.4d*à:1- -

-':___*--

. . , , ï

I

êlecho@INSTINCTIVE FLIGHTUNLIMITED FLYING PLEASURE MASTERINA

ELECTRA, des igned us ing a t [ the La tes t technoLog ies . Th is canopy is to be assoc ia ted w i th such qua l i Í ie rsas

'high-performance, extremely comfortabLe, extremeLy safe and user-f r iendty .

THE AIR

m

inhoudVan het bestuur, nieuwren belangr'rjke mededelingen vanhet bertuur.

Kalender,wanneer gebeurt het?

Evenementen, boogier,wedstrijden of gezellige dub-feesten & Bluebyter.

Materiaal tlps & meldingen. 1030

Punky Fish goer DelandBeroek PD en Alti-rPunky Guppy 12Prychologiebij het formatierpringen 15KoepelÍormatieWereld Record roo5 16

1BRegelr & Divepool-w'rizigingenDutch leagueroo6

21WinteÉraining?lekker een weekendwindtunnelen in BedÍordl 22Adverteren anno rg.YÍoêgêl 23Seminarvoorïfaining en Veiligheid 25

lnleverdatum kopij + adresUiter | i jk in|everenopzondagzzmaartzoo6,ophetredact ie-kopi j -adres: t .a 'V.Kar inVo5,LaagsÍ |aa27'512

MS-Word.Lateringeleverde kopij kan helaas niet meerwordenopgenomen in het hierboven aangegeven nummer.Foto'svoorzienvan naam,adresen gegevensoverdefoto

zelfiwaar,wie,wanneer en doorwie gemaakt. Let op dat de tekst niet vlekt,want dan is de onderliggende foto onbruikbaar! Digitalefoto's bij voorkeur minimaal3oo dpi.

Er wordt in Nederland veel over vei l igheidgepraat. Er wordt geroepen om meer blauwop straat. Mensen voelen zich niet meer veiligals ze's avonds laat lang een groepje anderemensen moeten lopen. lk vraag me dan af ofpara's zich ook niet meer veilig voelen als zevoor dag en dauw op pad moeten om hunkick te scoren? Het risico om op de terugwegbij een alcohol controle betrapt te worden isdoor al dat blauw op straat alleen maar grotergeworden. ls dit dan ook de reden dat het opmenige dropzone zo rond r7.oo uur ineens ergrustig wordt? ls dit de tijd dat para's zich nogveil ig voelen op hun thuisreis?

Voelt 'de'para zich dan nog wel vei l ig op zi jn(haar!) dropzone? Soms zou je denken vanniet als je de verhalen van bestuurders hoort.

Vei l igheid kun je, denk ik, maar in beperktemate realiseren door het af te dwingen doormiddel van regels. Bewustwording en goedeinschat t ing van e igen kunnen z i jn in mi jnogen veel belangrijker.

In januari is het Seminar voor Vei l igheid enTraining voor de eerste maal georganiseerd.Reeds vooraf beroerde het de gemoederen, n ietop overweldigend positieve wijze overigens. lkzelf, en ik hoor velen met mij, zijn na aflooppositief onder de indrukvan de voorbereiding,het verloop en de inhoud / diepgang.

lk hoop dat het enthousiasme van de deelne-mers en de s t ruc tuur b i j kader en c lubsvo ldoende is om de ervar ing en (n ieuwe)gedachten op postieve wijze over te brengen

F

Het val len uit een vl iegtuig bl i jkt nietgenoeg te zi jn. lk heb alt i jd gedacht datgevaarlijk is en dat we het daarom doen...

Echter, de maatschappeli jke druk roept omveil igheidsmaatregelen. Als we er niet in sla-gen te laten zien dat we professioneel metonze hobby / sport bezig zijn zal de politiek,gevoed doorverschillende lobbies, maátregel-en gaan nemen. En reken er maar niet op datdie zo voor de handliggend of effectief zullenzijn als meer blauw op straat.

;e lokale r1fillilp)instructeu r aan zijn /haar jumpgl0itrt Veel leesplezierl

ffi%w%wWmffiw#ffiwffikWrye&

Ww

-u'/[:su' 'J J $J J eIn dit Bericht Van De Voorzitter geef ik een korte toelichting op een stelling

die op het discussieweb van de Afdeling heeft gestaan. Met het plaatsen van

een stelling probeert de Afdeling een discussie te starten om zo de meningen

van de achterban te peilen. Een vorige stelling luidde: "Moet de afdeling para

actiefwerken aan 5 centra?".

Eerst wat tekst vooraf. In het kader van deregulering laat de overheid steeds

meer over aan betrokken belanghebbenden. Zo is aan de Afdel ing desti jds

gevraagd om een inhoudeli jke bi jdrage te leveren aan een (bestuurl i jke) noti-

t ie over Luchtvaartterreinen. De KNVvL en de Afdel ing mochten nadenken en

meedenken over toekomstige bestemming van terreinen voor luchtsportbe-

oefening.Het is een gegeven dat onze sport steeds meerte maken kri jgt met uiteen-

lopende beperkende maatregelen. Het is niet langer vanzelfsprekend, dat

wij onze sport onbeperkt kunnen bl i jven beoefenen. Het zou op termijn zelfs

denkbaar zi jn, dat een wil lekeurige club geen verder bestaansrecht heeft als

gevolg van gemeentel i jk of provinciaal pol i t iek beleid.

Mocht het ooit zo ver komen, dan wil de Afdeling reeds nu en op voorhand met

de overheid hebben vastgelegd, dat er elders in Nederland 5 terreinen (centra)

beschikbaar zi jn die aan al le wettel i jke eisen voldoen om onbeperkt en onge-

stoord de luchtvaartsport voort te zetten. Het is dus zeker niet de bedoeling

om de huidige activi teiten van de afzonderl i jke verenigingen te offeren; het

is een noti t ie om op termijn de sport mogeli jk te bl i jven maken op een andere

locatie. Voor zover mij bekend heeft de Afdel ing deze visie inmiddels vier keer

openli jk verkondigd.Terug naar de stel l ing. De inhoud van de reacties zet mij aan het denken. ls

de achterban (nog steeds) niet geïnteresseerd in het afdelingsbeleid? Caat zij

meer voor de korte termijn? Waarom wordt een bestuursl id niet eerder om

een aanvullende toel icht ing of verklaring gevraagd? Waar bl i j f t de betrok-

kenheid? Of is er meer aan de hand? ls de Afdel ing er dan wederom niet in

geslaagd om haar visie duidel i jk te communiceren? Was aanvullende informa-

t ie noodzakeli jk om inhoudeli jk te kunnen reageren?

De reacties geven aanleiding om er bestuurl i jk iets mee te doen. leder die de

moeite heeft genomen om op de stel l ing te reageren, bedank ik hartel i jk '

Als eerste wil ik namens de Spo*€ommissie iedereen mooie

sprongen toe wensen voor z006.

Alvorens er over de toekomst van de 5C wordt gesproken, eerst

een terugblik op 2oo5. In het begin van hetjaar begon de SC

met een bijna geheel nieuwe bezetting die plannen maakte om

er een mooi jaar voor de sporters van te maken. Om maar wat

te noemen: organisatie NKP, beleidsplan, visual isat ie naar de

sporters toe van beschikbare gelden, uitzendcriteria en selec-

tiewedstrijden. Helaas is het jaar niet geheel verlopen zoals ik

had verwacht.

Actiepunten vanuit het verleden dienden nog opgelost te wor-

den, waaronder een aantal die met sancties te maken hadden.

Het niet doorgaan van de NKP op de geplande locatie en tevens

het stoppen van een aantal leden van de SC en de gevolgen

hiervan. Ondanks dit alles kan ik toch stellen dat de SC er nog

staat voor de sporters en met de bepaalde doelstellingen'

Bij deze wil de SC Jacco,6erhard, Mathijs en Martijn bedanken

voor hun inzet en tijd. Door het vertrek van bovenstaande heren

hebben de overige leden van de 5C zich afgevraagd hoe verder

te gaan, met de volgende uitkomsten.

Als aanvulling is eind zoo5 J.P. Venmans nog toegetreden. Hij

zal o.a.als afgevaardigde voor de Artistics-discipline functione-

ren. Voor de afgevaardigde van de discipline FS is er een vaca-

ture. Als hier kandidaten voor zijn dan kunnen zij zich melden

bij Ronald Overdijk of bij de 5C.

De 5C bestaat nu uit drie onderdelen, ondersteund door afge-

vaardigden per discipline:

T€r

r' ...onze ongevallenverzekeringdie doarlopend 24 uur Per dag

werelddekking biedt?Voor alle sporten en beroepen isdekking mogeliik v

Hrïa5#Vanderveen B.V. - Tel.055-5218A28

Oók vaar de vemekering van reis en uitrusting-

vanaf €'! 5,- p.j.

TI[HUI5

Sport (topsport en breedte sport)

door al le leden SC.

zde PRdoor J.P.Venmans

3oz Fi na n ci ë n (vergoedi nge n sp ri nge r)

door lgor van Aperen.

AÍgevaardigden discipliner scheidsrechtersdoor SC l id per discipl ine.

Via de website www.parachute.nl kunnen jullie alle informa-

tie vinden omtrent o.a. selectie- wedstrijden, selectiecriteria,

sanctiereglement, PR en financiële vergoedingen vanuit de 5C.

Daarnaast worden er op dit forum regelmatig mededelingen

gedaan over diverse zaken waar de 5C mee bezig is. Graag zou

ik zien dat dit forum meer gebruikt wordt van uit jullie springers

om feedback op of aanmerkingen te geven waar wij als 5C op

kunnen anticiperen ten behoeve van alle springers.

Door dit alles, de nieuwe indeling, ideeën en overeenstemmin-

gen onderling hebben wij er als SportCommissie veel plezier en

vertrouwen in dat wij er staan voor de sporters.

+ | SpoftParachutist I maart zoo6

Bio:way j

eanppyFieeíy.

se$lnt F$g:ruafl Speedf'a*IJr lgxel _ GOFa$_ 101z4 sêptBendux FF-Íecord

,.""'t....,t. ..r-.f- J J$ar$-s6=lr|ws-

Datum Evenement

lDn l , I 2 )utch SwoopingTour

rpír1,1-2 stunning Start 15.ooo ft voor euro r5, Blue side Up,Texel ,t

rpr i l , S-9 rdoor Skydive Compet rie. FF2 & Fs4, Bodt4lighT. Bed'ord (tlgelald). wwworld(hollenge.inía ,, xrpar, r3 r7 Eàsteí Boo8ie met Beech 99 en 5upeÍ Twin, Skydive Imp!riabrava, Spanje wwwskydiveemputiabrcva.com lr l)(r: x

rpír ,14i5 Swoop.Coàching, PD factoryTeam,Nationeel PeraCentíumTeuge x

rpí i l , Í6r7 Dutch 5woop ing Tour Nat io raa l oa .aCe l l rum TeLge .,.tpil\.14-17 Pàas boog ie , B lue S ide Up,Texe l x x I rr:rrX':illltpilt,17'23 Go Vertiaal Spring edition, lt.ooo ft, Skydive Empuriabrava, Spanje ww(skydiveehpuiabtuva-com xrp i i l ,2o-23 Phoeni.x Fly weekend, fl@king, Skyd ive Em pur ia braw,sparje www skydiveemputiahnva.com ,l(:::

r p Í r l , 2 o . 2 J lÍeeÍly woíkshop r. door Babylon. skyd,vê Fmpuriabeva, www s^ydlveempuriabnva .om :::X.r0 í1 ,21-21 Br Ídmàn weekend,Nat ionaa l Pa 'aCe i t Íum Teuqe x

tpilt,22-2) cànopy cont 'o l cursus , a l le n iveaJ ! , B ue s de Up. Íexe l

r p í r , 2 9 - l o Big Way sequentiab, Blue Slde Up,Texel xrpr i l ,28-3o (ónlnginnèboogie, traditionele seizoensopenei FF en FS oíganisers, ParàcentÍum Texel, Texel X : rr,li].il x

nei,6-7 Dutch Swooping Tou I selectiewedstíiJd,Skydive Stadtlohn '.Jt

ne i ,6 -7 . e e l y ' n v r t a t r o n a , s - c o a c h i n g , B l u e ( : d e U p , l e l e l

ne t , r l -14 camera f lyeÍ rêminàr,Elue Side Up,Íexel

ner i r5 -21 Bearh Boog ie . wor ld c là_ss swoop coaches, beperk t aantà i dee lnemers . n in 5oo sprongen,

ne l ,20-21 Dutch Leasue irrl:lineí ,20-21 Ar l i5 l i r Even l , 5e lec t iewedst í id ,Nat io laa l ParàCe1 l Íum TeLge x xne i ,2o-21 :ànopv co l t Ío l cu ísJs . à l le n iveàu s . B lue S ide Up, lexe l

ne i 2o-28 :anopy fo ÍTa i ro l 8 ig wày Càmo 2006. wor d ( la rq o rgdnrse ís en coàchrng à l le n rveau s .)kyd lve ÈmPUr làDÍàVa, 5Pàn le

.t

nê i -2c-28 l ip Wav s€ouent ia15. B lue 5 ide Uo. Texe l

ne i .2q-28 reeF lv Convent ion

nei.2i-28 DuL(h 5wooo ine lou Í . r - iw i r l se lec t ewedst r i id , para !en l Íun [e lde Hooqeveen

unr,3-5

unr, l '5 : Íee f ly Inv i ta t ionà lq + coách i le ,S l re 5 ide Up. Íexe l

un i . r -6 Fs camD. Eas ic sK i r l s . CàÍv 5mi th & Pàu l do fs tee . E lue 5 ;de LJo .Texe l Íun i .8 i1 f5 càmo. Advànced Bas cs . Carv Smih & Pau l l - io f t lee . E lue S ide Ut . Ïe (eJ t:aru n i . r 6 r 8 TomscatT Íoohv Dutch Leaeue

un i . r7 i8 Br rdman weekend. Nat ionaa l Pa,acer l Íum leLse

unt - 22-2 \ /V ine su iL b rp-wav dnd comoet i t ion , S tuDrno. RJs la ld

}Ê Wav secuent iàls. BIue Side UD. Texel xfeuce Tu l iD Í ío rhv Nat ionaa Da 'acen l rum Teuqe x:

un i .2q-10 :anoov cor t ro cu 'sLs , a r le l i veêu s , B Je S jde Up, lexe l

u f l , t -2 :rêeFly invjtatjoÍal!.+.oaching, Blue Side Up,Texel

ulr , r-9 l r te rndr ioná: l cF SDektàke l . Nàt onàà l pà íaCent Íum TeJpe

u l i . 2 - 8 N K P x À t'

u l i . f l i 6 cL ines ! ReLord màlsa b ldman drooorns . AN- t2 ho b i fd5) . Cocht ted t íb i i MaÊdebLíe D)

u l i ,14 j6 r Íee f lv Convent on . Nà i ronaà l PaÍaCenr rum leuee

u l i . r ( r 8 Ls wav 5eouentràls. Crr ls Onlv. mel Lrse Aune, Elue Side UD,Texel

u l1 , tq 2 I Neder land5 Record F5.7 k i5Len vooÍ 1oo wàv B lue S:de UD,nxe l

urJ,19-2r F54 sk i l l s (amp, a l le n ive au r , Caíy Sn, th en L ise Aune, B lue s ide Up, re re l

ul,22-21 FS8 sk i l s camp, c i Í l s Oa ly met , i se ALre , B lue Srde Up, -exê l

ur,22-23 r reeF y inv i ra t ionà ls * r oachrng. S lLe S ide lJp . Texe j

ur,2s-to f g l A l t i tude WinqcL i l BooÊ e , PàÍàcer t rum rexe l , Texe l , wwwpar rcen l run lexe l .n l

uli,26-29 Beach Swoop Chz l le rge 7o06. Skyd ive L Ípu i làb íava , Spàn je , wwwskyd iveêf rpJ ' iab Íàva com rirrrll':illl

