Vlvulas de controlLa vlvula de control es bsicamente un orificio variable por efecto de un actuador. Constituye el elemento final de control en ms del 90 % de las aplicaciones industriales.Esta vlvula utiliza una seal externa que puede ser neumtica o elctrica y posteriormente transformada en una de tipo neumtica que incide el cabezal. Estos elementos los podemos considerar constituidos por dos partes: Actuador: recibe la seal de controlador y la transforma en un desplazamiento (lineal o rotacional) merced a un cambio en la presin ejercida sobre el diafragma. Cuerpo: el diafragma est ligado a un vstago o eje que hace que la seccin de pasaje del fluido cambie y con sta el caudal.Especificar una vlvula de control implica determinar las caractersticas de: Cuerpo e internos: indicando el tipo, material y serie que se fija de acuerdo al servicio que debe prestar. Tambin hay que indicar el dimetro que est relacionado con la capacidad y a esto se lo denomina dimensionamiento. Por ltimo, algunos tipos de vlvula permiten elegir la Caracterstica de Flujo. Actuador: una vez conocidos los detalles del cuerpo se debe elegir el tipo de motor (neumtico de cabezal o pistn, elctrico, etc.), la accin ante falla y el tamao. Accesorios: corresponde a elementos adicionales como transductores I/P o V/P, volante para accionamiento manual, posicionador, etc.

TIPO/ CARACTERSTICA:Globo Alto costo en relacin al Cv Aplicacin limitada para fluidos con partculas en suspensin Dimetros hasta 24 pulgadas Disponible en diversos modelos (simple y doble asiento, guiado en caja, etc.) Existen tipos especiales para aplicaciones criognicas, para vaporizacin, etc. Rangeabilidad 35:1 a 50:1 Amplia disponibilidad de caractersticas de flujo.Mariposa Buena disponibilidad para grandes dimetros Bajo costo en la versin estndar Bajo costo en relacin a Cv Caracterstica igual porcentaje salvo diseos especiales del plato Susceptibles a cavitacin y ruido Baja prdida de carga Dimetros hasta 150 pulgadas El cierre hermtico requiere de recubrimientos especiales Esfrica (ball)/ Tapon (plug) Caracterstica igual porcentaje salvo que el obturador tenga una seccin especial Apta para el manejo de suspensiones muy viscosas o con fibras y slidos Requiere motores de gran tamao Precisan posicionadores Deben ser extradas de la lnea para mantenimiento Rangeabilidad tpica de 50:1.Sauders Ampliamente usadas para el manejo de fluidos corrosivos o erosivos Construccin simple Cierre hermtico y las partes mviles no tienen contacto con el fluido Limitado rango para presiones y temperaturas de trabajo Rangeabilidad entre 3:1 a 15:1

