Sprinter - multimedia.mercedes-benz.itmultimedia.mercedes-benz.it/van/pdf/brochure/sprinter-gamma.pdf · Lo Sprinter Furgone convince per le porte del vano di carico ad ampia apertura

Sprinter

IndiceIl «concetto Sprinter» 4Lo Sprinter Furgone 6Lo Sprinter Kombi 8Lo Sprinter Cassonato 10Abitacolo e funzionalità 12Assetto, trazione e motorizzazioni 14Sicurezza 16Gamma dei modelli, motorizzazioni, tecnica 18Rivestimenti dei sedili e vernici 22

Lo Sprinter: un professionista dai mille volti.Nessuno meglio di voi sa quali sono gli strumenti più adatti per fare bene il vostro lavoro. E nessuno meglio di voi saprà apprezzare la gamma di soluzioni disponibili per lo Sprinter. Con oltre 240 combinazioni possibili e più di 600 equipaggiamenti a richiesta, lo Sprinter è in grado di rispondere con la massima flessibilità ad ogni vostra esigenza di trasporto. Indipendentemente dal modello che sceglierete, lo Sprinter si distingue sempre per l’elevata flessibilità, la generosità di spazio e la dotazione di sicu rezza esemplare.

Lo Sprinter Furgone convince per le porte del vano di carico ad ampia apertura e un volume di carico massimo di 17 m³, la versione Kombi invece spicca per l’elevato comfort di viaggio e le innovative dotazioni. Lo Sprinter Cassonato è disponibile sia con cabina singola che con cabina doppia, mentre le numerose versioni di autotelaio permettono di realizzare anche allestimenti speciali.

Volume di carico/abitacolo con 4 versioni di porte scorrevoli fino a 1,30 m di lar-ghezza x 1,82 m altezza (a seconda della lunghezza e dell’altezza del tetto)Diverse possibilità di configurazione dei sedili per 2–9 persone sul KombiCabina doppia con quattro porte e panca a quattro posti ribaltabile6 lunghezze del cassone con una super-ficie di carico massima di 9,2 m²Ricca dotazione di sicurezza che com-prende ad esempio l’ADAPTIVE ESP®

Abitacolo di generose dimensioni con numerose possibilità di equipaggiamento e generosi vani portaoggetti

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5 motorizzazioni diesel CDI da 65 a 135 kW (da 88 a 184 CV) con filtro anti-particolato di serieMotore a benzina da 115 kW (156 CV)Posto di guida confortevole e straordinaria maneggevolezzaElevato comfort di carico

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Date più spazio alla vostra azienda.Il nome Sprinter non è solo una garanzia di qualità ma, per molti aspetti, anche un vero e proprio modello di riferimento. Primo fra tutti per la capacità di trasporto, grazie ad un vano di carico lungo fino a 17 m³, a quattro versioni di lunghezza e al tetto super-alto (a richiesta). Le paratie interne pressoché verticali e i passaruota appiattiti creano le premesse ideali per sfruttare appieno lo spazio. Ma non è tutto. Lo Sprinter è equi-paggiato anche con tutti i dispositivi e le misure necessarie per ancorare il carico durante il trasporto.

6 Lo Spr inter Furgone

La spaziosità non è una caratteristica sol-tanto del vano di carico, ma anche della cabina. I generosi scomparti, i supporti e i vari vani portaoggetti vengono incontro alle esigenze di funzionalità nei più dispa-rati settori.

Tre passi, quattro lunghezze, tre altezze del vano di caricoCarico utile da 900 a 2600 kgPorte posteriori a doppio battente con angolo di apertura fino a 180°, a richiesta fino a 270° (autobloccanti)

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Porte scorrevoli, a richiesta anche ad azionamento elettricoApertura e chiusura completamente auto-matica della porta scorrevole quando l’autista si avvicina e si allontana dal vano di carico grazie al KEYLESS ENTRY & SLIDE (a richiesta)Sedile doppio lato passeggero con vano portaoggetti sotto la seduta e tavo -lino integrato nello schienale ribaltabile (di serie)

