TRANSMISIONES DE POTENCIADE ENERGIA

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Cambio con convertidor de par REVERMATIC P320

11207 - 402 E

REVERMATIC es una transmisión con inversor diseñada específicamente para aplicaciones industriales que requieran una marchaatrás rápida y un embrague suave.Consta de un engranaje planetario hidráulico autónomo conectado al motor mediante una amplia variedad de convertidores de parhidráulicos de una sola etapa. El convertidor de par, seleccionado en función de la potencia nominal del motor y la transmisiónnecesaria, elimina la necesidad de una conexión mecánica entre el motor y la máquina conducida y facilita la transmisión de potencia.Los embragues hidráulicos funcionan mediante un selector hidráulico que se acciona eléctricamente, con un dispositivo de cambiosuave integrado y patentado.

FWD

A

SALIDA ACEITE A REFRIGERADOR3/4"-14 BSPP

3/4"-14 BSPP

SUMINISTRO DE ACEITE Y TAPÓN DE NIVEL

PUERTO DE PRESION

K

1/4"-19 BSPP

G J

M

S

Q

T

C B

D

E

L

H

F

P

R

V

O N

U

W

X

TAPÓN DE DRENAJE

Y CEDAZO DE SUCCIÓN

Y

Z

FWD

REV

ENTRADA ACEITE DE REFRIGERADOR

SAE SAE VGröße SAE SAE A B C F L M N P Q R S T U

rad DIA Nr

DATOS TÉCNICOS

RELACIÓNDE REDUCCIÓN

PESOsin aceite

CANTIDADACEITE

POTENCIAMÁXIMA

PARMÁXIMO

VELOCIDADMÁXIMA SOLENOIDES

PRESIÓNFUNC.

ACEITEFILTRO REFRIGERANTE ACEITE TEMP. MÁX.

FUNC.

1 ADELANTE (motor) 0,85 ATRÁS

108 kg(238 lb)

9 lt(2.4 gal)

70 kw(100 hp)

600 Nm(442 lb/ft) 3000 rpm 12/24 Vdc

27 W12 bar

(174 psi) 25 micrasMáx 18.5 kW (25 hp)

3 bares (43 psi)1.5 lt (0.4 gal) /min/100 rpm

120° C(248° F)

SAE SAE VGröße SAE SAE A B C D E F L M N P Q R S T U

rad DIA NrA B C D E F G H J K L N O P Q R S T U V W X Y Z

454.5 402.5 52 335 165.5 65.5 187 113 170 235 236 12 32 170 60 180 30 80 140 216 100 158 140 210(17.894) (15.846) (2.048) (13.189) (6.504) (2.578) (7.362) (4.449) (6.693) (9.252) (9.291) (0.472) (1.260) (6.693) (2.362) (7.086) (1.181) (3.149) (5.512) (8.504) (3.937) (6.220) (5.512) (8.268)

DIMENSIONES mm (pulgadas)

3-10”4-10”

DIN 100SAE 1310

15(0.59)

8

SAE

INPUT

FLANGE

OUTPUTDia Nr.

M

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Cambio con convertidor de par RANGERMATIC 700

21207 - 402 E

RANGERMATIC es una transmisión de cambio disponible con una, dos o tres marchas adelante y una o dos marchas atrás. Estádiseñada para aplicaciones industriales y proporciona una marcha atrás rápida y fluida y una sencilla selección de marcha.Está formado por un doble tren de engranajes accionado mediante embragues hidráulicos autónomos y conecta el motor con unaamplia variedad de convertidores de par hidráulicos de una etapa. El convertidor de par ha sido seleccionado para optimizar elrendimiento de las máquinas conducidas. Además, elimina la necesidad de una conexión mecánica entre el motor y la máquina, lo cualpermite transferir la potencia de manera fluida. Los embragues hidráulicos se accionan mediante un selector hidráulico que se accionaeléctricamente y tienen integrado un dispositivo de cambio suave patentado.