Irugustus,5-6 Eig !ryai requentiaii, Btue sidÊ Up,Texèl

:jítt. : . : : t : l

ruÈustus,8io ;woop roa !h ing & seminàís mer DD fàc toryTeaí . B lue S ide Up.Texe l ,{:r:lIexe i s lènd -co Fàs t Eeach swoop, In te rmed ia te & Oper ca tegoí ;e , E lLS de Up, ïexe l i;,íttil

rueu9r!s, r2-20 lí rltrr;lí

ruqustu5,12-2o

ruÊu9tus.16-2o ree Fly Êxt Gvaganza, met {i nter}natior a le orgà nise6, Pa ra{e nt I u m Texe l, Texel :1 tt,,,,,.ruRustus, U-2o Iexer To1à ly L íee f ly Neoe, lànds f f . .e (o rd r5ooo F i , B lue 5 de Up lexe l

r u g u 9 I U 5 , 1 9 - 2 0 :s8 sk l ls càmp.2 r 6 (2 coacl 'et . grat s càmeÍa. Blue Side Up, lexel 'irli:

ruqu5tus,23-27

rugusrus,25-27 ÍeeF ly corvent ion , Nat onaà l ParaCent run auSe

tl{u'tus, 26-27 )u tch League, E lue S ide Up,Texe l xlu8!sTus,31ieDTemDei 2

,u tch Swoop ing ToJ ' , Buq. loo . levens ' inà e L t . Nar ro laà l Pa.aCer l rum TeuBe

septembeÍ 2 j l l e Wav sequen i ia ls , B lue S ide Up,Texe l

seplemDei 2-3 : a n o p y c o n l r o Í J . ! L s , a r l e r : v e a u s , S l r e S r d e U p T e x e xseptembei 8-ro Ítt::eptemDeí 9 io reeF ly inv i tà t onà ls r coàch ing B lue Srde up ._exe l

,vlt B ídran Booqle, exft boven \oordzee, landen op \eÍ sltanë wwwtevenlhslryde r.septembeÍ r5r7 :S1o soeedt ta r B ue 5 de UD,Texe l r

ro -way SpeedstaL oe ver r ieuwde speeosta ' , Pr íacent rum Texe l ,Texe l , w#w parucenUuf r le te l .n l I

sep tembei 23-24 ] ídman weekend Na l ionaa l oárdcenkr r Ïeuge l. :llírlr'

i ep tembei 23-24 :58 sk l lh (àmo. z | 6 í2 coàches l . p fà t rs camera . B lde S ide Uo.TeÀel

september,23-26

i ePtembei 23 io Ve. tka l Autumr ed i t on ,15 .ooo f t . Skyd ve tmpr r iab íava , soan je wwwikyd iveempwnb,avo.com

ieptemDei 27 \irepeed Chal'enge, Deelname op uitnodigíhg, Skydive Fmpuriabíàva, wwwskydiveefrpuri^bmva..oh

i ep tembe[ 28 lee f ly wo, (s lop 2 dooí Bàoy lon .Skyd ive Impw:ao?và.www.skyd ivpempuiabrcvo .com t

i ePremDei 30 'utch SwoopingTouÍ,{ifrale ::::'::::,1.

i ePtember 30 Jway fLnFy mee l . Es mêe l< FF, r F . | 1 f l + I carera , B ,ue S ide Lp ,Texe I )( ::lll!!lll

)ktobeiT-8 lrq Way sequent ia s, B ue 5ide Up,Texet

)k tobeL l4 j5 58 skr l s carp . 2+6 ( , (oa , her ) . g Ía l i5 Lame/à , BrLe 5 .de Up,Texe l

)k tobe42r 22 :aropy co l t .o l cursus , a l le r i veaut ,Erue S ide Up Texe

oecemDei 23januan, l

X-mai Boogle. !kydive Empuriàbíavè Sparle wwwskydlveemputiabtava.com lltrtiatllt.ll,,:ll,l,llll

Foon l runro:ssmnrxorr I

wedstrjidenFs-4inzoo6 Dg 12e editig Van deUit 4'biddings', met daarin o.a. de pri js, accommo- .

Doordevee lhe idvanreac t ieskondendep lannen Terp lann ingvan ju l l iespr ingse izoenh ierb i jeveneenkor teopsommingvandeTomscat -

:: ; : ï : ."r, worden op de wensen van de deel- data voor zoo6:

Ws$tïr=

{

rfi=

Data F5-4 wedstrijden zoo6* zo en zr mei Dutch League* 16 t/m r8 juni Tomscat ïrophy-

5 t /m 8 ju l i NKP- z6 en z7 augustus Dutch League 2

- 8 t /m to septemberESL-Finale

TeugeHoogeveenTeugeBSUte Texelspa(Belgie)

Voorlopige planning wedstrijd (onder voorbehoud). Donderdagr5 jun i : - r4 .oo to t r9 .oo ;

de mogeli jkheid tot trainingssprongen- zo.ooïeamcaptainsmeeting. Vrijdag r6 en Zaterdag 17 juni: wedstrijd van 09:oo tot 2o:oo. Zondag t8 juni: wedstrijd tot uiterlijk r7.oo.

t8 mei zoo6 Sluiting inschrijvingEr kan een maximum gesteld worden aan deelnemende teams. Criteria is dan wie heteerst heeft ingeschreven en betaald. Over de kosten leesje in de volgende 5P meer.

De trainingsronde maakt niet langer deel uit van dewedstrijd. Op vrijdagochtend beginnen we dus directmet ronde t. Een trainingssprong kan, mits aangege-ven op het inschri j f formulier, op donderdagmiddag.Er zal een trainingsronde geloot worden en deze kan,indien gewenst, ook uitgejureerd worden.

Voor vragen en het inschrijfformulier:m.swarthoff@ola net.n l.

I DooR I DEREDAGTIE I Tfainen

Je hoeft hiervoor dus niet meer naar Deland (Flo-

r ida)! Bi j BSU worden ervoorteamsvan 3-6juni envoor individuele basics van 8 tot rr juni ski l lcampsgeorgan iseerd . Ook 4 ind iv idue le spr ingers metd ive-ooo lbas iskenn is kunnen een team vormen.Er zul len seminars zi jn over vri jevalvaardigheden,exits, tracking, CF etc etc. Voor meer informatie:Paul Hofstee (phofstee@hotmail .com) of CarySmith (Garysus@aol.com)

F R E E F IY-ATII'IO il AU T I .TRACK&TRAqilGln zoo6 zul len Atmonauti ïrack & Tracing nog meergedaan worden. Sinds een paarjaar is angle-f l ighthard aan het groeien. Wat vroeger werd gebruiktals techniek om je vei l igheid aan het einde van desprong te verhogen werd later een FreeFLlCHï tus-sen het freeflyen door en is inmiddels een erkendeen belangrijke stijl geworden.

Als je meer wilt weten over AtmonautiTrack & Tracingof Freefly in het algemeen, als je instructie wil of je

gewoon wilt springen, stuur mij een mailtje.(jaaplepoole@hotmail.com).

The First BodyflightBedford Sforld €hallengeIn Bedfords windtunnel woÍdt op 8 en 9 apri l zoo6een grootse Indoor Skydiving Competitie geoÍgani-seerd met behoorlijkwat prijzengeld...Het gaat om z-way Open Freefly en 4-way Open FS.FA|-regels zul len worden gehanteerd en net als' inde echte competitie'gaat het er om zoveel mogelijkpunten te draaien volgens een vastgestelde volgorde.Voor meer info en/of inschrijven: www.worldchal'lenge.info

t

ffiay

partic'ipation

,,1, ,ij

lt, *"$* ï r 1 1i t : . , i

: , Y ';;+.$+; ; :

i".. Ï,""t,, ii+fË

oBeachEoag i e15-21LinÍted

Srccp il"ain'ingsith tpr'ld c'lassccaches

, -'1

HAan olleWij willen graag iedereenhartelijk bedanken voor desteun die wíj ontvangenhebben na Remco's over-Irjden.Zo ongelofelijk veel vrien-den hebben hun steen-tje bijgedragen om hetdfv€htiit ion Remco zo'mooi en waardígte makenzoals het geworden is.Dankzij de hulp die opeensoveral vandaon xiànkunnen we met eàffffiedgevoel terugkijken op dleemotionele dag.Ook alle foto's, kaarten,brieven en filmpjes zÍjn

accepteren maor hetheel f$n te zien dat ieder-

, j

Yanffi ffiwWaarom een tweede setje, hoor ik mijn vadervragen.Vind je

eentje niet genoeg? Jij hebt toch ook twee kinderen die geld

kosten, zeg ik... lja,je moet het altijd in perspectief zien. Het

nieuwe setje dat ik in mijn hoofd heb, zal een setje wordenvoordeTRlP enformatie-sprongen en mijn oudesetje wordt dan gebom-bardeerd tot swoop/water-setje. Mijn kind isniet meer de jongste enkan in de laatste jaren

mooi gebruikt wordenvoor het'vuile'werk.lk heb ro jaar lang kun-nen genieten van dit'oude setje'. Je moesteens weten waar i kallemaal met dat setjeben geweest. Het is

een zoveel liefde en warm-te geefi.

Theo en Tineke de BorstEllenWagenmaker

míjn tweede eigen (tweedehands) setje. Ooit nog gekocht

voor 56oo,- in r998 bij Sunpath zelf. Het rig was volledig

schoongemaakt en eÍ was een nieuw gifgroen kussentje opgeplaatst. Het setje is destijds door iemand meegenomen uit

de USA. Te bedenken dat de dollar toen erg gunstig was....de

betere dollariaren...Het setje heeft niet veel operaties gehad in de ro jaar dat zij

mij heeft rondgevlogen boven verschillende koude en warme

DZ's. En ze heeft maar t keer haar reserve moeten gebruiken

op Texel. En die reserve is niet eens getrokken door het baas-je. Dat was wel een shock, want er moest een nieuwe spring-pilot op komen. Ze heeft eerst een tijdje met een gele, groene

en rode leenpilot door het leven moeten gaan. Andere setjes

vonden net alsofer een zonnetje op haar zat. Gelukkig kregenwe daarna via Sunpath een mooie nieuwe zwarte springpilot

en voelde ze zich weer een geheel.Het is moeilijk om afscheid te nemen van een setje dat je

rojaar lang gesteund heeft enje veilig en comfortabel naar

beneden heeft gebracht. lk doe haar nog niet in één keer

weg, ze mag nog even mee genieten van mijn nieuwe liefde

swoop en eventueel van mijn waterblunders. We kunnen

nog plezier maken. Het nieuwe setje zal zich nog moeten

bewijzen, maar waarschijnlijk spreek ik daar net zo emotio-

neel over, als hij oud en versleten ís.

Mark Walck maakte bíjgaande foto boven Eloy,Arizona op deChristmas Boogie van 3 PCMN-ers (Hans, Rik, joris) met eenhoudster van het vrouwen F5 wereldrecord, twee U5 nationaalkampioenen F58 intermediate van twee seizoenen geleden entwee random Amerikanen. Verder nog te zien: alle faciliteitenvan 5kydive Arízona, inclusief windtunnel.

DOOR I DE REDACTII

ln memoriam: MR. F. MOLHUYSEN,Onlangs bereikte ons het bericht dat mr. F. Molhuysen owverleden is. Voor vele para's een onbe'

kende naam maar dhr. Molhuysen is ongeveer to iaar ze secretaris geweest van de KNVvL en een

ruime període Voorzitter van de Afdeling Parachutespringen. ln 1954 was hii één van de eerste

Nederlanders die leerde springen in het toenmalige Natíonale Centrum van Frankriik, Biscarosse.

!!OPROEPvoor iedereen die een cameta kan vasthouden!!Na een aantal jaren de fotopagina in het midden van ons blad te hebben gehad, vinden we het

nu tijd voor iets anders. In de volgende 5P (nr 3 dus) kunnen jullie het (voorlopig) laatste foto-

grafeninterview lezen. We horen jullie nu allemaal in koor'Aahhh" zeggen, maar niet getreurd.

We willen wel graag een mooie middenpagina houden met foto's. Om meer mensen een kans

te geven, gaan we iets nieuws beginnen, een themapagina! ledereen die een camera kan vast-

houden kan hier aan meedoen.

Voor SP nummer 4 hebben we als themar exits. Nummer 5 heeft als thema: opening. Dit kan

natuurlijk van alles zijn, we zoeken leuke, mooie, originele, gekke foto's in de breedste zin van

het woord! Dus kijk je archief even na en stuur wat op! Dit geldt voor iedereen,je hoeft niet

perse'fotograaf'te zijn. schrijf erbij wie er op de foto te zien is en waar hij is gemaaK. Natuur-

lijk ook niet je eigen naam vergeten en wie weet zie je onder meer jouw foto op de middenpa-

gina van een volgende SP!

!IOPROEPRegelmatig krijgen we opmerkingen over de voorplaat, in positieve dan wel negatieve zin. Ên

omdat smaken nou eenmaal verschillen zal dat ook wel zo blijven. Weet wel dat wij als redactie

die voorplaat met zorg uitkiezen, er zitten ook nogal wat voorwaarden aan want de foto moet

geschiK zijn om op p,4-formaat afgebeeld te worden. Met andere woorden: hij moet scherp

genoeg zijn! Ook willen we graag variatie qua onderwerp.

Daarnaast moet er een Nederlander op staan of de foto moet gemaakt zijn door een Nederlandse

fotograaf. Ook moet er ruimte zijn om het Sportparachutist-logo en het KNVvI-hoekje te plaatsen.

Dus (para)- fotografen van Nederland: doe je best, b'rj deze een oproep om mooie foto's in te zen-

den zodat wij een voonaad foto!/fotognfen hebben om uit te kiezen!

W

*6€* &trpfrsÀAÁtuqËr i

3{t*e I a?trÁS 9Ft!.1{Êà }ffrn: rera;-erq*rxqrc*qr **sR *Ë8

i i lok *it jaarzai ef in het vroíjàarsreei'sen Aff- ÊxaíneÊ w*rde* :igencnrer.Ge * i te indelr j l re dai i ;n i :a l nadat deaàrÍre ld i : "1Ë€r: b i lnei ' l : r i r xr : rden!.jê -<lqasteif .l l * i i nae r r : : see rden (u rnen co r : t ; l topírcnen inei de KNlrvL flBF.CCi, S t r \ 'eeí te- . . . r ' .h- vc i . . ; jrerdings we:kald : . r :at :n Apr i i :a l z l t r .. ' l ier ' rv*rdt *r t ieg gegever lver ratexanlan, h* i JOP en geven we prak-i isch+,, 'aardigheden. Hieraan vast : i tr r :k c le mcgel i ikheld cm cef*nsnr ln,gen ie rnaken als vocrbereid ing l rhet exarí10n.

tËrll i fOfrggli :t: 3* raf in:it .rar : 1::I. :

- : i ,3- ?-.1 1i!.. a,:t! a.i.r, ; i . :{. l . ;.

