Embed Size (px)
Citation preview
400 BiN KiŞiNiN D4 ALMASI GEREKİYOR
TASIMACILAROTOBÜS
YOLCU
| ŞUBAT 2011 | SAYI: 32 | F‹YATI: 50 KURUŞ | www.tasimacilar.com |
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı KadirTopbaş, İstanbul’a 2 bin yeni otobüs gerektiğini
172 otobüslük ihalenin ardından şimdi de 500otobüslük ihaleye hazırlandıklarını söyledi.
MOTOR‹N F‹YATLARI ‹STANBUL 3.21ANKARA 3.24‹ZM‹R 3.20ADANA 3.22
D.BAKIR 3.28S‹VAS 3.29I⁄DIR 3.32HATAY 3.21
2
ULUĞAKTUNÇ
Kırmızıda dur! Olur olur...5
ALPAYLÖK
Minibüslere ABS Zorunluluğu ve SSS -2- 7
AHMETTÜRKOĞLU
3
GÖKSEL OVACIK
İSTANBUL OTOBÜS
7. SAYFADA
Türkiye’nin turizm yükünü çeken turizm kap-tanları günde 18- 19 saati bulan mesailerle, uy-kusuzluk ve yorgunlukla mücadele ederek ayakta
kalmaya çalışıyor. En uzun güzergahlarda bile UlaştırmaBakanlığı’nın 600 kilometre gidiş- dönüş zorunluluğunuhiçe sayan turizm taşıma şirketleri sadece bir şoförletek yönde 700 kilometreleri bulan yolculukları zorunlukılıyor. Sabahın 3’ünde kalkan bir turizm kaptanıgünlerce uykusuz kalarak yolcu taşıyor ama ne paha-sına… Sayıları 10 bini bulan turizm kaptanlarının ya-şadıklarını yıllardır sektöre hizmet veren RamazanTunç anlattı. Türkiye’nin en uzun turizm hatlarındanbiri olan Pamukkale-Kapadokya hattında yıllarcaturistleri taşıyan Tunç, 652 kilometrelik bu güzergahtamesaisinin 19 saate kadar çıktığını söyledi.
TEK ŞOFÖRLE 652 KİLOMETRE GİDİLİR Mİ? Turizm kaptanlarının haftalık izin bile kullan-madan çalışmak zorunda kaldığını anlatan Tunç,günde 9 saat değil 19 saat çalıştıklarını belirtti.
Bu süreçte ne fazla mesai ücreti ne de yapmadıklarıyıllık izinlerin ücretlerini almadıklarını ifade edenTunç, tek başına 652 kilometrelik Pamukkale- Kapa-dokya hattında seyahatlerini şöyle anlattı: “Pamuk-kale’den çıkarsınız Dinar’a varırsınız. Burada yarımsaat mola verirsiniz. 06.00 gibi çıkarsanız, 08.00 gibiDinar’da olup, yarım saat mola verirseniz 10. 30 gibiKirazlıbahçe’de olursunuz. Bir mola da burada verip,13. 15 gibi Konya Mevlana Müzesi’ne varıp öğlenyemeği yiyip 15.00 gibi hareket edip Aksaray Sultan-hanı’nda mola verirsiniz. Saat 16. 30 oldu. 18.00 gibiKapadokya’ya otele varıp, valizleri indirir, aracı te-mizlerseniz ve bu arada gece turu zamanı gelmiştir.Gece turu da 20.00’de başlarsa 00.30- 01.00 arasıotele varırsınız.” Tunç’un anlattığı bu bir günlük mesai Türkiye’ye gelenturistleri taşıyan turizm kaptanlarının bir günlük me-saisinin genel anlatımı aslında. Her kurala uyan sayılıfirma dışında kuralların pek işlemediği sektörde butempoya denebilecek tek şey: “ Turizm kaptanlarıkelle koltukta çalışıyorlar ama ekmek davası nedeniile bu şartlara itiraz etme şansları da yok.“ oluyor.
19 SAAT DİREKSİYON SALLAMAK
Turizm kaptanınınölümüne mesaisi
KADİR TOPBAŞ
Anadolu Isuzu Satış ve Pazarlama MüdürüFatih Tamay, Türkiye’de toplu taşımanın 12metrelik araçlarla değil, küçük otobüslerle
yapılması gerektiğini belirtti. Tamay, İstanbul, An-kara, İzmir’in merkezleri dışında büyük otobüslerinprime time dışı vakitlerde dolu olmasının şansı ol-madığını savuruken konuyla ilgili şunları belirtti:“Bazı hatları tam randımanlı olarak günde 1-2saat kullanabiliyorsunuz, onun dışında 10 kişi bilebinmiyor araca. Düşünün 12 metrelik aracınız var,10 kişiyle gidip geliyorsunuz. Aynı yolu nedendaha karlı bir şekilde gitmeyiniz ki? Burada Türki-ye’nin aracı 9 metrelik araçlar olmalıdır.”
"MİNİBÜS TAŞIMACILIğI ÇAğ DIŞIDIR"Minibüsleri tehlike saçtığını vurgulayan Tamay,bu araçların herhangi bir denetimden geçme-diğini söyledi. Tamay sözlerini şöyle sonlandırdı:
“Her sokağa girip, dur-kalk yaparak yolculara işkenceediliyor. Güvenlik deseniz, hiçbir güvenlik tedbiriyok. Küçük otobüsler devrilme testine giriyor, dev-rilmesi çok zor ama devrilse bile içinde yaşanacakbir alan bırakıyor. Minibüslerin regülasyonlarındaböyle bir test yok. 3 tane sacdan oluşan bir aracındevrildiğini düşünün. İçindekilere birşey olmayacağınıngarantisini verebilecek olan var mı? Siz ailenizi böylekorunmasız bir araca bindirir misiniz? Gelişmiş ül-kelerin hangisinde minibüsle taşımacılık yapılıyor,bunun örneği varsa gelin bize gösterin.”
FATİH TAMAY:
“Küçük OtobüslerTürkiye’nin geleceği”
Türkiye 2010 yılını 33 milyonturist ağırlayarak kapadı. Tu-ristlerin hava alanından trans-
ferini ve tatilleri boyunca taşımalarınıgerçekleştiren turizm taşımacıları daartan turist sayısı ve turizmin çeşit-lenmesi sonucunda filolarını yenile-meye başladı.
BÜYÜK OTOBÜS SATIŞININ YÜZDE 20’Sİ
2010 yılında otobüs pazarında top-lam bin 207 adet büyük otobüs satışıgerçekleştirildi. Bu satış içinde turizmtaşımacılarının payı ise 247 adet oldu.Bu rakamlar sonucunda büyük otobüspazarının yüzde 20’sini oluşturan tu-rizm taşımacıları ağırlıklı olarak filo
yenilemesine gitti
MERCEDES’İN PAYI YÜZDE 50’YE YAKLAŞTI
Mercedes- Benz Türk Otobüs SatışMüdürü Akif Nuray 247 adetlik otobüssatışında Mercedes Benz Türk’ün pa-zar payının yüzde 50 sınırına yak-laştığını ifade etti. Nuray, 2010’daturizm taşımacılarına 116 adet satışgerçekleştirildiğini belirterek; “Tu-rizm taşımacısına yapılan satışta ya-kaladığımız en büyük satış adedi vepazar payına ulaştık. Bu Pazar büyü-yen bir Pazar. Turizmcilerin alanı ge-nişliyor. Bu satış rakamları da turiz-min gelişmesi ve çeşitlenmesinin yan-sıması.” diye konuştu.
Gece Görüşlü Otobüs
‘‘İSTANBUL’DA 2 BİN YENİ OTOBÜSE İHTİYAÇ VAR’’
1 AYDA 4 BELGE ALINDIUlaştırma Bakanlığı’nın 2010 yılının son günlerindeyürürlüğe aldığı D4 türü yetki belgesini alma süresi31 Ekim 2011 tarihinde sona erecek. 2011 yılı ba-şından itibaren geçerli olan belge için geçen biraydan fazla sürede belge alan sayısı, KUGM verilerinegöre sadece 4 (yazıyla dört!)adet oldu. Ülke genelindeD4 türü belge alması gereken yolcu taşımacısı sayısı400 ile 500 bin arasında değişirken; bugüne kadaralınan belgenin bu rakamda kalmasının sebebi iseBakanlığın çıkardığı genelgedeki çelişkiler nedeniylekafaların bir hayli karışması…
YÖNETMELİK ÇELİŞKİLERLE DOLU İl içi ve 100 kilometreye kadar olan mesafelerde yapılan ta-
şımaların belgesi olan D4 aslında Y yetki belgesi ile yapılantaşımaları düzenliyor. Haziran 2009’da çıkan KarayoluTaşıma Yönetmeliği çerçevesinde yapılan düzenleme ile D4yetki belgesi ile “Tarifeli veya tarifesiz olarak 100 kilometre-ye kadar olan şehirlerarası yolcu taşımacılığı, Tarifeli veyatarifesiz olarak mesafesine bakılmaksızın il içi yolcu taşıma-cılığı, 100 kilometreye kadar şehirlerarası ve il içi servis taşı-macılığı” yapılacak. Ancak yönetmelikteki çelişki maddelerve yönetmeliğin kapsamının tam anlaşılamaması alınan bel-ge sayısının bu kadar az olmasına neden oldu.
6. SAYFADA
TURiZM TAŞIMACILARI OTOBÜS PAZARINI SIRTLADI
31 Ekim 2011’e kadar Y belgesini D4 belgesine çevirmesigereken 400 binden fazla yolcu taşımacısının beklediği
genelde çıktı ama genelge beklentileri karşılamadı.
AKİF NURAY
1_Layout 1 06.02.2011 02:57 Page 1
| ŞUBAT 2011 | | www.tasimacilar.com | 2 AYDINLI HALKÇILARIN
ÖNCELİğİ YOLCU GÜVENLİğİ
YEREL
TASIMACILAR
Aydın’da hizmet veren halk otobüsçüleri bağlı bulundukları kooperatifin düzenlediği seminerler dizisi ile eğitim-den geçiyor. Konforlu ulaşımın sadece yeni otobüslerle sağlanamadığını belirten S.S 133 No’lu Motorlu TaşımaKooperatifi Başkanı Okan Yalçın, önceliklerinin yolcunun kendini güvende hissetmesi olduğunu söyledi. Aydın S.S133 No’lu Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi bünyesindeki halk otobüsçülerine yönelik düzenlediği eğitim seminerleri-nin 6’ıncısını da gerçekleştirdi. Kooperatif Başkanı Okan Yalçın, seminer öncesinde yaptığı açıklamada öncelikleri-nin yolcu güvenliği olduğunun altını çizdi. Toplu taşımada görev yapan sürücülerin zor bir görev üstlendiklerini vebu görevi yerine getirirken sabır, anlayış ve hoşgörü çerçevesinde hareket etmeleri gerektiğini vurgulayan Yalçın,şoförlere “Yolcuya güvende olduğunu hissettirin” diye seslendi.
Kırmızıda dur! Olur olur...
S ağa sola dönüşlerde ikinci s›ray› oluşturuparaya dal›p s›rada nizami şekilde bekle-yenleri enayi yerine koyma! Olur olur...
Ayakta yolcu alma! Bir tankerle çarp›şma va-kas› daha olmas›n insanlar yine yollara saç›l-mas›n... Olur olur...
Üstüne baş›na dikkat et, traş›n› ol, temizkok, yolcuyla kibar konuş. Olur olur...
Arac›nda sigara içme içirme, binenlerin mü-zikten tiksindirecek müzikler dinleme. Olurolur...
Emniyet kemeri tak›lmay›nca alarm çalmas›n›sağlayan sistemi kapatmak yani hem arac›hem de kendini kand›rmak için imal edilmişmoda tabirle o “ucube” aparat› kemere taka-cağ›na, as›l emniyet kemerini takma “zahmetini”göstersen de kaza olunca camdan d›şar› f›rla-masan ya... Olur olur...
Ama öte yandan...Dünyan›n en pahal› en yüksek vergili akar-
yak›t›n› kullanmayal›m. Olur olur...Akaryak›t üzerindeki vergileri düşürelim ya
da işi gücü ulaş›m olanlara nas›l havac›l›k şir-ketlerine yap›l›yorsa vergi indirimi yapal›m.Olur olur...
Fabrika ç›k›ş› arac›n bedeli üzerine KDV,ÖTV, y›ll›k vergi şu bu derken neredeyse biraraç fiyat› daha koymayal›m. Olur olur...