SAE SAE VGröße SAE SAE A B C F L M N P Q R S T U

rad DIA Nr

DATOS TÉCNICOS

RELACIÓN DE REDUCCIÓN PESO sin aceite

2.75-1.882-0.865 FWD1.882 REVERSE

1.882-0.865 FWD1.882 REVERSE

1.882 FWD1.882 REVERSE

SAE SAE VGröße SAE SAE A B C F L M N P Q R S T U

rad DIA Nr

DATOS TÉCNICOS

CANTIDADACEITE

POTENCIA EN

CARRETERA

POTENCIAFUERA DE

CARRETERA

PÁRMÁXIMO

VELOCIDADMÁXIMA SOLENOIDES

PRESIÓNFUNC.

ACEITEFILTRO REFRIGERANTE ACETITE TEMP. MÁX.

FUNC.

7 lt(1.85 gal)

95 kW(125 hp)

70 kW(100 hp)

700 Nm(516 lbft)

2800 rpm 12/24 V27 W

14 bar(203 psi) 25 micron

max 24 kW (32 hp)3 bar (43 psi)

1.5 lt (0.4 gal) /min/100 rpm

120° C(248° F)

Versión31-700

Versión21-700

Versión11-700

Versión22-700

Versión31-700

Versión21-700

Versión11-700

Versión22-700

1.882-0.865 FWD1.882-0.865 REVERSE

123 kg(271 LB)

117 kg(258 LB)

114 kg(252 LB)

120 kg(265 LB)

PUERTOS PRESIÓN EMBRAGUES

1/8”- 28 BSPT

SALIDA ACEITE A REFRIGERADOR

1/2 “ - 14 BSPP

PUERTO INDICADOR PRESIÓN

M14 x 1.5

PUERTO PRESIÓN CONVERTIDOR

M16 x 1.5

ENTRADA ACEITE DE REFRIGERADOR

1/2 “ - 14 BSPP

SUMINISTRO DE ACEITE Y TAPÓN DE NIVEL

PUERTO P PRESIÓN EMBRAGUES

1/4” - 19 BSPP

TAPÓN DE DRENAKE

Y CEDAZO DE SUCCIÓN

SAE SAE VGröße SAE SAE A B C D E F L M N P Q R S T U

rad DIA NrA B C D E F H J K L O P Q R S T U V W X

451.7 444.7 483 218.7 56 78 M12x254

219 207 196 103.5 M12x21 12x12 225° 67 35° 230 178 230 243 146 237 218(17.784) (17.508) (19.016) (8.610) (2.205) (3.071) (M12x0.98) (8.622) (8.150) (7.717) (4.075) (M12x0.83) (0.472x0.472) (2.638) (9.055) (7.008) (9.055) (9.567) (5.748) (9.331) (8.583)

DIMENSIONES mm (pulgadas)

3-10”4-10”

DIN 120SAE 1410

SAE

INPUT

FLANGE

OUTPUT

MG

Dia. x depth Nr.

8at

45°

2at

180°

Dia. x depth Nr. Dia. x depth Nr.

N

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Cambio RANGERMATIC 31-700FC con acoplamiento hidráulico y toma de fuerza

independiente SPD11T para Revermatic y Rangermatic

31207 - 402 E

Rangermatic 31-700FC: diseñada para satisfacer la creciente demanda de equipo respetuoso con el medio ambiente, Rangermatic 31-700FC ofrece características que no se encuentran en ninguna otra transmisión. Esta transmisión única cuenta con tres marchas adelante yuna marcha atrás con toma de fuerza independiente. Consta de un doble tren de engranajes accionado mediante embragues hidráulicosindependientes y conectado al motor a través de un acoplamiento hidráulico lleno de glicol. El acoplamiento, seleccionado en función de lasnecesidades del motor, elimina la necesidad de una conexión mecánica entre el motor y la máquina conducida, con lo cual proporciona unatransferencia más fluida de la potencia. Los embragues hidráulicos se utilizan mediante un selector hidráulico integrado que se accionaeléctricamente y cuenta con el dispositivo de cambio suave patentado de Transfluid. El acoplamiento hidráulico es la clave del diseño de latransmisión Rangermatic 31-700FC. El acoplamiento hidráulico, que sustituye al convertidor de par convencional de una etapa, aumentaconsiderablemente el ahorro de combustible del vehículo. Además, este acoplamiento es autorrefrigerante, lo cual limita la necesidad derefrigerante de transmisión. El calor generado por el tren de engranajes se disipa a través del alojamiento.