- ,.:\i{:*? :.{-?,

a; i,t?.t - a. 5a-:.?-. { a:..- )., tt ::?r-t ' ,

I rtt* S r#r{ - .È!-4- 3 t

lei inrc::rijig*id ****a* +* e'Jr* pÊ. l*r:;tr.:r:g*;crï L,:,.aeniáI í i ía i : : I Iet j j ,zeÍ ie- : : rvrr* i Ce*:Ë*rrrcr_ f . i : r* I ; : ; tg l .Sagt t . r l , r iaa: e.n grcni iees: qeplar : r . l iasere : r iorr : ; : i r , .+;,r;;[::jg*r ;ia *e sit:,,,:r f..]Ëiï.;,.r.,a,;,r,r.;;1;131r11rÍIigrfÊ.:l l

CancpyFci i rat ' icnB iS HayCainp ' 06

w

ps&* I l(ÀRlld r,{85

'

fi ei ging ;iiii:i g*r:;, l;oring- :;:;*i winir-.r;vakantieren y, ;edslr l i *er : ierer ; l t i id Cusdanig ia i t " 'e iusser-d**r geiegc r i;r r. :.ai*er *n a i jr kl*i i e * i *i t c'tc'sr l i t r ;orxei" ' l : ] rà{ . í . le r -*eeier e. i i . l f levrei .; ; r i1 : rge: r : i g : . : ! i I h r*r : t tegei i j ke* i id,"veg. . .n: : Irel6 heef .:-t\it,;:: iit !eti3 ryarl ll gi*g i:t w*tf Í is . l4s i z t i g: , ; r : i r , r1;1;* ! i ie de f r lcpagina Ce:e,1*eí í rcÊïÍ ia r i i5 ;g1. f 'Ja;r rer i r : l * i ; l t ike i neiï*ic'-< tvet

'i:í:'t. {:l-rcr'ctd s!.ae1 nt; tr tt*t, *a::" ':a;'Ci t r ia i i . h ' : : 1re; tat :e n;g crk w*i eer r i i ; rnCerpie lje ;l *nzr il .,lli:rl, ;':ieilr:aa:1,

tísru qrspx dep*rsrwp x#"fr&rcc*r$#s#6 Ës

- , : : r r i : r , rar ie*gl Ul : : ;an en:,itlrlji* rl:ri *e* *cc*1

&R

' i t : -

*I ".1í-i. - ë

:-,

1@

ffi,e.frK&* Ë - " f r

l À "-{'i'o1..

,, .

;r l,

IÊI { r

\ / '

í, 'l'''- G 4,ffl

. " " .The biggest drop zone in Eurcpe

fu'ru- 'Ëi'

r f f f'i* tr d#

- ; :,4

20,*38 ffiayi{ i thr Chris &ay,*av'íd Richards*nanr l f hn. i qt f lnho

8ali sk'o'

r l l f t í l ,?$t l6 _sr$|,:i"":tri:j,

hl

Ë

E

Eeefftrc mé#&&#v#trT* nos6-Err fehruari roo6

Vervangt:Betreft:Probleem:

NV.T.ïandem drogue / tandem bridle PdF

r. Hoge snatch force na het trekken van de drogue

release door onvoldoende droguecol lapsing.

z.Acceleratie na het trekken van de drogue release,

veroorzaakt door teveel drogue collapsing dan wel

een slechte drogue waardoor de opening van de

tandem vertraagd wordt.

De problemen worden veroorzaakt door het gebruik

van componenten van een verschi l lende generatie

dan wel door een verschil in slijtage van de onderde-

len van het drogue systeem.

Oorzaak:

Controle van het drogue assembly volgens de voor-

schriften in het bijgevoegde bulletin van de fabrikant.

Indien er maatverschi l len zi jn, dienen deze opgelost

te worden zoals voorgeschreven door de fabrikant;

versleten drogue's dienen vervangen te worden.

Met betrekking tot de controle: bevoegd tandem-

master. Met betrekking tot eventuele noodzakelijke

vera nderingen bevoegde Rigger.

Het bi jgevoegde bul let in van de fabrikant in het

Engels en het Frans is een wezenlijk bestanddeel van

dit Technisch Bulletin. ln het geval van omissies is de

franse tekst doorslaggevend.

Oplossing:

Uitvoering:

Noot:

VBzoo5-9 ttdecembeÍ2oo5

Vervangt:Betreft:

Probleem:

Oorzaak:

Oplossing:

Uitvoefing:

NVT.Alle Advance harnas/container

systemen van Basik Air ConcePt(voorheen Parafun) vanaf het serie-

nummer # tooo.

Te ruime BOC pockets - veroorzaaK

door een slechte kwaliteit stretch -

waardoor er een ongewilde oPening

tijdens de vrije val kan plaatwinden.

Het lijK erop, dat het Probleem ver-

oonaakt wordt, doordat de ba rtacks

waarmee de in de Pocket verwerkte

elastieken band is vastgezet deze

beschadigen, waardoor de werking

hiervan verloren gaat en de Pilotzonder weerstand uit de Pocket kan

glijden.Bij alle Advance harnas/container

systemen dient voor de eerstvol-

gende sprong de elasticiteit van de

pocket gecontroleerd te worden

door een Rigger. Indien deze te los is,

of dat het er op lijkt dat deze te los

is, is men verplicht deze te vervan-

gen.Door de fabrikant, door een door de

fabrikant aangewezen Valscherm-

technisch bedrijf dan wel door een

gecertificeerd valschermtechnisch

bedrijf.Het bijgevoegde bulletin van de

fabrikant is een wezenlijk bestand-

deel van dit bulletin. Dit bulletin is

pas recent in het bezit gekomen van

de KNVvL afdeling parachutesprin-

gen.Advance uitrustingen zijn voor-

zien van een ETSO: onderhoud dient

te geschieden volgens de geldende

Europese regelgeving.

VB zoo5-rr

Vervangt:Betreft:

Probleem:

oorzaak:

Oplossing:

Uitvoering:

2t deGembeÍ 2oo5

NVJ.Alle Javelinl, Javelin Odyssey's, Stu-

dent Javelin's, en Student Javelin

Odyssey's met RODE toooD COR-

DURA RESERVE CONTAINERS, CEFA-

BRICEERD TUSSEN 01 FEBUARI 2OO2

AND 3o OCTOBER zooz uitsluitend

met de volgende serienummers:

zzz66 zzz68 22329 22333 22424

zz4z5 zz4z6 zz4z7 zz4z8 zz4z9

22474 22477 zz496 zz617 zz65z

zz659 zz66o zz66t zz66z zz7o4

zz8lz zz83t 22864 22946 22971

23o 20 23039 23073 23113 231 40 23199

z3zo o 426 4 23343 23423 448lHet vastplakken van het stofvan de

reserve pilot-chute aan de coating

van de container.

Bij de fabricage van de bovenge-

noemde uitrustingen werd Cordura

gebruilct, waarbij de manier, waar-

op de coating aangebracht werd

waarschijnlijk niet voldeed aan de

gestelde eisen met als gevolg het

vastplakken van Frrr materiaal.

Alle betrokken uitrustingen dienen

ter modificatie opgestuurd te wor-

den naardefabrikant.Voor de eerstvolgende sProng.

Opsturen door eigenaar/dealer, uit-

voering door fabrikant

Het bi jgevoegde service bul le-

tin# SPSBoo4 van de fabrikant is

een wezenlijk bestanddeel van dit

bulletin.

l&xx #e####m#* G#e e K Y#trVBzoo5'ro

Venrangt:Betreft:

Probleem:

Oplossing:

2r decembet 2oo5

NV.T.Alle Advance Harnas/Container

systemen, voorzien van een tYPe 8

borstband.Tijdens een poging van een chute

assis sprong door een sPringer

met een Advance uitrusting deed

zich een zeer harde Prematureopening vooí waardoor de borst-

band losscheurde van het harnas.

De springer landde zonder verdere

bijzondere problemen. Bij nadere

controle bleek, dat de Pouch niet

was vervangen zoals voorgescnre-

ven in SB o5o8or; door de slechte

conditie van de pouch bleefde pilot-

chute er niet in zitten met de boven

omschreven gevolgen.

Alle Advance uitrustingen, voorzien

van een Type 8 borstband dienen

terug gestuurd te worden naar de

fabrikant ter modificatie van de

borstband. Deze modificatie mag

ook uitgevoerd worden door een

erkend valschermtechnisch bedrijf

dan wel door ee;r door de fabrikant

aangewezen valschermtechnisch

bedrijf. Uitvoering:Voor de eerst vol-

gende sprong.

Het bijgevoegde bulletin van de

fabrikant is een wezenlijk bestand-

deelvan dit bulletin. Noot:

rc lSpoftParochutist I maart zoo6

Í ,hre big-gest droP zone in e'urope

o EasterBcog i e,13."17 Apr i l

Super Twin0tter

wW

m gn

w

DOORWÊ[{DY FAULKilERVERTAIII|G EX BEWERKItG DrOOR REIIKO BOIT

1

,

Wat een uitzicht, vl iegend naast 8t felge-k leurde parachutes , ineengehaakt in eenstrakke formatie, de hemel doorklievend. Hetis moeil i jk de zuivere schoonheid daarvan tebeschri jven. Een ruit van koepels, 84 meterhoog,53 meter breed, met een gewicht vanmeer dan 8 ton, die als een reusachtige vliegerin de lucht lijkt te staan, groot genoeg om opde lokale luchtverkeersradar te verschi jnen,zichtbaar kilometers in de omtrek, uiteindel'rjkbestaand uit toch slechts 8r individuen die alséén door de hemel gl i jden. Je vlÍegt er naasten ziet mensen voor jou aandocken.ïerwij l jeop je beurt wacht moedig je ze st i l let jes aan.Op de radio hoor je hoe de formatie kwadra-t isch groeit "49,64,8r.. ." Je komt zi jwaartsinkrabben, de laatste decimeters heel voor-zichtig. Terwij l je naar de andere kant van deformatie ki jkt, waar mensen gespiegeld aan-gedoct zijn,weet je dat deformatie een recordgrootte heeft. Met de wind in je gezicht wachtje op de starburst. Kort na het opbreken vande formatie vult de lucht zich met oarachutesen vreugdekreten. Het record wordt meteengevierd. Wat een heerlijke gevoel van voldoe-ning, het slagen van de 85-way bi j de eerstepoging. Vooral omdat er een enkel ing tussenzat die, hoewel zeer bekwaam, nooit groterdan vijfentwintig had gevlogen. Het ontzag-wekkende beeld van een formatie van dezegrootte, vooral als je ze voor het eerst ziet, isiets dat nauwelijks is uit te leggen. Foto's kun-nen daar gewoon niet tegenop.Het uitzicht vanuit het centrum is net zo soec-taculair. Ingehaakt, als in een spinnenweb, bl i j -ven mensen vanuit het wachtoatroon rondomje aandocken terwij l vl íegtuigen langs bl i jvenvl iegen en gekleurde sl ierten uitspugen.Waarje ook kijkt zijn parachutisten, armen en benennaar achteren, buik naar voren. Ook zi j luiste-ren naar de radio. Terwijl de formatie gestaaggroeit, worden dockers in gedachten aange-moedigd. Je absorbeert de golven die door deformatie stromen. Je voel de rust over de for-matie val len als de onderste ount een ruit com-pleet maakt. Het enorme bouwwerk torent

boven je uit , vluchten kan niet meer, als hetbesluít ineen te storten.Overdag, schitterde de formatie in de zonne-schi jn. Vele heldere kleuren in ultbundig con-trast met de strakblauwe hemel. Het centrumvan de formatie vloog zo hard dat de buiten-kant naar achteren gekromd was. ledereen dieachterop raakte zou de formatie het nakijkenhebben. Ti jdens de sunset load verdwenende k leuren in de g loe iende schemerhemel ,de formatie werd een si lhouette tegen delangzaam verdwijnende zon, boven de schit-teringen van de meren. Al le parachutes lekenineengesmolten. Tot de starburst, dan wordenalle grips losgelaten. De formatie l i jkt uiteente soatten als vuurwerk aan donkere hemel.Er is een goed staalt je teamwork voor nodigom zo iets soectaculairs te bouwen als eindnovember werd gedaan in Lake Wales. leder-een moet een goede sprong maken. Ceenmalfuncties, geen miskleunen of de formatiezal niet bouwen. Breakoffs worden zorgvuldiggecoórdineerd, iedereen vertrekt in zi jn toe-gewezen tijd, zodat iedereen veilig van de netgeformeerde ruit kan separeren. Veel uitrus-t ing werd gedachteloos gerui ld en uitgeleend.Koepels, lood, connector l inks, iedereen wistdat er samen gewerkt moest worden. Rig-gers werkten onafgebroken aan modificaties,reparaties en repacks. Er was een heel teamdat zich bezig hield met het aan de praat kr i j -gen van de radio's, zodat iedereen alle essen-t iéle informatie kon horen. Het videoteamdeed fantastisch werk om elke sprong binneneen mum van t i jd beschikbaar te hebben voorde debrief en gedetai l leerde foto's voor descheidsrechters. Ook onze piloten hebben goedwerk geleverd. ln tegenstel l ing tot vr i je valb ig -ways , waar de v l ieg tu igen in fo rma-t ie v l iegen en a l les tege l i j k d roppen, waser een las t ig u i t te voeren p lan waarb i jv ie r v l ieg tu igen op versch i l lende t i jdenlangs de zakkende fo rmat ie v logen te r -w i j l para 's in daa lv luch t werden gedropt .De organisatie deed fantastisch werk al les

in goede banen te le iden. Teamle iderswaren goed geïnstrueerd op het bege-le iden van hun groepen, zodat iedereenbekend was met het te vl iegen plan. Wehadden ve i l ighe id seminars , zodat ieder -een w is t hoe te hande len t i jdens noods i -tuaties. Zi j hielden het team gemotiveerdterwij l moeil i jkheden werden getrotseerd,vooral aan het begin van de week. Ën hetontwerp van de formatie was zo sol ide dater weinig gevaar voor problemen bestond.Hoe groter ze werd, hoe steviger. Er bestaatnauweli jks nog twi j fel dat de roo-way bin-nen handbere ik l ig t . Nog geen dr ie jaar

geleden werd het oude record uit 1996 ver-broken van 53 naar 57. Sindsdien heeft deorganisatie van Chris Cay, Mike Lewis, DaveRichardson, Chr is Ba l i sky en nu ook Br ianPangburn de formatie met 5o% laten groeien.De formaties zi jn een precisie ontwerp enworden per ruit opgebouwd (4, 9, 16 enz.) erwordt aan de onderste f lanken tegel i jk vanboven naar beneden aangedokt. De boven-ste drie koepels zi jn speciaal voorzien vanmicrol ine, col lapsible pi lot chutes en afneem-bare sl iders. Normaalgesproken hebben CF-koepels dikke Dacron l i jnen, een ÍetÍactablepi lot chute en een spider. Al le grote matenzitten bovenin de formatie, met de hoogstewingload in het centrum. Het ontwerp is eencompromis tussen voorwaartse snelheid endaa lsne lhe id . Hoge voorwaar tse sne lhe idgeeft meer stabi l i tei t , lage daalsnelheid zorgtvoor meer werkt i jd. Overal werd Íekeningmee gehouden, van koepel grootte, l ichaamsgewicht en lengte, spider/mesh-sl idel typespringoveral l , ja zelfs op poreusheid van dekoepel werd ingedeeld. Als de snelheid uit deformatie loopt, kan het gebeuren dat de bui-tenste koepels die bovenin zitten de formatiein halen. Aangezien zi j maar aan één kant vanhun koepel vast worden gehouden kunnen zeomslaan en in de formatie terecht komen. Eris nog nooit zo'n brede formatie gebouwd. Ditjaar was hij voor het eerst tien koepels breed.Het was een spectaculaire week, met para's en

&, ,l '

-: 1

\

rc lSportParachutist I maart zoo6

r*4,1 . . { / r l

*K

#Fdfo#re#ffi@*

i*,';li:,i;;i;-;::r,.r*,;i: r::: ;r.,. : :: .':.,..i .