Taksicilerimizi gaspç›lardan, hapç›lardan vebilumum kopuktan koruyal›m, bunun için ç›-kar›lacak özel bir yasayla tüm taksiler en temelgüvenlik önlemleri, kurşun geçirmez ara camvb olmadan trafiğe ç›kamas›n. Son 10 y›ldasadece ‹stanbul’da cebindeki üç kuruş için öl-dürülen 105 taksici dostumuza yenileri eklen-mesin. Olur olur...
Kar – buz olduğu zaman gece sabaha karş›trafik başlamadan ana arter sokak aras› de-meden tuzlama yapal›m, araçlar sabah evindenç›k›nca caddelerde artistik patinaj yapmas›n.Olur olur...
Y›l 2011 oldu umut ediyoruz olumlu gelişmelerolumsuzlar› bast›rs›n. Olur olur...
Hepimiz Hrant’›z diyorlard› ya adamcağ›z vu-rulduğunda, asl›nda hepimiz tepeden aşağ›birer “kural tan›maz” ve “vurdumduymaz›z”...
Yaz›k... Hepimize yaz›k...
ULU⁄AKTUNÇ
Toplu ulaşımda kart dönemine geçti
Edirne Belediyesi toplu taşımada zaman ka-yıplarını azaltmak, para alışverişini kaldırmakve yolculuk istatistiklerini düzenli elde edebilmekiçin, 1 Mart'tan itibaren tüm toplu taşıma hat-larında elektronik kart dönemine geçiyor. Şehirgenelinde yaklaşık 40 adet işyerine kart satışve dolum bayiliği verilerek vatandaşların kartlarakolay ulaşımını sağlayan Edirne Belediyesi,Edirne’de toplu taşıma hatlarında çalışan araçlarıntamamına elektronik bilet cihazı takarak mo-dernize etti. Edirne Belediyesi, yeni bilet ücretleri,aktarmalı binişlerde indirim oranları ve aktarmanoktaları konularını 2 Şubat’ta Belediye Mec-lis’inde görüşecek.
ED‹R
NE
Yeni ücret tarifesi başladı
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koor-dinasyon Merkezi (UKOME) Başkanlığı yeniulaşım tarifesini belirledi. Ulaşım ücretlerine29 ay aradan sonra gelen düzenlemeyle ortalamayüzde 15 oranında artış yapıldı. Kocaeli Büyük-şehir Belediyesi kent içi ulaşımda yeni ücret ta-rifesini belirledi. Ulaşım ücretlerinde ortalamayüzde 15 oranında artış yapılırken; düzenlemeyleKenkkart kullanmayan vatandaşlar 50 kuruşdaha fazla ücret ödemek zorunda kalacak.
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ve şehir içiulaşım kooperatiflerinin ortak kararı ile paralıulaşım dönemi sonlandıralacak.
KOCAEL‹
Yeni otogar alanındazemin etüdü başladı
Manisa Belediyesi’nin 2011 yılı projeleri ara-sında yer alan Oto Terminal Projesi’nde, zeminetüdü başladı. Çalışmaları inceleyen BelediyeBaşkanı Cengiz Ergün, Mart ayı başında bu ça-lışmanın tamamlanacağını, yeni Oto Terminal’inManisa’ya kazandırılması için hızla çalışmalaradevam edeceklerini söyledi.
Manisa Belediye Başkanı Cengiz Ergün tara-fından 2011 yılı için kamuoyuna açıklanan 10projeden bir tanesi olan Yeni Şehirlerarası OtoTerminali Projesi için ön çalışma başladı.
MAN‹S
A
Toplu taşımada kredi kartı dönemi Sivas Belediye Baflkan Yard›mc›s› Y›l-
maz Uysal, toplu tafl›ma araçlar›nda te-mass›z kredi kartlar›n›n da kullan›lmaya
baflland›ğ›n› belirtti.
Başkan Yardımcısı Uysal, kentte 2007 yılındanitibaren uygulanmaya başlanan kent kart elek-tronik ücret toplama sistemiyle ulaşımın sağ-landığını ifade ederek, “Sivas toplu ulaşımını
dünya standartlarına ulaştıracak bu uygulamaylavatandaşlar için yeni bir ödeme alternatifi yaratılmışolacak” dedi. Uygulamaya öncelikle Garanti Bankasıkredi kartları kullanılarak başlanılacağını ifade edenBaşkan Yardımcısı Yılmaz Uysal, 3 ay sonra diğerkredi kartlarıyla toplu taşım araçlarından yararlanı-labileceğini söyledi.
Uygulamanın Muğla’dan sonra Sivas'ta başladığınada dikkati çeken Uysal, “Vatandaşlar kent kartlarınıkullandıkları gibi Garanti Bankası bonus, trink kart-larını da otobüslere göstererek ödeme yapabilecekler.Böylece Sivaslılarasadece ödemelerini kolaylaştırandeğil, aynı zamanda onlara farklı fırsatlar sunan, ha-yatlarına renk getiren bir uygulamayı başlatmanınmutluluğunu yaşıyoruz” dedi.
Halil COŞKUN S‹LOP‹
Ş ırnak’ın Silopi ilçesinde korsan olarak mi-nibüs işleten bir grup, kendilerini süreklipolise şikâyet ettikleri gerekçesiyle TaşıyıcılarKooperatifine ait minibüs durağını basıp
buradaki sürücülerle kavga etti.Kavgada yaralanan 2 şoför, ayakta tedavi edilirken,
gözaltına alınan 3 minibüsçü olayların yatışma-sından sonra serbest bırakıldı. Kooperatife üyeminibüsçüler, korsan minibüsçüleri protesto etmekiçin araçlarını emniyet müdürlüğünün önüne çe-kerek kontak kapatma eylemi gerçekleştirdi.
Silopi ilçesi ile Habur sınır kapısı arasında korsanminibüs işleten bir grup, bugün kendilerini süreklipolise şikayet ettikleri gerekçesiyle Dörtyol mev-kiinde bulunan S.S 12 Nolu taşıyıcılar Kooperatifineait minibüs durağına gelerek orada bulunan şo-förlerle tartıştıktan sonra kavga ettiler. Kavgada
yaralanan 2 şoför ayakta tedavi edilirken, olayyerine gelen Silopi İlçe Emniyet Müdür vekiliİstemi Battal Koçak ve Trafik Tescil ve DenetlemeBüro amiri Kemal Belik olayların büyümemesiiçin şoförlerle konuştu. Çevik kuvvet ekibi olayyerinde önlem alırken, sürücülerin İpek yolunutrafiğe kapatmak istemesi üzerine yeniden gerginlikçıktı. Bu tartışmanın büyümemesi için 3 kişi göz-altına alındı. Olaylar yatıştıktan sonra gözaltınaalınan 3 kişi serbest bırakıldı. Korsan minibüsleriprotesto etmek isteyen minibüsçüler, araçlarınıilçe emniyet müdürlüğünün önüne park ederekyaklaşık 10 dakika kontak kapatma eylemi ger-çekleştirdi.
S.S. 12 Nolu Taşıyıcılar Kooperatifi üyelerindenÜzeyir Sulmaz ile Abdullah Mete; “Kooperatifimiz13 yıldan beri bu güzergâhta 35 minibüs ile hizmetveriyor. Hatta fazla iş olmadığından dolayı 35 mi-
nibüs vardiyalı olarak çalışmak zorunda. Bu işsizlikyetmiyormuş gibi Korsan minibüsçülerde yoldanyolcularımızı alıyorlar bazen de duraklarımızagelip yolcu alıyorlar. Son zamanlarda da Silopi Be-lediyesinin almış olduğu minibüslerde güzergâhlarıolmadığı halde onlarda bizim güzergâhlardan yolcu
alıyorlar. Yıllardır korsanlara karşı bütün yetkililereşikâyetlerimizi bildiriyoruz ama hala bir çözümbulunamadı” diye ifade ettiler.
Kontak kapatma işleminden sonra sürücüler,soruna kesin çözüm bulunmasını istediklerini be-lirterek, sessizce dağıldılar.
KORSAN MiNiBÜSÇÜLERDURAK BASTI Korsan minibüsçüler, Tafl›y›c›lar
Kooperatifine ait minibüs durağ›n› bas›pburadaki sürücülerle kavga etti.
Trabzon Beledİyesİ’nden modern toplu taşımacılık örneğİ
SİDER 2. Başkanı M. İhsan Kalkan
TAKKART ‹LE RAHAT YOLCULUK
HABUR'DAKİ KÖPRÜ REZALETİNE SON VERİLMELİ
Hayati AKBAŞ TRABZONYeni sistemle birlikte tüm belediye oto-büslerine TAKKART sistemi monte edi-lirken, Trabzon Belediyesi yeni hizmet bi-nasında ve şehrin muhtelif yerlerinde 30
adet TAKKART dolum ve satış noktası oluştu-ruldu. Vatandaşlar TAKKART'larına istediklerikadar kontör yükleyebileceği gibi tek kullanımlıkmanyetik kartta alabilecekler. TAKKART ilebirlikte fiyat tarifesinde herhangi bir değişiklikolmayacak. Vatandaşlar yine indirimli 60, sivil90 kuruş üzerinden seyahat edecek. Yalnızcatek kullanımlık karta, kart maliyet nedeniyle10 kuruş daha fazla ödeyecekler. Elinde bilet
bulunan vatandaşlar ise biletlerini bitene kadarkullanabilecekler.
Diğer taraftan otobüslerin geliş güzergâhını,otobüsün hangi durağa ne zaman geleceğinigösteren 'Akıllı durak' sistemi ise 1 Şubat tari-hinden itibaren hizmete girecek. Vatandaşlar,belediye otobüslerine monte edilen LCD ek-ranlardan otobüsün bulunduğu hattı ve hangidurağa geldiğini, otobüs duraklarında bulunanekranlardan ise hangi otobüsün ne zaman ge-leceğini öğrenebilecek.
Trabzon Belediye Başkanı Dr. Orhan FevziGümrükçüoğlu belediye otobüslerinde TAKKARTuygulamasının tamamen başladığını belirterek;
"TAKKART uygulaması 61 projemizin içinde bu-lunan modern ve akıllı duraklar projemize ekolarak yaptığımız bir projedir. Şu anda tümbelediye otobüslerimizde bu uygulamaya geçil-miştir. Vatandaşlarımız şehrin değişik yerlerindebulunan dolum ve satış noktalarından TAK-KART'larını temin edebilirler. 1 Şubat tarihindenitibaren de akıllı duraklarımız hizmete girecek.Bu iki uygulama, aldığımız son model 10 otobüsve bu sene içerisinde alacağımız 10 adet sonmodel otobüs ile birlikte belediye otobüslerimizikullanan vatandaşlarımız, gerçek sosyal beledi-yeciliğin bir gereksinimi olan modern toplu taşı-macık ile tanışmış olacaklar." şeklinde konuştu.
Halil ÇOŞKUN S‹LOP‹SİDER 2.Başkanı M. İhsan Kalkan yaptığıaçıklamada, Habur Gümrük Kapısında ya-şanan son gelişmeleri değerlendirdi. Habur
Mülki İdare Amiri Başkanlığında ve bünyesindeyapılan toplantıları çok olumlu bulduklarını belirtenKalkan “Bu toplantılar her açıdan sonuç vermeyeyönelik olmalıdır” diyerek toplantılardan amaçlanannihai hedeflere mutlaka ulaşılması gerektiğini,çözüm önerilerinin sadece kâğıt üzerinde kalmamasıve bunların pratikleşmesi gerektiğini belirtti.
“BUNU HAKETMİYORUZ” Bugüne kadar varolan sorunlarla yakından ilgi-
lenmeye çalıştıklarını, bu sorunları kamuoyunundikkatine sunduklarını ve çözüm için yoğun çabasarfettiklerini dile getiren Kalkan SİDER olarakbugüne kadar birçok projeye imza atıklarını, Ha-bur'daki sorunların çözümü ve ilçenin güzel veyaşanabilir hale getirilmesi için çalıştıklarını be-lirtti.Kalkan “ Herkesin bu çalışmalara ortak olmasıgerektiğini, herkesin ortak sorunlara ortak so-
rumluluk çerçevesinde hareket etmelidir. Bu pers-pektifte hareket edilmesi halinde çözüme ulaşmakdaha kolay olacak ve gelecek nesillere çok daha iyive güzel yaşanabilir bir kent bırakabileceğiz” dedi.