1/8” - 28 BSPT

PUERTO PRESIÓN EMBRAGUES

TORNILLOS SAE B-2 (M12)

SAE 16/32-13T

PUERTO PRESIÓN CONVERTIDOR

M16 x 1.5

SUMINISTRO DE ACEITEY TAPÓN DE NIVEL

PUERTO PRESIÓN EMBRAGUES P

1/4” - 19 BSPP

TAPÓN DE DRENAJE Y CEDAZO DE SUCCIÓN

SAE SAE VGröße SAE SAE A B C D E F L M N P Q R S T U

rad DIA NrA B C D E F H J K L O P Q R S T U V W X Y Z

DIMENSIONES SAE mm (pulgadas) V

4-10” 3-111/2”DIN 120

SAE 1410

SAE ENTRADASALIDABRIDA

Versión 31-700

FC9

Versión 31-700FC11 Dia. x prof. Nr.

G M N

451.7 444.7 483 218.7 56 78 219 207 196 103.5 22.5° 67 35° 230 178 230 243 146 237 218 147.1 252.4(17.784) (17.508) (19.016) (8.610) (2.205) (3.071) (8.622) (8.150) (7.717) (4.075) (2.638) (9.055) (7.008) (9.055) (9.567) (5.748) (9.331) (8.583) (5.791) (9.937)

4M12x25(M12x0.98)

Dia. x prof. Nr.

12M12x28(M12x1.10)

Dia. x prof. Nr.

212x12

(0.472X0.472)

12 POSICIONES POSIBLES MÁS DE 360°

L

M

Q

A

B

N

C D

O

SAE 16/32-13TTornillos SAE B-2 BOLTS (M12)

E F

SAE 16/32-13TTornillos SAE B-2 BOLTS (M12)

A B C D E F L M N O Q

DIMENSIONES mm (pulgadas)

3-111/2”4-10”5-71/2”

4-10”

ENTRADASAE

SALIDA SAE PARA

TRANMISIONES

SPD11T: bomba de alta capacidad instalada entre el alojamientodel volante del motor y la transmisión Revermatic o Rangermatic(con convertidor de par). La bomba SPD11T tiene una longitudcompacta y puede hacerse girar 360° para proporcionar al usuarioel mejor posicionamiento de la base de la bomba para la aplicación.

SAE SAE VGröße SAE SAE A B C F L M N P Q R S T U

rad DIA Nr

DATOS TÉCNICOS

RELACIÓNDE REDUCCIÓN

PESO sin glicol

2,75-1,882-0,865 ADELANTE 1,882 ATRÁS

Versión31-700FC9

Versión31-700FC11

Versión31-700FC9

Versión31-700FC11

Versión31-700FC9

Versión31-700FC11

PARMÁX.

VELOC.MÁX.

SOLENOIDESPRESIÓN

FUNC. ACEITE

168 kg(370 lb)

182 kg(401 lb)

9 lt(2.37 gal)

9,8 lt(2.58 gal)

60 kW(80 hp)

90 kW(120 hp)

700 Nm(516 lbft) 2800 rpm 12/24 V

27 W14 bar

(203 psi) 25 micras120° C(248° F)

CANTIDAD ACEITE POTENCIA EN CARRETERAFILTRO TEMP. MÁX.

FUNC.

120Nm(88.5 lbft)

PTORATIO 1:1

SAE 3 SAE 4 SAE 5 SAE 3 SAE 4 SAE 5

160.3 111 9.5 39.8 130 30.3 451 404 356 210 393 225.5 202 178 288(7.874) (4.370) (0.374) (1.567) (5.118) (1.193) (17.756) (15.906) (14.016) (8.268) (15.472) (8.878) (7.953) (7.008) (11.338)

DATOS TÉCNICOS

PESOMÁX.

