SUBS-MAGAZINE JAARGANG 9 NUMMER 4

SUBS SUBS MAGAZINE

SUBS-MAGAZINE /// VOORWOORD / INHOUDSOPGAVE /// RUBRIEK

DUBBEL FEEST VOOR SUBS!

PAGINA 03 VAN MAILTJE TOT MAGAZINE

PAGINA 06 EEN BAKKIE DOEN BIJ… FRED DRIEGEN, OGHTD

PAGINA 10 HOE GAAT HET NU MET… BERNIE & LISETTE, TOEN EN NU

PAGINA 12 SUBS DUIKEN DIEPER… STOCKHOLM HERE WE COME (DEEL 2)

PAGINA 16 ACHTER DE SCHERMEN: SUBS-COÖRDINATOR SILVANA

PAGINA 18 VAN SUBS-LID TOT… MARINIER DER EERSTE KLASSE

PAGINA 22 SUBS.NL IS VERNIEUWD!

PAGINA 24 WIST JE DAT… FACTS & FIGURES OVER SUBS

PAGINA 26 BACK TO SCHOOL… OPLEIDING TOT OFFICIER ZEEDIENST

PAGINA 30 AANTREDEN MET ADELBORST OSKAM

SUBS

Dat deze uitgave van SUBS-magazine een hele

bijzondere is, zal jou door deze omslag niet

ontgaan zijn. Op 15 november 2009 bestond

SUBS 10 jaar en dat kunnen we natuurlijk niet

ongemerkt voorbij laten gaan. In deze speciale

jubileum-uitgave krijg je daarom een kijkje

achter de schermen van de SUBS-organisatie.

Wat gebeurt er bijvoorbeeld allemaal op de

SUBS-redactie in Amsterdam voordat er bij jou

weer een gedrukt exemplaar van SUBS-maga -

zine op de deurmat valt? En wanneer kwam het

eerste SUBS-magazine uit? En hoeveel leden

heeft SUBS nu? Je kunt het allemaal lezen tussen

de vertrouwde rubrieken als ‘Een bakkie doen

bij…’ en ‘Back to school’ door.

Op deze 10e verjaardag van SUBS hebben we ook

een gloednieuwe site gelanceerd, waarin het

forum, filmpjes, blogs en foto’s centraal staan.

Op pagina 22 en 23 lees je alles over deze site en

hoe jij daar onderdeel van kunt worden.

Veel leesplezier en tot ziens op het nieuwe subs.nl!

Silvana Amerika, Coördinator SUBS

TEKST: RITA MESHULAM / FOTO’S: PERSONEELSVOORZIENING KM

JE PLOFT RELAXED OP DE BANK MET HET NIEUWSTE SUBS-MAGAZINE. WELKE ACTIVITEI-TEN ZOUDEN ER DIT NUMMER AAN BOD KOMEN, WELKE SCHEPEN, WELKE MISSIES?STAAN DE MARINIERS ER WEER IN DEZE KEER? TERWIJL JIJ IN GEDACHTEN LOOPT TEPATROUILLEREN ONDER EEN EXOTISCHE ZON, STA JE ER GEEN SECONDE BIJ STIL DATHET VOOR DE MÁKERS VAN HET MAGAZINE OOK BEST WEL EENS ZWETEN IS!

[titel]

VAN MAILTJE TOTMAGAZINE

[einde inlei-

[inlei-

Inspiratie! Mailtjes van SUBS-leden, brainstormsessies metcollega’s, onderwerpen die opstraat op ons afkomen, verserubrieken in de nieuwste tijd-schriften… Ideeën te over vooriemand met open ogen, openoren en een open mind!

ARTIKEL /// VAN MAILTJE TOT MAGAZINE

VAN MAILTJE TOT MAGAZINE /// ARTIKEL

04

Silvana is SUBS-coördinator en eindredacteur van het magazine; zij bewaakt het productieproces van begin tot eind. Maar eigenlijk isSUBS-magazine het kindje van de héle afdeling Personeels voor ziening.Er wordt van alles geroepen over het komende nummer. Plannen te over!

De onderwerpen zijn zorgvuldig gekozen, het artikelenplan ende deadlines liggen vast. Jaime is al ijverig begonnen metschrijven. Voor de overige artikelen belt Silvana de halveorganisatie af om interviews te regelen, wat vaak nog eenhele toer is. Ondertussen brieft ze de externe tekstschrijvers.

Ook interne tekstschrijvers en anderemedewerkers van Personeels voor -ziening laten de camera’s ratelen.Daarnaast wordt ook wel eensgebruik gemaakt van bestaand beeld -materiaal: privé-bezit van geïnter-viewden of plaatjes uit de groeiende‘beeldbank’ van vormgever Bas.

Een gesprek van twee uur mag soms maar een artikelvan één pagina’s worden. Schrijven is schrappen!Silvana checkt of ze tevreden is met de inhoud, de stijl,de woordkeus, de sfeer, de kleuren, de opmaak, deafwerking… En zo niet: return to sender, met de nodigeinstructies, net zo lang totdat alles goed is.

NIELSINTERNET

WENDYSUBS

GIZMOINTERNET

(& SUBSFORUM;-)

ARTIKEL /// VAN MAILTJE TOT MAGAZINE

05

Bas doet z’n uiterste best om elkepagina zo dynamisch mogelijk opte maken. Zijn creaties mailt hijnaar Silvana, die ze samen methaar collega’s beoordeelt.

Na verwerking van alle aanpassin-gen zou het meeste nu klaarmoeten zijn. Silvana en Basbespreken wat ze met de coverdoen, qua foto en tekst. Met hetvoorwoord, de inhoudsopgave enhet colofon – geschreven doorSilvana – er nu ook nog bij, kanBas de opmaak écht afronden.

Vanuit zijn werkplek in Nijmegen zet Bas zijn definitieve Quark-bestanden als Certified PDF op de server van de drukkerij inDen Haag. Bij de drukker worden de 10.000 exemplaren vanSUBS-magazine gedrukt, gevouwen en geniet.

