Utazzunk a jövőbe

Utazzunk a jövőbe

Debrecen, 2014. május 22

5 trend, ami átalakítja a közlekedést

26/09/2013Nyilvános Lakatos András/ Utazzunk a jövőbe 2

Tények és számok a közlekedés világából

3

A közlekedési szektor több, mint 10 millió embert foglalkoztat – 4,5%-a teljes alkalmazotti körnek

4,6 %-ot adja a GDP-nek (az eszközök gyártása további 1,7%)

Egy átlagos háztartás 13,2%-át költi közlekedésre A torlódások költsége a GDP 1%-ot teszi ki évente (sok

helyen évi 50 órát töltenek a sofőrök dugóban) Egy busz 30 autónyi utast képes fuvarozni, de csak 3

autónyi helyet foglal el Londonból Brüsszelbe egy vonat 9X kevesebb emissziót

bocsát ki utasonként, mint egy repülő A TomTom tanulmánya szerint a navigációval 11-15%

időt, 6-16%-nyi km-t takaríthatunk meg – 40 M felhasználóval ez 10 M óra és 100 M km évente

26/09/2013Nyilvános Lakatos András / Utazzunk a jövőbe

Tények és számok a közlekedés világából

4

Egy átlagos autó 28X kevesebb szén-monoxidot bocsát ki ma, mint 20 éve; Egy átlagos új autó 15%-al kevesebb üzemanyagot használt, mint 10 éve

A közlekedés sokkal biztonságosabbá vált. 2010-ben 40%-al kevesebben vesztették életüket az utakon, mint 2000-ben (lásd fék, út-tartó asszisztensek)

Az EU-ban összesen 4,5 M km kikövezett út található, 212.500 km vasút és 41.000 km navigálható szárazföldi vízi út

Az újonnan csatlakozott országokban 4800 km autópálya van – 20 évig tart egy építés a tervezéstől átadásig.

2000 – 2006 között az EU 859 M Eurót fektetett a közlekedési infrastruktúrába

A közlekedési igények kielégítéséhez kb. 1,5 trillió eurót kellene költeni 2010 -2030 között a közlekedési infrastruktúrára 26/09/2013Nyilvános Lakatos András / Utazzunk a jövőbe

A közlekedés fejlesztése, EU célok 2050-ig

Nincs több hagyományos üzemanyaggal működő autó a városokban

A repülők 40%-a fenntartható, alacsony széntartalmú üzemanyagokat használ; legalább 40%-os csökkentés a hajózás károsanyag kibocsátásában

50%-os elmozdulás a személyszállításban a középtávú intercity felé, a fuvarozásban a közútról a vasúti és vízi szállítás felé

Mindez hozzá fog járulni a század közepére a közlekedéshez kapcsolodó kibocsátások 60%-os csökkentéséhez

526/09/2013Nyilvános Lakatos András/ Utazzunk a jövőbe

Közlekedés fejlesztésre 2014-20-ig 1000MRD Ft EU-s forrás

A közlekedés fejlesztése, EU prioritás, eszközök Egységes európai közlekedési térség

(Single European Transport Area) széles körben alkalmazott ICT eszközök

a végfelhasználók számára az adminisztratív eljárások egyszerűsítése Cargo követés, eFreight

(optimalizált menetrend, közlekedési útvonal) Multimodalitás M2M projecktek Autóipari és ICT szinergiák Teljeskörű biztonság (end-to-end in freeflow)


http://bbu.telekom.intra/kepek/2012/kepgaleriak/Transport/index.html

5 trend, ami átalakítja a közlekedést

Beépített intelligencia (más szektorokkal való kapcsolat, pl.: EÜ) Kötelező az autógyártásnál 2016-tól baleset automata jelzése!

