UTVRĐIVANJEMESTASUDARAPRIMENOM SOFTVERSKOG ... · Podela tragova prema fazi nezgode u kojoj su nastali: Ø tragovinastalipresaobraćajnenezgode, Ø tragovinastaliufazinastankasaobraćajnenezgode,

Div�ibare 2014.

XIII

Sim

pozi

jum

“V

ešta

čenj

e sa

obra

ćajn

ih n

ezgo

da

i pre

vare

u o

sigu

ranj

u”

Ne nad Mar ko vić1; Emir Sma i lo vić2 Ti ja na Iva ni še vić 3; Mi ro slav Ro sić4;

Rezime: Analiza tragova saobraćajne nezgode predstavljaanalizu povreda, analizu oštećenja, materijalnih promena naputuiokruženju,naosnovukojihjemogućedoćidozaključkaookolnostimaiuzrocimapodkojimasesaobraćajnanezgodadogodila.Tragovisaobraćajnenezgodemoguukazatinamestosudara,kaoinanačinkretanjaučesnikasaobraćajnenezgodeneposrednopreinakonsudara.Odkvalitetnogipouzdanogdefinisanjamestasudarazavisiutvrđivanjepropustaučesnikasaobraćajnenezgode.

KLjUČ NE RE ČI: ANALIZASAOBRAĆAJNENEZGODE,ANALIZATRAGOVASAOBRAĆAJNENEZGODE,MESTOSUDARA

1 Saobraćajnifakultet,VojvodeStepe305,Beograd,[email protected] Saobraćajnifakultet,VojvodeStepe305,Beograd,[email protected] TRAFFICSAFETYGROUP,VojvodeStepe305,Beograd,[email protected] Agencijazabezbednostsaobraćaja,BulevarMihajlaPupina,Beograd,[email protected]

UTVRĐIVANJEMESTASUDARAPRIMENOMSOFTVERSKOGALATAPCCRASHITRAGOVAFIKSIRANIHUVIđAJNOMDOKUMENTACIJOM

XIII Simpozijum ''Vešta�enje saobra�ajnih nezgoda i prevare u osiguranju''

Div�ibare 2014.

266 XIII Simpozijum ''Vešta�enje saobra�ajnih nezgoda i prevare u osiguranju''

Div�ibare 2014.

1. UVOD

Pod ana li zom sa o bra ćaj ne ne zgo de pod ra zu me va se de talj na i upo red na ana li za svih ma te rijal nih ele me na ta iz Spi sa. De talj na i upo red na ana li za ma te ri jal nih ele me na ta iz Spi sa pred stavlja ana li zu po vre da uče sni ka sa o bra ćaj ne ne zgo de, ana li zu ošte će nja vo zi la, ana li zu tra go va sa o bra ćaj ne ne zgo de, iz ja ve uče sni ka sa o bra ćaj ne ne zgo de i sve do ka, dru gih tra go va sa obra ćaj ne ne zgo de i ma te ri jal nih ele me na ta.

Za da tak ve šta ka sa o bra ćaj noteh nič ke stru ke je da na osno vu de talj ne i upo red ne ana li ze ma te ri jal nih ele me na ta iz Spi sa, na osno vu zna nja, is ku stva, ve šti na, na osno vu tre nut nog nivoa raz vo ja na u ke, na osno vu sa o bra ćaj nih na če la de fi ni še uzro ke i okol no sti pod ko ji ma se do go di la sa o bra ćaj na ne zgo da i iz vr ši kla si fi ka ci ju pro pu sta uče sni ka sa o bra ćaj ne ne zgo de.

Po red zna nja, is ku stva, ve šti na, sa o bra ćaj nih na če la, tre nut nog ni voa raz vo ja na u ke, ve šta ci sa o bra ćaj noteh nič ke stru ke, da nas, za ana li zu sa o bra ćaj nih ne zgo da ko ri ste sa vre me ne ala te i opre mu. Ana li za sa o bra ćaj nih ne zgo da za sno va na na pri me ni sa vre me nih ure đa ja, opre me i ala ta mo ra od go va ra ti ma te ri jal nim do ka zi ma.

Ana li za sa o bra ćaj nih ne zgo da pri me nom sa vre me nih soft ver skih ala ta ne sme od stu pa ti od tra go va na ve de nih fik si ra nih uvi đaj nom do ku men ta ci jom. Re zul tat ko ji se do bi je ana li zom sa o bra ćaj ne ne zgo de pri me nom sa vre me nih soft ver skih ala ta ne sme bi ti upo tre bljen kao do kaz, ako od stu pa od fik si ra nih tra go va sa o bra ćaj ne ne zgo de, tj. ne spor nih ma te ri jal nih eleme na ta iz Spi sa.

1. PO JAM I ZNA ČAJ TRA GO VA SA O BRA ĆAJ NE NE ZGO DE

„Trasologijajenaukakojaproučavatragove.Saobraćajnatrasologijajedeotrasologijekojisebaviproučavanjemtragovasaobraćajnihnezgoda,ito:načinomnastanka,metodamaistraživanjaiobradeovihtragova,temogućnostimaanalizesaobraćajnihnezgodanaosnovutragova.Podtragovimasaobraćajnihnezgoda,unajopštijemsmislu,podrazumevajusesvepromene–posledicetesaobraćajnenezgode“5.

Tragsaobraćajnenezgodejesvakapostojećamaterijalnapromena,kojajenastalautokusaobraćajnenezgode,ikojaimavelikiznačajzarasvetljavanjeokolnostipodkojimasedogodilasaobraćajnanezgoda.Analizomtragova,kojipružajurazličiteinformacije,možeseviše,preciznijeipouzdanijezaključitiovažnimelementimasaobraćajnenezgode.„Različititragovi,urazličitimsituacijama,imajurazličitznačaj“6.

Tokidinamikunastankasaobraćajnenezgodemogućejeanaliziratinaosnovutragovasaobraćajnenezgode,tj.posledicatenezgode.Vrste,oblikiintenzitettragovaudirektnojsuvezisauslovimaiokolnostimakojisuprethodilisaobraćajnojnezgodi.Dabiseovakveanalizemoglesprovoditipotrebno jedasvielementiuviđajnedokumentacije(skicalicamesta,situacioniplan,fotodokumentacijaidr.)ispune3načela:načelosveobuhvatnosti,usaglašenostiiobjektivnosti.Unekimslučajevimaovatrinisuispunjena,aštomožebitiograničavajućifaktorzaanalizuiutvrđivanjeuzrokaiokolnostipodkojimasedogodilasaobraćajnanezgoda.SvakuneusaglašenostuuviđajnojdokumentacijiveštakjeobavezandaanaliziraiobjasniuNalazuimišljenju.

