Teie Volvo FH komplekteerimine. · Teie Volvo FH komplekteerimine. teljekonfiguratsioonid, raami kõrgused, teljevahed, telikud, tagavedrustus ja pidurid. LK 35–38 KäIGUOSA VEErMIK

34

3

4

5

2

1

TEHNILISED ANDMED

Ei ole olemas veokit, mis sobiks kõigeks. Seepärast pakubki Volvo FH seeria lõputult erinevaid võimalusi. Paindlik šassiilahendus ja Volvo pealisehitiste paigaldusjuhendid (VBI) lihtsustavad veoki ettevalmistamist pealisehitise paigaldamiseks. Ning jõuülekanne, kabiinid ja varustuspaketid pakuvad teile veelgi rohkem vali-kuid. Niisiis – tere tulemast valikute maailma. Maailma, kus lähim müügiesindus juhatab teid oma vajadustele ja soovidele kõige paremini vastava veoki leidmiseni.

KABIIN

Teie Volvo FH komplekteerimine.

teljekonfiguratsioonid, raami kõrgused, teljevahed, telikud, tagavedrustus ja pidurid.LK 35–38

KäIGUOSA

VEErMIK

VArUSTUS- PAKETID

LISAVArUSTUS

Mootorid, käigukastid, I‑shifti tarkvara, tagateljed, ülekandearvud ja jõu väljavõtud.LK 38–43

Magamiskabiini, Globetrotter ja Globetrotter Xl kabiinide tehnilised andmed ja mõõtmed.LK 44–46

täielikud varustuspaketid suurema veokijuhi töökeskkonna mugavuse, ohutuse ja ökonoomia saavutamiseks.LK 47–49

oma volvo fh komplekteerimiseks lisaseadmetega on teil mitmeid võimalusi. tutvuge populaarsematega neist.LK 50 –51

35

VEErMIK 1

VEDRUSTUS / RAAMI KÕRGUS / TELJEVAHE (mõõtmed dm)

Sadul 4×2

RAD-L90 Kõrge 35 36 37 38

RAD-GR Kõrge 35 36 37 38

Keskmine 35 36 37 38

Madal 35 36 37 38

Madalaim 35 36 37 38

Sadul 6×2

RADT-AR Kõrge 34

RADT-GR Kõrge 30 32 34 37

Keskmine 30 32 34 37

Madal 28,5 30 32 34 37

RAPD-GR Kõrge 39 41

Keskmine 39 41

Sadul 6×4

RADD-BR Kõrge 30 32 36 39

RADD-TR1 Kõrge 30 32 34 36 39

RADD-TR2 Kõrge 30 32 34 36 39

RADD-GR Kõrge 30 32 34 36 39

Sadul 8×4

RAPDD-GR Kõrge 39

VEDRUSTUS / RAAMI KÕRGUS / TELJEVAHE (mõõtmed dm)

rung 4×2

RAD-L90 Kõrge 34 35 37 40 43 46 49 52 56 60

RAD-GR Kõrge 34 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67

Keskmine 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67

Madal 52 56 60 63 65 67

rung 6×2

RADT-AR Kõrge 34 37 39 43 46 49 52 56 60

RADT-GR Kõrge 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60

Keskmine 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60

Madal 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60

rung 6×4

RADD-BR Kõrge 32 34 37 39 43 46 49 52 56

RADD-TR1 Kõrge 32 34 37 39 43 46 49 52 56

RADD-TR2 Kõrge 32 34 37 39 43 46 49 56

RADD-GR Kõrge 32 34 37 39 43 46 49 52 56

Keskmine 34 37 39 43 46 49 52 56

Madal 37 39 43 46 49 52 56

rung 8×2

RADT-AR Kõrge 51 56 60

RADT-GR Kõrge 43 43,5 46 49 51 56 60

rung 8×4

RADD-BR Kõrge 43 43,5 46 49 51 56 64

RADD-TR1 Kõrge 43 43,5 46 49 51 56

RADD-TR2 Kõrge 43 43,5 46 49 51 56 60 62

RADD-GR Kõrge 43 46 49 51 56 60 64

RADDT-GR Kõrge 32 34 37 39 41 43 46 49 52

Keskmine 37 39 41 43 46 49 52

RAPDD-GR Kõrge 43 46 49 51 53 56

Keskmine 43 46 49 51 53 56

36

1 VEErMIK

RAAMI KÕRGUSED MAAST

Eriti madal (sadulveduk), ca 810 mmMadal, ca 850 mmKeskmine, ca 900 mmKõrge, ca 1000 mm

TÕMBETALAD

Raami tasapinnas, raami tasapinnast allpool ja kesktelghaagisele mõeldud ettenihutusega tõmbetala raami all. Tõmbetalad on kinnitata-vad pikisuunas 25 mm sammuga.

KÜTUSEPAAGID

Alumiinium- või teraspaagid mahuga 150 –900 liitrit. 4×2 sadulveduki maksimaalne kütusekogus on 1480 liitrit.

ADBLUE PAAGID

Maht 32–90 liitrit, plastikust. AdBlue pump on integreeritud AdBlue paaki.

SADULAD

Sadulate installatsioon on sertifitseeritud koormustele kuni 36 tonni. Valikusse on lisatud L-profiiliga ISO normidele vastavad erinevate kõrgustega sadulad, võimaldades märkimisväärset valikuvabadust. Sadula kin-nitus L-profiiliga ei nõua vaheplaati ja seega väheneb veoki tühikaal. Sadulate kõrgused raamist algavad ca 140 mm-st. Automaat-määrimine ja sadula lukustuse indikaator on saadaval mõnede variantide valikvarustusena.

SÕLTUMATU ESIVEDRUSTUS

Saadaval 4×2 ja 6×2 variantidele(pusheri puhul ainult sadulvedukile), esitelje koormus kuni 8,5 t.

