9
3 4 5 2 1 26 SPESIFIKASJONER Velkommen til Volvo FE – en lastebil med endeløse muligheter. Med det fleksible chassisoppsettet og påbygger- anvisningene fra Volvo (VBI) er det enkelt å klargjøre kjøretøyet for et påbygg. Med drivlinjer, førerhus og utstyrs- pakker som gir deg et utall muligheter, er Volvo FE den perfekte lastebilen til akkurat dine forretningsbehov. Skreddersy din Volvo FE. FØRERHUS UTSTYRS- PAKKER TILBEHØR DRIVLINJE CHASSIS Akselavstander, chassishøyder, tanker, aksler, fjæringssystemer og bremser. SIDE 27–28 Motorer, girkasser, bakaksler og kraftuttak. SIDE 29–32 Spesifikasjoner, mål og egenskaper for kort førerhus, komfortførerhus og langt førerhus. SIDE 33 Komplette utstyrspakker for enda bedre kjørekomfort, oppbevaring og drivstofføkonomi. SIDE 34 Du kan utstyre Volvo FE på mange ulike måter. Dette er noen av høydepunktene. SIDE 35

Skreddersy din Volvo FE

  • Upload
    others

  • View
    1

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Skreddersy din Volvo FE

3

4

5

2

1

26

SPESIFIKASJONER

Velkommen til Volvo FE – en lastebil med endeløse muligheter. Med det fleksible chassisoppsettet og påbygger-anvisningene fra Volvo (VBI) er det enkelt å klargjøre kjøretøyet for et påbygg. Med drivlinjer, førerhus og utstyrs-pakker som gir deg et utall muligheter, er Volvo FE den perfekte lastebilen til akkurat dine forretningsbehov.

Skreddersy din Volvo FE.

FØRERHUS

UTSTYRS­PAKKER

TILBEHØR

DRIVLINJE

CHASSIS Akselavstander, chassishøyder, tanker, aksler, fjæringssystemer og bremser.

SIDE 27–28

Motorer, girkasser, bakaksler og kraftuttak.

SIDE 29–32

Spesifikasjoner, mål og egenskaper for kort førerhus, komfortførerhus og langt førerhus.

SIDE 33

Komplette utstyrspakker for enda bedre kjørekomfort, oppbevaring og drivstofføkonomi.

SIDE 34

Du kan utstyre Volvo FE på mange ulike måter. Dette er noen av høydepunktene.

SIDE 35

Page 2: Skreddersy din Volvo FE

27

CHASSIS 1

AKSELAVSTANDER

Akselavstand (mm) 4×2 trekkvogn 4×2 jevnlastbil 6×2 jevnlastbil 6×4 jevnlastbil

 3200 l

 3500 l l l l

 3700 l l l

 3850 l

 3900 l l l

 4100 l l

 4200 l

 4300 l l

 4500 l l l

 4750 l l

 5000 l l l

 5250 l l

 5500 l l l

 5800 l l

 6100 l l

 6450 l l

 6800 l

DRIVSTOFFTANKER

Drivstofftankene er tilgjengelige i plast, stål eller aluminium. Drivstoffvolum varierer fra 160 til 630 liter. De D-formede tankene fås i to høyder, 560 og 710 mm.

ADBLUE-TANK

AdBlue-tanken er laget av plast, og volumet er 32 liter. AdBlue-pumpen er integrert i tankmodulen. Det er én variant for kjøretøy med drivstofftank montert på høyre side (ADTP-R), og én for kjøretøy med tank montert på venstre side (ADTP-L).

BAKAKSLER

Fire forskjellige bakaksler er tilgjengelige. Maksimalt akseltrykk varierer fra 13 til 23 tonn. Alle akslene har differensialsperre som standard.

FORAKSLER

Forakseltrykket varierer fra 7,1 til 8 tonn.

LØPEAKSLER

Disse leveres i flere utgaver: fast med singel- eller tvillinghjul, som fast eller styrt løpeaksel. Akseltrykk 6,7 7,1 7,5 9,5 eller 10,5 tonn.

