * Preis bei Redaktionsschluss noch nicht verf gbar

vorne hinten

An Bremsscheiben und Belägen kön-nen wir Euch ein riesen Sortimentanbieten. Natürlich haben wir fürEuch standard Ersatzteile, die quali-tativ den Original Hersteller Scheibenebenbürtig sind, aber preislich weitdarunter liegen. Hier haben wir 2Hersteller im Stall, NG undNewfren. Bei den NewfrenScheiben, die mit DFK gekennzeich-net sind, erhaltet Ihr einen SatzBremsbeläge dazu! Diese Scheibenbesitzen keine ABE.

Sportlicheren Naturen können wirauch im Bremsscheibenbereich zuihrem Glück verhelfen, und man soll-te nicht glauben, welchen Einfluß dieBremsscheibe auf die BrakePerformance hat. Übrigens erhältman die optimalen Ergebnisse immerzusammen mit neuen Bremsbelägen,die sich dann ideal auf die neueBremsscheibe einschleifen können!Hier gibt es wieder zwei Anbieter,nämlich Malossi mit seinen MHRBremsscheiben und Braking.Selbstverständlich finden hier nurbeste Materialien Verwendung, sosind die Malossi Bremsscheiben alleaus rostfreiem Edelstahl (damit las-sen sich dünnere und leichtereScheiben konstruieren), hochpräziselasergeschnitten und extrem parallelgedreht um engste Toleranzen zuermöglichen. Eine Vielzahl vonKühlbohrungen vermeidet zu hoheTemperaturen an der Bremse unddamit verbundenes Bremsfading. Braking geht mit seinen WaveBremsscheiben konstruktiv neueWege, die auch für eine sehr auffälli-ge Optik sorgen. Viele Rennteamsfahren mittlerweile Wave Scheiben,auch im Motorradbereich. Sie bieteneine sehr gute Wärmeableitung, einegroße Oberfläche, schwimmendeLagerung, geringes Gewicht undgeringen Verschleiß. Material natür-lich Edelstahl.

Bremsscheibe Braking Wave hinten montiert

Bremsscheibe Braking Wave vorne montiert an YamahaT-Max

Bremsscheiben Race

Alle

Art

ikel

wen

n n

icht

ander

s gek

ennze

ichnet

ohne

TÜ

V/A

BE -

nur

für

Auss

tellu

ngsz

wec

ke

Alle

Art

ikel

wen

n n

icht

ander

s gek

ennze

ichnet

ohne

TÜ

V/A

BE -

nur

für

Auss

tellu

ngsz

wec

ke

0700–SCOOTERSHOP84

BBrreemmssbbeellääggee AABBEEBremsbel ge mit ABE

Hersteller Modell Bj. ABE vorne hintenAPRILIA Scarabeo 100 00- x MCB 709 17,90 MCB 674 14,90

Habana/Custom 125 99- x MCB 709 17,90 MCS 994 17,90Leonardo 125/150 95-98 x MCB 708 14,90 MCB 696 14,90Leonardo 125/150 99- x MCB 709 17,90 MCB 709 17,90Scarabeo 125/150/200 99- x MCB 557 15,90 MCB 710 LF 18,90SR 125/150 99- x MCB 709 17,90 MCS 994 17,90Leonardo 150 95-98 x MCB 708 14,90 MCB 696 14,90Leonardo 250 99- x MCB 557 15,90 MCB 710 LF 18,90

ATALA Hacker 125 98- MCB 644 14,90 MCS 921 16,90BMW C1 125 00- MCB 671 25,90 MCB 672 LF 26,40BENELLI Adiva 125/150 00- x MCB 674 14,90 MCB 727 LF 26,40

Eikon 125 99- MCB 535 14,90 MCB 535 14,90Velvet 125/150 99- x MCB 674 14,90 MCB 674 14,90Eikon 150 99- MCB 535 14,90 MCB 535 14,90Velvet 250 99- x MCB 664 21,90 MCB 674 14,90

BETA Eikon 125/250 99- x MCB 535 14,90 MCB 535 14,90CAGIVA Stella 125 97- MCB 684 21,90 MCB 684 21,90

Super City 125 92- MCB 618 26,80 MCB 563 27,90Typhoon 125 96- MCB 688 14,90 MCS 800 13,90

DAELIM Delfino 100/Otello-DLX 125 99-01 MCB 510 19,90 MCS 817 20,90History 125 01- MCB 510 19,90 - -Rocket 125 99- MCB 598 26,40 MCS 817 20,90Fellow, II 125 97- MCB 510 19,90 MCS 817 20,90

DERBI Atlantis 100/Predator 125 00- x MCB 535 14,90 MCS 921 16,90Atmosphere 125/Predator 180 99- MCB 629 21,90 MCS 921 16,90

FANTIC Hit 125 94- MCB 590 14,90 MCS 962 15,90GILERA Runner FX 125/VX 180/FX 200 97-98 x MCB 629 21,90 MCS 994 17,90

Runner FX SP 125/FX SP 180 98-00 x MCB 664 21,90 MCB 695 14,90Runner FX SP 125/VX 125 01- x MCB 664 21,90 MCB 696 14,90Runner FX SP 200 98- x MCB 664 21,90 MCB 695 14,90Runner FXR SP 180/VXR 180 01- x MCB 664 21,90 MCB 696 14,90Stalker 125/180/200 97- x MCB 674 14,90 MCB 695 14,90Typhoon 125 93-95 MCB 674 14,90 MCS 991 13,90Typhoon 125 96- MCB 688 14,90 MCS 984 23,90

HONDA @ 125 01- x MCB 534 23,90 MCS 805 21,90Helix 250 88-92 MCB 544 25,90 MCS 831 20,90Helix-Fusion 250 92 x MCB 544 25,90 MCS 820 20,90Cityfly 125 99- MCB 557 15,90 MCS 805 21,90Lead 125 86-87 x MCB 589 22,90 MCS 800 13,90Bali 100 97- x MCB 673 21,90 MCS 800 13,90Scoopy 100 96- MCB 674 14,90 MCS 800 13,90Spacy 125 94- MCB 685 24,90 MCS 819 21,90Phanteon 125/150 98- x MCB 693 41,90 MCS 995 26,90Foresight 250 00- x MCB 693 41,90 MCB 634 LF 26,40Foresight 250 98-99 x MCB 693 41,90 MCS 995 26,90Silver Wing 600 01- x MCB 704 41,90 MCB 705 LF 41,90Spacy 125/D, Lead 125 83-87 MCS 800 13,90 MCS 800 13,90

HYOSUNG Cab 100/Super Cab 100 97- MCB 522 19,90 MCS 993 12,90Hyper 125 98- MCB 674 14,90 MCS 993 12,90

ITALJET Dragster 125 00- x MCB 535 14,90 MCB 535 14,90Dragster 125 97-99 x MCB 535 14,90 MCS 994 17,90Dragster 180 98- x MCB 535 14,90 MCB 535 14,90Formula 125 97- x MCB 535 14,90 MCB 535 14,90Formula 125 94-96 x MCB 651 14,90 MCB 696 14,90Jupiter 250 00- x MCB 666 26,40 MCS 968 21,90Millenium 125 00- x MCB 519 20,90 MCS 968 21,90Millenium 150 00- x MCB 519 20,90 MCS 968 21,90Millenium 2T 100 01- MCB 519 20,90 MCS 968 21,90Torpedo 125 99- MCB 535 14,90 MCS 921 16,90Torpedo 150 99- MCB 535 14,90 MCS 994 17,90

KYMCO Calypso 125 97- MCB 694 17,90 MCS 800 13,90Cobra Racer 100 98- MCB 689 21,90 MCS 800 13,90Dink 125/Yager 125 01- x MCB 663 19,90 MCB 663 19,90Dink 250 00- x MCB 663 19,90 MCB 663 19,90Grand Dink 250 00- x MCB 732 24,90 MCB 733 LF 25,90Heroism 125 5/95- x MCB 694 17,90 MCS 800 13,90Heroism 150 5/95- MCB 694 17,90 MCB 686 21,90Movie, XL New C 150 97- MCB 663 19,90 - -People 125 99- x MCB 712 26,40 MCS 826 21,90People 150 01- x MCB 712 26,40 - -Scout 100 95- MCB 665 19,90 MCS 800 13,90Spacer 150 97- MCB 663 19,90 MCB 663 19,90Spacer, LC 125 97-01 x MCB 663 19,90 MCS 800 13,90Topboy 100 97- MCB 665 19,90 MCS 800 13,90Vivio 150 00- MCB 689 21,90 MCS 800 13,90

Bremsbacken TrommelbremseBremsbelag Scheibenbremse

vorne hintenStandard

x f r diese Modelle sind die Bremsbel ge mit ABE, bzw. die ABE ist in der Vorbereitung

Bremsbel ge mit ABE

Hersteller Modell Bj. ABE vorne hintenMBK Doodo 125 01- x MCB 674 14,90 MCS 968 21,90

Nitro/Ovetto 100 00- x MCB 674 14,90 MCS 953 17,90R, Flame 125 96- x MCB 539 23,90 MCS 962 15,90Skyliner 125 96-00 x MCB 666 26,40 MCS 958 23,90Skyliner 125/150 01- x MCB 666 26,40 MCB 700 LF 23,90Skyliner 150 99-00 x MCB 666 26,40 MCS 958 23,90Skyliner 250 00- x MCB 666 26,40 MCB 699 26,40Thunder 125 01- x MCB 648 26,40 MCB 700 LF 23,90

MUZ Moskito 125 98- MCB 590 14,90 - -MALAGUTI F-12 Phantom 100 00- MCB 674 14,90 MCB 674 14,90

Madison 125 00- x MCB 629 21,90 MCB 710 LF 18,90Madison 150 99- MCB 664 21,90 MCB 710 LF 18,90Madison 250/400 00- x MCB 726 41,90 MCB 710 LF 18,90

PGO T-Rex 2 T 125 99- x MCB 684 21,90 MCS 990 21,90T-Rex 4 T 125/150 00- x MCB 684 21,90 MCS 921 16,90Tornado 125 96- MCB 590 14,90 MCS 990 21,90

PEUGEOT Elyseo 100 98- MCB 535 14,90 MCS 800 13,90Elyseo 125 98-00 x MCB 535 14,90 MCS 831 20,90Elyseo 125/150 01- x MCB 734 24,90 MCB 735 LF 25,90Geo 125 93- x MCB 665 19,90 MCS 800 13,90Looxor 100 01- MCB 535 14,90 MCB 535 14,90Looxor 125 91- MCB 535 14,90 MCB 535 14,90Speedfight (A.J. 100 96-01 x MCB 535 14,90 MCB 535 14,90Speedfight (Heng 100 96-01 x MCB 522 19,90 MCS 800 13,90Trekker 100 98-01 MCB 535 14,90 MCS 800 13,90Vivacity 100 99-00 MCB 523 23,90 MCS 800 13,90

PIAGGIO Hexagon 125 98- x MCB 664 21,90 MCS 994 17,90Hexagon 125/150 96-97 x MCB 688 14,90 MCS 984 23,90Hexagon 125/150 94-96 x MCB 696 14,90 MCS 984 23,90Hexagon 180 98- x MCB 664 21,90 MCS 994 17,90Hexagon 250 98- MCB 664 21,90 MCS 994 17,90Liberty 125 98- MCB 688 14,90 MCS 994 17,90Primavera 125 MCS 981 10,90Sfera 125 6/95- x MCB 688 14,90 MCS 984 23,90Sfera 80 11/94- MCS 987 12,90 MCS 991 13,90Skipper 125 99- MCB 664 21,90 MCS 994 17,90Skipper 125/150 94-98 MCB 651 14,90 MCS 984 23,90Skipper ST/LX 125 99- MCB 644 14,90SKR 125/150 94- x MCB 696 14,90 MCS 984 23,90Super Hexagon 125/GTX 150 01- x MCB 664 21,90 MCB 727 LF 26,40Super Hexagon GTX 180/250 01- x MCB 664 21,90 MCB 727 LF 26,40Typhoon 125 93-95 x MCB 696 14,90 MCS 991 13,90Typhoon 125 96- x MCB 696 14,90 MCS 984 23,90Typhoon 125 02- x MCB 696 14,90 MCB 696 14,90Typhoon 80 96- x MCB 688 14,90 MCS 989 15,90Typhoon 80 93-95 x MCB 696 14,90 MCS 991 13,90Vespa ET4 125 96- x MCB 695 14,90 MCS 984 23,90X 9 180/250/500 00- x MCB 700 23,90 MCB 700 LF 23,90

SYM Jet 100/Duke 125 95- MCB 684 21,90 MCS 800 13,90Super Fancy 100 x MCB 684 21,90 MCS 800 13,90Attila SR 125 99- MCB 684 21,90 MCS 800 13,90Shark 125 99- MCB 684 21,90Super Duke 125/150 96- x MCB 684 21,90 MCS 800 13,90Husky 150 99- MCB 719 24,90 MCS 990 21,90

SUZUKI Address 100 92- x MCB 519 20,90 MCS 990 21,90Epicuro 125/150 99-01 x MCB 679 22,90 MCS 823 14,90Burgman (4 pads) 250/400 98- x MCB 706 47,90 MCB 685 24,90Sky wave (4 pads) 250 98- x MCB 706 47,90 MCB 685 24,90

YAMAHA Aerox 100/Neo’s 100 00- x MCB 674 14,90 MCS 953 17,90Beluga 125 85-87 MCS 953 17,90 MCS 953 17,90Beluga 125 88-92 MCS 969 13,90 MCS 953 17,90Beluga 125 93- MCS 969 13,90 MCS 968 21,90Beluga 185 93- MCS 969 13,90 MCS 969 13,90Bw‘s (Italy) 100 99- x MCB 644 14,90 MCS 953 17,90Bw‘s (Japan) 100 99- MCB 590 14,90 MCS 953 17,90Cygnus 180 83- MCS 969 13,90 MCS 953 17,90DX Majesty 250 98- x MCB 666 26,40 MCB 699 26,40Flame 125/TR, Cygnus 125 96- x MCB 539 23,90 MCS 962 15,90Majesty 250 96-99 x MCB 666 26,40 MCS 958 23,90Maxster 125/R, Majesty 125 01- x MCB 648 26,40 MCB 700 LF 23,90R, Majesty 125 98-00 x MCB 648 26,40 MCS 968 21,90T MAX 500 01- x MCB 640 26,40 MCB 722 LF 25,90T, Cygnus 125 95- MCS 969 13,90 MCS 962 15,90Teo’s 125 00- x MCB 674 14,90 MCS 968 21,90

Bremsbacken TrommelbremseBremsbelag Scheibenbremse

vorne hinten

die ABE ist in der Vorbereitung

Standard

Auf den folgenden Seitenpräsentieren wir Euchunser Programm zumThema Bremsbeläge. Ganzbesonders beim Roller istdie Bremsanlage ein hoch-sensibles Bauteil, da manhier praktisch nicht überdie Notfunktion einerMotorbremse verfügt. Nichtauszudenken was alles pas-sieren kann, wenn manmal “ins Leere packt” undder Roller nicht zumStehen kommt. Daher istes auch wichtig, die vorge-schriebenenWartungsintervalle penibeleinzuhalten! Mindeststärkedes Bremsbelages soll1.5mm nicht unterschrei-ten. AusUmweltschutzgesichts-punkten sind alleBremsbeläge, die wiranbieten, asbestfrei.

