Upload
maja-naskovic
View
228
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
8/15/2019 Stefan Miljković IV3
http://slidepdf.com/reader/full/stefan-miljkovic-iv3 1/20
MATURSKI RADKočni sistem – doboš kočnice
Profesor: Učenik:
Dejan Đore!i" Stefan
Mi#jko!i" I$%
8/15/2019 Stefan Miljković IV3
http://slidepdf.com/reader/full/stefan-miljkovic-iv3 2/20
SadržajUvod............................................................................................................................... 3
Princip rada kočnica.......................................................................................................4
Sistem poluga i hidraulika...........................................................................................5 Trenje...........................................................................................................................7
ednostavan kočioni sistem............................................................................................ !
Princip rada do"o# kočnica...........................................................................................$%
&o"o# kočnice...........................................................................................................$$
Pode#avač kočnice.................................................................................................... $'
Pomo(na kočnica.......................................................................................................$3Servisiranje do"o# kočnica........................................................................................$4
T)P*+) &*,*- */0)12............................................................................................... $5
S)PS */0)1....................................................................................................$5
&UPS */0)1.....................................................................................................$6
&U*&UPS */0)1............................................................................................ $6
&U*S8+* */0)1................................................................................................$792jU/2................................................................................................................... $!
)T82TU82..................................................................................................................'%
Uvod
očnica kao i:vr#ni organ kočnog sistema; predstavlja i njegov najvažniji
8/15/2019 Stefan Miljković IV3
http://slidepdf.com/reader/full/stefan-miljkovic-iv3 3/20
deo. U kočnicana se ostvaruje kočni moment potre"an :a usporavanje i
:austavljanje vo:ila; odnosno :a pretvaranje kinetičke energije vo:ila u toplotu.
očnice tre"a da o"e:"ede potre"nu snagu :a "r:o i e<kasno :austavljanje; ali iodgovaraju(e energetske kapacitete :a preu:imanje i dalji trans=er toplotne
energije koja se ra:vija tokom kočenja. *d vi#e ra:ličitih re#enja kočnica; ove:ahteve najpotpunije :adovoljavaju =rikcione kočnice. 0ajvažnija re#enja
=rikcionih kočnica su do"o# kočnice; kao predstavnik radijalnik kočnica. odputničkih vo:ila velikih masa; kakva su npr. ve(ina vo:ila se jo# uvek veomačesto koriste do"o# kočnice. *vo je re:ultat mnogih do"rih oso"ina do"o#
kočnica; a svakako i pomenutih pote#ko(a u ve:i sa parkirnim kočenjem. 9"og
toga u narednim godinama ne tre"a očekivati potpuno eliminisanje do"o#kočnica sa putničkih vo:ila; pose"no sa :adnjih osovina vo:ila ve(ih masa.
Princip rada kočnica
Svi mi :namo da pritiskom pedale :a kočnicu auto usporava do:austavljanja. 2li kako se ovo de#ava> ako "a# auto prenosi silu od va#e noge
do svojih točkova> ako on umnožava silu da "i ona "ila dovoljna da :austavitako ne#to kao #to je automo"il>
8/15/2019 Stefan Miljković IV3
http://slidepdf.com/reader/full/stefan-miljkovic-iv3 4/20
S#ika &' Prika( ti)ično* kočiono* sistema
ada pritisnete kočnicu va# auto prenosi silu od va#eg stopala do svojih
kočnica preko tečnosti. S o":irom da kočnice :ahtevaju mnogo ve(u silu od one
koje daje va#a noga; va# auto mora da umnoži silu va#eg stopala. *n to čini nadva načina?
mehanička prevaga sistem
poluga; umnožavanjehidraulične sile.
očnice trenjem prenose silu do guma; a gume prenose silu na put tako@e
trenjem. Postoje tri osnovna principa kočionog sistema?
sistem poluga;hidraulika;
trenje.
Sistem poluga i hidraulika
0a slici ' sila A se javlja na levom kraju poluge. evi kraj poluge je dva
puta duži B'CD od desnog kraja BCD; tako da je na desnom kraju poluge
dostupna sila od 'A; ali ona prela:i samo polovinu daljine BED u odnosu na levikraj B'ED. Promena relativne dužine levog i desnog kraja poluge menja i
umnožava(e.