Habur Gümrük Kapısında Köprü üzerinde ya-şanan rezaletlerin her kesin gündeminde olduğunuve bu rezaletlere biran önce son verilmesi gerektiğinibelirten Kalkan 2.Sınıf vatandaş muamelesi görenve bu şekilde işleme tabi tutulan vatandaşlarımızınbunları hak etmediğini, herkesin bu ülkede birincisınıf vatandaş olduğunu, görevlilerinde buna uygunolarak hareket etmesi gerektiğini söyledi.
Silopi ‹thalat-‹hracat ve S›n›r ticareti Derneği (S‹DER) Habur’da vatandafl-lara 2.s›n›f muamelesi yap›ld›ğ›n› ve Türkiye ile Irak’› birbirine bağlayan
köprünün üzerindeki bekletme rezaletine son verilmesi gerektiğini aç›klad›.
Edirne Otogar ihalesiyeniden yapılacak
Otogar ihalesini iptal eden Edirne Be-lediye Başkanı Hamdi Sedefçi, yeni ihale
için Belediye Meclisi’nden onay aldı.zŞehirlerarası Otobüs Terminali ihalesini ‘Birtakım söylentiler çıktı’ diyerek iptal edenEdirne Belediye Başkanı Hamdi Sedefçi, yeniihalenin önümüzdeki günlerde yapılacağını
söyledi. Yeni ihale şartnamesi için Belediye Meclisi’ninonayını alan Sedefçi, yeni ihalede T1-T2 şartınınyer almayacağını, otogarın ayrı ayrı ihaleye çıkarı-lacağını söyledi.
Belediye Meclisi, Şehirlerarası Otobüs Terminaliihalesini iptal ederek yeni ihale için şartname ha-zırlanması konusunda karar aldı. Konuyla ilgili açık-lamalarda bulunan Belediye Başkanı Hamdi Sedefçi,Edirne’de çirkinlikler üzerine kamuoyu oluşturmakisteyen kişiler olduğunu ve bu nedenden ötürüönceki ihaleyi iptal etmek durumunda kaldıklarınıbelirtti. Yeni ihale için de bir önceki komisyondayer alan isimlerin aynı kalacağını kaydeden Sedefçi,“Bu ihalede T1-T2 şartını kaldırıyoruz. Yeni bir şart-name ile otogarı 10 yıllığına kiraya vereceğiz” dedi.
BÖLÜMLER AYRI AYRI İHALEYE ÇIKARILACAKOtogardaki tüm yerleri ayrı ayrı yapacaklarını
da kaydeden Sedefçi; “Yazıhane, peron, otopark,otel, restoran, büfe gibi her yer ayrı ayrı ihaleyeaçılacak. Peyzaj, onarım ve tamiratı yine biz yapa-cağız. Bir anlamda yükümüz yine devam edecek.Şu an otogarda yeri olanlar geride kalan 10 yıldaotogara bir çivi dahi çakmadılar. Hatta otogarıperişan ettiler. Oradaki esnaf hep aldı, hiç vermedi.Yeni şartnameyle birlikte otogar esnafının da so-rumluluklarını yüklenmesini sağlayacağız. Çünküorası Edirne’nin vitrini. Edirne’ye ilk gelen orayıgörüyor” diye konuştu.
S‹VAS
ED‹RNE
2..._Layout 1 06.02.2011 02:38 Page 1
| ŞUBAT 2011 | | www.tasimacilar.com |
TOPLU TAŞIMATRABZON’A
10 YENİ OTOBÜS
Trabzon Belediyesi vatandafllar›n daha güvenli ve konfor-lu seyahat yapabilmeleri için bafllatt›€› otobüs park›n› ye-nileme çal›flmalar› kapsam›nda 10 adet daha yeni otobüsal›yor.
Trabzon Belediye Baflkan› Orhan Fevzi Gümrükçüo€luço€u ekonomik ömrünü dolduran belediye otobüslerini ye-nileme çal›flmalar›n› sürdürdüklerini belirterek; “Vatan-dafllar›n daha güvenli ve konforlu seyahat yapmalar›n› sa€-
lamak için 10 adet son model otobüsü belediyemize ka-zand›rm›flt›k. Belediye meclisinde al›nan karar gere€i 2011y›l›nda da 10 adet daha yeni otobüs alarak otobüs filomuz-da bafllatt›€›m›z yenileme çal›flmalar›m›z› sürdürüyoruz.Ulafl›mda bafllatt›€›m›z TAKKART ve “Ak›ll› Durak” uy-gulamalar›yla Trabzon’da belediye ulafl›m hizmetlerineyeni bir anlay›fl getirdik. Ulafl›m hizmetlerinde yenilenmeçal›flmalar›m›z› bundan sonra da sürdürece€iz” dedi.
TASIMACILAR
‹stanbul Büyükflehir Belediyesi ifltiraklerinden ‹stanbul OtobüsA.fi. taraf›ndan 172 otobüsün ihalesine 340 adet baflvuru oldu.
172 OTOBÜS iÇiN 340 TEKLiF İSTANBUL OTOBÜS
‹ ETT Genel Müdürlüğü 172 otobüsün işlet-meciliğini yeni kurulan ‹stanbul Otobüs A.Ş.’yedevretti. Bu devir nas›l yap›ld›, Ne zaman
ihale yap›ld›, Hangi şartlarda verildi bilmiyoruz.Yetkililerden ciddi bilgi almad›k bu konuda bilgieksikliğimiz giderilmesi bizi sevindirir.
07 Ocak 2011 günü ‹stanbul Otobüs A.Ş.ald›ğ› bu 172 araçl›k filoyu gerçek ve tüzelkişilere 10 y›ll›ğ›na kiralama işini ihale edeceğiniaç›klad› ve şartnameyi kamuoyuna sundu. Bu-radan ihale şartlar›n› Nas›l, Ne kadar, Kim alacakdiye tart›şmak yerine neden böyle bir uygulamayap›ld›. Bunu tart›şmak sorgulamak gerekir.
‹ETT Genel Müdürlüğü 140 y›l› aşk›n bir süredir‹stanbul halk›na hizmet etmektedir. Lastik te-kerlekli toplu taş›mac›lar aras›nda en büyüğü140 y›ll›k tecrübeye sahip Çal›şan› ile, Cirosuile, Taş›d›ğ› yolcu say›s› ile devasa bir kuruluş.Bu kuruluş ‹stanbul otobüs A.Ş.’nin yapt›ğ› kira-lama işini ihale edebilirdi. Neden araya ‹stanbulOtobüs A.Ş. konuldu ne amaçland› merak konusu.
‹ETT Genel Müdürlüğünü git gide küçültmekve yok etmek mi veya lastik tekerlekli toplu ta-ş›maya yeni aktörler yaratmak m›?
25 Ocak 2011 günü yap›lacak ihalede yenitaş›mac›lar aram›za kat›lacak esas sorunlarbundan sonra başlayacak. ‹şletme koşullar›nas›l olacak, yeni kurulmuş tecrübesi olmayanyeterli personeli olmayan daha doğrusu sahadaotobüs işletmeciliği bilmeyen bir yap› ortaya ç›-kacak. Durak başlar›nda ‹ETT ‹şletme, Amir veŞefleri görev yapacak kontrol ve denetimini ‹ETTelemanlar› yapacak. Orer saatlerini, Hat seferlerini,Sefer say›lar›n› yine ‹ETT Genel Müdürlüğününyapacağ› söylenmekte o zaman sormak laz›m“‹STANBUL OTOBÜS A.Ş”’ye ne gerek vard›?
Bu ihale Özel Halk Otobüsü işletmecilerineaba alt›ndan sopa göstermek mi? Kendinizeçeki düzen verin, Sesinizi ç›karmay›n size alternatifolacak toplu taş›mac›lar› hemen yaratabilirizdenilmektedir veya ‹stanbul da özel halk oto-büslerin bağl› bulunduğu 5 toplu taş›ma şirketinegözdağ› vermek mi? Sizden başka yeni kurulmuşbir şirket var deyip esnafa alternatif göstermekmi? Bunlar› değerlendirmek, tart›şmak, sorgu-lamak ve bu yap›lacak ihalede al›nacak tavr›doğru belirlemek ve kararl› bir şekilde al›nankararlar› uygulamak gerekir.
Sevgi ve Sayg›lar›mla
GÖKSEL OVACIK
3
İ stanbul Otobüs İşletmeleri A.Ş’nin189 hatta bin 500 otobüsü kapsayacakolan, hasılat paylaşımına dayalı hatkiralama işletmeciliğini gerçekleştir-
meye yönelik 172 adet otobüsün 10 yıllığınakiralanması ihalesi sonuçlandı.
İstanbul Otobüs İşletmeleri A.Ş.’nin Dol-mabahçe’deki ofis binasında 3 ana bölgeiçin yapılan 3 ayrı ihaleye toplam 340 geçeliteklif verildi.
∂ Beyoğlu Dar Bölge; 43 adet otobüsiçin yapılan ilk ihaleye 61 adet geçerli teklifverildi. Hat bedeli ortalama 220 bin Liraolarak belirlendi.
∂ Anadolu Dar Bölge; 62 adet otobüsiçin yapılan ikinci ihale için 105 adet geçerliteklif verildi. Bu ihale sonucunda hat bedeliortalama 264 bin Lira olarak tespit edildi.
∂ İstanbul (Avrupa) Dar Bölge; 67 adetotobüs için yapılan 3’ncü ihaleye ise 174adet geçerli teklif verildi. Bu ihalede ortalamahat bedeli 331 bin Lira olarak belirlendi.
İhalede, tüm kapalı teklifler, katılımcılarınhuzurunda açıldı. Katılımcıların ve komisyonüyelerinin huzurunda dev ekrana yansıtı-larak şeffaflık esasına göre gerçekleştirildi.Her bölge için ayrı sonuçlanan “Hat FiyatOrtalaması” ise geçerli kabul edilen tümtekliflerin ortalaması alınarak, yine tümkatılımcıların huzurunda tespit edildi. Böy-lece her hat sahibi, kendi çalışacağı hattınfiyatının belirlenmesinde bizzat kendisi deetkin olmuş oldu.
Hatlarda çalışacak otobüslerin ihale teknikşartnamesinde özellikle yakıt olarak dizelkullanımını öngören İstanbul Otobüs A.Şgündemine doğalgazlı ya da elektrikli otobüskullanımını da aldı.
Geçtiğimiz günlerde bin 500 otobüs alımına ilişkin ihaleninhukuksuz olduğu yönünde açıklamalar yapan Tüm ÖzelHalk Otobüsleri Birliği'ne (TÖHOB) de cevap niteliğindebir açıklama da yapıldı. Yapılan ihalenin hukuki dayanaklarını
belirten duyuru da şu ifadelere yer verildi;"İstanbul Otobüs İşletmeleri A.Ş. tarafından 25 Ocak 2011’de
gerçekleştirilen otobüs hattı işletmeciliği ihalesinin “yasaldayanağı olmadığı” yönünde çıkan haberler gerçeği yansıtma-maktadır.
Toplu ulaşım ihtiyacını karşılamak amacıyla konforlu, güvenli,yüksek standartlı taşımacılık yaparak hizmet kalitesini arttırmakiçin, İstanbul’un belli bölgelerinde toplu ulaşım ihtiyacının bir
sistem dahilinde karşılanması amacıyla alınan UKOME kararlarıve 15.10.2009 tarih ve 1948 sayılı Büyükşehir Belediye Mecliskararı gereği, İstanbul Büyükşehir Belediyesi sınırlarında bulunan,İstanbul genelinde 3 bölgede 189 hatta 1.500 otobüs kapsamında;34 hatta 172 adet otobüs ile toplu taşıma yapmak üzere, İETTGenel Müdürlüğü 08 Aralık 2010 tarihinde hasılat paylaşımınadayalı hat kiralama işi ihalesi yapmıştır. İETT Genel Müdürlüğütarafından yapılan ihalenin İstanbul Otobüs A.Ş. tarafındanalınmasında yasal usul ve esaslara aykırı bir yön bulunmamaktadır.Ayrıca, İstanbul Otobüs A.Ş.’nin de toplu taşıma hizmetini yü-rütmek için ihaleye çıkmasında herhangi bir hukuka aykırılıkbulunmamaktadır.”