Was erwartet man voneiner Bremse?Sie soll soft ansprechen,leicht zu dosieren sein, nie-mals giftig zupacken, beihäufigem Gebrauch nichtschlapp machen (Fading)und bei Nässe so berechen-bar sein wie bei strahlen-dem Sonnenschein.

Grundsätzlich bieten wir Euch 4verschiedene TypenBremsbeläge an:StandardAustauschbremsbeläge vonRMS, einem renommierten ita-lienischen Hersteller. DieseBeläge besitzen noch keineABE. Aus unserer Sicht ist dieQualität aber ohne jedenZweifel und die RMS Belägesind bei weitem die günstigstenErsatzbeläge. Mit Zulassung sind dieBremsbeläge von Lucas.Diese können wir Euch fürpraktisch alle Rollermodelle inErstausrüsterqualität anbieten.Die Lucas Beläge sind von derFachzeitschrift Scooter & Sportgetestet worden und für sehrgut befunden worden:“Günstiger als Original undgenauso gut”. HerausragendeEigenschaften waren die gerin-ge Handkraft, gut zu dosieren,spontanes Ansprechen, guteWirkung und null Fading.

Ein weiterer Sport-Belag sinddie BrakingSintermetallbeläge. Hier wirdein hoher Edelstahlanteil in denBelag eingearbeitet. Die opti-male Bremstemperatur fürdiese Art Beläge ist 500° C.,also nichts für die Jungs, diemit dem Roller nur Semmelholen fahren wollen oder einenzaghaften Bremsfinger haben.Ansonsten von denEigenschaften sehr ähnlich denMHR Belägen, allerdings miteinem kleinen Vorteil beiNässe.

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

Bremsbel ge

Hersteller Modell Bj. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr.PEUGEOT Elyseo 125/150 98- R22510008 13,00 R22512040 21,00 CM621 22,00 - -

Elyseo 100 98- R22510008 13,00 GF1043 10,00 CM621 22,00 - -Elyseo 100 99- R22510008 13,00 GF1314 25,00 CM621 22,00 - -Vivacity 100 98- FD0165 19,00 GF1043 10,00 - - - -Vivacity 100 98- R22510008 13,00 GF1043 10,00 CM621 22,00 - -Speedfight 100 R22510008 13,00 SM621 17,00 CM621 22,00 CM621 22,00Trekker 100 98- R22510008 13,00 GF1043 10,00 CM621 22,00 - -X-Fight 100 01- R22510008 13,00 GF1043 10,00 CM621 22,00 - -X-Fight 100 LC 01- R22510008 13,00 R22510008 13,00 CM621 22,00 CM621 22,00SV 80 Executive R22510040 17,00 CM685 29,00 - -SV 125 Geo 91-92 R225100017 13,00 GF1043 10,00 CM621 22,00 - -SV 125 Geo 93- R22510020 14,00 GF1043 10,00 - - - -SV 250 FD0255 29,00 FD0136 25,00 CM815 36,00 - -

PIAGGIO Hexagon 125/150 94- R22510019 13,00 R22512035 13,00 CM761 22,00 - -Hexagon 125 96 R22510026 13,00 R22512035 13,00 - - - -Hexagon 250 R22510036 16,00 R22512040 21,00 CM770 29,00 - -Hexagon LX 125/LXT 180 R22510036 16,00 R22512042 20,00 CM770 29,00 - -Liberty 125 98- R22510030 13,00 R22512042 20,00 - - - -Liberty Leader 150 R22510030 13,00 R22512042 20,00 - - - -Skipper 125/150 93- R22510016 14,00 R22512035 13,00 - - - -Skipper 125/150 LX 98 R22510036 16,00 R22512042 20,00 CM770 29,00 - -Sfera 125 95- R225160026 14,00 R22512035 13,00 - - - -Sfera 125 96- R22510030 13,00 R22512035 13,00 - - - -Sfera 125 95-97 R22510016 14,00 R22512035 13,00 - - - -Sfera RST 125 98 R22510019 13,00 R22512035 13,00 CM761 22,00 - -Skipper Leader ST 125 R22510036 16,00 R22512042 20,00 CM770 29,00 - -Skipper Leader ST 150 R22510036 16,00 R22512042 20,00 CM770 29,00 - -Vespa ET4 125/150 00 R22510036 16,00 R22512042 20,00 CM770 29,00 - -Vespa ET4 125/150 96- R22510030 13,00 R22512035 13,00 - - - -Vespa ET 4 Leader 125 - - - - - - - -Vespa ET 4 Leader 150 - - - - - - - -Hexagon GT250 98-00 R22510036 16,00 R22510045 21,00 CM770 29,00 - -Hexagon GT250 R22510036 16,00 R22512040 21,00 CM770 29,00 - -Liberty 125 98- R22510030 13,00 R22512042 20,00 - - - -Skipper ST Leader 125/150 Air R22510036 16,00 - - CM770 29,00 - -Super Hexagon GTX 125/GTX 180 R22510036 16,00 R22510030 13,00 CM770 29,00 - -Super Hexagon GTX 250 R22510036 16,00 R22510045 21,00 CM770 29,00 - -X9 125 FD0256 30,00 FD0256 30,00 CM828 38,00 CM828 38,00X9 180 FD0256 30,00 FD0256 30,00 CM828 38,00 CM828 38,00X9 200 FD0256 30,00 FD0256 30,00 CM828 38,00 CM828 38,00X9 250 FD0256 30,00 FD0256 30,00 CM828 38,00 CM828 38,00X9 500 FD0256 30,00 FD0256 30,00 CM828 38,00 CM828 38,00ZIP 125 Leader Air R22510030 13,00 R22512035 13,00 - - - -

Suzuki Burgmann 250 R22510038 24,00 R22510039 21,00 CM830 25,00 CM667 28,00Burgmann 400 R22510038 24,00 R22510039 21,00 CM830 25,00 CM667 28,00Epicureo 125/150 R22510037 19,00 R22512043 21,00 - - - -Epicureo 125/150 ab 01 R22510037 19,00 R22510037 19,00 - - - -AN 125 R22510037 19,00 GF1233 17,00 - - - -

SYM Jet 100 FD0219 28,00 - - - - - -Super Duke 125 FD0219 28,00 GF0255 10,00 - - - -

Super Duke 150 FD0219 28,00 GF1312 25,00 - - - -YAMAHA Aerox 100 R22510001 13,00 - - CM621 22,00 - -

BWS 100 FD0175 14,00 R22512045 21,00 - - - -Majesty 125 -98 - - GF1187 10,00 - - - -Majesty 125 R 98- R22510043 22,00 R22512045 21,00 CM746 28,00 - -Majesty 250 R22510041 21,00 R22512046 26,00 CM777 29,00 - -Majesty 250 DX m. ABS R22510041 21,00 FD0259 26,00 CM777 29,00 - -Neo‘s 100 R22510001 13,00 - - CM621 22,00 - -Maxter 125 R22510043 22,00 FD0256 30,00 CM746 28,00 CM828 38,00T-Max - - FD0316 23,00 - - - -Cygnus 125 T bis 95 R22512045 21,00 R22512044 14,00 - - - -Cygnus 125 ab 96 R22510040 17,00 R22512044 14,00 CM685 29,00 - -Cygnus TR 125 R ab 98 FD0090 12,00 R22512044 14,00 - - - -Cygnus GT 150 ab 98 FD0175 14,00 R22512044 14,00 - - - -

* Preis bei Redaktionsschluss noch nicht bekanntBremsbacken TrommelbremseBremsbelag Scheibenbremse

Standard RACE BRAKING vorne hinten vorne hinten

0700–SCOOTERSHOPAlle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

BBrreemmssbbeellääggee

86

Bremsbel ge

Hersteller Modell Bj. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr.APRILIA Habana 125 FD0271 18,00 R22512042 20,00 CM840 28,00 - -

Leonardo 125 95- R22510001 12,00 R22510019 13,00 CM621 22,00 CM761 22,00Leonardo 125-150 97- FD0263 14,00 R22510019 13,00 - - CM761 22,00Leonardo 125-150 00 FD0271 18,00 FD0271 18,00 CM840 28,00 CM840 28,00Leonardo 250 99 R22510006 15,00 R22510031 21,00 - - CM840 28,00Scarabeo 100 (Motor Minarelli) 00- FD0271 18,00 GF1105 17,00 CM840 28,00 - -Scarabeo 100 (Motor Yamaha) 00- FD0271 18,00 R22512045 21,00 CM840 28,00 - -Scarabeo 125/150 98 R22510006 15,00 R22510031 21,00 - - CM840 28,00SR 125/150 FD0271 18,00 R22512042 20,00 CM840 28,00 - -SR 125 Replica FD0271 18,00 - - CM840 28,00 - -Scarabeo 200 R22510006 15,00 R22510031 21,00 - - CM840 28,00

BENELLI ADIVA 150 00 R22510019 13,00 R22510045 21,00 CM761 22,00 - -K2 100 99 R22510019 13,00 - - CM761 22,00 CM761 22,00Velvet 125/150 R22510019 13,00 R22510019 13,00 CM761 22,00 CM761 22,00Velvet 250 R22510036 16,00 GF0267 15,00 CM770 29,00 - -

BETA Eikon 125/150 99 FD0263 14,00 R22510031 21,00 - - CM840 28,00GILERA DNA 125 4T R22510036 16,00 R22510045 21,00 CM770 29,00 - -

Runner FX 125/FXR 180 97-98 R22510036 16,00 R22512042 20,00 CM770 29,00 - -Runner FX 125 DD/FXR 180 DD R22510036 16,00 R22510030 13,00 CM770 29,00 - -Runner VX 125/VXR 180 R22510036 16,00 R22510045 21,00 CM770 29,00 - -TPH 125/150 R22510019 13,00 R22512035 13,00 CM761 22,00 - -

HONDA Bali 100 FD0238 16,00 GF1043 10,00 - - - -CN 250 Elite 85-86 FD0067 * GF1252 22,00 CM667 28,00 - -CN 250 87-94 R22510032 21,00 R22512040 21,00 - - - -CN 250 Helix 86-87 FD0054 FD0054 GF1188 13,00 - - - -CN 250 88-89 FD0067 * R22512040 21,00 CM667 28,00 - -CN 250 Elite 87-90 GF1184 25,00 GF1184 25,00 - - - -CN 250 90-92 R22510033 21,00 R22512040 21,00 - - - -CN 250 Helix-Fusion 92- FD0067 * GF1252 22,00 CM667 28,00 - -CN 250 93- R22510033 21,00 GF1184 25,00 - - - -Pantheon 125/150 98- R22510034 21,00 R22512041 24,00 CM815 36,00 - -Pantheon 125/150 00- FD0255 29,00 R22512041 24,00 CM815 36,00 - -SH 100 97- R22510019 13,00 GF1043 10,00 CM761 22,00 - -@ 125/150 00 FD0304 29,00 GF1316 23,00 - - - -Foresight 250 97- R22510034 21,00 R22512041 24,00 CM815 36,00 - -Foresight 250 99- FD0255 29,00 FD0136 25,00 CM815 36,00 - -Jazz (Forza) NSS 250 - - FD0172 33,00 CM815 36,00 - -Silver Wing 600 01 SM815 29,00 SM748 25,00 CM815 36,00 CM748 29,00

ITALJET Dragster 125 R22510008 13,00 R22510008 13,00 CM621 22,00 CM621 22,00Dragster 180 R22510008 13,00 R22510008 13,00 CM621 22,00 CM621 22,00Formula 125 94- R22510008 13,00 R22510019 13,00 CM621 22,00 CM761 22,00Formula 125 96- R22510008 13,00 R22510008 13,00 CM621 22,00 CM621 22,00Millenium 125/150 R22510040 17,00 CM685 29,00 - -Torpedo 125 R22510008 13,00 R22512042 20,00 CM621 22,00 - -

KYMCO Bet & Win 125/250 R22510035 17,00 R22510035 17,00 CM725 28,00 CM725 28,00Dink 125/150 R22510035 17,00 R22510035 17,00 CM725 28,00 CM725 28,00Grand Dink 250 01 FD0327 * FD0328 * CM830 25,00 - -Dink 250 00 SM725 28,00 SM725 28,00 CM725 28,00 CM725 28,00People 125/150 FD0269 30,00 GF1310 25,00 - - - -Super 9 125 - - SM869 * - - - -Super 9 250 00 - - SM869 * - - - -Heroism 125 R22510024 15,00 GF1043 10,00 - - - -Heroism 150 R22510024 15,00 R22510025 17,00 - - - -