TÕSTETAV ABITELG VEOTELJE TAGA

Mitu versiooni – fikseeritud (üksik- või paaris-ratastega), isepöörav ja juhitav. Teljekoormu-sed: 7,5; 9,5 ja 10 tonni.

TÕSTETAV ABITELG VEOTELJE EES

Saadaval nii sadulvedukitele kui rungadele, fikseeritud- või juhtteljena. Teljekoormused: 7,5 või 9 tonni.

ESITELJE MAKSIMAALNE KOORMUS (t)

Õhkvedrustus Lehtvedrustus

Eriti madal 8 –Madal 8 –Keskmine 9* 9Kõrge 9 10* sõltumatu esivedrustusega 8,5

SADULVEDUK

AKUKAST VASAKUL

Nihutatud 300 mm ettepoole võrreldes eelmi-se versiooniga, mis annab 100 –120 l suurema kütusepaagi paigaldamise võimaluse.

AKUKAST TAGA

Paikneb tagaosas raami talade vahel. Sadulvedukitel valikvarustuses.

ADBLUE PAAK

AdBlue paagi võib tellida raami peale kabiini taha. Seegi lahendus annab suurema kütuse-paagi võimaluse.

APM

Suruõhusüsteemi modulaator paikneb raami-talade vahel seespool, et jätta rohkem ruumi raami väliskülgedele paigaldatava varustuse (nt kütusepaagid) jaoks.

RUNG

VABA RUUM RAAMIL

Raami komponente saab nihutada taha-poole, et jätta kabiini taha raamile ruumi (500 –600mm) tõstuki tugijalgade või muude lisaseadmete jaoks.

AUKUDE RIDA RAAMIL PEALISEHITAJALE

Ülemine aukuderida on ette nähtud pealisehi-tise paigaldamiseks. Ülemisse ritta kinnitatud kronsteinid on nihutuse ja 8mm vaheseibi-dega, neete ei ole kasutatud.

TÕSTUKI PAIGALDUSVALMIDUS

Kabiinitaguse tõstuki tugiplaadid saab tellida tehasest raamile kinnitatuna.

ÕHKVEDRUSTUS KOOS LÜHIKESE

TAGAÜLETUSEGA

Tagaületuse saab lühema tänu uue disainiga ettepoole suunatud stabilisaatorile. See on eeliseks ehitusrakendustele, lihtsustub asfal-dilaoturite ja vahetuskerede paigaldamine.

RAAMI KONSTRUKTSIOONILAHENDUS

Raami konstruktsioon jätab rohkem ruumi pealisehitisele ja lisaseadmetele. Siin on mõned põhiaspektid, mis võivad varieeruda sõltuvalt veoki tehnilistest andmetest.

SADULVEDUK RUNG

37

VEErMIK 1

Saadaval ka valikvarustusena. Vt lk 50.

TAGAVEDRUSTUS

Tüüp Teljevalem Vedrustuse liik Telje/teliku koormus (t) reduktor Ülejäänud teljed

Üksik

RAD-L90 4×2 S-paraboolvedrustus 13 Üheastmeline/rummureduktoriga

RAD-GR 4×2 Õhkvedrustus 11,5/13 Üheastmeline/rummureduktoriga

Telik

RADT-AR 6×2/8×2 Paraboolvedrustus 19/21 Üheastmeline/rummureduktoriga Fikseeritud abitelg veotelje taga

RADT-GR 6×2/8×2 Õhkvedrustus 19/20,5/22,5/23 Üheastmeline/rummureduktoriga Fikseeritud abitelg veotelje taga /isepöörav abitelg/hüdrojuhtimise ettevalmistusega abitelg

RAPD-GR 6×2 Õhkvedrustus 19/22 Üheastmeline/rummureduktoriga Fikseeritud/juhttelg veotelje ees

RADD-BR 6×4/8×4 Paraboolvedrustus 21 Üheastmeline/rummureduktoriga

RADD-TR1 6×4/8×4 Parabool-/lehtvedrustus 23/26 Üheastmeline/rummureduktoriga

RADD-TR2 6×4/8×4 Lehtvedrustus 26/32 Rummureduktoriga

RADD-GR 6×4/8×4 Õhkvedrustus 21/23/26 Üheastmeline/rummureduktoriga

RADDT-GR 8×4 Õhkvedrustus 27,5/33/36 Üheastmeline/rummureduktoriga 3 telge/juhttelg veotelgede taga

RAPDD-GR 8×4 Õhkvedrustus 27,5/32/35 Üheastmeline/rummureduktoriga 3 telge/juhttelg veotelgede ees

SADULA KÕRGUSED

Teljevalem raami kõrgus Vedrustus raamiprofiilSadula jala kõrgus* rehvid

Min. ühendus- kõrgus**

Nominaalne sõidukõrgus**

4×2 Eriti madal RAD-GR 266 140 295-55 867 912

Eriti madal RAD-GR 266 140 295-60 887 932

Madal RAD-GR 266 140 315-60 955 1015

Keskmine RAD-GR 266 140 315-70 1014 1075

Keskmine RAD-GR 300 140 315-70 1031 1092

Kõrge RAD-GR 266 140 315-80 1056 1147

Kõrge RAD-GR 300 140 315-80 1090 1164

6×2 Madal RADT-GR 266 160 315-60 975 1035

Keskmine RADT-GR 266 160 315-70 1034 1095

Keskmine RADT-GR 300 160 315-70 1051 1112

Kõrge RADT-GR 300 150* 315-80 1160 1234

Keskmine RAPD-GR 266 160 315-70 1034 1095

Keskmine RADT-GR 300 160 315-70 1051 1112

Kõrge RAPD-GR 266 160 315-80 1076 1167

Kõrge RAPD-GR 300 160 315-80 1110 1184

6×4 Kõrge RADD-GR 300 150* 315-80 1173 1234

* +60 mm vaheplaadi kõrgus. ** Ligikaudsed kõrgused.