FJÆRING BAK

Type Akselkombinasjon FjæringstypeAksel­/ boggitrykk (tonn) Akseltype Løpeaksel

Enkelaksel

RAD-L90 4×2 Parabolsk/S-parabolsk 13 Enkelutveksling/navreduksjon

 RAD-KR 4×2 Luft 13 Enkelutveksling/navreduksjon

Boggi

RADT-KR 6×2 Luft 19/21 Enkelutveksling/navreduksjon Fast/styrt løpeaksel

RADD-BR 6×4 Parabolske fjærer 21 Enkelutveksling/navreduksjon

CHASSISHØYDE

Dekk Høyde (mm)

 Lav 315/60R22.5" 880

 Medium 315/70R22.5" 950

 Høy 315/80R22.5" 1050

Page 3: Skreddersy din Volvo FE

28

1 CHASSIS

BREMSER

Volvo FE har trykkluftbremser med ventilerte skiver både foran og bak. Det EBS-blokkeringsfrie (elektronisk styrt bremsesystem) skivebremsesyste-met gir både tryggere og kortere bremselengde og medvirker til å redusere bremseslitasje. Systemet omfatter funksjoner som ABS, en differensial-sperre og Brake Blending. Med bremsesynkronisering utnytter systemet de forskjellige bremsene i kjøretøyet til å oppnå en mer enhetlig bremse-bruk og mindre slitasje både på driftsbrems og dekk. Den utvidede EBS-pakken omfatter en funksjon som forenkler bakkestart. Bremseskivene er tilgjengelige i ulike størrelser avhengig av bruksområdet.

MAKS. BREMSEMOMENT

Maksimalt dreiemoment er 1490 Nm ved 800 –1900 o/min.

ESP (ELEKTRONISK

STABILITETSPROGRAM)

ESP (ESP-BAS1) bidrar til å opprettholde retningsstabiliteten under vanskelige forhold samt å forhindre velteulykker.

HYDRAULISK RETARDER

FOR AL306-GIRKASSER

Den kompakte, integrerte retarderen (RET-HYDR- og RET-TPT-varianter) er montert på girkassen. Maks. effekt er 400 kW. Maksimum utveksling i moment-omformeren (TC418) er 1.98:1.

CHASSISEGENSKAPER

Chassiset er utviklet for å gi så god plass som mulig til påbygg og utstyr. Her er noen av hovedfunksjonene, som kan variere etter lastebilspesifikasjonene.

HULLREKKE TIL PÅBYGG PÅ RAMMEN

Den øvre hullrekken er beregnet på påbygg. Alle festene i den øvre hullrekken har en avsats og en forlenger på 8 mm. Det brukes ingen bolter i den øvre hullrekken.

KLARGJØRING FOR KRAN

Chassiset kan fabrikkleveres med festeplater for kran.

SVINGSKIVER

Serien omfatter også en ISO-svingskive med bjelker med L-formede profiler i ulike høyder, så valgfriheten er stor. Den flens-monterte svingskiven er en lavvektsvariant, fordi den ikke krever en monteringsplate. Høyden på svingskiven over chassiset er ca. 150 mm. Integrert smøring og indikator for tilhengerfeste er tilgjengelig som tilvalg for enkelte varianter.

Page 4: Skreddersy din Volvo FE

29

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

2600

2800

3000

3200

1000

800

600

400

200

180

200

220

240

260

280

300

320

340

360

380

400

420

440

460

160

140

120

100

80

60

40

20

600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400

D8K320

D8K280

D8K250

DRIVELINJE 2

MOTOR D8K – EURO 6

Effekt/dreiemoment

Effekt hk Dreiemoment Nm

Motorturtall o/min

D8K250 (184 kW)

Maks. effekt ved 2100 o/min 250 hkMaks. dreiemoment ved 900 –1700 o/min 950 Nm

D8K280 (206 kW)

Maks. effekt ved 2100 o/min 280 hkMaks. dreiemoment ved 950 –1700 o/min 1050 Nm

D8K320 (235 kW)

Maks. effekt ved 2100 o/min 320 hkMaks. dreiemoment ved 1050 –1600 o/min 1200 Nm

D8K

Antall sylindre 6Volum 7,7 dm3

Slaglengde 135 mmSylinderdiameter 110 mmKompresjon 17.5:1Økonomiturtall 1000 –1700 o/minEksosbremseffekt (2800 o/min) 120 kWKompresjonsbremseffekt (2800 o/min) 170 kWOljefiltre 1Oljeskiftvolum inkl. filter 25,5 lKjølesystem, totalvolum 17 lOljeskiftintervall: Opptil 100 000 km eller én gang i året (langtransport) / 75 000 km eller én gang i året (distribusjon): med VDS4.

DRIVSTOFFORUTSETNINGER

EN 590 (EU-norm) maks. 10 ppm svovel.