Uzavisnostiodtogaštasenaosnovutragamožezaključitiosaobraćajnojnezgodi,razlikujemokriminalistički(kriminalističko–tehničkiznačaj)isaobraćajni(saobraćajnotehničkiznačaj)značajtraga.

Kriminalističkotehničkiznačajtragaseodnosinamogućnostutvrđivanjadaliseradiosaobraćajnojnezgodiilinekomdrugomdelu(npr.pokušajubistva).Kriminalističkoteh5 Li po vac, K.: Bez bed nost sa o bra ća ja , VŠUP Be o gradZe mun, 2008.6 Li po vac, K.: Bez bed nost sa o bra ća ja , VŠUP Be o gradZe mun, 2008.


Div�ibare 2014.

267

ničkiznačajposebnodolazidoizražajakadaseneznakojejevoziloililiceučestvovalousaobraćajnojnezgodi,pajepotrebnoizvršitiidentifikacijui/ilieliminacijulicai/ilivozilakojasuučestvovalausaobraćajnojnezgodi.

„Eliminacijajeprocesutokukoga,primenomproverenihnaučnihmetoda,utvrđujemodaodređenovozilo/liceiliklasavozila,odnosnolicanisuučestvovaliunezgodi“ 7.

„Identifikacijajeprocesutokukojegprimenomnaučnihmetodautvrđujemodajeodređenovozilo/liceučestvovalousaobraćajnojnezgodi.Ovosenajčešćepostižekriminalističkotehničkimveštačenjem,čijijeciljdase,primenomproverenihnaučnotehničkihmetoda,nedvosmislenoutvrdidalitragoviipredmetinađeninalicumesta(sporniuzorak)potičeodosumnjičenihvozila/lica(nesporniuzorak).“8

Zaanalizutokasaobraćajnenezgodevrlojebitansaobraćajnotehnički značajtragova.Odnosisenamogućnostdasenaosnovuuočenogtragautvrdebitneokolnostipodkojimasedesilasaobraćajnanezgodakaoštosu:brzineučesnika,mestosudara,pravackretanja,smerkretanja,usporenjevozila,elementivremenskoprostorneanalizeidr.

Klasifikacijatragovasaobraćajnenezgodesemožeizvršitiprema:vrstitragova,premaveličini,premafazinezgodeukojojsunastali,premamestunalaženja,premasituacijiukojojsunastaliipremaaspektumerenja.

Podelatragovapremaveličini:

Ømikrotragovii

Ømakrotragovi.

Mi kro tra go vi su tra go vi ko ji se ne mo gu uoči ti go lim okom. Ot kri va nje ovih tra go va vr ši se uz po moć ra znih op tič kih po ma ga la. Mo gu se na ći na li cu me sta sa o bra ćaj ne ne zgo de, na vozi li ma i na li ci ma. Po se ban zna čaj ima ju u slu ča ju po tra ge za ne po zna tim vo zi lom i u slu ča ju iz me ne ma kro tra go va. U prak si o mi kro tra go vi ma na me stu sa o bra ćaj ne ne zgo de ne vo di se do volj no ra ču na.

Ma kro tra go vi su uoč lji vi go lim okom i ot kri va ju se vi zu el nim pre gle dom li ca me sta sa o bra ćajne ne zgo de, vo zi la, li ca i dr.

Po de la tra go va pre ma fa zi ne zgo de u ko joj su na sta li:

Øtragovinastalipresaobraćajnenezgode,

Øtragovinastaliufazinastankasaobraćajnenezgode,

Øtragovinastaliposlesaobraćajnenezgode.

Po de la tra go va pre ma me stu na la že nja (vi di Sli ku br.1):

Øtragovinakolovozu(1),

Øtragovinapovršinamavankolovoza(2),

Øtragovinavozilimaiobjektima(3,4,5),

Øtragovinalicimaileševima(6).

7 Li po vac, K.: Bez bed nost sa o bra ća ja , VŠUP Be o gradZe mun, 2008.8 Li po vac, K.: Bez bed nost sa o bra ća ja , VŠUP Be o gradZe mun, 2008.


Div�ibare 2014.


Div�ibare 2014.

Sli ka 1. Pri kaz tra go va sa o bra ćaj ne ne zgo de pre ma me stu na la že nja

Po de la tra go va pre ma vr sti:Øpovredelicaiživotinja,Øoštećenjavozila,objekataipredmetaiØostalitragovinezgoda.

Po de la tra go va sa aspek ta me re nja (vi di Sli ku br. 2):

Øtačkastetragove(1),Økoncentrisanetragove(2),Ølinijsketragove(pravolinijske,krivolinijskeikombinovane)(3,4),Øpovršinsketragove(5)iØzapreminsketragove(6).


Div�ibare 2014.

269

Sli ka 2. Pri kaz tra go va sa aspek ta me re nja

Tač ka sti tra go vi su svi tra go vi sa o bra ćaj ne ne zgo de či je su di men zi je ne va žne za ana li zu nezgo de (npr. lo kva teč no sti či je di men zi je ni su va žne, ka pi kr vi, ka pi ulja, lju spi ce bo je itd.).

Kon cen tri sa ni tra go vi su ta kvi tra go vi ko ji su kon cen tri sa ni na od re đe noj po vr ši ni či ja je ve liči na zna čaj na.

Li nij ski tra go vi su tra go vi kod ko jih je jed na di men zi ja (du ži na) iz ra zi to ve ća u od no su na drugu (ši ri na). Raz li ku ju se pra vo li nij ski i kri vo li nij ski tra go vi. Pri me ri li nij skih tra go va su: tra go vi ko če nja, tra go vi vo žnje, tra go vi za no še nja, tra go vi gre ba nja itd.

Po vr šin ski tra go vi su tra go vi sa o bra ćaj nih ne zgo da ko ji su ra su ti u zo ni ve ćih di men zi ja či ji po lo žaj, ob lik i pra vac pru ža nja su va žni (naj če šće pra vac pru ža nja ovih tra go va po ma že ve


Div�ibare 2014.


Div�ibare 2014.

šta ku da utvr di pra vac kre ta nja vo zi la ne po sred no pre su da ra).To su tra go vi ve tro bran skog sta kla, ra su ti tra go vi ze mlje, ra su ti te ret sa vo zi la itd.

