Año 5 | N° 150Julio de 2018

DISTRIBUCIÓN GRATUITA • PROHIBIDA SU VENTA • Periódico semanal del GAMLP

UNA NUEVA AVENIDA QUE INTERCONECTA 4 ZONAS Y MEJORA LA VIDA DE LA GENTEEl Alcalde inauguró la vía sobre el río Gringojahuira.Págs. 2-3

El Pumakatari estrena la ruta Kalajahuira, la

más integradora Pasa por dos macrodistritos, 18 barrios de

verdad y beneficia a 190 mil personas. Este domingo entra en marca.

PÁGINAS 4 y 5

2 Las Cosas Claras para La PazLa Paz, julio 2018DESARROLLO

La agenda de festejos en conmemoración a la Revolución del 16 de julio de 1809 contempla 231 actividades, entre entrega de obras, productos y servicios, eventos protocolares y cultu-rales. En el programa resaltan la nueva ruta integradora del bus Pumakatari, el mejoramien-to del centro de salud de San Antonio y la remodelación del pasaje Marina Núñez del Prado.

Otras obras para La Paz entregadas en el mes de julio

A medida que avanza su emba-razo, a doña Andrea le resulta más incómodo ir en minibús desde Irpavi II al hospital de la Mujer, en Miraflores, para sus controles mensuales. Ahora que tiene 20 semanas de gestación, pasar 40 minutos o incluso un poco más sentada en los vehícu-los le es difícil. Por eso está feliz con la inauguración de la ave-nida sobre el río Gringojahuira, que reducirá el tiempo de viaje a menos de la mitad.

“Esta avenida me facilita in-mensamente, mi pancita está cre-ciendo y movilizarme me cuesta cada vez más, pero ahora voy a po-der ir al médico por aquí y no voy a tardar tanto”, dice la mujer de 23 años que espera un varón al que lo llamará Renato.

La nueva vía fue inaugurada este sábado por el Alcalde Luis Revilla en medio de la algarabía vecinal. La obra es el enlace di-recto entre cuatro zonas del mu-nicipio (Miraflores, Villa Armo-nía, San Antonio e Irpavi), lo que mejora la calidad de vida de los ciudadanos.

La vía es una de las cuatro gran-des entregas, de más de 70, que alistó la Alcaldía para celebrar los 209 años de la Revolución del 16 de Julio de 1809. Las otras son la inauguración de la ruta del Pu-makatari hacia Periférica, la sépti-ma del servicio municipal; el Ba-rrio de Verdad 101 en La Portada (Max Paredes) y el Parque Distrital en San Antonio.

“Es una de las obras más im-portantes del año, sobre todo por la gran utilidad que va a tener esta nueva avenida desde Villa Ar-monía hasta la avenida Zabaleta (porque) podemos conectar muy fácilmente con Kupini, Callapa y por lo tanto también con Irpavi”, explica el alcalde Luis Revilla.

La vía tiene casi medio kilóme-tro de longitud, dos carriles, jardi-neras, cunetas y luminarias y está construida sobre el embovedado del río Gringojahuira. Beneficiará a los vecinos de las zonas Villa Li-toral, Villa Armonía, San Antonio, Retamani I, II, III, Vergelito y Alto Obrajes entre otras.

Desde la gestión pasada, la Em-presa Municipal de Vías y Asfaltos (Emavías) comenzó con trabajos de retiro de escombros del sector

Alcaldía entrega vía sobre el río Gringojahuira para mejorar la calidad de vida de los paceños

La obra se inauguró este sábado con la presencia de los vecinos. Conecta Miraflores, Villa Armonía, San Antonio y zona Sur

La flamante avenida reduce el tiempo de circulación entre los macrodistritos Sur y San Antonio con el Centro paceño del 30 a 15 minutos..

y a inicios de junio de este año, la Municipalidad conformó la plata-forma.