De stapels SUBS-magazines die nu hele-maal klaar zijn, worden ingeseald, voor-zien van adressen van alle SUBS-leden enovergedragen aan TNT Post. Die week valtbij SUBS-leden door het hele land hun lijf-blad op de mat – en natuurlijk wordt hetdaar vervolgens van a tot z gelezen!

EDWININTERNET

KRISPROJECTEN

SILVANASUBS

FRED DRIEGEN, OGHTD /// EEN BAKKIE DOEN BIJ... /// RUBRIEK

06

TEKST EN FOTO’S: JAIME KARREMANN

“DEKKEN DEKKEN DEKKEN OVER BAKBOORD!” SCHREEUWT EEN STEM OVER DESCHEEPSOMROEP VANUIT DE COMMANDOCENTRALE. DE WAPENSYSTEMEN VANHR.MS. VAN AMSTEL HEBBEN DE EERSTE TWEE AANVALLEN AFGESLAGEN, MAARER IS NU WEL EEN RAKET DOOR DE VERDEDIGING GEKOMEN. IN DE TECHNISCHECENTRALE (TC) ZOEKT IEDEREEN DEKKING. DAN VOLGT EEN ENORME KNAL ENVOOR MIJN GEVOEL VLIEG IK EEN HALVE METER DE LUCHT IN. “ZOOO!” HOOR IKMENSEN ROEPEN IN DE TC, EVEN KIJKT IEDEREEN ELKAAR VERBAASD AAN. HET ISIMMERS EEN OEFENING EN EEN ECHTE KNAL HADDEN WE NIET VERWACHT. MAARER IS GEEN TIJD VOOR MEER VERBAZING, DIRECT KOMEN MELDINGEN BINNEN: ERIS BRAND, LEKKAGE EN ER ZIJN GEWONDEN. LTZT 2 OC FRED DRIEGEN IS DAMAGECONTROL-OFFICIER. HIJ KRIJGT HET DRUK.

Een marineschip barst van de techniek. Viermotoren (2 diesels en 2 Rolls Royce gasturbines)zorgen ervoor dat het schip heel hard kan varenen vier energiediesels leveren de stroom. Dan iser nog een extra nooddiesel en koudwatermakersvoor de koeling van apparatuur. Er is een stuur-machine, brandblusapparatuur door het heleschip, kilometers leidingen voor drinkwater, olie,brandbluswater, brandstof. En binnen moet hetvoor iedereen de juiste temperatuur zijn; dus er isook airconditioning en verwarming aan boord!

FRED DRIEGENOGHTD

RUBRIEK /// EEN BAKKIE DOEN BIJ... /// FRED DRIEGEN, OGHTD

07

Het technische hart van het schipFred Driegen is de plaatsvervanger van het Hoofd TechnischeDienst van de Van Amstel. Zijn functie heet OGHTD en hij is officiervan het Korps Technische Dienst. “Mijn belangrijkste taak is ervoorzorgen dat de technische systemen van het schip topfit zijn.Daarnaast moet ik het niveau van de bemanning hoog houden ophet gebied van brandbestrijding en herstel van schade. Op datmoment ben ik dus de Damage Control-officier.”

Tijdens de oefening staat Fred met zijn team in de TC, het tech -nische hart van het schip. Hier staan beeldschermen met superingewikkelde technische overzichten van het schip. Rode alarm-regels komen in beeld met nieuwe technische problemen. Via detelefoon en de portofoon komen berichten binnen van de teamsdie ergens in het schip de brand aanvallen, gewonden afvoerenen bluswater wegpompen. Deze teams werken vanuit de sectie-posten voor en achter in het schip. Vanuit de TC stuurt Fred desectieposten en hun teams aan. De matrozen en onderofficierenachter de beeldschermen herstarten apparatuur in de machine-kamer, zetten brandblussystemen in werking en flitsen door dedigitale pagina’s op zoek naar nieuwe foutmeldingen. Intussenis het hele schip in touw, waarvan een groot deel met het reddenvan het fregat bezig is. Fred voelt zich als een vis in het water:kijkt snel op het plotbord waar alle bekende problemen met stiftzijn ingetekend, geeft nieuwe opdrachten aan de sectieposten,overlegt snel met het Hoofd Technische Dienst, draait zich om envraagt naar de laatste status van het brandblussysteem enneemt weer contact op met de sectieposten. Zo weet de beman-ning van Hr.Ms. Van Amstel de problemen uiteindelijk op telossen en keert de rust weer in het schip.

06

Functie met sociale kant“Het leuke aan mijn baan als OGHTD vind ik wel de afwisseling.De ene dag hebben we oefeningen in de machinekamer, deandere dag een brandoefening en we moeten natuurlijk ook dedagelijkse problemen oplossen, omdat het schip wel moetkunnen blijven varen. Daarnaast is er ook de sociale kant: jehebt met het hele schip contact. Je kunt me door het hele schiptegenkomen, dus spreek ik zelf ook steeds andere mensen.Dat ik tegenover de TC slaap (omdat ik er snel moet kunnenzijn) is ook erg leuk. De matrozen slapen hier ook in de buurt endus heb ik ook veel contact met hen buiten het werk om.”

Kung-Fu Panda in de LongroomTerwijl ik met Fred in de Longroom (het verblijf van de officieren)zit, varen we richting Stockholm. De wind is aangetrokken ende golven van de Oostzee slaan over het schip heen. In deLongroom is het rustig, na de storm van vorige week op deAtlantische Oceaan is men wel wat gewend. Een paar officierenzijn vrij en zitten ontspannen op de bank; ze kijken op een grootscherm (in elk verblijf hangt een beamer!) naar Kung-Fu Panda.De bemanning kijkt altijd weer uit naar de volgende haven: erwordt geshopt, uitgegaan en er staan altijd wel excursies op hetprogramma. Tijdens een reis liggen schepen bijna ieder week-end in een haven. Maar een havenbezoek is meer dan alleenontspanning. De technische en wapentechnische diensten krijgen namelijk ook bestelde onderdelen aan boord.