MOTORMONTERT KRAFTUTTAK

Forhold 1:1 600 Nm**Dreiemoment/effekt både under kjøring og ved stillstand.

Nettoeffekt i henhold til: EC 582/2011

Page 5: Skreddersy din Volvo FE

30

1 2 3 4 5 6 7 NOX (g/kWh)

0.10

0.20

0.30

0.36PM (g/kWh)

Euro 1 (1993)

Euro 2 (1996)

Euro 3 (2001)

Euro 4 (2006)

Euro 5 (2009)

Euro 6 (2013)

2 DRIVELINJE

EURO 6

Vi har kommet langt når det gjelder å redusere miljøpåvirkningen. Nå er tiden inne for Euro 6, det tøffeste tiltaket så langt, som setter ekstremt strenge grenser for utslipp av partikler (0.01 g/kWt) og nitrogenoksider (0.4 g/kWt for jevne sykluser og 0.46 g/kWt for kortvarige).

VÅR LØSNING FOR EURO 6

MOTOR

En strupeventil med lukket krets, en turbo, EGR med nedkjøling med mer. De nye motor-komponentene har to hovedfunksjoner: å forbedre eksosstrømmen og å sørge for at eksosen når etterbehandlingssystemet ved optimal temperatur.

EKSTRA INJEKTOR

En spesiell dieselinjektor brukes til varme-styring av oksideringskatalysatoren for diesel (DOC) og sørger for at dieselpartikkelfilteret (DPF) er effektivt og at SCR (Selective Catalytic Reduction) fungerer som den skal.

OKSIDERINGSKATALYSATOR

FOR DIESEL (DOC)

Oksideringskatalysatoren for diesel produserer NO2 som er nødvendig for at DPF-filteret skal kunne forbrenne partiklene. I kaldt vær leverer den også varmen som trengs til regenereringen.

DIESELPARTIKKELFILTER (DPF)

Filteret samler opp partikler og lagrer dem frem til de brennes av under den automatiske regenereringen.

SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR)

I blandesonen sprayes eksosen med AdBlue. Når nitrogenoksidene (NOX) når katalysatoren, omdannes de effektivt til ufarlig nitrogengass og vann.

AMMONIAKKATALYSATOR (ASC)

Det siste steget før eksosrøret, der eventuelle ammoniakkrester (NH3) fjernes.

MOTOR

DOC DPF

AdBlue BlandesoneBlandesone

SCR ASC

Ekstra injektor

EUROPEISKE UTSLIPPSKRAV 1993–2013

PM = partiklerNOX = nitrogenoksid

Page 6: Skreddersy din Volvo FE

31

DRIVELINJE 2

I-SHIFT

I-Shift er Volvos girkasse med automatisk girvekslingssystem til alle bruksområder. Den er berømt for sine raske girskifter, og den gir både økt sjåførkomfort og redusert drivstofforbruk. Kan leveres med fabrikkmontert kraftuttak eller nødpumpe for styreservo. Til visse bruksområder er en ekstra giroljekjøler også tilgjengelig. I-Shift styres med en spak på rattstammen.

GIRKASSER

De manuelle girkassene har servoassistert betjening. Den korte girspaken, som er plassert på motordekselet, er vibrasjonsfri, og spakbevegelsen er kort og distinkt. Automatgiret betjenes med trykknapper. Alle girkassene kan spesifiseres med kraftuttak.

I-SHIFT-PROGRAMVAREPAKKER

Funksjoner BasisDistribusjon og anlegg

Drivstoff Økonomi

Basic Shift Strategy l l l

Performance Shift l l l

Basic Gear Selection Adjustment l l l

Gearbox Oil Temperature Monitor l l l

Enhanced Shift Strategy l l

Launch Control l l

I-Roll l

Sperring/aktivering av kickdown-funksjon l

Andre tilvalg

Forbedrede kraftuttaksfunksjoner l l l

Forbedret Gear Selection Adjustment inkludert kickdown-funksjon l l l

I-SHIFT-PROGRAMVAREPAKKER

BASIS

Den grunnleggende programvaren er tilpasset de fleste behov.

DISTRIBUSJON OG ANLEGGSKJØRING

Økt ytelse under mer krevende forhold, for eksempel manøvrering på trange steder.

DRIVSTOFFØKONOMI

Gjør kjøringen så drivstoffeffektiv som mulig.