Conexión entre zonas“Es una obra importantísima

para La Paz porque comunica Miraflores con prácticamente la zona Sur, desde la avenida Zava-leta se accede a esta nueva vía, la que nos deriva a la parte alta de Villa Armonía y posteriormente a Kupini, Callapa e Irpavi II. Esta vía se va a convertir en un flujo de vehículos para poder descon-gestionar a la zona de Miraflores y al centro de la ciudad”, señala el secretario Municipal de Infraes-

tructura Pública, Rodrigo Soliz.La obra trae progreso a la zona.

Primero fue el embovedado sobre el río, que dio seguridad al lugar, y ahora la avenida y la gente lo agra-dece: “Está muy bonita, esta obra hará crecer a la zona (…) Yo vivo como 20 años acá y estoy agra-decido con el Alcalde, cómo ha cambiado con el tiempo, antes el agua destrozaba todo, ahora se ve mejor, es seguro y nos trasladare-mos más rápido”, dice Víctor Hugo Herrera, vecino de la avenida Re-gimiento Castrillo.

En similar tono, Marcela Var-gas de 29 años, vecina de la nue-va avenida desde hace más de 18

años, recuerda que cada vez que llovía todo se hacía puro barro y se inundaba, esas veces el río crecía y tocaba su puerta. “Dábamos una vuelta por Villa Armonía para ir a Miraflores porque no había paso, tardábamos 25 minutos en llegar a la (calle) Villalobos”, ahora voy a tardar menos de cinco minutos en llegar a esta calle, dice la vecina.

Trabajo a favor de la genteEl analista Jorge Dulon afirma

que esta nueva vía es uno de los ejemplos concretos de la política municipal del Alcalde Luis Revi-lla de los últimos ocho años, una muestra clara de la planificación

de la ciudad destinada a mejorar la calidad de vida de las perso-nas.

“A veces en La Paz nos miramos el ombligo, pero a veces cuando salimos a otros departamentos a hacer algunas cosas de trabajo, la gente te comenta con envidia sana cómo hemos ido avanzando en distintos temas. La gente en otros departamentos se queja, pues sólo se presentan canchas de césped sintético, polifuncionales, museos u obras más ‘populares’ que no le dan una solución integral a los problemas reales de la población, a diferencia de lo que ocurre aquí”, señala Dulon.

3Las Cosas Claras para La PazLa Paz, julio 2018 DESARROLLOLa nueva vía: una mejor opción para el transporte públicoRoberto Cruz, conductor de la línea 284 del sindicato 27 de Abril, indica que esta vía permitirá conectarse directamente a Miraflores. “Habrá más movimiento de movilidad y seguramente alguna línea de transporte va a pasar por aquí y se va a poder llegar en menos tiempo y nos permitirá ir hacia otras zonas”, agregó.

■ La nueva avenida tiene una longitud total de 560 metros y queda entre la avenida Zava-leta (rotonda) con la avenida Regimiento Castrillo.

■ Cuenta con dos carriles en ambos sentidos, cada uno de cuatro metros de ancho. Una vez que la Comuna zanje algunos problemas legales de un predio cercano, la avenida podría ser ampliada.

■ Tiene jardineras en el medio de los sentidos y en la parte central consta de un distribui-dor de retorno para que los vehículos puedan realizar un giro. Cuenta con drenajes para agua de lluvia, sumideros, cu-netas, áreas verdes y alumbra-do público.

■ Cuenta con cinco andenes para el estacionamiento de moto-rizados que deseen atender alguna falla.

■ Consta de tres muros de con-tención para su estabilización.

■ Tiene nueva iluminación LED en todo el trayecto.

■ El costo aproximado fue de seis millones de bolivianos.

■ La avenida aún no tiene un nombre, sin embargo la Aso-ciación Comunitaria del Distrito 17 de San Antonio, inició los trámites para nominar a la vía como Señor de la Sentencia, en homenaje a un santo de Villa Armonía.

Características de la vía

Los vecinos de Villa Armonía y zonas aledañas han sido testigos de la evolución de la zona gracias a los trabajos emprendidos por la Alcaldía. Primero fue el embove-dado sobre el río Gringojahuira, que permitió dejar atrás el barro y la basura echada por algunos malos ciudadanos y traer más se-guridad. Ahora es la avenida, que mejora la interconexión y dismi-nuye los tiempos de viaje.