FRED DRIEGEN, OGHTD /// EEN BAKKIE DOEN BIJ... /// RUBRIEK

08

Van het schip naar de walFred praat enthousiast over het schip en de techniek, hij noemthet een ‘dorp met al haar voorzieningen’ en kan goed opschie-ten met zijn collega’s aan boord. Toch gaat hij het ‘dorp’ verla-ten. Na 4 jaar op verschillende schepen te hebben gevaren enheel veel verschillende havens te hebben bezocht, gaat hijnaar een technische functie op de wal. Maar gelukkig is datniet het einde van zijn tijd bij de marine: met een splinternieuwcontract voor onbepaalde tijd gaat Fred nog even mee!

RUBRIEK /// EEN BAKKIE DOEN BIJ... /// FRED DRIEGEN, OGHTD

09

HOE GAAT HET NU MET… /// BERNIE & LISETTE, TOEN EN NU /// ARTIKEL

In 2003 poseerde Lisette in de rubriek ‘Marine kloffies’zowel in haar blauwe ceremoniële tenue als in haargroene vliegersoverall. Vliegen vond ze “het gaafstewat er is”; trots liet ze dan ook haar parachutisten -brevet en haar brevet voor luchtvarenden zien.

10

UITGELEEND AAN DE KUSTWACHTInmiddels is Lisette door de marine ‘uitgeleend’aan de Kustwacht Nederlandse Antillen & Aruba;ze werkt nu als observer in de helikopter.In 2004heeft ze als helikopter sensor operator vijf maan-den aan boord van Hr.Ms. Tjerk Hiddes in de Golfgevaren; hetzelfde deed ze in 2007 aan boord.

ACHT NATIONALITEITENEen van haar mooiste plaatsingen was Bahrein, in het Midden-Oosten. Samen met mensen vanacht verschillende nationaliteiten werkte ze op eenAmerikaanse basis, waar ze de gegevensverwerkten die ze door marineschepen toege-stuurd kregen. Het reizen vindt Lisette nog steedsgeweldig. “Om de drie jaar krijg je een andereplaatsing, waardoor je van alles ziet en meemaakt.Je leert samenwerken met veel verschillendemensen, in de meest uiteenlopende omgevingenen onder verschillende omstandigheden.”

HOE GAAT HET NU MET…

BERNIE & LISETTE, TOEN EN NURUIM ZES JAAR GELEDEN STONDEN ZIJ IN HET SUBS-MAGAZINE: BERNIE KLUNDER, MATROOS DER1E KLASSE LOGISTIEKE DIENST VERZORGING ÉN HELIREDDER, EN LISETTE VAN OSS, SERGEANTBIJ DE OPERATIONELE DIENST ÉN SENSOR OPERATOR. HOE ZOU HET ZE ZIJN VERGAAN?

LISETTE

TEKST: RITA MESHULAM

ARTIKEL /// BERNIE & LISETTE, TOEN EN NU /// HOE GAAT HET NU MET…

11

BERNIEREDDER IN NOODBernie werd in 2002 geïnterviewd als heliredder op Marine -vliegkamp De Kooy. Mensen vanuit benarde posities in veilig heidbrengen: niet altijd makkelijk, wél enorm de moeite waard.

In 2004 ging Bernie de dienst uit om vervolgens in de ‘Bijlmerbajes’ tegaan werken. Maar omdat hij mensen liever begeleidde naar een beteretoekomst dan ze tijdens hun opsluiting te observeren, werd hij van 2006tot 2008 pedagogisch hulpverlener/groepsleider in een jeugdinrichting.Momenteel is hij bezig met een opleiding tot individueel trajectbegelei-der voor jongeren van 12 tot 24 jaar. “Die ga ik helpen reïntegreren vaneen gesloten inrichting naar een goede positie in de samenleving.”

Bernie heeft wel spijt dat hij in zijn marinetijd nooit gebruik maakte van dekans om een opleiding te volgen. “Nu ben ik 34 en zit ik nog iedere avondmet mijn neus in de studieboeken…Had ik dat tóén maar gedaan!”

VRIENDSCHAPPEN VOOR HET LEVENDe spanning, de diversiteit, het enthousias-me en de saamhorigheid van de marinemist hij nog regelmatig. “Je bouwt daartoch vriendschappen op voor het leven. Ik denk nog vaak terug aan mijn tijd alsheliredder en mijn plaatsing op Curaçaozal ik ook nooit vergeten. Kerst vier ik ditjaar zelfs dáár op het strand, met eenaantal ex-collega’s van de marine!”

FOTO'S: ARCHIEF SUBS, BERNIE, LISETTE

WEEKEND IN EEN BUITENLANDSE HAVEN /// SUBS DUIKEN DIEPER /// RUBRIEK

Zaterdag: werken of een dagje vrij?Het is acht uur zaterdagochtend en ik ben bijna telaat voor het ontbijt. Uit de lege ontbijttafels maakik op dat Stockholm als uitgaansstad is goed -gekeurd, niet alleen door mij, maar ook door debemanning. Velen liggen nog in hun bed en slapenuit. Dat geldt natuurlijk niet voor de officier van dewacht. Hij heeft de hele dag de leiding over ieder-een die de wacht heeft, maar ook bij bijvoorbeeldvlaghijsen, als er belangrijk bezoek is of als errondleidingen voor toeristen worden georgani-seerd. Daarnaast vraagt de officier van de wachtbij de loopplank na of iedereen weer veilig is terug-gekeerd de vorige nacht. Samen uit, samen thuis!

12

TEKST & FOTO’S: JAIME KARREMANN

(DEEL 2)

Behalve het personeel dat de wacht heeft zijn ermeer mensen die vroeg uit bed zijn. Want de activi-teitencommissie heeft een skitocht georganiseerd!Met een busje vertrekken de skifanaten even laternaar een Zweeds ski-oord.