GIRKASSER

Type Antall girMaks. dreie­moment (Nm)

Godkjent totalvekt (tonn) D8K250 D8K280 D8K320

ZTO1006 Manuell 6 1050 32 l l

ZTO1109 Manuell 9 1200 44 l l l

AT2412E I-Shift 12 2400 44 l l l

 AL306 Automatisk 6 1300 32 l l l

Page 7: Skreddersy din Volvo FE

32

2 DRIVELINJE

KRAFTUTTAK

Navn/variant Girkasse Type HastighetsforholdMaks. dreie­moment (Nm) Rotasjon

PR-HP4T AL306 Pumpetilkobl. 1:1.401 400 Samme

PR-HF4TL AL306 Flens 1:1.139 400 Samme

PR-HF6TH AL306 Flens 1:1.401 600 Samme

PR-HP6TL AL306 Pumpetilkobl. 1:1.139 600 Samme

PTRD-D1D AT2412E Flens 1:1.300 –1.650 550 Invers

Pumpetilkobl. 1:0.600 –0.770 1000 Samme

PTR-FH1 AT2412E/ZTO1109 Flens 1:0.970 800 Invers

PTR-PH1 AT2412E/ZTO1109 Pumpetilkobl. 1:0.970 800 Invers

PTR-FH2 AT2412E/ZTO1109 Flens 1:1.253 430 Samme

PTR-PH2 AT2412E/ZTO1109 Pumpetilkobl. 1:1.253 430 Samme

PTR-FH5 AT2412E/ZTO1109 Flens 1:1.778 450 Samme

PTR-PH4 AT2412E/ZTO1109 Pumpetilkobl. 1:1.778 450 Invers

PTR-ZF4 ZTO1006/ATO1056 Flens 1:1.700 320 Samme

PTR-ZF5 ZTO1006/ATO1056 Pumpetilkobl. 1:1.700 320 Samme

PTR-FH5 ZTO1006/ATO1056 Flens 1:0.962 450 Samme

PTR-PH4 ZTO1006/ATO1056 Pumpetilkobl. 1:0.962 450 Samme

PTR-ZF2 ZTO1109 Flens 1:1.900 410 Samme

PTR-ZF3 ZTO1109 Pumpetilkobl. 1:1.900 410 Samme

PTRA-PH1 ZTO1109 Pumpetilkobl. 1:0.970 600 Invers

PTRA-PH2 ZTO1109 Pumpetilkobl. 1:1.253 430 Samme

BAKAKSLER

Type Aksel GirMaks. dreie­moment (Nm)

Maks. akseltrykk (tonn)

Godkjent totalvekt (tonn)

Enkelutveksling

RSS1344C Enkelaksel Hypoid 2600 13 44

RTS2370A Tandem Hypoid 3550 23 70

Navreduksjon

RSH1370F Enkelaksel Spiralkjeglehjul 3550 13 70

RTH2180C Tandem Hypoid 2100 13 65

BAKAKSELUTVEKSLINGER

RSS1344C RTS2370A RSH1370F RTH2180C

2.64:1 3.09:1 3.76:1 2.96:1

2.85:1 3.40:1 4.12:1 3.08:1

3.08:1 3.78:1 4.55:1 3.22:1

3.36:1 4.13:1 4.67:1 3.36:1

3.70:1 4.50:1 5.41:1 3.52:1

4.11:1 5.14:1 6.18:1 3.70:1

4.63:1 5.67:1 7.21:1 3.89:1

5.29:1 6.17:1 4.12:1

6.17:1 4.35:1

4.62:1

4.82:1

5.12:1

5.43:1

5.86:1

6.31:1

Page 8: Skreddersy din Volvo FE

2300

1600

2300

2000

2300

2200

1605

350

340

33

1605

350

340

1605

350

340

FØRERHUS

Alle Volvo FE-førerhus er aerodynamisk utformet for å redusere luftmotstanden, og innvendig er de utstyrt med en lang rekke oppbevaringsmuligheter. Ekstra oppbevaringsenheter fås som tilvalg. Alle stolene er ergonomiske og har integrerte sikkerhetsbelter og nakkestøtter.

FØRERHUSOPPHENG

Mekanisk oppheng foran og bak: springfjærer og støtdempere. Luftfjæring foran og bak: luftbelger.

FØRERSTOL

Tre ulike komfortnivåer: Komfort, Standard og Økonomi. Ved alle komfortnivåene er stolene justerbare i ryggdelen, lengden og høyden, de kan vippes framover og har inte-grert hodestøtte.