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Sistema versatile di ancoraggio e fissaggio del carico con occhielli di serie e guide opzionali sul pianale, sulla fiancata e sul telaio del tetto con cinghie di fissaggio (a richiesta); altri elementi per assicurare il carico sono disponibili come accessori post-venditaParatie divisorie di diversa tipologia: completa, con finestra o con finestrino scorrevole

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Lo Spr inter Kombi8

L’ospitalità sullo Sprinter si scrive a caratteri cubitali.Non vi basta essere affidabili ma desiderate anche che i passeggeri a bordo del vostro veicolo viaggino sicuri e nel massimo comfort? Allora lo Sprinter Kombi è la soluzione giusta. Allestimenti innovativi e un ambiente moderno rendono gli interni dello Sprinter Kombi estremamente confortevoli per tutti i nove passeggeri che, grazie ad esemplari sistemi di sicurezza, potranno godersi il viaggio nel comfort più assoluto.

Ampie porte scorrevoli, accesso ribassato, sedili confortevoli e tanto spazio per le gambe. Lo Sprinter Kombi nella classe di peso fino a 3,5 t offre un comfort di prim’or -dine in ogni situazione: che lo si utilizzi come bus navetta, per il trasferimento di squadre di operai o nei servizi sociali.

Tre passi, tre lunghezze, due altezze del vano di caricoNumerose configurazioni dei sedili per 9 personePorte posteriori a doppio battente con angolo di apertura fino a 180°, a richiesta fino a 270° (autobloccanti)

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Porte scorrevoli a richiesta con chiusura elettrica servoassistita e/o azionabile elettricamente tramite pulsantePedana d’accesso posteriore a richiestaRiscaldamento autonomo, filtro antipol-line e climatizzatore per il vano anteriore e posteriore disponibili a richiestaCarico utile* da 870 a 1170 kg

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*La capacità di carico e il carico utile sono calcolati con i sedili nel vano passeggeri.

Grazie all’altezza di carico ridotta e agli allesti-

menti pratici e funzionali le operazioni di carico

e scarico risultano semplici e rapide.

Con il sedile doppio lato passeggero si crea un

generoso vano in grado di ospitare fino a

7 persone.

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Lo Spr inter Cassonato10

Pronto a tutto pur di agevolarvi nel lavoro.La straordinaria versatilità dello Sprinter Cassonato vi permette di svolgere il vostro lavoro quotidiano con estrema disinvoltura e tranquillità. La straordinaria comodità del vano passeggeri, l’elevata libertà di movimento per fino a 7 persone e una super-ficie di carico da 5,8 a 9,2 m² sono tutti aspetti che facilitano enormemente il lavoro. La maneggevolezza, la buona visuale su tutti i lati e l’agilità rendono la guida più agevole sia su strada che nei cantieri.

Le altezze di carico ridotte, le superfici adatte per il trasporto di pallet e le nume-rose soluzioni personalizzate fanno dello Sprinter il veicolo su cui poter sempre con-tare, in qualsiasi situazione. Anche quando si lavora in squadra, perché la cabina dop-pia con quattro porte di serie può ospitare fino a 7 persone (incluso il guidatore).

Tre passi, tre lunghezze, cabina stan-dard o cabina doppia*Cinque versioni di peso totale a terra: 3,025 t, 3,2 t, 3,5 t, 4,6 t e 5,0 tCarico utile da 1175 a 3150* kgSedile doppio lato passeggero con vano portaoggetti sotto la seduta e tavolino integrato nello schienale ribaltabile (di serie)Cabina doppia con quattro porte di serie, chiusura centralizzata e panca a 4 posti ribaltabile (con pratico scomparto)Cassonatura con sponde completamente in alluminio anticorrosione (disponibile solo per i veicoli con ruote posteriori gemelle)Pianale del cassone in legno rinforzato sui lati con guide in metallo

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Occhielli per il fissaggio del caricoFondo serigrafato antiscivolo, resistente e robustoAltezza sponda 400 mmLa larghezza del cassone di 2130 mm consente il trasporto di 2 europallet e addirittura di 2 pallet industriali, uno accanto all’altroLunghezza del cassone con cabina Standard da 3,60 a 4,30 m, con cabina doppia da 2,70 a 3,60 mGradino d’accesso ribaltabile all’interno della sponda posteriore del cassone

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*I dati variano in base alla motorizzazione e in base alla configurazione del veicolo; dato calcolato senza la cassonatura.

