Embed Size (px)
Citation preview
1
TIRAnA InTeRnATIonAl AIRPoRT
Ura lidhëse e Ballkanit
nën
ë Te
reza
Tira
na In
tern
atio
nal A
irpor
t
2
Tirana International Airport Nënë Tereza është aeroporti ndërkombëtar i Shqipërisë. Si i tillë ai luan një rol vendimtar për këtë vend të europës Juglindore dhe pritet të jetë një nga vlerat e tij më të mëdha. Duke patur parasysh rritjen e interesit të turistëve dhe investitorëve për Shqipërinë, si dhe numrin e madh të shqiptarëve që jetojnë kudo në botë, modernizimi i aeroportit kthehet në faktor jetik për zhvilli-min dhe integrimin e vendit . Me rreth 15 kompani ajrore që fluturojnë në 28 destinacione, Tirana International Airport është rruga e Shqipërisë drejt botës.
Që nga data 23 prill 2005, Tirana International Airport me-naxhohet nga kompania koncesionare Tirana Airport Part-ners SHPK (TAP). Kjo erdhi si pasojë e zhvillimit të një tenderi ndërkombëtar, në të cilin TAP u shpall fituese nga Qeveria Shqiptare për të menaxhuar aeroportin në 19 vitet e ardhshme. Në kuadrin e një marrëveshjeje koncesioni të tipit BooT (Ndërto, Zotëro, opero, Transfero) që u nënshkrua në tetor 2004, TAP është përgjegjës për drejtimin e aeroportit me të drejtat e plota të pronarit si dhe për sipërmarrjen e një sërë
AeRoPoRTI
2
Tirana International Airport Nënë Tereza është aeroporti ndërkombëtar i Shqipërisë. Si i tillë ai luan një rol vendimtar për këtë vend të europës Juglindore dhe pritet të jetë një nga vlerat e tij më të mëdha. Duke patur parasysh rritjen e interesit të turistëve dhe investitorëve për Shqipërinë, si dhe numrin e madh të shqiptarëve që jetojnë kudo në botë, modernizimi i aeroportit kthehet në faktor jetik për zhvilli-min dhe integrimin e vendit . Me rreth 15 kompani ajrore që fluturojnë në 28 destinacione, Tirana International Airport është rruga e Shqipërisë drejt botës.
Që nga data 23 prill 2005, Tirana International Airport me-naxhohet nga kompania koncesionare Tirana Airport Part-ners SHPK (TAP). Kjo erdhi si pasojë e zhvillimit të një tenderi ndërkombëtar, në të cilin TAP u shpall fituese nga Qeveria Shqiptare për të menaxhuar aeroportin në 19 vitet e ardhshme. Në kuadrin e një marrëveshjeje koncesioni të tipit BooT (Ndërto, Zotëro, opero, Transfero) që u nënshkrua në tetor 2004, TAP është përgjegjës për drejtimin e aeroportit me të drejtat e plota të pronarit si dhe për sipërmarrjen e një sërë
AeRoPoRTI
3
ndërtimesh në aeroport. Në fund të periudhës koncesionare, TAP do t’ia rikthejë aeroportin përsëri shtetit.
Ishte rritja e madhe e numrit të pasagjerëve që nga viti 1990, që nxiti shtetin shqiptar t’i hapë rrugë modernizimit dhe zgjerimit të aeroportit. Tashmë, TAP, me profesio- nalizmin dhe përvojën e tij të gjerë, ka për detyrë të sigurojë arritjen sa më të shpejtë të standardeve ndërkombëtare tek Tirana International Airport. Një vit pas dhënies se
koncesionit, në këtë drejtim janë bërë arritje të mëdha. Ato lidhen veçanërisht me rritjen e sigurisë së standardeve ekzistuese tek Tirana International Airport, siç u konfirmua edhe nga organizatat ndërkombëtare dhe nga kompanitë ajrore me përvojë.
4
TIRAnA AIRPoRT PART
Tirana Airport Partners (TAP) është kompania koncesionare e përbërë nga HoCHTIEF AirPort, një nga drejtuesit e nivelit botëror si menaxher dhe investitor privat në fushën e aeroporteve, DEG Deutsche Investitions - und Entwicklungsgesellschaft, anëtar i Grupit Bankar KfW, i specializuar në financimin e koorporatave dhe investimeve për infrastrukturën, si dhe Fondi Shqiptaro-Amerikan i ndërrmarjeve (FSHAn), një kompani investuese themeluar në 1965 nga Kongresi Amerikan për të mbështetur kalimin e Shqipërisë drejt një tregu të lirë.