PAR MÁX.

ENTRADA

PARCABEZ.

VELOC.MÁX.

RATIOCAMBIO

53 kg(117 lb)

560 Nm(413 lbft)

170 Nm(125 lbft) 3000 rpm 1

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CAJA DP280 (sin diferencial)

FRENO DE MANO SL750 de resorte

41207 - 402 E

CAJA: se puede instalar sobre bridas en la salida de la transmisión Rangermatic o conectar remotamente a Revermatic o Rangermatic.Para conseguir la máxima versatilidad, la caja se puede hacer girar 360° para que el usuario pueda posicionar de la manera más adecuadaposible las bridas de salida. El FRENO DE MANO SL750 (opcional) es de tipo de muelle y se libera mediante la presión del aceite. Se accionamediante la presión del aceite de transmisión, a través de una válvula solenoide específica. No necesita ninguna fuente de aceite o controlespecíficos, pero también puede accionarse desde una fuente externa**. Si está equipada con Rangermatic o Revermatic, la caja SL750 seinstala con tubos de acero para colocar las bridas y mangueras de goma para instalación remota.

POSICIONES POSIBLES A 45° Y 90°

H

JN

P

L A

D E

B

C

K

O

M

FNIVEL DE ACEITE

DRENAJE ACEITE

RESPIRADERO G

A B C D E G H J K L M N O P

DIMENSIONES mm (pulgadas)

DIN 120SAE 1410

DIN 120SAE 1410

ENTRADABRIDA

SALIDABRIDA

225 168 268 120 144.5 68 180 36 253 281 205 107 278 339(8.858) (6.614) (10.551) (4.016) (5.689) (1.575) (7.087) (1.417) (9.961) (11.063) (8.071) (4.213) (10.945) (13.346)

DATOS TÉCNICOS

PESO sin aceite

CANTIDADACEITE

ROT.SALIDA

PAR MÁX.

ENTRADMÁX.

RATIO CAMBIO

30 kg(66 lb)

3 lt(0.8 gal) = INPUT 1700 Nm

(1480 lbft) 3500 rpm 1.15 or2.4

Dia Nr.F

410.5(0.41)

Q R S T U V

DIMENSIONES mm (pulgadas)

221 160 195 172 511 205.5(8.701) (6.299) (7.677) (6.772) (20.118) (8.091)

VÁLVULASOLENOIDE

12/24 V38 W

MUELLE DE RESORTE VÁLVULA SOLENOIDE

ACEITE DE SOLENOIDE A VÁLVULA

ACEITE DESDE

ACEITE A SELECTOR

NIVEL ACEITE LUBRICACIÓN FRENO DE DISCO 1/4"-19 BSP

DRENAJE ACEITE LUBRICACIÓN FRENO DE DISCO 1/4"-19 BSP

SELECTOR A DISPOSITIVO ORIGINAL

NIVEL DE ACEITE LUBRICACIÓN DISCO 1/4"-19 BSP

LUBRICACIÓN DISC

DRENAJE ACEITE 1/4"-19 BSP

ENTRADA ACEITE DE LUBRICACIÓN 1/4"-19 BSP

S

V

LIBERACIÓN FRENO

ACEITE LIBERACIÓN FRENO ENTRADA M12x1.5

LIBERACIÓN FRENO/SALIDA

ACEITE M12x1.5

FRENO enRangermatic

FRENO en la caja

Datos técnicos FRENO

PESOcon/sinaceite

18 kg(39.7 lb)

CANTIDADACEITE

0.65 LT(0.17 gal)

PARESTÁTICO

590 Nm(435 lbft)

PRES.FUNC.

12 bar(174 psi)

PARESTÁTICO

1670 Nm(1232 lbft)

PRES. MÍN.FUNC.

23 bar(334 psi)

PRES. MÁX.FUNC.

300 bar(4351 psi)

TRANS. PRESIÓN ACEITE FUENTE EXTERNA PRES. FUNC.

