Trans, infr, serv v parte

TRANSPORTE

A. Definición

Es la Función Logística encargada de la movilidad de los medios logísticos para la operación normal, despliegue y repliegue, en apoyo a las Operaciones Aéreas y Terrestres.

La Función Logística de Transporte, comprende las acciones relativas al movimiento e influye de sobremanera en la capacidad de maniobra, por lo tanto es eminentemente dinámica y está implícita en toda Planificación Logística, para que se ejecute en un plazo dado y en unas condiciones determinadas.

La Función de Transporte se relaciona intrínsecamente con los medios de traslado y es inherente a la Fase de Distribución.

B. Estructura

ACTIVIDADES TAREAS1. PLANIFICACIÓN a. Modo de Transporte.

b. Clases de Transporte.c. Vías de Abastecimientos.

2. EJECUCIÓN a. Procedimiento de Terminales.b. Procedimiento de Seguridad.c. Procedimiento de Comunicaciones.d. Establecimiento de Prioridades.e. Procedimiento de Recepción y Distribución.f. Procedimiento de Información Administrativa.g. Administración de Tráfico.

3. CONTROL a. Control de personal.b. Control de medios.

Grupos de Trabajo

1. Planificacióna. Comparación de los medios aéreos, acuáticos y

terrestresb. Vías de Abastecimientos

2. Ejecucióna. Procedimiento de Terminalesb. Procedimiento de Seguridadc. Administración de Trafico

3. Control

INFRAESTRUCTURA

DEFINICION

Es la Función Logística encargada de la construcción, readecuación y mantenimiento de las instalaciones sobre las que se sustentan todas las actividades en apoyo a las Operaciones Aéreas.

Es menester recalcar que también involucra todas las acciones para mantener, adaptar, reconstruir y conservar en las mejores condiciones de uso las instalaciones ya existentes.

Su importancia radica en su participación directa para el sustento de las fuerzas en combate, mediante la preparación y mantenimiento de los Puntos de Despliegue desde donde opera la Fuerza Aérea.

1. Componentes FuncionalesSon los elementos o partes que conforman las Construcciones, diseñadas con anticipación para que cumplan con un propósito específico dentro del conjunto de la edificación. Ej. del Hangar son: talleres, bancos de prueba, oficina, pañol.

2. ConstrucciónEs el conjunto de componentes funcionales y que a su vez se constituye en el elemento básico de una instalación, que apoya a una acción u operación de cualquier género. Ej. El hangar ha sido construido específicamente para el cumplimiento de las actividades de mantenimiento. Silos. Aeródromo.

3. InstalaciónEs un grupo de construcciones que pueden estar distribuidas indistintamente pero conectadas funcionalmente, para apoyar una determinada función. Ej. El aeródromo, hangar, clínica etc están conectados funcionalmente para apoyar las actividades de una Base Aérea.

4. Base AéreaEs un conjunto de instalaciones construidas intencionalmente para el cumplimiento de una determinada misión en la Fuerza Aérea.

ESTRUCTURA

ACTIVIDADES TAREAS1. PLANIFICACIÓN a. Estudio, diseño y desarrollo.

b. Propuestas y Contratos.c. Asistencia Técnica.

2. EJECUCIÓN a. Desarrollo y progreso de la obra.b. Mantenimiento y Reparaciones.c. Servicios Básicos.

3. FISCALIZACIÓN a. Análisis de Construcciones.b. Proceso de Avalúos y Catastros.

1. Planificación

La función de Infraestructura, se fundamenta en los requerimientos de la Fuerza Aérea para cumplir su misión, circunstancias que varían conforme las características de los sistemas de armas, por lo que es necesario contar con Planes y programas a corto, mediano y largo plazo.

La planificación de las infraestructuras tiene el sustento en las Políticas y Directrices Institucionales, entre las que se pueden citar las siguientes:a. Se debe establecer un Plan Maestro, en función de las necesidades

operativas y de los presupuestos disponibles.b. Las infraestructuras deben concebirse exclusivamente para cumplir

con el Plan Maestro, aún en ausencia de recursos económicos suficientes, en cuyo caso el Plan debe realizarse por fases.

1. Planificación

c. Las infraestructuras deben hacerse conforme a prioridades con el objeto de construirlas, terminarlas y utilizarlas a la brevedad posible.

d. Las infraestructuras deben ser lo más económicas posibles, pero respetando las exigencias técnicas inherentes a las mismas.

e.Las infraestructuras deben ser estandarizadas, porque permiten mejorar los estándares de calidad, desarrollo e imagen institucional y sobre todo el bienestar emocional del usuario; en especial se debería buscar la estandarización de la vivienda fiscal.