'd$

. ,

l r i r r l

oude vrienden uit al leAustral ië en Rusland. 's Avonds werden onderhet genot van een biertje de nodige indianen-verhalen uitgewisseld. Sarge, de Australiër dieiedereen via de radio regelmatig een "Awrch

and look up!" in de oren kraakte zorgde voorde nodige hi lar i teit , wat tot heel wat imita-t ies en binnenpretjes leidde. Nadat Sarge enplein publique was overgehaald een zuidelijkedel icatesse te proberen, varkenspoten op zuur,kreeg h'rj zijn wraak door Chris te dwingen watvegemite op toost te eten. Oordelend naar deuitdrukkingen op hun gezichten denk ik Chrisde betere deal kreeg. Ook Chiara, die net konlopen, maar er wel met de opblaaspop vanEugene vandoor ging was een bron van grootvermaak. Het elast iek gevecht t i jdens hetvreetfestein, waar enkele scheidsrechters hetzwaar te verduren kregen, weerhield hen ergelukkig niet van ons de volgende dag eenrecord uit te r i jken. Marylou, die met eenpokerface van een brugklasser probeerde despanning erin te houden, was wel zeer behen-dig met de enorme fles spuitwijn en zorgde ervoordat iedereen binnen een meterofvi j fnietmeer door een alcohol controle zou komen.Het feest van vrijdagnacht na de 8r-way wasniet genoeg om ons ervan te weerhouden hetzaterdag nog eens dunnetjes over te doenmet een 85-way. Gelukkig hoefden we zondagniet meer te presteren, want na het feestje bijErnie thuis, met veel vluchtig vocht en zwaarvoer plus de zeer vermakeli jke wrap-video,stonden weinig CReW-dogs nog overeind.

De pret, de ervaringen, en de vriendschap-pen zijn de dingen die, bij een gebeurtenisals deze, nooit zullen worden vergeten. Het isfantastisch wat er opbonelt als je honderd vande beste CF-fers van de wereld bij elkaar zetom een gezamenlijk doel te verwezenlijken.

Egg*_ " -_"ruEËRlroro 's

.í:.

* -"4'

-. 11, "' . "'

''*,*r.i;í,66;

*.:i 6b " - 1ï\

; . : :s n '' . * . 'a ,3

" i i * 'r

, . í.á, .:\::

l:',i ll, ,ii ,t

,: i:l l,,' tl""'' ,r :a.t li:, i

,1 ,ir

t :,:; ,:r1..,.,..,,..",.. i .: ...,.,r,.,.,.: l

#. :.1 t"

, ., :,:..' '

l:,..

: 1 1 . 1:]] f

'1":::: r , ' : i l ,r:.::: r: ' ,:::

In p laats van ui t een v l iegtuig ofvan een BASE

te sp r i ngen , i s he t ook moge l i j k om me t een

pa rachu te t e v l i egen doo r hem op t e l a t en a l s

een pa rapen te . Je kun t de pa rachu te ach te r

je op de grond leggen en vervolgens van een

he l l i ng r ennen (o f s k i ên ) t o t j e s t e i l o f ha rd

genoeg gaat om los te komen. Wat is dan het

grote verschi l met een parapente? Veel l Een

parapente is namel i jk ontworpen om zo veel

mogel i jk l i f t te creëren, orn een zo lang moge-

l i jke v lucht te kunnen maken en zel fs hoogte

t e k u n n e n w i n n e n m e t b e h u l p v a n t h e r -

m iek en s t i j gw inden . Een pa rachu te i s ech te r

gebouwd om te da len . Fn t egenwoo rd ig om

hee l sne l t e da len ! Dus i n p l aa t s van l ange

vluchten met vaak een schi t terend ui tz icht (de

extremere f reesty le parapentes daargelaten,

dat is weer een heel ander verhaal) , is ground-

launching erop ger icht om zo hard mogel i jk en

zo dicht mogel i jk boven het oppervlak van de

berg naar beneden te racen. Stel je een swoop

voor van ru im twee minuten. . . !

De afgelopen 5 winters heb ik doorgebracht in

de Franse alpen als re is le ider in de wÍntersport .

De geweldige bi jkomst igheid van deze baan,

in mi jn geval dan, is heel erg veel vr i je t i jd . Dat

W

wis t i k na tuu r l i j k voo rda t i k e raan begon en

dest i jds was dat vooral me1 mi jn passie voor

snowboa rden - wa t l a t e r t e l emarken we rd- in mi . jn achterhoofd goed te vul len.

In de zomer tussen het tweede en derde s. . i -

zoen in zag ik voor, het eerst een f i lmfragment

met beelden van Amerikanen (o.a. J im Slaton)

die met een parachute van een berg aÍ renden.

De daaropvolgende winter besioot ik mi jn st i -

let to mee te nemen om zel f wat te gaan expe-

r imenteren in de sneeuw. Met zoveel t í jd vr i j

te besteden moest ik het vast onder de knie

kunnen k r i j gen . D i t b l i j k t nu t e k l oppen . Me t

va l l en en ops taan , o f be te r gezegd , c rashen

en doorgl i jden, ben ik a l ler le i routes en moge-

l i j kheden gaan ve rkennen . Ee rs t ve i l i g , ove r

l ange ega le sneeuwve lden , vaak me t i emand

om mi j te f i lmen, om bi j thuiskomst te kunnen

leren van de fouten. Later steeds spectaculai r -

de re he l l i ngen , ove r r o t spa r t i j en , me ren en

langs hoge c l i f fs , met dus ook steeds meer ru im-

te om sne lhe id op t e bouwen . Onde r tussen

heb i k t r 3o v l uch ten gemaak t en da t wa ren

stu k voor stu k fa ntasti sche e rva ri nge n ! ! !

ï oen E t i enne Sch re inemache r en i k vo r i g j aa r

onze plannen begonnen te smeden voor Tora-

Tora, besloten we al vr i j snel dat er b innen dat

project naast f reef ly en windtunnel ook een

.,,4'

p l aa t s moes t z i j n voo r g round launch ing . Zo

kwam het dat in de week van rr tot r8 febru-

ar i het eerste ToraTora Croundlaunchingcamp

p laa t s vond i n Va l Tho rens (F rank r i j k ) . Me t

b e h o o r l i j k w a t m a t e r i a a l , t e r b e s c h i k k i n g

ges te l d doo r Ca ro l i ne Su i t s , Skyd i ve Supp l i es

en The Pa rachu te Case ( supe r bedank t a l l e -

maal ! ) z l jn we stevig aan de s lag gegaan met

verschi l lende parachutes,wingloadings, routes

en weersomstandigheden.

Waar we ach te r z i j n gekomen i s da t e r vee l

mensen ge in te ressee rd z i j n i n deze n i euwe

spo r t en da t he t r ede l i j k gen rakke l Í j k i s om

naa r een w in te r spo r t geb ied t e gaan , j e pa ra -

chu te e rgens op de p i s t e t e l eggen en naa r

beneden te v l iegen. Waar we ook achter geko-

men z i j n i s da t he t hee l gevaa r l i j k kan z i j n

als je n iet weet wat je doet . Bergwinden z i jn

e rg ve r rade r l i j k en ro t sen l e t t e r l i j k ke i ha rd .

Nu is het zo dat we zel f op di t moment echt

nog i n een expe r imen te l e f ase z i t t en , maa r

i n de t oekoms t hopen we g round launch ing

op le i d i ngen t e kunnen gaan o rgan i se ren naa r

moo ie en v l i egba re p l ek j es op deze we re ld .

Een be lang r i j ke waa rschuw ing moe ten we

meegeven: het is ERC vers lavend.. .

Ki jk voor meer informat ie, foto 's en v ideo op

www.toratora.n l !

' ',l is s d

- { f h

ry* 1 a , ] ; . 1 : l l : l

:i::

,::'ï

rrr 1 ar: i: .1 : :;l lli :'l :i a:r ':r

w:

!lr?:'

Ë d *

.,ra

'.w.-***ffi'

d . j

F$,$.$ F i :

wateíveranderddanwelverbeterdzoukunnenwordenaanhethuidigeformat,OoknadeEuropeanSkydiveleagueheeft hebben meegedaan aan de Single-Aeen evaluatie plaatsgevonden. Op basis van deze evaluaties gelden er voor het seizoen 2006 een aantal wijzigingen. wedstrijd.

Om dit voortaan te voorkomen heeft deESL besloten om in zoo6 ook een AA-categorie toe te voegen aan de wed-strijd.

Gezíen het relat ief beperkte aantalteams in Nederland hebben wij ervoorgekozen de AA-categorie vooralsnogniet in Nederland aan te bieden. Uiter-aard wíl len wij wel teams laten mee-doen aan de AA-categorie t i jdens deESL-f inale. Besloten is de nrs ̂ t lm 6uit de Triple A de mogeli jkheid te bie-den deel te nemen aan de AA-categoriet i jdens de ESL-f inale. Voor deze teamsis dit een relat ief makkeli jke omscha-kel ing want zi j hoeven minder blockste verspringen dan normaal. Voor deandere categorieën vindt selectie plaatszoals hierboven geschetst.

HieÍmee hopen wij jul l ie een duidel i jkbeeld te hebben geschetst vooÍ watbetreft de divepool en reglementen-wijzigingen t i jdens de DL en Tomscat.Verdere uit leg en uiteraard de scoresen verslagen zi jn ook dit jaar weer opde site te vinden (WwyV.elUlEhlea€Ue.q!). Reacties zijn daar van harte welkom,evenals opmerkingen om verbeterin-gen aan te brengen in de wedstrijden /organisatie! O

Rookie-darsDe dee lnemende ESL- landen had-den verschi l lende divepools voor oeRookie-class. Om wereldwiid steedsverder te komen tot één FS-4 Divepoolis er besloten dat al le, bi j de ESL aan-gesloten landen (en de VS), één gelijkeRookie-divepool zullen gaan gebruiken.Dit betekent voor Nederland dat metingang van het seizoen 2oo6 de dive-pool van de Rookie-class zal wordenuitgebreid met al le random exits. Derest van de divepool blijft ongewijzigd.De ESL-organisatie hoopt met dezeuniformiteit en uitbreiding van de exitsdat teams ervoor kiezen zich langer teontwikkelen in de Rookie-class waar-naar vervolgens de overstap naar deSingle-A gemakkelijker wordt.

Single-A en Triple A

Qua divepool geen wijzigingen. Al lelanden springen de divepool zoals alsdeze door de IPC (voor AAA) wordtvas tges te ld . De A-d ivepoo l heef tdezelfde randoms als de AAA en heefteen beperkt aantal blocks, ook deze zijndezelfde als vorigjaar. De exacte dive-pools zijn te vinden op onze site: www.

d4!ble?c!edSelectie ESL en Winnaar Dutch LeagueNet als vorig jaar geldt dat de teams

met de meeste League-punten zal wor-den uitgenodigd naar de ESL-f inale afte reizen. Op dit moment mogen wij 3teams per categorie en één "wildcard"-team uitnodigen.De teams (nrs l, z en 3) met de hoogstescore League-punten verdienen recht-streeks hun toegangsbewijs tot de ESL-f inale. Kan een team onverhoopt nietmeedoen aan de f inale dan zul len wijhet volgende team in de ranking oena-oeren.League-punten zijn als volgt tevedienen:- Rookie en Single A: de beide DL-

wedstrijden, de Tomscat en de N KP- Triole-A:Tomscat en NKPLeague-punten worden verstrekt opbasis van de true-score. Het aantal teverdelen League-punten en de toeken-ning daarvan staan op onze site.Naast selectie voor de ESL houden wijvoor Rookie en 5ingle-A over de 4 wed-str 'r jden een overal l "Dutch League"-winnaar bij, ook de vaststelling daarvangeschiedt op basis van true-score.

"WegrtreeprerultaatttUit het verleden is het gebleken dat hetlastig kan zijn om aan allevier wedstrij-den mee te doen. Eén gemiste wedstrijdbracht het r isico met zich mee door

een minder team qua League-puntente worden ingehaald want er zi jn elkewedstrijd immers punten te verdienen.Om jul l ie hierin tegemoet te komenhebben Rookie en Single-A dit jaar demogeli jkheid de resultaten van éénvan de vier wedstrijden weg te strepen.Dit kan zi jn omdat het team niet konkomen (score o) maar mag ook gebruiktworden door teams die alle wedstrijdenspringen. De "minste" wedstr i jd (qua

score dan) zal door ons niet wordenmeegeteld in de berekening van hetaantal League-punten.Concreet betekent dit ook dat het noglang spannend kan bl i jven wie boven-aan komen te staan in de Dutch Leagueen met deze mooie beker naar huisgaat. Pas na de laatste Dl-wedstrijd inaugustus zullen wij het wetenl

Double.A in ESl-flnaleDe Double-A is een categorie die wij inNederland niet kennen. Zoals de naamal doet vermoeden is dit een categoríetussen AAA en A in. De categorie heeftmeer blocks dan de Single-A maar weermínder dan Triple-A. In andere Europeselanden kennen ze deze categorie wel.ïijdens de laatste ESL-finale is er geenAA-categorie aangeboden waardoorAA-teams, well icht onder hun niveau,

r ERIKS;- EHEIECrlk Tol

€lk€nlaan U55t6 lTNSprang-CapelleHollandtel/fax OOS| (Ol4l5,-?7E,Z?Êlc-mail €rik chut€stor€@tiscaÍi nl

In de volledig gcconditioneerde wcrkplaatsstaan diverse machincs voor licht €n zwaaFherstglwenk. Binding, harnas. Gn containGnw€rkziJn een paaF w€pkzaamheden die Crik uitvoert.Men kan evenc€ns terecht voop de aan-koop van €Gn compl€tc uitpusting of delenhienvan en aanvepwantc kwaliteits artik€l€n.

maart zoo6 | SwftParachutist I ts

OOK JC I\DR€s VOOR GCBRUIKTC ARTIKCL€N

iv-fi 'FF i-\,---i-rh,:-r-"r ir,:-/\.:-.*.-Fl -rf imíl nnFlílr;rarnrlr ':\r:1 11 ,:rnw ulj tll]t9|9l9Lluu uutUu $[.jrlÍU LiL]SJIULU LÍr-J U(9U tU UUPj€\Y(9LnJOi(9UJ a

ililaar mileÉ GYPRES hebbem wG Ce.t-' -^^/\^n-n v@or AAD$,trl SjLtS)UttUt'J

l 9 9 l e e r s t e A A D o o i t d i e w i i d g e a c c e p r e e r d w o r d t d o o rspar tparachut is ten

t 9 9 | o p e n i n g v a n d e r e s e r v e c o n t a i n e r i s o n a f h a n k e l i j k v a nhet r ipcord loop wordr doorgesneden en comple teR&D zorg t voor ve i l ig func t ioneren in v r i jwe l a l le r igs

1 9 9 2 C Y P R Ë 5 l o o p I d i s c s y s t e e r n d a t l e v e n s v a n s p r i n g e r sk a n r e d d e n

1 9 9 2 t a n d e r n C Y P R E S

1 9 9 3 o n d e r h o u d s c y c l u s v a n 4 i a a r ( b i j a n d e r e A A D s m a x i -m a a l I j a a r )

1994 r igs s tandaard CYPRES voorbere id door g ra t i s lever -ing van CYPRËS íns ta l la t ie onderde len aan fabr ikan ten

1 9 9 5 f i e l d r e p l a c e a b l e c u t t e r

1 9 9 9 e e r s t e w a t e r d i c h t e A A D o o i t

2 0 0 3 w a t e r d i c h t e A A D a l s s t a n d a a r d

?003 e igenaar hoef t noo i t meer een ba t te r i j te vervangenof be ta len , geen l im ie t voor he t aanta l sprongen

vcor meer in fo rmat í r over he t CYPRES pro iec t z ie www.cypres .cc

.',,:,.,]i: . : i i . r ,

, , , l l ,1, . : , .,,-..'.'',:, .,.,iïi' .r tri al:.jr:,::.1:

. . i ' - . , ,.,:..1.., .t,.,

::r l i i l l L:i

d,t*

Mw

:,";1r,;;,1:,

- . , '

n , ,

, t ; l : j t , r . i . : - r t t : : , i , i , : i , r r : f i : , , , : i i " , j .