TAP është plotësisht i angazhuar për përmirësimin e sigurisë në aeroport, për rritjen e nivelit të shërbimit ndaj klientit, si dhe zgjerimin e gamës së shërbimeve të aeroportit të vetëm ndërkombëtar të Shqipërisë, me qëllim që ta bëjë atë një nga strukturat më moderne në vend. Deri në vitin 2007, aeroporti do të modernizohet dhe do të zgjerohet gradualisht në përputhje me kërkesat në rritje. Aktualisht, po punohet për ndërtimin e një terminali të ri, infrastruktura e terminalit të vjetër po përmirësohet, dhe ndërkohë, po ndërtohet një parkim i ri makinash dhe terminali i mallrave. një fazë e re zgjerimi do aplikohet në vitin 2009 për t’iu përgjigjur zhvillimit dhe rritjes së trafikut të pasagjerëve.
TAP
4
TIRAnA AIRPoRT PART
Tirana Airport Partners (TAP) është kompania koncesionare e përbërë nga HoCHTIEF AirPort, një nga drejtuesit e nivelit botëror si menaxher dhe investitor privat në fushën e aeroporteve, DEG Deutsche Investitions - und Entwicklungsgesellschaft, anëtar i Grupit Bankar KfW, i specializuar në financimin e koorporatave dhe investimeve për infrastrukturën, si dhe Fondi Shqiptaro-Amerikan i ndërrmarjeve (FSHAn), një kompani investuese themeluar në 1965 nga Kongresi Amerikan për të mbështetur kalimin e Shqipërisë drejt një tregu të lirë.
TAP është plotësisht i angazhuar për përmirësimin e sigurisë në aeroport, për rritjen e nivelit të shërbimit ndaj klientit, si dhe zgjerimin e gamës së shërbimeve të aeroportit të vetëm ndërkombëtar të Shqipërisë, me qëllim që ta bëjë atë një nga strukturat më moderne në vend. Deri në vitin 2007, aeroporti do të modernizohet dhe do të zgjerohet gradualisht në përputhje me kërkesat në rritje. Aktualisht, po punohet për ndërtimin e një terminali të ri, infrastruktura e terminalit të vjetër po përmirësohet, dhe ndërkohë, po ndërtohet një parkim i ri makinash dhe terminali i mallrave. një fazë e re zgjerimi do aplikohet në vitin 2009 për t’iu përgjigjur zhvillimit dhe rritjes së trafikut të pasagjerëve.
TAP
5
oRT PARTneRS
Gjatë kësaj periudhe vendimtare, menaxhimi i aeroportit do të mbështetet nga përvoja e tre partnerëve të TAP-it: HoCHTIeF AirPort GmbH, që ka aksione në pesë aeroporte të mëdha të botës, e që në Tiranë është investitori strategjik i cili do të ofrojë ekspertizën e tij në operim dhe menaxhim; DeG Deutsche Investitions - und entwicklungsgesellschaftdhe Fondi Shqiptaro-Amerikan i ndërrmarjeve (FSHAn), që së bashku do të kontribuojnë me përvojën e tyre financiare.
TAP do t’i ofrojë Shqipërisë:• një aeroport të klasit ndërkombëtar që do t‘i japë Tiranës
një identitet të veçantë në europën Juglindore• Praktikat më të mira të menaxhimit profesional dhe artin e
teknologjisë më të përparuar • Stimulimin e ekonomisë lokale duke angazhuar kontraktorët
dhe furnitorët më të njohur në vend • Mundësinë e depërtimit në aviacionin perëndimor dhe në
tregjet turistike • Inkurajimin e sektorit privat duke nxitur investimet e huaja
në Shqipëri.
47% 31.7% 21.3%
DeGDeutsche Investitions- und entwicklungsgesellschaft
Albanian-Americanenterprise Fund
(AAeF)
HoCHTIeF AirPortGmbH (HTA)
Tirana International AirportTirana Airport Partners
6
MISIonI I TAP-it
misioni
6
MISIonI I TAP-it
misioni
7
misioni
Misioni i TAP-it është t’i ofrojë Shqipërisë një in-frastrukturë prestigjioze aviacioni ndërkombëtar, shërbim të sigurtë të klasit të parë për pasagjerët dhe kompanitë ajrore. Për ata që do të fluturojnë për në këtë vend, përshtypja e parë dhe e fundit do të jetë aeroporti i kryeqytetit të tij të mena-xhuar mirë.