8/15/2019 Stefan Miljković IV3
http://slidepdf.com/reader/full/stefan-miljkovic-iv3 5/20
S#ika +' Peda#a je di(ajnirana na način kako bi mo*#a !iše ),ta da ,!e"a si#, !aše* sto)a#a- )re
ne*o što se bi#o kak!a si#a )renese na kočion, tečnost
*snovna ideja svakog hidrauličnog sistema je veoma prosta. Silaprimenjena na jednoj tački se prenosi na drugu preko tečnosti koja se ne sa"ija
i skoro uvek je to ulje neke vrste. +e(ina kočionih sistema tako@e umnožava silu
u toku procesa. 0a slici 3 se može videti najprostiji mogu(i hidraulični sistem.
S#ika %' .ednosta!ni /idra,#ični sistem
0a slici 3 dva klipa Bprika:ana crvenom "ojomD postavljena su u dvastaklena cilindra napunjena uljem Bprika:ano svetloplavom "ojomD i me@uso"no
pove:ana lulom napunjenom uljem. 0akon #to se upotre"i potisna sila na
jednom klipu Bna levom; na ovoj sliciD; ona se prenosi na drugi preko ulja u luli.Po#to se ulje ne sa"ija; e<kasn ost je veoma do"ra skoro sva proi:vedena sila
se javlja na drugom klipu. &o"ra stvar u ve:i hidrauličnih sistema je u tome #to
lula koja pove:uje dva cilindra može "iti "ilo koje dužine i o"lika. Tako @e; lulamože da se račva; tako da jedan glavni cilindar može da povuče vi#e ulja ako je
potre"no; kao #to je prika:ano 0a slici 4.
8/15/2019 Stefan Miljković IV3
http://slidepdf.com/reader/full/stefan-miljkovic-iv3 6/20
8/15/2019 Stefan Miljković IV3
http://slidepdf.com/reader/full/stefan-miljkovic-iv3 7/20
S#ika 5' Si#a trenja )roti! te4ine
&a "i se ovo ra:umelo tre"a o"ratiti pažnju na jedan od "lokova i sto?
S#ika 6' 7ato što trenje )ostoji na mikrosko)skom n i!o,- ko#ičina si#e )otrebna da se )omeri
b#ok je )ro)orciona#na te4ini to* b#oka
ada se pogleda golim okom "lokovi i:gledaju glatko; ali namikroskopskom nivou vidi se da su oni veoma neravni. ada se "lok postavi na
sto; mali vrhovi i doline se :grče; a neki od njih se čak i spoje. Težina težeg
"loka prou:rokuje da se on vi#e :gr či; pa samim tim i teže kli:i.
8a:ličiti materijali imaju ra:ličite mikroskopske strukture; npr. teže guma
kli:i po gumi; nego čelik po čeliku. +rsta materijala odre@uje koe<cijent trenja;
proporciju sile potre"ne "loku da kli:i do svoje težine. 2ko je u ovom primerutaj koe<cijent $ onda je potre"no $%% =unti B45kgD sile da "i kli:ao "lok od $%%
=unti B45kgD ili 4%% =unti B$F%kgD sile da "i kli:ao "lok težak 4%% =unti B$F%kgD.2ko je koe<cijent %;$; onda je potre"no $% =unti B4;5kgD sile :a "lok od $%% =unti
B45kgD ili 4% =unti B$FkgD sile da "i kli:ao "lok od 4%% =unti B$F%kgD.
9nači; količina sile potre"ne da se pomeri odre@eni "lok je proporcijalna težini
tog "loka. -to je "lok teži potre"na je ve (a sila. *vaj koncept se možeprimeniti kod naprava kao #to su kočnice i kvačila; gde je pločica navaljena na
disk koji se okre(e. 2ko ve(a sila pritiska pločicu ve(a je i sila :austavljanja.
)nteresantna stvar u ve:i trenja je ta #to je o"i čno potre"na ve(a sila da"i se predmet oslo"odio; nego da "i nastavio da kli:i. Postoji koe<cijent
statičkog trenja; kod koga dve povr#ine koje su u kontaktu ne kli:e u odnosu
jedna na drugu. 2ko one kli:e u odnosu jedna na drugu; onda je količina sile
odre@ena koe<cijentom dinamičkog trenja; koji je o"ično manji od koe<cijentastatičkog trenja.