Laten we beginnen met het doel dat we voorogen hebben: we hebben alle drie het A-bre-vet op zak maar wÍllen graag springen met eeneigen camera. Veelvuldige navraag bij eruaren

springen leert ons dat dit mag bij bezit van hetC-brevet en minimaal zoo formatie sprongen.

Met Ron {onze instructeur en mentor) is hetin dit opzirht moeilijker'pingelen'dan met demarktkoopmannen in Marrakech.

OK, om bij C te komen moeten we eerst langshet B-brevet en daarmee ook een voldoende sco-ren voor het bijbehorende examen. Dit wetendereisden we af naar het in januari redelijk warme

Beni Mellal voor de TRIP sprongen en om het'gevreesde' B-examen af te leggen.

Tijdens het lezen van de examenstofvielen onsechter een paar dingen op, die we graag met delezer willen delen.

Over de AAD -'De Cypres is geprogrammeerd

om de extreme snelheden waaraan elke skydiverbloot staat, te herkennen en deze informatie i...)te gebruiken. Hij voert uitgebreide wiskundigewerkzaamheden uit die in een calculerend ver-mogen vergeleken kunnen worden met een per-

sonal computer.'Men kan zich afvragen hoe relevant de informa-tie uit de tweede zin is voor een gemiddelde sky-diver die aan het studeren is voor een B-brevet.Daarnaast gaan we er ook niet van uit dat er eentasio rekenmachine'op ons hoofd zit geplakt.

Over squares voor precisiespringen -'Een van

de eerste dingen die precisiespringers doen (...)

is kijken [of] de parachute wel recht vliegt. HetgebeuÉ maar al te vaak bij tweede hands-, maar

ook bij een nieuwe canopy, dat deze niet rechtvliegt. Dit kan liggen aan (...) maar ook aan span-ningsverschillen in de parachute zelf. In het laat-

ste geval is daar weinig aan te veranderen. Eenafwijking waarmee te leven valt, die echter zeerirritant kan worden.'De mening van de schrijver van dit artikel is inieder geval duidel i jk. Mogeli jke examenvraagwordt dan-

lndien een parachute niet recht vliegt wegens

spanningsverschillen is dit:

a) Een afirvijking waarmee te leven valtb) Een afwijking waarmee niet te leven valt

c) Een afiruijking waarmee te leven valt, die ech-

ter zeer irritant kan worden

d) Een afwijking waarmee te leven valt, die nietirritant kan wordenHet gevreesde onderdeel over'Meteo' leverde ookwat vragen op. Er wordt uitgelegd dat'Luchtdruk

wordt uitgedruK in hectoPascal {hPa). hPa is deeenheid die in plaats is gekomen voor de milli-

bar {mbar).' Verderop worden isobaren als volgtgedefinieerd:Als men in de werkkaart de punten

verbindt met gelijke luchtdruk krugt men lUnen

die isobaren genoemd worden,'

Waarom worden die lijnen dan niet isohectopas-

calen genoemd, conform de daarvoor genoemde

wijziging van 'mbar' naar'hPa' (een wijziging

die overigens geheel aan onze aandacht is ont-snapt).

En dan de volgende passage:'Bi j het st i jgenvan het vl iegtuig gebeurt het opheffen vanluchtdrukverschi l vaak ongemerkt. Cemiddeldgebeurt dit per 5oo of r.ooo ft . Zou dit nietgebeuren dan komt het trommelvlies hol (naar

binnen) te staan.'

i lFËÊ\ :+

Helaas is dit niet correct. Bij het stijgen van hetvliegtuig daalt de luchtdruk buiten het oor tenopzichte van die in het middenoor. Indien de buisvan Eustachius verstopt is komt het trommel-vlies BOL (naar buiten) te staan. Hoewel niet vanlevensbelang is het toch netjes de juiste infor-matie te verstrekken.

Tot slot een stukje tekst, wederom over de AAD,waarover we nog steeds met vragen zitten.'expert versie- activeert bij een daalsnelheid van

35 m/s of meer op 75o AGIJ.'student cypres- act iveert bi j een daalsnelheidvan r3m/s of meer:- op 75o ft ACL wanneer de daalsnelheid gelijk isaan die van de vrijeval- op rooo ft ACL wanneer de daalsnelheid lageris dan die van een vrijeval, maar hoger dan r3m/s(denk aan een gedeeltelijk geopende hoofdpara-

chute).'Wat is de logische verklaring voor het onder- r l l

scheid in openingshoogte bij de student cypres?We houden ons aanbevolen voor een verklaring.

Het was al met al een hele mooie springweek.

We hebben genoten van de uitvoerige discus-sies met Ron en Sjon (instructeurs) over de zin enonzin van bepaalde regels. De examenstof heeft

ons veel geleerd, maar we zijn dus ook gedeelte-lijk achtergebleven met vragen. Hoe dan ook, wehebben vooral heel veel gelachen... en hoe het isafgelopen? 6eslaagd! Nu nog die 8-man... Soulacdeze zomer? ,'

+;,,lil:.

ï+

l " ' ,

:.Íf.ji.lÍ'iil

,:.". : '

" l , :. . " ; ,

iÈ.iffi{+i:i:+{l;;fii:lt'

il**=.-"*,**;

I maart zoo6 lSportParachutist I zt I

- . ; : i : r y : ,

Op een winterse decemberdag kwam het F5-4 team Tuthola bi j elkaar om te gaan trainen, maar werkten de weer-

goden alweer niet mee. Aan de bar gepla kt met onze warme chocomel ontstond het idee om in de windtunnel in

Bedford (Engeland) te gaan trainen:7 en 8 januari zoo6. Claudia, Daphne en ik van het team zouden meegaan en

verder Richard, Cengo en Angelina. Ons 4e teamlid Mirei l le en reserve Cuido konden helaas niet mee.

De organisatie had nogal wat voeten in aarde:

superveel mailverkeer met topcoaches Paul

Hofstee en Marc Hoornweg van team Punky

Fish om de training en boeking mogeli jk te

maken voor de tunnel en met een beetje hulp

van Freeq hoe we het beste konden reizen: per

auto via de Eurotunnel bi j Calais. Daarnaast

werd een kostenplaatje gemaakt: windtunnel-

tijd-, reis-, overnachting- en coachingskosten,om niet teveel van onze bankafschrif ten te

schri kken.Paul en Marc hadden een trainingsscherna voor

ons opgesteld voor het weekend: eerst z minu-

ten zelf wennen aan de tunnel, dan 1;t oefenin-gen met coach en daarna met een partner. Rou-

latie in 4 groepen van 2 man en als afsluiter eenpaar leuke 4-mansformaties maken.

We kregen de tip ons fysiek voor te bereidenmet opdrukken, buik- en rugspieroefeningen

om de 2,5 uur windtunneltijd met gemiddeld 37min. p.p. vol te kunnen houden.Êindeli jk brak de dag aan dat we naar de wind-

nou? Maar eenmaal binnen bleek al les piekf i jn

in orde te zijn. Na de gebruikelijke inschrijfpro-

cedure en uitieg over de tunnel door een staf-

medewerker konden we ons omkleden en de

oefeningen uit lopen in de creeperruimte. Bi j

iedereen begon het nu toch wel erg te kriebelenen met oorpropjes in (daar aanwezig) mochten

we de tunnel in. Na de eerste ronde was ieder-

een onder de indruk over de luchtstroom; goed

en gelijk verdeeld over de hele tunnel. Het in- en

uitstappen was een eit je maar buikschuivend

eruit gaan behoorde ook tot de mogelijkheden.

Een grote klok telde de tijd af en met een rode

lamp werden de laatste 15 sec. aangegeven

dat je eruit moest en dat het volgende paar

zich kon kiaarmaken om er in te gaan.Je had 6

minuten om te debriefen en de volgende oefe-

ning uit te lopen om dan gelijk weer de tunnelin te stappen.Voor iedereen was het flink aanpoten voor wat

betreft het verbeteren van zowel de Mantis

houding als het overige vliegwerk.

Na r uur kregen we de tijd om aan te sterken

met ons zelf meegebrachte eten en drinken,werden er alweer nieuwe oefeningen gebrieft

en nog wat aandachtspunten naar vorengebracht: o.a. meer met de benen werken. Ook

de zde sessie van 40 minuten verliep vloeiend.Ti jdens het etentje in een lokaal restaurant

nabij de tunnel in gezelschap van Steve Hamil-

ton (team Bodyflight & werkzaam in de tun-nel als coach), werd ons pas echt duidel i jk hoegoed de tunnel voor ons was, geen negatieve

op- of aanmerkíngen en iedereen kon zich goed

vinden in de oefeningen. Daarna gingen we

allemaal vlug douchen en slapen op onze 8 per-

soonsslaapzaal die we ook bij de tunnel haddengereserveerd. 's Zondags hadden we nog 5ominuten om te trainen, in blocks van t:45 minu-

ten omdat een aantal al wat spierpijn hadden.

Aan het eind kregen we een DVD mee waarop

alles was vastgelegd voor het debriefen.

Alles bij elkaar hadden we een hoop lol en was

het erg leerzaam. De ruim r3 uur die we heb-

ben moeten reizen was het zeker waard en noggezell ig ook. Paul en Marc nogmaals bedanktvoor het coachen. En tunnelmaaties: wanneergaan we weer?Meer weten? 6a nàar: www.bodyflighleo.uk

tunnel gingen; vroeg opstaan, weinig

geslapen (o zo spannend) reisden we in

a auto's in ruim 6,5 uur naar Engeland.Marc heefi naar Caiais het record laag-

vliegen voor gevorderden verbroken pet

auto (hoezo paspoort?). ondanks dal

de reis Calais/Folkestone Der autotreinvoor ons nieuw was en we allen flink in

Bedford zelf waren verdwaald, kwamen

we uiteindelijk op tijd aan.Van buiten waren we verbaasd over hel

uiterlijk: een grote fabríekachtige torenop een industrieterrein waar een brom-mend geluid vandaan kwam. ls dit het

Wvan links naar rechts: cooch Paul, Angelina, Claudia, loannitha....Cengo, Richard, Daphne,

coach Marc, Steve Hamilton

ln het kader van het getal 35, ben ik eens op roek gegaaÀ'in rr*fin arttrieí aat ik mêt behulp van uersJhillende

mênren heb samen kunnen stellen. Op zoek naar oude advedenties in de SportParachutist. Waar we nu om

lachen en denken ......'Daar ga ik nooit van mijn leven aan hingent', Zoah b'rjna altijd in de advertenties laat je

het nieuwste en het beste zien. Kleine vergelijkingen zijn dan ookwel leuk om te maken. Plaatjes zeggen meer

'ffiddan woorden

(F Í$[0,{*ïl ( rl tÏA$ tAKt

ÏHE CHUTE st|OP P.O. SX S, FrorwÁv ilz FLMÈBffi ' i lÊsERSV @

iiË'ïii'iiiiim

FREDERTQUT VAÍ{ Dtn Ht[5T KARREW|J, ADVERTEtTÍrElrlAl{AGER

ra or BETA f28 00 Fiês 8dtÊ3,09rd podr ffi Fcking td o$ide W

',HijisVelllg.Kbro

AgBAIflGN

$ffi.t,-ï;i, ;,'ïl1:tu v@rz r€D van her ronèr-kleu r€D-

En Stillvol.Hijis ljniekl.

W

r , Àt:.+ *.f :r..;:,. ,l. ; i , , , , , , , 1 ,

I

Een volle zaal in afwachting von de vethalen van Cyprcs,Vigil en Argus.' ' ,t :t l ' , I i

JJJ-IJJJ

Een evenement van de omvang van het Seminar voor Veiligheid en Training kan natuurlijk nooit gerealiseerd worden zonder de steun en inzet van vele personenen organisaties. Maar zeker niet zonder de waardevolle sponsoÍs. Hierbij willen wij de sponsors van het eerste uuÍ nog even in het zonnetje zetten: ontzettendbedankt voor jullie supportl

The Parachutecaseïhe Parachutecase heeft bijgedragenaan de lezingen van Brian Cermain.

?\rvvvrrv- Íta raclr Lrtecasie: n I

,:,CÀÊO$NE''I SUiÍ€ ::i &RI6€IN6.sERVICE , ,,Carol ine sui tsCarol ine Suits heeft bi jgedragen aan de lezingvan Pim Pennock en samen met Aerodyne ookaan de enorme hoeveelheid koffie die er door-heen is gegaan.

p&M&ffimxffi#r'ffidvÍi{#

AerodyneAerodyne heeft samen metCaro l ine Su i ts b i jgedragenaan de enorme hoeveelheidko f f ie d ie e r doorheen isge8aan.

PimaroxPimarox heeft aan het seminarin het algemeen bijgedragen.

Wel werd een aantal concrete verbeterpuntenges igna leerd . Een daarvan had te maken met deposit ie van buitenlandse gastspringers op Neder-landse dropzones. Ten opzichte van de vroegereregelgeving is het BVR hier nu minder duidel i jk over.De ECIT€ zal voor dit probleem het komendjaar eenoplossing formuleren. Het doel is dat een en anderin BVR zooT duidelijk en goed uitvoerbaar geregeldzal zijn.Een andere kwestie die aandacht kreeg, betrof deverlengingseisen voor instructeurs en hulpinstruc-teurs. Door de gestaag afnemende belangstel l ingvoor stat ic- l ine springen wordt het voor steedsmeer (hulp)instructeurs moeil i jk om aan hun jaar-

VigilVigil heeft aan het seminar in het algemeen bijgedragen.

#rud$Op het Seminar voorVeil igheid en Training is in eênvan de vele paral lel le sessies ook het Basisvei l ig-heidsreglement (BVR) ter sprake gekomen.

Vastgesteld werd dat de nieuwe opzet uit zoor- een uitvloeisel van het indertijd befaamde Project2ooo - over het algemeen goed functioneert. Hetfeit dat de regelgeving nu compacter is opgedeeldin afzonderl i jke modules en meer dan vroeger isopgehangen aan het stelsel van brevetten (en min-der op situaties of aantal len sprongen), werd doorde groep aanwezigen algemeen als positief ervaren,

lijkse verlengingseisen te voldoen. Hoewel voor ditprobleem niet meteen een oplossing kon wordenaangedragen, is het zeker een punt dat in de vol-gende wijzigingsronde van het BVR zal wordenmeegenomen.De sessie werd bezocht door meer dan vijfentwintigbela ngstellenden, en dat terwijl er tegelijkertijd nogdrie andere interessante sessies te volgen waren. DeECITC trekt hieruit de conclusie dat het BVR leeft endat erover meepraten in springend Nederland opprijs wordt gesteld.Verdere voorstel len voor wijziging, aanvull ing ofcorrectie van het BVR kunnen ten al le t i jde bi j deleden van de ECITC worden ingediend. '

M

*f--0.'rl::i::

:

:iat

- À ;

F t#*dlr*w* '**

De EC|TC is de drijvende kracht achter het Seminar

voor Veiligheid en Training dat in het weekend van't4h5januarí werd gehouden. In het vroege voorjaar

van zoo5 is binnen de ECITC voor het eerst gesproken

over het organiseren van een veiligheidsseminar als

opvolger van de gebruikelijke bijscholingsdagen.