Il comfort non è mai abbastanza.Il trasporto su strada sarà caratterizzato in futuro da condizioni sempre più complesse. Per questo è rassicurante sapere che lo Sprinter vi agevolerà nel lavoro, offrendovi maggior comfort di guida, più spazio, più idee originali e un’ampia serie di equipag-giamenti pratiche ed innovative che potrete combinare a vostro piacimento adattando lo Sprinter alle vostre esigenze e al vostro gusto personale.

Lo Sprinter fissa parametri di riferimento in termini di comfort di guida. Basti pensare alla nuova plancia, al design, alla scelta dei materiali ed all’ergonomia. Lo Sprinter convince per gli innumerevoli confortevoli dettagli che concorrono ad una maggiore sicurezza, poiché permettono al guidatore di concentrarsi maggiormente sulla guida.

Generosa abitabilità per tutti gli occupantiSedile di guida con innumerevoli possibilità di regolazioneLivello di rumorosità interna più bassoVolante regolabile in altezza e in senso longitudinale (a richiesta)Volante multifunzione con computer di bordo (a richiesta)

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Pratica leva del cambio a joystickAlzacristalli elettrici anterioriPotente impianto di ventilazione/riscal-damento, sul Kombi di serie con canale dell’aria calda per l’abitacolo e riscalda-mento supplementare ad aria calda ad azionamento elettricoLa moderna generazione di autoradio offre a richiesta la soluzione giusta per ogni esigenzaSistema PARKTRONIC anteriore e poste-riore a richiesta, con segnali acustici e visivi nei retrovisori esterni e sulla planciaCambio manuale a 6 marce per le moto-rizzazioni diesel CDI e il motore a benzina a 4 cilindri (escluso lo Sprinter Kombi con motore a benzina)

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Ausilio alla partenza (a richiesta) per i veicoli con cambio manualeChiusura centralizzata con telecomando di serie

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Cambio automatico a 5 marce a richiesta per le

motorizzazioni CDI (di serie per lo Sprinter Kombi

con motore a benzina).

I numerosi vani portaoggetti consentono

di tenere tutto in ordine.

Sedile doppio lato passeggero con vano portaoggetti

sotto la seduta e tavolino integrato nello schienale

ribaltabile (di serie).

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Prestazioni e consumi.Oltre ad essere la base del successo di un’azienda, la redditività è anche una delle virtù su cui poggia il successo dello Sprinter. Per questo i nostri ingegneri sono intervenuti sullo Sprinter proprio negli aspetti più decisivi ai fini della redditività. Il risultato è un veicolo altamente affidabile, longevo e con motorizzazioni brillanti e parche nei consumi e disponibili a richiesta anche con il sistema ECO-Start¹⁾.

Elevati standard di qualità, progettazione esemplare e alto valore di rivendita, uniti a modernissime motorizzazioni, con-corrono ad incrementare la redditività dello Sprinter. Per i diesel CDI a quattro cilindri con cambio manuale, già noti per la loro parsimoniosità, è disponibile a richiesta anche il sistema di avviamento/spegnimento automatico del motore ECO-Start¹⁾ che permette un’ulteriore sen- si bile riduzione dei consumi in partico-lare nel traffico urbano e nel trasporto a breve raggio.

Il sistema di manutenzione ASSYST contribuisce a ridurre i costi, in quanto garantisce intervalli di cambio dell’olio flessibili in funzione dell’utilizzo in me-dia fino a 40.000 km per i veicoli diesel (per quelli a benzina: 30.000 km) o ogni

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2 anni. In funzione dell’intensità d’im-piego e dello stile di guida sono possibili anche intervalli maggiori12 anni di garanzia contro la corrosione passante4 motori diesel CDI a 4 cilindri con iniettori piezoelettrici e in alcune versioni con turbocompressore a doppio stadio (cosiddetta tecnologia BI-FLEX); motore diesel CDI V6 da 135 kW (184 CV) anche per compiti gravosiParsimonioso motore a benzina a 4 cilin-dri da 115 kW (156 CV)Sistema di avviamento/spegnimento automatico del motore ECO-Start¹⁾ per ridurre i consumi e le emissioni dei modelli CDI a quattro cilindri con cambio manuale (a richiesta)Motori diesel CDI con filtro antipartico-lato di serie