“İHALENİNHUKUKİ
DAYANAĞIVARDIR”
OTOBÜS A.Ş’YE HALKÇILARDAN KARŞI CEVAPKendilerine cevap veren Otobüs A.Ş.’nin yaptığı 172 otobüslük ihaleninsoru işaretleriyle dolu olduğunu söyleyen Halk Otobüsçüler ihaleyi kı-nadıklarını tekrar açıkladı. İstanbul Otobüs, Özel Halk Otobüsü SahipleriVe İşletmecileri Esnaf Odası tarafından yapılan açıklama ise şöyle:
“İstanbul Büyükşehir Belediyesi Basın Müşavirliği adına yapılan açıklamaotobüs ihalesi ile ilgili iddiaları tatmin edici değildir ve şu soruların cevabı ve-rilmelidir:
∂ Otobüs işletmeciliğinde özelleştirme amacıyla ihaleler bugüne kadarİETT tarafından yapılırken, bugün konut hizmetten dönüşen Otobüs A.Ş.’nin
bu ihaleyi yapmasındaki amaç nedir?∂ Ulaşım ve toplu taşımada hiçbir birikimi olmayan bu şirket 140 yıllık bir
deneyime sahip olan İETT’nin yerine toplu taşıma otoritesi işlevini mi üstle-necektir?
∂ Bu ihale ile oluşacak yaklaşık 48 Milyon TL tutarındaki kaynağın İETTyerine Otobüs A.Ş.’de kullanılması otobüs ulaşımına ne katkı sağlayacaktır?
Kaldı ki bu ihalede her işlem yasalara uygun gibi gösterilse bile 8 aralık’tayapılan ihalenin niçin gizlendiği, ilandan kaçınıldığı, 4734 Sayılı Kamu İhaleKanunu’na göre yapılmadığının takdiri kamuoyunundur.”
Halk Otobüsçüler, ihalenin 140 y›ll›k geçmifli olan ‹ETT’nin de€ilde Otobüs A.fi. taraf›ndan yap›lmas›na karfl› olduklar›n› söyledi.
3.e$S_Layout 1 06.02.2011 02:38 Page 1
Oya KAYATemsa, öğrenci ve personel servis taşımacılığı,kısa mesafe ve turizm taşımacılığı alanlarındatercih edilen ürünü Prestige Super Deluxeteslimatlarına, hız kesmeden devam ediyor.
Temsa’dan Gürsel Turizm’e 10 adet Prestige SuperDeluxe teslimatı Gürsel Turizm Yönetim KuruluÜyesi Hürer Fethi Gündüz, Gürsel Turizm GenelMüdürü Banu Elibol, Genel Müdür YardımcısıSüleyman Koçyiğit, Temsa Pazarlama YöneticisiEkrem Özcan ve Bölge Satış Yöneticisi BaybarsDağ’ın katılımı ile Temsa Altunizade yerleşkesindegerçekleştirildi.
Törende konuşan Gürsel Yönetim Kurulu ÜyesiHürer Fethi Gündüz; “Teslim aldığımız 10 adetTemsa Prestij Super Deluxe ile personel ve öğrencitaşımacılığında hizmet verdiğimiz yolcularımızınkonforunu düşünmeyi sürdürüyoruz. TemsaPrestij Super Deluxe’un güven ve konforununyanında sağladığı düşük yakıt tüketimi ve gücü
ise onu tercih etmemizde büyük etken. Ayrıcabu alım sonrasında çevreci Euro 4 motorlu PrestijSuper Deluxe araçlarımızın Euro 2 motorlu araçlaranazaran düşük karbondioksit salınım oranı sa-yesinde, toplamda 210 ağaç dikmiş gibi oluyoruz.”dedi.
ÇEVREYİ AZ KİRLETENDEN AZ VERGİ ALINSIN2010-2011 yılları arasında toplamda 35 adet
27’lik midibüs, 11 tane de otobüs aldıklarınıbelirten Gündüz, “4 milyon 600 bin Euro’luk biryatırım yaptık. Bu yatırımlarımızı en büyük amacıfilomuzu yenilemek ve çevreci anlayışımızı dahada ön planda tutmak amaçlıdır. Bu yatırım sayesindebin tane çam ağacı dikmiş gibi olduk. Ülkemizdekisistemde CC’ye yani motor hacmine göre vergi
alınıyor. Ve çevreyi az kirletenden daha da az mo-torlu taşıtlar vergisi alınarak bizim gibi yatırımcılarındesteklenmesi gerekiyor” diyerek devletten de bukonuda destek istediğini dile getirdi.
Teslimat töreninde yaptığı konuşmada PrestijSuper Deluxe’ün personel ve servis taşımacılı-ğındaki önemini vurgulayan Temsa PazarlamaYöneticisi Ekrem Özcan; “Servisçilerin ekmekteknesi olan Süper Deluxe’ümüzü sektörde hemkurumsallaşma adına hem de kaliteli hizmetadına öncü firmalardan Gürsel Turizm’e 10 adetSüper Deluxe teslimatı yapacağız. Gürsel’le bizimiş birliğimiz yıllara dayanıyor. Bu gibi teslimatlarlada iş birliğimiz pekişiyor. Bundan da biz çokmutluyuz gürselle iş birliği içinde olmaktanbüyük gurur duyuyoruz.” dedi.
| ŞUBAT 2011 | | www.tasimacilar.com | 4
TEMSA AVENUE’LARİSTANBUL ANADOLU
YAKASINDA
TESLİMAT
TASIMACILARİstanbul'da yollarındaki Avenue sayısı artıyor. Temsa’nın bünyesindeki “İlk Özel Halk Oto-
büsü Yetkili Satıcısı” Coşkunlar Otomotiv, 2 adet Euro 5 motor tam alçak tabanlı Avenue’nunteslimatını gerçekleştirdi.
Araçların birisinin Avrupa Yakası’nda, diğerinin de Anadolu Yakası’nda hizmet vereceğinisöyleyen Temsa Otobüs Pazarlama Sorumlusu Ekrem Özcan, daha önce İstanbul sokaklarındahizmet vermeye başlayan Avenue’ların halk otobüsçülerden tam not aldığını vurguladı.
HAS
Türkiye genelinde her flehirdehizmet vermeyi amaçlayan
Anadolu Isuzu teslimatlar›nadurmadan devam ediyor.
Isuzu’lar Türkiye’ye konfor vekalite vaadediyor.
Marmara Park konuklarınıNOVO LUX İLE TAŞIYACAK
Turizm gayrimenkulü satışve pazarlama sektöründe ciddisatış rakamlarına ulaşan Mar-mara Park Gayrimenkul Yatı-rım, ağırladığı misafirlerininulaşımlarında Isuzu Novo Lux’ükullanacak.
Turizm gayrimenkulü satışve pazarlama sektöründe ciddisatış rakamlarına ulaşan ve2011 yılında kendi rekorlarınıegale etmeyi hedefleyen Mar-mara Park Gayrimenkul Yatı-rım, ağırladığı misafirleriniNovo Lux konforu ile taşıyacak.
Anadolu Isuzu'dan bir adetNovo Lux alan Marmara Park
Gayrımenkul yeni aracını Sa-nayi Eski Bakanı Ali Coşkun’unkatıldığı törenle filosuna ekledi.
Marmara Park GayrimenkulServis Ulaştırma Müdürü ÖzcanMusaoğlu Novo Lux’ü, içininbüyük otobüsleri aratmayan fe-rah ve geniş iç hacme sahipolması, ABS, ASR, İmmobolizergibi güvenlik donanımları vekendi sınıfındaki araçlara göredaha estetik dış tasarıma sahipolmasından dolayı tercih et-tiklerini söylerken, 20 bin ki-lometrelik uzun bakım aralık-larının tercih sebebi olduğunukaydetti.
Mecekler’in tercihini yine Isuzu’dan yana kullandı
Filosunun tamamında Isuzu araçlarbulunduran Mecekler Taşımacılık,araç seçiminde tekrardan Isuzu dedi.Antalya’nın öneml firmalarında Me-cekler’in filosu 13 adet Isuzu Novoile güçlendi.
Anadolu Isuzu’nu Antalya BayiisiSeyidoğlu Otomotiv’in tesislerinde ya-pılan törene; Anadolu Isuzu Satış vePazarlama Müdürü Fatih Tamay, SatışMüdürü Efe Yazıcı, Satış Sonrası Hiz-metler Müdürü Arif Özer, SeyidoğluOtomotib Sahibi Ali Göyük, MeceklerTaşımacılık’tan ise Süleyman Mecekve Ali Mecek katıldı.
Teslimatı gerçekleştiren SeyidoğluOtomotiv’in Anadolu Isuzu’nun en fazla
satışa imza atan bayisi olduğunu söy-leyen Anadolu Isuzu Satış ve PazarlamaMüdürü Fatih Tamay, Antalya’nın tu-rizm taşımacığındaki en büyük grup-larından biri olan Mecekler Taşıma-cılık’a 13 adet Novo vermekten dolayıgururlu olduklarını belirtti. Isuzu No-vo’nun boyutları, altyapısı ve donanımıile rakiplerinden çok farklı yerde ol-duğunu hatırlayan Tamay sözlerineşöyle tamamladı: “Biz Anadolu Isuzuolarak ısrarla Türkiye’nin gerçek turizmaraçlarının artık küçük otobüsler ol-duğunu dlie getiriyoruz. Novo da budüşüncemiz kilometre taşlarından biri.Novo’yu seçen kazanırken Novo’ylayolculuk eden de kaliteyi tadacak.”
Türkiye’ de şehiriçi otobüs pazarının lideri,belediyeler ve özel halk otobüsçülerinintercihi yüzde 100 yerli sermayeli millimarkamız BMC yurtdışında da önemli
başarılara imza atıyor.Letonya Milli Eğitim Bakanlığı okul otobüs-
lerinde BMC’yi tercih etti. Letonya Milli EğitimBakanlığı’nın açmış olduğu toplam 31 adetlik9 metrelik okul otobüsü ihalesini kazanan BMCotobüslerin teslimatını tamamladı.
9 metre Uzunluğa ve Euro 5 emisyona sahipPROBUS 215 SCB otobüsler Letonya MilliEğitim Bakanlığı’na Riga şehrinde yapılan bir
törenle teslim edildi. Otobüslerde; klima, kabiniçi ek ısıtıcı, çift cam, gündüz farları, ön ve arkasis farları, otomatik gresleme sistemi, haricibagaj (skibox), ısıtmalı elektrikli yan dikiz ay-naları, radyo/CD çalar ve mikrofon standartolarak yer sunuluyor. Ayrıca, opsiyon olarak 2adet otobüse engelli yolcu aksesuarları ve 3adet otobüse de ledli okul otobüsü uyarı işaretleriuygulanıyor.
Letonya Milli Eğitim Bakanlığı’na teslimedilen BMC okul otobüsleri ülke genelindekiokullara öğrenci taşımacılığı amacıyla kullanı-lacak.
BMC’LER TAŞIYACAK LETONYALI ÖğRENCİLERİ
Kamil Koç’un bireysel otobüs işletmecilerindenVedat Yılmazer tanıtımı geçtiğimiz günlerdeyapılan Yeni Travego’yu ilk alanlardan oldu.Mercedes- Benz Türk’ün 6 yıl aradan sonra
yenilediği Travego filolarda yerini almaya başladı.Kamil Koç’un bireysel otobüsçü Vedet Yılmazer deyeni Travego diyenlerden oldu ve Mercedes-BenzTürk yetkili bayii Has Otomotiv’den yeni Travego’yuteslim aldı. Araç teslimatına Kaptan Orhan Yılmazer,araç sahibi Vedat Yılmazer ve Has Otomotiv OtobüsSatış Müdürü Soner Balaban katıldı.
Has Otomotiv, Seray Fındıkkale Turizm’e de 1 adetMercedes Benz 2011 model Tourismo 16 RHDteslim etti. Mercedes Benz Hadımköy pazarlamatesislerinde düzenlenen araç teslimatına Abdul Kadir
Çakmak ve Zekeriya Çakmak’a araç teslimatını Has Oto-motiv Satış danışmanı Remzi Torun gerçekleştirdi.
POLONYA’NIN iLK DORUK’LARI Otokar’ın Design Turkey ödüllerinde de “İyitasarım” ödülünün sahibi olan DORUK LEotobüsleri Polonya yollarında da boy göstermeyebaşladı. Otokar ‘ın Vectio adı ile dış pazara
sunduğu Doruk serisine ait 12 adet alçak tabanlıotobüs Polonya Przemysl Belediyesi’ne teslim edildi.