38

1 VEErMIK


2 KäIGUOSA

PIDURID

Volvo EBS (elektrooniliselt juhitav pidurisüsteem) ketaspidurid on saadaval tarkvarapakettidega Standard ja Medium. ESP on saadaval 4×2, 6×2 ja 6×4 sadulvedukitele ja rungadele. Seega pakub Volvo ESP süsteemi praktiliselt kõikidele ADR ja EMS rakendusvariantidele. Valikusse kuulub ka Volvo Z-cam trummelpidurid koos ABS süsteemiga.

ESP (ELEKTROONILINE

STABIILSUSPROGRAMM)

Stabiilsusprogramm rakendab pidureid igale rattale eraldi ja tagab seega kogu autorongi stabiilsuse, välistades veoki ja haagise “käärimineku”, ümbermineku ja haagise pendeldamise. ESP täidab Elektroonilisele Stabiilsuskontrollile seadusega esitatud nõuded.

AVARIIPIDURDUSTULI

Kui avariipidurdamine (üle 4 m/s2) toimub kiirusel üle 50 km/h, vilguvad pidurituled sagedusega neli korda sekundis.

HÜDRAULILINE RETARDER

Käigukastile paigaldatud kompaktne retarder maksimaalse pidurdusvõimsusega 440 kW.

EBS MEDIUM

EBS tavapaketi funktsioonide lisavõimalusi vt allpool.

EBS SEISUNDI JUHTIMINE

EBS seisundi jälgimine veoki elektroonilise juhtsüsteemi (TEA2+) ja VCADS Pro abil.

MÄGISTARDI ABISÜSTEEM

Pidurid vabastatakse tõusul seistes alles siis, kui veojõud suudab auto liikuma panna.

HÕÕRDKATETE KULUMUSE HINDAMINE

Arvutatakse, kui suurt läbisõitu piduriklotside hõõrdkatted veel võimaldavad ja hoiatatakse juhti suure kulumuse korral.

SEISUPIDURI AUTOMAATNE

VABASTAMINE

Seisupidur vabastatakse siis, kui veokijuht vajutab gaasipedaali ja käik on sees (ainult I-Shift käigukasti korral).

HAAGISE SEISUPIDURI AKTIVEERIMINE

Seisupidur rakendub automaatselt ka haagisele.

LISAFUNKTSIOONID

Peale tarkvarapakettide on saadaval veel järgmised valikud:

AUTORONGI “SIRGESTUSPIDUR”

Võimaldab juhil haagise pulseerivat pidur-damist. Pidur rakendub automaatselt ja auto rongi “käärimineku” oht on minimaalne. Tellitav ainult rungadele.

KÄIGUOSA KOMBINATSIOONID

Manuaalkäigukastid D13C420 D13C460 D13C500 D13C540 D13K460 D16G540 D16G600 D16G700 D16G750

VT2214B l

VTO2214B l

VT2514B l l l

VTO2514B l l l

VT2814B l l l

VTO2814B l l l

I-Shift

AT2412D l l

AT2612D l l l l l

ATO2612D l l l l

AT2812D l l

ATO3112D l l l

ATO3512D l

Üheastmelised veoteljed

RSS1344C l l l l l

RSS1356 l l l l l l l

RSS1360 l l l l l l l l l

RTS2370A l l l l l l l l

rummureduktoritega veoteljed

RSH1370F l l l l l l l l l

RT2610F l l l l l l l l

RT3210F l l l l l l l l

RTH3312 l l l l l l l l

39

3200

3000

2800

2600

2400

2200

2000

1800

1600

1400

800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000

60

140

220

300

380

460

540

620

700

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

2600

800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000

50

80

110

140

170

230

260

290

320

200

350

380

410

440

470

500

530

560

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

2600

800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000

50

80

110

140

170

230

260

290

320

200

350

380

410

440

470

500

530

560

KäIGUOSA 2

MOOTOR D16G – EURO 5

Võimsus/pöördemoment

MOOTOR D13C – EURO 5 / EEV


D13C540

D13C500

D13C460

D13C420

Ökonoomne ala

Netovõimsus vastavalt: ISO 1585, direktiiv 89/491/EMÜ, ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskiri 85Võimsus (hj) Pöördemoment, Nm

Mootori pöörded (p/min)

MOOTOR D13K – EURO 6


D13K460

Ökonoomne ala



Ökonoomne ala



D16G750

D16G700

D16G600

D16G540

D13C420

Max võimsus 420 hj (1400 –1900 p/min),pöördemoment 2140 Nm (1000 –1400 p/min)

D13C460


D13C500


D13C540


D13C

Silindrite arv 6Töömaht 12,8 dm3

Kolvikäik 158 mmSilindri läbimõõt 131 mmSurveaste 17,8:1Ökonoomsed pöörded 1000 –1500 p/minMägipiduri võimsus (2300 p/min) 185 kWVEB pidurdusvõimsus (2300 p/min) 300 kWVEB valikvarustusena mootoril D13C420VEB+ pidurdusvõimsus (2300 p/min) 375 kWVEB+ valikvarustusena kõigil D13C mootoritelÕlifiltrite arv 2 täis- ja 1 läbivoolufilterÕlikogus, filtrid kaasa arvatud 33 lJahutusvedeliku üldkogus 38 lÕlivahetusvälp: kuni 100000 km või kord aastas kvaliteediklassi VDS4 korral.

EMISSIOONITASE EEV

Saadaval kõikidele D13C mootoritele, välja arvatud D13C540.

JÕU VÄLJAVÕTT MOOTORIL

Saadaval on 2 pöördemomendivarianti*:

EPTT650, suhe 1,26:1 650 NmEPTT1000, suhe 1,26:1 1000 Nm* nii sõitmise kui seismise ajal.

