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EXPEDIENTE TECNICO
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LACARRETERA: AYACUCHO
ABANCAY
TRAMO: ANDAHUAYLAS DESVIO KISHUARAKM. 256+500 KM. 0!+"02.5
D#$%&'%: I&(. B%)$*& A$$,-#&-#)*
A,',P)%%&',-# /#): C,)# A%)'# L*(,)-, S,1,&%
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EHABILITACION Y MEJO AMIENTO DE
LA CA ETE A: AYACUCHO ABANCAY
COSTO DEL PROYECTO: S/. 86,256,509.2
OBRAS DE ARTE: S/. 12,325,620.86
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MEMO IA DESC IPTIVA
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, (MTC) a travs
de
la Direccin Ejecutiva de PRO!"# $"C!O$"% &a ela'orado
entre
los meses de ulio **+ y julio **, 'ajo la modalidad de
Contrata la actuali-acin del Estudio de .acti'ilidad para la
Re&a'ilitacin y Mejoramiento de la Carretera "yacuc&o
/
"'ancay0 Tramo1 "nda&uaylas 2 Desvi 3is&uara de
4565*04*3m de lon7itud Departamento1 "pur8mac
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MEMORIA DESCRIPTIVA $#&'.El Concurso Pblico LP No.
0019-2007-MTC/20
mediante el istema Electr!nico de"d#uisiciones $ Contrataciones
del Estado%otor&o la 'uena Pro al (Consorcio )ial*is+uara,
conormado or las emresasConstructora aca .". C
Contratistas3enerales E.4.5.L. N5 Consultores .". "4n&enieros
.".C6.
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PROYECTOLa 8a materia del resente estudio se
ubica en el deartamento de"ur8mac desarroll:ndose entre
lasroincias de C+inc+eros
"nda+ua$las $ "banca$.El unto de inicio se +a establecido en
la salida de an er!nimo #ue es lacontinuaci!n del Tra;o e' cu$o
unto se ubica a 7.?m
antes de la alcantarilla *m. 2@AB@00el emalme con el unto nal
Desi!de *is+uara bicado en el *m.09B?02.@0.
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CARACTERISTICAS TECNICAS
DEL PROYECTOD%$)*/$*3& D,'# T4$&*$#L#&(*'- 5+02.50
K1.A'*'- 1&*1, 27!6!.8 1&1A'*'- 19*1, ;700?&-*$% M%-*#
D*,)*# A&,@ V,)*,% /#) '),1#V%#$*-,- -% D*%# 0 K1N1%)# -%
C,))*% 2 %& $,-, %&'*-#A&$# 1&*1# -% S/%)=$*%
-%R#-,-),
6.001
A&$# -% %)1, 0.50 , ,1# ,-#T*/# -% P,*1%&'# C. AF,'*$,
C,*%&'%7 % G 0.060 $1.
-% K1. 256+500 , K1. 0+500
C. AF,'*$, C,*%&'%7 % G 0.050 $1.
D% K1. 0+500 , K10!+"02.50.
R,-*# M&*1# 25.00 1..
),-*%&'% 19*1,
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OBRAS DE DRENAJELa carretera est: roista de obras de drena
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INORMACIONPLUVIOMETRICAe utili;! la inormaci!n de la
reciitaci!n
m:Hima en 2G +oras de las estacionesA,&$, A&-,,, $
V*$,,1,&oeradas or SENAMHI.
En el :mbito de la ;ona de estudio las lluias#ue ocurren en las
cuencas tienen un ori&en
oro&r:co con alores entre @@@ mm 277msnm6 a A@? mm A@0 msnm6
anuales.
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HIDRULICA,. D)%&,% T),&%),,.8 A$,&',)*,
El sistema de drena
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HIDRULICA C#&'.,.2 A$%-$'#e +a encontrado a lo lar&o de
la carretera 01 acueducto el cualser: reemla;ado or no cumlir con
el &:libo m8nimo.
,. B,-%&%
e +a encontrado a lo lar&o de la carretera 02 badenes
rsticos#ue aectan el transito continuo de la 8a en eriodos de
lluia.Estos badenes tambin ser:n reemla;ados sin ariar su
ubicaci!nmas si su diseo.
,.; P%&'% P#&'#&%Para el resente estudio se
considera #ue si la estructura tiene una
lu; suerior a los 10.0 m se trata de un Puente $ si tiene una
lu;comrendida entre A.0 m $ 9.90 m. se trata de un Pont!n.
e encontraron 0 ontones #ue tienen los si&uientes
nombres
Cuisa
=ornada $
=uac+ucuni
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HIDRULICA C#&'.. D)%&,% L#&(*'-*&,.8
C&%',"ctualmente en la carretera el sistema de drena
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ALCANTARILLAS TIPO TMC
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ALCANTARILLAS TIPO MARCO
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MUROS CABEALES
"lcantarilla Marco
"lcantarilla TMC
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PONTONES
Estructura de concreto #ue sire como asee+icular $ eatonal caa;
de soortar &randecar&as o esos or el cual escurren
a&uas der8os de caudal considerable transersalmente
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Dierencia Entre Plataorma $ >bras De "rte
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RACIAS POR SUATENCION