POLONYA’DAKİ İLK TÜRK ÜRETİCİ Polonya Przemysl Belediyesi’nin Gran firması aracı-
lığıyla Otokar’dan sipariş ettiği 12 adet otobüs şehir içitoplu taşımada kullanılacak. Düzenlenen teslimat tö-reninde konuşma yapan Przemysl Belediye BaşkanıRobert Choma; “Şehrimize ulaşan Otokar otobüslerindenbüyük memnuniyet duyuyoruz. Kısa bir süre içerisindebu memnuniyeti şehir sakinlerinin de yaşayacağına
inanıyoruz.” dedi.
TEST SÜRÜŞÜNDEN TAM NOT ALDI Otobüsün teknik özellikleri hakkında bilgi veren
Otokar’ın Polonya temsilcisi Gran Sp. Ltd.’nin SatışMüdürü Matthew Bienian ise; “Otokar Batı Avrupa’daoldukça tanınan bir marka. 25 oturan olmak üzere 65yolcu kapasitesine ve engelli taşıma özelliğine sahip 9metrelik otobüslerinin test sürüşüne katılan herkesaracı çok beğendi.” dedi. Przemysl’in Polonya’da birTürk firmasından otobüs almaya karar veren ilk şehirolduğunun altını çizen Bienian, “Engelli yolcu taşıma-cılığına uygun yapısı, video donanımı ve yolcu enfor-masyon sistemine sahip otobüsler ayrıca eşsiz manevrakabiliyeti ile de dikkat çekiyor.” diye konuştu.
ISUZU TÜRKiYE’NiNHER YERiNDEFaruk ÇOLAK
T ekirdağ yollarının ilk Isuzu NovoCiti’lerinin tes-limatına Anadolu Isuzu Satış ve Pazarlama Mü-dürü Fatih Tamay, Satış Müdürü Efe Yazıcı, Te-kirdağ Belediye Başkanı Adem Dalgıç ve Tekirdağ
Özel Halk Otobüsleri Kooperatif Başkanı Galip Şanlıkatıldı. Teslim töreninde konuşan Anadolu Isuzu Satışve Pazarlama Müdürü Fatih Tamay, bu 7 araçlık teslimatınsayısal olarak önemli olmadığını, Anadolu Isuzu olarakTekirdağ’da yapılan kaliteli toplu taşımanın proje ortağıolmak istediklerini belirtti. Isuzu NovoCiti’nin Türkiye’deüretilen 7 buçuk metre segmentindeki en kaliteli araç ol-duğunu vurgulayan Tamay sözlerine şöyle devam etti:“Başkanımız Tekirdağ halkının en iyi araçları kullanmasınıistiyordu. En iyiyi araştırınca da karşılarına Anadolu Isuzumarkası çıktı. Engelli rampasına sahip NovoCiti ile hemengellilerimiz hem de yaşlı vatandaşlarımız araca rahatbinebiliyor. Daha önce Isuzu marka araçları kullanmayanTekirdağ halkı, farkımızı anlayacaktır.”
Tekirdağ Belediye Başkanı Adem Dalgıç, NovoCiti’nin ka-litesini tüm Tekirdağ halkının hak ettiğini, yeni araçlarla Te-kirdağ’da toplu taşımanın kalite çıtasını bir basamak dahayükseğe taşıdıklarını ifade etti. Dalgıç ayrıca Anadolu IsuzuAilesi’ne çevreye duyarlılıklarından dolayı teşekkür etti.
DEV ADAMLARI
Trabzon'da düzenlenen teslimat törenine;MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.fi. CEO’suTuncay Bekiro€lu, Anadolu Ulafl›m GrubuYönetim Kurulu Baflkan› Halil Erdo€mufl,
Trabzonspor Baflkan› Sadri fiener, TrabzonsporBasketbol Kulübü Derne€i Baflkan› Saner Ayar,Trabzonspor Basketbol Kulübü Asbaflkan› ZeyyatKafkas, Baflantrenör Dragan Sakota ve MedicalPark Trabzonspor Tak›m› oyuncular› kat›ld›.
FUTBOL TAKIMI DA BASKETBOL TAKIMI DA MAN DEDİ
Törende konuflan, Anadolu Ulafl›m Grubu Yö-netim Kurulu Baflkan› Halil Erdo€mufl, Trab-zonspor'un futbol tak›m›ndan sonra basketboltak›m›na da otobüs vermenin mutlulu€unu ya-flad›klar›n› belirtti. Erdo€mufl, Trabzonspor Bas-ketbol Tak›m›'n›n bu sezon Beko Basketbol Li-gi’nde baflar›l› olaca€›na inand›klar›n› sözlerineekledi. MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.fi.CEO’su Tuncay Bekiro€lu ise yapt›€› konuflmada,Trabzon flehrinin hiçbir zaman en iyi ikinciyikabul etmedi€ini söyledi. Trabzonspor Baflkan›Sadri fiener ise, Bekiro€lu’na teflekkür ederek ken-disine Trabzonspor formas› hediye ettikten sonrakulüp yöneticileri ve sporcular yeni otobüsünönünde kat›l›mc›lar ile birlikte foto€raf çektirdi.
MAN taşıyacak
Fortuna’nın konforu Dev Adamları memnun etti.
Medical Park Trabzonspor artık Fortuna’ya emanet
Galatasaray, Bursaspor ve Trabzonspor gibiSpor Toto Süper Lig’in takımlarını konforu
yaşatan MAN, şimdi de Beko Basketbol Ligi’nin güçlü takımı Medical Park Trabzons-
por’a konforlu yolculuk sağlayacak.
Gürsel Turizm, teslim ald›ğ› 10 adet Temsa Prestige Super Deluxe ile filosuna kalitenin yan› s›ra çevreye duyarl›l›ğ›yla da kazanc›na kazanç katt›.
TEMSA’DAN GÜRSEL TURİZM’E EURO 4 MOTORLU PRESTIGE
ANTALYA ‹STANBUL
TEK‹RDA⁄
Kamil Koç’a yeni Travego
Seray Fındıkkale Tourismo 16 RHD
4.e$S_Layout 1 06.02.2011 02:39 Page 1
| ŞUBAT 2011 | | www.tasimacilar.com |
SEKTÖRDEN
TASIMACILAR
“Uygunluk Belgesi” nde 71/320/AT TipOnay› bulunmayan bir arac›n Fren Sistemi71/320/AT Teknik Mevzuat›na uygun durumagetirilebilir mi ?
EVET! Arac›n Fren Sistemi yap›lacak Fren Ta-dilat› ile 71/320/AT şartlar›na uygun durumagetirildikten ve “Teknik Servis”ten Fren TestRaporu ald›ktan sonra , A‹TM’ye göre TadilatOnay› al›nmal›d›r.
30.07.2004’den sonra yap›lan N1 s›n›f› kam-yonetten Tadilat projesiyle M2 s›n›f› Minibüsedönüşümde ABS zorunlu mu?
EVET! 30.07.2004 ‘den sonra Tadilat Projesiile N1 s›n›f› kamyonetten M2 s›n›f› Minibüseyap›lan dönüşümlerde ABS olmas› zorunludur.
30.07.2004’den önce N1 s›n›f› kamyonet olaraktescil edilmiş ABS’siz bir arac›n 30.07.2004 tari-hinden sonra Tadilat projesiyle M2 s›n›f› Minibüsedönüşümünde ABS zorunlu mu?
EVET! 30.07.2004’den sonra Tadilat Projesiile N1 s›n›f› kamyonetten M2 s›n›f› Minibüseyap›lan dönüşümlerde ABS olmas› zorunludur.
Bir arac›n fren sisteminin 71/320/AT TeknikMevzuat›na uygun olup olmad›ğ›na Araç Mua-yene ‹stasyonu karar verebilir mi?
HAYIR! Araçlar›n Üretim ve/veya Tadilat onaylar›Sanayi ve Ticaret Bakanl›ğ› sorumluluk alan›d›r.Araç Muayene ‹stasyonlar› Üretim ve/veyaTadilat onaylar› al›nm›ş araçlar›n Ulusal AraçMuayene Mevzuat›’na göre muayenesini , TSEtaraf›ndan onaylanm›ş tadilatlar›n EK 1 belgesiyle“Tadilat Muayenesi”ni yapar.
Sonradan ABS tak›lm›ş ve A‹TM’ye göre Ta-dilat onay› al›nmam›ş ve ruhsat›na işlenmemişbir Minibüs, tadilat beyan edilmeden AraçMuayenesine gidecek ve muayeneden geçecekolursa, bu arac›n ABS’si onaylanm›ş olur mu?
HAYIR! Tadilat›n 30 gün içzinde Tescil edilmesiaraç sahibinin yükümlülüğüdür. Araçlar›n tadi-latlar›n›n onaylanmas› için A‹TM Tadilat onaysürecinin tamamlanmas›, tadilat›n arac›n “Uy-gunluk Belgesi”ne işlenmesi ve Tescil edilmişolmas› gereklidir. Araç Muayene ‹stasyonu ta-raf›ndan arac›n Uygunluk Belgesi kontrol edilerekABS’nin “onays›z” tak›ld›ğ›n›n anlaş›lmas› du-rumunda “Ağ›r Kusur” ile araç geri gönderilir.
ABS’siz M2 s›n›f› bir minibüse sonradanABS tak›labilir mi? Onay şart m›d›r?
EVET! Çünkü araca sonradan ABS tak›lmas› birFren Tadilat›d›r ve A‹TM’ye göre onay› gerekir.
AhmetYalamano�lu
TuncayBekiroğlu MANTürkiye olarakMANDünyası’ndaönemli yerleregeleceklerininaltını çizdi.
Man Kamyon-Otobüs A.fi CEO’u Tuncay Bekiroğlu,2010’da toplamda 419 adet otobüs sat›fl› gerçeklefltirdiklerini,MAN’›n pazar pay›n›n da yüzde 25’e ç›kt›ğ›n› belirtti.
M ercedes- Benz Türk, 403 modelininardından 2005 yılının Şubat ayındapiyasaya sunduğu Travego’yu gü-venlik ve konforu ön plana alarak
yeniden şekillendirdi. Piyasaya sunulduğu gündenbu yana 403’ün 2 bin 800 adetlik satış başarısını3 bin 100 adet ile geçen ve Mercedes’e şehirlerarasıyolların liderliğini getiren Travego’nun yenilenmişhali muhteşem bir gece ile sektöre tanıtıldı.
Yeni Travego, Mercedes-Benz Türk DirektörlerKurulu Başkanı Wolf- Dieter Kurz, Satış ve Pazar-lama Direktörü Süer Sülün, Otobüs Pazarlama veSatış Müdürü Akif Nuray, Otobüs Satış KısımMüdürü Burak Batumlu’nun ev sahipliği yaptığıgecenin sunuculuğunu ünlü oyuncu Berna Laçinyaparken, keman virtüözü Canan Anderson dakatılımcılara müzik ziyafeti sundu.
Geceye Türkiye’nin yolcu yükünü çeken şehir-lerarası yolcu firmalarının sahipleri de tam kadrokatıldı. Mercedes-Benz Türk’ün bayilerinin yanısıra sektörün önemli isimlerinin katılığı gece deyeni Travego’yu yaklaşık 2 bin kişi ilk defa ve ya-kından gördü.
125’NCİ YILDA GELEN YENİ OTOBÜS “ Güvenlik ve konfor yeniden şekillendi” sloganı
ile sunulan Yeni Travego ‘yu tanıtan Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Wolf DieterKurz; “Yeni bir Mercedes otobüsün tanıtımı ve pi-yasaya sürülüşü otobüs pazarının önemli birdönüm noktasıdır” derken Travego’nun Merce-des-Benz’in kuruluşunun 125’inci yılında yeni-
lenmesinin ayrı bir önemi olduğunu vurguladı. Türkiye’de üretime başlanıldığından bu yana de-
vam eden liderliğin Mercedes- Benz Türk’ünDaimler Grubu içindeki yerini koruduğunu ifadeeden Kurz, şehirlerarası otobüste liderliğin devamedeceğini dile getirdi.
403’ÜN REKORUNU KIRDI Mercedes-Benz Türk Satış ve Pazarlama Direktörü
Süer Sülün ise yeni Travego’da güvenlik ve konforunön plana çıktığına vurgu yaptı. Travego’nun efsane403’ün satış rekorunun 500 adet gerçek kırdığınıver bu başarının tesadüf olmadığını söylerken;“Araçlarımıza güveniyoruz, ürünlerimizin arka-sındayız. Satış, satış sonrası hizmetler, finans,sigorta ve 2’nci el şirketlerimizler her zaman oto-büsçümüzün yanında olacağız.” dedi.