Távolsági monitorozás (OBU) Vezető nélküli autók (mozgó iroda-lakosztály) A környezet (klímaváltozás, nyersanyagok hiánya) A tömegközlekedés újjászületése (biztonságos, tiszta,

kényelmes és elérhető)


Fő fejlesztési irányok

Alternatív közlekedési módok (alrendszerek) fejlesztése Irányító, tájékoztató, foglaló, vásárló, közösségi rendszerekkel

integráltan Minden szereplő az informatikai hálózathoz kapcsolódik fix és

mobil eszközökkel Közösségi közlekedés vasút, villamos, troli, földalatti, busz -

egységes Kerékpár – közösségi rendszerek Gyalogos + mozgójárda

Személyautó és egyéb járművek osztott használata – a használati szokások átalakítása Több ember használ kevesebb autót: Autó klubok (teleautó) Autómegosztó rendszerek a kerekpár megosztó rendszerek

mintájára826/09/2013Nyilvános Lakatos András/ Utazzunk a jövőbe

Fő fejlesztési irányokIntegrált közlekedési rendszerek Multi-módú közlekedési csomópontokkal Integrált informatikai irányítási rendszerekkel

Szolgáltatás tervezés, forgalomirányítás, utastájékoztastás, eticketing

Egy kártyával több rendszer Irányító, tájékoztató, foglaló, vásárló, közösségi

rendszerekkel integráltan ; Minden szereplő az informatikai hálózathoz kapcsolódik fix és mobil eszközökkel Interneten,mobilon, járművön, irodában, biciklin


Hazai fejlesztések I.

Közlekedési alrendszerek hatékonyságának fejlesztése Közösségi közlekedés

Infrastruktúra : vasúti pályaépítés és felújítás, multimodál megállók, parkolókkal, kerékpártárolókkal,

Közlekedés-irányítási és utastájékoztatási információs rendszerek

Elektronikus jegyvásárlás és helyfoglalás Különböző szolgáltatók közötti elszámolás támogatása Közösségi rendszerek

Kerékpáros közlekedés javítása Kerékpár utak építése, bevonása forgalom, útvonal tervezésbe,

utastájékoztatásba Közösségi kerekpáros rendszer Kerékpáros állomások összehangolása vasút, tömegközlekedési

állomásokkal Optimalizáció: menetrendek, útvonalak, utazási idő, költség, vagy

kényelem mentén1026/09/2013Nyilvános Lakatos András/ Utazzunk a jövőbe

Hazai fejlesztések II. Közlekedési alrendszerek integrációja, lépések az integrált multimódú közlekedési rendszerek felé Városkártyák és volán, egyéb közlekedési kártyák integrációja Menetrendek összehangolása Integrált utastájékoztatás• közös kijelzőn vasút, busz, metró• Egyesített térképek: autó, tömegközlekedés, kerékpár

utak Integrált / több módú forgalomirányítás:• Autóval kezdem, busszal folytatom, kerékpárral, gyalog

fejezem be (online forgalmi helyzet alapján, adott út típusra vonatkozóan)

Kerékpár szállítás tömegközlekedési eszközökön Vasút, autóbusz pályaudvaron kerékpár kölcsönző állomás P + R – nemcsak autóból buszra, autóból kerékpárra Marketing, reklám, további tájékoztatási lehetőségek, eszközök


Mivel járul hozzá a T-Systems a közlekedés fejlesztéséhez

Szolgáltatás tervezés, vezénylés Helyi és Helyközi

Utas tájékoztatás (kijelzőktől a QR kódig) Járműveken, megállóban,mobilon

és interneten E-jegyrendszer (megállóktól a

érintésmentes bérletekig) Internet, TVM, okostelefon

Új közlekedési módok Közbicikli, hajó, traffic on demand

Rendszerintegráció Különböző közlekedési módok és

támogató rendszereik megvalósítása és a rendszerek összekapcsolása


Forgalom irányítás, lebonyolítás Beavatkozás, Zöld út kérés

Járműfedélzeti megoldások OBU, hangosítás, rádió, WIFI, utasszámlálás

Mivel járul hozzá a T-Systems a közlekedés fejlesztéséhez

13

Meglévő közlekedési portfoliónk továbbfejlesztése NFC és PayPass alapú közlekedési

kártyák Átjárható e-jegyrendszer Multimodális on-line utastájékoztatás Városkártya integráció Szabványosítás Lokális megoldások mellet

felhő alapú szolgáltatás Connected Car Adatvagyon kihasználása Parkoló rendszerek

Komplex városi közlekedésszervezés környezetvédelmi elveken Közlekedési módok összehangolása Széndioxid-terhelés csökkentése Menetrend tervezés, optimalizálás


THANK YOU!

Documents

Utazzunk a jövőbe