MALAGUTI Ciak 100 R22510019 13,00 GF0255 10,00 CM761 22,00 - -Ciak 100 98 R22510019 13,00 R22510019 13,00 CM761 22,00 CM761 22,00Ciak 125 R22510019 13,00 CM761 22,00 CM836 23,00F12 100 98 R22510003 13,00 R22510019 13,00 - - CM761 22,00Madison 125/150 99- R22510036 16,00 R22510031 21,00 CM770 29,00 CM840 28,00Madison 250 R22510044 25,00 R22510031 21,00 - - CM840 28,00Phantom 100 R22510019 13,00 R22510019 13,00 CM761 22,00 CM761 22,00Phantom F15 100 R22510007 13,00 - - - -

MBK Skyliner 250 R22510041 21,00 FD0259 26,00 CM777 29,00 - -Booster 100 FD0175 14,00 R22512045 21,00 - - - -Flame 125 95-96 R22512045 21,00 R22512044 14,00 - - - -Flame 125/150 R 98- R22510040 17,00 R22512044 14,00 CM685 29,00 - -Nitro 100 97/99 R22510019 13,00 GF1105 17,00 CM761 22,00 - -Nitro 100 99- - - GF1105 17,00 - - - -Ovetto 100 R22510019 13,00 GF1105 17,00 CM761 22,00 - -Skyliner 125/150 98- R22510043 22,00 R22512045 21,00 CM746 28,00 - -Thunder 125/150 R22510043 22,00 GF0256 GF0256 CM746 28,00 - -Vertex 150 97 R22510040 17,00 R22512045 21,00 CM685 29,00 - -

Bremsbacken TrommelbremseBremsbelag Scheibenbremse

hintenvorneRACE BRAKINGStandard

hinten vorne

Boxenstoppnach demStilfserJoch! Ralfhatte eineältereGummilei-tung mitältererBremsflüs-sigkeit anseiner SKR.Als alter Heizer hatte er die Bremsezum Kochen gebracht. Dadurchwurde das Wasser-Luft Gemischaufgrund Überhitzung zusammen-gepresst, die Bremsleistung nahm rapide ab bis hin zu einemnicht mehr vorhandenen Druckpunkt. Die Folge war einBeinahe-Abgang in einer Kehre. Wir haben uns dann kurzfristigmit dem Austausch der Bremsflüssigkeit beholfen. Wiederdaheim wurde sofort die Gummileitung gegen eine SPIEGLER-Leitung ausgetauscht.

Bremsleitung SPIEGLER mit T V-Gutachten blau rot transparent schwarz

76,- 76,- 76,- 76,-

Marke Modell L nge und Anschl sse Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr.

GILERA Runner FX125/FXR180 L nge 1070 mm, 20¡+ 90¡ SP3601070 SP3601071 SP3601072 SP3601073PIAGGIO SKR 125/150 L nge 1040 mm, 20¡ +

StirnverschraubungSP3601040 SP3601041 SP3601042 SP3601043

Ersatzteile Bremsleitung gerade 20¡ 90¡

SPIEGLER Art. Nr. Art. Nr. Art. Nr.Banjo Alu, verschraubbar 902030 902010 902020 7,90Banjo Blau, verschraubbar 902031 902011 902021 9,20

Banjo Chrom, verschraubbar 902032 902012 902022 10,30Stirnverschraubung M10x1 7,90Stirnverschraubung M10x1,25 7,90

90205

90206

Nahezu alle Hersteller geben auf Bremsleitungen 4 Jahre Garantie. Sind Bremsleitungen älterals 4 Jahre sollten sie unbedingt ausgetauscht werden. Das verarbeitete Gummimaterial istnicht mehr molekulardicht und reagiert hygroskopisch. Die Leitung zieht dann Luft undwegen der Luftfeuchtigkeit auch Wasser. Der Bremsdruck lässt nach, der Druckpunkt ver-schwimmt. Dann hilft auch kein Austauschen der Bremsflüssigkeit mehr!

Wir empfehlen den Austausch der standard Leitung gegen eine Stahlflex-Bremsleitung mitTeflonseele des renommierten deutschen Herstellers SPIEGLER. Stahlflexleitungen habeneinen sehr exakten Druckpunkt und sind verschleißarm. Die SPIEGLER Leitungen sind ver-schraubbar und TÜV geprüft. Die Anschlüsse können auf die mit der Leitung verpresstenGewinde verschraubt werden. Eine 100%ige Dichtigkeit wird durch das Gewinde-Gegengewinde System und den auf den Gewindegängen aufgetragenen Schraubensicherungerzeugt. Konkurrenzloser Vorteil der SPIEGLER Leitung ist die einfache Montage und das bei-liegende TÜV Gutachten.Die Leitung wird zuerst durch die Verkleidung gezogen. Am besten befestigt man dabei dieneue Leitung mit einem Tape an der alten. Dann werden die passenden Anschlüsse oderFittinge aufgeschraubt. Dabei Aufpassen, dass die Anschlüsse nicht überdreht werden. Alsohandgelenkfest und mit beigefügten Plastikklemme festhalten.

Wir haben für folgende Modelle bereits abgelängte Leitungen lagernd:

Bremsleitungen

Für jeden Roller:Wir können diese Leitungen in jederLänge innerhalb 1 Woche liefern.Dafür benötigen wir von Euch:

- Länge der originalenLeitungenDie Länge bitte von Mitte derBohrung eines Ringfittings odervom Ende des Gewindes einerStirnverschraubung abnehmen. - Art der AnschlüsseBei den Anschlüssen gibt es 20°und 90° abgewinkelte Ringfittinge,sowie Stirnverschraubungen. Beiitalienischen Bremsanlagen, wieBrembo, AJP oder Grimeca sind dieStirnverschraubungen mit einemM10x1 Gewinde versehen, bei japa-nischen Bremsen wie Nissin, o.ä.werden meist M10x1,25 Gewindeverwendet. Im Zweifelsfall bittenachmessen.

Alle Kunden,die uns beiBestellung einerSPIEGLER Leitung ihre originaleBremsleitung mit genauer Angabeihres Fahrzeugtyps schicken,bekommen eine DoseBremsflüssigkeit gratis dazu!

Ersatzteile Hydraulik

Art. Nr.Hohlschraube M10x1, L nge 20mm 90210 6,90Hohlschraube M10x1, L nge 30mm 90211 6,90Hohlschraube M10x1 mit Entl fternippel 90213 15,30Hohlschraube M10x1,25, L nge 20mm 90214 6,90Dichtring Aluminium Hydraulik 90240 0,50

Technische Daten

• Berstdruck über 1050 bar• Innenleitung Teflon® PTFE• Gewebe V2A in Federstahlqualität• Gewichtsersparnis bis 60% gg. Serie• Anschlüsse Spezial-Aluminium, eloxiert• Minimaler Biegeradius 25 mm• Durchmesser 3,5 x 6,4 mm• Betriebstemperatur v. -75°C bis + 260°C• Resistent gegen alle Witterungseinflüsse• Nicht entflammbar• Erfüllt US-Norm FMVSS 106 und DOT

0700–SCOOTERSHOP

BBrreemmssbbeellaagg MMHHRR

88

Bremsbel ge

Hersteller Modell Bj. Vorne Hinten

APRILIA Leonardo 125 95- - - M629082 11,00

Leonardo 125-150 97- - - M629082 11,00

Scarabeo 125/150 98 M629098 * - -

GILERA Runner FX 125/FXR 180 - - M629144 11,00

Runner FX 125 DD/FXR 180 DD - - M629144 11,00

HONDA Bali 100 M629098 *

CN 250 Elite 85-86 M6211523 14,00

CN 250 Helix 86-87 M6211523 14,00

CN 250 88-89 M6211523 14,00

CN 250 90-92 M6211523 14,00

MALAGUTI Ciak 100 M629082 11,00

Phantom 100 M629082 11,00

MBK Skyliner 125/150 98- M6211525 14,00

PEUGEOT Elyseo 125/150 98- M6211521 11,00

Elyseo 100 99- M6211521 11,00

Vivacity 100 98- M6211521 11,00

Vivacity 100 98- M6211521 11,00

Trekker 100 98- M6211521 11,00

PIAGGIO Hexagon 125/150 94- M629082 11,00

Liberty 125 98- M629144 11,00

Skipper 125/150 93- M629088 11,00

Vespa ET4 125/150 00 M629144 11,00

Vespa ET4 125/150 96- M629144 11,00

Vespa ET 4 Leader 125 M629144 11,00

Vespa ET 4 Leader 150 M629144 11,00

Liberty 125 98- M629144 11,00

ZIP 125 Leader Air M629144 11,00

YAMAHA Majesty 125 R 98- M6211525 14,00* Preis zu Redaktions-schluss noch nicht bekannt

Bremsbel ge Bremsbel ge

RACE Malossi MHR

Für sportlich ambitionierte Fahrer bieten wir für ausgewählte Modelle die MHR Racing Beläge vonMalossi an. Diese Bremsbeläge sind absolute Rennsportteile und daher nur ambitionierten Fahrern zuempfehlen, die einen sehr heißen Reifen fahren wollen. Der Belag besteht aus einer Mischung aus Carbon,Kevlar und einem geringen organischen Anteil. Das Bremsverhalten wird extremer, die Beläge beissenschon bei geringem Hebeldruck herzhaft zu und sind so schwerer zu dosieren. Die Brake Performanceübersteigt die von “normalen” Belägen nochmal deutlich, der Verschleiß ist allerdings auch höher. Zubeachten wäre noch, dass die MHR Beläge sehr vorsichtig eingebremst werden müssen!

Wer so schnell unterwegs ist,benötigt vernünftigeBremsen! AmbitioniertenPiloten empfehlen wir MHRBremsbeläge von Malossi

T I PBremshydraulik entlüftenMindestens einmal jährlich sollte man dieHydraulikflüssigkeit der Bremsleitungenaustauschen, da diese hygroskopisch istund Wasser anzieht. Das geht ganz ein-fach: alte Flüssigkeit in einen Behälterablassen. Vorsicht: Bremsflüssigkeit greiftLack an! Auf den unteren Entlüfternippeleinen Schlauch schieben, der in einBehältnis hängen soll. Zum BefüllenBremsflüssigkeit in den Hauptbremszylindereinfüllen, dabei mit dem Hebel pumpen bisfrische Flüssigkeit unten in den Schlauchfließt. Jetzt so vorgehen: Hebel durchziehenmit geöffneter Entlüfterschraube. Hebelgezogen halten, Entlüfter zuschrauben (1/4Umdrehung reicht). Dann Hebel loslassen.Erst jetzt wieder Hebel ziehen, Entlüfteröffnen und so weiter, bis am Bremshebelein Druckpunkt spürbar wird - Fertig!

Bremsflüssigkeit DOT4250ml Art.-Nr. 3002€ 4,90

Die Spieglerleitungenwerden mit einemspezial Drehmoment-werkzeug geliefert umein korrektesAnziehen der Fittingezu gewährleisten!

Alle

Art

ikel

wen

n n

icht

ander

s gek

ennze

ichnet

ohne

TÜ

V/A

BE -

nur

für

Auss

tellu

ngsz

wec

ke

Scooter & Sport: “Mit der ModularStahlflexleitung von Spiegler kanndie teigige Bremsanlage desRunner verbessert werden. Leitungverlegen, Anschlüsse aufschrau-ben, entlüften - fertig!”

Kappen & Mützen Bezeichnung Art.-Nr. €1 Kappe MALOSSI, rot 90280000 14,902 Kappe POLINI, blau 90170000 14,903 Kappe SIP, marine, Kord 95350000 14,904 Kappe SIP, schwarz, Kord 95270000 14,905 Kappe GILERA, rot GI100800 28,906 Kappe Tecnigas TE030000 14,907 Kappe Scorpion SE300000 14,908 Wollmütze SIP marine 95500000 14,909 Wollmütze SIP schwarz 95280000 14,90

1 0 SIP Aufnäher gestickt 95451000 3,10

0700–SCOOTERSHOP

KKllaammootttteenn

90

Neuer Kapuzen-Sweater jetzt in nochdickerer Stoffqualität - die richtigeRelaxer-Klamotte! In neuem trendigenStreetwear-Farbton maroon. Mitdezentem gesticktem Brust-Logo.Fällt groß aus, Größe L entsprichtetwa normal Größe XL!

Unsere SIP Kord-Kappen in bewährt schöner Qualität mit stufenloserEinstellmöglichkeit und Druckknopfverschluß. Neu im Programm habenwir jetzt auch coole Caps von den Herstellern Malossi, Polini, Scorpion,Tecnigas und Gilera.

Genau das richtige fürkalte Tage sind die SIPWollmützen - kann manauch gut zumSnowboarden benutzen.Warme dicke Qualität in2 Farben mit gesticktemSIP-Logo.Ebenfalls nicht fehlen inder Standardausrüstungdarf der SIP Nierengurt -dehnbar mitKlettverschluss.

Klebeband SIP 50mArt.-Nr. 9525 € 3,10

Zur Grundausstattungeines jeden Rollerfahrers

gehört ein warmerNierengurt! Wir haben da was

für Euch, einen Nierengurt mitpraktischem Klettverschluß undgesticktem SIP Logo am Rücken sowiemollig warmer Flauschfütterung.

SIP Nierengurte Größe S Größe M Größe L Größe XLBezeichnung Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. €Nierengurt SIP 9523200 9523100 9523300 9523400 17,90

12.

10.

11.

one size fits all!

SIP Scootershop T-Shirts Gr §e M Gr §e L

Bezeichnung Art.-Nr. Art.-Nr.