Za pre min ski tra go vi su tra go vi ko ji ima ju zna čaj nu i tre ću di men zi ju (du bi nu ili vi si nu) i ne mo ra ju da se me re na li cu me sta. Me đu ta kve tra go ve ubra ja mo: ošte će nja vo zi la, ru pe na ko lo vo zu, raz ne pre pre ke itd.

Po de la tra go va pre ma si tu a ci ji u ko joj su na sta li:

Øtipičnitragovii

Ønetipičnitragovi.

Ti pič ni tra go vi su tra go vi ko ji su ka rak te ri stič ni za od re đe ni tip sa o bra ćaj nih ne zgo da. Po znava nje ti pič nih tra go va omo gu ća va čla no vi ma uvi đaj ne eki pe da lak še ob ra de tra go ve. Po sto je tri vr ste ti pič nih tra go va: pra vi ti pič ni tra go vi, ti pič ni tra go vi ko ji ne do sta ju i la zni ti pič ni trago vi. Pra vi ti pič ni tra go vi su tra go vi ko ji su ti pič ni za da tu sa o bra ćaj nu ne zgo du i po ti ču od te ne zgo de. Ti pič ni tra go vi ko ji ne do sta ju su ti pič ni tra go vi za od re đe nu „ver zi ju“ sa o bra ćaj ne ne zgo de, a ko ji se na li cu me sta sa o bra ćaj ne ne zgo de ne na la ze, a ko ji bi mo ra li osta ti, uko li ko je „ver zi ja“ tač na. La zni ti pič ni tra go vi su tra go vi ko ji su ka rak te ri stič ni za od re dje ni tip ne zgode, ali ni su u ve zi sa sa o bra ćaj nom ne zgo dom. Na te re nu je ve o ma va žno do bro po zna va ti me ha ni zme na stan ka po je di nih tra go va, ka ko bi se za sva ku kon kret nu si tu a ci ju mo glo utvrdi li ko jim ti pič nim tra go vi ma pri pa da ju.

Pod ti pič nim tra go vi ma se pod ra zu me va ju tra go vi ko ji na sta ju u sa o bra ćaj noj ne zgo di i mogu bi ti:

Øtipičnitragovinavozilima,

Øtipičnitragovinakolovozu,

Øtipičnitragovinaodećiiobućipešaka,

Øtipičnitragovinatelupešaka.

Ti pič ni tra go vi na ko lo vo zu su od po seb nog zna ča ja za utvr đi va nje me sta su da ra, a po lo žaj tra go va je od zna ča ja za utvr đi va nje na či na kre ta nja i br zi ne uče sni ka ne zgo de. Ne ti pič ni trago vi su oni tra go vi ko je ne oče ku je mo za da ti tip sa o bra ćaj ne ne zgo de, a na la ze se na li cu me sta.

Tra go vi kre ta nja vo zi la su naj če šći i naj zna čaj ni ji tra go vi za ana li zu sa o bra ćaj ne ne zgo de, ko ji se mo gu na ći na ko lo vo zu i dru gim po vr ši na ma. Na sta ju kao po sle di ca kre ta nja vo zi la i ukazu ju na pu ta nju i na čin kre ta nja, pa se na osno vu tra go va pre ci zno i po u zda no mo že utvr di ti pu ta nja i na čin kre ta nja vo zi la.

Za vi sno od vr ste kre ta nja i uslo va u ko ji ma su na sta li, tra go vi se mo gu po de li ti na (vi di Sli ku br. 3):

Øtragovivožnje(utisnuti(1)iotisnuti(2)).

Øtragovikočenja(3),

Øtragovizanošenja(4),

Øtragoviklizanja(5),

Øtragovigrebanja(6).


Div�ibare 2014.

271

Sli ka 3.Prikaztragovakretanjavozila

Tra go vi vo žnje na sta ju kao po sle di ca okre ta nja toč ko va po pod lo zi bez pro kli za va nja (ako ni su for si ra no ko če ni ili na glo ubr za va ni). Tra go vi vo žnje mo gu bi ti uti snu ti ili oti snu ti. Iz gled tra go va vo žnje uka zu je na na čin kre ta nja vo zi la, a po lo žaj tra ga uka zu je na po lo žaj vo zi la, odno sno na me sto i na pu ta nju po ko joj se vo zi lo kre ta lo.

Uti snu ti tra go vi vo žnje na sta ju pri kre ta nju vo zi la po po vr ši na ma ko je su mek še od pne u ma tika: po ze mlji, po sne gu, po pr ljav šti na ma uz ivi ce ko lo vo za i slič no. Kod ove vr ste tra go va može do ći do uti ski va nja ša re pne u ma ti ka u mek šu pod lo gu ili sa mo do pro me ne for me pod lo ge bez vi dlji vih ša ra kao u tra vi.

Oti snu ti tra go vi vo žnje su ta kvi tra go vi ko je mo kar ili pr ljav pne u ma tik osta vlja pri kre ta nju po su vom i či stom ko lo vo zu. Ta da do la zi do pre no še nja de lo va ma te ri ja la sa pne u ma ti ka na pod lo gu što za po sle di cu ima osta vlja nje tra ga vo žnje na ko lo vo zu.


Div�ibare 2014.


Div�ibare 2014.

Tra go vi ko če nja su vr lo bit ni tra go vi sa o bra ćaj ne ne zgo de sa sa o bra ćaj nog aspek ta. Iz gled i du ži na tra go va ko če nja su di rekt na po sle di ca uslo va pod ko ji ma se do go di la sa o bra ćaj na ne zgo da. Na osno vu tra go va mo že se po u zda no i pre ci zno za klju či ti o na či nu kre ta nja vo zi la, o po lo ža ju vo zi la u pro ce su ko če nja, o me stu na ko me je vo zač re a go vao ko če njem, o po loža ju vo zi la u tre nut ku su da ra, o me stu su da ra, o br zi ni vo zi la u raz li či tim fa za ma ne zgo de itd. Tra go vi ko če nja na sta ju kao po sle di ca for si ra nog ko če nja vo zi la. U pro ce su ko če nja ki ne tič ka ener gi ja vo zi la se pre tva ra u rad si le ko če nja i u to plot nu ener gi ju na kon tak tu pne u ma ti ka i ko lo vo za. Iz gled i du ži na tra ga ko če nja di rekt na su po sle di ca uslo va pod ko ji ma se do go di la sa o bra ćaj na ne zgo da. Tra go vi ko če nja na sta ju bez ob zi ra da li je u vre me ko če nja na vo zi lu bio uklju čen „ABS“ si stem za ko če nje. Tra go vi ko če nja ko je osta vlja ju vo zi la sa ABSom su svetli i is pre ki da ni, tra go vi ko če nja se lak še uoča va ju na obo du pne u ma ti ka ne go na sa mom kolo vo zu, jer se pro ces ko če nja ovog si ste ma od vi ja uz stal no okre ta nje toč ka, pa shod no to me po obo du pne u ma ti ka se ja vlja ju za cr nje nja ko ja su rav no mer no ras po re dje na.