8
TeRMInALI
ZGJeRIMI DHe MoDeRnIZIMI
Deri në vitin 2007, TAP do të investojë një shumë prej 50 milionë euro në zgjerimin e aeroportit dhe në rritjen e kapacitetit te tij për të mirëpritur pasagjerët. në të njëjtën kohë, një sërë masash po bëjnë të mundur që shërbimet të jenë në përputhje me standardet ndërkombëtare. ndryshimet e para nën menaxhimin e TAP-it gjatë vitit 2005 dhe fillimit të vitit 2006 janë tashmë të dukshme: janë intensifikuar masat e sigurisë dhe janë shtuar një sërë shërbimesh. një bar-kafe e re, dyqane të reja dhe një llozhë biznesi tashmë bën të mundur që pasagjerët dhe vizitorët e tjerë të kalojnë kohën në mënyrë sa më të këndshme, ndërsa presin fluturimin e tyre.
8
TeRMInALI
ZGJeRIMI DHe MoDeRnIZIMI
Deri në vitin 2007, TAP do të investojë një shumë prej 50 milionë euro në zgjerimin e aeroportit dhe në rritjen e kapacitetit te tij për të mirëpritur pasagjerët. në të njëjtën kohë, një sërë masash po bëjnë të mundur që shërbimet të jenë në përputhje me standardet ndërkombëtare. ndryshimet e para nën menaxhimin e TAP-it gjatë vitit 2005 dhe fillimit të vitit 2006 janë tashmë të dukshme: janë intensifikuar masat e sigurisë dhe janë shtuar një sërë shërbimesh. një bar-kafe e re, dyqane të reja dhe një llozhë biznesi tashmë bën të mundur që pasagjerët dhe vizitorët e tjerë të kalojnë kohën në mënyrë sa më të këndshme, ndërsa presin fluturimin e tyre.
9
RMINALI I RI
Ndër projektet kyçe në programin e modernizimit të terminalit të ri deri në vitin 2007, është ndërtimi i një terminali kargo së bashku me ndërtesat ndihmëse, si dhe një rrugë hyrëse, shtatë kilometra e gjatë e cila lidh aeroportin me autostradën Tiranë-Durrës. Ndërtimet në aeroport filluan menjëherë pasi menaxhimi i aeroportit iu transferua TAP-it. Çdo gjë filloi në 6 Maj 2005, me vënien e gurit të parë të themelit të terminalit të ri dhe rrugës së re hyrëse në aeroport. Kjo rrugë do të përfundojë në vitin 2007.
Terminali i ri do të ketë një kapacitet prej një milion pasagjerësh në vit, dhe mund të zgjerohet më tej për të
pritur deri në tre milionë pasagjerë. Ai të mrekullon jo vetëm me morinë dhe cilësinë e shërbimeve, por edhe me arkitekturën tërheqëse të përgatitur nga arkitekti malezjan Hin Tan. Ndërtesa moderne dhe elegante e terminalit të ri shkrihet natyrshëm në peizazhin e gjelbërt të relievit malor, duke shprehur kështu zhvillim dhe progres, ndërsa madhështia e mureve të qelqtë të fton në një atmosferë joshëse. Ndërtesa e terminalit përmbush standardet më të larta duke dhënë kështu një kontribut të shquar në transformimin urban të kryeqytetit shqiptar.
10
Tirana International Airport “Nënë Tereza” u ndërtua nga viti 1955 dhe 1957 dhe filloi të funksionojë nën emrin Aeroporti i Rinasit. Në fillim operonin kompanitë ajrore Aeroflot, Jat, Malev, Tarom dhe Interflug, por numri i fluturimeve të rregullta ishte shumë i ulët.
Gjatë viteve 1960 dhe 1978, pas ndarjes së Shqipërisë me bashkimin Sovjetik , vendi u izolua politikisht. Kjo përfshiu edhe aeroportin, ku operimet u kufizuan shumë.
Në periudhën 1965 dhe 1974, u bënë disa punime për përmirësimin e faciliteteve të aeroportit.
Përmirësime të tjera u bënë gjatë viteve 1980-1990. Në frymën e zhvillimeve teknologjike të aviacionit civil botëror, këto ristrukturime ishin të nevojshme për të arritur standardet ndërkombëtare.