“Qué lindo que hagan esta avenida, antes esto era pura tierra y se hacía barro con el río, el agua se entraba a las casas. Lo bueno es que ahora es bien cortito el recorrido hasta Miraflores, está

bonita la avenida”, dice Antolina Mojica, una vecina adulta mayor que tiene su tienda de barrio en la calle San Juan de Villa Armo-nía, situada a unos pasos de la nueva vía.

La obra permite también aten-der el creciente flujo vehicular proveniente de la avenida Zavale-ta, explica el secretario Municipal de Infraestructura Pública, Ro-drigo Soliz, quien recuerda que hace menos de cuatro años, antes de la construcción del embove-dado, el lugar se había vuelto un botadero, con el río lleno de es-combros y con gente que dejaba sus desechos en el lugar.

El embovedadoEl 8 de noviembre de 2015, el

Alcalde Luis Revilla inauguró el embovedado de 500 metros li-neales que dio estabilización y seguridad a Villa Armonía y San Antonio Sur.

La obra realizada por el Pro-grama de Drenaje Pluvial (PDP)de la Secretaría Municipal de Gestión Integral de Riesgos de-mandó una inversión de nueve millones de bolivianos. Desde 2008 se realizaron gestiones ante el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para prio-rizar este tipo de trabajos en el municipio.

“Esta obra es adecuada para este lugar porque se tuvo dos des-lizamientos: el de Villa Armonía y Villa San Antonio. Con esta bó-veda dimos estabilidad al sector y seguridad a los vecinos de las viviendas colindantes, además se aseguran los futuros proyectos de mitigación”, manifestó anterior-mente el secretario de Gestión Integral de Riesgos, Vladimir Toro.

El embovedado tiene 1,20 me-tros de ancho y 1,80 de altura. Cuenta con muros laterales de mampostería de piedra cortada, soleras revestidas con sillares para soportar la caída del agua y cámaras de inspección.

El embovedado fue el primer paso a la modernización

El Gringojahuira es estabilizado por la secretaría Integral de Riesgos 500 metros de embovedado dieron seguridad a la zona

Señalización horizontal y vertical Jardineras centrales para separar los dos carriles de la vìa y remozado distribuidor vehicular Ilimuninación LED y semáforos

4 Las Cosas Claras para La PazLa Paz, julio 2018TRANSPORTE

El costo de los pasajes con Tarjeta Inteligente (TI) es de Bs 2 y en efectivo, Bs 2,30. Para las personas con discapacidad, menores entre seis y 18 años y mayores de 60 años el costo es de Bs 1,50. La tarifa nocturna se activa desde las 23.00 hasta las 5.00 y es de Bs 3, como todo el sistema de transporte municipal.

Conozca las tarifas

Desde este domingo se pone en marcha el tramo hacia Periférica que abarca dos macrodistritos, conecta 18 barrios de verdad y beneficia a más de 190 mil personas.

El Puma estrena su ruta más integradoranaranja, blanca, celeste, café y morada.

Conectará a 18 barrios de ver-dad y beneficiará a 190 mil habi-tantes de dos macrodistritos.

“Es una ruta que integra todos los sistemas de transporte, inte-grará el centro norte con el centro sur de la ciudad, es decir, integrará la plaza Alonso de Mendoza a tra-vés de la avenida Juan José Torrez (Periférica), Chuquiaguillo y Mira-flores con el Parque Urbano Cen-tral (PUC) y el mercado Camacho. Y viceversa”, explicó Bejarano.

Recorrido integradorLa nueva ruta abraza la ciudad

de La Paz desde el Macrodistrito Periférica y con ella las diferen-tes unidades educativas que se encuentran alrededor o cerca del tramo, entre ellos los colegios Ave María, Irene Nava, La Merced, Adolfo Costa Du Rels, entre otros.

Además, beneficia a los estu-diantes, porque podrán utilizar los buses para llegar a las univer-sidades Mayor de San Andrés, del Valle, Central, Loyola, Salesiana y Unión Bolivariana.