Tra go vi za no še nja na sta ju kao po sle di ca za no še nja vo zi la po pod lo zi. Do za no še nja do la zi pri skre ta nju vo zi la, pri li kom ne jed na kog ko če nja na le vim i de snim toč ko vi ma (raz li ka si le koče nja stva ra mo ment ko ji će iza zva ti za no še nje), pri dej stvu boč nih si la ko je na sta ju pri li kom su da ra itd. Uko li ko je do za no še nja do šlo kao po sle di ca su da ra, ta da bi se u tre nut ku su da ra toč ko vi vo zi la na la zi li na po čet ku tra go va za no še nja. Tra go vi za no še nja vo zi la u kri vi ni uka zuju na naj ma nju br zi nu ko jom se vo zi lo kre ta lo na po čet ku tra go va za no še nja. Pri li kom za no šenja se ja vlja boč no tre nje ko je do vo di do to plje nja gu me. Ovi tra go vi se na ko lo vo zu ja vlja ju u vi du za cr nje nja ko ja su po pri ro di ista kao i kod tra go va ko če nja. Tra go vi za no še nja se ja vlja ju i na pne u ma ti ku i na pod lo zi. Na pne u ma ti ku se ja vlja ju po preč ne ša re, ko je mo gu za hva ti ti ceo obim pne u ma ti ka ili sa mo deo obi ma pa se shod no to me mo že za klju či ti da li se ra di o či stom za no še nju ili o za no še nju u kom bi na ci ji sa ko če njem. Po preč ne ša re ko je se mo gu na ći na pod lo zi pri li kom za no še nja su do sta slič ne.

Tra go vi kli za nja na sta ju na kli za vom ko lo vo zu, usled ma le vred no sti ko e fi ci en ta pri ja nja nja pne u ma ti ka za pod lo gu i mo gu na sta ti to kom ko če nja, ubr za nja, od no sno skre ta nja. Po ce tak tra go va kli za nja uka zu ju na me sto gde su se na la zi li toč ko vi vo zi la na po čet ku kli za nja vo zi la. Tra go vi ko ji na sta ju pri li kom kli za nja su znat no sve tli ji od tra go va ko če nja i tra go va za no šenja. Ova raz li ka se mo že ob ja sni ti to me što su na kon tak tu pne u ma ti ka i pod lo ge si le tre nja ma le, pa je sa mim tim i za gre va nje i „sa go re va nje“ gu me ma nje. Tra go ve kli za nja je vr lo te ško uoči ti ka ko na pne u ma ti ci ma, ta ko i na pod lo zi.

Tra go vi gre ba nja na sta ju kao po sle di ca „gre ba nja“ de lo va vo zi la po pod lo zi ili dru gih predme ta ko ji se na la ze na me stu sa o bra ćaj ne ne zgo de. Mo gu se ja vi ti u si tu a ci ja ma ka da do la zi do pre vr ta nja vo zi la (me tal ni de lo vi ostva ru ju kon takt sa čvr stom pod lo gom što za po sle di cu mo že ima ti na sta nak tra ga gre ba nja), u tre nut ku su da ra (ka da do đe do su da ra vo zi la de lo vi vo zi la se spu šta ju i de for mi šu što do vo di do gre ba nja tih de lo va po ko lo vo zu) ili u slu ča ju ošte će nja pne u ma ti ka tj. pu ca nja, a što je čest slu čaj pri li kom su da ra dva ili vi še vo zi la, ta ko da se mo že po ja vi ti kon takt iz me đu me tal nog de la toč ka i ko lo vo za i osta vi ti tra go ve gre banja na ko lo vo zu. Tra go vi gre ba nja se po pra vi lu ja vlja ju kao uti snu ti tra go vi. Tra go vi gre ba nja se na li cu me sta mo gu ve o ma la ko ras po zna ti i do sta se raz li ku ju od osta lih tra go va, pa stvar na ko ju tre ba po seb no obra ti ti pa žnju je da se tra go vi gre ba nja ja vlja ju na obe po vr ši ne bi lo da se ra di o su da ru dva vo zi la, o uda ru vo zi la u obje kat ili o tra go vi ma ko je je vo zi lo osta vi lo na ko lo vo zu. Pra vac pru ža nja tra go va gre ba nja uka zu je na pra vac kre ta nja vo zi la u tre nut ku na stan ka tra go va, dok po lo žaj tra go va gre ba nja uka zu je na me sto gde se na la zio deo vo zi la od ko jeg po ti ču tra go vi gre ba nja.

Na me stu su da ra pri li kom kre ta nja vo zi la na kon su da ra do la zi do ot pa da nja raz li či tih de lo va i ma te ri ja la sa vo zi la. Ka rak te ri stič ni de lo vi od no sno ma te ri ja li ko ji ot pa da ju sa vo zi la su ko madi mi gav ca, ko ma di raz bi je nog sta kla, de lo vi spolj nih ogle da la, lju spi ce bo je i gi ta, sta klo, zemlja, pe sak, led, sneg i slič no. Po lo žaj ot pa lih ka rak te ri stič nih de lo va i ma te ri ja la za vi si od vi še


Div�ibare 2014.

273

fak to ra kao što su: me sto su da ra, su dar na br zi na, ob lik i te ži na pred me ta kao i mno ge dru ge okol no sti (vi di Sli ke br. 4 i br.5).

Za u stav ni po lo žaj vo zi la, li ca i pred me ta na me stu ne zgo de pred sta vlja po sle di cu su da ra. Na kraj nji po lo žaj vo zi la, li ca i pred me ta uti če vi še fak to ra kao što su: me sto su da ra, br zi ne kreta nja vo zi la u tre nut ku su da ra, vr sta su da ra, kre ta nje vo zi la po sle su da ra, vr sta i ob lik te re na na me stu sa o bra ćaj ne ne zgo de, po lo žaj dru gih obje ka ta i pred me ta na me stu sa o bra ćaj ne ne zgo de itd.

