Embed Size (px)
Citation preview
TUGAS AKHIR
ANALISA KERUSAKAN VALVE ENGINE EXCAVATOR EXCAVA200 PINDAD
Diajukan Sebagai Syarat Untuk Mencapai Gelar Sarjana Teknik
Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik
Universitas Muhammadiyah Surakarta
Disusun oleh :
SYAHRIAR RAHMAT GUMILAR
NIM : D200140261
JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
2019
vi
MOTTO
“ Capailah Kebahagiaan Maka Kesuksesan Akan Mengikuti “
“ Pekerjaan yang Paling Menyenangkan Adalah Hoby yang Terbayarkan “
“ La Haula Wala Quwwata Illa Billah”
(Tidak ada usaha,kekuatan dan upaya selain dengan kehendak Alloh)
vii
ANALISA KERUSAKAN VALVE ENGINE EXCAVATOR EXCAVA200
PINDAD
Syahriar Rahmat Gumilar, Amin Sulistyanto
Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah Surakarta
Jl. A. Yani Tromol Pos 1 Pabelan, Kartosuro
Email : [email protected]
ABSTRAK
Kepala silinder motor diesel 4 langkah dilengkapi dengan mekanisme
katup. Katup yang dipasang terdiri dari katup masuk dan katup buang. Katup
masuk adalah katup yang digunakan untuk membuka dan menutup saluran masuk
kedalam silinder. Sedangkan katup buang adalah katup yang digunakan untuk
membuka dan menutup saluran pembuangan sehingga gas buang dapat keluar dari
dalam ruang bakar.
Overlapping yaitu waktu keadaan dimana katup buang belum menutup
penuh tetapi katup masuk sudah mulai membuka. Overlapping berfungsi untuk
mendinginkan suhu diruang bakar, membantu pelepasan gas buang serta
memaksimalkan proses pemasukan bahan bakar. Derajat overlapping sangar
tergantung dari desain mesin dan seberapa cepat mesin ini bekerja.
Hasil analisa menunjukan bahwa terdapat kerusakan pada komponen katup
yang harus diganti seta terjadi persinggungan antara katup dengan dudukan
sehingga dilakukan perbaikan dengan cara penyekuran. Tindakan pencegahan
kerusakan yang lebih besar dengan melakukan maintenance secara berkala,
Kata kunci: Katup, Overlapping, maintenance
viii
ANALYSIS DEMAGE VALVE ENGINE EXCAVATOR EXCAVA200
PINDAD
Syahriar Rahmat Gumilar, Amin Sulistyanto
Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah Surakarta
Jl. A. Yani Tromol Pos 1 Pabelan, Kartosuro
Email : [email protected]
ABSTRACT
Cylinder head of a diesel motor equipped with a valve mechanism. The
valve installed consists of the inlet valve and the exhaust valve. The inlet is a
valve used to open and close the inlet into the cylinder. While the exhaust valve is
used to open and close the drain so the exhaust gas can come out of the
combustion chamber.
Overlapping is the time when the exhaust valve has not closed fully but
the inlet valve has begun to open. Overlapping function to cool the temperature in
the combustion chamber, help release exhaust gas and maximize the fuel intake
process. The degree of overlapping really depends on the design of the engine and
how this machine works.
The results of the analysis show that there is demage to the valve
component so it must be replaced and there is a contact between the valve and the
seat so that repairs are carried out by means of sealing. Greater demage prevention
measures by carrying out maintenance regularly
Keywords: Valve, Overlapping, Maintenance.
ix
KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum Wr. Wb.
Syukur Alhamdulillah penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas berkah dan
rahmat-nya sehingga penyusunan laporan ini dapat terselesaikan. Tugas akhir
yang berjudul “ ANALISA KERUSAKAN MEKANISME VALVE ENGINE
EXCAVATOR EXCAVA200 PINDAD “ dapat terselesaikan atas dukungan dari
berbagai pihak. Untuk itu, penulis pada kesempatan ini dengan ketulusan dan
keiklasan hati yang mendalam menyampaikan rasa terima kasih kepada:
1. Bapak Ir.Subroto, MT. selaku Ketua Jurusan Fakultas Teknik
JurusanTeknik Mesin Universitas Muhammdiyah Surakarta.