D13K460


D13K


Kolvikäik 158 mmSilindri läbimõõt 131 mmSurveaste 17,0:1Ökonoomsed pöörded 1000 –1400 p/minMägipiduri võimsus (2300 p/min) 185 kWVEB+ (standard)võimsus (2300 p/min) 375 kWÕlifiltrite arv 2 täis- ja 1 läbivoolufilterÕlikogus, filtrid kaasa arvatud 33 lJahutusvedeliku üldkogus 38 lÕlivahetusvälp: kuni 100000 km või kord aastas kvaliteediklassi VDS4 korral.


Saadaval on 2 pöördemomendivarianti*:EPTT650, suhe 1,26:1 650 NmEPTT1000, suhe 1,26:1 1000 Nm* nii sõitmise kui seismise ajal.

D13K460 ON SAADAVAL

4×2 sadulveduk ja rung6×2 sadulveduk (pusher)6×2 sadulveduk ja rungAutorong kuni 60 tonniKaug- ja jaotusveod.

NÕUDED KÜTUSELE

ULSD kvaliteet (eriti väikese väävlisisaldusega diislikütus, max 10 ppm väävlit).

D16G540


D16G600


D16G700


D16G750


D16G


Kolvikäik 165 mmSilindri läbimõõt 144 mmSurveaste 16,8:1Ökonoomsed pöörded 1000 –1500 p/minÖkonoomsed pöörded D16G750 1000 –1400 p/minMägipiduri võimsus 230 kW (2200 p/min)VEB+ pidurdusvõimsus (2200 p/min) 425 kWVEB+ valikvarustusenaÕlifiltrite arv 2 täis- ja 1 läbivoolufilterÕlikogus, filtrid kaasa arvatud 42 lJahutusvedeliku üldkogus 48 lÕlivahetusvälp: kuni 100000 km või kord aastas kvaliteediklassi VDS4 korral.

EMISSIOONITASE EEV

Saadaval D16G750 mootori jaoks.


Saadaval on 2 pöördemomendivarianti*:EPTT650, suhe 1,26:1 650 NmEPTT1000, suhe 1,26:1 1000 Nm* nii sõitmise kui seismise ajal.

40

2 KäIGUOSA

I-SHIFT

Käigugruppide ja -poolitajatega 12-käiguline käigukast koos automaatse käiguvahetiga. I-Shift käigukasti saab varustada retarderi, jõu väljavõtu, roolivõimendi avariipumba, õlijahuti ja õlitemperatuuri anduriga.

I-SHIFTI TARKVARAPAKETID

BAASPAKETT

I-Shift käigukasti standardprogramm, juhib põhifunktsioone.

LÄHIVEOD JA EHITUS

Sobiv jaotusvedudel ja ehitusrakendustel. Sisaldab funktsioone, mis aitavad juhti pai-galtvõtul ja kitsastes kohtades manööverdades.

KAUGVEOD JA KÜTUSESÄÄST

Sisaldab nutikaid funktsioone, mis vähenda-vad kütusekulu. See tarkvaraprogramm on eriti sobiv kaugvedudeks.

I-SEE + KAUGVEOD JA KÜTUSESÄÄST

I-See ja I-Cruise lisamine paketile “Kaugveod ja kütusesääst” võimaldab kütusekulu veelgi vähendada.

HEAVY-DUTY TRANSPORT

Optimeerib käiguvahetust raske (üle 85 t) autorongiga sõitmisel.


I-SHIFT

Tüüp Kõrgeim käik Mootori pöördemoment (Nm) Autorongi täismass (tonnides)

AT2412D Otseülekandega 2400 44

AT2612D Otseülekandega 2600 60

ATO2612D Kiirkäiguga 2600 60

AT2812D Otseülekandega 2800 44/52



I-SHIFTI TARKVARAPAKETID

Funktsioonid BaaspakettLähiveod jaehitus

Kaugveod ja kütusesääst

I-See + Kaugv.ja kütusesääst

Heavy-Duty Transport*

Käiguvahetuse põhireziim

Erk käiguvahetus

Käiguvahetuse reguleerimine

Käigukastiõli temperatuuri jälgimine

Täiustatud käiguvahetus reziim

Paigaltvõtmise juhtimine

I-Roll

I-Cruise (Nutikas püsikiiruse regulaator)

I-See (sisaldab I-Cruise)

Heavy Duty GCW käiguvahetus

Lisafunktsioonid

Jõu väljavõtu täiustatud funktsioonid

Täpsem käiguvahetus, sh allavahetus

Täiustatud sõiduomadused halbades teeoludes

* Ainult AT2612D, ATO3112D ja ATO3512D.

41

KäIGUOSA 2

I-SHIFTI FUNKTSIOONIDE SELGITUS

KÄIGUVAHETUSE PÕHISTRATEEGIA

Valib automaatselt 1.–6. käigu hulgast sobivaima paigaltvõtuks. Arvestab tegelikku täismassi ja teekallet.

ERK KÄIGUVAHETUS

Käiguvahetus toimub tavalisest kiiremini ja su-juvamalt tänu siduri, mootorpiduri ja spetsiaal-se võlliühtlustuspiduri täpsele toimimisele.

KÄIGUVAHETUSE REGULEERIMINE

Võimaldab automaatreziimis mootoriga pidur-dades korrigeerida käiguvalikut käigukangi nuppude abil.

KÄIGUKASTIÕLI TEMPERATUURI

JÄLGIMINE

Õlitemperatuuri näit kuvatakse juhi infoekraanil.

TÄIUSTATUD KÄIGUVAHETUS REZIIM

Koos EBS ja ECS süsteemiga lihtsustab paigaltvõtmist ja manöövreid kitsastes kohtades. Maksimeerib VEB pidurdusjõudu, valides käigu, mille korral mootori pöörded on kõrged. Kui mootoriga pidurdamisel vahetub käik, rakendab programm selleks hetkeks sõidupidurid, et kompenseerida pidurdus-momendi kadu.

PAIGALTVÕTMISE JUHTIMINE

Optimeerib käiguvahetust ja EBS funkt -sioone aeglasel manööverdamisel. Tagab ka, et mägistardi abisüsteem rakendub ainult tõusu korral.

