Upload
ida
View
50
Download
0
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Užití zemního plynu v dopravě. Tisková konference Praha 16. března 2006. Lubomír Kolman, Project Manager RWE Transgas, a.s. Plyn jako pohonná hmota pro automobily. LPG (Propan – Butan). CNG (Zemní plyn). LPG – Liquefied Petroleum Gas (Zkapalněný rafinérský plyn) - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
Užití zemního plynu v dopravě
Tisková konference Praha 16. března 2006
Lubomír Kolman,Project ManagerRWE Transgas, a.s.
2
Plyn jako pohonná hmota pro automobily
CNG – Compressed Natural Gas (Stlačený zemní plyn)
Obsahuje 96–98% metanu
Těžba - ropná (naftový) nebo uhelná (karbonský) ložiska
Uskladněn v plynném skupenství v silnostěnných tlakových nádobách
Vysoký tlak - 200 bar
Lehčí než vzduch
CNG (Zemní plyn)
LPG – Liquefied Petroleum Gas (Zkapalněný rafinérský plyn)
Obsahuje cca 50 % propanu + 50 % butanu (letní – zimní směs)
Je vedlejším produktem při zpracování ropy v rafinériích
Uskladněn v kapalném skupenství v tlakových nádobách
V plynném skupenství těžší než vzduch
LPG (Propan – Butan)
3
165 autobusů v městské hromadné a meziměstské linkové dopravě (severní Čechy – 90, Havířov – 42, Prostějov – 22, Frýdek-Místek – 5, …)
160 osobních automobilů provozovaných plynárenskými společnostmi
Cca. 120 osobních automobilů provozovaných jinými osobami
Cca. 8 nákladních a svozových vozidel odpadu
Počet CNG automobilů – současnost
CELKEM provozováno okolo 460 CNG automobilů
4
Evropská komise – scénář rozvoje alternativních paliv v dopravě
Evropa (15) – záměr:
23,5 mil. CNG vozidel
47 mld. m3 zemního plynu
20 000 plnících stanic
Druh paliva 2005 2010 2015 2020
Zemní plyn % 2 5 10
Biopaliva % 2 6 7 8
Vodík % 2 5
Celkem % 2 8 14 23
5
Strategické důvody Částečná náhrada ropných produktů alternativními palivy
Zásoby ropy na 40 let
Nestabilita zajištění dodávek z oblasti středního východu
Postupné vyčerpávání ložisek v Severním moři
6
Ekologické důvody Zhoršení stavu ovzduší vlivem dopravy
Redukce emisí – podstatně nižší emise z plynových motorů
CNG automobily splňují normy Euro IV resp. V
Připravovaná ekologická daňová reforma zvýhodní ekologické automobily
7
Ekonomické důvody – cena
Benzin bezolovnatý – 28 Kč/litr
Nafta motorová – 27 Kč/litr
LPG (Propan butan)– 16 Kč/litr
CNG (stlačený zemní plyn) – 15 Kč/m3
Konečná cena PHM vč. daní
Benzin bezolovnatý– 11,84 Kč/litr
Nafta motorová – 9,95 Kč/litr
LPG – 3,933 Kč/kg
CNG – 3,355 Kč/kg resp. 2, 35 Kč/litr
Spotřební daně na PHM
Při provozu automobilu platí: 1 litr benzinu = 1 m3 CNG
8
Aktuální ceny stlačeného zemního plynu CNG – únor 2006
Praha 10 a Praha 4 15,50 Kč/m3 (21,70 Kč/kg)
Plzeň 15,10 Kč/m3 (21,14 Kč/kg)
České Budějovice 15,00 Kč/m3 (21,00 Kč/kg)
Hradec Králové 15,10 Kč/m3 (21,14 Kč/kg)
Liberec 15,64 Kč/m3 (21,90 Kč/kg)
Prostějov 17,93 Kč/m3 (25,10 Kč/kg)
Frýdek – Místek 11,90 Kč/m3 (16,66 Kč/kg)
9
Bezpečnost
Silnostěnné tlakové nádoby odolávající nárazu
Nádoby umístěny na spodku vozidla
Bezpečnostní ventil nádrže s elektromagnet. uzávěrem a tepelnou pojistkou
Hrozba výbuchu plynu je minimalizována
Lze parkovat v zabezpečených podzemních garážích
10
CNG automobily na českém trhu(vystaveny na parkovišti)
1. Autobusy:
SOR EKOBUS Karosa Citelis TEDOM 123 G
2. Osobní a dodávkové automobily:
Fiat Multipla
Fiat Doblo Opel Zafira
Opel Combo
Citroen Berlingo
11
Plnící stanice CNG
Veřejné – rychleplnící
Firemní areálové
Firemní či soukromé – pomaluplnící
Hradec Králové Praha 4
12
Plnící stanice CNG
2005 – veřejné plynárenské Plán 2006 – veřejné plynárenské
Plán 2006 – veřejné jiných společností
2005 – veřejné jiných společností
2005 – neveřejné firemní
Rozmístění veřejných a firemních plnících stanic – současnost a výhled 2006/7
13
Zemní plyn v dopravě – příležitosti
Občané resp. státní, regionální a komunální správa
– snížení emisí a externích nákladů v důsledku menší zátěže životního prostředí, zejména ve městech a lokalitách se zvýšenou intenzitou dopravy
Provozovatelé veřejné autobusové přepravy osob
– svou příležitost hledají, je zapotřebí motivace ze strany státu a plynárenství. Existují i aktivní společnosti.
Provozovatelé firemních autoparků
– snížení nákladů na provoz, není dostatečná nabídka CNG automobilů, nemají dostatek informací
Majitelé soukromých osobních automobilů
– snížení nákladů na provoz, není dostatečná nabídka CNG automobilů, nemají dostatek informací
14
Zemní plyn v dopravě – příležitosti
Distributoři PHM a provozovatelé čerpacích stanic PHM
– příležitost pro další obchodní aktivity resp. jejich částečný přesun z klasických PHM
Automobilový průmysl
– pro část trhu výroba a prodej CNG verzí automobilů a autobusů
Plynárenství
– zvýšení prodeje zemního plynu
Majitelé soukromých osobních automobilů
– snížení nákladů na provoz, není dostatečná nabídka CNG automobilů, nemají dostatek informací
15
Podpora ze strany státu a plynárenských společností
Usnesení vlády ČR ze dne 11.5.2005 č. 563 o „Programu podpory užití zemního plynu v dopravě“
Dohoda mezi vládou ČR zastoupená ministerstvem průmyslu a obchodu (min. životního prostředí a ministerstvo dopravy) a plynárenskými společnostmi o „Vytvoření podmínek pro rozvoj užití zemního plynu v dopravě“
16
Děkuji za Vaši pozornost!