1 SIP Logo Oliv Brust-Print 95243100 95243000 17,90

2 SIP Logo Sky Blue Brust Print 95246000 95241000 17,90

3 SIP Logo Orange Brust-Print 95243110 95243120 17,90

4 SIP Logo Sand Brust-Print 95245000 95242000 17,90

5 SIP Logo Schwarz Brust-Print 95243130 95243140 17,90

6 PinUp Girl mit Logo Sky Blue 95394000 95393000 17,90

7 PinUp Girl mit Logo Sand 95391000 95392000 17,90

8 SIP Wespe Brust-Print Sand 95395000 95396000 17,90

9 SIP Wespe Brust-Print Zinc 95397000 95398000 17,90

10 Poloshirt "SIP" schwarz 23,00

11 Poloshirt "SIP" marine 23,00

12 Poloshirt "SIP" sand 23,00

SIP Scootershop Sweat-Shirt Gr §e M Gr §e L

Bezeichnung Art.-Nr. Art.-Nr.

13 Kapuzensweatshirt SIP maroon 95380000 95381000 30,00

95290000

95370000

95375000

Wie Ihr seht haben wirunser Angebot an SIPT-Shirts starkerweitert. Entwederdas Logo Shirt mitbesonders cleanemStyle und in neuenFarben. Oder eins der beidenneuen Motive “PinUpGirl” oder “Wespe”.Für welches Motiv IhrEuch auch entscheidet:jedes Shirt bietet einequalitativ sehr gute,dicke Stoffqualität undeinen beinahe unver-wüstlichen Druck.Wir haben Mitarbeiter,die Ihr SIP Shirt seitmehreren Jahren fastwöchentlich anziehen...

Die Shirts fallen großaus, Größe L entsprichtetwa normal Größe XL,Größe M ist für schma-le Jungs oder Mädels ideal!

13.

10.

0700–SCOOTERSHOP

KKllaammootttteenn

92

Handschuhe PiaggioSehr schöne Handschuhe aus aus winddichtemFleece-Gewebe und mit Wildlederinnenseite.Das ideale Equipment zum Rollerfahren mitschönem silbernen Logo.Handschuhe Piaggio schwarz Uni-GrößeArt.-Nr. 95211 € 46,-Handschuhe Piaggio blau Uni-GrößeArt.-Nr. 95212 € 46,-

Malossi bietet eine ganze Kollektion schöner Pullis an, vom dezenten Sweatshirt bis zum lockerenKapuzenpulli. Die Logos sind gestickt, die Sweater haben eine warme, dicke Qualität.

MALOSSI Sports Wear Gr §e M Gr §e L Gr §e XL Gr §e XXLBezeichnung Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr.

1 Sweatshirt MALOSSI Neopren grau - - 41112836 - 71,002 Sweatshirt MALOSSI schwarz 41112844 41112845 41112846 41112847 40,003 Kapuzen-Sweatshirt MALOSSI schwarz 41112814 41112815 41112816 41112817 51,004 Poloshirt MALOSSI, schwarz 41112764 41112765 - - 30,005 Poloshirt MALOSSI, wei§ 41112734 41112735 - - 30,006 Poloshirt MALOSSI, grau 41112754 41112755 41112756 - 30,00

MALOSSI T-Shirts Gr §e L Gr §e XLFarbe T-Shirt Farbe Schriftzug Art.-Nr. Art.-Nr.

7 schwarz weiss 41119215 41119216 17,908 weiss schwarz 41119225 41119226 17,909 gelb rot 41119235 41119236 17,9010 orange schwarz 41119245 41119246 17,9011 rot gelb 41119255 41119256 17,90

Malossi hat mittlerweile eine stolze Klamottenschiene, die sich sehen lassen kann. SchöneQualität, cooler Style, so kann man Flagge zeigen auf dem Scooter!

POLINI steht schon lange nicht mehr nur für tolle Tuningparts sondern auch fürgeschmackvolle Accessoires. Schaut Euch mal an was es für trendige Klamotten gibt:

POLINI Sports Wear Gr §e M Gr §e L Gr §e XL Gr §e XXLBezeichnung Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr.

1 Sweatshirt POLINI schwarz 0982518M 0982518L 0982518 - 44,002 Poloshirt POLINI wei§ 95663000 9566000 95661000 95662000 25,003 T-Shirt POLINI weiss - - 954600 9546XXL 17,904 T-Shirt POLINI schwarz - 0982524L 0982524XL - 17,905 Arbeitshose POLINI 90180 9018L 9018XL 9018XXL 30,006 Arbeitsanzug POLINI - - 9017XL 9017XXL 51,007 Tr ger-Top POLINI weiss S 0982519 M 0982520 — — 19,908 Sporttasche POLINI 982503 - — — 55,00

POLINI Motocross Gr §e S Gr §e M Gr §e L Gr §e XLBezeichnung Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr.

7 Motocross-Shirt POLINI wei§/blau 95651S 95651M 95651L 95610 71,00

11. 10.Rüc

kens

tick

erei

!

0700–SCOOTERSHOP

KKllaammootttteenn

94

Kickroller “South Beach”Das richtige für die Stadt und als schnelles und wendigesVerkehrsmittel überall einsatzbereit: der zusammenklappbareMini-Scooter. Sehr stabile Aluminium Ausführung mit 2Schnellverschlüssen zum Zusammenklappen. WeicheSchaumgummigriffe, klare Rollen, rutschfestes Trittblech. TÜV/GS geprüft. Hochwertige ABEC 5 Kugellager, belastbar bisüber 140kg! In praktischer Tragepackung. Im Lieferumfang istzudem eine Tragetasche enthalten. Wir importieren diese Roller für Euch direkt aus Fernost undkönnen Euch daher einen sagenhaften Preis anbieten: dieunverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für diesen Mini-Scooter beträgt 130,- €, bei uns spart Ihr also 60,- €!!Art.-Nr. 9900902 69,- €

Scooter Shirts Gr §e L Gr §e XL Bezeichnung Art.-Nr. Art.-Nr.1 T-Shirt "Clean Style" hellblau 95300000 95301000 20,002 T-Shirt "Dell«orto" schwarz (Gr §e M und L) 89432000 89433000 20,003 T-Shirt "Devil" dunkelblau 85462000 85460000 20,004 T-Shirt "Manga Girl" oliv - 85461000 20,005 T-Shirt "PX Street Racer" grau 95420000 95421000 20,006 T-Shirt "Sgotter" blau 85470000 85471000 20,007 T-Shirt "Smallframe" gr n 85450000 85451000 20,008 T-Shirt "Spirit of 56" natur 85480000 85481000 20,009 T-Shirt "Tuning" natur 85440000 85441000 20,00

Mehr T-Shirts: hier haben wir die besten Shirts aus derehemaligen Kollektion von Klamottenguru “Sgotter” auf-gelistet. Alles Shirts in wirklich toller Qualität mitbesonders hochwertigem Druck - jeder der bereits einsolches T-Shirt besitzt kann das bestätigen. Die Größenfallen recht groß aus, “L” also für gut gebauteRollerfahrer, “M” für normal gewachsene. Wer´s legermag nimmt im Zweifelsfall lieber Größe “L”.

S0ME PEOPLE HAVE

NO RESPECT FOR THE LAW.

(TUNING:)

große Rückenschrift: große Rückenschrift:große Rückenschrift:

große Rückenschrift:

Sportliche Bekleidung auch vom Hersteller Gilera, natürlich in der Firmenfarbe ROT!

GILERA Größe M Größe L Größe XLBezeichnung Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. €T-Shirt GILERA, rot GI1002 GI1001 - 17,90Polo-Shirt GILERA, rot GI1003 GI1004 - 19,90Hemd GILERA, rot - GI1005 - 28,90Sweatshirt GILERA, rot - GI1006 GI1007 31,90

Scorpion Bekleidung

Bezeichnung Art.-Nr.

10 Scorpion Poloshirt schwarz mit Logostick M 95295 25,00

10 Scorpion Poloshirt schwarz mit Logostick L 95296 25,00

11 Scorpion T-Shirt schwarz Gr §e M 95297 17,90

11 Scorpion T-Shirt schwarz Gr §e L 95298 17,90

10.

11.

0700–SCOOTERSHOP

HHeellmmee

96

Wir haben ein ganzes Sortiment an Faltgaragen für Motorroller in verschiedenen Preisklassen und für Roller ohne und mit Wetterschutz-scheiben. Auch sonst gibt es schöne Merchandise Artikelwie z.B. die Regenschirme von Piaggio und Polini

Bezeichnung Art.-Nr.

1 Faltgarage POLINI 341002 36,00

aus gewachstem Stoff, daher

nur als Staubschutz

2 Faltgarage Allwetter transparent 204020 25,00

3 Faltgarage PIAGGIO Allwetter 204030 51,00

sch ne Qualit t, mit Logo

4 Faltgarage AWA Allwetter 204032 33,00

f r Fahrzeuge mit Wind-

schutzscheibe / Zubeh r

Faltgarage AWA XL Allwetter 204031 36,00

f r gro§e Fahrzeuge mit Wind-

schutzscheibe / Zubeh r

5 Regenschirm PIAGGIO, blau 650043 11,30

6 Regenschirm POLINI wei§ 650044 35,007 Kugelschreiber POLINI blau 0970048 1,50

8 Kugelschreiber MALOSSI 4284210 1,50

9 Schreibblock POLINI 0970051 2,50

10 Werbebanner POLINI Stoff 3m lang P0970013 23,0011 Werbebanner POLINI PVC 1,90m lang P0970011 51,0012 Werbebanner MALOSSI 2,2x0,70m M4211926 43,00

Schilder Art. Nr.

13 Emailleschild Vespa Service fl=60cm 11030 117,0014 Emailleschild Vespa Servizio fl=24cm 11037 51,0015 Parkschild PVC "Vespa Parking", 40x25cm 80501 14,9016 Parkschild Blech "Scooter Parking" , 40x25cm 80503 28,0017 Emailleschild "Vespa Zubeh r", 10x14cm 11036 14,9018 Emailleschild "Vespa Service" rund klein 11035 14,9019 Emailleschild "Vespa Service" eckig klein 11034 14,9020 Emailleschild "Piaggio Service", 60x40cm 11033 112,0021 Blechschild "Vespa Grand Sport" gepr gt, 30x42cm 80502 20,0022 Emaille-Schild mit Thermometer "Vespa", 45x12cm 11050 102,00

23 Emaille-Schild mit Thermometer "Vespa", 80x26cm 11040 153,00

24 Emaille-Schild "Piaggio Genua", ca. 60x40cm 11031 117,00

BANDIT Helm XXOptisch supergemeiner Helm mit hohem Tragekomfort!Die Bandit Helme sind mit einem ausgeklügeltenBelüftungssystem versehen. Regelbare Lufteinlässe über demVisier sowie rechts und links im Kinnbereich arbeiten mitKiemenartig ausgebildeten Entlüftungen zusammen. Das 3mmdicke schwarze Visier wird im geschlossenem Zustand durcheinen einstellbaren Exzenter fixiert. Da flattert auch bei TopSpeed nichts...

Helm agv HalbschaleDiesen Helm gibt es nur in einer Universalgröße. Sehr einfacher City Helm oderals Ersatzhelm der nicht viel Platz benötigt. Neu ist der Halbschalenhelm “Mephisto”, der eine ECE Norm besitzt. In 3 ver-schiedenen Größen lieferbar, mit Sonnenschild und stabilem Kinnriemen.

XXBandit Helme Gr §e S Gr §e M Gr §e L

Art.Nr. Art.Nr. Art.Nr. Bandit XX, schwarz 245,00 10908 10907 10909 Bandit XX, wei§ 245,00 10904 10905 10906

agv Halbschalenhelm Gr §e XLArt.Nr.

agv Halbschale, schwarz 25,00 10744205

Helm Mephisto Halbschale ECE Gr §e S Gr §e M Gr §e LArt.Nr. Art.Nr. Art.Nr.

Mephisto schwarzmatt 40,00 10920 10910 10900

Der absolute Top-Hit für alle Klassik-Liebhaber sind die legendären DAVIDAHalbschalenhelme aus England! Stilistisch an der Halbschalenära der 50erJahre orientiert überzeugen die handgearbeiteten Helme durch Ihren hohenTragekomfort, dieverwendeten edlenMaterialien (echtLeder) und diedezenten Designs.Vergeßt alle billigenNachbauten in die-sem Bereich.

Der ag

v Halb

schalen

helm

, die D

avida u

nd d

ie Ban

dit H

elme b

esitzen kein

e der g

ängi-

gen

Helm

norm

en. D

ie Sch

utzw

irkung d

ieser Helm

e ist dah

er eingesch

ränkt.

Zum Ermitteln der passendenHelmgröße bitte mit einemMassband den Kopfumfangauf Stirnhöhe messen. Ambesten Ihr gebt uns diesesMass bei der Bestellungdurch, dann sollte die richtigeGröße kommen. Sollte estrotzdem mal nicht klappenholen wir den original ver-packten Helm bei Euch ab undliefern dann eine Nummergrößer oder kleiner, wiegewünscht.

Davida Classic Helme Gr §e S Gr §e M Gr §e LArt.Nr. Art.Nr. Art.Nr.

1 Davida Classic standard silber 189,00 1075100 1075110 10751202 Davida Classic standard wei§ 189,00 1075200 1075210 10752203 Davida Classic standard cream 209,00 10751 1076000 1077000 mit sch nem braunem Leder 4 Davida 2-Tone silber-gr n 199,00 1075421 1075424 10754255 Davida 2-Tone silber-schwarz 199,00 1075400 1075410 10754206 Davida 2-Tone schwarz-orange 199,00 1075422 1075426 10754277 Davida 2-Tone schwarz-silber 199,00 1075423 1075428 10754298 Davida 2-Tone schwarz-Chequered 209,00 1075300 1075310 1075320

2 Tone

5.

6. 7. 8.

ECE Normffüürr HHeellmmee??