La ruta integra a los centros de abasto más importantes de la

“Si viniera el Pumakatari podría haber más comodidad para los estudiantes, los niños, los abue-los y para todos. Merecemos un servicio de transporte digno y aún esperamos la llegada del Pumakatari a la Periférica”, ma-nifestaba hace unos días doña Olga flores, vecina de San José Condorini en la Periférica.

El anhelo de doña Olga ahora es una realidad, porque a partir de este domingo 15 de julio la Ruta Integradora del Pumakatari llega desde la Plaza Alonso de Mendoza al Macrodistrito Periférica y se co-nectará con Chuquiaguillo, Mira-flores y El Prado. Funcionará las 24 horas del día y los siete días de la semana con tarifas diferenciadas.

“Permitirá que tres distritos de nuestra ciudad, de manera espe-cífica, puedan contar con este ser-vicio de transporte tan importante y tan emblemático”, dijo el Alcalde Luis Revilla quien agrega que se sostuvieron diversas reuniones con vecinos para ultimar detalles.

El oficial Asesor del Gobierno Autónomo Municipal de La Paz (GAMLP), Gustavo Bejarano, se-ñaló que la Ruta Integradora es la más especial de todas, porque tie-ne conexión con todos los tramos del Pumakatari: Inca Llojeta, Villa Salomé, Irpavi II, Chasquipampa, Caja Ferroviaria; y se integra con todas las líneas del teleférico: roja,

cerrado Julio Borelli, el Club de Tenis Sucre, el estadio Obrero, las canchas Chapuma y Cupilupaca, el Palacio del Deporte, entre otros.

La flota completa de buses tie-ne soportes para transportar dos bicicletas en la parte delantera de los motorizados de manera gra-tuita.

En esta ruta trabajarán 22 bu-ses, en sentido de ida (horario) desde la plaza Alonso de Mendo-za, Periférica, Miraflores, hasta el mercado Camacho, y en sentido de vuelta (antihorario) por la mis-ma ruta. Los buses que recorrerán la Ruta Integradora provienen de la segunda flota de Pumakatari que llegó en 2016.

“Con la Ruta Integradora los usuarios tendrán la seguridad y la confianza de que llegarán a su destino, así sea en la madrugada. Tenemos el mejor vehículo, el me-jor personal y el mejor servicio, así tendremos el mejor ciudadano, un ciudadano PumaKatari”, afir-mó Bejarano.

ciudad, como los mercados Ca-macho, Villa Fátima, Maracaná y los deja a media cuadra de la Pla-za Eguino, la Tablada y la Buenos Aires.

Los usuarios tendrán acceso a varios centros de salud importan-tes, en caso de padecer alguna en-fermedad, emergencia o visitar a alguien. Entre éstos se encuentran los hospitales Arco Iris, Obrero, Hospital Municipal la Merced y otros centros de salud municipa-les.

La Ruta Integradora es multi-modal porque es la única que co-necta las dos terminales de buses a favor de los viajeros: la Terminal de buses de La Paz y la Terminal Minasa, que realiza viajes al norte paceño.

El beneficio también es para los deportistas, ya que pasa por la mayoría de los centros deportivos del macrodistrito Periférica, Mi-raflores y parte del centro urbano paceño. Podemos mencionar: el estadio Hernando Siles, el coliseo

El Alcalde Luis Revilla es recibido por vecinos durante la presentación de una de las rutas del Pumakatari inauguradas en mayo de 2016.

Objetos perdidos

■ En caso de que olvide sus objetos personales usted podrá recuperarlos llamando a la línea gratuita del Servicio de Atención al Ciudadano (SAC) 800 13 4444.

5Las Cosas Claras para La PazLa Paz, julio 2018 TRANSPORTEImplementan marcha blanca por 4 díasDurante cuatro días, del 15 al 18 de julio, se realizará la denominada Marcha Blanca, que consiste en iniciar el servicio de buses sin el cobro respectivo. El objetivo es regular la operación y tiempos entre buses para habituar al personal y sobre todo hacer que los usuarios conozcan la ruta, las paradas y se apropien del recorrido.