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Configurazione dell’assetto in funzione del tipo di impiego specifico, per soddi -s fare le più disparate esigenze dei ClientiFacilità d’accesso ai punti preposti per la manutenzioneGrande volume di carico ed elevato carico utile per una maggiore redditività di tra-sporto

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¹⁾Non in abbinamento con motore V6 CDI, motore a benzina, cambio automatico e sistema di assistenza in fase di spunto (AAS).

16 Sicurezza

Il sistema ADAPTIVE ESP® tiene conto delle condizioni di carico e rappresenta per -tanto un ulteriore passo avanti in questo settore. E questo è solo uno dei numerosi sistemi di sicurezza attiva e passiva grazie ai quali lo Sprinter stabilisce nuovi stan-dard.

ADAPTIVE ESP® con sistema antibloc-caggio (ABS), regolazione antislittamento (ASR), Brake Assist (BAS) e ripartizione elettronica della forza frenante (EBV)Ottime caratteristiche anticrashPoggiatesta regolabili su tutti i sedili di serie; poggiatesta Comfort a richiestaAirbag lato guida di serieA richiesta: airbag lato passeggero (sia con sedile singolo che con sedile doppio), windowbag e sidebag per il torace anteriori

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Cinture di sicurezza a tre punti su tutti i posti; con pretensionatore per lato guida e passeggero esternoImpianto frenante idraulico di grandi dimensioni per ottimizzare la frenataRetrovisori esterni con specchio grand angolare integratoFari bixeno con funzione di assistenza alla svolta (a richiesta)

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La vostra sicurezza è il bene più importante.Sappiamo bene che la sicurezza non è mai troppa. Per questo abbiamo dotato il nuovo Sprinter di tutti quei sistemi in grado di offrire la massima protezione non solo agli

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Sensore pioggia con sensore crepusco-lare per l’accensione automatica delle luci (a richiesta)Controllo avaria luciTelecamera posteriore (a richiesta come accessorio post-vendita) in abbina -mento ad uno schermo a 7" (anch’esso a richiesta) come sistema di assistenza durante le manovre e la retromarcia (l’immagine può essere visualizzata an-che nel COMAND APS)Chiusura centralizzata con telecomando e protezione antifurto

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Sistema di controllo della pressione pneumatici a richiesta (non con asse posteriore a ruote gemellate)Sistema di ancoraggio del carico com-posto da occhielli più resistenti e guide, sulle fiancate e sotto il telaio del tetto (a richiesta)Cinghie di fissaggio (a richiesta)Impianto frenante idraulico ulteriormente perfezionato per ottimizzare la frenata

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occupanti, ma anche agli altri utenti della strada. Basti pensare all’ADAPTIVE ESP®, che tiene conto per la prima volta anche delle condizioni di carico del veicolo.

L’immagine mostra l’apertura simulata degli

airbag al massimo stadio di attivazione.

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Gamma dei modelli e delle motorizzazioni

Gamma dei model l i , motor izzazioni , tecnica18

Legenda della gamma dei modelli Passi/Sovrastruttura

R1 = 3250 mm/Compatto

R2 = 3665 mm/Standard

R3 = 4325 mm/Lungo

R3L = 4325 mm/Extralungo (con sbalzo lungo di 2015 mm)

Furgone Kombi

Ruote posteriori singole

Ruote posteriori gemellate


Peso totale a terra [t] 3,025 t 3,2 t/3,5 t 3,5 t/4,6 t 5,0 t 3,2 t/3,5 t

Passo R1 R2 R1 R2 R3 R3L R2 R3 R3L R2 R3 R3L R1 R2 R3

Tetto

Trazione 4x2

209 CDI/309 CDI/409CDI65 kW (88 CV)motore diesel OM 646 DE22LA

TN ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

TA ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

TSA ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

211 CDI/311 CDI/411 CDI80 kW (109 CV)motore diesel OM 646 DE22LA

TN ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

TA ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

TSA ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

313 CDI95 kW (129 CV)motore diesel OM 646 DE22LA

TN ▯ ▯

TA ▯ ▯ ▯

TSA ▯ ▯

215 CDI/315 CDI/415 CDI/515 CDI110 kW (150 CV)motore diesel OM 646 DE22LA

TN ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

TA ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

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TN ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