1. Planificación

Se cumplen las siguientes tareas:a. Estudio, Diseño y DesarrolloSon las tareas tendientes a establecer la creación, la rehabilitación y/o las modificaciones de las instalaciones. Se deben tomar en cuenta los siguientes factores:1) Las características técnicas.2) El tiempo de vida útil proyectada.3) Los presupuestos.4) La misión de la Unidad.5) El tipo y número de aviones que operarán.6) La selección del lugar bajo las consideraciones de la estrategia, la táctica y la logística.7) Las medidas de dispersión, cobertura y encubrimiento.8) La proximidad de ciudades, pueblos o facilidades.9) Las vías de acceso.10) Características del suelo.11) Necesidades de drenajes.12) El personal potencial que ocupará las instalaciones.13) Disponibilidad de servicios básicos14) Condiciones sanitarias.15) Impactos ambientales.16) Riesgos Naturales (sísmicos, inundaciones) y/o Antropológicos.17) Ordenanzas Municipales (jurisdicción).18) Código Ecuatoriano de la Construcción.

1. Planificación

a. Propuestas y Contratosb. Asistencia Técnica

2. Ejecución

En la Ejecución se da cumplimiento de las especificaciones Técnicas y Administrativas, los plazos programados y demás aspectos, de acuerdo a las contrataciones realizadas, a las prioridades y al Plan Maestro adoptado.

a. Desarrollo y Progreso de la Obra

Básicamente contempla tres (03) etapas hasta alcanzar el límite operativo que demanda el cumplimiento de la misión.

1) Establecimiento de la infraestructura básica : el desbroce, nivelación, drenajes, compactación del terreno, bases y cimientos.

2) Levantamiento de los componentes funcionales conforme las proyecciones establecidas en los planos, ejecutándolos de modo que permitan su mejoramiento progresivo.

3) Adición de medios, facilidades y características técnicas para el cumplimiento de un propósito específico, como es el caso de un taller de mantenimiento electrónico, un banco de pruebas. De igual forma se considera la interrelación de los componentes funcionales para formar la Construcción, que en este caso sería un Hangar de Mantenimiento.

2. Ejecución

Contemplar medidas de seguridad.

A pesar de que a la Ejecución precede la Planificación, los lugares seleccionados para los Puntos de Despliegue deberán ser estudiados para determinar:

1) Las vulnerabilidades frente a ataques enemigos.2) La meteorología del lugar.3) Los obstáculos cercanos que dificulten las operaciones normales.4) Las vías efectivas de acceso5) Las fuentes de aprovisionamiento.6) La afectación ecológica y ambiental.

Resultado de este análisis, se podrán establecer los correctivos inmediatos para cambiar los lugares que fueron seleccionados en el planificación desde el punto de vista estratégico pero que no reúnen las suficientes condiciones tácticasb. Mantenimiento y Reparacionesc. Servicios Básicos

SERVICIOS

A. DEFINICION

Es la Función Logística encargada de la previsión y la provisión de los medios orgánicos para satisfacer las necesidades de vida y de combate de todo el personal de la Institución.

Los medios orgánicos son las actividades de subsistencia y cubren un amplio espectro en torno a las necesidades propias del ser humano, como son:

1. Salud.2. Alojamiento o vivienda.3. Alimentación.4. Correos.5. Telefonía pública.6. Lavandería.7. Bienestar social, personal y familiar.8. Asuntos fúnebres y otras del mismo género.

Para el cumplimiento de esta Función es necesaria la coordinación permanente con las otras Reparticiones de Estado Mayor o Plana Mayor, principalmente con Personal, Operaciones y Bienestar Social.

Es menester recalcar la importancia de la Función de Servicios, dada la incidencia directa en la moral del personal.

B. DEFINICION DE SALUD

Conforme la definición de la Organización Mundial de la Salud es “El estado de completo bienestar físico, mental y social; no sólo es ausencia de enfermedad”.

Bajo esta concepción es deber de la Institución velar por que su elemento humano se encuentre en las mejores condiciones de empleo, proporcionándole bienestar en torno a su contexto:1. Físico: medicina preventiva y curativa.2. Mental: tratamiento psicológico y psíquico, que garantice el equilibrio

mental, la responsabilidad en todos sus actos y el perfecto uso de la razón, del personal.

