Upload
internet
View
106
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
UNIVERSIDADE TECNOLÓGICA FEDERAL DO PARANÁ
PR
DACOC – EPC - TRANSPORTES
1. DEFINIÇÕES
2. HISTÓRICO
3. DADOS IMPORTANTES
INTRODUÇÃO
1.DEFINIÇÕESTransporte: É a combinação de uma atividade estritamente funcional, que é
a habilidade de ir de um lugar para outro por meios mecânicos com a máxima conveniência e o mínimo
desconforto, com uma atividade que proporcione satisfação e divertimento
1.DEFINIÇÕES
Meios de Transporte não são apenas dispositivos para movimentar pessoas e mercadorias de um lugar para outro,
com a aplicação das mais diversas tecnologias, são agentes de forças que
moldam o curso de nossas vidas
1.DEFINIÇÕES
Transporte é uma atividade meio que viabiliza deslocamentos
para satisfação de necessidades pessoais e coletivas
1.DEFINIÇÕES
Constituição de um Sistema detransportes: VIA, USUÁRIO,
VEÍCULO e MEIO AMBIENTE. Necessitam integração.
1.DEFINIÇÕES
Uma estrada é parte de um contexto de Transportes.
Constitui parte de uma rede viária. Enfoques:
Planejamento, Construção, Manutenção e Operação.
2. HISTÓRICOAerovias
Início no Brasil: 22 de outubro de 1.911Atividaes em 19271ª. Empresa: Condor Sinkat que mais
tarde passou a ser chamada de Viação Aérea Cruzeiro do Sul
Em junho de 1927 foi fundade a Viação Aérea Riograndense - VARIG
2. HISTÓRICOEm 1929 foi criada a Panair do Brasil eEm 1933 a VASP.
Em 1960 o Brasil tinha a segunda maior rede comercial do Mundo em volume de tráfego
O mercado era disputado por 16 empresas aéreas
2. HISTÓRICO As crises econômicas e o estímulo do
Governo Federal para a fusão de Empresas reduziu o número de empresas para apenas quatro: Varig, Vasp, Transbrasil e Cruzeiro
A Varig absorveu a Cruzeiro e a Transbrasil e a Vasp deixaram de existir em função da crise financeira
2. HISTÓRICONeste início do Século XXI houve um esvaziamento da Varig e o surgimento
da TAM e depois a GOL e mais rescentemente a BRA e a OceanAir
O sistema perdeu a eficência, a liberdade de movimentos e a segurança
Aumento os reflexos nocivos à economia do país
2. HISTÓRICOAtingindo o transporte de mercadorias
de alto valor agregado e de mercadorias perecíveis e produtos de
alta tecnologia
A Engenharia precisa estar presente nas obras de infra-estrutura dos
aeroportos, na construção, na manutenção e no gerenciamento
2. HISTÓRICOFERROVIAS:
As ferrovias começaram a ser construídas na metade do século XIX
Com 30223 quilômetros de linhas de tráfego, sendo 22069 da RFF AS
Em 1996 começaram a ser privatizadas
2. HISTÓRICOOperam predominantemente no
transporte de carga
24700 km são de bitola 1,00m e o restante de 1,60m
Os investimento são limitados
3. DADOS IMPORTANTES
Maiores benefícios dos transportes são: mobilidade e acessibilidade Maiores
problemas: acidentes (R$ 10 bilhões/ano*), poluição, ruído, e
congestionamentos
3. DADOS IMPORTANTES
Maiores benefícios dos transportes são: mobilidade e acessibilidade Maiores
problemas: acidentes (R$ 10 bilhões/ano*), poluição, ruído, e
congestionamentos
3. DADOS IMPORTANTESCusto médio por km de uma rodovia
(agosto/2006)R$ 810.000,00/km para rodovia Classe de
Projeto II ou III;R$ 107.000,00/km para o valor médio de
um recapeamento asfáltico com CBUQR$ 156.000,00 a R$ 205.000,00/km
restauração de rodovia
3. DADOS IMPORTANTES
Maiores benefícios dos transportes são: mobilidade e acessibilidade Maiores
problemas: acidentes (R$ 10 bilhões/ano*), poluição, ruído, e
congestionamentos
3. DADOS IMPORTANTES
3. DADOS IMPORTANTES
3. DADOS IMPORTANTES
2. HISTÓRICONeste início do Século XXI houve um esvaziamento da Varig e o surgimento
da TAM e depois a GOL e mais rescentemente a BRA e a OceanAir
O sistema perdeu a eficência, a liberdade de movimentos e a segurança
Aumento os reflexos nocivos à economia do país