Si rezultat i ndryshimeve politike në europën Lindore në vitet 1989-1990, kontaktet midis zyrtarëve të Qeverisë
HISToRIA e AeRoPoRTIT
1955-2006
10
Tirana International Airport “Nënë Tereza” u ndërtua nga viti 1955 dhe 1957 dhe filloi të funksionojë nën emrin Aeroporti i Rinasit. Në fillim operonin kompanitë ajrore Aeroflot, Jat, Malev, Tarom dhe Interflug, por numri i fluturimeve të rregullta ishte shumë i ulët.
Gjatë viteve 1960 dhe 1978, pas ndarjes së Shqipërisë me bashkimin Sovjetik , vendi u izolua politikisht. Kjo përfshiu edhe aeroportin, ku operimet u kufizuan shumë.
Në periudhën 1965 dhe 1974, u bënë disa punime për përmirësimin e faciliteteve të aeroportit.
Përmirësime të tjera u bënë gjatë viteve 1980-1990. Në frymën e zhvillimeve teknologjike të aviacionit civil botëror, këto ristrukturime ishin të nevojshme për të arritur standardet ndërkombëtare.
Si rezultat i ndryshimeve politike në europën Lindore në vitet 1989-1990, kontaktet midis zyrtarëve të Qeverisë
HISToRIA e AeRoPoRTIT
1955-2006
11
Shqiptare dhe vendeve të Europës Lindore e Perëndimore u shtuan në mënyrë të konsiderueshme.
Për Shqipërinë, harku kohor i viteve 1992 dhe 2000 ishte periudha e transformimeve politike dhe sociale. Kjo rezultoi në një rritje të konsiderueshme të pasagjerëve; më shumë kompani ajrore filluan të përdorin aeroportin. Duke parë nevojën për zhvillim të mëtejshëm të tij, Këshilli i Ministrave, bëri një ftesë për investitorët ndërkombëtarë që të merrnin përsipër ndërtimin e terminalit të ri dhe infrastrukturave të
tjera, si dhe përgjegjësinë e operimit të aeroportit. Si pasojë u hap një proces tenderi, i cili u fitua nga Tirana Airport Partners dhe në 23 prill 2005, ky konsorcium mori përsipër menaxhimin e Tirana International Airport.
12
FAKTe DHe SHIFRA
2,750 metra
1760/3560 (18/36)
785,000
41.414742 N,Gjatësia e pistës: 2,750 metra
Gjerësia: 45 metra
Orientimi i pistës: 1760/3560 (18/36)
Sistemi i ndriçimit Kategoria I e ICAO
Mbulimi i mbrojtjes nga zjarri: Kategoria e VII e ICAO
Koordinatat gjeografike: 41.414742 N, 19.720561 E
Të dhëna teknike
12
FAKTe DHe SHIFRA
2,750 metra
1760/3560 (18/36)
785,000
41.414742 N,Gjatësia e pistës: 2,750 metra
Gjerësia: 45 metra
Orientimi i pistës: 1760/3560 (18/36)
Sistemi i ndriçimit Kategoria I e ICAO
Mbulimi i mbrojtjes nga zjarri: Kategoria e VII e ICAO
Koordinatat gjeografike: 41.414742 N, 19.720561 E
Të dhëna teknike
13
2,000 ton1760/3560 (18/36)
45 metraPasagjere785,000
19.720561 EPasagjerë 785,000
Lëvizjet ajrore 15,400
Kargo 2,000 ton
Xhiro EUR 12 milionë
Personeli i kompanisë së aeroportit afërsisht 200
Personeli i të gjitha kompanive në aeroport afërsisht 560
Statistika për 2005
14
SHËRBIMe
Si shkohet në aeroport? Tirana International Airport ndodhet 25 km larg Tiranës, kryeqytetit të Shqipërisë. Në aeroport shkohet nëpërmjet autostradës me katër korsi Tiranë-Durrës që lidh dy qytetet kryesore të Shqipërisë.
Tirana International Airport mund të arrihet lehtë me taksi. Të gjithë qytetet dhe zonat urbane të Shqipërisë janë të pajisura me shërbimin taksi. Në qytetet kryesore vizitorët mund të përdorin dhe shërbimin e taksisë me telefon që sigurohet nga operatorë shqiptarë. Kohëzgjatja e udhëtimit nga Tirana në Aeroport është nga 30-45 minuta, në varësi të trafikut.