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TSA ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

216/316115 kW (156 CV)motore a benzina M 271 E 18ML

TN ▯ ▯ ▯ ▯

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TSA ▯ ▯

Versioni di tetto

TN = Tetto normale

TA = Tetto alto

TSA = Tetto super-alto

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Cassonato*/Autotelaio con cabina singola Cassonato*/Autotelaio con cabina doppia





Peso totale a terra [t] 3,025 t 3,2 t/3,5 t 3,5 t/4,6 t 5,0 t 3,5 t 3,5 t/4,6 t 5,0 t

Passo R1 R2 R1 R2 R3 R2 R3 R2 R3 R1 R2 R3 R2 R3 R2 R3

Tetto

Trazione 4x2


TN ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯


TN ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

313 CDI95 kW (129 CV)motore diesel OM 646 DE22LA

TN ▯ ▯ ▯ ▯ ▯


TN ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯


TN ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

216/316/516115 kW (156 CV)motore a benzina M 271 E 18ML

TN ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

*Questo allestimento (PO2) è disponibile esclusivamente per le versioni Autotelaio con cabina singola o doppia e con ruote posteriori gemellate.

Dati tecnici

20 Gamma dei model l i , motor izzazioni , tecnica

Motore diesel

Modelli 209 CDI 309 CDI 409 CDI 211 CDI 311 CDI 411 CDI 511 CDI 313 CDI

Motore OM 646 DE22LA OM 646 DE22LA OM 646 DE22LA

Numero/Disposizione dei cilindri 4 in linea 4 in linea 4 in linea

Numero valvole 4 4 4

Cilindrata [cm³] 2148 2148 2148

Potenza nominale [kW/CV] 65/88 80/109 95/129

a [giri/min] 3800 3800 3800

Coppia nominale [Nm] 220 280 305

a [giri/min], EURO4 1600–2600 1600–2400 1200–2400

Carburante diesel

Capacità serbatoio [l] ca. 75 ca. 75 ca. 75

Iniezione diesel iniezione diretta common rail (CDI) con iniettori piezoelettrici

Batteria [V/Ah] 12/95 12/95 12/95

Alternatore [V/A] 14/90 14/90 14/90

Peso totale a terra [kg] 3025 3200/3500 3500 3025 3200/3500 3500 5000 3200/3500

Peso totale ammesso¹⁾ [kg] 5000 6000/6300

6500 5000 6000/6300

6500 7000 6000/6300

Con omologazione come vettura (per Sprinter Kombi)

Consumi²⁾ [l/100 km] con cambio manuale

ciclo urbano – – – 13,1 – – – –

ciclo extraurbano – – – 8,5 – – – –

ciclo combinato – – – 10,2 – – – –

Emissioni di CO₂²⁾, ciclo combinato [g/km] – – – 271 – – – –

¹⁾Peso totale ammesso maggiorato a richiesta a seconda della catena cinematica.²⁾I valori indicati sono stati rilevati secondo il metodo di misurazione prescritto (direttiva

80/1268/CEE versione attuale). I dati non si riferiscono ad un singolo veicolo e non fanno parte dell’offerta, ma servono esclusivamente per effettuare un confronto tra i diversi mo-delli. I dati sui consumi e sulle emissioni sono validi per i veicoli con massa totale fino a 3500 kg e solo in abbinamento all’omologazione come autovettura (Sprinter Kombi). I valori possono variare in base alla configurazione del veicolo.

³⁾I dati sui consumi per i veicoli a benzina sono in corso di omolagazione.