De gedachte binnen de ECITC was dat deze bi jscho-

l ingsdagen niet meer in de huidige t i jd pasten. "Bi j-

scholing"was ook al een beladen term, namelijk ieder-

een die vers uit de opleiding kwam moest gewoon op

de bi jschol ing verschi jnen. Verder was het verschi l in

"veldwerk" tussen bijvoorbeeld instructeurs en hulp-

instructeurs de laatstejaren steeds kleiner geworden

en bestaat er vandaag de dag feitelijk alleen nog maar

uit dat de instructeur eindverantwoordel i jke is voor

alle springactiviteiten. Het was dus logisch om zowel

Op het 5eminar voor Vei l igheid en Training zi jn ook

alle tandemmasters bij elkaar gekomen. De opzet was

gebaseerd op een panel dat de inhoudeli jke discus-

sie voerde met al le deelnemers onder leiding van een

a pa rte gespreks leider.Er is teruggekeken naar de laatste tandembijeenkomst

uit zoot.Vervolgens zijn de cijfers van aantallen spron-

gen, voorvallen en blessures besproken. De negatieve

tendens van eind jaren '9o met veel voorvallen en rela-

tief veel geblesseerde tandempassagiers is omgebogen

in een oositieve tendens. Zowel het aantal voorvallen

als het aantal blessures is nu dusdanig laag dat we hier

internationaal goed mee voor de dag kunnen komen.

Het kan echter natuudijk altijd nog beter

De meest opvallende voorvallen van de afgelopenjaren

zijn besproken en een vijftal daarvan zijn geëvalueerd

aan de hand van videobeelden. Opvallend hierbij was

de openheid van de direct betrokkenen om over hun

voorval te praten. Dit oogstte veel waardering bij de

overige deelnemers.Verder kwamen aan bod:

' de positie van de cameraspringer, die uit de gevaren-

zone rondom de tandemmaster moet blijven tijdens

26 | SwftParachutist I maart zoo6

de instructeurs als de hulpinstructeurs gezamenlijk te

benaderen.Daarnaast gaven de riggers aan met de houders van

een vouwbevoegdheid om de tafel te wil len zit ten

en de tandemexaminatoren met de tandemmasters.

Het plan werd geboren om het één en ander groter

en vooral anders aan te pakken en iedereen hierbij te

betrekken.De bestaande opzet van verschillende dagen waarbij

nooit iedereen bij elkaar was werd niet als ideaal erva-

ren. Alle kaderleden en bevoegdheidhouders zouden

tegelijk bij elkaar komen om te praten over veiligheid

in het parachutespringen in zi jn algemeenheid en in

hun specialisatie in het bijzonder. De bijeenkomst zou

worden aangeduid als "Seminar voor Vei l igheid en

l ra rnrng .

Uiteindelijk is besloten het seminar in januari zoo6 te

houden. Dit gafvoldoende tijd voor een gedegen voor-

bereiding. Bovendien werd de maandjanuari geschikt

geacht omdat dit een periode is waarin relatief weinig

wordt gesprongen. (De duvel speelde met het weer- red.)Aanwezigheid op het seminar werd verplicht gesteld

voor al le instructeurs, hulpinstructeurs, tandemmas-

ters, valschermtechnici, vouwbevoegdheidhouders

en AFF(hulp)instructeurs. Springend Nederland zou

daardoor in het betreffende weekend grotendeels stil

komen te liggen. Er moest dus voldoende draagkracht

voor het seminar gecreëerd worden. Dus het seminar

moest ook toegankelijk zijn voor de geïnteresseerde

"gewone" springer. Geen achterkamertjespolitiek d us,

maar oDen discussiêren met toehoorders die met een

frisse kijk op de zaak soms met even frisse oplossingen

kunnen komen.

Met ondersteuning van HBP is vervolgens begonnen

aan de daadwerkelijke organisatie. De locatie was snel

gevonden en ook de eerste sprekers vanuit de eigen

organisatie dienden zich al snel aan. Minder eenvoudig

ging het in het begin met sprekers van buitenaf Deze

sprekers zijn zeer waardevol omdat eÍ Seen persoon-

lijke vooroordelen over de spreker bestaan. Hun kennis

en visie worden daarmee beter gewaardeerd.

Tot op het laatste moment is veel energie gestopt in

allerlei schijnbaar onbelangrijke details die toch moe-

ten gebeuren (het maken van kamerindel ingen, het

schrijven en drukken van een programmaboekje, het

bij elkaar krijgen van de noodzakelijke apparatuur). Al

met al was het voor de EC/ïC en HBP een leuke klus.

Terwijl de eerste deelnemers door de deur van het

StayOkay-hotel te Soest naar binnen gingen, zat voor

een enkeling het meeste werk erop.

De organisatie zal binnenkort weer om de tafel gaan

voor een grondige evaluatie van het eerste Seminar

voor Veiligheid en Training. Er is reeds veel geleerd van

deze eerste editie. Een aantal zaken zullen de volgende

keer anders gaan, maar op dit moment ziet het ernaar

uit dat de spin-offvan het seminar zodanig goed is dat

we zijn best tevreden mogen zijn met het resultaat.

Een korte bloemlezing van de evaluatie is ook opgeno-

men. Nadat de evaluatie afgerond is zullen de resulta-

ten in een volgende 5P worden gepubliceerd. tl

de exit (voor het zetten van de drogue), de vrijeval (niet

direct boven de tandemmaster) en de opening (liefst

schuin onder de tandemmaster op veilige afstand)

de sidespin, hoe deze te voorkomen door goed te

presenteren op exit en de mogeli jke manier om er

uit te komen door de tandemcombinatie compact te

maKenhet springen met booties waar sommige tandem-

masters baat bij hebben maaÍ waar andere last van

kunnen hebben afhankelijk van presentatie ervan aan

de relatieve wind,ir het goed briefen van, en de aandacht voor, de pas-

sagier die veel geld betaalt voor het maken van een

tandemsprong en daarvoor een, professionele en

klantvriendelijke tandemmaster tegenover zich mag

verwachten.lri het goed fitten van het harnas van de passagier

voor comfoft en voldoende bewegingsvrijheid van met

name het onderl ichaam zodat de passagier de benen

in dejuiste houding kan houden voor de landing.',:r de landing,waarbij met nSmewerd aangegeven dat

het de eerste prioriteit van de tandemmaster moet zijn

om de passagier veilig en zo comfortabel mogelijk te

laten landen.Johnny de Selfkicker moet zich inhouden

met zijn spectaculaire landingen.

In het kort is ook even gesproken over het opleidings-

en examenreglement voor tandemmasters, waaÍin

nu ook rechten en pl ichten van de tandemmaster in

opleiding zijn omschreven. Dit document ligt momen-

teel ter goedkeuring bij het AB.Tot slot werd er nog een

korte presentatie gegeven over het springen met een

handcam.De tandembijeenkomst was zeer nuttig. Hoewel de

"kille cijfers"op dit moment duidelijk goed zijn, reali-

seerden alle deelnemers zich na het zien van de voor-

vallen dat er nog veel werk te verzetten valt en dat wij

allemaal bijzonder scherp en alert moeten blijven. Het

nut van het correct melden en uitvoerig beschrijven

van voorvallen was na afloop weer voor iedereen aan-

getoond.

Met de materiaalwerkgroep zal bekeken worden of er

actie ondernomen moet worden omdat lastige voor-

vallen te maken hebben met bijvoorbeeld het niet goed

functioneren of ergere malfuncties van de drogue.

De instroomeis van looo sprongen voor een tande-

mopleiding I i jkt inmiddels algemeen geaccepteerd,

temeer daar deze, waar het gaat om het handelen met

de moderne tandemparachutes, aardig aansluit bij de

komoasroos.,: '

t-

#'ffiffi $@@hffi'ffi w-Ëj'Hr *sís @Nee, niet omdat ik niet gesprongen heb, maar omdatik geen enige vorm van (op)leiding geef binnen deparawereld. Toch was ik aanwezig op de zaterdag vanhet seminar. Als ik heel eerlijk ben, wanneer ik niet uit-genodigd was geweest als redactielid, dan zou ik nietlangs gekomen zijn. Net als bijna alle anderen stuittehet woord'verpl icht ' me tegen de borst, al helemaalals het'Verplicht EURO'kost. Als je er langer over praat,dan valt het wel mee, want het is eigen lijk maar eens inde drie jaa r en a lle a ndere verplichte bijscholingsdagenkomen te vervallen. Je hoeft je koffie niet zelf te beta-len en uit zo'n schoolautomaat te halen. Maar ja, datzeg ik nu waarschijnlijk wat makkelijker, dan een aantalweken geleden.Met het notitieblokje onder de arm kon ik overal binnenlopen waar ik naartoe wilde. Helaas kon ik op een zater-dag niet overal bij zijn, maar datgene wat ik wilde zien,heb ik kunnen bekijken.Als eerste viel het me op dat je heel veel mensen ziet,die je eigenl i jk pas weer in het seizoen tegen gaatkomen. Een soort verplichte reiinie, normaalgebeurt dit nog bij einde- jaarsfeestjes, maar ,ii.ridaartussen zit ten nog een aantal maandenwaarje elkaar niet of nauwelijks ziet. Leukebijkomstigheid.Afijn, de zaal zit volgeladen. Bijna geen zuur-stof meer over en achter me hoor ik mensen zich afvra-gen wat de uitgangen zi jn als er brand ontstaat. Alseerste spreker krijgen we onze voorzitter van de afde-ling. ledereen stil en er wordt aandachtig geluisterd ....

Helaas maar enkele minuten .... Het is voor mij een ergmoeil i jk verhaal om te volgen waar het nu om gaat.Hoezo veiligheid. Of we niet veilig springen? Of moetenwe onze veiligheid bewaken? Wat zegt ie ... kan hemniet verstaan. Oh, er moeten ook eens mensen bedanktworden ... wie? Als ik eerlijk ben had ik van onze voorzit-ter iets meer verwacht. Een helder en duidelijk verhaalmet wat meer spirit, misschien zoals Brian Cermain.

Herman Landsman volgt met een duidelijke korte uit-leg wat de bedoeling is van deze dag: Veiligheidsont-wikkelingen moeten we niet volgen, maar voor zijn.Tosnel als hij opkomt, zo snel is hij ook weer weg. Hermanstelt Brian CeÍmain voor, die de volgende spreker isop het seminar: "dat is natuurlijk een persoon die heelgoed kan springen. lk wil niet zeggen dat wij niet goedkunnen springen..."Brian Cermain wordt voorgesteld en we worden doorhem zelf al gewaarschuwd dat hij veel kan praten. Endat hebben we gemerkt. Een zeer interessante lezíng.

fatsoenlijk aan de grond te zetten.Bi j de tandemgroep heb ik met verbazing gezeten.Het haantjesgedrag wat ik anders continu hoor en zieop Teuge was hier niet aanwezig. ledereen luisterdenaat elkaar. En bi jna elk incident werd besproken endoorgenomen met onder andere het persoonlijke ver-haal van de tandemmaster. Erg sterk van mannen dienormaal de macho uithangen en het eigenl i jk al lemaal

gaat worden!lk ga niet iedere seminar af waar ikff bij gegluurd heb, ikmoet zeggen dat ik behoorlijk onder de indruk was, vanwat EC/TC heeft neergezet. Niet alles is goed gegaan enuiteraard zullen er punten van verbetering zijn. Zolangwij deze aangeven, kunnen ze er aan werken. Als weniks zeggen, kunnen ze het ook niet verbeteren.Wat mijbetreft waren er te weÍnig pauzes om eventueeÍ door tepraten met elkaar of om iets te drinken tussen de semi-nars in. En zeker het seminar van Brian Germain was telang. Het is waarschijnlijk dat de zaal te'polite'was omniet massaal aan de rook of de koffie te gaan, toen hijvroeg of er behoefte was. Het eerste gedeelte was dezaal zeer aandachtig, maar naarmate de spiegel van deverslaving naar beneden ging...Als er over drie jaar weer een seminar is, zal ik waar-schijnlijk weer proberen om er in iedere geval één dagbij te zijn. lk zou geen echte para zijn, als ik zondag tochniet een plekje had gevonden om even een paar keer uithet vliegtuig te springen. Het was mij te lang geledendat ik de verleiding niet kon weerstaan. Ook al vrorende mussen van het dak. m

moaft zoo6 | SportParachutist I ll

tuaÉdfkËÉ+## #.gF

kH#ffipd$ j*"

wel weten. Zoals de cijfers zeggen zijner niet veel ongevallen en blessures, ditmoeten we houden en dat kan alleenals we (ze) van elkaar leren.Volgendjaarwordt er verwacht dat er in Nederlandde too.oooe tandemsprong gemaakt

Eentje over effectief lesgeven waar mijn oude MTS-lera-ren wel wat van hadden kunnen leren. Intonatie, heenen weer marcheren en aandacht vragen aan de zaal.Continu. Je kunt zien dat hij zijn eigen sheets behoorlijkgebruikt. En zo hoorje ook datje inje lessen ook alt i jdwat persoonlijks moet vertellen. Zoals: "Find yourself

ï::ït ,O naked in the woods .." Het is maar dat je het

Na een stevige bak koffie en een lunch (yeah Para-voer:frikadellen) zijn er 6 verschillende lezingen / presenta-ties. lk moet een keuze maken en kies als eerste voorVeiligheid en Freefly. Helaas, door een jet-lag kwam hetwat traag op gang. René is een persoon die ook luistertnaar de geluiden in de groep. Op het laatst moesten wehelaas snel door de presentatie om nog de filmpjes tebekijken.Tja, want filmpjes blijven iets magisch.We wil-len ze a ltijd zien I Het leuke van dit verhaal is dat het eengroep mensen aan het denken heeft gezet, hoe Freeflyin het BVR staat vermeld. Lees dat eens voor de gein engaje dan afvragen of een trackingsprong en Atmonautibij freefly hoort. lk laat het aan de gevorderden over, ikben nog druk bezig om iiberhaupt mijn nieuwe koepel

len aanmeldingen van (u i t te laten betalen). ben gekregen. Het lijkt erop dat wij op

inhoudelijk beschreven. andere NOC/NSF. Het blijkt dat wat afde- waarop we nu functioneren is dat het

wordt voldaan, is hij bevoegd de subsidie en professioneel gezien worden, kaderopleid ingen. Een heel technisch

voor erkende kaderopleidingen vanuit Andere sportbonden zijn bijzondergeïn- verhaal, vraag het gerust eens aanhet Ministerie van VWS toe te kennen teresseerd hoe wij dat voor elkaar heb- Ëdwin, die zit erop. #

weleer terug te lopen, Hoe doen we het dan in vergelijking dit gebied een voortrekkersrol in Neder-net als het percentage kandidaten dat me andere sportbonden, zoals atletiek, land kunnen gaan vervullen. Dat steltde opleiding succesvol doorl iep. Hierop vol leybal e;r voetbal? Erg goed! Er is de parasport ineens in een heel anderis gereageerd met een voorstel de oplei- regelmatig overleg over kaderopleidin- daglichtldingen aan te passen zoals hiernaast gen met andere sportbonden via onder Bi jkomend gevolg van het niveau

frlt# ".p+#Ë,ens#{f.s's*A*d sffi d"fu*

In de jaren'8o werden instructeurs enhu lp ins t ruc teurs op de versch i l lendeclubs zelf opgeleid. Er ontstonden onder-l lng grote verschi l len, soms resulterendin onveilige situaties met alle gevolgenvan dien. Beginjaren'9o is het initiatiefgenomen voor een rijkserkende landelijkopgezette kaderopleiding met een struc-tuur.van jaarlijkse Hl en tweejaarlijkse Iopleiding.Dit systeem heeft ro jaar lang naartevredenheid gefunctioneerd. Een paarjaar geleden begonnen de grote aantal-