2. Bapak Dr. Suranto. selaku Direktur Sekolah Vokasi Universitas
Muhammadiyah Surakarta.
3. Bapak Amin Sulistyanto, ST.MT. selaku Dosen Pembimbing yang telah
memberikan banyak ilmu, pengarahan, dan bimbingan kepada penulis
dalam menyeleseikan tugas ini.
4. Rekan-rekan yang telah membantu dan mendukung dalam pembuatan
laporan tugas akhir ini.
5. Kedua orang tua yang telah memberikan semangat dan dorongan dalam
pengerjaan laporan ini.
6. Semua puhak yang telah membantu dalam penelitian dan penyusunan
laporan tugas akhir ini.
Didalam penyusunan laporan ini masih banyak terdapat kesalahan, oleh
karena itu penulis mengharapkan saran dan kritik yang membangun demi
kesempurnaan laporan ini. Mudah-mudahan laporan ini dapat bermanfaat
khususnya bagi penulis dan pembaca pada umumnya.
Surakarta,
Penulis
x
DAFTAR ISI
TUGAS AKHIR ............................................................................................... i
PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR .............................................. ii
HALAMAN PERSETUJUAN ......................................................................... iii
LEMBAR PENGESAHAN .............................................................................. iv
LEMBAR SOAL TUGAS AKHIR .................................................................. v
MOTTO ........................................................................................................... vi
ABSTRAK ....................................................................................................... vii
ABSTRACT .................................................................................................... viii
KATA PENGANTAR ..................................................................................... ix
DAFTAR ISI .................................................................................................... x
DAFTAR GAMBAR ....................................................................................... xiii
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ................................................................................... 1
1.2 Batasan Masalah ................................................................................ 2
1.3 Tujuan Penulis ................................................................................... 2
1.4 Sistematika Penulisan ........................................................................ 3
BAB II DASAR TEORI
2.1 Prinsip kerja motor diesel 4 langkah ............................................... 5
2.2 Katup(Valve) ................................................................................... 8
2.3 Mekanisme katup ............................................................................. 9
2.4 Bentuk dan bagian bagian valve ...................................................... 17
xi
BAB III PROSEDUR PEMERIKSAAN KATUP
3.1 Pemeriksaan awal............................................................................... 20
3.2 Diagnosa kerusakan valve .................................................................. 20
3.3 Penggantian dan langkah perbaikan ................................................... 21
3.4 Proses disassembly katup ................................................................... 21
BAB IV HASIL ANALISA KERUSAKAN VALVE
4.1 Analisa kerusakan valve .................................................................... 22
4.2 Permasalahan yang dihadapi Saat OJT ............................................. 28
BAB V PENUTUP
5.1 Kesimpulan ........................................................................................ 29
5.2 Saran .................................................................................................. 29
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
xii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Siklus diesel.................................................................................. 6
Gambar 2.2 Katup ............................................................................................ 8
Gambar 2.3 Tipe OHV ..................................................................................... 9
Gambar 2.4 Tipe OHC ..................................................................................... 10
Gambar 2.5 Tipe SOHC ................................................................................... 11
Gambar 2.6 Tipe DOHC .................................................................................. 12
Gambar 2.10 Camshaft..................................................................................... 13
Gambar 2.11 Timing Belt ................................................................................ 14
Gambar 2.12 Pelatuk(rocker arm) .................................................................... 15
Gambar 2.13 Pegas........................................................................................... 15
Gambar 2.14 Bentuk dan bagian valve ............................................................ 16
Gambar 2.15 Retainer ...................................................................................... 17
Gambar 2.16 Pengunci valve ........................................................................... 18
Gambar 3.1 Flow Chart Prosedur Pemeriksaan Kerusakan............................. 19
Gambar 3.2 Proses disassembly valve ............................................................. 21
Gambar 4.1 Batang valve mengecil ................................................................. 22
Gambar 4.2 Batang valve bengkok................................................................... 24
Gambar 4.3 Seal valve rusak ............................................................................ 25
Gambar 4.4 Payung valve aus dan mengecil ................................................... 26
xiii
Gambar 4.5 Persinggungan permukaan valve tidak rata ................................ 27
Gambar 4.6 Penyekuran valve ......................................................................... 28