3. Social: bienestar en el medio social en el que se desenvuelve el individuo, incluye programas de bienestar social en la comunidad como es el saneamiento ambiental, programas de Alas para la salud, vista para todos y otros.

C. ESTRUCTURA DE LA LOGISTICA DE SANIDAD

ACTIVIDADES TAREAS1. PLANIFICACIÓN a. Selección del Personal.

b. Planes de Logística de Sanidad

2. EJECUCIÓN a. Medicina Preventiva.b. Medicina de Aviación.c. Evacuación Aeromédica EVAM.

3. CONTROL a. Entrenamiento e Investigación.b. Control Estadístico.c. Control de Procedimientos deEvacuación.


1. Planificacióna. Selección del Personal

Personal adecuado para el despliegue u operaciones.

b. Planes de Logística de Sanidad

Los planes de Logística de Sanidad son parte de los Planes de Logística, en apoyo a un determinado Plan de Operaciones; sin embargo, si la magnitud de la Operación o la cantidad de información es abundante, pueden concebirse planes individuales, pero siempre como anexos al Plan Logístico.

Los planes de Logística de Sanidad permiten prever de antemano la solución de las múltiples dificultades que se presenten en una guerra, y, a pesar de ellas garantizar la conservación del potencial humano.


1. Planificaciónb. Planes de Logística de Sanidad

Estos planes deben considerar:1) El análisis de la situación a través del proceso de apreciación.2) Los programas de medicina preventiva a ejecutar.3) Los puntos de concentración de bajas.4) Los Lugares para la Evacuación Aeromédica.5) El enlace con las Unidades de Evacuación Aeromédica de las Fuerzas amigas.6) Los procedimientos de evacuación de heridos y fallecidos, previa coordinación con el Oficial A-3 y A-1

7) El aprovisionamiento de equipos e insumos de salud en los Puntos de Despliegue.8) Normas para el establecimiento de prioridades de evacuación.9) Requerimientos y facilidades especiales en los medios aéreos que realizarán la Evacuación Aeromédica, como son la protección contra ruidos, calefacción y oxígeno, adaptación de literas y asientos para los diferentes tipos de pacientes, de acuerdo a la gravedad de las lesiones presentadas.

10) Capacidad de carga en los medios aéreos de acuerdo a los escalones de evacuación:



2. Ejecucióna. Medicina Preventivab. Medicina de Aviaciónc. Evacuación Aeromédica

Es el transporte por vía aérea, bajo atención médica permanente, del personal combatiente afectado en su salud, para su tratamiento e inmediato retorno al esfuerzo de guerra.

Si bien es cierto que la responsabilidad de la recuperación de la salud, es de la Logística de Sanidad, sin embargo, para que se lleve a efecto depende de laintervención de la aviación de rescate, aviación de transporte y de la situación táctica del momento, por lo que su ejecución se constituye en una operación de apoyo de combate, razón por la que debe ser coordinada con el Oficial A-3 de los Escuadrones Operativos.


c. Evacuación AeromédicaComprende las siguientes acciones:1) Recolección de heridos y Primeros Auxilios:

Esta es una acción no exclusiva del personal médico, sino que también debe ser realizado por el personal de Rescate.

En base a esta exigencia, es necesario que todos los miembros de la Institución tengan conocimientos de primeros auxilios, ya que una acción mínima, pero oportuna, puede salvar la vida de un herido, o en su defecto no causarle más daño del que ya tiene.

2) Triage o clasificación de heridos:Triage es un término francés que significa “escoger – decidir” y por tanto es una acción que consiste en examinar al combatiente herido para valorar su estado de afectación de la salud y determinar:


2) Triage o clasificación de heridosa)El Tratamiento que debe recibir

Se debe establecer la prioridad, la identificación y la dolencia a tratar, factores que se agrupan en las categorías que se detallan a continuación: (pag 89)

b) La forma en que debe ser evacuado.Además de las categorías establecidas en el Triage, es necesario establecer la condición del paciente en cuanto a posibilidades de movilización y cuidados especiales que se deben observar durante la evacuación Aeromédica, conforme el siguiente detalle: (pag 89)


2) Triage o clasificación de heridosc) El Lugar donde debe recibir el tratamiento

El personal médico debe determinar con exactitud el lugar donde se debe recibir el tratamiento; su acertada decisión permitirá reducir el índice de mortalidad entre los pacientes, para lo que se debe tener en cuenta el siguiente detalle: (pag 90)

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