Konuşmaların ardından Yeni Travego salonabeklenmedik bir giriş yaparak ilk kez otobüsçülerinkarşısına çıktı. Otobüsçüler teşhir için getirilenyeni Travegoları yakından görmek ve incelemekiçin adeta birbiriyle yarıştı. Hoşdere Otobüs Fab-rikası bantlarından inen ve geceye getirilen 6 yeniTravego bir anda binlerce katılımcının yoğun ilgisiile karşılaştı.
Mercedes- Benz Türk, Şubat 2005’te piyasaya sürdüğü ve bugüne kadar 3 bin100 adet satılan şehirlerarası yolcu taşımacılığının “Amiral Gemisi” olarak ni-
telendirdiği Travego’yu yenileyerek, muhteşem bir gece ile tanıttı.
İşte yeni TRAVEGO
Mercedes-Benz yeni Travego’larda gü-venlik ön planda. Travego’larda laza sı-rasında arkada giden koltuklar ile gü-
venlik çıtası daha da yükseltildi.
MAN TÜRKİYE PAZAR PAYINI YÜZDE 25’E ÇIKARDI
2010 yılını değerlendiren MANKamyon- Otobüs A.Ş CEO’suTuncay Bekiroğlu geçen yıl otobüs
pazarının kendileri için “Altın yıl” ol-duğunu söyledi. Pazarda toplam bin264 adet otobüsün satıldığını, bunların419 adedinin MAN logosu taşıdığınıifade eden Bekiroğlu, pazar payınınyüzde 25’e çıktığını kaydetti.
HEFEF: MAN DÜNYASINDA İLK 5 Ankara’daki Man Fabrikası’nın yüzde
50 kapasite ile çalıştığını vurgulayanBekiroğlu; “Otobüs fabrikalarınıngeçen yılki kapasite kullanımı yüzde35- 40'lardaydı. Ama MAN olarak bizbiraz ortalamanın üzerinde kalmayıbaşardık. MAN Kamyon ve Otobüs Ti-caret A.Ş. olarak cirosal anlamda 266.7milyon Euro’yu bulmuş olacağız. 2009'dabu rakam 144 milyon Euroydu. 2010konsolide ciromuz sanırım 500 milyonEuro düzeyinde çıkacak. Bu sonuçlarlaMAN dünyasında ilk 5'e gireriz.” dedi.
Ankara Büyükşehir Belediyesi’ne 164adet doğalgazlı otobüs satışı gerçekleş-tirdiklerini belirten Bekiroğlu, TrabzonBelediyesi’ne de 5 adet Man otobüssatışı yapıldığını kaydetti.
Bekiroğlu sadece belediyelere, şehir-lerarası otobüs firmalarına ya da tu-rizmcilere değil siyasi partilere de otobüssatışı yaptıklarının altını çizerek; "AKParti'ye 2 otobüs sattık. Sayın Başba-kan'ın otobüslerimizi beğendiğini bili-yoruz. Bu kararda onun da etkisi olabilir.
1 otobüs de CHP'ye sattık" diye konuş-tu.
SÜPER LİG’E MAN İMZASI Son olarak Trabzonspor’a Man Star-
liner model bir otobüs verildiğini anım-satan Bekiroğlu "Galatasaray ve Anka-ragücü'ne de aynı otobüslerden sattık.Bucaspor ve Bursaspor da Fortuna mo-delimizden aldı. Spor Toto Süper Lig'dekidiğer kulüpleri de MAN ailesine çekmekistiyoruz." dedi.
Trabzon-sporTeknikDirektörüŞenolGüneş,TuncayBekir-oğlu’naforma he-diye etti.
Yaklaşık 2 bin kişinin katıldığı gece ile tanıtımı yapılanyeni Travego’ların ilk teslimatının Mart Ayında başlama-sı beklenirken gecede 2 adetlik satış da yapıldı. WOLF D. KURZ
Minibüslere ABSZorunlulu€u ve SSS -2-
ALPAY LÖK
5
5_Layout 1 06.02.2011 02:46 Page 1
| ŞUBAT 2011 | | www.tasimacilar.com |
GÜNCEL
TASIMACILAR 6
Elif ÖZYILMAZOtokar Satış ve Pazarlamadan SorumluGenel Müdür Yardımcısı sadece dizelve CNG’li otobüslerin var olduğunu ha-tırlatarak alternatif yakıt kullanan oto-
büslerin Türk pazarına girmesi ve yaygın-laşmasının zaman alacağını ifade etti.
CNG ARAÇLARDA 2’NCİ EL SIKINTISI VAR Ankara- İzmit ve Kayseri’de hatırı sayılır
miktarda doğalgazlı otobüs olduğunu hatır-latan Akgül, doğalgazlı otobüsün tek avan-tajının maliyet olduğunu doğalgaz fiyatı ben-zinle eşitlenirse bu avantajın da ortadan kal-kacağını söyledi. Doğalgazlı otobüste asıl sı-kıntının 2’inci elde yaşandığını savunanAkgül; “CNG’li araca dizel mazot koyamı-yorsunuz. Teknolojisi benzinli motora dahayakın. Bu nedenle alan kişi o aracın sonsahibi ve bu da 2’nci eli açısından sıkıntılıbir durum doğuruyor.” dedi.
SERİ ÜRETİM İÇİN EN AZ 5 YIL GEREKİYOR Otokar olarak prototip elektrikli otobüs
ürettiklerini vurgulayan Akgül bu teknolojininTürkiye’de yaygınlaşması için en az 5 yılaihtiyaç olduğuna vurgu yaptı. “Aracımızhazır ama maliyetlere baktığınızda Türkiye’deseri üretime geçilebilmesi için zamana ihtiyaçvar” diyen Akgül elektrikli otobüste fiyatınmevcut otobüslere oranla iki katdaha fazla olabileceğini ve yay-gınlaşması için ucuzlamaya ih-tiyacı olduğuna dikkat çekti.
Elektrikli otobüsün doğalgazlıotobüse oranla piyasaya dahahızlı bir giriş yaparak, trend ha-line gelebileceğini kaydeden Ak-gül, akü maliyetlerinin yüksekolmasının otobüsün fiyatını ar-tırmasına rağmen, doğalgazlıotobüsteki istasyona giderek do-lum yapma zorunluluğunun
elektrikli otobüste olmamasının avantaj ya-ratacağını söyledi. Akgül, elektrikli otobüslerinmaksimum 5 yıla kadar trend olacağı yö-nündeki öngörüsünü de dile getirdi.
OTOKAR HER TÜR TEKNOLOJİYE ADAPTE OLUR Otokar olarak her tür tek-
nolojiyi yakından takip et-tiklerini vurgulayan BasriAkgül; “Elektrikli otobüslerde gelecek. Herkesin bu ko-nuda çalışması var. Teknolojiçok yeni ama Otokar olarakher türlü teknolojiye ayakuydururuz. Otokar olarakilklerden biri olmamız çabukadapte olmamız çok önemli.Ar- Ge ekibimiz zaten çalı-şıyor.” diye konuştu.
Akgül, hem elektrikli hem de hibrit otobüsün fiyat›n›nmevcut otobüslere göre iki kat daha pahal› olacağ› için
yayg›nlaflmas›n›n zaman alacağ›n› kaydetti.
BASRİ AKGÜL
2. EL ARAÇ SATIŞIMARKA MODEL KM FİYAT ISUZU ROYBUS 2008 108.000 88.000 TLISUZU ROYBUS 2008 175.000 88.000 TLISUZU ROYBUS 2008 127.000 88.000 TLISUZU ROYBUS 2008 142.000 88.000 TLISUZU ROYBUS 2008 119.000 88.000 TLISUZU ROYBUS 2008 70.000 88.000 TLISUZU ROYBUS 2008 102.000 88.000 TLISUZU ROYBUS 2008 131.000 88.000 TLISUZU ROYBUS 2008 114.000 88.000 TLISUZU ROYBUS 2008 80.000 88.000 TLISUZU ROYBUS 2008 96.000 88.000 TLISUZU ROYBUS-C 2008 109.000 82.000 TLISUZU ROYBUS-C 2008 92.000 82.000 TLISUZU ROYBUS-C 2008 80.000 82.000 TLISUZU ROYBUS-C 2008 146.000 82.000 TLOTOKAR SULTAN 2008 350.000 88.000 TLOTOKAR SULTAN 2008 350.000 88.000 TLOTOKAR SULTAN 2008 350.000 88.000 TLOTOKAR SULTAN 2008 350.000 88.000 TLTRAVEGO 2009 560.000 220.000 EURTOURİSMO 2009 530.000 170.000 EURTOURİSMO 2009 530.000 170.000 EURTOURİSMO 2008 610.000 165.000 EURTOURİSMO 2008 610.000 165.000 EURDOBLO COMBİ 1.3 MULTİJET ACTİVE AC 2008 162.000 18.500 TLDOBLO COMBİ 1.3 MULTİJET ACTİVE AC 2008 151.000 18.600 TLALBEA SOLE 1.3 MULTİJET ACTİVE AC 2007 122.000 16.500 TLALBEA SOLE 1.3 MULTİJET DYNAMİC AC 2008 124.000 17.500 TLALBEA SOLE 1.3 MULTİJET DYNAMİC AC 2010 45.000 22.500 TLALBEA SOLE 1.3 MULTİJET ACTİVE AC 2009 71.000 20.000 TLALBEA SOLE 1.3 MULTİJET ACTİVE AC 2009 80.000 20.000 TLALBEA SOLE 1.3 MULTİJET DYNAMİC AC 2008 62.500 17.500 TLALBEA SOLE 1.3 MULTİJET DYNAMİC AC 2008 155.000 17.500 TLALBEA SOLE 1.3 MULTİJET DYNAMİC AC 2008 132.000 17.500 TLALBEA SOLE 1.3 MULTİJET DYNAMİC AC 2008 72.000 17.500 TLALBEA SOLE 1.3 MULTİJET DYNAMİC AC 2008 134.000 17.500 TLALBEA SOLE 1.3 MULTİJET DYNAMİC AC 2008 73.000 17.500 TLALBEA SOLE 1.3 MULTİJET DYNAMİC AC 2008 144.000 17.500 TLALBEA SOLE 1.3 MULTİJET DYNAMİC AC 2008 135.000 17.500 TLALBEA SOLE 1.3 MULTİJET DYNAMİC AC 2008 103.000 17.500 TLALBEA SOLE 1.3 MULTİJET DYNAMİC AC 2009 64.000 21.000 TL
1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041
İRTİBAT: UMUT DEMİRCAN TEL: 0530 413 10 57 - [email protected]
Mısır'da bir haftayı aşkın süredir ya-şanan siyasi kargaşa ülkede üretimyapan Türk firmalarını da etkiledi.Birçok firma Mısır'daki üretime ara ve-rerek beklemeye geçerken Tmesa’da üre-time ara verem şirketlerden oldu. Tem-sa’nın Mısır Fabrikası üretime 1 hafta-lığına ara verirken ülkedeki ortamı Tem-sa Mısır Genel Müdürü Ayhan Dayoğluanlattı.
“HERŞEY 25 OCAK’TA BAŞLADI”25 Ocak günü ülkede karmaşanın baş-
ladığını ifade eden Dayoğlu, iletişimolanaklarının kesilmesi sonucu MısırFabrikası’nda çalışan Türk işçilerin ev-lerine giderek uyardığı söyledi. Dayoğluyaşananları şöyle anlattı: "Her şey 25Ocak Polis Günü'nde başladı, resmi ta-tildi. İnsanlar sokağa çıktı. Cuma Na-mazı'nda Hristiyanlar Müslüman kar-deşlerimiz namazlarını kılsın biz onlarıkoruruz deyince işin büyüyeceğini an-ladım. Perşembe akşamı internet kesildi.Evdeydik; mobil iletişim de kapandı.Temsa Mısır çalışanları ve diğer Türkçalışanlarının oturduğu bir site var.Orada sabah çıkıp bütün arkadaşlarımınkapısını çaldım. Hiçbir şekilde mobililetişimimiz yoktu. Sabit telefonlar ça-lışıyordu ama Mısır'da sabit telefonlaryaygın değil. Dolayısıyla bütün arka-daşlarımın kapısını çaldım. Durumunciddiyeti konusunda uyardım. Dahasonra sabit telefonu olan bir arkadaşı-mızın evinde buluştuk ve bir kriz masasıoluşturduk. Cuma Namazı'nı müteakipbaşlayan hareketler, hapishanelerden 6bin tutuklunun dışarı çıkması, yağma-lama hareketleri üzerine kadın ve ço-cukların tahliyesi kararı aldık. SabancıGrubu'ndan 22 kişiydik diğer Türk fir-
malarından olanlarla 35 kişilik bir grupoluşturduk. eşler ve çocuklar çoğunluk-taydı.