Vlvula de seguridadEse dispositivo empleado para evacuar el caudal de fluido necesario de tal forma que no se sobrepase la presin de timbre del elemento protegido.Las vlvulas de seguridad de alivio de presin estn diseadas para abrir y aliviar un aumento de la presin interna del fluido, por exposicin a condiciones anormales de operacin o a emergencias.Son actuadas por la energa de la presin esttica. Cuando en el recipiente o sistema protegido por la vlvula se produce un aumento de presin interna, hasta alcanzar la presin de tarado, la fuerza ejercida por el muelle es equilibrada por la fuerza producida por la presin sobre el rea del disco de cierre. A partir de aqu, un pequeo aumento de presin producir el levantamiento del disco de cierre y permitir la salida del fluido. Si se trata de una vlvula de seguridad de apertura instantnea, el disco de cierre se separar repentina y totalmente, debido al incremento de la fuerza resultante del producto de la presin por el incremento del rea del disco de cierre. Pero si se trata de una vlvula de alivio de presin, la vlvula abrir proporcionalmente al incremento de presin producido. Cuando la presin disminuye, la vlvula cierra a una presin ligeramente inferior a la presin de tarado como consecuencia de la energa cintica del fluido en el escape. En la figura 2 se pueden apreciar los diferentes niveles de presin existentes. Son a diferencia de otros dispositivos de alivio (discos de rotura, tapones fusibles trmicos, etc.) mecanismos diseados para cerrar cuando la presin haya sido restablecida, quedando en disposicin de actuar y prevenir un nuevo alivio del fluido.Los materiales empleados en la construccin de las vlvulas de seguridad debern ser adecuados para la presin, temperatura y fenmenos de corrosin segn el fluido que contenga el recipiente y para cualquier condicin de operacin. La presin nominal de la vlvula de seguridad deber ser superior al 110 por 100 de la presin mxima de servicio, ya que es la que se alcanzar en el interior del equipo, pero preventivamente sera conveniente que fuera, al menos, dos veces la presin mxima de servicio. La temperatura lmite de trabajo de la vlvula de seguridad debe de ser superior a la temperatura mxima de servicio del equipo protegido, es decir superior a aquella que se puede alcanzar en condiciones extremas de funcionamiento. Por ejemplo, para el caso de equipos que contienen lquidos con aporte energtico, la temperatura lmite de la vlvula debe ser superior a la temperatura de saturacin del lquido contenido al 110 por 100 de la presin de tarado de la vlvula, puesto que es la que se alcanzara en caso de fallo del mecanismo de corte del aporte energtico. En cuanto al diseo, las vlvulas de seguridad deben de estar construidas de forma que la rotura de cualquier parte de ella no pueda obstruirla descarga libre y total del fluido a presin. Las partes mviles, cierres y vstagos, deben de estar guiados de forma efectiva y se debera tener en cuenta el posible efecto de la expansin y contraccin diferencial, as como la presencia de grasas y depsitos. Cada vlvula debera llevar incorporada de forma permanente la informacin necesaria para identificar al elemento, como: identificacin del fabricante, tamaos nominales de entrada y salida, sentido del flujo, presin de tarado, coeficientes de descarga y seccin neta correspondiente al flujo. Es conveniente que cada vlvula de seguridad est provista de una palanca de apertura manual que permita descargarla a una presin inferior a la de tarado, pero hay que tener en cuenta que esta palanca, en caso de tener un peso considerable, estando en su punto muerto podra trasmitir cierto esfuerzo sobre el mecanismo de apertura de la vlvula, con lo que debera estar diseada de forma que esto no se produjera. Tambin indicar que el diseo de las vlvulas debera contemplar la instalacin de un mecanismo de precinto del rgano de regulacin de la presin de tarado, con el objeto de impedir la manipulacin no autorizada de este rgano. Las vlvulas de seguridad deberan montarse sobre conexiones planas o tubulares utilizadas con este fin, con seccin mnima igual a la suma de las secciones de todas las vlvulas montadas en ellas.La conexin entre la vlvula y el recipiente, debe ser robusta y corta, sin generar estrechamientos, es decir con una seccin de paso, al menos igual que el rea neta de la vlvula de seguridad, esta conexin debe estar diseada para generar la mnima prdida de presin posible entre el recipiente y la vlvula, que no debera de exceder del 3 por 100 de la presin de tarado.En las instalaciones nuevas, es conveniente limpiar el circuito antes de instalar la vlvula de seguridad, con el objeto de eliminar posibles partculas, como restos de soldaduras, que pudieran provocar un defectuoso funcionamiento de la vlvula.Una vez instaladas las vlvulas, hay que comprobar que no existen fugas y utilizar un manmetro calibrado para determinar si la vlvula est trabajando correctamente.TiposVlvula de seguridad de accin o presin directa. Las vlvulas de seguridad de accin directa son vlvulas cargadas axialmente que al alcanzarse una presin prefijada de tarado se abren automticamente debido a la accin del fluido o presin sobre el disco de cierre de la vlvula. La carga debida a la presin del fluido por debajo del disco de cierre de la vlvula est contrarrestada slo por una carga mecnica directa tal como un resorte, un peso o una palanca y un peso. Es el tipo ms sencillo y de uso comn sin caractersticas especiales para mejorar sus prestaciones. Normalmente alcanzan su capacidad de descarga certificada a una sobrepresin del 10% para gases y vapores y del 10 al 25% para lquidos.