Nach der zweiten Ausnahmeverordnung zur StVO vom 19. März 1990 dürfenKraftrad-Schutzhelme, die nicht in amtlich genehmigter Bauart ausgeführt sind,weiter verwendet werden. Es dürfen somit auch Helme im Straßenverkehr verwen-det werden, die nicht der ECE-Norm entsprechen. Lediglich Helme, die keine aus-reichende Schutzwirkung im Straßenverkehr gewähren, wie z.B. Bau-, Feuerwehr-und Stahlhelme, sind nicht zugelassen.

Welche Helmgröße?

DAVIDA Halbschalenhelme

Schilder

10.

12.

TolleParkschilder, die Euch EurenLieblingsroller-parkplatzzuverlässig frei-halten!Ideal auch als Geschenkidee!

Schöne, teilshandgearbeitetEmailleschilderfür Nostalgiefansoder alsAccessoire fürWohnung undGarage!

21.

16. 15.

14.

20.

19.

13.

22.

0700–SCOOTERSHOP

WWeetttteerr

98

Marke ModellArt.-Nr.

APRILIA Scarabeo 100/150 P019 72,00ATALA Carosello P019 72,00BETA Eikon 125 P029 72,00BENELLI Pepe P019 72,00CAGIVA Cucciolo P019 72,00

Nuvola P019 72,00G.C. Camillo P019 72,00HONDA SH 100 P019 72,00

Foresight 250 P029 72,00Pantheon 125/150 P029 72,00

ITALJET Torpedo P019 72,00KYMCO People 125 P019 72,00

Dink/Spacer 125 P029 72,00MALAGUTI Ciak 100 P019 72,00

Madison 125/250 P029 72,00MBK Flipper P019 72,00

Skyliner 125 P029 72,00Skyliner 250 P029 72,00

PIAGGIO Liberty 125 P019 72,00X9 250 P031 72,00

PEUGEOT Elyseo 50/100/125 P031 72,00SUZUKI Burgmann 250/400 P031 72,00YAMAHA Majesty 2000 250 P029 72,00

Majesty 125 P029 72,00

Windschutz

Ein ganz toller Leckerbissen für alle Schlechtwetter-Fahrer istdiese Sitzbankheizung. Das Teil ist universell passend. Man ent-fernt den Bezug der Sitzbank, legt das Heizelement unter undsorgt für eine saubere Verkabelung, Bezug wieder drauf. Danndie Elektrik verbinden – und schon hat man wohlige Wärme für deutsches Sauwetter! Am besten erklärt unser Kunde Walter A. aus M. wie die Hei-zung funktioniert:

Sitzheizung

Windschutzdecke Windabweiser

Castrol. Das muß drin sein.

Anzeige

SPRI

NG

ER&

JAC

OBY

DU DARFST STOLZ SEIN,ABER N IEMALS ZUFRIEDEN.

Ein praktischer Artikelfür alle Touren- undAllwetterfahrer: dieWindschutzdecke. Wirdam Fahrzeug befestigt.und schützt den Fahrerwirksam bei Wind undWetter.

Ein vernünftiger Regenkombi istfür einen aktiven Rollerfahrerunumgänglich. Die Kombis sind100% wasserdicht und auchnach vielen Stunden in strö-mendem Regen sitzt man trok-ken auf seinem Fahrzeug! Vielepraktische Details, angenehmerCordkragen, quer laufenderReissverschluss uvm., und dasalles zu einem günstigen Preis!

Regenkombi schwarz, Größe LArt.-Nr. 95221 € 35,-Regenkombi schwarz, Größe XXLArt.-Nr. 95220 € 35,-lieber etwas größer nehmen, da derKombi über die Jacke getragen wird

Malossi K-Way rot Größe XLArt.-Nr. 418407 € 43,-Malossi K-Way rot Größe XXLArt.-Nr. 418408 € 43,-

Wir können Euch verschiedene Gepäcktransportsysteme anbieten. Darunter massive Gepäckkoffer, die absperrbar sind und mitden mitgelieferten Montageplatten prak-tisch auf jede Gepäckbrücke passen. Idealum Helm oder Gepäck sicher zu verstau-en. Die Koffer Smile und Van sind diehandlicheren Modelle mit ca. 25 LiterInhalt. Das neue Modell Colliseum ist derGroßtransporter und kann 45 Liter Inhaltwegschlucken!

Für einige Modelle können wir Euch diese praktischen Windabweiser anbieten. Sie verbreiterndas Beinschild und schützen den Fahrer so effektiv for dem Fahrtwind. 100% Komfortfaktor!

Regenkleidung

Top Cases

Top Cases Art. Nr.1 Top Case Smile 28 Liter 1501800 51,00

mit Montageplatte2 Top Case VAN 28 Liter 7599930 51,00

mit Montageplatte3 Top Case Colliseum 44 Liter 7607070 79,00

mit MontageplatteLederkoffer Piaggio Art. Nr.

4 Lederkoffer Piaggio braun 6501250 194,00Nostalgie, echt Leder

5 Ledertasche Piaggio braun 6501240 117,00Nostalgie, echt Leder

Gep ckverzurrung Art. Nr.6 Gep cknetzspinne (Helmnetz) 1095490 6,907 Gummiexpander 80cm lang 2356053 4,10

sehr stabil, mit 2 Halte sen

1.

6.

2.

3.

7.

5.

4.

Windabweiser Honda Foresight/Pantheon Art.-Nr. F7110 € 62,-Windabweiser Peugeot Elyseo Art.-Nr. F7030 € 72,-Windabweiser Suzuki Burgman 250/400 Art.-Nr. F7150 € 72,-

Kan

n pr

aktisc

h au

f

jede

s Fa

hrze

ug m

on-

tier

t w

erde

n!

0700–SCOOTERSHOP

BBüücchheerr

Dieses Standardwerk über dasTuning von Zweitaktmotoren zeigtalles, was Edelbastler wissen müs-sen. Dabei werden nicht nur Tipsgegeben was zu tun ist, um einenZweitakter richtig schnell zumachen, sondern auch der Grundgenannt warum eineLeistungssteigerung erzielt wird. AlleTechniken und Arbeitsschritte wer-den genau beschrieben. Die Palettereicht von einfachen Tricks bis hinzu zum kompletten Selbstbau einerSportauspuffanlage. Ein Muß fürjeden Tuner! 180 Seiten broschiertmit zahlreichen Abbildungen.Art.-Nr. 9950 € 20,40

Dieser Band vermittelt Insidertipsund komplizierte Methoden ein-schließlich deren Umsetzung imBereich der fortgeschrittenenLeistungssteigerung. Dabei istaber alles leicht verständlich undwitzig geschrieben und geht aufProbleme ein, die beim Tunen auf-tauchen könnten, und mit denensich Motorschäden vermeiden las-sen können.184 Seiten broschiert mit zahlrei-chen Abbildungen.Art.-Nr. 9949 € 20,40

Dieser Band behandelt PiaggiosVespa ET4 und Sfera 125 mitdem genügsamen 4-Takt Motor(kein LEADER). Er bietet genaueAnweisungen für Wartung undReparatur des handlichen“Mover”, die die Standards in derRollerszene setzten. SorgfältigeGliederung, übersichtlicheZeichnungen, präziseBilderklärungen, exakte Einstell-werte und Masstabellen. Art.-Nr. 9890 € 22,-

Eine der umfangreichstenReparatur-anleitungen für VespaPX/Cosa. Dieser Band bietet genaueAnweisungen für Wartung undReparatur der bewährten PX- Reiheund der modernen Cosa- Modelle.Mit verständlichen Photos der einzel-nen Arbeitsschritte und übersicht-lichen Explosionszeichnungen.Außerdem enthält dieses Werk einenpraktischer Tabellenteil mit vielentechnischen Daten, Einstell- undMeßwerten.65 Seiten, Photos,Explosionszeichnun-gen undMaßtabellenArt.-Nr. 9892 € 22,-

Dieses Buch geht an das Kult-ThemaVespa aus einer ganz anderenRichtung ran: es werden in wunder-schönen Aufnahmen viele bekannteund unbekannte Rollerfahrer mitIhren Fahrzeugen vorgestellt.Aufnahmen allerhöchster Güte undsehr gut lesbarer Text machen dasSchmökern in diesem Prachtbandzum echten Vergnügen. Wir habenfür Euch eine Sonderedition lagernd,die es in keiner Buchhandlung gibt!159 Seiten, sehr hochwertig gebun-den, viele BilderArt.-Nr. 98981 € 40,-

Hier werden Technik, Wartung undReparatur von Vespa PK,PX und CosaModellen ausführlich beschrieben. Dievielen meist farbigen Bilder veranschau-lichen fast jeden Schritt zum komplettenZerlegen und Zusammenbauen einesMotors. Zahlreiche Angaben und wichti-ge Kniffe, die zur erfolgreichenReparatur gehören, sind selbstverständ-lich auch enthalten. Weiterhin findetman Schaltpläne, technische Daten,Drehmoment-Richt-werte sowieKolbenmaße aller oben genannteModelle.184 Seiten, Softback, mit über 420meist farbigen Bildern.Art.-Nr. 9941 € 15,30

Reparaturanleitung CN250/FES 250Viele Explosionszeichnungen unddetailgetreue Abbildungen vermit-teln leicht verständlich die meistenBauelemente der Fahrzeugtechnik.Die Reparaturanleitung enthältgenaue Anweisungen für Wartungund Reparatur, Step-by-StepErklärungen und detaillierte Fotos.Alle technischen Daten, Werte undTabellen sind in einem Tabellenteilübersichtlich dargestellt. Ideal fürjeden Self-Made-Man.Art.-Nr. 9595 € 22,-

Das ideale Handbuch für alleFahrer einer Piaggio TPH, Sfera,Quartz oder SKR. Ausführlicherklärt werden Demontage,Reparatur, Prüfung, Inspektions-arbeiten, Modellgeschichte,Gebrauchtberatung. Schaltplänein Farbe (!), Fehlersuche undvieles mehr. Jetzt ist auch der4-Takt Motor aus Sfera RST undET4 (kein LEADER) integriert.166 Seiten, 414 Skizzen undFotosArt.-Nr. 9942 € 15,30

Das Wartungsbuch für die popu-läre Rollerserie ab Baujahr 89bis hin zum aktuellen NextGeneration, Ovetto, Neos. DasBuch ist zweisprachig deutsch-französisch und lässt keineFragen offen im Hinblick aufDemontage, Prüfung, Reparatur,Insppektions-arbeiten,Modellgeschichte,Gebrauchtberatung, Schaltpläne(in Farbe!), Fehlersuche undvieles mehr. Art.-Nr. 9943 € 15,30

Das erste Buch über dieRollerszene in Deutschland undin England. Das Leben der“Scooterboys” mit zahlreichenFotos und Zeitungsartikelndokumentiert. Sozial-kritischesWerk von Christoph Batton.94 Seiten, mit Präsentation SIPScootershop.Art.-Nr. 8842 € 12,90

Eine witzige Dokumentation derGeschichte des Rollers von 1915-1976. Mit vielen lustigen Photosvon den verschiedensten Rollern,Werbungen und der "Stars" ausder Rollerszene. Dieses Buchbeschreibt die Wandlung desRollers in Laufe der Zeit. Es zeigtauf wie verschieden man das Kult- Gefährt einsetzen kann: vomganz normalen Bewegungsmittelbis hin zum Statussymbol.Englischsprachig.160 Seiten, viele Photos Art.-Nr. 9885 € 25,-

Mit zahlreichen Photographienund kurzen Geschichten wirddas Leben der Jungs aus derenglischen Rollerszenebeschrieben. In diesem Buchgeht es nicht um die ver-schiedenen Funktionen dereinzelnen Roller, sondern umdas Leben mit dem Roller unddas Leben in der Rollerszene.130 Seiten, Photos.Englischsprachig.Art.-Nr. 9886 € 14,90

Das englischsprachigeMagazin ist das inhaltsreich-ste Heft im Rollerbereich.Sehr gute Techniktips,Rollertests und super CustomRoller Vorstellungen. JedenMonat neu!Art.-Nr. 9501 € 6,-

EnglischsprachigesRollerszene-Magazin aus denUSA. Erscheint nur 4x imJahr, Sehr schönes Layoutund wirklich interessanterInhalt aus einer unbekanntenSzene.Art.-Nr. 95021 € 7,90

Workshop Manual PiaggioTPH/Sfera/Zip/NRG/NTT/SKR/Hexagon/Vespa ET2-ET4Sehr ausführlicheReparaturanleitung mit Schalplänen,Step-by-Step Darstellungen undFehlertabellen. Haynes-Hinweiseund Werkzeugtips runden das ganzeab. Es werden alle aufgeführtenModelle bis Baujahr 1998 behandelt.Beste Arbeitsunterlage für jeden,der Englisch kann oder vertiefenwill. „These Manuals are essentialreading for any biker tackling hisown servicing...“ Motor Cycle News,EnglandArt.-Nr. 9897 € 23,-

ausTecnica 3

Für alle rollerfahrenden Leseratten haben wir eine ganzeMenge an Literatur rund um Roller anzubieten. Von

Reparaturhandbüchern, Tuningbüchern über Nostalgieschmöker bis hin zu denbrandneuen Vespa Tecnica Büchern für Old School Freaks sollte für jedenGeschmack etwas dabei sein. Jeden Monat kommt zur Zeit ein neues Buch fürweitere Maxiscooter auf den Markt, also einfach nachfragen oder einen Blick inunseren Internetshop werfen, www.sip-scootershop.de!

Ein absolutes Sammlerstück und MUSS fürjeden Rollerfan sind diese Bücher, die unteranderem von Vespa Papst Frisinghelligeschrieben wurden! Alle Modelle derBaujahre 1946-1975 sind hier ausführlichstbeschrieben, viele schöne Bilder, originalFarbnummern von MaxMeyer, teilweiseErsatzteilzeichnungen und viele nützlicheInformationen! Diese Bücher sind nicht imnormalen Buchhandel erhältlich!