YAğMALAMAYA KARŞI ÖNLEMAynı gün sokağa çıkma yasağının
ilan edildiğini anımsatan Dayoğlu, “Eş-lerimizin yalnız değil, bütün arkadaşlarınberaber gitmesine karar verdik. Sabahakarşı 01.30'da kriz masamızdan THY'yiaradık. 2 sattte tüm arkadaşların bilet-lerini organize ettik”diyen Dayoğlu fab-rikansın güvenliği için de tüm önlemlerinalındığını kaydetti. Kahire’nin 20 kilo-metre doğusundaki fabrikanın güvenliğiiçin Mısırlı çalışanlardan bir ekip ku-rulduğunu vurgulayan Dayoğlu; “Sokağaçıkma yasağı nedeniyle kimsenin fabri-kaya gelmesi mümkün olmadığından 1hafta süreyle fabrikayı kapadık ama fab-rikayı boş bırakmadık. Yağmalamayakarşı emniyet tedbiri aldık, kapıları ka-padık kaynakla gerekli yerleri sağlam-laştırdık her tarafı kilitledik. Fabrikayıkoruyanlar arasında Mısırlı müdürlerde var.”
“İSTİKRAR GEREKİYOR”Mısır’ın yeniden istikrar kazanmasını
beklediklerini söyleyen Dayoğlu fabri-kada üretime başlanması için gereklişartlar olduğunu ifade etti. Dayoğlu;“İstikrarın başlaması için olmazsa ol-mazlar var. İnternet hizmetlerinin ça-lışması, bankaların çalışması, fabrikadaçalışanların emniyetli bir şekilde fabri-kaya getirilip götürülmesinin sağlanması,kontrol noktalarının kaldırılması gibi.Bütün bunları değerlendirip bunlar olur-sa işimize başlayacağız.” dedi.
Dayoğlu, Mısır'da büyümek için ça-lışmalara devam edeceklerini de kaydetti.
2011’den itibaren geçerli olan D4belgesi ile ‘Tarifeli veya tarifesizolarak 100 kilometreye kadar olanşehirlerarası yolcu taşımacılığı, ta-
rifeli veya tarifesiz olarak mesafesine ba-kılmaksızın il içi yolcu taşımacılığı, 100 ki-lometreye kadar şehirlerarası ve il içi servistaşımacılığı’ yapılabilecek. Buna karşın,D4 belgesi ile ‘Tarifeli veya tarifesiz olarakşehir içi iki nokta arasındaki taşımacılık,tarifeli veya tarifesiz olarak 100 kilometreüzerindeki şehirlerarası taşımacılık, tarifeliveya tarifesiz olarak il sınırları ile belediyesınırları aynı olan iller arası taşımacılık,tarifeli veya tarifesiz olarak yetki belgesisahibinin merkezi adresinin bulunduğu ilsınırları dışında iki nokta arasındaki taşı-macılık.’ ise yapılamayacak. Kısacası il’denilçelere, ilçelerden köylere kadar 100 kilo-metre dahilindeki taşımalar bundan böyleD4 yetki belgesi ile yapılacak.
Ancak D4 Yönetmeliği bazı maddelerin-deki çelişkiler nedeniyle Türkiye genelindeD4 Belgesi alması gereken yaklaşık 400-500 bin yolcu taşımacısından bugüne kadarbelgesini alan kişi sayısı 4’de kaldı.
D4’ÜN BELGESİNİN ÇELİŞKİLERİ ∂ Müktesep haklar ne olacak? Hali ha-zırda Y belgesi ile taşıma yapan yolcu ta-şımacılarının en geç 31 Ekim 2011’deD4’e geçiş yapmış olması gerekecek. Busürede elindeki mevcut belgesini kullanımsüresi sonuna kadar kullanmak isteyentaşımacı bu sürenin bitiminde ilk kezbelge alıyor muamelesi görecek. Yanikullanım sırasında D4’e geçiş hakkı veril-miyor. Sektörde yer alanların beklentisiise eski yetki belgesinin süresinin biti-minden 1 ay önce başvurulup D4 alına-bilme haklarının olması.∂ “D4 belgelerinde sadece özmal ta-şıtlar çalışacak ve en fazla 10 taşıtkayıt edilebilecek” maddesi ise özellikleAnadolu’da hizmet veren Taşıma Koope-ratiflerini ve birliklerini zora sokacak.Ör-neğin İzmir- Çeşme ya da Akhisar- İzmirgibi hatlarda hizmet veren kooperatiflerintaşıt sayısı 10’dan çok fazla. Ve bu durumdakooperatifin genel kurul düzenleyerek ken-din lağvetmesi, üye sayısını 10 ile sınırlayıpgeri kalan üyelerini üyelikten çıkarmasıgerekecek. Bu durumda da kooperatiftençıkanların aynı taşıma hattına D4 başvurusuyaparsa ne olacak belli değil.
∂ “Kalkış ve varışların yetki belgelibir yolcu terminalinden yapılması esas-tır” maddesi ise yine özellikle Anadolu’dabırakın Otogarı durağın bile olmadığı yer-leşim yerlerine taşıma yapan taşımacılarınsorunu haline gelecek. Hakkari’nin Çemiş-gezek ilçesinde yönetmeliğe uygun otogarvar mıdır? Bu kararın alternatifi olarakbelediyenin bir alanı ‘durak’ olarak belirle-mesi gerekiyor. Yönetmeliğe göre de buyerlerin terminal olarak kabul görmesi ge-rekiyor. ∂ “Belediye sınırları içerisinde izle-necek güzergah olarak D1 yetki bel-gesiyle yapılan taşımalarda kullanılangüzergahlar izlenir.” Yani D4 belgeli ta-şımacı İzmir’den Akhisar’a giderken şehir-lerarası otobüslerin güzergahını kullanmakzorunda kalacak. Başka bir güzergah be-lirleyemeyecek. ∂ “D4 Yetki belgesine ilk defa başvu-racak olanlar 31 Ekim’den sonra ya-pabilecek.” Bu durumda 1 Ocak’ta D4Belgesi geçerli olacak diye araç alan bir kişi1 Kasım 2011’den sonra ilk başvuruda ya-pabilecek. Bu da araç yatırımı yapan birininOcak’ta araç yatırımı yapan biri çalışmayabaşlamak için neredeyse 1 yıl beklemek
zorunda kalıyor.
AVANTAJLARI DA VAR İstanbul ve Kocaeli’ne D4 belgesi veril-
medi. Belediye mücavir alan ile il sınırlarıbu iki şehirde aynı olduğu için bu iki şehirdeD4 belgesi olmayacak.
Tarifeli veya tarifesiz olarak mesafesinebakılmaksızın il içi yolcu taşımacılığı. Yaniİzmir Adnan Menderes Havalimanı’ndanKonak’taki bir otele yolcu taşınamaz. AmaHavalimanından Selçuk’a Kuşadası- Çeş-me- Foça’ ya da Manisa’ya yolcu taşınabilir.
D4 yetki belgesi servis taşımasına izinverdiği için tahditli çalışanların faaliyetalanına gireceği için endişeler var amaD4 belediye mücavir alanı içinde geçmiyor.Ancak dışından içine ya da içinden dışınapersonel taşıması yapabilir. Bursa‘nınmerkezinden Gemlik’teki bir fabrikayaD4 yetki belgesi ile servis taşımacılığıyapılabilir. Mustafa Kemalpaşa’ya da ya-pılabilir.
Yine aynı şekilde öğrenci taşımacılığındada köylerden kasabalara illere öğrenci ta-şımacılığı yapılıyor. Bu da D4 belgesi ileyapılabilecek. Erzincan’ın 5 köyünden birminibüs öğrencileri de toplayıp Refahiye’deki
okullara götürüyor. Bu taşıma da D4 kap-samına giriyor. Ya da İzmir’den C ManisaCelal Bayar Üniversitesi’ne komşu il olduğuve 100 kilometre dahilinde olduğu için D4belgesi ile yapılacak.
Yetki belgesi sahipleri, zaman tarifeleriniaksatmamak kaydıyla yetki belgelerindekayıtlı taşıtlarla tarifesiz yolcu taşımacılığıda yapabilirler. Yani İzmir-Çeşme hattındakibir araç kendi hizmetini aksatmamak şartıile turizm taşıması yapılabilecek.
D4 belgesinin getirdiği en önemli avantaj“Bireysel taşımacının” tanımlanması, bi-reyselin hakkını koruyor olması. Bireyseltaşımacılar da D4 ile sisteme dahil ediliyor.
ERTELEME KAÇINILMAZ Sonuç olarak avantajı dezavantajı ile be-
raber D4 belgesi yürürlüğe girdi ve 31Ekim 2011 tarihine kadar yaklaşık 500bin kişi D4 belgesi almak zorunda kalacak.Önümüzde 9 aya yakın bir süre var. Busüre içinde günlük mesai saati de düşünü-lürse bir gün içinde Ulaştırma Bölge Mü-dürlüklerinde yüzlerce kişinin işlemininyapılması gerekecek ki bu zorunluluk sontarihin 31 Ekim öncesinde mutlaka öte-lenmesi anlamına geliyor.
ÇELiŞKiLERLE DOLU YÖNETMELiK
TEMSA MISIR’IN GENEL MÜDÜRÜ DAYOğLU
iŞÇiLERiNi TEK TEK ARADI Temsa ‘n›n M›s›r Fabrikas›’nda, yaflanan politik karmafla üzerine
fabrikada üretime 1 hafta ara verilmesinin ard›ndan fabrikan›n Türkçal›flanlar› da Türkiye’ye döndü. Türkiye’ye dönenler aras›nda yer alanTemsa M›s›r Genel Müdürü Ayhan Dayoğlu M›s›r’daki ortam› anlatt›.
Ulaflt›rma Bakanl›ğ›’n›n Haziran 2009’da yürürlüğe ald›ğ› Karayolu Tafl›ma Yönetmeliği çerçevesinde 2010 y›l›n›n son
günlerinde D4 türü yetki belgesi devreye girdi.
OPET’TEN UCUZ AKARYAKIT
FORMÜLÜ
OPET, ardı ardına gelen zamlarla nerdeyse 4 Liraya kadarçıkan akaryakıt fiyatlarını düşürmenin formülünü buldu.OPET, 1 Şubat’tan itibaren geçerli olacak şekilde kendi kârmarjını 40 kuruştan 35 kuruş seviyesine indireceğini açıkladı.
Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu’nun akaryakıt satışla-rındaki promosyon uygulamaları 31 Ocak tarihinde sonaeriyor. Bu uygulamanın müşterilerine sağladığı faydayı de-
vam ettirme kararı alan OPET, 1 Şubat’tan itibaren pompafiyatında indirim yapacak.Türkiye’deki akaryakıt fiyat olu-şumuna göre, pompa fiyatında yalnızca %10’luk bir pay tu-tan “Şirket + Bayi Dağıtım Marjı” litrede 40 kuruş civarındaseyrettiğini vurgulayan OPET, 1 Şubat tarihinden itibarengeçerli olacak indirimle kâr marjını ülke çapında 35 kuruş se-viyesine çekeceğini açıkladı.
KAFALARI FENA KARIŞTIRDI
ELEKTRiKLi OTOBüS iÇiN ZAMAN VAR
6_Layout 1 06.02.2011 02:49 Page 1
| ŞUBAT 2011 | | www.tasimacilar.com |
SEKTÖRDEN
TASIMACILARUlusoy Seyahat, Nisan ayının sonuna kadar
geçerli olacak “Ulusoy’dan Yeni Yılda Her KeseyeKış Kampanyası” ile yolcularına ekonomik çözümlersunuyor.
Bilet fiyatlarında %30’a varan indirim yapanUlusoy, Yeni Yılda Her Keseye Kış Kampanyası’nı30 Nisan tarihine kadar devam edeceğini açıkladı.
İndirimli bilet fiyatları herkes için geçerli olacağıkampanya dahilinde Ulusoy’un %30 indirim uy-guladığı seferlerden bazıları ve bilet fiyatları iseşöyle:
İstanbul’dan; Ankara 33TL, İzmir 43TL, Antalya49TL, Samsun 45TL ve Trabzon 50TL.