Sli ka 4. Po lo žaj vo zi la, ot pa lih ma te ri ja la i de lo va sa vo zi la

Sli ka 5. Za u stav ni po lo žaj vo zi la, po lo zaj ot pa lih ma te ri ja la i de lo va sa vo zi la

2. KA RAK TE RI STIČ NE PRO ME NE NA TRA GO VI MA KRE TA NJA VO ZI LA

Na osno vu ka rak te ri stič nih pro me na na tra go vi ma kre ta nja vo zi la mo gu će je utvr di ti me sto su da ra.

Od ka rak te ri stič nih pro me na na tra go vi ma kre ta nja vo zi la, naj če šći su (vi di Sli ku br. 6):ØLomtraga(1)

ØZacrnjenjetraga

ØPrekidtraga(3)

ØUdvajanjetraga(4)

ØNaglepromenepravcapružanjatraga


Div�ibare 2014.


Div�ibare 2014.

ØPočetaktragazanošenja

ØPrelazaktragakočenjautragzanošenja

ØSmicanjetraga

ØTraggrebanja(9)itd.

Sli ka 6. Ka rak te ri stič ne pro me ne na tra go vi ma kre ta nja vo zi la


Div�ibare 2014.

275

Ako su ove ka rak te ri stič ne pro me ne na tra go vi ma kre ta nja vo zi la na sta le kao po sle di ca su dara, ta da ka rak te ri stič ne pro me ne tra go va kre ta nja vo zi la uka zu ju na me sto su da ra, od no sno me sto na ko jem su se na la zi li toč ko vi vo zi la u tre nut ku su da ra.

Priforsiranomkočenjuvozila,vozilonastavljadasekrećepopravcukojejeimalonapočetkutragovakočenja.Prisudarusapreprekom,dolazidodestabilizacije,opterećenjaprednjeosovineipromenepravcakretanjavozila.Izovihrazloganamestusudaranastajukarakterističnepromenenatragovimakretanjavozila.

3. UTVR ĐI VA NJE ME STA SU DA RA NA OSNO VU TRA GO VA FIK SI RA NIH UVI ĐAJ NOM DO KU MEN TA CI JOM

Mestosudarajemogućeutvrditinaosnovukarakterističnihpromenanatragovimakretanjavozila,itoposebnokodsaobraćajnihnezgodasapešacima,ukolikojevozilonamestunezgodebiloforsiranokočeno.Vozilaseutrenutkusudaramorajunalazitineposrednopremestanakojimasenalazekarakterističnepromenenatragovimakretanjavozila(lomtraga,zacrnjenjetraga,prekidtraga,udvajanjetraga,smicanjetraga,traggrebanjaitd.).Ukolikouviđajnomdokumentacijomnisufiksiranekarakterističnepromenenatragovimakretanjavozila,tadasemestosudaramožeutvrditipribližnonaosnovupozicijeotpalihkarakterističnidelovai/ilimaterijalakojisuotpalisavozilailitragovakojipotičuodpešaka.Ukolikosaobraćajnotehničkimveštačenjemnijemogućepreciznoipouzdanoutvrditimestosudara,aštojeposledicavišemogućihvarijantamestasudara,veštakbitrebalonasvaku„varijantu“daseizjasniusvomNalazuimišljenju,aSudćenaosnovudrugihdokazaceniti„varijante“nastankasaobraćajnenezgode.

Pri mer 1: Naosnovuanalizekarakterističnihtragovasaobraćajnenezgode(lomatragaitragagrebanja)utvrđenojemestosudara.NaSkicilicamestasuprikazanezaustavnepozicijevozila,tragovigrebanjanakolovozuitragovikočenjavoziladomestasudara.

Sli ka 7.


Div�ibare 2014.


Div�ibare 2014.

Sli ka 8.

Sli ka 9.

U na la zu i mi šlje nju me sto su da ra je utvr đe no na osno vu po zi ci je „lo ma“ tra ga i tra ga gre banja, a kao što je u pri me ru Su per ve šta če nja sa o bra ćaj ne ne zgo de na ve de no: „…Na osno vu upored ne ana li ze ma te ri jal nih ele me na ta iz Spi sa, na la zi mo da je u tre nut ku su da ra BMW pred njim toč ko vi ma bio pri bli žno na me stu gde se tra go vi ko če nja ”lo me”…“.

Ana li za me sta su da ra pri me nom pro gra ma PC Crash za sni va se na ana li zi ma te ri jal nih eleme na ta iz Spi sa. Na kon sto je ve štak iz vr šio ana li zu ma te ri jal nih ele me na ta iz Spi sa i utvr dio me sto su da ra na osno vu tra go va fik si ra nih uvi đaj nom do ku men ta ci jom (po zi ci ja lo ma tra ga i tra ga gre ba nja na ko lo vo zu), vr ši se pre ci zna ana li za me sta su da ra pri me nom pro gra ma PC Crash, a kao što je u pri me ru Su per ve šta če nja sa o bra ćaj ne ne zgo de na ve de no: „Pri me nom progra ma PC Crash BMW bi se u tre nut ku su da ra sa pri ko li com na la zio pred njim le vom ćo škom na 80,6 m una pred od OT i na 2,6 m ude sno od OP, dok bi se zad njim le vim ćo škom na la zio na 76,2 m una pred od OT i na 2,7 m ude sno od OP. BMW bi se u tre nut ku su da ra na la zio uko šen u le vu stra nu za ugao od 2,50, u od no su na uz du žnu osu ko lo vo za. Ta ko đe, pri menom pro gra ma PC Crash, pri ko li ca bi se pred njim le vim ćo škom na la zi la na 84,3 m una pred od OT i na 2,6 ude sno od OP,


Div�ibare 2014.