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Motore diesel Motore a benzina³⁾

215 CDI 315 CDI 415 CDI 515 CDI 218 CDI 318 CDI 418 CDI 518 CDI 216 316 516

OM 646 DE22LA OM 642 DE30LA M 271 E 18ML

4 in linea 6/V 72° 4 in linea

4 4 4

2148 2987 1796

110/150 135/184 115/156

3800 3800 5000

330 400 240

1200–2400 (1800–2400 per Kombi) 1600–2600 –

diesel super

ca. 75 ca. 75 ca. 100

iniezione diretta common rail (CDI) con iniettori piezoelettrici iniezione elettronica

12/95 12/100 12/74

14/90 14/180 14/150

3025 3200/3500 3500/4600 5000 3025 3200/3500 3500/4600 5000 3025 3500 5000

5000 6000/ 6300

7000 7000 5000 6000/6300

7000 7000/8000

5000 5500 6000

– 12,2 – – – – – – – – –

– 8,1 – – – – – – – – –

– 9,6 – – – – – – – – –

– 255 – – – – – – – – –

Rivestimenti dei sedili e verniciI pregiati rivestimenti dei sedili in tessuto e in similpelle disponibili per lo Sprinter sono particolarmente resistenti, facili da pulire e sottolineano l’eleganza degli interni.

▸ Rivestimento «Brasao» neroQuesto tessuto robusto, resistente allo sporco e ignifugo è di serie sulle versioni Furgone e Autotelaio con cabina singola e doppia.

▸ Rivestimento in tessuto «Brasao» grigioDi serie sullo Sprinter Kombi; a richiesta sullo Sprinter Furgone e Autotelaio con cabina singola e doppia.

22 Rivest imenti dei sedi l i e vernici

▸ Rivestimenti in similpelleQuesto rivestimento in similpelle nera di facile pulizia è disponibile a richiesta per tutte le versioni.

Bianco artico Giallo calcite Rosso ibisco

Rosso velluto Verde acqua Blu acciaio

Blu anemone/Vanda

Blu astrale metallizzato* Nero carbonio metallizzato* *A richiesta.

Argento brillante metallizzato* Rosso ambra metallizzato*

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Le vernici di serie e metallizzate* qui riportate

rappresentano solo una piccola parte dei colori

disponibili per lo Sprinter. A richiesta sono

disponibili più di 100 altre vernici per personaliz-

zare il veicolo, ad esempio, con i colori della

vostra azienda.

Mercedes-Benz e l’ambiente. Alla fine il cerchio si chiude. Quando il Vostro Sprinter sarà arrivato alla fine della sua lunga vita, ci occuperemo noi

del suo recupero e smaltimento nel pieno rispetto dell’ambiente e delle norme UE. La riconsegna di veicoli a fine ciclo di vita segue le norme valide a

livello nazionale per i veicoli fino a 3,5 t di peso totale a terra. Mercedes-Benz rispetta già da molti anni le disposizioni in merito alla riciclabilità

e riutilizzabilità dei propri veicoli. Per il recupero dei veicoli a fine ciclo di vita esiste una rete di centri di raccolta e di impianti di trattamento che riutiliz-

zeranno i singoli componenti del vostro veicolo nel pieno rispetto dell’ambiente. Le tecniche di riciclaggio del veicolo e dei suoi componenti vengono

costantemente sviluppate e ottimizzate. In questo modo il Vostro Sprinter rispetterà puntualmente anche in futuro le direttive sull’aumento delle quote di

riciclaggio previste dalla Legge. Per ulteriori informazioni potete visitare il sito www.mercedes-benz.it e/o chiamare il numero verde 00800 1 777 7777.

Successivamente alla data di chiusura redazionale di questa pubblicazione (10/05/08), possono essersi verificate variazioni alla struttura, alla forma ed

ai colori dei prodotti illustrati. Le illustrazioni possono contenere anche accessori o equipaggiamenti speciali non compresi nelle forniture di serie o non

offerti in Italia. I dati sono indicativi e possono essere soggetti a modifiche senza preavviso. Questa pubblicazione può contenere anche versioni e servizi

non disponibili in tutti i Paesi. Vi preghiamo pertanto di rivolgervi, per una maggiore infor mazione, al vostro Concessionario Mercedes-Benz di fiducia

che sarà lieto di fornirvi ulteriori dettagli ed aggiornamenti sui nostri prodotti e servizi.

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