TolleParkschilder, die Euch EurenLieblingsroller-parkplatz zuver-lässig freihalten!Ideal auch als Geschenkidee!

Tecnic

Dieses Band behandelt den PiaggioSKR 125 ab Bj. 84 und Sfera 50/80ab Bj. 82. Er bietet genaueAnweisungen für Reparatur undWartung der 2-Takt Roller.Verständliche Detaillfotos von allenArbeitsgängen und übersichtlicheExplosionszeichnungen zeigen diekomplette Fahrzeugtechnik mitMotor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen,Elektronik, Masstabellen uvm.!Art.-Nr. 9891 € 22,-

100

Vespa Tecnica B cher deutsch english

Bezeichnung Art.-Nr. Art.-Nr.

Buch Vespa Tecnica I Modelle 1946-1955 98871 98874 66,00

Buch Vespa Tecnica II Modelle 1956-1964 98872 98875 66,00

Buch Vespa Tecnica III Modelle 1965-1975 98873 98876 66,00

Buch Vespa Tecnica IV Spezialmodelle 98877 98878 66,00Ansteck-PinsBeschreibung Art.-Nr.

1 Pin Aprilia Leonardo PIN0660 6,202 Pin Aprilia Logo PIN0062 6,203 Pin Aprilia SR PIN0753 6,204 Pin Gilera Emblem PIN0189 6,205 Pin Gilera Runner PIN0716 6,206 Pin Honda Helix PIN0231 6,207 Pin Honda Logo PIN5203 6,208 Pin Italienische Flagge 955110 5,009 Pin Italjet Formula PIN0631 6,20

10 Pin MBK Booster PIN0395 6,2011 Pin MBK Evolis PIN0396 6,2012 Pin MBK Nitro PIN0718 6,2013 Pin MBK Ovetto PIN0717 6,2014 Pin Piaggio Emblem, klein 955200 9,2015 Pin Piaggio Quartz/SKR PIN0303 6,2016 Pin Piaggio Sfera PIN0300 6,2017 Pin Piaggio TPH PIN0298 6,2018 Pin Suzuki Burgman PIN0734 6,2019 Pin Suzuki Logo PIN5205 6,2020 Pin Target 955120 5,1021 Pin Vespa ET2/ET4 PIN0635 6,2022 Pin Vespa Hexagon PIN0639 6,2023 Pin Vespa Logo, oval, blau 951010 5,1024 Pin Vespa PK 50 XL PIN0019 6,2025 Pin Vespa Schriftzug, silber 955040 7,9026 Pin Vespa Schwingen 955030 5,1027 Pin Vespa Service 951040 5,1028 Pin Yamaha Beluga PIN0397 6,2029 Pin Yamaha Breeze PIN0451 6,2030 Pin Yamaha BW50 PIN0399 6,2031 Pin Yamaha Logo PIN5288 6,2032 Pin Yamaha Majesty PIN0579 6,2033 Pin Yamaha Zest PIN0392 6,2034 Nadel Vespa Roller, silber 951090 7,0035 Krawattennadel Vespa, 955210 25,00

versilbert36 Pin POLINI 951080 4,10

ParkschilderBeschreibung Art.-Nr.

37 Parkschild Blech 40x25cm 805030 28,0038 Parkschild PVC 40x25cm 805010 14,90

24.

16.

28.

21.

12.

31.

2.

15.

30.

22.

18.

36.

23.37. 38.

26.

4.

33.

29.

1.

3.

25.

8.

27.

6.

10.

32.

5.

7.

14.

20.

17.

11.

9.

13.

19.

34.

35.

Pins

0700–SCOOTERSHOP

AAuuffkklleebbeerr

102

Aufklebersets Bezeichnung Art. Nr.1 Aufkleberset Aprilia Racing, 20x24cm C3457 8,002 Aufkleberset Aprilia SR, 24x34cm C3451 10,203 Aufkleberset Aprilia, 24x34cm C3456 23,004 Aufkleberset Flammen, 20x24cm C3423 7,005 Aufkleberset Flammen-Adlerauge, 20x24cm C3420 7,006 Aufkleberset Piaggio TPH C3455 21,007 Aufkeberset Malaguti F12, gelb C3452 10,208 Aufkleberser Malaguti F12, rot C3453 10,209 Aufkleberset Malaguti, 20x24cm C3458 7,0010 Aufkleberset Malaguti F10, 24x34cm C3454 10,2011 Aufkleberset Malossi M33978 8,0012 Aufkleberset Malossi, 2 St ck 3311498 3,6013 Aufkleberset Malossi, 3 St ck 3311497 3,6014 Aufkleberset Malossi L wen 95178 3,6015 Aufkleberset Malossi Trofeo M339848 35,00

originales Runner Cup Aufkleberset!16 Aufkleberset MBK, 24x34cm C3450 10,2017 Aufkleberset PinUp Girls 95142 7,9018 Aufkleberset Polini 22502 7,9019 Aufkleberset Polini Scooter P22503 13,0020 Aufkleberset Polini klein 700594 2,6021 Aufkleberset SIP 9516 7,7022 Aufkleberset Zielflaggen, 20x24cm C3421 7,0023 Aufkeberset Panther, 20x24cm C3422 7,00

Schriftz geBezeichnung Art.-Nr. Art.-Nr.

1 PIAGGIO C10459G 1,10 C10459P 0,602 APRILIA C10451 1,10 C10452 0,603 MBK C10453G 1,10 C10453P 0,604 KYMCO C10454G 1,10 C10454P 0,605 ITALJET C10455G 1,10 C10455P 0,606 YAMAHA C10456G 1,10 C10456P 0,607 CAGIVA C10457G 1,10 C10457P 0,608 SUZUKI C10458G 1,10 C10458P 0,60

D=21mm D=12mm

Schriftz geBezeichnung Art.-Nr.

21 Schriftzug Runner FX, 21cm C10463 6,2022 Schriftzug Runner, 13cm C10462 5,0023 Schriftzug Runner FXR, 21cm C10464 6,20

AufkleberBezeichnung Art.-Nr.

1 Aufkleber LEOVINCI 135x45mm 70051000 1,102 Aufkleber MALOSSI 7.1 150x75mm 95182000 0,603 Aufkleber MALOSSI gro§ 225x50mm 95177000 0,604 Aufkleber MALOSSI sehr gro§ 80cm 95177100 10,305 Aufkleber MALOSSI klein 90x20mm 95175000 0,606 Aufkleber MALOSSI MHR 150x40mm 95179000 0,607 Aufkleber MALOSSI mittel 135x30mm 95176000 0,608 Aufkleber MALOSSI RS24 145x45mm 95181000 0,609 Aufkleber MALOSSI 16cm,schwarz 33977600 2,1010 Aufkleber MALOSSI 16cm,wei§ 33977800 2,1011 Aufkleber MALOSSI 24cm,schwarz 33976000 2,6012 Aufkleber MALOSSI 24cm,wei§ 33976200 2,6013 Aufkleber MALOSSI L we schwarz, li. 24cm 33975400 2,6014 Aufkleber MALOSSI L we schwarz, li. 16,6cm 33976600 2,1015 Aufkleber MALOSSI L we schwarz, re. 24cm 33975300 2,6016 Aufkleber MALOSSI L we schwarz, re. 16,6cm 33976500 2,1017 Aufkleber MALOSSI L we wei§, links, 24cm 33975800 2,6018 Aufkleber MALOSSI L we wei§, links, 16,6cm 33977000 2,1019 Aufkleber MALOSSI L we wei§, rechts, 24cm 33975700 2,6020 Aufkleber MALOSSI L we wei§, rechts, 16,6cm 33976900 2,1021 Aufkleber MAZZUCCHELLI 120x100mm gelb 95174100 0,6022 Aufkleber MAZZUCCHELLI gro§ 150x30mm 95174000 0,6023 Aufkleber MAZZUCCHELLI klein 85x18mm 95172000 0,6024 Aufkleber MAZZUCCHELLI rund fl=10cm 95171000 0,6025 Aufkleber Pinasco Logo gelb 140x70mm 10453-G 0,6026 Aufkleber Pinasco gelb 140x70mm 95151000 0,6027 Aufkleber Pinasco rot 90x50mm 95152000 0,6028 Aufkleber Pole Position 95x25mm 70058100 3,1029 Aufkleber POLINI Logo 20x50cm 70059200 5,2030 Aufkleber POLINI Logo 34x11cm P0970031 3,00

ohne Hintergrund, mit bertragungsfolie 31 Aufkleber POLINI Logo 50cmx19cm 70059500 5,20 mit Hintergrund wei§

32 Aufkleber POLINI Logo 70x22cm P0970030 8,00 ohne Hintergrund, mit bertragungsfolie

33 Aufkleber POLINI Scooter 100x60mm 70059000 1,1034 Aufkleber POLINI 120x40mm 70058000 0,6035 Aufkleber Ram Air 125x40mm 95154000 1,1036 Aufkleber SITO 70052000 1,1037 Aufkleber BITUBO 140x38mm 70050000 1,1038 Aufkleber PUTOLINE 160x33mm 95161200 1,1039 Aufkleber CONTINENTAL ca. 170x40mm 95161300 2,0040 Aufkleber Tecnigas gross, 45x8cm TE04 5,2041 Aufkleber Tecnigas klein, 12x2cm TE05 1,10

Aufkleber soweit das Auge reicht! Wir haben für Euch ein riesen Angebot zusammen-getragen, damit Ihr Eurem Roller die ganz persönliche Note geben könnt!

Spezial Auf-kleberkits von Pfeil-

Design haben wir aufSeite 107

10.

19.

18.

22.

23.

13.

12.

11.

14.

15.

16. 10.

1.

2.3.

6.

8.

4.

5.

15.

21.

22.

24.

29.

25.

36.

28.

35.

39.

37.

30.

33.

2.

9.

6.

6.

8.

Racing Team 951742

1.

38.

40. 41.

17.

0700–SCOOTERSHOP

AAuuffkklleebbeerr

104

AufkleberBezeichnung Art.-Nr.

1 Aufkleber SIP Logo Oval 40cm 9515000 3,602 Aufkleber SIP Logo Oval 3D 95x40mm 9514200 1,103 Aufkleber SIP Royal Plast 3D 9514100 1,604 Aufkleber SIP Logo Pin Up 95x45mm 9515300 1,105 Aufkleber SIP Scootershop Oval 9513000 1,10 Logo Oval 95x35mm 6 Aufkleber SIP Internetadresse www 9518000 1,10 Kit alle obigen SIP Aufkleber je 1x 9516000 7,70

Schl sselanh ngerBezeichnung Art.-Nr.

1 Schl sselanh nger MALOSSI 65015000 5,102 Schl sselanh nger SIP 95190000 5,103 Schl sselanh nger Vespa Band 95360000 9,204 Schl sselanh nger Vespa wei§ 95330000 5,105 Schl sselanh nger VESPA, Leder 95020000 6,006 Schl sselanh nger VespaService 95320000 5,107 Schl sselanh nger Vintage 95340000 6,90

Aufn herBezeichnung Art.-Nr.

1 Aufn her "Vespa" f. rmel 95464000 5,102 Aufn her "Vespa alt" f. rmel 95465000 5,103 Aufn her "Scooterist" f. rmel 95466000 5,104 Aufn her PIAGGIO Emblem 95455000 7,905 Aufn her POLINI gedruckt 95454000 2,606 Aufn her POLINI gestickt 95453000 4,107 Aufn her SIP gestickt 95451000 3,108 Aufn her Vespa gestickt blau 95452000 5,109 Aufn her Vespa gestickt rot 95450000 5,1010 Aufn her Vespa Service 95456000 7,9011 Aufn her Vespa Servizio 95457000 6,0012 Aufn her Scorpion SE10000 4,1013 Aufn her Tecnigas, 11,5x3,5cm TE060000 4,10

21.

10.

11.

Rasante Flitzer sind diese Miniroller von POLINI. In Italien und USAwerden damit richtig populäre Cup-Serien gefahren, bei uns kannman die Scooterinos auf großen Parkplätzen oder Kart-Bahnenfahren. 40ccm Hubraum reichen für atemberaubende Beschleu-nigung und tollen Fahrspaß - wer damit schon mal “Rennen” gefah-ren ist weiß wovon wir reden! Mit 4,2 und 6,2 PS lieferbar.Scooterino Polini weiß 4,2 PSArt.-Nr. 14300080 € 1.120,-Scooterino Polini weiß 6,2 PSArt.-Nr. 14300090 € 1.222,-

NEU: Zeitlos klassischer Chronograph mitaustauschbaren Armbändern: edlesEdelstahlarmband oder dezentes Lederband.Mit dieser wunderschönen Uhr seht Ihr daßeigentlich immer Vespa Time ist! Sehr schönverarbeitet und mit Chronometerfunktionen,wasserdicht.In edler Vespa Time Metalldose.Piaggio Uhr Vespa TimeArt.-Nr. 602150M € 109,-

Besucht doch mal unsere Internetseite!Wir haben hier einige tolle Features fürEuch vorbereitet:- Onlineshop mit mehr als 10.000 ver-schiedenen Artikeln - Scooter Customshow mit Bewertung- Gästebuch mit Bild-Upload- Technik-Forum speziell fürMaxiscooter! Hier beantworten Dir hun-derte von User Deine Technikfrageninnerhalb kürzester Zeit - unbedingt aus-probieren!- SIP Scooter Battle Online Game- immer aktuelle Produktnews- Technikbereich mit viel Beratung und

Infos rund um den Roller- Download Area

Scooterino

Schöne Rollermodelle, für OldSchool Fans wie fürScootamatic Freaks:Modell Vespa Coca ColaArt.-Nr. 9801 € 23,-Modell Vespa Rally

Art.-Nr. 9802 € 23,-Modell 50 Jahre Vespa, 25cmArt.-Nr. 9800 € 61,-Modell Vespa ET4Art.-Nr. 9804 € 4,90Modell MalagutiArt.-Nr. 9803 € 14,90

Modelle

Vespa Time12. 13.

www.sip-scootershop.de

FFeeaattuurree SSccooootteerr

106

Um Euch immer das beste Zubehör und die kompetentesteBeratung anbieten zu können, kommen wir nicht darum herumständig Produkte aus unserem Sortiment selbst zu verbauen.Jeder Mitarbeiter bei uns fährt selber Roller, meist sogar vieleverschiedene. Von Megastores und anderen Versendern wollenwir uns durch unser umfassendes Angebot, niedrige Preise und –für uns am Wichtigsten – optimale Beratung und tollen Serviceunterscheiden. Unser gesamtes Team bringt eine riesenBegeisterung und einen großen Enthusiasmus zum Thema Rollermit und probiert ständig an den eigenen Fahrzeugen aus, unsereMittagessenrunden drehen sich im Wesentlichen nur um einThema. Trotzdem hielten wir es für nötig, ein Projekt auf die Beine zustellen, um zu sehen wo die Grenzen des Möglichen sind und wieweit man mit dem Material der diversen Tuningfirmen gehenkann. 1998 kauften wir uns hierzu von Stoffi´s Garage eine PiaggioZIP SP mit Hexagon Motor. Das Fahrzeug wurde damals von unserstmal komplett zerlegt und von krach-Orange in Mercedes sil-ber-flip-flop lackiert. Optisch absolutes Understatement, auf denersten Blick hätte man dem Fahrzeug fast nicht angesehen wasin ihm steckt. Übrigens ist der Roller komplett mit allenUmbauten (!) legalisiert, was eine Menge Überredungskünsteund diverse Messreihen bedurfte – aber man sieht dass auch beineuen Fahrzeugen so eine Komplettabnahme, zumindest mit vielAufwand, doch noch möglich ist. Also nicht entmutigen lassen!