Desde este domingo se pone en marcha el tramo hacia Periférica que abarca dos macrodistritos, conecta 18 barrios de verdad y beneficia a más de 190 mil personas.

El Puma estrena su ruta más integradora

Para tomar en cuenta

■ Mochilas, aguayos, bolsas de mercado y bultos se transportarán en los buses, siempre y cuando estén en las faldas del usuario o debajo de sus asientos, no en el pasillo. Se transportarán carritos de bebés y bicicletas de manera gratuita.

■ El bus cuenta con WiFi, sistema de calefacción, letreros led, sistema GPS, 2 pantallas para dar información, 4 cámaras de seguridad, seguro contra accidentes.

■ Por primera vez, los usuarios podrán comprar la Tarjeta Inteligente (TI) y recargarla dentro de los buses de la Ruta Integradora. El objetivo es dar más accesos a los usuarios a la tarjeta y que por ejemplo los padres de familia puedan comprar una tarjeta a sus hijos, programar y controlar el gasto de pasajes en el mes de la familia.

Patio

■ El patio de los buses de la Ruta Integradora se encuentra en proceso de adjudicación. Está en la avenida Urkupiña, cerca del Puente Colonial, don-de se hará el descanso, mantenimiento y auxilio mecánico de los buses.

■ Son 22 buses de lunes a viernes y los fines de semana son 19 buses. En horario nocturno (de 23:00 a 05:00 am) funcionarán tres buses y su frecuencia será de 45 minutos. La frecuencia de cada bus es de 7 a 10 minutos.

■ Más del 90% de las paradas de la Ruta Integrado-ra tiene acceso para personas en sillas de rueda o personas con discapacidad.

Cientos de vecinos dan la bienvenida a una caravana de buses Pumakatari, en 2016.

6 Las Cosas Claras para La PazLa Paz, julio 2018TRANSPORTE

Hasta enero del siguiente año, 72 nuevos motorizados llegarán a La Paz y serán parte de cuatro nuevas rutas aún por definir. La empresa Dicsa, representante de King Long en Bolivia, se adjudicó la licitación de los buses. De esta cantidad, 33 serán de las mismas características de los buses actuales y el restante del grupo serán más pequeños. Serán implementados en rutas de difícil acceso, especialmente para vías empinadas y angostas.

Llega nueva flota de buses para más rutas

“¡Queremos Pumakatari! ¡Que-remos Puma! ¡Qué venga el Puma! ¡Ahora, caramba!” En-tre risas y alegría, vecinos de las zonas Unión 27 de Mayo y Alto Miraflores Sur demandaron al Alcalde Luis Revilla el paso del bus edil por sus zonas, durante el acto de entrega de cinco vías as-faltadas hace dos semanas, cuan-do se daba inicio a la agenda de entrega de obras por los 209 años de la gesta libertadora paceña.

Hoy, ese pedido vecinal es atendido por el burgomaestre pa-ceño con la inauguración de una nueva ruta de La Paz Bus, la ‘Inte-gradora’, la séptima desde que se creó el Servicio de Transporte Mu-nicipal (Setram), y que pasa por la zona Unión 27 de Mayo, además de otras 81 zonas y barrios del municipio que pertenecen a los macrodistritos Centro y Periférica.

La expectativa en esta zona creció de forma descontrolada en las últimas dos semanas, de tener vías empedradas y de tierra y un deficiente servicio de transporte público, ahora cuentan con el ser-vicio de transporte municipal que circula por sus calles asfaltadas y mejoradas.

Socialización“Hemos coordinado con las

juntas de vecinos y asociaciones a la cabeza del Alcalde Luis Revi-lla. Lo que se hace es validar todas las características técnicas de una ruta, primeramente se hace un es-tudio técnico básico que determi-na los lugares donde se moviliza la gente, de dónde viene y a dónde va, su origen y destino, principal-mente la gente que vive en las la-deras”, explica el oficial Asesor de la Alcaldía, Gustavo Bejarano.