Wat is eÍ nou zo bijzonder aan onze ling para in de jaren negentig heeft neer- waarschijnlijk mogelijk wordt om hetkaderopleiding? Nou, heel veel! De kwa- gezet ongeveer het niveau is dat andere niveau van onze verschillende kaderle-liteit van de opleidingen wordt gecon- sportbonden 3 jaar geleden als gewenst den in de toekomst hoger in te schalen.troleerd door een officiële rijksgecom- hebben aangegeven. Dat zijn dan wel En dat heeft weer pÍettige gevolgenmitteerde. Indien aan de gestelde eisen sportbonden die in Nederland als groot voor de .. . juist subsidiestroom voor

fuffiffiBrian Germain was overgevlogen vanuit de USA om onze (hulp)instructeurs (en andere) te vertellen hoejeje les-

stof over kan brengen. En dat jou manier niet altijd dejuiste manier is voor die desbetreffende student. Duidelijk

was te zien dat hij z'rjn eigen adviezen tegelijkert'rjd ook in praktijk aan het brengen was. De zaal was redelijk gebi'

ologeerd van dlt rappe mannetje.

gevoeliger en heeft

I a n g e t e n e n , d e

andere is niet op de

kast te krijgen. Stu-

denten zou je ook in

categorieën kunnenverdelen, waardoorje iedere student op

Een aantal steekwoorden, grafieken en zinnen waar

iedereen eigenlijk wel wat in ziet. Of in iedere geval veel

herkent. Hier en daar in het verhaal komen er enkele

naarvoren. Om te beginnen een aantal interessante din-

gen voor de (hulp)instructeurs.'Jump a student conopy minimal onceo yearyounelf'

Tegen de tijd dat je een (hulp)instructeur bent, ben je

al best ver in het springen. Je hebt al aardig wat dingen

gezien en meegemaakt. Het is al weer een tijdje geleden

datje aan die grote Manta of Drakkar hebt gehangen en

datje er op 3.ooo ft uit bent gegaan.Toch is het belang-

rijk om weer eens aan het studenten materÍaal terug te

gaan. Al is het maar voor t sprong perjaar. Voel wat jou

studenten voelen. Zoals Brian zei:je kunt niet iets leren,

als je het zelf niet beheerst. om daar maar direct bij te

voegen: des te beterje het zelf kan, des te beter kun je

het een ander leren.

Brian:'You can't teach things,you canl antrol yourself

Daar zat ook een graÍekje bij wat wij gemiddeld weten.

Er zijn 3 onderdelen in deze taart- Thingsyou knowyou know

(je weet datje ze weet = kennis)- Thingsyou knowyou don't know

(je weet dat je ze niet weet)

Het is dus belangrijk om je in de studenten te verplaat-

sen en er voor uit te komen dat je bepaalde dingen ook

niet weet. Je kunt beter een student doorsturen naar

iemand die het weet dat hij/zij het weet. Cebruik de

kennis van een ander en voed daarje eigen kennis mee.

Zodatjij straks ook weet datje het weet.

De kennis die je weet dat je het weet overbrengen naar

een leerling is de volgende stap. Je kunt op verschillende

manieren je leerlingen de lesstof meegeven. Zo zijn er

verschillende les geef methodes:

r) Command (Jij vertelt, zij luisteren)

z) Guided Discovery (Het antwoord laten zoeken en

zelfontdekken,vragen stellen en hun eigen gevoel

vertalen naar de lessen, gerichte begeleiding gericht

op de student)

3) Cuided Exploration (Ceef de student een richting en

laat hem zelfde antwoorden ondervinden,je stuurtje leerling een bepaalde richting op)

4) Experiential learning (wordt veel gebruikt bij'ervaren'studenten, laat het ze eerst zelf proberen

en begeleidt ze daarna verder)

Het leuke van dit alles is dat Brian eigenl'rjk adviseert om

eerste met het negatieve te beginnen en dan later met

het positieve afte sluiten. Het schijnt statistisch bewe-

zen te zijn dat leerlingen meer respect hebben voor

degene die vertellen waar het op staat. Je kunt dus iets

krijgen van: Je was waar-

deloos van de exit tot de

landing, maar ik vind je

pak echt geweldig! Beetje

overdreven ... maar het

zou kunnen,Makkeli jker gezegd dan

gedaan, maar dat hangt

natuurlijk ook af wat voor

een leerlingje voorje neus

hebt.De ene leerling is leergie-

rig en wil elk detail weten,

de andere kan niet wach-

ten om het maaÍ gewoon

uit te proberen. De ene is

zijnlhaar eigen manier iets kan leren. Brian heeft ook de

studenten in 4 categorieën ondergebracht.

r) Feeler (Cevoelig voor informatie, en gaat veel op

gevoel af,wat hij/zij voelt tijdens de oefening)

z) Watcher (Weet meer dan het daad werkelijk kan en

probeert alles te evalueren wat hij/zij ziet.)

3) Thinker (Leest en overdenkt alles wat er wordt

gezegd, zoekt b.v. veel op het internet.)

4) Do'er (ADHD typje, is constant bezig)

Als je je les geef methode een beetje kunt aanpassen

aan de personen, dan gaat het waarschijnlijk voor beide

partijen makkelijker en leren we allemaal sneller. Kun-

nen we ook weer sneller omhoog.

Dit is natuurl i jk niet al leen voor de eerste cursusda-

gen van een student, maar ook in zijnlhaar vervolg

carrière die ook begeleidt zal moeten worden door

(hulp)instructeurs.

Daarna nog algemene t ips die denk ik voor iedereen

wel van belang zi jn als ze een presentatie houden of

klassikaal lesgeven. En misschien moeten sommige dit

gewoon meenemen als ze i iberhaupt beginnen met

praten. Brian noemde ze de Emotional Bookmarks. Ofte-

wel, opslaan en niet meer vergeten: Loop rond tijdens

een presentatie en houd energie in je verhaal, varieerje

stem (tone-of-voice) en stel vragen aan je leerlingen ofje geïnteresseerde luisteraa(s). Laat je lichaam hetzelfde

vertellen wat je in woorden uitkraamt. Kijk b.v. niet neu-

traal alsje iets grappigs vertelt en laat zien hoe mensen

moeten flairen. Cebruik die handen. Bij les geven kun je

ook denken aan het tonen van video's. Goede voorbeel-

den en slechte voorbeelden. En vertel ze ook waarom

het een slecht voorbeeld is. Laat de slechte video's niet

zien ter vermaak, maar om er iets van te leren.

Het belangrijkste voor aankomende leerlingen en hui-

dige leerlingen is dat de meeste (hulp)instructeurs aan-

wezig waren bij dit seminar. Word je les te saai, help ze

herinneren aan Brian Germain en verwijs ze terug naar

dit verhaal! Want ook voor hen geld, als je ze het niet

vertelt dat het niet goed is, dan kunnen ze het ook niet

veranderen,Voor meer informatie over Brian Cermain kun je kijken

op www.brianggrmain.com #

Things you don't knowyou don't know(gevaarlijk en geld voor iedereen)

Elke deelnemer heeft een vragenli jst

ontvangen om na afloop zi jn mening

te kunnen geven over het Seminar voor

Veiligheid en Training. Deze vragenlijs-

ten vormen naast de talrijke spontane

reacties een belangrijk middel om het

seminar te evalueren. In een volgende

SP zal een uitgebreide evaluatie worden

gepubliceerd. Op dit moment zijn er 85

vragenlijsten ingevuld retour ontvan-

gen. Even een greep uit de reacties:

"i/i ,Jr:nl *;;t w iek,:t ir:zív:;li,:it lsij '.trt:t;':

I'r:*r fi ieï-i:-rtr#r:i i * "tí.1 t; e t fi ii tli {}tt|j. ?.r?' " '

, , t

Eer4 ït*ríer!*t,:i."" ! !'::;:i c ï: r: t t;l'rt: l! a t ::i.t1 rt rr i : r' t : t|, t:i.i: i;} t:,

at\te!{.:ii: i::ti} ntj!-tt !| !:}il'';:ii-tl! "

"i)':i:* t ii ; rt;g rt: n:'4, ia; 5! 4 !:t)!': ii {j,j'J€i

rí i i ;.*: i,-oij i t l i i l í i t ir gi+sls v*r:3:::: iLj."

:: t:; :.t =i i:í: ;,r:i: !tl it t::{i}i:,'i.i*i!t i - :i"#+i:ï;i:.1

i r:! i, tt l!! i', i:i ? ) i ;i;i':. l tti l]i::r r :;l;tr: i 1: (L I i "t

t) |

5t'|tri( ir,tt'.t."

"!te::sie:;,*t: l:.iti tf.trliie;r il;:':Lirl:ltiti t:-'+i

fi i t: i - + r:.:tr:'í''icr ;,t r t: i.'"'lJr":rr

prri:i{ \i*r;tci ,le :r:=it> ',*"dnttvt

It,:!t::tr! 'rc:it ,m,:r l.!í:t:.t::i+: l;:h ií f;ll lt:t

i tr j:; :rit ;!i ti Ért i't:;:;i.:l'i::rÈtrti 4r,'!,'Êr:i:. *i:

ilr:ilt:tr:vi:t:t|::ir: I't)il!+ i|í ";nt.:r

rrtlj t;!|

+:tt:r * ilt:tii:ti I *r i;-rr-;:;r icicll:t:':rJ ::* ;i,i#

L,r:tfi lk,rllrsi ,r1,. titr-t t y\!r!. :tcÈ?ft.,.

" fr s i *i "t t!. ! r: r: ij t t i;lÍi:lli:?iii,,ci:."

" t+t:li !; *:i. tt.; y:t ri u i:."

"Scr'rin:41 lt lr irs iíÈiier: lí: JÍ)rl lr ' ï i l i i i í t."

" :tï tii r "r : i ; !; ; :! :':ii í t' t tt ! ll i t i í: ! ll i t ii {.i il $ t í i } !. !

t|t:::it;i:.s fi t;tltl w;.:r,.it ;s nir:í H F:{ í !}!lL!'tÓ

ik' r:tr.t r;:(_ ;;t:.iittt'1t: lt4er,.lir vi:,nd hr.:i:

tt:r iri:r:rcssutt, t:u;ti:i :r: ietrzan*i."'I?etiiirt

íÈ.riilitl !;'ri ;5r ,'ir*;l ;iir-t t"e

ii{::t'}!."'lr:-i*i:;i;r,.1 i i d+ z*tii, ;:i:rii,tï ieler*rt i:;*

1r:,i*l4r t'r#;;í: i-ir:lri."

" i*{ t íi uii"ií:i€ tí. i :t&r:1i:;l:r:* 4*irurr:sf ."' . . , . c "

; c : : Í

k,io. ry!t:,_+ï:i'

Op het seminar voor training en vei l ig-heid heeft Rogier de Jongh een presenta-tie gegeven over de modernisering vanonze opleiding voor hulpinstructeur van2oo3 tot heden. Deze presentatie werdgegeven aan clubdocenten en belang-stel lenden. Na een korte discussie overde toekomst van de Hl- opleiding bleekvoldoende draagvlak om enkele veran-deringen door te voeren. De noodzaaktot veranderen is met name ingegevendoor het feit dat het aantal instructeursen hulpinstructeurs al enige jaren sta-biel rond de 65 resp. r3o schommelt ende opleidingsbehoefte is afgenomen.De laatstejaren hebben zich iedere keerbegin januari maar weinig kandidaatHl's gemeld om met een enorme inspan-ning vanuit de centrale organisatie metwisselend succes te worden opgeleid.Direct na afioop van deze presentatie is

de examencommissie bi jeengekomenen heeft samen met de rijksgecommit-teerde Jan Koster een voorstel gemaaktom de Hl-opleiding verder aan te pas-sen, waarbij met name is gekeken naarmogelijkheden om flexibel in te stromenen op maat op te leiden zonder aan dekwaliteit van het eindproduct te tornen.Nadat de examencommissie het eenswas over de manier van aanpak is beslo-ten om, indien toestemming verkregenwordt van VWS, gedurende een jaar

een nieuwe manier van opleiden uit teproberen. Dit voorstel is, om een breeddraagvlak te creëren, vervolgens tijdenseen gezamenlijke lunch ter goedkeuringvoorgelegd aan alle clubdocenten.In het kort komt het er oo neer dat deinstroomeisen voor Hl hetzelfde blijvenmaar dat de opleiding op de eigen ver-eniging plaats zal vinden. De kandidaat

Hl vult samen met de clubdocent hetportfolio in wat vervolgens vergezeldvan een opleidingsplan naar de coór-dinator opleidingen wordt gestuurd.Deze plaatst na het checken van deinstroomeisen en het goedkeuren vanhet opleidingsplan het portfolio op dewebsite van de afdeling waar het alleenvoor docenten, EC/TC en de rijksgecom-mitteerde zichtbaar is. De leerstof krijgtde kandidaat Hl in eerste instantie opeen CD ROM maar ook dit zal later op dewebsite worden geplaatst. De kandidaatHl begint vervolgens aan de opleidingen de clubdocent houdt, na ingelogd tehebben, het portfolio bij. Voor eventueletheorielessen zullen instructeuÍs van deeigen vereniging moeten worden inge-zet. Twee keer per jaar zal de EC een the-oÍie-examen organiseren. Wanneer dekandidaat alle rubrieken op het portfolioheeft ingevuld inclusief het resultaatvan het theorie-examen zal de clubdo-cent het praktijkexamen aanvragen bijde coórdinator opleidingen.De coórdinator opleidingen zal het inge-vulde portfolio aanbieden aan de exa-mencommissie. De kandidaat Hl zaltenoverstaan van z onafhankeli ike exami-

natoren praktijkexamen moeten doentijdens een grondopleiding voor echteleerl ingen.Het opleiding en examenreglement zalonverkort van kracht bl|ven.Deze opleidingsmethode zal gedurendezoo6 onder toezicht en met begeleidingvan onze rijksgecommitteerde Jan Kos-ter, die zich steeds meer als een auditorprofileert, als een pilot worden uitge-voer0.De clubdocenten hebben, na wat vangedachten te hebben gewisseld, una-niem aangegeven deze pi lot wel tezien zitten maar hebben ook gevraagdom "tools" voor het coachen van Jongekaderleden in de toekomst. Zonder alte veel te tornen aan het examenregle-ment van de instructeuropleiding zal erin de komende instructeuropleiding danook veel aandacht worden besteed aandit aspect.Als organisatie worden we van dit heleproces beter omdat we daarmee onzetoekomstige kaderleden mogeli jk opniveau 3 en 4 van landeli jk sport leiderkunnen positioneren. Een prettige bij-komstigheid is dat we daarmee waar-schijnlijk ook de subsidiestroom kunnenveiligstellen, omdat het er nu op lijh datin de toekomst de subsidie voor oplei-dingen voor niveau r en z worden stop-gezet.