WEEKEND IN BUITENLANDSEHAVENSTOCKHOLM HERE WE COMEIN HET VORIGE SUBS-MAGAZINE HEB JE KUNNEN LEZEN WAT ER AAN BOORDALLEMAAL MOET GEBEUREN VOORDAT EEN MARINESCHIP KAN AFMEREN INEEN BUITENLANDSE HAVEN. EN VOORDAT DE BEMANNING DAAR VRIJDAGS DE WAL OP KAN, MOET ER EERST NOG EEN HOOP WERK WORDEN VERZET: VUILNIS WEGBRENGEN, NIEUWE VOORRADEN IN HET SCHIP OPBERGEN, BENODIGDE ONDERDELEN BESTELLEN. MAAR ALS AL DAT WERK IS GEDAANKAN HET WEEKEND IN EEN BUITENLANDSE HAVEN DAN EINDELIJK BEGINNEN!

SUBS

DUIKEN

DIEPER

SPECIAAL VOOR SUBS GAAT

JAIME KARREMANN (3

0) OP

ONDERZOEK UIT BIJ DE

KONINKLIJKE MARINE.

ELK KWARTAAL DUIKT

HIJ IN EEN ANDER

ONDERWERP.

RUBRIEK /// SUBS DUIKEN DIEPER /// WEEKEND IN EEN BUITENLANDSE HAVEN

13

Terwijl Matroos 1 ODVB Jorien van Nuland klaar staatom de Geus te hijsen, is de rust bij de loopplank weer-gekeerd. Matroos 1 Patrick Barnhorn werkt bij de Logis tieke Dienst Administratie. Normaal werkt hij opbureau Administratie, maar vandaag staat hij vier uurbij de loopplank met de onderofficier van de wacht. Inde ochtend vertrekken er vooral collega’s die gaan win -kelen en de stad gaan bekijken. Ook de commandantvertrekt voor een bezoek aan het Koninklijk Paleis,samen met de commandanten van de andere schepen.

WEEKEND IN EEN BUITENLANDSE HAVEN /// SUBS DUIKEN DIEPER /// RUBRIEK

14

Het grote scherm met het voet-balspel levert ook wat verbaas-de blikken op bij mensen die opde open dag zijn afgekomen.Want inmiddels is het schipopengesteld voor publiek.Mensen uit de buurt komen eenkijkje nemen. Om de rust nietteveel te storen aan boord,mogen mensen alleen over hetdek een rondje lopen. De enigemogelijkheid om naar binnen tekijken is door een van de ramenvan de Longroom en mensenverwachten dan geen officierenin burgerkleding die Fifa 2010 opde computer spelen!

Maar in de Longroom wordt nietalleen gevoetbald. Er zitten ookofficieren die druk zijn metzeekaarten. Want op maandagmoet het schip weer veilig naarbuiten. De route van de heleweek moet in de kaart gezetworden. Daar zijn LTZ2 Mattijsvan Gessel en LTZ3 John vanUitert mee bezig. Ondieptes,vaarroutes, maximale snelheid,oefengebieden: alles moetworden meegenomen in dekoersen die worden bepaald.

Fifa 2010In de Technische Centrale (TC) houdt een klein clubje mensen alletechnische systemen in de gaten. Ook in het weekend wordtgekookt, gedoucht, moet de airco werken en moet brand directworden aangepakt. Vanuit de TC wordt ook de stroomvoorzieningin de gaten gehouden. De lichten moeten branden, maar ook decomputer in de longroom moet werken waar het voetbalspel Fifa 2010 voor veel enthousiasme zorgt.

RUBRIEK /// SUBS DUIKEN DIEPER /// WEEKEND IN EEN BUITENLANDSE HAVEN

Zondag: ontspannen voorweer een week op zeeZo vordert het weekend in de buitenlandse haven:men gaat naar de bioscoop, maakt fietstochtenmet een gids door de stad, anderen pakken hunmountainbike uit de hangaar voor een tocht langsmeren, er wordt gewinkeld, de plaatselijke museaworden bezocht en men gaat uit.

15

Op zondagavond gaan we met een groepje naarde bioscoop, om dan weer op tijd terug te zijn aanboord. De havenbezoeken zijn vrij kort omdat veelmensen één dag in een weekend aan boordmoeten blijven voor hun werk, maar aan de ande-re kant kun je wel heel veel doen en zien in diepaar dagen. Ik heb het idee dat iedereen volopvan de haven heeft genoten en het aan de anderekant ook weer prima vindt om naar zee te gaan.

Op naar de Caraïben Maandagochtend. In de TC is de klok goed in degaten gehouden, want over de scheepsomroepklinkt: “Attentie, het is half zeven. Overal, overal,overal. Uit.” Het weekend is nu echt voorbij. Voorhet schip staat er weer een drukke week op hetprogramma. Maar de bemanning zal er niet meezitten: binnenkort vertrekt het schip voor een halfjaar naar de West, waar gejaagd gaat worden opdrugstransporten. Maar dit zal ook een half jaarzijn vol mooie weekenden in Venezuela, op deVirgin Islands en natuurlijk Aruba en Curaçao!

SILVANA AMERIKA /// SUBS-C0ÖRDINATOR /// ARTIKEL

EEN PIEPKLEIN FOTOOTJE VAN ZICHZELF BIJ HET VOORWOORD VINDT ZE DOORGAANSAL MEER DAN GENOEG, MAAR NU, BIJ HET 10-JARIG JUBILEUM, IS ER GEEN ONTKOMENMEER AAN: SILVANA AMERIKA, COÖRDINATOR VAN DÉ JONGERENCLUB VAN DE MARINE,VOOR ÉÉN KEER ZELF ONDERWERP VAN EEN ARTIKEL IN SUBS-MAGAZINE!

16

TEKST: RITA MESHULAM FOTO’S: ARCHIEF SILVANA AMERIKA

Dat Silvana zelf als sollicitant door alle proceduresheen moest waarover ze ‘nieuwe jongeren’ laterzou gaan informeren, is inmiddels alweer zestienjaar geleden. “Ik begon bij de marine als korporaalvan de administratie. Acht jaar later zwaaide ik afals militair, maar bleef bij de marine werken alsburger. Je verandert dan niet steeds meer van plek– wel zo handig als je een club als SUBS in delucht moet houden!”