9a automo"ilsku gumu; koe<cijent dinamičkog trenja je mnogo manji od
8/15/2019 Stefan Miljković IV3
http://slidepdf.com/reader/full/stefan-miljkovic-iv3 8/20
koe<cijenta statičkog trenja. 2utomo"ilska guma daje najve(e trenje kada
dodirna povr#ina ne kli:i u odnosu na put. ada kli:i Bkao u toku prokli:avanja
ili paljenjaD; trenje je dosta smanjeno.
8/15/2019 Stefan Miljković IV3
http://slidepdf.com/reader/full/stefan-miljkovic-iv3 9/20
8/15/2019 Stefan Miljković IV3
http://slidepdf.com/reader/full/stefan-miljkovic-iv3 10/20
Princip rada doboš kočnica
&o"o# kočnice predstavljaju jedno od najstarijih konstruktivnih re#enjakoje je primenjeno na motornom vo:ilu. Princip rada ostvaren je tako #to
pritisak deluje na =rikcionu povr#inu i:vedenu u o"liku cilindra ili do"o#a;
cilindrična povr#ina može "iti spoljna ili unutra#nja. 2ko se cilindrična povr#inado"o#a spolja pritiskuje; nepokretni elementi pomo(u kojih se koči do"o# mogu
da se i:vode kao spoljne papuče ili trake. *va dva načina se vrlo retko koriste
kod dana#njih vo:ila. *d svih do"o# kočnica; kočnice kod kojih je cilindrična=rikciona povr#ina unutra#nja; tj. kočnice sa unutra#njim papučama se koriste
daleko najvi#e.
&o"o#i se o"ično i:ra@uju od pose"nog; t:v. =rikcionog; sivog liva Bre@e
od nodularnog; čeličnog ili temper livaD; a papuče i nose(a ploča od presovanih
i :avarenih čeličnih limova. očne o"loge su složene smese vi#e materijala=ormirane tako da o"e:"e@uju visok i sta"ilan koe<cijent trenja i adekvatnu
mehaničku čvrsto(u i otpornost na ha"anje; visoke temperature i hemijskiuticaj kočne tečnosti; vode; i nečisto(a. Savremene =rikcione o"loge sačinjene
su od ve:iva Bnpr. =enolnih smola ili kaučukaD; ispune Bnpr. "akarita; liskuna;
aluminijumoksida ili metalnog praha od gvož@a; mesinga; "akra i sl.D;vlaknaste strukture koja o"e:"e@uje čvrsto(u o"loga Borganskih vlakana
aramida; ugljenika ili poliakrilnitrila ili čelične vuneD i t:v. =rikcionih modi<katora
:a o"e:"e@enje sta"ilnog koe<cijenta trenja Bnpr. antimonsul<da; praha od=ormaldehidne smole; čestica metala i metalnih oksida i podma:uju(ih
materijala kao #to je gra<tD. Standardne o"loge ostvaruju koe<cijente trenja
reda veličine oko %.35 Bgranice koje se pominju u literaturi najče#(e ležei:me@u %.3 i %.45D. *"loge se ve:uju :a kočne papuče :akivanjem ili
lepljenjem.
&o"o# kočnice rade na istom principu kao i disk kočnice; paknovipritiskaju povr#inu koja se okre(e. U ovom slučaju ta povr#ina se na:iva do"o#.
S#ika 9' okacija doboš kočnica
nogi automo"ili imaju do"o# kočnice na :adnjim; a disk kočnice na
8/15/2019 Stefan Miljković IV3
http://slidepdf.com/reader/full/stefan-miljkovic-iv3 11/20
8/15/2019 Stefan Miljković IV3
http://slidepdf.com/reader/full/stefan-miljkovic-iv3 12/20
ada se pritisne pedala kočnice klip gura paknove u: do"o#. 9a #ta su
nam potre"ne sve ove opruge> *vde su stvari malo komplikovanije. nogedo"o# kočnice su samopokretljive. Slika $3 poka:uje da u trenutku kada
paknovi dodirnu do"o# d ola:i do uklje#tenja; koje :a e=ekat ima ve (u silukojom paknovi ula:e u do"o#.
S#ika &%' Doboš kočnica , f,nkciji
*vo omogu(ava do"o# kočnici da koristi manji klip od disk kočnice; ali
:"og ovog procesa paknovi moraju da se i:vuku i: do"o#a onog trenutka kada
se pusti pedala kočnice. 9a ovo su potre"ne neke od opruga; a ostale oprugepomažu da paknovi "udu na svom mestu i vra(aju polugu :a pode#avanje.