277

dok bi se zad nji le vi ćo šak pri ko li ce na la zio na 80,5 m una pred od OT i na 3,8 m ude sno od OP, a pri ko li ca bi u tre nut ku su da ra bi la uko še na u svo ju le vu stra nu za ugao od 18,4 0, u od no su na uz du žnu osu ko lo vo za. Pri me nom pro gra ma PC Crash trak tor bi se u tre nut ku su da ra pred njim le vim ćo škom na la zio na 87,8 m una pred od OT i na 0,7 m ude sno od OP, dok bi zad njim le vim ćo škom se na la zio na 85,3 m una pred od OT i na 2,4 m ude sno od OP, a trak tor bi u tre nut ku su da ra bio uko šen u svo ju le vu stra nu za ugao od 35,9 0, u od no su na uz du žnu osu ko lo vo za.“

Pri mer 2: Na osno vu ana li ze ka rak te ri stič nih tra go va sa o bra ćaj ne ne zgo de („trag ra su te te kući ne po ko lo vo zu“ i tra ga gre ba nja) utvr dje no je me sto su da ra. Na Ski ci li ca me sta su pri ka za ne za u stav ne po zi ci je vo zi la, tra go vi gre ba nja na ko lo vo zu i „…ra su te te ku ći ne po ko lo vo zu…“. Na osno vu ana li ze ošte će nja vo zi la pro ce nje na je br zi na vo zi la u tre nut ku su da ra. Pri me nom pro gra ma PC Crash vo zi la su po sta vlje na u su dar ni po lo žaj (utvr đen na osno vu ošte će nja vozi la) na me stu su da ra (utvr đen na osno vu tra go va gre ba nja i tra ga „…ra su te te ku ći ne po ko lo vo zu…“). Ana li za sa o bra ćaj ne ne zgo de za po če ta je sa br zi na ma, ko je su pro ce nje ne na osno vu ošte će nja vo zi la, i uspo re njem ko je su vo zi la mo gla da ostva re na od re đe noj vr sti pod lo ge. Za do vo lja va ju ći re zul tat ana li ze pri me nom pro gra ma PC Crash je po stig nut ka da su se vo zi la od me sta su da ra do za u stav nih po zi ci ja kre ta la po tra go vi ma fik si ra nim uvi đaj nom do ku men ta ci jom tj. po tra gu „…ra su te te ku ći ne po ko lo vo zu…“.

Sli ka 10.

Sli ka 11.

U ve šta če nju sa o bra ćaj ne ne zgo de na ve de no je: „….u pro ce su su da ra oba auto mo bi la kre ta la pri bli žno po pu ta nji po ko joj je teč nost pa da la po ko lo vo zu, pa na la zi mo da je do su da ra mo ra lo do ći pri bli žno u vi si ni po čet ka tra ga ili ne po sred no pre po čet ka tra ga...“.


Div�ibare 2014.


Div�ibare 2014.

Sli ka 12.

„…Pri me nom pro gra ma PC Crash, u tre nut ku su da ra, zad nji le vi ćo šak BMW-a bi se na la-zio na 10,2 m po sle OT i 1,9 m ule vo od OP, a pred nji le vi ćo šak na 14,6 m po sle OT i 2,5 m ule vo od OP, dok bi se zad nji le vi ćo šak LAN CIE na la zio na 18,9 m po sle OT i 0,1 m ule vo od OP, a pred nji le vi ćo šak LAN CIE na 14,5 m po sle OT i 1,1 m ule vo od OP (me re no pri me nom pro gra ma PC Crash sa Ski ce li ce me sta u raz me ri). BMW bi, u tre nut ku su da ra, bio uko šen u svo ju le vu stra nu za ugao od 7,70, dok bi LAN CIA u tre nut ku su da ra bi la uko še na u svo ju de snu stra nu za ugao od 120. Ši ri na pre kla pa nja BMW-a i LAN CIE bi bi la 1,4 m što smo do-bi li pri me nom pro gra ma PC Crash…“.

Sli ka 13.


Div�ibare 2014.

279

Pri mer 3: Na osno vu ana li ze ka rak te ri stič nih tra go va sa o bra ćaj ne ne zgo de (trag gre ba nja i po lo žaj ot pa lih de lo va i ma te ri ja la sa vo zi la) utvr dje no je me sto su da ra. Na Ski ci li ca me sta su pri ka za ne za u stav ne po zi ci je vo zi la, tra go vi gre ba nja na ko lo vo zu i po lo ža ji ot pa lih delo va i ma te ri ja la sa vo zi la, a na osno vu ko jih je utvr đe no me sto su da ra, a što je pro ve re no i pri me nom pro gra ma PC Crash. Ana li za sa o bra ćaj ne ne zgo de za po če ta je sa br zi na ma ko je su pro ce nje ne na osno vu ošte će nja vo zi la, i uspo re njem ko je su vo zi la mo gla da ostva re na od re đe noj vr sti pod lo ge. Za do vo lja va ju ći re zul tat ana li ze pri me nom pro gra ma PC Crash je po stig nut ka da su se vo zi la ko ja su po sta vlje na ne po sred no pre tra ga gre ba nja na ko lo vo zu (utvr đe no me sto su da ra), do za u stav nih po zi ci ja kre ta la po tra go vi ma fik si ra nih uvi đaj nom do ku men ta ci jom.

Sli ka 14.

Sli ka 15.

U ve šta če nju sa o bra ćaj ne ne zgo de na ve de no je: “… Na osno vu de talj ne i upo red ne ana li ze ma te ri jal nih ele me na ta iz Spi sa, na la zi mo da je do su da ra BMWa i trak to ra mo ra lo do ći pre (is pred) po zi ci je po čet ka tra ga stru ga nja na ko lo vo zu (trag br. 2 na Ski ci li ca me sta), tj. če o ni deo BMWa se u tre nut ku su da ra mo rao na la zi ti pre po zi ci je po čet ka tra ga struga nja na ko lo vo zu…“, „…S ob zi rom da je do su da ra do šlo pred njim de snim de lom BMWa sa pred njim le vim bo kom trak to ra to je, ima ju ći u vi du po lo žaj tra ga br. 2 na ko lo vo zu, tj. da se trag na la zi pri bli žno na sre di ni ko lo vo za do su da ra BMWa i trak to ra do šlo pri bli žno na sre di ni ko lo vo za, tj. BMW se u tre nut ku su da ra na la zio pri bli žno na sre di ni ko lo vo za. Pri me nom pro gra ma PC Crash me sto su da ra BMWa i trak to ra bi bi lo ka da se pred nji desni to čak BMWa na la zio na 1,2 m pre (is pred) po čet ka tra ga stru ga nja po ko lo vo zu (tra ga ozna čen br. 2 na Ski ci li ca me sta), a pred nji de sni to čak trak to ra na 4,3 m ule vo od de sne ivi ce ko lo vo za. U tre nut ku su da ra BMW bi bio uko šen u svo ju le vu stra nu i sa uz du žnom osom ko lo vo za za kla pao ugao od 2,10, dok bi trak tor bi u skre ta nju sa ‘’Pu ta za Spo re niće’’ put Pr nja vorDer ven ta, uko šen u svo ju de snu stra nu (ka le voj ivi ci ko lo vo za) i sa uz du


Div�ibare 2014.


Div�ibare 2014.