Vini re:Ne u sugjerojmë pasagjerëve tanë që për udhëtimin e tyre për në aeroport të përdorin vetëm taksi të licensuara, të cilat kanë ngjyrë të verdhë dhe shenjat përkatëse. Këto taksi janë të vendosura në pjesën përpara terminalit të ae-roportit.
ParkimVendet e reja të parkimit në anë të majtë të rrugës hyrëse ekzistuese të aeroportit mund të përdoren nga çdo udhëtar për dhe nga aeroporti.
Makina me qera Shërbimi i makinave me qera tek Tirana International Air-port sigurohet nga operatorët e mëposhtëm. Ju mund t’u drejtoheni zyrave të informacionit të të dy operatorëve të vendosur në terminalin e mbërritjeve në aeroport.
AVISTel: 00355 4 68 20 55 807e-mail: [email protected]
HertzTel: 00355 4 255 028e-mail: [email protected]
14
SHËRBIMe
Si shkohet në aeroport? Tirana International Airport ndodhet 25 km larg Tiranës, kryeqytetit të Shqipërisë. Në aeroport shkohet nëpërmjet autostradës me katër korsi Tiranë-Durrës që lidh dy qytetet kryesore të Shqipërisë.
Tirana International Airport mund të arrihet lehtë me taksi. Të gjithë qytetet dhe zonat urbane të Shqipërisë janë të pajisura me shërbimin taksi. Në qytetet kryesore vizitorët mund të përdorin dhe shërbimin e taksisë me telefon që sigurohet nga operatorë shqiptarë. Kohëzgjatja e udhëtimit nga Tirana në Aeroport është nga 30-45 minuta, në varësi të trafikut.
Vini re:Ne u sugjerojmë pasagjerëve tanë që për udhëtimin e tyre për në aeroport të përdorin vetëm taksi të licensuara, të cilat kanë ngjyrë të verdhë dhe shenjat përkatëse. Këto taksi janë të vendosura në pjesën përpara terminalit të ae-roportit.
ParkimVendet e reja të parkimit në anë të majtë të rrugës hyrëse ekzistuese të aeroportit mund të përdoren nga çdo udhëtar për dhe nga aeroporti.
Makina me qera Shërbimi i makinave me qera tek Tirana International Air-port sigurohet nga operatorët e mëposhtëm. Ju mund t’u drejtoheni zyrave të informacionit të të dy operatorëve të vendosur në terminalin e mbërritjeve në aeroport.
AVISTel: 00355 4 68 20 55 807e-mail: [email protected]
HertzTel: 00355 4 255 028e-mail: [email protected]
15
Kompanitë që operojnë tek Tirana International AirportAdria Airways www.adria-airways.com Tel: 00355 4 272 666Albanian Airlines www.albanianairlines.com.al Tel: 00355 4243 600Albatros Airways www.albatrosairways.info Tel: 00355 4 274 747Alitalia www.alitalia.com Tel: 00355 4 230 023Alpi Eagles www.alpieagles.com Tel: 0039 04 997 93624Austrian Airlines www.aua.com Tel: 00355 4 235 029Belleair www.belleair.al Tel: 00355 4 240 194 British Airways www.britishairways.com Tel: 00355 564 60000Club Air www.clubair.it Tel: 00355 4 239 982German Wings www.germanwings.com Tel: 0049 2203 1027 411Hemus Air www.hemusair.bg Tel: 00355 4 230 410Jat Airways www.jat.com Tel: 00355 4 251 033Malev Hungarian Airlines www.malev.hu Tel: 00355 4 234 163Olympic Airlines www.olympicairlines.com Tel: 00355 4 228 960Turkish Airlines www.turkishairlines.com Tel: 00355 4 234902
Shërbime postare A&A international Tel: 00355 4 257 671Albanian Speed Tel: 00355 4 230 902DHL Tel: 00355 4 227 667 Durah Speed Tel: 00355 52 221635Transalbania Tel: 00355 4 229 727
Tirana Airport Partners nuk mban përgjegjësi për saktësinë e informacioneve që vijnë nga burimet e jashtme.
16
Tirana Airport Partners SHPKTirana International AirportRinas, TiranëShqipëri
Tel: 00355 4 379 063/064Fax: 00355 4 379 065
Statusi: Qershor 2006Me kalimin e kohës informacioni në këtë botim mund të ndryshojë.