Podešavač kočnice
&a "i do"o# kočnice =unkcionisale tačno paknovi moraju da "udu u:
do"o#; ali da ga ne dodiruju. 2ko se mnogo odvoje od do"o#a; onda klipu tre"a
vi#e te čnosti da pre@e tu ra:daljinu; pa (e pedala kočnice potonuti "liže podu utrenutku kada se pritisne. 9"og toga ve(ina kočnica ima automatski pode#avač.
8/15/2019 Stefan Miljković IV3
http://slidepdf.com/reader/full/stefan-miljkovic-iv3 13/20
S#ika &0' Me/ani(am (a )odeša!anje
&ok se pločica tro#i i:me@u pakna i do"o#a se stvara ve(i prostor. Svaki
put dok se automo"il :austavlja dok je u rikvercu paknovi su prilepljeni u:do"o#. ada prostor postane dovoljno veliki; pode#avač se pokrene :a jedan
:u". Pode#avač ima na se"i navoje; kao na navrtki; tako da se on pomalo
odvr(e dok se okre(e kako "i popunio pra:ninu. 2ko se paknovi jo# vi#e i:ližupode#avač se i dalje okre(e kako "i paknove uvek držao "li:u u: do"o#. 0eki
automo"ili imaju pode#avač koji počinje da radi kada se povuče pomo(nakočnica. *vaj tip pode#ava ča može da se pokvari ako se pomo(na kočnica ne
koristi duže vreme. 9nači; ako imate ovakvu vrstu pode#ava ča morate povlačiti
pomo(nu kočnicu "arem jednom nedeljno.
Pomoćna kočnica
Pomo(nu kočnicu na automo"ilu mora da pokre(e odvojeni sistem u
odnosu na osnovni kočioni sistem. od do"o# kočnica u pitanju je o"ična sajla.ada se povuče pomo(na kočnica sajla povlači polugu koja ra:dvaja dva pakna.
S#ika &2' Pomo"na kočnica , f,nkciji
Servisiranje doboš kočnica
*snovni način servisiranja do"o# kočnica je :amena paknova. 0eke do"o#
kočnice imaju na :adnjoj strani otvor kro: koji može da se vidi u ka kvom su
8/15/2019 Stefan Miljković IV3
http://slidepdf.com/reader/full/stefan-miljkovic-iv3 14/20
stanju paknovi. Paknovi "i tre"alo da se :amene kada se materijal :a trenje
i:liže do vredno sti od $I3' inča B%;F mmD nitni Bri!etsD. 2ko je materijal :a
trenje pove:an sa tanjirom :a kočnice Bnema nitniD; onda "i paknove tre"alo:ameniti kada imaju de"ljinu $I$6 inča.
S#ika &5' Pakni i doboš
,a# kao i na disk kočnicama i kod do"o# kočnica se neki delovi i:ližu. 2ko se
i:li:an pakni koristi predugo; nitne koji drže materijal :a trenj e mogu danaprave žle"ove u do"o#u. *vako o#te(en do"o# može da se popravi
reparacijom. Tamo gde disk kočnice imaju minimalnu do:voljenu de"ljinu;
do"o# kočnice imaju maksimalno do:voljen prečnik. S o":irom da je kontaktna
povr#ina unutar do"o#a; ako se ukloni material i: do"o# kočnica onda seprečnik pove(ava.
8/15/2019 Stefan Miljković IV3
http://slidepdf.com/reader/full/stefan-miljkovic-iv3 15/20
TIPOVI DOBOŠ KOČNI!
SIMPL!S !"#$I%
0ajjednostavnije re#enje do"o# kočnica je t:v. do"o# kočnica prostog dejstvakoja se često na:iva i simpleks kočnicaJ$K. Sastoji se od dve papuče na kojimase nala:i =rikcioni materijal; oslonjene su na jednom kraju. 0a suprotnom kraju
papuče deluje se silom koja teži da ra:makne papuče i ostvari silu trenja
i:me@u =rikcionog materijala na papuči i do"o#a kočnice. *stvarena sila trenjaima ra:ličito dejstvo na same papuče; tako da su i e=ekti kočenja pojedinih
papuča ra:ličiti; tj. pritisak papuča na do"o# kočnice je ra:ličit. Papuča kojaostvaruje ve(i e=ekat kočenja na:iva se naila:na papuča dok se druga na:iva
sila:na papuča.