En este proceso de socializa-ción, La Paz Bus analizó las ra-zones de la movilización de las personas, ya sea por trabajo, edu-cación, salud, etc. En base a este estudio se determinan las rutas que serán implementadas por el servicio. En este caso se beneficia a todo el macrodistrito de Periférica, a Miraflores y al Centro. De estos lugares, 82 presidentes de juntas de vecinos dieron sus sugerencias y observaciones para que la ruta abarque determinadas vías.

“Han captado muy bien nues-tros deseos y no me queda más que agradecer el trabajo reali-

La nueva ‘Ruta Integradora’ del Pumakatari fue esperada con muchas ansias por los vecinos

El bus municipal atiende las necesidades de transporte de la gente de las laderas

zado, creo que esta línea va a ser una de las mejores, agradecemos al Alcalde por este servicio, esto va a significar mucho para todos no-sotros, por la calidad del servicio y por llegar hasta nuestros barrios”, dijo Luis Castillo, presidente de las Federación de Juntas Vecinales del municipio.

Expectativa vecinal La entrega de la nueva ruta fue

esperada por vecinos de diferen-tes zonas de la ladera Este del mu-nicipio. Una de las vías más utili-zadas y de conexión en la urbe es la avenida Busch de Miraflores. En la esquina de la calle Panamá vive doña Ana Gonzales usuaria de la exruta a Kalajahuira.

“Yo uso el Pumakatari para rea-lizar mis actividades, antes iba al centro en el bus pero debía tomar otra movilidad para ir hasta la ave-

nida América, ahora voy a poder usar un solo bus, se me facilitará todo y voy a poder ahorrar lo que gastaba”, dice la señora Gonzales.

Por su parte, don Galo Apaza, representante de las personas con discapacidad y vecino de Periféri-ca, indicó que esta ruta mejorará la calidad de vida de los Distritos 11, 12 y 13, especialmente para las personas que sufren alguna discapacidad, ya que las paradas

están adecuadas para esta pobla-ción y ni hablar de los buses, que cuentan con un ascensor para el ingreso.

“Es muy difícil para nosotros transportarnos en la ciudad, por la misma forma que tienen las ca-lles, las aceras, pero como va a pa-sar el Puma por Periférica y llegará al centro, todo será más fácil, nos sentimos más incluidos, con más igualdad”, agrega Apaza.

Felipe Romero vive en la zona de Chuquiaguillo y cuando los niños vuelvan a clases va a poder llevar en el transporte municipal a su hija Sheila, que estudia en la unidad educativa La Merced.

“No hay transporte más confia-ble que el pumita, yo voy a llevar a mi hija al colegio en el bus y ella volverá a la casa en el mismo, por-que es bastante seguro y la espera-remos en la parada, es un servicio tan útil y moderno, nos ayuda mu-chísimo”, complementa el vecino.

Roberto Suárez estudia Esta-dística en la Universidad Mayor de San Andrés, a veces tiene que ir a Cota Cota para hacer sus prác-ticas. Al ser usuario de la ruta a Chasquipampa, ya conoce del ser-vicio de La Paz Bus y puede calcu-lar sus tiempos de traslado.

“Yo vivo en 5 Dedos y voy a ser usuario de esta ruta nueva, voy al Monoblock y a mis laboratorios a Cota Cota, entonces tener esta op-ción para mí y para muchos estu-diantes nos resuelve el problema de transporte, estoy agradecido con el Alcalde, gracias por tomar en cuenta a los universitarios”, dijo el estudiante.

22 buses Pumakatari recorrerán vías de Miraflores, Periférica y el centro de la ciudad , integrando

al municipio paceño.

■ Obras civiles:

La Alcaldía realizó varias obras civiles, reparación en el asfalto de la avenida, bahías de parqueos, murales, mejora integral de la iluminación, limpieza de sumideros, señali-zación vial y limpieza general, entre otras intervenciones, en la avenida Juan José Torrez para ofrecer óptimas condiciones para el funciona-miento de todos los buses de transporte edil.

■ Bicicletas.