PASSASJERSTOL

Tre ulike komfortnivåer leveres: Standard, Økonomi og Enkel.

FARGER

Leveres i 232 faste varianter. I tillegg kan andre farger bestilles etter kundens ønsker.

RATT

Rattet har en diameter på 460 eller 500 mm avhengig av lastebilkonfigurasjon og kan justeres pneumatisk til ønsket posisjon.

TAKLUKE

Førerhuset kan utstyres med en takluke som kan åpnes 50 mm. Den leveres i glass eller metall. Luken kan betjenes manuelt eller elektrisk.

OPPVARMING AV FØRERHUS

Oppvarmingssystemet for førerhuset leveres i to varianter: bare varmeanlegg (manuelt betjent) eller varme- og klimaanlegg (manuelt betjent). Et 2 kW parkeringsvarmersystem er også tilgjengelig og kan bestilles som tilvalg.

INNVENDIG OPPBEVARING

Interiøret i førerhuset har mange praktiske og lett tilgjengelige rom til oppbevaring av dokumenter og personlige eiendeler. Over frontruten er det to oppbevaringsenheter samt fire DIN-plasser. Det er mulig å bestille en rekke ulike oppbevarings- og tunnelbokser, skriveunderlag og knagger til klær som tilvalg.

HORN

Det er mulig å velge to ekstra hornvarianter – elektrisk eller pneumatisk. Velg mellom to trykkluftdrevne, takmonterte horn eller ett elektrisk horn under frontluken.

KØYE

Køyen tilbys i en eller to deler og er enten 580 mm eller 780 mm bred. Sengehest fås som tilvalg.

FØRERHUS 3

KORT FØRERHUS

Kort førerhus med et komfortabelt og ergo-nomisk førermiljø. Innvendig høyde 1605 mm, lengde 1600 mm, bredde 2300 mm.

KOMFORTFØRERHUS

Med Komfortførerhus får du ekstra plass som kan utstyres med køye for én person, eller den kan brukes som kontorplass med ekstra oppbevaringsrom. Innvendig høyde 1605 mm, lengde 2000 mm, bredde 2300 mm.

LANGT FØRERHUS

Langt førerhus med køye til én person. Innvendig høyde 1605 mm, lengde 2200 mm, bredde 2300 mm.

Page 9: Skreddersy din Volvo FE

34

4 UTSTYRSPAKKER

AUDIOPAKKER

Grunnmodell Medium Høy

Spiller

Lyd-CD l l l

CD-R/CD-RW l l

wav/wma/mp3 l l

Hastighetsavhengig volumkontroll l l

Utvidede lyddempefunksjoner l l l

Radio

FM/AM-antenne l l l

FM-stasjoner 12 18 18

AM-stasjoner 6 6 6

RDS l l l

Tilkoblinger og grensesnitt

Lavnivåinngang, 4 kanaler l l l

3,5 mm stereolinjeinngang l

USB-tilkobling l

iPod-grensesnitt l

Bluetooth l l

Trådløs fjernkontroll l

Høyttalere

Antall høyttalere 2 2 2

Ytelse 2×20 W 2×20 W 2×20 W

PAKKER SOM GJØR LASTEBILEN KOMPLETT

Distribusjon (D) Distribusjon+ (D+) Spesialfag (S)

Elektrisk vindusheis på begge sider l l l

Skriveunderlag l l

Fartsholder l l

Gulvmatter i gummi l l

Utvendig solskjerm l

Innstegsbelysning i dør l l

Oppbevaringsrom med lokk, over frontruten l

12- og 24-uttak i instrumentbordet l l

Utvendige speil som er elektrisk oppvarmet og betjent l l

Klimaanlegg l l

Antenne for CB-radio l

Starthjelp l

Takluke, manuelt betjent l*

Takluke, elektrisk betjent l**

Fjernstyrt sentrallås l

Roterende varsellamper, monteringssett

= tilvalg *bare med kort førerhus **bare med komfortførerhus og langt førerhus.

Noe av utstyret som vises eller omtales, kan være tilvalg eller tilbehør, og kan variere fra land til land avhengig av lokale forskrifter. Din Volvoforhandler gir deg gjerne ytter-ligere informasjon. Farger på bilder kan være avvikende på grunn av trykkeprosessen. Vi forbeholder oss retten til å endre produktspesifikasjonene uten å varsle om dette.