žnom osom ko lo vo za za kla pao ugao od 550. Uz du žne ose BMWa i trak to ra bi u tre nut ku su da ra me đu sob no za kla pa le ugao od 122,90 ….“

Sli ka 16.

Pri mer 4: Me sto su da ra u ovom pri me ru utvr đe no je na osno vu ana li ze ka rak te ri stič nih tra gova sa o bra ćaj ne ne zgo de (trag gre ba nja i trag udva ja nja tra ga). Ova ko utvr đe no me sto su dara, pro ve re no je i pri me nom pro gra ma PC Crash. Za do vo lja va ju ći re zul tat ana li ze pri me nom pro gra ma PC Crash je po stig nut ka da su se vo zi la od me sta su da ra (utvr đe no na osno vu karak te ri stič nih pro me na na tra go vi ma kre ta nja vo zi la tj. tra ga gre ba nja i „udva ja nja“ tra ga na ko lo vo zu) do za u stav nih po zi ci ja kre ta la po tra go vi ma fik si ra nih uvi đaj nom do ku men ta ci jom.

Sli ka 17.


Div�ibare 2014.

281

Sli ka 18.

U Na la zu i mi šlje nju ve šta ka na ve de no je: „…Na osno vu upo red ne ana li ze po vre da, ošteće nja RE NA ULTa i LA DE, kao i za te če nih tra go va, na la zi mo da bi do su da ra RE NA ULTa i LA DE do šlo ne po sred no pre po zi ci je skre ta nja tra ga ko če nja RE NA ULTa i po čet ka tra ga ko če nja LA DE. Na i me, do skre ta nja tra ga ko če nja RE NA ULTa mo ra lo bi do ći kao po sle di ca dej stva ne ke spo lja šnje si le, a što od go va ra su da ru RE NA ULTa i LA DE …“.

Sli ka 19.

„…Na osno vu de talj ne i upo red ne ana li ze ma te ri jal nih ele me na ta iz spi sa, na la zi mo da bi do su da ra RE NA ULT-a i LA DE do šlo ne po sred no pre po zi ci je skre ta nja tra ga ko če nja RE NA ULT-a i po čet ka tra ga ko če nja LA DE, a što smo pro ve ri li pri me nom pro gra ma PC CRASH. U tre nut ku su da ra, zad nji le vi ćo šak RE NA ULT-a bi se na la zio na 18,8 m po sle OT i 5,8 m ule vo od OP, a pred nji le vi ćo šak na 22,2 m po sle OT i 7 m ule vo od OP, dok bi se zad-nji le vi ćo šak LA DE na la zio na 19,8 m po sle OT i 4,6 m ule vo od OP, a pred nji le vi ćo šak na 23,2 m po sle OT i 5,9 m ule vo od OP…“.


Div�ibare 2014.


Div�ibare 2014.

4. UTVR ĐI VA NJE ME STA SU DA RA PRI ME NOM SOFT VER SKOG ALA TA PC CRASH

Akoumaterijalnimelementimaizuviđajnedukumentacijenepostojeodgovarajućimaterijalnielementinaosnovukojihjemogućepreciznoutvrditimestosudaravozilaipešaka,tadaprimenaprogramaPCCrashsekoristiuciljupreciznijegutvrđivanjamestasudara.Uovakvimslučajevimapotrebno jenaosnovuanalizeoštećenjavozila ipovredapešakautvrditinjihovmeđusobnipoložajutrenutkusudara,kaoinjihovpoložajuodnosunaosukolovoza.Takođe,podovimokolnosti,osimutvrđivanjameđusobnogpoložajaučesnikanezgodeutrenutkusudara,potrebnojenaosnovudrugihmaterijalnihelemenatautvrditiputanjekretanjaučesnika,brzinekretanjaučesnikasaobraćajnenezgodeitd.NakonutvrdjivanjeovihelemenataprimenomprogramaPCCrash„traži“semestosudaraitotakodameđusobnipoložajučesnikasaobraćajnenezgode,brzineizaustavnepozicijeodgovarajuzatečenimtragovimanalicumestasaobraćajnenezgode,povredamaučesnika,oštećenjimavozilaidrugimmaterijalnimelementimaizSpisa.

Kodsaobraćajnihnezgoda,kodkojihsenemožepouzdanoipreciznoutvrdititokidinamikanastankasaobraćajnenezgodetj.ukolikouSpisunemadovoljnomaterijalnihdokazanaosnovukojihbibilomogućeutvrditimestosudara,međusobnipoložajvozilautrenutkusudara,brzine,položajučesnikautrenutkusudara,tadaseSudumožedostavitiprikazmogućegtokaidinamikesaobraćajnenezgode,alisenaovajnačinnemogupouzdanoipreciznoutvrditi„rezultati“analizesaobraćajnenezgodeimogusesamouslovnodefinisatipropustiučesnikasaobraćajnenezgode.

Pri mer 5: Uko li ko u ma te ri jal nim ele men ti ma iz Spi sa ne ma ma te ri jal nih do ka za na osno vu ko jih je mo gu će pre ci zno utvr di ti me sto su da ra, ta da se pri me nom pro gra ma PC Crash mo že pre ci zni je utvr di ti me sto su da ra. Pod ova kvim okol no sti ma po treb no je da do bi je ni re zul tat pri me nom pro gra ma PC Crash od go va ra ošte će nji ma vo zi la, pro ce nje nim br zi na ma u tre nutku su da ra, me đu sob nom po lo ža ju u tre nut ku su da ra, po vre da ma uće sni ka sa o bra ćaj ne nezgo de, tra go vi ma ko ji su na sta li kao po sle di ca su da ra i pu ta nji kre ta nja uče sni ka ne zgo de na kon su da ra do za u stav nih po zi ci ja. Ova ko do bi je nu ana li zu po treb no je na po se ban i ja san na čin ob ja sni ti stran ka ma i Su du.

„…Pri me nom pro gra ma PC Crash, u tre nut ku su da ra, zad nji le vi ćo šak MER CE DESa bi se na lazio na 47,6 m po sle OT i 2 m ule vo od OP, a pred nji le vi ćo šak na 52,3 m po sle OT i 2,1 m ule vo od OP, dok bi se zad nji le vi ćo šak GOLFa na la zio na 55,7 m po sle OT i 0,2 m ude sno od OP, a pred nji le vi ćo šak GOLFa na 51,7 m po sle OT i 0,9 m ude sno od OP, a ka ko je to pri ka za no na Sli ka ma...“

Sli ka 20.


Div�ibare 2014.