ACHTER DE SCHERMEN:

SILVANA AMERIKA, SUBS-COÖRDINATOR“ER DENKEN EN DOEN NOG HEEL VEEL ANDEREN MEE, HOOR!”

Toch was SUBS in het begin maar een klein onderdeelvan een veel breder takenpakket. “Toen ik in 2001 opde afdeling Personeelsvoorziening kwam werken, wasdat eerst nog in z’n algemeenheid voor drukwerk,direct marketing, het call center, en SUBS. De eersteperiode na de oprichting in 1999 bestond de club voor-namelijk uit een bestand van 2500 geïnteresseerdendie nog te jong waren voor een informatiepakket of eeninfodag. Om toch alvast íéts voor die mensen tekunnen betekenen, is SUBS in het leven geroepen.”

SILVANA AMERIKA /// SUBS-C0ÖRDINATOR /// ARTIKEL

Van poster naar magazineen website en…“De eerste leden kregen een poster met op de achterkantallerlei weetjes. Op een gegeven moment kwam heteerste boekje uit, met daarin het SUBS-programma voorde vroegere Vlootdagen. Daarna gingen we – ik deed hetnooit alleen hoor! – eerst drie, later vier SUBS-magazinesper jaar maken, er kwam een website bij, we gingenSUBS-kampen organiseren, we kregen een eigen SUBS-tent waarmee we ons bijvoorbeeld ook op deMarinedagen goed konden presenteren… Mijn oude func-tie is nu zelfs min of meer in tweeën gesplitst, omdat ikeigenlijk alleen nog maar tijd heb voor SUBS. En dandenken en doen er nog heel veel anderen met me mee!”

Soms zakelijk, soms creatiefWat Silvana het leukste vindt aan haar werk als SUBS-coördinator? “De afwisseling! De ene keer ben ik eenhalve dag bezig met het beantwoorden van mailtjes vanSUBS-leden, de andere keer ga ik mee op een vaardag ofsta ik op een evenement gadgets uit te delen en jongerente woord te staan, dan weer zit ik ergens in het land vooreen interview of een bespreking – soms zakelijk, somscreatief... Maar als ik heel eerlijk ben, gaat er voor mijtoch niks boven de SUBS-kampen. Lekker een paardagen in de weer met de mensen om wie het uiteindelijkdraait. Zien wat het met ze doet, de actie, het afzien,maar ook het relaxen. Zeker als ik dan later hoor datsommige deelnemers het kennelijk zó leuk vonden, datze zich uiteindelijk echt bij de marine hebben aange-meld… Te gek toch!?”

17

MARINIER /// VAN SUBS-LID TOT... /// RUBRIEK

ALS JIM DE GROOT (21) UIT DORDRECHT OP DE BASISSCHOOL WERD GEVRAAGD WAT HIJLATER WILDE WORDEN, WAS EEN TIJDLANG ZIJN ANTWOORD: “DIRECTEUR.” NIET DAT HETZAKENLEVEN HEM TROK VANWEGE HET GELD – HIJ KON GEWOON GOED OMGAAN METCOMPUTERS, EN WILDE DAAR GRAAG IETS MEE DOEN. LATER LEEK MENSEN HELPEN HEMTOCH MOOIER EN INTERESSANTER, EN DAARMEE VERANDERDE OOK ZIJN JONGENSDROOM:NU WILDE HIJ AMBULANCEBROEDER WORDEN, OF DOKTER. TOTDAT HIJ OP ZIJN TWAALFDEINEENS IN AANRAKING KWAM MET EEN BEROEP DAT HEM NOOIT MEER LOSLIET: MARINIER.

18

TEKST: RITA MESHULAM / FOTO’S:RITA MESHULAM / JIM DE GROOT

“Ik ben altijd een fanatiek zwem-mer geweest. Zwom vanaf m’nnegende bij de reddingsbrigade,zat later ook bij de botenploeg:dan oefen je dus om mensen teredden, vooral uit de binnen -wateren. Op m’n vijftiende meld-de ik me als vrijwilliger bij destrandwacht – hetzelfde idee,maar dan op zee, dus dan vechtje ook nog eens tegen natuur-krachten als stroming en golf-slag.” Dat hij zo sportief en zofanatiek was, dat hij iets vooranderen wilde betekenen, dat hij een bijzondere band had metwater… het zat er allemaal alvroeg in!

JIM DE GROOT

VAN SUBS-LID TOT...MARINIER DER EERSTE KLASSE

RUBRIEK /// VAN SUBS-LID TOT... /// MARINIER

Mariniersdorp opWereldhavendagen“Leuk, dacht ik, toen mijn vader met het plan kwam om mij en een vriend een dagje mee naar Rotterdam tenemen, naar de Wereldhavendagen. Maar wist ik veel dat je daar behalve schepen ook een heel mariniersdorpkon zien, met voertuigen waar je in heen en weer konrijden, met wapens waarmee je – met nep-munitie uiter-aard – kon schieten, met iemand door wie je je kon latencamoufleren, met een arctic stand en een jungle stand om je te laten zien en voelen onder welke omstandig -heden mariniers hun werk soms moeten doen, met oefeningen die je mocht uitproberen en natuurlijk metmensen aan wie je van alles kon vragen.”

19

“Ik las ze van A tot Z” “Je had daar ook een balie van SUBS. Ik begrijp nu datdat toen nog iets heel nieuws was. De mensen bij destand legden me uit dat SUBS een jongerenclub waswaar ik lid van kon worden als ik meer wilde weten overde marine.” Jim schreef zich in en kreeg meteen eeninformatiepakket mee: wat voor functies er waren, watvoor interne opleidingen, met het daarbij behorendeniveau, dat je de vloot hebt en de mariniers… “Ik deedweliswaar havo, maar had een hekel aan lezen en leren.Maar dat informatiepakket las ik van a tot z, vooral hetgedeelte over het Korps. Later kreeg ik een paar keer perjaar van die blaadjes toegestuurd, met interviews en zo,en allerlei weetjes – de eerste SUBS-magazines. Ookdie verslond ik. Vooral artikelen die over de mariniersgingen, las ik meerdere keren achter elkaar! Ik was blijdat die boekjes op een gegeven moment groter en dikkerwerden en wat vaker uitkwamen.”