Sa promenom smera kretanja do"o#a menja se e=ekat kočenja pojedinih
papuča; naime; papuča koja je "ila naila:na postaje sila:na; i o"rnuto. Llavne
komponente do"o# kočnica su o"rtni do"o# B'D :a koji se ve:uje točak; dvekočne papuče B$D sa =rikcionim o"logama po o"odu; povratna opruga B5D koja
skuplja papuče po prestanku kočenja i nepokretna nose(a ploča B4D; sa
osloncem papuča B6D; koja se čvrsto ve:uje :a nosač točka u okviru mehani:ma:a oslanjanje. U vo:ilima sa hidrauličkom kočnom instalacijom; aktiviranje
kočnice; odnosno #irenje papuča; ostvaruje se pomo(u hidrauličkog kočnogcilindra B3D; dok se u vo:ilima sa pneumatičkom kočnom instalacijom; kočnicaaktivira mehanički preko mehani:ma sa "regom ili sa klinom koji je pogonjen
pneumatičkim kočnim cilindrom. Pored pomenutih elemenata; u do"o# kočnice
se po pravilu ugra@uje i mehani:am :a manuelno ili automatsko regulisanje:a:ora i:me@u papuča i do"o#a #to je potre"no usled tro#enja =rikcionih o"loga.
S#ika &6 Doboš kočnica )rosto* dejst!a sa /idra,#ičkim akti!iranjem
D&PL!S !"#$I%
8/15/2019 Stefan Miljković IV3
http://slidepdf.com/reader/full/stefan-miljkovic-iv3 16/20
&upleks kočnice ili kočnice dvostrukog dejstva se i:vode tako da se na jednom
kraju kočnice nala:e mehani:am :a aktiviranje prve i o"rtni oslonac druge
papuče; dok se na suprotnom kraju nala:i oslonac prve i mehani:am :aaktiviranje druge papuče. 9"og ovakve strukture; dupleks kočnice imaju dva
kočna cilindra sa po jednim klipom. Usmerenost papuča u odnosu na smerrotacije do"o#a se usvaja tako da o"e papuče "udu naila:ne pri kretanju vo:ila
unapred. U takvim uslovima; a :a istu silu aktiviranja; dupleks kočniceostvaruju ve(e kočne sile nego simpleks kočnice. Sa druge strane; pri promenismera o"e papuče postaju sila:ne i kočnica ostvaruje :načajno manju silu
kočenja Bkoja je manja i od sile kočenja odgovaraju(ih simpleks kočnicaD.
S#ika'&8 D,)#eks kočnica
D&"'D&PL!S !"#$I%
&uodupleks kočnice su do"o# kočnice koje su konstruisane tako da
omogu(avaju da o"e papuče "udu naila:ne ne:avisno od smera kretanja
vo:ila. 8e#avaju se sa dva kočna cilindra sa po dva klipa. U duoduplekskočnicama svaka papuča ima dva oslonca Bna svakom kraju po jedanD; sa
kojima se alternativno spreže u :avisnosti od smera o"rtanja do"o#a. Prilikom
aktiviranja kočnice; u početku se svi klipovi ravnomerno #ire. e@utim; kadapapuče do@u u kontakt sa do"o#em; klipovi ka kojima deluje sila trenja "ivaju
potisnuti na:ad u ku(i#te cilindra s o":irom da na njih deluje reaktivna sila koja
je ve(a od sile aktiviranja Breaktivna sila je re:ultanta :"irnog dejstva sileaktiviranja drugog kočnog cilindra i sile trenja i:me@u do"o#a i papučeD.
9ajedno sa uvlačenjem klipova; pomeraju se i papuče; koje preko
odgovaraju(ih ispusta dola:e u kontakt sa o"rtnim osloncima; o"ično
i:vedenim u vidu osovinica na nose(oj ploči kočnice. U nekim konstrukcijamase kao o"rtni oslonci papuča koriste i sami klipovi kočnih cilindara.
