PASTIGLIE FRENO RACING PER APPLICAZIONI RALLY

RST 5NEW THE REVOLUTION IN RALLY BRAKING

“LA NUOVA RST 5 È LA

PASTIGLIA PERFETTA

PER I RALLY”

CRISTIAN GARCÍA,

TEAM RMC

CAMPIONE SPAGNO

LO 2016 RALLY ASF

ALTO

PERFORMANCE

QUALITÀ

INNOVAZIONE

Su 10 gare rally nel Campionato Spagnolo Rally Asfalto 2016, Cristian García ne ha vinte 8 aggiudi-candosi il Campionato con 2 gare di anticipo con la nuova RST 5.

RST 5NEW THE REVOLUTION IN RALLY BRAKING

BACKPLATE IN ACCIAIO DESIGN PAGID RACING

RITORNO ALLE ORIGINI

Circa 30 anni fa fu introdotta nel panorama interna-zionale la prima pastiglia Pagid Racing con mescola rally. Con leggende come Carlos Sainz e Walter Röhrl, vincendo gare dopo gare, è entrata a far parte della nostra storia. Nel nostro anniversario mettiamo in pra-tica il nostro motto “ritorno alle origini”, sviluppando una mescola che cambierà il modo di frenare nei rally.

MATERIALE DI ATTRITO FISSATO AL BACKPLATE

SISTEMA UNICO E BREVETTATO

NESSUN DISTACCO DAL BACKPLATE

ALTA TECNOLOGIA ED INNOVAZIONE PER LA TUA VETTURA

RALLY, SPRINT AND STOCK CAR RACING BRAKE PADS

THE NEW RST 5

THE REVOLUTION IN RA

LLY BRAKING

Le proprietà di mantenimento della RST 5 garan ti - sconoaffidabilità,costanzaedurata.Altracaratteristicaimportante, per il rallysta doc, è data dal progres sivo aumento del coefficiente di attrito con l’aumentare della temperatura e della pressione sul pedale, consentendo grande modulabilità e gestione del bite. Per le sue caratteristiche garan tisce una giusta aggressivitàsenzainficiaresullavitadeldiscoesenzacausare improvvisi bloccaggi delle ruote, fornendo al pilota una sensazione di affidabilità unita a delle prestazioni eccezionali, anche nelle condizioni più estreme.

La nuova pastiglia RST 5 è stata sviluppata appo-sitamente per le gravose esigenze dei Rally. Grazie alle sue caratteristiche ottimizzate di conduzione termica, garantisce prestazioni ideali sia alle basse temperature che a quelle estremamente elevate, ma soprattutto, non trasferendo il calore, evita di surri-scaldare il fluido e di generare il fastidioso fading sul pedale.

COEFFICIENTE DI ATTRITO ESTREMAMENTE ALTO

GRANDE AFFIDABILITÀ E DURATA

NESSUN EFFETTO FADING

OTTIMA CONDUZIONE TERMICA

COEFFICIENTE DI ATTRITO BITE

RESISTENZA AL FADING

DURATA DELLA PASTIGLIA MODULABILITÀ

DURATA DEL DISCO

ATTRITO / TEMPERATURA RST 5

500℃ 600℃ 700℃100℃ 200℃ 300℃ 400℃

Appositamente progettate e sviluppate per utilizzo Rally. Disponibili in diverse sagome specifiche,soprattuttoperWRCegruppoR.

CO

EFFI

CIE

NTE

DI A

TTR

ITO

CAMPO DI APPLICAZIONE

DS3 R5 Tarmac Rally

DS3 R3 Tarmac Rally

DS3 R3 Tarmac Rally

997 GT3 Rally

997 GT3 Rally

i20 R5 Tarmac spec

i20 R5 Tarmac spec

207 Asphalt

208 R2

208 R5

Fiesta R5 Tarmac Rally

Fiesta R5 Gravel Rally

Fiesta R5 Tarmac Rally

Fiesta R2 Tarmac Rally Spec 2016Fiesta R2 Tarmac Rally Spec 2015

Clio II V6

Clio III 2.0 16V Sport

Clio IV R3

Fabia R5 Tarmac Spec.

Fabia R5 Tarmac Spec.