Vlvula de seguridad accionada por piloto o presin indirecta. Es una vlvula de seguridad accionada por el movimiento de una vlvula piloto que es por s misma una vlvula de presin directa como la descrita en primer lugar. La vlvula piloto debe actuar debidamente sin ayuda de ninguna fuente exterior de energa. En una disposicin tpica la presin de cierre del asiento de la vlvula principal es proporcionada por la propia presin del fluido que acta sobre una superficie de rea mayor que la situada por debajo del disco de la vlvula. Vlvula de seguridad equilibrada o compensada de fuelle. Este tipo de vlvula incorpora un cierre con fuelle lo cual evita que la descarga de fluido entre en el espacio del sombrerete. El fuelle tiene un rea efectiva igual al rea del asiento de la vlvula por lo cual el efecto de la contrapresin sobre la presin de tarado queda eliminado. Estn diseadas para que se igualen las fuerzas ocasionadas por la contrapresin a ambos lados del disco de cierre de la vlvula. Vlvula de seguridad equilibrada o compensada de pistn. Es una vlvula de seguridad que incorpora un pistn entre el disco de la vlvula y el resorte. Vlvula de seguridad equilibrada de pistn (Crosby Valve & Eng. Co.) El pistn tiene un rea efectiva igual al rea del asiento de la vlvula de forma que queda eliminado el efecto de la contrapresin sobre la presin de tarado de la misma manera que en la vlvula anterior. Vlvula de seguridad equilibrada o compensada de fuelle con pistn auxiliar. Esta vlvula incorpora un pistn auxiliar que tiene un rea efectiva igual a la del asiento de la propia vlvula. En caso de fallo del fuelle la vlvula funcionaria como una vlvula de seguridad equilibrada de pistn, evitando as el inconveniente indicado en las vlvulas de seguridad equilibradas de fuelle que se ven afectadas por un escape de fluido al interior del sombrerete. El sombrerete tambin debe ser venteado a un lugar seguro.

VENTEO ATMOSFRICOSu funcin principal es controlar la respiracin de los tanques de almacenamiento atmosfricos o semipresurizados; obteniendo como mayor bondad el control de emisiones a la atmsfera, y generando ahorros, mayor seguridad y proteccin ambiental. Su funcin La operacin cotidiana de los tanques de almacenamiento, obliga a tener dispositivos de regulacin del venteo, pues en ausencia de ellos, se emitirn a la atmsfera vapores de producto que, adems de perder dinero en mermas, contaminan la atmsfera con gases de efecto invernadero que destruyen la capa de ozono y daan la salud, adems de representar un riesgo de incendio

La vlvula de venteo mantiene cerrado el tanque, alivia la presin y el vaco cuando:Hay carga de producto (llenado) o evaporacin por radiacin solar; en estos supuestos, se generan vapores y/o gases que deben ser expulsados de una forma cotidiana para evitar sobre presin. Hay descarga de producto (vaciado) o condensacin por baja de temperatura del medio ambiente y se debe compensar ese vaco existente, por medio de entrada controlada de aire del exterior. Vlvula de venteo dirigido.

A diferencia de la serie 55 que ventea libremente los vapores a la atmsfera, la serie 56 (tambin llamada vlvula de venteo dirigido) tiene una cmara y una descarga con conexin de tipo bridado, que se puede conectar a algn ducto o cabezal de recoleccin para direccionar estos vapores a un procesamiento posterior, como son el confinamiento, incineracin o recuperacin.

Venteo atmosfrico.

Cuando por requerimientos del proceso o incompatibilidad del lquido almacenado, no es conveniente permitir el ingreso de aire al tanque para compensar el vaco, la serie 57 (tambin llamada vlvula de vaco dirigido) permite una inyeccin de un gas diferente mediante una conexin en la cmara de vaco de la vlvula, que asla la entrada de aire.

Existe una variante de esta serie que combina la cmara de descarga de la serie 56 para lograr sistemas de control de emisiones ms sofisticados. Todas las caractersticas restantes son idnticas a la serie 55.