Automatisch uitgeschrevenToen Jim op een gegeven moment in het magazine lasdat er een SUBS-website gelanceerd was, moest hijdaar natuurlijk ook kijken! “Ik ben lange tijd heel actiefgeweest op het forum, en eerlijk gezegd bezoek ik dezeaf en toe nog steeds. Helaas werd ik op mijn achttiendeautomatisch uitgeschreven als lid, want zo gaat dat – dedoelgroep is nou eenmaal van twaalf tot achttien jaar.

Is Jim wel eens mee geweest op SUBS-kamp?“Nee, jammer genoeg niet. Ik had het erg druk metmijn havo; die wilde ik wel graag halen, zodat iknaar de officiersopleiding kon. Alleen ging dat uit -eindelijk niet door, omdat ik bij de selectietest voorofficieren iets aan mijn schouder kreeg. Gelukkigmocht ik nog wel ‘gewoon’ marinier worden. Nu benik eigenlijk hartstikke blij dat ik bij de manschappen(zo worden de mariniers en korporaals genoemd,red.) terecht ben gekomen. Wij maken gewoon hetmeeste mee, zijn veel meer praktisch bezig in hetveld, terwijl de officieren het vooral druk hebben metaansturen en regelen. Die officiersopleiding zou ikeventueel ook later nog kunnen doen, en ook deroute korporaal, sergeant, sergeant-majoor, adjudant, luitenant is nog een optie om uiteindelijkofficier te worden. Kost tijd, maar ik ben sowiesowel van plan om hier nog een poosje te blijven – ikvind het een heel mooi wereldje.”

MARINIER /// VAN SUBS-LID TOT... /// RUBRIEK

20

Geen militaire achtergrondIn dat ‘mooie wereldje’ beweegt Jimzich zo gemakkelijk rond dat het lijktalsof hij van huis uit al een militaireachtergrond heeft meegekregen. “Niet dus! Mijn vader heeft eenkantoorbaan in de metaal-electro-industrie, en mijn moeder is leraresop een basisschool. Zij heeft nog welgeprobeerd mij over te halen om eengewone hbo-opleiding te gaan doenen een vaste baan te zoeken in deburgermaatschappij, maar helaas…Mijn vader heeft zelf een leuke dienst-tijd gehad en die kan zich wel voor-stellen dat ik enthousiast ben overwat ik nu doe. Al had ook hij memisschien liever alsnog als directeurgezien. Maar ja, wie nam mij op mijntwaalfde ook alweer mee naar deWereldhavendagen?”

RUBRIEK /// VAN SUBS-LID TOT... /// MARINIER

21

VANAF DECEMBER OVERAL TE BEWONDEREN!

Ervaar het werken en leven aan boord van het marineschip Hr. Ms. de Ruyter (F804)

Surf nu naar www.804.nl

Ervaar het werken en leven aan boord van het marineschip Hr. Ms. de Ruyter (F804)

FACTS & FIGURES OVER SUBS /// WIST JE DAT... /// RUBRIEK

24

FACTS & FIGURES OVER SUBSWIE AL WAT LANGER LID IS VAN SUBS WEET DAT WE HET IN DEZE RUBRIEK VAAK HEBBENOVER MATERIEEL VAN DE MARINE. ZO IS AL EENS UITGEBREID AANDACHT BESTEED AAN DEWAPENSYSTEMEN EN DE VERSCHILLENDE SCHEPEN WAAROVER DE MARINE BESCHIKT. SPECIAALVOOR DIT JUBILEUMNUMMER VAN SUBS-MAGAZINE STAAT DEZE KEER ECHTER NIET DE MARINE,MAAR SUBS ZELF IN DE SPOTLIGHTS. WIST JE BIJVOORBEELD DAT…

de jongerenclub SUBS op 15 novem-ber 1999 is opgericht?

SUBS is ontstaan doordat veeljongeren jonger dan 16 jaar zichwilden aanmelden als militair bij deKoninklijke Marine?

SUBS tijdens de eerste vergaderingover te jonge belangstellenden nog"Marineclub" werd genoemd?

het allereerste boekje dat SUBSuitbracht “Logboek SUBS-Missie2000; Operatie Vlootdagen” heette?

het eerste echte SUBS-magazine inoktober 2000 verscheen?

bij het bedenken van de naam SUBSook is nagedacht over de namenSUB-Marines, BLUE, Jonge(zee)honden en YAM-M (YoungActive Marines Magazine)?

Silvana Amerika al bijna vanaf deoprichting SUBS de coördinator is?

Jaime Karremann al vanaf 2002 artikelen schrijft voor SUBS en ookregel matig op het forum verschijnt?

Gizmo vanaf 2004 nauw betrokkenis geweest met het opzetten van het SUBS-forum en daar nog vaak te vinden is?

RUBRIEK /// WIST JE DAT... /// FACTS & FIGURES OVER SUBS

25

het kantoor van SUBS gevestigd isop de marinekazerne inAmsterdam?

voor SUBS-leden behalve subs.nl desites werkenbijdemarine.nl,werkenbijdemarine.hyve.nl enyoutube.com/werkenbijdemarineook erg interessant kunnen zijn?

de jongerenclub op dit moment ruim8000 leden telt?

veel SUBS-leden militair zijn geworden?