In den kommenden 2 Jahren haben wir den Motor insgesamt 6Mal komplett auseinandergerissen, 3 Motorgehäuse wurdendabei verheizt, unzählige Drähte Silizium-Aluminium aufge-schweißt und einige Fräser stumpfgearbeitet. Auch sonst ist soein Projekt natürlich ein Materialkrieg allererster Güte, und wirhaben insgesamt mittlerweile ca. 7.000,- € in den Rollergesteckt. Trotzdem glauben wir, das Geld gut angelegt zu haben,denn wir wollen für Euch kein „Hausfrauen-beraten-Rollerfahrer“-Versand sein, sondern Leute die sich mit derMaterie auseinandersetzen, auch über das normale Maß hinaus. So, genug auf die Folter gespannt, hier seht Ihr die aktuellentechnischen Daten des SIP Maxiscooter Projekts:

Der Motor dreht bei Vollast ca. 13.000 U/min und läuft160-165km/h. Diese Geschwindigkeit entnehmen wir demSIGMA BC800 Digitaltacho, der am Mofa montiert ist. BeiTop Speed vergrößert sich der Reifendurchmesser um ca.2% (Dynamischer Reifenhalbmesser). Diese Tatsache bliebbei der Einstellung des Tachos unberücksichtigt, dahersollten wir mit der Geschwindigkeit auf der sicheren Seitesein, sie liegt eher noch etwas höher.

Schon einige Male hatten wir das SIP Maxiscooterprojektauf dem Leistungsprüfstand (unabdingbar für optimalesSetup) und erreichten 28 PS Leistung am Hinterrad!! - fürdie ellenlange Übersetzung die wir verwenden ein Ergebnisdas absolut in Ordnung geht! Schaut auch mal über wel-chen breiten Drehzahlbereich über 25 PS Leistung anlie-gen. Die auf dem Prüfstand erreichte Top-Geschwindigkeitist natürlich nur rein theoretischer Natur denn in der Hallegab´s keinen Gegenwind... Aber seht selbst:

Im Winter 2002 ent-schlossen wir uns demSIP Maxiscooterprojekt ein SIP-einheitli-ches Renndesign zu verpassen. Nebendem Maxiscooterprojekt hatten wir nochzwei klassische Vespa Street Racer aufge-baut, die ebenfalls nach einer Lackierungverlangten, und so wandten wir uns anAltmeister Markus Pfeil aus Österreich,vielen Rollerfahrern ein Begriff mit seinerFirma Pfeil Design (www.pfeil-design.com). Eigentlich lackiert Pfeili mitt-lerweile nur noch Top Harley Umbauten inschwindelnden Preislagen (zum Beispieldie Sieger-Harley der Daytona Bikeweek2001 mit einem Wert von über 125.000,-€)! Aber bei ein paar Bierchen war mansich schnell einig, und Pfeili versprach dieLackierung aller 3 Projektroller zu über-nehmen. Beim Maxiscooter wurde dabeiim unteren Bereich ein Dodge Viper Blau verarbeitet, dazu als Kontrast im oberenFahrzeugbereich ein grelles Orange (kein Neon!). Das Ganze wurde versehen miteinem Old School Speed Blocks Renndesign aus den 70er Jahren, kombiniert mitaktuellen pinselgezeichneten Flammen. Das Ergebnis könnt Ihr auf den Fotos hiersehen, und wir sind der Meinung mit unserem Projekt eine gute Vorlage in SachenMaxiscooter-Umbauten gegeben zu haben. Aber die Zeit bleibt nicht stehen und sowird auch unser Projektroller immer weiter mutieren, mal sehen wo die Reise hin-geht. Verfolgen könnt Ihr das im Internet www.sip-scootershop.de. Push the Limit!

roller Piaggio ZIP SP

v cruising / v max 140 / 160 km/h

motorleistung ca. 33 PS

beschleunigung 0-100km/h 5.8sek.

vergaser Dell«Orto VHSA 30mm

membran Polini Big Valve Membrane

cdi Unit MALOSSI Digitronic PVM CDI

variator MALOSSI Mulitvar

variatorrollen 7g

kupplung Malossi Delta Clutch Maxi

zylinder MALOSSI 180ccm

auspuff SIP Performance Race

Kurbelwelle MALOSSI HPC

Keilriemen Malossi Kevlar

boostbottle MALOSSI MACSI

gabel vorne verst rkt SEBAC

stossd mpfer hinten MALOSSI RS24

reifen vorne Michelin S1 100«80-10

reifen hinten Bridgestone Molas 120«90-10

custompainting by Pfeil, siehe Bericht

Chrom Felgen poliert und verchromt

Lichter get nt mit Foliatec schwarz

drehzahlmesser Daytona 18000 U/min.

scheinwerferbirnen Bilux Halogen Umr stbirne

tacho SIGMA digital

SIP Kennzeichenleuchte, Kurzhubgasgriff Tomaselli

eloxierte Schrauben

Auslassfenster des Zylinders auf 42mm verbreitert

ffnungswinkel des Auslasskanals auf 185 Grad ge ndert

Auslasskanal komplett auf 32mm Durchmesser vergr §ert und

komplett poliert, um Zylinder Auslasseitig thermisch zu entlasten.

Zylinder am oberen Totpunkt 1mm abgedreht und st rkereZylinderfu§dichtung (0,6mm)

Zylinderkopf ausgefr §t f r Quetschspalte 0.6mm

Auspuffstutzen am Zylinder auf 32mm ausgedreht

Motorgeh use wurde so am Einlasskanal gefr §t, da§ die

Polini-Big-Valve-Membrane quer montiert werden konnte !

Oberer berstr mkanal vergr §ert

Seitliche berstr mkan le entgratet, an das Geh use angepasst

Zylinderfu§ und Kolben im Bereich der Membrane halbrund

um 8mm gek rzt.

fahrwerk

styling

sonstiges

modifications

fahrzeug

motor

SIP Maxiscooterprojekt

Design Aufkleber

Pressenews Scooter& Sport 01/2001: „Dat Dingens geht wieSchmitt´s Katze...Und da zeigte sich mal wieder, dass großeMotoren im kleinen Fahrwerk den meisten Spass machen.Schön, dass es in Zeiten von 45km/h und Euro-2 Knebelnoch solche Umbauten gibt. Kann den Leistung Sünde sein?“

0700–SCOOTERSHOP

Mit stolz geschwellter Brust können wir euch hier einmalige undlimitierter Aufklebersets von Air-Brush Guru Markus Pfeil alias

Pfeili von www.pfeil-design.com anbieten. Pfeili hat in den 90ernfast jeden namhaften Customscooter lackiert und gebrusht.

Inzwischen ist er in die Harleyszene gewechselt und brusht sichdort berühmt. Das Daytona Beach Show Winner Bike 2001

(größtes Harleytreffen der Welt) ist von ihm lackiert. Ebenso las-sen Promis wie Hermann Maier, der Herminator oder diverse

Präsis der Motorradclubscene, die man normal nur aus derZeitung kennt, bei ihm brushen. Pfeili hat dieses Jahr einen

kurzen Ausflug „back to the roots“ gemacht – er ist selber pas-sionierter Rollerfahrer- , zum einen unsere SIP Demonstrator imScooter wie im Classic Bereich lackiert und nach langem Überre-den auch Racedekorsets für den Gilera Runner und die Gilera

DNA entworfen. Mit diesen Decorsets könnt ihr einfach undpreiswert dem Roller einen Rennlook verleihen, der normaler-

weise eine ganze Stange Geld kostet. Für den Gilera Runner hatPfeili das momentan im Harleybereich sehr populäre

Flammendesign entworfen. Die Flammen sind stilisiertund wirken dreidimensional, da die Sets zweifarbig sind.

Es sind mehrere Farben erhältlich. Den Farbtonder Flammen könnt Ihr Euch jeweils im Kontrast zu

Eurem Rollerlack aussuchen, die Farbe der Schatten wirdvon Pfeili jeweils passend geliefert. Bei der DNA besteht

das Set aus Zielflaggen und einem doppelten Racestreifen im klassischen Renndesign. Die

Klebefolien sind spezielle Hochleistungsfolien, äußerst resistent und farbecht. Es wird eine Klebeanleitung

mitgeliefert, die ein einfaches Aufkleben ermöglicht.Die Aufkleber sind nur in limitierten Stückzahlen

erhältlich, da Pfeili „keine Massenware, sondern einen individuellen Style liefert“.

SIP-TipWer dem ganzen noch eins draufsetzen will, kann sich von einemPaintshop noch weisse Spiegeleffekte oder Schatten drauflackie-

ren lassen und das ganze unter Klarlack legen. Dann ist derUnterschied zu einer Lackierung praktisch nicht mehr zu sehen.

Roller gefeatured in: SCOOTE-RING Magazine (England),SCOOT! Quarterly (USA),Motoretta, Scooter & Sport,Rollerjournal (Österreich)

Aufklebersets GILERA Runner

Farbe der Flammen Art. Nr.

1 weiss PD001 109,00

2 gelb PD002 109,00

3 orange PD003 109,00

4 gr n PD004 109,00

5 silber PD005 109,00

6 schwarz PD006 109,00

7 blau PD007 109,00

Aufkleberset GILERA DNA

8 schwarz/weiss PD020 89,00

RRoolllleerrttoouurreenn

108

SIP TourenvorschlagImmer im Juni ist es für uns soweit - der traditionelleBetriebsausflug. Natürlich auf dem Roller, natürlich Pässefahrenin den Alpen!Hier erhaltet Ihr eine Beschreibung unseres SIPBetriebsausfluges 2001, eine Route quer durch die Alpen diewir jedem Rollerfahrer ans Herz legen können! Die Tour istbequem in 3-4 Tagen machbar, wer mehr Zeit mitbringt – umso besser! Es bietet sich eigentlich geradezu an, vor Beginn derTour bei uns im Shop vorbeizuschauen, sich mit Öl und denwichtigsten Artikeln einzudecken und dann loszufahren. In derGruppe mit mehreren Mitfahrern macht es natürlich noch mehrSpass!

Sonne, Berge, Italien, Capuccino!

Wir starteten von Landsberg nach Richtung Reutte (A) - unsererstes Ziel das Hahntennjoch (1884m). Schon vorher wolltenwir uns kurz nach Reutte mit André (unserem langjährigenMitarbeiter, sicher einigen von Euch vom Telefon bekannt) tref-fen. André´s Vespa T4 mit getuntem PX200 Motor quittierteallerdings schon nach kurzem den Dienst und trotz viel Energiekonnten wir den Schaden vor Ort nicht beheben (findet malSamstag nachmittag an Pfingsten eine Werkstatt die alleKulufederstege einer Cosa Kupplung die es abgeschert hattewieder anschweißt -> wir haben eine gefunden, aber dieVerschweißung war so unsauber daß die Kupplung nicht mehrzusammenging - Mist!).

Da waren es nur noch 9. Da es schon spät nachmittag war undwir uns eigentlich einiges vorgenommen hatten gaben wir kräf-tig Gas und zeigten den zahlreichen Motorradfahrern am Jochmal wie Spitzkehren gefahren werden... Weiter gings über denOfenpaß (2149m) ins Engadin. In der rätoromanischen Schweizquartierten wir uns in eine kleine Berghütte ein wo uns der ori-ginal Almömi in seiner Holzstube verköstigte.

Am nächsten morgen ging dann der massive Pässespass los;wir starteten los in Richtung St. Moritz um uns 50km später aufden Umbrajlpaß (2501m) hochzuschrauben. Nach einem kleinenSnack ging´s gleich weiter auf´s wolkenverhangene undschneebedeckte Stilfser Joch (2785m). Von hier aus schossenwir uns auf hunderten von Kehren ins Tal wo wir die Bremsenerst mal abkühlen ließen - Ralfs hydraulische Scheibenbremseist zweimal so aufgekocht daß die Bremse komplett gefadet hat(siehe Seite 89 Spiegler Bremsleitungen)! Vor Meran ließen wirdann noch einen gerissenen Auspuff an einer Tankstelle schwei-ßen. Abends kamen wir dann glücklich in Meran an, wo wir unsin einer wunderschönen Bauhausvilla aus den 30er Jahren ein-nisteten. Den abend feierten und begossen wir kräftig in einerPizzeria.