Fabia R5

Lancer Evo IX - X / Gravel / FIA Gr. NLancer Evo V - Evo X [Standard series caliper]

Lancer Evo X

Lancer Evo IX /N4 Gravel

Lancer Evo X / FIA Gr. N

Lancer Evo X R4 / Tarmac / FIA Gr. N Lancer Evo X R4 / Gravel [AP Caliper]Lancer Evo X R4 / Tarmac [Brembo Caliper]

15 -

15 -

15 -

05 - 12

05 - 12

16 -

16 -

06 - 15

12 -

12 -

15 -

15 -

15 -

15 -

15 -

01 - 05

05 -

12 -

14 -

14 -

14 -

05 -

98 - 06

07 - 16

05 - 07

07 - 16

07 - 16

07 - 16

07 - 16

1595

1595

1607

8003

8004

1616

8030

8033

1595

1595

1616

1617

1896

1595

2555

1361

8023

8251

1616

8030

1896

8030

2487

2487

8030

8033

1904

1361

8030

1595

3102

3102

8006

8006

1616

8030

3102

1595

1616

1617

1896

3102

1270

1616

8030

1283

1903

1749

1283

16.0 mm

16.0 mm

20.0 mm

17.5 mm

19.5 mm

16.0 mm

17.0 mm

17.5 mm

16.0 mm

16.0 mm

16.0 mm

16.0 mm

20.0 mm

16.0 mm

20.0 mm

17.0 mm

15.5 mm

18.0 mm

16.0 mm

17.0 mm

20.0 mm

16.0 mm

15.4 mm

15.4 mm

17.0 mm

17.5 mm

18.0 mm

17.0 mm

16.0 mm

16.0 mm

14.4 mm

14.4 mm

19.0 mm

19.0 mm

16.0 mm

17.0 mm

14.4 mm

16.0 mm

16.0 mm

16.0 mm

20.0 mm

14.4 mm

20.0 mm

16.0 mm

17.0 mm

20.0 mm

18.0 mm

16.0 mm

20.0 mm

LISTA DI APPLICAZIONE VETTURE RALLY

Marca / Modello Marca / ModelloAnno AnnoAnteriore AnteriorePosteriore Posteriore

Codice Sagoma

Codice Sagoma

Codice Sagoma

Codice SagomaSpessore SpessoreSpessore Spessore

Citroën

Porsche

Hyundai

Adam Rally Cup [Brembo Caliper]

Adam R2 [AP Caliper]

12 -

12 -

8023

2555

15.5 mm

20.0 mm

Opel

Peugeot

Ford

Renault

Skoda

Mitsubishi

RALLY, SPRINT AND STOCK CARRACING BRAKE PADS

Marca / Modello Spessore Codice Sagoma

H type [4463] D40 / D44 / D48

CP2340 D40 / D48

CP2361

CP3215 D42

CP3228-26/27 S4

CP3345 D40 / D44

CP3345 D44

CP4479 D42

CP6766 D50

XA3.40.xx 6 piston [type “164B” or “B22” family]

16 mm

16 mm

17 mm

16 mm

16 mm / 17 mm

16 mm

17 mm / 18 mm

18 mm

18 mm

16 mm 1265 / 2127

1265

1265

2126

1265

2127

2127

2126

8044

8044

Alcon

AP Racing

Brembo

APPLICAZIONE PER PINZA

Impreza / Tarmac / FIA Gr. NImpreza / Tarmac / FIA Gr. NImpreza / Gravel / FIA Gr. NImpreza / Gravel / FIA Gr. N

Impreza Gr. N

Impreza - STI

98 - 03

98 - 03

98 - 03

98 - 03

98 - 03

03 -

1361

1361

1361

1361

1270

2487

1749

2127

1749

2127

1749

17.0 mm

17.0 mm

17.0 mm

17.0 mm

20.0 mm

15.4 mm

16.0 mm

16.0 mm

16.0 mm

16.0 mm

16.0 mm

Subaru

GT86 2.0 GT R3 Rally 15 - 1595 310216.0 mm 14.4 mm

Toyota

RALLY, SPRINT AND STOCK CARRACING BRAKE PADS LISTA DI APPLICAZIONE VETTURE RALLY

Marca / Modello AnnoAnteriore Posteriore

Codice Sagoma

Codice SagomaSpessore Spessore

Dettagli tecnici e applicazioni possono essere consultati su www.pagidracing.com.

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