SAIL 2010 op 19 t/m 23 augustus inAmsterdam plaatsvindt en SUBShier ook aanwezig is?

het eerste SUBS-kamp in 2003werd georganiseerd?

er veel vriendschappen zijnontstaan onder de SUBS-leden?

je als SUBS-lid op de Marinedagenmet je ID-card leuke gadgets kuntkrijgen?

er speciaal voor meiden jaarlijkseen meidenvaardag wordt georganiseerd?

de Marinedagen in Den Helder albestaan sinds 1954 en SUBS daarsinds 2000 ook elk jaar aanwezigis?

je met je ID-card gratis toegang hebttot het Marinemuseum in Den Helderen het Mariniersmuseum inRotterdam?

je een mailtje kunt sturen naarinfo@subs.nl als je iets wilt schrijven voor het magazine of dewebsite?

we het 10-jarig bestaan van SUBSniet zouden kunnen vieren zonderhet enthousiasme van haar leden?

wij jullie daar heel erg voor willenbedanken?

OPLEIDING TOT OFFICIER ZEEDIENST /// BACK TO SCHOOL /// RUBRIEK

26

OPLEIDING TOTOFFICIERZEEDIENST

‘EEN ONTGROENING IS ER NIETS BIJ!’

REIZEN OVER DE WERELDZEEËN, MEEHELPEN AAN INTERNATIONALE VREDESMISSIES EN OOKNOG EEN REUSACHTIG SCHIP BESTUREN. EEN DROOM? NIET ALS JE OFFICIER ZEEDIENST BENT!

TEKST: LOTTIE HERFKENS FOTO’S: PETER DE VRIES

Plukken aan het uniformIn augustus zijn Irene en Terry als adelborst begonnen aan deMilitair Wetenschappelijke Opleiding tot Officier Zeedienst. Wieniet beter zou weten denkt waarschijnlijk dat ze hier al jarenrondlopen, zo trots en zeker wandelen ze door de gangen heen.Alleen het onwennig plukken aan hun brandschone uniformverraadt dat de meiden nieuw zijn. ‘We hebben ons donker -blauwe uniform net gekregen’, vertelt Irene. ‘Hiervoor droegenwe camouflagepakken. Die pasten absoluut niet. Mijn pijpenvouwde ik tot mijn knieën om, zo lang waren ze!’ Terry valt haarbij. ‘Mijn helm was zo groot dat hij steeds over mijn ogen zakte.Ik moest mijn hoofd naar achteren gooien, anders zag ik niets!’

Iedere avond met meer dan honderd adelborsten marsliedjes oefenen op de binnenplaats van een monumentaal marinegebouw.De Brabantse Irene van der Heijden (17) en de Utrechtse Terry vanLaarhoven (18) deden dat tijdens de eerste weken van hun oplei-ding aan het Koninklijk Instituut van de Marine (KIM) in Den Helder.‘Na een drukke dag was het heerlijk om met zijn allen even tezingen. Je kunt dan echt lekker ontspannen. En het mooie is dat jetegelijkertijd leert hoe je met je stem om moet gaan’, vertelt Irene.

RUBRIEK /// BACK TO SCHOOL /// OPLEIDING TOT OFFICIER ZEEDIENST

27

Een tetterende megafoon?Opstaan!De eerste dagen van hun opleiding stond voor de meiden inhet teken van het inrouleren. ‘Je krijgt dan je spullen uit -gereikt en leert de basisregels kennen. Bijvoorbeeld over de kleding, de rangen en standen en over de kastindeling’,legt Terry uit. Na deze kennismaking volgden een aantal trainingskampen in de buitenlucht. Dat betekende urenlanglopen met een crusader (zware rugzak), midden in de nachtgewekt worden door een tetterende megafoon (Terry: ‘Ikmoest even denken waar ik ook alweer was’) en dagenlangniet douchen. ‘Vriendinnen van mij zitten nu in de ontgroe-ning van een studentenvereniging. Die klagen al wanneer ze een eindje gaan lopen’, grijnst Irene. ‘Dan moet ik wellachen. Zij leven in zo’n andere wereld!’

Meehelpen aan vredesmissies Terry en Irene kennen elkaar via de websitevan SUBS. Terry wist al op haar dertiende datze bij de marine wilde. Vanaf die tijd was zeactief op het SUBS-forum. In 2007 reageerdeze hier op een berichtje van Irene, die twijfel-de of de marine wel iets voor haar was. Zewas eigenlijk op zoek naar een baan waarinze andere mensen kon helpen. Terry weeshaar op de vredesmissies waar de marineaan meehelpt. Daar had Irene wel oren naar.Na een aantal mailtjes was ze om en schreefze zich in voor de keuring. Gelukkig werd zenet als Terry aangenomen.

OPLEIDING TOT OFFICIER ZEEDIENST /// BACK TO SCHOOL /// RUBRIEK

28

Op bootjesreis naar Trinidad en BaltimoreAls we ze spreken zijn de meiden net terug vaneen training op de Oirschotse hei. Daar hebbenze onder meer militaire basisvaardighedengeleerd en geoefend in wachtlopen en lezen vankaart en kompas. Tijd om even te relaxen is erniet. Over een paar dagen gaan de twee op ‘bootjesreis’ (de vaarintroductie). Tijdens ditonderdeel maken de dames kennis met het levenen wer ken aan boord van een schip. Terry vliegthiervoor naar Hr. Ms. Tromp in Baltimore en Irenenaar Hr. Ms. Amsterdam in Trinidad. Beiden heb -ben er enorm veel zin in. Toch vinden ze het ookwel spannend. Als ze maar niet zeeziek worden!

Aan het begin van iedere oefening moesten de meidenhun persoonlijke spullen inleveren. Dat was bestwennen. ‘Omdat ik geen horloge of mobieltje had, raakteik telkens mijn gevoel van tijd kwijt’ vertelt Terry. ‘Ikmoest echt naar de lucht kijken om in te schatten hoelaat het was. Lastig!’ Irene vult lachend aan: ‘Ik leefdevan eetmoment naar eetmoment. Als we iets kregendacht ik: Oh, nu is het waarschijnlijk tussen de middag!’

RUBRIEK /// BACK TO SCHOOL /// OPLEIDING TOT OFFICIER ZEEDIENST

Dromen van de ZeedienstAls Terry en Irene terugkomen van debootjesreis beginnen ze aan deGemeenschappelijke Officiersopleiding(GOO). Die duurt een half jaar. Hiernavolgt de specialisatie tot OfficierZeedienst. Wat ze daarin allemaal gaandoen? De meiden weten het in grotelijnen, maar een exacte planning hebbenze nog niet. Dat vinden ze niet erg: alsze hun einddoel maar halen!