La flota completa de buses tiene soportes para transpor-tar dos bicicletas en la parte delantera de los motorizados de manera gratuita.

■ Personal:

Conductores y anfitriones están capacitados para poder atender y derivar emergencias de salud. Además ofrecen un trato digno y de calidad a todos los usuarios.

IMPORTANTE

La nueva ruta fue socializada con vecinos de las zonas beneficiadas

7Las Cosas Claras para La PazLa Paz, julio 2018 SERVICIOEl Pumakatari en el tiempoEl proyecto inició el 14 de febrero de 2014 con 61 buses distribuidos en tres rutas: Chasquipampa, Inca Llojeta y Villa Salomé. En mayo de 2016 se lanzó la segunda fase y se aumentó a 141 buses, es decir 80 más para las rutas Irpavi II, Caja Ferroviaria y Kalajahuira; estas seis rutas funcionan las 24 horas, los siete días de la semana y cuentan con conexiones multimodales y una estación de transferencia. Este domingo arranca la ruta Integradora.

En la celebración del cuarto año de servicio de transporte muni-cipal, el pasado 14 de febrero, el Alcalde Luis Revilla destacaba que en este tiempo el bus Pu-makatari no sólo brindó un nue-vo medio de transporte a La Paz, sino que también trajo un servi-cio de calidad y calidez que dio pie a un cambio de mentalidad de las personas de la mano de la cultura ciudadana.

“Nos habíamos propuesto que el Pumakatari no solamente iba a ser un medio de transporte, sino un espacio de convivencia y res-peto ciudadano. Que bueno que cuatro años después y un poco

más podamos evaluar que efec-tivamente ese gran objetivo lo hemos cumplido, porque no sola-mente se ha logrado transportar a los paceños, sino que sobre todo nos está enseñando una cultura de respeto y convivencia”, decía el Alcalde en ese entonces.

Y es que el Pumakatari enseñó a los pasajeros a ser ordenados para esperar la fila de los buses, empáticos con el prójimo al ce-der los asientos y no incomodar a los pasajeros, cuidadosos para no dañar los vehículos y respetuosos de las normas, para anunciar las bajadas con tiempo y mantener el orden dentro de los buses.

El director General del Sistema

El bus municipal

cambió el chip de la

gente

Se impulsa el respeto, empatía y cultura ciudadana

Los usuarios opinan sobre el servicio edil

Lo que me gusta del bus Pumakatari es que el bus es limpio, sólo se detiene en las paradas, tiene WiFi, me gusta mucho, la misma gente ayuda en el bus, cede el asiento, se respira otro ambiente, hay respeto y buena educacion de su personal”, dice Martha Quispe, antes de tomar el bus rumbo a Chasqui-pampa.

El bus es rápido, es cómodo, tardo entre 20 y 25 minutos en trasladarme desde esta estaci;on de transferen-cia a mi trabajo. Yo uso la tarjeta inteligente, es un beneficio la verdad porque pago menos, el trato es muy bueno, tanto del anfitrión como de la misma gente”, señala Hugo Pomar, que se dirige a Inca Llojeta.

Prefiero usar el Pumaka-tari porque es seguro y muy confiable, me da la certeza de que si espero en el punto de parada voy a tomar el bus en unos minutos, es econó-mico y bastante amplio, limpio y nos garantiza la llegada al punto que nosotros deseamos ir”, indica Sandra Zelada, usuaria de la ruta a Irpavi II.

El servicio es mucho mejor en relación al transporte común, los buses están limpios y como tiene paradas es-tablecidas, el servicio es mucho más rápido. Exis-te integridad e inclusión, yo uso casi siempre el de la ruta a Irpavi II para movilizarme a cualquier punto de la ciudad”, dice Aldo Yahuita, un joven estudiante de derecho.

Me gusta ser parte del mundo Pumakatari por la limpieza, la calidad y el respeto que existe dentro el bus. Es una maravilla que pongan nuevas rutas, la gente de las laderas se benefi-cian, nos va a ayudar a todos, es una maravilla esta nueva ruta”, dijo don Luis Soria Galvarro, frecuente usuario del sistema de transporte.