283

„…GOLF bi, u tre nut ku su da ra, bio uko šen ka OP (u svo ju le vu stra nu) pod uglom od 9,30, dok bi MER CE DES u tre nut ku su da ra bio uko šen u svo ju le vu stra nu pod uglom od 10…“

Sli ka 21.

Sli ka 22.

5. Za klju čak

Jedanodnajznačajnijihfaktoraanalizesaobraćajnenezgodesutragoviuzonimestasaobraćajnenezgode.Naosnovutragovamogućejepouzdanoipreciznodefinisatimestosudara,kaoi tokidinamikusaobraćajnenezgode.Naime,kvalitetnoodrađenuviđaj ikvalitetnoobrađenitragovisaobraćajnenezgodeomogućavajusaobraćajnotehničkomveštakudaizvršiobjektivnuanalizusaobraćajnenezgode,izvršidefinisanjeiklasifikacijupropustaučesnikasaobraćajnenezgodeinatajnačinodgovorinazahteveveštačenja.

KvalitetnoodrađenuviđajsaobraćajnenezgodeomogućavadasekvalitetnosačiniUviđajnadokumentacijaomogućavajukvalitetnuanalizusaobraćajnenezgodeodstranesaobraćajno–


Div�ibare 2014.

284

tehničkogveštaka,kako„konvencionalnim“metodamatakoiprimenomprogramaPCCrash.Ana li za sa o bra ćaj nih ne zgo da pro gra mom PC Crash mo ra bi ti za sno va na na ma te ri jal nim elemen ti ma iz Spi sa i mo ra od go va ra ti ma te ri jal nim do ka zi ma iz Spi sa. Bi lo ka kvo od stu pa nje od ma te ri jal nih ele me na ta iz Spi sa pred sta vlja od stu pa nje od pra vil ne upo tre be PC Crasha, pa se ta ko do bi je ni re zul ta ti ne mo gu ko ri sti ti za tač no utvr đi va nje okol no sti i uzro ka pod ko ji ma se do go di la sa o bra ćaj na ne zgo da i ta ko do bi je na ana li za ne mo že se ko ri sti ti za de fi ni sa nje i kla si fi ka ci ju pro pu sta uče sni ka sa o bra ćaj ne ne zgo de.

Pri me nom pro gra ma PC Crash ni je mo gu će ana li zi ra ti sve sa o bra ćaj ne ne zgo de, već sa mo one u ko ji ma po sto je ma te ri jal ni do ka zi na osno vu ko jih ve štak mo že utvr di ti me đu sob ni po lo žaj vo zi la u tre nut ku su da ra, me sto su da ra, na čin kre ta nja vo zi la na kon su da ra, br zi ne itd. Na ve de ni po da ci pred sta vlja ju ula zne po dat ke na osno vu ko jih je mo gu će iz vr ši ti ana li zu sa o bra ćaj ne ne zgo de pri me nom pro gra ma PC Crash. Ako u ma te ri jal nim ele men ti ma iz Spi sa ne ma ula znih po da ta ka na osno vu ko jih je mo gu će iz vr ši ti ana li zu pri me nom pro gra ma PC Crash, ta da se pri me nom pro gra ma PC Crash mo že pred sta vi ti mo gu ći to ka i di na mi ka sa obra ćaj ne ne zgo de. Re zul ta ti do bi je ni na ovaj na čin se mo gu sa mo uslov no ko ri sti kod utvr điva nja uzro ka i okol no sti pod ko ji ma se do go di la sa o bra ćaj na ne zgo da.

6. ли те ра ту ра

[1] Li po vac, K., BEZ BED NOST SA O BRA ĆA JA, Jav no pred u ze će Slu žbe ni list SRJ, Be o grad, 2008. ( p218 p251).

[2] Li po vac, K., KRI MI NA LI STIČ KO SKI CI RA NJE LI CA ME STA SA O BRA ĆAJ NE NE ZGO DE, Vi ša ško la unu tra šnjih po slo va, Be o grad, 1991.

[3] Li po vac, K., UVI ĐAJ SA O BRA ĆAJ NIH NE ZGO DAELE MEN TI SA O BRA ĆAJ NE TRA SO LO GI JE, Vi ša ško la unu tra šnjih po slo va, Be o grad, 2000.

[4] Li po vac, K., UVI ĐAJ SA O BRA ĆAJ NIH NE ZGO DA IZ RA DA SKI CA I SI TU A CI O NIH PLA NO VA, Vi ša ško la unu tra šnjih po slo va, Be o grad, Ze mun, 1994.

[5] Dra gač, R., BEZ BED NOST DRUM SKOG SA O BRA ĆA JA II i III, Sa o bra ćaj ni fa kul tet, Be o grad, 1994.

[6] Dra gač, R., UVI ĐAJ I VE ŠTA ČE NJE SA O BRA ĆAJ NIH NE ZGO DA NA PU TE VI MA, Jav no pred u ze će Slu žbe ni list SRJ, Be o grad, 2007.

[7] Bur sa če vić M., „Zna čaj tra go va za ot kri va nje I iden ti fi ka ci ju vo zi la ko jim se vo zač uda ljio sa mesta sa o bra ćaj ne ne zgo de po sle su da ra sa pe ša kom”, VI II sim po zi jum “ Su dar vo zi la I pe ša ka“, Vr njač ka Ba nja, 2009.

[8] Bur sa če vić. M. I dr., Osno ve kri mi na li stič kih ve šta če nja, 2001.

[9] Vo di ne lić. V. i dr., Sa o bra ćaj na kri mi na li sti ka, me to di ka ob ra de sa o bra ćaj nih ne sre ća na pu te vima, vo di i u va zdu hu, 1986.

[10] Vu ja nić M. i dr., PRI RUČ NIK ZA SA O BRA ĆAJ NOTEH NIČ KA VE ŠTA ČE NJA 96, Be o grad, 1996.

[11] Vu ja nić M. i dr., PRI RUČ NIK ZA SA O BRA ĆAJ NOTEH NIČ KA VE ŠTA ČE NJA 2009, TSG, Be o grad, 2009.

[12] Pri me ri na la za i mi šlje nja ve šta ka In sti tu ta sa o bra ćaj nog fa kul te ta u Be o gra du.

Documents

UTVRĐIVANJEMESTASUDARAPRIMENOM SOFTVERSKOG ... · Podela tragova prema fazi nezgode u kojoj su nastali: Ø tragovinastalipresaobraćajnenezgode, Ø tragovinastaliufazinastankasaobraćajnenezgode,