I-ROLL

Vabakäigu automaatne sisse-ja väljalülitamine kütusekulu vähendamiseks. I-Roll funktsioon rakendub, kui mootorilt ei vajata veo- ega pidurdusjõudu, nt tasasel teel inertsiga veeredes.

I-CRUISE (NUTIKAS PÜSIKIIRUSEHOIDJA)

Toimib koos püsikiirust jälgiva pidurdus-süsteemiga ja kindlustab, et lisapidureid ei aktiveeritaks vajaduseta. See võimaldab veelgi paremini kasutada vaba veeremise hoogu.

I-SEE

Taibukas I-Shift tarkvara, mis salvestab GPS-põhiselt topograafilisi andmeid ja kasutab neid juhtimise optimeerimiseks sama teelõigu teistkordsel läbimisel. Programmi I-See saab kasutada kütuse säästmiseks ja sõidumuga-vuse suurendamiseks. Kui tellida I-See, sisal-dab see ka püsikiiruse regulaatorit I-Cruise. I-Cruise'i saab tellida ka eraldi.

HEAVY-DUTY KÄIGUVAHETUS

Optimeerib käiguvahetust raske, 85–180-ton-nise autorongiga sõitmisel (teatud mootori/käigukasti kombinatsioonid).

LISAFUNKTSIOONID

JÕU VÄLJAVÕTU TÄIUSTATUD

FUNKTSIOONID

Mitmed funktsioonid, mis hõlbustavad jõu väljavõtu kasutamist.

LAIENDATUD KÄIGUVALIK KOOS

KICK-DOWN FUNKTSIOONIGA

Käikude valik käigukangi nuppudega paigalt-võtul ja automaatrežiimil sõitmisel. Kick-down funktsioon lülitab sisse maksimaalseks kiirendamiseks sobivaima käigu.

TÄIUSTATUD SÕIDUOMADUSED

HALBADES TEEOLUDES

Mitmesugused funktsioonid, mis kohandavad käiguvahetusi ning lihtsustavad paigaltvõttu ja sõitmist raskesti läbitaval maastikul ja mägistel teedel.

42

2 KäIGUOSA

MANUAALKÄIGUKASTID

Käigugruppide ja -poolitajatega 14 käiguline manuaalkäigukast. Trossajam – eraldi trossid piki- ja külgsuunaliste liigutuste jaoks. Tulemuseks on käigukangi lühikesed ja täpsed liikumised. Patenteeritud servosünkronisaatorid vähendavad lülitamiseks vajalikku jõudu. Käigukasti saab varustada kompaktse retarderi, jõu väljavõtu, roolivõimendi avariipumba, õlijahuti ja õlitemperatuurianduriga.

SIDURID

CS43B-O: Ühekettaline hõõrdsidur.

CD38B-O: Kahekettaline hõõrdsidur.

CD40B-O: Kahekettaline hõõrdsidur.

Kõik Volvo sidurid on pliivabad.

MANUAALKÄIGUKASTID

Tüüp Kõrgeim käik Mootori pöördemoment (Nm) Autorongi täismass (tonnides)

VT2214B Otseülekandega 2200 100

VTO2214B Kiirkäiguga 2200 100





43

KäIGUOSA 2

JÕU VÄLJAVÕTU VARIANDID

Pealisehitise seadmete käitamiseks on saa-daval lai valik jõu väljavõtu variante (sidurist sõltuvad ja sõltumatud).

SIDURIST SÕLTUMATUD JÕU VÄLJAVÕTUD

PTER-DIN

Mootori tagaosale paigaldatud jõuvälja võtt hüdropumba otsekäitamiseks.

PTER1400

Mootori tagaosale paigaldatud flantsiga jõuvälja võtt.

SIDURIST SÕLTUVAD JÕU VÄLJAVÕTUD

PTR-F

Flants võlli ühendamiseks, aeglased või kiired pöörded.

PTR-FL/FH

Üheastmeline, flants võlli ühendamiseks, aeglased või kiired pöörded.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH

Üheastmeline, DIN-ühendus, aeglased/keskmised/kiired pöörded, hüdropumba otseühendamiseks.

PTRD-F

Kaheastmeline, kiired pöörded, flants võlli ühendamiseks.

PTRD-D

Kaheastmeline, kiired pöörded, ees ja taga DIN-ühendused 2 hüdropumba paigaldamiseks.

PTRD-D1

Kaheastmeline, kiired pöörded, taga flants- ja ees DIN-ühendus 1 võlli ja 1 hüdropumba paigalduseks.

PTRD-D2

Kaheastmeline, kiired pöörded, taga 2 flants- ja ees 1 DIN-ühendus 2 võlli ja 1 hüdropumba paigalduseks. Sõltumatu lülitus.


VEOTELJED

Tüüp Veotelg ÜlekanneMaksimaalne pöördemoment (Nm)

Telje/tandemtelje max koormus (t)

Autorongitäismass (tonnides)