Mz;

r:{ '{@i

: : :l::Èr$ll$

:::!:itiF-i. _:11t

: r+Í{l!llrÍ'

, - * '

-

Dit is je kans om je droom waar te maken en een eigenparacentrum te exploiteren. Met een vliegende start directhet seizoen 2006 beginnen. Serieuze gegadigden kunnencontact opnemen met simon.woerlee@planet.nl of bellenmet 06-54796601.

li:i+'r:,.1 -,i .

W , ,I'i,li-,l!Ei

ó

kÈ

US secretaris lD inÍl ightdooÍ

CC centÍumchef ST spÍingti jdenCH clubhuis WE weekeindenW vliegveld SS sunsetDZ dropzone(s) M huilrmateriaalïv type(n) vliegtuig{en)/ r rond

aantal springêrs sq squaÍe

AIRBOSS SKYDIVINGS: Marjon Kramer, Brahmsstraat 62,1447 RNl,Purmerend, te leÍoon 0299-644535. emai l :spring@airboss.nl, website: www.airboss.nlCC: Ron Kramer, CH: .luli en augustus: Soulac surlVler {Frankrijk) maart - juni en sept - okt: Lille(Rijssel) - (Frankrijk), dec en jan: Beni l\4ellal(Marokko). ïV: Pilalus Porter /Twin Otter, ST: SS V:B R S 0 l i : C H

EERsTE NEDERLANDSE PARACHU-TIsTEN CLUBS: Hans Verschuren, Slr i jenlaan 49,4931 HEGeertruidenberg, teleÍoon 0162-518270 Post:Postbus 1436,4700 B|( Ro0sendaal , e-mai linfo@enpc.nl, website www.enpc.nl.CH: Vliegveld Seppe, telefoon 0165-320955.W: Seooe 0Z: diverse ïV: C-182/4 lD SI: WE8.00-SS M: sq BPr geen V: B S 0l,l: C H

CADEïÏEN PARACHUTISTEN VERENIGINGS: Robert van Rossum, Kasteelplein 10,4811 XC Breda, te leÍoon 076-5416146,e-mail; rwj.v.rossum@mindef .nl.

SKYPIVE ROTTERUAÀ,I,1HE FTYING DI'ÍCHMENS: Dianne Boekhoven, Straatweg 59F,3051 BDRolterdam. Post : CH, e-mai l dboekhoven@hofma i l . com. CH : Zaven tèmbaan 5 ,3045 ARRotterdam, te leÍ00n 010-4159450, Íax010-3625671. VV: Rotterdam Airoort. Zestienho-ven DZ: Pijnacker, Rhoon ïV: PC-6/10 lD ST:dinsdag, woensdag 17.00-SS, vr i jdag 13.00-SS,zaterdag: 08.00-SS, z0ndag: 10.30-SS M: sq,BP: Rhoon. V: B R S. 01{: H

PARACLUB FTEVOS: Angel ina Schleper, Nienoord 8,8226 RG Lely-stad. te l . thuis 0320-218884. te l . mobiel06-49056690. e-mai l aschleper@Íi t l inxx.nl .CH: W Lelystad, Arendweg 13, 8218 PD Lely-stad, te leÍoon 0320-288569. W: Lelystad DZ:Kavel E-24, Knarbos TV: C-206 turbine/6 en C-206/5 met lD STr zaterdag: 10.00-SS (20.00),z0ndag:10.00-SS (19.00), inÍo er t ra spr ing-dagen 0p www,paraclub.nl / led€n BP: DZ M: sqV : B R S 0 l l : C

PARACENTRUM EETDE HOOCEVEENS: Gerda Ster inga-Kalk, De Held 55,9745 DH,Groningen, te lefoon 050-5791786, e-mai linfo@paracentrumeeldehoogeveen.nl ,website www.paracentrumeeldeh00geveen.n l.CH Eelde: l \ l lachlaan 30,9761 TX, Eelde,teleÍoon 050-3094499.W: Eelde l)Z: W, Winde ïV: C-206/6 ST: WE:9.00-20.00, z0mert i jd vr i jdag: 18.00-20.00 M:s Q B P : W V : B R S 0 t { : C H C HCH: Hoogeveen: Plesmanstraat 14, /903 EEHoogeveen (geen post), teleÍoon 0528-271150.W: Hoogeveen DZ: VV, tchten TV: C-207l7 Sï:WE, Íeestdagen 10,00-19.00 M: sq BPr VV V: B RS 01{: CH, C

KORPS COMMANDOTROEPENS: lVlac. de Beus, 076-5274805Cll: Seeliskazerne Comolex Zuid. Bureau ParaK.C.l, FeÍenoordstraat 93, 4800 RA Breda, tel016-5214804. tax 076-5274798 CC: EdmondSpapd, 076-5274804 W: Lapalisse/Eloy/Eind-hoven DZ: Lapalisse/Eloy TV: C-130/F60/SkWanSI:01-01- 3I-12 M, R/Só

PARACHUTISTENCENTRUMMIDDEN NEDERLANDS: Eva Koster, teleÍoon 06-51842351. Post:Postbus 76. 1230 AB Loosdrecht , emai l :inf0@pcmn.nl, websile: www.pcmn.nl.Cl [ W Hi lversum, Noodweg 49,1213 PWHilversum, telefoon 035-5771849. W: HilversumDZ: lllaartensdijk, Westbroek, Wijk bij Duurstede,VV ïV: C-206 turbine/6 lD, C-182/4 Sï zaterdag:09.00-20.00, zondag: 11.00-18.00, maandag +vr i jdag: 13.00-20.00, d insdag: 17.00-20.00M: sQ BP: Seen V: B 0N: CH

PARACENTRUM ZEETAND BVCC: Leander van der Snel , adres z ie CH, e-mai linfo@skydive-zeeland.nl, website www.skydive-zeeland.nl . CH: Calandweg 44, 4341 RA Arne-muiden, te leÍoon 0113-612910, Íax 0113-612511. W: Midden Zeeland DZ: d iversen ïV:C-182/4 lD ST: woensdag t/m zondag lil: sq V: BR S ( ) N : C H

W

CLUBS & CETITRA AAilGISTOTETI BI' DE AFDELITIG PARACHUÏISPRIÍIGEII VATIDE Í{EDERLAÍ{DSE VERCÍIIGIiIG VOOR IUCHTVAANÍ

BPbakv00Íp Íec is ie 0Novernacht ing- met naam DZ indien C campingniet op vliegveld H hotel

V voeding CH clubhuisB bar IHB jeugdherbergR ÍestaurantS snacks

PARACHUTISTEN VERENIGING BLUE SIDEUPS: Postweg 124. 1795 JS. De Cocksdorp, teleÍoon0222-311324, email' inÍo@bluesideup.nl,website, www.bluesideup.nlW/DZ: vliegveld Texel TV" Cessna 208 SuperCargo Master (18 -21 pax) ST: maart t/m oktober,dagelijks van 09.00-19.00 {zondag vanaÍ 10.00)

PARA CENTRUM TEXEL BVCC: lwan Spi lker , Postweg 128,1795 JSDe Cocksdorp-Texel, teleÍoon 0222-311464,f ax 0222-311 41 4, e- n ailinf o@Daracentrumtexel.nl.website wwwparacentrumtexel.nl.CH: idem als boven. W: Texel DZ: W TV: C-208/15 lD, C-206/6, C-206/5, AN-2/13 + SuperLet/21 lD (mei t/m se0tember) Sï: 08.30-20.00dagel i jks m.u.v. zondag, 10.00-20.00 M: r sqB P : D Z V : B R S Í } N : C H

VERENIGINC PARACHUTISTENCENTRUM TEUGEZie verder Nationaal Parachutisten CentrumTeuse.

STICHTINC NATIONAATPARACHUÍISTEN CENTRUM TEUGECC: Harm van de Gevel , De Zanden l1-D, 7395PA Teuge, te leÍoon 055-3231604, fax 055-3231603, e-mai l npct@para-1euge.nl .CH: 'De Wolk ' , zel fde adres, ie lefoon 055-3232462. tlY: Teupe DZ: W TV: C-2088 GrandCaravan/18 lD ST: dagelijks 9.00-20.00, zondag10.00-20.00 M: sq BP: DZ V: B R 0l{: C H CH

ISSN o92r-8or7 Jaargang 35 - nummeÍ 2 - maart zoo6

ïweemaandel'rjkse uitgave van Koninklijke NederlandseVereniging van Iuchtvaart Afdeling Parachutespringen

VerschijningEind februar i , apr i l , juni , augustus, 0ktober en december

AbonnementenGrat is voor leden van de afdel ing parachutespnngen. Losse abonnementenkosten € 30,00 per jaar (vanaÍ ju l i € 15,00) en z iJn aan ie melden doorovermaking van di t bedrag op gi rorekening 68810 van de KNVvL ondervermelding van abonnement SP

RedactieKar in Vos (b ladmanager) ,Frederique van der Hilst Kanewij,Saskia Zegwaard {Íotograíie)Roel RoelofÍzenMechie van der SchaaÍ

Art Director / VormgevingRamses lVleeringlMichael van Zi j l

AdvertentiesFrédérique van der Hilst Karrewij,teleÍoon 06-50432764,e-maiL skychick@wanadoo.nl

DrukDen Haag Media Groep, Ri jswi jk

Koninklijke Nederlandse Vereniging vooÍ [uchtvaaÍtAfdeling Parachutespringen

BestuurAdwin Beerendonk (vz)Peter Smit (penningmeester)Simon WoerleeHenny WiggersHarm van de Gevel

Hoofd Bureau ParachutespringenRonald Overdijk, Anneloes MaijJozef lsraëlsplein 8, 2596 AS Den Haag,teleÍ00n 070-3143600, Íax 070-3243900,e-mail knvvlpa@xs4all.nl, website www.parachute,nl.

L idmaatschapAl le leden c 98,80 per jaaÍ , het inschr i j Ígeld is b i1 aanmelding c 11,35.FAI-Iicentie is bij lidmaatschap te bestellen, kosten c 5. Aanmeldingen ter ichten aan de Ledenadministrat ie, te l ' 070-3143611.

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaal over parachutespringen zijnaltijd welk0m. l!|ateriaal wordt niet teruggezonden, tenzij 0p uitdrukkelijkverzoek. Beeldmateriaal m0et zijn voorzien van de naam van de maker en/oÍeigenaar. In geval van beeldmateriaal met c0pyright drent een schriÍtelijkt0estemming van de maker voor plaatsing in de SP te woÍden bilgevoegd.De redactie beh0udt het recht alle ingezonden materiaal te coíigeren,z0 n0dig in te korten of niet te plaatsen. Anonieme brieven worden nietgeplaatst . Plaats ing zonder naamsvermelding is op ui tdrukkel i jk verzoekvan de schr i jver echter wel mogel i jk .De met naam onderschreven artikelen zijn v00r verantwoordelijkheid van deschrijvers en behoeven niet altijd de mening van de redactie weer te geven,De niet met naam onderschÍeven artikelen komen van de redactie uit en zijnsamengesteld aan de hand van inïormat ie u i t een 0Í meerdere bronnen.Niets urt deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/oÍ openbaar gemaaktdoor middel van druk, microfilm, fotokopre of op welke andere wilze 00k,z0nder voorafgaande schriÍtelijke toestemming van de redactie.

SubscÍ ipt ionst0SPÍ0raÍul lcalendaryearcanbeorderedbypayment0f 33,00euro(39 euro for airmail postage)Bank, F0RTIS BANKAccount Nr., 64.45.37.434Designeer Aitn. KNWL parachutingDesignee address: Jozef lsraëlsplein 8, 2596 AS, Den Haag, The NetherlandsBIC: FTSBNL2RIBAN, NL80 FÍSB 0644537434Reason: 'subscription SP"

STICHTING SKYDIVE ANYWHERES: Peter Braun, Paral le lweg 14,9717 KSGroningen, e-mai l pgbraun@home.nl ,info@skydiveanywhere.c0m, tel. 06-22 24 85808H; Vl iegveld Ameland, Strandweg 21,9162 EVBallum , Ameland en Vliegveld Oostwold, Polderweg 29, 9682 XS 0o$wold {0ldambt)DZ: W Ameland en W 0ostwold TV: C-182/4 lD,C-206/6 lD, Porter/l0 lD Sï: 0ostwold : WE en tij-dens de zomertijd woensdag van 17.00 tot SS,Ameland : van I april tot 1 november elke dag van09.00 tot 18.00. M : so 0l { : C. JHB

SKYDIVE OVER ÊUROPE(soE)S :0 ré l \ 4a tL i , De C le r cqs t raa t 25 ,1053 AAAmsterdam, teleÍoon 06-53375522, e-nailS0E@euronet.n LCH: Vliegveld Soulac sur lvler, Vliegveld Royan,Frankrijk.W: Soulac sur lller, Royan, Propiana (F), Spa (B)0Z: VV TV: Twin Otter (SSM/S), Porter (SsNl), 2 xPorter (R), C-207T (P) Sï: Ss|!|/R/P: 6 juli - Isept . S:20 apr i l - 1 ju l i , 1 sept . - 15 okt . M: sqV r B R S 0 l { : C H

5KYDIVE STADTIOHNS: Simon Woer lee, WenningÍeld 41, D-48703,Sladt lohn, te lefoon 06-54796601,e-mai l ' in Ío@skydive-stadt l0hn.de,website: www.skyd ive-stadtl0hn.deCH: v l iegveld Stadt l0hn-WenningÍeld, Wenning-feld 41 Stadtlohn,4ilenningfeld, telef00n 0049-2563-209483 0Í 209485, Íax 0049-2563-209484,W: v l iegveld Stadt lohn-Wenningfeld,DZ: W, TV: TV C-206/51D, Sï: weekends april -medio oktober 09.00-21.00 uur en evenemen-ten, M: geen, V: B R S, 0l{: C CH

VERENIGING NEDERTAND5EPARACI.UB TU-ZEVENS: Nick Horstman, Kiebitzweg 10, D-21446Selsingen, BRD, telefoon 00-494284926494, Íax921141. Post, VNPC TU-Zeven, Napo880-5-99, 3509 VC Utrecht , e-mai l ,Tu-zeven@bigÍoot.com.Cll: VV Seedorf, 8RD, teleÍoon 00-49428175115730, fax 00-49428175115731.W: SeedorÍ DZ: W TV: C-206 turbine/6 Sï: WE10.00-SS, juni t /m sept . woensdag, donderdag17.00-SS M: sq BP: DZ V: B S 01,1: C H

PARACHUTISTS OVER PHORÏYsOCTEIY NEDERTAND (POP5-Nt)s,-pla or iGntirstaïn-q), 536r'tl 'c b"ur,te l . :0486-473044.

VerzamelbandenEr zijn verzamelbanden vooÍ de SP verkrijgbaar, turkooizenblauwelinnen banden met donkerblauweopdruk van het bekende SP logo op de voorkant en rug. D00r middel van meialen pennetjes kunnendrie jaargangen per band worden opgeborgen. De banden kosten € 8,- per stuk, aÍgehaald bij deKNVvL in Den Haag. Per post komt er voor één exemplaar € 3,50 kosten bil, voor twee stuks € 3,90,voor drie stuks € 4,40, voor vier en meer € 5,-. Het t0taalbedrag dient te worden overgemaakt op giro179618 van de KNVvL onder vermelding van 'verzamelbanden SP'en met opgaven van het aantal .

l*/,rijÊ,€ f.8fJesAr€ g

_::::e-**6 esfft o a r B s N o r a Í . r t { - . - - !

oïru,r^r; Wg/gl.lêl

Wl Wcx;t (hklol.Síreet . Slo/rria, Ifttirreis

" ' n ' iH#r'

.é+

Jryffi