Am nächsten Morgen starteten wir nach einem ultimativenFrühstück auf der Terrasse der Villa wieder in Richtung Heimat.Aber noch hatten wir nicht genug und so riefen wir nach demTimmelsjoch (2474m). Hier schossen wir uns die unzähligenSpitzkehren hoch und zeigten den teilweise wirklich gelähmtenMotorradfahrern die Rücklichter. Oben gab´s echt österreichi-schen Kaiserschmarrn und dann flogen wir durchs Ötztal weiterin Richtung Heimat. Auf dem Rückweg checkten wir nochmaldas Hahntennjoch ab, die Motorradfahrer bremsten dort wiederin bereits gewohnter Manier - 100 PS und können keine Kurvenfahren! Gut, dass Roller so schön wendig und flink sind.

So eine Runde quer durch die Alpen ist mit dem Roller fast dasGrößte - wer Lust bekommen hat, dem empfehlen wir einenBesuch in unserem Shop um sich mit dem WichtigstenEinzudecken und wetterfeste Kleidung. Viel Spass wünschen wir schon jetzt allen Tourfahrern!

Am 4.6.2000 fand auf dem Bitburger Militärflugplatz einHighspeed Contest für Roller statt. Andi Wrobel veranstaltetedas Spektakel, das schon am Vorabend mit einem Niter in derKoblenzer Diskothek "Subbkultur" startete. Wir packten unserSIP Maxiscooter Projekt und ein paar Leute ein und fuhrenhoch.Sonntag morgen eierte man dann von Koblenz die etwa150km weiter Richtung Luxemburg bis man das ehemaligeMilitärgelände mit dem Flugfeld erreichte. Dort trafen sichalles in allem etwa 300 Rollerfahrer um den schnellsten Rollerzu finden.

Nach einem Startproblem lief die Lichtschranken-Messanlagedann gegen Mittag und die drohenden Regenwolken verzogensich um brachialem Sonnenschein und exzellentenBedingungen Platz zu machen. Das fröhliche Völkchen heiztemit allem was fahren konnte und Krach machte das Rollfeldhoch und runter und viele schnelle Exemplare waren schonohne Messung auszumachen. Etwa die Hälfte der Anwesendenwar mit Old School Schaltrollern am Start, die andere Hälftemit Automatikrollern. Als die ersten Racer dann die etwa 3kmlange Gerade entlangflogen machte sich fastVolksfeststimmung breit und die Menge verfolgte neugierig diegemessenen Geschwindigkeiten.

Für das SIP Team ging unser damaliger Azubi Moritz an denStart und legte in der ersten Durchfahrt mit 155,7 km/h schonmal die Messlatte hoch. Oliver vom Scooter Center zog mitexakt 155,7km/h auf der Lambretta auch direkt gleich. Nacheinigen Durchgängen hatte Moritz dann die optimaleSitzposition gefunden und die beste Spur an der letztenBodenwelle und konnte auf 159,8 km/h verbessern.Zwischenzeitlich hatten wir noch einige kleine Änderungen ander Abstimmung vorgenommen und die Schwimmerkammerdes Vergasers abgedichtet. Die symbolischen 160 konnten wirleider nicht mehr knacken aber immerhin -das Ergebnis erfüllt unsere Erwartungen,das SIP Maxiscooter Projekt war derschnellste Roller des Contests!

Übrigens: Die schnellste Vespa PXwar eine P200 mit Malossi Zylinder,MBD Ansaugstutzen, einerEigenbaukurbelwelle und SIPPerformance EdelstahlAuspuff. Speed sehr stolze148km/h!

Roller spezial 06/2001:“Ihr getunter Piaggio ZIPmit 32PS an derKurbelwelle rannte aufdem Flugplatz Bitburgmit über 160 km/hdurch dieLichtschranke.”

High Speed

0700–SCOOTERSHOP

MMaaiilloorrddeerr

110

Versandbedingungen Versandbedingungen

Portokosten €

innerhalb Deutschlands 0-31,5 kg 4,50

in die Schweiz und 0-5 kg 10,00Liechtenstein 5-10 kg 13,00

10-15 kg 15,0015-20 kg 19,00

für jedes weiter Kilo € 1,00nach Österreich 0-5 kg 7,50mit UPS Express 5-10 kg 9,00

10-15 kg 10,0015-20 kg 13,00

für jedes weiter Kilo € 0,50

Bei Warenwertüber

€€ 225500,,––übernehmen wirdie Portokosten!

innerhalb Deutschlands

unser Mindestbestellwert beträgt schlappe € 15,-!

Porto- und Versandkosten Wir berechnen Euch in Deutschland eine aus unserer Sicht supergünstigeVersandpauschale in Höhe von € 4,50, egal ob das Paket 500g oder 32kg wiegt!Ab einem Auftragswert in Höhe von € 250,- entfallen diese Kosten für Euchvollständig! Hinzu kommt € 1,50 Versandspesen, dafür erhaltet Ihr von uns einesauber verpackte Ware mit umweltfreundlichem Füllmaterial ausKartonschredder, den Ihr über das Altpapier problemlos entsorgen könnt undeine Versicherung der Ware.

Per NachnahmeDie bequemste Möglichkeit, Eure bestellten Artikel zu bezahlen: ihr zahlt dasPaket direkt beim Postboten. Wenn Ihr gerade kein Geld im Haus habt odernicht daheim seid, könnt Ihr das Paket eine Woche lang bei Eurem Postamtabholen. Von Seiten der Post fällt dabei eine Nachnahmegebühr von € 4,30netto an, die wir Euch in Rechnung stellen müssen.Für die Schweiz gilt ähnliches. Hier beträgt die Nachnahmegebühr € 4,30,zusätzlich müssen wir Euch jedoch noch € 5,- berechnen, die uns die Post fürAuslandsbuchungen berechnet. nach Österreich verschicken wir nur noch perUPS, hier konnten wir einen sehr günstigen Tarif aushandeln und auch dieBezahlung per Nachnahme stellt kein Problem dar! Kostet € 10,30.

Per KreditkarteWir akzeptieren Eure VISA-, American Express, Euro- oder Master-Card. Ihrspart Euch so die Nachnahmegebühr!Zur Zahlung benötigen wir Euren Namen, die vollständige Kartennummer sowiedas Verfalldatum der Karte und eine Unterschrift auf der Bestellung.Der Versand der Ware erfolgt noch am gleichen Tag. Kreditkartenbestellungenmüssen in schriftlicher Form bei uns eingehen, d.h. per Fax, per E-Mail oder perBrief/Postkarte.

Per FinanzkaufBesonders attraktiv ist die Möglichkeit, alle Artikel aus unserem Sortiment inhandlichen Monatsraten zu bezahlen. Damit werden auch größere Projektebuchstäblich finanzierbar...Die Abwicklung erfolgt über die CC-Bank oder die ABC-Bank.Dafür müßt Ihr in einem festen Arbeitsverhältnis stehen, über ein regelmäßigesEinkommen verfügen (kein Azubi, Schüler, Zivi oder Wehrdienst) und uns einePaßkopie und eine Kopie der EC-Karte schicken. Ruft uns einfach an, und wirerstellen Euch ein individuelles Finanzierungsangebot für Eure Bestellung.

Wie funktioniert ein Umtausch/Reklamation?Falls wir Euch die falschen Teile zugesandt haben sollten, falls Teile defekt sindoder falls Ihr sonst einen Grund sehen solltet, die Teile umtauschen zu wollen,können wir Euch einen zusätzlichen SIP-Service bieten. Ruft bei uns an underklärt uns Euer Problem, wir werden dann die Post bei Euch vorbeischicken, diedann das Paket bei Euch abholt. Dabei entstehen Euch keinerlei Kosten!Dies ist der schnellste und für Euch der unkomplizierteste Weg, eineRücksendung zu machen. Wir weisen jedoch hin, daß wir diese Portokosten nur dann übernehmen können,falls der Fehler eindeutig bei uns lag. Wenn Ihr die Teile wegen Nichtgefallenumtauschen wollt oder sie keine technischen Mängel aufweisen, müssen wirEuch jedoch das Porto wieder in Rechnung stellen. Wenn Ihr Pakete in eigenerRegie an uns zurücksendet, müßt Ihr diese freimachen, da wir die Rücklieferungsonst nicht annehmen können. Liegt der Fehler bei uns erstatten wir Euch diePortokosten natürlich.

Bestellhotline08191–96999-60

oder einfacher zu merken:

0700–SCOOTERSHOP

FragehotlineWo ist mein Paket?

08191–96999-50

ReklamationshotlineProbleme mit einer Lieferung?

08191–96999-40

Faxhotline08191–96999-70

Worldwidewebwww.sip-scootershop.de

Der ScooterShopSIP Scootershop GmbHErpftinger Str. 3186899 Landsberg

Achtung! Ab 1.11.2002 neue Adresse:SIP Scootershop GmbHGraf Zeppelin Str. 986899 Landsberg

ÖffnungszeitenMo–Fr. 9-13 14-19hSa. 10-14h

So findet Ihr uns: Wir liegen sehr verkehrsgünstig in Landsberg, nur 3kmvon der Autobahnausfahrt Landsberg Nord (A96). Dannstadteinwärts auf der B17 Richtung Schongau/Füssen.Nach 2km findet Ihr eine Ampelanlage. Geradeaus drü-ber, nach 100m kommt nochmal eine Ampel. Auch hiergeradeaus. Auf der linken Seite findet Ihr eine ARALTankstelle, etwa 200m weiter müßt ihr rechts abbiegen.Der Straße folgen, wir sind in einer großen Halle aufder linken Seite (auf das SIP Logo achten).

Besucht unseren Shop und schaut Euch mal bei unsum! 100qm Rollererlebnis!Wie Ihr am schnellsten zu uns kommt, könnt Ihr ameinfachsten über unsere Webseite herausfinden: dorthaben wir einen Routenplaner integriert, Ihr gebt ein-fach Euren Abfahrtsort ein und wir rechnen dann denschnellsten Weg zu uns aus, gleich mit Karte zumAusdrucken und ganz exakter Wegbeschreibung!www.sip-scootershop.de

TransportschädenSollte eine Beschädigung am Paket aufgetreten sein, so laßt Euch dies bitte vomPostboten bestätigen. Wird der Schaden erst später festgestellt, bitte dieSendung innerhalb 24 Stunden beim Postamt vorlegen und dort den Schadenbestätigen lassen. Anders ist leider keine Bearbeitung möglich.

NachlieferungWir versuchen, ständig sämtliche Artikel auf Lager zu halten. Sollte es trotzdemeinmal vorkommen, daß Teile der Bestellung vergriffen sind, so wird dies auf derRechnung eigens vermerkt. In der Regel erhaltet Ihr die Ware schnellstmöglichportofrei nachgesandt.

AllgemeinesFür die Richtigkeit der Angaben sowie Druckfehler übernehmen wir keineGewähr. Alle Angebote und Preise sind freibleibend. Sämtliche Artikel sind, fallsnicht ausdrücklich anders gekennzeichnet, ohne TÜV bzw. ABE und nicht für denöffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Eventuell ist eine Rücksprache mitEurer TÜV-Stelle nötig. Wenn Ihr über die Zulässigkeit verschiedener Artikel imUnklaren seid, nehmt einfach mit uns Rücksprache. Unsere vollständigenAllgemeinen Geschäftsbedingungen bekommt Ihr auf Wunsch zugesandt.

ReklamationSollte doch einmal eine Reklamation auftreten, so muß der Reklamationsgrundinnerhalb sieben Tagen nach Erhalt der Ware schriftlich bei uns eingereicht wer-den. Verwendet dazu bitte das Rücksendeformular, das jeder Lieferung beiliegt.Rücksendungen wegen "Nichtgefallen" oder ohne technische Mängel werden vonuns mit einer Bearbeitungsgebühr in Höhe von 10% des Rechnungsbetrages,mindestens jedoch € 7,50, belegt. Dies ist nötig um unsere Kosten fürBearbeitung, Wiedereinlagerung, Um- und Ausbuchung etc. wenigstens teilweisezu decken.

Unsere vollständigen AGBs befinden sich auf der Rückseite jeder Rechnung, imInternet und können auch gesondert angefordert werden.

SIP Scootershop GmbH

Erpftinger Str. 31 Geb. 9

D–86899 Landsberg

Kundennummer:

Familienname

Vorname Telefon

Straße

PLZ, Ort

Mein Rollermodell

In Anerkennung der Liefer- und Zahlungsbedingungen von SIP Scootershop bestelle ich:

Express Versand (24h-Lieferung?) Ja Wir berechnen nur € 6,- für unseren Express-Service!

Mindestbestellwert € 15,–. Versandkostenpauschale € 4,55. Ab € 250,- Auftragswert porto- und verpackungskostenfrei

Gesamtsumme €:

Bestelldatum:_____________

_______________Unterschrift(bei Minderjährigen derErziehungsberechtigte)

Gratis Katalog mitsenden? Ja(für Bekannte, Freunde, ...) Nein

BBeesstteellllsscchheeiinn Bestellschein an uns per Post senden oder faxen:

0 81 91– 96999 70

(wenn noch nicht vorhanden, erhältst Du von uns eine Nummer!)

✗

Monat Jahr

e-mail Adresse

Menge Bestellnummer Artikelkurzbezeichnung Katalogseite Einzelpreis Gesamtpreis

1 4 4 0 SIP Formula Race 2-Takt Öl, 1 Ltr . 06

Versandart: Nachnahme (in Deutschland/Schweiz Post, Österreich UPS)

Kreditkarte (VISA, EURO, Master, AMEX) Es entfällt die Nachnahmegebühr!

Kartennummer:

Verfalldatum:

Karteninhaber: ______________________________________

in Deutschland