29

Irene: ‘Ik begin net, maar weet nu al dat ikbij de marine op mijn plek zit. Het voeltgewoon goed!’ Terry: ‘Ik weet dat ik uitein-delijk aan het werk ga als Officier Zeedienst.Dat is mijn droom. De rest zie ik wel. Demarine heeft alles perfect geregeld, dus iklaat het lekker op me afkomen!’

PROJECTONDERWIJS /// AANTREDEN MET ADELBORST OSKAM /// RUBRIEK

NA EEN PERIODE VAN VEEL LESSEN, BOEKEN EN TENTAMENS KUNNEN WE HET GELEERDEEINDELIJK IN DE PRAKTIJK BRENGEN. VOOR MIJN OPLEIDING MS&T (MILITAIRE SYSTEMEN & TECHNOLOGIE) IS AAN HET BEGIN VAN HET DERDE JAAR NAMELIJK EENHELE LESPERIODE GEVULD MET PROJECTONDERWIJS. DIT IS EEN ERG BELANGRIJKONDERDEEL VAN DEZE TECHNISCH WETENSCHAPPELIJKE OPLEIDING, OMDAT JE ALLESWAT JE TOT DAN TOE GELEERD HEBT IN DE PRAKTIJK MOET TOEPASSEN.

Negen weken praktijkMijn klas wordt opgedeeld in twee projectgroepen die verschillendeopdrachten krijgen. Zo moet ik samen met mijn projectgroep een minia-tuuronderzeeboot ombouwen zodat deze geschikt is voor het uitluisterenvan radioberichten van de zogenaamde vijand. De andere groep heeft debeschikking gekregen over een zespotige robot die aan het eind vandeze lesperiode een verkenningsmissie moet kunnen uitvoeren. In dekomende negen weken hebben we als projectgroep de verantwoordelijk-heid over wat het eindresultaat wordt en daarom zijn we ook zelf om debeurt voorzitter en notulist tijdens de vergaderingen die we houden.

PROJECTONDERWIJSMINIATUURONDERZEEBOOT MET EEN MISSIE

AANTREDEN MET ADELBORST OSKAM

GEERTJE OSKAM (20) UIT IJSSELSTEIN IS ADELBORST TECHNIEK. ZE VOLGT

SINDS 2007 DE OPLEIDING TOT OFFICIER VAN DE TECHNISCHE DIENST AAN HET

KONINKLIJK INSTITUUT VOOR DE MARINE (KIM). IN SUBS-MAGAZINE SCHRIJFT

ZIJ ELK KWARTAAL OVER HAAR BELEVENISSEN BIJ DE KONINKLIJKE MARINE.

30

TEKST EN FOTO’S: GEERTJE OSKAM

PROJECTONDERWIJS /// AANTREDEN MET ADELBORST OSKAM /// RUBRIEK

Volautomatische onderzeebootOnze precieze opdracht luidt dat we een onderzeeboot moeten ontwikkelen die in staat isom geheel zelfstandig naar een aangewezen punt te varen, daar radioboodschappen van de‘vijand’ kan opvangen en vervolgens weer zelfstandig kan terugkeren naar de zogenaamde‘thuishaven’. En dit allemaal zonder opgemerkt te worden door de fictieve vijand. De plek waar dit zich allemaal af moet spelen is een gigantisch zwembad dat de meestemensen in de tuin op zouden zetten tijdens een warme zomer. Naast dit zwembad hebbenwe de beschikking over alle mogelijke apparatuur die aanwezig is. Belangrijke onderdelenaan dit project zijn bijvoorbeeld de besturing, die geheel automatisch moet kunnen werken,en de navigatie. Dit laatste onderdeel is vrij lastig, omdat de onderzeeboot niet gezien magworden en dus zelf geen geluid mag uitzenden. Ook de radioboodschap is een ingewikkeldonderdeel, omdat we zelf ook de vijandelijke boodschap moeten samenstellen en versleute-len. De onderzeeboot moet deze boodschap opvangen en vervolgens moeten wij proberendeze te begrijpen. Omdat we beide partijen spelen, moeten we het onszelf zo moeilijkmogelijk maken door de geheime boodschap zo goed mogelijk te versleutelen.

Uitdagende opdrachtNiet iedereen zal er zo over denken, maar vooreen techneut als ik is de onderzeeboot -opdracht een hele uitdagende. ’s Nachts droomik van ónze onderzeeboot die uit zichzelf mooiefiguurtjes vaart in het zwembad en vervolgensterugkeert met een geheime boodschap. Maarhopelijk blijft het niet bij een droom en wordt ditbinnenkort werkelijkheid!

31

COLOFON

SUBS-MAGAZINE IS EEN UITGAVE VAN DE KONINKLIJKE MARINE. HET IS BESTEMD VOOR ALLELEDEN VAN SUBS -DÉ JONGERENCLUB VAN DE MARINE- EN VERSCHIJNT VIER KEER PER JAAR.

AAN DIT NUMMER WERKTEN MEE:

Silvana AmerikaWendy van OverloopJaime KarremannEdwin BaronRita MeshulamLottie HerfkensGeertje OskamHr.Ms. Van AmstelPeter de VriesAudiovisuele Dienst Defensie (AVDD)

VORMGEVING

Krijn Ontwerp, Nijmegen

DRUK

OBT BV, Den Haag

REDACTIEADRES

Koninklijke MarineSUBS-magazinePostbus 26301000 CP Amsterdam

INSCHRIJVEN

Ben je nog geen lid van SUBS en wil je je inschrijven? Surf dan naar www.subs.nl en klik op "Lid worden".

AFMELDEN

Wil je geen lid meer zijn van SUBS? Mail dit dan ff naar info@subs.nl.

SUBSSUBS-MAGAZINE JAARGANG 9 NUMMER 4 NOVEMBER 2009