Üheastmeline

RSS1344C Üksik Hüpoid 2600 13 44

RSS1356 Üksik Hüpoid 2400/2800 13 56/44

RSS1360 Üksik Hüpoid 3550 13 60

RTS2370A Tandem Hüpoid 3550 23 70

rummureduktoritega

RSH1370F Üksik Koonushammas 3550 13 70

RT2610F Tandem Koonushammas 3550 26 100

RT3210F Tandem Koonushammas 3550 32 100

RTH3312 Tandem Koonushammas 3550 33 120

ÜLEKANDEARVUD

rSS1344C rSS1356 rSS1360 rTS2370A rSH1370F rT2610F rT3210F rTH3312

2,64:1 2,50:1 2,47:1 2,43:1 3,46:1 3,33:1 3,33:1 3,61:1

2,85:1 2,79:1 2,64:1 2,57:1 3,61:1 3,46:1 3,46:1 3,76:1

3,08:1 3,10:1 2,85:1 2,83:1 3,76:1 3,61:1 3,61:1 4,12:1

3,36:1 3,44:1 3,08:1 3,09:1 4,12:1 3,76:1 3,76:1 4,55:1

3,70:1 3,67:1 3,40:1 3,40:1 4,55:1 3,97:1 3,97:1 5,41:1

3,67:1 3,78:1 5,41:1 4,12:1 4,12:1 7,21:1

4,11:1 4,13:1 4,55:1 4,55:1

4,50:1 5,41:1 5,41:1

5,14:1 7,21:1

5,67:1

6,17:1

770

680545

100

160

375

44

3 KABIIN

1710

384

382

383

A

2030

384

382

383

B

2110

384

382

383

C

45

2495 20002170

22251950

1900

815

740

600/700

2495 20002170

22251950

1900

815

740

600/700

2495 2170

22251950

2000

815

KABIIN 3

MAGAMISKABIIN

Magamiskabiin (CAB-SLP) mugava ööbimis-võimalusega ühele inimesele. Kabiini kõrgus põrandast laeni on 171 cm (keskel 162 cm).

KABIIN GLOBETROTTER

Globetrotter (CAB-HSLP) on kabiin mugava ööbimisvõimalusega kuni kahele inimesele. Kabiinis on tänu suuremale kõrgusele rohkem ruumi panipaikadele. Kabiini kõrgus põrandast laeni on 203 cm (keskel 196 cm).

KABIIN GLOBETROTTER XL

Globetrotter XL (CAB-XHSL) on kabiin muga-va ööbimisvõimalusega kuni kahele inimesele. Kabiinis on tänu suuremale kõrgusele rohkesti ruumi panipaikadele. Kabiini kõrgus põrandast laeni on 222 cm (keskel 211 cm).

KABIINI KÕRGUS MAAPINNAST Kõrgus A (mm) Kõrgus B (mm) Kõrgus C (mm)

Sadul Teljevalem raami kõrgus Vedrustus rehvid CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL

4×2 Kõrge Leht/õhk 315/80-R22,5 3430 3800 3950

4×2 Kõrge Leht/õhk 315/80-R22,5 3440 3810 3960

4×2 Keskmine Leht/õhk 315/70-R22,5 3350 3720 3870

4×2 Madal Õhk/õhk 315/60-R22,5 3230 3600 3750

4×2 Madal Õhk/õhk 315/60-R22,5 3250 3620 3770

4×2 Eriti madal Õhk/õhk 295/60-R22,5 3210 3580 3730

6×2 Keskmine Leht/õhk 315/70-R22,5 3350 3720 3870

rung Teljevalem raami kõrgus Vedrustus rehvid CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL

6×2 Kõrge Õhk/õhk 315/80-R22,5 3410 3780 3930

6×2 Keskmine Õhk/õhk 315/70-R22,5 3330 3700 3850

6×2 Madal Õhk/õhk 315/60-R22,5 3230 3600 3750

6×2 Kõrge Leht/leht 315/80-R22,5 3460 3830 3980

6×4 Kõrge Leht/leht 315/80-R22,5 3450 3820 3970

8×4 Kõrge Leht/leht 315/80-R22,5 3480 3850 4000

46

KABIINI NELJAPUNKTIVEDRUSTUS

Valikus on amortisaatoritega keerdvedrud (4), keerdvedrud ees ja õhkvedrustus taga (2+2) ning täisõhkvedrustus (4).

ÕHU SISSEVÕTT

Õhuvõtukoht on vasakul pool ning saadaval kõrge või madala variandina. Valikvarustuses on ka õhu sissevõtt kabiini eest.

KABIINI VÄRV

Valida saab ca 850 värvitooni vahel.

POLSTER

Volvo FH: vinüül, tekstiil, pehme tekstiil või nahk. Volvo FH16: tekstiil/nahk või kahes värvitoonis nahk.Kõikide istmekattematerjalidega (v.a. vinüül ja tekstiil) saab tellida ventileerimisfunktsiooni.

JUHIISTE

Kolm erinevat mugavustaset: Standard, Komfort ja Lux. Kõikide tasemete istmeid saab tellida lisapolstriga. Istme kaugus on reguleeritav 240 mm ja kõrgus 100 mm ula-tuses. Juhiistmel on põhivarustuses peatugi, reguleeritava kaldega ja mahapööratav selja-tugi, reguleeritav nimmetugi, istme ette-taha nihutamise ning kõrguse ja istmepadja kalde reguleerimise võimalus,

KAASREISIJA ISTE

Kaks erinevat mugavustaset: Standard ja Komfort. Kõikide tasemete istmeid saab tellida lisapolstriga. Kõik istmed on varustatud peatoega. Pöördiste on valikvarustus.

VOODID

Alumine voodi: mõõtmed 70×200 cm, keskosa laius 81,5 cm. Madratsid: suurepä-rase mugavusega Comfort ja Recline 16cm vedrudega vedrutaskutes. Kolm varianti: pehme, poolkõva ja kõva. Kaks madratsikatet, mis muudavad magamise mugavamaks ja kergendavad voodi ülestegemist. Kallutataval (Recline) on reguleeritav seljatugi. Ülemise Comfort voodi mõõdud on 70×190 cm.

PANIPAIGAD KABIINIS

Ees riiul nelja DIN-sahtlikohaga ja kaks suurt rulooustega hoiukohta mõlemal pool. Voodi all on kaks sahtlit, mille maht kokku 130 liitrit. Kaks väiksemat panipaika on voodi peatsis (15 l) ja jalutsis (10 l) madratsi all. Voodi jalut-sis on koht plastpudeli jaoks.

VÄLIMISED PANIPAIGAD

Mõlemal poolel on suured panipaigad, mida saab avada nii väljast kui seest. Nende alla võib tellida mõlemale poole 30 l täiendavad kütmata panipaigad.