He podido ver que el servicio es muy bueno, yo estoy paseando por la ciudad, vengo de Cochabamba y el bus es más cómodo, las para-das son fijas, no como el transporte normal que para a cada paso, yo felicito a su ciudad por tener un servicio así”, dice Elba Mujica, antes de subir al bus de la ruta a Villa Salomé.

El bus es cómodo, va directo donde quiero ir, es limpio, tiene cale-facción, yo vivo por la catedral Castrense en Irpavi; no se puede com-parar con el transporte normal, son cosas muy diferentes, hace tiempo que dejé de usarlo, yo voy feliz en el pumita”, cuenta doña Martha del Castillo, usuaria adulta mayor.

Entrar a un Pumakatari es entrar a un ambiente de respeto, cordialidad y buen trato entre ciudadanos.

Integrado de Transporte (DGSIT), Edward Sánchez explica que el servicio se hizo parte del paceño, junto a otras políticas impulsadas por el Gobierno Autónomo Muni-cipal de La Paz, al punto que ahora se puede hablar de un “ciudadano Pumakatari”.

“Promovemos el buen compor-tamiento de un ciudadano dentro de un sistema de transporte, den-tro de nuestra línea ‘Con respeto y amor’. (…) Nuestros buses tienen diseño único, realza la cultura tiwa-nakota en la pintura y es el primer transporte inclusivo, con tarifas preferenciales y de alta tecnología, enfocado en personas que viven en zonas alejadas de la urbe”, acotó.

El oficial Asesor de la Alcaldía, Gustavo Bejarano, explica que en el sistema de transporte municipal se cuenta con un bus adecuado, con el personal calificado y con una aten-ción de primera calidad. Estos tres componentes permiten brindar un mejor servicio a los usuarios y el resultado que se busca es obtener a un mejor ciudadano.

“Los ciudadanos son los prime-

ros en defender al bus cuando se tuvo un incidente, son los primeros en hacer respetar las reglas internas, el ceder los asientos, sobre todo los preferenciales, se ha convertido en una anécdota, hay personas mayo-res de 60 años que prefieren ir pa-radas porque no se sienten adultos mayores para ocupar los asientos preferenciales, ellos dicen: ‘este asiento es para un viejito’ y no se sientan, van parados, recuperan su juventud”, dice Bejarano.

Hay un “microclima”El director de la carrera de Lite-

ratura de la Universidad Mayor de San Andrés, Omar Rocha, comen-ta que dentro del bus municipal se percibe un cambio total de actitud y resalta también la seguridad que brinda el servicio.

“Primero, cuando uno entra en el bus es parte de un pequeño microclima, donde todo el mun-do es más amable, donde se cede el asiento, donde las personas se tratan con cortesía, esto es algo que no se ve en otro transporte. Y segundo, es un transporte segu-

ro, yo tengo un hijo adolescente y cuando él sale de noche y se va en Pumakatari yo estoy tranquilo”.

El psicólogo Rodrigo Ayo afir-ma que con el pasar de los años el ciudadano se ha acostumbrado a este servicio y que la gente quiere a su ‘Puma’, lo cuida y ni siquiera permite que le hagan una raya a su pintura.

“Cuando hubo un conflicto con transportistas de sindicatos, el mis-mo ciudadano dio la cara al conflic-to y les dice: esto es de mi ciudad, es mío; y reprueba contundentemente las medidas de presión tan estúpi-das de estas personas”, agrega Ayo.

“Este servicio de calidad res-ponde a una necesidad sentida de la ciudadanía, este tipo de servicio era necesario (por su comodidad, limpieza y espacio). Mi mamá tenía una frase bonita sobre los transportistas: ‘me subo a un trufi y éstos siempre tienen un maqui-llaje de amabilidad’. En el ‘puma la amabilidad’ no es un maquillaje o una postura, es una buena actitud, una actitud muy honesta”, conclu-ye el psicólogo.Los adultos mayores gozan de preferencias y descuentos en el pasaje.