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CONTROL DE AVANCE LENTO - Instalación remota

PALANCA

51207 - 402 E

PALANCA: la palanca, equipada con interruptores que interactúan con los solenoides de la transmisión, ha sido diseñada para integrarlos controles de la transmisión con los selectores hidráulicos de accionamiento eléctrico en las transmisiones Rangermatic y Revermatic.Proporciona facilidad de uso y una instalación rápida y contiene los interruptores correspondientes a cada engranaje disponible de latransmisión. Además, en las aplicaciones en las que se utiliza el freno de mano SL750, la palanca cuenta con una posición deestacionamiento (P).

Modelo 31-700 21-700 11-700 or P320 22-700

Automático con TCS PRND21 PRND21 / /

Manual PRN123 PRN123 PRND P21N12

Dispositivo palanca

PRN12 (21-700 con freno)PRN123 (31-700 con freno)PRND12 (31-700 automático con freno)

movimiento arriba - abajodependiendo del dispositivode accionamiento

Interruptores

Diseñado para ofrecer una instalación rápida y sencilla, el control de avance lento Transfluid se puede instalar cerca del pedal de freno,lo cual permite eliminar cables y palancas. La conexión con la transmisión se realiza mediante mangueras hidráulicas simples.

80

45

3/8”19 UNC 65

166

Filtro transmisión

Selector transmisión

Válvula avance lento

Bomba transmisión

Cárter Rangermatic

140[5.51in]

150[5.90 in]

155[6.10 in]

75[2.95 in]

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Control cambio transmisiónTSC DOCUMENTACIÓN

61207 - 402 E

Se ha conseguido un rendimiento predecible gracias al desarrollo específico de un familia completa de cajas de cambios . Todas lasnuevas aplicaciones de las cajas de cambios Transfluid se basan en cálculos en profundidad del rendimiento. Antes de colocar lamáquina sobre el terreno se conocen los rendimientos de las transmisiones y los vehículos.

TSC: el Control de Cambio de Transmisión es un kit dehardware y software diseño original de Transfluid que ha sidorealizado específicamente para conseguir un cambioautomático fácil y fluido de las tres marchas de la transmisiónRangermatic. Puede conectarse al cambio de Transfluid o delcliente. No necesita ningún pedal acelerador o señal develocidad de motor, puesto que los sensores ya se encuentranintegrados en el interior del receptáculo de la transmisión.

Peso 0.40 Kg (0.88 lb) Tensión 12-24 Vdc

Diám. mm (pulgadas) 134.6x153.2x52.2 Temp. func. -30°C+80°C (-22°F+176°F)

(5.3”x6.03”x2.05”) Protección IP67

Material 30% polímero vidrio Interfaz 48 clavijas

Comunicación CAN 2.0B Extendida SAE J1939

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1207 - 402 E

TRANSMISIÓN HÍBRIDA HT-700MÓDULO HÍBRIDO HM-560(para detalles concretos, consulte con TRANSFLUID)

DISTRIBUIDOR LOCAL

EE.UU. Y CANADÁTRANSFLUID LLC Auburn, GA30011

Tel.: +1.770.8221777Fax: +1.770.8221774

tfusa@transfluid.it

BRASILTRANSFLUID DO BRASIL

Representative Office05014-060 Sao Paolo SP

Tel.: +55.11.48235308Fax: +55.11.48235308

tfbrasil@transfluid.it

ITALIATRANSFLUID s.r.l.

Via Guido Rossa,4 - 21013 Gallarate (VA)Tel.: +39 0331.28421

Fax: +39 0331.2842911info@transfluid.it

FEDERACIÓN RUSATRANSFLUID OOO

MoscowTel.: +7.495.4966004

Mob.: +7.926.8167357tfrussia@transfluid.it

FRANCIATRANSFLUID FRANCE s.a.r.l.

38500 VoironTel.: +33.9.75635310Fax: +33.4.26007959tffrance@transfluid.it

CHINATRANSFLUID BEIJING TRADE CO. LTD

BeijingTel.: +86.60442301-2Fax: +86.60442305tbtcinfo@sina.com

Sitio web internacionalwww.transfluid.eu

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