KATUSEAKEN/KATUSELUUK

Kabiini varustusse kuulub fikseeritud ka-tuseaken, lisavarustusena manuaalselt või elektriliselt 50mm avanev katuseluuk. Akent/luuki on võimalik kasutada varuväljapääsuna.

ROOL

Rooli läbimõõt on 450 või 500 mm sõltu-valt veoki spetsifikatsioonist. Rooli kõrgust saab muuta 90 mm ja kallet 28º ulatuses. Kallutatava rooli (valikvarustus) vertikaalasen-dit saab seada vahemikus -5° kuni +15°, mis suurendab oluliselt juhtimismugavust.

KLIIMASEADE

Valida saab kolme seadme vahel, mis katavad kõik vajadused.Ventilaatoriga kabiini soojendussüsteem mootori jahutusvedeliku baasil.Manuaalne konditsioneer (MCC).Etteantud temperatuuri automaatselt regulee-riv kliimaseade (ECC/ECC2). See süsteem on saadaval ka päikesekiirguse, udu ja õhukvali-teedi anduritega.Kliimaseadet saab täiendada ka kabiini ja mootori seisusoojendiga ning kabiini seisuja-hutiga I-ParkCool. I-ParkCool toodab külma õhku seisva sõiduki korral ning võimaldab koostöös kabiini sei-susoojendiga luua mugava õhkkonna näiteks öösiti, kui temperatuur muutub tihti mõne tunni jooksul palavast külmaks.Süsteem kontrollib aku laetuse taset, et tagada veoki käivitumine. See arvutab välja, kui palju jahutusvõimsust on vaja kabiini konditsioneerimiseks. Kui akud ei ole täiesti laetud, arvutab süsteem välja, kui palju klii-maseadet võib kasutada, ilma et käivitumine oleks ohustatud. Sel moel tagatakse mõnus ja ühtlane jahutus kogu öö vältel.Süsteem on ligikaudu 20 dB vaiksem kui turul saadaolevad konkureerivad süsteemid, mis aitab veelgi parandada une kvaliteeti.Kliimaseade on täielikult integreeritud sõiduki tavaventilatsioonisüsteemi* ja õhuvool (vasta-valt külm või soe) suunatakse kabiini mugavalt ja ühtlaselt jaotatult läbi ventilatsiooniavade. Ei mõjuta kabiini aerodünaamilisi omadusi ega seisukõrgust kabiinis sees.* Välja arvatud kabiini seisusoojendus (PH-CAB).

3 KABIIN

47

VArUSTUSKOMPLEKTID 4

OLMEPAKETID

Magamiskabiin Kabiin Globetrotter ja Globetrotter XL

“1 juht” “1 juht+” “1 juht” “1 juht+” “2 juhti” “2 juhti+”

Kokkulükatav voodi l l l

Reguleeritava kaldega voodi l l l

Elektriliselt reguleeritava kaldega voodi

700 mm laiune kokkulükatav voodi ülal l l

700 mm laiune reguleeritav voodi ülal

Panipaik taga ülal, 245 l l l

Panipaik taga ülal, 154 l l l l l

Pudelihoidjad ees ja taga l l l l l l

Kabiini seisusoojendi l l l l l l

Mootori ja kabiini seisusoojendi

Täiustatud juhtpaneel voodi juures l l l l l l

Öösõiduvalgustus ja hämardi l l l l l l

Lisariiul ees ülal panipaigas l l l l

Külmik, 33 l l l l

Mikrolaineahju valmidus l l

Mikrolaineahi

TV valmidus l l

Laud l l l

Reguleeritav pöördiste lõõgastumiseks l l l

= valikvarustus

SÕIDUMUGAVUSE PAKETID

Driving Driving+ Driving++ Driving16+ Driving16++

Elektrooniline kliimaseade (ECC) l l

ECC õhukvaliteedi anduri ja söefiltriga l l

Manuaalselt avatav katuseluuk l l

Elektriliselt avatav katuseluuk l l l

Väline päikesesirm l l l l l

Käetoed juhiistmel l l

Käetoed mõlemal istmel l

Elektrilise reguleerimise ja soojendusega peeglid l l l l l

Eesmine sisemine päikesesirm, elektriline ruloo l l l

Külgmine sisemine päikesesirm mõlemal küljel l l

Sahtel ees keskkonsoolis, all l l l l

Sahtel ees keskkonsoolis, ülal l l

Nahkkattega käetoed l l

Nahkkattega rool l l

Nahkkattega käepide kabiini sisenemiseks l l

Reguleeritav rool ja roolisammas l l l

Täiustatud väline viimistlustase l

Komplektne kabiini värvimistase, sisaldub täiustatud välisviimistluse tasemes l

= valikvarustus

48

4 VArUSTUSPAKETID

AUDIOPAKETID

Basic Medium+ Advanced Advanced Power

Infoekraan

Väike lisaekraan (SID-BAS) l l

Suur lisaekraan (SID-HIGH) l l

Mängib formaate:

Audio-CD l l l l

CD-R / CD-RW l l l l

wav/wma/mp3/iTunes m4A l l l

Kiirusest sõltuv helitugevus l l l

Laiendatud vaigistusfunktsioonid l l l

raadio

FM/AM-antenn l l l l

FM jaamamälud 12 18 18 18

AM jaamamälud 6 6 6 6

RDS l l l l

Ühendused ja liidesed

Audio lisasisend, 4 kanalit l l l

3,5 mm stereosisend l l

USB ühenduspesa l l

iPodi liides l l

Bluetooth l l l

Kõlarid

Kõlarite arv 6 6 6 6

Väljundvõimsus 4×20W 4×35W 4×35W 8×50W

Subwoofer l

Kvaliteetsed kõrgsageduskõlarid l

AKTIIVSE OHUTUSE PAKETID

Aktiivne ohutus Aktiivne ohutus +

ESP l l

Adaptiivne püsikiiruse regulaator + kokkupõrke hoiatussüsteem l l

Adaptiivne püsikiiruse hoidja ja avariipidur

Sõiduraja vahetuse abisüsteem l l

Juhi valvsusabi l

Sõiduraja hoidmise tugisüsteem (LKS) l

= option

SPOILERIPAKETT

Katusespoiler l

Kabiini küljespoilerid (pikad) l

Raami külgspoilerid* l

Külgmised allasõidutõkked l

* ainult sadulveduk

49

VArUSTUSPAKETID 4

INDIVIDUAALSE KAITSE PAKETT

Alarm

Välise anduriga alarm

Seif voodi all

Lamineeritud ukseklaasid

Massilüliti, distantspuldist juhitav

ADR-kohase veoki massilüliti

= valikvarustus

KAUGVEO KÜTUSESÄÄSTUPAKETID

Sõidukipakett

I-See, kaasa arvatud I-Cruise

Mootori seiskamine tühikäigul

Roolivõimendi pump, muutuva jõudlusega

24 V, 150 A generaator

Siduriga 2 silindriga kompressor, 900 l/min

Teenusepakett

Kütusekulu aruanded ja säästmise soovitused

Dynafleet Kütus ja keskkond

Juhikoolitus “Ökonoomne sõitmine ja kütuse säästmine”

TRANSPORDITÕHUSUSE PAKETT

Dynafleet-pakett “Veokijuhi töö- ja puhkeaeg”

Dynafleet-pakett “Teated”

Dynafleet-pakett “Positsioneerimine”

GPS-navigeerimisseade

Tagasiside sõiduaja kohta

Veokijuhi koolitus “Transpordiäri ja seadusandlus”

NÄHTAVUSPAKETID

“Nähtavus” “Nähtavus +”*

Laternapesur

Staatilised pöördelaternad

Vihmasensor

Bi-Xenon esilaternad

Dünaamilised esituled (Bi-Xenon)

= valikvarustus. * “Nähtavus +” on saadaval vaid tagumise lehtvedrustusega (RSS-AIR)

UUS VOLVO KULDLEPING

Peale olemasoleva hooldus- ja remondiprogrammi hõlmab uus kuldleping ka alljärgnevat:

Uus hoolduste planeerimine

Veebivahendid

Kasutuskindlustus

50

5 LISAVArUSTUS

SEADMED VARUOSA NR

Elektriline kuivatuskapp 82280656

Väline veepaak (7 liitrit) 82273017

Istmekatted Erinevad valikud

“Kängururaud” 82708130

Alumine laternakandur 82708309

Ülemine laternakandur / sahkamislaternate kandur 82708308

Tuulesuunajad nurkadel (komplekt) 21368464

Tuulesuunajad külgakendel (komplekt) 21368470

Voodi kardinad siinidega Erinevad valikud

Prügikorv 82269739

Mobiiltelefoni või iPadi alus 82417710

Esilaterna kaitse (parem/vasak) 82366782/82366411

Esilaterna kaitse, off-road (komplekt) 82442563

Õhkpasunad 8153766

Ilukilp esirattale 82420161 + 82403771

Ilukilp tagarattale 82420162 + 82403771

Rattamutrikatted 82412116 + 82403771

Rattamutrikatted, kroomitud (48,5 mm / 54 mm) 21106067/21106069

Ümmargune lisakaugtuli, valge klaas 85104138

Ümmargune lisakaugtuli, sinine klaas 85105501

Külmik (33 l) külmkambriga 82174077

Kummist kaardi- ja mündihoidik 82421757

Kohvimasin (lisaks ettevalmistuskomplekt 84036686) 84036686

ELEKTROONIKA/TARKVARA NÕUDED

Suur lisaekraan (SID-HIGH) SID-BAS

Tagurduskaamera SID-HIGH

Juhi valvsusabi Sõiduraja hoidmise süsteem

I-Shifti tarkvarapaketid

Baaspakett

Lähiveod ja ehitus

Kaugveod ja kütusesääst

Kaugveod ja kütusesääst + I-See (koos I-Cruisega) I-Shift + uus TGW

Heavy-Duty

I-Cruise

Work Remote

Koormusnäidik

ECS lisafunktsioonid

EBS Medium EBS Standard

ESP (elektrooniline stabiilsusprogramm) EBS Standard/Medium

EEV normidele vastav mootor

Mootori kaitsesüsteem

Mootori seiskamine tühikäigul

Jõu väljavõtu järelpaigaldus/täiustus

Audiosüsteemi täiustused

Audio High, sh. USB, AUX ja Bluetooth

Tagumised kõlarid

Tagurdamise hoiatussignaal

Liides kolmanda osapoole autopargi haldamissüsteemi jaoks

Sõidumeeriku täiustus

Pealisehituse täiustatud elektriplokk

Alkolukk

Lisalaternad (lisakaugtuled/ staatilised pöördelaternad / udutuled)Mõistagi on need vaid mõned näited Volvo FH jaoks toodetavast lisavarustusest. Täieliku loendiga saate tutvuda kohalikus Volvo müügiesinduses.

RSP 2012-ee0028.12.06. Estonian. Printed in Sweden. Osa kujutatud või nimetatud varustusest võib olla saadaval ainult lisa- või valikvarustusena ja võib kohalike õigusaktide nõuete tõttu riigiti erineda. Volvo müügiesindaja annab teile meeleldi täpsemat teavet. Värvused võivad trükitehnilistel põhjustel mõnevõrra tegelikest erineda. Volvo jätab endale õiguse muuta toote tehnilisi andmeid sellest eraldi ette teatamata.

51

LISAVArUSTUS 5

Alumine laternakandur

Alkolukk

Istmekatted

Väline veepaak

Documents

Teie Volvo FH komplekteerimine. · Teie Volvo FH komplekteerimine. teljekonfiguratsioonid, raami kõrgused, teljevahed, telikud, tagavedrustus ja pidurid. LK 35–38 KäIGUOSA VEErMIK