8/15/2019 Stefan Miljković IV3
http://slidepdf.com/reader/full/stefan-miljkovic-iv3 17/20
S#ika &9'D,o<d,)#eks kočnica
D&"'S()" !"#$I%
0ajve(i kočni moment daje t:v. servo kočnica; i u ovom slučaju o"e papuče su
naila:ne; samo prva naila:na papuča B$D nema nepokretni oslonac ve( se prekopolužja B7D oslanja na drugu naila:nu papuču B'D; koja je na suprotnom kraju
oslonjena na osovinicu B6D i nosač papuča B5D. &ruga naila:na papuča ima
oslonac koji kod nekih konstrukcija može da "ude plivaju(i; sa paralelnim ilikosim oslonim povr#inama. 0a taj način; prva naila:na primarna aktivira
drugu naila:nu sekundarnu papuču; i to silom koja je :natno ve(a od sile
kojom se aktivira prva naila:na papuča. 9ato druga naila:na papuča ostvaruje jo# ve(e kočne e=ekte od prve; pa servo kočnica u celini ostvaruje ve(e kočne
momente od dupleks kočnice. Pri promeni smera o"rtanja do"o#a; servo
kočnica postaje veoma malo e<kasna. *"e papuče su sila:ne; a druga seaktivira jo# manjim silama od prve. U ovom slučaju servo kočnica je praktično
neupotre"ljiva. 9ato se i u ovom slučaju ide na takva re#enja sistemaaktiviranja i oslanjanja koja omogu(avaju promenu oslonca; tako da o"e
papuče "udu uvek naila:ne. To su t:v. duoservo kočnice. 0ačelno imaju do"re
oso"ine i ra:vijaju visoke kočne momente :a odre@enu silu aktiviranja. +elikaima je mana; me@utim; #to su veoma osetljive na promenu koe<cijenta trenja;
#to pose"no dola:i do i:ražaja kod velikih "r:ina kretanja. 0jihovo osnovno
polje primene su traktori i poljoprivredne prikolice; kao i slična vo:ila manjih"r:ina kretanja i manjih ukupnih masa.
8/15/2019 Stefan Miljković IV3
http://slidepdf.com/reader/full/stefan-miljkovic-iv3 18/20
S#ika +;' D,o<ser!o kočnica &<=)r,*a a,tomatsko* )odeši!ača> +<?ai#a(na
)a),ča> %<=)r,*a !e(no* e#ementa> 0<Prič!rsna oso!inica> 2<P#oča (a !oenje
)a),ča> 5<$e(ni e#ement )arkin* kočnice> 6<Pod#oška> 8<=si*,rač )o#,*e
)arkin* kočnice> 9<Si#a(na )a),ča> &;<=)r,*a (a dr4anje )a),ča> &&<Po#,*a
)arkin* kočnice>&+<K,"ište kab#a )arkin* kočnice> &%<Po!ratna o)r,*a
nai#a(ne )a),če>&0<Po!ratna o)r,*a si#a(ne )a),če> &2<A,tomatski
)odeši!ač> &5<K,ka kab#a
"!K#$UČ!K
ožemo primetiti da je sistem :a kočenje jedan od najvažnijih sistema namotornom vo:ilu. *n nam omogu(ava "e:"edno učestvovanje u sao"ra(aju
tako da ne ugrožavamo ni na#u ni "e:"ednost ostalih učesnika u sao"ra(aju.
*vaj sistem nam omogu(ava da i:"egnemo opasne situacije koje sesvakodnevno de#avaju u sao"ra(aju; :ato je ovome sistemu poklonjena i
najve(a pažnja. očionom sistemu je potre"no posvetiti najve(u pažnju i:
ra:loga da "i se i:"egla mogu(a otka:ivnja i ugrožavanje drugih učesnika usao"ra(aju. 9austavni put vo:ila koje poseduje ispravan sistem :a kočenje je
mnogo kra(i nego kod neispravnog. ): tog ra:loga dola:i do čestih stradanja naputevima. &o"o# kočnice i dalje nala:e veoma veliku primenu kako kodteretnih tako i putničkih vo:ila.
8/15/2019 Stefan Miljković IV3
http://slidepdf.com/reader/full/stefan-miljkovic-iv3 19/20
#IT%&!TU&!
J$K. otori i motorna vo:ilaM osip N. enasi; Tomislav 2. 8isti(
J'K.http?IInikolavujic.Oee"l.comIuploadsI3I4IFI%I34F%733IsistemQ:aQkocenje.pd=
J3K. http?IIOOO.motornavo:ila.comItagIdo"oskocnica
8/15/2019 Stefan Miljković IV3
http://slidepdf.com/reader/full/stefan-miljkovic-iv3 20/20