Ankara’dan ise; Antalya., İzmir ve Samsun 35TL
Temsa bünyesindeki “İlk Özel Halk Otobüsü YetkiliSatıcısı” Coşkunlar Otomotiv’in Genel Müdürü KaniCoşkun, kendilerinin de halk otobüsçülüğü yaptıklarınıİstanbul’a 3 adet Temsa Avenue ile hizmet verdiklerini
ayrıca biri Avrupa biri Anadolu yakası olmak üzere 2 Avenue’yuda İstanbul’lara sunduklarını söyledi. Coşkun, Temsa Avenue’larınİstanbul sokaklarını aşındırmaya başladığından bu yanataleplerin arttığını, Avenue’nun en büyük farkı yakıt tasarrufuve konforu olduğunu belirtti.
“ÇÖZÜM LİFT Mİ? TAM ALÇAK TABAN MI?”2012 regülasyonun da soru işaretleri olduğunu, halk oto-
büsçülerin ikilemde kaldığını belirten Kani Coşkun şunlarıkaydetti: “2011 model basamaklı otobüsü olanlar bile basamaksızotobüs almak istiyor. Yeni araç alacak olanlar da kararsızkalmış durumdalar, yasada kesin ibarelerle otobüslerin “Basa-maksız - Tam Alçak Taban” olması gerektiği yazmasına rağmenyetkililerin sözlü olarak çözüm yolunun engelli lifti olabileceğinibelirtmesi esnafın kafasını karıştırdı. Yeni regülasyonn 2012Temmuz’da uygulanmaya başlayacak. 2012 yılının Mayısayında araç alanlar da araçlarını değiştirmek zorunda mıkalacak? Bunlar halk otobüsçünün kafasını karıştıran sorular.”
“YENİ İHALE SAYESİNDE ULAŞIMDA KALİTE ARTACAKTIR”Otobüs A.Ş’nin ihaleleriyle sektöre ilk defa giriş yapacak
olan kişilerin halk otobüslerindeki kaliteyi arttıracağını düşünenCoşkun, yeni şoförlerin belli bir eğitimden geçerek işe başlaya-caklarını bunun sayesinde de ulaşımın daha modern hale ge-leceğini, ihaleden beklentilerinin yüksek olduğunu söyledi.Otobüs A.Ş’nin ihaleyle İstanbul yollarına sunacağı otobüslerinrenklerini halk tarafından seçileceğini hatırlatan Coşkun, yeniteslim edecekleri araçlarında aynı renk olacağını belirtti.
“HAVUZ SİSTEMİ” UYGULAMASINA GEÇİLMELİ”“Türkiye’de istikrarı en fazla olan meslek grubu halk oto-
büsçülüğü olabilir” diyen Kani Coşkun, halk otobüslerin artıkbir havuz sistemiyle işletilmesi gerektiğini, böylelikle ulaşımdayaşanan sorunların azalacağını vurguladı. Coşkun sözlerinişöyle tamamladı: “ Havuz sistemine geçtikten sonra yolcularda şoförler de rahatlayacak. Şoförler arasında sen fazla kazandınben az kazandım kavgaları artık son bulacaktır. Ayrıca “YolcuKapma” derdi ile aceleci davranan şoförler yüzünden oluşankazalarda eminim yüzde 85 azalacaktır. Bana kalsa bugün yü-rürlüğe sokup uygulamaya başlatırdım.”
ULUSOY’DAN EKONOMİK
TARİFE
Y›l: 3 SAYI: 32 F‹YATI: 50 kuruş - fiubat 2011GAZETEN‹N YAYIN PER‹YODU: HAFTALIK
YAYIN TÜRÜ: YEREL/SÜREL‹www.tasimacilar.com
KURUCUM.Naci KALENDER
‹mtiyaz SahibiMete Turizm Bas›n ve Yay›nc›l›k Hizmetleri
San. ve Tic. Ltd. Şti. Ad›na M. Mete KALENDER
Haber Koordinatörü: Elif ÖZYILMAZFoto€raf ve Kamera: T. Yasin YAZICI
D›ş Haberler: Ozan DEM‹RÖZ - Derya ERD‹MMuhabir: Oya KAYA - Faruk ÇOLAK
Hukuk Dan›şman›Av. U€ur AMASYA
Grafik Tasarım: Kayahan ÜÇLER - Ö.Faruk D‹RL‹K
ANADOLU TEMS‹LC‹L‹KLER‹Kayseri: Fatih Karatafl Edirne: KAPIKULE-HAMZABEYL‹ Mehmet fiENOL(Edirne Gazetesi ) Hatay - Reyhanl› - C‹LVEGÖZÜ Abit KIZILCA (Rehber Gazetesi) Hatay Hasan YETMEZ - Mersin Vadi SA⁄DIÇArdahan - Posof - TÜRKGÖZÜ Bülent KILIÇ (K›l›ç Ofset)I€d›r -D‹LUCU Serdar ÜNSAL A€r› Do€ubayaz›t - GÜRBULAK Selehattin KAÇURU Artvin Hopa - SARP Hayati AKBAfi fi›rnak - Silopi - HABUR Halil ÇOfiKUN Cizre - Emin Dilovan KINAY (Haber 73 Gazetesi)
Adres: Ihlamurdere Cad, No:5 K:4 Befliktafl/ ‹stanbulTel: (0212) 258 77 86 - 87 Fax: (0212) 259 78 85GSM: 0532 304 60 77 E-MAIL: [email protected]
[email protected]⁄I YER: ‹hlas Gazetecilik A.fi. 29 Ekim Cad. No:23 / Yenibosna - ‹STANBUL
Köşe yaz›lar›n›n sorumlulu€u yazarlar›na aittir.
Taş›mac›lar Gazetesi bas›n meslek ilkelerine uymaya söz vermiştir.
TASIMACILAR
stanbul Esnaf ve Sanatkârlar Odası’nıziyaret eden ve burada açıklama yapanKadir Topbaş, halk otobüslerinin sis-temsiz çalışması sebebiyle OtobüsA.Ş.’yi kurduklarını belirterek, İstanbulşehir içi ulaşımında 2 bin yeni otobüseihtiyaç olduğunu ve yeni açılacak iha-lelerle bu açığı kapatacaklarını söyledi.Geçtiğimiz hafta yapılan 172 araçlıkilk otobüs ihalesinin ardından şimdide 500 otobüslük yeni bir ihale hazırlığıiçinde olduklarını söyleyen Topbaş,bazı otobüs hatlarının da minibüsçüesnafa Yap-İşlet-Devret modeliyle dev-redeceklerini açıkladı.
YENİ MİNİBÜS HATLARI GELİYOROtobüsler kadar minibüsçülerin de
İstanbul’un şehir içi ulaşımında önemliolduğunu,minibüslerin her gün yak-laşık 1 milyon 800 bin insan taşıyarakçok önemli bir görevi yerine getirdiğinikaydeden Topbaş, minibüslerin oto-büse ya da dolmuş taksiye dönüştü-rerek rehabilite edilmesi konusundaçalışmaları olduğunu söyledi. “Mini-büsleri rehabilite ederken bu esnafımızımağdur etmeyeceğiz” diyen BaşkanTopbaş, yeni oluşturulan minibüs hat-larına koyulacak otobüs sayısının azolacağını söyledi. Topbaş minibüsçü-lerin alışveriş merkezilerindeki ücretsizservislerin kaldırılması talebini de de-ğerlendirdiklerini hatırlattı.
“İSTANBUL, LONDRA GİBİ TAKSİLERİYLE ANILAN BİR ŞEHİR OLACAK”
Call Center kurarak taksilere bir dü-zen getireceklerini, her türlü güvenliktedbiri ile elektronik takip sistemininbulunacağı yeni taksilerin İstanbul’uLondra gibi taksileriyle anılan bir şehirhaline getireceğini aktaran BaşkanKadir Topbaş, şunları kaydetti; “Yenitaksi alımında ÖTV kaldırılırsa dahabüyük ve daha kaliteli taksiler alınır.Bu konuya daha önceki Maliye Baka-nımız Kemal Unakıtan’a iletmiştim.Böyle bir çalışma yapılması için çalı-şıyoruz. Zaten taksicilerimize eğitimveriyoruz. Modern ve geniş taksileralınırsa daha kaliteli bir hizmet sunulur.Gerekirse yüzde 20 fazla ücret ödenir.Ama bir rekabet ortamı oluşturulur.İnanıyorum ki bu çalışmalarımızla ge-lecekte İstanbul da Londra gibi modernve güvenli taksilerinde bahsedilen birşehir haline gelecek.”
‘‘2012 regülasyonu bilmecesi çözülmeli’’
Gece GörüşlüOtobüs
“G ece Görüşlü Otobüs’ümüz” olmuşmeğer… Temsa’ya tebrikler, amaçağr›m›z sürüyor, çünkü…
Geçen haftaki yaz›m›zda otobüs üreticileri-mize bir çağ›r›da bulunmuştuk: “GECE GÖ-RÜŞLÜ OTOBÜS” Bunu takiben, Hemen Sn.Ekrem ÖZCAN (Temsa Global Pazarlama Yö-neticisi) taraf›ndan arand›m ve ayd›nlat›ld›m,çok da memnun oldum.
Meğer TEMSA, böyle donan›ml› bir otobüsüretip, fuarda sergilemiş (Busworld ‹stanbul2008) ve bunu da bir Konya firmam›z sat›nalm›ş.(Konsept olsa gerek, onlar› da kutluyo-rum, bu donan›m› tercihlerinden ötürü.)
Bas›n Bülteninde de geniş aç›klama var,ben özetini ald›m: Termal kameral› gece görüşsistemi, sürüş güvenliğinde yeni bir ç›ğ›r aç›yor.Kaptan otobüsü siste veya gece karanl›ğ›ndakullan›rken, sistem sayesinde yolu daha netgörebiliyor. Yoldaki nesnelerin ›s›s›n› temelalarak çal›şan termal kamera sistemi, kaptananesneleri farkl› renkte gösteriyor.(Ayr›ca, önemlibir donan›m daha eklemişler: TPM (lastik ba-s›nc› gözleme) ve kör nokta alg›lama sistem-leriyle de güvenlik en üst düzeye ç›k›yor.)
Ben fuar› ve dolay›s›yla bu çok önemligüvenlik ayr›nt›s›n›, bununla üretim yapan de-ğerli bir üreticimizin bilgilerini atlam›ş›m, çünkücennetlik eşimin ağ›r hastal›ğ›nda yan›nda ol-duğum dönemdi.
Çağr›: Müşteri isteğine bağl› kalmamal›.An›lan Bas›n bülteninden anlaş›lan o ki, bu
donan›m, belirli tip otobüslere tak›l›yor, belkide isteğe bağl›…
Bu durumda, diğer değerli otobüs (hattaher tür motorlu taş›t) üreticilerimizin, üretim-lerine montaj›nda ertelenemez bir öneme sa-hip, kaç›n›lamazl›k vard›r. Çünkü siste ve veyagece yap›lan yolculuklar hiç az değildir. Canl›-cans›z tüm nesneler de alg›land›ğ›na ve sürü-cüye/kaptana erken uyar› verdiğine göre;yolda giden ›ş›ks›z, reflektörsüz ya da yol ke-nar›nda işaretsiz, ›ş›ks›z b›rak›lm›ş taş›tlaravb. çarpmak tehlikeleri de ortadan kalkm›şolacakt›r.
Sanayi ve Ticaret, Ulaşt›rma, ‹çişleriBakan(l›k)lar›m›z da bu konuya eğilmeli, değerliotomotivcilerimizi yönlendirme işbirliğine gir-meliler. Elbette Temsa’n›n ilk olarak ve tekbir tip/model üzerindeki uygulamas›, örnekal›n›p, kalite rekabeti unsuru olarak tümürünler donat›lmal›d›r.
Yararlar› tam anlatmak için, görselleri pay-laşmakta yarar var.
AHMET TÜRKO⁄LU
7
‹stanbul Büyükflehir Belediyesi Baflkan› Kadir Topbafl, ‹stanbul’a 2 bin yeni otobüs gerektiğini 172 otobüslük ihalenin
ard›ndan flimdi de 500 otobüslük ihaleye haz›rland›klar›n› söyledi
‘‘iSTANBUL’DA 2 BiN YENiOTOBÜSE iHTiYAÇ VAR’’
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı Kadir Topbaş,
İ
Kadir Topbafl,‹stanbul’da toplu ta-
fl›man›n kalitesiniyükseltmek için ça-
l›flt›klar›n› vurgulad›.
KANİ COŞKUN
7 _Layout 1 06.02.2011 02:40 Page 1
8 ilan_Layout 1 06.02.2011 02:41 Page 1
